EP2898660A1 - System zum steuern eines fahrzeugcomputers mittels eines mobiltelefons - Google Patents
System zum steuern eines fahrzeugcomputers mittels eines mobiltelefonsInfo
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- EP2898660A1 EP2898660A1 EP13765996.7A EP13765996A EP2898660A1 EP 2898660 A1 EP2898660 A1 EP 2898660A1 EP 13765996 A EP13765996 A EP 13765996A EP 2898660 A1 EP2898660 A1 EP 2898660A1
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Definitions
- the invention relates to a method, a computer program and a computer-readable medium for controlling a vehicle ⁇ computer and a vehicle control system.
- a mirror link also called terminal mode
- data from the screen memory of the mobile phone can be transmitted to the vehicle computer.
- the mirror link enables display and control of mobile ⁇ phone applications (apps) via the vehicle computer.
- the mirror link applications are displayed on the screen of the vehicle computer, as they are displayed on the mobile phone ⁇ .
- Changing the user interface or customizing the user control is not possible.
- Be is a solution to this problem is to write customer-specific applications for a particular vehicle computer using certain design elements similar to the vehicle computer or on the same layout and style as the user of the vehicle computer is ⁇ shows.
- One aspect of the invention relates to a method for controlling a vehicle computer by means of a mobile telephone.
- the vehicle computer for example, a head unit or
- Main unit and / or be firmly installed in the vehicle, such as in a center console of the vehicle.
- the vehicle can be a car, truck, bus or motorcycle.
- the vehicle computer, a vehicle display and a vehicle input device, and the mobile phone includes a mobile phone display and a mobile phone Eingabevor ⁇ direction.
- the method comprises the steps of:
- the method may be a particular application or software interface in the vehicle computer use, the game is carried out at ⁇ as a server.
- the visible through the network connection ⁇ software interface allows remote access to other internal software interfaces of the vehicle computer and / or on further with the driving gnecompu- ter associated control devices.
- On the mobile phone there are ei ⁇ ne software library, for example, is a service out ⁇ leads that can run in the background.
- the Software library can provide access to the software interface via a wireless network connection (eg Bluetooth or WLAN).
- a mobile phone and in particular a smartphone and its applications can be integrated into the software environment of the vehicle by providing internal vehicle-specific interfaces for external mobile devices via the external software interface.
- the software library can be construed as a framework can be used with its features functionalities of the software environment of the vehicle transparent to the internal interface of ⁇ len and the network connection.
- the method further comprises the step of: controlling an application in the vehicle computer with the control command through the software interface.
- an application in the vehicle computer may be the remote control of applications in the vehicle computer (such as operating the media player, setting the receiver, changing sound settings, and volume).
- the method further comprises the steps of:
- the equipment of the vehicle can be external devices that are connected to the vehicle computer is controlled via the mobile telephone.
- (internal) automobile interfaces on the mobile phone or for developers of applications for mobile phones fone be made available.
- the software interface can access the CAN bus, MOST bus, D-BUS, application interfaces such as life cycle, the HMI, the audio system and operating system-specific
- the developer can easily integrate his application into the vehicle environment and benefit from additional information and the ability to control the hardware in his application.
- the software interface on the vehicle computer and the software library on the mobile phone can provide authorization mechanisms and / or enhance the safety of the vehicle by analyzing access to the interfaces and ensuring proper use, eg. B. according to the legal regulations of the respective countries.
- the integration into the vehicle environment can be done either by explicit calls of APIs for controlling components in the vehicle or by automatic mechanisms through a framework that realizes the basic integration (user interface and control) of the application in the HMI of the vehicle computer. Users of these applications have the advantage of extended vehicle-specific functionalities with an automatic integration into the vehicle environment, since the connection with the vehicle computer via a wireless connection can be made automatically by the CARS services.
- First applications on the mobile phone applications in vehicles such as multimedia remote control, air conditioning, media streamer can for displaying images or videos on the screen of the vehicle computer, Diagnoseap ⁇ plication to send and receive diagnostic data or Logging information, control or interact with it.
- mobile phone applications that can be integrated into the display of the vehicle computer and displayed on this display and / or controlled by the input device of the vehicle's computer.
- applications such as a navigation system that can display a map on the display and / or output guidance information (TTS) via the loudspeaker of the vehicle computer.
- web applications such as web radio, e-mail reader, Youtube, Twitter, web search, Spei ⁇ cherortdienst or weather service, which can be integrated via the mobile phone in the display of the vehicle computer.
- the method further comprises the steps of:
- the method further comprises the steps of:
- the user interface of the application can be displayed on the display of Fahr ⁇ zeugcomputer.
- mobile phone applications can be developed for vehicle computers that have automatic user interface customization (and also user control, see below).
- the software library can be compiled together with the source code of any existing or newly developed application.
- the software library interfaces with the application when starting the application and can, if necessary, change the graphical representation or the graphic style.
- the software library communicates with the vehicle computer and can collect all the necessary styles, images, and interfaces to display the mobile application so that it looks at least similar to the user interface on the vehicle computer. In particular, it is possible that it is identical or indistinguishable from the user interface on the vehicle computer.
- the method further comprises the steps of:
- a navigation system can be extended to the mobile tele ⁇ fon by the software library.
- the application is recompiled, but apart from the integration of the software library, no further customization is necessary. If the mobile phone is connected to the vehicle computer, the design and style, that is-shaping ⁇ data, the application automatically switches to the style of the vehicle computer, and the user can control the application as well and indicate when they would on the Vehicle ⁇ computer running. Specifically, this means that the Benut ⁇ zerober Colour the mobile phone application can look just like the user interface of the vehicle computer. In addition, the user can use the touch screen and the buttons of the vehicle computer to control the application. All additional functions, such as voice output, other sound, can be performed by the driving compu ⁇ ter.
- the method further comprises the steps of: Inputting user commands on the vehicle input device by a user;
- user input on the vehicle computer may be sent back to the application on the mobile phone.
- the user inputs on the vehicle computer can be connected to the
- Mobile phone returned and / or there converted by the software library in mobile phone inputs. This makes it possible to use the mobile phone application in the same way as is possible with a "mirror link", but in comparison, the realization is more flexible.
- Another aspect of the invention relates to a Computerpro ⁇ program for controlling a vehicle which, when it is executed on Prozes ⁇ sensors of a mobile phone and a vehicle computer is executed to perform the steps of the method as above and below described, to perform ,
- a computer readable medium can be a Dis ⁇ chain, a hard disk, a USB memory device, RAM, ROM, EPROM.
- a computer-readable medium may also be a data communication network, such as the Internet, that enables the download of program code.
- Another aspect of the invention relates to aharisteu ⁇ ersystem that includes a mobile phone and a vehicle computer.
- the vehicle control system can be designed to perform the method as above and below ⁇ be attributed to perform. It is to be understood that features of the method as described above and below ben, features of the vehicle control system can be and vice versa.
- Fig. 1 shows schematically a vehicle control system according to an embodiment of the invention.
- FIG. 2 schematically shows software components of the vehicle control system from FIG. 1.
- FIG. 3 shows a flowchart for controlling a vehicle
- FIG. 1 shows a vehicle control system 10 including a vehicle computer 12 fixedly mounted in a vehicle 14 and a mobile phone 16.
- the vehicle computer 12 may include a head unit that is integrated with the center console of the vehicle 14.
- the head unit and thus the vehicle computer 12 is connected to a display 18 and an input device 20 is provided which can hold, for example, a touch screen 18 of the display to ⁇ .
- the vehicle computer 12 is connected via a bus system 22 to other electronic devices 24 of the vehicle, such as an air conditioner, a radio, a CD player, etc.
- the mobile telephone 16 comprises a display 26 and an input device 28, which may also comprise a touch screen of the display 26.
- FIG. 2 schematically shows software components of the vehicle control system 10.
- a software library 40 is installed, which is designed to communicate over the network connection 30 with a software interface 42 that is installed in the driving zeugcompu ⁇ ter 12.
- the software interface 42 is designed to communicate with further applications 44, which are executed in the vehicle computer 12, and to the bus system 22.
- An application 46 which is executed by the mobile telephone 16, can now exchange data with applications 44 or the bus system 22 by accessing the software library 40.
- the network connection 30 and the interface 42 become virtual for the application 46.
- FIG. 3 shows a flowchart for controlling the vehicle computer 12 via the application 46.
- step 50 the application 46 is started on the mobile phone 16.
- the application 46 can call functions from the software library 40, which enable a data transfer via the network connection 30 to the software interface 42.
- the functions of the software library 40 make the internal function calls of the software interface 42 transparent to the application 46.
- the following steps can be performed alternatively or in any order.
- step 52 a user enters a control command for the vehicle 14 into the application 46 with the mobile phone input device. This control command is from the software library 40 to the software interface 42, verse ⁇ det.
- the software interface 42 may execute the control command ⁇ in the vehicle computer 12 by calling the internal function of the vehicle computer 12th Alternatively or additionally, in step 56, the software interface 42 can access the bus system 22 and control the electronic device 24 in the vehicle 14 with the control command. In this way, for example, an air conditioner in the vehicle 14 can be controlled.
- step 58 the mobile telephone application together 46 Benut ⁇ zerium for a graphical user interface.
- step 60 40 Gestal- are observation data of the vehicle computer 12 for graphic Dar ⁇ position of the user elements retrieved using the software library.
- the design data is used by the mobile telephone application 46 to generate a graphical user interface based on the Krasda ⁇ th by the application 46, which can be displayed on the display 26.
- step 62 the composed user elements are sent by the software library 40 to the software interface 42.
- the software interface 42 On the vehicle display 18 then a graphical user interface of the application 46 with the compiled user elements illustrated, wherein the user elements by means of Gestal ⁇ tion data of the vehicle computer 12 are shown.
- step 64 user commands are entered on the vehicle input device 20 by the user.
- the user commands are sent from the software interface 42 to the software library 40 via the local network connection 30 and transmitted to the mobile telephone application 46 by the software library 40.
- the application 46 can be remotely controlled via the vehicle computer 12, wherein its user interface can then be displayed on the display 18 of the vehicle computer.
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Abstract
Ein Fahrzeugcomputer (12) umfasst eine Fahrzeug-Anzeige (18) und eine Fahrzeug-Eingabevorrichtung (20), und ein Mobiltelefon (16) umfasst eine Mobiltelefon-Anzeige (26) und eine Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28). Ein Verfahren zum Steuern des Fahrzeugcomputers (12) mittels des Mobiltelefons (16) umfasst die Schritte: - Ausführen einer Applikation (46) auf dem Mobiltelefon (16); - Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug (14)in die Applikation (46) mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28) durch einen Benutzer; - Ausführen einer Software-Bibliothek (40), die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation (46); - Verbinden des Mobiltelefons (16) mit dem Fahrzeugcomputer (16) über eine lokale Netzwerkverbindung (30) durch die Software-Bibliothek (40), wobei im Fahrzeugcomputer (12) eine Software-Schnittstelle (42) für die Software-Bibliothek (40) implementiert ist; - Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnittstelle (42); - Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer (12).
Description
Beschreibung
SYSTEM ZUM STEUERN EINES FAHRZEUGCOMPUTERS MITTELS EINES MOBILTELEFONS Gebiet der Erfindung
Die Erfindung betrifft ein Verfahren, ein Computerprogramm und ein computerlesbares Medium zum Steuern eines Fahrzeug¬ computers sowie ein Fahrzeugsteuersystem.
Hintergrund der Erfindung
Mit einem Mirror Link, auch Terminalmodus genannt, einer Verbindung zwischen einem Mobiltelefon bzw. Smartphone und einem Fahrzeugcomputer, können Daten aus dem Bildschirmspeicher des Mobiltelefons an den Fahrzeugcomputer übertragen werden. Der Mirror Link ermöglicht eine Anzeige und Steuerung von Mobil¬ telefon-Applikationen (Apps) über den Fahrzeugcomputer . Mit dem Mirror Link werden Applikationen so auf dem Bildschirm des Fahrzeugcomputers angezeigt, wie sie auf dem Mo¬ biltelefon angezeigt werden. Eine Änderung der Benutzerschnittstelle oder eine Anpassung der Benutzersteuerung sind nicht möglich. Eine Lösung für dieses Problem ist, kundenspe- zifische Applikationen für einen bestimmten Fahrzeugcomputer zu schreiben, die bestimmte Gestaltungselemente analog dem Fahrzeugcomputer verwenden oder im gleichen Layout und Stil wie bei der Benutzeroberfläche des Fahrzeugcomputers ange¬ zeigt werden.
Es ist Aufgabe der Erfindung, das Zusammenspiel zwischen ei¬ nem Mobiltelefon und einem Fahrzeugcomputer zu verbessern.
Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand der unabhängigen An- sprüche gelöst. Weitere Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen und aus der folgenden Beschreibung .
Ein Aspekt der Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugcomputers mittels eines Mobiltelefons. Der Fahrzeugcomputer kann beispielsweise eine Headunit bzw.
Haupteinheit sein und/oder fest in das Fahrzeug verbaut sein, etwa in eine Mittelkonsole des Fahrzeugs. Das Fahrzeug kann ein Pkw, Lkw, Bus oder Motorrad sein.
Der Fahrzeugcomputer umfasst eine Fahrzeug-Anzeige und eine Fahrzeug-Eingabevorrichtung, und das Mobiltelefon umfasst eine Mobiltelefon-Anzeige und eine Mobiltelefon-Eingabevor¬ richtung .
Das Verfahren umfasst die Schritte von:
- Ausführen einer Applikation bzw. Anwendung auf dem Mobiltelefon;
- Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug in die Appli¬ kation mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung durch einen Benut zer ;
- Ausführen einer Software-Bibliothek, die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation;
- Verbinden des Mobiltelefons mit dem Fahrzeugcomputer über eine lokale Netzwerkverbindung durch die Software-Biblio¬ thek, wobei im Fahrzeugcomputer eine Software-Schnittstelle für die Software-Bibliothek implementiert ist;
- Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnittstelle;
- Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer .
Das Verfahren kann sich einer speziellen Anwendung bzw. Soft- ware-Schnittstelle im Fahrzeugcomputer bedienen, die bei¬ spielsweise als Server ausgeführt ist. Die über die Netzwerk¬ verbindung sichtbare Software-Schnittstelle ermöglicht einen Fernzugriff auf weitere interne Software-Schnittstellen des Fahrzeugcomputers und/oder auf weitere mit dem Fahr zeugcompu- ter verbundene Steuergeräte. Auf dem Mobiltelefon gibt es ei¬ ne Software-Bibliothek, die beispielsweise als Dienst ausge¬ führt ist, der im Hintergrund ausgeführt werden kann. Die
Software-Bibliothek kann über eine drahtlose Netzwerkverbindung (z. B. Bluetooth oder WLAN) Zugriff auf die Software- Schnittstelle bereitstellen. Auf diese Weise kann ein Mobiltelefon und insbesondere ein Smartphone und seine Anwendungen in die Softwareumgebung des Fahrzeugs integriert werden, in dem interne fahrzeugspezifische Schnittstellen für externe mobile Geräte über die externe Software-Schnittstelle bereitgestellt werden.
Die Software-Bibliothek kann als Framework aufgefasst werden, mit dessen Funktionen Funktionalitäten der Softwareumgebung des Fahrzeugs transparent gegenüber den internen Schnittstel¬ len und der Netzwerkverbindung verwendet werden können.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter den Schritt von: Steuern einer Applikation im Fahrzeugcomputer mit dem Steuerbefehl durch die Software- Schnittstelle. Beispielsweise kann es sich dabei um die Fern- Steuerung von Anwendungen im Fahrzeugcomputer (wie etwa Bedienen des Media Players, Einstellen des Empfängers, Ändern der Toneinstellungen und der Lautstärke) handeln.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfah- ren weiter die Schritte von:
- Zugreifen auf ein Fahrzeug-Bussystem, mit dem der Fahrzeugcomputer verbunden ist, durch die Software-Schnittstelle und
- Steuern eines elektronischen Geräts im Fahrzeug, das mit dem Fahrzeug-Bussystem verbunden ist, mit dem Steuerbefehl.
Je nach der Ausstattung des Fahrzeugs (wie etwa Klimatisie¬ rung, Türsteuerung, usw.) können externe Geräte, die mit dem Fahrzeugcomputer verbunden sind, über das Mobiltelefon gesteuert werden.
Auch können (interne) Automobilschnittstellen auf dem Mobiltelefon bzw. für Entwickler von Applikationen für Mobiltele-
fone verfügbar gemacht werden. Zum Beispiel kann die Soft¬ ware-Schnittstelle Zugriff auf den CAN-Bus, MOST-Bus, D-BUS, Applikationsschnittstellen, wie beispielsweise Lebenszyklus, die HMI, das Audiosystem und betriebssystemspezifische
Schnittstellen bereitstellen. Der Entwickler kann seine Applikation problemlos in die Fahrzeugumgebung integrieren und von zusätzlichen Informationen und der Möglichkeit zur Steuerung der Hardware in seiner Applikation profitieren. Die Software-Schnittstelle auf dem Fahrzeugcomputer und die Soft- ware-Bibliothek auf dem Mobiltelefon können Berechtigungsmechanismen bereitstellen und/oder die Sicherheit des Fahrzeugs durch Analysieren des Zugriffs auf die Schnittstellen und der Sicherstellung der korrekten Nutzung, z. B. gemäß den gesetzlichen Regelungen der jeweiligen Länder, gewährleisten.
Die Integration in die Fahrzeugumgebung kann entweder durch explizite Aufrufe von APIs zur Steuerung von Komponenten im Fahrzeug oder durch automatische Mechanismen durch ein Framework erfolgen, das die Basisintegration (Benutzeroberfläche und Steuerung) der Applikation in die HMI des Fahrzeugcomputers realisiert. Benutzer dieser Applikationen haben den Vorteil von erweiterten fahrzeugspezifischen Funktionalitäten mit einer automatischen Integration in die Fahrzeugumgebung, da die Verbindung mit dem Fahrzeugcomputer über eine drahtlo- se Verbindung automatisch durch die CARS-Dienste erfolgen kann .
Es gibt mehrere Beispiele für Mobiltelefon-Applikationen, die in die Softwareumgebung des Fahrzeugs integriert werden kön- nen . Dabei sind zwei verschiedene Anwendungsfälle zu unter¬ scheiden :
Erstens können Applikationen auf dem Mobiltelefon Applikationen im Fahrzeug, wie beispielsweise Multimedia-Fernsteuerung, Klimatisierung, Media Streamer zum Anzeigen von Bildern oder Videos auf dem Bildschirm des Fahrzeugcomputers, Diagnoseap¬ plikation zum Senden und Empfangen von Diagnosedaten oder
Protokollierungsinformationen, steuern oder damit interagie- ren .
Zweitens gibt es Mobiltelefon-Applikationen, die in die An- zeige des Fahrzeugcomputers integriert werden können und auf dieser Anzeige angezeigt werden können und/oder durch die Eingabevorrichtung des Fahrzeugcomputers gesteuert werden können. Auch hier gibt es zahlreiche Applikationen, wie beispielsweise ein Navigationssystem, das eine Karte auf der An- zeige anzeigen kann und/oder Führungsinformationen (TTS) über den Lautsprecher des Fahrzeugcomputers ausgeben kann. Weiter gibt es alle möglichen Webapplikationen, wie beispielsweise Webradio, E-Mail-Reader, Youtube, Twitter, Websuche, Spei¬ cherortdienst oder Wetterdienst, die über das Mobiltelefon in die Anzeige des Fahrzeugcomputers integriert werden können.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:
- Abfrage von Diagnosedaten aus einem elektronischen Gerät des Fahrzeugs über die Software-Schnittstelle;
- Senden der Diagnosedaten von der Software-Schnittstelle an die Software-Bibliothek über die lokale Netzwerkverbindung und
- Bereitstellen der Diagnosedaten durch die Software-Biblio- thek für die Applikation.
Auf diese Weise kann über ein Mobiltelefon auf nichtkunden- spezifische Funktionalitäten zugegriffen werden, die dem Fahrzeughersteller, z. B. während der Fabrikation oder in der Werkstatt, den Zugriff auf interne Informationen, wie bei- spielsweise Diagnosedaten, ermöglichen.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:
- Zusammenstellen von Benutzerelementen durch die Mobiltele- fon-Applikation für eine grafische Benutzeroberfläche der
Applikation;
- Abfrage von Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers für die grafische Darstellung von Benutzerelementen, die von der Applikation verwendet werden, durch die Software-Bibliothek über die lokale Netzwerkverbindung;
- Erzeugen einer grafischen Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsdaten durch die Applikation.
Mit der Software-Bibliothek auf dem Mobiltelefon kann die Benutzeroberfläche der Applikation auf der Anzeige des Fahr¬ zeugcomputers angezeigt werden.
Mit der Software-Bibliothek auf dem Mobiltelefon und der Software-Schnittstelle im Fahrzeug können Mobiltelefon- Applikationen für Fahrzeugcomputer entwickelt werden, die über eine automatische Anpassung der Benutzerschnittstelle (und auch der Benutzersteuerung, siehe unten) verfügen.
Die Software-Bibliothek kann zusammen mit dem Quellcode irgendeiner bestehenden oder neu entwickelten Applikation kompiliert werden. Die Software-Bibliothek koppelt beim Start der Applikation in die Applikation ein und kann nötigenfalls die grafische Darstellung bzw. den grafischen Stil ändern. Zu diesem Zweck kommuniziert die Software-Bibliothek mit dem Fahrzeugcomputer und kann alle erforderlichen Stile, Bilder und Schnittstellen sammeln, um die Mobiltelefon-Applikation derart anzuzeigen, dass sie zumindest der Benutzeroberfläche auf dem Fahrzeugcomputer ähnlich sieht. Insbesondere ist es möglich, dass sie identisch bzw. ununterscheidbar zu der Benutzeroberfläche auf dem Fahrzeugcomputer ist. Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:
- Versenden der zusammengestellten Benutzerelemente an die Software-Schnittstelle des Fahrzeugcomputers durch die Software-Bibliothek und
- Darstellen einer grafischen Benutzeroberfläche der Applika¬ tion auf der Fahrzeug-Anzeige mit den zusammengestellten
Benutzerelementen, wobei Benutzerelemente mittels der Ges¬ taltungsdaten des Fahrzeugcomputers dargestellt werden. Es ist auch möglich, dass der Aufbau der Benutzeroberfläche auf dem Mobiltelefon dann (über Kabel oder eine Drahtlostech- nologie) an den Fahrzeugcomputer gesendet und in die beste¬ hende Benutzeroberfläche auf der Anzeige des Fahrzeugcompu¬ ters integriert wird. Der Benutzer merkt nicht, dass es sich dabei eigentlich um eine „Remotes-Applikation handelt. Der Entwickler einer Mobiltelefon-Applikation benötigt nur die Software-Bibliothek bzw. ein Framework, die/das er in die Entwicklungsumgebung integrieren muss. Es besteht keine Notwendigkeit, irgendwelche weiteren Änderungen oder Anpassungen an der Applikation vorzunehmen. Alle Anpassungen, die erfor- derlich sind, um die Mobiltelefon-Applikation in einen Fahrzeugcomputer zu integrieren, können automatisch erfolgen.
Beispielsweise kann ein Navigationssystem auf dem Mobiltele¬ fon durch die Software-Bibliothek erweitert werden. Die Ap- plikation wird neu kompiliert, aber außer der Integration der Software-Bibliothek ist keine weitere Anpassung notwendig. Wenn das Mobiltelefon mit dem Fahrzeugcomputer verbunden wird, werden das Design und der Stil, d. h. die Gestaltungs¬ daten, der Applikation automatisch auf den Stil des Fahrzeug- Computers umgestellt, und der Benutzer kann die Applikation genauso steuern und anzeigen, als würde sie auf dem Fahrzeug¬ computer ausgeführt. Konkret bedeutet dies, dass die Benut¬ zeroberfläche der Mobiltelefon-Applikation genauso wie die Benutzeroberfläche des Fahrzeugcomputers aussehen kann. Au- ßerdem kann der Benutzer den Touchscreen und die Schaltflächen des Fahrzeugcomputers zum Steuern der Applikation verwenden. Alle zusätzlichen Funktionen, wie beispielsweise Sprachausgabe, anderer Klang, können durch den Fahr zeugcompu¬ ter ausgeführt werden.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das Verfahren weiter die Schritte von:
- Eingeben von Benutzerbefehlen auf der Fahrzeug-Eingabevorrichtung durch einen Benutzer;
- Senden der Benutzerbefehle von der Software-Schnittstelle zu der Software-Bibliothek über die lokale Net zwerkverbin- dung und
- Übertragen der Benutzerbefehle an die Applikation durch die Software-Bibliothek .
Weiter können Benutzereingaben auf dem Fahrzeugcomputer an die Applikation auf dem Mobiltelefon zurückgesendet werden. Die Benutzereingaben auf dem Fahrzeugcomputer können an das
Mobiltelefon zurückgesendet und/oder dort durch die Software- Bibliothek in Mobiltelefon-Eingaben umgewandelt werden. Dies ermöglicht es, die Mobiltelefon-Applikation in der gleichen Weise zu nutzen, wie dies mit einem „Mirror Link" möglich ist, aber im Vergleich dazu ist die Realisierung flexibler.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Computerpro¬ gramm zur Steuerung eines Fahrzeugs, das, wenn es auf Prozes¬ soren eines Mobiltelefons und eines Fahrzeugcomputers ausge- führt wird, dazu ausgeführt ist, die Schritte des Verfahrens, so wie obenstehend und untenstehend beschrieben, auszuführen.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein computerlesba¬ res Medium, auf dem ein derartiges Computerprogramm gespei- chert ist. Ein computerlesbares Medium kann dabei eine Dis¬ kette, eine Harddisk, ein USB-Speichergerät, ein RAM, ein ROM, ein EPROM sein. Ein Computerlesbares Medium kann auch ein Datenkommunikationsnetzwerk, wie beispielsweise das Internet, das den Download eines Programmcodes ermöglicht, sein.
Ein weiterer Aspekt der Erfindung betrifft ein Fahrzeugsteu¬ ersystem, das ein Mobiltelefon und einen Fahrzeugcomputer um- fasst. Das Fahrzeugsteuersystem kann dabei dazu ausgeführt sein, das Verfahren, so wie obenstehend und untenstehend be¬ schrieben, auszuführen. Es ist zu verstehen, dass Merkmale des Verfahrens, so wie obenstehend und untenstehend beschrie-
ben, Merkmale des Fahrzeugsteuersystems sein können und umge kehrt .
Kurze Beschreibung der Figuren
Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der Erfindung mit Bezug auf die beiliegenden Figuren detailliert beschrieben.
Fig. 1 zeigt schematisch ein Fahrzeugsteuersystem gemäß einer Ausführungsform der Erfindung.
Fig. 2 zeigt schematisch Software-Komponenten des Fahr- zeugsteuersystems aus Fig. 1. Fig. 3 zeigt ein Flussdiagramm zum Steuern eines Fahrzeug
Computers gemäß einer Ausführungsform der Erfindung .
Grundsät zlich sind identische oder ähnliche Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen.
Detaillierte Beschreibung von Ausführungsbeispielen
Fig. 1 zeigt ein Fahrzeugsteuersystem 10, das einen Fahrzeug- Computer 12, der fest in ein Fahrzeug 14 verbaut ist, und ein Mobiltelefon 16 umfasst.
Der Fahrzeugcomputer 12 kann beispielsweise eine Headunit umfassen, die in die Mittelkonsole des Fahrzeugs 14 integriert ist. Die Headunit und somit der Fahrzeugcomputer 12 ist mit einer Anzeige 18 und einer Eingabevorrichtung 20 ausgestattet, die beispielsweise einen Touchscreen der Anzeige 18 um¬ fassen kann.
Der Fahrzeugcomputer 12 ist über ein Bussystem 22 mit weiteren elektronischen Geräten 24 des Fahrzeugs verbunden, wie etwa einer Klimaanlage, einem Radio, einem CD-Spieler usw.
Das Mobiltelefon 16 umfasst eine Anzeige 26 und eine Eingabe¬ einrichtung 28, die auch einen Touchscreen der Anzeige 26 umfassen kann.
Das Mobiltelefon 16 und der Fahrzeugcomputer 12 sind dazu ausgeführt, über eine lokale Netzwerkverbindung 30, wie etwa Bluetooth oder WLAN, miteinander zu kommunizieren. Fig. 2 zeigt schematisch Software-Komponenten des Fahrzeugsteuersystems 10.
Im Mobiltelefon 16 ist eine Software-Bibliothek 40 installiert, die dazu ausgeführt ist, über die Netzwerkverbindung 30 mit einer Software-Schnittstelle 42, die im Fahr zeugcompu¬ ter 12 installiert ist, zu kommunizieren.
Die Software-Schnittstelle 42 ist dazu ausgeführt, mit weite¬ ren Applikationen 44, die im Fahrzeugcomputer 12 ausgeführt werden, und mit dem Bussystem 22 zu kommunizieren.
Eine Applikation 46, die vom Mobiltelefon 16 ausgeführt wird, kann nun Daten mit Applikationen 44 bzw. dem Bussystem 22 austauschen, indem sie auf die Software-Bibliothek 40 zu- greift. Die Netzwerkverbindung 30 und die Schnittstelle 42 werden dabei für die Applikation 46 virtuell.
Fig. 3 zeigt ein Flussdiagramm zum Steuern des Fahrzeugcomputers 12 über die Applikation 46.
Im Schritt 50 wird die Applikation 46 auf dem Mobiltelefon 16 gestartet. Durch die Applikation 46 können Funktionen aus der Software-Bibliothek 40 aufgerufen werden, die einen Datentransfer über die Netzwerkverbindung 30 zu der Software- Schnittstelle 42 ermöglichen. Die Funktionen der Software- Bibliothek 40 machen die internen Funktionsaufrufe der Software-Schnittstelle 42 für die Applikation 46 transparent.
Die folgenden Schritte können alternativ oder in beliebiger Reihenfolge ausgeführt werden. Im Schritt 52 gibt ein Benutzer einen Steuerbefehl für das Fahrzeug 14 in die Applikation 46 mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung ein. Dieser Steuerbefehl wird von der Software-Bibliothek 40 an die Software-Schnittstelle 42, versen¬ det .
Im Schritt 54 kann die Software-Schnittstelle 42 den Steuer¬ befehl im Fahrzeugcomputer 12 durch Aufruf einer entsprechenden internen Funktion des Fahrzeugcomputers 12 ausführen. Alternativ oder zusätzlich kann im Schritt 56 die Software- Schnittstelle 42 auf das Bussystem 22 zugreifen und das elektronische Gerät 24 im Fahrzeug 14 mit dem Steuerbefehl steuern. Auf diese Weise kann beispielsweise eine Klimaanlage im Fahrzeug 14 angesteuert werden.
Im Schritt 58 stellt die Mobiltelefon-Applikation 46 Benut¬ zerelemente für eine grafische Benutzeroberfläche zusammen.
Im Schritt 60 werden über die Software-Bibliothek 40 Gestal- tungsdaten des Fahrzeugcomputers 12 für die grafische Dar¬ stellung der Benutzerelemente abgefragt. Die Gestaltungsdaten werden von der Mobiltelefon-Applikation 46 verwendet, eine grafische Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsda¬ ten durch die Applikation 46 zu erzeugen, die auf der Anzeige 26 angezeigt werden kann.
Alternativ oder zusätzlich werden im Schritt 62 die zusammengestellten Benutzerelemente durch die Software-Bibliothek 40 an die Software-Schnittstelle 42 versendet. Auf der Fahrzeug- Anzeige 18 wird dann eine grafische Benutzeroberfläche der Applikation 46 mit den zusammengestellten Benutzerelementen
dargestellt, wobei die Benutzerelemente mittels der Gestal¬ tungsdaten des Fahrzeugcomputers 12 dargestellt werden.
Im Schritt 64 werden Benutzerbefehle auf der Fahrzeug-Ein- gabevorrichtung 20 durch den Benutzer eingegeben. Die Benutzerbefehle werden von der Software-Schnittstelle 42 zu der Software-Bibliothek 40 über die lokale Netzwerkverbindung 30 gesendet und an die Mobiltelefon-Applikation 46 durch die Software-Bibliothek 40 übertragen. Auf diese Weise kann die Applikation 46 über den Fahrzeugcomputer 12 ferngesteuert werden, wobei ihre Benutzeroberfläche dann auf der Anzeige 18 des Fahrzeugcomputers angezeigt werden kann.
Ergänzend ist darauf hinzuweisen, dass „umfassend" keine an- deren Elemente oder Schritte ausschließt und „eine" oder
„ein" keine Vielzahl ausschließt. Ferner sei darauf hingewie¬ sen, dass Merkmale oder Schritte, die mit Verweis auf eines der obigen Ausführungsbeispiele beschrieben worden sind, auch in Kombination mit anderen Merkmalen oder Schritten anderer oben beschriebener Ausführungsbeispiele verwendet werden kön¬ nen. Bezugszeichen in den Ansprüchen sind nicht als Einschränkung anzusehen.
Claims
Verfahren zum Steuern eines Fahrzeugcomputers (12) mit¬ tels eines Mobiltelefons (16), wobei der Fahrzeugcompu¬ ter (12) eine Fahrzeug-Anzeige (18) und eine Fahrzeug- Eingabevorrichtung (20) und das Mobiltelefon (16) eine Mobiltelefon-Anzeige (26) und eine Mobiltelefon-Einga¬ bevorrichtung (28) umfasst;
das Verfahren umfassend die Schritte:
- Ausführen einer Applikation (46) auf dem Mobiltelefon (16) ;
- Eingeben eines Steuerbefehls für das Fahrzeug (14) in die Applikation (46) mit der Mobiltelefon-Eingabevorrichtung (28) durch einen Benutzer;
- Ausführen einer Software-Bibliothek (40), die von mehreren Applikationen nutzbar ist, durch die Applikation (46) ;
- Verbinden des Mobiltelefons (16) mit dem Fahrzeugcomputer (16) über eine lokale Netzwerkverbindung (30) durch die Software-Bibliothek (40), wobei im Fahrzeugcomputer (12) eine Software-Schnittstelle (42) für die Software-Bibliothek (40) implementiert ist;
- Versenden des Steuerbefehls an die Software-Schnitt¬ stelle (42);
- Ausführen des Steuerbefehls durch den Fahrzeugcomputer (12) .
Verfahren nach Anspruch 1, weiter umfassend den Schritt:
- Steuern einer Applikation (44) im Fahrzeugcomputer
(12) mit dem Steuerbefehl durch die Software-Schnittstelle (42) .
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, weiter umfassend die Schritte :
- Zugreifen auf ein Fahrzeug-Bussystem (22), mit dem der Fahrzeugcomputer (12) verbunden ist, durch die Software-Schnittstelle (42);
- Steuern eines elektronischen Geräts (24) im Fahrzeug (12), das mit dem Fahrzeug-Bussystem (22) verbunden ist, mit dem Steuerbefehl.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte:
- Abfrage von Diagnosedaten aus einem elektronischen Gerät (24) des Fahrzeugs (12) über die Software-Schnitt¬ stelle (42);
- Senden der Diagnosedaten von der Software-Schnittstelle (42) an die Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30);
- Bereitstellen der Diagnosedaten durch die Software- Bibliothek (40) für die Applikation (46) .
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte:
- Zusammenstellen von Benutzerelementen durch die Mobiltelefon-Applikation (46) für eine grafische Benutzeroberfläche der Applikation (46);
- Abfrage von Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers (12) für die grafische Darstellung von Benutzerelementen, die von der Mobiltelefon-Applikation (46) verwendet werden, durch die Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30);
- Erzeugen einer grafischen Benutzeroberfläche basierend auf den Gestaltungsdaten durch die Applikation (46) .
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte:
- Versenden von zusammengestellten Benutzerelementen an die Software-Schnittstelle (42) des Fahrzeugcomputers (12) durch die Software-Bibliothek (40);
- Darstellen einer grafischen Benutzeroberfläche der Applikation (46) auf der Fahrzeug-Anzeige (18) mit den zusammengestellten Benutzerelementen, wobei Benutzer-
elemente mittels der Gestaltungsdaten des Fahrzeugcomputers (12) dargestellt werden.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, weiter umfassend die Schritte:
- Eingeben von Benutzerbefehlen auf der Fahrzeug-Eingabevorrichtung (20) durch einen Benutzer;
- Senden der Benutzerbefehle von der Software-Schnitt¬ stelle (42) zu der Software-Bibliothek (40) über die lokale Netzwerkverbindung (30);
- Übertragen der Benutzerbefehle an die Mobiltelefon- Applikation (46) durch die Software-Bibliothek (40) .
8. Computerprogramm zur Steuerung eines Fahrzeugs (12), das, wenn es auf Prozessoren eines Mobiltelefons (16)und eines Fahrzeugcomputers (12) ausgeführt wird, dazu aus¬ geführt ist, die Schritte des Verfahrens nach einem der Ansprüche 1 bis 7 auszuführen.
9. Computerlesbares Medium, auf dem ein Computerprogramm nach Anspruch 8 gespeichert ist.
10. Fahrzeugsteuersystem (10), umfassend:
- ein Mobiltelefon (16),
- einen Fahrzeugcomputer (12),
wobei das Fahrzeugsteuersystem (10) dazu ausgeführt ist, das Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7 auszuführen .
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