FI122489B - Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar - Google Patents
Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar Download PDFInfo
- Publication number
- FI122489B FI122489B FI20085496A FI20085496A FI122489B FI 122489 B FI122489 B FI 122489B FI 20085496 A FI20085496 A FI 20085496A FI 20085496 A FI20085496 A FI 20085496A FI 122489 B FI122489 B FI 122489B
- Authority
- FI
- Finland
- Prior art keywords
- cylinders
- combustion event
- cylinder
- fuel injection
- measured
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/008—Controlling each cylinder individually
- F02D41/0085—Balancing of cylinder outputs, e.g. speed, torque or air-fuel ratio
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/028—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the combustion timing or phasing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1439—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the position of the sensor
- F02D41/1441—Plural sensors
- F02D41/1443—Plural sensors with one sensor per cylinder or group of cylinders
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/02—Circuit arrangements for generating control signals
- F02D41/14—Introducing closed-loop corrections
- F02D41/1438—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
- F02D41/1444—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases
- F02D41/1446—Introducing closed-loop corrections using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor characterised by the characteristics of the combustion gases the characteristics being exhaust temperatures
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/021—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions using an ionic current sensor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D35/00—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for
- F02D35/02—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions
- F02D35/023—Controlling engines, dependent on conditions exterior or interior to engines, not otherwise provided for on interior conditions by determining the cylinder pressure
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
Claims (14)
1. Förfarande för att balansera en dieselmotors (2) cylindrar (3), vid vilket förfa-rande 5. bestäms begynnelsetidpunkten för respektive cylinders (3) förbränningshän- delse, - jämförs den bestämda begynnelsetidpunkten för förbränningshändelsen med ett givet börvärde och - ändras begynnelsetidpunkten för insprutning av bränsle tili cylindrarna (3) om 10 den bestämda begynnelsetidpunkten för förbränningshändelsen avviker frän börvärdet, kännetecknat av att - det mäts torsionssvängningen hos motorns vevaxel och -ändras bränsleinsprutningstiden för cylindrarna (3) pä basis av torsionssväng-ningsmätningen sä att de av cylindrarna producerade effekterna är lika Stora. 15
2. Förfarande enligt patentkrav 1, kännetecknat av att det mäts respektive cylinders avgastemperatur (18) och ändras bränsleinsprutningstiden för cylindrarna (3) sä att avgastemperaturerna är lika höga. 20
3. Förfarande enligt patentkrav 2, kännetecknat av att bränsleinsprutningstiden för cylindrarna (3) ändras sä att avgastemperaturen är vid ett önskat börvärde.
4. Förfarande enligt patentkrav 3, kännetecknat av att som börvärde används de uppmätta avgastemperaturernas medelvärde eller ett förutbestämt värde. δ 25 (M c\j
5. Förfarande enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att det οό mäts läget (15, 16) för respektive cylinders (3) cylindertryck och bestäms be- 0 x gynnelsetidpunkten för förbränningshändelsen pä basis av mätningen av läget ^ för cylindertrycket. 1 30 LO 00 o o CM
6. Förfarande enligt patentkrav 5, kännetecknat av att cylindertrycket mäts med en knackningsgivare, töjningsgivare eller tryckgivare (15) som är anordnad i samband med cylindern (3). 5
7. Förfarande enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att det mäts torsionssvängningen hos motorns vevaxel och bestäms begynnelsetid-punkten för förbränningshändelsen pa basis av torsionssvängningsmätningen.
8. System (1) för att balansera en dieselmotors (2) cylindrar, vilket system (1) 10 omfattar en styrenhet (14) som är anordnad att - bestämma begynnelsetidpunkten för respektive cylinders (3) förbränningshän-delse, - jämföra den bestämda begynnelsetidpunkten för förbränningshändelsen med ett börvärde och att 15 - ändra begynnelsetidpunkten för insprutning av bränsle tili cylindrarna (3) om den bestämda begynnelsetidpunkten för förbränningshändelsen avviker frän börvärdet, kännetecknat av att - systemet omfattar organ (16) för att mätä torsionssvängningen hos motorns vevaxel och 20. styrenheten (14) är anordnad att ändra bränsleinsprutningstiden för cylindrar na (3) pä basis av torsionssvängningsmätningen sä att de av cylindrarna (3) producerade effekterna är lika Stora.
9. System enligt patentkrav 8, kännetecknat av att systemet omfattar i sam- o 25 band med respektive cylinder (3) installerbara temperaturgivare (3) för att mätä c\j cylinderns avgastemperatur och att styrenheten är anordnad att pä basis av de i g med temperaturgivarna (18) uppmätta avgastemperaturerna ändra bränslein- x sprutningstiden för cylindrarna (3) sä att cylindrarnas (3) avgastemperaturer är CL lika höga. 3 30 tn oo o o (M
10. System enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att styren-heten (14) är anordnad att ändra bränsleinsprutningstiden för cylindrarna (3) sä att cylindrarnas (3) avgastemperaturer är vid ett önskat börvärde.
11. System enligt patentkrav 10, kännetecknat av att det önskade börvärdet är de uppmätta avgastemperaturernas medelvärde eller ett förutbestämt värde.
12. System enligt nägot av föregäende patentkrav, kännetecknat av att syste-met (1) omfattar organ (15, 16) för att mätä läget (15, 16) för respektive cylin- 10 ders (3) cylindertryck och att styrenheten (14) är anordnad att bestämma be-gynnelsetidpunkten för cylindrarnas (3) förbränningshändelse pä basis av mät-ningen av läget för cylindertrycket.
13. System enligt patentkrav 12, kännetecknat av att organen för att mätä läget 15 för cylindertrycket omfattar en knackningsgivare, töjningsgivare eller tryckgivare (15) som är anordnad i samband med cylindern.
14. System enligt patentkrav 12 eller 13, kännetecknat av att organen för att mätä läget för cylindertrycket omfattar en vinkelgivare (16) som mäter rotations- 20 vinkein hos motorns vevaxel. δ CM CM 00 O X cc CL CD 05 sfr LO 00 o o CM
Priority Applications (12)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20085496A FI122489B (sv) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar |
PCT/FI2009/050437 WO2009144375A1 (en) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Method and system for balancing the cylinders of a diesel engine |
KR1020107026999A KR101516039B1 (ko) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | 디젤 기관의 실린더를 균형잡기 위한 방법 및 시스템 |
EP09754028.0A EP2310655B1 (en) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Method and system for balancing the cylinders of a diesel engine |
EP09754027.2A EP2310654B1 (en) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Method and system for balancing the cylinders of a diesel engine |
CN200980119581.8A CN102046946B (zh) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | 用于平衡柴油机气缸的方法和*** |
CN2009801195822A CN102046949A (zh) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | 用于平衡柴油机气缸的方法和*** |
KR1020107026998A KR101770430B1 (ko) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | 디젤 기관의 실린더를 균형잡기 위한 방법 및 시스템 |
KR1020157030853A KR20150129044A (ko) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | 디젤 기관의 실린더를 균형잡기 위한 방법 및 시스템 |
FI20095576A FI122491B (sv) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Förfarande och system för balansering av cylindrarna i en dieselmotor |
PCT/FI2009/050436 WO2009144374A1 (en) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Method and system for balancing the cylinders of a diesel engine |
RU2010153310/06A RU2494270C2 (ru) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Способ и система для балансировки цилиндров дизельного двигателя |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20085496 | 2008-05-26 | ||
FI20085496A FI122489B (sv) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FI20085496A0 FI20085496A0 (sv) | 2008-05-26 |
FI20085496A FI20085496A (sv) | 2009-11-27 |
FI122489B true FI122489B (sv) | 2012-02-15 |
Family
ID=39523147
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20085496A FI122489B (sv) | 2008-05-26 | 2008-05-26 | Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar |
FI20095576A FI122491B (sv) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Förfarande och system för balansering av cylindrarna i en dieselmotor |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FI20095576A FI122491B (sv) | 2008-05-26 | 2009-05-26 | Förfarande och system för balansering av cylindrarna i en dieselmotor |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
EP (2) | EP2310654B1 (sv) |
KR (3) | KR101516039B1 (sv) |
CN (2) | CN102046946B (sv) |
FI (2) | FI122489B (sv) |
RU (1) | RU2494270C2 (sv) |
WO (2) | WO2009144374A1 (sv) |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013052912A2 (en) * | 2011-10-05 | 2013-04-11 | Engineered Propulsion Systems, Inc. | Aero compression combustion drive assembly control system |
GB2504655A (en) * | 2012-06-11 | 2014-02-12 | Cosworth Ltd | Controllable fuel injection system for a two-stroke, compression ignition, engine |
EP3068998B1 (en) * | 2013-11-14 | 2018-10-24 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Controller for internal combustion engine |
US9890728B2 (en) * | 2015-08-21 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Engine operating system and method |
US9822727B2 (en) | 2015-10-29 | 2017-11-21 | General Electric Company | Method and systems for adjusting engine cylinder operation based on a knock sensor output |
CN111108275B (zh) | 2017-07-21 | 2023-02-24 | 工程推进***有限公司 | 增强型航空柴油发动机 |
CN109306914B (zh) * | 2018-09-26 | 2022-06-28 | 潍柴动力股份有限公司 | 一种大缸径发动机控制方法及装置 |
DE102020200222B4 (de) * | 2020-01-09 | 2022-04-28 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Verfahren zur Regelung einer Brennkraftmaschine und Brennkraftmaschine |
CN112943467A (zh) * | 2021-02-05 | 2021-06-11 | 潍柴动力股份有限公司 | 用于发动机排温一致性的喷射修正方法、***及存储介质 |
CN112943464B (zh) * | 2021-03-26 | 2023-04-28 | 武汉理工大学 | 一种气缸做功不均匀性的补偿方法及装置 |
Family Cites Families (16)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DD249941A1 (de) * | 1986-06-13 | 1987-09-23 | Zwickau Ing Hochschule | Verfahren zur regelung der zylinderlastverteilung in brennkraftmaschinen |
RU1778341C (ru) * | 1989-04-17 | 1992-11-30 | Коломенский Филиал Всесоюзного Заочного Политехнического Института | Способ управлени подачей топлива в двигатель внутреннего сгорани с индивидуальной дл каждого цилиндра регулировкой подачи топлива |
JP3004307B2 (ja) * | 1990-03-23 | 2000-01-31 | 三菱重工業株式会社 | ディーゼル機関のクランク軸ねじり振動抑制装置 |
US6000384A (en) * | 1998-03-06 | 1999-12-14 | Caterpillar Inc. | Method for balancing the air/fuel ratio to each cylinder of an engine |
JP3794197B2 (ja) * | 1999-04-02 | 2006-07-05 | いすゞ自動車株式会社 | エンジンの燃料噴射制御装置 |
DE10038340A1 (de) * | 2000-08-05 | 2002-02-14 | Bosch Gmbh Robert | Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Brennkraftmaschine |
JP4411769B2 (ja) * | 2000-10-17 | 2010-02-10 | 株式会社デンソー | 多気筒内燃機関の異常気筒検出装置 |
DE10055192C2 (de) * | 2000-11-07 | 2002-11-21 | Mtu Friedrichshafen Gmbh | Rundlaufregelung für Dieselmotoren |
ES2382149T3 (es) * | 2001-08-29 | 2012-06-05 | Niigata Power Systems Co., Ltd. | Motor, dispositivo para controlar la temperatura de escape del motor y procedimiento de control |
JP4094380B2 (ja) * | 2001-08-29 | 2008-06-04 | 新潟原動機株式会社 | エンジン、エンジンの排気温度制御装置及び制御方法、コンピュータをエンジンの排気温度制御手段として機能させるためのプログラム |
FI119395B (sv) * | 2004-03-15 | 2008-10-31 | Waertsilae Finland Oy | Adaptivt belastningsfördelningssystem |
US7178507B1 (en) * | 2005-10-31 | 2007-02-20 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Engine cylinder-to-cylinder variation control |
FI121150B (sv) * | 2005-11-30 | 2010-07-30 | Waertsilae Finland Oy | Apparatur och förfarande till ett kolvförbränningsmotor för identifiering av en oenhetlig cylindereffektsandel |
JP4716283B2 (ja) * | 2006-02-08 | 2011-07-06 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の空燃比制御装置 |
DE102006026640A1 (de) * | 2006-06-08 | 2007-12-13 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
EP1918556B1 (en) | 2006-10-23 | 2010-04-07 | Delphi Technologies Holding S.à.r.l. | Control system and method for an internal combustion engine |
-
2008
- 2008-05-26 FI FI20085496A patent/FI122489B/sv active
-
2009
- 2009-05-26 EP EP09754027.2A patent/EP2310654B1/en active Active
- 2009-05-26 EP EP09754028.0A patent/EP2310655B1/en active Active
- 2009-05-26 FI FI20095576A patent/FI122491B/sv active
- 2009-05-26 CN CN200980119581.8A patent/CN102046946B/zh active Active
- 2009-05-26 KR KR1020107026999A patent/KR101516039B1/ko active IP Right Grant
- 2009-05-26 KR KR1020107026998A patent/KR101770430B1/ko active IP Right Grant
- 2009-05-26 WO PCT/FI2009/050436 patent/WO2009144374A1/en active Application Filing
- 2009-05-26 WO PCT/FI2009/050437 patent/WO2009144375A1/en active Application Filing
- 2009-05-26 RU RU2010153310/06A patent/RU2494270C2/ru active
- 2009-05-26 KR KR1020157030853A patent/KR20150129044A/ko not_active Application Discontinuation
- 2009-05-26 CN CN2009801195822A patent/CN102046949A/zh active Pending
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FI20095576A (sv) | 2009-11-27 |
KR101770430B1 (ko) | 2017-09-05 |
KR20110031154A (ko) | 2011-03-24 |
CN102046949A (zh) | 2011-05-04 |
CN102046946A (zh) | 2011-05-04 |
KR20150129044A (ko) | 2015-11-18 |
FI20085496A (sv) | 2009-11-27 |
EP2310655B1 (en) | 2016-04-06 |
KR101516039B1 (ko) | 2015-05-04 |
KR20110021833A (ko) | 2011-03-04 |
RU2010153310A (ru) | 2012-07-10 |
FI20095576A0 (sv) | 2009-05-26 |
CN102046946B (zh) | 2016-03-09 |
EP2310654B1 (en) | 2019-08-28 |
RU2494270C2 (ru) | 2013-09-27 |
EP2310655A1 (en) | 2011-04-20 |
WO2009144375A1 (en) | 2009-12-03 |
WO2009144374A1 (en) | 2009-12-03 |
FI20085496A0 (sv) | 2008-05-26 |
FI122491B (sv) | 2012-02-15 |
EP2310654A1 (en) | 2011-04-20 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FI122489B (sv) | Förfarande och anordning för stabilisering av dieselmotorns cylindrar | |
US6325050B1 (en) | Method and system for controlling fuel injection timing in an engine for powering a locomotive | |
US7007676B1 (en) | Fuel system | |
KR101592618B1 (ko) | 내연 엔진을 위한 연료 품질에 따른 분사 시간 제어 | |
US20070050124A1 (en) | Method for operating an internal combustion engine | |
JP4525691B2 (ja) | 燃料噴射圧力制御装置及び燃料噴射圧力制御システム | |
EP2716898B1 (en) | Method for controlling internal combustion engine, internal combustion engine, and vehicle equipped with same | |
KR101789869B1 (ko) | 내연기관 | |
FI123043B (sv) | Förfarande och anordning för knackningskontroll | |
DE50001691D1 (de) | Verfahren zur Ermittlung von Kennwerten eines Antriebs | |
US20170314498A1 (en) | System and method for fuel injection control | |
ATE521800T1 (de) | System zur regulierung der zündölzufuhr in einem verbrennungsmotor | |
KR20130093505A (ko) | 개별 뱅크로 독립적으로 연료 공급 제어되는 다중 실린더 뱅크 연소 엔진용 커먼 레일 연료 시스템 | |
JP2011157920A (ja) | 内燃機関の燃料供給システムおよびそれを備える内燃機関 | |
JP2014190180A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置 | |
US9709462B2 (en) | Method for detecting a deviation of a compression pressure of one cylinder from that of another cylinder of an internal combustion engine | |
GB2397851A (en) | Method of calibrating an engine component | |
EP2136058A1 (en) | Minimum fuel mass adaptation using cylinder pressure sensor | |
KR101668149B1 (ko) | 내연 기관의 크랭크각을 결정하는 방법 및 장치 | |
WO2019230251A1 (ja) | 制御装置および制御方法 | |
JP4244799B2 (ja) | パイロット噴射制御装置 | |
CN105041546A (zh) | 用于稀薄燃气发动机的运行方法和稀薄燃气发动机 | |
KR20030096943A (ko) | 커먼 레일 연료 분사 장치에서의 연료량 분배 방법 |