FI121992B - Menetelmä ja rakentamisjärjestelmä kelluvan rakenteen valmistamiseksi - Google Patents

Description

MENETELMÄ JA RAKENTAMISJÄRJESTELMÄ KELLUVAN RAKENTEEN VALMISTAMISEKSI - FÖRFARANDE OCH BYGGNADSSYSTEM FÖR TILLVERKNING AV EN FLYTANDE KONSTRUKTION

5 Keksinnön kohteena on patenttivaatimuksen 1 johdanto-osan mukainen menetelmä kelluvan rakenteen, esimerkiksi vesikulkuneuvon, valmistamiseksi, jossa menetelmässä muodostetaan kelluvan rakenteen runko-osa, varustetaan se kansi- tai vastaavilla tukirakenteilla ja esivalmistetaan tilayksikköjä, jotka asennetaan mainittujen kansi- tai vastaavien tukirakenteiden väliin.

10 Tunnetaan erilaisia tapoja asentaa hyttiyksiköitä vesikulkuneuvoon tai vastaavaan. Alunperin hyttiyksiköt on pääasiallisesti koottu paikan päällä. Sitten on siirrytty enemmän tai vähemmän esivalmistettuihin itsekantaviin hyttiyksiköihin, jotka kuljetetaan valmistustehtaalta paikan päälle ja siirretään vesikulkuneuvoon viimeisteltäväksi ja kytkettäviksi vesialuksen erilaisiin järjestelmiin kuten LVIS -15 järjestelmiin. Tunnettuja ratkaisuja ovat esimerkiksi julkaisussa US 4528928 esitetty ns. lattiattoman hyttiyksikön asentaminen ja julkaisussa US 4959933 esitetty hyttiyksikkö, joka on kuljetusta ja paikalleen siirtämistä varten muutettavissa pienempään kokoon.

Yleisenä suuntauksena on pyrkiä välttämään ylimääräistä asennustyötä itse 20 vesialuksissa hankalissa olosuhteissa ja siirtää hyttiyksiköiden esivalmistusta ja hytteihin liittyviä välineitä ja asennustoimenpiteitä tehdasolosuhteisiin. Tämän seurauksena myös hyttiyksiköiden välittömään ympäristöön kuuluvia elementtejä on ymmärretty integroida tarpeen mukaan hyttiyksiköiden esivalmistuksen yhteydessä tapahtuvaksi. Niinpä hyttiyksiköt on voitu varustaa esimerkiksi 25 parvekkeilla ja/tai hyttikäytävään liittyvillä osilla kuten käy ilmi esimerkiksi julkaisussa WO 2004/041633 A1.

Vesialuksiin liittyy toisaalta yleinen pyrkimys pienentää vesialuksen painoa ja/tai laskea vesialuksen painopistettä, jolloin voidaan parantaa vesialuksen stabiiliutta sekä tulla toimeen pienemmällä propulsiovoimalla. Toisaalta tästä seuraa myös 2 mahdollisuus lisätä kansien määrää ja siten aluksen hyttien ja asiakaspaikkojen määrää. Painon kevennys voidaan aikaansaada esimerkiksi pienentämällä vesialuksen rakennekansien väliä ja/tai vähentämällä niiden määrää. Edellisestä on esimerkkinä Fl 20030352, jossa hyttiyksikköjen yläosat on nostettu 5 kansikannattajien väliin ja erilaisten putkien ja kaapeleiden vedot on järjestetty kerroskohtaisesti sopivalla tavalla, niin että kansikannattajiin tulevien läpivientiaukkojen määrää voidaan minimoida, jolloin kansikannattajia voidaan madaltaa, ilman että niiden lujuusominaisuudet huonontuvat. Jälkimmäisestä on puolestaan esimerkkinä jo mainittu WO 2004/041633 A1, jonka mukaisella 10 järjestelyllä voidaan joka toinen rakennekansi jättää kokonaan pois.

Keksinnön tarkoituksena on luoda uusi ratkaisu, jonka avulla hyttiyksiköiden esivalmistusta ja varustelua voidaan entistä laajemmin siirtää parempiin olosuhteisiin tehtaalle ja siten edelleen minimoida itse vesialuksissa tapahtuvaa asennustyötä usein hankalissa olosuhteissa. Tarkoituksena on myös mahdollistaa 15 vesialusten rakennekansivälin madaltaminen tai painopisteen laskeminen sekä parantaa hyttiyksiköiden ja niihin liittyvien tilojen käyttöä. Edelleen tarkoituksena on parantaa materiaalien käyttöä ja yksinkertaistaa ja nopeuttaa hyttiyksiköiden asentamista paikalleen vesialukseen.

Keksinnön tavoitteet voidaan saavuttaa patenttivaatimuksessa 1 ja muissa 20 vaatimuksissa tarkemmin esitetyllä tavalla. Keksinnön mukaisessa menetelmässä valmistetaan tilayksiköitä, joihin kuuluu tekniikkayksiköitä, jotka varustetaan ainakin WC-välineillä, sekä huoneyksiköitä siten, että yhteen liitettynä tekniikkayksikkö ja huoneyksikkö muodostavat hyttiyksikön. Kahden vierekkäisen hyttiyksikön tekniikkayksiköt esivalmistetaan ja liitetään toisiinsa tekniikkayksikköpariksi ja näin 25 aikaansaatu tekniikkayksikköpari siirretään ja asennetaan paikalleen kelluvaan rakenteeseen. Lisäksi kelluva rakenne varustetaan joukolla kansirakenteiden väliin asennettavia vertikaalisia tukielementtejä, esimerkiksi pilareita, mieluiten ennen tekniikkayksiköiden asentamista.

3

Yhdistämällä keksinnön mukaisesti vierekkäisten hyttiyksiköiden tekniikkayksiköt yhdeksi kompaktiksi tekniikkayksikköpariksi, voidaan siirtää huomattava määrä esivalmistusta ja asennustyötä parempiin olosuhteisiin tehtaalle. Tekniikkayksikköpari voidaan varustaa erilaisilla yhteisillä elementeillä, 5 hyttikohtaiset kytkentävälineet voidaan asentaa etukäteen ja yksikkö voidaan varustaa myös hyttiyksiköiden välittömään ympäristöön kuuluvilla elementeillä. Lisäksi tekniikkayksikköpari on kokonaista hyttiyksikköä helpommin siirrettävissä ja asennettavissa paikalleen tukipilarien väliin. Tämä mahdollistaa osaltaan kansikannattajiin ja niiden vertikaalisiin tukielementteihin liittyvän keskinäisten 10 etäisyyksien muuttamisen siten, että rakennekansiväliä voidaan pienentää ja/tai hyttiyksiköiden tilankäyttöä voidaan parantaa.

Tekniikkayksikköparia vastaavat huoneyksiköt esivalmistetaan ja siirretään mieluiten yhtenä yksikkönä paikalleen ja liitetään tekniikkayksikköpariin sekä kelluvan rakenteen kansi- tai vastaaviin tukirakenteisiin. Huoneyksiköt voidaan 15 tällöin haluttaessa myös kalustaa etukäteen ja varustaa esimerkiksi ikkunalla ja/tai parvekkeella.

Käytännön asennustyössä edullisesti ainakin pääosa tietyn kansirakenteen hyttiyksikköjen tekniikkayksikköpareista siirretään ja asennetaan ensin paikalleen kelluvaan rakenteeseen ja sen jälkeen siirretään ja asennetaan paikalleen niitä 20 vastaavat huoneyksiköt hyttiyksiköiden aikaansaamiseksi. Lisäksi hyttiyksiköt järjestetään kansirakenteessa edullisesti riveittäin siten, että rivien väliin jää käytävä. Tällöin kansirakenteeseen kuuluvat kansikannattajat tai vastaavat voidaan edullisesti tukea mainituilla vertikaalisilla tukielementeillä kahdesta eri kohdasta käytävän eri puolilta. Näin aikaansaadun lisätuen ansiosta itse kansikannattaja 25 voidaan tehdä matalammaksi kuin perinteisellä tavalla vain yhdestä kohdasta tuettuna lujuusominaisuuksien siitä kärsimättä. Kansikannattimien korkeuksia muuttamalla ja vapaan jännevälin muutoksilla voidaan vaikuttaa myös rakenteen ominaistaajuuksiin ja siten erilaisiin värähtelyihin ja värinöihin, mikä on tärkeää matkustusmukavuuden kannalta.

4 Käytännössä mainitut vertikaaliset tukielementit asennetaan edullisesti siten, että ne sijaitsevat tekniikkayksikön ja huoneyksikön välissä niiden ollessa paikalleen asennettuina. Tätä varten tekniikkayksikköparin tekniikkayksiköt varustetaan seinämäkololla mainittua vertikaalista tukielementtiä varten. Tämä on tilankäytön 5 kannalta edullista eikä ole haitaksi asennettaessa keksinnön mukaisella tavalla esivalmistettuja tilayksiköitä. Vertikaaliset tukielementit asennetaan edullisimmin etukäteen ennen tilayksiköiden paikalleen asentamista. Sinänsä periaatteessa ne tai osa niistä voidaan asentaa myös jälkikäteen eli sen jälkeen kun esimerkiksi osa hyttiyksiköistä on jo tuotu alukseen, jolloin ne hitsataan kansirakenteeseen ja 10 kansikannattimiin. Tästä voi kuitenkin olla seurauksena vaurioita hyttiyksiköille sekä suurempi paloturvallisuusriski. Tukielementtien asentaminen hidastaa myös laivalla tapahtuvaa varustelutyötä.

Tekniikkayksikköparin tekniikkayksiköt voidaan edullisesti varustaa yhteisellä väliseinällä, mikä on omiaan pienentämään rakenteen painoa. Mahdollisia muita 15 vierekkäisten hyttiyksiköiden yhteisiä elementtejä on esimerkiksi ilmastointikoje. Lisäksi tekniikkayksikköparin tekniikkayksiköt varustetaan kauttakulkutilalla omaan huoneyksikköönsä sekä kulkuovella käytävästä hyttiyksikköön.

Edelleen tekniikkayksikköpari varustetaan edullisesti etukäteen asennetulla hyttikäytävän sisustusseinällä sekä yhteisellä hyttikäytävän puolelle avautuvalla 20 huoltotilalla, johon on asennettavissa erilaisia välineitä hyttiyksikön ja/tai hyttikäytävän kytkemiseksi kelluvan rakenteen eri järjestelmiin, esimerkiksi ilmastointiin, sähkönsyöttöön, käyttövesijärjestelmään, harmaan ja mustanveden poistojärjestelmään, ja näiden järjestelmien vertikaalisten läpivetojen aikaansaamiseksi tarpeen mukaan. Tällöin hyttikäytävän seinä varustetaan 25 edullisesti huolto-ovella huoltotilaa varten. Näillä toimenpiteillä hyttiyksiköiden huoltoa tarvitsevat kohteet voidaan asentaa etukäteen olemaan helposti käsillä ja niiden huolto voidaan hoitaa huoltotilasta, jolloin ei ole tarvetta erikseen käyttää hyttiyksikön muita tiloja tähän tarkoitukseen.

5

Tekniikkayksiköt ja niihin integroitu kattorakenne tehdään vertikaalisuunnassa mieluiten matalammaksi kuiri huoneyksiköt, jolloin tekniikkayksiköiden ja/tai käytävän kattorakenteen yläpuolinen tila on käytettävissä esimerkiksi LVIS-järjestelmien putkien, johtojen ja kaapeleiden johtamiseksi ja kytkemiseksi 5 hyttiyksiköihin kerroskohtaisesti. Vastaavasti huoneyksiköt voidaan tehdä korkeammiksi ja niiden kattoon voidaan sinänsä tunnetulla tavalla asentaa esiin käännettäviä vuoteita tms.

Keksintö kohdistuu myös patenttivaatimuksen 12 mukaiseen 10 rakentamisjärjestelmään sekä patenttivaatimuksen 23 mukaiseen kelluvaan rakenteeseen niihin liittyvine epäitsenäisine vaatimuksineen.

Keksintöä selostetaan seuraavassa esimerkinomaisesti viitaten oheisiin kaaviomaisiin piirustuksiin, joissa 15 - kuvio 1 havainnollistaa perinteistä tapaa asentaa hyttiyksiköitä vesialukseen tai vastaavaan kelluvaan rakenteeseen, - kuvio 2 havainnollistaa sivukuvannolla perinteisen tekniikan ja keksinnön mukaisen tekniikan eroja ja vaikutusta tukirakenteiden keskinäisiin etäisyyksiin eli moduulijakoon, 20 - kuviot 3-5 esittävät tilayksiköiden asentamista ja kokoamista vaiheittain paikalleen kelluvaan rakenteeseen hyttiyksiköiksi keksinnön mukaisella tavalla, ja - kuvio 6 esittää keksinnön mukaisesti kootun ja asennetun hyttialueen rakennetta ylhäältä katsottuna.

25

Perinteisesti hyttiyksiköiden kuljettaminen paikalleen ja asentaminen vesialukseen tai vastaavaan kelluvaan rakenteeseen tapahtuu kuviossa 1 esitetyllä tavalla. Sen mukaisesti esivalmistetut, itsekantavat ja WC:llä 1’a ja sisäänkäyntiovella 1’b varustetut hyttiyksiköt 1’ tuodaan yksitellen nuolien osoittamalla tavalla vesialuksen 30 ulkolaitarakenteen 2', sisätukirakenteen 3' ja kansikannattajien 4’ vertikaalisten tukipilarien 5’ välistä paikalleen vesialuksen rakennekannelle 19’. Tavanomaisesti 6 vain joka toinen kansikannattaja 4’ on tuettu tukipilarilla 5' hyttiyksiköiden 1’ asentamisen helpottamiseksi. Rakennekansia voi vesialuksessa olla sinänsä tunnetulla tavalla useita ja niiden tuenta tapahtuu mainittujen osien 2’, 3’, 4’ ja 5 ’ avulla ja lisäksi käytetään vesialuksen pituussuuntaisia kansijäykkääjiä, jotka 5 kuvioiden esittämällä tavalla on sijoitettu kansikannattajiin 4’ nähden poikittain. Vesialuksen muuta rakennetta ei ole tarkemmin näytetty, koska se ei sinänsä liity keksinnön soveltamiseen.

Hyttiyksiköt T asennetaan rakennekannelle 19’ riveittäin, niin että niiden väliin jää 10 käytävä 6’ ja hyttiyksiköiden jaon määräävät mainitut kansikannattajat 4’ ja toisaalta tukipilarit 5’. Hyttiyksikkö 1’ sovitetaan ulkolaitarakenteeseen 2’ vuorauksella 7’. Kukin hyttiyksikkö 1’ kytketään sitten erikseen vesialuksen järjestelmiin, esimerkiksi LVIS -järjestelmiin, joita ei ole tässä selvyyden vuoksi erikseen näytetty. Tähän liittyvät erilaiset kytkennät pyritään aikaansaamaan 15 käyttämällä mahdollisuuksien mukaan hyväksi hyttiyksiköiden väliin tehtyä sinänsä tunnettua huoltotilaa 10'. Hyttiyksiköiden katto voidaan tuoda samalla mukana tai se voidaan asentaa erikseen kansikannattajien 4’ väliin. Edelleen hyttiyksiköiden vuoraaminen käytävään suoritetaan paikan päällä asentamalla hyttiyksiköiden ja käytävän väliin sisustusseinämät ja kattolevyt sekä muu käytävän vaatima 20 tekniikka, esimerkiksi valaistus ja ilmastointi (ei näytetty tarkemmin). Lisäksi aikaansaadaan vuoraukset 7’ vesialuksen ulkolaitarakennetta 2’ vasten, mahdolliset parvekkeiden asennukset jne.

Vanhan ja uuden asennustavan ja asennusjärjestelmän eroja on havainnollistettu 25 kuviossa 2. Kuvion ylempi osa kuvaa vanhaa tapaa, jolloin kansikannattajien suuntainen moduulijako määräytyy tukipilarin 5’ paikan perusteella. Keksinnön mukaisesta kuvion alemmasta osasta käy ilmi, että hyttiyksikkö 1 on esivalmistusta ja asennusta varten jaettu erillisiin tekniikkayksikköön 9 ja huoneyksikköön 8, jolloin tukipilarit 5 on asennettu rakennekannelle 19 siten, että ne voidaan sijoittaa 30 tekniikkayksikön 9 ja huoneyksikön 8 väliin eikä hyttiyksikkörivien välisen käytävän 6 yhteyteen kuten aikaisemmin. Tällä tavalla moduulijako on muuttunut ja 7 kansikannattaja 4 tuetaan kahdesta kohdasta tukipilarilla 5. Tämän seurauksena kansikannattaja 4 voidaan tehdä matalammaksi ilman vaikutusta tuennan lujuuteen, koska jänneväli samalla lyhenee. Lisäksi keksinnön mukaisesti tekniikkayksiköt 9 on tehty matalammaksi, jolloin niiden yläpuolinen tila voidaan 5 käyttää eri järjestelmien putkien 15 ja kaapeleiden 16 vetämiseksi kerroskohtaisesti hyttiyksiköihin 1 kuten on tarkemmin esitetty kuviossa 6. Vastaavasti huoneyksikköä 8 voidaan korottaa, jolloin saatu lisätila voidaan edullisesti käyttää esimerkiksi ns. kattopullman -vuoteiden 17 asentamiseen. Lisäksi voidaan haluttaessa nostaa vaikkapa konsteilla 18 varustettu kattokupoli 10 jälkikäteen huoneyksikön kattopinnan yläpuolelle kansikannattimien väliin jäävään tilaan. Mikäli toisaalta huoneyksiköiden 8 korottamiselle ei ole tarvetta, saadaan matalampien kansikannattajien avulla kansiväliä vastaavasti madallettua, jolloin vesialuksen painopistettä saadaan alemmas. Vaihtoehtoisesti voidaan lisätä kansien määrää, jolloin alukseen saadaan lisää hyttiyksiköitä ja siten 15 matkustajakapasiteettia voidaan kasvattaa.

Kuviosta 3 käy ilmi keksinnön mukainen perusidea yhdistää ja esivalmistaa kahden vierekkäisen hyttiyksikön tekniikkayksiköt 9 tekniikkayksikköpariksi 12, joka sitten kuljetetaan ja siirretään paikalleen tukipilarien 5 väliin kuten nuolella osoitetaan. 20 Kuten kuviosta 3 käy ilmi tekniikkayksikköparin 12 kumpaankin tekniikkayksikköön 9 kuuluu WC -yksikkö 9a, käytäväovi 9b, kauttakulkutila 9c hyttiyksikön huoneyksikköön sekä syvennys 9d tukipilaria 5 varten. Lisäksi tekniikkayksiköillä 9 on yhteinen väliseinä 9e. Tekniikkayksikköpari 12 on myös varustettu huoltotilalla 10, johon voidaan asentaa hyttiyksiköihin liittyviä välineitä ja varusteita, esimerkiksi 25 putkia, kaapeleita ja yhteitä yksiköiden kytkemiseksi vesialuksen järjestelmiin ja/tai muodostamaan osan kyseisistä järjestelmistä. Hyttiyksiköillä voi myös olla esimerkiksi yhteinen ilmastointikoje, joka on liitetty tekniikkayksikköpariin 12. Edelleen tekniikkayksikköpari 12 voidaan edullisesti etukäteen varustaa käytävään 6 liitettävällä sisustusseinämällä 11. Tähän voi edullisesti liittää myös käytävän 30 tekniikkaa kuten palonsammutusvälineiden, valaistuksen, viestintäjärjestelmän jne. asennus.

8

Kuten kuviossa 4 on esitetty vesialuksen tietyn kerroksen ainakin tietyn alueen hyttiyksiköiden tekniikkayksikköparit 12 siirretään ja asennetaan paikalleen tukipilarien 5 väliin. Peräkkäin asennettujen tekniikkayksikköparien 12 väliin jää 5 käytävä 6. Luonnollisesti keksinnön mukaista perusideaa voidaan hyvin soveltaa myös siinä tapauksessa, että käytävään 6 rajoittuu vain yksi hyttiyksikkörivi. Tämän jälkeen siirretään ja asennetaan paikalleen jo asennettuja tekniikkayksikköpareja 12 vastaavat huoneyksiköt 8, jotka voidaan siirtää erikseen, mutta mieluiten pareittain kuten nuolilla on osoitettu, sillä tukipilarien 5 jako ja valitut toleranssit 10 mahdollistavat tämän. Kuvioiden sovellusmuodosta riippumatta huoneyksiköt 8 voidaan haluttaessa tehdä keskenään myös erikokoisiksi.

Asennusalueen jatkotoimenpiteet aikaansaadaan kuviossa 5 esitetyllä tavalla siten, että kutakin tekniikkayksikköparia 12 vastaaville huoneyksiköille 8 aikaansaadaan 15 vuoraukset 7 ulkolaitarakenteeseen 2, aikaansaadaan yksiköiden seinäelementtien saumakohtien 13 viimeistely sekä huoneyksikön 8 ja tekniikkayksikön 9 keskinäisen rajapinnan tekniikan kytkennät 14. Tämän jälkeen asennetaan käytävän 6 kattorakenteet ja niiden sekä tekniikkayksiköiden yläpuolisen tilan 20 päälle sijoitettavat putket 15, kaapelit 16 jne. kuten jo aikaisemmin on selostettu ja 20 käy ilmi kuviosta 6. Toisaalta nämä varusteet voidaan pyrkiä asentamaan paikoilleen jo ennen hyttiyksiköiden osien sisään tuontia, jolloin niiden asentaminen on helpompaa. Käytävän sivuseinät on aikaansaatu asentamalla kuhunkin tekniikkayksikköpariin 12 sisustusseinämät 11, kuten jo aiemmin on selostettu.

25 Keksintö ei ole rajoitettu esitettyihin sovellusmuotoihin, vaan useita muunnelmia on ajateltavissa oheisten patenttivaatimusten puitteissa. Muun muassa huoneyksiköiden esivalmistusaste voidaan valita tarpeen mukaan siten, että haluttaessa ja tilanteen mukaan huoneyksiköt voidaan varustaa jo ennen paikalleen kuljetusta esimerkiksi kalusteilla, ikkunalla, parvekkeella jne. 30 Vastaavasti tekniikkayksiköt varustetaan mieluiten mahdollisimman täydellisesti etukäteen vesialuksessa tapahtuvan asennustyön minimoimiseksi. Siten 9 tekniikkayksikkö varustetaan etukäteen mieluiten ainakin WC -välineillä, huoltotilalla varusteineen ja hyttiyksikön teknisillä liitännöillä. Edelleen tekniikkayksiköt voidaan periaatteessa asentaa myös siten, että ne eivät sijaitse varsinaisesti tukipilarien välissä, vaan tukipilarit jäävät hyttiyksikön keskiosaan 5 tekniikkayksikköparin ja huoneyksiköiden väliin.

Claims (32)

10

1. Menetelmä kelluvan rakenteen, esimerkiksi vesikulkuneuvon, valmistamiseksi, jossa menetelmässä muodostetaan kelluvan rakenteen runko-osa, varus-5 tetaan se kansi- tai vastaavilla tukirakenteilla (19;2,3,4) ja esivalmistetaan ti-layksikköjä, jotka asennetaan mainittujen kansi- tai vastaavien tukirakenteiden väliin, tunnettu siitä, että menetelmässä valmistetaan tilayksiköitä, joihin kuuluu tekniikkayksiköitä (9) sekä huoneyksiköitä (8) siten, että yhteen liitettynä tekniikkayksikkö (9) ja huoneyksikkö (8) muodostavat hyttiyksikön (1), että 10 tekniikkayksikkö (9) varustetaan ainakin WC-välineillä ja kauttakulkutilalla (9c) omaan huoneyksikköönsä (8), että kahden vierekkäisen hyttiyksikön (1) tek-niikkayksiköt (9) esivalmistetaan ja liitetään toisiinsa tekniikkayksikköpariksi (12) ja näin aikaansaatu tekniikkayksikköpari (12) siirretään ja asennetaan paikalleen kelluvaan rakenteeseen, että tekniikkayksikköpareja (12) järjestetään 15 peräkkäin kansirakenteessa (19) siten, että ne rajoittuvat hyttikäytävään (6) ja määrittävät hyttiyksikköjen (1) leveyden hyttikäytävään (6) päin, ja että kelluva rakenne varustetaan joukolla kansirakenteiden (19) väliin asennettavia vertikaalisia tukielementtejä (5), esimerkiksi pilareita, mieluiten ennen tekniikkayksiköi-den (9) asentamista.

2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniik- kayksikköparia (12) vastaavat huoneyksiköt (8) esivalmistetaan ja siirretään mieluiten yhtenä yksikkönä paikalleen ja liitetään tekniikkayksikköpariin (12) sekä kelluvan rakenteen kansi- tai vastaaviin tukirakenteisiin (19;2,3).

3. Patenttivaatimuksen 1 tai 2 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että aina-25 kin pääosa tietyn kansirakenteen (19) hyttiyksikköjen (1) tekniikkayksikköpa-reista (12) siirretään ja asennetaan ensin paikalleen kelluvaan rakenteeseen ja sen jälkeen siirretään ja asennetaan paikalleen niitä vastaavat huoneyksiköt (8) hyttiyksiköiden (1) aikaansaamiseksi, ja että kansirakenteeseen (19) kuuluvat 11 kansikannattajat (4) tai vastaavat tuetaan mainituilla vertikaalisilla tukielemen-teillä (5) kahdesta eri kohdasta hyttikäytävän (6) eri puolilta.

4. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että mainitut vertikaaliset tukielementit (5) asennetaan siten, että ne sijaitsevat 5 tekniikkayksikön (9) ja huoneyksikön (8) välissä niiden ollessa paikalleen asennettuina.

5. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) varustetaan seinämäkololla (9d) mainittua vertikaalista tukielementtiä (5)varten.

6. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) varustetaan yhteisellä väliseinällä (9e).

7. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) varustetaan kulkuovella 15 (9b) hytti käytävästä (6) hyttiyksi kköön (1).

8. Jonkin patenttivaatimuksista 3-7 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköpari (12) varustetaan etukäteen asennetulla hyttikäytävän (6) sisustusseinällä (11).

9. Patenttivaatimuksen 3 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniik-20 kayksikköpari (12) varustetaan yhteisellä hyttikäytävän (6) puolelle avautuvalla huoltotilalla (10), johon on asennettavissa erilaisia välineitä hyttiyksikön (1) ja/tai hyttikäytävän (6) kytkemiseksi kelluvan rakenteen eri järjestelmiin, esimerkiksi ilmastointiin, sähkönsyöttöön, käyttövesijärjestelmään, harmaan ja mustanveden poistojärjestelmään, ja näiden järjestelmien vertikaalisten läpive-25 tojen aikaansaamiseksi tarpeen mukaan. 12

10. Patenttivaatimuksen 9 mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että hyt-tikäytävän (6) seinä varustetaan huolto-ovella huoltotilaa (10) varten.

11. Jonkin yllä olevan patenttivaatimuksen mukainen menetelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksiköt (9) ja niihin integroitu kattorakenne tehdään 5 vertikaalisuunnassa matalammaksi kuin huoneyksiköt (8), jolloin tekniikkayksi-köiden (9) ja/tai käytävän kattorakenteen yläpuolinen tila (20) on käytettävissä esimerkiksi LVIS -järjestelmien putkien (15), johtojen ja kaapeleiden (16) johtamiseksi ja kytkemiseksi hyttiyksiköihin (1) kerroskohtaisesti.

12. Rakentamisjärjestelmä kelluvan rakenteen, esimerkiksi vesikulkuneuvon, 10 valmistamiseksi, jossa kelluvaan rakenteeseen kuuluu runko-osa, joka on varustettu kansi- tai vastaavilla tukirakenteilla (19;2,3,4), joiden väliin on järjestetty asennettavaksi joukko esivalmistettuja tilayksikköjä, tunnettu siitä, että mainittuihin tilayksiköihin kuuluu tekniikkayksiköitä (9) sekä huoneyksiköitä (8), jotka ovat asennettavissa erikseen kelluvaan rakenteeseen ja liitettävissä toisiinsa 15 siten, että yhteen liitettynä tekniikkayksikkö (9) ja huoneyksikkö (8) muodostavat hyttiyksikön (1), että tekniikkayksikkö (9) on varustettu ainakin WC-välineillä ja kauttakulkutilalla (9c) omaan huoneyksikköönsä (8), että kahden vierekkäisen hyttiyksikön (1) tekniikkayksiköt (9) on järjestetty liitettäväksi toisiinsa tekniikkayksikköpariksi (12), joka on järjestetty erikseen siirrettäväksi ja 20 asennettavaksi paikalleen kelluvaan rakenteeseen, että tekniikkayksikköpareja (12) on järjestetty peräkkäin kansirakenteessa (19) siten, että ne rajoittuvat hytti käytävään (6) ja määrittävät hyttiyksikköjen (1) leveyden hyttikäytävään (6) päin, että kelluva rakenne on varustettu joukolla kansirakenteiden (19) väliin asennettavia vertikaalisia tukielementtejä (5), esimerkiksi pilareita, ja että 25 tekniikkayksikköpari (12) on mieluiten järjestetty asennettavaksi mainittujen tukielementtien (5) väliin.

13. Patenttivaatimuksen 12 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparia (12) vastaavat huoneyksiköt (8) on järjestetty siirret- 13 taviksi mieluiten yhtenä yksikkönä paikalleen ja järjestetty liitettäviksi tekniik-kayksikköpariin (12) sekä kelluvan rakenteen kansi- tai vastaaviin tukirakenteisiin (19; 2, 3).

14. Patenttivaatimuksen 12 tai 13 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu 5 siitä, että ainakin pääosa tietyn kansirakenteen (19) hyttiyksikköjen (1) tekniik- kayksikköpareista (12) on järjestetty siirrettäväksi ja asennettavaksi ensin paikalleen kelluvaan rakenteeseen ja sen jälkeen on järjestetty siirrettäväksi ja asennettavaksi paikalleen niitä vastaavat huoneyksiköt (8) hyttiyksiköiden (1) aikaansaamiseksi, ja että kansirakenteeseen (19) kuuluvat kansikannattajat (4) 10 tai vastaavat on järjestetty tuettavaksi mainituilla vertikaalisilla tukielementeillä (5) kahdesta eri kohdasta hyttikäytävän (6) eri puolilta.

15. Jonkin patenttivaatimuksista 12-14 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että mainitut vertikaaliset tukielementit (5) asennetaan siten, että ne sijaitsevat tekniikkayksikön (9) ja huoneyksikön (8) välissä niiden ollessa 15 paikalleen asennettuina.

16. Jonkin patenttivaatimuksista 12-15 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu seinämäkololla (9d) mainittua vertikaalista tukielementtiä (5) varten.

17. Jonkin patenttivaatimuksista 12-16 mukainen rakentamisjärjestelmä, tun-20 nettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu yhteisellä väliseinällä (9e).

18. Jonkin patenttivaatimuksista 12-17 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu kulkuovella (9b) hyttikäytävästä (6) hyttiyksikköön (1). 14

19. Jonkin patenttivaatimuksista 14-18 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköpari (12) on varustettu etukäteen asennetulla hyttikäytävän sisustusseinällä (11).

20. Patenttivaatimuksen 14 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, 5 että tekniikkayksikköpari (12) on varustettu yhteisellä hyttikäytävän (6) puolelle avautuvalla huoltotilalla (10), johon on asennettavissa erilaisia välineitä hyt-tiyksikön (1) ja/tai hyttikäytävän (6) kytkemiseksi kelluvan rakenteen eri järjestelmiin, esimerkiksi ilmastointiin, sähkönsyöttöön, käyttövesijärjestelmään, harmaan ja mustanveden poistojärjestelmään, ja näiden järjestelmien vertikaa- 10 listen läpivetojen aikaansaamiseksi tarpeen mukaan.

21. Patenttivaatimuksen 20 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että hyttikäytävän (6) seinä on varustettu huolto-ovella huoltotilaa (10) varten.

22. Jonkin patenttivaatimuksista 12-21 mukainen rakentamisjärjestelmä, tunnettu siitä, että tekniikkayksiköt (9) ja niihin integroitu kattorakenne ovat verti- 15 kaalisuunnassa matalammat kuin huoneyksiköt (8), jolloin tekniikkayksiköiden ja/tai käytävän kattorakenteen yläpuolinen tila (20) on käytettävissä esimerkiksi LVIS -järjestelmien putkien (15), johtojen ja kaapeleiden (16) johtamiseksi ja kytkemiseksi hyttiyksiköihin (1) kerroskohtaisesti.

23. Kelluva rakenne, esimerkiksi vesikulkuneuvo, johon kuuluu runko-osa, joka 20 on varustettu kansi- tai vastaavilla tukirakenteilla (19;2,3,4), joiden väliin on asennettu joukko esivalmistettuja tilayksikköjä, tunnettu siitä, että mainituista tilayksiköistä on muodostettu hyttiyksiköitä (1), jotka käsittävät huoneyksikön (8) ja ainakin WC-välineillä ja kauttakulkutilalla (9c) omaan huoneyksikköönsä (8) varustetun tekniikkayksikön (9) ja jotka on järjestetty vierekkäin siten, että 25 kahden vierekkäisen hyttiyksikön (1) tekniikkayksiköt (9) on yhdistetty tekniik-kayksikköpariksi (12), joka on varustettu ainakin yhdellä yhteisellä ja/tai kumpaakin hyttiyksikköä (1) palvelevalla elementillä, että tekniikkayksiköt (9) on 15 järjestetty rajoittumaan hyttikäytävään (6) ja määrittämään hyttiykeikkojen (1) leveyden hyttikäytävään (6) päin, että kelluva rakenne on varustettu joukolla kansirakenteiden (19) väliin asennettavia vertikaalisia tukielementtejä (5), esimerkiksi pilareita, ja että tekniikkayksikköparit (12) on asennettu mieluiten 5 mainittujen vertikaalisten tukielementtien (5) väliin.

24. Patenttivaatimuksen 23 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että hyt-tiyksiköt (1) on järjestetty kansirakenteessa (19) riveittäin siten, että rivien välissä on hyttikäytävä (6), ja että kansirakenteeseen kuuluvat kansikannattajat (4) tai vastaavat on tuettu mainituilla vertikaalisilla tukielementeillä (5) kahdes- 10 ta eri kohdasta hyttikäytävän (6) eri puolilta.

25. Patenttivaatimuksen 23 tai 24 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että mainitut vertikaaliset tukielementit (5) on sijoitettu tekniikkayksikön (9) ja huoneyksikön (8) väliin.

26. Jonkin patenttivaatimuksista 23-25 mukainen kelluva rakenne, tunnettu 15 siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu seinä- mäkololla (9d) mainittua vertikaalista tukielementtiä (5) varten.

27. Jonkin patenttivaatimuksista 23-26 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu yhteisellä väliseinällä (9e).

28. Jonkin patenttivaatimuksista 23-27 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköparin (12) tekniikkayksiköt (9) on varustettu kul-kuovella (9b) käytävästä (6) hyttiyksikköön (1).

29. Jonkin patenttivaatimuksista 23-28 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköpari on varustettu etukäteen asennetulla hyttikäytä-25 vän sisustusseinällä. 16

30. Jonkin patenttivaatimuksista 23-29 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että tekniikkayksikköpari (12) on varustettu yhteisellä hyttikäytävän (6) puolelle avautuvalla huoltotilalla (10), johon on asennettu erilaisia välineitä hyt-tiyksikön (1) ja/tai hyttikäytävän (6) kytkemiseksi kelluvan rakenteen eri järjes- 5 telmiin, esimerkiksi ilmastointiin, sähkönsyöttöön, käyttövesijärjestelmään, harmaan ja mustanveden poistojärjestelmään.

31. Patenttivaatimuksen 30 mukainen kelluva rakenne, tunnettu siitä, että hyttikäytävän (6) seinä on varustettu huolto-ovella huoltotilaa (10) varten.

32. Jonkin patenttivaatimuksista 23-31 mukainen kelluva rakenne, tunnettu 10 siitä, että tekniikkayksiköt (9) ja niihin integroitu kattorakenne ovat vertikaali- suunnassa matalammat kuin huoneyksiköt, ja että tekniikkayksiköiden ja/tai käytävän kattorakenteen yläpuoliseen tilaan (20) on asennettu esimerkiksi LVIS -järjestelmien putkia (15), johtoja ja kaapeleita (16) näiden järjestelmien kytkemiseksi hyttiyksiköihin (1) kerroskohtaisesti. 17