ES2364344T3 - Cinta transportadora para el transporte de objetos varios. - Google Patents

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ES2364344T3 ES06024362T ES06024362T ES2364344T3 ES 2364344 T3 ES2364344 T3 ES 2364344T3 ES 06024362 T ES06024362 T ES 06024362T ES 06024362 T ES06024362 T ES 06024362T ES 2364344 T3 ES2364344 T3 ES 2364344T3
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Abstract

Dispositivo transportador (1) para transportar objetos, con una serie de cintas transportadoras (1), cada una disponiendo de un bastidor propio (2) y de una correa propia sin fin circundante (4) alrededor de tambores (3) situados en el lado extremo, en donde las cintas transportadoras (1) en la posición de fuera de servicio en su tramo longitudinal están replegadas y en la posición de servicio, la cinta transportadora (1) puede desplegarse telescopicamente, total o parcialmente en su tramo longitudinal, para lo cual los bastidores (2) presentan lateralmente en el sentido de marcha de la cinta transportadora (1) unos rieles extensibles (6), sobre los cuales pueden desplazarse los rodillos (7) montados en el bastidor (2) de las cintas transportadoras situadas delante y/o detrás de aquella, para ello en la zona lateral de la cinta transportadora (1), que se halla debajo de la cinta transportadora vecina (1), en ambos lados se han montado soportes angulares orientados hacia arriba, en donde los rodillos (7) se han dispuesto en el lado interior en el extremo superior de estos soportes angulares y asentado en los rieles (6) de la cinta transportadora que se encuentra arriba (1) y en donde se ha dispuesto el bastidor (2) en el primer extremo de los rieles (6) de la cinta transportadora (1), caracterizado por que, el soporte angular con sus rodillos (7) se ha dispuesto en una prolongación del riel (6) directamente en el segundo extremo mas exterior de este riel (6).

Description

La presente invención se refiere a una cinta transportadora para el transporte de objetos varios según la idea general de la reivindicación 1.
Se conocen cintas transportadoras de diversas formas de ejecución para el transporte de objetos. La idea básica consiste en una correa sin fin que circula alrededor de dos tambores situados en los extremos. Para ello los tambores se asientan de forma giratoria sobre un bastidor. Uno de estos tambores sirve como tambor de accionamiento, en tanto que el otro actúa como reenvío.
El inconveniente de las actuales cintas transportadoras consiste en que el tramo e transporte viene determinado por la longitud de la cinta transportadora. En uno de los extremos de la cinta transportadora se deposita el objeto a transportar y en el otro extremo se recoge. El problema consiste en que tramos de transporte largos solo pueden conseguirse cuando la cinta transportadora presenta una configuración fija. En este caso debido a la longitud de la cinta transportadora no podrá permitirse ningún cambio de emplazamiento. El mencionado cambio solo será posible cuando la cinta transportadora se haya configurado solo para tramos de transporte relativamente cortos.
El documento US 3 378 125 A muestra un sistema de transporte del tipo indicado al principio, consistente en tres cintas transportadoras de construcción telescópica. Las cintas transportadoras presentan lateralmente además unos rieles, sobre los que se asientan los rodillos de las cintas transportadoras anterior y posterior. Para ello los rodillos se disponen sobre un soporte en ángulo orientado hacia arriba, así como desplazados desde el extremo libre de la correspondiente cinta transportadora hasta el centro. De este modo los rodillos de las cintas transportadoras no se disponen en el extremo mas exterior, las cintas transportadoras deben disponerse paralelamente entre sí al desplegarse y respectivamente al recogerse. Esto hace necesario que el bastidor sea regulable en altura para compensar la inclinación cambiante del ángulo por el efecto telescopio. Por este motivo se han previsto también unas guías adicionales.
El documento DE 27 19 412 A1 presenta una cinta transportadora móvil, la cual se compone en total de tres cintas transportadoras. Cada una de estas cintas transportadoras dispone de su propio bastidor, así como de una propia correa sin fin circundante. Hallándose la cinta transportadora en posición de fuera de servicio estas se encuentran recogidas telescopicamente en su tramo longitudinal, mientras que en posición de servicio pueden parcial o completamente desplegarse separándose entre sí en el tramo longitudinal de la cinta transportadora. Por este motivo los bastidores disponen de unos rieles laterales extensibles en el sentido de la marcha de la cinta transportadora. Sobre estos rieles se ha dispuesto un bastidor rodante sobre unas placas laterales y un bastidor giratorio desplazable sobre rodillos. A parte de ello, las dos placas laterales se han provisto, en la parte anterior y en la posterior con dos rodillos. El bastidor giratorio esta además provisto de una articulación giratoria multi eje, sobre la que se apoya el extremo de descarga de la cinta transportadora situada encima. Esta articulación giratoria se ha construido tipo cardan por lo que facilita un libre ajuste del ángulo de inclinación de la cinta transportadora situada encima así como con respecto al ángulo de inclinación en el sentido del bastidor, también con respecto al ángulo de inclinación con relación al sentido transversal del bastidor.
El documento BE 527 997 A muestra una cinta transportadora telescópica. Evidentemente en este caso los extremos anteriores de la cinta transportadora que se halla encima se aplican sobre la cinta transportadora situada debajo.
La presente invención tiene como objeto construir un dispositivo de transporte, del tipo que se indica al principio, para transportar objetos ,el cual utiliza por completo toda la longitud de la cinta transportadora.
La solución técnica se distingue por la característica referenciada en la reivindicación 1.
Para ello se ha construido una cinta transportadora telescópica, que por una parte es muy flexible en cuanto el manejo y por la otra puede permitir, a su vez, grandes tramos de transporte. La cinta transportadora es flexible debido a que en la posición de fuera de servicio recoge fácilmente por deslizamiento las cintas transportadoras individuales , con lo que resulta una estructura compacta, que permite el desplazamiento desde un lugar de emplazamiento a otro. Teniendo en cuenta que, en posición de servicio la cinta transportadora presenta sus cintas transportadoras individuales desplegadas telescopicamente, podrá en consecuencia alcanzar al extenderse unos tramos relativamente largos. Respectivamente la cantidad de cintas transportadoras individuales multiplican el tramo de transporte por la longitud de la cinta de transporte individual y por su número. El concepto básico de la cinta transportadora a la que se refiere la presente invención para el transporte de objetos se basa en que se han previsto una serie de cintas transportadoras individuales pero que sin embargo se han configurado de forma no completamente separadas las unas de las otras, sino que constructivamente permanecen unidas entre sí , de modo que puedan recogerse telescopicamente o separarse al desplegarlas. Por ello , con unas pocas manipulaciones la cinta transportadora podrá pasar de una posición de no servicio a la de servicio y vice-versa. El principio básico de la unión técnicamente deslizable entre las cintas transportadoras individuales consiste en que-en donde es
necesario-el bastidor dispone de unos rieles laterales, que preferentemente se extienden paralelamente al sentido en el que se ha tendido de la correa. Por otra parte sobre estos rieles ruedan los rodillos de la cinta transportadora contigua. Con ello consigue el grupo-rodillos rieles un apoyo reciproco. En principio, para ello es posible la aplicación de diversas realizaciones técnicas. Por una parte, por ejemplo la cinta transportadora que se encuentra detrás con respecto a otra cinta transportadora dispondrá en su extremo frontal de unos rodillos laterales, sobre los que discurren los rieles de la cinta transportadora anterior. Esta variante presenta una ventaja especial, cuando la cinta transportadora anterior no esta completamente recogida en la cinta transportadora que se halla detrás, sino solo aproximadamente hasta la mitad o bien hasta el tercio anterior, y también cuando no tiene lugar ningún momento de giro de excesiva magnitud. Por otra parte, en otra variante alternativa, el extremo posterior de una cinta transportadora anterior puede disponer de rodillos en la zona del tambor, los cuales se apoyan sobre los rieles de la cinta transportadora situada detrás. De este modo la cinta transportadora anterior con su extremo posterior se apoya completamente sobre los rieles de la cinta transportadora que se encuentra detrás.
El perfeccionamiento según la reivindicación 2 aporta la ventaja de presentar en estado recogido, telescopicamente, esto es en posición de fuera de servicio de la cinta transportadora, una configuración muy compacta en la que la correa se dispone en pisos unos sobre otros. Con ello en esta posición la cinta transportadora aprovecha el espacio libre vertical por debajo de la cinta transportadora superior para las otras cintas transportadoras individuales.
El perfeccionamiento según la reivindicación 3 aporta la ventaja de garantizar en estado desplegado una transferencia sin problemas de los objetos de una cinta transportadora a la otra.
Para conseguir construir una estructura compacta, el perfeccionamiento según la reivindicación 4 propone que los rieles se dispongan en la zona entre los tambores de la correa. Con ello las correas en posición de plegado telescópico de la cinta transportadora pueden disponerse superpuestas y muy juntas.
Para facilitar la movilidad de toda la cinta transportadora en su conjunto, así como de las cintas transportadoras individuales, el perfeccionamiento según la reivindicación 4 propone que los bastidores puedan desplazarse sobre los rodillos de rodadura del lado inferior.
Otro perfeccionamiento preferente es el que propone la reivindicación 6. La ventaja consiste en que debido a la capacidad de ajuste en altura se facilita a las cintas transportadoras posterior o anterior tanto la carga como la descarga. Si se da el caso, por ejemplo, de tener que cargar o descargar las mercancías de un camión, podrá adaptarse la plataforma elevadora situándola a la altura de carga. Preferentemente se dispone de una posibilidad de ajuste a la continua, por ejemplo , mediante una plataforma tijera hidráulica. Además las cintas de transporte, mas posterior o la mas anterior, para el ajuste en altura, a diversos ángulos de inclinación pueden girar alrededor de un eje de giro.
El perfeccionamiento según la reivindicación 7 tiene la ventaja de simplificar al operario de servicio la carga y descarga cuando se ha previsto una plataforma de trabajo. Esto es aplicable especialmente cuando la cinta mas posterior o la mas anterior de la cinta transportadora es regulable en altura. La plataforma de trabajo es preferentemente plegable en altura, de forma que en la posición de fuera de servicio estorban lo mas mínimo.
Dos ejemplos de realización de una cinta transportadora según la presente invención para el transporte de objetos, se describirá a continuación con la ayuda de dibujos, en los que se muestran, fig. 1a una primera forma de realización de la cinta transportadora representada en perspectiva, especialmente para la carga de camiones, en donde las cintas transportadoras individuales se han recogido; fig . 1b una representación correspondiente a la cinta transportadora de la fig. 1a en la que la mas adelantada de las cintas transportadoras individuales ha sido desplegada; fig. 1c una representación correspondiente la cinta transportadora de la fig. 1b, en donde adicionalmente también se ha desplegado la segunda cinta transportadora individual; fig. 1d la cinta transportadora, en donde todas las cintas transportadoras individuales se hallan desplegadas; fig. 1e una sección de la cinta transportadora en la zona de la cinta transportadora individual mas adelantada con la plataforma de trabajo elevada.; fig. 2 una sección en detalle en la zona entre la cinta transportadora individual anterior y la segunda cinta transportadora individual; fig. 3 una sección en detalle en la zona de la última cinta transportadora individual y la penúltima cinta transportadora individual; fig. 4a una vista frontal de la cinta transportadora en posición replegada, fig. 4b una sección en detalle de la representación de la fig. 4a; fig. 5a una segunda forma de ejecución de la cinta transportadora, en una representación en perspectiva, especialmente para la descarga de camiones, en donde las cintas transportadoras individuales se han recogido; fig. 5b la cinta transportadora de la fig. 5a, en donde con todo la cinta transportadora individual posterior ha sido desplegada y la plataforma de trabajo se ha elevado; fig. 5c una representación correspondiente a la cinta transportadora de la fig.5b , en donde la cinta transportadora individual ha sido desplegada;
fig. 5c la cinta transportadora, en la que se han desplegado todas las cintas transportadoras individuales y se ha elevado la plataforma de trabajo; fig. 6 una sección en detalle de la zona entre la cinta transportadora individual mas adelantada y la cinta transportadora individual siguiente o segunda; fig.7 una sección en detalle en la zona situada entre la cinta transportadora individual mas retrasada y la cinta transportadora individual segunda contigua a esta; fig. 8a una representación en sección de la zona de las dos cintas transportadoras individuales mas adelantadas; fig. 8b una sección en detalle de la representación de la fig. 8a.
Las figuras de 1 a 4 muestran una primera forma de ejecución de una cinta transportadora destinada especialmente a la carga de camiones , mientras que las figuras de 5 a 8 corresponden a una segunda forma de realización de una cinta transportadora especialmente para la descarga de camiones.
La primera forma de realización en las figuras de 1 a 4 muestra una cinta transportadora en su conjunto, que se compone de un total de cinco cintas transportadoras individuales 1. La totalidad de las cintas transportadoras 1 disponen de un bastidor 2 con unos tambores 3 en los extremos ( en donde uno de los tambores 3 actúa como tambor de accionamiento y el otro tambor 3 sirve como reenvío), sobre los que se desliza una correa sin fin 4. Los bastidores 2 de las cintas transportadoras 1 se asientan por el lado inferior sobre unos rodillos de rodadura 5.
Cada una de las 5 cintas transportadoras 1 tiene asignados dos rieles 6 entre los tambores 3. Por otra parte los bastidores 2 disponen de rodillos que están asignados a los rieles 6.
Para decir algo a continuación de la cinta transportadora anterior 1, se hará referencia a la cinta transportadora 1 situada a tope a la derecha en las fig. 1a hasta 1d. Es esta la cinta transportadora 1, en la que el objeto transportado tras el recorrido del tramo de transporte es retirado. Respectivamente es la cinta transportadora situada en el extremo izquierdo la cinta transportadora 1 mas al fondo en las fig. 1a hasta 1d. Es esta la cinta transportadora 1 sobre la que se depositan los objetos a transportar.
La cinta transportadora anterior 1 dispone de rieles laterales 6, según se ha expuesto. El bastidor 2 de la cinta transportadora 1 situada en la parte posterior dispone además de los correspondientes rodillos laterales 7 sobre los que se asientan los rieles 6 de la cinta transportadora mas adelantada 1(fig.2). Adicionalmente se ha dispuesto entre esta cinta transportadora mas adelantada y la cinta transportadora 1, todavía mas posterior una varilla telescópica 8.
La cinta transportadora mas adelantada 1 presenta aún una plataforma de trabajo 9, así como tambien un mecanismo elevador.
La cinta transportadora, la segunda mas adelantada 1 dispone en el extremo posterior en la zona del tambor posterior 3 unos rodillos 7 con un eje horizontal, que se asientan en los rieles 6 de la cinta transportadora, la tercera mas adelantada1(fig.3) . Para salvar la altura, los rodillos 7 se han dispuesto en un soporte en ángulo orientado hacia arriba. De forma idónea las restantes cintas transportadoras 1 se han ido alojando en la correspondiente cinta transportadora 1 que se encuentran detrás de ellas.
El sistema operativo es el siguiente: Fig. 1 a muestra una cinta transportadora telescópica en posición recogida. La plataforma de trabajo 8 se halla aquí plegada hacia arriba. En la fig. 1 b la plataforma de trabajo 9 se halla plegada hacia abajo, y la cinta transportadora mas adelantada 1 se ha extendido. La cinta transportadora mas adelantada 1 rueda aquí sobre los rodillos de rodadura anteriores 5 del bastidor 2. Con la parte posterior, la cinta transportadora mas adelantada 1 , se apoya con sus rieles 6 sobre los rodillos 7 de la cinta transportadora segunda mas adelantada 1. Como puede verse en la fig. 1 a la cinta transportadora mas adelantada 1 no ha entrado completamente en la posición de fuera de servicio. En la fig. 1 c se representa, adicionalmente también, cuando se ha desplegado la cinta transportadora segunda mas adelantada 1 en la que sus rodillos de la cara posterior 7 corren por los rieles 6 de la cinta transportadora tercera mas adelantada. La fig. 1 d muestra finalmente la cinta transportadora telescópica con la totalidad e las cintas transportadoras 1 extendidas. La fig. 1 e muestra finalmente como en la cinta transportadora mas adelantada 1 se ha accionado el mecanismo elevador 10, para lo cual en la zona del punto de transferencia entre la cinta transportadora mas adelantada 1 y la cinta transportadora segunda mas adelantada 1 se ha definido un eje de giro mediante los correspondientes rodillos
7. En esta posición puede tener lugar la carga del camión.
La segunda forma de realización representada en las fig. 5 a 8 no se distingue esencialmente del principio básico de la forma de realización de la fig.1 a la 4. La diferencia consiste en que esta sirve especialmente para la descarga de camiones.
En esta forma de ejecución se produce el plegado telescópico de las tres cintas transportadoras mas adelantadas de forma que estas disponen en el extremo del lado posterior sus respectivos rodillos 7, los cuales se han asentado apoyándose en los rieles 6 de la cinta transportadora que se encuentra siempre detrás(fig.6) .
Una discrepancia con respecto a la primera forma de realización se manifiesta solamente en la zona entre las dos cintas transportadoras últimas 1, tal como se representa en la fig. 7.
Aquí se ha conducido el bastidor 2 de la cinta transportadora 1 mas retrasada 1 a lo largo del bastidor 2 de la cinta transportadora que se encuentra delante 1 ( para lo cual pueden preverse rodillos guía laterales). En cualquier caso los rieles 6 de la cinta transportadora mas retrasada 1 no participan en el movimiento de desplazamiento
El sistema operativo es el siguiente: La fig.5a muestra la cinta transportadora telescópica especialmente indicada para la descarga de camiones, en posición recogida. La fig.5 b muestra la posición , tras la que la cinta transportadora mas retrasada se ha desplegado y la plataforma de trabajo 9 se ha elevado. El extremo anterior de la cinta transportadora 1 se ha asentado en la zona del tambor mas adelantado 3 del bastidor 2, de forma que pueda girar. La fig. 5 c muestra la posición tras la que también la cinta transportadora mas adelantada 1 ha sido desplegada. Esta cinta transportadora mas adelantada 1 , según se ha detallado, se ha asentado con los rodillos 7 de su lado posterior en los rieles 6 de la cinta transportadora 1 que se encuentra detrás, de forma que se pueda deslizar. La fig. 5 d muestra finalmente, la cinta transportadora telescópica, después de que todas las cintas transportadoras individuales 1 se han desplegado.
Relación de referencias
1
Cinta transportadora
2
Bastidor
3
Tambor
4
Correa
5
Rodillo de rodadura
6
Riel
7
Rodillo
8
Barra telescópica
9
Plataforma de trabajo
10
Mecanismo elevador

Claims (7)

  1. REIVINDICACIONES
    1.
    Dispositivo transportador (1) para transportar objetos, con una serie de cintas transportadoras (1), cada una disponiendo de un bastidor propio (2) y de una correa propia sin fin circundante (4) alrededor de tambores (3) situados en el lado extremo, en donde las cintas transportadoras (1) en la posición de fuera de servicio en su tramo longitudinal están replegadas y en la posición de servicio, la cinta transportadora (1) puede desplegarse telescopicamente, total o parcialmente en su tramo longitudinal, para lo cual los bastidores (2) presentan lateralmente en el sentido de marcha de la cinta transportadora (1) unos rieles extensibles (6), sobre los cuales pueden desplazarse los rodillos (7) montados en el bastidor (2) de las cintas transportadoras situadas delante y/o detrás de aquella, para ello en la zona lateral de la cinta transportadora (1), que se halla debajo de la cinta transportadora vecina (1), en ambos lados se han montado soportes angulares orientados hacia arriba, en donde los rodillos (7) se han dispuesto en el lado interior en el extremo superior de estos soportes angulares y asentado en los rieles (6) de la cinta transportadora que se encuentra arriba (1) y en donde se ha dispuesto el bastidor (2) en el primer extremo de los rieles (6) de la cinta transportadora (1), caracterizado por que, el soporte angular con sus rodillos (7) se ha dispuesto en una prolongación del riel (6) directamente en el segundo extremo mas exterior de este riel (6).
  2. 2.
    Cinta transportadora según la reivindicación anterior, caracterizada por que, en posición telescopica replegada, la correa 4 de las cintas transportadoras (1) se disponen una sobre otra en forma de pisos.
  3. 3.
    Cinta transportadora según una de las anteriores reivindicaciones, caracterizada por que, en posición desplegada vista en el sentido de transporte el extremo anterior de la respectiva correa situada detrás(4) con respecto al extremo posterior de la correa situada delante(4) se encuentra encima formando cascada.
  4. 4.
    Cinta transportadora según una de las anteriores reivindicaciones, caracterizada por que, los rieles (6) se han dispuesto en la zona situada entre los tambores (3) de la correa (4).
  5. 5.
    Cinta transportadora según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizada por que, el bastidor (6) puede desplazarse sobre los rodillos de rodadura(5) situados en la cara inferior.
  6. 6.
    Cinta transportadora según una de las anteriores reivindicaciones, caracterizada por que, la cinta transportadora mas adelantada y/o la mas retrasada (1) considerando el sentido del transporte es regulable en altura.
  7. 7.
    Cinta transportadora según una de las anteriores reivindicaciones, caracterizada por que, la cinta transportadora mas adelantada y/o mas retrasada, mirando en el sentido de transporte dispone de una plataforma de trabajo(9) en el lado posterior o en el anterior.
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