ES2347287T3 - Disposicion de bisagra. - Google Patents
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Abstract
Disposición de bisagra, especialmente carcasa de frigorífico, con una puerta de frigorífico articulada a ésta de forma pivotante, con a. una primera parte (2), b. una segunda parte (4) articulada de forma pivotante a la primera parte (2), a través de una bisa- gra (3), c. una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12, 12a; 12b, 12d) que i. para la amortiguación de un movimiento pivotante de la primera parte (2) y de la segunda parte (4), una respecto a otra, está dispuesta de forma activa entre éstas, ii. mediante una primera unión de articulación (34) está articulada directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante (33) , y mediante una segunda unión de articulación (35) está articulada directamente a la segunda parte (4), y iii. comprende una biela (24) que está dispuesta de forma desplazable en una carcasa (13) y que presenta un elemento de fijación (26) que está dispuesto en ésta y que puede pivotar alrededor del segundo eje pivotante (33), y d. al menos un elemento de resorte (36) que i. está dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro entre la primera parte (2) y la segunda parte (4), caracterizada porque el al menos un elemento de resorte (36) ii. a través de una primera unión de articulación de resorte (44, 44a; 44c) está articulado directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante de resorte (43), y a través de una segunda unión de articulación de resorte (45, 45a; 45d) está articulado directamente al elemento de fijación (26) de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d), pudiendo pivotar alrededor de un primer eje pivotante de resorte (41), y en la que e) en un estado introducido de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) no está dispuesto en una recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), f) en una posición central de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), estando tensado el elemento de resorte (36) al máximo en esta posición, de modo que queda formado un punto muerto y que las dos partes (2, 4) encierran un ángulo de apertura (α), y g) al sobrepasar el ángulo de apertura (α), el segundo eje pivotante (33) ya no está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43).
Description
Disposición de bisagra.
La invención se refiere a una disposición de
bisagra, especialmente a una carcasa de frigorífico con una puerta
de frigorífico articulada de forma pivotante a través de una
bisagra.
Por el documento DE20306043U1 se conoce un tope
amortiguador para una puerta de frigorífico. Sin embargo, al abrir
esta puerta de frigorífico, a partir de un ángulo de apertura
determinado, ésta ya no está unida fijamente con el tope
amortiguador. Por lo tanto, en el estado abierto, la puerta de
frigorífico puede hacer tope por ejemplo con una pared adyacente.
Al cerrar la puerta de frigorífico, ésta sólo entra en unión con el
tope amortiguador a partir de un ángulo de cierre determinado.
Debido a que el peso de las puertas de frigorífico varía
fuertemente, el comportamiento de amortiguación conocido es
insatisfactorio.
Por los documentos US1482917 y US2585413 se
conocen otras disposiciones de bisagra que se consideran como estado
de la técnica más próximo.
La invención tiene el objetivo de proporcionar
una disposición de bisagra sencilla que presente un comportamiento
de amortiguación mejorado con respecto al estado de la técnica.
Este objetivo se consigue mediante las
características de la reivindicación 1. La esencia de la invención
consiste en que la disposición de bisagra presenta una unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro que mediante una primera unión
de articulación está articulada directamente a una primera parte y
que mediante una segunda unión de articulación está articulada
directamente a una segunda parte, estando previsto al menos un
elemento de resorte que está dispuesto de tal forma que actúa para
generar una fuerza de giro entre la primera parte y la segunda
parte y que mediante una primera unión de articulación de resorte
está articulado directamente a la primera parte y que mediante una
segunda unión de articulación de resorte está articulado
directamente a un elemento de fijación de la unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro. Dado que la unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro está articulada directamente a
las dos partes y el al menos un elemento de resorte está articulado
directamente a la primera parte y directamente a la unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro, la disposición de bisagra tiene
una estructura sencilla. La unidad de amortiguación de émbolo y
cilindro permite ajustar el comportamiento de amortiguación de la
disposición de bisagra dentro de amplios márgenes. A causa de la
articulación del al menos un elemento de resorte a la primera parte
y a la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro puede generarse
una fuerza de giro tanto durante la apertura como durante el cierre
de la disposición de bisagra.
Otras formas de realización ventajosas de la
invención resultan de las reivindicaciones subordinadas.
Características, ventajas y detalles adicionales
de la invención resultan de la descripción de varios ejemplos de
realización con la ayuda del dibujo. Muestran:
La figura 1 una vista en planta desde arriba de
una disposición de bisagra según un primer ejemplo de realización
con una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro,
la figura 2 un alzado lateral de la disposición
de bisagra según la figura 1,
la figura 3 una sección axial de la unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro según la figura 1 para dos
posiciones de émbolo diferentes,
la figura 4 líneas características de la fuerza
y del recorrido de entrada de la unidad de amortiguación de émbolo y
cilindro según la figura 1 para dos velocidades de entrada,
la figura 5 una vista de la disposición de
bisagra según la figura en una posición central,
la figura 6 una vista de la disposición de
bisagra según la figura en una posición cerrada,
la figura 7 una vista de la disposición de
bisagra según la figura 1 en una posición abierta,
la figura 8 una vista de una disposición de
bisagra según un segundo ejemplo de realización en una posición
cerrada,
la figura 9 una vista de la disposición de
bisagra según la figura 8 en una posición abierta,
la figura 10 una vista de una disposición de
bisagra según un tercer ejemplo de realización en una posición
cerrada,
la figura 11 una vista de una disposición de
bisagra según un cuarto ejemplo de realización en una posición
abierta,
la figura 12 una representación en sección de la
disposición de bisagra según la figura 11 a lo largo de la línea de
sección XII-XII,
la figura 13 una vista de una disposición de
bisagra según un quinto ejemplo de realización en una posición
abierta, y
la figura 14 una representación en sección de la
disposición de bisagra según la figura 13 a lo largo de la línea de
sección XIV-XIV.
A continuación, haciendo referencia a las figura
1 a 7 se describe un primer ejemplo de realización de la invención.
En una disposición de bisagra 1, en una primera parte 2 representada
sólo en parte y configurada como carcasa de frigorífico, a través
de bisagras 3 está articulada de forma pivotante una segunda parte 4
configurada como puerta de frigorífico. A continuación, la primera
parte se denomina carcasa de frigorífico 2 y la segunda parte se
denomina puerta de frigorífico 4. Las bisagras 3 presentan
respectivamente un primer elemento de articulación 5 de sección
transversal en forma de U con una primera pared de elemento de
articulación 6, con una segunda pared de elemento de articulación 7
que se extiende paralelamente respecto a ésta y con una tercera
pared de elemento de articulación 8 que las une. La tercera pared de
elemento de articulación 8 está unida con la carcasa de frigorífico
2. Partiendo de la primera pared de elemento de articulación 6
orientada a la puerta de frigorífico 4, un perno 9 se extiende al
interior de un taladro 10 para perno, dispuesto en la puerta de
frigorífico 4, de tal forma que la puerta de frigorífico 4 está
unida con la carcasa de frigorífico 2 pudiendo pivotar alrededor de
un eje pivotante 11, mediante el perno 9 y el taladro 10 destinado
al perno. En la práctica, frecuentemente están dispuestas varias
bisagras 3 unas encima de otras, al menos en el borde superior y el
borde inferior de la puerta de frigorífico 4, que poseen un eje
pivotante 11 común.
Para la amortiguación del movimiento de apertura
y de cierre de la puerta de frigorífico 4 está prevista una unidad
de amortiguación de émbolo y cilindro 12 configurada como
amortiguador de fluido. En lo sucesivo, la unidad de amortiguación
de émbolo y cilindro se denomina amortiguador de fluido 12. El
amortiguador de fluido 12 presenta una carcasa 12 sustancialmente
cilíndrica con un eje longitudinal central 14. La carcasa 13 está
cerrada en un extremo por un fondo 15 realizado en una sola pieza
con la carcasa 13. En el fondo 15 está moldeado un primer elemento
de fijación 16 provisto de un primer taladro de fijación 17. El
primer elemento de fijación 16 presenta un primer eje pivotante 18
que se extiende perpendicularmente respecto al eje longitudinal
central 14 y de forma concéntrica respecto al primer taladro de
fijación 17 cruzando el eje longitudinal central 14. En la puerta
de frigorífico 4 está dispuesto un segundo elemento de articulación
19 que presenta un taladro 20. El primer elemento de fijación 16
está unido con el segundo elemento de articulación 19 mediante la
introducción de un bulón 21 en el taladro 20, siendo giratorio
alrededor del primer eje pivotante 18. En principio, el primer
elemento de fijación 16 y el segundo elemento de articulación 19
pueden estar configurados de forma discrecional, siempre que estén
unidos entre sí de forma pivotante alrededor del primer eje
pivotante 18. Por ejemplo, el primer elemento de fijación 16 y el
segundo elemento de articulación 19 pueden estar configurados como
unión esférica con un gorrón esférico y una rótula.
En un extremo de la carcasa 13, opuesto al fondo
15, está dispuesta una tapa 22 realizada en una sola pieza con
ésta, que presenta una abertura 23 concéntrica con respecto al eje
longitudinal central 14. A través de la abertura 23, de la carcasa
13 sale una biela 24 en la que está dispuesto un segundo elemento
de fijación 26 mediante una unión roscada 25. El segundo elemento
de fijación 26 está realizado en forma de horquilla y presenta una
sección transversal en forma de U. El segundo elemento de fijación
26 comprende una primera pared de elemento de fijación 27, una
segunda pared de elemento de fijación 28 dispuesta paralelamente
respecto a ésta, y una tercera pared de elemento de fijación 29 que
las une. La tercera pared de elemento de fijación 29 está unida con
la biela 24 mediante la unión roscada 25. Alternativamente a la
unión roscada 25 es posible cualquier unión geométrica. La primera
y la segunda pared de elemento de fijación 27, 28 están separadas
entre ellas de tal forma que sustancialmente pueden introducirse
sin holgura entre la primera pared de elemento de articulación 6 y
la segunda pared de elemento de articulación 7. La primera y la
segunda pared de elemento de articulación 27, 28 presentan en la
zona de sus extremos libres respectivamente un segundo taladro de
fijación 30. De manera correspondiente, la primera y la segunda
pared de elemento de articulación 6, 7 presentan dos taladros 31
alineados entre sí. A través de un segundo taladro de fijación 30 y
un taladro 31 correspondiente pasa respectivamente un bulón 32, de
forma que el segundo elemento de fijación 26 está unido con el
primer elemento de articulación 5 de forma giratoria alrededor de un
segundo eje pivotante 33.
Los segundos taladros de fijación 30, los
taladros 31 y los bulones 32 dispuestos dentro de éstos forman una
primera unión de articulación 34 con el eje pivotante 33, definiendo
el eje pivotante 33 un primer punto de articulación, visto en un
plano. De manera correspondiente, el taladro de fijación 17, el
taladro 20 y el bulón 21 forman una segunda unión de articulación
35 con el eje pivotante 18, definiendo el eje pivotante 18 un
segundo punto de articulación. El amortiguador de fluido 12 está
articulado, mediante la primera unión de articulación 34,
directamente a la carcasa de frigorífico 2 y, mediante la segunda
unión de articulación 35, directamente a la puerta de frigorífico 4.
El amortiguador de fluido 12 está dispuesto con un efecto de
amortiguación entre la carcasa de frigorífico 2 y la puerta de
frigorífico 4.
La distancia de la primera unión de articulación
34 con respecto al eje pivotante 11 está designada por a. La
distancia de la segunda unión de articulación 35 con respecto al eje
pivotante 11 está designada por b. La articulación fija del
amortiguador de fluido 12 a la carcasa de frigorífico 2, por una
parte, y a la puerta de frigorífico 4, por otra parte, se realiza
de tal forma que el amortiguador de fluido 12 sobresalga lo menos
posible de la puerta de frigorífico 4 en dirección al espacio
encerrado por la carcasa de frigorífico 2. Por consiguiente, b es
sensiblemente mayor que a.
La disposición de bisagra 1 presenta además un
elemento de resorte 36 configurado como resorte helicoidal que está
dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro
entre la carcasa de frigorífico 2 y la puerta de frigorífico 4. En
los extremos del elemento de resorte 36 está moldeado,
respectivamente en una sola pieza, un gancho de fijación 37. Para
la fijación del elemento de resorte 36 están previstos un primer
bulón de elemento de resorte 38 y un segundo bulón de elemento de
resorte 39. El primer bulón de elemento de resorte 38 está
dispuesto en dos primeros taladros de fijación de resorte 40
alineados entre sí que están realizados cerca de la tercera pared
de elemento de resorte 29 en la primera y la segunda pared de
elemento de resorte 27, 28. El elemento de resorte 36 está guiado
con un gancho de fijación 37 alrededor del primer bulón de elemento
de resorte 38 y está unido con el segundo elemento de fijación 26
pudiendo pivotar alrededor de un primer eje pivotante de resorte
41. El segundo bulón de elemento de resorte 39 está dispuesto de
forma correspondiente en dos segundos taladros de fijación de
resorte 42 alineados entre sí, que están realizados cerca de la
tercera pared de elemento de articulación 8 en la primera y la
segunda pared de elemento de articulación 6, 7. El otro gancho de
fijación 37 está guiado alrededor del segundo bulón de elemento de
resorte 39, de forma que el elemento de resorte 36 está unido con
el primer elemento de articulación 5 pudiendo pivotar alrededor de
un segundo eje pivotante de resorte 43. Por lo tanto, el elemento de
resorte 36 está dispuesto entre la primera y la segunda pared de
elemento de fijación 27, 28 y pretensado entre los bulones de
elemento de resorte 38, 39.
El bulón de elemento de resorte 39 y los
taladros de fijación de resorte 42 forman una primera unión de
articulación de resorte 44 con el eje pivotante de resorte 43,
definiendo el eje pivotante de resorte 43 un primer punto de
articulación de resorte, visto en un plano. De manera
correspondiente, el bulón de elemento de resorte 38 y los taladros
de fijación de resorte 40 forman una segunda unión de articulación
de resorte 45 con el eje pivotante de resorte 41, definiendo el eje
pivotante de resorte 41 un segundo punto de articulación de
resorte. Mediante la primera unión de articulación de resorte 44, el
elemento de resorte 36 está articulado directamente a la carcasa de
frigorífico 2 y, mediante la segunda unión de articulación de
resorte 45, está articulado directamente al amortiguador de fluido
12.
La primera unión de articulación 34 es
estacionaria con relación a la carcasa de frigorífico 2 y el primer
elemento de articulación 5. Además, la primera unión de articulación
de resorte 44 es estacionaria con respecto a la carcasa de
frigorífico 2 y el primer elemento de articulación 5. La segunda
unión de articulación de resorte 45 es móvil con respecto a la
carcasa de frigorífico 2. En una posición central, representada en
la figura 5, la primera unión de articulación 34 puede disponerse a
lo largo de una recta entre las uniones de articulación de resortes
44, 45. Esto significa que el segundo eje pivotante 33 se encuentra
en una recta que se extiende entre los ejes de articulación de
resorte 41, 44. Si el segundo eje pivotante 33 y el primer eje de
articulación de resorte 41 cruzan el eje longitudinal central 14,
como está representado en la figura 5, la recta es idéntica al eje
longitudinal central 14. En la posición central, el elemento de
resorte 36 está tensado al máximo, de modo que queda formado un
punto muerto. En la posición central, la puerta de frigorífico 4
encierra con la carcasa de frigorífico 2 un ángulo de apertura
\alpha. El ángulo de apertura \alpha y la fuerza de apertura,
así como la fuerza de cierre del elemento de resorte 36 pueden
ajustarse en la construcción en función de la posición de las
uniones de articulación de resorte 44, 45 en relación con la
posición de la primera unión de articulación 34.
A continuación, haciendo referencia a la figura
3 se describe en detalle la estructura del amortiguador de fluido
12. En su mitad superior, la figura 3 muestra el amortiguador de
fluido 12 en la posición cerrada según la figura 6 y, en la mitad
inferior, lo muestra en la posición abierta según la figura 7. La
carcasa 13, el fondo 15 y la tapa 22 limitan sustancialmente un
espacio de trabajo 46. En la zona de la tapa 22 está dispuesta una
unidad de guiado y de sellado 47 fijada mediante una ranura anular
49 realizada en la pared interior 48 de la carcasa 13. La biela 24
está sellada por la unidad de guiado y de sellado 47 y la tapa 22 y
está guiada hacia fuera pudiendo desplazarse a lo largo del eje
longitudinal central 14. En el espacio de trabajo 46 se encuentra
un émbolo 50 que está en contacto íntimo con la pared interior 48 y
que puede desplazarse a lo largo del eje longitudinal central 14, y
que va fijado al extremo de la biela 24, situado en el interior de
la carcasa. El émbolo 50 divide el espacio de trabajo 46 en un
primer espacio de trabajo parcial 51 orientado hacia el fondo 15 y
en un segundo espacio de trabajo parcial 52, orientado hacia la
unidad de guiado y de sellado 47. El espacio de trabajo 46 está
relleno en parte con un fluido de amortiguación 53, especialmente
aceite, estando relleno el resto del espacio de trabajo 46 con gas,
especialmente con aire.
Dentro de la carcasa 13, entre la unidad de
guiado y de sellado 47 y el émbolo 50 está dispuesto un primer
elemento de tope 54 elástico que envuelve de forma anular la biela
24 estando en contacto con la pared interior 48 y la unidad de
guiado y de sellado 47. El primer elemento de tope 54 está realizado
como anillo elastómero. De manera correspondiente, entre el fondo
15 y el émbolo 50 está dispuesto un segundo elemento de tope 55
elástico en la carcasa 13. El segundo elemento de tope 55 está
configurado como resorte helicoidal y está en contacto con el fondo
15 y en parte con la pared interior 48. En principio, los elementos
de tope 54, 55 pueden estar configurados de forma discrecional, por
ejemplo, como resortes de disco, resortes helicoidales, como
elastómero o como espuma de PU.
El amortiguador de fluido 12 presenta un sentido
de salida 56 que se extiende paralelamente respecto al eje
longitudinal central 14. Para producir una amortiguación, en el
émbolo 50 están dispuestos taladros de amortiguación 57
distribuidos por su contorno, que atraviesan el émbolo 50 y que se
extienden paralelamente con respecto al sentido de salida 56. Los
taladros de amortiguación 57 unen el primer espacio de trabajo
parcial 51 con el segundo espacio de trabajo parcial 52 y producen
durante un movimiento del émbolo 50 una fuerza de amortiguación en
función de la velocidad. Los taladros de amortiguación 57 pueden
estar cerrados en parte por válvulas que durante un movimiento en
el sentido de salida 56 están abiertos y que durante un movimiento
en contra del sentido de salida 56 están cerrados. Mediante
válvulas de este tipo, durante un movimiento del émbolo 50 en contra
del sentido de salida 56 puede generarse una mayor fuerza de
amortiguación que durante un movimiento en el sentido de salida
56.
En la pared interior 48 están dispuestas varias
ranuras longitudinales 58 distribuidas uniformemente por el
contorno. En la zona de estas ranuras longitudinales 58, el émbolo
50 no está en contacto íntimo con la pared interior 48. Queda
formado un canal de circulación 59 entre el émbolo 50 y el fondo de
ranura 60 de las ranuras longitudinales 58. Partiendo del fondo 15
existe en primer lugar una primera sección de pared interior 61 a
lo largo de la cual no están previstas ranuras longitudinales 58. A
continuación de ésta se encuentra una segunda sección de pared
interior 62, a lo largo de la cual la sección transversal de las
ranuras longitudinales 58 aumenta constantemente desde cero a lo
largo del sentido de salida 56. A continuación de ello se encuentra
una tercera sección de pared interior 63, a lo largo de la cual las
ranuras longitudinales 58 tienen una sección transversal
sustancialmente constante. A continuación, se encuentra una cuarta
sección de pared interior 64, a lo largo de la cual la sección
transversal de las ranuras longitudinales 58 disminuye
constantemente hasta cero a lo largo de una longitud más corta en
comparación con la segunda sección de pared interior 62. A
continuación, se encuentra una quinta sección de pared interior 65,
a lo largo de la cual, a su vez, no existen ranuras longitudinales
58.
A continuación, se describen las líneas
características del amortiguador de fluido 12 haciendo referencia a
la figura 4. La figura 4 muestra dos líneas características de
fuerza y trayecto de salida del amortiguador de fluido 12 para dos
velocidades del émbolo 50. Se comparan las líneas características de
fuerza y trayecto de salida para las velocidades de émbolo v_{1} y
v_{2}, siendo v_{1} superior a v_{2}. Las líneas
características en principio son idénticas, pero la fuerza de
amortiguación P a la velocidad de émbolo v_{2} más baja es menor
que a la velocidad de émbolo v_{1} más alta. A continuación, se
describe únicamente la línea característica para la velocidad de
émbolo v_{1}. La línea característica presenta, en primer lugar,
una zona A en la que la fuerza de amortiguación P disminuye
linealmente independientemente de la velocidad. A continuación se
encuentra una zona B en la que la fuerza de amortiguación P aumenta
linealmente desde la velocidad cero. En estas zonas de la línea
característica, el émbolo 50 está en acción recíproca con el segundo
elemento de tope 55. Con un creciente movimiento del émbolo 50 en
el sentido de salida 56 disminuye la fuerza del segundo elemento de
tope 55 sobre el émbolo 50. Esto está representado en la figura 4
como prolongación en líneas discontinuas. Después de la zona B se
encuentra una zona C en forma de plataforma, en la que la fuerza de
amortiguación F es constante. En esta zona, el émbolo 50 ya no está
en acción recíproca con el segundo elemento de tope 55 y la
velocidad del émbolo es constante. No obstante, el émbolo 50 se
encuentra aún al menos parcialmente en la zona de la primera
sección de pared interior 61. A continuación de la zona C se
encuentra la zona D en la que la fuerza de amortiguación P
disminuye linealmente. En esta zona, el émbolo 50 se encuentra
completamente en la zona de la segunda sección de pared interior 62,
aumentando constantemente la sección transversal efectiva de
circulación a consecuencia de las ranuras longitudinales 58, a
consecuencia de lo cual disminuye constantemente la fuerza de
amortiguación F. A continuación de la zona D se encuentra una zona
E en forma de plataforma, en la que la fuerza de amortiguación P es
constante y pequeña. En esta zona, el émbolo 50 se encuentra
completamente en la zona de la tercera sección de pared interior 63,
siendo máxima la sección transversal efectiva de circulación de las
ranuras longitudinales 58, a consecuencia de lo cual es mínima la
fuerza de amortiguación P. A continuación de la zona E se encuentra
una zona F en la que vuelve a aumentar linealmente la fuerza de
amortiguación P. En la zona F, el émbolo 50 se encuentra en la zona
de la cuarta sección de pared interior 64, volviendo a aumentar la
fuerza de amortiguación P linealmente a consecuencia de la
disminución lineal de la sección transversal efectiva de circulación
de las ranuras longitudinales 58. A continuación de la zona F se
encuentra una zona en forma de plataforma G en la que la zona de
amortiguación P es constante. En dicha zona, el émbolo 50 se
encuentra en la zona de la quinta sección de pared interior 65,
pero aún no en acción recíproca con el primer elemento de tope 54. A
continuación de la zona G se encuentra una zona H y una zona I. En
la zona H, la fuerza de amortiguación P disminuye linealmente y en
la zona I vuelve a aumentar linealmente. En estas zonas, el émbolo
50 está en acción recíproca con el primer elemento de tope 54,
disminuyendo la velocidad del émbolo hasta cero y aumentando la
fuerza del primer elemento de tope 54 sobre el émbolo 50. La
superposición de estos efectos conduce a una fuerza de amortiguación
P conforme a las zonas H e I. Se remite a la descripción relativa a
las zonas A y B.
A continuación, se describe el comportamiento de
amortiguación de la puerta de frigorífico 4 durante la apertura y
el cierre. Se parte de que la puerta de frigorífico 4, en primer
lugar, está cerrada, como está representado en la figura 6. La
biela 24 se encuentra en el estado introducido. El émbolo 50 se
encuentra en la posición representada arriba en la figura 3. El
segundo eje pivotante 33 de la primera unión de articulación 34 no
está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotante de
resorte 41, 43, de modo que el elemento de resorte 36 ejerce sobre
el amortiguador de fluido 12 y un par de cierre alrededor del
segundo eje pivotante 33 y, por tanto, ejerce una fuerza de cierre
sobre la puerta de frigorífico 4. Durante la apertura de la puerta
de frigorífico 4, el elemento de resorte 36, en primer lugar, se
tiene que tensar. En la posición central representada en la figura
5, el elemento de resorte 36 está tensado al máximo, de modo que
queda formado un punto muerto. El eje pivotante 33 de la primera
unión de articulación 34 se encuentra ahora en la recta definida
por los ejes pivotantes de resorte 41, 43, que coincide con el eje
longitudinal central 14. Al abrir la puerta de frigorífico 4, hasta
la posición central representada en la figura 5 ha de aplicarse una
fuerza de apertura, a partir de dicha posición central la puerta de
frigorífico 4 se abre automáticamente a consecuencia de la fuerza
elástica del elemento de resorte 36. Al sobrepasar el émbolo de
apertura \alpha de la posición central, el eje pivotante 33 de la
primera unión de articulación 34 no se encuentra ya sobre la recta
definida por los ejes pivotantes de resorte 41, 43, de modo que el
elemento de resorte 36 ejerce sobre el amortiguador de fluido 12 un
par de apertura alrededor del eje pivotante 33 y, por tanto ejerce
una fuerza de apertura sobre la puerta de frigorífico 4. El émbolo
50 se encuentra en la posición central en la zona de la tercera
sección de pared interior 63, resultando la fuerza de amortiguación
F del amortiguador de fluido 12 según la zona E en la figura 4.
Durante la apertura automática de la puerta de frigorífico 4, el
émbolo 50 se mueve crecientemente en la dirección de salida 56,
actuando sobre el émbolo 50, durante el movimiento de salida, una
fuerza de amortiguación F según las zonas F, G, H e I de la línea
característica. Cuando el émbolo 50 se encuentra en la zona de la
quinta sección de pared interior 65, la sección transversal efectiva
de circulación es mínima y la fuerza de amortiguación P es máxima,
de modo que el émbolo 50 queda frenado. Adicionalmente, el émbolo 50
entra en acción recíproca con el primer elemento de tope 54 que
adicionalmente ejerce una fuerza sobre el émbolo 50 en contra del
sentido de salida 56. Por lo tanto, el movimiento de salida del
émbolo 50 queda frenado suavemente y la puerta de frigorífico 4
permanece automáticamente en una posición abierta. Esto está
representado en la figura 7.
Durante el cierre de la puerta de frigorífico 4,
partiendo de la posición cerrada representada en la figura 7, en
primer lugar, ha de ejercerse una fuerza de cierre para tensar el
elemento de resorte 36 hasta alcanzar la posición central. Al
sobrepasar la posición central, el elemento de resorte 36 ejerce
sobre el amortiguador de fluido 12 un par de cierre alrededor del
eje pivotante 33, de modo que la puerta de frigorífico 4 se cierra
automáticamente. Por lo demás, el modo de funcionamiento de la
disposición de bisagra 1 durante el cierre corresponde a aquél
durante la apertura, por lo que se remite a éste.
Por el comportamiento de amortiguación del
amortiguador de fluido 12 queda garantizado que la apertura y el
cierre de la puerta de frigorífico 4 se desarrollan sustancialmente
de la misma manera, independientemente de si la puerta de
frigorífico 4 está cargada con mucho peso o no e independientemente
de la fuerza con la que se accione la puerta de frigorífico 4. Esto
se consigue, por una parte, por el comportamiento de amortiguación
del amortiguador de fluido 12 en función de la velocidad y, por otra
parte, de tal forma que las ranuras longitudinales 58 originan un
comportamiento de amortiguación en función del recorrido, siendo la
fuerza de amortiguación dependiente del recorrido la más grande en
la zona de la posición abierta y en la zona de la posición cerrada.
Adicionalmente, los elementos de tope 54, 55 originan en estas
posiciones una fuerza de amortiguación. De esta manera, queda
garantizado que, al sobrepasar la posición central, la puerta de
frigorífico 4 se abre o se cierra automáticamente con suavidad.
A continuación, haciendo referencia a las
figuras 8 y 9 se describe un segundo ejemplo de realización de la
invención. Las piezas idénticas llevan los mismos signos de
referencia que en el primer ejemplo de realización, a cuya
descripción se remite por lo tanto. Las piezas de construcción
distinta, pero con el mismo funcionamiento llevan los mismos signos
de referencia con una a pospuesta. La diferencia esencial con
respecto al primer ejemplo de realización consiste en que los
taladros de fijación de resorte 40a, 42a de las uniones de
articulación de resorte 44a, 45a están configurados como agujeros
oblongos. Los agujeros oblongos pueden extenderse a lo largo de una
recta o a lo largo de una curva de curvatura discrecional. Además,
pueden estar configurados como agujeros oblongos sólo los primeros
taladros de fijación de resorte 40a o sólo los segundos taladros de
fijación de resorte 42a. Los bulones de elemento de resorte 38, 39
pueden desplazarse en los taladros de fijación de resorte 40a, 42a
siendo guiados a lo largo de los agujeros oblongos. El bulón de
elemento de resorte 39 de la primera unión de articulación de
resorte 44a se puede desplazar, pero la primera unión de
articulación de resorte 44a, especialmente los taladros de fijación
de resorte 42a, es generalmente estacionaria con respecto a la
carcasa de frigorífico 2.
Durante la apertura y el cierre de la puerta de
frigorífico 4, los bulones de elemento de resorte 38, 39 pueden
moverse siendo guiados en los taladros de fijación de resorte 40a,
42a configurados como agujeros oblongos, de modo que las relaciones
de palanca mejoran durante la apertura y el cierre automáticos de la
puerta de frigorífico 4. En comparación con el primer ejemplo de
realización, debido a los taladros de fijación de resorte 40a, 42a
se ejerce sobre la puerta de frigorífico 4 un mayor par de apertura
y par de cierre sobre el amortiguador de fluido 12a y, por tanto,
una mayor fuerza de apertura y de cierre. Por los taladros de
fijación de resorte 40a, 42a se produce un desplazamiento de punto
de articulación y un desplazamiento de los ejes pivotantes de
resorte 41, 43.
También resulta ventajoso si al menos uno de los
bulones de elemento de resorte 38, 39 puede fijarse para ajustar el
punto muerto, es decir, el ángulo de apertura \alpha en la
posición central, con respecto al taladro de fijación de resorte
40a, 42a correspondiente, configurado como agujero oblongo. La
fijación puede realizarse, por ejemplo, mediante una rosca y una
tuerca enroscada sobre ésta. Mediante el desplazamiento y la
fijación de los ejes pivotantes de resorte 41, 43, el punto muerto y
las relaciones de palanca pueden ajustarse dentro de amplios
márgenes, por ejemplo, durante el montaje de la disposición de
bisagra 1a. Para complementar, se remite al cuarto y al quinto
ejemplo de realización que se describen a continuación. En cuanto
al siguiente modo de funcionamiento de la disposición de bisagra 1a
se remite al primer ejemplo de realización.
A continuación, haciendo referencia a la figura
10, se describe un tercer ejemplo de realización de la invención.
Las piezas idénticas llevan los mismos signos de referencia que en
el primer ejemplo de realización, a cuya descripción se remite por
tanto. Las piezas de construcción distinta, pero de funcionamiento
idéntico llevan los mismos signos de referencia con una b
pospuesta. La diferencia esencial con respecto al primer ejemplo de
realización consiste en que el segundo elemento de tope 55b elástico
está dispuesto fuera de la carcasa 13, entre el segundo elemento de
fijación 26 y la carcasa 13. Adicionalmente, puede estar dispuesto
otro elemento de tope elástico entre el émbolo 50 y el fondo 15
dentro de la carcasa 13. El segundo elemento de tope 55b está
configurado como anillo elastómero y envuelve la biela 24. En cuanto
al modo de funcionamiento se remite al primer ejemplo de
realización.
A continuación, haciendo referencia a las
figuras 11 y 12 se describe un cuarto ejemplo de realización de la
invención. Las piezas idénticas llevan los mismos signos de
referencia que en el primer ejemplo de realización, a cuya
descripción se remite por tanto. Las piezas de construcción
distinta, pero de funcionamiento idéntico llevan los mismos signos
de referencia con una c pospuesta. La diferencia esencial con
respecto al primer ejemplo de realización consiste en que los
segundos taladros de fijación de resorte 42c están configurados
como agujeros oblongos, pudiendo fijarse con respecto a éstos el
segundo bulón de elemento de resorte 39c correspondiente. Para la
fijación del segundo bulón de elemento de resorte 39c, la
disposición de bisagra 1c presenta una grapa de sujeción 66 de
sección transversal en forma de U, con una primera pared de grapa
de sujeción 67, una segunda pared de grapa de sujeción 68 que se
extiende paralelamente con respecto a ésta, y una tercera pared de
grapa de sujeción 69 que las une. La grapa de sujeción 66 está
dispuesta entre las paredes 6c, 7c del primer elemento de
articulación 5c. La primera y la segunda pared de grapa de sujeción
67, 68 presentan sendos taladros de grapa de sujeción 70 para el
paso del segundo bulón de elemento de resorte 39c, estando opuestos
sustancialmente de forma congruente los taladros de grapa de
sujeción 70. El segundo bulón de elemento de resorte 39c está
guiado por el segundo taladro de fijación de resorte 42c de la
primera pared de elemento de articulación 6c, los taladros de grapa
de sujeción 70 y el segundo taladro de fijación 42c de la segunda
pared de elemento de articulación 7c, estando asegurado el segundo
bulón de elemento de resorte 39c por una cabeza de bulón 77 más
grande en comparación con los segundos taladros de fijación de
resorte 42c y por un anillo de seguridad 78, contra el
desplazamiento a lo largo del segundo eje pivotante de resorte 43.
El segundo bulón de elemento de resorte 39c está dispuesto
sustancialmente sin holgura en los taladros de grapa de sujeción 70.
El gancho de fijación 37 del elemento de resorte 36 está fijado en
una ranura de bulón del segundo bulón de elemento de resorte
39c.
Para posicionar el segundo bulón de elemento de
resorte 39c a lo largo de los segundos taladros de fijación de
resorte 42c configurados como agujeros oblongos, la disposición de
bisagra 1c presenta un tornillo de ajuste 71. El tornillo de ajuste
71 está guiado por un taladro de tornillo de ajuste 72 en una cuarta
pared 73 del primer elemento de articulación 5c. La cuarta pared 73
del elemento de articulación une la primera y la segunda pared 6c,
7c del elemento de articulación y está dispuesta sustancialmente de
forma perpendicular respecto a la tercera pared 8c del elemento de
articulación. El tornillo de ajuste 71 está asegurado en el taladro
de tornillo de ajuste 72 mediante un anillo de aseguramiento 74. El
tornillo de ajuste 71 presenta una rosca exterior 75 de tornillo de
ajuste que está enroscado en la rosca interior de grapa de sujeción
76. La rosca interior de grapa de sujeción 76 está realizada en la
tercera pared de grapa de sujeción 69 centralmente y de forma
opuesta al taladro de tornillo de ajuste 72.
Mediante el tornillo de ajuste 71 es posible un
desplazamiento de punto de articulación, es decir, un desplazamiento
del segundo eje pivotante de resorte 43, de la primera unión de
articulación de resorte 44c. Cuando el segundo eje pivotante de
resorte 43 se desplaza mediante el tornillo de ajuste 71 en
dirección hacia la puerta de frigorífico 4, el comportamiento de
apertura y de cierre de la puerta de frigorífico 4 cambia de tal
forma que el cierre automático de la puerta de frigorífico 4
comienza más tarde y que la apertura automática de la puerta de
frigorífico 4 comienza antes. Cuando el segundo eje pivotante de
resorte 43 se desplaza mediante el tornillo de ajuste 71 en
dirección hacia la cuarta pared de elemento de articulación 73, el
comportamiento de apertura y de cierre de la puerta de frigorífico
4 cambia de tal forma que el cierre automático de la puerta de
frigorífico 4 comienza antes y que la apertura automática de la
puerta de frigorífico 4 comienza más tarde. Por lo tanto, mediante
el tornillo de ajuste 71 puede realizarse una adaptación fina
individual del comportamiento de apertura y de cierre de la
disposición de bisagra 1c. Esto puede realizarse, por ejemplo,
durante el montaje de la disposición de bisagra 1c o bien,
posteriormente por el usuario. Como alternativa al tornillo de
ajuste 71 puede usarse también una excéntrica. En cuanto al
siguiente modo de funcionamiento de la disposición de bisagra 1c se
remite los ejemplos de realización anteriores.
A continuación, haciendo referencia a las
figuras 13 y 14 se describe un quinto ejemplo de realización de la
invención. Las piezas idénticas llevan los mismos signos de
referencia que en el primer ejemplo de realización, a cuya
descripción se remite por tanto. Las piezas de construcción
distinta, pero de funcionamiento idéntico llevan los mismos signos
de referencia con una d pospuesta. La diferencia esencial con
respecto al primer ejemplo de realización consiste en que los
primeros taladros de fijación de resorte 40d están configurados
como agujeros oblongos, pudiendo fijarse con respecto a éstos el
primer bulón de elemento de resorte 38d correspondiente. Para el
posicionamiento y la fijación del primer bulón de elemento de
resorte 38d, según el cuarto ejemplo de realización está prevista
una grapa de sujeción 66d dispuesta entre la primera y la segunda
pared de elemento de fijación 27d, 28d del segundo elemento de
fijación 26d. La grapa de sujeción 66d puede desplazarse mediante
el tornillo de ajuste 71d a lo largo del eje longitudinal central
14, estando dispuesto el taladro de tornillo de ajuste 72d en la
tercera pared de elemento de fijación 29d. Mediante el tornillo de
ajuste 71 es posible un desplazamiento de punto de articulación de
la segunda unión de articulación de resorte 45d, es decir, el
primer eje pivotante de resorte 41 puede desplazarse a lo largo del
eje longitudinal central 14. Cuando mediante el tornillo de ajuste
71d se desplaza el primer bulón de elemento de resorte 38d en
dirección hacia la carcasa 13, esto hace que aumente la fuerza
elástica del elemento de resorte 36, por lo que durante el cierre
automático de la puerta de frigorífico 4 actúa una mayor fuerza de
cierre sobre ésta. Cuando mediante el tornillo de ajuste 71d se
desplaza el primer bulón de elemento de resorte 38d en dirección
hacia el primer elemento de articulación 5, esto hace que se
reduzca la fuerza elástica del elemento de resorte 36, por lo que
durante el cierre automático de la puerta de frigorífico 4 actúa
una menor fuerza de cierre sobre ésta. Por consiguiente, mediante
el tornillo de ajuste 71d se puede realizar una adaptación fina
individual de la fuerza de cierre en cuanto al peso de la puerta de
frigorífico 4 y al comportamiento de amortiguación del amortiguador
de fluido 12d. La adaptación fina puede efectuarse durante el
montaje o, posteriormente, por el usuario. Como alternativa al
tornillo de ajuste 71d también puede usarse una excéntrica. En
cuanto al siguiente modo de funcionamiento de la disposición de
bisagra 1d se remite a los ejemplos de realización anteriores.
Claims (9)
1. Disposición de bisagra, especialmente carcasa
de frigorífico, con una puerta de frigorífico articulada a ésta de
forma pivotante, con
- a.
- una primera parte (2),
- b.
- una segunda parte (4) articulada de forma pivotante a la primera parte (2), a través de una bisa- gra (3),
- c.
- una unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12, 12a; 12b, 12d) que
- i.
- para la amortiguación de un movimiento pivotante de la primera parte (2) y de la segunda parte (4), una respecto a otra, está dispuesta de forma activa entre éstas,
- ii.
- mediante una primera unión de articulación (34) está articulada directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante (33) , y mediante una segunda unión de articulación (35) está articulada directamente a la segunda parte (4), y
- iii.
- comprende una biela (24) que está dispuesta de forma desplazable en una carcasa (13) y que presenta un elemento de fijación (26) que está dispuesto en ésta y que puede pivotar alrededor del segundo eje pivotante (33), y
- d.
- al menos un elemento de resorte (36) que
- i.
- está dispuesto de tal forma que actúa para generar una fuerza de giro entre la primera parte (2) y la segunda parte (4), caracterizada porque el al menos un elemento de resorte (36)
- ii.
- a través de una primera unión de articulación de resorte (44, 44a; 44c) está articulado directamente a la primera parte (2) pudiendo pivotar alrededor de un segundo eje pivotante de resorte (43), y a través de una segunda unión de articulación de resorte (45, 45a; 45d) está articulado directamente al elemento de fijación (26) de la unidad de amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d), pudiendo pivotar alrededor de un primer eje pivotante de resorte (41),
y en la que
- e)
- en un estado introducido de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) no está dispuesto en una recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43),
- f)
- en una posición central de la biela (24), el segundo eje pivotante (33) está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43), estando tensado el elemento de resorte (36) al máximo en esta posición, de modo que queda formado un punto muerto y que las dos partes (2, 4) encierran un ángulo de apertura (\alpha), y
- g)
- al sobrepasar el ángulo de apertura (\alpha), el segundo eje pivotante (33) ya no está dispuesto en la recta definida por los ejes pivotantes de resorte (41, 43).
\vskip1.000000\baselineskip
2. Disposición de bisagra según la
reivindicación 1, caracterizada porque la primera unión de
articulación (34) es estacionaria con respecto a la primera parte
(2).
3. Disposición de bisagra según la
reivindicación 1 ó 2, caracterizada porque la primera unión
de articulación de resorte (44; 44a; 44c) es estacionaria con
respecto a una de las partes (2, 4).
4. Disposición de bisagra según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizada porque, para formar un
punto muerto, la primera unión de articulación (34) puede disponerse
entre las uniones de articulación de resorte (44, 45; 44a, 45a; 44c,
45; 44, 45d) a lo largo de una recta.
5. Disposición de bisagra según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque al menos una
unión de articulación de resorte (44a, 45a; 44c; 45d) presenta, para
el desplazamiento del punto de articulación, al menos un taladro de
fijación de resorte (40a, 42a; 42c; 40d), configurado como agujero
oblongo, y un bulón de elemento de resorte (38, 39; 39c; 38d) guiado
en éste.
6. Disposición de bisagra según la
reivindicación 5, caracterizada porque para ajustar un punto
muerto, el bulón de elemento de resorte (38, 39; 39c; 38d) puede
fijarse con respecto al al menos un taladro de fijación de resorte
(40a, 42a; 42c; 40d) configurado como agujero oblongo.
7. Disposición de bisagra según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la unidad de
amortiguación de émbolo y cilindro (12; 12a; 12b; 12d) presenta un
émbolo (50) guiado de forma desplazable en la carcasa (13), una
biela (24) dispuesta en éste y un elemento de fijación (26; 26a;
26d) en forma de horquilla, dispuesto en ésta.
8. Disposición de bisagra según la
reivindicación 7, caracterizada porque dentro de la carcasa
(13) está dispuesto al menos un elemento de tope (54, 55)
elástico.
9. Disposición de bisagra según la
reivindicación 7 u 8, caracterizada porque fuera de la
carcasa (13) está dispuesto al menos un elemento de tope (55b)
elástico entre el elemento de fijación (26) y la carcasa (13).
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