FI120580B - Sovitelma vesikulkuneuvossa - Google Patents

Description

SOVITELMA VESIKULKUNEUVOSSA - ARRANGEMANG VID ETT VATTENFARTYG

Keksinnön kohteena on sovitelma vesikulkuneuvossa, joka vesikulkuneuvo käsittää runko-osan, laitarakenteen ja laitarakenteen yhteyteen sovitetun 5 hyttiyksikön patenttivaatimuksen 1 johdannon mukaisesti.

Vesikulkuneuvoissa, esimerkiksi matkustaja- ja risteilyaluksissa, hyttiyk-siköt on usein varustettu parvekkeella, jolloin hyttiyksikön ikkunat, parvekeovet tai parvekeikkunat esimerkiksi ovat järjestetyt aluksen laitarakenteeseen. Näin ollen laitarakenne samalla toimii rajapintana aluksen sisätilojen ja aluksen ympäristön 10 välillä. Aluksen laitaan kohdistuu esimerkiksi tuulesta, aallokosta ja laivan liikkeistä aiheutuvia kuormituksia, joiden perusteella laitarakenteen lujuus on mitoitettava kulloinkin voimassa olevien viranomaismääräysten mukaan. Koska tällaisessa tapauksessa ikkunat ja/tai ovet toimivat osana aluksen laitarakennetta, myös ne on mitoitettava vastaavasti. Tämä on johtanut siihen, että kyseiset ikkunat ja/tai ovet 15 sekä niihin liittyvät rakenteet ovat monimutkaisia, painavia ja kalliita.

Vaihtoehtoisesti parvekkeet voidaan sijoittaa vesikulkuneuvon laitarakenteen ulkopuolelle, jolloin parvekkeet tai parvekkeiden lattiat on tuettu kannatin-rakenteilla, esimerkiksi ulokepalkeilla. Näissä tapauksissa hyttiyksikön sisätilan ja parvekkeen välinen väliseinärakenne on suunniteltava ja mitoitettava edellä käsi-20 tellyllä tavalla. Tässä yhteydessä parvekkeissa lisäksi usein käytetään esimerkiksi • · ^ lasitettuja kaiteita, jotka myös on mitoitettava ja suunniteltava voimassa olevien vi- • · ranomaismääräysten mukaisesti.

• · · .1 Esillä olevan keksinnön tavoitteena on välttää edellä mainitut epäkohdat • · · *“.2 ja aikaansaada sovitelma, joka on luotettava, varmatoiminen ja helposti asennetta- ·· · •”j 25 vissa vesikulkuneuvoon. Tämä tavoite aikaansaadaan keksinnön mukaisella sovi- • φ ’···1 telmalla, jonka pääasialliset piirteet ilmenevät patenttivaatimuksesta 1.

Keksinnön perusajatuksena on vesikulkuneuvon hyttiyksikön tilankäytön • · · *·] 2 monipuolistaminen ja parantaminen siten, että hyttiyksikön sisätilan ja parveketilan *···’ käyttö erikseen tai yhdessä on toteutettavissa yksinkertaisin välinein. Tarkoitukse- 30 na on myös vesikulkuneuvon laitarakenteen toteuttaminen siten, että laitaraken- :***: teen hyttiyksikköön liittyvät rakenteet pysyvät mahdollisimman yksinkertaisina. Ve- • · • · · • · · ··· ·

\\AWEKIP02\VOL1\DOC\FI\1957 Fl DOC

# 2 2 sikulkuneuvon laitarakenteen tai parveketilan ulkolaidan käsittämään, hyttiyksikön yhteydessä olevaan aukkoon on sovitettu siirrettävä laidoitussuojaelementti, joka on siirrettävissä ensimmäisen asennon, jossa aukko on auki, ja toisen asennon, jossa aukko on suljettu, välillä. Ensimmäisessä avoimessa asennossaan laidoitus-5 suojaelementti jättää aukon avoimeksi, jolloin hyttiyksikköön muodostuu parveke-tila halutulle alueelle. Laidoitussuojaelementti muodostaa toisessa suljetussa asennossaan laitarakenteen tai parveketilan ulkolaidan kanssa tiiviin ja laiterakenteeseen tai parveketilan ulkolaitaan kohdistuvia kuormituksia kestävän rakenteen, jotta vesikulkuneuvon ulkolaita, eli vesikulkuneuvon sisätilan ja ulkotilan tai ympä-10 ristön erottava rajapinta kokonaisuudessaan täyttäisi kulloinkin voimassa olevat viranomaismääräykset.

Hyttiyksikkö voi siis olla järjestetty laivaan siten, että sen päätyseinämä on vesikulkuneuvon laitarakenteen sisäpuolella, että vesikulkuneuvon laitarakenne muodostaa hyttiyksikön päätyseinämän tai siten, että hyttiyksikön parveketila ulot-15 tuu vesikulkuneuvon laitarakenteen ulkopuolelle.

Hyttiyksikkö voi muodostaa itsenäisen, vesikulkuneuvoon asennettavan moduulin, joka käsittää sisätilan ja parveketilan. Sisätila ja parveketila voivat myös muodostua erillisistä moduuleista. Lisäksi parveketila voi olla muodostettu osaksi vesikulkuneuvoa.

:1·1: 20 Hyttiyksikkö käsittää yleensä laitarakenteen puoleisen ensimmäisen ·1·1: päätyseinämän ja laitarakenteesta poispäin olevan toisen päätyseinämän, jolloin • · aukko on muodostettu hyttiyksikön laitarakenteen puoleiseen toisen päätyseinä- • · j män kohdalle. Lisäksi hyttiyksikkö käsittää edullisesti kiinteän tai siirrettävän väli- • · · · seinärakenteen, joka erottaa parveketilan hyttiyksikön laitarakenteen puoleisen en- • · · · .···. 25 simmäisen päätyseinämän ja väliseinärakenteen välille ja sisätilan väliseinäraken- • · • · · teen ja hyttiyksikön laitarakenteesta poispäin olevan toisen päätyseinämän välille.

Laidoitussuojaelementti muodostaa edullisesti osan hyttiyksikön laitara-”1!^ kenteen puoleisesta ensimmäisestä päätyseinämästä.

Tämä mahdollistaa sen, että hyttiyksikön parveketila voi tarvittaessa 30 toimia hyttiyksikön sisätilana, mikäli parveketila myös täyttää hyttiyksikön sisätilalle • · · ·...· asetettavat eristys- ja palomääräykset. Lisäksi hyttiyksikön sisätilan ikkunoiden ja

\\AWEKIP02VVOL1\DOC\FI\1957 Fl DOC

· • · • · · • · · • · 3 parvekeovien, eli väliseinärakenteen, sijoitus voidaan valita vapaammin, koska nämä käytännössä jakavat vain hyttiyksikön sisätiloja ja eivät liity vesikulkuneuvon runkorakenteeseen, eli laitarakenteeseen. Väliseinärakenne voidaan tehdä kevyemmäksi ja edullisemmaksi, sillä sen ei tarvitse täyttää hyttiyksikön parveketilan 5 seinämille tai kulkuaukoille tai vesikulkuneuvon laitarakenteella asetettavia vaatimuksia. Väliseinärakenne voi myös olla kiinteä tai siirrettävä, tai esimerkiksi palje-tai verhorakenne aina hyttiyksikön kokonaistilan käyttötoiveiden mukaan.

Siirrettävään laidoitussuojaelementtiin kytketään edullisesti nostolaite, joka esimerkiksi käsittää sähkömoottorin, jousilaitteen, kaasumäntälaitteen, tai 10 vastapainolaitteen. Tällä tavalla käyttäjä voi helposti nostaa laidoitussuojaelemen-tin, eli siirtää sen ensimmäiseen asentoon, tai laskea laidoitussuojaelementin, eli siirtää sen toiseen asentoon, aina tarpeen mukaan.

Nostolaitteeseen voidaan edullisesti kytkeä esimerkiksi itse hyttiyksik-köön sovitettu ohjauslaite ja/tai vesikulkuneuvon ohjaamoon sovitettu kauko-15 ohjauslaite laidoitussuojaelementin toiminnan käytön helpottamiseksi.

Kytkemällä ohjauslaitteeseen laidoitussuojaelementin asemaindikaattori, huoneyksikön tilaindikaattori ja/tai ajastuslaite laidoitussuojaelementin käyttöä voidaan myös varmemmin ohjata, esimerkiksi turvallisuuden kannalta siten, että lai-doitussuojaelementti automaattisesti sulkeutuu yöksi tai silloin, kun käyttäjät pois-20 tuvat hyttiyksiköstä tai säätila edellyttää vesikulkuneuvon sisätilojen sulkemista.

• ·

Koska laidoitussuojaelementti muodostaa osan vesikulkuneuvon varsi- • · • · .·. : naisesta laidoitusrakenteesta, laidoitussuojaelementti muodostetaan edullisesti • · · : .·. ruostumattomasta materiaalista, esimerkiksi alumiinista, lasista, teräksestä tai • · · muusta vastaavasta materiaalista. Lasin tai vastaavan materiaalin etuna on se, • · · "II 25 että laidoituselementti samalla voi toimia ikkunana.

• · • ·

Laidoituselementti on edullisesti nivelöidystä rakenteesta tai taipuisasta . materiaaliasta, jolloin se on sovitettavissa pieneenkin tilaan hyttiyksikössä tai sen • · · •••j ulkopuolella.

• · *·;·’ Seuraavassa esillä olevaa keksintöä selostetaan yksityiskohtaisemmin : 30 esimerkkien avulla viitaten oheisiin kaaviomaisiin piirustuksiin, joissa • · · t · • · • · · 1

UAWEKIP02WOL1\DOC\FI\1957 Fl DOC

· • · • · · • · · • · kuvio 1 esittää poikkileikkausta esillä olevan keksinnön ensimmäisestä suoritusmuodosta, 4 kuvio 2 esittää poikkileikkausta esillä olevan keksinnön toisesta suoritusmuodosta, 5 kuvio 3 esittää poikkileikkausta esillä olevan keksinnön kolmannesta suoritusmuodosta, ja kuvio 4 esittää poikkileikkausta esillä olevan keksinnön neljännestä suoritusmuodosta.

Kuviossa 1 on esitetty poikkileikkauskuva, jossa vesikulkuneuvon runko-10 rakennetta on osoitettu viitemerkinnällä 1. Runkorakenteeseen 1 liittyy ei esitetty kehyskaarirakenne, joka kannattaa vesikulkuneuvon varsinaista laitarakennetta 3.

Vesikulkuneuvon hyttiyksikköä on osoitettu viitemerkinnällä 5. Hyttiyk-sikkö 5 sijoittuu vesikulkuneuvon kahden päällekkäisen kansirakenteen 4 välille ja käsittää varsinaisen laiterakenteen 3 puoleisen ensimmäisen päätyseinämän, 15 nuolen O suunnassa, ja varsinaisesta laitarakenteesta poispäin olevan toisen päätyseinämän, nuolen I suunnassa. Varsinaiseen laitarakenteeseen 3, hyttiyksi-kön 5 ensimmäisen päätyseinämän kohdalle, on muodostettu aukko 31, joka on vesikulkuneuvon varsinaisen laitarakenteen 3, hyttiyksikön 5 parvekekaan 53 liittyvän alaspäin suuntautuvan ensimmäisen laitaosan 33 ja ylöspäin suuntautuvan : 1 : 20 toisen laitaosan 34 välillä.

• · :1·]: Määrite hyttiyksikkö käsittää sisätilan ja parveketilan on tarkoitettu ym- :1·.· mätettäväksi siten, että hyttiyksikkö voi käsittää pysyvän sisätilan ja parveketilan • ♦ • tai että hyttiyksikön kokonaistilaa voidaan modifioida siten, että se käsittää sisätilan ··· · ··. ja parveketilan tai jommankumman näistä. Parveketila voidaan näin ollen halutta- ···· .1··. 25 essa muodostaa hyttiyksikön sisään.

···

Lisäksi hyttiyksikköön 5 on sovitettu sisäkatto 51 ja hyttiyksikön 5 sisäti-Iän 52 ja parveketilan 53 erottava väliseinärakenne 54, joka esimerkiksi voi olla va- .···. rustettu ovella, ikkunalla ja väliseinäosuuksilla (ei näytetty). Hyttiyksikön 5 välisei- • · *·1 närakenne 54 erottaa parveketilan 53 hyttiyksikön 5 laitarakenteen 3 puoleisen en- • · · *·:.1 30 simmäisen päätyseinämän ja väliseinärakenteen 54 välille ja sisätilan 52 väliseinä- • · · rakenteen 54 ja hyttiyksikön 5 varsinaisesta laitarakenteesta 3 poispäin olevan toi-

\\AWEKIP02WOL1\DOC\Fl\1957 Fl DOC

· • · • · · • · · • · 5 sen päätyseinämän välille. Mikäli hyttiyksikkö esimerkiksi halutaan kokonaisuudessaan käyttää ulkotilana, väliseinärakenteena voi olla esimerkiksi vain verho tai muu kevyt sovitus. Väliseinärakenne voi lisäksi olla siirrettävä. Laidoitussuojaelementti 32 muodostaa näin ollen osan hyttiyksikön 5 varsinaisen laitarakenteen 3 puolei-5 sesta päätyseinämästä. Hyttiyksikön päätyseinämä voi myös muodostaa erillisen rakenteen vesikulkuneuvon varsinaisen laitarakenteen 3, ja samalla myös laidoi-tussuojaelementin 31 sisäpuolella.

Siirrettävän laidoitussuojaelementin 32 ensimmäinen avoin asento on merkitty viitemerkinnällä A ja toinen, suljettu asento viitemerkinnällä B. Laidoitus-10 suojaelementti 32 on järjestetty nostettavaksi ylös (ensimmäinen asento A) siten, että se asettuu hyttiyksikön 5 parvekekaan 53 liittyvän alaspäin suuntautuvan ensimmäisen laitaosan 33 suojaan. Aukon 31 sulkemiseksi, laidoitussuojaelementti 32 lasketaan alas (nuolen osoittamaan suuntaan) siten, että se asettuu aukkoon 31 ja sulkee sen (toinen asento B).

15 Kuvion 2 mukainen suoritusmuoto vastaa pääpiirteittäin kuvion 1 mu kaista suoritusmuotoa, jolloin samoja viitemerkintöjä on käytetty osoittamaan vastaavia osia. Tässä suoritusmuodossa kuitenkin hyttiyksikön 5 parveketila 53 on muodostettu vesikulkuneuvon varsinaisen laitarakenteen 3 ulkopuolelle. Parveke-tilaa on tuettu yhdellä tai useammalla kannattimella 35, esimerkiksi ulokepalkilla. 20 Parveketilan ulkolaita 36 käsittää yläpuolisen ensimmäisen laidoituselementin 37 • · •V. (vastaten kuvion 1 mukaista ensimmäistä laitaosaa 33) ja parveketilan reelingin • · muodostavan, kannattimelle 35 tuetun toisen laidoituselementin 38 (vastaten kuvi- • ·· .1 .1 on 1 mukaista toista laitaosaa 34). Vastaavasti kuvion 1 mukaisen ensimmäisen • · · '2. suoritusmuodon yhteydessä käsitelty aukko 31 on muodostettu ensimmäisen lai- • · · *”i 25 doituselementin 37 ja toisen laidoituselementin 38 välille.

• · *···1 Määrite hyttiyksikkö käsittää sisätilan ja parveketilan on tarkoitettu ym märrettäväksi siten, että hyttiyksikkö voi käsittää pysyvän sisätilan ja parveketilan • · · • ••ϊ tai että hyttiyksikön kokonaistilaa voidaan modifioida siten, että se käsittää sisätilan • · · ja parveketilan tai jommankumman näistä.

: 30 Lisäksi hyttiyksikköön 5 on sovitettu sisäkatto 51 ja hyttiyksikön 5 sisäti- • · · :3; lan 52 ja parveketilan 53 erottava väliseinärakenne 54, joka esimerkiksi voi olla va- ·1·

WAWEKIP02WOL1 \DOC\FI\1957 Fl DOC

· 2 • · • · · • ·· 3 • · 6 rustettu ovella, ikkunalla ja väliseinäosuuksilla (ei näytetty). Hyttiyksikön 5 välisei-närakenne 54 erottaa parveketilan 53 hyttiyksikön 5 laidoitusrakenteen 3 puoleisen ensimmäisen päätyseinämän ja väliseinärakenteen 54 välille ja sisätilan 52 välisei-närakenteen 54 ja hyttiyksikön 5 varsinaisesta laiterakenteesta 3 poispäin olevan 5 toisen päätyseinämän välille. Mikäli hyttiyksikkö esimerkiksi halutaan kokonaisuudessaan käyttää ulkotilana, väliseinärakenteena voi olla esimerkiksi vain verho tai muu kevyt sovitus. Väliseinärakenne voi lisäksi olla siirrettävä. Laidoitussuojaele-mentti 32 muodostaa näin ollen myös osan parveketilan 53 ulkolaidasta 36.

Siirrettävän laidoitussuojaelementin 32 ensimmäinen avoin asento on 10 merkitty viitemerkinnällä A ja toinen, suljettu asento viitemerkinnällä B. Laidoitus-suojaelementti 32 on järjestetty nostettavaksi ylös (ensimmäinen asento A) siten, että se asettuu parveketilan 53 ulkolaidan 36 muodostavan ensimmäisen alaspäin suuntautuvan laidoitusosan 37 suojaan. Aukon 31 sulkemiseksi, laidoitussuojaele-mentti 32 lasketaan alas (nuolen osoittamaan suuntaan) siten, että se asettuu auk-15 koon 31 ja sulkee sen (toinen asento B).

Kuvion 3 mukainen suoritusmuoto vastaa pääpiirteittäin kuvion 1 mukaista suoritusmuotoa, jolloin samoja viitemerkintöjä on käytetty osoittamaan vastaavia osia. Tässä esimerkissä laidoitussuojaelementti 32 on sovitettu ensimmäisessä asennossaan A hyttiyksikköön 5 liittyvän toisen laitaosan 34 sisäpuolelle, :1·[: 20 josta se on nostettavissa ylöspäin (nuolen suuntaisesti) toiseen asentoon B aukon 31 sulkemiseksi.

• ·

Laidoitussuojaelementin 32 nostaminen ja laskeminen voidaan luonnol- • · j ·1. lisesti tehdä manuaalisesti. Käytännön kannalta on kuitenkin edullista kytkeä lai- • · · · doitussuojaelementtiin 32 nostolaite 6 kuviossa 3 osoitetun mukaisesti. Nostolait- ···· .···. 25 teeseen 6 voidaan liittää hyttikohtainen hyttiyksikköön 5 sovitettu ohjauslaite 71.

···

Ohjauslaitteen 71 toimintaa voidaan automatisoida myös kytkemällä siihen esimer-kiksi laidoitussuojaelementin 32 asemaindikaattori 82, hyttiyksikön 5 tilaindikaattori 81 ja/tai ajastuslaite 83. Näin voidaan valvoa missä asemassa laidoitussuojaele- • · T mentti on, ja onko hyttiyksikkö esimerkiksi tyhjä, jolloin laidoitussuojaelementti voi- 30 daan ohjelmoida automaattisesti suljettavaksi. Ajastuslaitteella voidaan esimerkiksi ··· ·...· ohjelmoida laidoitussuojaelementti suljettavaksi tiettynä aikana, esimerkiksi yöksi.

\\AWEKIP02\VOL1\DOC\FI\1957 Fl DOC

· • · • · · • ·· • · 7

Ohjauslaitteeseen 71 voidaan myös kytkeä esimerkiksi väiiseinärakenteen 54 asemaindikaattori 84. Näin ollen jos väiiseinärakenteen käsittämä parvekeovi avataan, laidoitussuojaelementti voidaan ohjelmoida suljettavaksi ja päinvastoin. Ohjauslaitteeseen voidaan luonnollisesti myös järjestää esimerkiksi painike, jota 5 käyttämällä parveketila voidaan ottaa käyttöön varsinaisena parveketilana siten, että parvekeovi sulkeutuu ja laidoitussuojaelementti avautuu. Vastaavasti esimerkiksi toiselle painikkeella hyttiyksikkö kokonaisuudessaan voidaan järjestää muodostettavaksi sisätilaksi avaamalla väliseinärakenne ja sulkemalla laidoitussuojaelementti.

10 Kuvion 4 mukainen suoritusmuoto vastaa pääpiirteittäin kuvion 2 mu kaista suoritusmuotoa, jolloin samoja viitemerkintöjä on käytetty osoittamaan vastaavia osia. Tässä esimerkissä laidoitussuojaelementti 32 on sovitettu ensimmäisessä asennossaan A hyttiyksikköön 5 liittyvän toisen laidoituselementin 38 ulkopuolelle, josta se on nostettavissa ylöspäin (nuolen suuntaisesti) toiseen asentoon 15 B aukon 31 sulkemiseksi.

Laidoitussuojaelementin 32 nostaminen ja laskeminen voidaan luonnollisesti tehdä manuaalisesti. Käytännön kannalta on kuitenkin edullista kytkeä lai-doitussuojaelementtiin 32 nostolaite 6 kuviossa 4 osoitetun mukaisesti. Nostolaitteeseen 6 voidaan liittää esimerkiksi kauko-ohjauslaite 72. Ohjauslaitteen 72 toi- • · · • V 20 mintaa voidaan lisäksi automatisoida kytkemällä siihen esimerkiksi laidoitussuoja- • · · • V elementin 32 asemaindikaattori 82, hyttiyksikön 5 tilaindikaattori 81 ja/tai ajastus- • · laite 83. Näin voidaan valvoa missä asemassa laidoitussuojaelementti on, ja onko : hyttiyksikkö esimerkiksi tyhjä, jolloin laidoitussuojaelementti voidaan ohjelmoida ·:· automaattisesti suljettavaksi. Ajastuslaitteella voidaan esimerkiksi ohjelmoida lai- 25 doitussuojaelementti suljettavaksi tiettynä aikana, esimerkiksi yöksi.

• · ·

Nostolaitteen 6, ohjauslaitteen 71, kauko-ohjauslaitteen 72, asemaindi-kaattorin 81, tilaindikaattorin 82 ja ajastuslaitteen 83 kytkennät ja ohjelmoinnit ovat • · · · .···. alan ammattimiehellä sinänsä tunnetut, jolloin niitä ei tässä yhteydessä tarkemmin ··· ·. kuvata. Ohjauslaitteen toimintaa voidaan lisäksi ohjata esimerkiksi säähavainnoin- • · · *·|·1 30 tiin perustuvalla indikoinnilla, esimerkkinä mainittakoon myrskyjä sade.

• · • · • · ·

\\AWEKIP02\VOL1\OOC\FI\1957 Fl DOC

· • · • · · • · · • · 8 Tämä koskee myös varsinaisen laidoitussuojaelementin 32 siirtämistä ja tiivistämistä vesikulkuneuvon varsinaisen laitarakenteen 3 tai parveketilan 53 ulkolaidan 36 suhteen.

Lisäksi on ymmärrettävissä, että edellä kuvioissa 1-4 esitetyt suoritus-5 muodot ovat ainoastaan esimerkkejä ja että niissä esitettyjä ratkaisuja voi yhdistellä ja varioida aina tarpeen mukaan.

Keksinnössä voidaan edullisesti soveltaa erityyppisiä ilmastointiratkai-suja. Voidaan käyttää ilmastointijärjestelyä, jossa rajakatkaisimien indeksoinnin perusteella voidaan säädellä hyttiyksikön ilmastointitehoa riippuen siitä, käytetäänkö 10 hyttiyksikön parveketilaa sisätilana tai ulkotilana. Parveketila voidaan myös järjestää tuuletettavaksi tai jäähdytettäväksi muusta hyttiyksiköstä riippumattomasti, käyttämällä esimerkiksi erillistä tuuletinta tai erillistä ilmastointilaitteen diffuusoria, jonka toiminta perustuu rajakatkasijoihin, jolloin käynnistys esimerkiksi tapahtuisi, kun parvekeovi ja laidoitussuojaelementti ovat kiinni.

15 Laidoitussuojaelementti valmistetaan edullisesti ruostumattomasta ma teriaalista, esimerkiksi alumiinista, lasista, teräksestä tai muusta vastaavasta materiaalista. Materiaali voidaan valita vallitsevien olosuhteiden ja käyttötarkoituksen mukaan. Laidoitussuojaelementti voi olla esimerkiksi suora levymäinen kappale (kuviot 3 ja 4) tai taipuisa tai nivelöity kappale (kuviot 1 ja 2). Valitsemalla laidoitus- • · · • 20 suojaelementin materiaaliksi lasi tai muu läpinäkyvä materiaali, tämä voi toimia j myös ikkunana.

Piirustus ja siihen liittyvä selitysosa ovat ainoastaan tarkoitetut esillä : :1: olevan keksinnön perusajatuksen havainnollistamiseksi. Keksintö voi yksityiskoti- • · · · ··· diltaan vaihdella oheisten patenttivaatimusten puitteissa.

• · · · • · · • · • · • · · • · · • · · · • · · • · • · • · · • · · • · · • · · • · # • · • · • · ·

\\AWEKIP02\VOL1\DOC\FI\1957 Fl DOC

· • · • · · • · · • ·

Claims (7)

1. Sovitelma vesikulkuneuvossa, joka vesikulkuneuvo käsittää runkorakenteen (1), laitarakenteen (3) ja laitarakenteen yhteyteen sovitetun hyttiyksikön (5), joka käsittää sisätilan (52) ja parveketilan (53), jolloin laitarakenne (3) tai hyttiyksikköön (5) liittyvän parveketilan (53) ulkolaita (36) käsittää hyttiyksikön (5) yhteydessä olevan aukon (31), tunnettu siitä, että hyttiyksikkö (5) käsittää laitarakenteen (3) puoleisen ensimmäisen päätyseinämän ja laitarakenteesta (3) poispäin olevan toisen päätyseinämän, jolloin mainittu aukko (31) on muodostettu hyttiyksikön (5) laitarakenteen (3) puoleisen ensimmäisen päätyseinämän kohdalle, että aukkoon (31) on sovitettu siirrettävä laidoitussuoja-elementti (32), joka on siirrettävissä ensimmäisen asennon (A), jossa aukko on auki, ja toisen asennon (B), jossa aukko on suljettu, välillä, että laidoitus-suojaelementti (32) toisessa asennossaan (B) muodostaa vesikulkuneuvon laitarakenteen (3) tai parveketilan (53) ulkolaidan (36) kanssa tiiviin ja laiterakenteeseen tai parveketilan ulkolaitaan kohdistuvia kuormituksia kestävän rakenteen, ja että hyttiyksikkö (5) käsittää mainitusta laidoitussuojaelementistä (32) riippumattoman kiinteän väliseinärakenteen (54), joka erottaa parveketi-Iän (53) hyttiyksikön (5) laitarakenteen (3) puoleisen ensimmäisen päätysei- • · ·1·1: nämän ja väliseinärakenteen (54) välille ja sisätilan (52) väliseinärakenteen • · (54) ja hyttiyksikön (5) laitarakenteesta (3) poispäin olevan toisen päätysei- • · : nämän välille.

·♦· ♦ ··· '··· 2. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että laidoitus- • · • · suojaelementti (32) muodostaa osan hyttiyksikön (5) laitarakenteen (3) puo-leisesta ensimmäisestä päätyseinämästä. • · · • M • · *·;·1

3. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että siirrettä- ··· : vään laidoitussuojaelementtiin (32) on kytketty nostolaite (6), joka esimerkiksi • · · käsittää sähkömoottorin, jousilaitteen, kaasu mäntä laitteen, tai vastapainolait- : teen. ··· · ·

4. Patenttivaatimuksen 3 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että nostolaitteeseen (6) on kytketty hyttiyksikköön (5) sovitettu ohjauslaite (71) ja/tai kau-ko-ohjauslaite (72).

5. Patenttivaatimuksen 4 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että ohjauslaitteeseen (71) tai kauko-ohjauslaitteeseen (72) on kytketty (32) asemaindikaat-tori (82), tilaindikaattori (81), ajastuslaite (83) ja/tai väliseinärakenteen (54) asemaindikaattori (84)..

6. Patenttivaatimuksen 1 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että laidoitus-suojaelementti on muodostettu ruostumattomasta materiaalista, esimerkiksi alumiinista, lasista, teräksestä tai muusta vastaavasta materiaalista.

7. Patenttivaatimuksen 6 mukainen sovitelma, tunnettu siitä, että laidoi-tuselementti on muodostettu nivelöidystä rakenteesta tai taipuisasta materiaalista. • · · • · » • · • · *· · • · · • · • · • · • · · • · · • · • · • · ♦ • · · ··· · «·· ···· ··· • » • ♦ ··♦ • · · • · · *·· ♦ » • · ··· ··· • ♦ · ♦ · · ·«· • · • · ··· • · • ♦ · • ♦ · ♦ ·· · 1 ♦