ES2238517T3 - Tirador de puerta para automoviles. - Google Patents
Tirador de puerta para automoviles.Info
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05B85/16—Handles pivoted about an axis parallel to the wing a longitudinal grip part being pivoted at one end about an axis perpendicular to the longitudinal axis of the grip part
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Abstract
Tirador exterior de puerta para automóviles con - un elemento de soporte (10) longitudinal de plástico, que puede colocarse en el interior de una puerta - una sección de tirador (12) longitudinal, que en los extremos presenta secciones de soporte (14) que se distancian hacia un lado, que pueden alojarse a través de una abertura en el revestimiento exterior de la puerta en escotaduras de soporte (22) del elemento de soporte (10), en el que una sección de soporte está alojada, básicamente, de forma basculante en la escotadura de soporte asignada, y la segunda sección de soporte (44) puede realizar un movimiento de vaivén en la segunda escotadura de soporte (22), - una palanca de accionamiento (24) alojada de forma basculante en el elemento de soporte (10), en la que puede colocarse una varilla de accionamiento para una cerradura de la puerta de automóvil y que está tensada previamente por un muelle en un sentido de giro y que presenta un suplemento de palanca (30), que actúa conjuntamente con una sección de apoyo (46) de la segunda sección de soporte (44), de forma que la sección de tirador (12) está tensada previamente por el muelle mediante el suplemento de palanca (30) en una posición de salida, caracterizado porque - una sección de muelle (34) asignada a la segunda escotadura de soporte (22), que en el movimiento del suplemento de palanca (30) se orienta en dirección de la máxima tensión previa de la palanca de accionamiento (24), hasta una sección final (32) libre del suplemento de palanca (30) encaja detrás de una superficie de tope (36) de la sección de muelle (32) y se bloquea en esta posición y - una superficie de rampa (38) en la sección de muelle (34) que puede encajarse con una superficie de orientación de la segunda sección de soporte (44), cuando la sección de tirador continua moviéndose hacia fuera del elemento de soporte (10), mediante lo cual la superficie de tope (36) libera el suplemento de palanca (30) y éste entra en contacto con la segunda sección de soporte (44, 46).
Description
Tirador de puerta para automóviles.
La invención se refiere a un tirador exterior de
puerta para automóviles según el preámbulo de la reivindicación 1.
Un tirador exterior de puerta de este tipo se describe en el
documento US-B-6234548.
Las puertas de automóviles tienen un tirador
interior y un tirador exterior. La presente invención se refiere a
un tirador exterior. En los tiradores exteriores de puerta para
automóviles hay una pluralidad de distintas construcciones y formas
de realización. La realización según la invención de un tirador de
puerta se refiere a aquellos, en los que puede colocarse un elemento
de soporte longitudinal de plástico en el interior de una puerta.
Una sección de tirador longitudinal se encuentra en el lado exterior
del revestimiento de puerta y presenta secciones de soporte que se
encuentran hacia el interior, que actúan conjuntamente con
escotaduras de soporte del elemento de soporte. Las secciones de
soporte se extienden a través de aberturas en el revestimiento de
puerta hacia dentro de las escotaduras de soporte. En las
escotaduras de soporte está alojada la sección de tirador de forma
que puede extraerse por el usuario contra la fuerza de un muelle de
tensión previa. De este modo, se acciona una varilla dentro de la
puerta para abrir o cerrar una cerradura de puerta. El accionamiento
de la varilla se realiza, normalmente, mediante una palanca de
accionamiento separada, que está alojada de forma basculante en el
elemento de soporte y se tensa previamente con la ayuda de un
muelle. Al tirar de la sección de tirador esto conduce a una
basculación de la palanca de accionamiento contra la tensión previa
del muelle, actuando conjuntamente un suplemento de la palanca de
accionamiento con una sección de apoyo de la sección de soporte
afectada. La palanca de accionamiento se fabrica, en la mayoría de
casos, a partir de una aleación de metal, por ejemplo, como pieza
fundida bajo presión. Esto se realiza por motivos de
resistencia.
La sección de tirador, por un lado, y el elemento
de soporte, por otro lado, que se fabrican de una sola pieza a
partir de material de plástico, deben montarse juntas, premontándose
la palanca de accionamiento con su muelle en el elemento de soporte.
El elemento de soporte se fija en la fabricación de la puerta en el
interior de la puerta y, a continuación, debe montarse la manija o
la sección de tirador. Puesto que la palanca de accionamiento se
tensa previamente mediante un muelle, se encuentra en una posición
de tope, a partir de la que bascula hacia fuera contra la tensión
elástica, para que la sección de apoyo de la sección de soporte de
la sección del tirador pueda encajarse con la palanca de
accionamiento. Este proceso debe realizarse manualmente y de forma
lenta y complicada.
La invención se basa, por tanto, en el objetivo
de crear un tirador de puerta, con el que pueda realizarse el
montaje de la sección de tirador en el menor tiempo posible.
Este objetivo se alcanza mediante las
características de la reivindicación 1.
En el tirador de puerta según la invención, a la
segunda escotadura de soporte está asignada una sección de muelle,
que en caso de movimiento del suplemento de palanca se orienta hacia
fuera en el sentido de la tensión previa mayor de la palanca, hasta
que una sección final libre del suplemento de palanca encaja detrás
de una superficie de tope de la sección de muelle y se bloquea en su
posición. La sección de muelle, que puede formarse, por ejemplo,
como lengüeta elástica, se orienta hacia fuera mediante actuación
conjunta con el suplemento de palanca de la palanca de
accionamiento, si la palanca de accionamiento se mueve en el sentido
de la tensión previa mayor. El bloqueo del suplemento de palanca en
la superficie de apoyo de la sección de muelle mantiene la palanca
de accionamiento en una posición pretensada máxima. Esta posición
puede alojar la palanca de accionamiento tras el montaje de la
palanca de accionamiento en el elemento de soporte. La palanca de
accionamiento permanece en la posición pretensada, incluso después
de que el elemento de soporte esté fijada en el interior de la
puerta. En el montaje de la sección de tirador se introducen las
secciones de soporte en las escotaduras de soporte del elemento de
soporte. Al mismo tiempo, la superficie de apoyo en la segunda
sección de soporte sujeta el suplemento de palanca de la palanca de
soporte. Para ello, la sección de tirador y las escotaduras de
soporte están conformadas de manera que, tras introducir las
secciones de soporte en las escotaduras de soporte, la sección de
tirador puede realizar un movimiento en sentido longitudinal, para
que la superficie de apoyo de la segunda sección de soporte pueda
retener el suplemento de palanca. Mediante un elemento que puede
enclavarse, la sección de tirador puede asegurarse en su sentido
longitudinal, de forma que está asegurada frente a un movimiento en
sentido contrario y no puede desencajarse con el suplemento de
palanca. El elemento de inserción que puede enclavarse cierra la
zona que queda libre de la escotadura de soporte y puede cerrar, por
ejemplo, al mismo tiempo, una abertura en el elemento de soporte,
que aloja, por ejemplo, una cerradura de cilindro.
La sección de muelle tiene, además, una sección
de rampa que actúa conjuntamente con una superficie de orientación
de la segunda sección de soporte de la sección de tirador. Si la
sección de tirador, tras haber sido montada en la forma descrita
anteriormente, se estira en sentido de la posición de abertura, la
superficie de orientación de la segunda sección de soporte se
desliza a lo largo de la superficie de rampa y orienta, al mismo
tiempo, la sección de muelle, de forma que la superficie de apoyo de
la sección de muelle libera el suplemento de palanca. Este entra en
contacto mediante el muelle con el lado opuesto o una superficie de
la segunda sección de soporte de la sección de tirador. De este
modo, la sección de tirador está tensada previamente mediante su
sección de soporte en un extremo en posición de cierre. Si el
usuario coge la sección de tirador y la estira hacia fuera, la
sección de tirador se mueve hacia fuera y estira la segunda sección
de soporte parcialmente hacia fuera de la escotadura de soporte,
arrastrando la segunda sección de soporte el suplemento de palanca y
la palanca de accionamiento bascula, al mismo tiempo, de forma que
puede accionar la varilla de accionamiento para la cerradura.
La superficie de apoyo en la sección de apoyo
está configurada, preferentemente, en su extremo libre y la sección
de muelle está doblada en la zona de su extremo libre en dirección
al suplemento de palanca y sobresale un poco por encima de la
superficie de rampa. De este modo, el extremo libre del suplemento
de palanca puede deslizarse a lo largo de la superficie opuesta de
la sección de muelle y deformar de manera creciente la sección de
muelle, hasta que la sección de muelle encaja por debajo del
suplemento de palanca. Por este motivo, es conveniente proveerlo de
un saliente relativamente delgado, que llega a apoyarse sobre la
superficie de apoyo del extremo libre de la sección de muelle,
cuando el suplemento de palanca debe bloquearse en la posición
tensada previamente. La sección de muelle está formada,
preferentemente, de una sola pieza con el elemento de soporte.
La invención se explica en detalle a continuación
mediante un ejemplo de realización representado en dibujos.
Fig.1 muestra una vista en planta de un tirador
de puerta según la invención en una representación extremadamente
esquemática.
Fig. 2 muestra una sección de la representación
según la fig.1, pero en representación en perspectiva y sin sección
de tirador.
Fig. 3 muestra una representación similar a la
fig. 2, pero, con sección de tirador montada.
Fig. 4 muestra una representación similar a la
fig. 2, pero, al liberar la palanca de accionamiento tensada
previamente.
Fig. 5 muestra una representación similar a la
fig. 2, pero en posición de reposo de la sección de tirador y
palanca de accionamiento.
Fig. 6 muestra en perspectiva un detalle de la
sección de muelle y palanca de accionamiento en estado bloqueado de
la palanca de accionamiento.
Fig. 7 muestra una representación similar a la
fig. 6, pero con la palanca de accionamiento desbloqueada.
En la fig. 1 se representa un tirador de puerta
de forma extremadamente esquemática. Presenta un elemento de soporte
10, así como una sección de tirador 12. El elemento de soporte puede
colocarse con las secciones 14 y 16 en los extremos con la ayuda de
medios adecuados no representados en detalle en el interior de una
puerta para un automóvil. La sección de tirador 12 longitudinal que
se encuentra en el lado exterior de la puerta no mostrada presenta
en los extremos en la fig.1 secciones de soporte no mostrados, que a
través de aberturas en el revestimiento exterior de la puerta
encajan en escotaduras de soporte correspondientes de las secciones
14, 16. El extremo derecho de la sección de tirador, que está
identificado con el 18, puede bascular básicamente alrededor de un
eje no mostrado, como se indica mediante la flecha doble curvada. El
extremo izquierdo 20 puede moverse, básicamente, hacia un lado y el
otro según una flecha doble recta. No obstante, una configuración de
este tipo de un tirador de puerta es conocida de por sí. La
descripción siguiente se refiere en primera línea a la sección 14,
así como al extremo de la sección de tirador 22.
La sección 14 del elemento de soporte 10 se
representa en las figuras 2 a 5, de forma que el lado superior
indica hacia la sección de tirador 12 y el lado inferior hacia
atrás. En estado montado, esto significa que el lado inferior de la
sección 14 se dirige hacia el interior del automóvil. La colocación
del elemento de soporte 10 en la puerta de un automóvil no se
muestra en detalle.
En la fig. 2 se observa con el 22 una escotadura
de soporte, a través de la que se introduce una sección de soporte
en el extremo de la sección de tirador 12, lo que se describe más en
detalle. En el interior de la sección 14 está alojada de forma
giratoria una palanca de accionamiento 24 alrededor de un eje 26. La
palanca de accionamiento 24 se compone de un metal adecuado o
aleación de metal, mientras, como ya se ha mencionado, el elemento
de soporte 20 está inyectado a partir de plástico. En la palanca de
accionamiento 24 puede observarse un suplemento 28, que está unido
con una varilla de accionamiento no mostrada para una cerradura de
puerta. En la palanca de accionamiento 24 está formado un suplemento
de palanca 30, que está provisto de un saliente 32.
Dentro de la sección 14 y en el espacio, que
ocupa la palanca de accionamiento 24, está formada una lengüeta
elástica 34 que puede bascular, acercándose o alejándose, o
deformarse sobre el suplemento de palanca 30. Con tras palancas, el
extremo superior de la sección de muelle 34 puede bascular respecto
al suplemento de palanca 30. Como puede observarse, el saliente 32
se encuentra en una superficie 36 superior de la sección de muelle y
el suplemento de palanca 30 no puede girar en sentido contrario a
las agujas del reloj. En esta posición, la palanca 24 está tensada
previamente al máximo y tiene la tendencia a girar en sentido
contrario a las agujas del reloj, obstaculizando la sección de
muelle 34. Por debajo de la superficie de apoyo 36, la sección de
muelle 34 presenta una sección de rampa 38, que se eleva hacia
arriba en dirección al suplemento de palanca 30. La función de la
sección de rampa 38 se explica en detalle más abajo.
La sección de muelle 34 puede observarse más
claramente en las figuras 6 y 7. Se observa que está formada por una
lengüeta que está formada por dos entalladuras de la pared, en las
que está formada la sección de muelle 34. Una entalladura se
identifica con el 40 en la fig. 6. Se observa, además, que la
sección de muelle o la lengüeta con el 42 sobresale en forma de arco
circular en dirección al suplemento de palanca 30. Como se desprende
fácilmente, la representación según las figuras 6 y 7 está girada
180º respecto a las figuras 2 a 5. La fig. 7 muestra la posición
destensada de la palanca de accionamiento y, con ello, respecto al
suplemento 30.
El elemento de soporte 10 se prefabrica en la
posición de la palanca de accionamiento 24 representada en la fig.
2, es decir, con la palanca 24 tensada previamente, antes de que la
sección de tirador 12 esté montada. En la fig. 3 se indica el
montaje de la sección de tirador 12. La sección de soporte 44 se
introduce, al mismo tiempo, en la escotadura de soporte 22. La
escotadura de soporte 22 es tan grande que la fijación del extremo
18 de la sección de tirador 12 está configurada de forma que, la
sección de tirador en la representación según la fig. 1 puede
desplazarse en una pequeña medida hacia la derecha en sentido
longitudinal. Respecto a las figuras 2 y 3 esto significa un
desplazamiento hacia delante hacia fuera del plano del dibujo.
Asimismo, un suplemento 46 de la sección de soporte 44 retiene el
suplemento de palanca 30. En caso de estirarse a continuación la
sección de tirador 12, la sección de soporte se mueve hacia arriba.
Una superficie de orientación lateral del suplemento 46 se desliza a
lo largo de la sección de rampa 38 y orienta la sección de muelle 34
en la fig. 4 hacia la izquierda. De este modo, el saliente 32 se
libera de la superficie 36 de la sección de muelle 34 y la palanca
34 y, con ello, el suplemento de palanca 30 puede girar en sentido
contrario a las agujas del reloj arrastrando el extremo de la
sección de tirador hacia la posición representada en la fig. 5. De
este modo, el suplemento de palanca 30 se desbloquea y garantiza una
acción conjunta con la sección de tirador 12. En caso de tirar de
nuevo de la sección de tirador 12, esto sucede contra la tensión
previa del muelle no mostrado de la palanca de accionamiento 24,
como es conocido de por sí.
Como puede verse, la superficie 48 del suplemento
46 que actúa conjuntamente con el lado superior del suplemento 46
tiene una forma curvada, de forma que tiene lugar una gran fricción
al accionar la sección de tirador 12.
Claims (6)
1. Tirador exterior de puerta para automóviles
con
- -
- un elemento de soporte (10) longitudinal de plástico, que puede colocarse en el interior de una puerta
- -
- una sección de tirador (12) longitudinal, que en los extremos presenta secciones de soporte (14) que se distancian hacia un lado, que pueden alojarse a través de una abertura en el revestimiento exterior de la puerta en escotaduras de soporte (22) del elemento de soporte (10), en el que una sección de soporte está alojada, básicamente, de forma basculante en la escotadura de soporte asignada, y la segunda sección de soporte (44) puede realizar un movimiento de vaivén en la segunda escotadura de soporte (22),
- -
- una palanca de accionamiento (24) alojada de forma basculante en el elemento de soporte (10), en la que puede colocarse una varilla de accionamiento para una cerradura de la puerta de automóvil y que está tensada previamente por un muelle en un sentido de giro y que presenta un suplemento de palanca (30), que actúa conjuntamente con una sección de apoyo (46) de la segunda sección de soporte (44), de forma que la sección de tirador (12) está tensada previamente por el muelle mediante el suplemento de palanca (30) en una posición de salida, caracterizado porque
- -
- una sección de muelle (34) asignada a la segunda escotadura de soporte (22), que en el movimiento del suplemento de palanca (30) se orienta en dirección de la máxima tensión previa de la palanca de accionamiento (24), hasta una sección final (32) libre del suplemento de palanca (30) encaja detrás de una superficie de tope (36) de la sección de muelle (32) y se bloquea en esta posición y
- -
- una superficie de rampa (38) en la sección de muelle (34) que puede encajarse con una superficie de orientación de la segunda sección de soporte (44), cuando la sección de tirador continua moviéndose hacia fuera del elemento de soporte (10), mediante lo cual la superficie de tope (36) libera el suplemento de palanca (30) y éste entra en contacto con la segunda sección de soporte (44, 46).
2. Tirador exterior de puerta según la
reivindicación 1, caracterizado porque la superficie de tope
(36) está formada en el extremo libre de la sección de muelle
(34).
3. Tirador exterior de puerta según la
reivindicación 2, caracterizado porque el lado de la sección
de muelle (34) que presenta la superficie de rampa (38) dirigida
hacia el suplemento de palanca (30), está curvado hacia el extremo
libre en dirección al suplemento de palanca (30) por encima del
punto más alto de la superficie de rampa (38) hacia fuera.
4. Tirador exterior de puerta según una de las
reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la superficie
del suplemento de palanca (30) que actúa conjuntamente con la
segunda sección de soporte (44) está curvada en forma de arco y
termina en un pequeño saliente (32), que actúa conjuntamente con la
superficie de tope (36) de la sección de muelle (34).
5. Tirador exterior de puerta según una de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque las secciones de
soporte (44) y las escotaduras de soporte están configuradas de
forma que tras introducir las secciones de soporte en las
escotaduras de soporte, la sección de tirador (12) puede moverse en
su sentido longitudinal un trayecto limitado, hasta que la sección
de apoyo (46) de la segunda sección de soporte (44) retiene el
suplemento de palanca (30), bloqueando a continuación la segunda
sección de soporte (44) mediante una pieza de encaje en un
movimiento en sentido contrario.
6. Tirador exterior de puerta según una de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque la sección de
muelle (34) está formada de una sola pieza con el elemento de
soporte (10).
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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