ES2311276T3 - Hojas de vidrio con casquillo de retencion. - Google Patents
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Abstract
Hoja de vidrio (1) con al menos un casquillo de retención (3) fijado a ella; siendo el casquillo de retención (3) para la fijación soltable de una pieza incorporada (2) a dicha hoja de vidrio (1) e incluyendo a) una parte de base (10), b) al menos un primer espacio de alojamiento (32) para acomodar una porción de retención (4) de una pieza incorporada (2) introducible en la dirección de movimiento perpendicular a la parte de base (10), y caracterizada por c) al menos un segundo espacio de alojamiento (52) para acomodar una porción de retención (4) de otra pieza incorporada (2) introducible en la dirección de movimiento paralela a la parte de base (10).
Description
Hojas de vidrio con casquillo de retención.
La invención se refiere a hojas de vidrio, en
particular a lunas de automóvil, con componentes incorporados
fijados soltablemente a ellas con la ayuda de casquillos de
retención, y a casquillos de retención para las mismas.
Las hojas de vidrio y en particular las lunas de
automóvil están siendo equipadas con una diversidad de funciones
cada vez mayor, que, como regla, se facilitan por medio de piezas
incorporadas conectadas permanente o soltablemente a la hoja de
vidrio. Varios ejemplos de tales funciones son la recepción y
transmisión de señales electromagnéticas con la ayuda de antenas
para rangos de frecuencia en el rango de kHz hasta el rango de GHz,
la detección de condiciones ambientales o de señales con la ayuda
de sensores como sensores de lluvia, temperatura o luz, la emisión
de luz con la ayuda de luces de freno o señal, el uso de hojas de
vidrio como soportes de dispositivos como espejos usando salientes
especulares, y muchos más. Las piezas incorporadas a fijar a este
respecto a las hojas de vidrio incluyen elementos tales como, por
ejemplo, antenas, componentes electrónicos tales como, por ejemplo,
amplificadores de antena, terminales o conectores, luces de freno en
forma de luces individuales o grupos de luces, sensores de lluvia
ópticos o eléctricos y muchos otros.
En algunos casos, las piezas incorporadas no
solamente se han de conectar mecánicamente a la hoja de vidrio,
sino que también se ha de producir una conexión eléctrica con puntos
de contacto de elementos funcionales tales como antenas, elementos
de calentamiento o análogos integrados en la hoja de vidrio o
conectados a ella, estando dispuestos dichos puntos de contacto
sobre o en la hoja de vidrio.
La conexión mecánica de piezas incorporadas a
hojas de vidrio tiene lugar en la práctica, por ejemplo, por medio
de técnicas tales como encolado, fijación, moldeo, suelda,
soldadura. Los inconvenientes de tales técnicas de conexión, que,
como regla, son permanentes y no se pueden separar, son, entre
otros, la costosa producción de la conexión mecánica, que, a causa
del carácter específico de aplicación frecuentemente no se puede
automatizar o solamente puede serlo con gran desembolso de
inversión, así como un alto desembolso en caso de reparaciones.
Para la conexión eléctrica de piezas
incorporadas con puntos de contacto sobre/en la hoja de vidrio,
generalmente se utilizan técnicas de suelda, pero también adhesivos
conductores eléctricos. También se ha propuesto presionar contactos
eléctricos de las piezas incorporadas usando pretensión elástica
contra puntos de contacto asignados en la hoja de vidrio y obtener
así un contacto eléctrico (entre otros, WO 2004/034510 A1).
Es común, especialmente para la fijación
soltable de piezas incorporadas tales como espejos interiores o
sensores de lluvia en parabrisas de vehículos de motor, en primer
lugar encolar un casquillo de retención a la hoja de vidrio y
posteriormente, a lo sumo después de la instalación de la hoja de
vidrio en el vehículo de motor, conectar la pieza incorporada
mecánicamente al casquillo de retención y por ello fijarla a la hoja
de vidrio (por ejemplo WO 99/21206 A1).
También se ha propuesto utilizar un casquillo de
retención para la fijación de dispositivos de alta frecuencia, es
decir, amplificadores de antena o circuitos de adaptación de antena.
DE 198 23 202 C2 describe un casquillo de retención en forma de
bastidor para el alojamiento soltable de dicho dispositivo de alta
frecuencia. El casquillo de retención en forma de bastidor rodea una
pluralidad de puntos de contacto de conductores de antena impresos
en la hoja de vidrio. En las patas del bastidor en forma de tiras
planas, tiene salientes que apuntan hacia el bastidor interior,
bajo cuyos salientes se pueden empujar lengüetas dispuestas en el
borde del dispositivo de alta frecuencia a alojar en el casquillo
de retención, como resultado de lo que el dispositivo de alta
frecuencia es empujado contra la hoja de vidrio en el espacio de
alojamiento formado por el dispositivo en forma de bastidor y se
fija a ella. Los salientes están diseñados como carriles de guía
dispuestos en tres lados, que permiten que el dispositivo de alta
frecuencia sea empujado al espacio de alojamiento paralelo a la
superficie de la hoja de vidrio, o están perforados. En este último
caso, el dispositivo de alta frecuencia se introduce primero
perpendicular a la hoja de vidrio en el espacio de alojamiento del
casquillo de retención en forma de bastidor y después se empuja
ligeramente al lado en éste último para la fijación. El dispositivo
de alta frecuencia está equipado con contactos elásticos, que al
mismo tiempo que la fijación del dispositivo de alta frecuencia
hacen contacto de manera soltable con los puntos de contacto en la
hoja de vidrio dentro del casquillo de retención en forma de
bastidor. El casquillo de retención previamente conocido se ha
previsto únicamente para la fijación de piezas incorporadas tales
como amplificadores de antena a hojas de vidrio y está diseñado de
forma comparativamente compleja y costosa, y, por otra parte, ofrece
poca flexibilidad de uso.
Otras tecnologías también consideran el uso de
casquillos de retención. Por ejemplo, US 6.704.204 describe una
caja para una tarjeta CI, donde se introduce un paquete CI en una
caja que tiene dos espacios de alojamiento. US 5.035.635 describe
un casquillo de seguridad rotativo, donde el casquillo de retención
en el que se inserta un enchufe, es capaz de girar entre contactos
eléctricos. US 5.595.498 describe un conector de enchufe para
derivación eléctrica, donde el enchufe se introduce en un casquillo
de retención que tiene más de un espacio de alojamiento. Sin
embargo, ninguno de estos documentos describe tecnologías adecuadas
para fijar piezas incorporadas a una hoja de vidrio.
El problema que subyace a la invención es
proporcionar un casquillo de retención mejorado, que hace posible
fijar piezas incorporadas de varios tipos con varias direcciones de
movimiento durante el montaje en hojas de vidrio. El casquillo de
retención deberá ser capaz de producirse a un costo razonable y, si
es necesario, permitir un contacto eléctrico entre la pieza
incorporada y puntos de contacto situados en la hoja de vidrio para
dispositivos eléctricos o componentes integrados en la hoja de
vidrio o conectados con ella.
El documento
EP-A-O 506 451 describe las
características del preámbulo de la reivindicación independiente
1.
La solución a este problema es la materia de la
reivindicación 1. Se exponen desarrollos ventajosos en las
reivindicaciones secundarias 2-28.
El casquillo de retención según la invención se
define en la reivindicación 1.
En una realización la parte de base se usa para
la fijación, en particular el encolado, del casquillo de retención
a la hoja de vidrio. La descripción siguiente se refiere
principalmente a esta primera realización. Sin embargo, en muchos
aspectos también se puede aplicar a un aspecto más general de la
invención, donde la parte de base sirve primariamente para
proporcionar un plano de referencia y función de soporte común a
ambos espacios de alojamiento y donde el casquillo de retención se
puede unir alternativamente a la hoja de vidrio mediante paredes
laterales y/o soportes laterales como se describe y explica aquí más
adelante.
La provisión de los dos espacios de alojamiento
diferentes hace posible usar el mismo casquillo de retención para
diferentes direcciones de fijación al montar una pieza incorporada.
Un casquillo de retención individual sólo tiene que tener
dimensiones comparativamente pequeñas, dado que varios casquillos de
retención se pueden disponer separados uno de otro en la hoja de
vidrio para la fijación de piezas incorporadas de mayores
dimensiones, por lo que se asigna un casquillo de retención
respectivamente a una porción de retención de la pieza
incorporada.
Los espacios de alojamiento están diseñados de
tal forma que una porción de retención de forma adecuada se pueda
alojar en ellos y fijar soltablemente en ellos en la posición de
retención prevista. Los medios de fijación asignados a un espacio
de alojamiento se pueden disponer en el respectivo espacio de
alojamiento o fuera de éste último. Los espacios de alojamiento
incluyen normalmente elementos de guía tal como carriles o paredes,
de modo que la porción de retención introducida puede ser guiada a
la posición de retención según la dirección de movimiento prevista y
mantenerse en ella.
Para lograr la finalidad de usabilidad universal
del casquillo de retención según la invención, el primer espacio de
alojamiento se construye preferiblemente en forma de depósito o en
forma de canal, es decir, está abierto por arriba según se ve la
hoja de vidrio y así permite la introducción de la porción de
retención correspondiente por arriba, es decir esencialmente
perpendicular a la hoja de vidrio. Por otra parte, el segundo
espacio de alojamiento se construye preferiblemente en forma de
túnel o en forma de puente, es decir, en todos los casos tiene una
barra de cubierta que mira en dirección contraria a la hoja de
vidrio, que evita que una porción de retención de la pieza
incorporada introducida en este espacio de alojamiento se aleje de
la hoja de vidrio y así la fija mecánicamente en la dirección de
movimiento perpendicular a la hoja de vidrio.
Más en general, el primer espacio de alojamiento
permite la introducción de la porción de retención correspondiente
esencialmente perpendicular a la parte de base que se puede disponer
paralela o perpendicular a la hoja de vidrio, mientras que el
segundo espacio de alojamiento se construye preferiblemente en forma
de túnel o en forma de puente, es decir, en todos los casos tiene
una barra de cubierta que mira en dirección contraria a la parte de
base, que evita que una porción de retención de la pieza incorporada
introducida en este espacio de alojamiento se aleje perpendicular a
la parte de base y así la fija mecánicamente a la hoja de
vidrio.
El casquillo de retención tiene preferiblemente
al menos dos paredes laterales dispuestas en la parte de base y, en
su primera realización, en su lado que mira en dirección contraria a
la hoja de vidrio, que se extienden perpendiculares a dicha parte
de base (y opcionalmente la hoja de vidrio), encerrando dichas
paredes laterales entre ellas el primer espacio de alojamiento. Las
paredes laterales encierran al menos parcialmente entre ellas la
porción de retención asignada de la pieza incorporada introducida en
el primer espacio de alojamiento. La porción de retención de la
pieza incorporada puede estar diseñada más alta o más baja que las
paredes laterales. En particular, también puede continuar más allá
del primer espacio de alojamiento, de modo que las paredes
laterales y en particular sus bordes superiores estén encerrados en
ambos lados al menos en zonas por la porción de retención.
Como regla, en la región de las paredes
laterales se ha dispuesto al menos un elemento de fijación, con el
que la porción de retención de la pieza incorporada se puede fijar
en el primer espacio de alojamiento después de su introducción, es
decir, fijarse contra el desprendimiento o desplazamiento
indeseables especialmente en contra de la dirección de movimiento
durante la introducción después de lograr la posición de retención.
El elemento de fijación puede incluir preferiblemente al menos una
arista de enganche que se extiende paralela a la parte de base. Una
arista de enganche significa un saliente que se extiende desde al
menos una de las paredes laterales, que engancha en un rebaje
asignado de la porción de retención o agarra sobre la porción de
retención después de alcanzar la posición de retención. No es
necesario afirmar que, por medio del dimensionamiento adecuado y la
selección de material de las paredes laterales, se debe asegurar
que, en caso de necesidad, éstas últimas dejen paso por deformación
cuando se introduzca la porción de retención y finalmente vuelvan a
una posición de enganche que fija la porción de retención. Además,
no es necesario afirmar que, en una disposición inversa, una arista
de enganche también se puede diseñar como una ranura o ranura en una
pared lateral, en la que puede enganchar un saliente extendido
dispuesto en la porción de retención.
Si tales aristas de enganche están dispuestas en
la zona de las paredes laterales, esto también facilita la
introducción de una porción de retención de la pieza incorporada
paralela a la hoja de vidrio o más generalmente a la parte de base,
en el primer espacio de alojamiento como otra variante de la
fijación de una pieza incorporada con la ayuda del casquillo de
retención según la invención. Con esta tercera variante de fijación,
las aristas de enganche actúan como carriles de guía para la
porción de retención.
La introducción de una porción de retención de
la pieza incorporada para fijarla al primer espacio de alojamiento
se facilita si los bordes superiores de las paredes laterales que
miran en dirección contraria a la parte de base están biselados a
modo de un embudo al menos en zonas, de modo que la porción de
retención esté centrada o se guíe en la dirección del primer
espacio de alojamiento.
La extracción de la pieza incorporada, por
ejemplo para reparación, tiene lugar soltando la conexión de
enganche, para lo que se puede usar herramientas adecuadas de
manera conocida. Alternativamente, o adicionalmente, el casquillo
de retención puede estar equipado, si es necesario, con medios
auxiliares, con los que se facilita la extracción de la pieza
incorporada.
Especialmente cuando se pretende producir, en la
zona del casquillo de retención según la invención, una conexión
eléctrica entre la pieza incorporada a fijar y un dispositivo
eléctrico en el lado de la hoja de vidrio, es preferible, por
ejemplo, que la parte de base tenga al menos un agujero pasante
dispuesto entre las paredes laterales, agujero pasante que permite
un contacto directo de la pieza incorporada fijada en el casquillo
de retención o más exactamente los contactos dispuestos encima,
especialmente contactos elásticos, con la hoja de vidrio o puntos
de contacto situados encima. En el caso usual, el agujero pasante
que se extiende en ángulos rectos a la parte de base o a la hoja de
vidrio está rodeado por la parte de base, en particular por razones
de estabilidad. Sin embargo, cae dentro del alcance de la invención
dejar abierta la parte de base, especialmente en la región de una
de las caras de extremo del primer espacio de alojamiento delimitado
por las paredes laterales, y así formar un agujero pasante abierto
al menos en un lado en el plano de la parte de base. Esto puede
facilitar la introducción de una porción de retención de la pieza
incorporada, especialmente cuando se disponen contactos eléctricos
en su lado inferior.
La parte de base sirve, entre otras cosas, como
un soporte para los elementos del casquillo de retención según la
invención que forman los dos espacios de alojamiento. Su lado
inferior, mirando a la hoja de vidrio en el estado instalado, tiene
forma plana o, si es necesario, curvada según la forma de la hoja de
vidrio. La parte de base se puede fijar a la hoja de vidrio con su
lado inferior de varias formas, por ejemplo por suelda o soldadura
por rozamiento, pero especialmente con una unión adhesiva. En la
forma de realización más simple, una parte o todo el lado inferior
de la parte de base sirve como una superficie de adhesión, sobre la
que se deposita una capa fina de un adhesivo adecuado antes de la
fijación (presión) del casquillo de retención sobre la hoja de
vidrio. Es preferible que la parte de base incluya pestañas de
adhesión separadas adyacentes a las paredes laterales, por medio de
las que se encola el casquillo de retención a la hoja de vidrio. En
lugar de una junta adhesiva, también se puede hacer una junta
soldada o análogos en la región de la pestaña de adhesión.
En lugar de una junta adhesiva o suelda con
adhesivo o suelda aplicada sobre la superficie, también es posible
trabajar con depósitos de adhesivo o depósitos de suelda en cámaras
de adhesivo abiertas a la parte inferior en el lado inferior de la
parte de base y en particular en las pestañas de adhesión.
En una disposición alternativa, el casquillo de
retención puede estar fijado a las hojas de vidrio mediante otras
superficies, por ejemplo, mediante sus paredes laterales, que en
este caso se tienen que configurar entonces como se ha descrito
anteriormente en el contexto de la parte de base.
Según una forma de realización especialmente
preferida, el casquillo de retención según la invención incluye al
menos un puente, que juntamente con la parte de base o (en el estado
instalado de la primera realización) con la hoja de vidrio forma el
segundo espacio de alojamiento en forma de túnel, el puente
siguiente, especialmente en la dirección longitudinal de las
paredes laterales, directamente desde la última o con una
espaciación.
Como en el caso del primer espacio de
alojamiento, es preferible que el segundo espacio de alojamiento
facilite en la región del puente al menos un elemento de fijación,
con el que se puede fijar una porción de retención de la pieza
incorporada en el segundo espacio de alojamiento, de modo que se
evite el desprendimiento o desplazamiento indeseados de la porción
de retención de la pieza incorporada introducida en él después de
lograr la posición de retención.
Según una forma de realización preferida, el
elemento de fijación incluye al menos una arista de enganche a lo
largo de la barra de cubierta y/o uno de los soportes laterales
(como regla dispuestos perpendiculares a la parte de base o la hoja
de vidrio) del puente.
Correspondientemente al primer espacio de
alojamiento, los bordes exteriores del puente que miran en dirección
contraria a las paredes laterales y desde los que tiene lugar la
introducción de una porción de retención en el segundo espacio de
alojamiento, están preferiblemente biselados en forma de embudo al
menos en zonas, de modo que la porción de retención esté centrada o
guiada en la dirección del segundo espacio de alojamiento.
\newpage
Según otra forma de realización, el casquillo de
retención incluye al menos una guía magnética o elemento de
fijación, que se puede disponer por ejemplo en la región de uno de
los espacios de alojamiento. A esta guía magnética o elemento de
fijación se le puede asignar al menos un imán correspondiente o una
contrapartida ferromagnética en la región de la porción de
retención de la pieza incorporada para fijación, de modo que la
porción de retención sea guiada por repulsión magnética durante la
introducción en el espacio de alojamiento respectivo del casquillo
de retención o, en el caso de imanes de polos opuestos, sea atraída
al casquillo de retención por atracción magnética y se fije en la
posición de retención. Esta variante de la invención puede facilitar
y hacer más fiable la fijación de la pieza incorporada en la
posición prevista y en la orientación deseada.
La invención también se refiere a una hoja de
vidrio, en particular una luna de automóvil, con al menos un
casquillo de retención según la invención fijado a ella. Como regla,
bastará un casquillo de retención individual para fijar piezas
incorporadas más pequeñas a la hoja de vidrio, por ejemplo
conectores eléctricos. Para piezas incorporadas más grandes, tales
como luces de freno, antenas, amplificadores de antena o análogos,
como norma se usará al menos dos de los casquillos de retención
según la invención, siendo útil la universalidad del casquillo de
retención especialmente cuando una de las porciones de retención se
introduce paralela a la parte de base (a la hoja de vidrio) en el
espacio de alojamiento correspondiente del casquillo de retención
asignado y se introduce otro perpendicular a la parte de base (a la
hoja de vidrio) en el otro espacio de alojamiento de un casquillo
de retención del mismo diseño. Especialmente cuando se fijan en el
casquillo de retención piezas incorporadas que tienen contactos
elásticos, es recomendable disponer los contactos elásticos donde
se introduce una porción de retención en un segundo espacio de
alojamiento en forma de túnel. De esta forma, las fuerzas elásticas
ejercidas por los contactos elásticos son absorbidas de forma muy
fiable y duradera por el respectivo casquillo de retención.
Una aplicación especialmente preferida de la
invención es una disposición que consta de una hoja de vidrio y al
menos un casquillo de retención; donde un casquillo de retención
incluye un agujero pasante, por ejemplo en su parte de base, en el
que se dispone al menos un punto de contacto de un dispositivo
eléctrico en la hoja de vidrio, incluyendo la pieza incorporada al
menos un contacto elástico asignado a este punto de contacto.
El casquillo de retención según la invención se
puede producir a partir de gran variedad de materiales. Es muy
preferible hacerlo de plástico no solamente desde el punto de vista
del costo. Se puede producir en particular como un componente de
una pieza, en particular por moldeo por inyección. El plástico
deberá tener un coeficiente de expansión térmica que no difiera
mucho del de la hoja de vidrio, con el fin de evitar un
desprendimiento inducido térmicamente del casquillo de retención de
la hoja de vidrio. Al tiempo de la invención, tereftalato de
polibutileno reforzado con fibra de vidrio (PBT) con una proporción
de fibras de vidrio de hasta aproximadamente 50% en volumen (PBT GF
50) se considera un material especialmente adecuado. En lugar de
plástico, o combinado con él, se puede usar metales, tal como por
ejemplo magnesio o sus aleaciones, u otros materiales, para la
producción del casquillo de retención según la invención,
especialmente metales moldeables en el proceso de vaciado.
Las "hojas de vidrio" incluyen hojas únicas
así como múltiples unidades de acristalamiento conteniendo varias
hojas individuales, tales como hojas de vidrio laminadas o hojas de
vidrio aislante, donde las hojas individuales se pueden hacer de
vidrio inorgánico o también de plástico transparente. No es
necesario afirmar que la invención también se puede emplear cuando,
en lugar de hojas de vidrio en el sentido literal, se usan sustratos
en forma de hoja de otros materiales.
En la medida en que en las reivindicaciones y la
descripción se usan términos como "paralelo" y
"perpendicular" para direcciones de movimiento o disposiciones
relativas, también se ha previsto que incluyan direcciones oblicuas
o curvadas o combinadas de movimiento o disposiciones relativas, a
condición de que la dirección de movimiento o disposición relativa
no se desvíe en general más de aproximadamente 30º de la dirección
matemáticamente exacta o disposición relativa.
La invención se explicará con más detalle a
continuación con la ayuda de una representación gráfica. Las figuras
muestran lo siguiente:
La figura 1 representa una luna de automóvil con
dos casquillos de retención y una pieza incorporada fijada a
ella.
La figura 2 representa una primera realización
de un casquillo de retención según la invención en vista en
perspectiva.
La figura 3 muestra una segunda realización de
un casquillo de retención según la invención en vista en
perspectiva.
La figura 4 muestra un casquillo de retención en
una hoja de vidrio en vista lateral con tres porciones de retención
de piezas incorporadas introducibles en diferentes direcciones de
movimiento.
Las figuras 5-8 representan
cuatro disposiciones diferentes, en cada caso, de dos casquillos de
retención en una hoja de vidrio y piezas incorporadas introducibles
en ellos en direcciones diferentes con sus porciones de
retención.
Todas las figuras son vistas diagramáticas que
no son a escala. Números de referencia idénticos designan partes
idénticas.
Una hoja de vidrio trapezoidal 1, es decir, una
luna de automóvil tal como por ejemplo una luna trasera o un
parabrisas, se representa diagramáticamente en la figura 1. Dos
casquillos de retención 3 están fijados a la hoja de vidrio 1 cerca
del borde superior de la hoja, a cuyos casquillos de retención 3 se
ha fijado soltablemente una pieza incorporada 2 con porciones de
retención 4. La pieza incorporada 2 podría ser, por ejemplo, una
luz de freno, un sensor de lluvia, una antena o un amplificador de
antena. En la región del casquillo de retención izquierdo 3 se
pueden ver dos líneas de suministro 22, que conducen a dicho
casquillo de retención 3 y terminan en caras terminales (no
representadas en el dibujo general de la figura 1) debajo del
casquillo de retención 3. La pieza incorporada 2, por ejemplo,
recibe energía por estas líneas de suministro 22 después de la
fijación en casquillos de retención 3 o se dirigen señales desde la
pieza incorporada 2 a un receptor en el lado del vehículo o desde un
transmisor en el lado del vehículo a la pieza incorporada 2.
Dos realizaciones del casquillo de retención 3
según la invención se representan en las figuras 2 y 3. El
casquillo de retención 3 tiene una parte de base que se extiende
bidimensionalmente 10, cuyo lado inferior se ha previsto para
fijación a una hoja de vidrio 1 no representada aquí. En la parte de
base 10 y perpendicular a ella se han dispuesto dos paredes
laterales 30 espaciadas una de otra, que entre ellas encierran un
primer espacio de alojamiento 32 para acomodar una porción de
retención 4 (no representada aquí) de una pieza incorporada 2. El
primer espacio de alojamiento 32 está abierto por arriba, de modo
que la porción de retención 4 se pueda introducir en él
perpendicular a la parte de base 10 y paralelo a las paredes
laterales 30. La parte de base 10 tiene entre las paredes laterales
30 un agujero pasante 12 que se extiende perpendicular a la parte de
base 10; mediante el agujero pasante 12 se puede hacer contacto
directo entre la porción de retención 4 de la pieza incorporada 2 y
la hoja de vidrio 1 o los puntos de contacto 20 situados encima.
En la región del agujero pasante 12 se pueden
ver en la figura 3 dos puntos de contacto 20 de un dispositivo
eléctrico situado en la superficie de la hoja de vidrio 1; líneas de
suministro 22 conducen a dichos puntos de con-
tacto.
tacto.
Los bordes superiores 38 de las paredes
laterales 30 están biselados a modo de un embudo, lo que hace más
fácil introducir en el primer espacio de alojamiento 32 una porción
de retención 4 de la pieza incorporada 2 a fijar en el casquillo de
retención 3. Los bordes superiores 38 están diseñados al mismo
tiempo como elementos de fijación 36 en forma de aristas de
enganche, que aseguran la fijación de la pieza incorporada 2 en la
posición de retención. También podrían servir como carriles de guía
si, en otra variante del movimiento, se empujase una porción de
retención al primer espacio de alojamiento 32 desde la izquierda
paralela a la parte de base 10 en lugar de desde arriba.
En el caso de la primera realización según la
figura 2, la parte de base 10 incluye dos pestañas de adhesión 14
que, vistas desde el primer espacio de alojamiento 32, están
externamente adyacentes a las paredes laterales 30. Las pestañas de
adhesión 14 pueden estar provistas en sus lados inferiores de un
adhesivo, también pueden incluir cámaras de adhesivo abiertas a la
parte inferior, en las que se dispone el adhesivo con el que se
encola el casquillo de retención 3 a la hoja de vidrio 1. En las dos
realizaciones según la figura 3, todo el lado inferior de la parte
de base 10 o una parte de él forma la superficie de adhesión. Como
alternativa o además de una junta adhesiva, también se podría
realizar otro tipo de conexión mecánica permanente a la hoja de
vidrio 1, por ejemplo por suelda, soldadura o análogos, donde, por
ejemplo, se puede disponer depósitos de suelda o análogos en lugar
de un adhesivo.
En la dirección longitudinal de las paredes
laterales 30, sigue desde éstas el segundo espacio de alojamiento
52, que está debajo de un puente 50, que incluye dos soportes
laterales 60 y una barra de cubierta 58. En el caso de la primera
realización según la figura 2, la parte de base 10 termina antes del
puente 50, de modo que el segundo espacio de alojamiento en forma
de túnel 52 esté delimitado todo alrededor por el puente 50 y, en el
estado instalado, la hoja de vidrio 1. En la segunda realización, la
parte de base 10 sube hasta debajo del puente 50, de modo que en
este caso el segundo espacio de alojamiento 52 está delimitado todo
alrededor por el puente 50 y la parte de base 10.
La anchura interior del puente 50 es mayor que
la distancia entre las paredes laterales 30 del primer espacio de
alojamiento 32 en la primera realización (figura 2) y es igual al
último en la segunda realización (figura 3). También podría ser más
pequeño. Igualmente, la altura y la longitud de los dos espacios de
alojamiento 32, 52 podría ser en cada caso igual o diferente una de
otra. El segundo espacio de alojamiento en forma de túnel 52
también podría estar diseñado como un agujero pasante en una pared
transversal, que sigue desde las paredes laterales 30 directamente
o con una separación, extendiéndose dicho agujero pasante paralelo a
la parte de base 10.
En la segunda forma de realización según la
figura 3, la barra de cubierta 58 del puente 50 está diseñada como
una viga continua. Al mismo tiempo, se ha asignado un elemento de
fijación 56 conjuntamente al primer espacio de alojamiento 32 y al
segundo espacio de alojamiento 52, formándose dicho elemento de
fijación 56 como un rebaje (ranura de enganche) en la parte de base
10.
En el caso de la primera realización según la
figura 2, la barra de cubierta 58 del puente 50 tiene un segmento
medio, que está separado por ranuras oblongas de sus zonas de
extremo. El segmento medio de la barra de cubierta 58 está equipado
con un elemento de fijación 56 en forma de una arista de enganche.
Debido a la provisión de las ranuras, es capaz de deformarse
elásticamente más fácilmente que sin las ranuras durante la
introducción de la porción de retención asignada 4 y puede
retroceder después de haber alcanzado la posición de retención,
bloqueando la arista de enganche en una ranura de enganche asignada
en la porción de retención 4.
Los soportes laterales 60 y la barra de cubierta
58 del puente 50 sirven para guiar y mantener una porción de
retención 4 de la pieza incorporada 2 introducida paralela a la
parte de base 10 y la hoja de vidrio 1 en el segundo espacio de
alojamiento 52 y al mismo tiempo reforzar el casquillo de retención
3. A diferencia del caso de las dos realizaciones representadas,
los bordes exteriores 62 del puente también podrían estar biselados
de forma similar a los bordes exteriores 38 de las paredes
laterales, con el fin de facilitar la introducción de una porción
de retención 4 debajo del puente 50. La figura 2 representa el
biselado de la parte media de la barra de cubierta 58 con la
misma
finalidad.
finalidad.
Un casquillo de retención 3 según las figuras 2,
3 fijado a una hoja de vidrio 1 por medio de un adhesivo 16 se
representa en vista lateral en la figura 4. Se representan tres
variantes del movimiento sobre cómo se puede introducir una porción
de retención 4 de una pieza incorporada 2 en el casquillo de
retención 3, es decir, paralela a la hoja de vidrio 1 y a la parte
de base 10 desde la izquierda en el primer espacio de alojamiento
32, por arriba perpendicular a la parte de base 10 en el primer
espacio de alojamiento 32, y finalmente por la derecha paralela a
la hoja de vidrio 1 y a la parte de base 10 en el segundo espacio de
alojamiento 52.
En las tres variantes las porciones de retención
4 incluyen en sus lados inferiores contactos elásticos elásticamente
deformables 24, que se pueden diseñar como muelles metálicos
(izquierdo y derecho variantes) o como conductor plástico
compresible (variante medio, por ejemplo en una base de silicona con
un relleno de partículas de plata). Estos contactos elásticos 24
están dispuestos de tal forma que, en la posición de retención de la
porción de retención 4, entren en contacto bajo pretensión con un
punto de contacto asignado 20 en la superficie de la hoja de vidrio
1, de modo que se produzca una conexión conductora eléctrica entre
un dispositivo eléctrico y la pieza incorporada 2. No es necesario
afirmar que también se puede usar contactos capacitivos para
elementos HF como antenas.
Las porciones de retención 4 tienen en su lado
inferior unos medios de fijación 8 diseñados como una lengüeta de
bloqueo, que se ha previsto para introducción en unos medios de
fijación asignados 56 (ranura de enganche) del casquillo de
retención 3 (véase también la figura 3) en la posición final de
retención, de modo que se evite el movimiento indeseado paralelo a
la hoja de vidrio 1.
Las figuras 5-8 muestran cuatro
variantes, donde una pieza incorporada 2 está fijada soltablemente a
una hoja de vidrio 1 en cada caso por medio de dos casquillos de
retención 3 según la invención. La pieza incorporada 2 puede ser,
por ejemplo, una luz de freno oblonga.
Según la figura 5, los dos casquillos de
retención 3 están dispuestos alineados a una distancia uno de otro
y en idéntica orientación, de tal manera que el primer espacio de
alojamiento 32 esté respectivamente a la izquierda y el segundo
espacio de alojamiento 52 a la derecha. Para la fijación, la pieza
incorporada 2 se baja sobre los dos casquillos de retención 3 y
posteriormente se introduce con su porción de retención izquierda 4
en el segundo espacio de alojamiento en forma de túnel 52 del
casquillo de retención izquierdo 3 y a continuación, o
simultáneamente, se introduce con su porción de retención derecha 4
en el primer espacio de alojamiento 32 del casquillo de retención
derecho 3. La pieza incorporada 2 tiene en su lado inferior un
contacto elástico 24 que, después de fijarse en los casquillos de
retención 3, está en una conexión conductora eléctrica con un punto
de contacto 20, del que sale una línea de suministro 22, que conduce
a un dispositivo eléctrico (no representado) en la hoja de vidrio
1. La posición del contacto eléctrico está cerca del casquillo de
retención izquierdo 3, para que la barra de cubierta 58 del puente
50 del espacio de alojamiento en forma de túnel 52 pueda absorber
de forma fiable y duradera la fuerza elástica permanente del
contacto elástico 24 en el estado instalado.
En la variante según la figura 6, los casquillos
de retención 3 están dispuestos de tal forma que sus espacios de
alojamiento 32 apunten uno hacia otro. En esta variante, la pieza
incorporada 2 se introduce por arriba en la dirección de movimiento
perpendicular a la hoja de vidrio 1 con sus porciones de retención 4
en los espacios de alojamiento 32 de los casquillos de retención 3
y se fija soltablemente en ellos.
En la variante según la figura 7, la pieza
incorporada en forma de U 2 tiene porciones de retención 4 que
sobresalen en ángulo. Los dos casquillos de retención 3 están
fijados paralelos y a una distancia uno de otro en la hoja de
vidrio 1, de tal forma que los espacios de alojamiento 52 apunten
hacia delante. En este caso, la pieza incorporada 2 se mueve de
delante atrás para la fijación, por lo que sus porciones de
retención 4 deslizan a espacios de alojamiento en forma de túnel 52
y se fijan soltablemente en ellos.
Como se representa en las figuras 1 a 7, la
parte de base 10 del casquillo de retención 3 está fijada a una
hoja de vidrio 1, por ejemplo por suelda o soldadura de rozamiento,
pero especialmente por una junta adhesiva. Sin embargo, como una
alternativa, como se representa esquemáticamente en la figura 8, el
casquillo de retención 3 se puede fijar en cambio a la hoja de
vidrio 1 usando una pared lateral 30 del primer espacio de
alojamiento 32 y/o un soporte lateral 60 del puente 50. La pared
lateral 30 y/o el soporte lateral 60 se puede fijar al vidrio, por
ejemplo, por suelda o soldadura de rozamiento, pero especialmente
por una junta adhesiva. A efectos de fijación, se baja una pieza
incorporada 2 cerca de un primer casquillo de retención 3, dispuesto
en el lado izquierdo de la figura 8, y una porción de retención 4
introducida en el segundo espacio de alojamiento en forma de túnel
52 del primer casquillo de retención 3. La segunda porción de
retención 4 se introduce entonces, en una dirección paralela a la
superficie de la hoja de vidrio 1, en el primer espacio de
alojamiento 32 de un segundo casquillo de retención 3, dispuesto en
el lado derecho de la
figura 8.
figura 8.
Como se representa en las figuras 5 a 8, se
puede fijar soltablemente una pieza incorporada 2 a una hoja de
vidrio 1 usando un primer espacio de alojamiento 32 de un casquillo
de retención 3 y un segundo espacio de alojamiento 52 de un segundo
casquillo de retención 3. Por lo tanto cada casquillo de retención 3
tiene un espacio de alojamiento 52, 32 sin utilizar. Otras piezas
incorporadas se pueden fijar soltablemente a la hoja de vidrio 1
usando estos espacios de alojamiento 52, 32 no utilizados. De esta
manera, se puede usar un casquillo de retención 3 para unir dos o
más piezas incorporadas.
Claims (28)
1. Hoja de vidrio (1) con al menos un casquillo
de retención (3) fijado a ella; siendo el casquillo de retención
(3) para la fijación soltable de una pieza incorporada (2) a dicha
hoja de vidrio (1) e incluyendo
a) una parte de base (10),
b) al menos un primer espacio de alojamiento
(32) para acomodar una porción de retención (4) de una pieza
incorporada (2) introducible en la dirección de movimiento
perpendicular a la parte de base (10), y
caracterizada por
c) al menos un segundo espacio de alojamiento
(52) para acomodar una porción de retención (4) de otra pieza
incorporada (2) introducible en la dirección de movimiento paralela
a la parte de base (10).
2. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación 1,
donde la parte de base (10) se ha previsto para la fijación, en
particular el encolado, del casquillo de retención (3) a la hoja de
vidrio (1).
3. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación 2,
donde el casquillo de retención (3) incluye al menos dos paredes
laterales (30) dispuestas en el lado de la parte de base (10)
mirando en dirección contraria a la hoja de vidrio (1) y
extendiéndose perpendiculares a la parte de base (10), encerrando
dichas paredes laterales entre ellas el primer espacio de
alojamiento (32).
4. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación 3,
caracterizada porque en la región de las paredes laterales
(30) se ha dispuesto al menos un elemento de fijación (36), con el
que una porción de retención (4) de la pieza incorporada (2) se
puede fijar en el primer espacio de alojamiento (32).
5. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación 4,
caracterizada porque el elemento de fijación (36) incluye al
menos una arista de enganche que se extiende paralela a la parte de
base (10).
6. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 5, caracterizada porque los bordes
superiores (38) de las paredes laterales (30) que miran en
dirección contraria a la parte de base (10) están biselados a modo
de un embudo al menos en zonas.
7. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 6, caracterizada porque la parte de base
(10) tiene al menos un agujero pasante (12) dispuesto entre las
paredes laterales (30), permitiendo dicho agujero pasante un
contacto directo de la pieza incorporada (2) fijada en el casquillo
de retención (3) con la hoja de vidrio (1).
8. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación 7,
caracterizada porque el agujero pasante (12) está delimitado
todo alrededor por la parte de base (10).
9. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 8, caracterizada porque la parte de base
(10) incluye una pestaña de adhesión (14) adyacente a las paredes
laterales (30).
10. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 3 a 9, donde el casquillo de retención (3) incluye
al menos un puente (50), que juntamente con la parte de base (10) o
la hoja de vidrio (1) forma un segundo espacio de alojamiento en
forma de túnel (52).
11. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
10, caracterizada porque el puente (50) sigue en la dirección
longitudinal de las paredes laterales (30) directamente desde la
última o con una espaciación.
12. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
10 o 11, caracterizada porque, en la región del puente (50),
se facilita al menos un elemento de fijación (56), con el que una
porción de retención (4) de la pieza incorporada (2) se puede fijar
en el segundo espacio de alojamiento (52).
13. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
12, caracterizada porque el elemento de fijación (56) incluye
al menos una arista de enganche a lo largo de la barra de cubierta
(58) y/o un soporte lateral (60) del puente (50).
14. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 10 a 13, caracterizada porque los bordes
exteriores (62) del puente (50) que miran en dirección contraria a
las paredes laterales (30) están biselados a modo de un embudo al
menos en zonas.
15. Hoja de vidrio (1) según alguna de las
reivindicaciones precedentes, caracterizada porque al menos
una guía magnética o elemento de fijación está dispuesto en el
casquillo de retención (3), con el que la introducción de la
porción de retención (4) al espacio de alojamiento asignado (32, 52)
se facilita y/o que fija la porción de retención (4) en él.
16. Una hoja de vidrio (1) con al menos un
casquillo de retención (3) fijado a ella según cualquiera de las
reivindicaciones 2-15 y con una pieza incorporada
(2) fijada soltablemente a este (estos) casquillo(s) de
retención (3).
17. La hoja de vidrio (1) según la
reivindicación 16, donde al menos un casquillo de retención (3)
incluye un agujero pasante (12) en su parte de base (10), en cuyo
agujero pasante se ha dispuesto al menos un punto de contacto (20)
de un dispositivo eléctrico en la hoja de vidrio (1), y donde la
pieza incorporada (2) incluye al menos un contacto eléctrico, en
particular un contacto elástico (24), asignado soltablemente a este
punto de contacto (20).
18. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
1, donde el casquillo de retención (3) incluye al menos dos paredes
laterales (30) que se extienden perpendiculares a la parte de base
(10), encerrando dichas paredes laterales entre ellas el primer
espacio de alojamiento (32).
19. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
18, caracterizada porque en la región de las paredes
laterales (30) se ha dispuesto al menos un elemento de fijación
(36), con el que una porción de retención (4) de la pieza
incorporada (2) se puede fijar en el primer espacio de alojamiento
(32).
20. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
19, caracterizada porque el elemento de fijación (36) incluye
al menos una arista de enganche que se extiende paralela a la parte
de base (10).
21. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 18 a 20, caracterizada porque los bordes
superiores (38) de las paredes laterales (30) que miran en
dirección contraria a la parte de base (10) están biselados a modo
de un embudo al menos en zonas.
22. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 18 a 21, donde el casquillo de retención (3)
incluye al menos un puente (50), que juntamente con la parte de base
(10) o la hoja de vidrio (I) forma un segundo espacio de
alojamiento en forma de túnel (52).
23. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
22, caracterizada porque el puente (50) sigue en la dirección
longitudinal de las paredes laterales (30) directamente desde la
última o con una espaciación.
24. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
22 o 23, caracterizada porque, en la región del puente (50),
se facilita al menos un elemento de fijación (56), con el que una
porción de retención (4) de la pieza incorporada (2) se puede fijar
en el segundo espacio de alojamiento (52).
25. Hoja de vidrio (1) según la reivindicación
24, caracterizada porque el elemento de fijación (56) incluye
al menos una arista de enganche a lo largo de la barra de cubierta
(58) y/o un soporte lateral (60) del puente (50).
26. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 22 a 25, caracterizada porque los bordes
exteriores (62) del puente (50) que miran en dirección contraria a
las paredes laterales (30) están biselados a modo de un embudo al
menos en zonas.
27. Hoja de vidrio (1) según cualquiera de las
reivindicaciones 18 a 26, caracterizada porque al menos una
guía magnética o elemento de fijación está dispuesto en el casquillo
de retención (3), con el que se facilita la introducción de la
porción de retención (4) al espacio de alojamiento asignado (32, 52)
y/o que fija la porción de retención (4) en él.
28. Una hoja de vidrio (1) con al menos un
casquillo de retención (3) fijado a ella según cualquiera de las
reivindicaciones 18-27 y con una pieza incorporada
(2) fijada soltablemente a este (estos) casquillo(s) de
retención (3).
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