EP3577323A1 - Variable valve drive of a combustion piston engine - Google Patents

Variable valve drive of a combustion piston engine

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EP3577323A1
EP3577323A1 EP18702609.1A EP18702609A EP3577323A1 EP 3577323 A1 EP3577323 A1 EP 3577323A1 EP 18702609 A EP18702609 A EP 18702609A EP 3577323 A1 EP3577323 A1 EP 3577323A1
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EP
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lever
primary
cam
shift
switchable
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EP18702609.1A
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French (fr)
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EP3577323B1 (en
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Harald Elendt
Dimitri Schott
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Publication date
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    • F01L2013/10Auxiliary actuators for variable valve timing
    • F01L2013/101Electromagnets

Definitions

  • the invention relates to a variable valve train of a combustion piston engine with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder whose
  • Valve each predetermined by at least one primary cam and a secondary cam of a camshaft and by means of a switchable cam follower having a primary lever and a secondary lever, selectively transferable to at least one associated gas exchange valve, the respective primary lever with its one end to an associated, mounted on the housing side
  • Switchable valve trains of internal combustion piston engines are known in various designs. Thus, valve trains of individual cylinders or groups of cylinders of a combustion piston engine by switching off the
  • In turn-off valve drives are usually two relatively displaceable or rotatable components of a switchable
  • Hubübertragungs are provided, of which the one component with the associated cam of a camshaft and the other component with the
  • Valve stem of the associated gas exchange valve is in actuating connection. Both components can be coupled or decoupled via a coupling element, which is usually designed as a coupling pin. In the coupled state of the coupling element, which is usually designed as a coupling pin.
  • the coupling pin is usually guided axially movable in a bore of a component and displaceable in a coupling bore of the other component.
  • the rest position of the coupling pin usually corresponds to the coupled state of the components of the
  • Hubenedtragungs Inventions and the operating position the decoupled state of the components.
  • the turn-off Hubenedtragungs may be disengageable bucket tappets, roller tappet, rocker arm, drag lever or
  • switchable valve drives are each at least two relatively displaceable or rotatable components of a switchable
  • Hubübertragungsenses provided, of which one component is coupled to an associated primary cam of a camshaft with a certain valve lift and with the valve stem of the associated gas exchange valve, and the other component with an associated secondary cam of the camshaft with a larger valve lift or with an additional stroke is in control connection. Both components can be coupled or decoupled with one another via a coupling element which is usually designed as a coupling pin. In the decoupled state of the
  • the coupling pin is usually guided axially movable in a bore of a component and in a
  • Coupling hole of the other component displaceable.
  • switchable Hubübertragungs are, for example, switchable bucket tappets, reversible rocker arms or reversible
  • coupling elements switchable Hubübertragungs comprised of coupling elements switchable Hubübertragungs.
  • the adjustment of coupling elements switchable Hubübertragungs is usually carried out hydraulically by a leading to pressure chambers of the coupling elements switching pressure line is connected, for example via a solenoid switching valve alternately with an oil pressure source or depressurized.
  • Hubabscaria a gas exchange valve is provided, disclosed in DE 10 2006 057 894 A1.
  • Drag lever described with a hydraulically adjustable coupling pin which is provided in a combustion piston engine for Hubumscaria a gas exchange valve.
  • gas exchange valves of a combustion piston engine are selectively switched off or switched over in groups, separate switching pressure lines, each with an associated switching valve, are required for a hydraulic adjustment of the coupling elements.
  • the adjustment of coupling elements switchable Hubübertragungs may also be done electromagnetically by the coupling elements are each in operative connection with an electromagnet, and the electromagnets
  • switchable drag lever used in a combustion piston engine for
  • Hubabsciens a gas exchange valve can be taken from US 5 544 626 A.
  • the coupling pin and the electromagnet whose armature is connected to the coupling pin, are arranged longitudinally in the primary housing of the finger lever, resulting in a larger overall length of the finger follower and a correspondingly greater width of the respective cylinder head.
  • Electromagnets brought into contact and axially displaceable in a coupling position.
  • the electromagnets are with largely vertical orientation above the
  • Actuator manages.
  • the local secondary lever and primary lever are, however, formed separately and arranged side by side.
  • the secondary levers are mounted with an immediately adjacent primary lever by an axial displacement of one in a transverse bore of the respective secondary lever
  • Coupling pin coupled in a coupling bore of the respective primary lever. In the coupled state, the respective higher stroke of the primary and secondary cam of a camshaft is transmitted to the respective gas exchange valves.
  • Axial displacement of the coupling pin can only be done if both cams are tapped at the same time in the base circle, since the transverse and
  • Shift rod arranged which is displaceable on one side of the shift rod on one side by means of a compression spring in the switching direction between the two stops. From the respective guide sleeve integrally extends an arm which is in actuation contact with the free end face of said coupling bolt.
  • the respective arms of the respective guide sleeves are designed as rigid metallic levers.
  • the coupling pin is by means of a compression spring in his
  • the secondary levers When the shift rod is shifted in the shift direction, the secondary levers are immediately coupled to the primary levers in the currently switchable pairs of levers. In the currently not switchable lever pairs, the coupling bolts through the Tension of the respective compression springs in the switching direction biased by a force.
  • the coupling of the secondary lever with the primary levers takes place in each case when the respective two cams of the associated camshaft are tapped in the base circle and the transverse and coupling bores are aligned with each other.
  • the invention was the object of a variable valve train of a combustion piston engine of the type mentioned with switchable
  • towing levers for functionally identical gas exchange valves which can be switched by means of a space-saving adjusting device.
  • only one adjusting device for the switching cam followers for actuating functionally identical valves is to be used in each case.
  • the respective coupling element of the switchable rocker arms are each formed as a axially movable in a transverse bore of the primary lever guided coupling pin, that the coupling element by means of a cross-bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin is displaceable against the restoring force of a spring element in an opposite coupling bore of the secondary lever, that the respective shift pin protrudes with its axially outer end of the secondary lever, that this axially outer end of the shift pin is connected to a rod-shaped connecting element, which in turn coupled to a shift rod in actuating connection is that the shift rod is arranged above the respective rocker arm parallel to the associated camshaft that the shift rod by means of a linear actuator against the return force it is longitudinally displaceable spring element from a rest position into a switching position, and that the connecting elements of the switchable rocker arms are designed as leaf springs.
  • the invention is therefore based on a known variable valve train of a combustion piston engine, the at least one functionally identical
  • Gas exchange valves may be intake valves or exhaust valves.
  • the valve lift of these functionally identical gas exchange valves is predetermined in each case by at least one primary cam and a secondary cam of a camshaft and by means of a switchable drag lever, which has a primary lever and a secondary lever, selectively transferable to at least one associated gas exchange valve.
  • the primary lever is each end supported on a housing side mounted support member and opposite to the valve stem of the associated gas exchange valve, and it is therebetween, for example via a rotatably mounted roller, in tap contact with the associated primary cam.
  • Secondary lever is in each case pivotally mounted on the primary lever, it is, for example via at least one sliding surface with the associated secondary cam in Abgriffrome, and it can be coupled by means of an adjustable adjusting device by a coupling element with the primary lever.
  • the stroke profile of the secondary cam which usually has a greater lift height than the primary cam or exerts an additional stroke, is transmitted to the associated gas exchange valve.
  • the additional stroke can be, for example, a Nachhub for exhaust gas recirculation or a
  • the respective coupling element of the switchable rocker arms are each formed as a axially movable in a transverse bore of the primary lever coupling pin, that the coupling element by means of a cross-bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin against the restoring force of a
  • Spring element is displaceable in an opposite coupling bore of the secondary lever, that the respective shift pin protrudes with its axially outer end of the secondary lever, that this axially outer end of the shift pin is connected to a rod-shaped connecting element, which in turn with a shift rod is coupled in actuating connection, that the shift rod is arranged above the respective finger lever parallel to the associated camshaft that the shift rod by means of a linear actuator against the restoring force of a spring element from a rest position to a shift position
  • Drag lever with which their shift pin can be actuated are designed as leaf springs.
  • the coupling elements of the switchable rocker arms are each formed as an axially movable guided in a transverse bore of the primary lever coupling pin, by means of a in a
  • Transverse bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin against the restoring force of a spring element in an opposite coupling bore of the secondary lever is displaceable.
  • Shift pins are thus aligned parallel to the associated camshaft.
  • Each shift pin protrudes with its axially outer end out of the secondary lever and is at this over an upwardly directed rod-shaped
  • Connecting element with a switching rod in actuating connection which is arranged above the finger follower parallel to the associated camshaft and is longitudinally displaceable via a linear actuator against the restoring force of a spring element from a rest position into a switching position.
  • the connecting elements of the switchable rocker arms are inventively designed as leaf springs, so that they then build a biasing force on the associated shift pin at a aktuatorischen axial displacement of the shift rod when the primary lever and the secondary lever of a Heidelbergschlepphebels due to their position to each other just can not be coupled together.
  • This biasing force on the formed as a leaf spring Connecting element is then degraded by an axial displacement of the associated shift pin, as soon as the primary lever and the secondary lever of the
  • the adjusting device with the features of the invention thus has only a single actuator, by means of which the relevant switchable cam followers of the
  • the linear actuator can be arranged and fastened in the longitudinal direction of the shift rod at a suitable location on the cylinder head, at which the required installation space is available, and to which the
  • a plurality of such adjusting devices can be arranged to a plurality of groups of functionally identical gas exchange valves, such as intake valves and / or
  • Four-valve cylinder head of first and second intake and / or exhaust valves to be able to selectively switch.
  • the linear actuator is preferred as an electromagnet with one in one
  • the linear actuator can also be designed as a single-acting hydraulic or pneumatic actuating cylinder with a piston guided in an axially movable piston, the piston is rigidly connected to the shift rod.
  • the control and the power supply of the linear actuator is at this Execution of a connected to the pressure chamber of the actuating cylinder control pressure line required, for example, via a to an electronic
  • Control unit connected 3/2-way solenoid valve is alternately connectable to a connected to a pressure medium source pressure supply line or with a non-pressurized return or vent line.
  • the shift rod is preferably formed as a flat bar, which is arranged with its wider outer walls perpendicular to the shift pin of the switchable drag lever. Due to the wider outer walls, the shift rod has sufficient space for mechanical coupling of the rod-shaped connecting elements of the switchable drag lever.
  • the connecting elements of the switchable rocker arms are each largely rigidly attached to the outer end of the associated shift pin and they each engage in a slot-shaped opening in the shift rod.
  • Camshaft be initiated. On those rocker arms whose primary and secondary cams are being tapped by the primary and secondary levers in the base circle radius, the switching of the rocker arm takes place immediately. On those rocker arms whose primary and secondary cams are just outside the
  • the leaf springs in the manner of a locking washer in each case by plugging and engagement an end open bore are mounted in a arranged on the axially outer end of the respective switching pin annular groove on the shift pin.
  • Manufacturing tolerances are the transverse and longitudinal dimensions of the openings in the shift rod preferably larger than the width and the thickness of the leaf springs.
  • the leaf springs can thus move during operation of the internal combustion piston engine wear in the openings of the shift rod.
  • Shift rod can be compensated in a simple manner by an enlarged travel of the linear actuator.
  • the adjusting device according to the invention thus provides relatively low demands on the accuracy in the manufacture and arrangement of the components and is therefore particularly inexpensive to produce.
  • the shift rod is preferably in a plurality of fixed to the housing
  • At least some of these guide openings of the shift rod are preferably arranged in bearing caps of the associated camshaft, whereby their
  • Cylinder head is greatly simplified.
  • FIG. 1 shows a preferred embodiment of a valve drive according to the invention of a combustion piston engine with three cylinders and four gas exchange valves per cylinder with three switchable drag levers in the un-switched state in a perspective overview
  • FIG. 1 a shows a detail of the valve drive according to FIG. 1 with a longitudinal view of a switchable drag lever in the non-switched state
  • Fig. 1 b shows a detail of the valve train according to FIG. 1 with a
  • Fig. 1 c shows a detail of the valve train according to FIG. 1 with a
  • FIG. 2 shows the valve drive according to the invention of a combustion piston engine according to FIG. 1 with the three switchable rocker arms in the switched-over state in a perspective overview, FIG.
  • FIG. 2a shows a detail of the valve drive according to FIG. 2 with a longitudinal view of a switchable drag lever in the switched-over state
  • FIG. 2b shows a detail of the valve train according to FIG. 2 with a
  • FIG. 2c shows a section of the valve drive according to FIG. 2 with a cross-sectional view of a switchable drag lever in the switched-over state
  • FIG. 3a is a side view of a switchable drag lever of the valve train according to FIGS. 1 to 2b, and FIG.
  • Fig. 3b shows the switchable drag lever of the valve train according to Figures 1 to 2b in a perspective oblique view from above.
  • a valve train 1 of a combustion piston engine with three cylinders arranged in series and two intake valves and two exhaust valves per cylinder is partially shown, but only to the extent necessary to explain the invention.
  • a camshaft carrier 2 of a two-part cylinder head of the internal combustion piston engine has four semicircular first slide bearing sections 3 for supporting an unillustrated inlet camshaft and four semicircular second slide bearing sections 4 for Storage of an exhaust camshaft 6.
  • the remaining plain bearing portions for supporting the intake camshaft and the exhaust camshaft 5 are respectively
  • Hubverlaufs are switchable, are also not pictured second
  • Outlet valves of each cylinder non-switchable cam followers 1 1 assigned for a constant stroke transmission each have a centrally arranged primary cam 7 and two secondary cam 8 arranged on both sides of the primary cam 7.
  • the exhaust camshaft 6 for the first exhaust valves each have a centrally arranged primary cam 7 and two secondary cam 8 arranged on both sides of the primary cam 7.
  • the non-switchable drag levers 1 are each supported on their underside at the end on a housing-mounted support element 13 with integrated hydraulic valve clearance compensation element (HVA) and at its other end on the valve stem of the associated second outlet valve. In addition, they stand between these two ends on their upper side in each case with the associated cam 9 in tap contact. Upon rotation of the exhaust camshaft 6, the stroke profile of the relevant cam 9 is thus transmitted to the second exhaust valves via the non-switchable drag lever 11.
  • HVA hydraulic valve clearance compensation element
  • the switchable drag levers 10 each have one
  • the primary lever 14 is largely frame-shaped and on its underside end to a
  • Valve lash adjuster HVA and supported at the other end to the valve stem of the associated first exhaust valve.
  • HVA Valve lash adjuster
  • the primary lever 14 On its upper side, the primary lever 14 via a tap element 15, which is presently designed as a rotatably mounted roller, with an associated primary cam 7 in tap contact.
  • the secondary lever 19 has a frame-like shape encompassing the primary lever 14, and is pivotally mounted on the primary lever 14 via a hinge pin 20 arranged on the valve side. As particularly shown in Figures 3a and 3b, the secondary lever 19 as
  • a coupling element 17 for the positive connection of the secondary lever 19 with the primary lever 14 is an axially movable in a transverse bore 16 of the
  • Primary lever 14 guided coupling pin provided which is axially displaceable via a in a transverse bore 24 of the secondary lever 19 shift pin 25 against the restoring force of a helical spring spring element 18 in an opposite coupling bore 28 of the secondary lever 19 slidably.
  • the shift pin 25 protrudes with its outer axial end 26 of the
  • the connecting elements 29 of the switchable drag lever 10 are presently designed as leaf springs and in the manner of a lock washer respectively
  • the secondary lever 19 each have a particularly well in Fig. 3b clearly visible bracket 27, which includes the outer end 26 of the associated shift pin 25 .
  • the shift rod 34 of the actuator 30 is disposed above the drag lever 10, 1 1 parallel to the exhaust camshaft 6 and a linear actuator 31 against the return force of a spring element 42 from a rest position 39 into a switching position 41 longitudinally displaceable.
  • the linear actuator 31 is presently exemplified as an electromagnet with an axially movable in a bobbin 32 guided anchor 33, wherein the armature 33 is rigidly connected to the shift rod 34.
  • the shift rod 34 is presently designed as a flat bar, which is arranged with its wider outer walls 35 perpendicular to the shift pin 25 of the switchable drag lever 10, and which is preferably made as a stamped component of a sheet steel or light metal sheet.
  • the shift rod 34 is axially movably guided in a plurality of housing-fixed guide openings 38 of the camshaft carrier 2, which are presently arranged in the bearing caps 5 of the exhaust camshaft 6.
  • Drag levers 10 engage each play with a slot-shaped opening 36 of the shift rod 34, whose transverse and longitudinal dimensions are greater than the width and the thickness of these connecting elements 29. This can be the
  • Shift rod 34 and the entire shift rod 34 can be compensated in a simple manner by an enlarged travel of the linear actuator 31.
  • 1 1 wider outer wall 35 is the
  • Switch rod 34 is provided at each opening 36 switch direction side with an arcuate spring clip 37, the free end for elastic support of
  • Shift rod 34 elastically and longitudinally displaceable supported, whereby the
  • FIG. 1 the shift rod 34 of the actuator 30 is shown in its rest position 39, in which the secondary lever 19 of the switchable cam followers 10 are decoupled from the primary levers 14. This decoupled switching state of a
  • switchable drag lever 10 in which the coupling pin 17 is completely within the transverse bore 16 of the primary lever 14, is particularly well in the cross-sectional view of Fig. 1 b recognizable.
  • Primary lever 14 and the secondary lever 19 is at a rotation of the
  • Primary cam 7 of the exhaust camshaft 6 of the roller 15 of the primary lever 14 straight in the base circle radius and the secondary cam 8 of the exhaust camshaft 6 are tapped by the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the secondary lever 19 just in the region of a waivehubnockens.
  • Base circle radius can be tapped, moved over the respective leaf spring 29 and the respective switching pin 25 immediately in the associated coupling bore 28 of the secondary lever 19, since the transverse bore 24 and the coupling bore 28 of the secondary lever 19 is then aligned with the transverse bore 16 of the primary lever 14.
  • the secondary levers 19 of the respective drag lever 10 are then coupled to the relevant primary lever 14 (see Fig. 2b).
  • the primary or secondary cam 7, 8 of the roller 15 of the primary lever 14 or the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the Secondary lever 19 are tapped just outside the base circle radius, via the leaf springs 29 initially only a bias of the shift pin 25 in the shift direction 40.
  • the respective coupling pin 17 are then moved over the respective leaf spring 29 and the shift pin 25 in the coupling bore 28 of the secondary lever 19, as soon whose associated primary and secondary cams 7, 8 are tapped in the base circle radius.
  • Primary lever 14 and the secondary lever 19 is at a rotation of the
  • Base circle radius and the secondary cam 8 of the exhaust camshaft 6 are tapped by the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the secondary lever 19 just in the region of a waivehubnockens.
  • Actuator 30 according to the invention with the purely mechanically switchable

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Abstract

The invention relates to a variable valve drive (1) of an internal combustion engine, comprising at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder, the valve stroke of which is specified by at least one primary cam (7) and a secondary cam (8) of a camshaft (6) and can be selectively transmitted to at least one paired gas exchange valve by means of a switchable cam follower (10) which has a primary follower (14) and a secondary follower (19). Each of the coupling elements (17) of the switchable cam follower (10) is designed as a coupling bolt which is guided in a transverse bore (16) of the primary follower (14) in an axially movable manner and which can be moved into an opposite coupling bore (28) of the secondary follower against the restoring force of a spring element (18) by means of a switching bolt (25) which is axially movable in a transverse bore (24) of the secondary follower (19). The outer end (26) of each switching bolt protrudes out of the secondary follower, and each switching bolt is connected to a selector rod (34) at said end via a connection element (29), said selector rod being arranged parallel to the camshaft (6) and being longitudinally movable by means of a linear actuator (31).

Description

Variabler Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors Beschreibung  Variable valve train of a combustion piston engine Description
Die Erfindung betrifft einen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors mit mindestens einem funktionsgleichen Gaswechselventil pro Zylinder, dessen The invention relates to a variable valve train of a combustion piston engine with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder whose
Ventilhub jeweils durch mindestens einen Primärnocken und einen Sekundärnocken einer Nockenwelle vorgegeben sowie mittels eines schaltbaren Schlepphebels, der einen Primärhebel und einen Sekundärhebel aufweist, selektiv auf mindestens ein zugeordnetes Gaswechselventil übertragbar ist, wobei der jeweilige Primärhebel mit seinem einen Ende an einem zugeordneten, gehäuseseitig gelagerten Valve each predetermined by at least one primary cam and a secondary cam of a camshaft and by means of a switchable cam follower having a primary lever and a secondary lever, selectively transferable to at least one associated gas exchange valve, the respective primary lever with its one end to an associated, mounted on the housing side
Abstützelement sowie mit seinem anderen Ende an dem Ventilschaft des Abstützelement and with its other end to the valve stem of the
zugeordneten Gaswechselventils abgestützt ist, wobei dem der jeweilige Primärhebel zwischen seinen beiden Enden mit dem zugeordneten Primärnocken in associated gas exchange valve is supported, wherein the respective primary lever between its two ends with the associated primary cam in
Abgriffkontakt ist, und bei dem der Sekundärhebel jeweils schwenkbar an dem Abgriffkontakt is, and wherein the secondary lever each pivotally on the
Primärhebel gelagert ist, mit dem zugeordneten Sekundärnocken in Abgriffkontakt ist, und mittels eines durch eine Stellvorrichtung verstellbaren Koppelelements mit dem Primärhebel koppelbar ist. Is mounted primary lever, with the associated secondary cam in Abgriffkontakt, and by means of an adjustable by an adjusting device coupling element with the primary lever can be coupled.
Schaltbare Ventiltriebe von Verbrennungskolbenmotoren sind in unterschiedlichen Bauarten bekannt. So können Ventiltriebe einzelner Zylinder oder Gruppen von Zylindern eines Verbrennungskolbenmotors durch eine Abschaltung des Switchable valve trains of internal combustion piston engines are known in various designs. Thus, valve trains of individual cylinders or groups of cylinders of a combustion piston engine by switching off the
übertragbaren Ventilhubs deaktiviert und damit in Verbindung mit einer Abschaltung der Kraftstoffeinspritzung für die betreffenden Zylinder der Kraftstoffverbrauch sowie die CO2- und Schadstoffemissionen des Verbrennungskolbenmotors im transferable valve lift and thus in conjunction with a shutdown of the fuel injection for the cylinders in question, the fuel consumption and the CO2 and pollutant emissions of the internal combustion piston engine
Teillastbetrieb gesenkt werden. Andererseits können die durch Ventiltriebe von Einlass- und/oder Auslassventilen eines Verbrennungskolbenmotors übertragbaren zeitlichen Hubverläufe durch eine Hubumschaltung geändert und damit in Part load operation can be lowered. On the other hand, the transferable by valve trains of intake and / or exhaust valves of a Verbrennenkolbenmotors temporal Hubverläufe can be changed by a Hubumschaltung and thus in
Abhängigkeit von Betriebsparametern, wie der Motordrehzahl und der Motorlast, an den aktuellen Betriebszustand des Verbrennungskolbenmotors angepasst werden, wodurch die Motorleistung und das Drehmoment erhöht sowie der spezifische Kraftstoffverbrauch des Verbrennungskolbenmotors verringert werden können. Depending on operating parameters, such as the engine speed and the engine load, adapted to the current operating state of the internal combustion piston engine, whereby the engine power and the torque can be increased and the specific fuel consumption of the internal combustion piston engine can be reduced.
Bei abschaltbaren Ventiltrieben sind üblicherweise jeweils zwei relativ zueinander verschiebbare oder verdrehbare Bauteile eines schaltbaren In turn-off valve drives are usually two relatively displaceable or rotatable components of a switchable
Hubübertragungselementes vorgesehen, von denen das eine Bauteil mit dem zugeordneten Nocken einer Nockenwelle und das andere Bauteil mit dem Hubübertragungselementes provided, of which the one component with the associated cam of a camshaft and the other component with the
Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils in Stellverbindung steht. Beide Bauteile sind über ein zumeist als Koppelbolzen ausgeführtes Koppelelement miteinander koppelbar oder entkoppelbar. Im gekoppelten Zustand wird der Valve stem of the associated gas exchange valve is in actuating connection. Both components can be coupled or decoupled via a coupling element, which is usually designed as a coupling pin. In the coupled state of the
Ventilhub des zugeordneten Nockens auf das betreffende Gaswechselventil übertragen, im entkoppelten Zustand dagegen nicht, so dass das Gaswechselventil dann geschlossen bleibt. Der Koppelbolzen ist üblicherweise axialbeweglich in einer Bohrung des einen Bauteils geführt und in eine Koppelbohrung des anderen Bauteils verschiebbar. Mittels eines Federelementes wird der Koppelbolzen in einer Valve stroke of the associated cam transmitted to the relevant gas exchange valve, in the decoupled state, however, not, so that the gas exchange valve then remains closed. The coupling pin is usually guided axially movable in a bore of a component and displaceable in a coupling bore of the other component. By means of a spring element of the coupling pin in a
Ruhestellung gehalten und durch die Beaufschlagung mit einer Stellkraft gegen die Rückstellkraft des Federelementes in eine Betätigungsstellung verschoben und dort festgehalten. Bei abschaltbaren Ventiltrieben entspricht die Ruhestellung des Koppelbolzens üblicherweise dem gekoppelten Zustand der Bauteile des Held rest position and moved by the application of a force against the restoring force of the spring element in an operating position and held there. In turn-off valve drives, the rest position of the coupling pin usually corresponds to the coupled state of the components of the
Hubübertragungselementes und die Betätigungsstellung dem entkoppelten Zustand der Bauteile. Bei den abschaltbaren Hubübertragungselementen kann es sich um abschaltbare Tassenstößel, Rollenstößel, Kipphebel, Schlepphebel oder Hubübertragungselementes and the operating position the decoupled state of the components. The turn-off Hubübertragungselementen may be disengageable bucket tappets, roller tappet, rocker arm, drag lever or
Abstützelemente handeln. Support elements act.
Bei umschaltbaren Ventiltrieben sind jeweils mindestens zwei relativ zueinander verschiebbare oder verdrehbare Bauteile eines schaltbaren When switchable valve drives are each at least two relatively displaceable or rotatable components of a switchable
Hubübertragungselementes vorgesehen, von denen das eine Bauteil mit einem zugeordneten Primärnocken einer Nockenwelle mit einem bestimmten Ventilhub sowie mit dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils gekoppelt ist, und das andere Bauteil mit einem zugeordneten Sekundärnocken der Nockenwelle mit einem größerem Ventilhub oder mit einem Zusatzhub in Stellverbindung ist. Beide Bauteile sind über ein meistens als Koppelbolzen ausgeführtes Koppelelement miteinander koppelbar oder entkoppelbar. Im entkoppelten Zustand wird der Hubübertragungselementes provided, of which one component is coupled to an associated primary cam of a camshaft with a certain valve lift and with the valve stem of the associated gas exchange valve, and the other component with an associated secondary cam of the camshaft with a larger valve lift or with an additional stroke is in control connection. Both components can be coupled or decoupled with one another via a coupling element which is usually designed as a coupling pin. In the decoupled state of the
Ventilhub des Primärnockens auf das betreffende Gaswechselventil übertragen, im gekoppelten Zustand wird dagegen der Ventilhub des Sekundärnockens auf das Gaswechselventil übertragen. Auch hier ist der Koppelbolzen üblicherweise axialbeweglich in einer Bohrung des einen Bauteils geführt und in eine Valve lift of the primary cam transferred to the relevant gas exchange valve, in coupled state, however, the valve lift of the secondary cam is transmitted to the gas exchange valve. Again, the coupling pin is usually guided axially movable in a bore of a component and in a
Koppelbohrung des anderen Bauteils verschiebbar. Mittels eines Federelementes wird der Koppelbolzen in einer Ruhestellung gehalten sowie durch eine Coupling hole of the other component displaceable. By means of a spring element of the coupling pin is held in a rest position and by a
Beaufschlagung mit einer Stellkraft gegen die Rückstellkraft des Federelementes in eine Betätigungsstellung verschoben und dort festgehalten. Bei umschaltbaren Ventiltrieben entspricht die Ruhestellung des Koppelbolzens meistens dem Applied with a restoring force against the restoring force of the spring element shifted into an operating position and held there. When switchable valve drives the rest position of the coupling pin usually corresponds to the
entkoppelten Zustand der Bauteile des Hubübertragungselementes und die decoupled state of the components of the Hubübertragungselementes and the
Betätigungsstellung dem gekoppelten Zustand der Bauteile. Bei solchen Actuating position the coupled state of the components. In such
umschaltbaren Hubübertragungselementen handelt es sich beispielsweise um umschaltbare Tassenstößel, umschaltbare Kipphebel oder umschaltbare switchable Hubübertragungselementen are, for example, switchable bucket tappets, reversible rocker arms or reversible
Schlepphebel. Cam followers.
Die Verstellung von Koppelelementen schaltbarer Hubübertragungselemente erfolgt üblicherweise hydraulisch, indem eine zu Druckräumen der Koppelelemente führende Schaltdruckleitung zum Beispiel über ein Magnetschaltventil wechselweise mit einer Öldruckquelle verbunden oder drucklos geschaltet wird. Eine bekannte Ausführung eines mit einem hydraulisch verstellbaren Koppelbolzen versehenen schaltbaren Schlepphebels, der in einem Verbrennungskolbenmotor zur The adjustment of coupling elements switchable Hubübertragungselemente is usually carried out hydraulically by a leading to pressure chambers of the coupling elements switching pressure line is connected, for example via a solenoid switching valve alternately with an oil pressure source or depressurized. A known embodiment of a provided with a hydraulically adjustable coupling pin switchable drag lever, the in a combustion piston engine for
Hubabschaltung eines Gaswechselventils vorgesehen ist, offenbart die DE 10 2006 057 894 A1. Dagegen ist in der DE 10 2006 023 772 A1 ein schaltbarer Hubabschaltung a gas exchange valve is provided, disclosed in DE 10 2006 057 894 A1. In contrast, in DE 10 2006 023 772 A1 a switchable
Schlepphebel mit einem hydraulisch verstellbaren Koppelbolzen beschrieben, der in einem Verbrennungskolbenmotor zur Hubumschaltung eines Gaswechselventils vorgesehen ist. Drag lever described with a hydraulically adjustable coupling pin, which is provided in a combustion piston engine for Hubumschaltung a gas exchange valve.
Sollen Gaswechselventile eines Verbrennungskolbenmotors gruppenweise selektiv abgeschaltet oder umgeschaltet werden, so sind bei einer hydraulischen Verstellung der Koppelelemente getrennte Schaltdruckleitungen mit jeweils einem zugeordneten Schaltventil erforderlich. Eine entsprechende hydraulische Stellvorrichtung zur gruppenweise selektiven Verstellung der Koppelelemente eines variablen Ventiltriebs bei einem Verbrennungskolbenmotor mit zwei Einlassventilen und zwei If gas exchange valves of a combustion piston engine are selectively switched off or switched over in groups, separate switching pressure lines, each with an associated switching valve, are required for a hydraulic adjustment of the coupling elements. A corresponding hydraulic actuator for group-selective adjustment of the coupling elements of a variable valve train in a internal combustion piston engine with two intake valves and two
Auslassventilen pro Zylinder ist beispielsweise in der DE 102 12 327 A1 beschrieben. Die schaltbaren Hubübertragungselemente dieses Ventiltriebs sind in diesem Fall als schaltbare Tassenstößel ausgebildet. Exhaust valves per cylinder is described for example in DE 102 12 327 A1. The switchable Hubübertragungselemente this valve gear are formed in this case as a switchable bucket tappets.
Die Verstellung von Koppelelementen schaltbarer Hubübertragungselemente kann jedoch auch elektromagnetisch erfolgen, indem die Koppelelemente jeweils mit einem Elektromagneten in Wirkverbindung stehen, und die Elektromagnete However, the adjustment of coupling elements switchable Hubübertragungselemente can also be done electromagnetically by the coupling elements are each in operative connection with an electromagnet, and the electromagnets
wechselweise bestromt oder stromlos geschaltet werden. Eine bekannte Ausführung eines mit einem elektromagnetisch verstellbaren Koppelbolzen versehenen alternately energized or de-energized. A known embodiment of a provided with an electromagnetically adjustable coupling pin
schaltbaren Schlepphebels, der in einem Verbrennungskolbenmotor zur switchable drag lever used in a combustion piston engine for
Hubabschaltung eines Gaswechselventils vorgesehen ist, kann der US 5 544 626 A entnommen werden. Der Koppelbolzen und der Elektromagnet, dessen Anker mit dem Koppelbolzen verbunden ist, sind längsgerichtet in dem Primärgehäuse des Schlepphebels angeordnet, wodurch sich eine größere Baulänge der Schlepphebel und eine entsprechend größere Breite des betreffenden Zylinderkopfes ergibt. Hubabschaltung a gas exchange valve is provided, can be taken from US 5 544 626 A. The coupling pin and the electromagnet whose armature is connected to the coupling pin, are arranged longitudinally in the primary housing of the finger lever, resulting in a larger overall length of the finger follower and a correspondingly greater width of the respective cylinder head.
Dagegen ist in der nicht vorveröffentlichten DE 10 2016 220 859 A1 ein Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors mit elektromagnetisch schaltbaren Schlepphebeln beschrieben, der in einem Verbrennungskolbenmotor zur Hubumschaltung der betreffenden Gaswechselventile vorgesehen ist. Die Koppelbolzen sind jeweils längsgerichtet in dem jeweiligen Primärhebel der Schlepphebel angeordnet und jeweils mit einer Rampenfläche einer Ankerstange eines zugeordneten In contrast, in the non-prepublished DE 10 2016 220 859 A1 a valve train of a combustion piston engine with electromagnetically switchable drag levers is described, which is provided in a combustion piston engine for Hubumschaltung the gas exchange valves concerned. The coupling bolts are each arranged longitudinally in the respective primary lever of the drag lever and each with a ramp surface of an anchor rod of an associated
Elektromagneten in Kontakt bringbar sowie axial in eine Koppelstellung verschiebbar. Die Elektromagneten sind mit weitgehend vertikaler Ausrichtung oberhalb der Electromagnets brought into contact and axially displaceable in a coupling position. The electromagnets are with largely vertical orientation above the
Schlepphebel und der zugeordneten Nockenwelle auf einer an dem betreffenden Zylinderkopf befestigten Trägerplatte angeordnet, wodurch sich eine größere Drag lever and the associated camshaft arranged on a support plate fixed to the respective cylinder head, resulting in a larger
Bauhöhe des Zylinderkopfes ergibt. Height of the cylinder head results.
Weitere schaltbare Schlepphebel mit parallel und quer zur Längserstreckung desselben ausgerichteten Koppelbolzen sind aus der DE 101 55 801 A1 und der DE 10 2015 221 037 A1 bekannt. Außerdem offenbart die US 6 499 451 B1 einen variablen Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, bei dem die einem jeden Ventil zugeordneten schaltbaren Schlepphebel mittels jeweils eines gesonderten Aktuators betätigbar sind. Diese Aktuatoren wirken dabei auf jeweils einen Arm eines auf einer Achse schwenkbar gelagerten zweiarmigen Schwenkelements, dessen zweiter Arm auf einen Koppelbolzen des zugeordneten Schlepphebels einwirken kann. Auch dieser Ventiltrieb wird vor allem wegen seiner vielen separaten Aktuatoren und Stellmittel als unvorteilhaft beurteilt. Further switchable drag levers with parallel and transversely to the longitudinal extent of the same aligned coupling bolts are known from DE 101 55 801 A1 and DE 10 2015 221 037 A1. In addition, US Pat. No. 6,499,451 B1 discloses a variable valve train of an internal combustion engine in which the switchable rocker levers associated with each valve can be actuated by means of a separate actuator in each case. These actuators act in each case on one arm of a pivotable mounted on an axis two-armed pivot member, the second arm can act on a coupling pin of the associated rocker arm. Also, this valve train is assessed as unfavorable, mainly because of its many separate actuators and adjusting means.
Schließlich ist aus der JP 2004-108 525 A1 ein variabler Ventiltrieb mit mehreren Schlepphebeln zur Betätigung von funktionsgleichen Ventilen einer Finally, from JP 2004-108 525 A1 a variable valve train with multiple rocker arms for actuating functionally identical valves
Brennkraftmaschine bekannt, dessen jeweilige Stellvorrichtung mit nur einem Internal combustion engine known whose respective adjusting device with only one
Aktuator auskommt. Die dortigen Sekundärhebel und Primärhebel sind allerdings separat ausgebildet und nebeneinander angeordnet. Die Sekundärhebel sind mit einem unmittelbar benachbarten Primärhebel durch eine Axialverschiebung von einem in einer Querbohrung des jeweiligen Sekundärhebels gelagerten Actuator manages. The local secondary lever and primary lever are, however, formed separately and arranged side by side. The secondary levers are mounted with an immediately adjacent primary lever by an axial displacement of one in a transverse bore of the respective secondary lever
Koppelbolzen in eine Koppelbohrung des jeweiligen Primärhebels koppelbar. Im gekoppelten Zustand wird der jeweils höhere Hub der Primär- und Sekundärnocken einer Nockenwelle auf die betreffenden Gaswechselventile übertragen. Die Coupling pin coupled in a coupling bore of the respective primary lever. In the coupled state, the respective higher stroke of the primary and secondary cam of a camshaft is transmitted to the respective gas exchange valves. The
Axialverschiebung der Koppelbolzen kann jeweils nur dann erfolgen, wenn beide Nocken zugleich im Grundkreis abgegriffen werden, da die Quer- und Axial displacement of the coupling pin can only be done if both cams are tapped at the same time in the base circle, since the transverse and
Koppelbohrungen nur dann zueinander fluchten. Coupling holes only then aligned.
Die Betätigung der Koppelbolzen erfolgt mittels einer Stellvorrichtung, welche eine Schaltstange aufweist, die parallel zur Nockenwelle der Brennkraftmaschine angeordnet sowie von einem Aktuator linear verschiebbar ist. An der Schaltstange sind für jedes Paar von Primärhebel und Sekundärhebel zwei axiale Anschläge befestigt. Zwischen jeweils zwei Anschlägen ist eine Führungshülse auf der The actuation of the coupling pin by means of an adjusting device which has a switching rod which is arranged parallel to the camshaft of the internal combustion engine and linearly displaceable by an actuator. On the shift rod, two axial stops are attached for each pair of primary and secondary levers. Between each two stops is a guide sleeve on the
Schaltstange angeordnet, welche zwischen den beiden Anschlägen einseitig mittels einer Druckfeder in Schaltrichtung federbelastet auf der Schaltstange verschiebbar ist. Von der jeweiligen Führungshülse erstreckt sich einstückig ein Arm, welcher in Betätigungskontakt mit der freien Stirnseite des erwähnten Koppelbolzens ist. Die jeweiligen Arme der jeweiligen Führungshülsen sind dabei als starre metallische Hebel ausgebildet. Der Koppelbolzen ist mittels einer Druckfeder in seine Shift rod arranged which is displaceable on one side of the shift rod on one side by means of a compression spring in the switching direction between the two stops. From the respective guide sleeve integrally extends an arm which is in actuation contact with the free end face of said coupling bolt. The respective arms of the respective guide sleeves are designed as rigid metallic levers. The coupling pin is by means of a compression spring in his
Entkopplungsstellung rückstellbar. Decoupling position resettable.
Wenn die Schaltstange in Schaltrichtung verschoben ist, werden bei den gerade schaltbaren Hebelpaaren die Sekundärhebel sofort mit den Primärhebeln gekoppelt. Bei den gerade nicht schaltbaren Hebelpaaren werden die Koppelbolzen durch die Spannung der betreffenden Druckfedern in Schaltrichtung mit einer Kraft vorgespannt. Die Kopplung der Sekundärhebel mit den Primärhebeln erfolgt jeweils dann, wenn die betreffenden beiden Nocken der zugeordneten Nockenwelle im Grundkreis abgegriffen werden und die Quer- und Koppelbohrungen zueinander fluchten. When the shift rod is shifted in the shift direction, the secondary levers are immediately coupled to the primary levers in the currently switchable pairs of levers. In the currently not switchable lever pairs, the coupling bolts through the Tension of the respective compression springs in the switching direction biased by a force. The coupling of the secondary lever with the primary levers takes place in each case when the respective two cams of the associated camshaft are tapped in the base circle and the transverse and coupling bores are aligned with each other.
Da die Anordnung separater hydraulischer Schaltdruckleitungen oder elektrischer Schaltleitungen in einem Zylinderkopf eines Verbrennungskolbenmotors aufgrund beengter Platzverhältnisse relativ schwierig und aufwendig ist sowie der aus der JP 2004-108 525 A1 bekannte variable Ventiltrieb als mechanisch zu komplex beurteilt wurde, lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors der eingangs genannten Bauart mit schaltbaren Since the arrangement of separate hydraulic switching pressure lines or electrical switching lines in a cylinder head of a Verbrennungskolbenmotors is relatively difficult and expensive due to cramped space and the JP 2004-108 525 A1 known variable valve train was judged to be mechanically too complex, the invention was the object of a variable valve train of a combustion piston engine of the type mentioned with switchable
Schlepphebeln für funktionsgleiche Gaswechselventile vorzuschlagen, die mittels einer Platz sparenden Stellvorrichtung umschaltbar sind. Hierzu soll jeweils nur eine Stellvorrichtung für die Schaltschlepphebel zur Betätigung funktionsgleicher Ventile zum Einsatz gelangen. To propose towing levers for functionally identical gas exchange valves, which can be switched by means of a space-saving adjusting device. For this purpose, only one adjusting device for the switching cam followers for actuating functionally identical valves is to be used in each case.
Diese Aufgabe ist in Verbindung mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass das jeweilige Koppelelement der schaltbaren Schlepphebel jeweils als ein axialbeweglich in einer Querbohrung des Primärhebels geführter Koppelbolzen ausgebildet sind, dass das Koppelelement mittels eines in einer Querbohrung des Sekundärhebels axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen gegen die Rückstellkraft eines Federelementes in eine gegenüberliegende Koppelbohrung des Sekundärhebels verschiebbar ist, dass der jeweilige Schaltbolzen mit seinem axial äußeren Ende aus dem Sekundärhebel herausragt, dass dieses axial äußere Ende des Schaltbolzens mit einem stabförmigen Verbindungselement verbunden ist, welches seinerseits mit einer Schaltstange in Stellverbindung gekoppelt ist, dass die Schaltstange oberhalb des jeweiligen Schlepphebels parallel zu der zugeordneten Nockenwelle angeordnet ist, dass die Schaltstange mittels eines Linearaktuators gegen die Rückstell kraft eines Federelementes aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar ist, und dass die Verbindungselemente der schaltbaren Schlepphebel als Blattfedern ausgebildet sind. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This object is achieved in conjunction with the features of the preamble of claim 1, characterized in that the respective coupling element of the switchable rocker arms are each formed as a axially movable in a transverse bore of the primary lever guided coupling pin, that the coupling element by means of a cross-bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin is displaceable against the restoring force of a spring element in an opposite coupling bore of the secondary lever, that the respective shift pin protrudes with its axially outer end of the secondary lever, that this axially outer end of the shift pin is connected to a rod-shaped connecting element, which in turn coupled to a shift rod in actuating connection is that the shift rod is arranged above the respective rocker arm parallel to the associated camshaft that the shift rod by means of a linear actuator against the return force it is longitudinally displaceable spring element from a rest position into a switching position, and that the connecting elements of the switchable rocker arms are designed as leaf springs. Advantageous embodiments and further developments are the subject of the dependent claims.
Die Erfindung geht demnach aus von einem an sich bekannten variablen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors aus, der mindestens ein funktionsgleiches The invention is therefore based on a known variable valve train of a combustion piston engine, the at least one functionally identical
Gaswechselventil pro Zylinder aufweist. Bei den funktionsgleichen Gas exchange valve per cylinder has. At the same function
Gaswechselventilen kann es sich um Einlassventile oder Auslassventile handeln. Der Ventilhub dieser funktionsgleichen Gaswechselventile ist jeweils durch mindestens einen Primärnocken und einen Sekundärnocken einer Nockenwelle vorgegeben sowie mittels eines schaltbaren Schlepphebels, der einen Primärhebel und einen Sekundärhebel aufweist, selektiv auf mindestens ein zugeordnetes Gaswechselventil übertragbar. Der Primärhebel ist jeweils endseitig an einem gehäuseseitig gelagerten Abstützelement und gegenüberliegend an dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils abgestützt, und er ist dazwischen, zum Beispiel über eine drehbar gelagerte Rolle, mit dem zugeordneten Primärnocken in Abgriffkontakt. Der Gas exchange valves may be intake valves or exhaust valves. The valve lift of these functionally identical gas exchange valves is predetermined in each case by at least one primary cam and a secondary cam of a camshaft and by means of a switchable drag lever, which has a primary lever and a secondary lever, selectively transferable to at least one associated gas exchange valve. The primary lever is each end supported on a housing side mounted support member and opposite to the valve stem of the associated gas exchange valve, and it is therebetween, for example via a rotatably mounted roller, in tap contact with the associated primary cam. Of the
Sekundärhebel ist jeweils schwenkbar an dem Primärhebel gelagert, er steht zum Beispiel über mindestens eine Gleitfläche mit dem zugeordneten Sekundärnocken in Abgriffkontakt, und er ist mittels eines durch eine Stellvorrichtung verstellbaren Koppelelements mit dem Primärhebel koppelbar. Im gekoppelten Zustand des Schlepphebels wird der Hubverlauf des Sekundärnockens, der üblicherweise eine größere Hubhöhe als der Primärnocken aufweist oder einen Zusatzhub ausübt, auf das zugeordnete Gaswechselventil übertragen. Bei dem Zusatzhub kann es sich zum Beispiel um einen Nachhub zur Abgasrückführung oder um einen Secondary lever is in each case pivotally mounted on the primary lever, it is, for example via at least one sliding surface with the associated secondary cam in Abgriffkontakt, and it can be coupled by means of an adjustable adjusting device by a coupling element with the primary lever. In the coupled state of the finger lever, the stroke profile of the secondary cam, which usually has a greater lift height than the primary cam or exerts an additional stroke, is transmitted to the associated gas exchange valve. The additional stroke can be, for example, a Nachhub for exhaust gas recirculation or a
Dekompressionshub im Arbeitstakt zur Erhöhung der Motorbremswirkung handeln. Decompression stroke in the power stroke to increase the engine braking action act.
Gemäß der Erfindung ist bei diesem variablen Ventiltrieb vorgesehen, dass das jeweilige Koppelelement der schaltbaren Schlepphebel jeweils als ein axialbeweglich in einer Querbohrung des Primärhebels geführter Koppelbolzen ausgebildet sind, dass das Koppelelement mittels eines in einer Querbohrung des Sekundärhebels axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen gegen die Rückstell kraft eines According to the invention, it is provided in this variable valve train, that the respective coupling element of the switchable rocker arms are each formed as a axially movable in a transverse bore of the primary lever coupling pin, that the coupling element by means of a cross-bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin against the restoring force of a
Federelementes in eine gegenüberliegende Koppelbohrung des Sekundärhebels verschiebbar ist, dass der jeweilige Schaltbolzen mit seinem axial äußeren Ende aus dem Sekundärhebel herausragt, dass dieses axial äußere Ende des Schaltbolzens mit einem stabförmigen Verbindungselement verbunden ist, welches seinerseits mit einer Schaltstange in Stellverbindung gekoppelt ist, dass die Schaltstange oberhalb des jeweiligen Schlepphebels parallel zu der zugeordneten Nockenwelle angeordnet ist, dass die Schaltstange mittels eines Linearaktuators gegen die Rückstellkraft eines Federelementes aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung Spring element is displaceable in an opposite coupling bore of the secondary lever, that the respective shift pin protrudes with its axially outer end of the secondary lever, that this axially outer end of the shift pin is connected to a rod-shaped connecting element, which in turn with a shift rod is coupled in actuating connection, that the shift rod is arranged above the respective finger lever parallel to the associated camshaft that the shift rod by means of a linear actuator against the restoring force of a spring element from a rest position to a shift position
längsverschiebbar ist, und dass die Verbindungselemente der schaltbaren is longitudinally displaceable, and that the connecting elements of the switchable
Schlepphebel, mit denen deren Schaltbolzen betätigbar sind, als Blattfedern ausgebildet sind. Drag lever with which their shift pin can be actuated, are designed as leaf springs.
Um alternativ zu einer hydraulischen Umschaltung der Schlepphebel mit separaten, zu den Schlepphebeln geführten Schaltdruckleitungen oder einer As an alternative to a hydraulic switching of the drag lever with separate, guided to the rocker arms switching pressure lines or a
elektromagnetischen Umschaltung der Schlepphebel mit separaten, zu den innerhalb oder außerhalb der Schlepphebel angeordneten Elektromagneten geführten elektrischen Schaltleitungen eine Umschaltung der Schlepphebel der electromagnetic switching of the drag levers with separate, to the inside or outside of the drag lever arranged electromagnets led electrical switching lines a switching of the drag levers of
funktionsgleichen Gaswechselventile zu ermöglichen, sind die Koppelelemente der schaltbaren Schlepphebel jeweils als ein axialbeweglich in einer Querbohrung des Primärhebels geführter Koppelbolzen ausgebildet, der mittels eines in einer To enable functionally identical gas exchange valves, the coupling elements of the switchable rocker arms are each formed as an axially movable guided in a transverse bore of the primary lever coupling pin, by means of a in a
Querbohrung des Sekundärhebels axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen gegen die Rückstellkraft eines Federelementes in eine gegenüberliegende Koppelbohrung des Sekundärhebels verschiebbar ist. Die Querbohrungen in den Primärhebeln und den Sekundärhebeln der Schlepphebel sowie die darin geführten Koppel- und Transverse bore of the secondary lever axially movably mounted shift pin against the restoring force of a spring element in an opposite coupling bore of the secondary lever is displaceable. The transverse bores in the primary levers and the secondary levers of the rocker arms and the coupling and guided therein
Schaltbolzen sind somit parallel zu der zugeordneten Nockenwelle ausgerichtet. Jeder Schaltbolzen ragt mit seinem axial äußeren Ende aus dem Sekundärhebel heraus und ist an diesem über ein nach oben gerichtetes stabförmiges Shift pins are thus aligned parallel to the associated camshaft. Each shift pin protrudes with its axially outer end out of the secondary lever and is at this over an upwardly directed rod-shaped
Verbindungselement mit einer Schaltstange in Stellverbindung, welche oberhalb der Schlepphebel parallel zu der zugeordneten Nockenwelle angeordnet sowie über einen Linearaktuator gegen die Rückstellkraft eines Federelementes aus einer Ruhestellung in eine Schaltstellung längsverschiebbar ist. Connecting element with a switching rod in actuating connection, which is arranged above the finger follower parallel to the associated camshaft and is longitudinally displaceable via a linear actuator against the restoring force of a spring element from a rest position into a switching position.
Die Verbindungselemente der schaltbaren Schlepphebel sind erfindungsgemäß als Blattfedern ausgebildet, so dass diese bei einer aktuatorischen Axialverschiebung der Schaltstange dann eine Vorspannkraft an dem zugeordneten Schaltbolzen aufbauen, wenn der Primärhebel und der Sekundärhebel eines Schaltschlepphebels aufgrund deren Stellung zueinander gerade nicht miteinander gekoppelt werden können. Diese Vorspannkraft an dem als Blattfeder ausgebildeten Verbindungselement wird dann durch eine Axialverschiebung des zugeordneten Schaltbolzens abgebaut, sobald der Primärhebel und der Sekundärhebel des The connecting elements of the switchable rocker arms are inventively designed as leaf springs, so that they then build a biasing force on the associated shift pin at a aktuatorischen axial displacement of the shift rod when the primary lever and the secondary lever of a Schaltschlepphebels due to their position to each other just can not be coupled together. This biasing force on the formed as a leaf spring Connecting element is then degraded by an axial displacement of the associated shift pin, as soon as the primary lever and the secondary lever of the
Schaltschlepphebels dazu in der richtigen Verschwenkungsstellung zueinander ausgerichtet sind. Schaltschlepphebels are aligned with each other in the correct Verschwenkungsstellung.
Die Stellvorrichtung mit den Merkmalen der Erfindung weist somit nur einen einzigen Aktuator auf, mittels dem die betreffenden schaltbaren Schlepphebel von der The adjusting device with the features of the invention thus has only a single actuator, by means of which the relevant switchable cam followers of the
Ruhestellung, in welcher der Sekundärhebel von dem Primärhebel entkoppelt ist, in die Schaltstellung, in welcher der Sekundärhebel mit dem Primärhebel gekoppelt ist, umschaltbar sind. Der Linearaktuator kann in Längsrichtung der Schaltstange an einer geeigneten Stelle an dem Zylinderkopf angeordnet und befestigt werden, an der der erforderliche Bauraum dafür zur Verfügung steht, und zu der die zur Rest position, in which the secondary lever is decoupled from the primary lever, in the switching position, in which the secondary lever is coupled to the primary lever, can be switched. The linear actuator can be arranged and fastened in the longitudinal direction of the shift rod at a suitable location on the cylinder head, at which the required installation space is available, and to which the
Betätigung erforderliche Energiezufuhr günstig realisierbar ist. Im Vergleich zu einer Stellanordnung mit separaten hydraulischen oder elektromagnetischen Aktuatoren, die innerhalb oder außerhalb der schaltbaren Schlepphebel angeordnet sein können, ist die erfindungsgemäße Stellvorrichtung mit den rein mechanisch schaltbaren Schlepphebeln deutlich einfacher und Platz sparender aufgebaut sowie Operation required energy supply is low feasible. In comparison to an actuating arrangement with separate hydraulic or electromagnetic actuators, which can be arranged inside or outside the switchable drag lever, the adjusting device according to the invention with the purely mechanically switchable drag levers is much simpler and space-saving constructed and
kostengünstiger herstellbar. Am Zylinderkopf eines Verbrennungskolbenmotors können auch mehrere derartiger Stellvorrichtungen angeordnet werden, um mehrere Gruppen funktionsgleicher Gaswechselventile, wie Einlassventile und/oder cheaper to produce. On the cylinder head of a combustion piston engine, a plurality of such adjusting devices can be arranged to a plurality of groups of functionally identical gas exchange valves, such as intake valves and / or
Auslassventile aller oder nur bestimmter Zylinder beziehungsweise bei einem Exhaust valves of all or only certain cylinders or at one
Vierventilzylinderkopf von ersten und zweiten Einlass- und/oder Auslassventilen selektiv umschalten zu können. Four-valve cylinder head of first and second intake and / or exhaust valves to be able to selectively switch.
Der Linearaktuator ist bevorzugt als ein Elektromagnet mit einem in einem The linear actuator is preferred as an electromagnet with one in one
Spulenkörper axialbeweglich geführten Anker ausgebildet, dessen Anker starr mit der Schaltstange verbunden ist. Für die Ansteuerung und die Energieversorgung des Linearaktuators ist dann nur ein zweiadriges Kabel erforderlich, das von einem elektronischen Steuergerät an die Spule des Elektromagneten geführt ist. Spool formed axially movable armature whose armature is rigidly connected to the shift rod. For the control and power supply of the linear actuator then only a two-core cable is required, which is guided by an electronic control unit to the coil of the electromagnet.
Der Linearaktuator kann jedoch auch als ein einfachwirkender hydraulischer oder pneumatischer Stellzylinder mit einem in einem Zylinder axialbeweglich geführten Kolben ausgebildet sein, dessen Kolben starr mit der Schaltstange verbunden ist. Für die Ansteuerung und die Energieversorgung des Linearaktuators ist bei dieser Ausführung eine an den Druckraum des Stellzylinders angeschlossene Stelldruckleitung erforderlich, die zum Beispiel über ein an ein elektronisches However, the linear actuator can also be designed as a single-acting hydraulic or pneumatic actuating cylinder with a piston guided in an axially movable piston, the piston is rigidly connected to the shift rod. For the control and the power supply of the linear actuator is at this Execution of a connected to the pressure chamber of the actuating cylinder control pressure line required, for example, via a to an electronic
Steuergerät angeschlossenes 3/2-Wege-Magnetschaltventil wechselweise mit einer an eine Druckmittelquelle angeschlossenen Druckversorgungsleitung oder mit einer drucklosen Rückfluss- oder Entlüftungsleitung verbindbar ist. Control unit connected 3/2-way solenoid valve is alternately connectable to a connected to a pressure medium source pressure supply line or with a non-pressurized return or vent line.
Die Schaltstange ist bevorzugt als ein Flachstab ausgebildet, der mit seinen breiteren Außenwänden rechtwinklig zu den Schaltbolzen der schaltbaren Schlepphebel angeordnet ist. Durch die breiteren Außenwände weist die Schaltstange genügend Bauraum zur mechanischen Ankopplung der stabförmigen Verbindungselemente der schaltbaren Schlepphebel auf. The shift rod is preferably formed as a flat bar, which is arranged with its wider outer walls perpendicular to the shift pin of the switchable drag lever. Due to the wider outer walls, the shift rod has sufficient space for mechanical coupling of the rod-shaped connecting elements of the switchable drag lever.
Zudem besteht dadurch die Möglichkeit, die Schaltstange einfach und kostengünstig als ein Stanzbauteil aus einem Stahlblech oder einem Leichtmetallblech herzustellen. In addition, this makes it possible to easily and inexpensively produce the shift rod as a stamped component of a steel sheet or a light metal sheet.
Die Verbindungselemente der schaltbaren Schlepphebel sind jeweils weitgehend starr an dem äußeren Ende des zugeordneten Schaltbolzens befestigt und sie greifen jeweils in eine schlitzförmige Öffnung in der Schaltstange ein. Somit kann die Umschaltung der Schlepphebel durch die Axialverschiebung der Schaltstange jederzeit und unabhängig von der aktuellen Drehposition der zugeordneten The connecting elements of the switchable rocker arms are each largely rigidly attached to the outer end of the associated shift pin and they each engage in a slot-shaped opening in the shift rod. Thus, the switching of the drag levers by the axial displacement of the shift rod at any time and regardless of the current rotational position of the associated
Nockenwelle eingeleitet werden. An denjenigen Schlepphebeln, deren Primär- und Sekundärnocken gerade von den Primär- und Sekundärhebeln im Grundkreisradius abgegriffen werden, erfolgt die Umschaltung der Schlepphebel sofort. An denjenigen Schlepphebeln, deren Primär- und Sekundärnocken gerade außerhalb des Camshaft be initiated. On those rocker arms whose primary and secondary cams are being tapped by the primary and secondary levers in the base circle radius, the switching of the rocker arm takes place immediately. On those rocker arms whose primary and secondary cams are just outside the
Grundkreisradius abgegriffen werden, werden die betreffenden Blattfedern in Grundkreisradius be tapped, the respective leaf springs in
Schaltrichtung vorgespannt, und die Umschaltung der betreffenden Schlepphebel erfolgt dann, wenn die zugeordneten Nocken aufgrund einer entsprechenden Switching direction biased, and the switching of the respective cam follower takes place when the associated cam due to a corresponding
Drehung der Nockenwelle im Grundkreisradius abgegriffen werden. Rotation of the camshaft to be tapped in the base circle radius.
Um eine einfache Montage zu gewährleisten, ist bevorzugt vorgesehen, dass die Blattfedern nach Art einer Sicherungsscheibe jeweils durch Aufstecken und Eingriff einer endseitig offenen Bohrung in eine an dem axial äußeren Ende des jeweiligen Schaltbolzens angeordnete Ringnut an dem Schaltbolzen befestigt sind. In order to ensure a simple assembly, it is preferably provided that the leaf springs in the manner of a locking washer in each case by plugging and engagement an end open bore are mounted in a arranged on the axially outer end of the respective switching pin annular groove on the shift pin.
Zum Ausgleich der Kippbewegungen der Schlepphebel und von To compensate for the tilting movements of the drag levers and of
Fertigungstoleranzen sind die Quer- und Längsabmessungen der Öffnungen in der Schaltstange bevorzugt größer als die Breite und die Dicke der Blattfedern. Die Blattfedern können sich somit beim Betrieb des Verbrennungskolbenmotors verschleißarm in den Öffnungen der Schaltstange bewegen. Fertigungstoleranzen bei der Anordnung der Öffnungen in der Schaltstange und der gesamten Manufacturing tolerances are the transverse and longitudinal dimensions of the openings in the shift rod preferably larger than the width and the thickness of the leaf springs. The leaf springs can thus move during operation of the internal combustion piston engine wear in the openings of the shift rod. Manufacturing tolerances in the arrangement of the openings in the shift rod and the entire
Schaltstange können dadurch auf einfache Weise durch einen vergrößerten Stellweg des Linearaktuators ausgeglichen werden. Die erfindungsgemäße Stellvorrichtung stellt somit relativ geringe Anforderungen an die Genauigkeit bei der Fertigung sowie Anordnung der Bauteile und ist daher besonders kostengünstig herstellbar. Shift rod can be compensated in a simple manner by an enlarged travel of the linear actuator. The adjusting device according to the invention thus provides relatively low demands on the accuracy in the manufacture and arrangement of the components and is therefore particularly inexpensive to produce.
Die Schaltstange ist vorteilhaft an ihrer von den Schlepphebeln abgewandten breiteren Außenwand an jeder Öffnung schaltrichtungsseitig mit einem The shift rod is advantageous at its side facing away from the drag levers wider outer wall at each opening switch direction side with a
bogenförmigen Federclip versehen, dessen freies Ende zur elastischen Abstützung der zugeordneten Blattfeder in Längsrichtung in die betreffende Öffnung hineinragt. Hierdurch werden die Blattfedern in den Öffnungen der Schaltstange elastisch sowie längsverschiebbar abgestützt, wodurch der mechanische Verschleiß an den arcuate spring clip provided, the free end protrudes to the elastic support of the associated leaf spring in the longitudinal direction in the respective opening. As a result, the leaf springs in the openings of the shift rod are supported elastically and longitudinally displaceable, whereby the mechanical wear on the
Kontaktflächen reduziert und die Übertragung von Querkräften auf die Schaltbolzen der Schlepphebel vermieden wird. Reduced contact surfaces and the transmission of lateral forces is avoided on the switching pin of the finger lever.
Um ein Auswandern oder Ausknicken der Schaltstange unter Belastung zu vermeiden, ist die Schaltstange vorzugsweise in mehreren gehäusefesten In order to avoid emigration or buckling of the shift rod under load, the shift rod is preferably in a plurality of fixed to the housing
Führungsöffnungen des Zylinderkopfes axialbeweglich geführt. Guide openings of the cylinder head guided axially movable.
Zumindest einige dieser Führungsöffnungen der Schaltstange sind bevorzugt in Lagerdeckeln der zugeordneten Nockenwelle angeordnet, wodurch deren At least some of these guide openings of the shift rod are preferably arranged in bearing caps of the associated camshaft, whereby their
Herstellung gegenüber einer Anordnung in gehäusefesten Stegen des Production compared to an arrangement in the housing-fixed webs of the
Zylinderkopfes stark vereinfacht ist. Cylinder head is greatly simplified.
Zur Verdeutlichung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung mit einem Ausführungsbeispiel beigefügt. In dieser zeigt Fig. 1 eine bevorzugte Ausführung eines erfindungsgemäßen Ventiltriebs eines Verbrennungskolbenmotors mit drei Zylindern und vier Gaswechselventilen pro Zylinder mit drei schaltbaren Schlepphebeln im nicht umgeschalteten Zustand in einer perspektivischen Übersichtsdarstellung, To illustrate the invention, the description is a drawing attached to an embodiment. In this shows 1 shows a preferred embodiment of a valve drive according to the invention of a combustion piston engine with three cylinders and four gas exchange valves per cylinder with three switchable drag levers in the un-switched state in a perspective overview,
Fig. 1 a einen Ausschnitt aus dem Ventiltrieb gemäß Fig. 1 mit einer Längsansicht eines schaltbaren Schlepphebels im nicht umgeschalteten Zustand,  1 a shows a detail of the valve drive according to FIG. 1 with a longitudinal view of a switchable drag lever in the non-switched state,
Fig. 1 b einen Ausschnitt des Ventiltriebs gemäß Fig. 1 mit einer Fig. 1 b shows a detail of the valve train according to FIG. 1 with a
Querschnittsansicht eines schaltbaren Schlepphebels im nicht umgeschalteten Zustand, Cross-sectional view of a switchable rocker arm in the un-switched state,
Fig. 1 c einen Ausschnitt des Ventiltriebs gemäß Fig. 1 mit einer  Fig. 1 c shows a detail of the valve train according to FIG. 1 with a
Längsschnittansicht eines schaltbaren Schlepphebels im nicht umgeschalteten Zustand, Longitudinal view of a switchable rocker arm in the un-switched state,
Fig. 2 den erfindungsgemäßen Ventiltrieb eines Verbrennungskolbenmotors gemäß Fig. 1 mit den drei schaltbaren Schlepphebeln im umgeschalteten Zustand in einer perspektivischen Übersichtsdarstellung,  2 shows the valve drive according to the invention of a combustion piston engine according to FIG. 1 with the three switchable rocker arms in the switched-over state in a perspective overview, FIG.
Fig. 2a einen Ausschnitt des Ventiltriebs gemäß Fig. 2 mit einer Längsansicht eines schaltbaren Schlepphebels im umgeschalteten Zustand,  2a shows a detail of the valve drive according to FIG. 2 with a longitudinal view of a switchable drag lever in the switched-over state, FIG.
Fig. 2b einen Ausschnitt des Ventiltriebs gemäß Fig. 2 mit einer 2b shows a detail of the valve train according to FIG. 2 with a
Querschnittsansicht eines schaltbaren Schlepphebels im umgeschalteten Zustand, Fig. 2c einen Ausschnitt des Ventiltriebs gemäß Fig. 2 mit einer 2c shows a section of the valve drive according to FIG. 2 with a cross-sectional view of a switchable drag lever in the switched-over state
Längsschnittansicht eines schaltbaren Schlepphebels im umgeschalteten Zustand, Fig. 3a einen schaltbaren Schlepphebel des Ventiltriebs gemäß den Figuren 1 bis 2b in einer Seitenansicht, und FIG. 3a is a side view of a switchable drag lever of the valve train according to FIGS. 1 to 2b, and FIG
Fig. 3b den schaltbaren Schlepphebel des Ventiltriebs gemäß den Figuren 1 bis 2b in einer perspektivischen Schrägansicht von oben.  Fig. 3b shows the switchable drag lever of the valve train according to Figures 1 to 2b in a perspective oblique view from above.
In der perspektivischen Übersichtsdarstellung von Fig. 1 ist ein Ventiltrieb 1 eines Verbrennungskolbenmotors mit drei in Reihe angeordneten Zylindern sowie zwei Einlassventilen und zwei Auslassventilen pro Zylinder teilweise abgebildet, jedoch nur soweit es zur Erläuterung der Erfindung erforderlich ist. Ein Nockenwellenträger 2 eines zweiteiligen Zylinderkopfes des Verbrennungskolbenmotors weist vier halbkreisförmige erste Gleitlagerabschnitte 3 zur Lagerung einer nicht abgebildeten Einlassnockenwelle sowie vier halbkreisförmige zweite Gleitlagerabschnitte 4 zur Lagerung einer Auslassnockenwelle 6 auf. Die restlichen Gleitlagerabschnitte zur Lagerung der Einlassnockenwelle und der Auslassnockenwelle 5 sind jeweils In the perspective overview of Fig. 1, a valve train 1 of a combustion piston engine with three cylinders arranged in series and two intake valves and two exhaust valves per cylinder is partially shown, but only to the extent necessary to explain the invention. A camshaft carrier 2 of a two-part cylinder head of the internal combustion piston engine has four semicircular first slide bearing sections 3 for supporting an unillustrated inlet camshaft and four semicircular second slide bearing sections 4 for Storage of an exhaust camshaft 6. The remaining plain bearing portions for supporting the intake camshaft and the exhaust camshaft 5 are respectively
Bestandteil von Lagerdeckeln 5, die nach dem Einsetzen der Nockenwellen auf den Nockenwellenträger 2 aufgesetzt und mit diesem verschraubt werden. In Fig. 1 sind nur die Lagerdeckel 5 der Auslassnockenwelle 6 abgebildet. Component of bearing caps 5, which are placed on the camshaft carrier 2 and screwed to it after the insertion of the camshafts. In Fig. 1, only the bearing cap 5 of the exhaust camshaft 6 are shown.
Während die nicht abgebildeten ersten Auslassventile jedes Zylinders über zugeordnete schaltbare Schlepphebel 10 hinsichtlich ihres übertragbaren While the unillustrated first exhaust valves of each cylinder via associated switchable rocker arm 10 with respect to their transferable
Hubverlaufs umschaltbar sind, sind den ebenfalls nicht abgebildeten zweiten Hubverlaufs are switchable, are also not pictured second
Auslassventilen jedes Zylinders nicht-schaltbare Schlepphebel 1 1 für eine konstante Hubübertragung zugeordnet. Hierzu weist die Auslassnockenwelle 6 für die ersten Auslassventile jeweils einen mittig angeordneten Primärnocken 7 und zwei beidseitig des Primärnockens 7 angeordnete Sekundärnocken 8 auf. Für die zweiten Outlet valves of each cylinder non-switchable cam followers 1 1 assigned for a constant stroke transmission. For this purpose, the exhaust camshaft 6 for the first exhaust valves each have a centrally arranged primary cam 7 and two secondary cam 8 arranged on both sides of the primary cam 7. For the second
Auslassventile weist die Auslassnockenwelle 6 dagegen jeweils nur einen einzigen Nocken 9 auf. Exhaust valves, the exhaust camshaft 6, however, each only a single cam 9.
Die nicht näher dargestellten nicht-schaltbaren Schlepphebel 1 1 sind jeweils auf ihrer Unterseite endseitig an einem gehäuseseitig gelagerten Abstützelement 13 mit integriertem hydraulischen Ventilspielausgleichselement (HVA) und an ihrem anderen Ende an dem Ventilschaft des zugeordneten zweiten Auslassventils abgestützt. Zudem stehen sie zwischen diesen beiden Enden auf ihrer Oberseite jeweils mit dem zugeordneten Nocken 9 in Abgriffkontakt. Bei einer Drehung der Auslassnockenwelle 6 wird somit über die nicht-schaltbaren Schlepphebel 1 1 der Hubverlauf der betreffenden Nocken 9 auf die zweiten Auslassventile übertragen. The non-switchable drag levers 1 1, not shown in detail, are each supported on their underside at the end on a housing-mounted support element 13 with integrated hydraulic valve clearance compensation element (HVA) and at its other end on the valve stem of the associated second outlet valve. In addition, they stand between these two ends on their upper side in each case with the associated cam 9 in tap contact. Upon rotation of the exhaust camshaft 6, the stroke profile of the relevant cam 9 is thus transmitted to the second exhaust valves via the non-switchable drag lever 11.
Wie in den Längs, Querschnitts- und Längsschnittansichten von Fig. 1 a bis Fig. 1 c sowie in der Seitenansicht von Fig. 3a und in der perspektivischen Schrägansicht von Fig. 3b erkennbar ist, weisen die schaltbaren Schlepphebel 10 jeweils einen As can be seen in the longitudinal, cross-sectional and longitudinal sectional views of FIGS. 1 a to 1 c and in the side view of FIG. 3 a and in the perspective oblique view of FIG. 3 b, the switchable drag levers 10 each have one
Primärhebel 14 und einen Sekundärhebel 19 auf. Der Primärhebel 14 ist weitgehend rahmenförmig ausgebildet und auf seiner Unterseite endseitig an einem Primary lever 14 and a secondary lever 19. The primary lever 14 is largely frame-shaped and on its underside end to a
gehäuseseitig gelagerten Abstützelement 12 mit integriertem hydraulischem Housing side mounted support member 12 with integrated hydraulic
Ventilspielausgleichselement (HVA) und an deren anderen Ende an dem Ventilschaft des zugeordneten ersten Auslassventils abgestützt. Auf seiner Oberseite ist der Primärhebel 14 über ein Abgriffelement 15, das vorliegend als eine drehbar gelagerte Rolle ausgebildet ist, mit einem zugeordneten Primärnocken 7 in Abgriffkontakt. Der Sekundärhebel 19 weist eine den Primärhebel 14 umgreifende rahmenförmige Gestalt auf, und er ist über einen ventilseitig angeordneten Gelenkbolzen 20 schwenkbar an dem Primärhebel 14 gelagert. Wie insbesondere die Figuren 3a und 3b zeigen, weist der Sekundärhebel 19 als Valve lash adjuster (HVA) and supported at the other end to the valve stem of the associated first exhaust valve. On its upper side, the primary lever 14 via a tap element 15, which is presently designed as a rotatably mounted roller, with an associated primary cam 7 in tap contact. The secondary lever 19 has a frame-like shape encompassing the primary lever 14, and is pivotally mounted on the primary lever 14 via a hinge pin 20 arranged on the valve side. As particularly shown in Figures 3a and 3b, the secondary lever 19 as
Abgriffelemente 22 beidseitig zu seiner Längserstreckung jeweils einen verbreiterten Stegabschnitt mit jeweils einer äußeren Gleitfläche 23 auf, die aufgrund der Abgriffelemente 22 on both sides of its longitudinal extension in each case a widened web portion, each having an outer sliding surface 23, due to the
Federkraft einer als Schenkelfeder ausgebildeten Anpressfeder 21 in Abgriffkontakt mit den zugeordneten Sekundärnocken 8 stehen. Spring force of a trained as a leg spring pressure spring 21 in tapping contact with the associated secondary cam 8 are.
Als Koppelelement 17 zur formschlüssigen Verbindung des Sekundärhebels 19 mit dem Primärhebel 14 ist ein axialbeweglich in einer Querbohrung 16 des As a coupling element 17 for the positive connection of the secondary lever 19 with the primary lever 14 is an axially movable in a transverse bore 16 of the
Primärhebels 14 geführter Koppelbolzen vorgesehen, der über einen in einer Querbohrung 24 des Sekundärhebels 19 axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen 25 gegen die Rückstell kraft eines als Schraubenfeder ausgebildeten Federelementes 18 in eine gegenüberliegende Koppelbohrung 28 des Sekundärhebels 19 verschiebbar ist. Der Schaltbolzen 25 ragt mit seinem äußeren axialen Ende 26 aus dem Primary lever 14 guided coupling pin provided which is axially displaceable via a in a transverse bore 24 of the secondary lever 19 shift pin 25 against the restoring force of a helical spring spring element 18 in an opposite coupling bore 28 of the secondary lever 19 slidably. The shift pin 25 protrudes with its outer axial end 26 of the
Sekundärhebel 19 heraus und steht an diesem über ein nach oben gerichtetes stabförmiges Verbindungselement 29 mit einer Schaltstange 34 einer Stellvorrichtung 30 in Stellverbindung. Secondary lever 19 out and stands on this via an upwardly directed rod-shaped connecting element 29 with a shift rod 34 of a control device 30 in a standby connection.
Die Verbindungselemente 29 der schaltbaren Schlepphebel 10 sind vorliegend als Blattfedern ausgebildet und nach Art einer Sicherungsscheibe jeweils durch The connecting elements 29 of the switchable drag lever 10 are presently designed as leaf springs and in the manner of a lock washer respectively
Aufstecken auf den zugeordneten Schaltbolzen 25 und Einsetzen von deren endseitig offenen Bohrung in eine am axialen Ende 26 des Schaltbolzens 25 ausgebildete Ringnut an diesem befestigt. Attaching to the associated switching pin 25 and insertion of the open end bore in a formed on the axial end 26 of the switching pin 25 annular groove attached thereto.
Zur Begrenzung des Stellweges des jeweiligen Schaltbolzens 25 nach außen und zum Schutz der Verbindung der Schaltbolzen 25 mit der jeweiligen Blattfeder 29 weisen die Sekundärhebel 19 jeweils einen insbesondere in Fig. 3b gut erkennbaren Bügel 27 auf, der das äußere Ende 26 des zugeordneten Schaltbolzens 25 umfasst. Die Schaltstange 34 der Stellvorrichtung 30 ist oberhalb der Schlepphebel 10, 1 1 parallel zu der Auslassnockenwelle 6 angeordnet und über einen Linearaktuator 31 gegen die Rückstell kraft eines Federelementes 42 aus einer Ruhestellung 39 in eine Schaltstellung 41 längsverschiebbar. Der Linearaktuator 31 ist vorliegend beispielhaft als ein Elektromagnet mit einem in einem Spulenkörper 32 axialbeweglich geführten Anker 33 ausgebildet, wobei der Anker 33 starr mit der Schaltstange 34 verbunden ist. To limit the travel of the respective shift pin 25 to the outside and to protect the connection of the shift pin 25 with the respective leaf spring 29, the secondary lever 19 each have a particularly well in Fig. 3b clearly visible bracket 27, which includes the outer end 26 of the associated shift pin 25 , The shift rod 34 of the actuator 30 is disposed above the drag lever 10, 1 1 parallel to the exhaust camshaft 6 and a linear actuator 31 against the return force of a spring element 42 from a rest position 39 into a switching position 41 longitudinally displaceable. The linear actuator 31 is presently exemplified as an electromagnet with an axially movable in a bobbin 32 guided anchor 33, wherein the armature 33 is rigidly connected to the shift rod 34.
Die Schaltstange 34 ist vorliegend als ein Flachstab ausgebildet, der mit seinen breiteren Außenwänden 35 rechtwinklig zu den Schaltbolzen 25 der schaltbaren Schlepphebel 10 angeordnet ist, und der bevorzugt als ein Stanzbauteil aus einem Stahlblech oder Leichtmetallblech hergestellt ist. Die Schaltstange 34 ist in mehreren gehäusefesten Führungsöffnungen 38 des Nockenwellenträgers 2 axialbeweglich geführt, die vorliegend in den Lagerdeckeln 5 der Auslassnockenwelle 6 angeordnet sind. The shift rod 34 is presently designed as a flat bar, which is arranged with its wider outer walls 35 perpendicular to the shift pin 25 of the switchable drag lever 10, and which is preferably made as a stamped component of a sheet steel or light metal sheet. The shift rod 34 is axially movably guided in a plurality of housing-fixed guide openings 38 of the camshaft carrier 2, which are presently arranged in the bearing caps 5 of the exhaust camshaft 6.
Die als Blattfedern ausgebildeten Verbindungselemente 29 der schaltbaren The formed as a leaf springs connecting elements 29 of the switchable
Schlepphebel 10 greifen jeweils spielbehaftet in eine schlitzförmige Öffnung 36 der Schaltstange 34 ein, deren Quer- und Längsabmessungen größer sind als die Breite und die Dicke dieser Verbindungselemente 29. Hierdurch können sich die Drag levers 10 engage each play with a slot-shaped opening 36 of the shift rod 34, whose transverse and longitudinal dimensions are greater than the width and the thickness of these connecting elements 29. This can be the
Verbindungselemente 29 beim Betrieb des Verbrennungskolbenmotors Connecting elements 29 during operation of the internal combustion piston engine
verschleißarm in den Öffnungen 36 der Schaltstange 34 bewegen. Zudem können dadurch Fertigungstoleranzen bei der Anordnung der Öffnungen 36 in der wear with little wear in the openings 36 of the shift rod 34. In addition, manufacturing tolerances in the arrangement of the openings 36 in the
Schaltstange 34 und der gesamten Schaltstange 34 auf einfache Weise durch einen vergrößerten Stellweg des Linearaktuators 31 ausgeglichen werden. An ihrer von den Schlepphebeln 10, 1 1 abgewandten breiteren Außenwand 35 ist die Shift rod 34 and the entire shift rod 34 can be compensated in a simple manner by an enlarged travel of the linear actuator 31. At its remote from the rocker arms 10, 1 1 wider outer wall 35 is the
Schaltstange 34 an jeder Öffnung 36 schaltrichtungsseitig mit einem bogenförmigen Federclip 37 versehen, dessen freies Ende zur elastischen Abstützung der Switch rod 34 is provided at each opening 36 switch direction side with an arcuate spring clip 37, the free end for elastic support of
zugeordneten Blattfeder 29 in Längsrichtung in die betreffende Öffnung 36 associated leaf spring 29 in the longitudinal direction in the respective opening 36th
hineinragt. Hierdurch werden die Blattfedern 29 in den Öffnungen 36 der protrudes. As a result, the leaf springs 29 in the openings 36 of
Schaltstange 34 elastisch und längsverschiebbar abgestützt, wodurch der Shift rod 34 elastically and longitudinally displaceable supported, whereby the
mechanische Verschleiß an den Kontaktflächen reduziert und die Übertragung von Querkräften auf die Schaltbolzen 25 der schaltbaren Schlepphebel 10 vermieden wird. In Fig. 1 ist die Schaltstange 34 der Stellvorrichtung 30 in ihrer Ruhestellung 39 abgebildet, in der die Sekundärhebel 19 der schaltbaren Schlepphebel 10 von den Primärhebeln 14 entkoppelt sind. Dieser entkoppelte Schaltzustand eines reduces mechanical wear on the contact surfaces and the transmission of lateral forces on the shift pin 25 of the switchable drag lever 10 is avoided. In Fig. 1, the shift rod 34 of the actuator 30 is shown in its rest position 39, in which the secondary lever 19 of the switchable cam followers 10 are decoupled from the primary levers 14. This decoupled switching state of a
schaltbaren Schlepphebels 10, bei dem sich der Koppelbolzen 17 vollständig innerhalb der Querbohrung 16 des Primärhebels 14 befindet, ist besonders gut in der Querschnittsansicht von Fig. 1 b erkennbar. Im entkoppelten Zustand des switchable drag lever 10, in which the coupling pin 17 is completely within the transverse bore 16 of the primary lever 14, is particularly well in the cross-sectional view of Fig. 1 b recognizable. In the decoupled state of the
Primärhebels 14 und des Sekundärhebels 19 wird bei einer Drehung der Primary lever 14 and the secondary lever 19 is at a rotation of the
Auslassnockenwelle 6 nur der Hubverlauf des betreffenden Primärnockens 7 über den Primärhebel 14 des schaltbaren Schlepphebels 10 auf das zugeordnete erste Auslassventil übertragen. Der Hubverlauf der betreffenden Sekundärnocken 8 sorgt dann nur für ein Einfedern des Sekundärhebels 19 in Bezug zum Primärhebel 14. Dies ist gut in der Längsschnittansicht von Fig. 1 c erkennbar, in welcher der Exhaust camshaft 6 transmitted only the stroke of the respective primary cam 7 via the primary lever 14 of the switchable cam follower 10 to the associated first exhaust valve. The stroke course of the respective secondary cam 8 then provides only for a compression of the secondary lever 19 in relation to the primary lever 14. This is well recognizable in the longitudinal sectional view of Fig. 1 c, in which the
Primärnocken 7 der Auslassnockenwelle 6 von der Rolle 15 des Primärhebels 14 gerade im Grundkreisradius und die Sekundärnocken 8 der Auslassnockenwelle 6 von den Gleitflächen 23 der Stegabschnitte 22 des Sekundärhebels 19 gerade im Bereich eines Zusatzhubnockens abgegriffen werden. Primary cam 7 of the exhaust camshaft 6 of the roller 15 of the primary lever 14 straight in the base circle radius and the secondary cam 8 of the exhaust camshaft 6 are tapped by the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the secondary lever 19 just in the region of a Zusatzhubnockens.
In der perspektivischen Übersichtsdarstellung von Fig. 2 ist die Schaltstange 34 der Stellvorrichtung 30 in ihrer Schaltstellung 41 abgebildet, in die sie durch eine In the perspective overview of FIG. 2, the shift rod 34 of the actuator 30 is shown in its switching position 41, in which they by a
Betätigung des Linearaktuators 31 in der durch einen Richtungspfeil 40 Actuation of the linear actuator 31 in the by a direction arrow 40th
angegebenen Schaltrichtung verschoben ist. In der Schaltstellung 41 der shifted switching direction is shifted. In the switching position 41 of
Schaltstange 34 werden die Koppelbolzen 17 derjenigen Schlepphebel 10, deren Primär- und Sekundärnocken 7, 8 von der Rolle 15 des Primärhebels 14 und den Gleitflächen 23 der Stegabschnitte 22 des Sekundärhebels 19 gerade im Shift rod 34, the coupling pin 17 of those drag lever 10, the primary and secondary cam 7, 8 of the roller 15 of the primary lever 14 and the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the secondary lever 19 straight in
Grundkreisradius abgegriffen werden, über die jeweilige Blattfeder 29 und den betreffenden Schaltbolzen 25 sofort in die zugeordnete Koppelbohrung 28 des Sekundärhebels 19 verschoben, da die Querbohrung 24 und die Koppelbohrung 28 des Sekundärhebels 19 dann mit der Querbohrung 16 des Primärhebels 14 fluchtet. Die Sekundärhebel 19 der betreffenden Schlepphebel 10 sind dann mit dem betreffenden Primärhebel 14 gekoppelt (siehe Fig. 2b). Base circle radius can be tapped, moved over the respective leaf spring 29 and the respective switching pin 25 immediately in the associated coupling bore 28 of the secondary lever 19, since the transverse bore 24 and the coupling bore 28 of the secondary lever 19 is then aligned with the transverse bore 16 of the primary lever 14. The secondary levers 19 of the respective drag lever 10 are then coupled to the relevant primary lever 14 (see Fig. 2b).
Bei denjenigen Schlepphebeln 10, deren Primär- oder Sekundärnocken 7, 8 von der Rolle 15 des Primärhebels 14 oder den Gleitflächen 23 der Stegabschnitte 22 des Sekundärhebels 19 gerade außerhalb des Grundkreisradius abgegriffen werden, erfolgt über die Blattfedern 29 zunächst nur eine Vorspannung der Schaltbolzen 25 in Schaltrichtung 40. Die betreffenden Koppelbolzen 17 werden dann über die jeweilige Blattfeder 29 und den Schaltbolzen 25 in die Koppelbohrung 28 des Sekundärhebels 19 verschoben, sobald deren zugeordnete Primär- und Sekundärnocken 7, 8 im Grundkreisradius abgegriffen werden. In those drag levers 10, the primary or secondary cam 7, 8 of the roller 15 of the primary lever 14 or the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the Secondary lever 19 are tapped just outside the base circle radius, via the leaf springs 29 initially only a bias of the shift pin 25 in the shift direction 40. The respective coupling pin 17 are then moved over the respective leaf spring 29 and the shift pin 25 in the coupling bore 28 of the secondary lever 19, as soon whose associated primary and secondary cams 7, 8 are tapped in the base circle radius.
Dieser auch in der Längsansicht von Fig. 2a dargestellte gekoppelte Schaltzustand eines schaltbaren Schlepphebels 10, in dem sich der Koppelbolzen 17 innerhalb der Koppelbohrung 28 des Sekundärhebels 19 befindet, ist besonders gut in der This illustrated also in the longitudinal view of Fig. 2a coupled switching state of a switchable cam follower 10, in which the coupling pin 17 is located within the coupling bore 28 of the secondary lever 19, is particularly well in the
Querschnittsansicht von Fig. 2b erkennbar. Im gekoppelten Zustand des Cross-sectional view of Fig. 2b recognizable. In the coupled state of
Primärhebels 14 und des Sekundärhebels 19 wird bei einer Drehung der Primary lever 14 and the secondary lever 19 is at a rotation of the
Auslassnockenwelle 6 der jeweils höhere Hubverlauf des betreffenden Exhaust camshaft 6 of the respective higher stroke course of the relevant
Primärnockens 7 über den Primärhebel 14 oder der betreffenden Sekundärnocken 8 über den Sekundärhebel 19 und den Primärhebel 14 des schaltbaren Schlepphebels 10 auf das zugeordnete erste Auslassventil übertragen. Dies ist besonders gut in der Längsschnittansicht von Fig. 2c erkennbar, in welcher der Primärnocken 7 der Auslassnockenwelle 6 von der Rolle 15 des Primärhebels 14 gerade im Primary cam 7 via the primary lever 14 or the respective secondary cam 8 via the secondary lever 19 and the primary lever 14 of the switchable cam follower 10 transmitted to the associated first outlet valve. This can be seen particularly well in the longitudinal sectional view of Fig. 2c, in which the primary cam 7 of the exhaust camshaft 6 of the roller 15 of the primary lever 14 straight in
Grundkreisradius und die Sekundärnocken 8 der Auslassnockenwelle 6 von den Gleitflächen 23 der Stegabschnitte 22 des Sekundärhebels 19 gerade im Bereich eines Zusatzhubnockens abgegriffen werden. Base circle radius and the secondary cam 8 of the exhaust camshaft 6 are tapped by the sliding surfaces 23 of the web portions 22 of the secondary lever 19 just in the region of a Zusatzhubnockens.
Im Vergleich zu einer Stellanordnung mit separaten hydraulischen oder Compared to an actuator assembly with separate hydraulic or
elektromagnetischen Aktuatoren in oder an den Schlepphebeln ist die electromagnetic actuators in or on the rocker arms is the
erfindungsgemäße Stellvorrichtung 30 mit den rein mechanisch schaltbaren Actuator 30 according to the invention with the purely mechanically switchable
Schlepphebeln 10 deutlich einfacher und Platz sparender aufgebaut sowie Drag levers 10 much simpler and more space-saving design and
kostengünstiger herstellbar. Bezugszeichenliste Ventiltrieb cheaper to produce. List of Values Valve train
Nockenwellenträger camshaft carrier
Erster Gleitlagerabschnitt First plain bearing section
Zweiter Gleitlagerabschnitt Second plain bearing section
Lagerdeckel bearing cap
Auslassnockenwelle exhaust
Primärnocken primary cam
Sekundärnocken secondary cam
Nocken cam
schaltbarer Schlepphebel switchable drag lever
nicht-schaltbarer Schlepphebel non-switchable rocker arm
Abstützelement supporting
Abstützelement supporting
Primärhebel primary lever
Abgriffelement, Rolle Tap element, roll
Querbohrung cross hole
Koppelelement, Koppelbolzen Coupling element, coupling pin
Federelement, Schraubenfeder Spring element, coil spring
Sekundärhebel secondary lever
Gelenkbolzen hinge pins
Anpressfeder, Schenkelfeder Pressure spring, leg spring
Abgriffelement, Stegabschnitt Tap element, web section
Gleitfläche sliding surface
Querbohrung cross hole
Schaltbolzen switching pin
Äußeres Ende Outer end
Bügel hanger
Koppelbohrung coupling hole
Verbindungselement, Blattfeder Connecting element, leaf spring
Stellvorrichtung locking device
Linearaktuator, Elektromagnet Linear actuator, electromagnet
Spulenkörper Anker bobbins anchor
Schaltstange, Flachstab Breitere Außenwand Shift rod, flat bar Wider outer wall
Öffnung opening
Federclip spring clip
Führungsöffnung guide opening
Ruhestellung rest position
Richtungspfeil, Schaltrichtung Schaltstellung Directional arrow, switching direction Switching position
Federelement spring element

Claims

Patentansprüche claims
1 . Variabler Ventiltrieb (1 ) eines Verbrennungskolbenmotors mit mindestens einem funktionsgleichen Gaswechselventil pro Zylinder, dessen Ventilhub jeweils durch mindestens einen Primärnocken (7) und einen Sekundärnocken (8) einer 1 . Variable valvetrain (1) of a combustion piston engine with at least one functionally identical gas exchange valve per cylinder, whose valve lift is in each case controlled by at least one primary cam (7) and a secondary cam (8)
Nockenwelle (6) vorgegeben sowie mittels eines schaltbaren Schlepphebels (10), der einen Primärhebel (14) und einen Sekundärhebel (19) aufweist, selektiv auf mindestens ein zugeordnetes Gaswechselventil übertragbar ist, wobei der jeweilige Primärhebel (14) mit seinem einen Ende an einem zugeordneten, gehäuseseitig gelagerten Abstützelement (12) sowie mit seinem anderen Ende an dem Ventilschaft des zugeordneten Gaswechselventils abgestützt ist, wobei dem der jeweilige Camshaft (6) predetermined and by means of a switchable drag lever (10) having a primary lever (14) and a secondary lever (19), selectively to at least one associated gas exchange valve is transferable, wherein the respective primary lever (14) with its one end to a associated, the housing side mounted support member (12) and is supported at its other end to the valve stem of the associated gas exchange valve, wherein the respective
Primärhebel (14) zwischen seinen beiden Enden mit dem zugeordneten Primary lever (14) between its two ends with the associated
Primärnocken (7) in Abgriffkontakt ist, und bei dem der Sekundärhebel (19) jeweils schwenkbar an dem Primärhebel (14) gelagert ist, mit dem zugeordneten Primary cam (7) is in tap contact, and wherein the secondary lever (19) is pivotally mounted on the primary lever (14), with the associated
Sekundärnocken (8) in Abgriff kontakt ist, und mittels eines durch eine Secondary cam (8) is in tap contact, and by means of a through
Stellvorrichtung (30) verstellbaren Koppelelements (17) mit dem Primärhebel (14) koppelbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das jeweilige Koppelelement (17) der schaltbaren Schlepphebel (10) jeweils als ein axialbeweglich in einer Querbohrung (16) des Primärhebels (14) geführter Koppelbolzen ausgebildet sind, dass das Koppelelement (17) mittels eines in einer Querbohrung (24) des Sekundärhebels (19) axialbeweglich gelagerten Schaltbolzen (25) gegen die Rückstellkraft eines Adjusting device (30) adjustable coupling element (17) with the primary lever (14) is coupled, characterized in that the respective coupling element (17) of the switchable rocker arms (10) each as an axially movable in a transverse bore (16) of the primary lever (14) guided Coupling pin are formed, that the coupling element (17) by means of a transverse bore (24) of the secondary lever (19) axially movably mounted switching pin (25) against the restoring force of a
Federelementes (18) in eine gegenüberliegende Koppelbohrung (28) des Spring element (18) in an opposite coupling bore (28) of the
Sekundärhebels (19) verschiebbar ist, dass der jeweilige Schaltbolzen (25) mit seinem axial äußeren Ende (26) aus dem Sekundärhebel (19) herausragt, dass dieses axial äußere Ende (26) des Schaltbolzens (25) mit einem stabförmigen Verbindungselement (29) verbunden ist, welches seinerseits mit einer Schaltstange (34) in Stellverbindung gekoppelt ist, dass die Schaltstange (34) oberhalb des jeweiligen Schlepphebels (10) parallel zu der zugeordneten Nockenwelle (6) angeordnet ist, dass die Schaltstange (34) mittels eines Linearaktuators (31 ) gegen die Rückstellkraft eines Federelementes (42) aus einer Ruhestellung (39) in eine Schaltstellung (41 ) längsverschiebbar ist, und dass die Verbindungselemente (29) der schaltbaren Schlepphebel (10) als Blattfedern ausgebildet sind. Is displaceable secondary lever (19) that the respective shift pin (25) protrudes with its axially outer end (26) from the secondary lever (19) that this axially outer end (26) of the shift pin (25) with a rod-shaped connecting element (29) which is in turn coupled to a shift rod (34) in actuating connection, that the shift rod (34) above the respective cam lever (10) is arranged parallel to the associated camshaft (6) that the shift rod (34) by means of a linear actuator ( 31) against the restoring force of a spring element (42) from a rest position (39) in a switching position (41) is longitudinally displaceable, and that the connecting elements (29) of the switchable drag lever (10) are designed as leaf springs.
2. Variabler Ventiltrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der 2. Variable valve train according to claim 1, characterized in that the
Linearaktuator (31 ) als ein Elektromagnet mit einem in einem Spulenkörper (32) axialbeweglich geführten Anker (33) ausgebildet ist, dessen Anker (33) starr mit der Schaltstange (34) verbunden ist. Linear actuator (31) as an electromagnet with an axially in a coil body (32) outwardly guided armature (33) is formed, whose armature (33) is rigidly connected to the shift rod (34).
3. Variabler Ventiltrieb nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der 3. Variable valve train according to claim 1, characterized in that the
Linearaktuator (31 ) als ein einfachwirkender, hydraulischer oder pneumatischer Stellzylinder mit einem in einem Zylinder axialbeweglich geführten Kolben Linear actuator (31) as a single-acting, hydraulic or pneumatic actuator cylinder with a piston axially movable in a cylinder
ausgebildet ist, dessen Kolben starr mit der Schaltstange (34) verbunden ist. is formed, whose piston is rigidly connected to the shift rod (34).
4. Variabler Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltstange (34) als ein Flachstab ausgebildet ist, der mit seinen breiteren Außenwänden (35) rechtwinklig zu den Schaltbolzen (25) der schaltbaren 4. Variable valve train according to one of claims 1 to 3, characterized in that the shift rod (34) is designed as a flat bar, with its wider outer walls (35) at right angles to the shift pin (25) of the switchable
Schlepphebel (10) angeordnet ist. Drag lever (10) is arranged.
5. Variabler Ventiltrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die 5. Variable valve train according to claim 4, characterized in that the
Schaltstange (34) als ein Stanzbauteil aus einem Stahlblech oder Leichtmetallblech hergestellt ist. Switching rod (34) is made as a stamped component of a steel sheet or light metal sheet.
6. Variabler Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindungselemente (29) der schaltbaren Schlepphebel (10) jeweils weitgehend starr an dem axial äußeren Ende (26) des zugeordneten Schaltbolzens (25) befestigt sind und jeweils in eine schlitzförmige Öffnung (36) in der Schaltstange (34) eingreifen. 6. Variable valve train according to one of claims 1 to 5, characterized in that the connecting elements (29) of the switchable drag lever (10) are each substantially rigidly fixed to the axially outer end (26) of the associated shift pin (25) and each in a slot-shaped opening (36) in the shift rod (34) engage.
7. Variabler Ventiltrieb nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die 7. Variable valve train according to claim 6, characterized in that the
Blattfedern (29) nach Art einer Sicherungsscheibe jeweils durch Aufstecken und Eingriff einer endseitig offenen Bohrung in eine an dem axial äußeren Ende (26) des jeweiligen Schaltbolzens (25) angeordnete Ringnut an dem Schaltbolzen (25) befestigt sind. Leaf springs (29) in the manner of a lock washer in each case by attaching and engaging an open-ended bore in a at the axially outer end (26) of the respective shift pin (25) arranged annular groove on the shift pin (25) are attached.
8. Variabler Ventiltrieb nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Quer- und Längsabmessungen der Öffnungen (36) in der Schaltstange (34) größer sind als die Breite und die Dicke der Blattfedern (29). 8. Variable valve train according to claim 6 or 7, characterized in that the transverse and longitudinal dimensions of the openings (36) in the shift rod (34) are greater than the width and the thickness of the leaf springs (29).
9. Variabler Ventiltneb nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die 9. Variable Ventililtneb according to claim 8, characterized in that the
Schaltstange (34) an ihrer von den Schlepphebeln (10) abgewandten, breiteren Außenwand (35) an jeder Öffnung (36) schaltrichtungsseitig mit einem Switch rod (34) on its side facing away from the rocker arms (10), wider outer wall (35) at each opening (36) switching direction side with a
bogenförmigen Federclip (37) versehen ist, dessen freies Ende zur elastischen Abstützung der zugeordneten Blattfeder (29) in Längsrichtung in die betreffende Öffnung (36) hineinragt. arcuate spring clip (37) is provided whose free end for elastic support of the associated leaf spring (29) protrudes in the longitudinal direction in the respective opening (36).
10. Variabler Ventiltrieb nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltstange (34) in mehreren gehäusefesten Führungsöffnungen (38) des Zylinderkopfes (2) axialbeweglich geführt ist, und dass zumindest einige 10. Variable valve train according to one of claims 1 to 9, characterized in that the shift rod (34) in a plurality of housing-fixed guide openings (38) of the cylinder head (2) is guided axially movable, and that at least some
Führungsöffnungen (38) für die Schaltstange (34) in Lagerdeckeln (5) der Guide openings (38) for the shift rod (34) in bearing caps (5) of the
zugeordneten Nockenwelle (6) angeordnet sind. associated camshaft (6) are arranged.
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