ES2707982T3 - Terminación de correa para ascensor - Google Patents

Abstract

Un conjunto de terminación (28) de una correa para ascensor (16) que comprende: un cuerpo de terminación (40); una cuña fija (48) afianzada en el cuerpo de terminación (40); y una cuña móvil (56) dispuesta en el cuerpo de terminación (40); caracterizado porque la cuña fija (48) tiene una pluralidad de superficies en cuña fija (52); la cuña móvil (56) tiene una pluralidad de superficies en cuña móvil (58) interactivas con las superficies en cuña fija (52); y cuando se introduce una correa para ascensor (16) en el cuerpo de terminación (40) entre la cuña móvil (56) y el cuerpo de terminación (40) y se aplica una carga de tensión a la correa para ascensor (16), las superficies en cuña móvil (58) se empujan para que se muevan en relación con las superficies en cuña fija (52) para aplicar una presión de contacto a la correa para ascensor (16), reteniendo de este modo la correa para ascensor (16) en el cuerpo de terminación (40).

Description

DESCRIPCION

Terminacion de correa para ascensor

Antecedentes

La materia descrita en el presente documento se refiere a sistemas de ascensores que tienen componentes de tension para la suspension y/o la conduccion de la cabina de ascensor y/o el contrapeso.

Los sistemas de ascensores convencionales utilizan una cuerda formada por alambres de acero como un componente de soporte de carga de la tension de elevacion. Otros sistemas utilizan una correa de elevacion formada por un numero de cordones de acero, formados por alambres de acero, retenidos en una cubierta elastomerica. Los cordones actuan como el componente de la tension de soporte de la carga, mientras que la cubierta elastomerica mantiene los cordones en una posicion estable entre sf, y proporciona una trayectoria de carga por friccion que proporciona la traccion para conducir la correa. En aplicaciones de ultra gran altura, la formacion de los cordones a partir de un material de fibra de carbono se considera ventajosa debido a los considerables ahorros de peso en la correa a lo largo del aumento de longitud de la correa.

En un sistema tfpico de correa de cordon de acero, los dispositivos de terminacion se utilizan en los extremos de la correa, a menudo en la cabina o el contrapeso, o en el hueco, para retener los extremos de la correa. Estos dispositivos de terminacion requieren doblar la correa para enganchar la correa en el dispositivo de terminacion, con un radio de curvatura que suele ser de unos 12 milfmetros o menos. El uso de una terminacion de este tipo con correas de cordon de fibra de carbono requiere doblar los cordones de fibra de carbono a radios ajustados como los anteriores y produce el agrietamiento y/o rotura del material de fibra de carbono, debilitando de este modo la correa. Ademas, los componentes de fibra de carbono tienen una resistencia a la compresion relativamente baja, de modo que la presion de sujecion sobre la correa en la terminacion debe ser lo suficientemente baja para evitar el aplastamiento de las fibras de carbono.

BREVE RESUMEN

En un modo de realizacion, un conjunto de terminacion de una correa para ascensor incluye un cuerpo de terminacion y una cuna fija afianzada al cuerpo de terminacion y que tiene una pluralidad de superficies en cuna fija. Una cuna movil esta ubicada en el cuerpo de terminacion y tiene una pluralidad de superficies en cuna movil interactivas con las superficies en cuna fija. Cuando se introduce una correa para ascensor en el cuerpo de terminacion entre la cuna movil y el cuerpo de terminacion y se aplica una carga de tension a la correa para ascensor, las superficies en cuna movil se empujan para que se muevan en relacion con las superficies en cuna fija para aplicar una presion de contacto a la correa para ascensor reteniendo de este modo la correa para ascensor en el cuerpo de terminacion.

El documento EP 2749520 A2 muestra un conjunto terminal de cuerda de ascensor que fija un cable de ascensor a una base de fijacion tal como una unidad de ascensor, dicho ascensor es adecuado para transportar pasajeros y/o mercandas, cuyo conjunto comprende un cable de ascensor, cuya anchura es mayor que su espesor en una direccion transversal de la cuerda, con al menos un extremo que tiene una cara final, un bloque final de la cuerda unido al extremo de la cuerda, uno o mas elementos en cuna, un alojamiento en cuna, donde dicho conjunto terminal comprende un espacio de cuerda a traves del cual pasa dicha cuerda de ascensor y dicho elemento en cuna esta dispuesto para acunarse entre dicha cuerda y dicho alojamiento en cuna, bloqueando asf dicha cuerda de ascensor en el hueco, y dicho bloque final de la cuerda esta unido en dicho lateral de la cara final de la cuerda de ascensor con respecto al elemento en cuna y un ascensor.

El documento US 2007/034454 A1 muestra un aparato y un procedimiento que usa una conexion final de soporte para sujetar un dispositivo de soporte a una cabina de ascensor, un contrapeso y/o un edificio. El dispositivo de soporte tiene al menos un cable o cable trenzado encerrado por una carcasa de cable y se mantiene en un bolsillo de cuna mediante una cuna. Una fuerza de friccion transmitida desde la conexion final de soporte a la carcasa del cable puede pasar directamente al nucleo portante de la carga del dispositivo de soporte, a los cables o a los cables trenzados. La fuerza de tension tolerable en el dispositivo de soporte aumenta. El dispositivo de soporte es preferentemente un cable multiple.

El documento KR 2009 0066048 A muestra una unidad de fijacion de cable de ascensor provista para formar porciones concavas y convexas en una superficie interior de un elemento de fijacion para reforzar la fuerza de acoplamiento con respecto a un cable, fijando de este modo el cable de manera estable y simplificando el trabajo de fijacion. Una unidad de fijacion de cable de ascensor incluye un elemento de fijacion y un alojamiento. El elemento de fijacion se introduce en el alojamiento para acoplar un cable a una cabina de ascensor. El elemento de fijacion tiene porciones concavas y convexas en la superficie del mismo para reforzar la fuerza de fijacion del cable.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, un conjunto de cojinete esta situado entre la pluralidad de superficies en cuna movil y la pluralidad de superficies en cuna fija e interactivo con las mismas.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, el conjunto de cojinete incluye una pluralidad de elementos de rodillo retenidos en una jaula de rodillos.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, el cuerpo de terminacion es un componente tubular.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, las superficies en cuna fija son no paralelas a una cara trasera de la cuna fija, la cara trasera que esta lo mas alejada de la cuna movil.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, las superficies en cuna movil son paralelas a las superficies en cuna fija.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, la pluralidad de superficies en cuna movil son tres superficies en cuna movil y la pluralidad de superficies en cuna fija son tres superficies en cuna fija.

En otro modo de realizacion, un sistema de ascensor incluye una cabina de ascensor suspendida en un hueco mediante un correa para ascensor. Un conjunto de terminacion asegura la correa para ascensor en un extremo de la correa para ascensor. El conjunto de terminacion incluye un cuerpo de terminacion y una cuna fija asegurada al cuerpo de terminacion y que tiene una pluralidad de superficies en cuna fija. Una cuna movil esta ubicada en el cuerpo de terminacion y tiene una pluralidad de superficies en cuna movil interactivas con las superficies en cuna fija. Cuando se introduce la correa para ascensor en el cuerpo de terminacion entre la cuna movil y el cuerpo de terminacion y se aplica una carga de tension a la correa para ascensor, las superficies en cuna movil se empujan para que se muevan en relacion con las superficies en cuna fija para aplicar una presion de contacto a la correa para ascensor reteniendo de este modo la correa para ascensor en el cuerpo de terminacion.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, la terminacion se localiza en la cabina de ascensor.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, la correa para ascensor esta en una orientacion sin doblar en el cuerpo de terminacion.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, los componentes de tension de la correa se forman al menos parcialmente a partir de un material de fibra de carbono.

En otro modo de realizacion mas, un procedimiento para terminar una correa para ascensor incluye empujar un extremo de la correa a traves de un cuerpo de terminacion de un conjunto de terminacion en una primera direccion entre el cuerpo de terminacion y una cuna movil. La correa se empuja en una segunda direccion opuesta a la primera direccion, empujando el movimiento de la cuna movil en relacion con una cuna fija. La cuna movil tiene una pluralidad de superficies en cuna movil interactivas con una pluralidad de superficies en cuna fija de la cuna fija. La cuna movil se empuja para que entre en contacto con la correa para ascensor mediante la interaccion entre la cuna movil y la cuna fija, aplicando asf una presion de contacto a la correa para ascensor para retener la correa para ascensor en el cuerpo de terminacion.

De forma adicional o alternativa, en este u otros modos de realizacion, se transmite una fuerza de compresion desde la cuna fija a la cuna movil mediante un conjunto de cojinete dispuesto entre la cuna fija y la cuna movil.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

La FIG. 1A es un esquema de un sistema de ascensor ejemplar que tiene una disposicion de cuerda 1:1;

La FIG. 1B es un esquema de otro sistema de ascensor ejemplar que tiene una disposicion de cuerda diferente;

La FIG. 1C es un esquema de otro sistema de ascensor ejemplar que tiene una disposicion voladiza;

La FIG. 2 es una vista en corte transversal de un modo de realizacion de una correa para ascensor; y

La FIG. 3 es una vista en corte transversal de un modo de realizacion de un conjunto de terminacion de una correa para ascensor.

La descripcion detallada explica la invencion, junto con las ventajas y caractensticas, a modo de ejemplos en referencia a los dibujos.

DESCRIPCION DETALLADA

Como se muestra en las FIG. 1A, 1B y 1C son esquemas de sistemas de ascensores de traccion ejemplares 10. Las caractensticas del sistema de ascensor 10 que no se requieren para una comprension de la presente invencion (tales como los carriles de gma, dispositivos de seguridad, etc.) no se analizan en este documento. El sistema de ascensor 10 incluye una cabina de ascensor 12 suspendida o sostenida de forma operativa en un hueco 14 con una o mas correas 16. La o las correas 16 interaction con una o mas poleas 18 para ser encaminadas alrededor de diversos componentes del sistema de ascensor 10. La o las correas 16 tambien podnan estar conectadas a un contrapeso 22 que se utiliza para ayudar a equilibrar el sistema de ascensor 10 y reducir la diferencia en la tension de la correa a ambos lados de la polea de traccion durante el funcionamiento. Las correas 16 se retienen en los extremos de la correa 24, 26 mediante un mecanismo de terminacion 28 que se describe mas detalladamente a continuacion.

Las poleas 18 tienen cada una un diametro 20 que puede ser igual o diferente a los diametros de las otras poleas 18 en el sistema de ascensor 10. Al menos una de las poleas podna ser una polea de traccion 30. La polea de traccion 30 es accionada por una maquina 32. El movimiento de la polea de transmision por la maquina 32 acciona, mueve y/o propulsa (a traves de la traccion) la o las correas 16 que son encaminadas alrededor de la polea de traccion 30. Al menos una de las poleas 18 podna ser un desviador, deflector o polea loca. Las poleas desviadoras, deflectoras o locas no son accionadas por la maquina 32, sino que ayudan a guiar la o las correas 16 alrededor de los diversos componentes del sistema de ascensor 10.

En algunos modos de realizacion, el sistema de ascensor 10 podna usar dos o mas correas 16 para suspender y/o accionar la cabina de ascensor 12. Ademas, el sistema de ascensor 10 podna tener diversas configuraciones de manera que cualquiera de los dos lados de la o las correas 16 enganchan la o las poleas 18 (tal como se muestra en los sistemas de ascensor ejemplares de las FIGS. 1A, 1B o 1C) o solo un lado de la o las correas 16 enganchan la o las poleas 18.

La FIG. 1A proporciona una disposicion de cuerda 1:1 en la que la o las correas 16 terminan en la cabina 12 y el contrapeso 22. Las FIGS. 1B y 1C proporcionan diferentes disposiciones de cuerda. Concretamente, las FIGS. 1B y 1C muestran que la cabina 12 y/o el contrapeso 22 pueden tener una o mas poleas 18 en el mismo que enganchan la o las correas 16 y que la o las correas 16 pueden terminar en otro lugar, tfpicamente en una estructura dentro del hueco 14 (por ejemplo, como en el caso de un sistema de ascensores sin sala de maquinas) o dentro de la sala de maquinas (para los sistemas de ascensores que utilizan una sala de maquinas). El numero de poleas 18 utilizadas en la disposicion determina la proporcion de cuerda espedfica (por ejemplo, la proporcion de cuerda 2:1 que se muestra en las FIGS. 1B y 1C o una proporcion diferente). La FIG. 1C tambien proporciona una llamada mochila o ascensor de tipo voladizo. La presente invencion tambien podna usarse en sistemas de ascensores distintos de los tipos ejemplares mostrados en las FIGS. 1A, 1B y 1C. Ademas, aunque los modos de realizacion estan relacionados con las correas 16 para elevar o suspender la cabina de ascensor 12 (correas de elevacion), un experto en la tecnica apreciara facilmente que la presente divulgacion se puede aplicar facilmente a las correas de compensacion de los sistemas de ascensores que se utilizan para estabilizar o equilibrar los sistemas de ascensores, especialmente en aplicaciones de gran altura.

Las correas 16 estan construidas para tener suficiente flexibilidad cuando pasan por la o las poleas 18 para proporcionar bajos esfuerzos de flexion, cumplir con los requisitos de duracion de la correa y tener un funcionamiento correcto, al mismo tiempo que son lo suficientemente fuertes como para ser capaces de satisfacer los requisitos de resistencia en cuanto a la suspension y/o conduccion de la cabina de ascensor 12. La FIG. 2 proporciona un esquema de una construccion o diseno ejemplar de la correa 16. La correa 16 incluye una pluralidad de elementos de tension 34 que se extienden longitudinalmente a lo largo de la correa 16. Los elementos de tension 34 estan dispuestos generalmente paralelos entre sf y se extienden en una direccion longitudinal que establece una longitud de la correa 16. En modos de realizacion ejemplares, los elementos de tension 34 estan dispuestos en cordones 36, y al menos parcialmente retenidos en una cubierta 38 formada a partir de, por ejemplo, un material elastomerico. En modos de realizacion ejemplares, los elementos de tension 34 estan formados de un material de fibra de carbono. Debe apreciarse, sin embargo, que otros modos de realizacion de los componentes de tension 34 pueden formarse a partir de materiales adicionales u otros, tales como acero o combinaciones de acero y fibra de carbono.

Las correas 16 estan retenidas en los extremos de la correa 24, 26 mediante un mecanismo de terminacion 28, un modo de realizacion del cual se muestra en la FIG. 3. La terminacion 28 esta fijada, por ejemplo, a la cabina de ascensor 12 u otra estructura del sistema de ascensor 10, tal como el contrapeso 22, la polea de traccion 30 o la pared del hueco 14. La terminacion 28 incluye un cuerpo de terminacion 40 que en algunos modos de realizacion es tubular y puede tener una seccion transversal rectangular con extremos abiertos 42 y 44. La correa 16 pasa a traves del cuerpo de terminacion 40 a traves de los extremos abiertos 42 y 44 y se retiene en la terminacion 28 mediante un conjunto de sujecion en cuna Z 46. El conjunto de sujecion 46 incluye una cuna fija 48 que tiene una cara trasera 50 fijada al cuerpo de terminacion 40 mediante, por ejemplo, pernos, pasadores, soldadura, o similares. Una cara en cuna z fija 52 de la cuna fija 48 esta situada opuesta a la cara trasera 50 e incluye dos o mas segmentos en cuna fija 54 colocados no paralelos a la cara trasera 50. Una cuna movil 56 esta colocada en el cuerpo de terminacion 40 entre la correa 16 y la cuna fija 48. La cuna movil 56 tiene una cara trasera movil 58 con un alto coeficiente de friccion para engancharse con la correa 16, y tiene una pluralidad de segmentos en cuna movil 60 opuestos a la cara trasera movil 58. Para proporcionar la alta friccion requerida para engancharse con la correa 16, la cara trasera 58 puede tener recubrimientos de superficie o tratamientos o patrones, como, por ejemplo, un patron de diamante elevado o un patron moleteado. Los segmentos en cuna movil 60 estan configurados y dispuestos para ser paralelos a los segmentos en cuna fija 54. En algunos modos de realizacion, las cunas 48 y 56 son metalicas y estan formadas de, por ejemplo, metal sinterizado, acero o aluminio fundido.

Un conjunto de cojinete 62 esta situado entre los segmentos en cuna fija 54 y los segmentos en cuna movil 60, e incluye una jaula de rodillo plana 64 que incluye una pluralidad de elementos de rodillo 66 en cada segmento de cuna fija 54/segmento de cuna movil 60 para controlar el movimiento de la cuna movil 56 respecto a la cuna fija 48. Las jaulas de rodillos 64 pueden fijarse, por ejemplo, a la cuna fija 48 o al cuerpo de terminacion 40 para mantener la posicion de la jaula de rodillos 64 en el cuerpo de terminacion 40. La jaula de rodillos 64 proporciona una superficie de baja friccion para el movimiento de la cuna movil 56 en relacion con la cuna fija 48, pero dicha baja friccion puede proporcionarse de otras maneras en otros modos de realizacion. En algunos modos de realizacion, la jaula de rodillos 64 puede sustituirse por una superficie de baja friccion en uno o ambos de los segmentos en cuna movil 60 o los segmentos en cuna fija 64 de, por ejemplo, teflon o UHMW (polietileno de peso molecular ultraalto).

En funcionamiento, la correa 16 se carga en la terminacion 28 a traves del cuerpo de terminacion 40, opuesta a una direccion de sujecion 68 y situada entre el cuerpo de terminacion 40 y la cara trasera movil 58 de la cuna movil 56. Posteriormente, se tira la correa 16 en la direccion de sujecion 68, por ejemplo, hacia abajo en la FIG. 3. Cuando la correa 16 se tira en la direccion de sujecion 68, la correa 16 engancha la cara trasera movil 58, moviendo la cuna movil 56 en la direccion de sujecion 68. Debido a la orientacion de los segmentos en cuna movil 60 y los segmentos en cuna fija 54, este movimiento tiene el efecto de empujar la cuna movil 56 hacia la correa 16 y ejercer una presion de sujecion, junto con el cuerpo de terminacion 40, sobre la correa 16. La presion de sujecion retiene la correa 16 en la terminacion 28.

Para evitar el aplastamiento de las fibras de carbono debido a la presion de contacto, se utilizan multiples segmentos en cuna fija 54 y segmentos en cuna movil 60 tal como se muestra en la FIG. 3. En funcion de la presion maxima permitida sobre las fibras de carbono y el material de la cubierta, el numero de secciones en cuna Z y el angulo de la cuna se pueden variar a fin de conseguir un resultado optimo con respecto a las caractensticas espedficas de la correa de fibra de carbono. Ademas, en algunos modos de realizacion, la terminacion incluye un radio de entrada de transicion en un punto donde la correa 16 entra en la terminacion a fin de proporcionar un cambio gradual en la presion y para no pinchar la correa 16 con una transicion subita a medida que entra en la terminacion. Ademas, la terminacion retiene la correa 16 sin doblarse, evitando de este modo el agrietamiento y/o la rotura. Ademas, la correa 16 se puede ensamblar con la terminacion 28 sin el uso de herramientas, ya que simplemente requiere la insercion de la correa 16 en la terminacion 28 y luego tirar de la correa 16 para enganchar la caractenstica de bloqueo.

Aunque la invencion ha sido descrita con detalle en relacion con solo un numero limitado de modos de realizacion, debena comprenderse que la invencion no esta limitada a dichos modos de realizacion descritos. Mas bien, la invencion se puede modificar para incorporar cualquier numero de variaciones, alteraciones, sustituciones o disposiciones equivalentes que no se hayan descrito hasta este momento, pero que sean proporcionales al alcance de las reivindicaciones adjuntas. Adicionalmente, aunque se han descrito diversos modos de realizacion de la invencion, se ha de entender que los aspectos de la invencion pueden incluir solo algunos de los modos de realizacion descritos. Por consiguiente, la invencion no debe verse como limitada por la anterior descripcion, sino que esta solo limitada por el alcance de las reivindicaciones adjuntas.

Claims (13)

REIVINDICACIONES

1. Un conjunto de terminacion (28) de una correa para ascensor (16) que comprende:

un cuerpo de terminacion (40);

una cuna fija (48) afianzada en el cuerpo de terminacion (40); y

una cuna movil (56) dispuesta en el cuerpo de terminacion (40);

caracterizado porque

la cuna fija (48) tiene una pluralidad de superficies en cuna fija (52);

la cuna movil (56) tiene una pluralidad de superficies en cuna movil (58) interactivas con las superficies en cuna fija (52); y

cuando se introduce una correa para ascensor (16) en el cuerpo de terminacion (40) entre la cuna movil (56) y el cuerpo de terminacion (40) y se aplica una carga de tension a la correa para ascensor (16), las superficies en cuna movil (58) se empujan para que se muevan en relacion con las superficies en cuna fija (52) para aplicar una presion de contacto a la correa para ascensor (16), reteniendo de este modo la correa para ascensor (16) en el cuerpo de terminacion (40).

2. El conjunto de terminacion (28) de la reivindicacion 1 que comprende ademas un conjunto de cojinetes (62) dispuesto entre la pluralidad de superficies en cuna movil (58) y la pluralidad de superficies en cuna fija (52) e interactivo con las mismas.

3. El conjunto de terminacion (28) de la reivindicacion 2 en el que el conjunto de cojinetes (62) comprende una pluralidad de elementos de rodillo (66) retenidos en una jaula de rodillo (62).

4. El conjunto de terminacion (28) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3 en el que el cuerpo de terminacion (40) es un componente tubular.

5. El conjunto de terminacion (28) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4 en el que las superficies en cuna fija (52) no son paralelas a una cara trasera (50) de la cuna fija (48), la cara trasera (48) que esta lo mas alejada de la cuna movil (56).

6. El conjunto de terminacion (28) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 5 en el que las superficies en cuna movil (58) son paralelas a las superficies en cuna fija (52).

7. El conjunto de terminacion (28) de cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6 en el que la pluralidad de superficies en cuna movil (58) son tres superficies en cuna movil y la pluralidad de superficies en cuna fija (52) son tres superficies en cuna fija.

8. Un sistema de ascensor (10) que comprende:

una cabina de ascensor (12) suspendida en un hueco (14) mediante una correa para ascensor (16); y un conjunto de terminacion (28) de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones anteriores para afianzar la correa para ascensor (16) en un extremo (24, 26).

9. El sistema de ascensor (10) de cualquiera de las reivindicaciones 8 en el que el conjunto de terminacion (28) esta dispuesto en la cabina de ascensor (12).

10. El sistema de ascensor (10) de las reivindicaciones 8 o 9 en el que la correa para ascensor (16) esta en una orientacion sin doblar en el cuerpo de terminacion (40).

11. El sistema de ascensor (10) de cualquiera de las reivindicaciones 8 a 10 en el que los componentes de tension (34) de la correa (16) estan formados al menos parcialmente a partir de un material de fibra de carbono.

12. Procedimiento para terminar una correa para ascensor (16) que comprende:

empujar un extremo de la correa (24, 26) a traves de un cuerpo de terminacion (40) de un conjunto de terminacion (28) en una primera direccion entre el cuerpo de terminacion (40) y una cuna movil (56);

empujar la correa (16) en una segunda direccion opuesta a la primera direccion, empujando de este modo el movimiento de la cuna movil (56) con respecto a una cuna fija (48), la cuna movil (56) que tiene una pluralidad de superficies en cuna movil (58) interactiva con una pluralidad de superficies en cuna fija (52) de la cuna fija (48); y empujar la cuna movil (56) para que entre en contacto con la correa para ascensor (16) mediante la interaccion entre la cuna movil (56) y la cuna fija (48), aplicando de este modo una presion de contacto a la correa para ascensor (16) para retener la correa para ascensor (16) en el cuerpo de terminacion (40).

13. El procedimiento de la reivindicacion 12 que comprende ademas transmitir una fuerza de compresion desde la cuna fija (48) a la cuna movil (56) mediante un conjunto de cojinetes (62) dispuesto entre la cuna fija (48) y la cuna movil (56).