ES2693904B2

ES2693904B2 - COUNTERWEIGHT GLUING DEVICE

Info

Publication number: ES2693904B2
Application number: ES201730797A
Authority: ES
Inventors: Riesgo Luis Alberto Vega
Original assignee: Vega 21 S L
Current assignee: Vega 21 S L
Priority date: 2017-06-14
Filing date: 2017-06-14
Publication date: 2020-12-17
Anticipated expiration: 2037-06-14
Also published as: ES2693904A1

Description

DESCRIPCIÓNDESCRIPTION

DISPOSITIVO DE PEGADO DE CONTRAPESOSCOUNTERWEIGHT GLUING DEVICE

SECTOR DE LA TÉCNICATECHNICAL SECTOR

La presente invención pertenece al sector de la ingeniería mecánica y más concretamente al área de elementos mecánicos para la industria automotriz.The present invention belongs to the field of mechanical engineering and more specifically to the area of mechanical elements for the automotive industry.

El objeto principal de la presente invención se refiere a un dispositivo portátil de pegado de plomos que incorpora un sistema que permite presionarlos, una vez colocados en su posición en la llanta, contra ésta, cuando se realiza el equilibrado de las ruedas de los vehículos, de forma eficaz y duradera.The main object of the present invention refers to a portable device for gluing leads that incorporates a system that allows them to be pressed, once they are in position on the rim, against it, when balancing the wheels of the vehicles, effectively and lastingly.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓNBACKGROUND OF THE INVENTION

Cuando hablamos de ruedas, estamos hablando de un objeto circular de caucho externo montado sobre una llanta que puede ser de aluminio o de acero. Por tanto, el conjunto de llanta y neumático son dos piezas de diferentes materiales que giran para causar el movimiento del vehículo sobre el que están montados. Al ser dos piezas diferentes y estar montadas, deben generar un conjunto equilibrado para poder girar correctamente. Es totalmente imposible fabricar tanto un neumático como una llanta perfecta, que desde cualquier punto de vista su peso y su textura sea igual en cualquier parte de su diseño. Cuando se monta este conjunto, puede que tienda a girar más de un lado que otro, que pese más de un lado que otro o que no queden centrados llanta y neumático. Para conseguir este equilibrio se utilizan las equilibradoras o balanceadoras de llantas, estos equipos identifican el conjunto y examinan si están bien equilibradas buscando las irregularidades. Una vez identificadas, se colocan unos contrapesos en la parte interna de la llanta para balancear las fuerzas centrífugas que actúan en las áreas ya pesadas cuando la llanta hace el giro. Es lo que se conoce como corrección interna que permite eliminar el rebote vertical y las vibraciones laterales.When we talk about wheels, we are talking about an external rubber circular object mounted on a rim that can be made of aluminum or steel. Therefore, the rim and tire assembly are two pieces of different materials that rotate to cause movement of the vehicle on which they are mounted. Being two different pieces and being assembled, they must generate a balanced set to be able to rotate correctly. It is totally impossible to make both a tire and a perfect rim, that from any point of view its weight and texture are the same in any part of its design. When this set is assembled, it may tend to turn more on one side than the other, weigh more on one side than the other, or the rim and tire may not be centered. To achieve this balance, wheel balancers or balancers are used, these teams identify the set and examine if they are well balanced looking for irregularities. Once identified, counterweights are placed on the inside of the tire to balance the centrifugal forces acting on the already heavy areas as the tire turns. It is what is known as internal correction that allows to eliminate vertical bounce and lateral vibrations.

Los dos contrapesos que se utilizan son: los contrapesos adhesivos y los contrapesos de pestaña o grapa. Ambos efectúan la misma función, pero actualmente son más usados los contrapesos de grapa para las llantas de acero y los contrapesos adhesivos para las llantas de aluminio y lacadas. Esto es debido a que la forma natural del rin de las llantas de acero permite la sujeción del contrapeso a través de una grapa diseñada para tal fin. Sin embargo, en los rines de aluminio, debido a su naturaleza mecánica más blanda que el acero, no se recomienda que los contrapesos se coloquen exteriormente ya que se caerían con más facilidad, además de crear un efecto antiestético en la llanta. Por ello se utilizan los contrapesos adhesivos que se colocan en la parte interior de ésta quedando ocultos.The two weights used are: adhesive weights and flange or staple weights. Both perform the same function, but staple weights for steel rims and adhesive weights for aluminum and lacquered rims are more widely used today. This is because the natural shape of the the steel rims allow the counterweight to be held using a clip designed for this purpose. However, on aluminum wheels, due to their mechanical nature softer than steel, it is not recommended that the counterweights be placed externally as they would fall more easily, in addition to creating an unsightly effect on the rim. For this reason, the adhesive weights are used that are placed inside it, remaining hidden.

Estos contrapesos adhesivos son colocados directamente por el operario sin utilizar ningún dispositivo específico, simplemente se aprietan manualmente contra la llanta. Posteriormente, al circular, la fuerza centrífuga que se forma en las ruedas al girar presiona los contrapesos contra la llanta haciendo que se terminen de fijar. El problema reside en el momento en el que una llanta en la que se han instalado permanece un tiempo parada ya que terminan soltándose pues los contrapesos no se terminan de fijar y se terminan despegando.These adhesive weights are placed directly by the operator without using any specific device, they are simply pressed manually against the rim. Later, when driving, the centrifugal force that is formed on the wheels when turning presses the counterweights against the rim, causing them to finish fixing. The problem resides in the moment in which a rim in which they have been installed remains idle for a while since they end up loosening because the counterweights do not finish fixing and they end up taking off.

El objetivo de esta invención es proporcionar a los contrapesos la presión suficiente para que se fijen de forma efectiva a las llantas de aluminio y lacadas, de forma que, aunque éstas no se utilicen durante cierto tiempo, no halla posibilidad de que pierdan la fijación. También se busca mejorar las condiciones de trabajo del operario que ya no tendrá que ejercer fuerza manualmente para fijar el contrapeso contra la llanta, sino que dispondrá de un dispositivo para ello, evitando sobrecargas y lesiones musculo-esqueléticas.The objective of this invention is to provide the counterweights with sufficient pressure to be effectively fixed to the aluminum and lacquered rims, so that, even if these are not used for a certain time, there is no possibility of them losing their fixation. It also seeks to improve the working conditions of the operator who will no longer have to manually exert force to fix the counterweight against the rim, but will have a device for this, avoiding overloads and musculoskeletal injuries.

EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓNEXPLANATION OF THE INVENTION

El dispositivo objeto de la invención, comprende un sistema para el pegado de plomos en la llanta cuando se realiza el equilibrado de ruedas en un vehículo, cuyo fin es reducir el esfuerzo a realizar por el operario durante esta tarea y permitir que se realice de una forma más rápida y eficiente.The device object of the invention comprises a system for gluing leads to the rim when balancing wheels on a vehicle, the purpose of which is to reduce the effort to be made by the operator during this task and to allow it to be carried out in a faster and more efficient way.

El dispositivo en su conjunto está constituido por dos cilindros neumáticos al cual se han unido solidariamente diferentes elementos diseñados y fabricados a medida para conseguir el dispositivo de la presente invención.The device as a whole is made up of two pneumatic cylinders to which different elements designed and made to measure have been joined together to achieve the device of the present invention.

El conjunto está dotado de todos los elementos necesarios parar su funcionamiento salvo el grupo de alimentación neumático; debe ser conectado a un circuito neumático pues carece de fuente de alimentación propia.The set is equipped with all the elements necessary to stop its operation except the pneumatic supply group; It must be connected to a pneumatic circuit as it lacks its own power supply.

El dispositivo está formado de las siguientes partes constitutivas: dos cilindros neumáticos o actuadores, que permite transformar la energía del aire comprimido en trabajo mecánico, diversos elementos fijos como pueden ser el pulsador, el centrador, la sufridera, las válvulas y porta-válvulas, los elementos neumáticos de control y la protección superior. También consta de partes móviles, aquellas piezas que tienen movimiento, como el muelle de compresión, la empuñadura y los empujadores que son los encargados de transmitir la fuerza para fijar los plomos en la llanta cuando son empujados por los cilindros neumáticos.The device is made up of the following constituent parts: two pneumatic cylinders or actuators, which allow the energy of the compressed air to be transformed into mechanical work, various fixed elements such as the push-button, the centering device, the nose pad, the valves and valve holders, the pneumatic control elements and the upper protection. It also consists of moving parts, those parts that have movement, such as the compression spring, the handle and the pushers that are responsible for transmitting the force to fix the leads on the rim when they are pushed by the pneumatic cylinders.

En su posición de trabajo el dispositivo tiene forma de T invertida, encontrándose los dos cilindros dispuestos axialmente con sus vástagos apuntando hacia afuera. Perpendicular a ellos por el punto medio que los une, se encuentra el mástil que soporta los elementos neumáticos de control. Introducido en él en su extremo opuesto se encuentra la empuñadura, con forma cilíndrica y moleteada para permitir un mejor agarre.In its working position, the device has an inverted T shape, the two cylinders being arranged axially with their rods pointing outwards. Perpendicular to them by the midpoint that joins them, is the mast that supports the pneumatic control elements. Introduced in it at its opposite end is the handle, with a cylindrical and knurled shape to allow a better grip.

En cuanto al funcionamiento puede resumirse de la siguiente manera: se trata de un dispositivo que mediante un accionamiento neumático permite el movimiento de dos cuerpos con forma de perfil de llanta que transmiten la presión proporcionada por los pistones de dos cilindros neumáticos a los plomos, que previamente han sido colocados en la situación idónea manualmente por el operario, y los sellan a la llanta de forma eficaz. Cada vez que el pulsador es accionado el dispositivo realiza un ciclo completo. Dicho ciclo consta de dos movimientos: el primero de expansión hasta apretar firmemente contra la llanta, de forma que sella el plomo contra ella manteniéndose un cierto tiempo en esta posición y el segundo de retroceso en el que se recupera su posición original. Para exponer y comprender su funcionamiento, pasamos a estudiar paso a paso un ciclo completo de principio a fin:In terms of operation, it can be summarized as follows: it is a device that by means of a pneumatic drive allows the movement of two bodies in the shape of a rim profile that transmit the pressure provided by the pistons of two pneumatic cylinders to the leads, which they have previously been placed in the ideal position manually by the operator, and they are effectively sealed to the rim. Each time the push button is actuated, the device performs a complete cycle. Said cycle consists of two movements: the first of expansion until it is firmly pressed against the rim, in such a way that it seals the lead against it, keeping it in this position for a certain time and the second of recoil in which it recovers its original position. To expose and understand how it works, we study a complete cycle step by step from beginning to end:

1. Previamente, se coloca el contrapeso en el lugar de la llanta indicado por una máquina equilibradora de rueda la cual detecta los pesos adecuados en el conjunto de llanta y neumático. Una vez que se han encontrado esas irregularidades, se colocan los contrapesos despegando la cubierta de la tira adhesiva y apretando ligeramente el contrapeso contra la llanta hasta que queden ligeramente adheridos a la misma. A continuación, se introduce el dispositivo por la parte trasera de la llanta y se coloca en su posición correcta encajando el centrador en el buje central de la llanta.1. Previously, the counterweight is placed in the place of the rim indicated by a wheel balancing machine which detects the appropriate weights in the rim and tire assembly. Once these irregularities have been found, the counterweights are attached by peeling the cover off the adhesive strip and lightly pressing the counterweight against the rim until they are lightly adhered to the rim. The device is then inserted through the rear part of the rim and placed in its correct position by fitting the centering device into the central hub of the rim.

2. Una vez que se comprueba que todo está en su posición correcta se presiona el centrador contra la llanta, la empuñadura cederá empujando un muelle de compresión que se encuentra alojado en el soporte y los dos cuerpos con forma de perfil de llanta saldrán de su posición empujados por los pistones de los cilindros neumáticos. 2. Once everything is in its correct position, the centering device is pressed against the rim, the handle will give way by pushing a compression spring that is housed in the support and the two bodies shaped like a rim profile will come out of their position pushed by the pistons of the pneumatic cylinders.

3. Un temporizador previamente programado mantendrá presionado el contrapeso contra la llanta, es decir los cilindros activos con sus pistones hacia afuera, el tiempo necesario para que el contrapeso quede firmemente pegado contra la llanta. Una vez consumido este tiempo, se recuperará la posición original.3. A pre-programmed timer will hold the counterweight against the rim, that is, the active cylinders with their pistons facing outward, the time necessary for the counterweight to be firmly pressed against the rim. After this time has elapsed, the original position will be restored.

4. Podemos comenzar un nuevo ciclo de trabajo.4. We can start a new cycle of work.

El dispositivo está pensado para su uso colgado, con vistas a que el trabajo a realizar por el operario sea lo más confortable posible. gracias a un útil de asistencia inteligente que permite localizar o mover en el aire una carga en la dirección del eje z (eje vertical) con rapidez, precisión y facilidad pues basta simplemente con agarrar el mango y mover la carga, sin necesidad de pulsadores. Así el dispositivo se convierte en una extensión de los movimientos naturales del operador, aumentando la seguridad general pues los tiempos de reacción son reducidos y los efectos de la inercia con cargas pesadas son mínimos.The device is designed for hanging use, with a view to making the work to be carried out by the operator as comfortable as possible. Thanks to an intelligent assistance tool that allows a load to be located or moved in the air in the direction of the z axis (vertical axis) with speed, precision and ease, simply by grasping the handle and moving the load, without the need for buttons. Thus, the device becomes an extension of the operator's natural movements, increasing general safety as reaction times are reduced and the effects of inertia with heavy loads are minimal.

BREVE DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOSBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:To complement the description that is being made and in order to help a better understanding of the characteristics of the invention, a set of drawings is attached as an integral part of said description, where by way of illustration and not limitation, the following has been represented :

Figura 1.- Muestra una vista en perspectiva isométrica del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención.Figure 1.- Shows an isometric perspective view of the device as a whole, according to the present invention.

Figura 2.- Muestra una vista en perspectiva isométrica de la parte inferior del dispositivo, de acuerdo a la presente invención.Figure 2.- Shows an isometric perspective view of the lower part of the device, according to the present invention.

Figura 3.- Muestra una vista en perspectiva isométrica del dispositivo en su conjunto sin la carcasa de protección, de acuerdo a la presente invención.Figure 3.- Shows an isometric perspective view of the device as a whole without the protection casing, according to the present invention.

Figura 4.- Muestra una vista frontal del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención.Figure 4.- Shows a front view of the device as a whole, according to the present invention.

Figura 5.- Muestra una vista de perfil del dispositivo en su conjunto, de acuerdo a la presente invención.Figure 5.- Shows a profile view of the device as a whole, according to the present invention.

Figura 6.- Muestra una vista de perfil del dispositivo en su conjunto sin la carcasa de protección, de acuerdo a la presente invención.Figure 6.- Shows a profile view of the device as a whole without the protection casing, according to the present invention.

Figura 7.- Muestra una vista de detalle del mástil del dispositivo, de acuerdo a la presente invención. Figure 7.- Shows a detailed view of the mast of the device, according to the present invention.

Figura 8.- Muestra una vista en detalle de la empuñadura del dispositivo, de acuerdo a la presente invención.Figure 8.- Shows a detailed view of the handle of the device, according to the present invention.

Figura 9.- Muestra una vista en detalle de uno de los empujadores del dispositivo, de acuerdo a la presente invención.Figure 9.- Shows a detailed view of one of the pushers of the device, according to the present invention.

Figura 10.- Muestra un accesorio que permite colocar contrapesos en una posición más elevada respecto al buje de la llanta, de acuerdo a la presente invención.Figure 10.- Shows an accessory that allows to place counterweights in a higher position with respect to the hub of the rim, according to the present invention.

Figura 10.- Muestra el dispositivo de asistencia inteligente mediante el cual se cuelga el dispositivo, de acuerdo a la presente invención.Figure 10.- Shows the intelligent assistance device by which the device is hung, according to the present invention.

Figura 11.- Muestra el esquema neumático del dispositivo, de acuerdo a la presente invención.Figure 11.- Shows the pneumatic diagram of the device, according to the present invention.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓNPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeración adoptada, se puede observar en ellas un ejemplo de realización preferente de la invención, la cual comprende las partes y elementos que se indican en detalle a continuación.In view of the aforementioned figures, and in accordance with the numbering adopted, an example of a preferred embodiment of the invention can be seen in them, which comprises the parts and elements indicated in detail below.

Así, tal y como se observa en las figuras 1 a 11, una posible realización preferente del dispositivo de pegado de plomos, cuya misión es presionar los plomos adhesivos en su posición en la llanta durante el equilibrado de las ruedas, comprende, esencialmente los siguientes elementos:Thus, as seen in Figures 1 to 11, a possible preferred embodiment of the lead gluing device, whose mission is to press the adhesive leads into position on the rim during wheel balancing, essentially comprises the following elements:

• Un circuito neumático según el esquema de la figura 11, que se emplea para generar y transformar la fuerza y el movimiento por medio del aire comprimido. Este conjunto está dotado de todos los elementos necesarios para su funcionamiento, salvo el grupo de alimentación, carece de fuente de alimentación propia por lo que debe ser conectado a un circuito neumático. Está formado por los siguientes elementos:• A pneumatic circuit according to the diagram in figure 11, which is used to generate and transform force and movement by means of compressed air. This set is equipped with all the elements necessary for its operation, except for the power supply unit, it does not have its own power source and must therefore be connected to a pneumatic circuit. It is made up of the following elements:

- Dos cilindros neumáticos o actuadores lineales (1), SMC CXSJM25-40, que permite transformar la energía de presión en energía mecánica. Estos cilindros son compactos, de doble efecto, vástagos paralelos, con guiado mediante casquillos de fricción.- Two pneumatic cylinders or linear actuators (1), SMC CXSJM25-40, which allows the transformation of pressure energy into mechanical energy. These cylinders are compact, double acting, parallel rods, guided by friction bushes.

- Una válvula direccional neumática de 5 vías, 2 posiciones, biestable, SMC SYA3220-C6 (2), las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la dirección, así como la presión del aire. Se utiliza una válvula comercial con conexión instantánea para diámetro 6 mm sin rosca. - A pneumatic 5-way, 2-position, bistable directional valve, SMC SYA3220-C6 (2), the valves are elements that command or regulate the start-up, stop and direction, as well as air pressure. A commercial 6 mm diameter one-touch valve is used without thread.

- Un temporizador (3) que, mediante la combinación de tres válvulas, una válvula de estrangulación anti retorno, un acumulador de aire a presión y una válvula distribuidora de 3 vías, 2 posiciones, monoestable permite regular el tiempo de desconexión. Se utiliza un temporizador comercial SMC EVR2110-F01, que permite una regulación del tiempo manual admitiendo un retraso de entre 0.5 a 60 s.- A timer (3) that, through the combination of three valves, a non-return throttle valve, a pressurized air accumulator and a 3-way, 2-position, monostable distribution valve, allows to regulate the disconnection time. A commercial timer SMC EVR2110-F01 is used, which allows manual time regulation admitting a delay of between 0.5 to 60 s.

- Una válvula direccional 3 vías 2 posiciones (4), monoestable, de referencia SYJA722-01F.- A 3-way 2-position directional valve (4), monostable, reference SYJA722-01F.

- Una micro válvula mecánica (5) SMC VM1010-4NU-01 de conexión inferior con palanca basculante, 3 vías, 2 posiciones, monoestable. Que permite el accionamiento del sistema neumático.- A mechanical micro valve (5) SMC VM1010-4NU-01 with lower connection with rocker lever, 3 ways, 2 positions, monostable. That allows the actuation of the pneumatic system.

- Una válvula anti retorno de regulación de caudal en un sentido regulable, comercial con referencia AS1001F-04, que regulan la cantidad de fluido que las atraviesa por unidad de tiempo, es decir, el caudal. Estas válvulas producen un estrechamiento en la conducción de forma que originan una disminución del caudal que las atraviesa, controlando así la cantidad de aire comprimido que llega al actuador neumático.- A non-return valve for flow regulation in an adjustable direction, commercial with reference AS1001F-04, which regulates the amount of fluid that passes through them per unit of time, that is, the flow. These valves cause a narrowing in the conduction so that they cause a decrease in the flow that passes through them, thus controlling the amount of compressed air that reaches the pneumatic actuator.

Un centrador (6) de forma cilíndrica achaflanada fabricado en plástico Delrin que permite centrar el dispositivo en la llanta introduciéndolo en su buje. Se fabrica en plástico para evitar dañarlo al introducirse en él.A beveled cylindrical centering device (6) made of Delrin plastic that allows the device to be centered on the rim by inserting it into its hub. It is made of plastic to avoid damaging it when entering it.

Una sufridera (7) fabricada en teflón que sirve de unión al centrador y a la base, que soporta el peso de los cilindros neumáticos. Se fabrica en plástico para evitar rozar la llanta al apoyarse sobre ella.A dolly (7) made of Teflon that serves as a union to the centering device and to the base, which supports the weight of the pneumatic cylinders. It is made of plastic to avoid rubbing the rim when resting on it.

Una base (8) fabricada en acero F-1 que sirve de sustento a todo el conjunto y particularmente de unión entre los dos cilindros neumáticos del conjunto.A base (8) made of F-1 steel that supports the entire assembly and particularly as a link between the two pneumatic cylinders of the assembly.

Dos cuerpos, que denominaremos empujadores (9), (16) y (fig. 9), cuyos perfiles se adaptan a la forma de la llanta, fabricados en aluminio y unidos solidariamente a los pistones de los cilindros neumáticos de forma que al recibir el aire y desplazarse el émbolo, y por tanto el pistón, estos cuerpos también son desplazados. Su cuerpo se fabrica en aluminio (9) debido a su ligereza cubriendo sus extremos de dos piezas de Vulkollan (16) de forma que al apoyar en la llanta no la dañen.Two bodies, which we will call pushers (9), (16) and (fig. 9), whose profiles adapt to the shape of the rim, made of aluminum and joined in solidarity to the pistons of the pneumatic cylinders so that when receiving the air and move the plunger, and therefore the piston, these bodies are also displaced. Its body is made of aluminum (9) due to its lightness, covering its two-piece Vulkollan ends (16) so that when resting on the rim they do not damage it.

Una placa (10) fabricada en aluminio que sirve de conexión entre el mástil del dispositivo y los cilindros neumáticos del conjunto.A plate (10) made of aluminum that serves as a connection between the mast of the device and the pneumatic cylinders of the set.

Un mástil (11) y (fig.7) fabricado en Duraluminio, que sustenta el conjunto y que consta de una parte de perfil cuadrado en donde se apoyan las válvulas del sistema neumático gracias a soportes fabricados para tal fin y una parte de perfil circular que se introduce en la empuñadura (de perfil circular hueco). En su extremo tiene un taladro donde se introduce un cáncamo macho que permite conectarlo a un útil de asistencia inteligente para trabajar con el dispositivo colgado y facilitar así su uso.A mast (11) and (fig. 7) made of Duralumin, which supports the assembly and which It consists of a part with a square profile where the valves of the pneumatic system rest thanks to supports made for this purpose and a part with a circular profile that is inserted into the handle (hollow circular profile). At its end it has a drill where a male eye bolt is inserted that allows it to be connected to an intelligent assistance tool to work with the device hanging and thus facilitate its use.

Una empuñadura (12) y (fig. 8) fabricado en duraluminio y moleteada para facilitar el agarre, que permite al operario asir de forma cómoda y segura el dispositivo. Tiene un perfil circular hueco, pues por su interior se introduce la parte circular del mástil. La empuñadura tiene mecanizado un agujero pasante y a su vez el mástil tiene mecanizada una corredera, coincidiendo ambos de forma que permiten introducir a través de ellos un pasador que puede desplazarse a lo largo de la misma. Esta parte circular del mástil no se introduce en su totalidad, sino que se deja un espacio en donde se introduce un muelle de compresión en alambre de piano que queda atrapado entre el extremo de la zona de perfil cuadrado y el inicio de la empuñadura, la cual cuenta con una valona en ese extremo. Esta arandela y este muelle juegan un papel fundamental en el funcionamiento del dispositivo ya que son los encargados de su puesta en marcha, que se lleva a cabo de la siguiente manera. Al asir la empuñadura y empujarla hacia abajo ésta se desplaza gracias a la corredera mecanizada en el mástil, venciendo la fuerza del muelle y comprimiéndolo de forma que la empuñadura se desplace en esa dirección. La valona de la empuñadura pulsa la palanca basculante de la micro válvula mecánica SMC VM1010-4NU-01 permitiendo la entrada de aire en el conjunto y por tanto activando el dispositivo. Una vez que se deja de transmitir fuerza a la empuñadura, el muelle recupera su posición original y transcurrido el tiempo establecido, controlado por el temporizador, el dispositivo vuelve a su posición de reposo.A handle (12) and (fig. 8) made of duralumin and knurled to facilitate grip, which allows the operator to grip the device comfortably and safely. It has a hollow circular profile, since the circular part of the mast is inserted inside it. The handle has a through hole machined and in turn the mast has a slide machined, both coinciding in such a way as to allow a pin to be inserted through them that can move along it. This circular part of the neck is not inserted in its entirety, but a space is left where a compression spring is inserted in piano wire that is trapped between the end of the square profile area and the beginning of the grip, the which has a flange at that end. This washer and this spring play a fundamental role in the operation of the device since they are in charge of its start-up, which is carried out as follows. When you grasp the handle and push it downwards, it moves thanks to the mechanized slide on the mast, overcoming the force of the spring and compressing it so that the handle moves in that direction. The flange of the handle presses the rocker lever of the SMC VM1010-4NU-01 mechanical micro valve, allowing air to enter the assembly and therefore activating the device. Once the force is no longer transmitted to the handle, the spring returns to its original position and after the set time, controlled by the timer, the device returns to its rest position.

Un resorte de compresión en alambre de piano C11000851000M (13) cuya longitud en funcionamiento es 25.400 mm, de diámetro externo 27.94 mm, diámetro del alambre 2.16 mm, índice de carga 5.6 N/mm y de altura sólida 9.4 mm, que se encuentra ubicado entre la arandela de la empuñadura y el cambio de perfil del mástil de perfil redondo a perfil cuadrado, y que permite que al presionar la empuñadura hacia abajo se deslice en esa dirección toda la parte superior del dispositivo presionando un accionador y poniéndolo en marcha. Una vez la fuerza deja de ejercerse recupera su posición original. A compression spring in piano wire C11000851000M (13) whose working length is 25,400 mm, external diameter 27.94 mm, wire diameter 2.16 mm, load index 5.6 N / mm and solid height 9.4 mm, which is located between the handle washer and the change of the profile of the mast from round profile to square profile, and which allows the entire upper part of the device to slide in that direction by pressing down on the handle by pressing an actuator and starting it. Once the force is no longer exerted, it recovers its original position.

Un cáncamo macho (14) que se atornilla al extremo del mástil y que sirve de nexo de agarre para el útil de asistencia inteligente que permite trabajar con el dispositivo colgado y facilitar así su uso.A male eyebolt (14) that is screwed to the end of the mast and that serves as a grip for the intelligent assistance tool that allows working with the device hanging and thus facilitating its use.

Una protección superior (15) en AISI-304 que evita el acceso a los componentes neumáticos del dispositivo, excepto al regulador manual del temporizador SMC que es accesible desde el exterior de la misma para variar fácilmente el tiempo de retroceso de los cilindros neumáticos.A superior protection (15) in AISI-304 that prevents access to the pneumatic components of the device, except for the manual regulator of the SMC timer that is accessible from the outside of it to easily vary the return time of the pneumatic cylinders.

Un útil de asistencia inteligente (fig.10) que ayuda a utilizar cómodamente y de forma ergonómica, el dispositivo objeto de la invención gracias a la sensación de ingravidez que produce. An intelligent assistance tool (fig. 10) that helps to use the device object of the invention comfortably and ergonomically thanks to the sensation of weightlessness it produces.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Dispositivo (1) portátil de pegado de plomos que incorpora un sistema que permite presionar los contrapesos una vez colocados en su posición en las llantas para el equilibrado de las ruedas de los vehículos caracterizado porque contiene los siguientes elementos:1. Portable lead gluing device (1) that incorporates a system that allows the counterweights to be pressed once they have been placed in their position on the rims for balancing the vehicle wheels, characterized in that it contains the following elements:

• Sistema neumático que aprovechando la fuerza obtenida por el aire a presión es capaz de transformarlo por medio de dos actuadores lineales en un movimiento rectilíneo. Dichos actuadores lineales son cilindros de doble efecto (9) controlados a través de dos válvulas distribuidoras (2) y (4), un temporizador (3), tres válvulas reguladoras de caudal y accionado por medio de una válvula mecánica (3)• Pneumatic system that, taking advantage of the force obtained by pressurized air, is capable of transforming it by means of two linear actuators into a rectilinear movement. Said linear actuators are double-acting cylinders (9) controlled through two distribution valves (2) and (4), a timer (3), three flow regulating valves and actuated by means of a mechanical valve (3).

• Empuñadura (12) de perfil redondo tubular por donde se introduce la parte circular del mástil• Handle (12) of tubular round profile through which the circular part of the mast is inserted

• Empuñadura (12) con valona en su parte posterior que sirve para empujar el muelle ubicado entre ella y el perfil cuadrado del mástil cuando se presiona la empuñadura en dirección axial hacia el buje.• Handle (12) with flange on the back that serves to push the spring located between it and the square profile of the mast when the handle is pressed in an axial direction towards the hub.

• Empuñadura (12) fabricada en Duraluminio debido a su bajo peso específico, pues el dispositivo ha de ser ligero para facilitar el trabajo del operario.• Handle (12) made of Duralumin due to its low specific weight, as the device must be light to facilitate the work of the operator.

• Empuñadura (12) moleteada para mejorar el agarre y de diámetro 31 mm para que el agarre sea cómodo para el operario y se adapte perfectamente a su mano.• Handle (12) knurled to improve grip and diameter 31 mm so that the grip is comfortable for the operator and fits perfectly in his hand.

• Mástil (11), parte de perfil cuadrado, que sirve de sustento a las válvulas y parte de perfil circular que se introduce en la empuñadura y fija su posición mediante la introducción de un pasador cilíndrico a través de una corredera mecanizada en el mástil y un hueco circular mecanizado en la empuñadura.• Mast (11), part of a square profile, which supports the valves and part of a circular profile that is inserted into the handle and fixes its position by inserting a cylindrical pin through a slider machined in the mast and a circular hole machined into the grip.

• Resorte de compresión en alambre de piano C11000851000M (13) cuya longitud en funcionamiento es de 25.400 mm, de diámetro externo 27.94 mm, diámetro del alambre 2.16 mm, índice de carga 5.6 N/mm y de altura sólida 9.4 mm. • Resorte de compresión (13) para almacenar y liberar energía potencial a través del movimiento realizado hacia el buje de la llanta.• Compression spring in piano wire C11000851000M (13) whose working length is 25,400 mm, external diameter 27.94 mm, wire diameter 2.16 mm, load index 5.6 N / mm and solid height 9.4 mm. • Compression spring (13) to store and release potential energy through movement towards the rim hub.

• Resorte de compresión (13) que se introduce en la parte circular del mástil apoyándose en la cara de perfil cuadrado que se forma al cambiar de perfil circular a perfil cuadrado• Compression spring (13) that is inserted into the circular part of the mast, resting on the square profile face that is formed when changing from circular profile to square profile

• Resorte de compresión (13) que se comprime entre la valona de la empuñadura y la cara superior de perfil cuadrado del mástil. • Compression spring (13) that is compressed between the flange of the handle and the upper face of the square profile of the mast.

• Resorte de compresión (13) que al comprimirse permite a la valona descender a lo largo del eje del mástil hasta presionar el rodillo de la micro válvula neumática de accionamiento mecánico• Compression spring (13) which, when compressed, allows the flange to descend along the axis of the mast until pressing the roller of the mechanically actuated pneumatic micro valve

• Centrador (6) que tiene un perfil de tal forma que encaja en el buje de la llanta fabricado en plástico Delrin para no dañarla• Centering device (6) that has a profile in such a way that it fits into the hub of the rim made of Delrin plastic so as not to damage it.

• Centrador (6) que permite la compresión del muelle cuando el operario transmite una fuerza en dirección axial a lo largo del mástil transmitiendo dicha fuerza al buje de la rueda.• Centering device (6) that allows the compression of the spring when the operator transmits a force in the axial direction along the mast, transmitting said force to the wheel hub.

• Empujadores (9) acoplados a los vástagos de los cilindros neumáticos, que se adaptan al perfil de la llanta y que ejercen presión sobre los plomos ubicados en la llanta cuando se activa el mecanismo y los pistones de los cilindros neumáticos salen de su posición inicial.• Pushers (9) coupled to the rods of the pneumatic cylinders, which adapt to the profile of the rim and which exert pressure on the leads located on the rim when the mechanism is activated and the pistons of the pneumatic cylinders come out of their initial position .

• Empujadores (9) fabricados en aluminio, pues su bajo peso específico aporta ligereza al dispositivo.• Pushers (9) made of aluminum, as their low specific weight makes the device light.

• Empujadores (9) que tienen en los extremos solidarias dos piezas plásticas (16), fabricadas en Vulkollan, para que al presionar sobre la llanta ésta no se dañe.• Pushers (9) that have two plastic pieces (16), manufactured in Vulkollan, at the ends, so that when pressing on the rim it is not damaged.

• Cáncamo macho (14) atornillado al extremo del mástil que permite acoplar un dispositivo de asistencia inteligente.• Male eyebolt (14) screwed to the end of the mast that allows an intelligent assistance device to be attached.

2. Dispositivo para el pegado de contrapesos (1) según la reivindicación 1 caracterizado porque es capaz de adaptarse a cualquier tamaño de llanta comercial de aluminio o lacada modificando la geometría de los empujadores y del centrador2. Device for gluing counterweights (1) according to claim 1, characterized in that it is capable of adapting to any size of commercial aluminum or lacquered rim by modifying the geometry of the pushers and the centering device.

3. Dispositivo para el pegado de plomos (1) según la reivindicación 1 caracterizado porque cuenta con una pieza auxiliar cilíndrica (fig. 10) fabricada en Delrin, con una geometría tal que por un extremo encaja con el centrador y por otro extremo con el buje de la llanta, de forma que permite el pegado de plomos en una posición más extrema del perfil de la llanta.3. Device for gluing leads (1) according to claim 1, characterized in that it has a cylindrical auxiliary piece (fig. 10) made of Delrin, with a geometry such that at one end it fits with the centering device and at the other end with the hub of the rim, in such a way that it allows the gluing of leads in a more extreme position of the rim profile.

4. Dispositivo según la reivindicación 1 caracterizada porque se usa colgada de un equilibrador neumático que le facilita localizar y posicionar la llanta y que permite al operario trabajar de forma más cómoda y segura. 4. Device according to claim 1, characterized in that it is used hanging from a pneumatic balancer that makes it easier to locate and position the rim and that allows the operator to work more comfortably and safely.