ES2222947T3 - Acoplamiento de enchufe con dos partes de acoplamiento tubulares de interconexion. - Google Patents

Abstract

Acoplamiento de enchufe con dos partes de acoplamiento (1, 2) tubulares interbloqueadas para la unión de dos componentes que conducen un fluido, en el que una sección de inserción (14) de una de las partes de acoplamiento (2) presenta una primera ranura anular (13) y una sección de alojamiento (6) de la otra parte de acoplamiento (1) presenta dos ranuras (12) diametralmente opuestas y una abrazadera de retención (3) elástica aproximadamente en forma de U, cuyos brazos (15) se proyectan a través de las ranuras (12) y encajan en la primera ranura anular (13) durante el interbloqueo de las partes de acoplamiento (1, 2); con un anillo de obturación (4) entre las partes de acoplamiento (1, 2) interbloqueadas y con un anillo de seguridad (5), que delimita, junto con la otra parte de acoplamiento (1) y un saliente (31) de esta parte de acoplamiento (1), una segunda ranura anular (32) que recibe el anillo de obturación (4), presentando la sección de alojamiento (6) una pared circunferencial (10) radialmente exterior y una pared circunferencial (11) radialmente interior, entre las cuales se puede insertar la sección de inserción (14), caracterizado porque la segunda ranura anular (32) se encuentra, en el estado interbloqueado de las partes de acoplamiento (1, 2) radialmente dentro de la sección de inserción (14) en el mismo plano radial que la primera ranura anular (13) y porque la pared circunferencial (11) radialmente interior presenta la segunda ranura anular (32) sobre su lado circunferencial radialmente exterior.

Description

Acoplamiento de enchufe con dos partes de acoplamiento tubulares de interconexión.

La invención se refiere a un acoplamiento de enchufe según el preámbulo de la reivindicación 1.

En un acoplamiento de enchufe conocido (EP 0 392 234 A2), el anillo de obturación y el anillo de seguridad están dispuestos en el lado interior de una pared circunferencial exterior de la sección de alojamiento de una pieza de acoplamiento, curvada 90º, axialmente detrás de las ranuras que sirven para la conducción de la abrazadera de retención. Por lo tanto, la sección de alojamiento es relativamente larga, de manera que garantiza un apoyo radial suficiente de la sección de inserción en el estado acoplado contra un acodamiento. En cambio, la longitud de la sección de alojamiento es con frecuencia demasiado grande en el caso de relaciones de montaje estrechas, como están presentes en el compartimiento del motor de un automóvil. En el estado desacoplado, el lado exterior de la sección de inserción, que actúa como superficie de obturación, está libre. Por lo tanto, se puede dañar fácilmente a través de las repercusiones mecánicas, por ejemplo durante un transporte. La consecuencia podría ser una falta de estanqueidad de la unión.

Se conoce por el documento DE 27 17 973 C2 un acoplamiento de enchufe con dos partes de acoplamiento tubulares de interconexión para la conexión de componentes que conducen un fluido, en el que una sección de inserción de una de las partes de acoplamiento presenta una ranura anular y una sección de alojamiento de la otra parte de acoplamiento presenta dos ranuras diametralmente opuestas y una abrazadera de retención elástica aproximadamente en forma de U, cuyos brazos se proyectan a través de las ranuras y encajan en la ranura anular durante la interconexión de las partes de acoplamiento. La sección de alojamiento tiene una pared circunferencial exterior y una parte circunferencial radialmente interior, entre las cuales se puede insertar la sección de inserción. Además, el acoplamiento de enchufe contiene un anillo de obturación para la obturación mutua de las partes de acoplamiento interconectadas. El anillo de obturación está dispuesto sobre un tubo, que forma uno de los dos componentes a conectar y que conducen un fluido, entre una cabeza en forma de tronco de cono o cordón en uno de los extremos del tubo y una superficie frontal radial de la pared circunferencial interior. En esta disposición, el anillo de obturación y la segunda parte de acoplamiento, que presenta la sección de alojamiento, se montan previamente sobre el tubo para poder interbloquear las partes de acoplamiento. Este montaje previo es difícil o incluso imposible en un tubo relativamente largo o en un tubo en forma de un racor, cuyo otro extremo está conectado ya con un tercer componente, por ejemplo el refrigerador de un automóvil, puesto que al menos la segunda parte de acoplamiento no se podría desplazar más allá de la cabeza o cordón de tubo, porque el diámetro interior de la pared periférica interior de la segunda parte de acoplamiento está adaptado al diámetro exterior del tubo y existiría el peligro de una dilatación excesiva del anillo de obturación.

La invención tiene el cometido de indicar un acoplamiento de enchufe del tipo mencionado al principio, cuya zona de enchufe es más corta, pero garantiza, sin embargo, un apoyo radial mutuo suficiente de la sección de inserción y de la sección de alojamiento contra un acodamiento y una obturación mutua segura de las partes de acoplamiento.

Según la invención, este cometido se soluciona porque la segunda ranura anular se encuentra, en el estado interbloqueado de las partes de acoplamiento, radialmente dentro de la sección de inserción en el mismo plano radial que la primera ranura anular y porque la pared circunferencial radialmente interior presenta la segunda ranura anular sobre su lado circunferencial radialmente exterior.

Puesto que las ranuras anulares se encuentran en el mismo plano radial, es posible configurar la longitud de la construcción de la zona de enchufe, es decir, tanto de la sección de alojamiento como también de la sección de inserción, más corta que hasta ahora. Sin embargo, en virtud de la pared doble de la sección de alojamiento, se consigue un apoyo radial mutuo y una guía suficientes de las dos secciones interbloqueadas contra un acodamiento radial mutuo de las dos secciones, para garantizar la hermeticidad de la unión. Además, puesto que la segura ranura anular y, por lo tanto, también el anillo de obturación se encuentran, en el estado interbloqueado (acoplado) de las partes de acoplamiento radialmente dentro de la sección de inserción, una de las dos superficies de obturación, que están o bien que entran en contacto con el anillo de obturación, se encuentra, tanto en el estado acoplado como también en el estado desacoplado, siempre protegida radialmente hacia fuera dentro de la sección de inserción y la otra superficie de obturación está protegida hacia fuera dentro del espacio anular formado por las dos paredes circunferenciales de la sección de alojamiento, de manera que se evita el peligro de un daño de las superficies de obturación radialmente desde fuera y, por lo tanto, se garantiza la hermeticidad de la unión de una manera más fiable.

Con preferencia, las paredes circunferenciales están formadas en una sola pieza con su parte de acoplamiento. Esto simplifica su fabricación.

Además, las partes de acoplamiento pueden estar fabricadas por plástico resistente a alta temperatura, de manera que resisten especialmente las altas temperaturas, que se producen en el compartimiento del motor de un automóvil.

Cuando el plástico es un sulfuro de polifenileno lineal, parcialmente cristalino, puede resistir temperaturas hasta 240ºC, durante corta duración incluso hasta 270ºC. Además, este material tiene una resistencia alta a la inflamación, muy buena resistencia a los productos químicos y a la oxidación, una dureza y rigidez altas así como una capacidad reducida de absorción de agua y también sólo una tendencia reducida a la fluencia a temperaturas elevadas. A través de la adición de substancias de relleno de refuerzo, como fibras de vidrio y mezclas de minerales y de fibras de vidrio, se puede incrementar adicionalmente la rigidez y la resistencia así como la estabilidad de forma con calor.

Entonces una de las partes de acoplamiento, con preferencia la parte de acoplamiento que presenta la sección de alojamiento, puede estar acodada en el extremo de su zona de enchufe. Esto no sólo reduce la longitud axial de la parte de acoplamiento respectiva, para montarla entre dos equipos ahorrando espacio, sino que hace innecesario también que haya que fabricar acodada o curvada en su extremo una manguera que debe fijarse, dado el caso, en el otro extremo, lo que es extraordinariamente costoso de trabajo, puesto que tal configuración del extremo de la manguera se realiza predominantemente con la mano.

A continuación se describen en detalle la invención y sus desarrollos con la ayuda del dibujo adjunto de un ejemplo de realización preferido. En este caso:

La figura 1 muestra una vista en perspectiva de una parte de acoplamiento, que presenta una sección de alojamiento, de un acoplamiento de enchufe según la invención, y

La figura 2 muestra una vista en sección de un acoplamiento de enchufe según la invención en el estado acoplado, en la que solamente se representa la sección de inserción de una de las partes de acoplamiento.

El ejemplo de realización representado de un acoplamiento de enchufe según la invención está constituido por dos partes de acoplamiento tubulares interbloqueados para la unión de dos componentes que conducen un fluido, por ejemplo de un refrigerador de un automóvil y de la manguera de agua de refrigeración, con preferencia para la conducción del aire de carga de un turboalimentador, así como por una abrazadera de retención 3, un anillo de obturación 4 y un anillo de seguridad 5.

La parte de acoplamiento 1 tiene una sección de alojamiento 6 y una sección de conexión 7 acodada, en cambio, 90º en el extremo de la sección de alojamiento 6, sobre la que se puede fijar una manguera por medio de una abrazadera entre un anillo de tope 8 y una nervadura de retención 9.

La sección de alojamiento 6 tiene una pared circunferencial 10 radialmente exterior y una pared circunferencial 11 radialmente interior. En la pared circunferencial 10 están configuradas dos ranuras 12 diametralmente opuestas, radialmente continuas, que se extienden sobre un arco de la pared circunferencial 10. Las ranuras 12 están alineadas con una ranura anular 13 en el lado circunferencial exterior de una sección de inserción 14 configurada en el extremo de la parte de acoplamiento 2. En las ranuras 12 encaja la abrazadera de retención 3 aproximadamente en forma de U con sus brazos 15. La abrazadera de retención 3 está constituida por alambre de muelle de acero y, por lo tanto, es elástica. Los brazos 15 se encuentran con secciones medias radialmente dentro de la pared circunferencial exterior 10 y con su nervadura transversal 17, que une los brazos 15, radialmente fuera de la pared circunferencial 10. La nervadura transversal 17 se extiende entre dos parejas de nervaduras 18 paralelas, que se proyectan radialmente hacia fuera desde la pared circunferencial 10 y se extienden en la dirección circunferencial, y se proyecta entre las parejas de nervaduras 18 en una zona media más corta radialmente más allá de las parejas de nervaduras 18. Los extremos libres de los brazos 15 se apoyan en secciones extremas 19 dobladas axialmente en direcciones opuestas en el lado exterior de la pared circunferencial 10. Solamente se puede ver en la figura 1 una de las secciones extremas 19.

Para proteger a las personas de mando frente a las lesiones, las secciones extremas 19 terminan en la posición de funcionamiento representada delante de una de dos proyecciones 20 que están alineadas axialmente entre sí. Además, en el borde de las ranuras 12 en el lado exterior de la pared circunferencial 10 están configuradas ranuras axiales 21 con una pared lateral radial 22 y una pared lateral inclinada 23. En las ranuras 21 puede encajar, respectivamente, una de las secciones extremas 19, en el caso de extracción radial de la abrazadera de retención, para impedir una extracción radial total inadvertida de la abrazadera de retención 3 fuera de las ranuras 12, apoyándose a tope entonces las secciones extremas 19, respectivamente, en una de las paredes laterales radiales 22, puesto que los brazos 15 están bajo una tensión previa dirigida radialmente hacia dentro.

La sección de inserción 14 está provista en la dirección de inserción delante de la ranura anular 13 con superficies anulares (chaflanes) inclinadas o cónicas 24 y 25 radialmente externas. Durante el interbloqueo de las partes de acoplamiento 1 y 2 en la posición representada en la figura 2, los brazos 15 de la abrazadera de retención 3 se deslizan más allá de las superficies inclinadas 24 y 25, para encajar entonces en la ranura anular 13. En virtud de la superficie inclinada 25, una sección extrema 27 de la sección de inserción 14 tiene un espesor de pared más reducido que la parte trasera 28, teniendo el espacio anular entre las paredes circunferenciales 10 y 11 hasta detrás de las ranuras 12 una anchura radial que corresponde al espesor de pared de la parte 28, para reducirse entonces en la zona de la sección extrema 27 más fina sobre un escalón 29 hasta el espesor de pared de la sección extrema 27. La sección extrema 27 se proyecta entonces en el estado interbloqueado, apoyándose en las paredes circunferenciales 10 y 11, en la sección extrema más estrecha del espacio anular.

La pared circunferencial 11 radialmente interna de la sección de alojamiento 6 tiene igualmente un diámetro escalonado, pero sobre su lado radialmente exterior, delimitando el anillo de seguridad 5, la sección extrema más fina 30 de la pared circunferencial interior 11 y un saliente 31 de la pared circunferencial 11 una ranura anular 32, que se encuentra en el mismo plano radial que la ranura anular 13. De esta manera, la zona de enchufe, en la que se solapan la sección de alojamiento 6 y la sección de inserción 14, está configurada más corta que en el estado de la técnica, incluso cuando las ranuras anulares 13 y 32 no se encuentran exactamente en el mismo plano radial. De la misma manera, la sección de alojamiento 6 de doble pared y el espacio anular que se encuentra entre las paredes circunferenciales 10 y 11, que recibe estrechamente la sección de inserción 14 impide, en combinación con el anillo de seguridad 5, cuyo diámetro exterior es de la misma manera casi igual que el diámetro interior de la sección de inserción 14, un acodamiento radial mutuo de la sección de alojamiento 6 y de la sección de inserción 14 en el caso de carga radial de una o de la otra parte de acoplamiento 1, 2 o de ambas, por ejemplo en virtud de vibraciones, de manera que se garantiza en adelante la hermeticidad de la unión también en el caso de una carga de este tipo a través del anillo de obturación 4 que se apoya en la sección de inserción 14 y en la pared circunferencial interior 11. Además, las superficies de obturación, que se apoyan con el anillo de obturación 4, de la sección de inserción 14 y de la pared circunferencial 11 están protegidas radialmente desde fuera contra daños también en el estado desacoplado de las partes de acoplamiento 1, 2.

El anillo de seguridad 5 tiene una nervadura plana 33 circunferencial, radialmente interna, que encaja en una ranura anular 34 adaptada sobre el lado radialmente externo de la sección extrema 30 a través del interbloqueo del anillo de seguridad 5 y de la sección de alojamiento 6 después de la inserción del anillo de obturación 4.

La parte de acoplamiento 1 está fabricada junto con las paredes circunferenciales 10 y 11 en una sola pieza por un sulfuro de polifenileno lineal, parcialmente cristalino, con un relleno de refuerzo, por ejemplo, de fibras de vidrio o de mezclas de mineral y de fibras de vidrio y tiene una resistencia muy alta a la temperatura de hasta 240ºC, durante corto espacio de tiempo incluso hasta 270ºC, una resistencia inherente a la inflamación, una resistencia muy buena a los productos químicos y a la oxidación, una dureza y rigidez altas, una capacidad muy reducida de absorción de agua y una tendencia reducida a la fluencia incluso a temperaturas elevadas.

La parte de acoplamiento 2 y el anillo de seguridad 5 están fabricados por el mismo plástico que la parte de acoplamiento 1.

Por lo tanto, el acoplamiento de enchufe es especialmente adecuado para el empleo a altas temperaturas del entorno y/o del fluido conducido a través del acoplamiento de enchufe y también para fluidos agresivos.

Para el desacoplamiento, se extrae la abrazadera de retención 3 fuera de la posición representada en la figura 1 agarrando la sección media, que se proyecta radialmente, de la pieza transversal 17 fuera de las ranuras 12, hasta que las secciones extremas 19 se encuentran, respectivamente, en un plano axial entre una de las proyecciones 20 y una de las ranuras 21. En esta posición, las secciones medias de los brazos 15 de la abrazadera de retención 3 no se proyectan ya radialmente sobre el lado interior de la pared circunferencial exterior 10, es decir, que no encajan ya en la ranura anular 13, de manera que las partes de acoplamiento 1 y 2 se pueden separar en gran medida sin obstáculos.

Las ranuras axiales 35, diametralmente opuestas, en el lado interior de la pared circunferencial exterior 10 de la parte de acoplamiento 1 sirven para el alojamiento en correspondencia con nervaduras (no representadas) adaptadas en la forma sobre el lado exterior de la sección de inserción 14, para poder interbloquear las partes de acoplamiento 1 y 2 solamente en una posición angular giratoria relativa predeterminada.

Claims (5)

1. Acoplamiento de enchufe con dos partes de acoplamiento (1, 2) tubulares interbloqueadas para la unión de dos componentes que conducen un fluido, en el que una sección de inserción (14) de una de las partes de acoplamiento (2) presenta una primera ranura anular (13) y una sección de alojamiento (6) de la otra parte de acoplamiento (1) presenta dos ranuras (12) diametralmente opuestas y una abrazadera de retención (3) elástica aproximadamente en forma de U, cuyos brazos (15) se proyectan a través de las ranuras (12) y encajan en la primera ranura anular (13) durante el interbloqueo de las partes de acoplamiento (1, 2); con un anillo de obturación (4) entre las partes de acoplamiento (1, 2) interbloqueadas y con un anillo de seguridad (5), que delimita, junto con la otra parte de acoplamiento (1) y un saliente (31) de esta parte de acoplamiento (1), una segunda ranura anular (32) que recibe el anillo de obturación (4), presentando la sección de alojamiento (6) una pared circunferencial (10) radialmente exterior y una pared circunferencial (11) radialmente interior, entre las cuales se puede insertar la sección de inserción (14), caracterizado porque la segunda ranura anular (32) se encuentra, en el estado interbloqueado de las partes de acoplamiento (1, 2) radialmente dentro de la sección de inserción (14) en el mismo plano radial que la primera ranura anular (13) y porque la pared circunferencial (11) radialmente interior presenta la segunda ranura anular (32) sobre su lado circunferencial radialmente exterior.

2. Acoplamiento de enchufe según la reivindicación 1, caracterizado porque las paredes circunferenciales (10, 11) están formadas en una sola pieza con su parte de acoplamiento (1).

3. Acoplamiento de enchufe según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque las partes de acoplamiento (1, 2) están fabricadas por plástico resistente a alta temperatura.

4. Acoplamiento de enchufe según la reivindicación 3, caracterizado porque el plástico es un sulfuro de polifenileno lineal, parcialmente cristalino.

5. Acoplamiento de enchufe según una de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque una de las partes de acoplamiento (1) está acodada en el extremo de su zona de enchufe.