ES2642168T3 - Locking equipment for a device for regulating the closing sequence of a two-door revolving door installation - Google Patents
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Description
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DESCRIPCIONDESCRIPTION
Equipamiento de bloqueo para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientesLocking equipment for a device for regulating the closing sequence of a two-door revolving door installation
La invencion se refiere a un equipamiento de bloqueo para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes de acuerdo con el preambulo de la reivindicacion 1.The invention relates to a locking equipment for a device for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation according to the preamble of claim 1.
Del documento DE 10 2006 028 875 B3, se conoce un dispositivo para regular la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes, que presenta un primera batiente, destinada al transito humano usual, con un borde vertical de contacto de superposicion y una segunda batiente, normalmente fija en posicion cerrada con borde vertical superpuesto por contacto con la primera batiente. La primera batiente y la segunda batiente estan conectadas, cada una de ellas, operativamente a un equipamiento de accionamiento por intermedio de un arbol accionado. Ademas, hay un equipamiento de bloqueo presente por medio del cual la primera batiente puede ser bloqueada o liberada en funcion de la posicion de la segunda batiente, por el hecho de presentar un punto de acoplamiento para un elemento de transmision mecanica. El equipamiento de bloqueo actua sobre una parte constructiva movil del equipamiento de accionamiento de la primera batiente, por el hecho de presentar un tambor de freno acoplado a la parte constructiva movil por intermedio de un cojinete de rueda libre. El tambor de freno esta rodeado por una guarnicion de freno de una sola pieza, que esta presionada contra el tambor de freno mediante un resorte. El pivoteo de un elemento de expansion ventila la guarnicion de freno del tambor de freno.From DE 10 2006 028 875 B3, a device is known for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation, which has a first swing, intended for the usual human transit, with a vertical edge of overlapping contact and a second swing, normally fixed in a closed position with vertical edge superimposed by contact with the first swing. The first leaf and the second leaf are connected, each of them, operatively to a drive device by means of a driven shaft. In addition, there is a blocking equipment present by means of which the first leaf can be locked or released depending on the position of the second leaf, by presenting a coupling point for a mechanical transmission element. The blocking equipment acts on a movable construction part of the actuation equipment of the first swing, by presenting a brake drum coupled to the movable construction part by means of a freewheel bearing. The brake drum is surrounded by a one-piece brake lining, which is pressed against the brake drum by a spring. The pivoting of an expansion element ventilates the brake lining of the brake drum.
Del documento EP 1 870 551 A2, que describe las caractensticas del preambulo de la reivindicacion 1, se conoce un equipamiento de bloqueo para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes, que bloquea o libera una primera batiente en funcion de la posicion de una segunda batiente, por el hecho de actuar sobre un arbol de motor de un motor de accionamiento del equipamiento de accionamiento de la primera batiente. El equipamiento de accionamiento esta configurado como elemento de vuelco y se mueve por medio de un elemento de transmision. En este caso, no se ha integrado ningun seguro de sobrecarga.From EP 1 870 551 A2, which describes the features of the preamble of claim 1, a locking device is known for a device for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation, which locks or releases a first swing depending on the position of a second swing, by acting on a motor shaft of a drive motor of the driving equipment of the first swing. The drive equipment is configured as a tipping element and moves by means of a transmission element. In this case, no overload insurance has been integrated.
La invencion tiene el objetivo de crear un equipamiento de bloqueo de operacion segura y autoajustable en funcion de desgaste, para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta de dos batientes.The invention has the objective of creating a safe and self-adjusting operation blocking equipment for wear, for a device that regulates the closing sequence of a two-leaf door installation.
El objetivo se logra mediante las caractensticas de la reivindicacion 1.The objective is achieved by the features of claim 1.
Las reivindicaciones secundarias representan ventajosas posibilidades de configuracion de la invencion.The secondary claims represent advantageous possibilities of configuration of the invention.
De acuerdo con la invencion, el elemento de bloqueo presenta un primer elemento de freno realizado en forma de cono de freno, sobre el que actua por lo menos un segmento de freno de una parte aplicadora de presion giratoria y axialmente desplazable, que en el estado de bloqueo es presionada por un resorte aplicador de presion en la direccion del cono de freno y que bloquea un movimiento de rotacion del arbol de motor en la direccion de cierre, en donde el elemento de transmision mecanica, en la posicion de liberacion, desplaza la parte aplicadora de presion en contra de la fuerza del resorte aplicador de presion axialmente desde el cono de freno, de manera tal que se eleva por lo menos un segmento de freno del cono de freno y se libera el movimiento de rotacion del arbol de motor de la direccion de cierre. De esta manera, se obtiene un diseno de una operacion sumamente segura, en donde el equipamiento de bloqueo se autoajusta durante el desgaste.In accordance with the invention, the locking element has a first brake element made in the form of a brake cone, on which at least one brake segment of a rotating and axially movable pressure applying part acts, which in the state of blocking is pressed by a spring applying pressure in the direction of the brake cone and blocking a rotation movement of the motor shaft in the closing direction, where the mechanical transmission element, in the release position, moves the pressure-applying part against the force of the pressure-applying spring axially from the brake cone, such that at least one brake segment of the brake cone is raised and the rotational movement of the motor shaft is released. The closing address. In this way, an extremely safe operation design is obtained, where the locking equipment adjusts itself during wear.
En realizaciones del equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion, para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes, el cono de freno sobre el arbol de motor contiene la rueda libre y se inserta de manera correspondiente sobre el arbol de motor en funcion de la direccion de giro. De acuerdo con la invencion, se dispara un seguro de sobrecarga debido a un giro de la parte aplicadora de presion bajo carga, por el hecho de que un alma de contacto dispuesta en la parte aplicadora de presion incide sobre una rampa de acometida, cuando se haya alcanzado un determinado valor umbral del momento de giro, de manera tal que por lo menos un segmento de freno se eleva del cono de freno y libera el movimiento rotatorio del arbol de motor en la direccion del cierre. El momento del disparo del seguro de sobrecarga puede ajustarse mediante el ajuste de una pretension de un resorte de disparo, que esta en una vinculacion operativa con la parte aplicadora de presion y un alma de tope fija in situ. De esta manera, es posible hacer girar la parte aplicadora de presion en contra de la fuerza del resorte de disparo. Gracias al seguro de sobrecarga, es posible impedir de manera ventajosa que se dane la instalacion de la puerta giratoria.In embodiments of the locking equipment according to the invention, for a regulating device of the closing sequence of a two-leaf revolving door installation, the brake cone on the motor shaft contains the freewheel and is inserted accordingly on the motor shaft depending on the direction of rotation. In accordance with the invention, an overload insurance is triggered due to a rotation of the pressure-applied part under load, due to the fact that a contact core disposed in the pressure-applied part impacts a rush ramp, when It has reached a certain threshold value of the turning moment, so that at least one brake segment rises from the brake cone and releases the rotational movement of the motor shaft in the direction of the closure. The timing of the overload safety trip can be adjusted by adjusting a pretension of a firing spring, which is in an operative connection with the pressure applicator part and a fixed stop core in situ. In this way, it is possible to rotate the pressure applicator part against the force of the firing spring. Thanks to the overload insurance, it is possible to prevent the installation of the revolving door from being advantageously damaged.
En otra realizacion ventajosa, la parte aplicadora de presion puede ser apoyada por medio de un manguito de guiado en una abertura de guiado de una parte de base de manera de ser giratoria y poder desplazarse axialmente, en donde el punto de acoplamiento para el elemento de transmision mecanica esta dispuesto en el fondo del manguito de guiado. El resorte aplicador de presion puede estar configurado, por ejemplo, como resorte de presion por tornillo que, en uno de sus extremos, se apoya en el fondo del manguito de guiado y, en su otro extremo, en el fondo de la abertura de guiado, a traves de la cual se grna el elemento de transmision mecanica.In another advantageous embodiment, the pressure applicator part can be supported by means of a guide sleeve in a guide opening of a base part so as to be rotatable and able to move axially, where the coupling point for the element of Mechanical transmission is arranged at the bottom of the guiding sleeve. The pressure applicator spring can be configured, for example, as a screw pressure spring which, at one of its ends, rests on the bottom of the guide sleeve and, at its other end, on the bottom of the guide opening , through which the mechanical transmission element is cast.
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En otra realizacion ventajosa, la parte aplicadora de presion puede realizarse simetricamente con respecto al eje vertical y presentar dos segmentos de freno que estan dispuestos opuestamente entre sf, cada uno de los cuales actua sobre un segmento angular del cono de freno, que es inferior a 90°.In another advantageous embodiment, the pressure applicator part can be made symmetrically with respect to the vertical axis and have two brake segments that are arranged opposite each other, each of which acts on an angular segment of the brake cone, which is less than 90 °
En otra realizacion ventajosa, puede preverse un equipamiento de freno electrico con un electroiman elevador y un bloque de freno giratorio y axialmente desplazable, que presenta por lo menos un segmento de freno. Al respecto, en estado de frenado alimentado con corriente electrica, el electroiman elevador puede presionar el bloque de freno por intermedio de un vastago de accionamiento en contra de la fuerza de un resorte de reposicionamiento axialmente en la direccion del cono de freno y bloquear un movimiento giratorio del arbol de motor en la direccion de cierre, en donde en el estado del electroiman elevador no alimentado con corriente electrica, el resorte de reposicionamiento puede alejar el bloque de freno desde el cono de freno, de manera tal que por lo menos un segmento de freno se eleve desde el cono de freno y libere el movimiento giratorio del arbol de motor en la direccion de cierre. Esto posibilita de manera ventajosa un equipamiento de bloqueo modularmente ensamblado, con una funcion de frenado electrico. Asf, por ejemplo, es posible disponer una parte de base en una brida de acople incorporada en el motor electrico, mediante el cual es posible adosar modularmente el equipamiento de bloqueo para la regulacion integrada de la secuencia de bloqueo (IS, integrierte Schliessfolgeregelung) y el freno electrico. Sobre el disco de friccion en forma de cono, apoyado sobre el arbol de motor, que comprende un manguito de rueda libre para determinar la direccion del frenado, presiona la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) por intermedio del equipamiento de bloqueo o el freno electrico.In another advantageous embodiment, an electric brake equipment can be provided with a lifting electroiman and a rotating and axially movable brake block, which has at least one brake segment. In this regard, in a braking state powered by electric current, the lifting electroiman can press the brake block by means of a drive rod against the force of an axially repositioning spring in the direction of the brake cone and block a movement. rotating the motor shaft in the closing direction, where in the state of the lifting electroiman not powered by electric current, the repositioning spring can move the brake block away from the brake cone, such that at least one segment of brake rise from the brake cone and release the rotating movement of the motor shaft in the closing direction. This advantageously enables a modularly assembled locking equipment, with an electric braking function. Thus, for example, it is possible to arrange a base part in a coupling flange incorporated in the electric motor, by means of which it is possible to modularly attach the blocking equipment for the integrated regulation of the blocking sequence (IS, integrate Schliessfolgeregelung) and The electric brake On the cone-shaped friction disk, supported on the motor shaft, which comprises a freewheel sleeve to determine the direction of braking, presses the integrated regulation of the closing sequence (IS) through the blocking equipment or The electric brake
En otra realizacion ventajosa, el bloque de freno puede estar apoyado de manera giratoria y axialmente desplazable por intermedio de una escotadura redondeada sobre un area de guiado redondeado de la parte de base, en donde el vastago de accionamiento puede actuar sobre una placa de accionamiento del bloque de freno.In another advantageous embodiment, the brake block can be rotatably and axially movable by means of a rounded recess over a rounded guide area of the base part, where the actuating rod can act on a drive plate of the brake block
En otra realizacion ventajosa, el bloque de freno puede realizarse simetricamente con respecto al eje vertical y presentar dos segmentos de freno dispuestos opuestamente entre sf cada uno de los cuales actua sobre un segmento de angulo del cono de freno inferior a 90°. El bloque de freno y la parte aplicadora de presion pueden disponerse de manera tal que en el penmetro del cono de freno los segmentos de freno de la parte aplicadora de presion y los segmentos de freno del bloque de freno se alternen. Esto permite un diseno especialmente compacto del equipamiento con frenos electricos integrados.In another advantageous embodiment, the brake block can be made symmetrically with respect to the vertical axis and have two brake segments arranged opposite each other, each of which acts on an angle segment of the brake cone less than 90 °. The brake block and the pressure applying part can be arranged such that the brake segments of the pressure applying part and the brake segments of the brake block alternate in the brake cone penimeter. This allows an especially compact design of the equipment with integrated electric brakes.
En otra realizacion ventajosa, el seguro de sobrecarga puede ser disparado por un giro del bloque de freno bajo carga, por el hecho de que el bloque de freno actua sobre la parte aplicadora de presion y lo hace girar en cuanto se haya alcanzado un predeterminado valor umbral de momento de giro. Al respecto, la parte aplicadora de presion girada puede accionar un microconmutador, que interrumpe la alimentacion electrica hacia el electroiman de sujecion, de manera tal que, estando el electroiman de sujecion en un estado no recorrido por corriente electrica, el resorte de reposicionamiento puede alejar axialmente el bloque de freno con respecto al cono de freno, de modo tal que por lo menos un segmento de freno del bloque de freno pueda elevarse desde el cono de freno y liberar el movimiento de rotacion del arbol de motor en la direccion del cierre.In another advantageous embodiment, the overload insurance can be triggered by a rotation of the brake block under load, by the fact that the brake block acts on the pressure applying part and rotates it as soon as a predetermined value has been reached. turn moment threshold. In this regard, the rotated pressure applicator part can actuate a micro switch, which interrupts the electrical supply to the clamping electroiman, such that, being the clamping electroiman in a state not traveled by electric current, the repositioning spring can move away. axially the brake block with respect to the brake cone, so that at least one brake segment of the brake block can be raised from the brake cone and release the rotational movement of the motor shaft in the direction of the closure.
Determinadas realizaciones de la invencion permiten de manera ventajosa un equipamiento de bloqueo modularmente ensamblado con un freno electrico. Al respecto, es posible ajustar el momento de sobrecarga tanto para el freno electrico como tambien para el equipamiento integrado de bloqueo de la regulacion de la secuencia de cierre (IS). De esta manera, es posible prevenir eventuales danos o bien es posible una operacion segura del sistema de puerta. El equipamiento integrado de regulacion de la secuencia de cierre (IS) tambien puede desactivarse o bien liberarse mediante el mecanismo de transmision mecanica o mediante las rampas de acometida. El freno electrico se apoya sobre la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) y utiliza de este modo su ajuste del momento de rotacion para anular la accion de frenado en caso de sobrecarga por intermedio de microconmutador.Certain embodiments of the invention advantageously allow a modularly assembled locking equipment with an electric brake. In this regard, it is possible to adjust the overload moment for both the electric brake and also for the integrated locking sequence adjustment (IS) equipment. In this way, it is possible to prevent possible damage or a safe operation of the door system is possible. The integrated equipment for the regulation of the closing sequence (IS) can also be deactivated or released by means of the mechanical transmission mechanism or by means of the rush ramps. The electric brake rests on the integrated regulation of the closing sequence (IS) and thus uses its rotation moment adjustment to cancel the braking action in case of overload by means of a micro switch.
A continuacion, se explican detalladamente los ejemplos de realizacion de la invencion con ayuda de representaciones graficas. En los dibujos, los numeros de referencia iguales designan componentes o elementos que desempenan funciones iguales o analogas.Next, the examples of realization of the invention are explained in detail with the help of graphic representations. In the drawings, equal reference numbers designate components or elements that perform the same or analog functions.
En los dibujos:In the drawings:
la Figura 1 muestra una instalacion de puerta giratoria de dos batientes con un dispositivo regulador de la secuencia de cierre, en una vista frontal;Figure 1 shows a two-door revolving door installation with a closing sequence regulating device, in a front view;
la Figura 2 muestra una vista en perspectiva de un primer ejemplo de realizacion de equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion para el dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes de la Figura 1;Figure 2 shows a perspective view of a first example of embodiment of blocking equipment according to the invention for the device for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation of Figure 1;
la Figura 3 representa una vista superior sobre el primer ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion de la Figura 2;Figure 3 represents a top view on the first embodiment of blocking equipment according to the invention of Figure 2;
la Figura 4 representa una vista frontal del primer ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion de las Figuras 2 o 3;Figure 4 represents a front view of the first embodiment of blocking equipment according to the invention of Figures 2 or 3;
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la Figura 5 es una representacion en corte del primer ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion a lo largo de la lmea V-V en la Figura 4;Figure 5 is a sectional representation of the first embodiment of blocking equipment according to the invention along the line V-V in Figure 4;
la Figura 6 es una vista en perspectiva de un segundo ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion para el dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes de la Figura 1;Figure 6 is a perspective view of a second example of embodiment of a blocking equipment according to the invention for the device for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation of Figure 1;
la Figura 7 es una vista superior sobre el segundo ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion de la Figura 6;Figure 7 is a top view on the second embodiment of a blocking equipment according to the invention of Figure 6;
la Figura 8 es una vista frontal del segundo ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion de las figuras 6 o 7; yFigure 8 is a front view of the second embodiment of blocking equipment according to the invention of Figures 6 or 7; Y
la Figura 9 es una representacion en corte del segundo ejemplo de realizacion de un equipamiento de bloqueo de acuerdo con la invencion a lo largo de la lmea de corte IX-lX en la Figura 8.Figure 9 is a sectional representation of the second example of embodiment of a blocking equipment according to the invention along the cutting line IX-lX in Figure 8.
La Figura 1 muestra una instalacion de puerta giratoria de dos batientes 1: una primera batiente de superposicion 2 y una segunda batiente 3 superponible, que estan soportadas por medio de herrajes de tipo bisagra 4 cada uno de ellos alrededor de un eje de rotacion vertical en un marco de puerta 5 fijo in situ. La primera batiente 2 y la segunda batiente 3 estan unidas operativamente, cada uno de ellas, a un equipamiento de accionamiento 6, 7, configuradas como accionamiento de puerta giratoria que, en el ejemplo de realizacion representado, estan montadas en el espacio horizontal superior del marco de puerta 5.Figure 1 shows a revolving door installation with two hinges 1: a first overlapping leaf 2 and a second overlapping leaf 3, which are supported by means of hinged type hardware 4 each of them around a vertical rotation axis in a door frame 5 fixed in situ. The first swing 2 and the second swing 3 are operatively linked, each of them, to a drive unit 6, 7, configured as a revolving door drive which, in the embodiment shown, are mounted in the upper horizontal space of the door frame 5.
En las carcasas 8, 9 de los equipamientos de accionamiento 6, 7, se hallan apoyados en cada caso miembros accionados configurados como arboles accionados 10, 11 con ejes de rotacion verticales, en donde de manera correspondiente los extremos de los arboles accionados 10, 11, sobresalen de las carcasas 8, 9. En el extremo inferior de los arboles accionados 10, 11, es decir, orientados hacia la primera batiente 2 o bien hacia la segunda batiente 3, se hallan montados elementos de transmision de fuerza solidarios en rotacion correspondientemente configurados como brazo de deslizamiento 12, 13. El otro extremo del brazo de deslizamiento 12, 13 es guiado de manera linealmente desplazable mediante una corredera en un riel de deslizamiento 14, 15, montado en cada caso en la region del borde horizontal superior de la primera batiente 2 o bien de la segunda batiente 3. Un momento de rotacion del arbol accionado 10, 11 del equipamiento de accionamiento 6, 7 tiene como efecto que el brazo de deslizamiento 12, 13 es pivotado y que, por intermedio de la corredera conducida en los rieles de deslizamiento 14, 15, mueve la primera batiente 2 o bien la segunda batiente 3.In the housings 8, 9 of the drive equipments 6, 7, there are supported in each case driven members configured as driven shafts 10, 11 with vertical rotation shafts, where correspondingly the ends of the driven shafts 10, 11 , protruding from the housings 8, 9. At the lower end of the driven trees 10, 11, that is, oriented towards the first leaf 2 or towards the second leaf 3, there are assembled elements of force transmission in rotation correspondingly configured as a sliding arm 12, 13. The other end of the sliding arm 12, 13 is guided in a linearly movable manner by means of a slide on a sliding rail 14, 15, mounted in each case in the region of the upper horizontal edge of the first swing 2 or second swing 3. A moment of rotation of the driven shaft 10, 11 of the drive equipment 6, 7 has the effect that the slide arm Lifting 12, 13 is pivoted and, by means of the slide driven on the sliding rails 14, 15, moves the first swing 2 or the second swing 3.
Los equipamientos de accionamiento 6, 7, presentan, cada uno de ellos, un equipamiento de control no representado en este caso, que controla la secuencia de los movimientos de los equipamientos de accionamiento 6, 7, por ejemplo, en funcion de senales sensoras y/o de manipulaciones de conmutacion manuales. El equipamiento de control puede comprender un equipamiento de memoria, en el que es posible almacenar de manera no volatil los parametros necesarios para la operacion de los equipamientos de accionamiento 6, 7.The drive units 6, 7, each have a control device not shown in this case, which controls the sequence of the movements of the drive equipments 6, 7, for example, in function of sensor signals and / or manual switching manipulations. The control equipment may comprise a memory device, in which it is possible to store in a non-volatile manner the parameters necessary for the operation of the drive equipment 6, 7.
Un dispositivo para regular la secuencia de cierre tiene como efecto que en el caso de una segunda batiente 3 no situada en su posicion de cierre no es posible mover la primera batiente 2 en la direccion de cierre, sino que esta permanece tanto tiempo en su posicion por lo menos parcialmente abierta hasta que la segunda batiente 3 haya llegado a su posicion cerrada. A tal efecto, en el equipamiento de accionamiento 6 de la primera hoja se ha previsto un equipamiento de bloqueo 20, 20A, que en lo que sigue se describe con mayor detalle haciendo referencia a las Figuras 2 a 9. El equipamiento de accionamiento 6 presenta un motor de accionamiento electrico 16, cuyo arbol de motor 17 sobresale desde ambos lados del motor de accionamiento 16. En uno de sus lados, el motor de accionamiento 16 puede colaborar con un engranaje no representado con detalle. El engranaje coopera con el arbol accionado 10 del equipamiento de accionamiento 6, de manera tal que un movimiento de rotacion del arbol de motor 17 tiene como efecto un movimiento giratorio del arbol accionado 10 desmultiplicado por el engranaje. Ademas, se ha previsto un resorte de cierre, que es pretensado por el motor de accionamiento 16 accionado en la direccion de la abertura. Cuando termine la corriente electrica en el motor de accionamiento 16, se relaja entonces el resorte de cierre nuevamente y tiene como efecto un movimiento de giro del arbol accionado 10 del equipamiento de accionamiento 2 en la direccion del cierre.A device for regulating the closing sequence has the effect that in the case of a second swing 3 not located in its closing position it is not possible to move the first swing 2 in the closing direction, but this remains so long in its position at least partially open until the second swing 3 has reached its closed position. For this purpose, a locking device 20, 20A is provided in the drive equipment 6 of the first leaf, which is described in greater detail in the following with reference to Figures 2 to 9. The drive equipment 6 has an electric drive motor 16, whose motor shaft 17 protrudes from both sides of the drive motor 16. On one of its sides, the drive motor 16 can collaborate with a gear not shown in detail. The gear cooperates with the driven shaft 10 of the drive equipment 6, such that a rotational movement of the motor shaft 17 results in a rotating movement of the driven shaft 10 demultiplicated by the gear. In addition, a closing spring is provided, which is prestressed by the drive motor 16 driven in the direction of the opening. When the electric current in the drive motor 16 ends, the closing spring is then relaxed again and a rotational movement of the driven shaft 10 of the drive equipment 2 in the direction of the closure is caused.
En principio, una inmovilizacion del arbol accionado 10 del equipamiento de accionamiento 6 en el caso de una posicion por lo menos parcialmente abierta de la batiente asegurada es posible solamente mediante el motor de accionamiento 16, por el hecho de que el motor de accionamiento 16, una vez llegado a esta posicion del arbol accionado 10, sigue recibiendo corriente electrica y con ello genera una contrafuerza que compensa la fuerza del resorte de cierre. Sin embargo, de esta manera, se presenta un elevado consumo de corriente electrica y eventualmente tambien una molesta emision sonora debido al motor de accionamiento 16 que, en estado inactivo, es recorrido por corriente electrica.In principle, an immobilization of the driven shaft 10 of the drive equipment 6 in the case of at least partially open position of the secured leaflet is possible only by the drive motor 16, due to the fact that the drive motor 16, once this position of the driven shaft 10 has been reached, it continues to receive electric current and thereby generates a counter force that compensates for the force of the closing spring. However, in this way, there is a high consumption of electric current and eventually also an annoying sound emission due to the drive motor 16 which, in an inactive state, is traversed by electric current.
Para evitar este inconveniente, en el lado frontal en el motor de accionamiento 16, se ha previsto un equipamiento de bloqueo adosado 20, 20A, que coopera con el arbol de motor 17 del motor de accionamiento 16. Como puede observarse tambien en la Figuras 2 a 9, los ejemplos de realizacion representados del equipamiento de bloqueo 20, 20A, para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre bloquean una instalacion de puerta giratoria de dosTo avoid this inconvenience, on the front side of the drive motor 16, there is provided an attached locking equipment 20, 20A, which cooperates with the motor shaft 17 of the drive motor 16. As can also be seen in Figures 2 to 9, the exemplary embodiments shown of the blocking equipment 20, 20A, for a closing sequence regulating device block a two-door revolving installation
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batientes 1, la primera batiente 2 en funcion de la posicion de la segunda batiente 3, o la liberan, por el hecho de que correspondientemente presentan un punto de acoplamiento 21 para un elemento de transicion mecanico 18 y actuan sobre el arbol de motor 17 del motor de accionamiento 16 del equipamiento de accionamiento 6 de la primera batiente 2, por el hecho de que presentan un primer elemento de freno 19 acoplado al arbol de motor 17 por intermedio de un cojinete de rueda libre 19.1. De acuerdo con la invencion, el primer elemento de freno esta configurado como cono de freno 19, sobre el que actua por lo menos un segmento de freno 35, 36 de una parte aplicadora de presion 30 giratoria y axialmente desplazable, que en estado de bloqueo es presionada axialmente por un resorte de presion 39 en la direccion del cono de freno 19 y que bloquea un movimiento giratorio del arbol de motor 17 en la direccion de cierre. Al respecto, en la posicion de liberacion, el elemento de transmision mecanica 18 mueve la parte aplicadora de presion 30 en contra de la fuerza del resorte de presion 39 alejandolo axialmente con respecto al cono de freno 19, de manera tal que por lo menos un segmento de freno 35, 36 se eleva desde el cono de freno 19 y libera el movimiento giratorio del arbol de motor 17 en la direccion de cierre.hinges 1, the first swing 2 depending on the position of the second swing 3, or release it, due to the fact that they correspondingly have a coupling point 21 for a mechanical transition element 18 and act on the motor shaft 17 of the drive motor 16 of the drive equipment 6 of the first swing 2, due to the fact that they have a first brake element 19 coupled to the motor shaft 17 by means of a freewheel bearing 19.1. According to the invention, the first brake element is configured as a brake cone 19, on which at least one brake segment 35, 36 of a rotating and axially movable pressure applying part 30 acts, which in the locked state it is axially pressed by a pressure spring 39 in the direction of the brake cone 19 and which blocks a rotating movement of the motor shaft 17 in the direction of closure. In this regard, in the release position, the mechanical transmission element 18 moves the pressure applying part 30 against the force of the pressure spring 39 moving it axially away from the brake cone 19, such that at least one Brake segment 35, 36 rises from the brake cone 19 and releases the rotating movement of the motor shaft 17 in the closing direction.
El elemento de transmision 18, representado en este caso solamente por secciones, que puede estar configurado por ejemplo como miembro de empuje, por ejemplo como barra de empuje o como cable Bowden, es, como tambien el equipamiento de bloqueo 20, 20a, una parte componente del dispositivo para regular la secuencia de cierre y se extiende hacia la segunda batiente 3, en especial hacia una parte constructiva acoplada solidariamente en movimiento con la segunda batiente 3 del equipamiento de accionamiento 7 de la batiente 3. En la posicion mostrada de la parte aplicadora de presion 30, el equipamiento de bloqueo 20, 20A se halla en su estado bloqueador del movimiento del arbol de motor 17. El posicionamiento en la posicion de cierre de la segunda batiente 3 conduce a un desplazamiento del elemento de transmision 18 y, por lo tanto, a un corrimiento axial de la parte aplicadora de presion 30, con lo que el equipamiento de bloqueo 20, 20A, libera el movimiento del arbol motor 17 y es posible cerrar seguidamente la primera batiente 2 bajo distension del resorte de cierre.The transmission element 18, represented in this case only by sections, which can be configured for example as a push member, for example as a push bar or as a Bowden cable, is, as well as the blocking equipment 20, 20a, a part component of the device for regulating the closing sequence and extends towards the second leaf 3, especially towards a construction part coupled in solidarity with the second leaf 3 of the drive equipment 7 of the leaf 3. In the position shown of the part pressure applicator 30, the blocking equipment 20, 20A is in its blocking state of the movement of the motor shaft 17. The positioning in the closing position of the second leaf 3 leads to a shift of the transmission element 18 and, by therefore, at an axial shift of the pressure applying part 30, whereby the blocking equipment 20, 20A, releases the movement of the drive shaft 17 and is possible and then close the first leaf 2 under distension of the closing spring.
Las Figuras 2 a 5 muestran un primer ejemplo de realizacion del equipamiento de bloqueo 20, en donde, por razones de claridad, del equipamiento de accionamiento 6 de la primera batiente 2 en este caso se ha representado solamente el motor de accionamiento 16 con el arbol motor 17. Una brida de conexion 22, que lleva los componentes del equipamiento de bloqueo 20, sirve para conectar el equipamiento de bloqueo 20 al motor de accionamiento 16. En el ejemplo de realizacion representado, la brida de conexion 22 muestra una forma de “L”, en donde la brida de conexion 22 esta unida mediante una primera pata al motor de accionamiento 16. En una segunda pata, orientada ortogonalmente con respecto a la primera pata, la brida de conexion 22 presenta una parte de base 24 con una abertura de guiado 25, en la que esta apoyada de manera giratoria y axialmente desplazable la parte aplicadora de presion 30 por intermedio de un manguito de guiado 38. El punto de acoplamiento 21 para el elemento de transmision mecanica 18 esta dispuesto en el fondo del manguito de guiado 38. En el ejemplo de realizacion representado, el resorte aplicador de presion 39 esta configurado como resorte de presion de tornillo y se apoya en uno de sus extremos en el fondo del manguito de guiado 38 y, en su otro extremo, en el fondo de la abertura de guiado 25, a traves de la que se grna el elemento de transmision mecanica 18. Ademas, la parte aplicadora de presion 30 ha sido realizada simetricamente con respecto al eje vertical z y presenta dos segmentos de freno 35, 36, que estan dispuestos opuestamente entre sf y cada uno de los cuales actua sobre un segmento angular del cono de freno 19 que es inferior a 90°. Los segmentos de freno 35, 36 presentan areas de freno biseladas orientadas hacia el cono de freno 19 y estan conectados al manguito de guiado 38 por intermedio de elementos de union acodados.Figures 2 to 5 show a first example of embodiment of the locking equipment 20, where, for reasons of clarity, of the driving equipment 6 of the first swing 2 in this case only the driving motor 16 with the shaft has been shown motor 17. A connection flange 22, which carries the components of the blocking equipment 20, serves to connect the blocking equipment 20 to the driving motor 16. In the exemplary embodiment shown, the connection flange 22 shows a form of " L ", wherein the connection flange 22 is connected by a first leg to the drive motor 16. On a second leg, oriented orthogonally with respect to the first leg, the connection flange 22 has a base part 24 with an opening of guide 25, in which the pressure-applying part 30 is pivotally and axially movable by means of a guide sleeve 38. The coupling point 21 for the control element Mechanical transmission 18 is arranged at the bottom of the guide sleeve 38. In the exemplary embodiment shown, the pressure applicator spring 39 is configured as a screw pressure spring and rests on one end at the bottom of the guide sleeve. 38 and, at its other end, at the bottom of the guide opening 25, through which the mechanical transmission element 18 is grilled. In addition, the pressure applying part 30 has been symmetrically made with respect to the vertical axis z and it has two brake segments 35, 36, which are arranged opposite each other and each of which acts on an angular segment of the brake cone 19 that is less than 90 °. The brake segments 35, 36 have beveled brake areas oriented towards the brake cone 19 and are connected to the guide sleeve 38 by means of angled connecting elements.
Como tambien puede observarse en las Figuras 2 a 5, un seguro contra sobrecargas tambien puede ser disparado por medio de una rotacion de la parte aplicadora de presion 30 bajo carga, por el hecho de que un alma de acometida 37 dispuesta en la parte aplicadora de presion 30 incide sobre una rampa de acometida 28 fija in situ, cuando se ha alcanzado un determinado valor umbral del momento de giro, de manera tal que por lo menos un segmento de freno 35, 36, se eleva desde el cono de freno 19 y libera el movimiento de rotacion del arbol motor 17 en la direccion de cierre. La rampa de acometida 28 esta configurada en la primera pata de la brida de conexion 22 y se halla en una orientacion sustancialmente ortogonal con respecto a la primera pata de la brida de conexion 22. Para que el seguro de sobrecarga sea efectivo en ambas direcciones de rotacion de la parte aplicadora de presion 30, la parte aplicadora de presion 30 presenta dos almas de acometida 37, cada una de las cuales coopera con una rampa de acometida 28 dispuesta en una primera pata de la brida de conexion 22. Un momento de disparo del seguro de sobrecarga puede regularse mediante el ajuste de un pretensado de un resorte de disparo 34, que esta dispuesto en un orificio de alojamiento 32 de un bloque de ajuste 31. El resorte de disparo 34 se encuentra, por intermedio de un tornillo de ajuste 33 y del bloque de ajuste 31 en una vinculacion operativa con la parte aplicadora de presion 30 y por medio de un alma de tope localmente fija 26, que sobresale esencialmente en direccion ortogonal con respecto a la primera pata de la brida de conexion 22, se halla en una vinculacion operativa con la brida de conexion 22. El pretensado del resorte de disparo 34 puede regularse mediante un tornillo de ajuste 33, que esta atornillado en una rosca interior del orificio de alojamiento. La parte aplicadora de presion 30 puede girar en contra de la fuerza del resorte de disparo 34. Para que el seguro de sobrecarga sea efectivo en ambas direcciones de rotacion, la parte aplicadora de presion 30 presenta dos bloques de ajuste 31 con correspondientes perforaciones de alojamiento, resortes de disparo 34 y tornillos de ajuste 33, estando el alma de tope 22 dispuesta de tal manera entre ambos bloques de ajuste 31 que cada uno de los resortes de disparo 34 pueda apoyarse en un area lateral del alma de tope 22.As can also be seen in Figures 2 to 5, an overload insurance can also be triggered by means of a rotation of the pressure applying part 30 under load, due to the fact that a rush core 37 arranged in the application part of pressure 30 strikes a fixed ramp 28 in situ, when a certain threshold value of the turning moment has been reached, such that at least one brake segment 35, 36 is raised from the brake cone 19 and releases the rotational movement of the motor shaft 17 in the closing direction. The service ramp 28 is configured on the first leg of the connection flange 22 and is in a substantially orthogonal orientation with respect to the first leg of the connection flange 22. So that the overload insurance is effective in both directions of rotation of the pressure applicator part 30, the pressure applicator part 30 has two rush souls 37, each of which cooperates with a rush ramp 28 arranged on a first leg of the connection flange 22. A firing moment of the overload insurance can be adjusted by adjusting a prestress of a firing spring 34, which is arranged in a housing hole 32 of an adjustment block 31. The firing spring 34 is, by means of an adjusting screw 33 and of the adjustment block 31 in an operative connection with the pressure applying part 30 and by means of a locally fixed stopper 26, which essentially protrudes in orthogonal direction with res With respect to the first leg of the connection flange 22, it is in an operative connection with the connection flange 22. The prestressing of the firing spring 34 can be adjusted by means of an adjustment screw 33, which is screwed into an internal thread of the hole accommodation. The pressure applying part 30 can rotate against the force of the firing spring 34. For the overload insurance to be effective in both directions of rotation, the pressure applying part 30 has two adjustment blocks 31 with corresponding housing perforations. , firing springs 34 and adjusting screws 33, the abutment core 22 being arranged in such a way between both adjustment blocks 31 that each of the firing springs 34 can rest on a lateral area of the abutment core 22.
Las Figuras 6 a 9 muestran un segundo ejemplo de realizacion del equipamiento de bloqueo 20A; en este caso, por razones de claridad, del equipamiento de accionamiento 6 de la primer batiente 2 solo se ha representado el motorFigures 6 to 9 show a second example of embodiment of the blocking equipment 20A; in this case, for reasons of clarity, of the drive equipment 6 of the first swing 2 only the motor has been shown
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de accionamiento 16 con el arbol de motor 17. Ademas de hacerse referencia a los componentes ya descritos en las Figuras 2 a 5, en la segunda realizacion representada, el equipamiento de bloqueo 20A muestra un equipamiento de freno electrico 40 con un electroiman de izado 41 y un bloque de freno 44 giratorio y axialmente desplazable, que presenta por lo menos un segmento de freno por 45, 46. El equipamiento de freno electrico 40 esta previsto para inmovilizar la primera batiente 2, cuando, debido a la posicion de la segunda batiente 3, la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) libera un movimiento de la primera batiente 2, es decir, cuando en la posicion de liberacion el elemento de transmision mecanica 18 aleja la parte aplicadora de presion 30 en contra de la fuerza del resorte aplicador de presion 39 axialmente con respecto al cono de freno 19, de manera tal que se eleve por lo menos un segmento de freno 35, 36 del cono de freno 19 y se libere el movimiento giratorio del arbol de motor 17 en la direccion de cierre. En el estado de freno recorrido por corriente electrica, el electroiman elevador 41 presiona el bloque de freno 44 por intermedio de un vastago de accionamiento 42 en contra de la fuerza de un resorte de reposicionamiento 43 axialmente en la direccion del freno de cono 19 y bloquea un movimiento de rotacion 17 en la direccion de cierre. Cuando el electroiman elevador 41 no esta recorrido por corriente electrica, el resorte de reposicionamiento 43 aleja el bloque de freno 44 axialmente con respecto al cono de freno 19, de manera tal que por lo menos un segmento de freno 45, 46 se eleve desde el cono de freno 19 y libere el momento de rotacion del arbol de motor 17 en la direccion de cierre.of drive 16 with the motor shaft 17. In addition to reference to the components already described in Figures 2 to 5, in the second embodiment shown, the locking equipment 20A shows an electric brake equipment 40 with a lifting electroiman 41 and a rotating and axially movable brake block 44, which has at least one brake segment 45, 46. The electric brake equipment 40 is provided to immobilize the first swing 2, when, due to the position of the second swing 3, the integrated regulation of the closing sequence (IS) releases a movement of the first leaf 2, that is, when in the release position the mechanical transmission element 18 moves away the pressure applying part 30 against the force of the pressure-applying spring 39 axially with respect to the brake cone 19, such that at least one brake segment 35, 36 of the brake cone 19 is raised and the rotational movement of The motor shaft 17 in the closing direction. In the state of brake traveled by electric current, the lifting electroiman 41 presses the brake block 44 through an actuating rod 42 against the force of a repositioning spring 43 axially in the direction of the cone brake 19 and blocks a rotation movement 17 in the closing direction. When the lifting electroiman 41 is not covered by electric current, the repositioning spring 43 moves the brake block 44 axially away from the brake cone 19, such that at least one brake segment 45, 46 is raised from the brake cone 19 and release the moment of rotation of the motor shaft 17 in the closing direction.
De manera analoga al primer ejemplo de realizacion, la brida de conexion 22 lleva los componentes del equipamiento de bloqueo 20A y sirve para conectar el equipamiento de bloqueo 20A al motor de accionamiento 16. En el segundo ejemplo de realizacion representado, la brida de conexion 22 presenta la forma de una “L”, estando unida la brida de conexion 22 mediante su primera parte al motor de accionamiento 16 y mediante su segunda pata a la parte de base 24 con la abertura de guiado 25, en donde la parte aplicadora de presion 30 esta apoyada de manera giratoria y axialmente desplazable por intermedio de un manguito de guiado 38. Como puede observarse tambien en las Figuras 6 a 9, adicionalmente a la parte aplicadora de presion 30 el bloque de freno 44 puede girar y esta apoyado axialmente desplazable por intermedio de una escotadura redondeada 44.1 sobre un area de guiado redondeada 24.1 de la parte de base 24, en donde el vastago de accionamiento 42 actua sobre una placa de accionamiento 47 del bloque de freno 44. La placa de accionamiento 47 apoya sobre un aplanamiento de la parte de base 24 y esta dispuesta en la direccion z por arriba de la escotadura 44.1, por lo que el bloque de freno 44 puede llevar a cabo el movimiento de corrimiento axial. El electroiman elevador 41 junto con el vastago de accionamiento 42 y el resorte de reposicionamiento 43 esta dispuesto sobre un lado superior aplanado de la parte de base 24. Tambien el bloque de freno 44 ha sido realizado de manera simetrica con respecto al eje vertical z y presenta dos segmentos de freno 45, 46, dispuestos opuestamente entre sf y que presentan areas de freno achaflanadas orientadas hacia el cono de freno 19. Las areas de freno actuan de manera correspondiente sobre un segmento de angulo del cono de freno 19, que es inferior a 90°. Como puede observarse tambien en las Figuras 6 a 9, el bloque de freno 44 y la parte aplicadora de presion 30 estan dispuestos de manera tal que en el penmetro del cono de freno 19 los segmentos de freno 35, 36 de la parte aplicadora de presion 30 se alternan con los segmentos de freno 45, 46 del bloque de freno 44.Analogously to the first embodiment, the connection flange 22 carries the components of the blocking equipment 20A and serves to connect the blocking equipment 20A to the drive motor 16. In the second embodiment shown, the connection flange 22 it has the shape of an "L", the connecting flange 22 being connected by its first part to the drive motor 16 and by its second leg to the base part 24 with the guide opening 25, where the pressure applying part 30 is rotatably and axially movable supported by means of a guide sleeve 38. As can also be seen in Figures 6 to 9, in addition to the pressure applying part 30 the brake block 44 can rotate and is axially movable supported by intermediate of a rounded recess 44.1 over a rounded guide area 24.1 of the base part 24, wherein the actuating rod 42 acts on an actuation plate 47 of the brake block 44. The drive plate 47 rests on a flattening of the base part 24 and is arranged in the direction z above the recess 44.1, whereby the brake block 44 can carry out the axial shifting movement. The lifting electroiman 41 together with the actuating rod 42 and the repositioning spring 43 is disposed on a flattened upper side of the base part 24. Also the brake block 44 has been made symmetrically with respect to the vertical axis z and has two brake segments 45, 46, arranged opposite each other and having chamfered brake areas oriented towards the brake cone 19. The brake areas act correspondingly on an angle segment of the brake cone 19, which is less than 90 ° As can also be seen in Figures 6 to 9, the brake block 44 and the pressure applying part 30 are arranged such that on the brake cone penimeter 19 the brake segments 35, 36 of the pressure applying part 30 alternate with the brake segments 45, 46 of the brake block 44.
Como tambien puede observarse en las Figuras 6 a 9, el equipamiento de freno electrico 40 tambien utiliza el seguro de sobrecarga de la parte aplicadora de presion 30. Esto significa que el seguro de sobrecarga puede dispararse por una rotacion del bloque de freno 44 bajo carga, por el hecho de que el bloque de freno 44 actua sobre la parte aplicadora de presion 30 y lo hace girar cuando se ha llegado a un valor umbral predeterminado para el momento de giro. La parte aplicadora de presion 30 girada acciona un microconmutador 48, 49, que interrumpe la llegada de una corriente electrica al electroiman de sujecion 41, de manera tal que cuando el electroiman de agarre 41 no esta recorrido por corriente electrica, el resorte de reposicionamiento 43 aleja el bloque de freno 44 axialmente con respecto al cono 19, de manera tal que por lo menos un segmento de freno 45, 46 eleve el bloque de freno 44 con respecto al cono de freno 19, y libere el movimiento de rotacion del arbol de motor 17 en la direccion del cierre. Para que el seguro de sobrecarga sea efectivo tambien en el segundo ejemplo de realizacion del equipamiento de bloqueo 20A en ambas direcciones de rotacion, la parte aplicadora de presion 30 presenta tambien en este caso dos bloques de ajuste 31 con correspondientes perforaciones de alojamiento, resortes de disparo 34 y tornillos de ajuste 33, en donde el alma de acometida 22 esta dispuesta entre ambos bloques de ajuste 31 de manera tal que cada uno de los resortes de disparo 34 pueda apoyarse en un area lateral del alma de tope 22. Ademas, en la parte aplicadora de presion 30 se han aplicado dos microconmutadores 48, 49, cuyos elementos de accionamiento son disparados por un correspondiente movimiento de rotacion en la direccion del alma de tope 22.As can also be seen in Figures 6 to 9, the electric brake equipment 40 also uses the overload insurance of the pressure applying part 30. This means that the overload insurance can be triggered by a rotation of the brake block 44 under load. , due to the fact that the brake block 44 acts on the pressure applying part 30 and rotates it when a predetermined threshold value has been reached for the moment of rotation. The rotated pressure applicator part 30 drives a micro switch 48, 49, which interrupts the arrival of an electric current to the clamping electroiman 41, such that when the gripping electroiman 41 is not traversed by electric current, the repositioning spring 43 move the brake block 44 axially away from the cone 19, so that at least one brake segment 45, 46 raises the brake block 44 with respect to the brake cone 19, and releases the rotational movement of the axle shaft. motor 17 in the direction of closure. In order for the overload insurance to be effective also in the second example of carrying out the blocking equipment 20A in both directions of rotation, the pressure applying part 30 also presents in this case two adjustment blocks 31 with corresponding housing perforations, springs of tripping 34 and adjusting screws 33, wherein the supply core 22 is arranged between both adjustment blocks 31 so that each of the firing springs 34 can rest on a lateral area of the abutment core 22. Furthermore, in The pressure-applying part 30 has applied two micro-switches 48, 49, whose actuating elements are triggered by a corresponding rotational movement in the direction of the abutment core 22.
El segundo ejemplo de realizacion pone a disposicion un equipamiento de bloqueo combinado, de diseno modular, 20A, con un equipamiento de freno electrico 40 para un dispositivo regulador de la secuencia de cierre de una instalacion de puerta giratoria de dos batientes 1, caracterizado por que el momento de sobrecarga tanto para el equipamiento de freno electrico 40, como tambien para la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) puede ser ajustado, con lo cual es posible prevenir danos o bien la operacion es segura.The second exemplary embodiment makes available a combined locking equipment, of modular design, 20A, with an electric brake equipment 40 for a device for regulating the closing sequence of a two-leaf revolving door installation 1, characterized in that The overload moment for both the electric brake equipment 40, as well as for the integrated regulation of the closing sequence (IS) can be adjusted, thereby preventing damage or the operation being safe.
Sobre la brida de conexion 22, adosada al motor de accionamiento 16, provista de la parte de base 24, se ensamblan modularmente la parte aplicadora de presion 30 de la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) el equipamiento de freno electrico 40. La parte aplicadora de presion 30 de la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) o el bloque de freno 44 del equipamiento de frenado electrico 40, presiona, por intermedio del disco de friccion 19 en forma de cono apoyado sobre el arbol de motor 17, que comprende la rueda libre de manguito 19.1 para determinar la direccion de frenado. La regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) puede desactivarse oOn the connection flange 22, attached to the drive motor 16, provided with the base part 24, the pressure applicator part 30 of the integrated regulation of the closing sequence (IS) of the electric brake equipment 40 is assembled. The pressure-applying part 30 of the integrated regulation of the closing sequence (IS) or the brake block 44 of the electric braking equipment 40, presses, by means of the cone-shaped friction disc 19 supported on the motor shaft 17, which comprises the sleeve free wheel 19.1 for determining the braking direction. The integrated regulation of the closing sequence (IS) can be deactivated or
bien dispararse mediante el elemento de transmision mecanica 18 o bien mediante las rampas de acometida 28. El bloque de freno 44 del equipamiento de freno electrico 40 apoya sobre la parte aplicadora de presion 30 de la regulacion integrada de la secuencia de cierre (IS) y, de esta manera, aprovecha el ajuste de su momento de giro para desactivar la accion de freno en caso de sobrecarga, por intermedio de los microconmutadores 48, 49.either be triggered by the mechanical transmission element 18 or by the rush ramps 28. The brake block 44 of the electric brake equipment 40 rests on the pressure applying part 30 of the integrated regulation of the closing sequence (IS) and In this way, it takes advantage of the adjustment of its turning moment to deactivate the brake action in case of overload, through the micro switches 48, 49.
5 Lista de numeros de referencia5 List of reference numbers
- 1 one
- instalacion de puerta giratoria 26 Alma de tope installation of revolving door 26 Soul stop
- 2 2
- Primera batiente 28 Rampa de acometida First swing 28 Service ramp
- 3 3
- Segunda batiente 30 Parte aplicadora de presion Second swing 30 Pressure applying part
- 4 4
- Herraje 31 Bloque de ajuste Hardware 31 Adjustment block
- 5 5
- Marco de la puerta 32 Orificio de alojamiento Door frame 32 Housing hole
- 6 6
- Equipamiento de accionamiento 33 Tornillo de ajuste Drive equipment 33 Adjusting screw
- 7 7
- Equipamiento de accionamiento 34 Resorte de disparo Drive equipment 34 Trip spring
- 8 8
- Carcasa 35, 36 Segmento de freno Housing 35, 36 Brake segment
- 9 9
- Carcasa 37 Alma de acometida Case 37 Rush Soul
- 10 10
- Arbol de accionamiento 38 Manguito de guiado Drive shaft 38 Guide sleeve
- 11 eleven
- Arbol de accionamiento 39 Resorte de presion Drive shaft 39 Pressure spring
- 12 12
- Brazo deslizante 40 Equipamiento de freno electrico Sliding arm 40 Electric brake equipment
- 13 13
- Brazo deslizante 41 Electroiman elevador Sliding arm 41 Electroiman lift
- 14 14
- Riel de deslizamiento 42 Vastago de accionamiento Sliding rail 42 Drive rod
- 15 fifteen
- Riel de deslizamiento 43 Resorte de reposicionamiento Sliding rail 43 Repositioning spring
- 16 16
- Motor de accionamiento 44 Bloque de freno Drive motor 44 Brake block
- 17 17
- Arbol de motor 44.1 Escotadura Motor shaft 44.1 Notch
- 18 18
- Elemento de transmision 45, 46 Segmento de freno Transmission element 45, 46 Brake segment
- 19 19
- Como de freno 47 Placa de accionamiento As brake 47 Drive plate
- 19.1 19.1
- Cojinete de rueda libre 48,49 Microconmutador Freewheel Bearing 48.49 Micro Switch
- 20, 20A 20, 20A
- Equipamiento de bloqueo Blocking equipment
- 21 twenty-one
- Punto de acoplamiento Coupling point
- 22 22
- Brida de conexion Connection flange
- 24.1 24.1
- Area de enviado Sent Area
- 25 25
- Abertura de guiado Guided opening
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