ES2942140T3

ES2942140T3 - Corredera extraíble

Info

Publication number: ES2942140T3
Application number: ES20764996T
Authority: ES
Inventors: Waldemar Petker
Original assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Current assignee: Paul Hettich GmbH and Co KG
Priority date: 2019-09-13
Filing date: 2020-09-01
Publication date: 2023-05-30
Anticipated expiration: 2040-09-01
Also published as: DE102019124732A1; CN114401650B; EP4027836A1; WO2021047951A1; CN114401650A; US20220330696A1; EP4027836B1

Abstract

Una guía de extracción (1) comprende un carril de guía estacionario, que se puede fijar en una estructura básica, un carril central (3), que se fija en el carril de guía (4) de forma desplazable a través de primeros cuerpos rodantes (7), que están dispuestos en una primera jaula de cuerpo rodante (8), y un raíl de rodadura (2), que está sujeto de forma desplazable en el raíl central (3) a través de segundos cuerpos rodantes (5), que están dispuestos en una segunda jaula de carro (6), y el riel central (3) contiene una abertura para un elemento de soporte (10), que, en una posición retraída de la guía de extracción (1), soporta el riel de rodadura (2) en el raíl guía (4), estando montado el elemento de apoyo (10) de forma abatible en el raíl central (3). Aquí es posible que al menos un segundo cuerpo rodante (5) se desplace por encima de la abertura para el elemento de apoyo (10). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Description

DESCRIPCIÓN

Corredera extraíble

La presente invención se refiere a una corredera extraíble que comprende un raíl de guía estacionario que se puede fijar a un cuerpo, un raíl central mantenido de forma desplazable sobre el raíl de guía a través de primeros elementos rodantes que están dispuestos en una primera jaula de elementos rodantes, un raíl de corredera mantenido de forma desplazable sobre el raíl central a través de segundos elementos rodantes que están dispuestos en una segunda jaula de elementos rodantes, y está prevista una abertura en el raíl central para un elemento de soporte, que soporta el raíl de corredera en el raíl de guía en una posición retraída de la corredera extraíble, estando montado de forma que pueda descender el elemento de soporte en el raíl central.

El documento EP 2916688 B1 da a conocer una corredera extraíble en la que están previstos un raíl de cuerpo, un raíl de cajón y un raíl central entre el raíl de cuerpo y el raíl de cajón. Para soportar el raíl de cajón está previsto un rodillo de soporte, que está dispuesto entre un alma horizontal del raíl de cuerpo y una elevación del raíl de cajón. Por lo tanto, las fuerzas pueden transferirse desde el raíl de cajón al raíl de cajón por medio del rodillo de soporte. Sin embargo, existe la desventaja de que el rodillo de soporte sobresale hacia arriba del raíl central, por lo que los elementos rodantes solo pueden moverse hasta el rodillo de soporte en la posición máxima extendida de la corredera extraíble, es decir, se limita la longitud de la pista de rodadura para los elementos rodantes. Como resultado, se reduce el ancho máximo de soporte, es decir, la distancia entre el elemento rodante delantero y el elemento rodante trasero, lo que conduce a una reducción en la calidad del guiado. Además, se pueden producir atascos en el rodillo de soporte.

Los documentos US 2019166998 A1 y AT 514810 A4 dan a conocer correderas extraíbles similares que incluyen un rodillo de soporte.

Por lo tanto, el objeto de la presente invención es proporcionar una corredera extraíble con una guía mejorada del raíl de corredera.

Este objeto se logra con una corredera extraíble que tiene las características de la reivindicación 1.

En la corredera extraíble de acuerdo con la invención, el elemento de soporte dispuesto en el raíl central entre el raíl de guía y el raíl de corredera está montado de forma móvil, estando prevista una abertura en el raíl central para el elemento de soporte que soporta el raíl de corredera en el raíl de guía cuando la corredera extraíble está en una posición retraída, y el elemento de soporte en el raíl central está montado de forma que pueda descender, en donde la abertura para el elemento de soporte se puede pasar por encima por al menos uno de los segundos elementos rodantes. De este modo, el elemento de soporte puede servir para soportar el raíl de corredera sobre el raíl de guía en la posición retraída y puede descenderse al extenderse para poder utilizar el espacio de instalación por encima del elemento de soporte. Un descenso en la "dirección vertical" no tiene que ser exactamente vertical en la posición instalada de la corredera extraíble, sino que también puede realizarse en ángulo con respecto a la dirección vertical, de modo que cuando el elemento de soporte se mueva, al menos está presente una componente vertical de un movimiento de traslación.

El elemento de soporte se puede mover preferiblemente desde una posición elevada en la posición retraída de la corredera extraíble hasta una posición descendida en una posición extendida de la corredera extraíble. El elemento de soporte puede atravesar una abertura en el raíl central en la posición elevada, y en la posición descendida un lado superior del elemento de soporte no sobresale más allá de una pista de rodadura superior en el raíl central. El lado superior del elemento de soporte puede disponerse así en la posición descendida al mismo nivel que la pista de rodadura o descenderse por debajo de la altura de la pista de rodadura. Esto permite alargar la pista de rodadura superior para los elementos rodantes, ya que estos ya no hacen tope en los elementos de soporte, sino que el elemento de soporte puede pasarse por encima total o parcialmente en la posición descendida.

Para que el movimiento del elemento de soporte no sea brusco cuando la corredera extraíble se extiende y se retrae, el raíl de guía presenta preferiblemente una inclinación de ataque para elevar o descender el elemento de soporte. La inclinación de ataque puede estar configurada lineal o curva, estando configurada la inclinación de ataque preferiblemente por una curva configurada de forma integral o un alma en el raíl de guía.

En otra configuración, un soporte de cojinete está fijado al raíl central y aloja de forma móvil en dirección vertical el elemento de soporte. El soporte de cojinete puede presentar dos orificios oblongos o aceptaciones en forma de ranura en los que encajan pasadores que sobresalen lateralmente del elemento de soporte, de modo que los dos pasadores se guían cada uno en una ranura o en un aceptación para montar de forma desplazable o móvil el elemento de soporte de forma. Un montaje móvil de este tipo evita también que el elemento de soporte se atasque. El elemento de soporte también se puede montar en el soporte de cojinete sin pasador. Las aberturas superior e inferior en el soporte de cojinete pueden ser un poco más pequeñas que el diámetro de un rodillo de soporte o el ancho de un empujador como elemento de soporte, de modo que no pueda caerse en dirección vertical. En el soporte de cojinete también pueden estar previstos otros elementos de guía para guiar el elemento de soporte, por ejemplo, almas de guía. El soporte de cojinete se puede sujetar o encajar en el raíl central y, por lo tanto, es fácil de montar. El soporte de cojinete también podría formarse a partir del material del raíl central.

El elemento de soporte está configurado preferiblemente como rodillo de soporte montado de forma giratoria. En este caso, el rodillo de soporte se puede sujetar opcionalmente en el soporte de cojinete de forma giratoria y desplazable para poder moverse entre la posición elevada y la posición descendida. En una configuración alternativa, el elemento de soporte está realizado como un empujador desplazable, que se puede desplazar con superficies deslizantes a lo largo del raíl de guía y el raíl de rodadura para ser elevado y descendido.

El raíl central configura preferiblemente una pista de rodadura superior para los segundos elementos rodantes, que está configurada preferiblemente en un alma alineada horizontalmente, siendo los segundos elementos rodantes al menos parcialmente móviles a través de una abertura, que es atravesada por el rodillo de soporte en la posición elevada. Si el rodillo de soporte está descendido en la posición extendida de la corredera extraíble, los elementos rodantes se pueden mover al menos parcialmente, de manera preferida también completamente, sobre la abertura en el raíl central. Los segundos elementos rodantes están configurados preferiblemente más largos en una dirección horizontal perpendicular a la dirección longitudinal del raíl central que la abertura para el rodillo de soporte, de modo que los elementos rodantes se soportan en la zona adyacente a la abertura en la zona de la abertura. Opcionalmente, algunos de los elementos rodantes también se pueden mover más allá de la cara frontal del raíl central para aumentar la distancia máxima de la corredera extraíble.

El raíl de rodadura presenta preferiblemente un relieve que sobresale hacia abajo, que se apoya sobre el rodillo de soporte en la posición retraída. El relieve puede estar configurado en forma de tira en la dirección longitudinal del raíl de rodadura e incluye una inclinación de ataque para garantizar que el raíl de rodadura se desplace suavemente sobre el rodillo de soporte.

La invención se explica con más detalle a continuación mediante un ejemplo de realización con referencia a los dibujos adjuntos. Muestran:

la Figura 1 una vista en perspectiva de una corredera extraíble de acuerdo con la invención;

la Figura 2 una vista de despiece en perspectiva de la corredera extraíble de la Figura 1;

la Figura 3 una vista en perspectiva de la corredera extraíble de la Figura 1 sin raíl de rodadura;

las Figuras 4 y 5 dos vistas detallada de la corredera extraíble de las Figuras 1 y 2 en la zona del rodillo de soporte;

la Figura 6 una vista detallada de la corredera extraíble sin raíl de rodadura con rodillo de soporte descendido;

las Figuras 7A y 7B dos vistas en sección de la corredera extraíble en la zona del rodillo de soporte en diferentes posiciones;

las Figuras 8A y 8B una vista de despiece y una vista del raíl central y una jaula de elementos rodantes en una posición extendida de la corredera extraíble, y

las Figuras 9 a 11 varias vistas del raíl central de la corredera extraíble de la Figura 1 durante el desplazamiento de la jaula de elementos rodantes delantera sobre la abertura con el rodillo de soporte.

Una corredera 1 extraíble comprende un raíl 4 de guía estacionario, que se puede fijar a un cuerpo de un mueble o de un electrodoméstico, y sobre el que se puede mover un raíl 3 central. Un raíl 2 de rodadura se sujeta de forma desplazable al raíl 3 central.

Como puede verse en la Figura 2, el raíl 4 de guía presenta una pista 40 de rodadura superior para primeros elementos 7 rodantes sobre un alma horizontal, que se sujetan en una jaula 8 de elementos rodantes. Los elementos 7 rodantes están configurados como cilindros en el ejemplo de realización mostrado, pero también pueden presentar una forma diferente, como bolas, toneles o rodillos abombados. Están previstas dos jaulas 8 de elementos rodantes separadas entre sí, en cada una de las cuales se sujetan elementos 7 rodantes. Los elementos 7 rodantes no solo ruedan sobre la pista 40 de rodadura superior, sino también sobre un alma 42 vertical y sobre un lado inferior del alma horizontal con la pista 40 de rodadura.

Los segundos elementos 5 rodantes se pueden desplazar sobre el raíl 3 central y cada uno de ellos se sujeta en una jaula 6 de elementos rodantes. También se proporcionan dos jaulas 6 de elementos rodantes separadas, con el elemento 5 rodante más delantero de la jaula 6 de elementos rodantes delantera y el 5 elemento rodante más trasero de la jaula 6 de elementos rodantes trasera que definen la extensión de soporte máxima. Los elementos 5 rodantes discurren al menos parcialmente sobre una pista 30 de rodadura superior que está configurada en un lado superior de un alma horizontal del raíl 3 central. El raíl 3 central incluye también dos almas 31 laterales sobre las que ruedan otros elementos 5 rodantes para garantizar el guiado lateral. El raíl 2 de corredera se soporta sobre los elementos 5 rodantes que ruedan sobre la pista 30 de rodadura superior.

Opcionalmente, los elementos 5 y 7 rodantes pueden ser todos de construcción idéntica. Sin embargo, también es posible configurar los elementos 5 y 7 rodantes individuales de manera diferente con respecto al material utilizado o la geometría.

En la posición de instalación, las fuerzas de peso de un alma superior del raíl 2 de corredera actúan sobre los elementos 5 rodantes, que ruedan sobre la pista 30 de rodadura superior y absorben así las fuerzas en dirección vertical. El término "vertical" se refiere a la situación de instalación habitual de la corredera 1 extraíble, en la que las fuerzas de peso se transmiten a través de los elementos 5 rodantes a la pista 30 de rodadura, y a través de los elementos 7 rodantes a la pista 40 de rodadura, pudiendo montarse también la corredera 1 extraíble en otras posiciones.

En el extremo delantero del raíl 3 central hay un elemento de soporte en forma de rodillo 10 de soporte que hace que el raíl 2 de corredera se soporte sobre el raíl 4 de guía cuando la corredera 1 extraíble está en la posición retraída. Además, al menos una roldana 9 con rodamiento colocado de forma fija está montada de forma giratoria en el raíl 3 central y sirve para soportar el raíl 2 de corredera. La al menos una roldana con rodamiento se encuentra entre la jaula 6 de elementos rodantes delantera y trasera. Las jaulas 6 y 8 de elementos rodantes se pueden conectar opcionalmente entre sí a través de medios de sincronización. Los medios de sincronización se pueden diseñar como un control de cable o como un control de transmisión con cremallera y piñón.

La posición retraída de la corredera 1 extraíble sin el raíl 2 de corredera se muestra en la Figura 3. Se puede ver que el rodillo 10 de soporte atraviesa y sobresale ligeramente en el alma horizontal con la pista 30 de rodadura en el raíl 3 central, de modo que la pista 2 de corredera se soporta en el rodillo 10 de soporte en la zona de un relieve 21. En la posición retraída, el rodillo 10 de soporte se soporta en el alma horizontal con la pista 40 de rodadura, de modo que las fuerzas de peso pueden eliminarse en la zona delantera a través del rodillo 10 de soporte. Además, el raíl 2 de corredera puede disipar fuerzas de peso a través de los elementos 5 rodantes en las dos jaulas 6 de elementos rodantes que están dispuestas a una distancia del rodillo 10 de soporte.

La Figura 4 muestra la sección delantera de la corredera 1 extraíble en una posición retraída. Se puede ver que un relieve 21 en forma de tira configurado hacia abajo está dispuesto por encima un extremo del raíl 3 central y se soporta en el rodillo 10 de soporte (no mostrado), que a su vez se soporta en su parte inferior en la pista 40 de rodadura del raíl 4 de guía. El relieve 21 está configurado de forma integral con el raíl 2 de corredera y sobresale hacia abajo desde una pista 20 de rodadura en un alma superior horizontal del raíl 2 de corredera. En un extremo del relieve 21 está configurada una inclinación 22 de ataque que discurre inclinada con respecto a la horizontal y permite el avance sobre el rodillo 10 de soporte.

La Figura 5 muestra la zona final de la corredera extraíble en la posición retraída sin el raíl 2 de corredera. Se puede ver que el rodillo 10 de soporte atraviesa una abertura 11 en forma de ranura en el raíl 3 central, estando configurada la abertura 11 en prolongación de la pista 30 de rodadura. Además, se muestra una sección final de la pista 40 de rodadura en el raíl 4 de guía, que presenta un alma acodada que forma una inclinación 41 de ataque para el rodillo 10 de soporte.

En la Figura 6, el rodillo 10 de soporte se muestra en una posición descendida en comparación con la Figura 5, en la que una circunferencia superior del rodillo 10 de soporte no sobresale más allá del raíl 3 central.

La Figura 7A muestra la corredera 1 extraíble en la zona del rodillo 10 de soporte en sección. El rodillo 10 de soporte rueda sobre la superficie 40 de rodadura del raíl 4 de guía y está dispuesto en la posición elevada. El rodillo 10 de soporte presenta pasadores 12 sobresalientes en lados opuestos, que están dispuestos de forma que pueden descender en una ranura 14 abierta hacia arriba o en una aceptación, las ranuras 14 están configuradas en un soporte 13 de cojinete que está fijado en el raíl 3 central. De este modo, el rodillo 10 de soporte puede moverse de forma que se puede descender y es guiado con juego en la ranura 14.

Como muestra la comparación de las Figuras 7A y 7B, el rodillo 10 de soporte se mueve a lo largo de la pista 40 de rodadura durante el movimiento de extensión de la corredera extraíble hasta que el rodillo 10 de soporte alcanza el alma curva con la inclinación 41 de ataque. Luego, el rodillo 10 de soporte se mueve por la gravedad desde la posición elevada a la posición descendida, de modo que los pasadores 12 se mueven hacia abajo dentro de la ranura 14. En la posición descendida, un perímetro superior del rodillo 10 de soporte está por debajo de la pista 30 de rodadura en el raíl 3 central.

En la Figura 8A se muestra el raíl central en la sección final delantera con el rodillo 10 de soporte y una jaula 6 de elementos rodantes. El raíl 3 central, que está doblado esencialmente en forma de U de chapa de acero, comprende una abertura 11 rectangular en la que está dispuesto el rodillo 10 de soporte. Un soporte 13 de cojinete está fijado a la abertura 11 y está montado en la abertura 11 a través de almas 15 con sujeción o enclavamiento para alojar de forma móvil en dirección vertical el rodillo 10 de soporte. Las almas 15 pueden servir como limitación de inserción en el caso de una fijación atascada, de modo que el soporte de cojinete no se encaje en la pista de rodadura superior. Los pasadores 12 que sobresalen lateralmente se pueden insertar en las dos ranuras 14 o aceptaciones del soporte 13 de cojinete.

Como se muestra en la Figura 8B, los elementos 5 rodantes cilindricos se pueden mover en la pista 30 de rodadura superior del raíl 3 central hasta el rodillo 10 de soporte. Los elementos 5 rodantes son más largos que la abertura 11 en una dirección horizontal perpendicular a la dirección longitudinal del rail 3 central. Los elementos rodantes pueden ser al menos el doble de largos, por ejemplo. La abertura 11 es rectangular y su dirección longitudinal está alineada aproximadamente paralela a la dirección longitudinal del raíl 3 central.

La abertura 11 en el raíl 3 central con el soporte 13 de cojinete y el rodillo 10 de soporte giratorio y que se puede descender dan como resultado juntos un punto de soporte para la disposición de soporte.

En la Figura 9, el raíl 3 central se muestra junto con la jaula 6 de elementos rodantes delantera, moviéndose los elementos 5 rodantes a lo largo de la pista 30 de rodadura superior del raíl 3 central. El rodillo 10 de soporte ya está en la posición descendida y no sobresale más allá de la pista 30 de rodadura. De este modo, los elementos 5 rodantes se pueden mover en la zona de la abertura 11, como se muestra en la Figura 10. En la Figura 10, el elemento 5 rodante delantero ha alcanzado un extremo de la cara frontal de la pista 30 de rodadura. Las fuerzas de peso pueden así transferirse desde el elemento 5 rodante delantero a la pista 30 de rodadura. La abertura 11 está completamente cubierta por los elementos 5 rodantes y la jaula 6 de elementos rodantes.

Opcionalmente, es posible mover la jaula 6 de elementos rodantes aún más en la dirección de extensión en la posición máxima extendida del raíl 2 de corredera, que se muestra en la Figura 11. Entonces, el elemento 5 rodante delantero ya no se encuentra sobre la pista 30 de rodadura, sino que sobresale libremente. Las fuerzas de peso del raíl 2 de corredera se transfieren entonces a la pista 30 de rodadura a través de otro elemento 5 rodante. Esta medida permite aumentar algo más la distancia máxima entre el elemento rodante delantero en la jaula de elementos rodantes delantera y el elemento 5 rodante trasero en el elemento 5 rodante trasero.

En el ejemplo de realización representado, el raíl 3 central está curvado esencialmente en forma de U. Por supuesto, también es posible fabricar la corredera 1 extraíble a partir de raíles que presenten una geometría de sección transversal diferente.

La inclinación 22 de ataque en el relieve 21 y la inclinación 41 de ataque en el raíl 4 de guía están alineadas inclinadas con respecto a la horizontal en la posición instalada y pueden modificarse en cuanto a la longitud y el ángulo de inclinación.

En lugar del rodillo 10 de soporte, en una configuración alternativa, el elemento de soporte también puede estar configurado como un empujador desplazable que se puede mover con superficies deslizantes a lo largo del raíl de guía y el raíl de corredera para ser elevado y descendido.

Lista de referencia

1 corredera extraíble

2 raíl de rodadura

3 raíl central

4 raíl de guía

5 elementos rodantes

6 jaula de elementos rodantes

7 elementos rodantes

8 jaula de elementos rodantes

9 roldana con rodamientos

10 rodillo de soporte

11 abertura

12 pasadores

13 soporte de cojinete

14 agujero oblongo

15 alma

20 pista de rodadura

relieve

inclinación de ataque

pista de rodadura

alma

pista de rodadura

inclinación de ataque

alma vertical

Claims

REIVINDICACIONES

1. Corredera (1) extraíble, que comprende:

a) un raíl (4) de guía estacionario) que se puede fijar a un cuerpo;

b) un raíl (3) central que se sujeta de forma móvil en el raíl (4) de guía por medio de primeros elementos (7) rodantes, dispuestos en una primera jaula (8) de elementos rodantes;

c) un raíl (2) de corredera que se sujeta de forma móvil en el raíl (3) central a través de segundos elementos (5) rodantes, dispuesto en una segunda jaula (6) de elementos rodantes, en el que

d) está prevista una abertura en el raíl (3) central para un elemento (10) de soporte, que soporta el raíl (2) de corredera en el raíl (4) de guía en una posición retraída de la corredera (1) extraíble, y

e) el elemento (10) de soporte está montado de forma que puede descender en el raíl (3) central, caracterizada por que al menos uno de los segundos elementos (5) rodantes puede pasar por encima de la abertura para el elemento (10) de soporte.

2. Corredera extraíble según la reivindicación 1, caracterizada por que el elemento (10) de soporte es móvil desde una posición elevada en la posición retraída de la corredera (1) extraíble a una posición descendida en una posición extendida de la corredera (1) extraíble.

3. Corredera extraíble según la reivindicación 2, caracterizada por que en la posición elevada, el elemento (10) de soporte se extiende a través de una abertura (11) en el raíl (3) central, y en la posición descendida un lado superior del elemento (10) de soporte no sobresale más allá de una pista (30) de rodadura superior del raíl (3) central.

4. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el raíl (4) de guía presenta una inclinación (41) de ataque para elevar o descender el elemento (10) de soporte.

5. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que un soporte (13) de cojinete está fijado al raíl (3) central que soporta de forma que pueda descender y móvil el elemento (10) de soporte.

6. Corredera extraíble según la reivindicación 5, caracterizada por que el soporte (13) de cojinete presenta dos ranuras (14) o aceptaciones alargadas en las que encajan los pasadores (12) que sobresalen lateralmente del elemento (10) de soporte.

7. Corredera extraíble según la reivindicación 5 o 6, caracterizada por que el soporte (13) de cojinete se fija al raíl (3) central por enganche o enclavamiento o está configurado de forma integral a partir del raíl central.

8. Corredera extraíble según la reivindicación 5, caracterizada por que el soporte (13) de cojinete está dispuesto a una distancia de la pista (30) de rodadura superior del raíl (3) central en una dirección espacial.

9. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el raíl (3) central configura una pista (30) de rodadura superior para los segundos elementos (5) rodantes y los segundos elementos (5) rodantes pueden moverse al menos parcialmente sobre una abertura (11) atravesada por el rodillo (10) de soporte la posición elevada.

10. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que los segundos elementos (5) rodantes están configurados en una dirección horizontal perpendicular a la dirección longitudinal del raíl (3) central más largos que la abertura (11) para el elemento (10) de soporte.

11. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el raíl (2) de corredera presenta un relieve (21) que sobresale hacia abajo que, en la posición retraída, se apoya en el elemento (10) de soporte.

12. Corredera extraíble según la reivindicación 10, caracterizada por que el relieve (21) está configurado forma de tira en la dirección longitudinal del raíl (2) de corredera y presenta una inclinación (22) de ataque.

13. Corredera extraíble según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que el elemento (10) de soporte está configurado como rodillo de soporte montado de forma giratoria.