ES2310708T3 - Barra antivuelco amortiguada. - Google Patents
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Abstract
Barra antivuelco, en particular para máquinas agrícolas, que comprende una estructura de protección amortiguada (12), una pluralidad de elementos de fijación (22, 24) destinados a ser fijados al chasis de una máquina agrícola, y un dispositivo amortiguador (26) interpuesto entre cada uno de los elementos de fijación (22, 24) y la estructura de protección amortiguada (12), comprendiendo dicho dispositivo amortiguador (26) un conjunto de elementos amortiguadores de forma anular (28) realizados en material elastomérico, distanciados entre sí mediante unos espaciadores metálicos (32) e introducidos en una parte terminal cilíndrica (30) de un respectivo montante (14, 16) de la barra antivuelco amortiguada (12), estando alojado asimismo dicho conjunto de elementos amortiguadores (28) en un asiento (34) de un respectivo elemento de fijación (22, 24), estando las superficies exteriores radiales de los elementos amortiguadores (28) en contacto con una superficie interior (36) del asiento (34), caracterizada porque una parte superior del conjunto de elementos amortiguadores (28) está comprimida axialmente entre una protuberancia interior (38) del asiento (34) y un resalte superior (44) de la parte terminal (30) del montante (14, 16), y una parte inferior del conjunto de elementos amortiguadores (28) está comprimida en sentido axial entre dicha protuberancia interior (38) y un elemento en forma de copa (40) fijado a un extremo de la parte terminal (30).
Description
Barra antivuelco amortiguada.
La presente invención se refiere a una barra
antivuelco amortiguada, en particular para las máquinas
agrícolas.
Las máquinas agrícolas sin cabinas están
provistas normalmente de una barra antivuelco con dos o cuatro
montantes, cuya función consiste en proteger el conductor, por
ejemplo si se vuelca la máquina, véase el documento
DE-A-1.630.699.
En las soluciones de la técnica anterior,
normalmente la barra antivuelco está fijada rígidamente al chasis
de la máquina agrícola. Por lo tanto, las vibraciones generadas
debido al funcionamiento del motor y al desplazamiento de la
máquina agrícola son transmitidas a la barra antivuelco. Las
vibraciones de la barra antivuelco generan ruido y esfuerzos
estructurales de la propia barra antivuelco.
El objetivo de la presente invención consiste en
proporcionar una barra antivuelco para una máquina agrícola que
supera dichos inconvenientes.
Según la presente invención, dicho objetivo se
alcanza mediante una barra antivuelco que presenta las
características indicadas en la reivindicación 1.
Las características y las ventajas de la
presente invención se pondrán de manifiesto más claramente a partir
de la descripción detallada que se proporciona a continuación,
meramente a título de ejemplo no limitativo, haciendo referencia a
los dibujos adjuntos, en los que:
- la Figura 1 representa una vista en
perspectiva de una barra antivuelco según la presente invención;
- la Figura 2 representa una vista explosionada
en perspectiva de la barra antivuelco de la Figura 1, y
- la Figura 3 representa una vista en sección
según la línea III-III de la Figura 1.
Haciendo referencia a los dibujos, el número de
referencia 10 designa la barra antivuelco según la presente
invención. La barra antivuelco 10 comprende una estructura de
protección amortiguada 12 que puede disponer de dos o cuatro
montantes.
En el ejemplo ilustrado en los dibujos, la
estructura de protección amortiguada 12 comprende dos montantes
anteriores 14, dos montantes posteriores 16, dos elementos
longitudinales 18, y dos elementos transversales 20. Cada uno de
los dos elementos longitudinales 18 conecta la parte superior de un
montante anterior 14 a la parte superior de un montante posterior
16. Los dos elementos transversales 20 conectan entre sí la parte
superior de los montantes anteriores 14 y los montantes posteriores
16.
La estructura de protección amortiguada 12 está
fijada al chasis de una máquina agrícola (no representada) mediante
una pluralidad de elementos de fijación 22, 24. En el caso de las
barras antivuelco dotadas de cuatro montantes, preferentemente se
prevén dos elementos de fijación anteriores 22 y un elemento de
fijación posterior 24. Dichos elementos de fijación 22, 24 están
constituidos preferentemente por unas placas de acero estampadas o
dobladas y presentan unos orificios para su fijación al chasis de
las máquinas agrícolas mediante tornillos (no representados).
Según la presente invención, el extremo inferior
de cada uno de los montantes 14, 16 está conectado a un elemento de
fijación respectivo 22, 24 mediante un dispositivo amortiguador
26.
Haciendo referencia particularmente a la Figura
3, cada uno de los dispositivos amortiguadores 26 comprende un
conjunto de elementos amortiguadores 28 realizados en material
elastomérico. Los elementos amortiguadores 28 presentan una forma
anular y sendas superficies interiores radiales que están en
contacto con la superficie cilíndrica exterior de una parte
terminal 30 del montante respectivo 14 ó 16.
Los elementos anulares 28 están distanciados
entre sí en sentido radial mediante unos espaciadores metálicos de
forma anular 32. El diámetro interior de los espaciadores metálicos
32 es mayor que el diámetro interior de los elementos
amortiguadores 28, de modo que las superficies internas radiales de
los espaciadores 32 están distanciadas en sentido radial de la
superficie externa de la parte terminal 30 del montante 14 ó 16.
Cada uno de los elementos de fijación 22 ó 24
está dotado de un asiento 34 con un eje vertical en el que está
introducido un dispositivo amortiguador respectivo 26. Tal como se
puede apreciar en la Figura 3, el asiento 34 de cada uno de los
elementos de fijación 22 ó 24 presenta una superficie interior 36
dotada de una protuberancia interior 38 dispuesta substancialmente
en posición central.
Los elementos amortiguadores 28 constituyen un
conjunto cilíndrico interpuesto entre la superficie exterior de la
parte terminal 30 del montante 14 ó 16 y la superficie interior del
asiento 34 del elemento de fijación 22 ó 24. Preferentemente, los
espaciadores 32 presentan una sección transversal plana y sus
superficies externas radiales están alineadas con las superficies
externas radiales de los elementos amortiguadores 28. Las
superficies exteriores de los espaciadores 32 y de los elementos
amortiguadores 28 se apoyan contra la superficie interior 36 del
asiento 34.
El conjunto de los elementos amortiguadores 28 y
de los espaciadores 32 está comprimido en sentido axial mediante un
elemento en forma de copa 40 fijado al extremo inferior de la parte
terminal 30 mediante un tornillo 42. Una parte superior del
conjunto de elementos amortiguadores 28 está comprimida en sentido
axial entre un resalte superior 44 de la parte terminal 30 y la
protuberancia interior 38 del asiento 34. Una parte inferior del
conjunto de elementos amortiguadores 28 está comprimida en sentido
axial entre el elemento en forma de copa 40 y la protuberancia
interior 38.
El sistema para fijar el conjunto de elementos
amortiguadores 28, descrito anteriormente, permite fijar cada
montante 14 ó 16 al elemento de fijación respectivo 22 ó 24 en
sentido axial así como en sentido radial. Cada uno de los montantes
14 ó 16 está aislado de contacto directo con el elemento de fijación
respectivo 22 ó 24 debido al conjunto de elementos amortiguadores
28. Por lo tanto, la estructura de protección 12 está montada de
forma amortiguada con respecto al chasis de la máquina agrícola. El
conjunto de elementos amortiguadores 28 subdividido por los
espaciadores metálicos 32 permite absorber la energía generada por
los esfuerzos longitudinales y transversales. Este sistema permite
reducir las vibraciones de la barra antivuelco y como consecuencia
de ello, salvaguardar estructuralmente la propia estructura así
como reducir el ruido generado.
El sistema descrito anteriormente se puede
aplicar a las barras antivuelco dotadas tanto de dos montantes como
de cuatro. Los elementos amortiguadores 28 pueden presentar
diferentes formas y dimensiones según las aplicaciones. En función
de la solución adoptada, pueden variarse la forma y las dimensiones
de los espaciadores 32. La barra antivuelco según la presente
invención se puede aplicar a máquinas agrícolas de distinta índole,
por ejemplo tractores agrícolas provistos de neumáticos o
cintas.
Claims (1)
1. Barra antivuelco, en particular para máquinas
agrícolas, que comprende una estructura de protección amortiguada
(12), una pluralidad de elementos de fijación (22, 24) destinados a
ser fijados al chasis de una máquina agrícola, y un dispositivo
amortiguador (26) interpuesto entre cada uno de los elementos de
fijación (22, 24) y la estructura de protección amortiguada (12),
comprendiendo dicho dispositivo amortiguador (26) un conjunto de
elementos amortiguadores de forma anular (28) realizados en
material elastomérico, distanciados entre sí mediante unos
espaciadores metálicos (32) e introducidos en una parte terminal
cilíndrica (30) de un respectivo montante (14, 16) de la barra
antivuelco amortiguada (12), estando alojado asimismo dicho conjunto
de elementos amortiguadores (28) en un asiento (34) de un
respectivo elemento de fijación (22, 24), estando las superficies
exteriores radiales de los elementos amortiguadores (28) en
contacto con una superficie interior (36) del asiento (34),
caracterizada porque una parte superior del conjunto de
elementos amortiguadores (28) está comprimida axialmente entre una
protuberancia interior (38) del asiento (34) y un resalte superior
(44) de la parte terminal (30) del montante (14, 16), y una parte
inferior del conjunto de elementos amortiguadores (28) está
comprimida en sentido axial entre dicha protuberancia interior (38)
y un elemento en forma de copa (40) fijado a un extremo de la parte
terminal (30).
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