ES2264306B2 - Bomba. - Google Patents
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Abstract
Bomba con una carcasa, en la que está dispuesto un tubo de unión de alimentación para un consumidor y en la que se encuentra una válvula de entrada, especialmente válvula de retención, conectada aguas abajo del tubo de unión de alimentación, caracterizada porque el tubo de unión de alimentación está configurado como una pieza de inserción, que se encuentra en un alojamiento de tubo de la carcasa, porque la pieza de inserción está retenida en el alojamiento de tubo por medio de un elemento de seguridad que se apoya en la carcasa y porque el tubo recibe a la válvula de entrada.
Description
Bomba.
La invención se refiere a una bomba con una
carcasa, en la que está dispuesto un tubo de unión de alimentación
para un consumidor y en la que se encuentra una válvula de entrada,
especialmente válvula de retención, conectada aguas abajo de la
unión de alimentación.
Se conoce por el documento DE 26 29 337 una
bomba del tipo indicado al principio que se utiliza como bomba de
vacío para un servoaccionamiento en un automóvil, especialmente
para la amplificación de la fuerza de frenado. La bomba presenta en
su carcasa un tubo de conexión de alimentación, en el que se puede
conectar un conducto, especialmente un conducto de tubo flexible,
que conduce hacia el servoaccionamiento. El tubo de conexión de
consumidores parte desde la carcasa. Entre el tubo de conexión de
alimentación y la unidad de bomba se encuentra una válvula de
entrada, que está configurada en la bomba conocida como válvula de
retención. Esta válvula de retención posee un cuerpo de válvula, que
está configurado como disco elástico y que cierra orificios de la
válvula cuando la bomba no trabaja, y libera los orificios de la
válvula cuando la bomba está en funcionamiento. En la bomba
conocida es un inconveniente que la carcasa debe ser mecanizada de
forma costosa para poder fijar el cuerpo de la válvula. Además, el
tubo de conexión debe repasarse, especialmente cuando la carcasa
está fabricada como pieza fundida.
Por lo tanto, el cometido de la invención es
indicar una bomba del tipo mencionado al principio, que no presenta
estos inconvenientes.
Este cometido se soluciona con una bomba que
posee una carcasa, en la que está dispuesto un tubo de unión de
alimentación para un consumidor y en la que se encuentra una
válvula de entrada, especialmente válvula de retención, conectada
aguas abajo del tubo de unión de alimentación. Según la invención,
la bomba se caracteriza porque el tubo de unión de alimentación
está configurado como una pieza de inserción, que se puede
introducir en un alojamiento de tubo de la carcasa, donde el tubo
está retenido en el alojamiento de tubo por medio de un elemento de
seguridad que se apoya en la carcasa. Si la carcasa está fabricada
como pieza fundida, entonces se puede fabricar al mismo tiempo el
alojamiento del tubo durante el proceso de fundición. Puesto que el
tubo de conexión de alimentación está configurado como pieza de
inserción se puede prescindir de una mecanización costosa de la
pared interior del alojamiento del tubo. Puesto que la pieza de
inserción está retenida a través del elemento de seguridad, se
garantiza, sin embargo, que el consumidor a alimentar pueda ser
alimentado a través de la válvula. Según la invención, la bomba se
caracteriza también porque el tubo de conexión de alimentación, es
decir, la pieza de inserción, recibe a la válvula de entrada. Por
lo tanto, la pieza de inserción con la válvula de entrada dispuesta
en ella se puede acondicionar como unidad de construcción
prefabricada, que se introduce en el alojamiento no mecanizado del
tubo de la carcasa y se puede asegurar por medio del elemento de
seguridad.
El tubo de conexión de alimentación posee, en
una forma de realización preferida, una parte de conexión y una
parte de retención, estando la parte de retención dentro del
alojamiento del tubo. En la parte de retención incide el elemento
de seguridad. Sobre la parte de conexión se acopla el conducto de
conexión hacia el consumidor.
De acuerdo con un ejemplo de realización
preferido, entre la parte de retención y el alojamiento del tubo se
encuentra un elemento de obturación. Con preferencia, está previsto
que este elemento de obturación se encuentre en una ranura anular,
que está configurada con preferencia en la parte de retención del
tubo. No obstante, también sería concebible que la ranura anular
estuviera configurada en el alojamiento del tubo. Aunque el
alojamiento del tubo está esencialmente no mecanizado, se asegura a
través del elemento de obturación que no se pierda ninguna potencia
de transporte.
En un ejemplo de realización especialmente
preferido, está previsto que la parte de retención esté configurada
de dos partes y forma la carcasa de la válvula de entrada. A través
de la realización de dos partes de la parte de retención se puede
insertar el cuerpo de válvula para la carcasa de la válvula
fácilmente en la parte de retención.
En una forma de realización preferida, el cuerpo
de válvula de la válvula de entrada se apoya en una superficie de
obturación, que se apoya en el lado interior de la parte de
retención. Por lo tanto, la parte de retención no sólo recibe al
cuerpo de la válvula o bien forma la carcasa de la válvula, sino
que posee también la superficie de obturación, que colabora con el
cuerpo de la válvula. Por lo tanto, no es necesario preparar una
carcasa de válvula separada con superficie de obturación propia.
En un ejemplo de realización preferido, está
previsto que el cuerpo de la válvula comprenda un cuerpo de base y
un elemento de válvula móvil, estando fijado el cuerpo de base
entre las dos partes de la carcasa de la válvula de la parte de
retención. El elemento de válvula móvil se apoya sobre la superficie
de obturación, cuando la bomba no está en funcionamiento. Antes del
acoplamiento de las dos partes de la carcasa de la válvula se
inserta en cuerpo de la válvula en una de las partes de la carcasa,
que se cierra entonces con la otra parte de la carcasa. Puesto que
el cuerpo de la válvula está fijado entre las partes de retención,
se puede prescindir de una retención separada para el cuerpo de
válvula.
En un ejemplo de realización preferido, el
cuerpo de la válvula está configurado como anillo de válvula, cuya
región anular interior, que se encuentra alrededor de la abertura
anular, forma el cuerpo de base y cuya región anular exterior forma
el elemento elástico de la válvula. Por lo tanto, la superficie de
obturación en el lado interior de la parte de retención está
configurada igualmente en forma de anillo y se forma, en una forma
de realización preferida, a través de un collar anular que se
encuentra dentro de la parte de retención. Puesto que el cuerpo de
la válvula está configurado como anillo y la región anular interior
forma el cuerpo de base, el cuerpo de la válvula puede ser retenido
de una manera especialmente sencilla dentro de la parte de
retención, puesto que se puede fijar dentro de la parte de retención
a través de un elemento que atraviesa la abertura anular, no
estorbando este elemento al elemento elásticamente móvil de la
válvula.
De acuerdo con un desarrollo de la invención,
está previsto que una de las partes de la carcasa de la válvula
posea una superficie de apoyo para el cuerpo de base del cuerpo de
la válvula y una instalación de centrado y que la otra parte de la
carcasa de la válvula presente una superficie de apoyo opuesta, que
retiene al cuerpo de base sobre la superficie de apoyo. De esta
manera, el cuerpo de la válvula se encaja entre las dos partes de
la carcasa de la válvula y, por lo tanto, no se puede resbalar. A
través del centrado, el elemento elásticamente móvil de la válvula
es retenido centrado con respecto a la superficie de obturación, de
manera que se garantiza una función de obturación
perfecta.
perfecta.
En un ejemplo de realización especialmente
preferido, el elemento de seguridad es un anillo de seguridad, a
través de cuya abertura anular encaja la parte de unión. De esta
manera, el tubo de unión de alimentación se puede mantener
fácilmente dentro del alojamiento del tubo. Con preferencia, como
anillo de seguridad se utiliza un llamado anillo de retención
Seeger, que se puede obtener como pieza normalizada.
En una configuración preferida, el anillo de
seguridad presenta un dentado, que se apoya en la pared del
alojamiento del tubo. De esta manera, se garantiza que el tubo de
unión de alimentación sea retenido con seguridad o bien de manera
imperdible en la carcasa de la bomba.
En un ejemplo de realización preferido, está
previsto que el tubo de unión de alimentación esté fabricado de
plástico. La pieza de inserción que forma el tubo de unión de
alimentación se puede fabricar de una manera especialmente sencilla
y de coste favorable como pieza de plástico.
Otro cometido de la invención es configurar un
tubo de unión de conducto de aspiración para una bomba, que crea
con poco gasto y medios sencillos una unión por fijación elástica
con la bomba. Este cometido se soluciona porque se crea un tubo de
conexión de conducto de aspiración para una bomba, con una válvula
de aspiración y una pieza de tubo, que se puede insertar en un
orificio de alojamiento de la bomba, sobre la que está dispuesto un
elemento de obturación para la obturación del orificio de
alojamiento y que está asegurada contra desplazamiento axial dentro
del orificio de alojamiento a través de un elemento de fijación
elástica, donde el elemento de fijación elástica está formado por
al menos dos brazos de fijación elástica que se proyectan sobre la
pieza de tubo, que están configurados de tal forma que el tubo de
unión se proyecta exclusivamente en un orificio de alojamiento
escalonado esencialmente sencillo.
Según la invención, el tubo de unión encaja por
medio de los brazos de fijación elástica exclusivamente desde
dentro en ranuras correspondientes del orificio de alojamiento, que
cortan la primera pared cilíndrica de diámetro mayor del taladro
interior escalonado sencillo.
Se prefiere un tubo de unión, en el que, durante
la inserción en el orificio de alojamiento, los brazos de fijación
elástica son presionados en primer lugar hacia dentro a través de
la primera pared cilíndrica de diámetro mayor del taladro interior
escalonado sencillo y a continuación, después de llegar a las
ranuras, encajan en éstas. Un tubo de unión según la invención
posee un elemento de obturación, que cierra herméticamente contra
la segunda pared cilíndrica de diámetro menor de 1 taladro interior
escalonado sencillo. En otra forma de realización según la invención
del tubo de unión, el tubo es orientado en la posición correcta y
es colocado seguro contra giro a través de los brazos de fijación
elástica y a través de las ranuras correspondientes.
Se prefiere también una forma de realización de
un tubo de conexión, en la que el orificio de alojamiento
escalonado sencillo y las ranuras de la pieza opuesta, como de la
bomba, están prefundidas y no mecanizadas, con preferencia en
fundición a presión de aluminio.
Además, se prefiere un tubo de unión, en el que
el tubo y los brazos de fijación elástica están configurados en una
sola pieza y están fabricados de plástico. Además, se prefiere un
tubo de unión, que contiene de una sola pieza un asiento de válvula
y un pasador de centrado para un cuerpo de obturación de la válvula
de aspiración. Según la invención, el cuerpo de obturación de la
válvula de aspiración es presionado sobre su asiento o es fijado en
su posición a través de un elemento de forma tubular, que está
acoplado sobre el pasador de centrado. En otra forma de realización
según la invención, el cuerpo de obturación de la válvula de
aspiración es fijado en el tubo de unión por medio de una
proyección integrada. Según la invención, el cuerpo de obturación
de la válvula de aspiración es un elemento de elastómero en forma
de pantalla o en forma de placa.
A continuación se explica en detalle la
invención con la ayuda de ejemplos de realización con referencia al
dibujo. En este caso:
La figura 1 muestra en una vista en sección una
bomba con un tubo de unión de alimentación dispuesto en la carcasa
de la bomba.
La figura 2 muestra una representación en
sección del tubo de unión de alimentación a lo largo de la línea
II-II en la figura 1, y
La figura 3 muestra una sección transversal a
través del tubo de unión de alimentación a lo largo de la línea
III-III en la figura 2.
La figura 4 muestra otro tubo de unión según la
invención.
La figura 5 muestra una sección transversal a
través del tubo de unión de la figura 4.
La figura 6 muestra una sección transversal a
través de un orificio de alojamiento.
La figura 7 muestra una sección transversal a
través de un tubo de unión, que está encajado en el orificio de
alojamiento.
La figura 8 muestra un cuerpo de válvula con
proyección integrada.
La figura 9 muestra una representación
tridimensional de un tubo de unión.
La figura 1 muestra una bomba 1, que está
configurada como bomba de vacío. Presenta una carcasa 2 de bomba,
que comprende con preferencia dos partes de carcasa. Presenta una
parte de base 3 de la carcasa esencialmente en forma de copa, que
está cerrada por una tapa 4 de la carcasa, que posee una pestaña 5
de forma tubular. La carcasa 2 de la bomba encaja con la pestaña 5
en una carcasa de motor, no representada aquí, de un automóvil. La
bomba 1 se fija en la carcasa del motor con medios de fijación, que
atraviesan aberturas 6 en la carcasa 2.
Desde la carcasa 2 de la bomba parte un árbol de
rotor 7, que está conectado en uno de sus extremos no representado
aquí, con un árbol de accionamiento, especialmente árbol de levas,
del motor del automóvil. El árbol del rotor 7 está conectado en su
otro extremo fijo contra giro con un rotor 8 de una unidad de bomba
9 no representada aquí en detalle. Por medio de la unidad de bomba 9
se transporta un medio, para poder alimentar un consumidor no
representado aquí, por ejemplo un servoaccionamiento, del
automóvil. Para la conexión del consumidor, en la carcasa de la
bomba 2 está configurado un tubo de unión de alimentación 10, sobre
el que se puede acoplar un conducto de unión (no representado), que
conduce hacia el consumidor.
Como se deduce a partir de la figura 2, el tubo
de conexión de alimentación 10 está introducido como pieza de
inserción en un alojamiento de tubo 11, que está configurado en la
carcasa 2 de la bomba, especialmente en la pieza de base 3 de la
carcasa. El alojamiento de tubo 11 se forma a través de un apéndice
cilíndrico 12, que parte desde la carcasa 2 de la bomba, que recibe
al tubo de unión de alimentación 10. En el fondo 13 del alojamiento
de tubo 11 desemboca un canal de alimentación 14 configurado en la
carcasa 2 de la bomba, que conecta de esta manera la unidad de
bomba 9 con el tubo de unión de alimentación 10. El canal de
alimentación 14 se ensancha en su región de embocadura M que se
encuentra en el fondo 13 del alojamiento.
El tubo de unión de alimentación 10 posee una
parte de unión 15, sobre la que se puede acoplar el conducto de
unión que conduce hacia el consumidor. El tubo de unión de
alimentación 10 posee, además, una parte de retención 16, donde el
diámetro exterior de la parte de retención 16 es mayor que el de la
parte de unión 15 y es ligeramente menor que el diámetro interior
del alojamiento de tubo 11. El tubo de unión de alimentación 10 es
fijado con un elemento de seguridad 17 dentro del alojamiento de
tubo 11. El elemento de seguridad 17 está configurado con
preferencia como anillo de seguridad 18, a través de cuya abertura
anular 19 penetra la parte de unión 15. La parte de unión 15 se
encuentra por regiones dentro del alojamiento de tubo 11. El anillo
de seguridad 18 presiona sobre un escalón 20, que está formado por
la transición entre la parte de unión 15 y la parte de retención 16,
de manera que el tubo de unión de alimentación 10 está retenido
sobre el fondo 13 del alojamiento de tubo 11. El anillo de
seguridad 18 presenta en su región periférica exterior un dentado
21, que colabora con la pared interior 22 del alojamiento de tubo,
especialmente se engancha en ésta. También se puede realizar una
ranura periférica en la pared interior 2, en la que encaja el anillo
de seguridad 18. El diámetro exterior del anillo de seguridad 18 es
ligeramente mayor que el diámetro interior del alojamiento de tubo,
de manera que el anillo de seguridad 18 está retenido bajo tensión
previa dentro del alojamiento de tubo 11. El anillo de seguridad 18
presenta una región de flexión circundante 23, en la que se conecta
el dentado 21. Esta región anular exterior se extiende, por lo
tanto, en un ángulo con respecto a la región anular radialmente
interior, que rodea a la abertura anular 19, del anillo de seguridad
18, y en particular de tal manera que la dirección de la flexión
está dirigida fuera del fondo 13 del alojamiento de tubo 11. Por lo
tanto, si apareciesen fuerzas de tracción, que extraerían el tubo
de unión de alimentación 10 fuera del alojamiento del tubo 11, el
anillo de seguridad doblado contrarrestaría esta fuerza de tracción,
de manera que se impide un resbalamiento del tubo de unión de
alimentación 10 fuera del alojamiento del tubo 11. El anillo de
seguridad 18 está realizado, en una configuración preferida, como
anillo de retención Seeger. La parte de retención 16 posee una
ranura anular R, que recibe a un elemento de obturación D
circundante, que se apoya en la pared interior 22.
La parte de retención 16 del tubo de unión de
alimentación 10 recibe una válvula de entrada 24, que está
realizada como válvula de retención. Presenta un cuerpo de válvula
25, que está realizado como cuerpo de válvula 25 en forma de
anillo. La carcasa 26 de la válvula se forma a través de la parte de
retención 16 de dos partes, que comprende, por una parte, una
primera parte de la carcasa 27 de la válvula y presenta, por otra
parte, una segunda parte de la carcasa 28 de la válvula. Se muestra
claramente que el cuerpo de la válvula 25 está retenido entre las
dos partes de la carcasa 27 y 28 de la válvula. La primera parte de
la carcasa 27 de la válvula, que presenta la parte de unión 15,
está provista con una abertura 29 que se ensancha en la dirección
del canal de alimentación 14. En la región ensanchada E de la
abertura 29 se encuentra el cuerpo 25 de la válvula. En su extremo
30 alejado de la parte de unión 15, la primera parte de la carcasa
27 de la válvula presenta un fondo 31 de la carcasa, que posee al
menos un orificio de paso 32, que forma un orificio de la válvula,
cuya línea media está desplazada con respecto al eje medio de la
abertura 29 y que corta la abertura 29. Como se deduce
especialmente de la figura 3, están previstos una pluralidad de
orificios de paso, que son cerrados por el cuerpo 25 de la válvula,
cuando la bomba está fuera de servicio. Desde el centro del fondo 31
de la carcasa parte una instalación de centrado 33, que se extiende
en la dirección del canal de alimentación 14. Alrededor de la
instalación de centrado 33 se encuentra el cuerpo 25 de la válvula
de forma anular, que se apoya con su región anular radialmente
interior sobre una superficie de apoyo 34 y es retenido por un
contraapoyo 35 sobre esta superficie de apoyo 34. El contraapoyo 35
se forma a través de un apéndice 36 en forma de tubo, que encaja
sobre la instalación de centrado 33 en forma de pasador y presiona
con su extremo sobre el cuerpo de base 37 radialmente interior del
cuerpo 25 de la válvula. En el cuerpo de base 37 radialmente
interior del cuerpo de válvula 25 se conecta un elemento de válvula
37' móvil elásticamente, que se forma de esta manera a través de la
región anular exterior del cuerpo 25 de la válvula y que se apoya
sobre las superficies de obturación 38', que rodean a los orificios
de paso, y sobre la superficie de obturación 38 de forma
anular.
Las superficies de obturación 38 y 38' están
configuradas, por lo tanto, en el lado interior de la parte de
retención 16 que está dirigido hacia el cuerpo 25 de la válvula.
Desde la superficie de obturación 38 de forma anular parte
radialmente fuera un primer collar anular 39, que colabora con un
segundo collar anular 40, configurado en la segunda parte 28 de la
carcasa de la válvula. Los dos collares anulares 39 y 40 están
insertados uno dentro del otro, es decir, que uno de los dos
collares anulares presenta un diámetro interior, que corresponde al
diámetro exterior del otro collar anular. Los dos collares anulares
39 y 40 son solapados de esta manera por la pared interior 22, de
tal manera que las dos partes 27 y 28 de la carcasa de la válvula
se pueden alinear entre sí y el cuerpo 25 de la válvula es colocado
en posición. La segunda parte 28 de la carcasa de la válvula forma
una tapa para la carcasa 27 de la válvula, estando previstos en
esta tapa igualmente orificios de paso 41, que están alineados, por
ejemplo, con orificios de paso 32, de manera que entre el canal de
alimentación 14 y la abertura 29 se establece una conexión de medio,
cuando el cuerpo 25 de la válvula libera los orificios de paso
32.
De esta manera, durante el funcionamiento de la
bomba, si la bomba está realizada como bomba de vacío, se puede
evacuar el consumidor conectado en el tubo de unión de alimentación
10, de manera que se ajusta una corriente de medio 42, a través de
la cual el elemento de válvula 37' del cuerpo 25 de la válvula se
eleva fuera de la superficie de obturación 38 que rodea radialmente
por fuera a los orificios de paso 32 y fuera de las superficies de
obturación 38' que se encuentran entre los orificios de paso
32.
El tubo de unión de alimentación 10 pude estar
realizado como unidad de construcción prefabricada o bien
premontada, que presenta las dos partes 27 y 28 de la carcasa de la
válvula y la parte de conexión 15, estando insertado el cuerpo 25 de
la válvula en la carcasa 26 de la válvula. Toda la unidad de
construcción se puede insertar entonces en el alojamiento de tubo
11 de la carcasa 2 de la bomba y se puede asegurar con el elemento
de seguridad 17 contra resbalamiento.
El tubo de unión de alimentación 10 está
fabricado en una forma de realización preferida de plástico y el
cuerpo 25 de la válvula está fabricado con preferencia de un
material elástico, especialmente de goma o similar. De esta manera,
se consigue un tubo de unión de alimentación 10 fácil de fabricar,
que presenta al mismo tiempo la válvula de retención.
La figura 4 muestra otro tubo de unión 101 según
la invención, que está constituido por un tubo de manguera 102, a
través del cual se puede extender una manguera, y que dispone de
una segunda parte 103, que es insertada en un orificio de
alojamiento correspondiente de la bomba de vacío o de otro
componente. La parte 103 está constituida por una parte 104 de
diámetro más pequeños, en la que una ranura 105 de junta tórica
contiene una junta tórica 106 utilizada para la obturación. Además,
la parte 103 está constituida por una parte 107 de diámetro mayor,
que contiene dos brazos de fijación elástica 108. Para que los
brazos de fijación elástica 108 se puedan desviar elásticamente
hacia dentro durante la inserción del tubo en el orificio de
alojamiento, están previstas dos ranuras 109 en la parte de diámetro
mayor en la región de los brazos de fijación elástica.
La figura 5 muestra una sección transversal a
través del tubo de unión de la figura 4. Las partes iguales están
provistas con los mismos signos de referencia y no se mencionan
aquí de nuevo. En la sección transversal se ve que, procedente de la
bomba de vacío, un orificio 116 penetra en el tubo de unión, en
cuyo orificio un cuerpo de obturación 110 de la válvula en forma de
pantalla cierra herméticamente sobre un asiento de válvula 111. El
cuerpo de la válvula en forma de pantalla es centrado a través de
un pasador de central 112 y es presionado a través de un componente
113 en forma de anillo sobre su asiento. El cuerpo de obturación
está constituido por un material de elastómero, de manera que se
puede levantar de su asiento durante la aspiración de la bomba de
vacío. El cuerpo de obturación de la válvula en forma de pantalla
cierra herméticamente una pluralidad de orificios 114 de la
válvula, que desembocan en el orificio 115 del tubo, que se
encuentra en la pieza de unión de manguera.
La figura 6 muestra en la sección transversal la
configuración del orificio de alojamiento, como se puede realizar,
por ejemplo, en una bomba de vacío en fundición a presión de
aluminio. El orificio de alojamiento 120 posee un taladro 121
escalonado esencialmente sencillo, que presenta los dos diámetros
funcionales 122 y 123. El diámetro 122 recibe la parte 104,
representada en las figuras 4 y 5, del tubo de unión con la junta
tórica 106, que se apoya herméticamente contra la pared cilíndrica
del diámetro 12. El diámetro mayor 123 recibe a la pieza de fijación
elástica del tubo de unión, siendo presionados los brazos de
fijación elástica 108 de las figuras 4 y 5, durante la inserción
del tubo de unión, en primer lugar a través del diámetro 123 de la
pared cilíndrica hacia dentro en el interior de sus ranuras
elásticas 109 correspondientes. El taladro escalonado esencialmente
sencillo del orificio de alojamiento posee adicionalmente un
chaflán 124, que sirve para facilitar el montaje y la inserción sin
daños de la junta tórica 106. Además, el orificio de alojamiento 120
contiene al menos dos ranuras 125, que cortan la parte de diámetro
mayor del taladro escalonado y en las que encajan los brazos de
fijación elástica 108. El taladro escalonado esencialmente sencillo
para el alojamiento del tubo de unión desemboca en un canal 126,
que penetra en la bomba de vacío.
En la figura 7 se representa en la sección
transversal el tubo insertado en el orificio de alojamiento. Se ve
cómo están encajados los brazos de fijación elástica 108 en las
ranuras 125 correspondientes. Tan pronto como trabaja la bomba de
vacío y genera una presión negativa, se aspira una corriente de
aire 130 a través del canal 126 y del orificio 116 a través de la
válvula 110, que se eleva desde su asiento de obturación, a través
de los orificios de la válvula 114 y de la pieza de unión 115 de
manguera desde un consumidor, como por ejemplo un amplificador de la
fuerza de frenado. Si se para la bomba de vacío durante la parada
de un motor de combustión, entonces el elemento de obturación 10
puede retomar de nuevo rápidamente sobre el asiento de obturación
111, y el vacío en el amplificador de la fuerza de frenado es
interrumpido herméticamente desde el mundo exterior.
El tubo de unión representado en la invención y
el orificio de alojamiento correspondiente al mismo se caracteriza
sobre todo porque el tubo de unión puede estar realizado como
componente de plástico, que se puede montar con efecto de amarre en
un taladro de fundición a presión no mecanizado. En este caso, los
brazos de fijación elástica encajan elásticamente desde dentro en
ranuras preferentemente prefundidas en el taladro de alojamiento.
La solución se caracteriza sobre todo también por un tipo de
construcción muy compacto y se puede fabricar a coste favorable,
puesto que los diámetros funcionales se pueden realizar
prácticamente en una sola etapa sencilla con dos diámetros.
La figura 8 muestra otra realización del cuerpo
de la válvula 140 con un cuerpo de obturación 143 en forma de placa,
que encaja por medio de una proyección 141 fundida de forma
integran en un orificio 142 del tubo de unión. Esta forma de
realización ahorra el componente 113 en forma de tubo de la figura
5. El cuerpo de obturación 143 en forma de placa necesita, además,
sólo una superficie de obturación plana como apoyo, de manera que
no es necesaria la fabricación de una superficie de obturación
cóncava, como se representa en la figura 5, y, por lo tanto, se
reducen los costes de fabricación.
En la figura 9 se representa de forma
tridimensional un tubo de unión según la invención. Los componentes
explicados en la figura 4 con sus signos de referencia están
provistos también aquí con los mismos números de referencia, de
manera que no es necesaria una repetición de la descripción.
Adicionalmente, en la figura 9 están previstas nervaduras del tubo
a través de elevaciones 150 aplicadas sobre la pieza de unión 102,
elevaciones 151 en los bordes de las aberturas 154 y elevaciones 152
y 153 sobre la parte 104 con la ranura 105 para la junta tórica.
Estas nervaduras posibilitan una fabricación del tubo con una
contracción reducida del material durante el proceso de inyección.
De esta manera, las superficies en el asiento de obturación se
pueden realizar con la exactitud necesaria. Por lo otro lado, las
nervaduras son utilizadas para la fijación sin juego, de ajuste
exacto, del tubo, puesto que tienen una sobremedida ligera con
respecto al taladro.
Las reivindicaciones de patente que se presentan
con la solicitud son propuestas de formulación sin prejuicio de la
consecución de protección amplia de patente. La Firma solicitante
se reserva el derecho a reivindicar todavía otras características
publicadas hasta ahora sólo en la descripción y/o en los
dibujos.
Las referencias utilizadas en las
reivindicaciones dependientes se refieren a la otra configuración
del objeto de la reivindicación principal a través de las
características de la reivindicación dependiente respectiva; no
deben entenderse como renuncia a la consecución de una protección
autónoma, independiente, para las características de las
reivindicaciones dependientes relacionadas.
No obstante, los objetos de estas
reivindicaciones dependientes forman también invenciones autónomas,
que presentan una configuración independiente de los objetos de las
reivindicaciones dependientes precedentes.
La invención no está limitada tampoco al (a los)
ejemplo(s) de realización de la descripción. En su lugar,
son posibles numerosas variaciones y modificaciones en el marco de
la invención, especialmente aquellas variaciones, elementos y
combinaciones y/o materiales, que son inventivos, por ejemplo, a
través de la combinación o variación de elementos individuales en
combinación con las características o bien elementos o etapas de
procedimiento descritos en la descripción general y en las formas
de realización así como en las reivindicaciones y contenidos en los
dibujos y que conducen, a través de características que se pueden
combinar, a un objeto nuevo, a etapas nuevas del procedimiento o
bien a secuencias nuevas de etapas del procedimiento, también en lo
que se refieren a procedimientos de fabricación, de verificación y
de trabajo.
Claims (7)
1. Bomba con una carcasa, en la que está
dispuesto un tubo de unión de alimentación (10) para un consumidor
y en la que se encuentra una válvula de entrada (24), especialmente
válvula de retención, conectada aguas abajo del tubo de unión de
alimentación (10), disponiendo el tubo (10) de una parte de unión
(15) y una parte de retención (16), estando compuesta la parte de
retención (16) por dos partes (27, 28), formando dicha parte de
retención (16) la carcasa (26) de la válvula de entrada (24), y
comprendiendo el cuerpo (25) de la válvula de entrada un cuerpo de
base (37) y un elemento de válvula (37') móvil elásticamente,
caracterizada porque el tubo de unión de alimentación (10)
está configurado como una pieza de inserción, que se introduce en
un alojamiento (11) de tubo de la carcasa (2); porque la pieza de
inserción (10) es retenida en el alojamiento (11) de tubo por medio
de un elemento de seguridad (17) que se apoya en la carcasa (2);
porque una de las partes (27) de la carcasa (26) de la válvula
posee una superficie de apoyo (34) para el cuerpo de base (37) del
cuerpo (25) de la válvula y una instalación de centrado (33), y
porque la otra parte (28) de la carcasa (26) de la válvula presenta
un contraapoyo (35), que retiene el cuerpo de base (37) sobre la
superficie de apoyo (34).
2. Bomba según la reivindicación 1,
caracterizada porque entre la parte de retención (16) y el
alojamiento (11) del tubo sé encuentra un elemento de obturación
D.
3. Bomba según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cuerpo
(25) de la válvula de entrada (24) se apoya en una superficie de
obturación (38), que se encuentra en el lado interior de la parte de
retención (16).
4. Bomba según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el cuerpo
(25) de la válvula está configurado como anillo de válvula, cuya
región anular interior, que se encuentra alrededor de la abertura
anular (29), forma el cuerpo de base (37) y cuya región anular
exterior forma el elemento de válvula (37') móvil, y porque la
superficie de obturación (38) está configurada de forma anular.
5. Bomba según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizada porque el
elemento de seguridad (17) es un anillo de seguridad (18), a través
de cuya abertura anular (19) encaja la parte de unión (15).
6. Bomba según la reivindicación anterior,
caracterizada porque el anillo de seguridad (18) presenta un
dentado (21), que se apoya en la pared interior (22) del
alojamiento (11) del tubo.
7. Bomba según una de las reivindicaciones
anteriores, caracterizada porque el tubo (10) está fabricado
de plástico.
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