EP4015751A1 - Fitting arrangement for adjusting the height of a lifting device of a lifting sliding element - Google Patents

Fitting arrangement for adjusting the height of a lifting device of a lifting sliding element Download PDF

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EP4015751A1
EP4015751A1 EP21171187.4A EP21171187A EP4015751A1 EP 4015751 A1 EP4015751 A1 EP 4015751A1 EP 21171187 A EP21171187 A EP 21171187A EP 4015751 A1 EP4015751 A1 EP 4015751A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
push rod
lift
fitting arrangement
coupling linkage
connecting rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP21171187.4A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Michael KNAPEK
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maco Technologie GmbH
Original Assignee
Maco Technologie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Maco Technologie GmbH filed Critical Maco Technologie GmbH
Publication of EP4015751A1 publication Critical patent/EP4015751A1/en
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/56—Suspension arrangements for wings with successive different movements
    • E05D15/565—Suspension arrangements for wings with successive different movements for raising wings before sliding
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
    • E05Y2201/686—Rods, links
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
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    • E05Y2800/26—Form or shape
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • the present invention relates to a fitting arrangement for adjusting the height of a lifting device of a lift and slide element, such as a lift and slide door or a lift and slide window, which can be displaced along a guide rail and from a lowered position, in which the lift and slide element cannot be displaced, into a raised position Position can be transferred, in which the lifting and sliding element is displaceable, wherein the fitting arrangement comprises a connecting rod arrangement for drivingly coupling an actuating lever of a lifting and sliding element with a lifting device for raising and lowering the lifting and sliding element.
  • the lifting device in question for raising and lowering the lift-and-slide element in the form of a wing is usually a so-called carriage, which is concealed in a receiving groove formed on the underside of the lift-and-slide element and which can be actuated via the connecting rod arrangement by means of the operating lever of the Lift and slide element can be operated.
  • the carriage usually has a mechanism for this purpose, via which a horizontal movement of the carriage of the carriage can be converted into a vertical movement of a fitting part fixed to the leaf.
  • the sash-fixed fitting part of the carriage that is attached to the lift and slide element can be raised relative to the rollers of the carriage by pivoting the operating lever that stand up on the guide rail, whereby the lifting-sliding element itself is transferred into its raised position and can be moved along the guide rail via the rollers.
  • the lift of the connecting rod arrangement brought about by means of the operating lever is too great, it may happen that the lifting and sliding element, when it is transferred to its raised position, comes into contact with the upper frame leg of the window frame, or the operating lever does not even reach into its open position can be pivoted. In this case too, it is therefore possible that the wing locks when you try to move it.
  • the invention is therefore based on the object of further developing a fitting arrangement designed in accordance with the above explanations in such a way that a height adjustment of a lifting device of a lifting and sliding element can be implemented with this arrangement.
  • the connecting rod arrangement has a push rod that can be coupled to the actuating lever in a drivingly effective manner and a coupling linkage that can be coupled in a drivingly effective manner to the lifting device at least indirectly for drivingly connecting the push rod to the lifting device of the carriage, the push rod being coupled to the coupling linkage via a rotatable eccentric bolt in such a way that its rotation results in a change in length of the connecting rod arrangement.
  • the coupling linkage is, to a certain extent, an extension of the connecting rod arrangement, which extension is connected to the connecting rod arrangement in a drivingly effective manner via the eccentric bolt in question.
  • the connecting rod arrangement can be telescoped in or out by a small amount, and its length can thus be changed.
  • the connecting rod arrangement can be slightly shortened by turning the eccentric bolt, with the result that the lifting Sliding element is raised by a slightly larger amount.
  • the height of the lifting device is adjusted to the effect that the lifting and sliding element comes to lie somewhat higher both in the raised and in the lowered position.
  • the lowered position of the lifting device corresponds to the closed position of the actuating lever. If the actuating lever is rotated from its closed position in the direction of its open position, the lifting device is actuated immediately, without the drive rod arrangement initially performing an idle stroke.
  • the connecting rod arrangement can be rotated accordingly by rotating the eccentric bolt Way are slightly extended, resulting in a corresponding lowering of both the raised and the lowered position of the lift-and-slide element.
  • the push rod can be able to deliberately carry out an idle stroke relative to the coupling linkage, which will be discussed in more detail below.
  • the height of the lifting device of a lifting and sliding element can thus be adjusted by means of the fitting arrangement according to the invention in order to ensure its proper functioning.
  • the push rod has an end section at its end opposite the actuating lever that overlaps an end section of the coupling linkage, the eccentric bolt extending from the end section of the push rod into the end section of the coupling linkage.
  • the eccentric bolt has a head section that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation and a shaft section that extends from the head section parallel to the axis of rotation and has an axial offset relative to the axis of rotation of the head section.
  • both the head section and the shank section can be circular when viewed in cross section, with the shank section being opposite due to its axial offset the axis of rotation of the head section represents an eccentric section.
  • the head section can be arranged captively and rotatably about its axis of rotation in an opening formed in the connecting rod, whereas the shaft section formed as an eccentric extends into a receptacle formed by the coupling linkage. If the head section is thus rotated about its axis of rotation, the result is that the coupling linkage is displaced by the eccentric section in the longitudinal direction of the connecting rod and the connecting rod arrangement is thus shortened or lengthened in the desired manner.
  • the eccentric bolt has a head section that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation and a shaft section that extends from the head section and on which a radially extending eccentric cam in the form of a ridge or elevation is formed eccentrically. If, as in the previously described embodiment, the shank section, including the elevation formed thereon, extends into a receptacle formed by the coupling linkage, then in this embodiment too, this in turn means that a rotation of the head section in the desired manner is converted into a change in length of the connecting rod arrangement can.
  • a negative elevation or depression is additionally formed on the shaft section of the eccentric bolt, which is preferably formed on the shaft section on the side radially opposite the elevation .
  • the elevation represents a positive eccentric cam
  • the depression formed in relation to the elevation can be regarded as a negative eccentric cam, so to speak.
  • the raising and/or lowering has a contour forms that has no curvature or a curvature that increases in the circumferential direction from a minimum value in both the clockwise and counterclockwise directions. Forces acting on the eccentric bolt thus bring about, so to speak, a self-centering of the eccentric bolt.
  • the coupling linkage can comprise two side plates spaced apart from one another, which are preferably made of flat steel and which are connected to one another at their ends facing the connecting rod via a driving pin.
  • the shank section of the eccentric bolt extends into the distance or into the space between the two side plates, so that the eccentric bolt can come into contact with the driver bolt.
  • the clear width between the two side plates is at least twice as large as the distance between the axis of rotation of the head section of the eccentric bolt and the point of the Elevation or the eccentric section, which has the greatest distance from the axis of rotation.
  • the clear width between the two side plates is dimensioned sufficiently large so that the eccentric section or the lifting of the eccentric bolt cannot come into contact with the side plates, which means that a lateral deflection of the coupling linkage can be prevented.
  • the connecting rod arrangement can be designed in such a way that the connecting rod only transmits tensile forces to the coupling linkage can. This allows the push rod to perform an idle stroke relative to the coupling linkage, as may be desirable, for example, if the actuating lever is not yet in its closed position when the lift-and-slide element reaches the lowered position and is therefore still a certain distance further should be able to rotate.
  • the eccentric bolt in the overlapping area between the connecting rod and the coupling linkage can be closer to the free end of the end section of the connecting rod than the driving pin, with no further connection being made in the overlapping area between the connecting rod and the coupling linkage apart from the driving pin is provided between the two side panels.
  • no further connection is provided between the two side plates, which is spaced further than the driving pin from the free end of the end section of the coupling linkage.
  • both the push rod and the side plates of the coupling linkage are made of flat steel rails, with the flat steel rails of the coupling linkage being oriented perpendicular to the flat steel rail of the push rod.
  • the push rod and the two flat steel rails form of the coupling linkage has a U-shaped cross-section. It can preferably be provided that the flat steel rails of the coupling linkage are spaced apart from one another by the width of the flat steel rail of the connecting rod.
  • the fitting arrangement can have a forend plate in the form of a U-profile, in which both the connecting rod and the coupling linkage are guided.
  • the two flat steel rails of the coupling linkage can lie flat against the two parallel flange sections of the U-profile of the forend plate, whereas the flat steel rail of the connecting rod lies flat against the web section of the U-profile of the forend plate, which connects the two flange sections of the U-profile with one another .
  • the forend plate can in turn be arranged in a guide groove which is formed in the side surface of a lateral frame member of the lift and slide element. The guide groove in question is closed by the web section of the U-profile of the forend plate, so that the connecting rod arrangement is not visible and is protected from the outside.
  • a carriage designated in its entirety by the reference numeral “12”, which comprises a fitting part 14 fixed to the leaf and a carriage carriage 16 .
  • the carriage carriage 16 has two transversely spaced side walls 18 on which two carriage rollers 24 are rotatably mounted, which are located in the space between the two side walls 18 .
  • An obliquely aligned slot 20 is formed in each of the side cheeks 18 , a guide pin 22 projecting from the component 14 fixed to the wing engaging in each of these slots 20 . Even if this is only partially recognizable here, a corresponding guide slot is formed in the wing-fixed component 14 , through which a guide pin passes, which is connected to the two side cheeks 18 .
  • a deflection element 26 is articulated on the fixed wing fitting part 14, which is articulated on the one hand via a coupling rod 28 to the carriage carriage 16 and on the other hand to the connecting rod arrangement 30 , which is guided in a vertically extending faceplate 32, which is a U-profile here.
  • the connecting rod arrangement 30 comprises a push rod 34 that can be coupled to the actuating lever in question in a drivingly effective manner, as well as a coupling linkage 36 that is articulated on the deflection element 26 .
  • the push rod 34 is connected to the coupling linkage 36 via a rotatable eccentric bolt 38 , so that the push rod 34 is connected to the carriage carriage 16 in a drivingly effective manner via the coupling linkage 36 .
  • the push rod 34 is above the eccentric bolt 38 connected to the coupling linkage 36 in such a way that a rotation of the eccentric pin 38 results in a change in length of the drive rod arrangement 30 .
  • an end portion 35 of the push rod 34 overlaps an end portion 37 of the coupling linkage 36, wherein the eccentric pin 38 extends from the end portion 35 of the push rod 34 into the end portion 37 of the coupling linkage 36.
  • the eccentric bolt has in accordance with 2 a head section 40 that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation A and, in particular, circular in cross section, and a shaft section 42 that extends from the head section 40 parallel to the axis of rotation and has an axial offset relative to the axis of rotation A of the head section 40 .
  • a positive eccentric cam or cam lift 44 is formed on the shank section 42, with a radially extending depression 45 being formed on the side of the shank section 42 radially opposite this lift 44, which in this respect can also be referred to as a negative eccentric cam.
  • the shaft section 42 as a whole has an axial offset in relation to the head section 40 of the eccentric bolt 38 .
  • the head section 40 is captively arranged in an opening formed in the lower end section 35 of the push rod 34 in such a way that it can be rotated about its axis of rotation, for example with the aid of an Allen key 50 .
  • the shank section 42 extends into a receptacle formed by the coupling linkage 36, which is delimited laterally by two spaced-apart side plates 46 of the coupling linkage 36. In the vertical direction, the recording in question for the eccentric pin 38 is limited by a driving pin 48 through which the two side plates 46 at their the end facing the push rod 34 are connected to one another.
  • the drive rod assembly 30 on its initial length, which is the extent of the middle representation of the 3 shown rotational position of the eccentric bolt 38, in which it is rotated in such a way that its peripheral section, which lies in the circumferential direction between the raised portion 44 or the positive eccentric cam 44 and the lowered portion 45 or the negative eccentric cam 45, is in contact with the driving pin 48 .
  • This rotational position is referred to here as "neutral position”.
  • the length of the connecting rod assembly 50 can be extended, which insofar as the left representation of the 3 corresponds, in which the eccentric bolt is 38 in a position has been rotated in which its reduction 45 points in the direction of the driving pin 38 .
  • Adjustment X (-) referred game before, which makes it possible to pull the push rod 34 a little way up before the coupling linkage 36 is taken by the push rod 34.
  • the push rod 34 first performs an idle stroke before it can take the coupling linkage 36 with it.
  • the push rod stroke S is greater than the coupling linkage stroke K.
  • the push rod 34 is therefore based on the in FIG 6 drawn upwards in the illustrated position, in which the eccentric bolt 38 and in particular its shaft section 42 are opposite each other with play due to the dimension "adjustment X (-)"
  • the wing-fixed component 14 is only raised after the completion of the idle stroke of the connecting rod 34, with the result that the wing-fixed component 14 and thus the wing is raised by a total of less than in the starting position of the connecting rod assembly 30.
  • the connecting rod arrangement 30 can be moved around by one in the Figures 3 and 8th be shortened as "adjustment X (+)" designated level, which is the extent of the right representation of the 3 corresponds to the rotational position of the eccentric bolt 38 shown, in which its elevation 44 is in contact with the driving bolt 48 .
  • This shortening of the drive rod arrangement 30 thus experiences the wing-fixed component 14 according to 8 in the lowered position, so to speak, a pre-lift. If the connecting rod arrangement 30 is now pulled upwards by actuating the actuating lever, the component 14 fixed to the wing and thus the wing itself in its raised position come to lie higher than in the starting position of the connecting rod arrangement 30.
  • both the crest 44 and the depression 45 have a contour that has a curvature that increases from a minimum value in both the clockwise and counterclockwise directions. Forces acting on the eccentric bolt thus bring about a self-centering of the eccentric bolt 38 to a certain extent 1 form a flat surface that has no curvature. This also makes it possible to prevent the eccentric pin 38 from being able to rotate in an undesired manner.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung zur Höhenjustierung einer Hubeinrichtung eines Hebe-Schiebeelements, das entlang einer Führungsschiene verschiebbar ist und von einer abgesenkten Stellung, in der das Hebe-Schiebeelement unverschiebbar ist, in eine angehobene Stellung überführbar ist, in der das Hebe-Schiebeelemente verschoben werden kann. Die Beschlaganordnung umfasst eine Treibstangenanordnung zur antriebswirksamen Kopplung eines Betätigungshebels eines Hebe-Schiebeelements mit einer Hubeinrichtung zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeelements. Die Treibstangenanordnung umfasst eine mit dem Betätigungshebel antriebswirksam koppelbare Schubstange und ein zumindest mittelbar mit der Hubeinrichtung antriebswirksam koppelbares Koppelgestänge zur antriebswirksamen Verbindung der Schubstange mit der Hubeinrichtung, wobei die Schubstange mit dem Koppelgestänge über einen drehbaren Exzenterbolzen gekoppelt ist, dessen Drehung in einer Längenänderung der Treibstangenanordnung resultiert.The present invention relates to a fitting arrangement for adjusting the height of a lifting device of a lift and slide element, which can be displaced along a guide rail and can be transferred from a lowered position, in which the lift and slide element cannot be displaced, to a raised position, in which the lift and slide element can be displaced can be. The fitting arrangement comprises a connecting rod arrangement for drivingly coupling an actuating lever of a lift and slide element to a lifting device for raising and lowering the lift and slide element. The connecting rod arrangement comprises a connecting rod which can be coupled to the actuating lever in a drivingly effective manner and a coupling linkage which can be coupled at least indirectly to the lifting device in a drivingly effective manner for drivingly connecting the connecting rod to the lifting device, the connecting rod being coupled to the coupling linkage via a rotatable eccentric bolt, the rotation of which results in a change in the length of the connecting rod arrangement .

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Beschlaganordnung zur Höhenjustierung einer Hubeinrichtung eines Hebe-Schiebeelements wie beispielsweise einer Hebe-Schiebetür oder eines Hebe-Schiebefensters, das entlang einer Führungsschiene verschiebbar ist und von einer abgesenkten Stellung, in der das Hebe-Schiebeelement unverschiebbar ist, in eine angehobene Stellung überführt werden kann, in der das Hebe-Schiebeelement verschiebbar ist, wobei die Beschlaganordnung eine Treibstangenanordnung zur antriebswirksamen Kopplung eines Betätigungshebels eines Hebe-Schiebeelements mit einer Hubeinrichtung zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeelements umfasst.The present invention relates to a fitting arrangement for adjusting the height of a lifting device of a lift and slide element, such as a lift and slide door or a lift and slide window, which can be displaced along a guide rail and from a lowered position, in which the lift and slide element cannot be displaced, into a raised position Position can be transferred, in which the lifting and sliding element is displaceable, wherein the fitting arrangement comprises a connecting rod arrangement for drivingly coupling an actuating lever of a lifting and sliding element with a lifting device for raising and lowering the lifting and sliding element.

Bei der in Rede stehenden Hubeinrichtung zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeelements in Form eines Flügels handelt es sich üblicherweise um einen sogenannten Laufwagen, der in einer an der Unterseite des Hebe-Schiebeelements ausgebildeten Aufnahmenut verborgen angeordnet und der über die Treibstangenanordnung mittels des Betätigungshebels des Hebe-Schiebeelements betätigt werden kann. Insbesondere verfügt hierzu der Laufwagen üblicherweise über eine Mechanik, über die eine Horizontalbewegung des Schlittens des Laufwagens in eine Vertikalbewegung eines flügelfesten Beschlagteils umgewandelt werden kann. Während das Hebe-Schiebeelement bzw. der Flügel in seiner Schließstellung mit seiner Unterseite bodenseitig bzw. auf einem Rahmenunterteil oder dergleichen unverschiebbar aufsteht, kann somit durch Verschwenken des Betätigungshebels das an dem Hebe-Schiebeelement befestigte flügelfeste Beschlagteil des Laufwagens gegenüber den Rollen des Laufwagens angehoben werden, die auf der Führungsschiene aufstehen, wodurch auch das Hebe-Schiebeelement selbst in seine angehobene Stellung überführt und über die Rollen entlang der Führungsschiene verschoben werden kann.The lifting device in question for raising and lowering the lift-and-slide element in the form of a wing is usually a so-called carriage, which is concealed in a receiving groove formed on the underside of the lift-and-slide element and which can be actuated via the connecting rod arrangement by means of the operating lever of the Lift and slide element can be operated. In particular, the carriage usually has a mechanism for this purpose, via which a horizontal movement of the carriage of the carriage can be converted into a vertical movement of a fitting part fixed to the leaf. While the lift and slide element or the sash in its closed position stands immovably with its underside on the floor or on a lower frame part or the like, the sash-fixed fitting part of the carriage that is attached to the lift and slide element can be raised relative to the rollers of the carriage by pivoting the operating lever that stand up on the guide rail, whereby the lifting-sliding element itself is transferred into its raised position and can be moved along the guide rail via the rollers.

Ist jedoch der durch Verschwenken des Betätigungshebels herbeigeführte Hub der Treibstangenanordnung zu gering, um das Hebe-Schiebeelement ordnungsgemäß in seine angehobene Stellung überführen zu können, in der es entlang der Führungsschiene frei verschoben werden kann, kann es vorkommen, dass das Hebe-Schiebeelement beim Versuch, es entlang der Führungsschiene zu verschieben, entlang derselben schleift oder gar blockiert.However, if the stroke of the connecting rod arrangement brought about by pivoting the operating lever is too small to be able to transfer the lift and slide element properly into its raised position, in which it can be moved freely along the guide rail, it can happen that the lift and slide element during the attempt To move it along the guide rail, along the same grinds or even blocked.

Ist hingegen der mittels des Betätigungshebels herbeigeführte Hub der Treibstangenanordnung zu groß, kann es vorkommen, dass das Hebe-Schiebeelement, wenn es in seine angehobene Stellung überführt wird, mit dem oberen Rahmenschenkel des Blendrahmens in Anlage gelangt, oder der Betätigungshebel gar nicht erst bis in seine Öffnungsstellung verschwenkt werden kann. Auch in diesem Fall kann es somit vorkommen, dass sich der Flügel beim Versuch, ihn zu verschieben, blockiert.If, on the other hand, the lift of the connecting rod arrangement brought about by means of the operating lever is too great, it may happen that the lifting and sliding element, when it is transferred to its raised position, comes into contact with the upper frame leg of the window frame, or the operating lever does not even reach into its open position can be pivoted. In this case too, it is therefore possible that the wing locks when you try to move it.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine entsprechend den voranstehenden Erläuterungen ausgebildete Beschlaganordnung dahingehend weiterzubilden, dass mit dieser eine Höhenjustierung einer Hubeinrichtung eines Hebe-Schiebeelements realisiert werden kann.The invention is therefore based on the object of further developing a fitting arrangement designed in accordance with the above explanations in such a way that a height adjustment of a lifting device of a lifting and sliding element can be implemented with this arrangement.

Diese Aufgabe wird mit einer Beschlaganordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und insbesondere dadurch gelöst, dass die Treibstangenanordnung eine mit dem Betätigungshebel antriebswirksam koppelbare Schubstange und ein zumindest mittelbar mit der Hubeinrichtung antriebswirksam koppelbares Koppelgestänge zur antriebswirksamen Verbindung der Schubstange mit der Hubeinrichtung des Laufwagens umfasst, wobei die Schubstange mit dem Koppelgestänge über einen drehbaren Exzenterbolzen derart gekoppelt ist, dass dessen Drehung in einer Längenänderung der Treibstangenanordnung resultiert.This object is achieved with a fitting arrangement having the features of claim 1 and in particular in that the connecting rod arrangement has a push rod that can be coupled to the actuating lever in a drivingly effective manner and a coupling linkage that can be coupled in a drivingly effective manner to the lifting device at least indirectly for drivingly connecting the push rod to the lifting device of the carriage, the push rod being coupled to the coupling linkage via a rotatable eccentric bolt in such a way that its rotation results in a change in length of the connecting rod arrangement.

Bei dem Koppelgestänge handelt es sich gewissermaßen um eine sich in Fortsetzung der Treibstangenanordnung erstreckende Verlängerung derselben, die über den in Rede stehenden Exzenterbolzen antriebswirksam mit der Treibstangenanordnung verbunden ist. Durch Drehung des Exzenterbolzens kann somit die Treibstangenanordnung gewissermaßen um ein geringes Maß ein- oder austeleskopiert und somit in ihrer Länge verändert werden. Ist somit beispielsweise der mittels des Betätigungshebels herbeiführbare Hub der Schubstange zu gering, um das Hebe-Schiebeelement ordnungsgemäß anheben zu können, so kann die Treibstangenanordnung durch Drehung des Exzenterbolzens geringfügig verkürzt werden, was zur Folge hat, dass ungeachtet der Betätigung des Betätigungshebels das Hebe-Schiebeelement um ein etwas größeres Maß angehoben wird. Durch Verkürzung der Treibstangenanordnung erfolgt somit also eine Höhenjustierung der Hubeinrichtung dahingehend, dass das Hebe-Schiebeelement sowohl in der angehobenen als auch die abgesenkten Stellung etwas höher zu liegen kommt. Gleichmaßen kann durch solch eine Verkürzung der Treibstangenanordnung sichergestellt werden, dass die abgesenkte Stellung der Hubeinrichtung der Schließstellung des Betätigungshebels entspricht. Wird also der Betätigungshebel ausgehend aus seiner Schließstellung in Richtung seiner Öffnungsstellung gedreht, so erfolgt hierbei unmittelbar eine Betätigung der Hubeinrichtung, ohne dass die Treibstangenanordnung vorab einen Leerhub ausführt.The coupling linkage is, to a certain extent, an extension of the connecting rod arrangement, which extension is connected to the connecting rod arrangement in a drivingly effective manner via the eccentric bolt in question. By rotating the eccentric bolt, the connecting rod arrangement can be telescoped in or out by a small amount, and its length can thus be changed. If, for example, the stroke of the connecting rod that can be brought about by means of the actuating lever is too small to be able to raise the lifting and sliding element properly, the connecting rod arrangement can be slightly shortened by turning the eccentric bolt, with the result that the lifting Sliding element is raised by a slightly larger amount. By shortening the connecting rod arrangement, the height of the lifting device is adjusted to the effect that the lifting and sliding element comes to lie somewhat higher both in the raised and in the lowered position. Equally, it can be ensured by such a shortening of the connecting rod arrangement that the lowered position of the lifting device corresponds to the closed position of the actuating lever. If the actuating lever is rotated from its closed position in the direction of its open position, the lifting device is actuated immediately, without the drive rod arrangement initially performing an idle stroke.

Ist hingegen der mittels des Betätigungshebels herbeigeführte Hub der Schubstange so groß, dass beim Anheben des Hebe-Schiebeelements dasselbe mit dem oberen Rahmschenkel des Blendrahmens in Anlage gelangt, so kann die Treibstangenanordnung durch Drehung des Exzenterbolzens in entsprechender Weise geringfügig verlängert werden, was eine entsprechende Absenkung sowohl der angehobenen als auch der abgesenkten Stellung des Hebe-Schiebeelements zur Folge hat. Zusätzlich kann es hierbei vorgesehen sein, dass die Schubstange bei Bedarf gegenüber dem Koppelgestänge bewusst einen Leerhub ausführen kann, worauf nachfolgend noch genauer eingegangen wird.If, on the other hand, the stroke of the push rod brought about by means of the actuating lever is so great that when the lift-and-slide element is raised, it comes into contact with the upper frame limb of the frame, the connecting rod arrangement can be rotated accordingly by rotating the eccentric bolt Way are slightly extended, resulting in a corresponding lowering of both the raised and the lowered position of the lift-and-slide element. In addition, provision can be made here for the push rod to be able to deliberately carry out an idle stroke relative to the coupling linkage, which will be discussed in more detail below.

Mittels der erfindungsgemäßen Beschlaganordnung kann somit eine Höhenjustierung der Hubeinrichtung eines Hebe-Schiebeelements vorgenommen werden, um dessen ordnungsgemäße Funktion sicherzustellen.The height of the lifting device of a lifting and sliding element can thus be adjusted by means of the fitting arrangement according to the invention in order to ensure its proper functioning.

Im Folgenden wird nun auf bevorzugte Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Beschlaganordnungen eingegangen, wobei sich weitere Ausführungsformen auch aus den abhängigen Ansprüchen, der Figurenbeschreibung sowie den Zeichnungen selbst ergeben können.Preferred embodiments of the fitting arrangements according to the invention will now be discussed below, with further embodiments also being able to result from the dependent claims, the description of the figures and the drawings themselves.

So kann es gemäß einer Ausführungsform vorgesehen sein, dass die Schubstange an ihrem dem Betätigungshebel gegenüberliegenden Ende einen Endabschnitt aufweist, der einen Endabschnitt des Koppelgestänges überlappt, wobei sich der Exzenterbolzen von dem Endabschnitt der Schubstange in den Endabschnitt des Koppelgestänges erstreckt.According to one embodiment, it can be provided that the push rod has an end section at its end opposite the actuating lever that overlaps an end section of the coupling linkage, the eccentric bolt extending from the end section of the push rod into the end section of the coupling linkage.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann es dabei vorgesehen sein, dass der Exzenterbolzen einen bezüglich einer Rotationsachse rotationssymmetrischen Kopfabschnitt und einen sich von dem Kopfabschnitt parallel zu der Rotationsachse erstreckenden Schaftabschnitt aufweist, der gegenüber der Rotationsachse des Kopfabschnitts einen Achsversatz aufweist. Beispielsweise können dabei sowohl der Kopfabschnitt als auch der Schaftabschnitt im Querschnitt betrachtet kreisrund ausgebildet sein, wobei der Schaftabschnitt aufgrund seines Achsversatzes gegenüber der Rotationsachse des Kopfabschnitts einen Exzenterabschnitt darstellt. Beispielsweise kann der Kopfabschnitt verliersicher und um seine Rotationsachse drehbar in einer in der Schubstange ausgebildeten Öffnung angeordnet sein, wohingegen sich der als Exzenter ausgebildete Schaftabschnitt in eine von dem Koppelgestänge ausgebildete Aufnahme erstreckt. Wird somit der Kopfabschnitt um seine Rotationsachse gedreht, so führt dies dazu, dass das Koppelgestänge durch den Exzenterabschnitt in Längsrichtung der Schubstange verschoben und somit die Treibstangenanordnung in der gewünschten Weise verkürzt oder verlängert wird.According to a further embodiment, it can be provided that the eccentric bolt has a head section that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation and a shaft section that extends from the head section parallel to the axis of rotation and has an axial offset relative to the axis of rotation of the head section. For example, both the head section and the shank section can be circular when viewed in cross section, with the shank section being opposite due to its axial offset the axis of rotation of the head section represents an eccentric section. For example, the head section can be arranged captively and rotatably about its axis of rotation in an opening formed in the connecting rod, whereas the shaft section formed as an eccentric extends into a receptacle formed by the coupling linkage. If the head section is thus rotated about its axis of rotation, the result is that the coupling linkage is displaced by the eccentric section in the longitudinal direction of the connecting rod and the connecting rod arrangement is thus shortened or lengthened in the desired manner.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass der Exzenterbolzen einen bezüglich einer Rotationsachse rotationssymmetrischen Kopfabschnitt und einen sich von dem Kopfabschnitt erstreckenden Schaftabschnitt aufweist, an dem exzentrisch ein sich radial erstreckender Exzenternocken in Form einer Hebung bzw. Erhebung ausgebildet ist. Erstreckt sich dabei wie bei der zuvor beschriebenen Ausführungsform der Schaftabschnitt einschließlich der daran ausgebildeten Hebung in eine von dem Koppelgestänge ausgebildete Aufnahme, so führt dies auch bei dieser Ausführungsform wiederum dazu, dass eine Drehung des Kopfabschnitts in der gewünschten Weise in eine Längenänderung der Treibstangenanordnung umgesetzt werden kann.According to a further embodiment, it can be provided that the eccentric bolt has a head section that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation and a shaft section that extends from the head section and on which a radially extending eccentric cam in the form of a ridge or elevation is formed eccentrically. If, as in the previously described embodiment, the shank section, including the elevation formed thereon, extends into a receptacle formed by the coupling linkage, then in this embodiment too, this in turn means that a rotation of the head section in the desired manner is converted into a change in length of the connecting rod arrangement can.

Um die maximal mögliche Längenänderung der Treibstangenanordnung weiter zu vergrößern, kann es gemäß einer weiteren Ausführungsform vorgesehen sein, dass an dem Schaftabschnitt des Exzenterbolzens zusätzlich eine negative Erhebung bzw. Senkung ausgebildet ist, die vorzugsweise an dem Schaftabschnitt auf der der Hebung radial gegenüberliegenden Seite ausgebildet ist. Stellt also die Hebung einen positiven Exzenternocken dar, so kann die gegenüber der Hebung ausgebildete Senkung gewissermaßen als negativer Exzenternocken betrachtet werden.In order to further increase the maximum possible change in length of the connecting rod arrangement, it can be provided according to a further embodiment that a negative elevation or depression is additionally formed on the shaft section of the eccentric bolt, which is preferably formed on the shaft section on the side radially opposite the elevation . Thus, if the elevation represents a positive eccentric cam, the depression formed in relation to the elevation can be regarded as a negative eccentric cam, so to speak.

Um zu verhindern, dass sich der Exzenterbolzen bedingt durch die auf ihn im Betrieb einwirkenden Kräfte selbst drehen kann, was zu einer unerwünschten Längenänderung der Treibstangenanordnung führen kann, kann es gemäß einer weiteren Ausführungsform vorgesehen sein, dass die Hebung und/oder die Senkung eine Kontur ausbildet, die keine Krümmung oder eine Krümmung aufweist, die in Umfangsrichtung von einem Minimalwert sowohl im Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn zunimmt. Auf den Exzenterbolzen einwirkende Kräfte bewirken somit gewissermaßen eine Selbstzentrierung des Exzenterbolzens.In order to prevent the eccentric bolt from being able to rotate itself due to the forces acting on it during operation, which can lead to an undesirable change in length of the connecting rod arrangement, it can be provided according to a further embodiment that the raising and/or lowering has a contour forms that has no curvature or a curvature that increases in the circumferential direction from a minimum value in both the clockwise and counterclockwise directions. Forces acting on the eccentric bolt thus bring about, so to speak, a self-centering of the eccentric bolt.

In konstruktiver Hinsicht kann das Koppelgestänge zwei voneinander beabstandete Seitenbleche umfassen, die vorzugsweise aus Flachstahl gefertigt sind und die an ihren der Schubstange zugewandten Enden über einen Mitnehmerbolzen miteinander verbunden sind. Der Schaftabschnitt des Exzenterbolzens erstreckt sich dabei in den Abstand bzw. in den Zwischenraum zwischen den beiden Seitenblechen, so dass der Exzenterbolzen mit dem Mitnehmerbolzen in Kontakt gelangen kann.From a structural point of view, the coupling linkage can comprise two side plates spaced apart from one another, which are preferably made of flat steel and which are connected to one another at their ends facing the connecting rod via a driving pin. The shank section of the eccentric bolt extends into the distance or into the space between the two side plates, so that the eccentric bolt can come into contact with the driver bolt.

Damit eine Drehung des Exzenterbolzens keine seitliche Auslenkung des Koppelgestänges zur Folge hat, kann es gemäß einer weiteren Ausführungsform vorgesehen sein, dass die lichte Weite zwischen den beiden Seitenblechen zumindest doppelt so groß ist wie der Abstand zwischen der Rotationsachse des Kopfabschnitts des Exzenterbolzens und der Stelle der Hebung bzw. des Exzenterabschnitts, die von der Rotationsachse den größten Abstand aufweist. Die lichte Weite zwischen den beiden Seitenblechen ist also hinreichend groß bemessen, damit der Exzenterabschnitt bzw. die Hebung des Exzenterbolzens nicht mit den Seitenblechen in Kontakt gelangen kann, wodurch sich eine seitliche Auslenkung des Koppelgestänges verhindern lässt.So that a rotation of the eccentric bolt does not result in a lateral deflection of the coupling linkage, it can be provided according to a further embodiment that the clear width between the two side plates is at least twice as large as the distance between the axis of rotation of the head section of the eccentric bolt and the point of the Elevation or the eccentric section, which has the greatest distance from the axis of rotation. The clear width between the two side plates is dimensioned sufficiently large so that the eccentric section or the lifting of the eccentric bolt cannot come into contact with the side plates, which means that a lateral deflection of the coupling linkage can be prevented.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Treibstangenanordnung so ausgebildet sein, dass die Schubstange nur Zugkräfte auf das Koppelgestänge übertragen kann. Dies ermöglicht es, dass die Schubstange gegenüber dem Koppelgestänge einen Leerhub ausführen kann, wie dies beispielsweise dann wünschenswert sein kann, wenn sich der Betätigungshebel bei Erreichen der abgesenkten Stellung des Hebe-Schiebeelements noch nicht in seiner Schließstellung befindet und somit noch um ein gewisses Maß weiter gedreht werden können sollte.According to a further embodiment, the connecting rod arrangement can be designed in such a way that the connecting rod only transmits tensile forces to the coupling linkage can. This allows the push rod to perform an idle stroke relative to the coupling linkage, as may be desirable, for example, if the actuating lever is not yet in its closed position when the lift-and-slide element reaches the lowered position and is therefore still a certain distance further should be able to rotate.

Um solch einen Leerhub zu ermöglichen, kann sich der Exzenterbolzen in dem Überlappungsbereich zwischen der Schubstange und dem Koppelgestänge näher an dem freien Ende des Endabschnitts der Schubstange als der Mitnehmerbolzen befinden, wobei in dem Überlappungsbereich zwischen der Schubstange und dem Koppelgestänge außer dem Mitnehmerbolzen keine weitere Verbindung zwischen den beiden Seitenblechen vorgesehen ist. Insbesondere ist dabei zwischen den beiden Seitenblechen keine weitere Verbindung vorgesehen, die weiter als der Mitnehmerbolzen von dem freien Ende des Endabschnitts des Koppelgestänges beabstandet ist. Gelangt also der Exzenterbolzen in einer Bewegungsrichtung der Schubstange mit dem Mitnehmerbolzen in Anlage, so ist bei einer Bewegung in der entgegengesetzten Richtung der Schubstange kein Hindernis vorhanden, mit dem der Exzenterbolzen in Anlage gelangen und somit das Koppelgestänge verschieben könnte. Mit anderen Worten kann somit die Schubstange gegenüber dem Koppelgestänge einen Leerhub ausführen, wie dies wünschenswert sein kann, damit der Betätigungshebel bis in seine Schließstellung verschwenkt werden kann, nachdem bereits das Hebe-Schiebeelement seine abgesenkte Stellung erreicht hat.In order to enable such an idle stroke, the eccentric bolt in the overlapping area between the connecting rod and the coupling linkage can be closer to the free end of the end section of the connecting rod than the driving pin, with no further connection being made in the overlapping area between the connecting rod and the coupling linkage apart from the driving pin is provided between the two side panels. In particular, no further connection is provided between the two side plates, which is spaced further than the driving pin from the free end of the end section of the coupling linkage. So if the eccentric bolt comes into contact with the driver bolt in one direction of movement of the push rod, there is no obstacle when the push rod moves in the opposite direction with which the eccentric bolt could come into contact and thus move the coupling linkage. In other words, the push rod can perform an idle stroke relative to the coupling linkage, as may be desirable so that the actuating lever can be pivoted into its closed position after the lifting and sliding element has already reached its lowered position.

Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform kann es vorgesehen sein, dass sowohl die Schubstange als auch die Seitenbleche des Koppelgestänges aus Flachstahlschienen gefertigt sind, wobei die Flachstahlschienen des Koppelgestänges senkrecht zu der Flachstahlschiene der Schubstange orientiert sind. Im Querschnitt betrachtet bilden somit die Schubstange und die beiden Flachstahlschienen des Koppelgestänges eine U-förmige Querschnittsform aus. Vorzugsweise kann es dabei vorgesehen sein, dass die Flachstahlschienen des Koppelgestänges um die Breite der Flachstahlschiene der Schubstange voneinander beabstandet sind.According to yet another embodiment, it can be provided that both the push rod and the side plates of the coupling linkage are made of flat steel rails, with the flat steel rails of the coupling linkage being oriented perpendicular to the flat steel rail of the push rod. Viewed in cross section, the push rod and the two flat steel rails form of the coupling linkage has a U-shaped cross-section. It can preferably be provided that the flat steel rails of the coupling linkage are spaced apart from one another by the width of the flat steel rail of the connecting rod.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform kann die Beschlaganordnung ein Stulpblech in Form eines U-Profils aufweisen, in dem sowohl die Schubstange als auch das Koppelgestänge geführt sind. Hierzu können die beiden Flachstahlschienen des Koppelgestänges an den beiden parallel zueinander verlaufenden Flanschabschnitten des U-Profils des Stulpblechs flach anliegen, wohingegen die Flachstahlschiene der Schubstange flach an dem Stegabschnitt des U-Profils des Stulpblechs anliegt, der die beiden Flanschabschnitte des U-Profils miteinander verbindet. Das Stulpblech kann dabei seinerseits in einer Führungsnut angeordnet sein, die in der Seitenfläche eines seitlichen Rahmenschenkels des Hebe-Schiebeelements ausgebildet ist. Die in Rede stehende Führungsnut wird dabei durch den Stegabschnitt des U-Profils des Stulpblechs verschlossen, so dass die Treibstangenanordnung nicht sichtbar und von außen geschützt ist.According to a further embodiment, the fitting arrangement can have a forend plate in the form of a U-profile, in which both the connecting rod and the coupling linkage are guided. For this purpose, the two flat steel rails of the coupling linkage can lie flat against the two parallel flange sections of the U-profile of the forend plate, whereas the flat steel rail of the connecting rod lies flat against the web section of the U-profile of the forend plate, which connects the two flange sections of the U-profile with one another . The forend plate can in turn be arranged in a guide groove which is formed in the side surface of a lateral frame member of the lift and slide element. The guide groove in question is closed by the web section of the U-profile of the forend plate, so that the connecting rod arrangement is not visible and is protected from the outside.

Im Folgenden wird die Erfindung nun anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben, in denen:

Fig. 1
eine Ausführungsform der erfindungsgemäßen Beschlaganordnung in zwei unterschiedlichen Perspektiven zeigt;
Fig. 2
den Exzenterbolzen der Beschlaganordnung in drei unterschiedlichen Ansichten zeigt;
Fig. 3
die Treibstangenanordnung im Überlappungsbereich in drei unterschiedlichen Stellungen zeigt;
Fig. 4 und 5
die Beschlaganordnung im abgesenkten und angehobenen Zustand bei Verwendung der Treibstangenanordnung im Ausgangszustand zeigt;
Fig. 6 und 7
die Beschlaganordnung im abgesenkten und angehobenen Zustand bei Verwendung der Treibstangenanordnung mit verkürzter Länge zeigt; und
Fig. 8 und 9
die Beschlaganordnung im abgesenkten und angehobenen Zustand bei Verwendung der Treibstangenanordnung mit vergrößerter Länge zeigt.
The invention is now described in more detail below using an exemplary embodiment with reference to the drawings, in which:
1
shows an embodiment of the fitting arrangement according to the invention in two different perspectives;
2
shows the eccentric bolt of the fitting arrangement in three different views;
3
shows the connecting rod arrangement in the overlapping area in three different positions;
Figures 4 and 5
shows the fitting assembly in the lowered and raised state when using the drive rod assembly in the initial state;
Figures 6 and 7
shows the fitting arrangement in the lowered and raised state when using the connecting rod arrangement with a shortened length; and
Figures 8 and 9
shows the fitting arrangement in the lowered and raised state when using the connecting rod arrangement with an increased length.

Im Folgenden wird zunächst unter Bezugnahme auf die Fig. 1 in aller Kürze auf die Funktionsweise einer mittels einer erfindungsgemäßen Beschlaganordnung 10 höhenverstellbaren Hubeinrichtung 12 eingegangen, mittels derer ein hier nicht dargestelltes Hebe-Schiebeelement bzw. dessen Flügel wahlweise angehoben und abgesenkt werden kann.In the following, first with reference to the 1 very briefly on the functioning of a height-adjustable lifting device 12 by means of a fitting arrangement 10 according to the invention, by means of which a lifting/sliding element (not shown here) or its wing can be selectively raised and lowered.

Dargestellt ist ein in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen "12" bezeichneter Laufwagen, welcher ein flügelfestes Beschlagteil 14 und einen Laufwagenschlitten 16 umfasst. Der Laufwagenschlitten 16 weist dabei zwei quer voneinander beabstandete Seitenwangen 18 auf, an denen zwei Laufwagenrollen 24 drehbar gelagert sind, die sich im Zwischenraum zwischen den beiden Seitenwangen 18 befinden. In den Seitenwangen 18 ist jeweils ein schräg ausgerichteter Schlitz 20 ausgebildet, wobei in jeden dieser Schlitze 20 ein von dem flügelfesten Bauteil 14 abstehender Führungsstift 22 eingreift. Auch wenn dies hier nur ansatzweise erkennbar ist, ist in dem flügelfesten Bauteil 14 ein entsprechender Führungsschlitz ausgebildet, welcher von einem Führungsstift durchsetzt ist, der mit den beiden Seitenwangen 18 verbunden ist.Shown is a carriage designated in its entirety by the reference numeral “12”, which comprises a fitting part 14 fixed to the leaf and a carriage carriage 16 . The carriage carriage 16 has two transversely spaced side walls 18 on which two carriage rollers 24 are rotatably mounted, which are located in the space between the two side walls 18 . An obliquely aligned slot 20 is formed in each of the side cheeks 18 , a guide pin 22 projecting from the component 14 fixed to the wing engaging in each of these slots 20 . Even if this is only partially recognizable here, a corresponding guide slot is formed in the wing-fixed component 14 , through which a guide pin passes, which is connected to the two side cheeks 18 .

Wird daher nun der Laufwagenschlitten 16 ausgehend aus der Stellung in der oberen Darstellung der Fig. 1 nach links gezogen, so führt dies dazu, dass das flügelfeste Bauteil 14 entlang der schrägen Ebene des Schlitzes 20 nach oben gedrückt wird. Das Hebe-Schiebeelement wird somit ausgehend aus seiner abgesenkten Stellung angehoben. Wird hingegen der Laufwagenschlitten 16 wieder nach rechts verfahren, so wird das flügelfeste Bauteil 14 und damit das Hebe-Schiebeelement wieder abgesenkt.Therefore, now the carriage carriage 16 starting from the position in the upper representation of the 1 pulled to the left results in the wing fixed member 14 being pushed up along the inclined plane of the slot 20. The lift and slide element is thus raised from its lowered position. If, on the other hand, the carriage carriage 16 is moved to the right again, the component 14 fixed to the leaf and thus the lifting and sliding element are lowered again.

Um den Laufwagenschlitten 16 in der beschrieben Art und Weise relativ zu dem flügelfesten Beschlagteil 14 verschieben zu können, ist an dem flügelfesten Beschlagteil 14 ein Umlenkelement 26 angelenkt, welches einerseits über eine Koppelstange 28 mit dem Laufwagenschlitten 16 und andererseits mit der Treibstangenanordnung 30 gelenkig verbunden ist, die in einer vertikal verlaufenden Stulpschiene 32 geführt ist, bei der es sich hier um ein U-Profil handelt. Wird daher beispielsweise die Treibstangenanordnung 30 innerhalb der Stulpschiene 32 nach oben gezogen, was durch Betätigung eines Betätigungshebels (nicht dargestellt) erfolgen kann, so wird diese Vertikalbewegung der Treibstangenanordnung 30 über das Umlenkelement 26 in eine Horizontalbewegung des Laufwagenschlittens 16 umgesetzt, welcher seinerseits wiederum die Horizontalbewegung des Laufwagenschlittens 16 in eine Vertikalbewegung des flügelfesten Bauteils 14 umsetzt, wie dies bereits zuvor beschrieben wurde.In order to be able to move the carriage 16 in the manner described relative to the fixed leaf fitting part 14, a deflection element 26 is articulated on the fixed wing fitting part 14, which is articulated on the one hand via a coupling rod 28 to the carriage carriage 16 and on the other hand to the connecting rod arrangement 30 , which is guided in a vertically extending faceplate 32, which is a U-profile here. If, for example, the connecting rod arrangement 30 is pulled upwards within the faceplate 32, which can be done by actuating an actuating lever (not shown), this vertical movement of the connecting rod arrangement 30 is converted via the deflection element 26 into a horizontal movement of the carriage 16, which in turn converts the horizontal movement of the carriage carriage 16 is converted into a vertical movement of the wing-fixed component 14, as has already been described above.

Die Treibstangenanordnung 30 umfasst dabei eine antriebswirksam mit dem in Rede stehenden Betätigungshebel koppelbare Schubstange 34 sowie ein Koppelgestänge 36, das an dem Umlenkelement 26 angelenkt ist. Die Schubstange 34 ist dabei über einen drehbaren Exzenterbolzen 38 mit dem Koppelgestänge 36 verbunden, so dass die Schubstange 34 über das Koppelgestänge 36 antriebswirksam mit dem Laufwagenschlitten 16 verbunden ist. Wie nachfolgend noch genauer erläutert wird, ist dabei die Schubstange 34 über den Exzenterbolzen 38 derart mit dem Koppelgestänge 36 verbunden, dass eine Drehung des Exzenterbolzens 38 in einer Längenänderung der Treibstangenanordnung 30 resultiert.The connecting rod arrangement 30 comprises a push rod 34 that can be coupled to the actuating lever in question in a drivingly effective manner, as well as a coupling linkage 36 that is articulated on the deflection element 26 . The push rod 34 is connected to the coupling linkage 36 via a rotatable eccentric bolt 38 , so that the push rod 34 is connected to the carriage carriage 16 in a drivingly effective manner via the coupling linkage 36 . As will be explained in more detail below, the push rod 34 is above the eccentric bolt 38 connected to the coupling linkage 36 in such a way that a rotation of the eccentric pin 38 results in a change in length of the drive rod arrangement 30 .

Wie insbesondere der Darstellungen der Fig. 3 entnommen werden kann, überlappt ein Endabschnitt 35 der Schubstange 34 einen Endabschnitt 37 des Koppelgestänges 36, wobei sich der Exzenterbolzen 38 von dem Endabschnitt 35 der Schubstange 34 in den Endabschnitt 37 des Koppelgestänges 36 erstreckt. Der Exzenterbolzen weist dabei gemäß Fig. 2 einen bezüglich einer Rotationsachse A rotationssymmetrischen und insbesondere im Querschnitt kreisrunden Kopfabschnitt 40 sowie einen sich von dem Kopfabschnitt 40 parallel zu der Rotationsachse erstreckenden Schaftabschnitt 42 auf, der gegenüber der Rotationsachse A des Kopfabschnitts 40 einen Achsversatz aufweist.As in particular the representations of 3 can be removed, an end portion 35 of the push rod 34 overlaps an end portion 37 of the coupling linkage 36, wherein the eccentric pin 38 extends from the end portion 35 of the push rod 34 into the end portion 37 of the coupling linkage 36. The eccentric bolt has in accordance with 2 a head section 40 that is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation A and, in particular, circular in cross section, and a shaft section 42 that extends from the head section 40 parallel to the axis of rotation and has an axial offset relative to the axis of rotation A of the head section 40 .

Genauer ist an dem Schaftabschnitt 42 ein positiver Exzenternocken bzw. eine Nockenhebung 44 ausgebildet, wobei auf der dieser Hebung 44 radial gegenüberliegenden Seite des Schaftabschnitts 42 eine sich radial erstreckende Senkung 45 ausgebildet ist, die insoweit auch als negativer Exzenternocken bezeichnet werden kann. Anders ausgedrückt weist somit der Schaftabschnitt 42 in seiner Gesamtheit einen Achsversatz gegenüber dem Kopfabschnitt 40 des Exzenterbolzens 38 auf.More precisely, a positive eccentric cam or cam lift 44 is formed on the shank section 42, with a radially extending depression 45 being formed on the side of the shank section 42 radially opposite this lift 44, which in this respect can also be referred to as a negative eccentric cam. In other words, the shaft section 42 as a whole has an axial offset in relation to the head section 40 of the eccentric bolt 38 .

Der Kopfabschnitt 40 ist dabei verliersicher in einer in dem unteren Endabschnitt 35 der Schubstange 34 ausgebildeten Öffnung derart angeordnet, dass er beispielweise mit Hilfe eines Inbusschlüssels 50 um seine Rotationsachse gedreht werden kann. Der Schaftabschnitt 42 erstreckt sich hingegen in eine von dem Koppelgestänge 36 gebildete Aufnahme, welche seitlich durch zwei voneinander beabstandete Seitenbleche 46 des Koppelgestänges 36 begrenzt wird. In vertikaler Richtung ist die in Rede stehende Aufnahme für den Exzenterbolzen 38 durch einen Mitnehmerbolzen 48 begrenzt, durch die die beiden Seitenbleche 46 an ihrem der Schubstange 34 zugewandten Ende miteinander verbunden sind. Wird daher die Schubstange 34 nach oben gezogen, so gelangt der Schaftabschnitt 42 des Exzenterbolzens 38 mit dem Mitnehmerbolzen 48 in Anlage, wie dies insbesondere den Darstellungen der Fig. 3 entnommen werden kann. Eine aufwärts gerichtete Bewegung der Schubstange 34 wird somit auf die Seitenbleche 46 des Koppelgestänges 36 übertragen, wobei diese Aufwärtsbewegung von dem Umlenkelement 26 in der zuvor beschriebenen Art und Weise in eine Horizontalbewegung des Laufwagenschlittens 16 umgesetzt wird.The head section 40 is captively arranged in an opening formed in the lower end section 35 of the push rod 34 in such a way that it can be rotated about its axis of rotation, for example with the aid of an Allen key 50 . The shank section 42, on the other hand, extends into a receptacle formed by the coupling linkage 36, which is delimited laterally by two spaced-apart side plates 46 of the coupling linkage 36. In the vertical direction, the recording in question for the eccentric pin 38 is limited by a driving pin 48 through which the two side plates 46 at their the end facing the push rod 34 are connected to one another. Therefore, if the push rod 34 is pulled upwards, the shank portion 42 of the eccentric bolt 38 comes into contact with the driving bolt 48, as can be seen in particular from the illustrations in FIG 3 can be removed. An upward movement of the push rod 34 is thus transmitted to the side plates 46 of the coupling linkage 36, this upward movement being converted into a horizontal movement of the carriage carriage 16 by the deflection element 26 in the manner described above.

Im Folgenden wird nun unter Bezugnahme auf die Fig. 4 bis 9 auf die mittels der erfindungsgemäßen Beschlaganordnung 10 realisierbare Höhenjustierung des Laufwagens 12 eingegangen.The following will now refer to the Figures 4 to 9 on the height adjustment of the carriage 12 that can be realized by means of the fitting arrangement 10 according to the invention.

Gemäß den Fig. 4 und 5 weist dabei die Treibstangenanordnung 30 ihre Ausgangslänge auf, was insoweit der in der mittleren Darstellung der Fig. 3 gezeigten Drehstellung des Exzenterbolzens 38 entspricht, in der dieser so gedreht ist, dass sein Umfangsabschnitt, der in Umfangsrichtung zwischen der Hebung 44 bzw. dem positiven Exzenternocken 44 und der Senkung 45 bzw. dem negativen Exzenternocken 45 liegt, mit dem Mitnehmerbolzen 48 in Anlage steht. Diese Drehstellung wird hier als "Neutralstellung" bezeichnet. Wird somit die Treibstangenanordnung 30 durch Betätigung des Betätigungshebels des Hebe-Schiebeelements nach oben gezogen, so führt dies dazu, dass das flügelfeste Bauteil 14 und damit der Flügel aus seiner vollkommen abgesenkten Stellung, die durch die Bemaßung "0" in der Fig. 4 kenntlich gemacht ist, um ein vorbestimmtes Maß gemäß Fig. 5 angehoben wird, was in der Fig. 5 als "Laufwagenhub" gekennzeichnet ist.According to the 4 and 5 has the drive rod assembly 30 on its initial length, which is the extent of the middle representation of the 3 shown rotational position of the eccentric bolt 38, in which it is rotated in such a way that its peripheral section, which lies in the circumferential direction between the raised portion 44 or the positive eccentric cam 44 and the lowered portion 45 or the negative eccentric cam 45, is in contact with the driving pin 48 . This rotational position is referred to here as "neutral position". Thus, if the connecting rod arrangement 30 is pulled upwards by actuating the actuating lever of the lift-and-slide element, the result is that the wing-fixed component 14 and thus the wing are moved out of their fully lowered position, which is indicated by the dimension "0" in FIG 4 is marked according to a predetermined level figure 5 is raised what is in the figure 5 marked as "Carriage Lift".

Ist diese Hubbewegung zu groß, da sie beispielsweise dazu führt, dass der Flügel an dem oberen Schenkel des Blendrahmens des Hebe-Schiebeelements anstößt, so kann die Länge der Treibstangenanordnung 50 verlängert werden, was insoweit der linken Darstellung der Fig. 3 entspricht, in der der Exzenterbolzen 38 in eine Stellung gedreht wurde, in der dessen Senkung 45 in Richtung des Mitnehmerbolzens 38 weist.If this lifting movement is too large, for example because it causes the wing to hit the upper leg of the window frame of the lifting and sliding element, the length of the connecting rod assembly 50 can be extended, which insofar as the left representation of the 3 corresponds, in which the eccentric bolt is 38 in a position has been rotated in which its reduction 45 points in the direction of the driving pin 38 .

Zwischen dem Schaftabschnitt 42 des Exzenterbolzens 38 und dem Mitnehmerbolzen 38 liegt somit ein gewisses, in den Figuren 3 und 6 als "Verstellung X (-)" bezeichnetes Spiel vor, welches es ermöglicht, die Schubstange 34 ein Stück weit nach oben zu ziehen, bevor das Koppelgestänge 36 von der Schubstange 34 mitgenommen wird. Mit anderen Worten führt somit die Schubstange 34 zunächst einen Leerhub aus, bevor diese das Koppelgestänge 36 mitnehmen kann. Nochmals anders ausgedrückt ist somit der Schubstangenhub S größer als der Koppelgestängehub K. Wird daher die Schubstange 34 ausgehend aus der in der Fig. 6 dargestellten Stellung nach oben gezogen, in der sich der Exzenterbolzen 38 und insbesondere dessen Schaftabschnitt 42 durch das Maß "Verstellung X (-)" spielbehaftet gegenüberliegen, so wird das flügelfeste Bauteil 14 erst nach Vollendung des Leerhubs der Schubstange 34 angehoben, was zur Folge hat, dass das flügelfeste Bauteil 14 und damit der Flügel um insgesamt ein geringeres Maß als in der Ausgangsstellung der Treibstangenanordnung 30 angehoben wird.Between the shaft portion 42 of the eccentric bolt 38 and the driving pin 38 is thus a certain in the Figures 3 and 6 as "Adjustment X (-)" referred game before, which makes it possible to pull the push rod 34 a little way up before the coupling linkage 36 is taken by the push rod 34. In other words, the push rod 34 first performs an idle stroke before it can take the coupling linkage 36 with it. In other words, the push rod stroke S is greater than the coupling linkage stroke K. If the push rod 34 is therefore based on the in FIG 6 drawn upwards in the illustrated position, in which the eccentric bolt 38 and in particular its shaft section 42 are opposite each other with play due to the dimension "adjustment X (-)", the wing-fixed component 14 is only raised after the completion of the idle stroke of the connecting rod 34, with the result that the wing-fixed component 14 and thus the wing is raised by a total of less than in the starting position of the connecting rod assembly 30.

Ist hingegen der Laufwagenhub zu gering, so kann die Treibstangenanordnung 30 um ein in den Figuren 3 und 8 als "Verstellung X (+)" bezeichnetes Maß verkürzt werden, was insoweit der in der rechten Darstellung der Fig. 3 dargestellten Drehstellung des Exzenterbolzens 38 entspricht, in der dessen Hebung 44 mit dem Mitnehmerbolzen 48 in Anlage steht. Durch diese Verkürzung der Treibstangenanordnung 30 erfährt somit das flügelfeste Bauteil 14 gemäß Fig. 8 in der abgesenkten Stellung gewissermaßen einen Vorabhub. Wird daher nun die Treibstangenanordnung 30 durch Betätigung des Betätigungshebels nach oben gezogen, so kommt das flügelfeste Bauteil 14 und damit der Flügel selbst in seiner angehobenen Stellung höher zu liegen als in der Ausgangsstellung der Treibstangenanordnung 30.If, on the other hand, the carriage stroke is too low, the connecting rod arrangement 30 can be moved around by one in the Figures 3 and 8th be shortened as "adjustment X (+)" designated level, which is the extent of the right representation of the 3 corresponds to the rotational position of the eccentric bolt 38 shown, in which its elevation 44 is in contact with the driving bolt 48 . This shortening of the drive rod arrangement 30 thus experiences the wing-fixed component 14 according to 8 in the lowered position, so to speak, a pre-lift. If the connecting rod arrangement 30 is now pulled upwards by actuating the actuating lever, the component 14 fixed to the wing and thus the wing itself in its raised position come to lie higher than in the starting position of the connecting rod arrangement 30.

Da die von der Schubstange 34 übertragenen Zugkräfte über den Exzenterbolzen 38 auf das Koppelgestänge 38 übertragen werden, erfährt der Exzenterbolzen 38 aufgrund dieser Zugkräfte unweigerlich ein Drehmoment. Um zu verhindern, dass sich der Exzenterbolzen 38 bedingt durch dieses Drehmoment verdreht, was zu einer unerwünschten Längenänderung der Treibstangenanordnung 30 führen kann, ist bilden gemäß der Fig. 2 sowohl die Hebung 44 als auch die Senkung 45 eine Kontur aus, die eine Krümmung aufweist, die von einem Minimalwert sowohl im Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn zunimmt. Auf den Exzenterbolzen einwirkende Kräfte bewirken somit gewissermaßen eine Selbstzentrierung des Exzenterbolzen 38. Gleichmaßen kann beispielswiese die Senkung 45 gemäß der vergrößerten Detaildarstellung der Fig. 1 eine ebene Fläche ausbilden, die keine Krümmung aufweist. Auch hierdurch kann verhindert werden, dass sich der Exzenterbolzen 38 in unerwünschter Weise verdrehen kann.Since the tensile forces transmitted by the connecting rod 34 are transmitted to the coupling linkage 38 via the eccentric bolt 38, the eccentric bolt 38 inevitably experiences a torque as a result of these tensile forces. In order to prevent the eccentric bolt 38 from being twisted as a result of this torque, which can lead to an undesirable change in length of the connecting rod arrangement 30, form according to FIG 2 both the crest 44 and the depression 45 have a contour that has a curvature that increases from a minimum value in both the clockwise and counterclockwise directions. Forces acting on the eccentric bolt thus bring about a self-centering of the eccentric bolt 38 to a certain extent 1 form a flat surface that has no curvature. This also makes it possible to prevent the eccentric pin 38 from being able to rotate in an undesired manner.

BezugszeichenlisteReference List

1010
Beschlaganordnungfitting arrangement
1212
Laufwagentrolley
1414
flügelfestes Bauteilwing-fixed component
1616
Laufwagenschlittencarriage slide
1818
Seitenwangensidewalls
2020
Schlitzslot
2222
Führungsstiftguide pin
2424
Rollenroll
2626
Umlenkelementdeflection element
2828
Koppelstangeconnecting rod
3030
Treibstangenanordnungconnecting rod arrangement
3232
Stulpschienefaceplate
3434
Schubstangepush rod
3535
Endanschnittfinal cut
3636
Koppelgestängecoupling linkage
3737
Endabschnittend section
3838
Exzenterbolzeneccentric bolt
4040
Kopfabschnitthead section
4242
Schaftabschnittshank section
4444
Hebung/positiver ExzenternockenElevation/Positive Eccentric Cam
4545
Senkung/negativer ExzenternockenLowering/negative eccentric cam
4646
Seitenblecheside panels
4848
Mitnehmernockencams
5050
InbusschlüsselAllen key
AA
Rotationsachseaxis of rotation
KK
Koppelgestängehublinkage stroke
SS
Schubstangenhubpush rod stroke

Claims (12)

Beschlaganordnung (10) zur Höhenjustierung einer Hubeinrichtung (12) eines Hebe-Schiebeelements, wie beispielweise einer Hebe-Schiebetür oder eines Hebe-Schiebefensters, das entlang einer Führungsschiene verschiebbar ist und von einer abgesenkten Stellung, in der das Hebe-Schiebeelement (19) unverschiebbar ist, in eine angehobene Stellung überführbar ist, in der das Hebe-Schiebeelemente verschiebbar ist,
wobei die Beschlaganordnung (10) eine Treibstangenanordnung (30) zur antriebswirksamen Kopplung eines Betätigungshebels eines Hebe-Schiebeelements mit einer Hubeinrichtung (12) zum Anheben und Absenken des Hebe-Schiebeelements umfasst, wobei die Treibstangenanordnung (30) eine mit dem Betätigungshebel antriebswirksam koppelbare Schubstange (34) und ein zumindest mittelbar mit der Hubeinrichtung (12) antriebswirksam koppelbares Koppelgestänge (36) zur antriebswirksamen Verbindung der Schubstange (34) mit der Hubeinrichtung (12) umfasst, wobei die Schubstange (34) mit dem Koppelgestänge (36) über einen drehbaren Exzenterbolzen (38) gekoppelt ist, dessen Drehung in einer Längenänderung der Treibstangenanordnung (30) resultiert.Fitting arrangement (10) for adjusting the height of a lifting device (12) of a lift and slide element, such as a lift and slide door or a lift and slide window, which can be displaced along a guide rail and from a lowered position in which the lift and slide element (19) cannot be displaced is, can be transferred to a raised position in which the lifting and sliding element can be moved,
wherein the fitting arrangement (10) comprises a connecting rod arrangement (30) for drivingly coupling an actuating lever of a lift and slide element to a lifting device (12) for raising and lowering the lift and slide element, the connecting rod arrangement (30) having a push rod (30) which can be coupled to the actuating lever in a drivingly effective manner 34) and a coupling rod (36) that can be coupled at least indirectly to the lifting device (12) in a drivingly effective manner for drivingly connecting the push rod (34) to the lifting device (12), the push rod (34) being connected to the coupling rod (36) via a rotatable eccentric bolt (38) is coupled, the rotation of which results in a change in length of the connecting rod assembly (30). Beschlaganordnung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schubstange (34) einen Endabschnitt (35) aufweist, der einen Endabschnitt (37) des Koppelgestänges (36) überlappt, wobei sich der Exzenterbolzen (38) von dem Endabschnitt (35) der Schubstange (34) in den Endabschnitt (37) des Koppelgestänges (36) erstreckt.Fitting arrangement according to claim 1,
characterized,
that the push rod (34) has an end section (35) which overlaps an end section (37) of the coupling linkage (36), the eccentric bolt (38) extending from the end section (35) of the push rod (34) into the end section (37) of the coupling linkage (36). Beschlaganordnung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Exzenterbolzen (38) einen bezüglich einer Rotationsachse (A) rotationssymmetrischen Kopfabschnitt (40) und einen sich von dem Kopfabschnitt (40) parallel zur der Rotationsachse (A) erstreckenden Schaftabschnitt (42) aufweist, der gegenüber der Rotationsachse (A) des Kopfabschnitts (40) einen Achsversatz aufweist.Fitting arrangement according to claim 1 or 2,
characterized,
that the eccentric bolt (38) has a head section (40) which is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation (A) and a shaft section (42) which extends from the head section (40) parallel to the axis of rotation (A) and which is opposite the axis of rotation (A) of the head section (40) has an offset. Beschlaganordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Exzenterbolzen (38) einen bezüglich einer Rotationsachse (A) rotationssymmetrischen Kopfabschnitt (40) und einen sich von dem Kopfabschnitt (40) erstreckenden Schaftabschnitt (42) aufweist, an dem exzentrisch eine sich radial erstreckende Hebung (44) ausgebildet ist, wobei der Kopfabschnitt (40) verliersicher und um die Rotationsachse (A) drehbar in einer in der Schubstange (34) ausgebildeten Öffnung angeordnet ist, wohingegen sich der Schaftabschnitt (42) einschließlich der Hebung (44) in eine von dem Koppelgestänge (36) gebildete Aufnahme erstreckt.Fitting arrangement according to one of the preceding claims,
characterized,
that the eccentric bolt (38) has a head section (40) which is rotationally symmetrical with respect to an axis of rotation (A) and a shaft section (42) which extends from the head section (40) and on which a radially extending elevation (44) is formed eccentrically, the The head section (40) is arranged captively and rotatably about the axis of rotation (A) in an opening formed in the push rod (34), whereas the shaft section (42) including the elevation (44) extends into a receptacle formed by the coupling linkage (36). . Beschlaganordnung nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass an dem Schaftabschnitt (42) des Exzenterbolzens (38) ferner exzentrisch eine sich radial erstreckende Senkung (45) ausgebildet ist, die vorzugsweise an dem Schaftabschnitt (42) auf der der Hebung (44) radial gegenüberliegenden Seite ausgebildet ist.Fitting arrangement according to claim 4,
characterized,
that on the shank portion (42) of the eccentric bolt (38) a radially extending depression (45) is also formed eccentrically, which is preferably formed on the shank portion (42) on the radially opposite side of the elevation (44). Beschlaganordnung nach Anspruch 4 oder 5,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Hebung (44) und/oder die Senkung (45) eine Kontur ausbildet, die keine Krümmung oder eine Krümmung aufweist, die von einem Minimalwert sowohl im Uhrzeigersinn als auch entgegen dem Uhrzeigersinn zunimmt.Fitting arrangement according to claim 4 or 5,
characterized,
that the elevation (44) and/or the depression (45) forms a contour that has no curvature or a curvature that increases from a minimum value both clockwise and counterclockwise. Beschlaganordnung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass das Koppelgestänge (36) zwei voneinander beabstandete Seitenbleche (46) umfasst, die an ihren der Schubstange (34) zugewandten Enden über einen Mitnehmerbolzen (48) miteinander verbunden sind, wobei sich der Schaftabschnitt (42) des Exzenterbolzens (38) in den Abstand zwischen den Seitenblechen (46) erstreckt, um mit dem Mitnehmerbolzen (48) in Kontakt zu gelangen.Fitting arrangement according to one of the preceding claims,
characterized,
that the coupling linkage (36) comprises two spaced side plates (46) which are connected to one another at their ends facing the push rod (34) via a driver bolt (48), the shaft section (42) of the eccentric bolt (38) being spaced apart extends between the side plates (46) to contact the driving pin (48). Beschlaganordnung nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
dass die lichte Weite zwischen den beiden Seitenblechen (46) zumindest doppelt so groß ist wie der Abstand zwischen der Rotationsachse (A) des Kopfabschnitts (40) des Exzenterbolzens (38) und der von der Rotationsachse (A) am entferntest gelegenen Stelle der Hebung.Fitting arrangement according to claim 7,
characterized,
that the clear width between the two side plates (46) is at least twice as large as the distance between the axis of rotation (A) of the head section (40) of the eccentric bolt (38) and the point of the lift that is furthest away from the axis of rotation (A). Beschlaganordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 8,
dadurch gekennzeichnet,
dass sich der Exzenterbolzen (38) in dem Überlappungsbereich zwischen der Schubstange (34) und dem Koppelgestänge (36) näher an dem freien Ende des Endabschnitts (35) der Schubstange (34) als der Mitnehmerbolzen (48) befindet; und/oder dass
dass sich der Mitnehmerbolzen (48) in dem Überlappungsbereich zwischen der Schubstange (34) und dem Koppelgestänge (36) näher an dem freien Ende des Endabschnitts (37) des Koppelgestänges (36) als der Exzenterbolzen (38) befindet.Fitting arrangement according to one of claims 2 to 8,
characterized,
that the eccentric pin (38) in the overlapping area between the push rod (34) and the coupling linkage (36) is closer to the free end of the end section (35) of the push rod (34) than the driving pin (48); and/or that
that the driving pin (48) in the overlapping area between the push rod (34) and the coupling linkage (36) closer to the free End of the end portion (37) of the coupling linkage (36) than the eccentric pin (38) is located. Beschlaganordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 9,
dadurch gekennzeichnet,
dass in dem Überlappungsbereich zwischen der Schubstange (34) und dem Koppelgestänge (36) außer dem Mitnehmerbolzen (48) keine weitere Verbindung zwischen den beiden Seitenblechen (46) vorgesehen ist, wobei insbesondere keine weitere Verbindung zwischen den beiden Seitenblechen (46) vorgesehen ist, die weiter als der Mitnehmerbolzen (48) vom freien Ende des Endabschnitts (37) des Koppelgestänges (36) beabstandet ist.Fitting arrangement according to one of claims 2 to 9,
characterized,
that in the overlapping area between the push rod (34) and the coupling linkage (36) no further connection is provided between the two side plates (46) apart from the driving pin (48), wherein in particular no further connection is provided between the two side plates (46), which is spaced further than the driving pin (48) from the free end of the end section (37) of the coupling linkage (36). Beschlaganordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 10,
dadurch gekennzeichnet,
dass sowohl die Schubstange (34) als auch die Seitenbleche (46) des Koppelgestänges (36) aus Flachstahlschienen gefertigt sind, wobei die Flachstahlschienen des Koppelgestänges (36) senkrecht zu der Flachstahlschiene der Schubstange (34) orientiert sind, wobei es vorzugsweise vorgesehen ist, dass die Flachstahlschienen des Koppelgestänges (36) um die Breite der Flachstahlschiene der Schubstange (34) voneinander beabstandet sind.Fitting arrangement according to one of claims 6 to 10,
characterized,
that both the push rod (34) and the side plates (46) of the coupling rod (36) are made of flat steel rails, the flat steel rails of the coupling rod (36) being oriented perpendicular to the flat steel rail of the push rod (34), it being preferably provided that the flat steel rails of the coupling linkage (36) are spaced apart from one another by the width of the flat steel rail of the connecting rod (34). Beschlaganordnung nach einem der Ansprüche 6 bis 11,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Schubstange (34) und das Koppgestänge (36) in einem aus einem U-Profil gefertigten Stulpblech geführt sind, wobei die beiden Flachstahlschienen des Koppelgestänges (36) an den beiden parallel zueinander verlaufenden Flanschabschnitten des U-Profil flach anliegen, wohingegen die Flachstahlschiene der Schubstange (34) flach an dem Stegabschnitt des U-Profils anliegt, der die beiden Flanschabschnitte miteinander verbindet.Fitting arrangement according to one of claims 6 to 11,
characterized,
that the push rod (34) and the coupling linkage (36) are guided in a forend plate made of a U-profile, with the two flat steel rails of the coupling linkage (36) lying flat on the two parallel flange sections of the U-profile, whereas the flat steel rail the push rod (34) lies flat against the web section of the U-profile which connects the two flange sections to one another.
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