ES2200627B1 - Embarcacion con cubierta convertible. - Google Patents
Embarcacion con cubierta convertible.Info
- Publication number
- ES2200627B1 ES2200627B1 ES200100574A ES200100574A ES2200627B1 ES 2200627 B1 ES2200627 B1 ES 2200627B1 ES 200100574 A ES200100574 A ES 200100574A ES 200100574 A ES200100574 A ES 200100574A ES 2200627 B1 ES2200627 B1 ES 2200627B1
- Authority
- ES
- Spain
- Prior art keywords
- roof
- boat
- deck
- yacht
- convertible
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000003213 activating effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 3
- 230000008901 benefit Effects 0.000 description 4
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 3
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 3
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 2
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 230000004913 activation Effects 0.000 description 1
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000010411 cooking Methods 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/02—Awnings, including rigid weather protection structures, e.g. sunroofs; Tarpaulins; Accessories for awnings or tarpaulins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2209/00—Energy supply or activating means
- B63B2209/18—Energy supply or activating means solar energy
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Residential Or Office Buildings (AREA)
- Tents Or Canopies (AREA)
Abstract
Embarcación con cubierta convertible. Comprende un área inferior (1), un área superior (2) o cubierta, un techo elevable (3) que forma parte de la embarcación y medios de accionamiento que permiten cubrir o descubrir la zona superior (2) de manera automática los cuales comprenden unas barras telescópicas (4) impulsadas hidráulicamente. El techo (3) de la cubierta incluye placas solares para la generación de energía limpia y su diseño guarda la línea estética exterior de la embarcación cuando éste se encuentra en posición cerrada. Unos medios de activación del techo (3) dispuestos en la embarcación permiten accionarlo desde el interior de la misma.
Description
Embarcación con cubierta convertible.
La presente solicitud de Patente de Invención
consiste, conforme indica su enunciado, en una "Embarcación con
cubierta convertible", cuyas nuevas características de
construcción, conformación y diseño cumplen la misión para la cual
ha sido específicamente proyectada, con una seguridad y eficacia
máximas y proporcionando numerosas ventajas tal como se detallará en
la presente memoria.
En el sector de las embarcaciones de recreo son
conocidas en el estado de la técnica embarcaciones del tipo de las
denominadas "larga" y embarcaciones del tipo de las denominadas
"Flybridge".
El primer tipo corresponde a embarcaciones de
tamaño pequeño y ágiles, las cuales incorporan potentes motores que
hacen que su utilización sea en un ámbito deportivo. El particular
diseño de este tipo de embarcaciones de recreo se caracteriza por
presentar un amplio espacio exterior en cubierta mientras que en el
interior de la misma (la zona habitable) el espacio es reducido. En
el exterior de la cubierta se dispone la zona de conducción y una
zona de relax.
Los principales inconvenientes que presenta este
tipo de embarcación es que su diseño deportivo ofrece un espacio
habitable interior muy reducido, éste además debe realizarse
normalmente bajando unas escaleras hacia la parte inferior de la
embarcación, hecho que influye negativamente en la comodidad de
acceso. La zona exterior, al estar al descubierto está expuesta al
sol, suciedad, corrosión, etc..
Las embarcaciones del segundo tipo suelen ser
algo mayores y conceptualmente provienen de los cruceros. Presentan
un espacio interior notablemente mayor que las embarcaciones
descritas anteriormente, mientras que el espacio exterior de la
cubierta es muy reducido. Estas embarcaciones suelen presentar dos
zonas de conducción: una interior y una exterior. En el interior de
la cubierta se dispone normalmente de la zona habitable junto con
una pequeña terraza y una de las citadas zonas de conducción. En la
parte exterior (zona descubierta) existe otra zona de conducción y
una zona muy pequeña de relax.
Los inconvenientes de este segundo tipo de
embarcaciones voluminosas y poco estéticas, es el desaprovechamiento
del espacio, al existir dos zonas de conducción (una interior y otra
exterior),influyendo especialmente en el poco espacio exterior
aprovechable. Además también tiene la zona exterior descubierta, por
lo que también está expuesta al sol, suciedad, corrosión, etc..
La presente invención consiste en una nueva
embarcación con cubierta convertible. Se ha desarrollado con el
propósito de solventar los inconvenientes derivados de ambos tipos
de embarcaciones, ofreciendo numerosas ventajas y proporcionando
otras mejoras tal como se describirá en lo sucesivo.
La particularidad de la embarcación con cubierta
convertible objeto de la presente invención reside en el hecho de
que la citada embarcación está provista de un techo duro que forma
parte de la embarcación, y que dicho techo es elevable,
disponiéndose medios de accionamiento del mismo que permiten cubrir
o descubrir la zona superior de manera automática.
De acuerdo con otro aspecto de la presente
invención, los medios de accionamiento del techo comprenden una
pluralidad de barras telescópicas impulsadas hidráulicamente, las
cuales permiten el desplazamiento vertical del techo. Dichos medios
de accionamiento incluyen un compresor que impulsa un fluido el cual
produce el movimiento del techo. El citado compresor se alimenta
mediante las baterías de la embarcación o bien mediante cualquier
otro medio alternativo conocido. Se disponen también medios de
activación del techo instalados en la embarcación para accionar
dicho techo desde el interior de la misma de una manera cómoda.
De esta manera, es posible dejar la zona superior
o zona exterior cubierta o descubierta dependiendo del uso que se
vaya a hacer de la embarcación.
En la embarcación objeto de la invención, el
techo duro de la cubierta forma parte de la misma, lo cual permite
la instalación en el mismo de placas solares. Instalando dichas
placas solares, la embarcación de la invención puede ser
suministrada con energía limpia para las diversas funciones para las
que normalmente se necesita un generador, tales como sistemas de a
bordo, agua, electricidad para dispositivo tales como el
refrigerador, la iluminación, la cocina, el agua caliente, el horno,
la climatización etc.
La aportación tecnológica de la presente
invención supone una solución técnica a los inconvenientes que
plantean los tipos de embarcaciones de recreo descritas
anteriormente. La disposición de un mecanismo hidráulico que cierra
totalmente la cubierta ofrece una gran protección de la misma y de
los objetos existentes en ésta del sol, el aire, la suciedad, la
corrosión, etc.; así como una gran seguridad al facilitar el cierre
total de la embarcación. Si se instalaran placas solares en el techo
del citado mecanismo generaríamos además energía limpia.
Además, por su especial diseño, la embarcación
objeto de la invención consigue incrementar las superficies útiles,
tanto de la zona interior como de la zona superior. Esta
embarcación, presenta una zona de conducción dispuesta en una
posición central, entre la zona inferior y la zona superior. La zona
de conducción puede quedar totalmente cerrada formando parte del
interior de la embarcación o bien puede quedar totalmente abierta
formando parte del exterior de la misma gracias al techo móvil
descrito.
En la posición de cierre, la conducción se
realiza con la cabina cerrada. En dicha posición el espacio exterior
de la cubierta resulta muy amplio y el mobiliario y todos los
objetos quedan cerrados y totalmente protegidos. Ésta es la posición
adecuada para dejar la embarcación anclada en el puerto y salir de
la misma sin tener que efectuar operaciones manuales y con la
seguridad de un cierre hermético y total.
En la posición de apertura, la conducción se
realiza con la cabina abierta pero con una cubierta que, a
conveniencia del usuario, le protege del sol. La zona exterior
presenta un gran espacio útil donde se dispone de un espacio de
grandes dimensiones protegido del sol. Dicha zona está ubicada en la
parte central de la embarcación y queda rodeada por las zonas
destinadas a tomar el sol.
El diseño descrito añade un tercer tipo de
embarcación a los diseños descritos anteriormente con relación al
estado de la técnica. Esta nueva configuración da lugar a una
embarcación polivalente ya que se dispone de un espacio abierto al
exterior o totalmente cubierto, obteniendo además un incremento
considerable de los espacios habitables, ya sean interiores o
exteriores.
Las características y las ventajas de la
embarcación con cubierta convertible objeto de la presente invención
resultarán evidentes a partir de la descripción detallada de una
realización preferida de la misma que se dará, de aquí en adelante,
a modo de ejemplo no limitativo, con referencia a los dibujos que se
acompañan, en los cuales:
La figura nº 1 es una vista en perspectiva de una
realización de una embarcación de acuerdo con la invención con el
techo en posición cerrada;
La figura nº 2 es una vista en perspectiva de una
realización de una embarcación de acuerdo con la invención con el
techo en posición abierta;
La figura nº 3 es una vista en alzado lateral de
la embarcación con cubierta convertible de la figura nº 1; Y
La figura nº 4 es una vista en alzado frontal de
la embarcación de la figura nº 1;
Los elementos descritos en las figuras
corresponden a (1) área inferior o zona habitable, (2) área superior
o zona de relax, (3) techo elevable, y (4) barras telescópicas.
La embarcación con cubierta convertible que se
describe a continuación respecto a las figuras que se incluyen está
constituida por un área inferior o zona habitable (1) donde se
encuentra la cocina, el comedor, las habitaciones, etc. Incluye
también un área superior o zona de relax (2) con un amplio salón,
que corresponde a la cubierta de la embarcación.
La zona exterior (2) puede quedar cubierta o
descubierta gracias a la disposición de un techo elevable (3). El
techo elevable (3) presenta un diseño tal que guarda la línea
estética exterior de la embarcación cuando éste se encuentra en
posición cerrada, tal como puede apreciarse en la figura nº 1 de los
dibujos que se adjuntan en la presente memoria.
La embarcación de la realización que se describe
a modo de ejemplo no limitativo incorpora medios de accionamiento
del techo (3) para su movimiento vertical de manera automática,
pudiendo así dejar la zona superior (2) cubierta o descubierta
dependiendo del uso que se vaya a hacer de la embarcación.
Dejando el techo en la posición cerrada -figura
nº 1- la embarcación resulta más deportiva, mientras que si se
utiliza la misma con el techo en posición abierta -figura nº 2- ésta
queda configurada como si se tratase de un modelo de embarcación más
turística.
El techo (3) se acciona mediante una pluralidad
de barras telescópicas (4) que son impulsadas hidráulicamente para
permitir su desplazamiento vertical. Las barras (4) se mueven
gracias a un fluido hidráulico que es impulsado por un compresor
alimentado por las propias baterías de la embarcación.
El movimiento del techo (3) está regulado por un
dispositivo de control instalado en la embarcación para accionarlo
desde el interior de la misma de una manera cómoda.
El techo (3) cierra totalmente la cubierta
protegiendo los objetos existentes en el interior de la embarcación
y aportando también, de esta manera, una gran seguridad.
En la posición de cierre, véase figura nº 1, la
conducción se realiza con la cabina cerrada. El espacio exterior de
la zona superior o cubierta (2) resulta muy amplio al establecerse
una unificación de espacios siendo todo el interior de la
embarcación una sola unidad. Ésta es la posición adecuada para dejar
la embarcación anclada en el puerto y salir de la misma sin tener
que efectuar operaciones manuales y con la seguridad de un cierre
hermético y total.
En la posición de apertura, véase figura nº 2, la
conducción se realiza con la cabina abierta, con la ventaja de que
la cubierta (2) protege el interior de la misma del sol. En esta
posición, se obtiene un gran espacio útil donde se dispone de una
salón de dimensiones considerables protegido del sol.
Descrito suficientemente en que consiste la
presente invención en correspondencia con los dibujos adjuntos, se
comprende que podrán introducirse en la misma cualquier modificación
de detalle que se estime conveniente siempre y cuando no se alteren
las características esenciales de la invención, resumidas en las
siguientes reivindicaciones.
Claims (5)
1. Yate con cubierta convertible que comprende
un área inferior o zona habitable (1), un área superior o zona de
relax (2) correspondiente a la cubierta y un techo móvil (3),
caracterizado en que el citado techo móvil (3) es una
estructura dura que puede elevarse verticalmente respecto a la
cubierta del yate a través de unos medios de accionamiento que
permiten cubrir o descubrir la zona superior (2) de manera
\hbox{automática.} 2. Yate con cubierta convertible según la 1ª
reivindicación, caracterizado en que los medios de
accionamiento del techo (3) comprenden una pluralidad de barras
telescópicas (4) impulsadas hidráulicamente permitiendo el
desplazamiento vertical del techo
\hbox{móvil (3).} 3. Yate con cubierta convertible según
cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado
en que comprende medios de activación del techo (3) para accionarlo
desde el interior del yate.
4. Yate con cubierta convertible según la 1ª
reivindicación, caracterizada en que el techo móvil (3) de
la cubierta incluye placas solares para la generación de energía
limpia.
5. Yate con cubierta convertible según la 1ª
reivindicación, caracterizada en que el techo móvil (3) de
la cubierta presenta un diseño tal que guarda la línea estética
exterior del yate cuando éste se encuentra en posición cerrado.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200100574A ES2200627B1 (es) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | Embarcacion con cubierta convertible. |
| EP02704771A EP1366982A1 (en) | 2001-03-05 | 2002-03-01 | Vessel with a convertible deck |
| PCT/ES2002/000093 WO2002070335A1 (es) | 2001-03-05 | 2002-03-01 | Embarcación cubierta convertible |
| US10/169,312 US6860222B2 (en) | 2001-03-05 | 2002-03-01 | Convertible deck yacht |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200100574A ES2200627B1 (es) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | Embarcacion con cubierta convertible. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES2200627A1 ES2200627A1 (es) | 2004-03-01 |
| ES2200627B1 true ES2200627B1 (es) | 2005-04-01 |
Family
ID=8497054
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200100574A Expired - Fee Related ES2200627B1 (es) | 2001-03-05 | 2001-03-05 | Embarcacion con cubierta convertible. |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6860222B2 (es) |
| EP (1) | EP1366982A1 (es) |
| ES (1) | ES2200627B1 (es) |
| WO (1) | WO2002070335A1 (es) |
Families Citing this family (17)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10310581A1 (de) * | 2003-03-11 | 2004-09-23 | Maurer Söhne Gmbh & Co. Kg | Rundboot |
| US7373897B2 (en) | 2005-01-21 | 2008-05-20 | I3 Ventures | Cover system for a boat |
| US7520240B2 (en) | 2005-01-21 | 2009-04-21 | Tufte Brian N | Cover system for a boat |
| US6988461B1 (en) * | 2005-04-15 | 2006-01-24 | James Joseph B | Telescoping boat tower apparatus |
| US7159531B2 (en) * | 2005-04-19 | 2007-01-09 | Lear Baylor, Inc. | Boat system |
| US7779343B2 (en) * | 2006-01-30 | 2010-08-17 | Microsoft Corporation | Opening network-enabled electronic documents |
| DE102006034220A1 (de) * | 2006-07-25 | 2008-01-31 | Daniel Freytag | Vorrichtung zum Abdecken von Wasserfahrzeugen und Verfahren hierzu |
| DE102006051378A1 (de) * | 2006-10-27 | 2008-04-30 | Aguti Produktentwicklung & Design Gmbh | Bootsdach insbesondere Yacht-Dach und Boot |
| WO2008064695A1 (de) | 2006-11-28 | 2008-06-05 | Webasto Ag | Boot mit einem hardtop-klappdach |
| AU2007100094B4 (en) * | 2007-02-07 | 2010-02-04 | Kencraft Marine Pty Ltd | Boat |
| US9149187B2 (en) * | 2009-01-16 | 2015-10-06 | International Business Machines Corporation | Online monitoring of patient for routine checkups |
| WO2010083551A1 (en) * | 2009-01-23 | 2010-07-29 | Matthew Kingsley Craze | Convertible boats |
| USD770963S1 (en) * | 2010-10-25 | 2016-11-08 | Monte Carlo Yachts S.P.A. Con Socio Unico | Boat |
| USD818418S1 (en) * | 2015-12-29 | 2018-05-22 | Axopar Holdings Oy | Boat |
| USD818419S1 (en) * | 2015-12-29 | 2018-05-22 | Axopar Holdings Oy | Boat |
| US11708129B2 (en) | 2018-08-14 | 2023-07-25 | Roswell Canada Inc. | Telescoping tower for a boat |
| US11046397B2 (en) * | 2018-08-14 | 2021-06-29 | Roswell Canada Inc. | Telescoping tower for a boat |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2280729A (en) * | 1939-06-23 | 1942-04-21 | Oscar P Sutton | Movable canopy and cockpit cover |
| US3800726A (en) * | 1972-10-05 | 1974-04-02 | R Murphy | Pontoon house boat |
| US3972544A (en) * | 1973-07-16 | 1976-08-03 | Olaf Soot | Amphibious camper including a retractable suspension system |
| US5044298A (en) * | 1989-09-27 | 1991-09-03 | Outboard Marine Corporation | Movable boat canopy |
| SE500297C2 (sv) * | 1991-08-30 | 1994-05-30 | Torsten Larsson | Takkonstruktion till båt |
| US5280133A (en) * | 1991-12-13 | 1994-01-18 | United Solar Systems Corporation | Junction box for a solar panel |
| US5474013A (en) * | 1993-03-05 | 1995-12-12 | Trim Master Marine, Inc. | Trim tab auto-retract and multiple switching device |
| US5692454A (en) * | 1995-11-08 | 1997-12-02 | Testa; William C. | Birdbath |
| US5615633A (en) * | 1995-11-13 | 1997-04-01 | Cripe; James A. | Water craft with removable duck blind cabin house assembly |
| NL1003795C1 (nl) * | 1996-08-13 | 1996-10-25 | Eurotool Beheer B V | Vaartuig voorzien van zonnecellen. |
| DE19951619A1 (de) * | 1999-10-21 | 2001-04-26 | Michael Koch | Motorboot |
-
2001
- 2001-03-05 ES ES200100574A patent/ES2200627B1/es not_active Expired - Fee Related
-
2002
- 2002-03-01 US US10/169,312 patent/US6860222B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2002-03-01 EP EP02704771A patent/EP1366982A1/en not_active Withdrawn
- 2002-03-01 WO PCT/ES2002/000093 patent/WO2002070335A1/es not_active Application Discontinuation
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1366982A1 (en) | 2003-12-03 |
| US6860222B2 (en) | 2005-03-01 |
| US20030127037A1 (en) | 2003-07-10 |
| ES2200627A1 (es) | 2004-03-01 |
| WO2002070335A1 (es) | 2002-09-12 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| ES2200627B1 (es) | Embarcacion con cubierta convertible. | |
| ES2687037T3 (es) | Refugio desplegable modular para campamentos | |
| US5027566A (en) | Window with reflective enclosure | |
| US20200032504A1 (en) | Movable house | |
| JP2010111385A (ja) | 通気手段を備えた外通路を有する客船 | |
| ES2281868T3 (es) | Submarino con caja telescopica. | |
| WO2000023294A1 (es) | Modulo de puerta | |
| ATE401478T1 (de) | Vorzeltkonstruktion und mit einem solchen vorzelt versehener wohnwagen | |
| KR101600974B1 (ko) | 다기능 스마트 파사드 모듈 및 이를 적용한 건축 구조물 | |
| KR101102045B1 (ko) | 부유식 수상가옥 | |
| KR20170049947A (ko) | 창문과 출입문을 갖는 돔하우스 | |
| CN206344749U (zh) | 一种旅行房车的供水*** | |
| EP3263403A1 (en) | Integrated system for increasing the living capacity of recreational and general motor vehicles | |
| ES2352405B1 (es) | Cerramiento térmico industrializado de fácil montaje. | |
| JP3093339U (ja) | 開閉式屋根を備えたデッキ付き船舶 | |
| CN111420106A (zh) | 一种消毒用紫外光灯及消毒房 | |
| CA2755146C (en) | Family boat | |
| JP2024055053A (ja) | 柱部材及び車両 | |
| ES2365549T3 (es) | Techo de barco en particular techo de yate, y barco. | |
| CN208329710U (zh) | 简易房屋 | |
| ES2703942B2 (es) | Columbario con panel decorado translucido retro iluminado con placa(s) conmemorativa(s) extraible(s) | |
| FI120580B (fi) | Sovitelma vesikulkuneuvossa | |
| JP4614874B2 (ja) | 建物の壁構造 | |
| WO2017182944A1 (en) | Cover box for cars | |
| ES2566277B1 (es) | Sistema de contenedor adaptable multifunción |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EC2A | Search report published |
Date of ref document: 20040301 Kind code of ref document: A1 |
|
| FG2A | Definitive protection |
Ref document number: 2200627B1 Country of ref document: ES |
|
| FD1A | Patent lapsed |
Effective date: 20100312 |