ES2463419T3 - Dispositivo de soporte de cabeza y cuello - Google Patents
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Abstract
Un dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) para su utilizacion por parte de una persona (12) que lleva un casco (14), en que el dispositivo de sujecion de cabeza y cuello (10) incluye: un par de correas de hombro flexibles (16.1, 16.2), cada una de ellas configurada para encajar en el torso y en un hombro distinto de la persona; una estructura de carrier rigida que incluye un collar superior (20) que es localizable adyacente y detras del cuello de la persona; y un medio de sujecion (22.1, 22.2) que se extiende entre la estructura del carrier y el casco (14) para proporcionar una limitación entre la estructura del carrier y el casco (14) caracterizado porque la estructura del carrier incluye un par de partes frontales del carrier (28.1, 28.2) que estan configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la persona (12) , y que estan separadas por encima de las correas del hombro (16.1, 16.2) ; cada una de las dos partes frontales del carrier (28.1 y 28.2) de la estructura del carrier tiene una formacion superior de sujecion (36.1, 36.2) cerca de un extremo superior de cada parte frontal del carrier y una formación de fijacion inferior (34.1, 34.2) cerca de un extremo inferior de cada parte frontal del carrier para fijar la correa de hombro (16.1, 16.2) respectiva; y el collar (20) esta conectado entre las partes frontales del carrier (28.1, 28.2)
Description
AMBITO DE LA INVENCION
Esta invencion se refiere a un dispositivo de soporte de cuello y cabeza para su
utilizacion por parte de una persona que utiliza casco de acuerdo con el preambulo de la
reivindicacion 1.
5 US 2007/0240291 Al describe un dispositivo de soporte de cuello y cabeza de acuerdo
con el preambulo de la reivindicacion 1.
Este dispositivo de soporte de cuello y cabeza no esta configurado para adaptarse a la
forma anatomica del hombro y el torso frontal de la persona. Ello tiene un impacto
negativo sobre la comodidad de la persona.
10 Este inconveniente puede superarse con las caracteristicas de la reivindicacion 1.
RESUMEN DE LA INVENCION
De acuerdo con la invencion, se proporciona un dispositivo de soporte de cabeza y
cuello para su utilizacion por parte de una persona que lleva un casco, de acuerdo con la
reivindicacion 1.
15 Las partes frontales del carrier de la estructura del carrier del dispositivo de soporte de
cabeza y cuello pueden estar montadas mediante bisagras en el collar superior,
permitiendo de esta forma la articulacion de las partes frontales del carrier en relacion
con el collar alto.
El carrier del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un yugo en forma
20 de U que incluye dichas partes del carrier frontal y una parte integral del carrier
posterior que se extiende detras del collar superior en relacion con la persona.
El collar superior del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede extenderse entre
una posicion inferior en aproximadamente la base del cuello de la persona y una
posicion superior adyacente a un centro de gravedad a nivel horizontal de la cabeza de
la persona y el casco combinados, que se encuentra dispuesto aproximadamente a la
5 altura de los ojos de la persona.
El medio de sujeci6n del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un
primer sistema de sujeci6n que incluya un par de correas de sujeci6n fijables entre el
casco en una parte lateral del mismo y la estructura del carrier y un segundo sistema de
sujeci6n que incluye un par de correas de sujecion fijables entre el casco en la otra parte
10 del mismo y la estructura del carrier.
Una de las correas de sujecion de cada sistema de sujeci6n del dispositivo de soporte de
cabeza y cuello puede ser fijable entre el casco y el collar con el fin de proporcionar una
limitacion entre el collar y el casco en una direccion sustancialmente horizontal,
mientras que la otra correa de sujeci6n puede ser fijable entre el casco y el collar con el
15 fm de proporcionar una limitacion entre la parte frontal del carrier y el casco en una
direcci6n sustancialmente vertical.
Las correas de sujeci6n de cada sistema de sujeci6n del dispositivo de soporte de cabeza
y cuello pueden estar sujetadas al casco en un punto de fijacion comfm.
El dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede estar adaptado para su utilizacion por
20 parte de un ocupante de un vehiculo que lleva un arnes de hombro con dos cinturones de
hombro, en que los cinturones de hombro del arnes de hombro se alojan, durante su
utilizacion, en una posicion entre las correas de hombro y las partes frontales del carrier
del dispositivo de soporte de cabeza y cuello, en que las partes frontales del carrier de la
estructura del carrier incluyen un medio de localizacion de cintur6n para localizar y
sujetar los cinturones de hombro en relacion con la estructura del carrier en dicha
posici6n entre las correas de hombro y las partes frontales del carrier.
El medio de localizacion del dispositivo de soporte de cabeza y cuello puede incluir un
par de primeras formaciones de localizacion que son integrales con el collar y que
5 definen los canales dentro de los cuales puede localizarse uno de los cinturones de
hombro; y un par de segundas formaciones de localizacion que se encuentran definidas
cerca de los extremos inferiores de las partes frontales del carrier en las cuales puede
localizarse uno de los cinturones de hombro.
El dispositivo de soporte de cabeza y hombro puede estar adaptado para su utilizacion
10 con un arnes de hombro del tipo que comprende dos cinturones de hombro y un
limitador que se encuentra conectado entre los cinturones de hombro que provoca que
los cinturones de hombro se extiendan entre si desde una parte superior de los mismos
hasta una parte inferior de los mismos en una configuracion sustancialmente en forma
de V, en que las segundas formaciones de localizacion del medio de localizacion del
15 cinturon tienen forma de U, formaciones de localizacion en las cuales uno de los
cinturones de hombro puede estar alojado y definir un extremo abierto hacia fuera,
separado de la otra segunda formaci6n de localizacion.
BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Otras caracteristicas de la invencion se describen en el presente documento por medio
20 de un ejemplo no limitador de la invencion, con referencia y tal como se ilustra en los
dibujos de diagramas adjuntos. En los dibujos:
La Figura 1 muestra una vista esquematica en perspectiva de un dispositivo de soporte
de cabeza y cuello para su utilizacion por parte de una persona que utiliza casco, de
acuerdo con la invencion;
La Figura 2 muestra una vista esquematica frontal del dispositivo de soporte de cabeza y
5 cuello de la Figura 1;
La Figura 3 muestra una vista esquematica posterior del dispositivo de soporte de
cabeza y cuello de la Figura 1;
La Figura 4 muestra una vista esquematica lateral del dispositivo de soporte de cabeza y
cuello de la Figura 1, que muestra la forma en que el yugo es desplazable mediante las
10 bisagras en relacion con el collar superior;
La Figura 5 muestra una vista esquematica en perspectiva de la formacion de montaje
de yugo y collar del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de la Figura 1;
La Figura 6 muestra una vista esquematica en perspectiva del dispositivo de soporte de
cabeza y cuello, que ilustra la forma en que se encuentran localizados los cinturones de
15 hombro de un arnes de hombro; y
La Figura 7 muestra una vista esquematica en perspectiva del dispositivo de soporte de
cabeza y cuello de la Figura 1, ilustrando su modo de utilizacion por parte de un
ocupante de un vehiculo de funcionamiento a alta velocidad sentado en el asiento de un
vehiculo y llevando un arnes de hombro.
En referencia a los dibujos, un dispositivo de soporte de cabeza y cuello, de acuerdo con
la invencion, se designa generalmente mediante el numero de referencia 10. El
dispositivo de soporte de cabeza y cuello 10 esta adaptado especfficamente para su
utilizacion por parte de una persona 12 que lleva un casco 14. El dispositivo 10
comprende, a grandes rasgos, un par de correas de hombro flexibles 16.1 y 16.2, una
estructura de carrier rigida que incluye un yugo en forma de U 18 y un collar superior
5 20 que está conectado mediante bisagras con el yugo 18 y un medio de sujecion en
forma de un par de sistemas de sujeci6n 22.1 y 22.2.
En este ejemplo, el dispositivo de soporte de cabeza y cuello 10 es utilizado por una
persona 12 que es un ocupante de un vehiculo de alto rend imiento sentado en un asiento
rigido 24. La persona 12, en este ejemplo, está sujetada al asiento por medio de un arnes
10 de hombro que tiene dos cinturones de hombro 26.1 y 26.2 que se encuentran montados
sobre la pared posterior de la cabina del vehiculo y que se extienden a traves de agujeros
definidos para ello en el asiento rigido 24 sobre el hombro y la parte frontal del torso de
la persona 12 donde los cinturones de hombro estan unidos sobre el pecho de la persona
por medio de una hebilla central del arn6s. Los cinturones de hombro se extienden hacia
15 cada uno de ellos desde las partes superiores hasta las partes inferiores de los mismog,
con el fm de definir una forma de V.
El yugo 18 comprende un par de pattes frontales del carrier 28.1 y 28.2 que estan
formadas y configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la persona 12,
y una parte de carrier posterior integral 30 que se extiende detras del collar superior 20
20 en relacion con la persona. Las partes de carrier frontal 28.1 y 28.2 del yugo 18
terminan en los extremos inferiores 32.1 y 32.2, respectivamente. Las partes de carrier
frontal 28.1 y 28.2 incluyen formaciones de sujeci6n 34.1 y 34.2 en sus extremos
inferiores a los cuales se encuentran fijadas las correas de hombro 16.1 y 16.2,
respectivamente.
La cabeza y el casco combinados de la persona 12 tienen un centro de gravedad a nivel
horizontal que está dispuesto aproximadamente a nivel de los ojos. El collar superior 20
se extiende entre una posicion inferior en aproximadamente la base del cuello de la
persona y una posicion superior adyacente al centro de gravedad a nivel horizontal de la
5 cabeza y el cuello combinados de la persona. El collar 20 esta curvado para adaptarse a
La forma de la cabeza y el casco de la persona 12.
La estructura del carrier incluye un par de formaciones de localizacion de cintur6n de
hombro 36.1 y 36.2 que estan formadas de manera integral con el collar 20 y cada una
de Las cuales se extiende lateralmente hacia fuera desde una parte lateral inferior del
10 collar. Cada formaci6n de localizacion de cinturon 36 define una formacion de canal en
La cual se encuentra localizado uno en particular de los cinturones de hombro 26.1 y
26.2. El yugo 18, el collar 20 y Las formaciones de localizacion de cinturon 36 formadas
de manera integral en este punto, estan construidas preferiblemente con un material
ligero, duradero y rigido, como el compuesto de fibra de carbon o un material plastic°
15 resistente a grandes impactos. Se valorard que el yugo 18, a pesar de ser rigid°, tenga
una cierta flexibilidad resiliente.
El yugo 18 esta conectado de forma pivotante con el collar 20 por medio de pasadores
de pivote 38, permitiendo de esta manera la articulacion del yugo 18 en relacion con el
collar 20 en un plano sustancialmente vertical. En referencia a la Figura 4 de los dibujos,
20 se ilustra la forma en que el yugo 18 es desplazable pivotalmente en relacion con el
collar superior. Cuando se encuentra en uso, la articulacion del yugo 18 en relacion con
el collar 20 permite que la posicion del yugo sea alterada en relacion con el collar
superior, permitiendo de esta manera diferentes posiciones de reclinacion de la persona
12, asi como personas con diferentes formas anatomicas.
6
Las coneas de hombro 16.1 y 16.2 estan fabricadas a base de cinchas y estan
configuradas cada una de ellas para estar localizada en un hombro diferente de la
persona y para extenderse hacia abajo a lo largo de la parte frontal de la persona. Las
correas de hombro son flexibles con el fin de permitir curvarlas y girarlas, y como tales,
5 estan configuradas de esta manera para adaptarse a la forma anat6mica del hombro y la
parte frontal del torso de la persona 12. Sin embargo, las correas de hombro no son
extensibles a lo largo de su longitud, y como tales, no proporcionan ninguna elongacion.
Los extremos superiores de las correas de hombro 16.1 y 16.2 estan sujetos de forma
fija a las formaciones de localizacion del cinturon 36.1 y 36.2, respectivamente. Las
10 correas 16.1 y 16.2 estan separadas por debajo de las partes del carrier frontal 28.1 y
28.2, respectivamente. Las correas de hombro 16.1 y 16.2 llevan cada una de ellas una
hebilla 40 para localizar los cinturones de hombro 26.1 y 26.2 en relacion con las
correas de hombro 16.1 y 16.2, respectivamente.
Las partes frontales del carrier 28.1 y 28.2 del yugo 18 defmen las formaciones de
15 localizaciOn del cinturon 42.1 y 42.2 en forma de canal en sus extremos 32.1 y 32.2,
respectivamente, dentro de las cuales se alojan los cinturones de hombro 26.1 y 26.2,
respectivamente. Mas especificamente, las formaciones de localizacion de cintur6n 42.1
y 42.2 definen las formaciones de canal que se encuentran una frente a la otra. De esta
manera, las formaciones de localizacion de cinturon 42.1 y 42.2 conectan por friccion
20 las caras internas de los cinturones de hombro alojados en las mismas, pre-tensionando
de esta forma los cinturones de hombro de forma similar a la que proporciona un
sistema de taper-lock.
Los sistemas de sujecion 22.1 y 22.2 pueden estar unidos al casco 14 en la cara
izquierda y derecha del mismo, respectivamente. El sistema de sujeci6n 22.1 incluye
correas de sujecion 44.1 y 44.2 que estan conectadas de forma fija a un cierre 46 para
una fijacion extraible a un anclaje de poste fijado en la parte izquierda del casco. De
forma similar, el sistema de sujecion 22.2 incluye correas de sujecion 45.1 y 45.2 que
estan conectadas a un cierre 46 para una fijacion extraible a un anclaje de poste fijado
en la parte derecha del casco. Las correas de sujecion 44.1 y 45.1 estan conectadas,
durante su uso, entre el collar 20 y el casco 14, de manera que las correas de sujecion
44.1 y 45.1 proporcionan una limitacion entre el collar 20 y el casco 14 en una direccion
sustancialmente horizontal o ligeramente por debajo del centro de gravedad a nivel
horizontal de la cabeza y el casco combinados, de la persona 12. Las correas de sujecion
10 44.2 y 45.2 estan conectadas entre las formaciones de montaje 43.1 y 43.2 sobre cada
una de las partes frontales del carrier 28.1 y 28.2, respectivamente, y el casco 14, de
manera que las correas de sujeci6n 44.2 y 45.2 proporcionan una limitacion entre las
partes frontales del carrier y el casco en una direccion sustancialmente vertical. Los
elementos de sujecion estan conectados de manera que permiten el movimiento
15 giratorio de lado a lado de la cabeza de la persona. Las longitudes de las correas de
sujeci6n permiten a la persona tener campo de vision hacia delante y lateral. Las correas
de sujeci6n 44.1 y 45.1 forman dos piezas de una sola correa que se extiende por detras
del collar en una region superior del mismo. Las correas de sujecion son fijables al
casco en posiciones que se adaptan a las especificaciones de disefio que prescriben las
20 Especificaciones Homologadas de la Autoridad del Deporte del Motor.
El dispositivo 10 incluye una formaci6n de localizacion de la correa de sujecion 50 que
esta sujeta de forma fija en una cara lateral del collar 20 y que define un canal 52 que se
extiende horizontalmente dentro del cual se aloja la correa sencilla. Mas
especificamente, la formacion de localizacion de la correa 50 incluye formaciones
25 centrales de agarre de fried& 54 que defmen un pasaje interno a traves del cual pasa la
correa sencilla y que sujeta por friccion la correa, que de esta manera resiste el
desplazamiento por friccion de la correa de sujecion a lo largo de la formacion de canal
52. Al proporcionar una correa sencilla horizontal, se permite un mayor movimiento de
la cabeza de la persona de lado a lado, a la vez que se limita el movimiento en una
5 direccion opuesta al collar. Las formaciones de agarre de fricci6n 54 pueden funcionar
para sujetar por friccion la correa sencilla en aceleraciones relativamente altas de la
correa, impidiendo de esta forma el movimiento de la correa a lo largo de la formacion
del canal 52, a la vez que se permite el movimiento relativo de la correa a lo largo de la
formacion de canal 52, con aceleraciones relativamente bajas de la correa.
10 El collar 20 define un conjunto de pares de agujeros de montaje 60 y el yugo 18 define
un par de agujeros de montaje 62. El collar esta montado de forma fija y extrable en el
yugo mediante un par de pasadores de montaje 64 que sobresalen a traves de un par de
agujeros de montaje alineados y un par de agujeros de montaje del yugo.
Cuando se encuentra en uso, el dispositivo 10 se mantiene sujeto en su Lugar por Los
15 cinturones de hombro 26.1 y 26.2 del arnes de hombro cuando la persona esta sujeta por
las correas en el vehiculo. Los cinturones de hombro 26.1 y 26.2 estan localizados entre
las correas de hombro y las partes frontales del carrier del yugo.
Las correas de sujeci6n limitan la carga aplicada sobre la region de la cabeza y el cuello
proporcionando una conexion fisica entre el casco y la estructura del carrier. Como tales,
20 las fuerzas que actuan sobre el casco y la cabeza de la persona se transfieren a tray& de
Las correas de sujeci6n a la estructura del carrier y las correas del hombro sobre la
region del hombro y la parte frontal del torso de la persona que en este caso sirve como
anclaje.
Se valorard que la configuracion exacta del dispositivo de soporte de cabeza y cuello de
acuerdo con la invencion, pueda variar en gran medida a la vez que incorpora las
caracteristicas esenciales de la invencion tal como se describe y se define en el presente
documento. Tambien se valorard que las realizaciones descritas anteriormente sean
5 seleccionadas con el fin de explicar mejor los principios de la invencion, y la invencion
no tiene la intenci6n de quedar limitada por los detalles que se han descrito
anteriormente, ya que pueden realizarse diversas modificaciones y cambios estructurales
sin apartarse en ningun modo del espiritu de la invencion.
Claims (11)
- Reivindicaciones1. Un dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) para su utilizacion por parte de una persona (12) que lleva un casco (14), en que el dispositivo de sujecion de cabeza y cuello (10) incluye:5 unpar de correas de hombro flexibles (16.1, 16.2), cada una de ellas configurada para encajar en el torso y en un hombro distinto de la persona;una estructura de carrier rigida que incluye un collar superior (20) que es localizable adyacente y detras del cuello de la persona; yun medio de sujecion (22.1, 22.2) que se extiende entre la estructura del carrier y 10 elcasco (14) para proporcionar una limitacion entre la estructura del carrier y el casco (14)caracterizado porquela estructura del carrier incluye un par de partes frontales del carrier (28.1, 28.2) que estan configuradas para extenderse sobre los hombros y el torso de la 15 persona(12), y que estan separadas por encima de las correas del hombro (16.1, 16.2);cada una de las dos partes frontales del carrier (28.1 y 28.2) de la estructura del carrier tiene una formacion superior de sujecion (36.1, 36.2) cerca de un extremo superior de cada parte frontal del carrier y una formaci6n de fijacion inferior20 (34.1, 34.2) cerca de un extremo inferior de cada parte frontal del carrier para fijar la correa de hombro (16.1, 16.2) respectiva; yel collar (20) esta conectado entre las partes frontales del carrier (28.1, 28.2).
- 2. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicaciOn 1, en que las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) de la estructura del carrier estan montadas mediante bisagras en el collar superior (20)5 permitiendo de esta forma la articulacion de las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) en relacion con el collar superior (20).
- 3. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicaciOn 1 o la reivindicacion 2, en que el carrier incluye un yugo en forma de U (18) que incluye dichas partes frontales del carrier (28.1, 28.2) y una parte10 integral del carrier posterior (30) que se extiende por detras del collar superior(20) en relacion con la persona (12).
- 4. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, en que el collar superior (20) se extiende entre una posicion inferior aproximadamente en la base del cuello de la15 persona y una posici6n superior adyacente a un centro de gravedad a nivel horizontal de la cabeza de la persona (12) y el casco (14) combinados, que se encuentra dispuesta aproximadamente a la altura de los ojos de la persona (12).
- 5. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, en que el medio de sujecion (22.1, 22.2) 20 incluye un primer sistema de sujecion (22.1) que incluye un par de correas de sujecion (44.1, 44.2) fijables entre el casco (14) a un lado del mismo y la estructura del carrier y un segundo sistema de sujeci6n (22.2) que incluye un par de correas de sujecion (45.1, 45.2) al otro lado del mismo y la estructura delcarrier.12
- 6. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 5, en que una de las correas de sujecion (45.1, 44.1) de cada sistema de sujecion (22.1, 22.2) es fijable entre el casco (14) y el collar (20) con el fin de proporcionar una limitacion entre el collar (20) y el casco (14) en una5 direccion sustancialmente horizontal, mientras que la otra correa de sujeci6n(45.2, 44.2) puede ser fijable entre el casco (14) y el collar (20) con el fin de proporcionar una limitacion entre la parte frontal del carrier (28.1, 28.2) y el casco (14) en una direccion sustancialmente vertical.
- 7. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la 10 reivindicacion 6, en que las correas de sujeci6n (44.1, 44.2, 45.1, 45.2) de cadasistema de sujecion (22.1, 22.2) estan fijadas al casco (14) en un punto de fijacion coman.
- 8. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, en que el dispositivo de soporte de 15 cabezay cuello (10) está adaptado para su utilizacion por parte de un ocupante de un vehiculo que lleva un arnes de hombro con dos cinturones de hombro (26.1, 26.2), en que los cinturones de hombro (26.1, 26.2) del am& de hombro estan alojados, cuando se encuentran en uso, en una posicion entre las correas de hombro (16.1, 16.2) y las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) del dispositivo20 desoporte de cabeza y cuello (10), en que las partes frontales del carrier (28.1,
- 28.2) de la estructura del carrier incluyen un medio de localizacion del cinturon (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) para localizar y sujetar los cinturones de hombro (26.1, 26.2) en relacion con la estructura del carrier en dicha posicion entre las correas de hombro (16.1, 16.2) y las partes frontales del carrier (28.1, 28.2).
- 9. El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 8, en que el medio de localizacion (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) incluye un par de primeras formaciones de localizacion (36.1, 36.2) que forman una5 parteintegral con el collar (20) y que definen canales dentro de Los cuales puede localizarse uno de los cinturones de hombro (26.1, 26.2); y un par de segundas formaciones de localizacion (42.1, 42.2) que estan definidas cerca de los extremos inferiores de Las partes frontales del carrier (28.1, 28.2) en Las cuales puede localizarse uno de Los cinturones de hombro (26.1, 26.2).10 10.El dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) tal como se reivindica en la reivindicacion 9, en que el dispositivo de soporte de cabeza y cuello (10) esti adaptado para su utilizacion con un arnes de hombro del tipo que comprende dos cinturones de hombro (26.1, 26.2) y un limitador que esta conectado entre los cinturones de hombro (26.1, 26.2), lo cual provoca que los cinturones de hombro15 (26.1, 26.2) se extiendan uno hacia el otro desde una parte superior de los mismos hacia una parte inferior de Los mismos, en una configuraci6n sustancialmente en forma de V, en que las segundas formaciones de localizacion (42.1, 42.2) del medio de localizacion del cinturon (36.1, 36.2, 42.1, 42.2) se encuentran en forma de una formacion de localizacion en forma de U en la cual20 unode los cinturones de hombro (26.1, 26.2) puede estar alojado y definir un extremo abierto que se encuentra frente a la otra segunda formacion de localizacion (42.1, 42.2).
- 32.1FIG 4FIG 5FIG 7REFERENCIAS CITADAS EN LA DESCRIPCIONEsta listadereferenciascitadaporelsolicitanteessolamenteparafacilitar la lectura. Noformapartedeldocument°dePatenteEuropea.Aunqueseha tenidouncuidado extremado a la hora de recopilar las referencias, no pueden descartarse errores u omisiones,y laEPOdeclina cualquierresponsabilidadaesterespecto.Documentos de patente citados en la descripcion:• US 20070240291 Al [0002]TRADUCCION DEL FASCiCULO DE UNA PATENTE EUROPEA CONCEDIDA, OUE DESIGNA A ESPAN-A, PARA LA PROTECCION EN ESPASA DE SU ORTETO
- Titular :
- Quickvest 529 (Proprietary) Limited
- N° de publicacion de la patente europea :
- EP 2 424 749 B1
- Referencias del Boletin europeo de patentes
- en el que aparece la publicaciOn de la menciOn
- de la concesion :
- 26— Febrero — 2014 Boletin 2014/09
La presente traduccion del texto ingles el fasciculo de patente europea no 2 424 749 B1 concedida con designaciOn de Espafia, ha sido realizada, para dar cumplimiento a lo establecido en el Decreto 242/1986 de 10 de Octubre de 1986, con la intervencion de Agente de la Propiedad Industrial, acreditado ante la Oficina Espaiiola de Patentes y Marcas.Barcelona, 07 de Mayo de 2014EL AGENTE DE LA PROPIEDAD INDUSTRIALL.LLAGOSTERA SOTO, Ma del Carmen Colegiado n° 478
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