ES2351788T3 - Aparato de iluminación trasera para motocicleta. - Google Patents

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ES2351788T3 ES03006381T ES03006381T ES2351788T3 ES 2351788 T3 ES2351788 T3 ES 2351788T3 ES 03006381 T ES03006381 T ES 03006381T ES 03006381 T ES03006381 T ES 03006381T ES 2351788 T3 ES2351788 T3 ES 2351788T3
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Masaaki Yamaguchi
Jun Tanaka
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    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
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Abstract

Un aparato de iluminación trasera para una motocicleta incluyendo: una placa de matrícula (40); una luz de matrícula (44) para iluminar la placa de matrícula (40); y un reflector (45) a montar en un guardabarros trasero (24) que cubre por arriba la porción trasera de una rueda trasera (WR), donde dicha luz de matrícula (44) y dicho reflector (45) están montados en un elemento base (46) a montar en dicho guardabarros trasero (24), y donde dicha luz de matrícula (44) está dispuesta en una posición encima de la placa de matrícula (40), caracterizado porque el elemento base (46) incluye un cuerpo base (46a) formado en una forma cilíndrica con fondo, que es relativamente alargado en la dirección de delante atrás y cerrado en el extremo trasero, y una porción sobresaliente (46b), que sobresale de una porción de base del cuerpo base (46a) hacia arriba y formada en forma cilíndrica con el extremo trasero cerrado, donde el cuerpo base (46a) y la porción sobresaliente (46b) están formados integralmente uno con otro de resina sintética, donde la superficie trasera de la porción cerrada en el extremo trasero del cuerpo base (46a) está formada como una primera superficie de montaje (46c) para el montaje de la luz de matrícula (44) y una superficie trasera de la porción cerrada en el extremo trasero de la porción sobresaliente (46b) está formada como una segunda super- 30 ficie de montaje (46b) para el montaje de dicho reflector (45), y donde el elemento base (46) se ha de montar en el guardabarros trasero (24) acomodando parte de dicho elemento base (46) en un rebaje (24a) que se abre hacia la parte trasera y formado en una porción superior de dicho guardabarros trasero (24).

Description

La presente invención se refiere a un aparato de iluminación trasera para una motocicleta incluyendo una
5 placa de matrícula, una luz de matrícula para iluminar la placa de matrícula, y un reflector, dispuesto en un guardabarros trasero para cubrir por arriba la porción trasera de una rueda trasera.
En la técnica relacionada, por ejemplo, en una moto10 cicleta descrita en JP-UM-B-61-30951, un reflector está montado directamente en un guardabarros trasero.
La posición del reflector en el estado de montaje en el guardabarros trasero está especificada en la normativa, y así en la estructura en la que el reflector está
15 montado directamente en el guardabarros trasero como en el caso de la técnica relacionada, la configuración del guardabarros trasero es limitada, y cuando el guardabarros trasero se forma por moldeo de resina sintética, se limita la dirección del corte a troquel, que requiere una
20 estructura específica del reflector. Por otra parte, puede darse el caso en el que una placa de matrícula y una luz de matrícula para iluminar la placa de matrícula están montadas en el guardabarros trasero además de dicho reflector. En tal caso, es prefe
25 rible mejorar la propiedad de montaje del reflector, la luz de matrícula, y la placa de matrícula en el guardabarros trasero.
El documento US-A-3.828.178 describe un aparato de iluminación trasera con mejores propiedades de montaje, 30 pero cuya integración en el guardabarros trasero no es
atractiva.
En vista de tales circunstancias, un objeto de la presente invención es proporcionar un aparato de iluminación trasera para una motocicleta en la que el reflector
35 va montado en el guardabarros trasero de modo que no limite la configuración del guardabarros trasero al objeto de ampliar la versatilidad, y se mejora la propiedad de montaje del reflector, la luz de matrícula, y la placa de matrícula en el guardabarros trasero.
Con el fin de lograr el objeto descrito anteriormente, la invención reivindica un aparato de iluminación trasera para una motocicleta según la reivindicación 1.
En esta disposición, dado que el reflector está montado en el elemento base en el que va montada la luz de matrícula, se puede evitar todo lo posible la limitación de la configuración del guardabarros trasero al montar el reflector, y también se puede evitar la limitación en dirección del corte a troquel incluso cuando el guardabarros trasero se forma por moldeo de resina sintética, de modo que el reflector puede ser usado en común para guardabarros traseros de varias motocicletas al objeto de ampliar la versatilidad. Además, dado que el elemento base, en un estado en que la luz de matrícula y el reflector ya están montados, se debe montar simplemente en el guardabarros trasero, se puede mejorar la propiedad de montaje del reflector, la luz de matrícula, y la placa de matrícula en el guardabarros trasero.
Además de esta construcción, un rebaje que se abre hacia la parte trasera está formado en la porción superior de dicho guardabarros trasero, y dicho elemento base se monta en dicho guardabarros trasero acomodando parte de dicho elemento base en dicho rebaje. En esta disposición, la cantidad de proyección del elemento base hacia atrás del guardabarros trasero se puede minimizar.
Un modo de llevar a cabo la invención se describirá en base a una realización de la presente invención ilustrada en dibujos acompañantes.
La figura 1 es una vista lateral de una motocicleta según la primera realización.
La figura 2 es una vista ampliada según se ve en la dirección ilustrada por una flecha 2 en la figura 1.
La figura 3 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 3-3 en la figura 2.
La figura 4 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 4-4 en la figura 3.
La figura 5 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 5-5 en la figura 3.
La figura 6 es una vista en sección transversal tomada a lo largo de la línea 6-6 en la figura 3.
La figura 7 es una vista lateral de un elemento base, un reflector y una luz de matrícula según la segunda realización.
Las figuras 1 a 6 muestran una primera realización de la presente invención.
En la figura 1, un tubo delantero 11 dispuesto en el extremo delantero de un bastidor de carrocería de vehículo 10 de una motocicleta soporta de forma dirigible una horquilla delantera 12, que soporta una rueda delantera WF. Un manillar 13 está conectado al extremo superior de la horquilla delantera 12, y un guardabarros delantero 14 que cubre por arriba la rueda delantera WF es soportado por la horquilla delantera 12.
Una horquilla trasera 15 para soportar rotativamente una rueda trasera WR se soporta en la sección media del bastidor de carrocería de vehículo 10, y un amortiguador trasero 16 está dispuesto entre la porción trasera del bastidor de carrocería de vehículo 10 y la horquilla trasera 15.
Una unidad de potencia P incluyendo un motor E y una transmisión M se soporta en la sección media del bastidor de carrocería de vehículo 10, y la salida de dicha transmisión M es transmitida a la rueda trasera WR mediante una cadena 17.
Un filtro de aire 18 y un carburador 19 dispuesto entre el filtro de aire 18 y el motor E están dispuestos encima del motor E, y un depósito de carburante 20 dispuesto encima de la rueda trasera WR es soportado por el bastidor de carrocería de vehículo 10.
La porción delantera de dicho bastidor de carrocería de vehículo 10, el motor E, el carburador 19, y el filtro de aire 18 están cubiertos con una cubierta delantera 22 de resina sintética, que incluye un par de protectores de pierna izquierdo y derecho 21, y montados en el bastidor de carrocería de vehículo 10. La porción trasera del bastidor de carrocería de vehículo 10 y el depósito de carburante 20 están cubiertos con una cubierta trasera 23 formada de resina sintética, que está montada en el bastidor de carrocería de vehículo 10, y un guardabarros trasero 24 para cubrir por arriba la porción trasera de la rueda trasera WR está conectado a la cubierta trasera
23. Un asiento de acompañante 25 está dispuesto en la cubierta trasera 23, de modo que el conductor se pueda sentar en la mitad delantera del asiento de acompañante 25.
Con referencia también a las figuras 2 a 4, el bastidor de carrocería de vehículo 10 está provisto de un par de carriles de asiento izquierdo y derecho 26 y 26 en su porción trasera, y las porciones traseras de los carriles de asiento 26 y 26 están conectadas una con otra por un elemento transversal 27, que incluye un par de porciones de chapa de soporte 27a y 27a que se extienden desde la porción trasera de los carriles de asiento 26 y 26 hacia arriba una enfrente de otra, y la porción trasera de la cubierta trasera 23 está fijada a dichas dos porciones de chapa de soporte 27a y 27a conjuntamente con los extremos izquierdo y derecho de carriles de asidero
28.
Soportes 29 y 29 que se extienden uno hacia otro están fijados debajo de los extremos traseros de dichos dos carriles de asiento 26 y 26, y los extremos de los soportes 29 y 29 en los lados más próximos uno a otro
están provistos de tuercas de soldadura 30 y 30.
Una chapa de soporte sustancialmente en forma de U 32 abierta hacia abajo está dispuesta debajo de dichos dos soportes 29 y 29, y la porción superior en los lados izquierdo y derecho de la chapa de soporte 32 está fijada a ambos soportes 29 y 29 con elementos elásticos 33 y 33 fijados con las superficies inferiores de dichos soportes 29 y 29. En otros términos, pernos 31 y 31 insertados a través de la chapa de soporte 32, los elementos elásticos 33 y 33, y ambos soportes 29 y 29 por debajo están enroscados a dichas tuercas de soldadura 30 y 30.
La porción inferior del extremo izquierdo y derecho de dicha chapa de soporte 32 sobresale hacia abajo de la cubierta trasera 23, y los extremos próximos de brazos de soporte 34 y 34 que se extienden desde la chapa de soporte 32 lateralmente hacia fuera, están fijados a la porción inferior del extremo izquierdo y derecho de la chapa de soporte 32 en un ángulo sustancialmente recto, e intermitentes traseros 35 y 35 están unidos a los extremos distales de ambos brazos de soporte 34 y 34, respectivamente de manera que miren hacia atrás.
Un agujero 36 abierto hacia la parte trasera está formado en el extremo trasero de la cubierta trasera 23, y una luz trasera 37 que tiene una lente 38 que sobresale del agujero 36 hacia la parte trasera, está dispuesta en el agujero 36.
El guardabarros trasero 24 que tiene una placa de matrícula 40 montada en su sección verticalmente media, está provisto integralmente de un par de porciones de montaje de chapa izquierda y derecha 41 y 41 a las que se fija la porción superior de la placa de matrícula 40 con elementos roscados 43 y 43, y el guardabarros trasero 24 está formado integralmente con un saliente de soporte 42 para recibir la porción inferior de la placa de matrícula 40 de manera que sobresalga de la porción inferior del
guardabarros trasero 24.
Un elemento base 46 en el que se monta una luz de matrícula 44 para iluminar la placa de matrícula 40 en el guardabarros trasero 24 en la posición encima de dicha placa de matrícula 40, y un reflector 45 está unido al elemento base 46 en la posición encima de la luz de matrícula 44.
Con referencia también a la figura 5 y la figura 6, la porción superior del guardabarros trasero 24 se ha formado con un rebaje 24a que sobresale hacia la parte delantera y se abre hacia la parte trasera, y el elemento base 46 está montado en el guardabarros trasero 24 con parte del mismo alojada en el rebaje 24a.
El elemento base 46 incluye un cuerpo base 46a formado en forma cilíndrica con fondo, que es relativamente alargado en la dirección de delante atrás, de sección transversal lateral rectangular, y cerrado en el extremo trasero, y una porción sobresaliente 46b, que sobresale de una porción de base del cuerpo base 46a hacia arriba y formada en forma rectangular cilíndrica con el extremo trasero cerrado, y formados integralmente uno con otro de resina sintética. La superficie trasera de la porción cerrada en el extremo trasero del cuerpo base 46a está formada como una primera superficie plana de montaje 46c, y la superficie trasera de la porción cerrada en el extremo trasero de la porción sobresaliente 46b está formada como una segunda superficie plana de montaje 46d.
El cuerpo base 46a del elemento base 46 está formado integralmente en su porción de base con múltiples, por ejemplo, tres elementos sobresalientes 46e, 46e … a distancia uno de otro. Por otra parte, la superficie trasera del extremo cerrado del rebaje 24a del guardabarros trasero 24 está formada como una superficie de montaje de elemento base plano 58. El extremo próximo, es decir, el extremo delantero del elemento base 46 apoya contra la superficie de montaje de elemento base 58. Por lo tanto, el elemento base 46 se monta en la porción superior del guardabarros trasero 24 con parte del mismo alojada en el rebaje 24a con tres tirafondos 59, 59, … insertados en el extremo cerrado del rebaje 24a por delante y enroscados a dichos elementos salientes 46e, 46e, … respectivamente.
La luz de matrícula 44 incluye una base 47 a fijar a la primera superficie de montaje 46c del elemento base 46, una caja 48 que tiene una ventana 49 mirando hacia dicha placa de matrícula 40 en su porción inferior y fijada a la base 47, una lente 50 a fijar a la caja 48 de manera que encaje en dicha ventana 49, y una bombilla 51 unida a la base 47 y dispuesta entre la base 47 y la caja
48.
La base 47 se hace de resina sintética, y la base 47 se fija a la primera superficie de montaje 46c del elemento base 46 insertando una pluralidad, por ejemplo, un par de pernos 52 y 52, que se incrustan en la base 47 por moldeo, en el extremo cerrado de la porción trasera del elemento base 46, y enroscando tuercas 53 y 53 en los pernos 52 y 52 en el elemento base 46.
Un elemento de sellado 53 está interpuesto entre la base 47 y la caja 48, y una pluralidad de, por ejemplo, un par de tirafondos 54 … que se insertan en la caja 48, están enroscados en la base 47.
Un reflector 45 incluye un perno 55 incrustado en él por moldeo de manera que sobresalga del centro hacia la parte delantera, y un pasador de posición 56 que sobresale integralmente hacia delante de la posición adyacente al perno 55. El reflector 45 se fija a la segunda superficie de montaje 46d del elemento base 46 insertando el perno 55 y el pasador de colocación 56 en la porción cerrada en el extremo trasero de la porción sobresaliente 46b del elemento base 46, y enroscando una tuerca 57 sobre dicho perno 55 en el elemento base 46.
A continuación se describirá la operación de la primera realización. Dado que la luz de matrícula 44 está montada en el elemento base 46, que está montado en el guardabarros trasero 24, y posteriormente el reflector 45 también se monta en él en la posición encima de la luz de matrícula 44, se puede evitar todo lo posible la limitación de la configuración del guardabarros trasero 24 al montar el reflector 45, y también se puede evitar la limitación en la dirección de corte a troquel incluso cuando el guardabarros trasero 24 se forma por moldeo de resina sintética, de modo que el reflector 45 se pueda usar en común para guardabarros traseros 24 de varias motocicletas al objeto de ampliar la versatilidad.
Además, dado que el elemento base 46, en un estado en el que la luz de matrícula 44 y el reflector 45 ya están montados, se debe montar simplemente en el guardabarros trasero 24, se puede mejorar la propiedad de montaje del reflector 45, la luz de matrícula 44, y la placa de matrícula 40 en el guardabarros trasero 24.
Dado que el rebaje 24a abierto hacia la parte trasera está formado en la porción superior del guardabarros trasero 24, y el elemento base 46 se monta en el guardabarros trasero 24 acomodando parte del elemento base 46 en dicho rebaje 24a, la cantidad de proyección del elemento base 46 hacia atrás del guardabarros trasero 24 se puede minimizar.
Como una segunda realización de la presente invención, como se representa en la figura 7, también es aplicable que el reflector 45 esté montado en el elemento base 46, en el que se dispone la luz de matrícula 44 en su porción superior, en la posición debajo de la luz de matrícula 44.
La invención permite montar un reflector en un guardabarros trasero sin limitar la configuración del guardabarros trasero con el fin de expandir la versatilidad y mejorar la propiedad de montaje del reflector, una luz de
matrícula, y una placa de matrícula en el guardabarros
trasero, en un aparato de iluminación trasera para una
motocicleta incluyendo la placa de matrícula, la luz de
5 matrícula para iluminar la placa de matrícula, y el re
flector montado en el guardabarros trasero que cubre por
arriba la porción trasera de una rueda trasera. Para lo
grarlo, una luz de matrícula 44 está dispuesta en un ele
mento base 46, que se ha de unir a un guardabarros tras10 ero 24, y también un reflector 45 está unido en la posi
ción encima de una luz de matrícula 44.

Claims (1)

  1. REIVINDICACIONES
    1. Un aparato de iluminación trasera para una motocicleta incluyendo: una placa de matrícula (40); una luz de matrícula (44) para iluminar la placa de matrícula
    5 (40); y un reflector (45) a montar en un guardabarros trasero (24) que cubre por arriba la porción trasera de una rueda trasera (WR),
    donde dicha luz de matrícula (44) y dicho reflector
    (45) están montados en un elemento base (46) a montar en
    10 dicho guardabarros trasero (24), y donde dicha luz de matrícula (44) está dispuesta en una posición encima de la placa de matrícula (40), caracterizado porque el elemento base (46) incluye un cuerpo base (46a)
    15 formado en una forma cilíndrica con fondo, que es relativamente alargado en la dirección de delante atrás y cerrado en el extremo trasero, y una porción sobresaliente (46b), que sobresale de una porción de base del cuerpo base (46a) hacia arriba y formada en forma cilíndrica con
    20 el extremo trasero cerrado, donde el cuerpo base (46a) y la porción sobresaliente (46b) están formados integralmente uno con otro de resina sintética, donde la superficie trasera de la porción cerrada en
    25 el extremo trasero del cuerpo base (46a) está formada como una primera superficie de montaje (46c) para el montaje de la luz de matrícula (44) y una superficie trasera de la porción cerrada en el extremo trasero de la porción sobresaliente (46b) está formada como una segunda super
    30 ficie de montaje (46b) para el montaje de dicho reflector (45), y donde el elemento base (46) se ha de montar en el guardabarros trasero (24) acomodando parte de dicho elemento base (46) en un rebaje (24a) que se abre hacia la
    35 parte trasera y formado en una porción superior de dicho
    guardabarros trasero (24).
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