ES2347896T3

ES2347896T3 - HARDWARE FOR A WINDOW, A DOOR OR SIMILAR.

Info

Publication number: ES2347896T3
Application number: ES08003864T
Authority: ES
Inventors: Slavko Malnar
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 2008-03-01
Filing date: 2008-03-01
Publication date: 2010-11-24
Anticipated expiration: 2028-03-01
Also published as: ATE473340T1; CN101519932A; SI2096244T1; RU2467140C2; EP2096244B1; PL2096244T3; DE502008000900D1; CN101519932B; EP2096244A1; RU2009107269A

Abstract

The fitting (1) has a transmission and a connecting rod comprising five broadside surfaces. The transmission has a driving toothed wheel (11) with teeth (25) that mesh with recesses formed in the connecting rod or with recesses in a connecting rod connecting piece (13). A rotation axis (22) of the driving toothed wheel lies with seam-lateral distance to the broadside surfaces of the connecting rod. End-laterally lying recess (26) is formed at a clutch lever (20) which is rotatably supported at the connecting rod or the connecting rod connecting piece.

Description

La invención se refiere a un herraje para una ventana, una puerta o semejante, con un engranaje y, como mínimo, una falleba que presenta una superficie del lado ancho, presentando el engranaje una rueda dentada motriz cuyos dientes entrarían en engrane con escotaduras de la falleba o con escotaduras de una pieza de conexión de fallebas, y un eje de giro con distancia del lado del rebajo a la superficie del lado ancho de la falleba. The invention relates to a window fitting, a door or similar, with a gear and at least one failed to present a surface of the wide side, presenting the gear a driving sprocket whose teeth would enter into engagement with recesses of the demolition or with recesses of a fallebas connecting piece, and a axis of rotation with distance from the side of the recess to the Wide side surface of the falba.

Un herraje de este tipo surge del documento EP 1 462 594 A1. El herraje conocido muestra un engranaje y, como mínimo, una falleba. El engranaje está acoplado a una manija con la que puede girarse una rueda dentada motriz, cuyos dientes entrarían en engrane con escotaduras de la falleba o con escotaduras de una pieza de conexión de fallebas, de modo que por medio del giro de la manija puede realizarse un desplazamiento de la falleba. Para poder aplicar un herraje de este tipo en una ventana de dos batientes sin larguero central sin que sea necesario montar la manija en forma descentrada, se ha dispuesto un modo constructivo en el que el eje de giro de la rueda dentada motriz se encuentra, del lado de rebajo, a distancia respecto de una superficie del lado ancho de la falleba. Consecuentemente, dicha distancia está orientada en dirección del rebajo de la ventana, renvalso de la puerta o semejante, o sea, el eje de giro de la rueda dentada motriz se encuentra más hacia fuera que la falleba en la zona del borde del batiente de la ventana, de la hoja de la puerta o semejante. Para poder realizar con el A hardware of this type arises from EP 1 462 594 A1. Known hardware shows a gear and at least One was missing. The gear is coupled to a handle with the that a driving cogwheel can be turned, whose teeth would enter into gear with recesses of the demolition or with recesses of a fallebas connection piece, so that by turning the handle a displacement of the fail. To be able to apply a hardware of this type in a two-leaf window without stringer center without the need to mount the handle in shape off-center, a constructive mode has been arranged in which the axis of rotation of the driving sprocket is located from the recess side, at a distance from a surface of the Wide side of the fail. Consequently, said distance is oriented in the direction of the window recess, renvalso of the door or similar, that is, the axis of rotation of the driving sprocket is more outward than the it was missing in the area of the edge of the window swing, of the door leaf or similar. To be able to perform with the

engranaje conocido una construcción lo más plana posible, la rueda dentada motriz está construida semejante a un segmento de sector de círculo, es decir, no es necesario tener a disposición un espacio para una rueda dentada completa. Debido a que para un enganche seguro del batiente de ventana, de la hoja de puerta o semejante debe pasarse por un recorrido de desplazamiento de falleba suficientemente grande, para que las espigas de cierre de la falleba puedan enganchar con seguridad por detrás los bloques de cierre de un marco de la ventana, de la puerta o semejante, la rueda dentada debe presentar un diámetro suficiente, aún cuando está configurada en forma de segmento de sector de círculo, para producir el recorrido de desplazamiento correspondiente con ángulo de giro preestablecido de la manija. Se ha comprobado que sería ventajoso un recorrido de desplazamiento de la falleba mayor respecto de la construcción conocida o un recorrido de desplazamiento igual, pero con un modo de construcción más pequeño aún. known gear a construction as flat as possible, the Drive sprocket is constructed similar to a segment circle sector, that is, it is not necessary to have provision a space for a complete cogwheel. Because for a secure hitch latch of window, door leaf or similar must be passed through a displacement tour of sufficiently failed large, so that the closing pins of the fault could securely hook the locking blocks behind a window frame, door or similar, the wheel Toothed should have a sufficient diameter, even when is configured in the form of a circle sector segment, to produce the corresponding travel path with preset angle of rotation of the handle. It has been proved that a tour of displacement of the major failure with respect to the known construction or a travel path The same, but with an even smaller construction mode.

De allí que la invención tiene el objeto de crear un herraje del tipo mencionado anteriormente, que ofrece un gran recorrido de desplazamiento de la falleba y/o presenta, con un recorrido de desplazamiento de la falleba suficientemente grande, una forma constructiva lo más pequeña posible. Hence, the invention aims to create a hardware of the type mentioned above, which offers a great route of displacement of the falba and / or presents, with a travel route of the demolition large enough, the most constructive way Small possible.

Dicho objetivo se consigue de conformidad con la invención, porque, como mínimo, una escotadura dispuesta del lado del extremo está dispuesta en una palanca de acoplamiento montada pivotante en la falleba o en la pieza de conexión de fallebas. Debido a dicha configuración se This objective is achieved in accordance with the invention, because at least a recess provided by the end side is arranged on a lever of pivotally mounted coupling on the malfunction or part of connection of fallebas. Due to this configuration,

produce en determinadas posiciones angulares de giro de la produces in certain angular positions of rotation of the

rueda dentada motriz, por así decirlo, un desplazamiento de, como mínimo, una escotadura por medio del pivoteado de la palanca de acoplamiento, de modo tal que un diente de la rueda dentada motriz permanece en engrane con la escotadura mencionada y asignada a la palanca de acoplamiento, aún después del giro de la distancia ya realizada de la falleba driving sprocket, so to speak, a displacement of, at least one recess by means of pivoting the coupling lever, such that a tooth of the Drive sprocket remains in gear with the recess mentioned and assigned to the coupling lever, still after the turn of the distance already made of the failure

o bien de la pieza de conexión de fallebas y produce, consecuentemente, con un giro consecutivo de la rueda dentada motriz, un desplazamiento continuado de la falleba o bien de la pieza de conexión de fallebas. Con ello, aumenta la carrera de la falleba o bien de la pieza de conexión de fallebas, pese a que el diámetro de la rueda dentada motriz presenta dimensiones convencionales. La disposición también puede ser adoptada de modo que se produce, de conformidad con la invención, una carrera suficiente de la falleba o bien de la pieza de conexión de fallebas, pero se requiere sólo un diámetro muy pequeño de la rueda dentada motriz. También son posibles formas mixtas de ambas posibilidades nombradas. or of the connection piece of fallebas and produces, consequently, with a consecutive turn of the wheel motor toothed, a continuous displacement of the failure or well of the connection piece of fallebas. With that, it increases the career of the fail or the connecting piece of fallebas, although the diameter of the driving sprocket It has conventional dimensions. The layout also can be adopted so that it occurs, in accordance with the invention, a sufficient career of failure or well of the connection piece of fallebas, but it is required only a very small diameter of the driving sprocket. Mixed forms of both possibilities are also possible named.

Según un perfeccionamiento de la invención se ha dispuesto que la palanca de acoplamiento presenta un eje de pivoteado que se extiende paralelo a un eje de giro de la rueda dentada motriz. Consecuentemente, el eje de giro de la rueda dentada motriz y el eje de pivoteado de la palanca de acoplamiento están alineados y paralelos uno al otro. El plano de pivoteado de la palanca de acoplamiento se extiende paralelo al plano de giro de la rueda dentada motriz o ambos planos coinciden. According to an improvement of the invention, provided that the coupling lever has an axis of pivoted extending parallel to an axis of rotation of the driving cogwheel Consequently, the axis of rotation of the Drive sprocket and pivot shaft of the lever Coupling are aligned and parallel to each other. He Pivot plane of the coupling lever extends parallel to the plane of rotation of the driving sprocket or both planes match.

Además, es ventajoso que entre escotaduras adyacentes se In addition, it is advantageous that between adjacent recesses

encuentra dispuesto/configurado, en cada caso, una traversa is arranged / configured, in each case, a traverse

de separación. Consecuentemente, la traversa de separación representa la zona existente entre dos escotaduras adyacentes, pudiendo interpretarse, según otro modo de observación, las traversas de separación como dientes dispuestos distanciados y adyacentes uno al otro. from separation. Consequently, the separation traverse represents the area between two recesses adjacent, and can be interpreted, according to another way of observation, the separation traverses like teeth arranged apart and adjacent to each other.

De conformidad con otro perfeccionamiento de la invención se ha dispuesto que a una escotadura de la palanca de acoplamiento adyace, correspondiente a la palanca de acoplamiento, una traversa de separación con la que limita una escotadura adyacente de la falleba o de la pieza de conexión de fallebas. Consecuentemente, en el extremo libre de la palanca de acoplamiento se encuentra dispuesta una traversa de separación a la que se conecta, algo alejada del extremo, la escotadura asignada a la palanca de acoplamiento. En particular, se ha dispuesto que el eje de pivoteado de la palanca de acoplamiento se encuentre en la zona del otro extremo de la palanca de acoplamiento. La traversa de separación mencionada y la escotadura mencionada se encuentran, consecuentemente, en una zona extrema y el eje de pivoteado en la otra zona extrema de la palanca de acoplamiento. In accordance with another refinement of the invention has been arranged that at a recess of the lever of adjacent coupling, corresponding to the lever coupling, a separation traverse with which it limits an adjacent recess of the fault or the piece of connection of fallebas. Consequently, at the free end of the coupling lever a traverse separation to which it connects, somewhat away from end, the recess assigned to the lever coupling In particular, it has been arranged that the axis of pivoted coupling lever is in the area of the other end of the coupling lever. The mentioned separation traverse and the mentioned recess are, consequently, in an extreme area and the pivot shaft in the other end zone of the lever coupling

Es ventajoso si los dientes de la rueda dentada motriz presentan, en cada caso, una altura de diente especificada igual, teniendo el diente que interactúa con la escotadura de la palanca de acoplamiento o los dientes que interactúan con las escotaduras de la palanca de acoplamiento una altura de diente mayor respecto de la altura de diente especificada. Debido a la altura de diente aumentada queda garantizado un engrane seguro de este diente prolongado en It is advantageous if the teeth of the driving sprocket have, in each case, a specified tooth height same, having the tooth that interacts with the recess of the coupling lever or the interacting teeth with the recesses of the coupling lever a height of tooth greater with respect to tooth height specified Due to the increased tooth height it remains guaranteed safe engagement of this prolonged tooth in

la escotadura de la palanca de acoplamiento en cualquier the recess of the coupling lever in any

situación de pivoteado posible de la palanca de acoplamiento. possible pivoting situation of the lever coupling

Un perfeccionamiento de la invención dispone que las traversas de separación presenten, cada una, una altura de traversa de separación especificada igual. Consecuentemente, las alturas de las traversas de separación de la falleba o de la pieza de conexión de fallebas están configuradas de igual altura que la altura de la traversa de separación de la palanca de acoplamiento. Todas las traversas de separación se alinean la una con la otra cuando la palanca de acoplamiento en la falleba o bien en la pieza de conexión de fallebas se encuentra en una posición básica en la que no existe una interacción de la palanca de acoplamiento con la rueda dentada motriz. An improvement of the invention provides that separation sleepers each have a height of specified separation traverse equal. Consequently, the heights of the traversas of separation of the demolition or of the fallebas connecting part are configured of same height as the height of the separation traverse of the coupling lever All the traverses of separation line up with each other when the lever of coupling in the fault or in the connection piece of fallebas is in a basic position in which no there is an interaction of the coupling lever with the driving cogwheel

Para realizar una altura lo más pequeña posible se ha dispuesto que la rueda dentada motriz se encuentre configurada como segmento de sector de círculo. Tiene, preferentemente, un ángulo de segmento de > 90º, en particular de 92º - 100º, particularmente preferente de 95º. To make a height as small as possible it has been provided that the driving sprocket is configured as a circle sector segment. Have, preferably, a segment angle of> 90 °, in particular of 92º - 100º, particularly preferred of 95º.

El engranaje está conformado, preferentemente, como engranaje de expansión. En este caso, presenta dos fallebas desplazables antagónicas. Alternativamente, también es posible que estén dispuestas dos fallebas que se extienden a ambos lados del engranaje y se mueven sincrónicas al accionar el engranaje. The gear is preferably formed as expansion gear In this case, it presents two fallebas antagonistic scrollable. Alternatively, it is also two fallebas that extend to both sides of the gear and move synchronously to drive the gear.

Los dibujos ilustran la invención mediante un modelo de fabricación, o sea que muestra: The drawings illustrate the invention by a model of manufacturing, that is, it shows:

La figura 1, una sección de un herraje para una ventana, Figure 1, a section of a window fitting,

una puerta o semejante; a door or the like;

la figura 2, el herraje de la figura 1 en estado abierto y Figure 2, the hardware of Figure 1 in the open state Y

las figuras 3 a 5, diferentes posiciones de trabajo del herraje. Figures 3 to 5, different working positions of the ironwork.

La figura 1 muestra un herraje 1 para una ventana, una puerta o semejante, que tiene una carcasa 2 construida en dos partes y presenta, por lo tanto, una semicarcasa 3 y una semicarcasa 4 que, según la figura 1, son enchufables y sirven para el alojamiento de componentes del herraje 1, y soportan raíles de solapamiento 5 y 6 y guían las fallebas 7 y 8. Las semicarcasas 3 y 4 presentan punzaduras 9, 10 en las que puede insertarse un perno de retención no mostrado que, en este caso, acopla en forma antigiratoria con una rueda dentada motriz 11 montada en el interior de la carcasa 2 del herraje 1. Figure 1 shows a hardware 1 for a window, a door or similar, which has a housing 2 built in two parts and therefore presents a semi-housing 3 and a half-housing 4 which, according to figure 1, are pluggable and they are used to accommodate components of hardware 1, and they support overlapping rails 5 and 6 and guide the fallebas 7 and 8. Semicarcasas 3 and 4 have punctures 9, 10 in which can be inserted a retaining bolt not shown which, in this case, engages in an antigratory way with a drive sprocket 11 mounted inside the housing 2 of the hardware 1.

La figura 2 muestra la estructura del herraje 1 en el interior de la carcasa 2, de la que se ha quitado la semicarcasa 3, de modo que es posible observar el interior. Puede verse que dentro de la carcasa 2 está montado una corredera 12 desplazable longitudinalmente, componente de una pieza de conexión de fallebas 13 de varias partes. La pieza de conexión de fallebas 13 presenta, además de la corredera 12, una rueda dentada de transmisión 14 y un elemento de conexión de fallebas 15 compuesto de dos elementos individuales 16 y 17. Los elementos individuales 16 y 17 están enchufados. Para ello, el elemento individual 16 presenta una abertura de enchufe 18 en la que se encuentra enchufado un brazo de enchufe 19 del elemento individual 17. Figure 2 shows the structure of the hardware 1 in the inside the housing 2, from which the Half housing 3, so that it is possible to observe the interior. It can be seen that inside the housing 2 a slider 12 longitudinally movable, component of a connection piece of fallebas 13 of several parts. The connection piece of fallebas 13 presents, in addition to the slide 12, a transmission sprocket 14 and a fallebas connection element 15 composed of two individual elements 16 and 17. The individual elements 16 and 17 are plugged in. To do this, the individual element 16 has a plug opening 18 in which a plug arm 19 of the element is plugged in individual 17.

En la corredera 12 está montada de forma pivotante una palanca de acoplamiento 20 sobre un eje de pivoteado 21. El eje de pivoteado 21 se extiende paralelo a un eje de giro 22 de la rueda dentada motriz 11 dispuesto en la figura 2. La rueda dentada motriz 11 está configurada como segmento de sección de círculo 23, es decir, no presenta un contorno circular sino sólo una parte de un círculo. En su periferia exterior 24, el segmento de sección de círculo 23 presenta dientes 25 que pueden engranar con escotaduras 26, estando un diente extremo 25 configurado como diente 27 con mayor altura de diente que la altura de los dientes 25 restantes. El diente 25 nombrado en último término es, por lo tanto, un diente especialmente largo 27. Una de las escotaduras 26 no está configurada directamente en la corredera 12, sino en la palanca de acoplamiento 20 que, en la figura 2, se encuentra en una posición alineada a la extensión longitudinal de la corredera alargada 12. Dicha posición es la posición básica de la palanca de acoplamiento 20. Debido a las distancias de las escotaduras 26, entre las diferentes escotaduras 26 se encuentran uno al otro dientes 28, estando uno de los dientes 28 conformado como diente 29 de la palanca de acoplamiento 20. Los dientes 28 también pueden ser denominados como traversas de separación. Por consiguiente, la escotadura 26 adyacente al diente 29 presenta sólo su fondo de escotadura y un flanco de escotadura. El otro flanco de escotadura está conformado por el diente 29. Del otro lado del diente 29 se encuentra la escotadura 26 que, como se ha dicho, no está configurada en la corredera 12, sino en la palanca de acoplamiento 20 y conformada de modo In the slide 12 a pivotally mounted one coupling lever 20 on a pivot shaft 21. The pivot shaft 21 extends parallel to a pivot shaft 22 of the driving sprocket 11 arranged in figure 2. The Drive sprocket 11 is configured as a segment of circle section 23, that is, does not have an outline circular but only part of a circle. On its periphery exterior 24, the circle section segment 23 presents teeth 25 that can engage with recesses 26, being an end tooth 25 configured as tooth 27 with greater tooth height than the height of the remaining teeth 25. Tooth 25 ultimately named is, therefore, a especially long tooth 27. One of the recesses 26 does not it is configured directly on the slide 12, but on the coupling lever 20 which, in figure 2, is located in a position aligned to the longitudinal extension of the elongated slide 12. This position is the basic position of the coupling lever 20. Due to the distances of the recesses 26, between the different recesses 26 are find each other teeth 28, being one of the teeth 28 shaped as tooth 29 of the lever coupling 20. The teeth 28 can also be denominated as separation traverses. Therefore, the recess 26 adjacent to the tooth 29 has only its recess bottom and a recess flank. The other recess flank is made up of tooth 29. on the other side of tooth 29 is the recess 26 which, as stated, it is not configured in slide 12, but on the coupling lever 20 and shaped so

que puede interactuar con el diente 27 prolongado de la rueda dentada motriz 11. which can interact with the prolonged tooth 27 of the driving sprocket 11.

La rueda dentada de transmisión 14 está montada de modo giratorio sobre un eje de giro 30 en la carcasa 2 y engrana con escotaduras 31 y 32, encontrándose las escotaduras 31 en la corredera 12 y las escotaduras 32 en el elemento individual 16. Ello hace que un desplazamiento de la corredera 12 produzca un movimiento antagónico de desplazamiento del elemento individual 16 y, con ello, del elemento de conexión de fallebas 15, estando conectadas con el elemento de conexión de fallebas 15 las fallebas 7 y 8, de modo que éstas se mueven correspondientemente. Los raíles de solapamiento 5 y 6 están dispuestos fijos en la carcasa The transmission sprocket 14 is mounted so rotating on a rotation axis 30 in the housing 2 and gear with recesses 31 and 32, the recesses 31 being in the slide 12 and the recesses 32 in the element individual 16. This causes a displacement of the slide 12 produce an antagonistic movement of displacement of the individual element 16 and, thereby, of the connection element of fallebas 15, being connected with the connection element of fallebas 15 fallebas 7 and 8, so that they move accordingly. Rails overlapping 5 and 6 are arranged fixed in the housing

2. 2.

Resulta la función siguiente: Si, según la figura 3, se gira la rueda dentada motriz 11 por medio de una manija, no mostrada, y del perno de retención mencionado, donde se supone que el herraje 1 se encuentra en un batiente de una ventana, una puerta o semejante, los dientes 25 de la rueda dentada motriz 11 arrastran, correspondientemente, la corredera 12, de modo que la misma es desplazada longitudinalmente en la carcasa 2. El desplazamiento longitudinal de la corredera 12 lleva a un giro de la rueda dentada de transmisión 14, que mediante el giro desplaza longitudinalmente en la carcasa 2 el elemento de conexión de fallebas 15, por lo cual ambas fallebas 7 y 8, conectadas mediante el elemento de conexión de fallebas 15, son movidas al mismo tiempo. Una comparación con las figuras 3 y 4 muestra un movimiento giratorio de la rueda dentada motriz The following function results: If, according to figure 3, rotate the driving sprocket 11 by means of a handle, not shown, and of the retaining bolt mentioned, where assumes that hardware 1 is in a swing of a window, door or similar, the teeth 25 of the wheel toothed motor 11 correspondingly drag the slide 12, so that it is displaced longitudinally in the housing 2. The displacement longitudinal slide 12 leads to a wheel spin toothed transmission 14, which by means of the rotation displaces longitudinally in the housing 2 the connecting element of fallebas 15, so both fallebas 7 and 8, connected by means of the connection element of fallebas 15, they are moved at the same time. A comparison with figures 3 and 4 shows a rotating movement of the driving sprocket

11 en un ángulo determinado, por ejemplo, en un ángulo de 11 at a certain angle, for example, at an angle of

90º. Puede verse, que se realiza un desplazamiento correspondiente de la corredera 12 y de las fallebas 7 y 8, consiguiéndose en la figura 4 una posición intermedia de modo tal, que el diente prolongado 27 de la rueda dentada motriz 11 se introduce en la escotadura 26 de la palanca de acoplamiento 20. Si ahora se produce, tal como puede verse en las figuras 4 y 5, un giro de la rueda dentada motriz 11 en otro ángulo adicional, por ejemplo en otros 90º, mediante el engrane del extremo del diente prolongado 27 la corredera 12 es desplazada adicionalmente mediante la palanca de acoplamiento 20, pivoteando la palanca de acoplamiento 20, según la figura 5, sobre su eje de pivoteado 21 hasta alcanzar una posición final mostrada mediante la figura 5. De este modo, en un espacio constructivo mínimo se consigue un recorrido de desplazamiento extremadamente grande de las fallebas 6 y 7. En un desplazamiento de retorno, o sea al girar hacia atrás la rueda dentada motriz 11, el diente 27 engranado en la escotadura 26 de la palanca de acoplamiento 20 fuerza ahora la corredera 12 de regreso en el sentido opuesto, pivoteando la palanca de acoplamiento 20 de regreso a su posición básica según las figuras 2 a 4 y, a continuación, los dientes menos largos 25 engranan en los escotamientos 26 correspondientes configurados en la corredera 12. Por consiguiente, la corredera 12, y con ello las fallebas 7 y 8, pueden ser movidas de regreso a la posición según la figura 3. 90º. It can be seen, that a shift is made corresponding to the slide 12 and the fallebas 7 and 8, achieving in intermediate figure an intermediate position of such that the extended tooth 27 of the cogwheel drive 11 is inserted in the recess 26 of the lever coupling 20. If it now occurs, as can be seen in figures 4 and 5, a rotation of the driving sprocket 11 in another additional angle, for example in another 90º, by the gear of the end of the extended tooth 27 the slide 12 is further displaced by the lever coupling 20, pivoting the coupling lever 20, according to figure 5, on its pivot axis 21 until reach an end position shown by figure 5. In this way, in a minimum constructive space you get an extremely large travel path of the fallebas 6 and 7. In a return movement, that is to say turn the driving sprocket 11 back, the tooth 27 engaged in the recess 26 of the coupling lever 20 now force the slide 12 back in the direction opposite, pivoting the coupling lever 20 back to its basic position according to figures 2 to 4 and, to then the less long teeth 25 engage in the 26 corresponding slots configured in the slide 12. Therefore, slide 12, and with it fallebas 7 and 8, can be moved back to the position according to figure 3.

De conformidad con una configuración alternativa, también es posible que no hubiere dispuesto ningún elemento de conexión de fallebas 15 y ningún elemento individual 16 y In accordance with an alternative configuration, it is also possible that he had not arranged any element of connection of fallebas 15 and no individual element 16 and

17, sino que la rueda dentada motriz 11 interactúa 17, but the driving sprocket 11 interacts

directamente con, como mínimo, una falleba, que presenta escotaduras 26 correspondientes, en la que está montada de forma pivotante la palanca de acoplamiento 20. directly with at least one failure, which presents corresponding recesses 26, in which it is mounted of pivot the coupling lever 20.

Como alternativa a la forma de realización mostrada en As an alternative to the embodiment shown in

5 las figuras, también es posible que las fallebas 7 y 8 no sean desplazadas en el mismo sentido, sino en sentido opuesto. Ello es posible, por que mediante la rueda dentada motriz 11 se mueve una falleba y mediante la rueda dentada de transmisión 14 la otra falleba, de modo que en conjunto 5 figures, it is also possible that fallebas 7 and 8 are not displaced in the same direction, but in the opposite direction. This is possible, because by means of the driving sprocket 11 a fault is moved and by means of the transmission sprocket 14 the other is failing, so that together

10 se conforma un engranaje de expansión. 10 an expansion gear is formed.

Claims

REIVINDICACIONES

1. Herraje para una ventana, una puerta o semejante, con un engranaje y, como mínimo, una falleba que presenta una superficie lateral, presentando el engranaje una rueda dentada motriz cuyos dientes entrarían en engrane con escotaduras de la falleba o con escotaduras de una prolongación de falleba, y un eje de giro con distancia del lado del rebajo al lado lateral de la falleba, caracterizado porque, como mínimo, una escotadura (26) extendida del lado del extremo está dispuesta en una palanca de acoplamiento 1. Hardware for a window, a door or similar, with a gear and, at least, a failure that presents a lateral surface, the gear presenting a wheel toothed motor whose teeth would engage in engagement with recesses of the demolition or with recesses of a prolongation of failure, and an axis of rotation with distance from side of the recess to the side of the falba, characterized because at least one recess (26) extended from the side of the end is arranged in a coupling lever

(20) montada pivotante en la falleba (7, 8) o en la pieza de conexión de fallebas (13). 2. Herraje según la reivindicación 1, caracterizado porque la palanca de acoplamiento (20) presenta un eje de pivoteado (21), paralelo a un eje de giro (22) de la rueda dentada motriz (11). (20) pivotally mounted on the floor (7, 8) or on the piece of connection of fallebas (13). 2. Hardware according to claim 1, characterized in that the lever coupling (20) has a pivot shaft (21), parallel to an axis of rotation (22) of the driving sprocket (eleven).

3.3.: Herraje según una de las reivindicaciones precedente, caracterizado porque entre escotaduras (26) adyacentes se encuentra dispuesto, en cada caso, una traversa de separación (33). Hardware according to one of the claims precedent, characterized in that between recesses (26) adjacent is arranged, in each case, a traverse separation (33).

4.Four.: Herraje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque a una escotadura (26) de la palanca de acoplamiento (20) adyace, correspondiente a la palanca de acoplamiento (20), una traversa de separación Hardware according to one of the claims precedents, characterized in that at a recess (26) of the coupling lever (20) adjoins, corresponding to the coupling lever (20), a separation traverse

(33) con la que limita una escotadura (26) adyacente de la falleba (7, 8) o de la pieza de conexión de fallebas (13). (33) with which it limits an adjacent recess (26) of the failed (7, 8) or the connection piece of fallebas (13).

5. Herraje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque los dientes (25) de la rueda dentada motriz (11) presentan, en cada caso, una altura de diente igual, teniendo el diente (25, 27) que 5. Hardware according to one of the claims precedents, characterized in that the teeth (25) of the driving sprocket (11) have, in each case, a equal tooth height, having the tooth (25, 27) that

actúa en conjunto con la escotadura (26) de la palanca de acoplamiento (20) o los dientes (25, 27) que actúan en conjunto con las escotaduras (26) de la palanca de acoplamiento (20) una altura de diente mayor respecto de la acts in conjunction with the recess (26) of the lever coupling (20) or teeth (25, 27) acting in set with the recesses (26) of the lever coupling (20) a tooth height greater than the

5 altura de diente especificada. 5 specified tooth height.

6. Herraje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque las traversas de separación (33) presentan, cada una, una altura de traversa de separación especificada igual. 6. Hardware according to one of the claims precedents, characterized in that the traverses of separation (33) each have a traverse height of specified separation equal.

10 7. Herraje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la rueda dentada motriz 10. Hardware according to one of the preceding claims, characterized in that the driving sprocket

(11) está configurada como segmento de sección de círculo (23). (11) is configured as a circle section segment (2. 3).

8. Herraje según una de las reivindicaciones 8. Hardware according to one of the claims

15 precedentes, caracterizado porque están dispuestas dos fallebas (7, 8) de movimiento sincrónico. 15 precedents, characterized in that two fallebas (7, 8) of synchronous movement are arranged.

9. Herraje según una de las reivindicaciones precedentes, caracterizado por la configuración como engranaje de expansión con dos fallebas (7, 8) de movimiento 9. Hardware according to one of the claims precedents, characterized by the configuration as Expansion gear with two fallebas (7, 8) of movement

20 antagónico. 20 antagonistic.