ES2314178T3 - Modulo de techo para una carroceria de vehiculo de motor. - Google Patents
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Abstract
Módulo de techo para una carrocería de un vehículo de motor con un marco de refuerzo (2) y un panel de techo (1) fijado en el, en donde el marco de refuerzo (2) se puede fijar en la carrocería (3) de vehículo de motor con tuercas de unión y uniones pegadas (8, 5), caracterizado porque el marco de refuerzo (2) o el panel de techo (1) presenta en le lado lateral un flanco (11) formado en un perfil en forma de U (12), porque una banda lateral (10, 13) del panel de techo (1) o del marco de refuerzo (2) engrana dentro del perfil en forma de U (12) y allí está pegado con un marco de refuerzo (2) o con el panel de techo (1) y porque el módulo de techo en la proyección vertical es mayor que una apertura de techo en la carrocería (3) de vehículo de motor.
Description
Módulo de techo para una carrocería de vehículo
de motor.
La invención se refiere a un módulo de techo
para una carrocería de un vehículo de motor con un marco de refuerzo
y un panel de techo montado en el, en donde el marco de refuerzo se
puede fijar en la carrocería de un vehículo de motor mediante
tuerca de unión y unión pegada.
Módulos de techo para carrocería de un vehículo
de motor se conocen en diferentes variantes. Una realización
conocida (DE 198 53 820 A1) se introduce como componente
pre-fabricada en la que están
pre-montados diversos accesorios dentro de la
carrocería por la apertura del parabrisas y se coloca por dentro
contra la apretura de techo y allí se fija. A continuación se
realiza la construcción interior de la carrocería, en donde en su
caso se tienen que desenganchar temporalmente puertas laterales de
la carrocería ya insertadas.
En otra realización (DE 100 48 130 A1) el módulo
de techo presenta bandas laterales plegables que se doblan para que
el módulo de techo se pueda introducir dentro de la carrocería por
una apertura de techa. Después se desdoblan de nuevo las bandas
laterales y se coloca el módulo de techa por dentro contra la
carrocería y se fija allí. Todo esto es costoso.
La tarea de la invención es indicar un módulo de
techo pre-fabricado con todos los accesorios y
lacado que se puede colocar sobre la carrocería en el montaje
final.
Esta tarea se resuelve con el módulo de techo
del tipo descrito al principio porque el marco de refuerzo o el
panel de techo en el lado lateral presenta un flanco formado en
perfil en forma de U, porque una banda lateral del panel de techo o
del marco de refuerzo engrana en el perfil en forma de U y allí está
pegado con el marco de refuerzo o con el panel de techo y porque el
módulo de techo en su proyección vertical sea mayor que una
apertura de techo en la carrocería de un vehículo de motor. El panel
de techo y el marco de refuerzo pueden consistir de chapas
pre-tratadas y pre-lacadas (coil
coating), de manera que el proveedor no necesita ninguna
instalación de lacado. Además se puede disponer el módulo de techo
tanto por dentro como por fuera de todas las piezas de accesorios
deseadas. El módulo de techo se coloca en la carrocería
correspondientemente modificada no en la estructura en bruta, es
decir antes de lacar la carrocería, sino solo en el montaje final y
se fija en ella de forma habitual con tuercas de unión y una uniones
pegadas. Por esto de facilita el montaje del equipamiento interior
y también del tablero de instrumentos por una apertura relativamente
grande y se puede prescindir eventualmente del desmontaje habitual
temporal de la puertas laterales.
Es recomendable sellar una junta exterior entre
el flanco y el panel de techo.
Elementos de cobertura y de revestimiento
adicionales no son necesarios si se procede tal como está
propuesto.
El perfil en forma de U puede presentar un
asiento para el parabrisas en la zona del parabrisas. En este
contexto el panel de techo en la zona del parabrisas puede estar
dispuesto de un escalón cuya altura corresponde aproximada al
grosor del parabrisas.
Además, el perfil en forma de U en la zona de
las puertas puede presentar un asiento para las ventanas laterales
y/o una junta hermética de ventana que actúa conjuntamente con las
ventanas laterales. En este contexto, el panel de techo en la zona
de las puertas puede presentar de forma preferente un escalón cuya
altura corresponde aproximadamente al grosor de la ventana lateral
y/o de la junta hermética de ventana.
A continuación se describen ejemplos de
realización de la invención representados en el dibujo;
muestran:
Figura 1 de forma esquemática un panel de techo
y un marco de refuerzo que aún no está unido con esta,
Figura 2 un corte vertical en la zona de un
parabrisas de un módulo de techo unido con una carrocería de un
vehículo de motor,
Figura 3 un detalle aumentado del objeto según
la Figura 2,
Figura 4 un corte vertical correspondiente en la
zona de las puertas,
Figura 5 un corte vertical correspondiente en la
zona de un portón trasero,
Figura 6 un corte vertical correspondiente en la
zona de las puertas en el caso de otra forma de realización.
Al módulo de techo representado pertenecen un
panel de techo 1 y un marco de refuerzo 2 (Figura 1).
\global\parskip0.960000\baselineskip
En las Figuras 2 a 6 las mismas referencias
indican las mismas piezas en cada caso. El marco de refuerzo 2 o el
panel de techo 1 presentan una banda lateral 10 o bien 13
circunferencial y un flanco 11 que se junta a continuación. El
flanco 11 está plegado sobre la banda lateral 10 o bien 13 y junto
con esta forma un perfil en forma de U 12. Dentro del perfil en
forma de U 12 engrana una banda lateral 10 o bien 13 del panel de
techo 1 o del marco de refuerzo 2 y está pegado con la banda
lateral 10 o bien 13 mediante un pegado estructural 7. La junta
ubicada de forma exterior entre el flanco 11 y de la banda lateral
10 o bien 13 del panel de techo 1 o del marco de refuerzo 2 para la
protección contra corrosión está sellada con un sellado 6. Un
escalón de molde 4 del panel de techo 1 se junta a continuación a
la banda lateral 13, de manera que un asiento 14 que se junta a
continuación al escalón de molde 4 en lo esencial está en línea con
el flanco 11 plegado.
El módulo de techo se fija de forma habitual con
rebordes adhesivos 5 y tuercas de unión 8 con una carrocería 3.
En las Figura 2 y 3 está representado el módulo
de techo fijado en la carrocería 3 en la zona de un parabrisas. El
módulo de techo 1 y el marco de refuerzo 2 están apoyados uno contra
el otro a distancia de la zona lateral a través de un reborde
adhesivo 9. El panel de techo 1 a continuación del asiento 14
presenta un escalón 15 cuya altura corresponde aproximadamente al
grosor de un parabrisas no representado, de manera que el panel de
techo 1 esencialmente está en línea por fuera con un parabrisas
fijado en el lado lateral en el asiento 14.
En la Figura 4 está representado un corte
vertical por el módulo de techo unido con la carrocería 3 en la
zona de las puertas. También aquí la banda lateral 13 del panel de
techo 1 se convierte a través de un escalón de molde en un asiento
16 al que continúa un escalón 17. El asiento 16 está previsto para
una ventaja de puerta lateral no representada o bien la junta
hermética de ventana correspondiente. El escalón 17 presenta una
altura que corresponde aproximadamente al grosor de la ventana de
puerta lateral y/o de la junta hermética de ventana.
La Figura 5 muestra una configuración del panel
de techo 1 en la zona de un portón trasero no representado, en
donde se ha prescindido del escalón en el panel de techo.
En la Figura 6 está representado un corte
vertical a través del módulo de techo unido con la carrocería 3 en
la zona de las puertas. En este caso el borde del panel de techo 1
se pliega a través de la banda lateral del marco de refuerzo 2.
Por las medidas descritas la unión del panel de
techo 1 con el marco de refuerzo 2 se convierte en invisible en
todas las zonas o bien se tapa.
El módulo de techo en el proceso del montaje
final se puede colocar sobre la carrocería 3 y luego se puede fijar
en ella, una vez que el equipamiento interior se haya insertado
dentro de la carrocería modificada correspondientemente a través de
la apertura de techo existente y se instala allí.
- 1
- panel de techo
- 2
- marco de refuerzo
- 3
- carrocería
- 4
- escalón de molde en 1
- 5
- rebordes adhesivos entre 2 y 3
- 6
- sellado entre 11 y 1
- 7
- pegado estructural entre 10 y 13
- 8
- tuercas de unión
- 9
- reborde adhesivo entre 1 y 2
- 10
- banda lateral de 2
- 11
- flanco
- 12
- perfil en forma de U
- 13
- banda lateral de 1
- 14
- asiento
- 15
- escalón
- 16
- asiento
- 17
- escalón
Claims (7)
1. Módulo de techo para una carrocería de un
vehículo de motor con un marco de refuerzo (2) y un panel de techo
(1) fijado en el, en donde el marco de refuerzo (2) se puede fijar
en la carrocería (3) de vehículo de motor con tuercas de unión y
uniones pegadas (8, 5), caracterizado porque el marco de
refuerzo (2) o el panel de techo (1) presenta en le lado lateral un
flanco (11) formado en un perfil en forma de U (12), porque una
banda lateral (10, 13) del panel de techo (1) o del marco de
refuerzo (2) engrana dentro del perfil en forma de U (12) y allí
está pegado con un marco de refuerzo (2) o con el panel de techo (1)
y porque el módulo de techo en la proyección vertical es mayor que
una apertura de techo en la carrocería (3) de vehículo de motor.
2. Módulo de techo según la reivindicación 1,
caracterizado porque una junta ubicada en el exterior está
sellada entre el flanco (11) y el panel de techo (1).
3. Módulo de techo según las reivindicaciones 1
o 2, caracterizado porque el perfil en forma de U (12) en la
zona del parabrisas presenta de forma exterior un asiento (14) para
el parabrisas.
4. Módulo de techo según la reivindicación 3,
caracterizado porque el panel de techo (1) en la zona del
parabrisas presenta un escalón (15) cuya altura corresponde
aproximadamente al grosor del parabrisas.
5. Módulo de techo según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el perfil en
forma de U (12) en la zona de las puertas presenta por fuera un
escalón (16) para la ventana lateral y/o la junta hermética de
ventana.
6. Módulo de techo según la reivindicación 5,
caracterizado porque el panel de techo (1) presenta en la
zona de las puertas un escalón (17) cuya altura corresponde
aproximadamente al grosor de la ventana lateral y/o de la junta
hermética de ventana.
7. Módulo de techo según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizado porque el panel de
techo (1) y/o el marco de refuerzo (2) consisten de chapas
pre-tratadas y/o pre-lacadas.
Applications Claiming Priority (2)
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