EP3285123A1 - Dispositif de remontage d'un mouvement horloger - Google Patents

Dispositif de remontage d'un mouvement horloger Download PDF

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EP3285123A1
EP3285123A1 EP17183848.5A EP17183848A EP3285123A1 EP 3285123 A1 EP3285123 A1 EP 3285123A1 EP 17183848 A EP17183848 A EP 17183848A EP 3285123 A1 EP3285123 A1 EP 3285123A1
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EP
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winding device
stainless steel
watch movement
austenitic stainless
component
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Vannina Linck
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Rolex SA
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Definitions

  • the invention relates to a component of a winding device, in particular automatic, a watch movement, and a winding device, including automatic, a watch movement and a timepiece as such, including such component. It also relates to a method of manufacturing a component of a winding device, more generally a watch movement.
  • An automatic winding device of the state of the art allows, by a kinematic chain, to connect an oscillating mass to a barrel, so as to allow the winding of a mainspring.
  • the figure 1 illustrates more particularly a part of a mobile of a kinematic chain of an automatic winding device of the state of the art.
  • This mobile includes two pawls 1, 2 cooperating with a toothed wheel 3 which is integral with a pinion 4.
  • the toothed wheel 3 and the pinion 4 are rotated under the actuation of the pawls 1, 2 which are both pivoted on an automaton wheel, not shown on the figure 1 , itself rotated in a first direction of rotation.
  • a second automatic winding mode corresponding to a second direction of rotation of the oscillating mass
  • the pawls 1 and 2 have no effect on the toothed wheel 3 and the pinion 4, and oscillate at high speed relative to the toothed wheel 3, according to their respective pivot axis, under the rotation of the automaton wheel in a second direction of rotation.
  • the pinion 4 and the toothed wheel 3 are actuated in rotation under the effect of a manual winding chain. The rotation of the wheel 3 releases the teeth of the wheel 3 ratchets 1 and 2 which oscillate at high speed, or very high speed, according to their respective pivot axis.
  • the second and third winding modes require the tribological components more strongly because of the high-speed or even very high-speed oscillations of the pawls: in fact, friction velocities are measured in the case of a ratchet at minus 5 kHz in manual winding, may even exceed 10 kHz.
  • the oscillation frequencies of the axes of a mechanical oscillator of a watch movement are generally of the order of 3 to 5 Hz, which represents constraints very different from those of a winding device.
  • the pawls and the gear wheel are generally stamped in steels of the Ck60, Finemac or 20AP type.
  • the Figures 3a and 3b represent in fact the friction surfaces of a ratchet of the state of the art Ck60 steel after aging, respectively image scanning electron microscopy (SEM) in chemical contrast and optical microscopy image. It appears that a large part of the surface of the functional area, identifiable by darker areas in these figures, has changed with aging.
  • the figure 4 illustrates the results of chemical analysis of these surfaces by EDX microprobe: the dark areas correspond to the presence of oxidation products, which prove to be iron oxide.
  • the pronounced oxide formation on the rubbing surfaces is typical of the tribooxidation mechanism.
  • optical images show more precisely that the oxide on the surfaces has a brown to red color, typical of hematite (Fe203), which is a mineral whose hardness is approximately 1000-1100 HV, which comes from waste mixtures of oxides which form on both surfaces in contact before becoming embedded on each surface.
  • the initial Ck60 steel has a hardness of the order of 720 HV.
  • the mineral deposited with aging therefore has a high abrasion potential compared to the less hard metal surfaces.
  • the waste caused by the tribo-oxidation is therefore one of the causes of the deterioration of performance observed during the aging of the winding device of the state of the art.
  • the Applicant has therefore identified for the first time the presence of a corrosion phenomenon occurring at the interface between the two components of the winding device, and more specifically the appearance of an iron oxide, which causes accelerated wear.
  • the global aging of a winding system is also linked to the wear of other components than those of a winding device as detailed above: the solution of the state of the art is based on on a winding device that accentuates the overall wear of a winding system.
  • the present invention aims to provide an improved solution for a winding device, including automatic watch movement, which does not include all or part of the disadvantages of the state of the art.
  • the invention thus seeks a solution of components for a watch movement winding device which is more resistant to corrosion, even at very high friction frequencies, especially greater than or equal to 5 kHz.
  • the invention is based on a winding device component, particularly automatic watch movement, characterized in that it is austenitic stainless steel and in that it comprises at least one friction surface hardened by reinforcement atoms introduced into the austenitic stainless steel to a predetermined depth.
  • the invention is based on a winding device, in particular automatic, of watch movement, comprising two metal components cooperating via an interface undergoing friction, characterized in that it comprises at least one component made of austenitic stainless steel, comprising at least one less a friction surface hardened by carbon or nitrogen type atoms introduced into the austenitic stainless steel to a predetermined depth.
  • the invention relates to a pawl and a gear wheel of a controller device or automatic winding a watch movement.
  • the pawl is provided to cooperate with the toothing of the toothed wheel. More particularly, the pawl is pivoted so as to cooperate with the toothing of the toothed wheel by means of spouts, in particular arranged at its ends.
  • the pawl could be provided to cooperate with a toothing and / or a cam of the automatic winding device, with or without return spring.
  • this invention could be implemented on any other component of a winding device undergoing friction, especially on any pair of metal components comprising an interface generating high frequency friction. It could for example be implemented on a ratchet of ratchet of a winding device, whether it is a manual or automatic winding device.
  • the figure 2 illustrates a pawl 12 of a winding device according to one embodiment of the invention.
  • This pawl comprises two spouts 13, 14 at its two ends, which cooperate alternately with a toothed wheel, such as the toothed wheel 3 of the figure 1 , according to the three modes of operation used for reassembly, as explained above.
  • a friction surface 15, 16 On each of these beaks 13, 14, a friction surface 15, 16 has respectively been identified of a functional zone which undergoes the friction torque with the toothed wheel.
  • the embodiment proposes to manufacture the pawl 12 from an austenitic stainless steel, for example a type 316L steel, whose friction surfaces 15, 16 undergo a particular treatment of diffusing atoms of carbon or nitrogen to a specific depth.
  • This pawl is designed to cooperate with a conventional gear wheel, for example 20AP type steel or Finemac.
  • the method comprises a polishing step between the two preceding steps. It also advantageously comprises a final polishing step after the treatment step, whose function is to flatten the friction surfaces, for example over 2-3 microns, to make the treated surfaces perfectly smooth.
  • FIGS. Figures 3a and 3b illustrate the friction surfaces observed after the same ratchet aging protocol according to the embodiment that that of the state of the art illustrated in FIGS. Figures 3a and 3b .
  • the friction surfaces of the pawl according to the embodiment of the invention almost no longer include dark areas, contrary to the statement described with reference to the Figures 3a and 3b .
  • chemical analysis the results of which are illustrated by the figure 6 , shows that the few dark spots are due to iron oxide and / or chromium, especially chromite (FeCr 2 O 4 ), which is responsible for the superior oxidation resistance of the ratchet according to the mode of realization during the friction.
  • the iron oxide found on the pawl is mainly formed on the toothed wheel and then transferred to the ratchet surface.
  • the figure 7 also illustrates the effect obtained with the winding device according to the embodiment.
  • This figure represents the torques measured on a winding device of the state of the art, between a steel pawl Ck60 associated with a 20AP steel gear wheel, by the sticks 21, 31, 41, 51, 61, 71 in a new state for respectively several ratchet speeds and by the sticks 23, 33, 43, 53, 63, 73 in an aged state for respectively the different ratchet speeds, compared to the torques measured on the ratchet device.
  • the figure 7 shows that before aging, the measured torque for the components according to the embodiment of the invention is very slightly less than that measured for the components of the state of the art. After aging, the difference between the two measurements becomes very significant.
  • the components according to the embodiment of the invention have a reduction of the torque while the components of the state of the art show a radical increase in the measured torque, which illustrates their significant decrease in yield over time.
  • the solution implemented by the embodiment of the invention even makes it possible to reduce the friction torque over time, which allows the winding device to improve its performance as it ages.
  • This effect is very interesting since it makes it possible, for example, to compensate for the aging of the winding system due to the wear of other components.
  • Another advantage of the invention stems from the fact that the watch movement winding device is less sensitive to magnetism because of the materials used.
  • the embodiment has been described from a treated austenitic stainless steel pawl associated with a standard wheel.
  • the wheel may be even in austenitic stainless steel, and its teeth, at least their friction surfaces, can be hardened by a treatment as described above.
  • the austenitic stainless steel selected in the embodiment is of the 316L type, but any other austenitic stainless steel could be used, such as 304L or 904L.
  • the invention is not limited to the winding device described and could alternatively be implemented on any other metal component of a winding device in any other architecture, more specifically on at least one of its components undergoing wear. by friction.
  • the invention also relates to a watch movement that includes a winding device, including automatic, as described above. It also relates to a timepiece, such as a wristwatch, which includes such a watch movement.
  • the invention may more generally be extended to any metallic component of a watch movement subjected to considerable friction against another metallic component, for example a lever, in particular a lever nose which is intended to cooperate with a cam, especially in the context of a retrograde mechanism. It can also be implemented at the meshes of a steel bracelet, which also undergo many friction in contact with their axes of rotation.

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Abstract

Composant de dispositif de remontage, notamment automatique, de mouvement horloger, caractérisé en ce qu'il est en acier inoxydable austénitique et en ce qu'il comprend au moins une surface de frottement durcie par des atomes de type carbone ou azote introduits dans l'acier inoxydable austénitique sur une profondeur prédéterminée.

Description

  • L'invention concerne un composant d'un dispositif de remontage, notamment automatique, d'un mouvement horloger, ainsi qu'un dispositif de remontage, notamment automatique, un mouvement horloger et une pièce d'horlogerie en tant que tels, comprenant un tel composant. Elle porte aussi sur un procédé de fabrication d'un composant d'un dispositif de remontage, plus généralement d'un mouvement horloger.
  • Un dispositif de remontage automatique de l'état de la technique permet, par une chaine cinématique, de relier une masse oscillante à un barillet, de manière à permettre l'armage d'un ressort de barillet.
  • La figure 1 illustre plus particulièrement une partie d'un mobile d'une chaîne cinématique d'un dispositif de remontage automatique de l'état de la technique. Ce mobile comprend notamment deux cliquets 1, 2 coopérant avec une roue dentée 3 qui est solidaire d'un pignon 4. Dans un premier mode de remontage automatique, correspondant à un premier sens de rotation de la masse oscillante, la roue dentée 3 et le pignon 4 sont entraînés en rotation sous l'actionnement des cliquets 1, 2 qui sont tous deux pivotés sur une roue d'automate, non représentée sur la figure 1, elle-même actionnée en rotation selon un premier sens de rotation. Dans un deuxième mode de remontage automatique, correspondant à un deuxième sens de rotation de la masse oscillante, les cliquets 1 et 2 sont sans effet sur la roue dentée 3 et le pignon 4, et oscillent à haute vitesse relativement à la roue dentée 3, selon leur axe de pivotement respectif, sous la rotation de la roue d'automate selon un deuxième sens de rotation. Dans un troisième mode de remontage manuel, le pignon 4 et la roue dentée 3 sont actionnés en rotation sous l'effet d'une chaîne de remontage manuel. La rotation de la roue 3 dégage la denture de la roue 3 des cliquets 1 et 2 qui oscillent à haute vitesse, voire à très haute vitesse, selon leur axe de pivotement respectif.
  • Ces trois modes de remontage, bien connus des dispositifs d'automate de la demanderesse, sont notamment rendus possibles par la conformation asymétrique de la denture de la roue 3, ainsi que par la géométrie spécifique des cliquets 1, 2, en particulier des becs des cliquets 1, 2. Dans les trois modes, les becs des cliquets 1, 2 coopèrent avec les dents de la roue dentée 3 et il existe un couple de frottement entre les surfaces de frottement de ces composants, ce qui génère des phénomènes d'usure avec le vieillissement. Les deuxième et troisième modes de remontage sollicitent plus fortement les composants au niveau tribologique du fait des oscillations à haute vitesse, voire à très haute vitesse, des cliquets : en effet, on mesure des vitesses de frottement dans le cas d'un cliquet à au moins 5 kHz en remontage manuel, pouvant même dépasser 10 kHz. A titre indicatif, les fréquences d'oscillation des axes d'un oscillateur mécanique d'un mouvement horloger sont en général de l'ordre de 3 à 5 Hz, ce qui représente des contraintes très différentes de celles d'un dispositif de remontage. Les cliquets et la roue dentée sont en général étampés dans des aciers de type Ck60, Finemac ou 20AP. Avec ces réalisations de l'état de la technique, il apparaît une usure prononcée lors du vieillissement avancé du dispositif d'automate, comme cela est détaillé ci-dessous. Cette usure dégrade le rendement de l'automate et il en résulte un risque de perte de performance de remontage après vieillissement avancé.
  • Les figures 3a et 3b représentent en effet les surfaces de frottement d'un cliquet de l'état de la technique en acier Ck60 après vieillissement, respectivement en image à microscopie électronique à balayage (MEB) en contraste chimique et en image de microscopie optique. Il apparaît qu'une grande partie de la surface de la zone fonctionnelle, identifiable par des zones plus foncées sur ces figures, a changé avec le vieillissement. La figure 4 illustre les résultats d'analyse chimique de ces surfaces par microsonde EDX : les zones foncées correspondent à une présence de produits d'oxydation, qui s'avèrent être de l'oxyde de fer.
  • La formation prononcée d'oxyde sur les surfaces frottantes est typique du mécanisme de tribo-oxydation. De plus, les images optiques montrent plus précisément que l'oxyde sur les surfaces a une couleur brun à rouge, typique de l'hématite (Fe203), qui est un minéral dont la dureté est sensiblement de 1000-1100 HV, qui provient de déchets de mélanges d'oxydes qui se forment sur les deux surfaces en contact avant de s'incruster sur chaque surface. L'acier Ck60 initial a une dureté de l'ordre de 720 HV. Le minéral déposé avec le vieillissement a par conséquent un fort potentiel d'abrasion par rapport aux surfaces métalliques moins dures. Les déchets provoqués par la tribo-oxydation sont donc une des causes de la dégradation des performances observées lors du vieillissement du dispositif de remontage de l'état de la technique. La Demanderesse a donc identifié pour la première fois la présence d'un phénomène de corrosion apparaissant à l'interface entre les deux composants du dispositif de remontage, et plus précisément l'apparition d'un oxyde de fer, qui provoque une usure accélérée.
  • D'autre part, le vieillissement global d'un système de remontage est aussi lié à l'usure d'autres composants que ceux d'un dispositif de remontage tel que détaillé ci-dessus : la solution de l'état de la technique repose sur un dispositif de remontage qui accentue donc l'usure globale d'un système de remontage.
  • La présente invention a pour objet de proposer une solution améliorée pour un dispositif de remontage, notamment automatique, de mouvement horloger, qui ne comprend pas tout ou partie des inconvénients de l'état de la technique.
  • Ainsi, un objet général de l'invention est de proposer un dispositif de remontage de mouvement horloger qui comporte un comportement amélioré vis-à-vis du vieillissement avancé par rapport aux solutions de l'état de la technique. Pour cela, l'invention cherche à atteindre l'un des deux objets suivants :
    • un premier objet consiste en un dispositif de remontage de mouvement horloger qui comporte un rendement sensiblement constant dans le temps ; ou, de manière plus ambitieuse,
    • un second objet consiste en un dispositif de remontage de mouvement horloger qui comporte un rendement augmentant avec le temps pour réduire au mieux le vieillissement global d'un système de remontage.
  • Plus spécifiquement, l'invention cherche donc une solution de composants pour dispositif de remontage de mouvement horloger qui résiste mieux à la corrosion, même à des fréquences de frottement très élevée, notamment supérieure ou égale à 5 kHz.
  • A cet effet, l'invention repose sur un composant de dispositif de remontage, notamment automatique, de mouvement horloger, caractérisé en ce qu'il est en acier inoxydable austénitique et en ce qu'il comprend au moins une surface de frottement durcie par des atomes de renfort introduits dans l'acier inoxydable austénitique sur une profondeur prédéterminée.
  • Plus précisément, l'invention repose sur un dispositif de remontage, notamment automatique, de mouvement horloger, comprenant deux composants métalliques coopérant par une interface subissant un frottement, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un composant en acier inoxydable austénitique, comprenant au moins une surface de frottement durcie par des atomes de type carbone ou azote introduits dans l'acier inoxydable austénitique sur une profondeur prédéterminée.
  • L'invention est plus précisément définie par les revendications.
  • Ces objets, caractéristiques et avantages de la présente invention seront exposés en détail dans la description suivante d'un mode de réalisation particulier fait à titre non-limitatif en relation avec les figures jointes parmi lesquelles :
    • La figure 1 représente une partie d'un mobile d'une chaîne cinématique d'un dispositif de remontage de l'état de la technique.
    • La figure 2 représente un cliquet d'un mobile d'une chaîne cinématique d'un dispositif de remontage selon un mode de réalisation de l'invention.
    • Les figures 3a et 3b représentent les surfaces de frottement d'un cliquet de l'état de la technique en acier Ck60 après vieillissement.
    • La figure 4 illustre les résultats d'analyse chimique des surfaces de frottement des figures 3a et 3b du cliquet de l'état de la technique par microsonde EDX.
    • Les figures 5a et 5b représentent les surfaces de frottement d'un cliquet après vieillissement selon un mode de réalisation de l'invention.
    • La figure 6 illustre les résultats d'analyse chimique de ces surfaces de frottement des figures 5a et 5b du cliquet selon le mode de réalisation de l'invention par microsonde EDX.
    • La figure 7 représente les résultats de tests comparatifs de cliquets de l'état de la technique et du mode de réalisation de l'invention.
  • Selon le mode de réalisation qui va être décrit, l'invention concerne un cliquet et une roue dentée d'un dispositif d'automate ou de remontage automatique d'un mouvement horloger. Selon ce mode de réalisation, le cliquet est prévu pour coopérer avec la denture de la roue dentée. Plus particulièrement, le cliquet est pivoté de façon à coopérer avec la denture de la roue dentée par le biais de becs notamment disposés à ses extrémités. Alternativement, le cliquet pourrait être prévu pour coopérer avec une denture et/ou une came du dispositif de remontage automatique, avec ou sans ressort de rappel. Plus généralement, cette invention pourrait être implémentée sur tout autre composant d'un dispositif de remontage subissant des frottements, notamment sur tout couple de composants métalliques comprenant une interface générant des frottements à haute fréquence. Elle pourrait par exemple être implémentée sur un cliquet de rochet d'un dispositif de remontage, qu'il s'agisse d'un dispositif de remontage manuel ou automatique.
  • La figure 2 illustre un cliquet 12 d'un dispositif de remontage selon un mode de réalisation de l'invention. Ce cliquet comprend deux becs 13, 14 au niveau de ses deux extrémités, qui coopèrent alternativement avec une roue dentée, telle que la roue dentée 3 de la figure 1, selon les trois modes de fonctionnement mis en oeuvre pour le remontage, comme explicité précédemment. Sur chacun de ces becs 13, 14, il a été identifié respectivement une surface de frottement 15, 16 d'une zone fonctionnelle qui subit le couple de frottement avec la roue dentée.
  • Pour pallier ces phénomènes, le mode de réalisation propose de fabriquer le cliquet 12 à partir d'un acier inoxydable austénitique, par exemple un acier de type 316L, dont les surfaces de frottement 15, 16 subissent un traitement particulier consistant à diffuser des atomes de carbone ou d'azote sur une profondeur déterminée. Ce cliquet est prévu pour coopérer avec une roue dentée conventionnelle, par exemple en acier de type 20AP ou Finemac.
  • Le procédé de fabrication d'un tel cliquet selon le mode de réalisation comprend les étapes suivantes :
    • étampage du cliquet dans une bande en acier inoxydable austénitique 316L ;
    • traitement d'au moins une surface de frottement du cliquet consistant à diffuser des atomes de renfort de type carbone ou azote dans la maille cristalline de l'acier sur une profondeur prédéterminée, de préférence comprise entre 5 et 40 microns inclus. Ce traitement peut consister à soumettre la pièce à un gaz (méthane ou propane pour la carburation, ammoniac ou diazote pour la nitruration et un mélange des deux pour la nitro-carburation), à une température inférieure à 500°C, pour éviter la formation de carbures de chrome ou de nitrures de chrome. A titre d'exemple, ce traitement peut consister en une Kolstérisation®, ou un traitement thermochimique comme une cémentation, une nitruration, une nitro-carburation, une implantation ionique, un traitement thermique de diffusion, etc. Ce traitement est choisi de sorte à obtenir un durcissement des surfaces traitées jusqu'à une dureté supérieure ou égale à 1000 HV. Un tel traitement n'est pas détaillé puisqu'il s'agit d'utiliser une technique connue de l'état de la technique.
  • Avantageusement, le procédé comprend une étape de polissage entre les deux étapes précédentes. Il comprend aussi avantageusement une étape de polissage final après l'étape de traitement, dont la fonction est d'aplatir les surfaces de frottement, par exemple sur 2-3 µm, pour rendre les surfaces traitées parfaitement lisses.
  • Les figures 5a et 5b illustrent les surfaces de frottement constatées après le même protocole de vieillissement du cliquet selon le mode de réalisation que celui de l'état de la technique illustré sur les figures 3a et 3b. Il apparait clairement que les surfaces de frottement du cliquet selon le mode de réalisation de l'invention ne comportent presque plus de zones foncées, au contraire du constat décrit en référence avec les figures 3a et 3b. De plus, l'analyse chimique, dont les résultats sont illustrés par la figure 6, montre que les quelques taches foncées sont dues à de l'oxyde de fer et/ou de chrome, notamment de la chromite (FeCr2O4), qui est responsable de la résistance à l'oxydation supérieure du cliquet selon le mode de réalisation lors du frottement. En remarque, l'oxyde de fer constaté sur le cliquet est principalement formé sur la roue dentée puis transféré sur la surface du cliquet.
  • La figure 7 illustre aussi l'effet obtenu avec le dispositif de remontage selon le mode de réalisation. Cette figure représente les couples mesurés sur un dispositif de remontage de l'état de la technique, entre un cliquet en acier Ck60 associé à une roue dentée en acier 20AP, par les bâtons 21, 31, 41, 51, 61, 71 dans un état neuf pour respectivement plusieurs vitesses au rochet et par les bâtons 23, 33, 43, 53, 63, 73 dans un état vieilli pour respectivement les différentes vitesses au rochet, comparés aux couples mesurés sur le dispositif de remontage selon le mode de réalisation de l'invention, par les bâtons 22, 32, 42, 52, 62, 72 dans un état neuf pour respectivement les différentes vitesses au rochet et par les bâtons 24, 34, 44, 54, 64, 74 dans un état vieilli pour respectivement les différentes vitesses au rochet. Le vieillissement a été obtenu en remontant manuellement la montre par la tige, ce qui correspond au troisième mode de fonctionnement du dispositif, provoquant ainsi la rotation de la roue dentée et son frottement contre le cliquet qui oscille selon son axe de pivotement. En remarque, il s'agit ici des conditions d'usure les plus sévères pour les cliquets car ils sont toujours en configuration décliquée et oscillent, notamment frottent, à haute vitesse contre la roue dentée.
  • La figure 7 montre qu'avant vieillissement, le couple mesuré pour les composants selon le mode de réalisation de l'invention est très légèrement inférieur à celui mesuré pour les composants de l'état de la technique. Après vieillissement, l'écart entre les deux mesures devient très significatif. Les composants selon le mode de réalisation de l'invention présentent une réduction du couple alors que les composants de l'état de la technique présentent une augmentation radicale du couple mesuré, ce qui illustre leur diminution significative de rendement avec le temps.
  • Ainsi, contre tous les préjugés, la solution mise en oeuvre par le mode de réalisation de l'invention permet même de réduire les couples de frottement avec le temps, ce qui permet au dispositif de remontage d'améliorer sa performance en vieillissant. Cet effet est très intéressant puisqu'il permet par exemple de compenser le vieillissement du système de remontage lié à l'usure d'autres composants. Un autre avantage de l'invention provient du fait que le dispositif de remontage de mouvement horloger est moins sensible au magnétisme du fait des matériaux utilisés.
  • Le mode de réalisation a été décrit à partir d'un cliquet en acier inoxydable austénitique traité, associé à une roue standard. En variante, la roue peut être de même en acier inoxydable austénitique, et ses dents, au moins leurs surfaces de frottement, peuvent être durcies par un traitement tel que décrit précédemment.
  • D'autre part, l'acier inoxydable austénitique choisi dans le mode de réalisation est de type 316L, mais tout autre acier inoxydable austénitique pourrait être utilisé, comme du 304L ou du 904L.
  • Naturellement, l'invention ne se limite pas au dispositif de remontage décrit et pourrait en variante être implémentée sur tout autre composant métallique d'un dispositif de remontage se présentant sous toute autre architecture, plus précisément sur au moins un de ses composants subissant une usure par frottement.
  • L'invention porte aussi sur un mouvement horloger qui comprend un dispositif de remontage, notamment automatique, tel que décrit précédemment. Elle porte aussi sur une pièce d'horlogerie, comme une montre bracelet, qui comprend un tel mouvement horloger.
  • D'autre part, l'invention peut plus généralement être étendue à tout composant métallique d'un mouvement horloger soumis à des frottements importants contre un autre composant métallique, par exemple un levier, notamment un bec de levier qui est prévu pour coopérer avec une came, notamment dans le cadre d'un mécanisme rétrograde. Elle peut aussi être implémentée au niveau des mailles d'un bracelet en acier, qui subissent aussi de nombreux frottements au contact de leurs axes de rotation.

Claims (10)

  1. Dispositif de remontage, notamment automatique, de mouvement horloger, comprenant deux composants métalliques coopérant par une interface subissant un frottement, caractérisé en ce qu'il comprend au moins un composant en acier inoxydable austénitique, comprenant au moins une surface de frottement durcie par des atomes de type carbone ou azote introduits dans l'acier inoxydable austénitique sur une profondeur prédéterminée.
  2. Dispositif de remontage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la profondeur prédéterminée est comprise entre 5 et 40 µm inclus.
  3. Dispositif de remontage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la au moins une surface de frottement durcie présente une dureté supérieure ou égale à 1000 HV.
  4. Dispositif de remontage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'acier inoxydable austénitique est du type 316L, 304L ou 904L.
  5. Dispositif de remontage selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que le au moins un composant est un cliquet ou une roue dentée.
  6. Mouvement horloger, caractérisé en ce qu'il comprend un dispositif de remontage selon l'une des revendications 1 à 5.
  7. Pièce d'horlogerie, caractérisée en ce qu'elle comprend un mouvement horloger selon la revendication précédente.
  8. Procédé de fabrication d'un dispositif de remontage de mouvement horloger selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend la fabrication d'au moins un composant métallique par les étapes suivantes :
    - formation du composant dans une bande en acier inoxydable austénitique ;
    - traitement d'au moins une surface de frottement du composant obtenu consistant à intégrer des atomes de renfort de type carbone ou azote sur une profondeur prédéterminée.
  9. Procédé de fabrication d'un dispositif de remontage selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'étape de traitement consiste à soumettre la pièce à un gaz, notamment du méthane ou du propane pour une carburation, de l'ammoniac ou du diazote pour une nitruration ou un mélange des deux pour la nitro-carburation, à une température inférieure à 500°C, pour éviter la formation de carbures de chrome ou de nitrures de chrome, ou à un traitement thermochimique comme une cémentation, ou une nitruration, ou une nitro-carburation, ou une implantation ionique, ou un traitement thermique de diffusion.
  10. Procédé de fabrication d'un dispositif de remontage selon la revendication 8 ou 9, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de polissage entre les étapes de formation et de traitement et/ou une étape de polissage de la au moins une surface de frottement traitée après l'étape de traitement.
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