ES2333426T3 - Charnela. - Google Patents
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Abstract
Charnela con una cazoleta de charnela (3) que puede ser insertada en un taladro en una parte de un mueble, con una caja de amortiguador (9) fijada en la cazoleta de charnela (3), estando la caja de amortiguador (9) con la cazoleta de charnela (3) insertada en el taladro de la parte de mueble dispuesta al menos parcialmente por fuera del taladro, caracterizada porque la caja de amortiguador (9) presenta ganchos (32), por medio de los cuales puede ser sujetada a la cazoleta de charnela (3), con lo que la caja de amortiguador (9) puede ser montada sin herramientas en la cazoleta de charnela (3) y/o puede ser fijada a ésta de forma que se puede soltar sin herramientas.
Description
Charnela.
El invento se refiere a una charnela con una
cazoleta de charnela que puede ser insertada en un taladro en una
parte de un mueble, con una caja de amortiguador fijada en la
cazoleta de charnela.
Charnelas que están provistas de un
amortiguador, que al cerrar la puerta del mueble frenan a ésta, son
conocidas por el documento EP 1 199 433 A2, el modelo de utilidad
austriaco AT 005 477 U1 y el modelo de utilidad alemán DE 202 05
905 U. El documento DE 20115250 U da a conocer todas las
características del preámbulo de la reivindicación 1. El problema
del invento es proporcionar una charnela con un amortiguador, siendo
el amortiguador de empleo universal.
El problema según el invento es solucionado
mediante las características de la reivindicación 1.
Ventajosamente está previsto que la caja de
amortiguador con la cazoleta de charnela insertada en el taladro de
la parte de mueble esté dispuesta completamente por fuera del
taladro.
Otro ejemplo de realización del invento prevé
que la cazoleta de charnela presente una brida que se apoya en la
puerta del mueble y que la caja de amortiguador esté sujeta en la
brida de la cazoleta de charnela.
A continuación se describe un ejemplo de
realización del invento con ayuda de las Figuras de los dibujos
adjuntos. Muestran:
La Figura 1 una vista lateral de una forma de
realización de una charnela según el invento provista de un
amortiguador, estando mostradas partes de una pared del cuerpo y de
la puerta del mueble,
la Figura 2 una vista lateral de una forma de
realización de una charnela según el invento con un amortiguador,
estando mostrada la charnela al principio del recorrido de
amortiguación,
la Figura 3 una vista en planta de una charnela
según la Figura 2,
la Figura 4 una vista lateral de una forma de
realización de una charnela según el invento con un amortiguador,
estando mostrada la charnela en la zona central de
amortiguación,
la Figura 5 una vista en planta de una charnela
según la Figura 4,
la Figura 6 una vista lateral de una forma de
realización de una charnela según el invento con un amortiguador,
estando mostrada la charnela en la posición cerrada,
la Figura 7 una vista en planta de una charnela
según la Figura 6,
la Figura 8 un diagrama de un amortiguador
fijado en una cazoleta de charnela visto desde arriba
la Figura 9 un diagrama en despiece de una forma
de realización de un amortiguador según el invento y de una
cazoleta de charnela,
la Figura 10 un diagrama en despiece de una
forma de realización de un amortiguador según el invento y de una
cazoleta de charnela, estando las piezas giradas 180º con respecto a
la Figura 8,
la Figura 11 un diagrama de una forma de
realización de una cazoleta de charnela con el amortiguador,
la Figura 12 un diagrama de una forma de
realización de un amortiguador según el invento,
la Figura 13 un diagrama en despiece de una
forma de realización de un amortiguador según el invento,
la Figura 14 un diagrama en despiece de una
forma de realización de un amortiguador según el invento, estando
mostradas las piezas giradas 180º con respecto a la Figura 13,
la Figura 15 otro diagrama de una forma de
realización de un amortiguador según el invento,
la Figura 16 un diagrama de un brazo de charnela
con una pieza sobrepuesta,
la Figura 17 un diagrama de un brazo de charnela
que es apropiado para el alojamiento de una pieza sobrepuesta,
las Figuras 18 a 20 vistas laterales de una
pieza sobrepuesta,
la Figura 21 una vista lateral de una charnela
con pieza sobrepuesta colocada encima en la posición de apertura
y
la Figura 22 una vista lateral de una forma de
realización de una charnela según el invento con pieza sobrepuesta
en la posición de cierre.
En el ejemplo de realización mostrado el
amortiguador 1 está sujeto a la cazoleta de charnela 3 de una
charnela 2. La cazoleta de charnela 3 está insertada en un taladro
de la puerta 7 del mueble y unida mediante la palanca articulada 5
con un brazo de charnela 4, que está sujeto sobre una placa base 6.
La placa base 6 está fijada en una pared lateral 8 del cuerpo, por
ejemplo atornillada con ésta.
El amortiguador 1 está configurado como
amortiguador rotativo con un émbolo giratorio 12. Presenta una caja
de amortiguador 9 de dos piezas. En una parte 10 de la caja está
configurada una cámara cilíndrica 11, en la que está dispuesto el
émbolo giratorio 12 del amortiguador 1 y en la segunda parte 13 de
la caja se aloja una corredera 14, que forma la pieza de
accionamiento. La corredera 14 está provista de una pieza insertada
15, en la cual está configurado un perfil de cremallera 16. El
perfil de cremallera 16 podría también estar configurado
directamente en la corredera 14. La pieza insertada 15 ofrece
ventajas absolutamente en cuanto a la técnica de fabricación.
La corredera 14 está alojada desplazable en un
rebaje 17 de la parte 13 de la caja y es atacada por un resorte de
compresión 28. En su extremo que sobresale hacia fuera de la caja de
amortiguador 9 la corredera 14 está provista de un cuerpo rotativo
18, que al cerrar la puerta 7 del mueble rueda en el brazo de
charnela 4.
El émbolo giratorio 12 se apoya sobre un eje 19.
En el otro extremo del eje 19 se encuentra un piñón 20, que en la
situación de montaje está alojado en un rebaje 21 de la corredera 14
y engrana con el perfil de cremallera 16 de la pieza insertada
15.
El ala 22 del émbolo giratorio 12 presenta una
válvula, que está formada por una abertura 23 en el ala 22 y un
muelle de lámina 24. Si el émbolo giratorio 12 es girado en la
dirección de amortiguación, el muelle de lámina 24 obtura la
abertura 23 en el ala 22, y el fluido de amortiguación es comprimido
a través de la ranura entre la punta 25 del ala 22 y la pared 26 de
la caja de amortiguador 9, por lo que se produce el efecto de
amortiguación deseado. Al abrir la puerta 7 del mueble el émbolo
giratorio 12 es hecho girar en el sentido opuesto, con lo cual el
muelle de lámina 24 se abre y deja libre la abertura 23, de manera
que el fluido de amortiguación también puede fluir a través de la
abertura 23. Con ello el muelle de compresión 28 desplaza de nuevo
a la corredera 14 a la posición de preparada.
La caja de amortiguador 9 o la parte 10 de la
caja está provista de una tapa de protección 27.
La cazoleta de charnela 3 presenta una brida 29
con un borde 30. En el borde 30 en lados mutuamente opuestos de la
brida 29 están configurados rebajes 31. La caja de amortiguador 9
del amortiguador rotativo 1 presenta ganchos elásticos 32 moldeados
por inyección, que con el amortiguador rotativo 1 montado encajan en
los rebajes 31 por debajo de la brida 29. El amortiguador rotativo
1 puede por lo tanto ser montado sin herramientas sobre la cazoleta
de charnela 3, simplemente siendo apretado sobre la brida 29 de
ésta. Ventajosamente los ganchos elásticos 32 están configurados de
manera que la caja de amortiguador 9 también puede ser soltada de la
brida 29. También el desmontaje de la caja de amortiguador 9 de la
brida 29 puede efectuarse sin herramientas.
Puesto que los brazos de charnela 4 pueden
presentar diferentes formas, por ejemplo hay también brazos de
charnela 4 acodados, puede poderse fijar sobre el brazo de charnela
4 una pieza sobrepuesta 17, en la cual está configurada la
superficie de control 21 para la pieza de accionamiento en el
ejemplo de realización de la corredera 14. Al cerrar la puerta 7 la
pieza de accionamiento presiona con su extremo libre sobre la
superficie de control 21. La superficie de control 21 describe una
trayectoria curva, que está adaptada a las respectivas necesidades.
La superficie de control 21 según las direcciones opuestas puede
estar configurada inclinada, cóncava, convexa, pero también recta y
oblicua. Esto posibilita una influencia selectiva de la
característica de cierre con diferentes tipos de charnela y
diferentes mecanismos de cierre.
La pieza sobrepuesta está provista por ejemplo
de espigas 33 y el brazo de charnela 4 de agujeros 34, de manera
que la pieza sobrepuesta 17 según necesidad puede ser presionada
fácilmente sobre el brazo de charnela 4.
Claims (13)
1. Charnela con una cazoleta de charnela (3) que
puede ser insertada en un taladro en una parte de un mueble, con
una caja de amortiguador (9) fijada en la cazoleta de charnela (3),
estando la caja de amortiguador (9) con la cazoleta de charnela (3)
insertada en el taladro de la parte de mueble dispuesta al menos
parcialmente por fuera del taladro, caracterizada porque la
caja de amortiguador (9) presenta ganchos (32), por medio de los
cuales puede ser sujetada a la cazoleta de charnela (3), con lo que
la caja de amortiguador (9) puede ser montada sin herramientas en
la cazoleta de charnela (3) y/o puede ser fijada a ésta de forma que
se puede soltar sin herramientas.
2. Charnela según la reivindicación 1,
caracterizada porque la caja de amortiguador (9) con la
cazoleta de charnela (3) insertada en el taladro de la parte de
mueble está dispuesta completamente por fuera del taladro.
3. Charnela según la reivindicación 1,
caracterizada porque los ganchos (32) están configurados
elásticos.
4. Charnela según una de las reivindicaciones 1
a 3, caracterizada porque la caja de amortiguador (9) está
configurada de plástico moldeada por inyección y los ganchos (32)
están configurados de una sola pieza con la caja (9).
5. Charnela según una de las la reivindicaciones
1 a 4, caracterizada porque en la caja de amortiguador (9)
se aloja un émbolo giratorio (12) con al menos un ala (22), que con
la pared de la caja delimita una ranura para el paso de un fluido
de amortiguación, estando el ángulo de giro del émbolo giratorio
(12) limitado a un máximo de 380º, preferentemente a un máximo de
180º.
6. Charnela según la reivindicación 5,
caracterizada porque la caja (9) está realizada de dos
piezas, estando alojado en una parte (13) el émbolo giratorio (12)
y en la otra parte (10) una pieza de accionamiento preferentemente
configurada como corredera (14) para el émbolo giratorio (12).
7. Charnela según la reivindicación 5,
caracterizada porque el ala (22) del émbolo giratorio (12)
está provista de una válvula abatible, preferentemente en la forma
de un muelle de lámina (24).
8. Charnela según al menos una de las la
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque la cazoleta de
charnela (3) presenta una brida (29) que se apoya en la puerta (7)
del mueble y porque la caja de amortiguador (9) está sujeta a la
brida (29) de la cazoleta de charnela (3).
9. Charnela según la reivindicación 8,
caracterizada porque la brida (29) está provista de un borde
(30) que presenta rebajes (31), en los cuales encajan ganchos de
fijación (32) de la caja de amortiguador (9).
10. Charnela según la reivindicación 8 o 9,
caracterizada porque la cazoleta de charnela (3) está unida
articulada con un brazo de charnela (4) que presenta una pieza
sobrepuesta (17), en la cual está configurada una superficie de
control (21) para la pieza de accionamiento.
11. Charnela según la reivindicación 10,
caracterizada porque la pieza sobrepuesta (17) presenta al
menos una espiga (33), por medio de la cual está fijada sobre el
brazo de charnela (4).
12. Charnela según la reivindicación 10,
caracterizada porque la superficie de control (21) describe
una trayectoria curva.
13. Charnela según la reivindicación 10,
caracterizada porque la pieza sobrepuesta (17) está dispuesta
en el extremo del brazo de charnela (4) en el cual está articulada
la cazoleta de charnela (3).
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