ES2693904A1

ES2693904A1 - COUNTERWEIGHT STICKING DEVICE (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Info

Publication number: ES2693904A1
Application number: ES201730797A
Authority: ES
Inventors: Luis Alberto VEGA RIESGO
Original assignee: Vega 21 S L; Vega 21 Sl
Current assignee: Vega 21 S L; Vega 21 Sl
Priority date: 2017-06-14
Filing date: 2017-06-14
Publication date: 2018-12-14
Anticipated expiration: 2037-06-14
Also published as: ES2693904B2

Abstract

The present invention relates to a portable device for sticking leads that allows its durable and effective fixation when balancing the wheels in vehicles with aluminum wheels and lacquered. Thanks to a pneumatic drive, two pushers integral with the pistons of two cylinders come out of their equilibrium position and press the leads, previously placed in their position on the rim, against causing them to adhere strongly to it. Its hanging use, thanks to an air balancer, allows the operator to work more quickly and efficiently. This device allows adapting to any size of commercial tire by modifying only the geometry of the pushers and centering. It also has a tool, which allows the gluing of leads in a more extreme position of the profile of the rim. (Machine-translation by Google Translate, not legally binding)

Description

DISPOSITIVO DE PEGADO DE CONTRAPESOS CONTRACT WEIGHTING DEVICE

SECTOR DE LA TÉCNICA SECTOR OF THE TECHNIQUE

La presente invención pertenece al sector de la ingeniería mecánica y más concretamente al área de elementos mecánicos para la industria automotriz. The present invention belongs to the mechanical engineering sector and more specifically to the area of mechanical elements for the automotive industry.

10 El objeto principal de la presente invención se refiere a un dispositivo portátil de pegado de plomos que incorpora un sistema que permite presionarlos, una vez colocados en su posición en la llanta, contra ésta, cuando se realiza el equilibrado de las ruedas de los vehículos, de forma eficaz y duradera. The main object of the present invention relates to a portable device for bonding leads that incorporates a system that allows them to be pressed, once placed in position on the tire, against it, when balancing the wheels of the vehicles. , in an effective and lasting way.

15 ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN 15 BACKGROUND OF THE INVENTION

Cuando hablamos de ruedas, estamos hablando de un objeto circular de caucho externo montado sobre una llanta que puede ser de aluminio o de acero. Por tanto, el conjunto de llanta y neumático son dos piezas de diferentes materiales que giran para causar el 20 movimiento del vehículo sobre el que están montados. Al ser dos piezas diferentes y estar montadas, deben generar un conjunto equilibrado para poder girar correctamente. Es totalmente imposible fabricar tanto un neumático como una llanta perfecta, que desde cualquier punto de vista su peso y su textura sea igual en cualquier parte de su diseño. Cuando se monta este conjunto, puede que tienda a girar más de un lado que otro, que 25 pese más de un lado que otro o que no queden centrados llanta y neumático. Para conseguir este equilibrio se utilizan las equilibradoras o balanceadoras de llantas, estos equipos identifican el conjunto y examinan si están bien equilibradas buscando las irregularidades. Una vez identificadas, se colocan unos contrapesos en la parte interna de la llanta para balancear las fuerzas centrífugas que actúan en las áreas ya pesadas When we talk about wheels, we are talking about a circular external rubber object mounted on a rim that can be made of aluminum or steel. Therefore, the tire and tire assembly are two pieces of different materials that rotate to cause movement of the vehicle on which they are mounted. Being two different pieces and being assembled, they must generate a balanced assembly to be able to turn correctly. It is totally impossible to manufacture both a tire and a perfect tire, which from any point of view its weight and texture is the same in any part of its design. When this assembly is assembled, it may tend to rotate more than one side than the other, that it weighs more than one side than the other, or that the tire and tire are not centered. To achieve this balance, tire balancers are used, these teams identify the set and examine whether they are well balanced for irregularities. Once identified, weights are placed on the inside of the tire to balance the centrifugal forces acting in already heavy areas

30 cuando la llanta hace el giro. Es lo que se conoce como corrección interna que permite eliminar el rebote vertical y las vibraciones laterales. Los dos contrapesos que se utilizan son : los contrapesos adhesivos y los contrapesos de pestaña o grapa. Ambos efectúan la misma función, pero actualmente son más usados los contrapesos de grapa para las llantas de acero y los contrapesos adhesivos 30 when the tire makes the turn. It is what is known as internal correction that eliminates vertical rebound and lateral vibrations. The two weights that are used are: adhesive weights and tab or staple counterweights. Both perform the same function, but staple weights for steel wheels and adhesive weights are now more widely used.

35 para las llantas de aluminio y lacadas. Esto es debido a que la forma natural del rin de las llantas de acero permite la sujeción del contrapeso a través de una grapa diseñada para tal fin. Sin embargo, en los rines de aluminio, debido a su naturaleza mecánica más blanda que el acero, no se recomienda que los contrapesos se coloquen exteriormente ya que se caerían con más facilidad, además de crear un efecto antiestético en la llanta. 35 for aluminum and lacquered wheels. This is due to the fact that the natural shape of the steel wheel rim allows the weight to be secured through a clip designed for this purpose. However, in aluminum wheels, due to its softer mechanical nature than steel, it is not recommended that the weights be placed externally as they would fall more easily, in addition to creating an unsightly effect on the tire.

5 Por ello se utilizan los contrapesos adhesivos que se colocan en la parte interior de ésta quedando ocultos. Estos contrapesos adhesivos son colocados directamente por el operario sin utilizar ningún dispositivo específico, simplemente se aprietan manualmente contra la llanta. Posteriormente, al circular, la fuerza centrífuga que se forma en las ruedas al girar 5 Therefore, the adhesive weights that are placed inside the latter are hidden. These adhesive weights are placed directly by the operator without using any specific device, they are simply pressed manually against the tire. Subsequently, when circulating, the centrifugal force that forms on the wheels when turning

10 presiona los contrapesos contra la llanta haciendo que se terminen de fijar. El problema reside en el momento en el que una llanta en la que se han instalado permanece un tiempo parada ya que terminan soltándose pues los contrapesos no se terminan de fijar y se terminan despegando. El objetivo de esta invención es proporcionar a los contrapesos la presión suficiente para 10 press the weights against the tire causing them to finish fixing. The problem lies in the moment in which a tire in which they have been installed remains a stationary time since they end up releasing as the counterweights do not finish fixing and end up taking off. The objective of this invention is to provide the counterweights with sufficient pressure to

15 que se fijen de forma efectiva a las llantas de aluminio y lacadas, de forma que, aunque éstas no se utilicen durante cierto tiempo, no halla posibilidad de que pierdan la fijación. También se busca mejorar las condiciones de trabajo del operario que ya no tendrá que ejercer fuerza manualmente para fijar el contrapeso contra la llanta, sino que dispondrá de un dispositivo para ello, evitando sobrecargas y lesiones musculo-esqueléticas. 15 that they are fixed effectively to the aluminum and lacquered wheels, so that, although they are not used for a certain time, there is no possibility of losing the fixation. It also seeks to improve the working conditions of the operator who will no longer have to manually exert force to fix the counterweight against the tire, but will have a device for it, avoiding overloads and musculoskeletal injuries.

EXPLICACiÓN DE LA INVENCiÓN EXPLANATION OF THE INVENTION

El dispositivo objeto de la invención, comprende un sistema para el pegado de plomos en la llanta cuando se realiza el equilibrado de ruedas en un vehículo, cuyo fin es reducir The device object of the invention, comprises a system for gluing leads on the tire when balancing wheels on a vehicle, whose purpose is to reduce

25 el esfuerzo a realizar por el operario durante esta tarea y permitir que se realice de una forma más rápida y eficiente. El dispositivo en su conjunto está constituido por dos cilindros neumáticos al cual se han unido solidariamente diferentes elementos diseñados y fabricados a medida para conseguir el dispositivo de la presente invención. 25 the effort to be made by the operator during this task and allow it to be carried out in a faster and more efficient way. The device as a whole is constituted by two pneumatic cylinders to which different elements designed and manufactured to measure to achieve the device of the present invention have been joined in solidarity.

30 El conjunto está dotado de todos los elementos necesarios parar su funcionamiento salvo el grupo de alimentación neumático; debe ser conectado a un circuito neumático pues carece de fuente de alimentación propia. El dispositivo está formado de las siguientes partes constitutivas: dos cilindros neumáticos o actuadores, que permite transformar la energía del aire comprimido en 30 The assembly is equipped with all the necessary elements to stop its operation except for the pneumatic supply unit; It must be connected to a pneumatic circuit because it lacks its own power supply. The device consists of the following constituent parts: two pneumatic cylinders or actuators, which allows the energy of the compressed air to be transformed into

35 trabajo mecánico, diversos elementos fijos como pueden ser el pulsador, el centrador, la sufridera, las válvulas y porta-válvulas, los elementos neumáticos de control y la protección superior. También consta de partes móviles, aquellas piezas que tienen movimiento, como el muelle de compresión, la empuñadura y los empujadores que son los encargados de transmitir la fuerza para fijar los plomos en la llanta cuando son 35 mechanical work, various fixed elements such as the push-button, the center, the crossbar, the valves and valve holders, the pneumatic control elements and the upper protection. It also consists of moving parts, those parts that have movement, such as the compression spring, the handle and the pushers that are responsible for transmitting the force to fix the leads on the tire when they are

5 empujados por los cilindros neumáticos. En su posición de trabajo el dispositivo tiene forma de T invertida, encontrándose los dos cilindros dispuestos axial mente con sus vástagos apuntando hacia afuera. Perpendicular a ellos por el punto medio que los une, se encuentra el mástil que soporta los elementos neumáticos de control. Introducido en él en su extremo opuesto se 5 pushed by pneumatic cylinders. In its working position the device has an inverted T-shape, with the two cylinders arranged axially with their rods pointing outwards. Perpendicular to them by the midpoint that joins them, is the mast that supports the pneumatic control elements. Introduced into it at its opposite end it

10 encuentra la empuñadura, con forma cilíndrica y moleteada para permitir un mejor agarre. En cuanto al funcionamiento puede resumirse de la siguiente manera: se trata de un dispositivo que mediante un accionamiento neumático permite el movimiento de dos cuerpos con forma de perfil de llanta que transmiten la presión proporcionada por los 10 finds the handle, cylindrical and knurled to allow a better grip. As for the operation, it can be summarized as follows: it is a device that, by means of a pneumatic drive, allows the movement of two rim-shaped bodies that transmit the pressure provided by the

15 pistones de dos cilindros neumáticos a los plomos, que previamente han sido colocados en la situación idónea manualmente por el operario, y los sellan a la llanta de forma eficaz. Cada vez que el pulsador es accionado el dispositivo realiza un ciclo completo. Dicho ciclo consta de dos movimientos: el primero de expansión hasta apretar firmemente contra la llanta, de forma que sella el plomo contra ella manteniéndose un 15 pistons of two pneumatic cylinders to the leads, which have previously been placed in the ideal situation manually by the operator, and seal them to the tire effectively. Each time the button is pressed the device performs a complete cycle. This cycle consists of two movements: the first one of expansion until it presses firmly against the tire, so that it seals the lead against it maintaining a

20 cierto tiempo en esta posición y el segundo de retroceso en el que se recupera su posición original. Para exponer y comprender su funcionamiento, pasamos a estudiar paso a paso un ciclo completo de principio a fin : 20 certain time in this position and the second recoil in which its original position is recovered. To expose and understand its operation, we will study step by step a complete cycle from beginning to end:

1. Previamente, se coloca el contrapeso en el lugar de la llanta indicado por una máquina equilibrad ora de rueda la cual detecta los pesos adecuados en el 25 conjunto de llanta y neumático. Una vez que se han encontrado esas irregularidades, se colocan los contrapesos despegando la cubierta de la tira adhesiva y apretando ligeramente el contrapeso contra la llanta hasta que queden ligeramente adheridos a la misma. A continuación, se introduce el dispositivo por la parte trasera de la llanta y se coloca en su posición correcta 1. Previously, the counterweight is placed in the place of the tire indicated by a wheel balancing machine which detects the appropriate weights in the tire and tire assembly. Once these irregularities have been found, the counterweights are placed by peeling off the cover of the adhesive strip and lightly pressing the counterweight against the tire until they are lightly adhered to it. Next, the device is inserted through the rear of the tire and placed in its correct position

30 encajando el centrador en el buje central de la llanta. 30 by fitting the centering on the center hub of the tire.

2. Una vez que se comprueba que todo está en su posición correcta se presiona el centra dar contra la llanta, la empuñadura cederá empujando un muelle de compresión que se encuentra alojado en el soporte y los dos cuerpos con forma de perfil de llanta saldrán de su posición empujados por los pistones de los 2. Once it is verified that everything is in its correct position, the center is pressed against the tire, the handle will yield by pushing a compression spring that is housed in the support and the two rim-shaped bodies will come out of their position pushed by the pistons of the

35 cilindros neumáticos. 35 pneumatic cylinders

3. Un temporizador previamente programado mantendrá presionado el contrapeso contra la llanta, es decir los cilindros activos con sus pistones hacia afuera, el tiempo necesario para que el contrapeso quede firmemente pegado contra la llanta. Una vez consumido este tiempo, se recuperará la posición original. 3. A previously programmed timer will keep the counterweight against the tire pressed, that is to say the active cylinders with their pistons facing out, the time necessary for the counterweight to be firmly stuck against the tire. Once this time is consumed, the original position will be recovered.

5 4. Podemos comenzar un nuevo ciclo de trabajo. 5 4. We can start a new work cycle.

El dispositivo está pensado para su uso colgado, con vistas a que el trabajo a realizar por el operario sea lo más confortable posible. gracias a un útil de asistencia inteligente que permite localizar o mover en el aire una carga en la dirección del eje z (eje vertical) The device is intended for hanging use, with a view to making the work to be done by the operator as comfortable as possible. thanks to an intelligent assistance tool that allows to locate or move a load in the air in the direction of the z axis (vertical axis)

10 con rapidez, precisión y facilidad pues basta simplemente con agarrar el mango y mover la carga, sin necesidad de pulsadores. Así el dispositivo se convierte en una extensión de los movimientos naturales del operador, aumentando la seguridad general pues los tiempos de reacción son reducidos y los efectos de la inercia con cargas pesadas son mínimos. 10 quickly, accurately and easily as simply grab the handle and move the load, without the need for push buttons. Thus the device becomes an extension of the natural movements of the operator, increasing overall safety because reaction times are reduced and the effects of inertia with heavy loads are minimal.

BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the features of the invention, it is accompanied as part

20 integrante de dicha descripción, un juego de dibujos donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente: Figura 1.-Muestra una vista en perspectiva isométrica del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención. Figura 2.-Muestra una vista en perspectiva isométrica de la parte inferior del dispositivo, A member of said description, a set of drawings where the following is shown as an illustration and not limited to: Figure 1.- Shows an isometric perspective view of the device as a whole, according to the present invention. Figure 2.- Shows an isometric perspective view of the bottom of the device,

25 de acuerdo a la presente invención. Figura 3.-Muestra una vista en perspectiva isométrica del dispositivo en su conjunto sin la carcasa de protección, de acuerdo a la presente invención. Figura 4.-Muestra una vista frontal del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención. 25 according to the present invention. Figure 3.- Shows an isometric perspective view of the device as a whole without the protective housing, according to the present invention. Figure 4.- Shows a front view of the device as a whole, according to the present invention.

30 Figura 5.-Muestra una vista de perfil del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención. Figura 6.-Muestra una vista de perfil del dispositivo en su conjunto sin la carcasa de protección, de acuerdo a la presente invención. Figura 7.-Muestra una vista de detalle del mástil del dispositivo, de acuerdo a la Figure 5.- Shows a profile view of the device as a whole, according to the present invention. Figure 6.- Shows a profile view of the device as a whole without the protective housing, according to the present invention. Figure 7.- Shows a detailed view of the device's mast, according to the

35 presente invención. Present invention.

Figura 8.-Muestra una vista en detalle de la empuñadura del dispositivo, de acuerdo a la presente invención. Figura 9.-Muestra una vista en detalle de uno de los empujadores del dispositivo, de acuerdo a la presente invención. 5 Figura 10.-Muestra un accesorio que permite colocar contrapesos en una posición más Figure 8.- Shows a detailed view of the handle of the device, according to the present invention. Figure 9.- Shows a detailed view of one of the pushers of the device, according to the present invention. 5 Figure 10.-Shows an accessory that allows you to place counterweights in one more position

elevada respecto al buje de la llanta, de acuerdo a la presente invención. Figura 10.-Muestra el dispositivo de asistencia inteligente mediante el cual se cuelga el dispositivo, de acuerdo a la presente invención. high relative to the hub of the tire, according to the present invention. Figure 10.- Shows the intelligent assistance device by which the device is hung, according to the present invention.

Figura 11.-Muestra el esquema neumático del dispositivo, de acuerdo a la presente 10 invención. Figure 11.- Shows the pneumatic scheme of the device, according to the present invention.

REALIZACiÓN PREFERENTE DE LA INVENCiÓN PREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se In view of the aforementioned figures, and according to the numbering adopted, it

15 puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican en detalle a continuación. Así, tal y como se observa en las figuras 1 a 11 , una posible realización preferente del dispositivo de pegado de plomos, cuya misión es presionar los plomos adhesivos en su posición en la llanta durante el equilibrado de las ruedas, comprende, esencialmente los 15 an example of a preferred embodiment of the invention can be observed therein, which comprises the parts and elements indicated in detail below. Thus, as seen in Figures 1 to 11, a possible preferred embodiment of the lead bonding device, whose mission is to press the adhesive leads into position on the rim during wheel balancing, essentially comprises the

20 siguientes elementos: 20 following elements:

• Un circuito neumático según el esquema de la figura 11 , que se emplea para generar y transformar la fuerza y el movimiento por medio del aire comprimido. Este conjunto está dotado de todos los elementos necesarios para su funcionamiento, salvo el grupo de alimentación, carece de fuente de • A pneumatic circuit according to the scheme in Figure 11, which is used to generate and transform force and movement by means of compressed air. This set is equipped with all the necessary elements for its operation, except for the power supply group, it lacks a source of

25 alimentación propia por lo que debe ser conectado a un circuito neumático. Está 25 own power so it must be connected to a pneumatic circuit. This

formado por los siguientes elementos: Dos cilindros neumáticos o actuadores lineales (1), SMC CXSJM25-40, que permite transformar la energía de presión en energía mecánica. Estos cilindros son compactos, de doble efecto, vástagos paralelos, con formed by the following elements: Two pneumatic cylinders or linear actuators (1), SMC CXSJM25-40, which allows to transform the pressure energy into mechanical energy. These cylinders are compact, double acting, parallel stems, with

30 guiado mediante casquillos de fricción. Una válvula direccional neumática de 5 vías, 2 posiciones, biestable, SMC SYA3220-C6 (2), las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión del aire. Se utiliza una válvula comercial con conexión instantánea para diámetro 30 guided by friction bushings. A pneumatic 5-way, 2-position, flip-flop directional valve, SMC SYA3220-C6 (2), the valves are elements that command or regulate start-up, stop and steering, as well as air pressure. A commercial valve with instant connection for diameter is used

35 6 mm sin rosca. 35 6 mm without thread.

Un temporizador (3) que, mediante la combinación de tres válvulas, una válvula de estrangulación anti retorno, un acumulador de aire a presión y una válvula distribuidora de 3 vías, 2 posiciones, monoestable permite regular el tiempo de desconexión. Se utiliza un temporizador comercial A timer (3) which, by combining three valves, a non-return throttle valve, a pressurized air accumulator and a 3-way, 2-position, monostable distribution valve allows to regulate the disconnection time. A commercial timer is used

5 SMC EVR2110-F01 , que permite una regulación del tiempo manual admitiendo un retraso de entre 0.5 a 60 s. Una válvula direccional 3 vías 2 posiciones (4), monoestable, de referencia SY JA722-01 F. Una micro válvula mecánica (5) SMC VM1010-4NU-01 de conexión 5 SMC EVR2110-F01, which allows manual time regulation by admitting a delay between 0.5 to 60 s. One directional valve 3 ways 2 positions (4), monostable, reference SY JA722-01 F. A mechanical micro valve (5) SMC VM1010-4NU-01 connection

10 inferior con palanca basculante, 3 vías, 2 posiciones, monoestable. Que permite el accionamiento del sistema neumático. Una válvula anti retorno de regulación de caudal en un sentido regulable, comercial con referencia AS1001F-04, que regulan la cantidad de fluido que las atraviesa por unidad de tiempo, es decir, el caudal. Estas válvulas 10 bottom with tilting lever, 3 ways, 2 positions, monostable. That allows the actuation of the pneumatic system. A non-return flow regulation valve in an adjustable, commercial direction with reference AS1001F-04, which regulates the amount of fluid that flows through them per unit of time, that is, the flow rate. These valves

15 producen un estrechamiento en la conducción de forma que originan una disminución del caudal que las atraviesa, controlando así la cantidad de aire comprimido que llega al actuador neumático. 15 produce a narrowing in the conduction so that they cause a decrease in the flow through them, thus controlling the amount of compressed air that reaches the pneumatic actuator.

• Un centrador (6) de forma cilíndrica achaflanada fabricado en plástico Delrin que • A chamfered cylindrical shaped center (6) made of Delrin plastic that

permite centrar el dispositivo en la llanta introduciéndolo en su buje. Se fabrica 20 en plástico para evitar dañarlo al introducirse en él. allows you to center the device on the tire by inserting it into its hub. 20 is manufactured in plastic to avoid damaging it when introduced into it.

• Una sufridera (7) fabricada en teflón que sirve de unión al centrador y a la base, que soporta el peso de los cilindros neumáticos. Se fabrica en plástico para evitar rozar la llanta al apoyarse sobre ella. • A sufridera (7) made of Teflon that serves as a connection to the centering device and the base, which supports the weight of the pneumatic cylinders. It is made of plastic to avoid rubbing the tire when resting on it.

• Una base (8) fabricada en acero F-1 que sirve de sustento a todo el conjunto y 25 particularmente de unión entre los dos cilindros neumáticos del conjunto. • A base (8) made of F-1 steel that supports the entire assembly and particularly the connection between the two pneumatic cylinders of the assembly.

• Dos cuerpos, que denominaremos empujadores (9), (16) Y (fig. 9), cuyos perfiles se adaptan a la forma de la llanta, fabricados en aluminio y unidos solidariamente a los pistones de los cilindros neumáticos de forma que al recibir el aire y desplazarse el émbolo, y por tanto el pistón, estos cuerpos también son • Two bodies, which we will call pushers (9), (16) Y (fig. 9), whose profiles are adapted to the shape of the rim, made of aluminum and jointly attached to the pistons of the pneumatic cylinders so that upon receiving the air and move the plunger, and therefore the piston, these bodies are also

30 desplazados. Su cuerpo se fabrica en aluminio (9) debido a su ligereza cubriendo sus extremos de dos piezas de Vulkollan (16) de forma que al apoyar en la llanta no la dañen. 30 displaced. Its body is made of aluminum (9) due to its lightness covering its ends of two pieces of Vulkollan (16) so that when they rest on the tire they do not damage it.

• Una placa (10) fabricada en aluminio que sirve de conexión entre el mástil del • A plate (10) made of aluminum that serves as a connection between the mast of the

dispositivo y los cilindros neumáticos del conjunto. 35 • Un mástil (11) Y (fig. 7) fabricado en Duraluminio, que sustenta el conjunto y que device and pneumatic cylinders of the set. 35 • A mast (11) Y (fig. 7) made of Duralumin, which supports the assembly and which

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consta de una parte de perfil cuadrado en donde se apoyan las válvulas del sistema neumático gracias a soportes fabricados para tal fin y una parte de perfil circular que se introduce en la empuñadura (de perfil circular hueco). En su extremo tiene un taladro donde se introduce un cáncamo macho que permite conectarlo a un útil de asistencia inteligente para trabajar con el dispositivo colgado y facilitar así su uso. It consists of a square profile part where the pneumatic system valves are supported thanks to supports manufactured for this purpose and a circular profile part that is inserted into the handle (hollow circular profile). At its end it has a drill where a male eyebolt is inserted that allows it to be connected to an intelligent assistance tool to work with the hanged device and thus facilitate its use.

• •: Una empuñadura (12) y (fig. 8) fabricado en duraluminio y moleteada para facilitar el agarre, que permite al operario asir de forma cómoda y segura el dispositivo. Tiene un perfil circular hueco, pues por su interior se introduce la parte circular del mástil. La empuñadura tiene mecanizado un agujero pasante y a su vez el mástil tiene mecanizada una corredera, coincidiendo ambos de forma que permiten introducir a través de ellos un pasador que puede desplazarse a lo largo de la misma. Esta parte circular del mástil no se introduce en su totalidad, sino que se deja un espacio en donde se introduce un muelle de compresión en alambre de piano que queda atrapado entre el extremo de la zona de perfil cuadrado y el inicio de la empuñadura, la cual cuenta con una valona en ese extremo. Esta arandela y este muelle juegan un papel fundamental en el funcionamiento del dispositivo ya que son los encargados de su puesta en marcha, que se lleva a cabo de la siguiente manera. Al asir la empuñadura y empujarla hacia abajo ésta se desplaza gracias a la corredera mecanizada en el mástil, venciendo la fuerza del muelle y comprimiéndolo de forma que la empuñadura se desplace en esa dirección. La valona de la empuñadura pulsa la palanca basculante de la micro válvula mecánica SMC VM1010-4NU-01 permitiendo la entrada de aire en el conjunto y por tanto activando el dispositivo. Una vez que se deja de transmitir fuerza a la empuñadura, el muelle recupera su posición original y transcurrido el tiempo establecido, controlado por el temporizador, el dispositivo vuelve a su posición de reposo. A handle (12) and (fig. 8) made of duralumin and knurled to facilitate grip, which allows the operator to comfortably and safely grasp the device. It has a hollow circular profile, because inside it the circular part of the mast is introduced. The handle has a through hole machined and in turn the mast has a slide machined, both coinciding so that they can introduce through them a pin that can move along it. This circular part of the mast is not fully introduced, but rather a space is left where a compression spring is inserted in piano wire that is trapped between the end of the square profile area and the start of the handle, the which has a wall at that end. This washer and this spring play a fundamental role in the operation of the device since they are responsible for its commissioning, which is carried out as follows. When the handle is grasped and pushed down, it moves thanks to the mechanized slide on the mast, overcoming the force of the spring and compressing it so that the handle moves in that direction. The handle wall presses the rocker lever of the mechanical micro valve SMC VM1010-4NU-01 allowing air to enter the assembly and therefore activating the device. Once the force is stopped transmitting to the handle, the spring recovers its original position and after the established time, controlled by the timer, the device returns to its resting position.

• •: Un resorte de compresión en alambre de piano C11000851000M (13) cuya longitud en funcionamiento es 25.400 mm, de diámetro externo 27.94 mm, diámetro del alambre 2.16 mm, índice de carga 5.6 N/mm y de altura sólida 9.4 mm, que se encuentra ubicado entre la arandela de la empuñadura y el cambio de perfil del mástil de perfil redondo a perfil cuadrado, y que permite que al presionar la empuñadura hacia abajo se deslice en esa dirección toda la parte superior del dispositivo presionando un accionador y poniéndolo en marcha. Una vez la fuerza deja de ejercerse recupera su posición original. A compression spring in piano wire C11000851000M (13) whose working length is 25,400 mm, external diameter 27.94 mm, wire diameter 2.16 mm, load index 5.6 N / mm and solid height 9.4 mm, which is located between the washer of the handle and the change of the profile of the mast from round profile to square profile, and allowing the whole upper part of the device to slide in that direction by pressing an actuator and starting it. Once the force stops exercising, it recovers its original position.

• •: Un cáncamo macho (14) que se atornilla al extremo del mástil y que sirve de nexo de agarre para el útil de asistencia inteligente que permite trabajar con el dispositivo colgado y facilitar así su uso. A male eye bolt (14) that is screwed to the end of the mast and serves as a grip for the intelligent assistance tool that allows working with the hanged device and thus facilitate its use.

• •: Una protección superior (15) en AISI-304 que evita el acceso a los componentes A superior protection (15) in AISI-304 that prevents access to the components

5 neumáticos del dispositivo, excepto al regulador manual del temporizador SMC que es accesible desde el exterior de la misma para variar fácilmente el tiempo de retroceso de los cilindros neumáticos. 5 tires of the device, except for the manual timer regulator SMC which is accessible from the outside of the device to easily vary the recoil time of the pneumatic cylinders.

• Un útil de asistencia inteligente (fig.10) que ayuda a utilizar cómodamente y de • An intelligent assistance tool (fig. 10) that helps to use comfortably and

forma ergonómica, el dispositivo objeto de la invención gracias a la sensación de 10 ingravidez que produce. Ergonomically shaped, the device object of the invention thanks to the feeling of weightlessness it produces.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo (1) portátil de pegado de plomos que incorpora un sistema que permite presionar los contrapesos una vez colocados en su posición en las 1. Portable device (1) for bonding leads that incorporates a system that allows the counterweights to be pressed once placed in their position in the

5 llantas para el equilibrado de las ruedas de los vehículos caracterizado porque contiene los siguientes elementos: 5 wheels for balancing the wheels of the vehicles characterized in that it contains the following elements:

• Sistema neumático que aprovechando la fuerza obtenida por el aire a presión es capaz de transformarlo por medio de dos actuadores lineales en un movimiento rectilíneo. Dichos actuadores lineales son cilindros de doble efecto (9) • Pneumatic system that taking advantage of the force obtained by the pressurized air is able to transform it by means of two linear actuators in a rectilinear movement. These linear actuators are double acting cylinders (9)

10 controlados a través de dos válvulas distribuidoras (2) y (4), un temporizador (3), tres válvulas reguladoras de caudal y accionado por medio de una válvula mecánica (3) 10 controlled through two distribution valves (2) and (4), a timer (3), three flow control valves and actuated by means of a mechanical valve (3)

• Empuñadura (12) de perfil redondo tubular por donde se introduce la parte circular del mástil • Handle (12) with a round tubular profile through which the circular part of the mast is inserted

15 • Empuñadura (12) con valona en su parte posterior que sirve para empujar el muelle ubicado entre ella y el perfil cuadrado del mástil cuando se presiona la empuñadura en dirección axial hacia el buje. 15 • Handle (12) with a wallet on its back that serves to push the spring located between it and the square profile of the mast when the handle is pressed axially towards the bushing.

• Empuñadura (12) fabricada en Duraluminio debido a su bajo peso específico, pues el dispositivo ha de ser ligero para facilitar el trabajo del operario. • Handle (12) made of Duralumin due to its low specific weight, since the device must be lightweight to facilitate the operator's work.

20 • Empuñadura (12) moleteada para mejorar el agarre y de diámetro 31 mm para que el agarre sea cómodo para el operario y se adapte perfectamente a su mano. 20 • Knurled handle (12) to improve the grip and diameter 31 mm so that the grip is comfortable for the operator and fits perfectly in your hand.

• Mástil (11 ), parte de perfil cuadrado, que sirve de sustento a las válvulas y parte de perfil circular que se introduce en la empuñadura y fija su posición mediante la introducción de un pasador cilíndrico a través de una corredera mecanizada • Mast (11), part of square profile, which supports the valves and part of circular profile that is inserted into the handle and fixes its position by introducing a cylindrical pin through a mechanized slide

25 en el mástil y un hueco circular mecanizado en la empuñadura. 25 on the mast and a mechanized circular hole in the handle.

• Resorte de compresión en alambre de piano C11000851000M (13) cuya longitud en funcionamiento es de 25.400 mm, de diámetro externo 27.94 mm, diámetro del alambre 2.16 mm, índice de carga 5.6 N/mm y de altura sólida 9.4 mm. • C11000851000M piano wire compression spring (13) whose working length is 25,400 mm, external diameter 27.94 mm, wire diameter 2.16 mm, load index 5.6 N / mm and solid height 9.4 mm.

• •: Resorte de compresión (13) para almacenar y liberar energía potencial a través 30 del movimiento realizado hacia el buje de la llanta. Compression spring (13) for storing and releasing potential energy through the movement made towards the hub of the tire.

• Resorte de compresión (13) que se introduce en la parte circular del mástil apoyándose en la cara de perfil cuadrado que se forma al cambiar de perfil circular a perfil cuadrado • Compression spring (13) that is inserted into the circular part of the mast, relying on the square profile face that is formed when changing from circular profile to square profile

• •: Resorte de compresión (13) que se comprime entre la valona de la empuñadura 35 y la cara superior de perfil cuadrado del mástil. Compression spring (13) that is compressed between the hilt of the handle 35 and the upper square-shaped face of the mast.

• Resorte de compresión (13) que al comprimirse permite a la valona descender a lo largo del eje del mástil hasta presionar el rodillo de la micro válvula neumática de accionamiento mecánico • Compression spring (13) which when compressed allows the wall to descend along the axis of the mast until the roller of the mechanically operated pneumatic micro valve is pressed

• Centrador (6) que tiene un perfil de tal forma que encaja en el buje de la llanta 5 fabricado en plástico Delrin para no dañarla • Centering device (6) that has a profile in such a way that it fits in the hub of the rim 5 made of Delrin plastic so as not to damage it

• •: Centrador (6) que permite la compresión del muelle cuando el operario transmite una fuerza en dirección axial a lo largo del mástil transmitiendo dicha fuerza al buje de la rueda. Centering (6) that allows compression of the spring when the operator transmits a force in axial direction along the mast transmitting said force to the wheel hub.

• •: Empujadores (9) acoplados a los vástagos de los cilindros neumáticos, que se Pushers (9) coupled to the rods of the pneumatic cylinders, which are

10 adaptan al perfil de la llanta y que ejercen presión sobre los plomos ubicados en la llanta cuando se activa el mecanismo y los pistones de los cilindros neumáticos salen de su posición inicial. 10 adapt to the profile of the tire and exert pressure on the leads located on the tire when the mechanism is activated and the pistons of the pneumatic cylinders leave their initial position.

• Empujadores (9) fabricados en aluminio, pues su bajo peso específico aporta ligereza al dispositivo. • Pushers (9) made of aluminum, since its low specific weight brings lightness to the device.

15 • Empujadores (9) que tienen en los extremos solidarias dos piezas plásticas (16), fabricadas en Vulkollan, para que al presionar sobre la llanta ésta no se dañe. 15 • Pushers (9) that have two plastic parts (16), made of Vulkollan, in solidarity ends, so that when pressed on the tire it will not be damaged.

• Cáncamo macho (14) atornillado al extremo del mástil que permite acoplar un dispositivo de asistencia inteligente. • Male eye bolt (14) screwed to the end of the mast that allows an intelligent assistance device to be attached.

2. Dispositivo para el pegado de contrapesos (1) según la reivindicación 1 2. Device for bonding weights (1) according to claim 1

20 caracterizado porque es capaz de adaptarse a cualquier tamaño de llanta comercial de aluminio o lacada modificando la geometría de los empujadores y del centrador 20 characterized in that it is capable of adapting to any size of commercial aluminum or lacquered rim by modifying the geometry of the pushers and the centering

3. Dispositivo para el pegado de plomos (1) según la reivindicación 1 caracterizado porque cuenta con una pieza auxiliar cilíndrica (fig. 10) fabricada en Delrin, con 3. Device for bonding leads (1) according to claim 1 characterized in that it has a cylindrical auxiliary part (fig. 10) manufactured in Delrin, with

25 una geometría tal que por un extremo encaja con el centrador y por otro extremo con el buje de la llanta, de forma que permite el pegado de plomos en una posición más extrema del perfil de la llanta. 25 a geometry such that at one end it fits with the center and on the other end with the hub of the tire, so that it allows the bonding of leads in a more extreme position of the profile of the tire.

4. Dispositivo según la reivindicación 1 caracterizada porque se usa colgada de un 4. Device according to claim 1 characterized in that it is used hanging from a

equilibrador neumático que le facilita localizar y posicionar la llanta y que permite 30 al operario trabajar de forma más cómoda y segura. pneumatic balancer that makes it easy to locate and position the tire and allows the operator to work more comfortably and safely.