ES2214657T3 - Asiento de vehiculo con respaldo para un vehiculo militar blindado. - Google Patents
Asiento de vehiculo con respaldo para un vehiculo militar blindado.Info
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Abstract
UN ASIENTO DE VEHICULO, ESPECIALMENTE UN ASIENTO DEL CONDUCTOR PARA UN VEHICULO MILITAR BLINDADO, TIENE UN RESPALDO (19) QUE PUEDE GIRAR HACIA UN LADO SOBRE UN EJE DE GIRO (11) VERTICAL LATERAL, DE FORMA QUE PERMITE EL ACCESO HASTA EL ASIENTO (7) DESDE ATRAS. EL ASIENTO ES ESPECIALMENTE APROPIADO PARA SU MONTAJE EN VEHICULOS MILITARES BLINDADOS DE PAREDES RIGIDAS (31, 33), QUE RODEAN EL ASIENTO A UNA DISTANCIA REDUCIDA Y BLOQUEAN EL ACCESO LATERAL AL ASIENTO (7).
Description
Asiento de vehículo con respaldo para un vehículo
militar blindado.
La invención concierne a un asiento de vehículo
con respaldo, en particular, pero no exclusivamente, un asiento de
conductor para un vehículo industrial militar o civil blindado. La
invención se refiere también a un vehículo equipado con un asiento
de esta clase, especialmente un vehículo industrial militar o civil
blindado.
En vehículos especiales, como, por ejemplo,
carros de combate u otros vehículos industriales militares o civiles
blindados, el asiento del conductor tiene que disponerse
frecuentemente en un estrecho espacio que está limitado en tres
lados por paredes rígidas del vehículo, por ejemplo adelante y en
uno de los lados por paredes exteriores blindadas del vehículo y en
el otro lado por un tabique interior de separación con respecto al
recinto del motor. Por tanto, el acceso del conductor a su asiento
no es posible desde delante ni tampoco desde un lado. En general, el
acceso al asiento del conductor se realiza desde arriba a través de
una escotilla en el techo del espacio del asiento del conductor. Sin
embargo, por motivos de funcionamiento y también atendiendo a las
disposiciones de las ordenanzas del tráfico por carretera se tiene
que proporcionar también una segunda posibilidad de acceso
independiente al asiento del conductor. Entra en consideración para
ello solamente un acceso desde el habitáculo del vehículo colocado
detrás del asiento del conductor. Sin embargo, este acceso desde
atrás, entre las paredes que encierran al asiento del conductor
entre ellas, queda bloqueado por el respaldo del asiento del
conductor.
Se conocen asientos de vehículo automóvil, los
llamados abatibles cama, en los que se puede regular la inclinación
del respaldo de modo que éste se encuentre en una posición
sustancialmente horizontal o posición abatida, alineada con la
superficie del asiento. Si en un vehículo de la clase citada se
emplea tal asiento abatible como asiento del conductor, el camino de
acceso desde atrás a la superficie del asiento puede ser liberado
haciendo descender el respaldo hasta la posición abatida. Sin
embargo, una persona que quiera acostarse de esta manera desde atrás
sobre la superficie de asiento a través del respaldo abatido tendría
que recorrer un camino bastante largo que corresponde a la suma de
la longitud de la superficie del asiento y la longitud del respaldo
colocado de plano. El alcance de la superficie del asiento sería de
esta manera relativamente difícil e incómodo.
Las características del preámbulo de la
reivindicación 1 son conocidas por el documento DE 35 21 233.
Se conoce por el documento DE 35 21 233 A1 un
respaldo para un asiento trasero de un vehículo automóvil que está
montado en la pared lateral del vehículo en forma basculable en
torno a un eje sustancialmente vertical y que puede ser hecho
bascular hacia delante con relación a la superficie del asiento
hasta una posición de reposo dispuesta lateralmente junto a la
superficie del asiento. Se pretende ampliar así el espacio de carga
del vehículo. Esta construcción conocida es inadecuada para el
problema de posibilitar un acceso para una persona desde atrás a la
posición de sentado sobre el asiento, puesto que el respaldo ya no
puede hacerse bascular de vuelta a la posición normal cuando la
persona haya ocupado su sitio sobre la superficie del asiento.
La invención se basa en el problema de configurar
especialmente el asiento del conductor en un vehículo de la clase
citada de modo que posibilite un acceso simplificado a la superficie
del asiento desde atrás.
Para resolver el problema se ha previsto según la
invención un vehículo con las características de la reivindicación
1. Asimismo, es objeto de la invención un asiento según la
reivindicación 2 adecuado para su empleo en el vehículo. La
reivindicación 3 subordinada se refiere a otro ejecución ventajosa
del asiento.
Mediante la basculación separada del respaldo
hacia atrás en torno a un eje de basculación sustancialmente
vertical, hecha posible según la invención, el conductor puede
ocupar su sitio sobre la superficie del asiento desde atrás del
recinto interior del vehículo y únicamente tiene que moverse
entonces sobre la superficie del asiento, pero no sobre el respaldo.
Por supuesto, la invención es aplicable no sólo al asiento del
conductor del vehículo, sino también a otro asiento en el que se
presenten condiciones de espacio restringido semejantes.
Se explica seguidamente la invención con más
detalla haciendo referencia un ejemplo de ejecución. El dibujo
muestra esquemáticamente una forma de ejecución simplificada del
asiento de vehículo según la invención.
Claims (3)
1. Vehículo, especialmente vehículo militar
blindado, con un asiento que está dispuesto entre paredes rígidas
(31, 33) del vehículo que bloquean el acceso a la superficie (7) del
asiento desde un lado, y con un respaldo (19) que bloquea el acceso
a la superficie (7) del asiento desde atrás entre las paredes (31,
33) del vehículo, caracterizado porque el respaldo (19) está
montado de forma basculable en torno a un eje de basculación
sustancialmente vertical dispuesto en la zona de una de sus
limitaciones laterales y es basculable con respecto a la superficie
del asiento hacia atrás hasta una posición sustancialmente paralela
a la dirección longitudinal de la superficie (7) del asiento, en la
cual deja libre el acceso a la superficie (7) del asiento entre las
paredes (31, 33).
2. Asiento de vehículo, especialmente para su
empleo en un vehículo según la reivindicación 1, con un bastidor de
asiento (5) como soporte de la superficie (7) del asiento y un
respaldo (19) montado de forma móvil en el bastidor (5) del asiento,
caracterizado porque el respaldo (19) está montado en un
soporte de basculación (11) fijado al bastidor (5) del asiento de
manera que puede bascular en torno a un eje de basculación
sustancialmente vertical, y es basculable desde el bastidor del
asiento hasta una posición aproximadamente paralela a la dirección
longitudinal de la superficie (7) del asiento, estando dispuesto el
eje de basculación en la zona de una limitación lateral del respaldo
(19).
3. Asiento de vehículo según la reivindicación 2,
caracterizado porque el respaldo (19) está montado en un
portarrespaldo (15) en forma basculable en torno a un eje de
basculación horizontal, y porque el portarrespaldo (15) está montado
en el soporte de basculación (11) en forma basculable en torno al
eje de basculación sustancialmente vertical.
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