KR102586882B1

KR102586882B1 - 건설기계의 캐노피 조립체

Info

Publication number: KR102586882B1
Application number: KR1020180028281A
Authority: KR
Inventors: 이상규; 양민규
Original assignee: 에이치디현대인프라코어 주식회사
Priority date: 2018-03-09
Filing date: 2018-03-09
Publication date: 2023-10-10
Also published as: US20210061210A1; WO2019172586A1; KR20190106584A; CN213268067U; US11447087B2

Abstract

캐노피 조립체는 운전석 일측에 고정 설치되며 상부로 연장하는 한 쌍의 제1 및 제2 하부 파이프들을 갖는 하부 캐노피, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 내부로 각각 삽입 고정되며 상부면으로부터 내부로 연장 형성된 수용홀을 갖는 한 쌍의 체결 블록들, 및 상기 체결 블록들의 상기 수용홀들 내부로 각각 삽입 고정되는 한 쌍의 제1 및 제2 상부 파이프들을 갖는 상부 캐노피를 포함한다.

Description

건설기계의 캐노피 조립체{CANOPY ASSEMBLY OF CONSTRUCTION MACHINERY}

본 발명은 건설기계의 캐노피 조립체에 관한 것이다. 보다 상세하게는, 건설기계에서 운전석을 상방으로부터 덮는 캐노피 조립 구조체에 관한 것이다.

굴삭기, 휠 로더 등과 같은 건설기계는 건설 현장에서 다양한 작업을 수행하도록 설계된다. 일반적으로 건설기계는 건설기계를 주행시키기 위한 주행체가 설치된 하부체, 작업을 수행하기 위한 작업기, 운전자가 탑승하는 운전석, 상기 작업기 및 상기 운전석을 지지하며 상기 하부체에 선회 가능하게 결합되는 상부체를 포함할 수 있다.

특히, 캐노피는 운전석 상방을 덮어 외부의 낙하물에 의한 충격 또는 건설기계의 전도 시 발생되는 하중으로부터 운전자를 보호하기 위한 것으로, 외부와 격리된 운전실(캐빈)의 설치가 곤란한 소형 굴삭기에 주로 설치되는 운전석 보호 구조물이다 상기 캐노피는 운전자 보호를 위한 인증법규 요구 수준을 만족하는 강도가 요구된다.

한편, 소형 굴삭기와 같은 건설기계는 협소한 공간에서 작업을 하는 경우가 많다. 하지만 상기 상부체에 고정된 캐노피에 의해 소형 굴삭기라 하더라도 협소한 공간에서의 작업 또는 협소한 작업 공간으로의 진입이 어려운 문제가 있었다.

본 발명의 일 과제는 운전자가 용이하게 조립할 수 있고 측방향 외력에 대한 향상된 강성을 갖는 캐노피 조립체를 제공하는 데 있다.

상기 본 발명의 일 과제를 달성하기 위한 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체는 운전석 일측에 고정 설치되며 상부로 연장하는 한 쌍의 제1 및 제2 하부 파이프들을 갖는 하부 캐노피, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 내부로 각각 삽입 고정되며 상부면으로부터 내부로 연장 형성된 수용홀을 갖는 한 쌍의 체결 블록들, 및 상기 체결 블록들의 상기 수용홀들 내부로 각각 삽입 고정되는 한 쌍의 제1 및 제2 상부 파이프들을 갖는 상부 캐노피를 포함한다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 체결 블록은 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 각각의 공동부 내부로 삽입 고정되는 삽입부 및 상기 삽입부로부터 상기 공동부의 외측으로 돌출하도록 연장하는 헤드부를 포함할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 헤드부는 상기 공동부의 내경보다 큰 외경을 가질 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 삽입부의 길이는 상기 헤드부의 길이보다 클 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들은 상기 제1 및 제2 하부 파이프들보다 작은 직경을 가질 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 헤드부는 상단의 외경이 하단의 외경보다 작은 절두원추형 형상을 가질 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 각각은 제1 고정홀을 갖고, 상기 체결 블록은 상기 제1 고정홀과 연통되는 제2 고정홀을 갖고, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각은 상기 제2 고정홀과 연통되는 제3 고정홀을 갖고, 상기 캐노피 조립체는 상기 제1, 제2 및 제3 고정홀들에 체결되는 체결 부재를 더 포함할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 복수 개의 상기 제3 고정홀들이 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각에 연장 방향으로 이격 형성될 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 캐노피 조립체는 상기 상부 캐노피와 상기 하부 캐노피의 결합 시 상기 체결 블록의 상부를 덮는 커버를 더 포함할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 하부 캐노피의 하단에는 배출공이 형성될 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들은 상기 체결 블록들의 상기 수용홀들에 탈착 가능하도록 고정될 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들은 상기 운전석보다 낮은 높이를 가질 수 있다.

예시적인 실시예들에 따르면, 캐노피 조립체가 상호 분리 가능한 상부 캐노피와 하부 캐노피로 구성되어, 필요에 따라 상부 캐노피를 쉽게 분리시킬 수 있어 협소한 공간에서의 작업이 용이해질 수 있다.

예시적인 실시예들에 따르면, 상기 상부 캐노피와 상기 하부 캐노피 각각에 마련된 플랜지부를 활용하여 운전자가 쉽게 상부 캐노피와 하부 캐노피를 결합 및 분리할 수 있다.

또한, 상기 캐노피 조립체에 작용되는 하중을 지지하기 위한 보강 부재들이 설치되어 측방향 하중(lateral load) 기준의 TOPS(Tip-over Protection Structure) 강성을 규제하는 인증법규를 만족시킬 수 있다.

예시적인 실시예들에 따르면, 상부 캐노피는 체결 블록을 매개로 하여 하부 캐노피에 탈착 가능하도록 고정될 수 있다. 상기 상부 캐노피의 제1 및 제2 상부 파이프들의 단부들은 상기 체결 블록들을 통해 상기 하부 캐노피의 제1 및 제2 하부 파이프들 내부로 삽입 고정될 수 있다.

따라서, 상기 상부 파이프와 상기 하부 파이프 사이의 직경 차이로 인한 기하학적 불연속을 최소화함으로써 응력이 집중되는 것을 방지할 수 있다. 이에 따라, 상기 기하학적 불연속에 의해 발생할 수 있는 과도한 측방향 하중(lateral load)을 분산시켜 상기 상부 파이프에서의 힌지 포인트에 의한 굽힘 변형을 제거할 수 있다.

더욱이, 경량 소재로 상기 상부 파이프를 형성함으로써, 운전자가 용이하게 상기 상부 파이프를 상기 하부 파이프로부터 용이하게 분리 및 조립할 수 있다.

다만, 본 발명의 효과는 상기 언급한 효과에 한정되는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위에서 다양하게 확장될 수 있을 것이다.

도 1은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다.
도 2는 도 1의 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다.
도 3은 도 2의 A 부분을 나타내는 단면도이다.
도 4는 도 2의 캐노피 조립체의 체결 부재를 나타내는 단면도이다.
도 5는 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체의 일부를 나타내는 단면도이다.
도 6은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 B 부분을 나타내는 사시도이다.
도 8은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다.
도 9는 도 8의 캐노피 조립체의 체결 구조를 나타내는 단면도이다.
도 10은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체의 체결 구조를 나타내는 단면도이다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하고자 한다.

본 발명의 각 도면에 있어서, 구조물들의 치수는 본 발명의 명확성을 기하기 위하여 실제보다 확대하여 도시한 것이다.

본 발명에서, 제1, 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되어서는 안 된다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "연결되어" 있다거나 "접속되어" 있다고 언급된 때에는, 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되어 있거나 또는 접속되어 있을 수도 있지만, 중간에 다른 구성요소가 존재할 수도 있다고 이해되어야 할 것이다. 반면에, 어떤 구성요소가 다른 구성요소에 "직접 연결되어" 있다거나 "직접 접속되어" 있다고 언급된 때에는, 중간에 다른 구성요소가 존재하지 않는 것으로 이해되어야 할 것이다. 구성요소들 간의 관계를 설명하는 다른 표현들, 즉 "~사이에"와 "바로 ~사이에" 또는 "~에 이웃하는"과 "~에 직접 이웃하는" 등도 마찬가지로 해석되어야 한다.

본 발명에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다. 본 출원에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서 상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성요소, 부품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다.

본문에 개시되어 있는 본 발명의 실시예들에 대해서, 특정한 구조적 내지 기능적 설명들은 단지 본 발명의 실시예를 설명하기 위한 목적으로 예시된 것으로, 본 발명의 실시예들은 다양한 형태로 실시될 수 있으며 본문에 설명된 실시예들에 한정되는 것으로 해석되어서는 안 된다.

도 1은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다. 도 2는 도 1의 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다. 도 3은 도 2의 A 부분을 나타내는 단면도이다. 도 4는 도 2의 캐노피 조립체의 체결 부재를 나타내는 단면도이다. 도 5는 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체의 일부를 나타내는 단면도이다.

도 1 내지 도 5를 참조하면, 캐노피 조립체(100)는 운전석 일측에 고정 설치되는 하부 캐노피(110) 및 상부 캐노피(120)를 포함하고, 하부 캐노피(110)와 상부 캐노피(120)는 서로 탈착 가능하도록 연결될 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 캐노피 조립체(100)는 운전석을 상방으로 덮는 캐노피(도시되지 않음)를 지지할 수 있다. 캐노피 조립체(100)는 소형 굴삭기와 같은 건설기계의 상부체에 설치될 수 있다.

예를 들면, 상기 상부체는 주행체의 상부에 결합되는 메인 프레임(main frame) 및 상기 메인 프레임에 설치되는 운전석용 시트 베이스(seat base)(10)를 포함할 수 있다. 굴삭기, 휠 로더와 같은 건설기계의 경우, 작업기는 상기 메인 프레임에 회전 가능하도록 지지될 수 있다. 캐노피 조립체(100)는 시트 베이스(10)에 인접하도록 설치되어 상부로 연장할 수 있다.

구체적으로, 하부 캐노피(110)는 시트 베이스(10)에 고정 설치되며, 상부로 연장하는 한 쌍의 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)을 구비할 수 있다. 하부 캐노피(110)는 상기 시트 베이스의 후단에 체결되는 하부 베이스(111)를 더 포함할 수 있다. 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)은 하부 베이스(111)의 양단으로부터 상부로 연장하는 하부 기둥들일 수 있다.

캐노피 조립체(100)는 상기 상부체에 설치되는 하부 파이프(110)를 고정시키고 충격 및 하중에 대한 강성을 보강하기 위한 제1 보강 부재(118) 및 제2 보강 부재(119)를 더 포함할 수 있다

제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)은 후술되는 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)이 분리되었을 때 협소한 공간에서 운전자가 용이하게 작업을 수행할 수 있도록 소정의 높이만큼 상방으로 연장할 수 있다. 시트 베이스(10)에는 운전자가 앉을 수 있는 운전석이 설치될 수 있으며, 상기 운전석은 운전자의 등을 지지하는 등받이나 운전자의 머리를 지지하기 위한 헤드 레스트를 포함할 수 있다. 상기 등받이 또는 상기 헤드 레스트의 상단부는 운전석의 상단부에 해당할 수 있다. 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)은 상기 운전석의 상단부보다 낮은 높이를 갖도록 시트 베이스(10)로부터 상부로 연장할 수 있다. 이와 같이 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 길이가 상방으로 연장되면, 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)의 길이를 최소화 할 수 있다. 이에 따라 협소한 곳에서의 작업도 용이해 지면서, 상부 캐노피(120)의 무게도 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)이 하부 베이스(111) 근처까지 연장될 때 보다 더 가벼워 질 수 있다. 즉, 협소 지역에서의 작업효율이 향상됨과 아울러 상부 캐노피(120)의 분리가 용이하게 될 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)에는 한 쌍의 체결 블록들(130)이 탈착 가능하도록 고정될 수 있다. 체결 블록들(130)은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 공동부들(113) 내부로 각각 삽입 고정될 수 있다. 체결 블록(130)은 상부면으로부터 내부로 연장 형성된 수용홀(131)을 가질 수 있다. 수용홀(131)은 체결 블록(130)의 연장 방향(중심축(X) 방향)을 따라 연장할 수 있다. 수용홀(131)은 체결 블록(130)을 관통하도록 형성될 수 있다. 수용홀(131)의 중심축(X)은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 중심축들과 동심원 상에 있을 수 있다.

체결 블록(130)은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 각각의 공동부(113) 내부로 삽입 고정되는 삽입부(132) 및 삽입부(132)로부터 공동부(113)의 외측으로 돌출하도록 연장하는 헤드부(134)를 포함할 수 있다. 삽입부(132)는 공동부(113)의 내경보다 작은 외경(W1)을 가질 수 있다. 헤드부(134)는 공동부(113)의 내경보다 큰 외경을 가질 수 있다.

삽입부(132)는 제1 길이(L1)를 갖고, 헤드부(134)는 제2 길이(L2)를 가질 수 있다. 헤드부(134)의 제2 길이(L2)는 삽입부(132)의 제1 길이(L1)보다 클 수 있다. 즉, 제1 길이(L1)와 제2 길이(L2)의 비율은 1보다 클 수 있다.

상부 캐노피(120)는 한 쌍의 체결 블록들(130)을 매개로 하여 하부 캐노피(110)에 탈착 가능하도록 고정될 수 있다. 상부 캐노피(120)는 체결 블록들(130)의 수용홀들(131) 내부로 각각 삽입 고정되는 한 쌍의 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)을 포함할 수 있다. 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)은 체결 블록들(130)에 각각 탈착 가능하도록 고정될 수 있다. 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)은 체결 블록들(130)의 수용홀들(131)로부터 상부로 연장하는 상부 기둥들일 수 있다.

제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)은 체결 블록들(132)의 수용홀들(131) 내로 삽입 고정되고, 체결 블록들(132)은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 공동부들(113) 내로 삽입 고정될 수 있다. 따라서, 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)의 외경은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 외경보다 작을 수 있다.

체결 블록(132)의 삽입부(132)의 제1 길이(L1)와 헤드부(134)의 제2 길이(L2)의 비율, 하부 파이프(112a, 112b)의 외경 및 상부 파이프(122a, 122b)의 외경의 비율, 상부 파이프(122a, 122b)와 체결 블록(132) 사이의 간극(G1), 및 하부 파이프(112a, 112b)와 체결 블록(132) 사이의 간극(G2)은 상기 상부 및 하부 파이프들의 직경 차이에 의해 기하학적(geometry) 불연속의 최소화, 하중 지지력 등을 고려하여 결정될 수 있다.

도 4에 도시된 바와 같이, 예시적인 실시예들에 있어서, 캐노피 조립체(100)는 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b), 체결 블록들(130) 및 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)을 서로 고정시키는 체결 부재를 더 포함할 수 있다.

구체적으로, 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 각각은 제1 고정홀(115)을 갖고, 체결 블록(130)은 제1 고정홀(115)과 연통되는 제2 고정홀(135)을 갖고, 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b) 각각은 제2 고정홀(135)과 연결되는 제3 고정홀(125)을 가질 수 있다.

상기 체결 부재는 제1 내지 제3 고정홀들(115, 135, 125)에 체결되는 고정 볼트(140) 및 고정 볼트(140)의 단부에 체결되는 고정 너트(142)를 포함할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상부 캐노피(120)는 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b) 각각으로부터 수평 방향으로 U-자형으로 연장하는 제1 연결 부재(124)를 더 포함할 수 있다. 또한, 상부 캐노피(120)는 제1 연결 부재(124)와 평행하게 연장하며 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)을 서로 연결하는 제2 연결 부재(126)를 더 포함할 수 있다.

제1 연결 부재(124) 및 제2 연결 부재(126)는 대략적으로 사각 프레임 형상을 가질 수 있다. 따라서, 사각형 형상을 갖는 캐노피는 제1 연결 부재(126) 및 제2 연결 부재(126) 상에 부착 지지될 수 있다.

상술한 바와 같이, 상부 캐노피(120)는 체결 블록(130)을 매개로 하여 하부 캐노피(110)에 탈착 가능하도록 고정될 수 있다. 상부 캐노피(120)의 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)의 단부들은 체결 블록(130)을 통해 하부 캐노피(110)의 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 내부로 삽입 고정될 수 있다.

또한, 체결 블록(130)의 헤드부(134)는 외주면이 경사지게 형성될 수 있다. 헤드부(134)의 외경은 중심축(X)을 따라 아래로 갈수록 증가할 수 있다. 예를 들면, 헤드부(134)는 절두원추형 형상을 가질 수 있다. 헤드부(134)의 상단은 상부 파이프(122a, 122b)의 외경과 근접하게 형성되고, 헤드부(134)의 하단은 하부 파이프(112a, 112b)의 외경과 근접하게 형성될 수 있다. 이러한 형상의 헤드부(134)에 의해, 상기 상부 파이프와 상기 하부 파이프 사이의 직경 차이로 인한 기하학적 불연속을 최소화함으로써 응력이 집중되는 것을 방지할 수 있다. 즉, 상기 기하학적 불연속에 의해 발생할 수 있는 측방향 하중(lateral load)을 분산시켜 상기 상부 파이프에서의 힌지 포인트에 의한 굽힘 변형을 제거할 수 있다.

더욱이, 상기 상부 파이프의 직경을 최소화함으로써 상기 상부 파이프의 경량화를 가능하도록 하여, 운전자가 용이하게 상기 상부 파이프를 상기 하부 파이프로부터 용이하게 분리 및 조립할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 상기 캐노피 조립체는 빗물과 같은 외부 이물질이 상기 상부 파이프와 상기 하부 파이프의 결합 부위로 침투하는 것을 방지하기 위한 이물질 침투 방지 부재를 더 포함할 수 있다.

도 5에 도시된 바와 같이, 상기 이물질 침부 방지 부재는 체결 블록(130) 상부에 배치되는 커버(123)를 포함할 수 있다. 커버(123)는 상부 파이프(122a, 112b)와 일체로 형성될 수 있다. 커버(123)는 체결 블록(130) 상부에서 상부 파이프(122a, 122b)로부터 외측으로 돌출하도록 형성될 수 있다. 커버(123)의 외경은 체결 블록(130) 상단의 외경보다 더 클 수 있다. 따라서, 커버(123)는 상부 파이프(122a, 122b)와 체결 블록(130) 사이의 결합 부위 상부를 커버할 수 있다. 이와 다르게, 상기 덮개는 체결 블록(130)과 상부 파이프(122a, 122b) 사이의 간극에 별도로 설치될 수 있다.

또한, 체결 블록(130)의 헤드부(134) 하단의 외경이 하부 파이프(112a, 112b)의 외경보다 더 크게 형성될 수 있다. 따라서, 헤드부(134)는 하부 파이프(112a, 112b)와 체결 블록(130)의 결합 부위를 커버할 수 있다. 이에 다라, 하부 파이프(112a, 112b)와 체결 블록(130)의 결합 부위로 외부 이물질이 침투하는 것을 방지할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 도 2에 도시된 바와 같이, 상기 상부 파이프와 상기 하부 파이프의 연결 부위를 통해 상기 하부 파이프 내부로 침투한 빗물을 외부로 배출하기 위한 배출공(114)이 하부 캐노피(110)의 바닥면에 관통 형성될 수 있다. 예를 들면, 배출공(114)은 하부 베이스(111)의 하단에 관통 형성될 수 있다.

상기 배출공은 하부 파이프(112a, 112b)의 하단에 관통 형성될 수 있다. 예를 들면, 하부 베이스(111)와 하부 파이프(112a, 112b)의 내부가 서로 연통되지 않은 경우, 하부 파이프(112a, 112b)의 하단에 관통 형성될 수 있다.도 6은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다. 도 7은 도 6의 B 부분을 나타내는 사시도이다. 상기 캐노피 조립체는 캐노피 조립체의 높이를 조정할 수 있는 구조를 갖는 점을 제외하고는 도 1 내지 도 4를 참조로 설명한 캐노피 조립체와 실질적으로 동일하다. 이에 따라, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 참조부호들로 나타내고, 또한 동일한 구성요소들에 대한 반복 설명은 생략한다.

도 6 및 도 7을 참조하면, 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체의 상부 캐노피(120)의 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b) 각각은 복수 개의 제3 고정홀들(125a, 125b, 125c)을 가질 수 있다.

제3 고정홀들(125a, 125b, 125c)은 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b) 각각의 연장 방향을 따라 이격 형성될 수 있다. 제3 고정홀들(125a, 125b, 125c) 각각은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 각각의 제1 고정홀(115) 및 체결 블록(130)의 제2 고정홀(135)과 연통되고, 고정 볼트와 같은 체결 부재에 의해 서로 고정될 수 있다.

상기 체결 부재에 의해 체결되는 상기 제3 고정홀의 위치가 높아질수록 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)의 높이가 감소될 수 있다. 이와 반대로, 상기 체결 부재에 의해 체결되는 상기 제3 고정홀의 위치가 낮아질수록 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)의 높이가 증가될 수 있다.

따라서, 상부 캐노피(120)는 작업 환경과 작업자의 신체 사이즈에 따라 높이 조절이 가능하기 때문에 사용자 편의와 시야성 확보가 용이한 형태로 설계가 가능하다.

도 8은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체를 나타내는 분해 사시도이다. 도 9는 도 8의 캐노피 조립체의 체결 구조를 나타내는 단면도이다. 상기 캐노피 조립체는 상부 캐노피와 하부 캐노피의 체결 구조 및 하부 캐노피의 강성 보강 부재를 제외하면 도 1 내지 도 4를 참조로 설명한 캐노피 조립체와 실질적으로 동일하다. 이에 따라, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 참조부호들로 나타내고, 또한 동일한 구성요소들에 대한 반복 설명은 생략한다.

도 8 및 도 9를 참조하면, 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체는 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)를 분리 가능하도록 결합시키는 플랜지부(150)를 포함할 수 있다. 플랜지부(150)는 상부 파이프(122a, 122b)의 하단에 형성된 제1 플랜지부(151) 및 하부 파이프(112a, 112b)의 하단에 형성된 제2 플랜지부(153)를 포함할 수 있다.

제1 플랜지부(151)는 상부 파이프(122a, 122b)의 하단을 둘러싸면서 상부 파이프(122a, 122b)의 하단으로부터 반경 방향으로 연장하는 플레이트 형상을 가질 수 있다. 제2 플랜지부(152)는 하부 파이프(112a, 112b)의 하단을 둘러싸면서 하부 파이프(112a, 112b)의 하단으로부터 반경 방향으로 연장하는 플레이트 형상을 가질 수 있다.

제1 플랜지부(151) 및 제2 플랜지부(153)는 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)가 결합될 때 상호 접촉 지지함으로써, 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110) 사이의 하중 전달을 용이하게 할 수 있다. 이러한 하중 전달 효과를 높이기 위해, 제1 플랜지부(151) 및 제2 플랜지부(153)는 서로 대응되는 형상을 가질 수 있다.

제1 플랜지부(151)에는 제1 관통홀(151a)이 형성되고, 제2 플랜지부(153)에는 제2 관통홀(153a)이 형성될 수 있다. 제1 관통홀(151a)과 제2 관통홀(153a)은 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)가 결합될 때 서로 연통되어 볼트(160)와 너트(162)와 같은 체결 부재가 결합될 수 있다. 제1 플랜지부(151)와 제2 플랜지부(153)의 이러한 결합에 의해, 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)가 서로 분리 가능하도록 결합될 수 있다.

이 경우에 있어서, 상부 파이프(122a, 122b)는 하부 파이프(112a, 112b)보다 작은 직경을 가질 수 있다. 이에 의해, 상부 캐노피(120)의 무게를 최소화할 수 있다.

예시적인 실시예들에 있어서, 하부 캐노피(110)는 제3 강성 보강 부재(117)를 더 포함할 수 있다. 제3 강성 보강 부재(117)는 하부 캐노피(110)의 하단으로부터 기 설정된 높이에 설치되어 제1 하부 파이프(112a)와 제2 하부 파이프(112b)의 대략 중앙부들을 서로 연결 지지할 수 있다. 제3 강성 보강 부재(117)는 플랜지 타입의 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)의 결합 구조에서도 측하중에 대한 강성을 향상시킬 수 있다.

도 10은 예시적인 실시예들에 따른 캐노피 조립체의 체결 구조를 나타내는 단면도이다. 상기 캐노피 조립체는 상부 캐노피의 보강 부재를 제외하면 도 8 및 도 9를 참조로 설명한 캐노피 조립체와 실질적으로 동일하다. 이에 따라, 동일한 구성요소들에 대해서는 동일한 참조부호들로 나타내고, 또한 동일한 구성요소들에 대한 반복 설명은 생략한다.

도 10을 참조하면, 상부 캐노피(120)와 하부 캐노피(110)가 결합될 때, 상부 캐노피(120)의 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 122b)은 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b)의 공동부들(113) 내로 삽입 고정되는 삽입 연장부들(127)을 더 포함할 수 있다.

삽입 연장부(127)는 제1 및 제2 상부 파이프들(122a, 112b)의 하단부들 각각으로부터 연장 형성될 수 있다. 삽입 연장부(127)는 제1 플랜지부(151)로부터 하부로 연장하여 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 각각의 공동부(113) 내로 삽입될 수 있다. 삽입 연장부(127)는 제1 및 제2 하부 파이프들(112a, 112b) 각각의 공동부(113)의 내부면을 접촉 지지할 수 있다. 삽입 연장부(127)는 측하중에 대한 강성을 향상시킬 수 있는 보강 부재의 역할을 수행할 수 있다.

이상에서는 본 발명의 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술 분야의 숙련된 당업자는 하기의 특허 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.

10: 시트 베이스 100: 캐노피 조립체
110: 하부 캐노피 111: 하부 베이스
112a, 112b: 하부 파이프 113: 공동부
114: 배출공 115: 제1 고정홀
120: 상부 캐노피 122a, 122b: 상부 파이프
123: 커버 124: 제1 연결 부재
125: 제2 고정홀 126: 제2 연결 부재
127: 삽입 연장부 130: 체결 블록
131: 수용홀 132: 삽입부
134: 헤드부
135, 135a, 135b, 135c: 제3 고정홀
140: 고정 볼트 142: 고정 너트
150: 플랜지부 151: 제1 플랜지부
151a: 제1 관통홀 153: 제2 플랜지부
153a: 제2 관통홀

Claims

운전석 일측에 고정 설치되며, 상부로 연장하는 한 쌍의 제1 및 제2 하부 파이프들을 갖는 하부 캐노피;
상기 제1 및 제2 하부 파이프들 내부로 각각 삽입 고정되며, 상부면으로부터 내부로 연장 형성된 수용홀을 갖는 한 쌍의 체결 블록들;
상기 체결 블록들의 상기 수용홀들 내부로 각각 삽입 고정되는 한 쌍의 제1 및 제2 상부 파이프들을 갖는 상부 캐노피; 및
상기 상부 캐노피와 상기 하부 캐노피의 결합 시 상기 체결 블록들 상부를 덮도록 구비되는 한 쌍의 커버들을 포함하고,
상기 한 쌍의 커버들 각각은 상기 체결 블록 외측 상부에 위치하고 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각으로부터 외측으로 돌출하도록 반경 방향으로 연장하고,
상기 체결 블록은, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 각각의 공동부 내부로 삽입 고정되는 삽입부 및 상기 삽입부로부터 상기 공동부의 외측으로 돌출하도록 연장하는 헤드부를 포함하고,
상기 헤드부는 상단의 외경이 하단의 외경보다 작은 절두원추형 형상을 가지며,
상기 헤드부는 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 각각의 공동부의 내경보다 큰 외경을 가지고,
상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각은, 상기 체결 블록의 상기 수용홀 내부로 삽입 고정되는 제1 부분 및 상기 수용홀로부터 외측 상부로 연장하는 제2 부분을 포함하고, 상기 제1 부분의 외경과 상기 제2 부분의 외경은 서로 같으며,
상기 한 쌍의 커버들 각각은 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각의 상기 제1 부분과 상기 제2 부분 사이에 구비되고,
상기 한 쌍의 커버들 각각은 상기 헤드부 상부에 접촉 지지되는 캐노피 조립체.
삭제
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제 1 항에 있어서, 상기 삽입부의 길이는 상기 헤드부의 길이보다 큰 캐노피 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들은 상기 제1 및 제2 하부 파이프들보다 작은 직경을 갖는 캐노피 조립체.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들 각각은 제1 고정홀을 갖고, 상기 체결 블록은 상기 제1 고정홀과 연통되는 제2 고정홀을 갖고, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각은 상기 제2 고정홀과 연통되는 제3 고정홀을 갖고,
상기 제1, 제2 및 제3 고정홀들에 체결되는 체결 부재를 더 포함하는 캐노피 조립체.
제 7 항에 있어서, 복수 개의 상기 제3 고정홀들이 상기 제1 및 제2 상부 파이프들 각각에 연장 방향으로 이격 형성되는 캐노피 조립체.
삭제
제 1 항에 있어서, 상기 하부 캐노피의 바닥면에는 배출공이 형성되는 캐노피 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 상부 파이프들은 상기 체결 블록들의 상기 수용홀들에 탈착 가능하도록 고정되는 캐노피 조립체.
제 1 항에 있어서, 상기 제1 및 제2 하부 파이프들은 상기 운전석보다 낮은 높이를 갖는 캐노피 조립체.