ES2245023T3 - Puerta articulada de techo para dinteles particularmente bajos. - Google Patents
Puerta articulada de techo para dinteles particularmente bajos.Info
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Abstract
Puerta articulada de techo para huecos de puertas con una altura especialmente pequeña del dintel entre el canto superior del hueco de la puerta que se quiere cerrar y una zona del techo o análogo adyacente con una hoja de puerta formada por varios paneles (3, 5) articulados uno con otro y sucesivos en la dirección del movimiento, que, por medio de ruedas (2) dispuestas lateralmente se guían en primeros carriles (6) de rodadura en una dirección aproximadamente vertical y otra horizontal unida con ella con forma de arco, con exclusión del panel (5) superior en la posición cerrada, que penetra con sus ruedas (4) dispuestas en esta posición en la zona (30) del canto superior en segundos carriles (7) de rodadura dispuestos paralelos y por encima de los tramos horizontales enfrentados de los primeros carriles (6) de rodadura y que poseen cada uno, vistos hacia el cerco de la puerta, una parte (8) final, que, en un primer tramo (10) parcial, sólo está descendido ligeramente con relación a la horizontal y que correspondientemente en un segundo tramo (11) parcial está acodado hacia el suelo sólo algo más que 90º con relación a la horizontal, caracterizada porque las ruedas (4) del panel (5) superior se pueden disponer desplazables a elección perpendicularmente a sus ejes y porque las zonas (19) de transición entre los primeros y los segundos tramos (10, 11) parciales están provistos cada uno a elección con un elemento (12, 15, 15'') de resorte con una superficie elástica de cambio de sentido para amortiguar la rueda (4), que penetra en la zona (19) de transición para desviarla de un tramo parcial al otro.
Description
Puerta articulada de techo para dinteles
particularmente bajos.
El invento se refiere a una puerta articulada de
techo para huecos de puertas con una altura especialmente pequeña
del dintel entre el canto superior del hueco de la puerta que se
quiere cerrar y una zona del techo o análogo adyacente con una hoja
de puerta formada por varios paneles articulados uno con otro y
sucesivos en la dirección del movimiento, que, por medio de ruedas
dispuestas lateralmente se guían en primeros carriles de rodadura en
una dirección aproximadamente vertical y en otra horizontal unida
con ella con forma de arco, con exclusión del panel superior en la
posición cerrada, que penetra con sus ruedas dispuestas en esta
posición en la zona del canto superior en segundos carriles de
rodadura dispuestos paralelos y por encima de los tramos
horizontales enfrentados de los primeros carriles de rodadura y que
poseen cada uno, vistos hacia el cerco de la puerta, una parte
final, que, en un primer tramo parcial, sólo está inclinada
ligeramente con relación a la horizontal y que correspondientemente
en un segundo tramo parcial está acodado hacia el suelo sólo algo
más que 90º con relación a la horizontal. Véase por ejemplo el
documento EP 0230 999 A. Para la compensación del peso se provee con
preferencia una puerta articulada de techo de esta clase de un
dispositivo de resorte, que apoya en el interior del recinto, que
presenta el hueco de la puerta, con preferencia en la zona final de
los carriles de rodadura horizontales.
Una altura pequeña del dintel exige, que las
ruedas del panel superior sean conducidas de tal modo, que este
apoye correctamente en la posición de cierre y que, al mismo tiempo,
la totalidad de la hoja de la puerta sea conducida correctamente
hacia abajo en esta posición de cierre. Por lo tanto, en este caso
no se puede prescindir de manera completa a una pequeña pendiente
con relación al cerco de la puerta del segundo carril de rodadura
para el par de ruedas del panel superior en una parte final. Dado
que las puertas articuladas de techo en cuestión deben ser
desplazables tanto a mano, como también con una unidad de
accionamiento -con preferencia con un motor eléctrico- entre la
posición de cierre y la abierta, es preciso, que la hoja de la
puerta se construya de manera ajustable en las diferentes posiciones
de las ruedas superiores del panel, al mismo tiempo, que en una
posición de las ruedas correspondientes desplazada hacia abajo con
relación al panel superior para el accionamiento manual, la hoja de
la puerta no debe poder ser abierta desde el exterior y que, por
otro lado, en la apertura manual se debe producir, en lo posible
con suavidad, la transferencia de las ruedas del panel superior
hacia el tramo de guía horizontal realizando un movimiento, dirigido
aproximadamente en la dirección vertical, por medio de asas
dispuestas en la hoja de la puerta. En una posición desplazada hacia
arriba con relación al panel superior para el funcionamiento con una
unidad de accionamiento, que trabaja generalmente con un carro de
arrastre guiado linealmente, unido de manera articulada con el panel
superior, se impide por medio del accionamiento la apertura no
autorizada del panel superior desde la posición de cierre, mientras
que el movimiento de apertura se inicia desde la dirección
horizontal.
La parte final de los segundos carriles de guía
posee, teniendo en cuenta estas circunstancias, una forma, que,
debido al trazado especial de las superficies de guía, se
caracteriza porque, visto desde el tramo horizontal de los segundos
carriles de guía, se produce en un primer tramo parcial un
descenso, inicialmente con un ángulo pequeño, que se prolonga por
medio de un ángulo correspondientemente poco superior a 90º en un
segundo tramo parcial, que se extiende aproximadamente en sentido
vertical hacia el suelo.
Las partes finales así conformadas de los
segundos carriles de guía pueden ser utilizados sin problemas para
el funcionamiento con una unidad de accionamiento con motor, ya que
el movimiento iniciado desde la horizontal puede introducir el par
de ruedas desplazado hacia arriba, que en la posición de cierre de
la hoja de la puerta permanece prácticamente en la zona de
transición entre los dos tramos parciales, sin más en los tramos
horizontales de los segundos carriles de guía, mientras que durante
la transferencia de la hoja de la puerta a la posición de cierre,
las ruedas del panel superior son empujadas por la unidad de
accionamiento hacia la zona de esquina exterior de la guía entre los
tramos parciales de la parte final.
Para el accionamiento manual, es decir la
aplicación de la fuerza de movimiento por medio de los paneles
inferiores de la hoja de la puerta, surge la dificultad de que desde
el movimiento de elevación dirigido en la dirección vertical del
primer tramo parcial de la parte final de los segundo carriles de
guía sólo se puede ejercer una fuerza pequeña en la dirección
horizontal sobre las ruedas del panel superior, de manera, que,
además de un apoyo duro de estas ruedas es preciso superar al
comienzo del proceso de apertura un umbral de fuerza considerable.
Durante la transición hacia la posición de cierre, las ruedas del
panel superior ruedan de manera acelerada hacia la zona angular
entre los tramos parciales antes de descender en el segundo tramo
parcial vertical, con lo que en el cambio de sentido se produce un
impacto correspondiente sobre la ruedas con la consecuencia de la
formación de un ruido molesto.
Por esta razón se prevé según el invento en el
caso del accionamiento manual un elemento de resorte, que penetra en
la zona del ángulo, respectivamente la trayectoria del movimiento de
las ruedas del panel superior y que tiene dos finalidades: en el
transcurso del movimiento de cierre se recoge de manera amortiguada
el par de ruedas superior en la transición del primer tramo parcial
al segundo tramo parcial de la parte final de los segundos carriles
de guía, con lo que se amortigua el impacto en la pared exterior del
lado del cerco y se reduce desde el punto de vista de la formación
de ruido. En la transición de la posición de cierre a la posición
abierta de la hoja de la puerta, las ruedas del panel superior son
desviadas con mayor suavidad por el elemento de resorte, de manera,
que la transición del segundo tramo parcial vertical al primer tramo
parcial, sólo inclinado ligeramente con relación a la horizontal, se
produce, incluso teniendo en cuenta la elasticidad de los elementos
de resorte, con un arco con un radio mayor que el del desplazamiento
angular de la parte final entre los tramos parciales; se reduce
considerablemente el umbral de fuerza mencionado más arriba.
El elemento de resorte, que en una ejecución
especialmente preferida se construye como resorte de ballesta, pero
que fundamentalmente también puede estar formado por un resorte
individual alojado entre la superficie de rodadura exterior de la
pieza final y una tira de material, que reproduzca la superficie de
rodadura y también por un cuerpo elástico a base de goma o análogo y
por lo tanto macizo alojado en la zona del ángulo, sólo se necesita
para el funcionamiento manual de la puerta, mientras que para el
accionamiento con una unidad con motor es más bien molesto. Por esta
razón se dispone el elemento de resorte de manera disoluble y sólo
se utiliza para el funcionamiento manual. A consecuencia de la
aplicación de la fuerza de movimiento a la hoja de la puerta, las
ruedas desplazadas para ello hacia arriba ruedan fundamentalmente
sobre la superficie de rodadura situada en el lado exterior desde el
punto de vista de la curvatura de la parte final, mientras que en el
caso del funcionamiento manual la superficie de rodadura situada en
el lado interior desde el punto de vista de esta curvatura recoge
las ruedas desplazadas hacia abajo, lo que es favorecido
adicionalmente por el elemento de resorte, de manera, que aumenta la
suavidad de
rodadura.
rodadura.
El invento se describe con detalle por medio de
los ejemplos de ejecución representados en el dibujo. En él
muestran:
La figura 1, una vista en perspectiva de una
puerta articulada de techo en una primera forma de ejecución.
La figura 2, una representación esquemática de
una zona de esquina de la puerta articulada de techo de la figura
1.
La figura 3, una representación en perspectiva
ampliada de la zona de esquina de la figura 2.
La figura 4, una representación todavía más
ampliada de una parte de la zona de esquina de la figura 2 en el
caso del manejo manual de la puerta articulada de techo.
Las figuras 5 a 7, representaciones comparables
con la de la figura 4 en diferentes posiciones de la hoja de la
puerta en el transcurso del paso de la posición abierta a la
posición cerrada con manejo manual.
Las figuras 8 y 9, representaciones comparables
con las de las figuras 5 a 7, pero cuando la hoja de la puerta se
mueve por medio de una unidad de accionamiento con motor.
La figura 10, una vista esquemática ampliada de
una parte de la zona de esquina de una puerta articulada de techo en
una segunda forma de ejecución.
La figura 11, una vista en planta y en
perspectiva de un ejemplo de ejecución de un soporte de las ruedas
del panel superior de la puerta articulada de techo de la figura
1.
La figura 12, una vista lateral del soporte de la
figura 11 en el caso de funcionamiento manual.
La figura 13, una vista lateral del soporte de la
figura 11 en el caso de funcionamiento con motor.
La figura 1 muestra una puerta articulada de
techo de la clase en cuestión, como las que se conocen
fundamentalmente. Las ruedas 2 de los panales 3 ruedan, con
excepción de las ruedas 4 del panel 5 superior, en primeros carriles
6 de guía y las citadas en último lugar lo hacen en segundos
carriles 7 de guía, como se expuso más arriba. La zona de esquina
marcada con una circunferencia en la figura 1 se representa
esquemáticamente en la figura 2 en la dirección del larguero
longitudinal superior del cerco de la puerta, mientras que en la
figura 3 se representa en una perspectiva ampliada y en la figura 4
se esboza todavía más ampliada a partir de la figura 2 desde el
punto de vista de su disposición funcional en el caso de
accionamiento manual. La figura 3 muestra en especial la parte 8
final del segundo carril 7 de guía en una forma de ejecución
preferida como pieza de fundición, en especial pieza de fundición
inyectada de cinc, acoplada con el extremo orientado hacia el cerco
de la puerta del tramo 9 horizontal del segundo carril 7 de guía. La
figura 4 muestra las superficies 13, 14 de rodadura de la parte
final de guía de una zona final del primer tramo 10 parcial y, casi
perpendicularmente a continuación, el segundo tramo 11 parcial, que
sobresale verticalmente hacia abajo. Esta figura muestra la
ejecución con elemento 12 de resorte para el movimiento manual de la
hoja de la puerta con la rueda correspondiente del panel 5
superior.
En las figuras 5 a 7 se representa la parte 8
final del segundo carril 7 de guía con las posiciones de la rueda 4
correspondiente del panel 5 superior durante la transferencia de la
hoja de la puerta de la posición abierta a la posición cerrada. Las
flechas indican en este caso el apoyo de estas ruedas 4 en la
superficie 13 de rodadura interior de la parte 8 final y la figura 6
muestra adicionalmente el apoyo en el resorte 15 de ballesta,
fijado, como se representa, de manera disoluble a presión sobre la
parte final de la pared 16 de guía, que forma la superficie 14 de
guía exterior de esta parte. En esta parte 8 final, respectivamente
en una parte grande de su extensión se provee también, además de la
superficie 13 de guía inferior, la superficie 14 de guía superior
con alas 17, 18 de guía laterales orientadas hacia la rueda 4. Como
permiten apreciar las flechas mencionadas más arriba, la rueda 4
apoya en la superficie 13 de guía interior desde el punto de vista
de la curvatura completa de la parte 8 final y sólo en la transición
19 entre los tramos 10, 11 parciales también ataca en esta rueda el
resorte 12, 15.
Las figuras 8 y 9 muestran la parte 8 final en el
caso del movimiento de la hoja de la puerta por medio de una unidad
de accionamiento con motor, pero en ellas se suprimió el resorte 15
de ballesta. Las flechas indican en ellas, que la rueda 4 del panel
5 superior apoya, debido a la distinta aplicación de la fuerza, en
la superficie 14 de guía exterior desde el punto de vista de la
curvatura. Mientras que en el funcionamiento manual -figuras 5 a 7-
la rueda 4 desplazada hacia abajo con relación al panel 5 superior
penetra, en el estado cerrado, totalmente en el segundo tramo 11
parcial, de manera, que la rueda 4 queda apoyada, cuando se aplica
una presión exterior sobre el panel 5 superior, en la superficie 13
de rodadura del segundo tramo 11 parcial, en el funcionamiento con
una unidad de accionamiento con motor la rueda 4 permanece, debido a
su desplazamiento hacia arriba, en la zona 19 de transición entre
los tramos 10, 11 parciales, con lo que la unidad de accionamiento
impide, que el panel 5 superior ceda, cuando actúa una fuerza
exterior. Con funcionamiento manual se enclava la hoja de la puerta
en la posición de cierre y en el funcionamiento con una unidad de
accionamiento también puede suceder esto por medio de un cerrojo 20,
que penetra con preferencia de manera automática en la posición de
enclavamiento y que es liberado por la unidad de accionamiento al
principio del movimiento de apertura.
La figura 10 muestra una configuración
alternativa del resorte 15 de ballesta, que ataca en este caso en un
lado de la superficie 7 de guía en un cubo de la rueda, en el eje de
la rueda o en un casquillo 23 dispuesto sobre él. Este resorte 15
fijado en el lado del cerco, respectivamente en el interior de la
zona 24 del cerco del hueco de la puerta, se puede eliminar,
respectivamente montar en el caso de un funcionamiento con unidad de
accionamiento, es decir, que se fija de manera disoluble.
El primer tramo 10 parcial de la parte 8 final de
los segundos carriles de guía está subdividido nuevamente, como
muestra la figura 9, desde el punto de vista de su extensión
ligeramente descendente con relación a la horizontal, es decir, que,
visto desde el tramo 9 horizontal del segundo carril 7 de guía, se
extiende en primer lugar bajo con un ángulo todavía menor y después
bajo un ángulo algo mayor, como muestran los ángulos \alpha y
\beta, siendo \alpha<\beta. La superficie, con preferencia
la más corta de las dos superficies 21, 22, orientada hacia el
acodamiento entre los tramos parciales, sirve, debido a su pendiente
algo mayor para la transferencia más precisa de la hoja de la puerta
a la posición de cierre.
En las figuras 11 a 13 se representa un ejemplo
de ejecución de un soporte 25 desplazable para las ruedas 4 del
panel 5 superior, que se representa en la figura 11 como vista en
perspectiva de la esquina según la circunferencia de la figura 1 con
una representación ampliada de los detalles, mientras que en las
figuras 12 y 13 se representan las dos posiciones de la rueda 4 con
relación al soporte 25, es decir una vez desplazado hacia abajo para
el funcionamiento manual -figura 12- con el resorte 12 y otra vez
desplazado hacia arriba para el funcionamiento con la unidad de
accionamiento sin resorte, figura 13. El desplazamiento se realiza
por medio de orificios 27 alargados previstos en un dado 26 de apoyo
de las ruedas para la penetración de tornillos 28 con cabeza
exagonal, al mismo tiempo, que los orificios 27 se construyen en el
dado 26 de apoyo de tal modo, que sea posible la utilización a
derechas o a izquierdas. El soporte posee un saliente 29 dirigido
hacia el canto 30 superior del panel 5 superior en el que apoya con
orientación lateral, con lo que se reducen los esfuerzos, que actúan
sobre la fijación con tornillos del soporte a la pared interior del
panel superior, véase también la representación parcial ampliada de
la figura 11.
El dispositivo de resorte para la compensación
del peso no está representado. Las construcciones, que entran en
consideración se caracterizan porque no están dispuestas en la zona
del dintel, sino que apoyan en el interior del recinto, en especial
en la zona final del lado del recinto de los tramos horizontales de
los carriles de guía, en especial de los segundos carriles de guía.
Se puede tratar de resortes de tracción helicoidales dispuestos en
el lado exterior de los carriles de guía, en especial de resortes
formados por dos resortes helicoidales coaxiales con espiras con
giro contrario, pero también se puede prever un resorte de torsión
de construcción usual sujetado detrás de los carriles de guía, visto
hacia el interior del recinto. Los dispositivos de resorte trabajan,
desde el punto de vista de su unión con la hoja de la puerta -con el
panel inferior de esta- de manera conocida con cables, que pasan por
poleas; el resorte de torsión posee, por lo tanto, tambores para
cable y funciona de manera conocida, mientras que los resortes de
tracción helicoidales, que se extienden en el lado exterior a lo
largo de los tramos horizontales, en especial del segundo carril de
guía, están provistos en su extremo del lado del cerco de una rueda,
respectivamente, por razones de seguridad, de una construcción con
dos cables con las correspondientes disposiciones de poleas con dos
gargantas, que trabajan como poleas locas.
- 1
- Puerta articulada de techo
- 2
- Ruedas
- 3
- Paneles
- 4
- Rueda del panel superior
- 5
- Panel superior
- 6
- Primeros carriles de guía (carriles de rodadura)
- 7
- Segundos carriles de guía (carriles de rodadura)
- 8
- Parte final
- 9
- Tramo horizontal
- 10
- Primer tramo parcial
- 11
- Segundo tramo parcial
- 12
- Elemento de resorte
- 13
- Superficie de rodadura interior
- 14
- Superficie de rodadura exterior
- 15
- Resorte de ballesta
- 16
- Pared de guía
- 17
- Ala de guía
- 18
- Ala de guía
- 19
- Transición entre tramos parciales
- 20
- Cerrojo de enclavamiento
- 21
- Extensión del primer tramo parcial
- 22
- Tramo más corto del primer tramo parcial
- 23
- Casquillo
- 24
- Contorno interior del hueco de la puerta
- 25
- Soporte
- 26
- Dado de apoyo de la rueda
- 27
- Orificios alargados
- 28
- Tornillos con cabeza exagonal
- 29
- Saliente
- 30
- Canto superior del panel superior
Claims (14)
1. Puerta articulada de techo para huecos de
puertas con una altura especialmente pequeña del dintel entre el
canto superior del hueco de la puerta que se quiere cerrar y una
zona del techo o análogo adyacente con una hoja de puerta formada
por varios paneles (3, 5) articulados uno con otro y sucesivos en la
dirección del movimiento, que, por medio de ruedas (2) dispuestas
lateralmente se guían en primeros carriles (6) de rodadura en una
dirección aproximadamente vertical y otra horizontal unida con ella
con forma de arco, con exclusión del panel (5) superior en la
posición cerrada, que penetra con sus ruedas (4) dispuestas en esta
posición en la zona (30) del canto superior en segundos carriles (7)
de rodadura dispuestos paralelos y por encima de los tramos
horizontales enfrentados de los primeros carriles (6) de rodadura y
que poseen cada uno, vistos hacia el cerco de la puerta, una parte
(8) final, que, en un primer tramo (10) parcial, sólo está
descendido ligeramente con relación a la horizontal y que
correspondientemente en un segundo tramo (11) parcial está acodado
hacia el suelo sólo algo más que 90º con relación a la horizontal,
caracterizada porque las ruedas (4) del panel (5) superior se
pueden disponer desplazables a elección perpendicularmente a sus
ejes y porque las zonas (19) de transición entre los primeros y los
segundos tramos (10, 11) parciales están provistos cada uno a
elección con un elemento (12, 15, 15') de resorte con una superficie
elástica de cambio de sentido para amortiguar la rueda (4), que
penetra en la zona (19) de transición para desviarla de un tramo
parcial al
otro.
otro.
2. Puerta articulada de techo según la
reivindicación 1, caracterizada por un dispositivo de resorte
para la compensación del peso, que apoya en el interior del recinto,
que presenta hueco de la puerta, con preferencia en la parte final
del lado del recinto de los carriles (6, 7) de rodadura y que con
preferencia está unido con el panel inferior de la hoja de la puerta
por medio de cables, que pasan por poleas de cable.
3. Puerta articulada de techo según la
reivindicación 2, caracterizada porque el dispositivo de
resorte comprende resortes de tracción helicoidales, que poseen cada
uno con preferencia dos resortes helicoidales coaxiales con espiras
con giro opuesto y que se disponen en el lado exterior de los
carriles (6, 7) de rodadura.
4. Puerta articulada de techo según la
reivindicación 3, caracterizada porque los resortes de
tracción helicoidales están provistos en su extremo del lado del
cerco con una polea de cable, que trabaja como polea loca.
5. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 2 a 4, caracterizada porque el dispositivo
de resorte comprende un resorte de torsión sujetado detrás de los
carriles (6,7) de rodadura, visto hacia el interior del recinto.
6. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizada porque el primer tramo
(10) parcial de la parte (8) final de cada uno de los segundos
carriles (7) de rodadura se subdivide en tramos (20, 21) parciales
de los que un primer tramo (21) parcial situado a continuación del
tramo (9) horizontal del segundo carril (7) de rodadura posee un
ángulo (\alpha) de inclinación menor que un segundo tramo (22)
parcial situado hacia el acodamiento entre los tramos (10, 11)
parciales, al mismo tiempo, que el segundo tramo (22) parcial es con
preferencia más corto que el primer tramo (21) parcial.
7. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento (12)
de resorte comprende un resorte (15, 15') de ballesta, que posee la
superficie elástica de cambio de sentido.
8. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento de
resorte comprende una tira de material, que posee la superficie de
cambio de sentido, y un resorte individual, que sustenta de manera
elástica la tira de material.
9. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el elemento de
resorte comprende un cuerpo, con preferencia un cuerpo macizo, que
posee una superficie de cambio de sentido elástica, de un material
elástico a base de goma o análogo.
10. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 9, caracterizada porque el elemento
(12, 15) de resorte está dispuesto de manera disoluble en la zona
acodada de la superficie de rodadura exterior, situada desde el
punto de vista del acodamiento entre los tramos parciales (10,11) de
la parte (8) final de cada segundo carril (7) de rodadura, al mismo
tiempo, que la superficie de cambio de sentido se prevé para la
recogida directa de las ruedas (4).
11. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque el elemento
(12, 15') de resorte está fijado de manera disoluble en el lado del
cerco y/o en el interior de la zona (24) del cerco del hueco de la
puerta, al mismo tiempo, que la superficie de cambio de sentido se
prevé a un lado del segundo carril (7) de rodadura para recoger un
cubo de la rueda (4), el eje de la rueda (4) o un casquillo (23)
dispuesto sobre este.
12. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque el elemento
(12, 15) de resorte posee un dispositivo de pinza para el
aprisionamiento disoluble del elemento (12, 15) de resorte sobre una
pared (16) de la parte (8) final del segundo carril (7) de
rodadura.
13. Puerta articulada de techo según una de las
reivindicaciones 1 12, caracterizada porque las ruedas (4)
del panel (5) superior están montadas, visto en la posición de
cierre, en soportes (25) desplazables verticalmente.
14. Puerta articulada de techo según la
reivindicación 13, caracterizada porque los soportes (25)
poseen cada uno un dado (26) de apoyo de la rueda con orificios (27)
alargados, utilizables con preferencia desde ambos lados, para la
penetración de medios (28) de fijación y, con preferencia, un
saliente (29) para el apoyo en la hoja de la puerta, en especial en
el canto (30) superior del panel (5) superior, para reducir los
esfuerzos, que actúan sobre los medios de fijación con orificios
alargados.
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