FI56418C - Kalander foer pappersbanor - Google Patents

Description

ES^n [B] (11)KUULUTUSJULKA1SU 564)8 ν&Γφ lj v 'utläggningsskrift 1 ° C (45)Pf;tcr.ttl rayonnvtty 10 01 1930 £rV2? Patent aeddelat V T ^ (51) Kv.lk.'/IncCI.* D 21 β 1/00 SUOM I — FI N LAN D (21) Pattnttlhtkemu* —Ρ«·Μ»η·βΙιηΙη* T0V71*

(22) Hakemlipiivl —Arueknlngsdtg 08.03.7U

(23) Alkupilvl — Glltlghetsdkf O8.O3.7U

(41) Tullut julklMkil — Bllvlt offmtlif 17.10 7U

Patentti- ja rakisterlhallitii. (44) NihtlvUulpanon j. kuuLjulkal»,» pvm. -

Patent- ocn regieterstyreUen AnUMun utlt|d oeh utLskrifUn publicand 28.09.79 (32)(33)(31) Pyydetty «iiolkeu*—B«flrd prlorltw l6.0U.73 Sveitsi-Schweiz(CH) 5U12/73 (71) Escher Wyss Aktiengesellschaft, Zurich, Sveitsi-Schweiz(CH) (72) Rolf Lehmann, Mutschellen, Sveitsi-Schweiz(CH) (7U) Oy Kolster Ab (5*0 Kalenteri paperiratoja varten - Kalander för pappersbanor Tämä keksintö koskee kalanteria paperiratoja varten, jossa on useita päällekkäin sovitettuja valsseja, joiden tapit on laakeroitu laakeripesiin, ja yhteinen ohjain laakeripesiä varten.

Kalentereille, joissa on useita päällekkäin sijaitsevia valsseja, asetetaan vaatimus että kalanteri on voitava avata mahdollisimman nopeasti, so. sen valssit on voitava siirtää toisistaan erilleen siten, että niiden kaikkien välillä on rako. Tämän vuoksi on kalenterin tapit laakeroitu laakeripesiin, joita voidaan liikuttaa runkoa pitkin. Laakeripesät iskevät mahdollisimman nopean avausliikkeensä päässä vasteihin, mistä seuraa suurien iskuvoimien esiintyminen laakereissa. Suuret iskuvoimat vaativat suhteellisen suuria laakereita ja raskaita laakeripesiä.

Tästä seuraa se huono puoli, että suljetun kalenterin käytön aikana laakeri-pesät kuormittavat kalenterin valsseja tappien laakeroinneilla, mikä johtaa valssien muodonmuutoksiin, jotka aiheuttavat reunapaineita valssien päiden kohdalla.

Keksinnön päämääränä on kehittää kalanteri, jossa nämä reunapaineet on vältetty tai niitä on huomattavasti pienennetty samalla kun kalenteria on yksinkertaistettu.

2 56410

Keksinnön mukainen kalenteri, jolla päästään mainittuun päämäärään, tunnetaan siitä, että laakeripesissä on yhdensuuntaisesti valssien liikesuunnan kanssa ulottuvat ohjauspinnat, joita pitkin tappien laakereita varten sovitetut laakerin-alukset voivat liikkua ohjatusti.

Erottamalla käytön aikana kiinnitetyt laakeripesät ja niihin kuuluvat laa-kerinalukset toisistaan saadaan aikaan laakeritappeja kuormittavien massojen huomattava pienennys, niin että käytännöllisesti katsoen vältetään reunapaine.

On edullista, että laakeripesät on varustettu aseteltavilla vasteosilla kyseessä olevan valssin avausliikkeen rajoittamiseksi. Sopivimmin vasteosat on muodostettu kierteitetyiksi tapeiksi, jotka ovat aseteltavissa laakerinaluksien liikesuunnassa. Näin saadaan rakenteellisesti yksinkertainen toteutusmuoto, joka on luotettava ja joka täyttää kaikki käytön suhteen asetettavat vaatimukset.

On mahdollista, että laakerinalukset samalla muodostavat valssitapin laake-roimiseksi tarkoitetun vierintälaakerin ulkorenkaan. Massat, jotka käytössä kuormittavat valssitappeja taivutusrasituksilla ja aiheuttavat reunapaineen, pidetään näin mahdollisimman pieninä.

Keksinnön mukaisen rakenteen edut käyvät erityisen hyvin ilmi pystysuorassa kalanterissa, jossa ohjain, jolle laakeripesät on kiinnitetty siirrettävästi, on tehty pystysuoraksi ja laakeripesien ohjaimet niinikään ulottuvat pystysuorasti. Keksintöä voidaan kuitenkin käyttää kalantereiden muunkinlaisissa toteutusmuodoissa, jotka on tehty esim. vinoiksi.

Keksintöä valaistaan lähemmin viitaten piirustukseen, joka esittää kaavio-maisesti erästä toteutusesimerkkiä ja jossa kuvio 1 esittää kaaviomaista sivukuvantoa ja osaksi poikkileikkauskuvantoa keksinnön mukaisesta kalanterista; kuvio 2 esittää kaaviota, jossa nähdään raot eri valssien välissä kalanterin ollessa avattu; kuvio 3 esittää poikkileikkauskuvantoa laakeripesästä, jossa on yhden valssin pään laakerointi; kuvio esittää poikkileikkauskuvantoa pitkin kuvion 3 viivaa IV-IV ja kuviot 5 ja 6 esittävät valssitappien laakerinaluksen ja laakerin muita toteutusmuotoja.

Kuvion 1 esittämä kalenteri sisältää rungon 1, joka on muodostettu esim. kehykseksi ja jossa on kaksi pystysuoraa sivuosaa 1'. Kumpikin sivuosa on varustettu ohjaimella 2, jolle on kiinnitetty valssien 7, 8, 9» 10 laakeripesät 3, U, 5» 6. Laakeripesät 3-6 ovat siirrettävissä ohjainta 2 pitkin. Laakeri-pesät on itse varustettu ohjaimilla 11, joissa eri valssien laakerin- 5 56418 alukset 12 ovat ohjattuina. Laakerlnalukset 12 sisältävät laakerit 13* joissa eri valssien tapit 14 on laakeroitu kääntyvinä. Vasteruuvit 13 rajoittavat laakerinaluksien 12 liikettä alaspäin. Vasteruuvit 13 säädetään niin* että muodostuu vaadittu rako eri valssien välissä kalanterin ollessa avoin* kuten kuvio 2 näyttää.

Alimman valssin 16 päät on laakeroitu vivuille 17* joiden toinen pää on tuettuna tappeja 18 vasten ja toinen pää on yhdistetty sylinterin 21 männän-varteen 20. Liikuttamalla sylinteriä 21 voidaan valssi 16 painaa alinta valssia 10 vasten tai se voidaan laskea niin* että valssit 8*9 ja 10 putoavat vasteilleen 13. Tällöin syntyvät eri valssien välissä kuviossa 2 näytetyt raot S.

Kuviot 3 ja 4 esittävät poikkileikkauskuvantoja laakeripesän, esim. laa-kerinaluksen 12 sisältävän laakeripesän 4» rakenteesta. Laakeripesä 4 on tehty kehyksen muotoiseksi ja se sisältää kaksi ohjausosaa 30» 31* joissa on tehty rinnakkaiset ohjauspinnat 32. Ohjausosat 30 ja 31 on yhdistetty toisiinsa poikittaisosilla 33 ja 34· Alimmassa ohjausosassa 33 on tehty kierre* johon on ruuvattu vasteosat kierteitetyn tapin 33 muodossa. £0. valssin nopean irrotuksen helpottamiseksi voidaan ohjausosa 31 kääntää ulos ja se on tätä tarkoitusta varten yhdistetty laakeripesän 4 muun osankanssa tapilla 36 ja käännettävällä ruuvilla 37· Kuviosta 4 käy ilmi* että laakeripesä 4 on varustettu sivuosilla 38 ja 40 laakerinaluksen 12 ohjaamiseksi valssin 8 aksiaalisessa suunnassa.

Kuvioiden 3 ja 4 mukaisessa toteutusmuodossa laakerinalukseen 12 kiinnitetty laakeri 13 on vierintälaakeri* joka on kiinnitetty valssin 8 tappoihin 41.

Kuvion 4 näyttämässä käyttötilanteessa ovat laakerlnalukset 12 nostettuina pois vasteosiltaan 33· Tästä kuviosta nähdään* että tapit 41 taivutukseen kuormittavat massat* jotka voisivat aikaansaada reunapaineen ko. valssin 8 reunan 42 kohdalla* ovat mahdollisimman pieniä. Koska myös tappien painolla on vaikutus valssin 8 muodonmuutokseen* on sitä kevennetty porauksella 43.

Kuvio 3 näyttää laakerin ja laakerinaluksen toteutusmuodon, jossa tappien 41 kuormitus voidaan pienentää mahdollisimman pieneksi. Kuvion 3 mukaan suorakulmainen alus 12' muodostaa samalla sisärenkaalla 30 varustetun vierintälaakerin 13' ulkorenkaan. Laakerinaluksen 12' ulkomitat voi tässä toteutusmuodossa pitää oleellisesti pienempinä kuin silloin^ kun kuvioiden 3 ja 4 mukaisessa laakerissa on ulkorengas* joka on kiinnitetty erilliseen laakerinalukseen 12.

Kuvio 6 näyttää lopuksi laakerinaluksen toteutusmuodon, jossa on vähennetty laakeripesässä 4 esiintyvää kitkaa ja vältetty reunojen muodostama vaara. Kuviossa 6 näytetty ohjauslohko 12" on varustettu kulmiensa kohdalla rullilla 60, jotka voivat vieriä pitkin ohjauspintoja 52. Bullat 60 voivat esim. olla pieniä kuulalaakereita.

Claims (5)

11 56418

1. Kalanteri paperiratoja varten, jossa on useita päällekkäin sovitettuja valsseja (8,9,10), joiden tapit on laakeroitu laakeri-pesiin (3,4,5,6), ja yhteinen ohjain (2) laakerlpeslä varten, tunnettu siltä, että 1aaker1pesIssä (3,4,5,6) on yhdensuuntaisesti valssien (8,9,10) liikesuunnan kanssa ulottuvat ohjaus-pinnat, joita pitkin tappien (1 A , 41) laakereita (13,13') varten sovitetut 1aakerina1 ukset (12,12 1 ,12") voivat liikkua ohjatusti.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että laakeripesät (3,**,5,6) on varustettu aseteltavilla vasteosilla (35) kyseessä olevan valssin (8,9,10) avaus 1iikkeen rajo i ttam i seks i.

3. Patenttivaatimuksen 2 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että vasteosat (35) on muodostettu kierteitetyiksi tapeiksi, jotka ovat aseteltavissa 1aakerina1uksien (12) liikesuunnassa .

4. Jonkin patenttivaatimuksen 1-3 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että 1aakerina1ukset (12) samalla muodostavat valssitapin 1aakeroimiseksi tarkoitetun vierintälaakerin (13) ui korenkaan.

5. Jonkin patenttivaatimuksen 1-4 mukainen kalanteri, tunnettu siitä, että 1aakerina1 ukset (12") on varustettu rullilla (60), jotka vierivät ohjauspintoja (32) pitkin.