EP3719237B1

EP3719237B1 - Schalungsträger, schalungstragvorrichtung und deckenschalung

Info

Publication number: EP3719237B1
Application number: EP19167089.2A
Authority: EP
Inventors: Thomas Streißelberger
Original assignee: Doka GmbH
Current assignee: Doka GmbH
Priority date: 2019-04-03
Filing date: 2019-04-03
Publication date: 2022-11-30
Anticipated expiration: 2039-04-03
Also published as: ES2934811T3; EP3719237A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalungsträger, aufweisend:

einen oberen Gurt,
einen unteren Gurt und
einen Steg, welcher den oberen Gurt mit dem unteren Gurt verbindet, wobei am ersten Ende des Schalungsträgers eine erste Verbindungslasche mit einem ersten Kopplungsteil zur lösbaren Längsverbindung mit einem zweiten Kopplungsteil eines weiteren Schalungsträgers montiert ist, wobei die erste Verbindungslasche je einen Befestigungsschenkel an gegenüberliegenden Längsseiten des Stegs aufweist, wobei am zweiten Ende des Schalungsträgers eine zweite Verbindungslasche mit einem zweiten Kopplungsteil zur lösbaren Längsverbindung mit einem ersten Kopplungsteil des weiteren Schalungsträgers montiert ist, wobei eine erste Verbindungslasche des weiteren Schalungsträgers das erste Kopplungsteil des weiteren Schalungsträgers (7) aufweist.

Weiters betrifft die Erfindung eine Schalungstragvorrichtung, aufweisend:

einen Schalungsträger und
einen weiteren Schalungsträger.

Schließlich betrifft die Erfindung eine Deckenschalung, aufweisend:

mehrere Schalungstragvorrichtungen, und
mehrere Schalungsstützen zur Abstützung der Schalungstragvorrichtungen.

Im Stand der Technik sind Deckenschalungen mit Längs- und Querträgern zur Auflage von Schalungsplatten bekannt (vgl. z.B. WO 2016/116532 A1 ). Die Längsträger werden dabei an den Halteköpfen von Schalungsstützen montiert. Die Querträger werden auf den Längsträgern, im Wesentlichen quer dazu, aufgelegt. Zum Schluss werden Schalungsplatten auf die Querträger gelegt. Die Längsträger haben eine vorgegebene Länge. Je nach Dimension der Deckenschalung werden daher mehrere Längsträger pro Reihe hintereinander angeordnet. Die aufeinanderfolgenden Längsträger werden dafür seitlich etwas versetzt, so dass die Enden der Längsträger überlappend angeordnet werden können. Die Längsträger werden üblicherweise im Überlappungsbereich mit einer Schalungsstütze abgestützt. Nachteiligerweise bleiben die Längsträger jedoch in Längsrichtung gegeneinander verschieblich, wodurch ohne zusätzliche Maßnahmen, wie z.B. Stützbeine, eine Instabilität der Deckenschalung entstehen kann.
Im Stand der Technik sind weiters Deckenschalungen bekannt, bei denen die Längsträger direkt mit ihren Enden in Köpfe an den Schalungsstützen eingehängt sind. Aus statischer Sicht ergeben sich hierbei jedoch keine wesentlichen Verbesserungen. Demgegenüber besteht die Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin, zumindest einzelne Nachteile des Standes der Technik zu lindern bzw. zu beseitigen. Die Erfindung setzt sich insbesondere zum Ziel, einen Schalungsträger zu schaffen, mit welchem die Stabilität einer Deckenschalung erhöht und der Einsatz von Schalungsstützen und den dafür nötigen Stützbeinen reduziert werden kann. Aus dem Stand der Technik sind Träger bzw. Verbindungen für Träger aus DE 20 2013 104 108 U1 , FR 744 080 A , JP S61 102714 U , US 2 106 084 A , WO 2015/196264 A1 und WO 01/36761 A1 bekannt.
Die US 10 053 875 B1 offenbart zudem Schalungsträger, die mithilfe von Verbindungselementen, die sich an den Stirnseiten der Schalungsträger befinden und die gleichartig ausgebildet sind, mit Querträgern verbunden werden können.
Aus EP 1 903 163 A1 ist zudem ein Schalungsaufbau bekannt, bei dem Träger durch stirnseitige weibliche und männliche Einhakvorrichtungen verbunden werden.
Diese Aufgabe wird durch eine Schalungsstütze mit den Merkmalen von Anspruch 1, eine Schalungstragvorrichtung mit den Merkmalen von Anspruch 10 und eine Deckenschalung mit den Merkmalen von Anspruch 11 erreicht. Bevorzugte Ausführungsformen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Erfindungsgemäß gemäß Anspruch 1 ist vorgesehen, dass

die erste Verbindungslasche des weiteren Schalungsträgers ident zur ersten Verbindungslasche des Schalungsträgers ist;
das erste Kopplungsteil des Schalungsträgers als Einhängeglied und das zweite Kopplungsteil des Schalungsträgers als Aufnahmeglied ausgebildet ist, wobei sich das erste und das zweite Kopplungsteil des Schalungsträgers voneinander unterscheiden; und
das erste Kopplungsteil des Schalungsträgers bzw. des weiteren Schalungsträgers von oben in das zweite Kopplungsteil des Schalungsträgers bzw. des weiteren Schalungsträgers einhängbar ist.

Bei Verwendung in einer Deckenschalung sind zwei erfindungsgemäße Schalungsträger über die korrespondierenden Kopplungsteile an den aufeinandertreffenden Stirnseiten der Schalungsträger derart miteinander gekoppelt, dass die Längsachsen der Schalungsträger im Wesentlichen in Linie, d.h. kollinear, angeordnet sind und eine Längsverschiebung der verbundenen Schalungsträger gegeneinander gesperrt ist. Somit können die Schalungsträger an den Stirnseiten lösbar miteinander verbunden werden, um eine Kraftübertragung entlang der Schalungsträger zu bewirken. Vorteilhafterweise kann so die Stabilität der Deckenschalung wesentlich erhöht werden. Günstig ist insbesondere, dass eine Durchlaufträgerwirkung erzielt wird, welche für die notwendige Traglast der Deckenstützen berücksichtigt werden kann. Somit kann die Zahl der Schalungsstützen reduziert werden. Weiters ist es nicht erforderlich, einen seitlichen Versatz zwischen den aufeinanderfolgenden Schalungsträgern vorzusehen, um einen Überlappungsbereich an den Endbereichen zu schaffen. Vorteilhaft ist weiters, dass eine Unterstellung der verbundenen Schalungsträger an der Längsverbindung nicht erforderlich ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist daher der Kopplungsbereich zwischen den zwei Schalungsträgern frei von einer Unterstellung mit einer Schalungsstütze. Die erste Verbindungslasche ist am ersten Ende des Schalungsträger montiert, d.h. über eine Befestigungsvorrichtung am ersten Ende des Schalungsträgers angebracht. Vorteilhafterweise ist die erste Verbindungslasche so als Adapter ausgebildet, welche insbesondere auch an herkömmlichen Schalungsträgern befestigt werden kann.
Für die Zwecke dieser Offenbarung beziehen sich die Orts- und Richtungsangaben, wie "horizontal", "vertikal", "oben", "unten", auf einen horizontalen Gebrauchszustand des Schalungsträgers. "Lösbar" bedeutet, dass eine Verbindung ohne erhebliche Funktionseinbußen mehrmals, vorzugsweise werkzeuglos, hergestellt und wieder gelöst werden kann.
Bevorzugt weisen der untere Gurt und der obere Gurt jeweils eine Breite (d.h. horizontale Erstreckung) von 50 mm bis 100 mm, insbesondere im Wesentlichen 80 mm, auf. Der Steg weist bevorzugt eine Höhe (d.h. vertikale Erstreckung) zwischen den Innenseiten des oberen und unteren Gurts von 50 mm bis 200 mm, insbesondere im Wesentlichen 120 mm, auf. Die Gesamthöhe des Schalungsträgers beträgt bei einer bevorzugten Ausführungsform im Wesentlichen 200 mm bei einer Breite des oberen und unteren Gurtelements von im Wesentlichen 80 mm. Der obere Gurt, der untere Gurt und der Steg sind bevorzugt jeweils überwiegend aus einem Holzwerkstoff gebildet. An den Enden des Schalungsträgers können Schutzkappen, insbesondere aus Kunststoff, vorgesehen sein.
Am zweiten Ende des Schalungsträgers ist eine zweite Verbindungslasche mit einem zweiten Kopplungsteil zur lösbaren Längsverbindung mit einem ersten Kopplungsteil des weiteren Schalungsträgers montiert. Somit sind die Verbindungslaschen an den beiden gegenüberliegenden Längsenden des Schalungsträgers vorgesehen. Die zweite Verbindungslasche mit dem zweiten Kopplungsteil ist für eine Längsverbindung mit der ersten Verbindungslasche des weiteren Längsträgers eingerichtet, welche ident zur ersten Verbindungslasche des Schalungsträgers ist. Das erste und das zweite Kopplungsteil unterscheiden sich voneinander, um eine einfache Verbindung der Schalungsträger zu ermöglichen. Erfindungsgemäß ist das erste Kopplungsteil als Einhängeglied und das zweite Kopplungsteil als Aufnahmeglied ausgebildet. Dabei wird das erste Kopplungsteil von oben in das zweite Kopplungsteil eingehängt.
Die erste und die zweite Verbindungslasche sind bevorzugt aus Metall, vorzugsweise Stahl oder Aluminium, oder aus einem Kunststoff gefertigt.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist als erstes Kopplungsteil des Schalungsträgers ein Bolzen und/oder als zweites Kopplungsteil eine Bolzenaufnahme vorgesehen. Die Bolzenaufnahme weist einen nach oben offenen Querschnitt auf, so dass der Bolzen von oben in die Bolzenaufnahme eingefügt werden kann.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist die zweite Verbindungslasche des Schalungsträgers oberhalb der Bolzenaufnahme ein Rückhalteelement zur Aushubsicherung auf. Das Rückhalteelement oberhalb, d.h. in einem vertikalen Abstand zur Bolzenaufnahme, verhindert, dass der Schalungsträger von der horizontalen Gebrauchsstellung versehentlich vertikal nach oben ausgehoben werden kann. Bei der Demontage wird der Schalungsträger herunter geschwenkt, wobei das Rückhalteelement in der heruntergeschwenkten Stellung des Schalungsträgers nicht wirksam ist, um die Abnahme des Schalungsträgers zu ermöglichen.
Hinsichtlich einer konstruktiv einfachen, zuverlässigen Ausführung ist es günstig, wenn als Rückhalteelement ein Plattenteil vorgesehen ist.
In einer Ausführungsvariante ist das Rückhalteelement beweglich an der ersten Verbindungslasche des Schalungsträgers angeordnet, um von einer Wirkstellung in eine Demontagestellung überführt zu werden. In der Wirkstellung verhindert das Rückhalteelement, dass der Schalungsträger von der horizontalen Gebrauchsstellung vertikal nach oben abgehoben werden kann. In der Demontagestellung erlaubt das Rückhalteelement die Abnahme des Schalungsträgers aus der horizontalen Gebrauchsstellung heraus.
Um die Verbindung des Schalungsträgers mit dem weiteren Schalungsträger zu erleichtern, weist die zweite Verbindungslasche des Schalungsträgers bei einer bevorzugten Ausführungsform ein Führungselement auf, welches von dem zweiten Kopplungsteil, insbesondere von der Bolzenaufnahme, nach oben, insbesondere schräg nach oben, absteht.
Zur Ableitung von Lasten im Gebrauch des Schalungsträgers ist es günstig, wenn die erste und/oder zweite Verbindungslasche des Schalungsträgers einen an der Innenseite des oberen Gurts anliegenden oberen Stützteil und/oder einen an der Innenseite des unteren Gurts anliegenden unteren Stützteil aufweist.
Zur Nachrüstung bestehender Schalungsträger weist die erste Verbindungslasche je einen Befestigungsschenkel an gegenüberliegenden Längsseiten des Stegs auf. Bevorzugt sind der erste und der zweite Befestigungsschenkel als Befestigungsplatten ausgeführt, welche im Wesentlichen parallel zum Steg angeordnet sind. Somit wird eine stabile Befestigung der ersten Verbindungslasche am Schalungsträger ermöglicht. Bevorzugt steht der erste und zweite Befestigungsschenkel jeweils seitlich nicht über den oberen und unteren Gurt des Schalungsträgers hinaus. Die zweite Verbindungslasche weist bevorzugt ebenfalls einen ersten und einen zweiten Befestigungsschenkel auf, so dass auf die vorstehenden Erläuterungen verwiesen werden kann.
Um herkömmliche Schalungsträger mit der ersten Verbindungslasche auszustatten, ist es günstig, wenn der Steg zumindest eine Durchgangsöffnung am ersten Ende aufweist, durch welche ein Befestigungselement, insbesondere eine Schraube, der ersten Verbindungslasche geführt ist. Ein besonderer Vorteil dieser Ausführungsform liegt darin, dass viele Schalungsträger bereits eine solche Durchgangsöffnung (z.B. für die Anbringung eines Krangehänges oder eines Seitenschutzadapters) aufweisen, welche somit für die Nachrüstung der ersten Verbindungslasche genutzt werden kann. Bevorzugt ist die Schraube im Wesentlichen senkrecht zur Hauptebene des Stegs zwischen dem oberen Gurt und dem unteren Gurt angeordnet. Besonders bevorzugt ist es, wenn zwei Durchgangsöffnungen in Längsabstand zueinander vorgesehen sind, welche jeweils ein Befestigungselement, insbesondere eine Schraube, aufnehmen. Die zweite Verbindungslasche kann über zumindest ein weiteres Befestigungselement an zumindest einer weiteren Durchgangsöffnung am zweiten Ende des Schalungsträgers befestigt werden.
Beim Aufbau einer Deckenschalung werden zwei Schalungsträger in der zuvor beschriebenen Ausführung lösbar miteinander verbunden. Zu diesem Zweck wird die erste Verbindungslasche des Schalungsträgers mit der zweiten Verbindungslasche des weiteren Schalungsträgers in Eingriff gebracht, so dass der Schalungsträger und der weitere Schalungsträger gegen ein Auseinanderziehen in Längsrichtung gesichert sind. Im verbundenen Gebrauchszustand sind die Längsachsen des Schalungsträgers und des weiteren Schalungsträgers im Wesentlichen fluchtend in derselben Horizontalebene, d.h. kollinear, angeordnet. Bevorzugt sind die Schalungsträger im Gebrauchszustand durch mehrere Schalungsstützen abgestützt.
Beim Aufbau der Deckenschalung kann zum Beispiel zuerst der weitere Schalungsträger in der im Wesentlichen horizontalen Gebrauchsstellung angeordnet werden, in welcher der weitere Schalungsträger mit mindestens einer Schalungsstütze unterstellt ist. Anschließend wird der Schalungsträger in einer schräg zur Vertikalen angeordneten Zwischenstellung mit dem weiteren Schalungsträger verbunden, danach in die horizontale Gebrauchsstellung aufgeschwenkt und mit einer weiteren Schalungsstütze unterstellt. Auf den direkt auf den Schalungsstützen abgestützten Schalungsträgern, den sogenannten Jochträgern, können anschließend mehrere Querträger, im Wesentlichen quer dazu angeordnet werden. Die Querträger können entsprechend den zuvor beschriebenen Schalungsträgern ausgebildet sein, jedoch kann auch eine herkömmliche Ausführung ohne erste bzw. zweite Verbindungslaschen verwendet werden. Dieser Vorgang wird abhängig von der Dimension der Deckenschalung entsprechend oft wiederholt. Schließlich werden eine Anzahl von Schalungsplatten auf den Querträgern positioniert, so dass eine Deckenschalung zum Betonieren eines Deckenelements zur Verfügung steht.
Als Schalungsstützen sind bevorzugt Teleskopstützen jeweils mit einem unteren Stützenteil und einem oberen Stützenteil vorgesehen. Aufgrund der Längsverbindung zwischen den Schalungsträgern können zumindest einzelne Schalungsstützen, insbesondere zwischen den Randbereichen der Deckenschalung, frei von vom unteren Stützenteil abstehenden Stützbeinen sein.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels weiter erläutert.

Fig. 1 zeigt eine erfindungsgemäße Deckenschalung mit Schalungsstützen, darauf abgestützten Schalungsträgern, quer dazu angeordneten Querträgern und Schalungsplatten auf den Querträgern.
Fig. 2 bis 4 zeigen einen der in Fig. 1 ersichtlichen Schalungsträger, welcher am ersten Ende eine erste Verbindungslasche und am zweiten Ende eine zweite Verbindungslasche aufweist.
Fig. 5 und Fig. 6 zeigen die längsweise Verbindung zweier Schalungsträger mittels der Verbindungslaschen.
Fig. 7 und Fig. 8 zeigen den Vorgang des Verbindens der zwei Schalungsträger miteinander, wobei die erste Verbindungslasche von oben her in die zweite Verbindungslasche eingehängt wird.
Fig. 9 zeigt eine Explosionsdarstellung des zweiten Endes des Schalungsträgers.
Fig. 10 zeigt eine Explosionsdarstellung des ersten Endes des Schalungsträgers.
Fig. 11 bis Fig. 13 zeigen die Abstützung eines Schalungsträgers auf einer Schalungsstütze mittels eines Haltekopfs, an welchem eine Querstange zur Querverbindung mit dem Haltekopf einer benachbarten Schalungsstütze montiert ist.
Fig. 14 bis Fig. 16 zeigen das Einhängen der Querstange in den Haltekopf der Schalungsstütze.
Fig. 17 bis Fig. 20 zeigen die Verbindung des Haltekopfs mit einer Kopfplatte der Schalungsstütze.
Fig. 21 bis Fig. 24 zeigen das obere Ende der Schalungsstütze mit dem daran montierten Haltekopf.
Fig. 25 bis Fig. 29 zeigen den Haltekopf unabhängig von der übrigen Schalungsstütze.
Fig. 30 bis Fig. 33 zeigen die Anordnung des Schalungsträgers am Haltekopf.
Fig. 34 bis Fig. 37 zeigen den Schalungsträger im Gebrauchszustand an der Schalungsstütze.

Fig. 1 zeigt eine Deckenschalung 1 mit Teleskop-Schalungsstützen 2, welche, wie üblich, jeweils einen unteren Stützenteil 3 in Form eines Außenrohrs und einen darin verschieblichen oberen Stützenteil 4 in Form eines Innenrohrs aufweisen. Die Länge der Teleskop-Schalungsstütze 2 wird mittels eines Absteckelements 5 eingestellt. Zur Feineinstellung der Länge der Schalungsstütze 2 ist eine Mutter vorgesehen, welche auf ein Außengewinde des unteren Stützenteils 3 geschraubt ist. Die Schalungsstützen 2 weisen an den oberen Enden des oberen Stützenteils 4 Halte- bzw. Stützköpfe 6 auf, auf denen Schalungsträger 7 abgestützt sind. Auf den Oberseiten der Schalungsträger 7 sind, im Wesentlichen senkrecht dazu, Querträger 8 angeordnet, auf denen wiederum Schalungsplatten 9 aufgelegt sind. Die Oberseiten der Schalungsplatten 9 bilden die Schalhaut, auf welcher ein Deckenelement (bzw. ein Bodenelement) aus Beton gegossen wird. Der besseren Übersicht halber sind in Fig. 1 nicht alle Querträger 8 und Schalungsplatten 9 eingezeichnet. In der gezeigten Ausführung weisen die Schalungsstützen 2 an den seitlichen Randbereichen der Deckenschalung 1 jeweils mehrere Stützbeine 10 auf, welche an einer Bodenfläche 11 abgestützt sind. Demgegenüber sind die Schalungsstützen 2 im Inneren der Deckenschalung 1 zwischen den seitlichen Rändern der Deckenschalung 1 frei von solchen Stützbeinen 10, so dass die Schalungsstützen 2 nur über Fußplatten 12 an den unteren Enden der unteren Stützenteile 3 an der Bodenfläche 11 abgestützt sind. Dadurch bleibt mehr Raum zwischen den Schalungsstützen 2.
Wie aus Fig. 2 bis Fig. 4 ersichtlich, weisen die Schalungsträger 7 jeweils einen oberen Gurt 13, einen unteren Gurt 14 und einen den oberen Gurt 13 mit dem unteren Gurt 14 verbindenden Steg 15 auf, so dass die Schalungsträger 7 im Querschnitt (senkrecht zur Längsachse) I-förmig sind. Der obere Gurt 13, der untere Gurt 14 und der Steg 15 sind in der gezeigten Ausführung jeweils überwiegend aus einem Holzwerkstoff gebildet. An den Enden des Schalungsträgers 7 sind Schutzkappen 16 aus Kunststoff vorgesehen. Am ersten Ende des Schalungsträgers 7 ist weiters eine erste Verbindungslasche 17 mit einem ersten Kopplungsteil 18 und am zweiten Ende des Schalungsträgers 7 ist eine zweite Verbindungslasche 19 mit einem zweiten Kopplungsteil 20 montiert. Die erste und die zweite Verbindungslasche 19 sind aus Metall, vorzugsweise Stahl oder Aluminium, oder aus einem Kunststoff gefertigt.
Wie aus Fig. 5 und Fig. 6 ersichtlich, können die Schalungsträger 7 paarweise durch Einhängen des ersten Kopplungsteils 18 des einen Schalungsträgers 7 in das zweite Kopplungsteil 20 des anderen Schalungsträgers 7 miteinander verbunden werden. Somit sind das erste Kopplungsteil 18 und das zweite Kopplungsteil 20 für eine lösbare Verbindung miteinander eingerichtet. Als erstes Kopplungsteil 18 ist ein Bolzen 21, als zweites Kopplungsteil 20 eine Bolzenaufnahme 22 in Form einer nach oben offenen Vertiefung vorgesehen. Die zweite Verbindungslasche 19 weist zudem ein Führungselement 23 auf, welches von dem zweiten Kopplungsteil 20, hier der Bolzenaufnahme 20, schräg nach oben absteht, um das Einhängen des Bolzens 21 in die Bolzenaufnahme 22 zu erleichtern. In einem vertikalen Abstand zur Bolzenaufnahme 22 weist die zweite Verbindungslasche 19 ein Rückhalteelement 24 auf, welches die Bolzenaufnahme 22 überdeckt, so dass der Bolzen 21 bei einem vertikalen Anheben gegen das Rückhalteelement 24 stößt. Dadurch wird eine Aushubsicherung des Schalungsträgers 7 erzielt. Als Rückhalteelement 24 ist in der gezeigten Ausführung ein Plattenteil vorgesehen, welches die Bolzenaufnahme 22 vollständig überdeckt.
Wie aus Fig. 5 und Fig. 6 weiters ersichtlich, weisen die erste Verbindungslasche 17 und die zweite Verbindungslasche 19 jeweils einen oberen Stützteil 25 in Kontakt mit der Innenseite 13a (d.h. mit der von der Schalungsplatte 9 abgewandten Seite) des oberen Gurts 13 und einen unteren Stützteil 26 in Kontakt mit der Innenseite 14a (d.h. mit der von der Schalungsstütze 2 abgewandten Seite) des unteren Gurts 14 des Schalungsträgers 7 auf.
Somit wird eine günstige Lastabtragung im verbundenen Zustand der Schalungsträger 7 erzielt.
Wie insbesondere aus Fig. 9 und Fig. 10 ersichtlich, weisen die erste Verbindungslasche 17 und die zweite Verbindungslasche 19 jeweils einen Befestigungsschenkel 27 an den gegenüberliegenden Längsseiten 15a des Stegs 15 auf. Die Befestigungsschenkel 27 sind so auf den Steg 15 aufgeschoben, dass das erste Kopplungselement 18 vor der ersten Stirnseite des I-förmigen Längsabschnitts des Schalungsträgers 7 und das zweite Kopplungselement 20 vor der zweiten Stirnseite des I-förmigen Längsabschnitts des Schalungsträgers 7 angeordnet ist. Am ersten und zweiten Ende weist der Steg 15 des Schalungsträgers 7 jeweils zumindest eine Durchgangsöffnung 28, hier zwei Durchgangsöffnungen 28 in Längsabständen zueinander, auf, welche im montierten Zustand mit Befestigungsöffnungen 29 der ersten Verbindungslasche 17 bzw. der zweiten Verbindungslasche 19 fluchten, um die Anordnung von Befestigungselementen 30, hier Schrauben, zu ermöglichen.
In den Fig. 11 bis Fig. 13 ist die Auflagerung des Schalungsträgers 7 auf dem Haltekopf 6 der Schalungsstütze 7 im Detail gezeigt. In der gezeigten Ausführung weist der Haltekopf 6 ein erstes Anschlusselement 31 auf, welches für eine lösbare Verbindung mit einem zweiten Anschlusselement 32 am ersten Ende einer Querstange 33 eingerichtet ist. Im verbundenen Zustand steht die Querstange 33 in einer horizontaler Ebene im Wesentlichen senkrecht zu dem Schalungsträger 7 vom Haltekopf 6 ab. Am zweiten Ende der Querstange 33 ist ein entsprechendes zweites Anschlusselement 32 vorgesehen, welches in das entsprechende erste Anschlusselement 31 des Haltekopfs 6 der benachbarten Schalungsstütze 2 eingehängt ist (vgl. Fig. 1). In der gezeigten Ausführung weist der Haltekopf 6 einen Grundkörper 34 aus Metall auf, an welchem das erste Anschlusselement 31 für die Querstange 33 und zwei hakenförmige Umgreifelemente 35 - welche im Zusammenhang mit Fig. 17ff. näher erläutert werden - einteilig ausgebildet sind.
Wie aus Fig. 11 bis 16 weiters ersichtlich, weist der Haltekopf 6 in der gezeigten Ausführung jeweils zwei erste Anschlusselemente 31 an gegenüberliegenden Längsseiten des Haltekopfs 6 zur lösbaren Verbindung mit zwei Querstangen 33 auf, so dass die Schalungsstütze im Gebrauchszustand (vgl. Fig. 1) durch die Querstangen 33 in beide horizontale Richtungen senkrecht zu den Schalungsträgern 7 abgestützt ist. Die Querstange 33 weist ein Stangenelement 33a, hier beispielsweise mit einem quadratischen Querschnitt, und Halterungen 33b an den gegenüberliegenden Enden des Stangenelements 33a auf. Die zweiten Anschlusselemente 32, hier in Form von Haltebolzen, sind an den Halterungen 33b angeordnet, welche in der gezeigten Ausführung als Gabelelemente ausgebildet sind.
Wie aus Fig. 11 bis 16 weiters ersichtlich, sind jeweils zwei erste Anschlusselemente 31 pro Längsseite des Haltekopfs 6 vorgesehen. Als erstes Anschlusselement 31 des Haltekopfs 6 ist eine Aufnahme 36 für einen Haltebolzen 37 der Querstange 33 vorgesehen.
Wie aus Fig. 11 bis 16 weiters ersichtlich, weist der Haltekopf 6 jeweils einen nach oben gerichteten Führungshaken 38 benachbart der Aufnahme 36, d.h. unmittelbar angrenzend an die Aufnahme 36, der Querstange 33 auf. Der Führungshaken 38 steht von einem unteren Endbereich des Haltekopfs 6 schräg nach oben ab, um die Anordnung des Haltebolzens 37 beim Zusammenbau zu erleichtern.
Die Fig. 17 bis Fig. 20 zeigen die Verbindung des Haltekopfs 6 mit einer Kopfplatte 39 am oberen Ende des oberen Stützenteils 4 der Schalungsstütze 2. Der Haltekopf 6 weist einen horizontalen Boden 40 mit einer Oberseite 40a zur Auflage des Schalungsträgers 7 auf. Vom Boden 40 stehen die zwei Umgreifelemente 35 ab, welche im montierten Zustand des Schalungsträgers 7 die zwei gegenüberliegenden Seitenränder des unteren Gurts 14 des Schalungsträgers 7 umgreifen. Dafür sind die Umgreifelemente 35 als L-Winkelteile ausgeführt. An der Unterseite des Bodens 40 sind zwei Sicherungselemente 41, hier in Form von Sicherungsstiften, vorgesehen, welche im montierten Zustand des Haltekopfs 6 an der Kopfplatte 39 im Wesentlichen passgenau in entsprechende Sicherungselemente 42, hier in Form von Sicherungsöffnungen, des Kopfteils 39 der Schalungsstütze 2 gesteckt sind. Die Sicherungsstifte sind an gegenüberliegenden Längsseiten des Bodens 40, jeweils einem der Umgreifelemente 35 gegenüberliegend, angeordnet. In der gezeigten Ausführung sind die Sicherungsstifte unbeweglich mit dem Boden 40 des Haltekopfs 6 verbunden.
Weiters ist ein Verriegelungselement 43 vorgesehen, welches unter Freihaltung eines Spalts zur Unterseite 40b des Bodens 40 verschieblich ist, um den Haltekopf 6 am Kopfteil 39 der Schalungsstütze 2 zu befestigen. Das Verriegelungselement 43 ist im Wesentlichen in Längsrichtung des Haltekopfs 6 verschieblich angeordnet. Als Verriegelungselement 43 ist ein Keil 44 vorgesehen, welcher zwischen einer das Kopfteil 39 der Schalungsstütze festklemmenden Klemmstellung (vgl. Fig. 21 bis Fig. 26) und einer das Kopfteil 6 der Schalungsstütze 2 freigebenden Freigabestellung (vgl. Fig. 17 bis 20) verschieblich ist. Der Keil 44 weist zwei in Querrichtung des Haltekopfs 6 voneinander beabstandete Keilteile 45 auf, welche über ein Querteil 46 miteinander verbunden sind. In der gezeigten Ausführung ist je ein Halteflansch 47 von den gegenüberliegenden Querseiten des Bodens 40 nach unten abgebogen. Die Halteflansche 47 weisen jeweils zwei Halteöffnungen 48 zur verschieblichen Aufnahme der Keilteile 45 des Keils 44 auf. Das Querteil 46 steht seitlich über die Keilteile 45 so weit vor, dass der Keil 44 unverlierbar an den Halteöffnungen 48 des Haltekopfs 6 angeordnet ist.
Der Haltekopf 6 weist zudem ein Verdrehsicherungselement 49 zur Sicherung des Schalungsträgers 7 gegen ein Verdrehen im Gebrauch auf. Das Verdrehsicherungselement 49 weist eine Feder 50 auf, welche zwischen einer den Schalungsträger 7 gegen Verdrehen sichernden Sicherungsstellung (vgl. Fig. 34 bis Fig. 37) und einer das Verdrehen des Schalungsträgers 7 freigebenden Montage- bzw. Demontagestellung beweglich ist. In der gezeigten Ausführung weist die Feder 50 einen Federbügel auf, welcher zwischen der Sicherungsstellung und der Montage- bzw. Demontagestellung verschwenkbar ist. In der gezeigten Ausführung weist die Feder 50 eine Ausbuchtung 51 zur vorübergehenden Anbringung eines Werkzeugs (nicht gezeigt) zum Überführen der Feder 50 von der Sicherungsstellung in die Demontagestellung auf.
Der Boden 40 des Haltekopfs 6 weist eine Aussparung 52 auf, wobei ein Halteabschnitt 53 der Feder 50 in der Sicherungsstellung durch die Aussparung 52 nach oben vorsteht und in der Montage- bzw. Demontagestellung in die Aussparung 52 abgesenkt ist. Der Halteabschnitt 53 weist eine vertikale Haltefläche 54 auf, welche im Gebrauchszustand an einer Seitenfläche des unteren Gurts 14 des Schalungsträgers 7 angelegt ist. Zudem weist der Halteabschnitt 53 eine horizontale Andrückfläche 55 (vgl. Fig. 19) auf, welche die Überführung von der Montagestellung in die Sicherungsstellung erleichtert. Unterhalb des Bodens 40 weist die Feder 50 einen Betätigungsabschnitt 56 mit der Ausbuchtung 51 für das Werkzeug auf.

Claims

Schalungsträger (7), aufweisend:
- einen oberen Gurt (13),

- einen unteren Gurt (14) und

- einen Steg (15), welcher den oberen Gurt (13) mit dem unteren Gurt (14) verbindet,

wobei am ersten Ende des Schalungsträgers (7) eine erste Verbindungslasche (17) mit einem ersten Kopplungsteil (18) zur lösbaren Längsverbindung mit einem zweiten Kopplungsteil (20) eines weiteren Schalungsträgers (7) montiert ist, wobei die erste Verbindungslasche (17) je einen Befestigungsschenkel (27) an gegenüberliegenden Längsseiten des Stegs (15) aufweist, wobei am zweiten Ende des Schalungsträgers (7) eine zweite Verbindungslasche (19) mit einem zweiten Kopplungsteil (20) zur lösbaren Längsverbindung mit einem ersten Kopplungsteil (18) des weiteren Schalungsträgers (7) montiert ist, wobei eine erste Verbindungslasche (17) des weiteren Schalungsträgers das erste Kopplungsteil (18) des weiteren Schalungsträgers (7) aufweist;

dadurch gekennzeichnet, dass
- die erste Verbindungslasche (17) des weiteren Schalungsträgers (7) ident zur ersten Verbindungslasche (17) des Schalungsträgers (7) ist;

- das erste Kopplungsteil (18) des Schalungsträgers (7) als Einhängeglied und das zweite Kopplungsteil (20) des Schalungsträgers (7) als Aufnahmeglied ausgebildet ist, wobei sich das erste (18) und das zweite Kopplungsteil (20) des Schalungsträgers (7) voneinander unterscheiden; und

- das erste Kopplungsteil (18) des Schalungsträgers (7) bzw. des weiteren Schalungsträgers (7) von oben in das zweite Kopplungsteil (20) des Schalungsträgers (7) bzw. des weiteren Schalungsträgers (7) einhängbar ist.
Schalungsträger (7) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als erstes Kopplungsteil (18) des Schalungsträgers (7) ein Bolzen (21) vorgesehen ist.
Schalungsträger (7) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als zweites Kopplungsteil (20) des Schalungsträgers (7) eine Bolzenaufnahme (22) vorgesehen ist.
Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Verbindungslasche (19) des Schalungsträgers (7) oberhalb der Bolzenaufnahme (22) ein Rückhalteelement (24) zur Aushubsicherung aufweist.
Schalungsträger (7) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Rückhalteelement (24) ein Plattenteil vorgesehen ist.
Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Verbindungslasche (19) des Schalungsträgers (7) ein Führungselement (23) aufweist, welches von dem zweiten Kopplungsteil (20) des Schalungsträgers (7), insbesondere von der Bolzenaufnahme (22), nach oben, insbesondere schräg nach oben, absteht.
Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Verbindungslasche (19) des Schalungsträgers (7) einen an der Innenseite des oberen Gurts (13) anliegenden oberen Stützteil (25) und/oder einen an der Innenseite des unteren Gurts (14) anliegenden unteren Stützteil (26) aufweist.
Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Verbindungslasche (17) des Schalungsträgers (7) einen an der Innenseite des oberen Gurts (13) anliegenden oberen Stützteil (25) und/oder einen an der Innenseite des unteren Gurts (14) anliegenden unteren Stützteil (26) aufweist.
Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (15) zumindest eine Durchgangsöffnung (28) am ersten Ende aufweist, durch welche ein Befestigungselement (30), insbesondere eine Schraube, der ersten Verbindungslasche (17) geführt ist.
Schalungstragvorrichtung, aufweisend:
- einen Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 9,

- einen weiteren Schalungsträger (7) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, wobei die erste Verbindungslasche (17) des Schalungsträgers (7) lösbar mit der zweiten Verbindungslasche (19) des weiteren Schalungsträgers (7) verbunden ist.
Deckenschalung (1), aufweisend:
- mehrere Schalungstragvorrichtungen nach Anspruch 10,

- mehrere Schalungsstützen (2) zur Abstützung der Schalungstragvorrichtungen.
Deckenschalung (1) nach Anspruch 11, gekennzeichnet durch
- mehrere Querträger (8), welche auf den Schalungstragvorrichtungen, im Wesentlichen senkrecht dazu angeordnet sind.
Deckenschalung (1) nach Anspruch 12, gekennzeichnet durch
- mehrere Schalungsplatten (9), welche auf den Querträgern (8) angeordnet sind.
Deckenschalung (1) nach Anspruch 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass als Schalungsstützen (2) Teleskopstützen jeweils mit einem unteren Stützenteil (3) und einem oberen Stützenteil (4) vorgesehen sind, wobei zumindest einzelne Schalungsstützen (2) frei von vom unteren Stützenteil (3) abstehenden Stützbeinen (10) sind.