EP2780247B1 - Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut - Google Patents
Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut Download PDFInfo
- Publication number
- EP2780247B1 EP2780247B1 EP12790520.6A EP12790520A EP2780247B1 EP 2780247 B1 EP2780247 B1 EP 2780247B1 EP 12790520 A EP12790520 A EP 12790520A EP 2780247 B1 EP2780247 B1 EP 2780247B1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- transport
- base plate
- transport box
- bottom plate
- pallet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000004806 packaging method and process Methods 0.000 title claims description 132
- 239000000383 hazardous chemical Substances 0.000 title claims description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 98
- 238000012856 packing Methods 0.000 claims description 48
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 28
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 claims description 24
- 239000011111 cardboard Substances 0.000 claims description 21
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims 1
- 230000008569 process Effects 0.000 description 10
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 10
- 239000002023 wood Substances 0.000 description 10
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 7
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 7
- 239000002390 adhesive tape Substances 0.000 description 5
- 230000008859 change Effects 0.000 description 5
- 231100001261 hazardous Toxicity 0.000 description 5
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 5
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 5
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 5
- 238000004026 adhesive bonding Methods 0.000 description 4
- 239000011888 foil Substances 0.000 description 4
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 3
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 239000004615 ingredient Substances 0.000 description 3
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 3
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 3
- 239000000123 paper Substances 0.000 description 3
- 238000007639 printing Methods 0.000 description 3
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 3
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 3
- 241000209035 Ilex Species 0.000 description 2
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 2
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 2
- GZUXJHMPEANEGY-UHFFFAOYSA-N bromomethane Chemical compound BrC GZUXJHMPEANEGY-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000005022 packaging material Substances 0.000 description 2
- 239000002985 plastic film Substances 0.000 description 2
- 229920006255 plastic film Polymers 0.000 description 2
- VXPLXMJHHKHSOA-UHFFFAOYSA-N propham Chemical compound CC(C)OC(=O)NC1=CC=CC=C1 VXPLXMJHHKHSOA-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000000654 additive Substances 0.000 description 1
- 239000011230 binding agent Substances 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000007796 conventional method Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000002657 fibrous material Substances 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 238000003958 fumigation Methods 0.000 description 1
- 239000013056 hazardous product Substances 0.000 description 1
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 description 1
- 238000005304 joining Methods 0.000 description 1
- 238000002372 labelling Methods 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 229940102396 methyl bromide Drugs 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011087 paperboard Substances 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 238000009516 primary packaging Methods 0.000 description 1
- 239000011241 protective layer Substances 0.000 description 1
- 230000001012 protector Effects 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
- 239000002356 single layer Substances 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 230000001954 sterilising effect Effects 0.000 description 1
- 238000007669 thermal treatment Methods 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D19/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D19/02—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets
- B65D19/06—Rigid pallets with side walls, e.g. box pallets with bodies formed by uniting or interconnecting two or more components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D5/00—Rigid or semi-rigid containers of polygonal cross-section, e.g. boxes, cartons or trays, formed by folding or erecting one or more blanks made of paper
- B65D5/42—Details of containers or of foldable or erectable container blanks
- B65D5/44—Integral, inserted or attached portions forming internal or external fittings
- B65D5/50—Internal supporting or protecting elements for contents
- B65D5/5028—Elements formed separately from the container body
- B65D5/5035—Paper elements
- B65D5/5047—Blocks
- B65D5/505—Blocks formed by folding up one or more blanks to form a hollow block
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
- B65D2519/00029—Wood
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00014—Materials for the load supporting surface
- B65D2519/00034—Plastic
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00049—Materials for the base surface
- B65D2519/00064—Wood
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00084—Materials for the non-integral separating spacer
- B65D2519/00099—Wood
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00154—Materials for the side walls
- B65D2519/00159—Paper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00009—Materials
- B65D2519/00189—Materials for the lid or cover
- B65D2519/00194—Paper
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00263—Overall construction of the pallet
- B65D2519/00273—Overall construction of the pallet made of more than one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00283—Overall construction of the load supporting surface
- B65D2519/00288—Overall construction of the load supporting surface made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00283—Overall construction of the load supporting surface
- B65D2519/00293—Overall construction of the load supporting surface made of more than one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
- B65D2519/00323—Overall construction of the base surface made of more than one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00313—Overall construction of the base surface
- B65D2519/00328—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base
- B65D2519/00333—Overall construction of the base surface shape of the contact surface of the base contact surface having a stringer-like shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00368—Overall construction of the non-integral separating spacer
- B65D2519/00373—Overall construction of the non-integral separating spacer whereby at least one spacer is made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00258—Overall construction
- B65D2519/00492—Overall construction of the side walls
- B65D2519/00497—Overall construction of the side walls whereby at least one side wall is made of one piece
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00552—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer
- B65D2519/00557—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer without separate auxiliary elements
- B65D2519/00562—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer without separate auxiliary elements chemical connection, e.g. glued, welded, sealed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00552—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer
- B65D2519/00572—Structures connecting the constitutive elements of the pallet to each other, i.e. load supporting surface, base surface and/or separate spacer with separate auxiliary element, e.g. screws, nails, bayonets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00577—Connections structures connecting side walls, including corner posts, to each other
- B65D2519/00582—Connections structures connecting side walls, including corner posts, to each other structures intended to be disassembled, i.e. collapsible or dismountable
- B65D2519/00587—Connections structures connecting side walls, including corner posts, to each other structures intended to be disassembled, i.e. collapsible or dismountable side walls directly connected to each other
- B65D2519/00592—Connections structures connecting side walls, including corner posts, to each other structures intended to be disassembled, i.e. collapsible or dismountable side walls directly connected to each other by means of hinges
- B65D2519/00597—Connections structures connecting side walls, including corner posts, to each other structures intended to be disassembled, i.e. collapsible or dismountable side walls directly connected to each other by means of hinges integrally formed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00636—Connections structures connecting side walls to the pallet
- B65D2519/00641—Structures intended to be disassembled
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00636—Connections structures connecting side walls to the pallet
- B65D2519/00641—Structures intended to be disassembled
- B65D2519/00661—Structures intended to be disassembled side walls maintained connected to pallet by means of auxiliary locking elements, e.g. spring loaded locking pins
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00547—Connections
- B65D2519/00706—Connections structures connecting the lid or cover to the side walls or corner posts
- B65D2519/00716—Connections structures connecting the lid or cover to the side walls or corner posts non-removable lid or covers
- B65D2519/00721—Connections structures connecting the lid or cover to the side walls or corner posts non-removable lid or covers hinged lids
- B65D2519/00726—Connections structures connecting the lid or cover to the side walls or corner posts non-removable lid or covers hinged lids integrally formed
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D2519/00—Pallets or like platforms, with or without side walls, for supporting loads to be lifted or lowered
- B65D2519/00004—Details relating to pallets
- B65D2519/00736—Details
- B65D2519/00865—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected
- B65D2519/00875—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected collapsible side walls
- B65D2519/0091—Collapsible, i.e. at least two constitutive elements remaining hingedly connected collapsible side walls whereby all side walls are hingedly connected to each other
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
- B65D71/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material
- B65D71/02—Arrangements of flexible binders
Definitions
- the invention relates to a transport packaging and a method for packaging transported goods. Furthermore, the invention relates to a use of the transport packaging.
- transport packaging are used in particular for securing the transport of a cargo in the form of at least one product, especially in the field of shipping of dangerous goods.
- dangerous goods can come, for example, from the field of the chemical industry, the pharmaceutical or diagnostic industry, medical technology or other industries. Other applications are possible in principle.
- the transport packaging can be used in particular for the shipment of dangerous goods, such as dangerous goods of the packaging group 3, in particular for land and / or sea transport.
- Transport pallets can be flat constructions on which the goods are stacked. Transport pallets can usually be loaded with a pallet truck or forklift truck.
- Important for such packages, which are composed of the transported goods and the transport packaging, is generally that during the production of the packages sufficient transport security is ensured, for example against falling down, against damage.
- special requirements for the transport safety must be taken into account, for example a fixing of the goods in the package and / or a strapping.
- the cargo for example, at least one product, usually set manually in a transport carton, usually with pallet, so that a so-called transport pallet package is created.
- This package sits for example on a so-called Euro-pallet or a so-called World-Palette, usually with puncture-proof floor, made of wood and / or plastic.
- Incompletely filled layers in the packages can be filled with empty packaging as loading equipment.
- a transport lock and / or firm connection of transport pallet box and carrier pallet must be made by a strapping and / or banding, for example, according to the type examination of the packaging for dangerous goods.
- one or more edge protectors can be applied.
- Such hazardous goods, or packages containing dangerous goods are currently usually packaged so that initially an empty transport box with a closed bottom, whose outer dimensions and in particular its base corresponds to the area of a pallet is placed on a pallet. Subsequently, usually manually, the transported material is inserted from above into the opened transport carton and stacked in the transport carton. Subsequently, the transport carton is closed at the top, usually secured with an adhesive tape and then fixed with packing tapes on the pallet, for example, according to the type-examination of the packaging for dangerous goods.
- the mounted on the pallets transport cartons usually have a height of at least 1 meter.
- the packing staff must thus, for the stacking of the lowest Lay layers inside the carton, over the carton wall, to place the products and / or merchandise in the shipping carton.
- considerable loads have to be lifted over the cardboard wall of the transport carton in order to finally be deposited on the bottom of the transport carton in an ergonomically extremely unfavorable position for the packing staff. All in all, loads of several 100 kg are lifted when loading a single transport carton. In the long run, this packing process can lead to considerable physical strain on packing personnel.
- the packing process described is extremely time-consuming despite the use of trained and trained packing personnel. With a high throughput of transported goods, the process described can thus represent a bottleneck in a logistical process, which can considerably delay the total time between the receipt of an order and the actual shipment of the ordered goods.
- EP 1 205 394 A1 a pallet for stacking planographic printing plates is described.
- a method for packaging is described in which a stack of planographic printing plates is placed over a holding stack, which in turn is constructed on a projection of a pallet. Packing material is then wound around this stack in a winding technique so that the packaging material takes the form of a box. This box is then taped to the pallet and packing tapes are used for securing.
- a disadvantage of this technique is that a relatively high cost for the packaging must be operated, in particular by using the winding technique. For this purpose, special equipment is usually required.
- US 2008/0257769 A1 discloses a pallet packaging arrangement in which a transport seat and an outer carton are connected to the cargo pallet to prevent slippage of the cargo.
- a transport base is folded, and an article to be transported is placed.
- a freight box is slipped over the article and the transport base.
- tabs of the transport base and the carton are fastened together by means of brackets on a transport pallet.
- a disadvantage of this packaging technique is that the transport protection against slippage of the cargo is made comparatively weak.
- the stapling technique used can lead to a tearing of the tabs, especially at high shear forces.
- a storage pallet which can be used in particular as an outdoor storage pallet.
- the storage pallet has a bottom part, which is designed as a tub. Furthermore, the free range pallet is provided with a cover covering the tub.
- the storage pallet is usually not suitable to serve as transport packaging, in particular for the transport of dangerous goods, such as packaging group 3. Thus, no protection against slippage or mechanical damage to the cargo is provided , Also, a tightness of the storage pallet against leakage of substances is not guaranteed in the rule.
- DE 37 09 870 C2 a safety range is described, which has a trough-shaped bottom plate for receiving cargo. Furthermore, a cover is provided, which is detachably connected to the trough-shaped bottom plate via locking members with the interposition of a sealing profile and fixed by a circumferential ridge on the bottom tray in position.
- This construction is technically relatively complex, since a sealing part and a tub must be provided. These parts must be specially matched to each other, which involves an increased cost and manufacturing effort. Furthermore, the loading of in DE 37 09 870 C2 described security range in practice difficult to automate.
- US 2008/00397 A1 describes a freight container for a heavy product mounted on rolls.
- a base is used on which a bracket is mounted.
- Each element of this holder comprises a foam element which is fixedly mounted on the base.
- a ramp for charging the product is provided.
- the transport packaging should be loaded in a simple and automated manner possible with the cargo and also be used for dangerous goods.
- the ergonomic problems described above should be avoided.
- the transport packaging can be used in particular for packaging dangerous goods, in particular dangerous goods of packing group 3 according to the German Hazardous Substances Ordinance (Gef-StoffV). Accordingly, in a further aspect of the invention, a use of the transport packaging according to the invention in one or more of the subsequently described embodiments for packaging dangerous goods, in particular the packaging group 3, proposed. The use can be made in particular for land and / or sea transport.
- the transport packaging has a pallet with a bottom plate, wherein on the bottom plate, the cargo is receivable.
- a load carrier and / or transport element having a flat support surface for placement on a flat surface and a loading area, which can be loaded with the cargo, the pallet transportable together with the transported is.
- the pallet can be designed such that it can be transported by means of a lift truck and / or by means of a forklift truck.
- the pallet may for example comprise a frame which has at least two openings for engagement of a fork of a forklift and / or lift truck.
- the pallet may have the dimensions of a Euro pallet or World pallet in its dimensions.
- the bottom plate may in particular be an integral part of the pallet.
- the bottom plate as described in more detail below, be fixed on a frame of the pallet, for example a wooden frame, for example by means of a nailing and / or screwing and / or gluing.
- the base plate can correspond in its base area to the base area of a Euro pallet or a World pallet.
- the bottom plate may preferably be configured liquid-tight.
- the base plate may in particular be connected over a large area to a frame of the pallet, for example a wooden frame.
- the base plate may be connected to the frame by at least 5, preferably at least 10 or even at least 50 fasteners distributed over a bearing surface of the base plate on the frame, for example screws or nails.
- the connection is preferably made in a manner such that a liquid-tightness of the bottom plate is not significantly affected. This can be achieved, for example, by inserting screw-shaped or nail-shaped fastening elements between the head of the screw-shaped or nail-shaped fastening element and the bottom plate by inserting an additional sealing element, for example a sealing disc made of plastic.
- a base plate is to be understood as meaning a plate-shaped element, wherein the base plate is a completely flat plate-shaped element.
- the bottom plate may define a plane within which the bottom plate extends. Perpendicular to this plane, the bottom plate preferably has a thickness which is at least a factor of 10, preferably at least a factor of 100, less than a lateral dimension of the bottom plate in said extension plane, for example as an edge length in one or more dimensions and / or as a diameter or equivalent diameter.
- the bottom plate may have a thickness of 1 mm to 10 mm, preferably a thickness of 2 mm - 5 mm, and more preferably a thickness of 3 mm.
- the bottom plate can be made puncture resistant.
- a puncture resistance also referred to as puncture resistance
- puncture resistance a property of the bottom plate to understand, after which the bottom plate can not be pierced by sharp objects at usual loads occurring during transport.
- the slab may comply with relevant provisions of the European Convention on the International Carriage of Dangerous Goods by Road, also known as ADR.
- the bottom plate can meet the requirements of Part 6 of ADR (construction and testing requirements for packaging, large packaging (IBC), large packaging and tanks) with regard to puncture resistance.
- the bottom plate can be general comply with one or more of the requirements for large cardboard packaging (UN 50 G), and in particular in accordance with Chap.
- the bottom plate can in particular the regulations regarding puncture resistance, which in Chap. 6.6.4.4.2 ADR are fulfilled.
- the bottom plate can accordingly have a puncture resistance of at least 15 J, measured according to ISO standard 3036: 1975.
- the bottom plate may in particular be made of a wood material, a plastic material, a composite material or a fiber material. Also a layer structure with more than one layer is possible.
- the bottom plate is configured as a hardboard.
- the hardboard may in particular comprise a smooth and a rough, such as a corrugated, side.
- the smooth side may for example be facing a frame, in particular a wooden frame, and / or a wooden pallet palette, so that the rough side can serve as a non-slip side of the pallet, for example.
- the hardboard may for example have a thickness of 0.5 mm - 20 mm, in particular a thickness of 1 mm - 10 mm, more preferably a thickness of 2 mm - 5 mm and in particular a thickness of 3 mm.
- the hardboard can, for example, with at least 3, preferably with at least 5 and more preferably with 9 fasteners or more on a frame, preferably a wooden frame, such as a wooden pallet, be fixed, for example with nails.
- the bottom plate may for example be designed rectangular, for example, with the base of a Euro-pallet or the base of a World-palette.
- the bottom plate may have a base area of a rectangle with an edge length of 800 mm x 1200 mm.
- other dimensions are possible in principle.
- the base plate may, as stated above, for example, be placed on a frame of the pallet, such as a wooden frame. As described above, this frame may for example have one or more openings for the engagement of a fork of a forklift and / or lift truck.
- the frame may be dimensioned, for example, such that the frame with the attached base plate substantially has a height of a Euro pallet or a World range, for example with a deviation of not more than 20%, in particular not more than 10% and especially preferably not more than 5% or even not more than 2% in one, two or three dimensions.
- the transport packaging comprises a transport box open towards the bottom plate, wherein the transport box is seated on the bottom plate and together with the bottom plate forms an interior of the transport packaging receiving the goods to be transported.
- a transport crate is to be understood as meaning an element which, at least in a closed state, envelops the transported goods together with the bottom plate.
- the transport box can be designed to be rigid so that, for example, in a closed state, it secures the transported goods against mechanical influences and / or against overturning.
- the transport box for example, be mechanically configured so that it is not pressed or damaged at least manually under normal handling conditions.
- the transport box is open. Accordingly, the transport box to the bottom plate toward at least one opening, preferably exactly one opening.
- This opening is preferably designed without closure elements, so that even during transport, the transport box is open to the bottom plate.
- the bottom plate and inner walls of the transport box thus limit the interior, which receives the cargo.
- this interior can be configured cuboid.
- the opening of the transport box towards the bottom plate may be configured in particular rectangular.
- the opening is, as will be explained in more detail below, adapted to the outer dimensions of the bottom plate or only slightly (taking into account the wall thickness of the transport box) smaller than the outer dimension of the bottom plate, preferably at most equal to the outer dimension of the bottom plate.
- the transport box is placed in the form of a sleeve and / or a collar on the bottom plate, wherein a bottom plate zu floce edge of the sleeve is preferably seated directly and without the interposition of other elements on the bottom plate.
- the sleeve may for example have a rectangular cross-section.
- the sleeve has a closable opening, for example one, two, three, four or more folding tabs.
- the sleeve can be placed in the open or closed state on the bottom plate. As will be described in more detail below, this placement can preferably be done at a time when the cargo has already been completely placed on the bottom plate.
- the transport box can also be designed as a hood, for example as a cuboid hood, with bottom plate open to the bottom part. This hood can be put over the cargo.
- the transport box has, as stated above, on one of the bottom plate opposite side on a closable by folding tabs opening, in particular a closable by one, two, three, four or more folding tabs opening.
- the transport box can be placed in the form of a sleeve on the bottom plate, wherein the transport box encloses the transported material received on the bottom plate laterally.
- the closable opening can be closed on the side opposite the bottom plate by folding the folding tabs, and optionally by an additional bonding, for example by means of one or more adhesive strips.
- the transport box is fixed by means of at least one fastening element on the bottom plate, for example on the bottom plate. It is particularly preferred if the transport crate is pressed onto the bottom plate, for example with an edge of the transport crate facing the bottom plate.
- This edge may, for example, have a rectangular shape.
- it may be a simple, circumferential edge whose thickness corresponds at least approximately to a thickness of the side walls of the transport box, preferably without projecting from this edge side tabs of the transport box.
- the fastener may include, for example, at least one packing tape.
- the optional pressing of the transport box on the bottom plate can for example be such that a force on the transport box and / or the pallet is at least partially perpendicular to the bottom plate, preferably exclusively vertically.
- a packing tape is generally to be understood as meaning an element which is at least partially band-shaped and which can be wrapped around at least part of the transport box and around at least part of the pallet in order to press the transport box onto the bottom plate.
- This packing tape can, for example, engage in a frame of the pallet on an underside of the transport packaging and can enclose the transport box on an upper side of the transport packaging.
- the packing tape can be closed in particular.
- two, three, four or more packing tapes may be provided.
- the packing tape can be configured, for example, annular and enclose the transport packaging in an annular manner, wherein the packing tape can optionally also engage in one or more places in the pallet.
- the packing tape may for example be wholly or partly made of a plastic material and / or wholly or partly of a metallic material.
- the packing tape can be configured as a tape with a width of 5 mm - 50 mm, especially preferably with a width of 10 mm - 40 mm.
- the packing tape may for example have a thickness of 0.5 mm - 4 mm, for example, a thickness of 1 mm.
- the packaging tape, as well as preferably all other packaging aids used can correspond to a type-examination, in particular after approval by the Federal Institute for Materials Testing in Germany (BAM approval).
- the packing tape can be configured in particular as a closed, annular band.
- the packaging tape may comprise at least one strapping band, that is a closed band whose ends are joined together to form a closed ring.
- the ends can be connected to one another in a material-locking manner, for example by welding and / or gluing.
- the packing tape comprises the transport packaging only in a winding direction, ie only with one, two, three, four or more windings about an axis of rotation.
- This axis of rotation is preferably configured parallel to a longer side of a preferably rectangular base of the bottom plate.
- Such a banding by one, two, three, four or more packing tapes may also be referred to as transverse bracing.
- transverse bracing Such a simple transverse bracing without additional longitudinal bracing is automatically easy to implement, since no rotation of the transport packaging in a machine performing the harness is required.
- At least one packaging tape as a fastening element for fastening the transport box on the bottom plate and other fasteners are conceivable, for example, one or more brackets and / or one or more tapes, especially if this corresponds to the type-examination (BAM approval).
- These fasteners can be present separately from the transport box and separated from the bottom plate as a separate elements or be connected to the transport box and / or bottom plate.
- the transport box can, as stated above, in particular rest directly on the bottom plate. This means that preferably no intermediate element between the transport box and the bottom plate is inserted. In particular, a sealing element is not required in practice.
- the bottom plate and the transport box can in particular close the interior tight. This tight seal can be ensured in particular in connection with the above-described at least one fastening element, for example with the at least one packing tape.
- the bottom plate may preferably be configured as a flat bottom plate, as stated above.
- the bottom plate can preferably be designed as an open bottom plate, ie as a bottom plate, which has at least no macroscopic openings with a diameter or equivalent diameter of more than 1 mm, preferably more than 500 .mu.m and more preferably more than 100 microns.
- the bottom plate may preferably be made dense, for example for liquids, so that, for example, an immediate leakage of liquids through the bottom plate can be prevented.
- the bottom plate may preferably be formed puncture resistant, which serves for the mechanical protection of the cargo and / or the goods.
- the bottom plate can in particular be a completely flat bottom plate. Accordingly, the bottom plate may in particular have the shape of a plate without raised edge and / or without protruding elements. In particular, the bottom plate may have a rectangular cross-section and / or a rectangular base.
- the bottom plate may in particular be wholly or partially configured as a hardboard.
- a hardboard for example, with compressed and optionally provided with additives such as binders hardboard, for example, standardized hardboard, but have proven in practice to be particularly suitable, especially for the transport of dangerous goods.
- the pallet may in particular comprise a wooden pallet.
- the bottom plate can be fixed on this wooden pallet, for example by nails and / or screws.
- the wooden pallet may comprise a wooden frame, for example as described above, which may in particular have one or more openings for the possibility of engagement of a fork of a forklift and / or lift truck.
- the bottom plate can be placed and fixed on the wooden pallet, for example by nails and / or screws and / or by gluing. The bottom plate and the wooden pallet can then together form the pallet and / or be part of the pallet.
- the transport box can, as stated above, be designed in particular as a hood. Especially the transport box can be wholly or partially configured as a cuboid hood with an open bottom.
- the transport box can be configured in particular as a so-called Halbfaltkiste.
- a Halbfaltkiste is a producible by a folding box to understand.
- a blank is used, for example of a cardboard material, which has on one side one, two, three, four or more folding tabs.
- the term Halbfaltkiste aims that the blank on the side opposite the folding tabs preferably has no such folding tabs, but is simply open and, for example, has a simple, circumferential edge, which is placed on the bottom plate.
- the Halbfaltkiste can first be unfolded such that a sleeve is formed, for example, a sleeve with a rectangular base.
- the folding tabs may initially remain parallel to the side walls of this sleeve. Subsequently, the thus shaped sleeve, as will be described in more detail below, are placed on the bottom plate, wherein the folding tabs opposite edge of the sleeve is placed on the bottom plate.
- the sleeve formed from the Halbfaltkiste be slipped over the cargo on the bottom plate so that the sleeve encloses the cargo in spatial directions parallel to the plane of extension of the bottom plate. Subsequently, the at least one tab of the half-fold box can be folded over, for example by folding this tab in a spatial direction parallel to the extension of the bottom plate. In this way, the transport box can be closed on a side opposite the bottom plate.
- the transport box is laterally flush with the pallet.
- the transport box can thus in particular form-fitting manner on the pallet, in particular the bottom plate, be placed.
- the transport crate can have an identical base area to the base plate.
- the transport box can be configured such that it preferably does not protrude beyond the base plate in any spatial direction parallel to the base surface of the base plate and / or that the base plate does not protrude beyond the transport box in any spatial direction parallel to the extension of the base plate.
- tolerances with regard to the protrusions preferably less than 10 mm, in particular less than 5 mm, may be acceptable.
- neither the transport box nor the pallet laterally have a projection since, for example, according to the German Load Securing Act usually gaps, which are greater than 3 cm, have to be filled, so that in the case of protruding embodiments, as a rule, additional measures must be carried out for their proper transport.
- the pallet may be a standard pallet or have external dimensions corresponding to a standard pallet.
- the pallet can be designed as a Euro pallet or as a World pallet.
- the pallet may also be configured such that the pallet, including the bottom plate, has the dimensions of a Euro pallet or a World pallet. Deviations of the range of preferably not more than 20% in one, several or all spatial directions, preferably not more than 10% and particularly preferably not more than 5% of the dimensions of a Euro pallet and / or a World pallet are possible , Alternatively, other dimensions are generally possible.
- the pallet may be wholly or partly made of wood.
- the transport box may preferably be made of a cardboard material, in particular of corrugated cardboard.
- the transport box may preferably be wholly or partly made of a two-ply corrugated board. Alternatively or additionally, however, other materials may be used.
- At least one spacer can be accommodated in the interior of the transport box.
- This spacer can be accommodated in particular between the transported goods and at least one inner wall of the transport box.
- This at least one spacer can be accommodated, for example, in one or two or three spatial directions between the transported goods and the inner wall.
- the at least one spacer may for example be designed plate-shaped, for example with a thickness of 5 mm - 100 mm, in particular with a thickness of 10 mm - 70 mm, preferably with a thickness of 20 mm - 60 mm and particularly preferably with a thickness of 40 mm.
- the at least one spacer may, in turn, in particular, be wholly or partly made of at least one board material, in particular of corrugated board and more preferably of a folded board material.
- the at least one spacer can again be produced from a single-layer, two-ply or multi-ply corrugated cardboard material.
- one or more blanks for the production the spacer can be used, which can be folded and optionally glued.
- the transport box may in particular have a cuboid shape.
- the transport packaging as a whole may also have a substantially parallelepiped shape, deviations from the parallelepiped shape, in particular in the region of the pallet, for example as a result of one, two or more openings for engaging a fork of a fork-lift truck and / or a lift truck, or the expression " essentially a cuboid "should be included.
- a method for packaging transported goods, in particular hazardous goods and particularly preferably dangerous goods of packing group 3 is proposed.
- the method can be carried out using the transport packaging according to one or more of the embodiments described above and optionally using one or more of the embodiments described in more detail below.
- the method comprises the following steps.
- the following steps are preferably, but not necessarily, performed in the illustrated order.
- one, several or all process steps can also be carried out individually or in groups repeatedly.
- individual, several or all process steps can be carried out successively, overlapping in time or even simultaneously.
- the procedure can consist exclusively of the mentioned steps.
- the method may include one or more further method steps.
- a first method step (method step a)) at least one pallet is provided, wherein the pallet has a bottom plate.
- the pallet and the bottom plate can be made to the above description.
- the cargo is placed on the bottom plate.
- the item to be transported may be accommodated, for example, in one or more primary packaging, so that the item to be transported can be formed, for example, by one or more packages and / or one or more packages may include.
- the packages may comprise cuboidal cartons, wherein, for example, each carton may comprise one or more articles.
- one or more bottles and / or containers for solid, gaseous or liquid media may be received in the boxes, optionally with the addition of additional packaging such as padding.
- the placement of the cargo on the bottom plate can be done manually in particular. However, automatic placement is also conceivable in principle.
- the cargo can be placed in one or more layers on the bottom plate.
- the transported goods can be stacked, for example, such that through the multi-layer stacking the cargo forms a cuboid stacked cargo amount on the bottom plate, preferably the cuboid stacked cargo is aligned parallel to the edges of the bottom plate.
- the cargo is placed directly on the bottom plate.
- at least one intermediate element may be inserted between the base plate and the transported goods, for example at least one wrapping paper and / or at least one plastic film.
- a transport box opened towards the bottom plate is slipped over the item to be transported.
- This transport box can be opened during the slipping on a top plate facing away from the upper end or designed to be closed.
- the transport box forms, for example, a sleeve, for example a sleeve with a rectangular base surface, which is slipped over the cargo.
- the transport box may for example form a cuboid hood and be closed on an upper side facing away from the bottom plate, for example, in this step already folding tabs on this side of the transport box are closed.
- the transport crate is slipped over the transported goods as a sleeve.
- the transport box is placed on the bottom plate.
- This placement can be done, for example, that an edge of the transport box is preferably placed directly on the bottom plate.
- the placement takes place in such a way that the transport box together with the bottom plate forms an interior of the transport packaging which receives the cargo. As stated above, this may be, for example, a cuboid interior.
- the formation of the interior through the bottom plate and the transport box is regardless of whether the transport box rests directly on the bottom plate or optionally between the transport box and the bottom plate and / or between the interior and the bottom plate at least one intermediate element, for example, at least one resting on the bottom plate intermediate element For example, a foil and / or a paper.
- the intermediate element may have a thickness of not more than 10 mm, in particular not more than 5 mm and more preferably not more than 1 mm or even not more than 500 ⁇ m. Both options, so placing the transport box directly on the bottom plate or the optional interposition of at least one intermediate element between the bottom plate and the transport box should be covered by the method step c), since in both cases, the bottom plate and the transport box form the interior of the transport package or enclose.
- the method further comprises at least one fixing step (method step d)).
- This fixing step can take place, for example, after carrying out process step c).
- the transport box can be fixed on the bottom plate by means of at least one fastening element, for example by means of one, two, three, four or more fastening elements.
- the transport crate can be pressed onto the bottom plate.
- the at least one fastening element may, for example, comprise at least one packing tape, preferably two, three, four or more packing tapes.
- a transverse change can take place, preferably exclusively a transverse change.
- step c the transport box is placed laterally flush on the bottom plate.
- the above-mentioned tolerances in terms of flush in one or two spatial directions are acceptable.
- the method may further comprise at least one method step e).
- This process step which is preferably carried out before the fixing step d) but preferably after the process step c), is a sealing step.
- the transport box preferably has, as described above, on a side opposite the bottom plate, so facing away from, a closable opening.
- the transport box be configured as Halbfaltkiste, wherein an open lower edge of the Halbfaltkiste is placed after folding the Halbfaltkiste to a sleeve on the bottom plate and preferably slipped over the cargo. Subsequently, on the opposite side of the patch, so remote side, for example, the top, the transport box, the at least one closable
- Opening closed by folding one, two, three, four or more folding tabs In the closing step, the closable opening is closed by folding over the optional folding tabs. Another type of closure is conceivable.
- the closable opening can be additionally secured after closing, for example by one or more adhesive tapes. Preferably, this is done by adhesive tape in a direction perpendicular to a transverse band.
- the method may comprise at least one method step, in which at least one spacer is introduced into the interior between the transported goods and at least one inner wall of the transport box.
- This step can be carried out in particular before carrying out the optional closing step e) described above.
- the transport box can first be slipped in sleeve form over the directly or indirectly placed on the bottom plate cargo. Subsequently, the at least one spacer between the cargo and the inner wall of the transport box can be introduced. Subsequently, the sealing step d) described above can be carried out.
- the at least one spacer which is preferably introduced in one, two or three spatial directions between the transported material and the inner wall, reference may be made to the above description.
- the item to be transported can in particular be placed on the base plate in such a way that there is a distance of 10 mm to 200 mm to the inner wall in at least one spatial direction, in particular a distance of 20-100 mm and particularly preferably a distance of 40 mm.
- This distance may correspond to the preferred thickness of one, two or more spacers.
- This distance can for example be ensured such that the cargo in the form of a cargo cuboid is stacked directly or indirectly on the bottom plate.
- This cargo cuboid may for example have a rectangular base, wherein the sides of the rectangle are preferably configured substantially parallel to the sides of the bottom plate.
- substantially parallel are angular deviations of less than 20 ° tolerable, preferably less than 10 °.
- the rectangle of the base of the Transportgut cuboid is preferably designed smaller than the rectangle of the base of the bottom plate.
- the rectangle of the base of the goods to be transported can be arranged with its sides spaced from the outer edges of the rectangle of the bottom plate, that the above-described distances between the cargo and the inner wall of the transport box are guaranteed.
- a use of a transport packaging according to one or more embodiments of the invention described above or described in more detail below is proposed.
- the use of the transport packaging for packaging dangerous goods, in particular dangerous goods of the packing group 3 is provided.
- the use for land transport (for example by means of trucks) and / or for sea transport can take place.
- other uses are conceivable in principle.
- a hazardous substance packaging can be realized in the manner described, which meets all legal requirements for a hazardous substance packaging, for example, in terms of stability and / or protection against damage.
- the fulfillment of the above rules is possible in a simple and cost-effective manner, without complex, complex components that need to be coordinated, are required, such as floor tubs or similar elements.
- a user-friendly and ergonomic packaging can be realized, in particular a hazardous material packaging.
- the above-described, ergonomically unfavorable loading of a box from the top with a variety of heavy packages is no longer required in practice, since the cargo must be placed, for example, directly or with the interposition of only one or more foil elements on the bottom plate. This placement can be done without the dangerous goods must be lifted over an edge, such as a raised edge of a tub and / or a high wall of an open-topped box.
- the loading of the bottom plate can be done practically at ground level, wherein, at least when creating a first layer of packages, only the height of the pallet including the bottom plate must be overcome.
- a high degree of automation can be achieved since the loading of the bottom plate, preferably without overcoming a raised edge or without the need to insert the packages into the interior of an open-topped transport box, can be realized in a simple manner, for example by grippers and / or forklifts.
- the packing concept according to the invention enables a much simpler and gentler loading.
- the pallet can be provided with the bottom plate, preferably the closed bottom plate, onto which the packages can be stacked accordingly.
- the bottom plate preferably the closed bottom plate
- the packages can be stacked accordingly.
- the bottom plate preferably the closed bottom plate
- the cardboard can preferably be pressed onto the closed bottom of the pallet.
- additional sealing elements in the proposed method and within the proposed transport packaging, in particular additional sealing elements between the transport box, such as the Halbfaltkiste, and the bottom plate.
- additional sealing elements Due to the preferred simple compression of the transport box according to the invention with the pallet, for example by a harness, preferably a planar bottom plate is used, and the preferred materials used, can be dispensed with the additional sealing parts and specially matched parts. It can thus realize a cost-effective method, which is also suitable for use in a shipment of large quantities of cargo. On the one hand, it is possible to realize a dense, ie all-sided mechanical protection of the transported goods against damage.
- a puncture safety of the transport packaging can be ensured, so that the transport can be well protected against external influences, in particular by an enclosed from all sides interior.
- the protection can also optionally be designed such that leakage safety can be provided so that the transport packaging can optionally withhold leaking content, at least temporarily.
- preferably dangerous goods can be transported, for example dangerous goods of the packing group 3.
- the transport box can be, as described above, easily put on the bottom plate in the form of a sleeve and / or in the form of a pallet collar.
- this pallet collar of the transport box can be slipped over the already placed on the bottom plate cargo, so that the pallet collar the cargo at least in spatial directions parallel to the plane of Base plate encloses.
- a banding on the pallet can be done, for example, a quadruple harness.
- this harness corresponds to the transport packaging, which then forms a packing unit, the approval requirements, for example, the Federal Institute for Materials Testing BAM in the Federal Republic of Germany.
- FIG. 4 an exemplary embodiment of a method according to the invention for packaging transported goods in a possible sequence of method steps is shown.
- FIG. 4 an embodiment of a used and / or produced in this method according to the invention transport packaging 110.
- all of these Figures 1-4 referred to together.
- a pallet 112 is provided.
- This pallet 112 comprises a wooden pallet 114, which is also used in the following Figures 2 and 3 can be seen again in further details.
- the pallet 112 can be designed, for example, as a four-way flat pallet, and can correspond in terms of technical designs to a total of one Euro pallet and / or one World pallet.
- appropriate standards may be considered, for example, UIC Standard 435-2. These standards may be subject to certain limitations.
- the thickness of the upper pallet used in the wooden pallet 114 can be Covering boards 116, for example 21 mm, whereas said UIC standard in this case requires at least 22 mm.
- the wood of the wood pallet 114 may be pretreated, for example according to common standards such as the IPPC standard. For example, by this pretreatment an introduction of harmful organisms can be avoided with packaging material of the transport packaging.
- the wood may be barked.
- the wood may, for example, have been sterilized by at least one treatment, for example by a chemical and / or thermal treatment.
- a treatment may be in the form of a sterilizing fumigation, for example by means of methyl bromide.
- heating may take place.
- the wooden pallet 114 may include at least one corresponding identifier, which may indicate the type of treatment, for example by means of at least one so-called IPPC symbol.
- the wooden pallet may have one or more further markings, for example a marking of Euro pallets and / or a marking of a transporter such as Irish Bahn and / or a quality marking, such as the European Association of quality assured Euro pallets.
- the wood of the wooden pallet 114 may preferably be configured completely without chipping or other damage to the wood.
- the wooden pallet 114 may further include middle pads 118 as shown in the figures.
- the wooden pallet 114 or the frame formed by this wooden pallet 114, in particular in FIG FIG. 2 recognizable, two or more openings 120 for engaging a fork 122 of a forklift and / or lift truck have.
- a bottom plate 124 is applied, which is preferably configured flat and closed.
- the bottom plate 124 is configured, for example, rectangular and preferably ends flush with the wooden pallet 114.
- the base plate 124 is fastened to the wooden pallet 114, for example by means of fastening elements 126, in particular nails and / or screws.
- the bottom plate 124 is configured, for example, as a hardboard.
- the hardboard may in particular comprise a smooth and a corrugated side.
- the smooth side may in particular be facing the wooden pallet 114, so that the corrugated side can serve as a non-slip surface 128 of the pallet 112.
- the bottom plate 124, in particular the hardboard may in particular have a thickness of 3 mm and may preferably be cut at the corners identically to the wooden pallet 114, for example by means of a Corner cut.
- the bottom plate 124 may be fixed, for example, by means of 9 fastening elements 126, for example, nailed.
- the hardboard for example, have a width of 800 mm +/- 4 mm and a length of 1200 mm +/- 4 mm.
- the thickness of 3 mm may have a tolerance of +/- 1 mm, preferably not more than +/- 0.5 mm.
- the fasteners 126 may be, for example, nails with a length of 20
- a second process step (process step b)) and a third process step (process step c)) are shown.
- transported goods 130 are placed on the base plate 124.
- this transported 124 as in FIG. 2 recognizable, a plurality of packages, for example, cuboid packages include. These can be stacked spaced from the edge of the pallet 112 on the pallet 112, so that preferably a cuboid stack is formed. Between the cargo 130 and the surface 128 of the bottom plate 124 may, as in FIG.
- At least one intermediate element may be introduced, for example a foil-shaped intermediate element 132, for example at least one insert sheet of a paper material and / or at least one foil element in the form of a plastic film.
- a foil-shaped intermediate element 132 for example at least one insert sheet of a paper material and / or at least one foil element in the form of a plastic film.
- the goods to be transported 130 can also be placed directly on the surface 128.
- transport box 134 placed over the cargo 124.
- This transport box 134 can be designed, for example, as a sleeve or as a collar, with a preferably also rectangular base surface, which preferably corresponds to the base surface of the base plate 124 with an exact fit.
- the transport box 134 may, for example, as in FIG. 2 shown to be configured as Halbfaltkiste 136, which is open to the bottom plate 124 and which has a closable opening 138 at an end facing away from the bottom plate.
- This closable opening 138 may be closable by means of one, two, three, four or more folding tabs 140 which can be folded inwardly to close the opening 138 in a closing step.
- the transport box 134 can be produced, for example, as a half-fold box from a cardboard material.
- a double-layered corrugated cardboard half-fold box can be used.
- a corrugated board material having an outer cover having a density of 280 g / m 2 and an inner cover having a density of also 280 g / m 2 may be used.
- a C-wave be designed a false ceiling and an A-wave.
- the C-wave may have a density of 125 g / m 2
- the A-wave may have a density of 150 g / m 2
- the false ceiling may for example have a density of 170 g / m 2 .
- Other configurations are possible in principle.
- the transport box 134 in particular the Halbfaltkiste 136, for example, have a wall thickness of 14 mm. Furthermore, this may for example have a length of 1151 mm, a width of 771 mm and a height of 745 mm. However, other dimensions are possible in principle.
- the Halbfaltkiste 136 for example, by a staple closed, ie, be formed into a sleeve. Furthermore, the Halbfaltkiste 136, such as in FIG. 4 recognizable, be provided before or after packing on one outer side with one, two or more markings 142. In this way, for example, a dangerous goods identification can take place and / or product information and delivery information can be applied.
- an intermediate space 146 preferably remains between the item to be transported 130 and the walls of the transport box 134 in an interior 144 in one or two spatial directions on one, two, three or four sides of the item to be transported 130 can be filled in this or in other embodiments completely or partially with one or more other packaging. It is particularly preferred if, as shown in FIG. 3, one or more spacers 148 are introduced in this intermediate space 146.
- the spacer or spacers 148 may also preferably be made from a paperboard material.
- rectangular spacers can be used which have a thickness of 40 mm, a length of 740 mm and a width of 570 mm. These can be made from a corrugated cardboard blank and folded, as indicated in Figure 3.
- the corrugated cardboard blank may for example have a material thickness of 7 mm.
- the spacers 148 can serve to stabilize the transport good 130 in the interior 144 and can in particular serve to prevent individual packages from falling off of the transport good 130 from the stack. An additional fixation of the cargo 130 within the interior 144 is usually not required.
- a change and / or a foil wrapping of the packages of the item to be transported 130 can be dispensed with. So can generally individual packages of the cargo 130 may be simply stacked in the interior 144 without the need for additional, comprehensive stacking fixation.
- the opening 138 can be closed, for example by folding the folding tabs 140.
- These can additionally, as in FIG. 4 recognizable be secured by, for example, an adhesive strip 150.
- a fixation of the transport box 134 can be carried out on the bottom plate 124, wherein one or more fastening elements 152 can be used.
- at least one packing belt 154 can be used as the fastening element 152.
- These packing tapes may enclose the pallet 112 and the transport box 134.
- a lower edge 156 of the transport box 134 can be pressed onto the base plate 124 and its surface 128, so that the inner space 144 is sealed.
- the banding by the optional packing tapes 154 may preferably be done with only one winding direction, as in FIG. 4 shown.
- only a transverse change take place, with a winding axis of the packing tapes 154, which is parallel to a longer side edge of the bottom plate 124.
- a transport packaging 110 as in FIG. 4 arise, which is suitable as a large packaging for the transport of dangerous goods.
- this transport packaging 110 of the Hazardous Goods Ordinance for road, rail and inland waterway transport in the Federal Republic of Germany and the Hazardous Goods Ordinance in the Federal Republic of Germany correspond.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pallets (AREA)
Description
- Die Erfindung betrifft eine Transportverpackung sowie ein Verfahren zum Verpacken von Transportgut. Weiterhin betrifft die Erfindung eine Verwendung der Transportverpackung. Derartige Transportverpackungen werden insbesondere zur Transportsicherung eines Transportguts in Form mindestens einer Ware eingesetzt, insbesondere im Bereich des Versands von Gefahrgütem. Derartige Gefahrgüter können beispielsweise aus dem Bereich der chemischen Industrie, der pharmazeutischen oder diagnostischen Industrie, der Medizintechnik oder anderer Industriezweige stammen. Auch andere Einsatzgebiete sind grundsätzlich möglich. Die Transportverpackung kann insbesondere für den Versand von Gefahrgut eingesetzt werden, beispielsweise von Gefahrgut der Verpackungsgruppe 3, insbesondere für den Land- und/oder Seetransport.
- In der täglichen Routine des Warenversands werden üblicherweise eine Vielzahl von Waren gleicher Art oder unterschiedlicher Art zusammengefasst, um diese auf der Schiene, der Straße oder dem Seeweg zu versenden. Dies erfolgt typischerweise unter Verwendung von Transportpaletten, insbesondere Transportpaletten mit durchstoßsicherem Boden. Transportpaletten können flache Konstruktionen sein, auf welche die Waren gestapelt werden. Transportpaletten können üblicherweise mit einem Hubwagen oder Gabelstapler verladen werden. Wichtig bei derartigen Versandstücken, die sich aus dem Transportgut und der Transportverpackung zusammensetzen, ist allgemein, dass beim Herstellen der Versandstücke eine ausreichende Transportsicherung gewährleistet ist z.B. gegen ein Herabfallen, gegen Schädigungen. Bei Gefahrgut gemäß der Vorschriften der einzelnen Verkehrsträgem sind besondere Anforderungen an die Transportsicherung zu beachten, beispielsweise ein Fixieren der Ware im Versandstück und/oder eine Umreifung.
- Bei bisherigen Techniken der Transportsicherung wird das Transportgut, beispielsweise mindestens eine Ware, in der Regel manuell in einen Transport-Umkarton, üblicherweise mit Palettenmaß, gesetzt sodass ein sogenanntes Transport-Paletten-Packstück entsteht. Dieses Packstück sitzt beispielsweise auf einer sogenannten Euro-Palette oder eine sogenannte World-Palette, in der Regel mit durchstoßsicherem Boden, aus Holz und/oder Kunststoff. Nicht vollständig gefüllte Lagen im Packstücke können mit leeren Packmitteln als Ladehilfsmittel ausgefüllt werden. Zusätzlich muss eine Transportsicherung und/oder feste Verbindung von Transport-Palettenkarton und Trägerpalette durch eine Umreifung und/oder Bänderung hergestellt werden, beispielsweise gemäß der Bauartmusterprüfung des Packmittels für Gefahrgut. Weiterhin können ein oder mehrere Kantenschutze aufgebracht werden.
- Für Umverpackungen, welche Gefahrgut umfassen, gelten dabei besondere Anforderungen. Derartige Gefahrgüter, oder Packstücke, welche Gefahrgüter enthalten, werden derzeit in der Regel so verpackt, dass zunächst ein leerer Transport-Karton mit geschlossenem Boden, dessen Außenabmessungen und insbesondere dessen Grundfläche der Fläche einer Palette entspricht, auf eine Palette aufgesetzt wird. Anschließend wird, in der Regel manuell, das Transportgut von oben in den geöffneten Transport-Karton eingesetzt und in dem Transport-Karton gestapelt. Anschließend wird der Transport Karton oben verschlossen, in der Regel mit einem Klebeband gesichert und daraufhin mit Packbändern an der Palette fixiert, beispielsweise gemäß der Bauartmusterprüfung des Packmittels für Gefahrgut.
- Dieses herkömmliche Verfahren weist in der Praxis eine Vielzahl von Nachteilen auf. Ein erheblicher Nachteil ist, dass sich aufgrund des Befüllens von oben und aufgrund der in der Regel engen Stapelung innerhalb des Transport-Kartons der Packprozess kaum automatisieren lässt. So müssten für eine Automatisierung aufwändige Greifelemente eingesetzt werden, welche von oben eine Stapelung im Inneren des Transport-Kartons vornehmen könnten. Dies ist in der Praxis kaum realisierbar, sodass in der Regel ein manueller Packprozess der einzig realisierbare Ausweg bleibt.
- Ein derartiger manueller Packprozess weist jedoch eine Vielzahl von Nachteilen auf. So weisen die auf den Paletten aufgesetzten Transport-Kartons in der Regel eine Höhe von mindestens 1 Meter auf. Das Packpersonal muss sich somit, für die Stapelung der untersten Lagen innerhalb des Kartons, über die Kartonwand hinweg beugen, um die Produkte und/oder die Ware in dem Transport-Karton einzubringen. Dabei müssen teilweise erhebliche Lasten über die Kartonwand des Transport-Kartons hinweg gehoben werden, um schließlich in einer - für das Packpersonal ergonomisch äußerst ungünstigen Stellung - auf dem Boden des Transport-Kartons abgesetzt zu werden. Insgesamt werden dabei beim Beladen eines einzigen Transport-Kartons teilweise Lasten von mehreren 100 kg gehoben. Dieser Packprozess kann auf die Dauer zu erheblichen körperlichen Belastungen des Packpersonals führen.
- Weiterhin ist festzustellen, dass der beschriebene Packprozess trotz eines Einsatzes von geübtem und geschultem Packpersonal äußerst zeitaufwändig ist. Bei einem hohen Durchsatz an Transportgut kann somit der beschriebene Prozess eine Engstelle in einem logistischen Ablauf darstellen, welche die Gesamtzeit zwischen dem Eingang einer Bestellung und dem tatsächlichen Versand der bestellten Waren erheblich verzögern kann.
- Aus dem Stand der Technik sind eine Vielzahl von Vorrichtungen und Verfahren zum Verpacken von Transportgut bekannt. Beispielsweise beschreibt
US 2011/0155601 A1 eine aus Faserplatten hergestellte Kiste für den Versand von Gefahrgut. Diese umfasst eine äußere Hülle mit einer Mehrzahl von Einlagen. Insbesondere wird die Verpackung von Flaschen beschrieben. Diese werden innerhalb der äußeren Hülle oder Umverpackung auf einem Bodeneinsatz aufgesetzt und von einer Trenneinheit getrennt. Weiterhin wird ein Deckelteil aufgesetzt. Auch diese Konstruktion löst somit die oben beschriebene Problematik der Verpackung nicht, da nach wie vor eine Befüllung von oben erfolgen muss, welche kaum automatisierbar ist, welche zeitaufwändig ist und welche dementsprechend aus den oben genannten ökonomischen und ergonomischen Gesichtspunkten nicht zu bevorzugen ist. - In
EP 1 205 394 A1 wird eine Palette zum Stapeln planografischer Druckplatten beschrieben. Dabei wird ein Verfahren zur Verpackung beschrieben, bei welchem ein Stapel planografischer Druckplatten über einem Haltestapel, der wiederum auf einem Vorsprung einer Palette aufgebaut ist, aufgesetzt wird. Um diesen Stapel herum wird dann in einer Wickeltechnik Packmaterial gewickelt, sodass das Packmaterial die Form einer Box annimmt. Diese Box wird dann mittels Klebeband an der Palette befestigt, und Packbänder werden zur Sicherung verwendet. Nachteilig an dieser Technik ist jedoch, dass ein vergleichsweise hoher Aufwand für die Verpackung betrieben werden muss, insbesondere durch Verwendung der Wickeltechnik. Hierfür sind in der Regel spezielle Apparaturen erforderlich. Zudem ist eine Eignung dieser für Druckplatten vorgesehenen Wickeltechnik für den Transport von Gefahrgut, insbesondere der Verpackungsgruppe 3, in der Regel nicht gegeben, da zusätzliche Sicherungsmaßnahmen gegen ein Auslaufen von Inhaltsstoffen erforderlich wären. - In
US 2008/0257769 A1 wird eine Paletten-Verpackungsanordnung offenbart, in welcher eine Transportauflage und ein äußerer Karton mit der Frachtpalette verbunden werden, um ein Verrutschen des Frachtgutes zu verhindern. Dabei wird zunächst eine Transportbasis gefaltet, und ein zu transportierender Artikel wird aufgesetzt. Anschließend wird ein Frachtkarton über den Artikel und die Transportbasis gestülpt. Anschließend werden Laschen der Transportbasis und des Kartons gemeinsam mittels Klammern an einer Transportpalette befestigt. Nachteilig an dieser Verpackungstechnik ist jedoch, dass die Transportsicherung gegen ein Verrutschen des Frachtgutes vergleichsweise schwach ausgestaltet ist. Die verwendete Klammertechnik kann insbesondere bei hohen Scherkräften zu einem Abreißen der Laschen führen. Zudem ist auch in diesem Fall eine Eignung für den Transport von Gefahrgut, beispielsweise der Verpackungsgruppe 3, kaum gewährleistet, da insbesondere im Bereich der unteren Kanten eine Dichtheit der Verpackung, insbesondere gegen ein Auslaufen von Inhaltsstoffen, kaum gewährleistet werden kann. Auch ist bei dieser Ausgestaltung eine Durchstoßsicherheit des Bodens der Palette, durch die Streben der Frachtpalette und den Kartonboden hindurch, nicht gewährleistet. Eine derartige Durchstoßsicherheit ist jedoch in der Regel eine wichtige Voraussetzung für den Transport von Gefahrgut. - In
US 4,932,545 wird ein Container zum Transportieren großer oder schwerer Objekte beschrieben. Dabei wird auf einer Basisplatte einer Palette zunächst ein Frachtgestell fixiert. Um den Rand der Basisplatte herum werden dann einzelne Seitenwände montiert. Schließlich wird ein Deckelteil auf diese Seitenwände aufgebracht. Zusätzlich kann auf diesen so hergestellten Container eine Kartonbox aufgestülpt werden, welche als zusätzliche äußere Schutzschicht dient. Nachteilig an diesem Container ist jedoch der aufwändige und komplexe Aufbau. So müssen einzelne, komplex geformte und stabile Seitenwände bereitgestellt werden, welche aufgrund der Verwendung entsprechender Profile und Befestigungselemente äußerst hochwertig und damit nicht für die Versendung von Massenprodukten geeignet sind. Zudem ist für die Montage des Containers aus Einzelteilen ein erheblicher manueller Aufwand erforderlich, so dass der beschriebene Container kaum für die Abfertigung großer Stückzahlen geeignet ist. Aufgrund der formschlüssigen Fügung der Seitenteile aneinander ist auch eine Eignung für den Transport von Gefahrgut, beispielsweise der Verpackungsgruppe 3, in der Regel nicht gewährleistet. - In
DE 88 05 32 U1 wird eine Lagerpalette offenbart, welche insbesondere als Freilagerpalette eingesetzt werden kann. Die Lagerpalette weist ein Bodenteil auf, welches als Wanne ausgebildet ist. Weiterhin wird die Freilagerpalette mit einer die Wanne überdeckenden Abdeckhaube versehen. Wie sich aus diesem Dokument unmittelbar ergibt, ist die Lagerpalette in der Regel nicht geeignet, um als Transportverpackung zu dienen, insbesondere für den Transport von Gefahrgut, beispielsweise der Verpackungsgruppe 3. So ist keine Sicherung gegen ein Verrutschen oder gegen eine mechanische Beschädigung der Ladung vorgesehen. Auch eine Dichtheit der Lagerpalette gegen ein Auslaufen von Stoffen ist in der Regel nicht gewährleistet. - In
DE 37 09 870 C2 wird eine Sicherheitspalette beschrieben, welche eine wannenförmige Bodenplatte zur Aufnahme von Ladegut aufweist. Weiterhin ist eine Abdeckhaube vorgesehen, die mit der wannenförmigen Bodenplatte über Riegelorgane unter Zwischenschaltung eines Dichtungsprofils lösbar verbunden und über einen umlaufenden Steg an der Bodenwanne in ihrer Lage fixiert ist. Diese Konstruktion ist technisch vergleichsweise aufwändig, da ein Dichtteil und eine Wanne bereitgestellt werden müssen. Diese Teile müssen speziell aufeinander abgestimmt werden, was einen erhöhten Kostenaufwand und Fertigungsaufwand beinhaltet. Weiterhin ist auch das Beladen der inDE 37 09 870 C2 beschriebenen Sicherheitspalette in der Praxis nur schwer automatisierbar. - In
US 2008/00397 A1 wird ein Frachtcontainer für ein auf Rollen montiertes, schweres Produkt beschrieben. Dabei wird eine Basis verwendet, auf welcher eine Halterung montiert ist. Jedes Element dieser Halterung umfasst ein Schaumstoff-Element, welches auf der Basis fest montiert ist. Weiterhin ist eine Rampe zum Aufladen des Produktes vorgesehen. Sobald das Produkt auf der Basis aufgebracht ist, werden Halteelemente unter das Produkt eingebracht, und eine Hülse wird um das Produkt herum aufgebracht. Schließlich wird ein Deckel aufgebracht, und mittels einer Bänderung wird der das Produkt umfassende Frachtcontainer zusammengehalten. - Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Transportverpackung und ein Verfahren zum Verpacken von Transportgut bereitzustellen, welche die oben beschriebenen Nachteile des Standes der Technik zumindest weitgehend vermeiden. Insbesondere soll die Transportverpackung in einfacher und möglichst automatisierbarer Weise mit dem Transportgut beladen werden können und auch für Gefahrgut einsetzbar sein. Weiterhin sollen insbesondere die oben beschriebenen ergonomischen Probleme vermieden werden.
- Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Transportverpackung und ein Verfahren zum Verpacken von Transportgut, mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung, welche einzeln oder in beliebiger Kombination realisierbar sind, sind in den abhängigen Patentansprüchen dargestellt.
- Die Transportverpackung kann insbesondere zum Verpacken von Gefahrgut, insbesondere von Gefahrgut der Verpackungsgruppe 3 nach der deutschen Gefahrstoffverordnung (Gef-StoffV), eingesetzt werden. Dementsprechend wird in einem weiteren Aspekt der Erfindung eine Verwendung der erfindungsgemäßen Transportverpackung in einer oder mehreren der nachfolgend noch beschriebenen Ausgestaltungen zum Verpacken von Gefahrgut, insbesondere der Verpackungsgruppe 3, vorgeschlagen. Die Verwendung kann insbesondere für den Land- und/oder Seetransport erfolgen.
- Es wird daraufhingewiesen, dass die Begriffe "aufweisen" und "umfassen" sowie grammatikalische Abwandlungen dieser Begriffe im Folgenden nicht-abschließend verwendet werden. So kann der Ausdruck "A weist B auf" oder "A umfasst B" sowohl beinhalten, dass A ausschließlich aus B besteht und neben B keine weiteren Elemente beinhaltet, oder dass A neben B mindestens ein weiteres Element beinhaltet.
- Die Transportverpackung weist eine Palette mit einer Bodenplatte auf, wobei auf der Bodenplatte das Transportgut aufnehmbar ist. Unter einer Palette ist dabei allgemein im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Ladungsträger und/oder Transportelement zu verstehen, welches eine ebene Auflagefläche zum Aufsetzen auf einen ebenen Untergrund aufweist sowie eine Beladefläche, welche mit dem Transportgut beladen werden kann, wobei die Palette mitsamt dem Transportgut transportierbar ist. Insbesondere kann die Palette derart ausgestaltet sein, dass diese mittels eines Hubwagens und/oder mittels eines Gabelstaplers transportierbar ist. Dementsprechend kann die Palette beispielsweise ein Gestell aufweisen, welches mindestens zwei Öffnungen für den Eingriff einer Gabel eines Gabelstaplers und/oder Hubwagens aufweist. Insbesondere kann die Palette in ihren Abmessungen die Abmessungen einer Euro-Palette oder World-Palette aufweisen.
- Die Bodenplatte kann insbesondere fester Bestandteil der Palette sein. Beispielsweise kann die Bodenplatte, wie unten noch näher beschrieben wird, auf einem Gestell der Palette, beispielsweise einem Holzgestell, fixiert sein, beispielsweise mittels einer Vernagelung und/oder Verschraubung und/oder Verklebung. Die Bodenplatte kann dementsprechend in ihrer Grundfläche der Grundfläche einer Euro-Palette oder einer World-Palette entsprechen.
- Die Bodenplatte kann vorzugsweise flüssigkeitsdicht ausgestaltet sein. Die Bodenplatte kann insbesondere großflächig mit einem Gestell der Palette verbunden sein, beispielsweise einem Holzgestell. Beispielsweise kann die Bodenplatte mit dem Gestell durch mindestens 5, vorzugsweise mindestens 10 oder sogar mindestens 50 über eine Auflagefläche der Bodenplatte auf dem Gestellt verteilte Befestigungselemente verbunden sein, beispielsweise Schrauben oder Nägel. Die Verbindung erfolgt vorzugsweise in einer Art, so dass eine Flüssigkeitsdichtigkeit der Bodenplatte nicht wesentlich beeinflusst wird. Dies kann beispielsweise dadurch erzielt werden, dass beim Einbringen von schrauben- oder nagelförmigen Befestigungselementen zwischen den Kopf des schrauben- oder nagelförmigen Befestigungselements und der Bodenplatte ein zusätzliches Dichtelement eingefügt wird, beispielsweise eine dichtende Scheibe aus Kunststoff.
- Allgemein ist unter einer Bodenplatte ein plattenförmiges Element zu verstehen, wobei die Bodenplatte ein vollständig eben ausgestaltetes plattenförmiges Element ist. Insbesondere kann die Bodenplatte eine Ebene definieren, innerhalb derer sich die Bodenplatte erstreckt. Senkrecht zu dieser Ebene weist die Bodenplatte vorzugsweise eine Dicke auf, welche um mindestens einen Faktor 10, vorzugsweise um mindestens einen Faktor 100, geringer ist als eine laterale Abmessung der Bodenplatte in der genannten Erstreckungsebene, beispielsweise als eine Kantenlänge in einer oder mehreren Dimensionen und/oder als ein Durchmesser oder Äquivalentdurchmesser. Beispielsweise kann die Bodenplatte eine Dicke von 1 mm bis 10 mm aufweisen, vorzugsweise eine Dicke von 2 mm - 5 mm und besonders bevorzugt eine Dicke von 3 mm.
- Beispielsweise kann die Bodenplatte durchstoßsicher ausgestaltet sein. Unter einer Durchstoßsicherheit, auch als Durchstoßfestigkeit bezeichnet, ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung eine Eigenschaft der Bodenplatte zu verstehen, nach welcher die Bodenplatte durch spitze Gegenstände bei üblichen, beim Transport auftretenden Belastungen nicht durchstoßen werden kann. Beispielsweise kann die Bodenplatte diesbezüglich entsprechende Vorschriften des Europäischen Übereinkommens über die internationale Beförderung gefährlicher Güter auf der Straße erfüllen, welche auch als ADR bezeichnet wird. Insbesondere kann die Bodenplatte hinsichtlich der Durchstoßsicherheit die Vorschriften des Teils 6 der ADR (Bau- und Prüfvorschriften für Verpackungen, Großpackmittel (IBC), Großverpackungen und Tanks) erfüllen. Insbesondere kann die Bodenplatte allgemeinen eine oder mehrere der Vorschriften für Großverpackungen aus Pappe (UN 50 G) erfüllen, und insbesondere gemäß Kap. 6.6.4.4 bis 6.6.4.4.8 der ADR. So kann die Bodenplatte insbesondere die Vorschriften hinsichtlich der Durchstoßsicherheit, welche in Kap. 6.6.4.4.2 ADR beschrieben sind, erfüllen. Beispielsweise kann die Bodenplatte dementsprechend eine Durchstoßsicherheit von mindestens 15 J, gemessen nach der ISO-Norm 3036:1975, aufweisen. Auch andere Ausgestaltungen sind jedoch grundsätzlich möglich. Die Bodenplatte kann insbesondere aus einem Holzmaterial, einem Kunststoffmaterial, einem Verbundmaterial oder einem Fasermaterial hergestellt sein. Auch ein Schichtaufbau mit mehr als einer Schicht ist möglich.
- Besonders bevorzugt ist es, wenn die Bodenplatte als Hartfaserplatte ausgestaltet ist. Die Hartfaserplatte kann insbesondere eine glatte und eine raue, beispielsweise eine geriffelte, Seite umfassen. Die glatte Seite kann beispielsweise einem Gestell, insbesondere einem Holzgestell, und/oder einer Holzpalette der Palette zugewandt sein, sodass die raue Seite beispielsweise als rutschfeste Seite der Palette dienen kann. Die Hartfaserplatte kann beispielsweise eine Dicke von 0,5 mm - 20 mm aufweisen, insbesondere eine Dicke von 1 mm - 10 mm, besonders bevorzugt eine Dicke von 2 mm - 5 mm und insbesondere eine Dicke von 3 mm. Die Hartfaserplatte kann beispielsweise mit mindestens 3, vorzugsweise mit mindestens 5 und besonders bevorzugt mit 9 Befestigungselementen oder mehr auf einem Gestell, bevorzugt einem Holzgestell, beispielsweise einer Holzpalette, fixiert sein, beispielsweise mit Nägeln. Die Bodenplatte kann beispielsweise rechteckig ausgestaltet sein, beispielsweise mit der Grundfläche einer Euro-Palette oder der Grundfläche einer World-Palette. Beispielsweise kann die Bodenplatte eine Grundfläche eines Rechtecks mit einer Kantenlänge von 800 mm x 1200 mm aufweisen. Auch andere Abmessungen sind jedoch grundsätzlich möglich.
- Die Bodenplatte kann, wie oben ausgeführt, beispielsweise auf einem Gestell der Palette aufgesetzt sein, beispielsweise einem Holzgestell. Wie oben beschrieben, kann dieses Gestell beispielsweise eine oder mehrere Öffnungen für den Eingriff einer Gabel eines Gabelstaplers und/oder Hubwagens aufweisen. Das Gestell kann beispielsweise derart dimensioniert sein, dass das Gestell mit der aufgesetzten Bodenplatte im Wesentlichen eine Höhe einer Euro-Palette oder einer World-Palette aufweist, beispielsweise mit einer Abweichung von nicht mehr als 20 %, insbesondere von nicht mehr als 10 % und besonders bevorzugt von nicht mehr als 5 % oder sogar nicht mehr als 2 % in einer, zwei oder drei Dimensionen.
- Weiterhin umfasst die Transportverpackung eine zur Bodenplatte hin geöffnete Transportkiste, wobei die Transportkiste auf der Bodenplatte aufsitzt und gemeinsam mit der Bodenplatte einen das Transportgut aufnehmenden Innenraum der Transportverpackung bildet.
- Unter einer Transportkiste ist dabei im Rahmen der vorliegenden Erfindung ein Element zu verstehen, welches, zumindest in einem geschlossenen Zustand, gemeinsam mit der Bodenplatte das Transportgut umhüllt. Die Transportkiste kann insbesondere steif ausgestaltet sein, sodass diese, beispielsweise in einem geschlossenen Zustand, das Transportgut gegenüber mechanischen Einwirkungen und/oder gegen ein Umstürzen sichert. Dementsprechend kann die Transportkiste beispielsweise mechanisch derart ausgestaltet sein, dass diese zumindest manuell unter üblichen Handhabungsbedingungen nicht eingedrückt oder beschädigt wird.
- Zur Bodenplatte hin ist die Transportkiste geöffnet. Dementsprechend weist die Transportkiste zur Bodenplatte hin mindestens eine Öffnung auf, vorzugsweise genau eine Öffnung. Diese Öffnung ist vorzugsweise ohne Verschlusselemente ausgestaltet, sodass auch während des Transports die Transportkiste zur Bodenplatte hin geöffnet ist. Die Bodenplatte sowie Innenwände der Transportkiste begrenzen somit den Innenraum, welcher das Transportgut aufnimmt. Beispielsweise kann dieser Innenraum quaderförmig ausgestaltet sein.
- Die Öffnung der Transportkiste hin zur Bodenplatte kann insbesondere rechteckig ausgestaltet sein. Vorzugsweise ist die Öffnung, wie unten noch näher ausgeführt wird, an die Außenabmessungen der Bodenplatte angepasst oder lediglich geringfügig (unter Berücksichtigung der Wanddicke der Transportkiste) kleiner als die äußere Abmessung der Bodenplatte, vorzugsweise maximal gleich der äußeren Abmessung der Bodenplatte.
- Die Transportkiste wird in Form einer Hülse und/oder eines Kragens auf die Bodenplatte aufgesetzt, wobei ein der Bodenplatte zuweisender Rand der Hülse vorzugsweise direkt und ohne Zwischenschaltung weiterer Elemente auf der Bodenplatte aufsitzt. Die Hülse kann beispielsweise einen rechteckförmigen Querschnitt aufweisen. An einem von der Bodenplatte wegweisenden Ende weist die Hülse eine verschließbare Öffnung, beispielsweise eine, zwei, drei, vier oder mehr Faltlaschen, auf. Die Hülse kann in geöffnetem oder geschlossenem Zustand auf die Bodenplatte aufgesetzt werden. Wie unten noch näher beschrieben wird, kann dieses Aufsetzen vorzugsweise zu einem Zeitpunkt erfolgen, wenn das Transportgut bereits vollständig auf die Bodenplatte aufgesetzt worden ist. Die Transportkiste kann auch als Haube ausgestaltet sein, beispielsweise als quaderförmige Haube, mit zur Bodenplatte hin geöffnetem Bodenteil. Diese Haube kann über das Transportgut gestülpt werden.
- Die Transportkiste weist, wie oben ausgeführt, auf einer der Bodenplatte gegenüber liegenden Seite eine durch Faltlaschen verschließbare Öffnung auf, insbesondere eine durch eine, zwei, drei, vier oder mehr Faltlaschen verschließbare Öffnung. Beispielsweise kann die Transportkiste in Form einer Hülse auf die Bodenplatte aufgesetzt werden, wobei die Transportkiste das auf der Bodenplatte aufgenommene Transportgut lateral umschließt. Anschließend oder zuvor kann die verschließbare Öffnung auf der der Bodenplatte gegenüber liegenden Seite durch Umlegen der Faltlaschen verschlossen werden, sowie gegebenenfalls durch eine zusätzliche Verklebung, beispielsweise mittels eines oder mehrerer Klebestreifen.
- Die Transportkiste wird mittels mindestens eines Befestigungselements an der Bodenplatte, beispielsweise auf der Bodenplatte, fixiert. Besonders bevorzugt ist es, wenn die Transportkiste auf die Bodenplatte gepresst wird, beispielsweise mit einem der Bodenplatte zuweisenden Rand der Transportkiste. Dieser Rand kann beispielsweise eine Rechteckform aufweisen. Beispielsweise kann es sich dabei um einen einfachen, umlaufenden Rand handeln, dessen Dicke zumindest näherungsweise einer Dicke der Seitenwände der Transportkiste entspricht, vorzugsweise ohne dass von diesem Rand seitlich Laschen der Transportkiste abstehen. Das Befestigungselement kann beispielsweise mindestens ein Packband umfassen. Die optionale Pressung der Transportkiste auf die Bodenplatte kann beispielsweise derart erfolgen, dass eine Kraft auf die Transportkiste und/oder die Palette zumindest teilweise senkrecht zu der Bodenplatte ausgeübt wird, vorzugsweise ausschließlich senkrecht. Unter einem Packband ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung allgemein ein zumindest teilweise bandförmig ausgestaltetes Element zu verstehen, welches um zumindest einen Teil der Transportkiste und um zumindest einen Teil der Palette geschlungen werden kann, um die Transportkiste auf die Bodenplatte zu pressen. Dieses Packband kann beispielsweise auf einer Unterseite der Transportverpackung in ein Gestell der Palette eingreifen und kann auf einer Oberseite der Transportverpackung die Transportkiste umschließen. Das Packband kann insbesondere geschlossen sein. Beispielsweise können zwei, drei, vier oder mehr Packbänder vorgesehen sein. Das Packband kann beispielsweise ringförmig ausgestaltet sein und die Transportverpackung ringförmig umschließen, wobei das Packband optional auch an einer oder mehreren Stellen in die Palette eingreifen kann. Das Packband kann beispielsweise ganz oder teilweise aus einem Kunststoffmaterial und/oder ganz oder teilweise aus einem metallischen Material hergestellt sein. Beispielsweise kann das Packband als Band mit einer Breite von 5 mm - 50 mm ausgestaltet sein, besonders bevorzugt mit einer Breite von 10 mm - 40 mm. Das Packband kann beispielsweise eine Dicke von 0,5 mm - 4 mm aufweisen, beispielsweise eine Dicke von 1 mm. Insbesondere kann das Packband, wie auch vorzugsweise alle anderen verwendeten Packhilfsmittel, einer Bauartmusterprüfung entsprechen, insbesondere nach einer Zulassung der Bundesanstalt für Materialprüfung in Deutschland (BAM-Zulassung). Das Packband kann insbesondere als geschlossenes, ringförmiges Band ausgestaltet sein. Insbesondere kann das Packband mindestens ein Umreifungsband umfassen, also ein geschlossenes Band, dessen Enden miteinander verbunden sind, um einen geschlossenen Ring zu bilden. Insbesondere können die Enden stoffschlüssig miteinander verbunden sein, beispielsweise durch eine Verschweißung und/oder Verklebung.
- Besonders bevorzugt ist es, wenn das Packband die Transportverpackung lediglich in einer Wickelrichtung umfasst, also lediglich mit einer, zwei, drei, vier oder mehr Wicklungen um eine Drehachse. Diese Drehachse ist vorzugsweise parallel zu einer längeren Seite einer vorzugsweise rechteckigen Grundfläche der Bodenplatte ausgestaltet. Eine derartige Bänderung durch ein, zwei, drei, vier oder mehr Packbänder kann auch als Querbänderung bezeichnet werden. Eine derartige einfache Querbänderung ohne zusätzliche Längsbänderung ist automatisch einfach zu realisieren, da keine Drehung der Transportverpackung in einer die Bänderung durchführenden Maschine erforderlich ist.
- Alternativ oder zusätzlich zur Verwendung mindestens eines Packbands als Befestigungselement zur Befestigung der Transportkiste auf der Bodenplatte sind auch andere Befestigungselemente denkbar, beispielsweise eine oder mehrere Klammern und/oder ein oder mehrere Klebebänder, insbesondere sofern dies der Bauartmusterprüfung (BAM-Zulassung) entspricht. Diese Befestigungselemente können dabei getrennt von der Transportkiste und getrennt von der Bodenplatte als eigenständige Elemente vorliegen oder auch mit der Transportkiste und/oder Bodenplatte verbunden sein.
- Die Transportkiste kann, wie oben ausgeführt, insbesondere unmittelbar auf der Bodenplatte aufliegen. Dies bedeutet, dass vorzugsweise kein Zwischenelement zwischen der Transportkiste und der Bodenplatte eingefügt ist. Insbesondere ist ein Dichtelement in der Praxis nicht erforderlich.
- Die Bodenplatte und die Transportkiste können insbesondere den Innenraum dicht abschließen. Dieser dichte Abschluss kann insbesondere in Zusammenhang mit dem oben beschriebenen mindestens einen Befestigungselement gewährleistet werden, beispielsweise mit dem mindestens einen Packband.
- Die Bodenplatte kann vorzugsweise als ebene Bodenplatte ausgestaltet sein, wie oben ausgeführt. Weiterhin kann die Bodenplatte vorzugsweise als öffnungsfreie Bodenplatte ausgestaltet sein, also als Bodenplatte, welche zumindest keine makroskopischen Öffnungen mit einem Durchmesser oder Äquivalentdurchmesser von mehr als 1 mm, vorzugsweise mehr als 500 µm und besonders bevorzugt von mehr als 100 µm aufweist. Dementsprechend kann die Bodenplatte vorzugsweise dicht ausgestaltet werden, beispielsweise für Flüssigkeiten, sodass beispielsweise ein unmittelbares Auslaufen von Flüssigkeiten durch die Bodenplatte hindurch verhindert werden kann. Weiterhin kann die Bodenplatte vorzugsweise durchstoßsicher ausgebildet sein, was zum mechanischen Schutz der des Transportguts und/oder der Ware dient.
- Wie oben ausgeführt, kann die Bodenplatte insbesondere eine vollständig ebene Bodenplatte sein. Dementsprechend kann die Bodenplatte insbesondere die Form einer Platte ohne erhöhten Rand und/oder ohne vorstehende Elemente aufweisen. Insbesondere kann die Bodenplatte einen rechteckigen Querschnitt und/oder eine rechteckige Grundfläche aufweisen.
- Die Bodenplatte kann insbesondere ganz oder teilweise als Hartfaserplatte ausgestaltet sein. Alternativ oder zusätzlich sind jedoch grundsätzlich auch andere Materialien einsetzbar, wie beispielsweise Kunststoffe. Hartfaserplatten, beispielsweise mit verpressten und optional mit Zusatzstoffen wie beispielsweise Bindern versehene Hartfaserplatten, beispielsweise genormte Hartfaserplatten, haben sich jedoch in der Praxis als besonders geeignet erwiesen, insbesondere für den Gefahrguttransport.
- Die Palette kann insbesondere eine Holzpalette umfassen. Die Bodenplatte kann auf dieser Holzpalette fixiert sein, beispielsweise durch Nägel und/oder Schrauben. So kann die Holzpalette beispielsweise ein Holzgestell umfassen, beispielsweise wie oben beschrieben, welches insbesondere eine oder mehrere Öffnungen für die Möglichkeit eines Eingriffs einer Gabel eines Gabelstaplers und/oder Hubwagens aufweisen kann. Auf dieses Holzgestell der Holzpalette kann die Bodenplatte aufgesetzt und auf der Holzpalette fixiert sein, beispielsweise durch Nägel und/oder Schrauben und/oder durch Verkleben. Die Bodenplatte und die Holzpalette können dann gemeinsam die Palette bilden und/oder Bestandteil der Palette sein.
- Weitere mögliche Ausgestaltungen betreffen die Ausgestaltung der Transportkiste. Die Transportkiste kann, wie oben ausgeführt, insbesondere als Haube ausgestaltet sein. Insbesondere kann die Transportkiste ganz oder teilweise als quaderförmige Haube mit offenem Boden ausgestaltet sein.
- Die Transportkiste kann insbesondere als sogenannte Halbfaltkiste ausgestaltet sein. Unter einer Halbfaltkiste ist dabei eine durch einen Faltvorgang herstellbare Kiste zu verstehen. Bei dem Faltvorgang wird ein Zuschnitt verwendet, beispielsweise aus einem Kartonmaterial, welcher an einer Seite eine, zwei, drei, vier oder mehr Faltlaschen aufweist. Die Bezeichnung Halbfaltkiste zielt darauf ab, dass der Zuschnitt auf der den Faltlaschen gegenüber liegenden Seite vorzugsweise keine derartigen Faltlaschen aufweist, sondern einfach geöffnet ist und beispielsweise einen einfachen, umlaufenden Rand aufweist, der auf die Bodenplatte aufsetzbar ist. Bei dem Faltvorgang kann die Halbfaltkiste zunächst derart aufgefaltet werden, dass eine Hülse entsteht, beispielsweise eine Hülse mit einer rechteckigen Grundfläche. Bei diesem ersten Schritt können die Faltlaschen zunächst parallel zu den Seitenwänden dieser Hülse verbleiben. Anschließend kann die derart gestaltete Hülse, wie nachfolgend noch näher beschrieben wird, auf die Bodenplatte aufgesetzt werden, wobei der den Faltlaschen gegenüber liegende Rand der Hülse auf die Bodenplatte aufgesetzt wird. Beispielsweise kann bei diesem Vorgang die aus der Halbfaltkiste gebildete Hülse über das Transportgut auf der Bodenplatte gestülpt werden, sodass die Hülse das Transportgut in Raumrichtungen parallel zur Erstreckungsebene der Bodenplatte umschließt. Anschließend kann die mindestens eine Lasche der Halbfaltkiste umgefaltet werden, beispielsweise indem diese Lasche in eine Raumrichtung parallel zur Erstreckung der Bodenplatte gefaltet wird. Auf diese Weise kann die Transportkiste auf einer der Bodenplatte gegenüber liegenden Seite verschlossen werden.
- Die Transportkiste schließt lateral bündig mit der Palette ab. Die Transportkiste kann somit insbesondere formschlüssig auf die Palette, insbesondere die Bodenplatte, aufgesetzt sein. So kann die Transportkiste beispielsweise in einem auf die Bodenplatte aufgesetzten Zustand eine zur Grundfläche der Bodenplatte identische Grundfläche aufweisen. In anderen Worten kann die Transportkiste derart ausgestaltet sein, dass diese vorzugsweise in keiner Raumrichtung parallel zur Grundfläche der Bodenplatte über die Bodenplatte übersteht und/oder dass die Bodenplatte in keiner Raumrichtung parallel zur Erstreckung der Bodenplatte über die Transportkiste übersteht. In diesem Zusammenhang können Toleranzen hinsichtlich der Überstände von vorzugsweise weniger als 10 mm, insbesondere von weniger als 5 mm, akzeptabel sein. Besonders bevorzugt ist es jedoch, wenn weder die Transportkiste noch die Palette lateral einen Überstand aufweisen, da beispielsweise gemäß dem deutschen Ladungssicherungsgesetz in der Regel Lücken, welche größer sind als 3 cm, auszufüllen sind, so dass bei überstehenden Ausführungsformen in der Regel zusätzliche Maßnahmen zu deren fachgerechtem Transport durchgeführt werden müssen.
- Die Palette kann insbesondere eine genormte Palette sein oder Außenabmessungen aufweisen, welche einer genormten Palette entsprechen. So kann die Palette beispielsweise als Euro-Palette oder als World-Palette ausgestaltet sein. Alternativ kann die Palette auch derart ausgestaltet sein, dass die Palette einschließlich der Bodenplatte die Abmessungen einer Euro-Palette oder einer World-Palette aufweist. Abweichungen der Palette von vorzugsweise nicht mehr als 20 % in einer, mehreren oder allen Raumrichtungen, vorzugsweise von nicht mehr als 10 % und besonders bevorzugt von nicht mehr als 5 % von den Dimensionen einer Euro-Palette und/oder einer World-Palette sind möglich. Alternativ sind allgemein auch andere Dimensionierungen möglich.
- Die Palette kann insbesondere, wie oben ausgeführt, ganz oder teilweise aus Holz hergestellt sein.
- Die Transportkiste kann vorzugsweise aus einem Kartonmaterial hergestellt sein, insbesondere aus Wellpappe. So kann die Transportkiste vorzugsweise ganz oder teilweise aus einer zweilagigen Wellpappe hergestellt sein. Alternativ oder zusätzlich können jedoch auch andere Materialien eingesetzt werden. Besonders bevorzugt ist jedoch eine aus einem Faltzuschnitt eines Kartonmaterials, beispielsweise einer Wellpappe, herstellbare Transportkiste.
- Weiterhin kann in dem Innenraum der Transportkiste mindestens ein Abstandhalter aufgenommen sein. Dieser Abstandhalter kann insbesondere zwischen dem Transportgut und mindestens einer Innenwand der Transportkiste aufgenommen sein. Dieser mindestens eine Abstandhalter kann beispielsweise in einer oder zwei oder drei Raumrichtungen zwischen dem Transportgut und der Innenwand aufgenommen sein. Der mindestens eine Abstandhalter kann beispielsweise plattenförmig ausgestaltet sein, beispielsweise mit einer Dicke von 5 mm - 100 mm, insbesondere mit einer Dicke von 10 mm - 70 mm, vorzugsweise mit einer Dicke von 20 mm - 60 mm und besonders bevorzugt mit einer Dicke von 40 mm. Der mindestens eine Abstandhalter kann insbesondere wiederum ganz oder teilweise aus mindestens einem Kartonmaterial hergestellt sein, insbesondere aus Wellpappe und besonders bevorzugt aus einem gefalteten Kartonmaterial. So kann der mindestens eine Abstandhalter beispielsweise wiederum aus einem einlagigen, zweilagigen oder mehrlagigen Wellpappe-Material hergestellt sein. Weiterhin können ein oder mehrere Zuschnitte zur Herstellung des Abstandhalters verwendet werden, welche gefaltet und optional geklebt werden können.
- Die Transportkiste kann insbesondere eine Quaderform aufweisen. Insgesamt kann auch die Transportverpackung als Ganze im Wesentlichen eine Quaderform aufweisen, wobei Abweichungen von der Quaderform insbesondere im Bereich der Palette, beispielsweise in Folge einer, zweier oder mehrerer Öffnungen für den Eingriff einer Gabel eines Gabelstaplers und/oder eines Hubwagens, noch vom Ausdruck "im Wesentlichen eine Quaderform" umfasst sein sollen.
- In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird ein Verfahren zum Verpacken von Transportgut, insbesondere von Gefahrgut und besonders bevorzugt von Gefahrgut der Verpackungsgruppe 3, vorgeschlagen. Das Verfahren kann insbesondere unter Verwendung der Transportverpackung gemäß einer oder mehreren der oben beschriebenen Ausgestaltungen sowie gegebenenfalls unter Verwendung einer oder mehrerer der nachfolgend noch näher beschriebenen Ausführungsbeispiele durchgeführt werden. Diesbezüglich kann für optionale Details des Verfahrens auf die Beschreibung der Verpackung der Transportverpackung verwiesen werden. Grundsätzlich sind jedoch auch andere Transportverpackungen im Rahmen des vorliegenden Verfahrens einsetzbar.
- Das Verfahren weist die folgenden Schritte auf. Die folgenden Schritte werden vorzugsweise, jedoch nicht notwendigerweise, in der dargestellten Reihenfolge durchgeführt. Weiterhin können einer, mehrere oder alle Verfahrensschritte auch einzeln oder gruppenweise wiederholt durchgeführt werden. Weiterhin können einzelne, mehrere oder alle Verfahrensschritte nacheinander, zeitlich überlappend oder auch gleichzeitig durchgeführt werden. Das Verfahren kann ausschließlich aus den genannten Schritten bestehen. Zusätzlich kann das Verfahren jedoch einen oder mehrere weitere Verfahrensschritte umfassen.
- In einem ersten Verfahrensschritt (Verfahrensschritt a)) wird mindestens eine Palette bereitgestellt, wobei die Palette eine Bodenplatte aufweist. Bezüglich möglicher Ausgestaltungen der Palette und der Bodenplatte kann auf die obige Beschreibung verwiesen werden.
- In einem weiteren Verfahrensschritt (Verfahrensschritt b)) wird das Transportgut auf die Bodenplatte aufgesetzt. Dabei kann das Transportgut beispielsweise in einer oder mehreren Primärverpackungen aufgenommen sein, sodass das Transportgut beispielsweise durch eine oder mehrere Packstücke gebildet werden kann und/oder einen oder mehrere Packstücke umfassen kann. Beispielsweise können die Packstücke quaderförmige Kartons umfassen, wobei beispielsweise jeder Karton eine oder mehrere Waren umfassen kann. Beispielsweise können in den Kartons, gegebenenfalls unter Zusatz zusätzlicher Packmittel wie beispielsweise Polsterung, eine oder mehrere Flaschen und/oder Behältnisse für feste, gasförmige oder flüssige Medien aufgenommen sein.
- Das Aufsetzen des Transportguts auf die Bodenplatte kann insbesondere manuell erfolgen. Auch ein automatisches Aufsetzen ist jedoch grundsätzlich denkbar. Beispielsweise kann das Transportgut in einer oder mehreren Lagen auf die Bodenplatte aufgesetzt werden. Dabei kann das Transportgut beispielsweise derart gestapelt werden, dass durch die mehrlagige Stapelung das Transportgut eine quaderförmig gestapelte Transportgutmenge auf der Bodenplatte bildet, wobei vorzugsweise das quaderförmig gestapelte Transportgut parallel zu den Kanten der Bodenplatte ausgerichtet ist.
- Das Transportgut wird unmittelbar auf die Bodenplatte aufgesetzt. Alternativ kann zwischen der Bodenplatte und dem Transportgut auch mindestens ein Zwischenelement eingefügt werden, beispielsweise mindestens ein Packpapier und/oder mindestens eine Kunststofffolie.
- In einem weiteren Verfahrensschritt (Verfahrensschritt c)) wird eine zur Bodenplatte hin geöffnete Transportkiste über das Transportgut gestülpt. Diese Transportkiste kann während des Aufstülpens an einem der Bodenplatte abgewandten oberen Ende geöffnet oder auch geschlossen ausgestaltet sein. In einem geöffneten Zustand bildet die Transportkiste beispielsweise eine Hülse, beispielsweise eine Hülse mit rechteckiger Grundfläche, welche über das Transportgut gestülpt wird. In einem geschlossenen Zustand kann die Transportkiste beispielsweise eine quaderförmige Haube bilden und auf einer der Bodenplatte abgewandten Oberseite geschlossen sein, beispielsweise indem in diesem Schritt bereits Faltlaschen auf dieser Seite der Transportkiste geschlossen sind. Bevorzugt ist jedoch eine Ausgestaltung, bei welcher im Verfahrensschritt c) die Transportkiste als Hülse über das Transportgut gestülpt wird.
- Im Verfahrensschritt c) wird die Transportkiste auf der Bodenplatte aufgesetzt. Dieses Aufsetzen kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass ein Rand der Transportkiste vorzugsweise unmittelbar auf der Bodenplatte aufgesetzt wird. Das Aufsetzen erfolgt derart, dass die Transportkiste gemeinsam mit der Bodenplatte einen das Transportgut aufnehmenden Innenraum der Transportverpackung bildet. Wie oben ausgeführt, kann es sich dabei beispielsweise um einen quaderförmigen Innenraum handeln. Die Bildung des Innenraums durch die Bodenplatte und die Transportkiste ist unabhängig davon, ob die Transportkiste direkt auf der Bodenplatte aufliegt oder ob sich optional zwischen der Transportkiste und der Bodenplatte und/oder zwischen dem Innenraum und der Bodenplatte mindestens ein Zwischenelement befindet, beispielsweise mindestens ein auf der Bodenplatte aufliegendes Zwischenelement, beispielsweise eine Folie und/oder ein Papier. Vorzugsweise kann das Zwischenelement eine Dicke von nicht mehr als 10 mm aufweisen, insbesondere von nicht mehr als 5 mm und besonders bevorzugt von nicht mehr als 1 mm oder sogar von nicht mehr als 500 µm. Beide Optionen, also das Aufsetzen der Transportkiste unmittelbar auf die Bodenplatte oder das optionale Zwischenschalten mindestens eines Zwischenelements zwischen die Bodenplatte und die Transportkiste, sollen durch den Verfahrensschritt c) umfasst sein, da in beiden Fällen die Bodenplatte und die Transportkiste den Innenraum der Transportverpackung bilden oder umschließen.
- Das Verfahren umfasst weiterhin mindestens einen Fixierschritt (Verfahrensschritt d)). Dieser Fixierschritt kann beispielsweise nach Durchführung des Verfahrensschritts c) erfolgen. In dem Fixierschritt kann die Transportkiste mittels mindestens eines Befestigungselements, beispielsweise mittels eines, zwei, drei, vier oder mehr Befestigungselementen, auf der Bodenplatte fixiert werden. Insbesondere kann in diesem Fixierschritt die Transportkiste auf die Bodenplatte gepresst werden. Wie oben ausgeführt, kann das mindestens eine Befestigungselement beispielsweise mindestens ein Packband umfassen, vorzugsweise zwei, drei, vier oder mehr Packbänder. Wie oben beschrieben, kann insbesondere eine Querbänderung erfolgen, vorzugsweise ausschließlich eine Querbänderung.
- Im Verfahrensschritt c) wird die Transportkiste lateral bündig auf die Bodenplatte aufgesetzt. Hierbei sind die oben genannten Toleranzen hinsichtlich der Bündigkeit in einer oder zwei Raumrichtungen akzeptabel.
- Das Verfahren kann weiterhin mindestens einen Verfahrensschritt e) umfassen. Dieser Verfahrensschritt, welcher vorzugsweise vor dem Fixierschritt d), jedoch vorzugsweise nach dem Verfahrensschritt c) durchgeführt wird, ist ein Verschlussschritt. Die Transportkiste weist vorzugsweise, wie oben beschrieben, auf einer der Bodenplatte gegenüberliegenden, also abgewandten Seite, eine verschließbare Öffnung auf. Beispielsweise kann, wie oben beschrieben, die Transportkiste als Halbfaltkiste ausgestaltet sein, wobei ein offener unterer Rand der Halbfaltkiste nach einem Falten der Halbfaltkiste zu einer Hülse auf die Bodenplatte aufgesetzt und vorzugsweise über das Transportgut gestülpt wird. Anschließend wird auf der dem aufgesetzten Rand gegenüberliegenden, also abgewandten Seite, beispielsweise der Oberseite, der Transportkiste die mindestens eine verschließbare
- Öffnung verschlossen, durch Umfalten der einen, zwei, drei, vier oder mehr Faltlaschen. In dem Verschlussschritt wird die verschließbare Öffnung verschlossen, durch Umlegen der optionalen Faltlaschen. Auch eine andere Art des Verschlusses ist denkbar. Die verschließbare Öffnung kann nach dem Verschließen zusätzlich gesichert werden, beispielsweise durch ein oder mehrere Klebebänder. Vorzugsweise erfolgt diese Sicherung durch Klebeband in einer Richtung senkrecht zu einer Querbänderung.
- Weiterhin kann das Verfahren mindestens einen Verfahrensschritt umfassen, in welchem in den Innenraum zwischen dem Transportgut und mindestens einer Innenwand der Transportkiste mindestens ein Abstandhalter eingebracht wird. Dieser Schritt kann insbesondere vor Durchführung des oben beschriebenen optionalen Verschlussschritts e) erfolgen. So kann beispielsweise die Transportkiste zunächst in Hülsenform über das auf der Bodenplatte direkt oder indirekt aufgesetzte Transportgut gestülpt werden. Anschließend kann der mindestens eine Abstandhalter zwischen das Transportgut und die Innenwand der Transportkiste eingebracht werden. Anschließend kann der oben beschriebene Verschlussschritt d) durchgeführt werden.
- Bezüglich möglicher Ausgestaltungen des mindestens einen Abstandhalters, welcher vorzugsweise in einer, zwei oder drei Raumrichtungen zwischen das Transportgut und die Innenwand eingebracht wird, kann auf die obige Beschreibung verwiesen werden.
- Das Transportgut kann insbesondere derart auf die Bodenplatte aufgesetzt werden, das in mindestens einer Raumrichtung ein Abstand von 10 mm bis 200 mm zu der Innenwand besteht, insbesondere ein Abstand von 20 - 100 mm und besonders bevorzugt ein Abstand von 40 mm. Dieser Abstand kann der bevorzugten Dicke eines, zweier oder mehrerer Abstandhalter entsprechen. Dieser Abstand kann beispielsweise derart gewährleistet werden, dass das Transportgut in Form eines Transportgut-Quaders auf der Bodenplatte direkt oder indirekt gestapelt wird. Dieser Transportgut-Quader kann beispielsweise eine rechteckige Grundfläche aufweisen, wobei die Seiten des Rechtecks vorzugsweise im Wesentlichen parallel zu den Seiten der Bodenplatte ausgestaltet sind. Unter "im Wesentlichen parallel" sind dabei Winkelabweichungen von weniger als 20° tolerabel, vorzugsweise von weniger als 10°. Das Rechteck der Grundfläche des Transportgut-Quaders ist vorzugsweise kleiner ausgestaltet als das Rechteck der Grundfläche der Bodenplatte. Dabei kann das Rechteck der Grundfläche des Transportgut-Quaders mit seinen Seiten derart beabstandet von den Außenkanten des Rechtecks der Bodenplatte angeordnet sein, dass die oben beschriebenen Abstände zwischen dem Transportgut und der Innenwand der Transportkiste gewährleistet sind.
- In einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung wird eine Verwendung einer Transportverpackung gemäß einer oder mehrerer der oben beschriebenen oder nachfolgend noch näher beschriebenen erfindungsgemäßen Ausgestaltungen vorgeschlagen. Dabei ist die Verwendung der Transportverpackung zum Verpacken von Gefahrgut, insbesondere von Gefahrgut der Verpackungsgruppe 3, vorgesehen. Insbesondere kann die Verwendung für den Landtransport (beispielsweise mittels LKW) und/oder für den Seetransport erfolgen. Auch andere Verwendungen sind jedoch grundsätzlich denkbar.
- Die oben beschriebene Transportverpackung, das Verfahren und die Verwendung weisen gegenüber bekannten Vorrichtungen und Verfahren zahlreiche Vorteile auf. Insbesondere kann auf die beschriebene Weise eine Gefahrstoffverpackung realisiert werden, welche sämtliche gesetzlichen Vorschriften an eine Gefahrstoffverpackung, beispielsweise hinsichtlich Stabilität und/oder Schutz gegen Beschädigungen, erfüllt. Die Erfüllung der genannten Vorschriften ist dabei auf einfache und kostengünstige Weise möglich, ohne dass aufwändige, komplexe Bauteile, die aufeinander abgestimmt sein müssen, erforderlich sind, wie beispielsweise Bodenwannen oder ähnliche Elemente.
- Gleichzeitig lässt sich eine benutzerfreundliche und ergonomische Verpackung realisieren, insbesondere eine Gefahrstoffverpackung. Das oben beschriebene, ergonomisch ungünstige Beladen einer Kiste von oben mit einer Vielzahl schwerer Packstücke ist in der Praxis nunmehr nicht mehr erforderlich, da das Transportgut beispielsweise direkt oder unter Zwischenschaltung lediglich eines oder mehrerer Folienelemente auf die Bodenplatte aufgesetzt werden muss. Dieses Aufsetzen kann erfolgen, ohne dass das Gefahrgut über einen Rand gehoben werden muss, beispielsweise einen hochstehenden Rand einer Wanne und/oder eine hochstehende Wand einer nach oben geöffneten Kiste. Die Beladung der Bodenplatte kann praktisch ebenerdig erfolgen, wobei, zumindest bei der Erstellung einer ersten Lage von Packstücken, lediglich die Höhe der Palette einschließlich der Bodenplatte überwunden werden muss.
- Gleichzeitig lässt sich ein hoher Automatisierungsgrad erzielen, da das Beladen der Bodenplatte, vorzugsweise ohne Überwindung eines hochstehenden Randes oder ohne die Notwendigkeit eines Einfügens der Packstücke ins Innere einer nach oben geöffneten Transportkiste, auf einfache Weise beispielsweise durch Greifer und/oder Gabelstapler realisiert werden kann.
- Während bei einer klassischen Gefahrstoffverpackung somit im Palettenformat in der Regel die Packstücke von oben in einen oben offenen Karton hineingehoben werden müssen, welche anschließend verschlossen und mit einer Palette verbändert werden kann, ermöglicht das erfindungsgemäße Packkonzept ein deutlich einfacheres und schonenderes Beladen. Beispielsweise kann zunächst die Palette mit der Bodenplatte, vorzugsweise der geschlossenen Bodenplatte, bereitgestellt werden, auf welche die Packstücke entsprechend gestapelt werden können. Auf diese bestückte Palette kann dann ein unten offener Karton gestülpt werden, wobei anschließend eventuell Hohlräume mittels eines oder mehrerer Abstandhalter und/oder anderer Arten von Packhilfsmitteln ausgefüllt und verschlossen werden können. Dieser Karton kann anschließend geschlossen werden und mit der Palette verbändert werden. Dabei kann der Karton vorzugsweise auf den geschlossenen Boden der Palette gepresst werden. Es lässt sich zeigen, dass hiermit sämtliche Anforderungen bezüglich Stabilität und Dichtheit der Transportverpackung erfüllt werden können.
- Insbesondere kann im Rahmen des vorgeschlagenen Verfahrens und im Rahmen der vorgeschlagenen Transportverpackung auf zusätzliche Dichtelemente verzichtet werden, insbesondere auf zusätzliche Dichtelemente zwischen der Transportkiste, beispielsweise der Halbfaltkiste, und der Bodenplatte. Durch die bevorzugte einfache erfindungsgemäße Verpressung der Transportkiste mit der Palette, beispielsweise durch eine Bänderung, wobei vorzugsweise eine planare Bodenplatte verwendet wird, sowie die bevorzugten eingesetzten Materialien, kann auf die zusätzlichen Dichtteile sowie auf speziell aufeinander abgestimmte Teile verzichtet werden. Es lässt sich somit ein kostengünstiges Verfahren realisieren, welches auch zum Einsatz in einer Versendung großer Mengen an Transportgut geeignet ist. Dabei lässt sich einerseits ein dichter, also allseitiger mechanischer Schutz des Transportguts gegenüber Beschädigungen realisieren. Insbesondere kann eine Durchstoßsicherheit der Transportverpackung gewährleistet werden, so dass das Transport gut gegenüber äußeren Einwirkungen geschützt werden kann, insbesondere durch einen von allen Seiten geschlossenen Innenraum. Andererseits kann der Schutz auch optional derart ausgestaltet werden, dass eine Auslaufsicherheit gegeben sein kann, so dass die Transportverpackung optional einen auslaufenden Inhalt zumindest zeitweise zurückhalten kann.
- Insgesamt lassen sich erfindungsgemäß vorzugsweise gefährliche Güter transportieren, beispielsweise Gefahrgut der Verpackungsgruppe 3. Die Transportkiste lässt sich, wie oben beschrieben, auf einfache Weise in Form einer Hülse und/oder in Form eines Palettenkragens auf die Bodenplatte aufsetzen. Dabei kann dieser Palettenkragen der Transportkiste über das bereits auf die Bodenplatte aufgesetzte Transportgut gestülpt werden, sodass der Palettenkragen das Transportgut zumindest in Raumrichtungen parallel zur Ebene der Bodenplatte umschließt. Nach dem Schließen des Palettenkragens, durch Falten der Faltlaschen, sowie gegebenenfalls einer Verklebung durch mindestens ein Klebeband, kann eine Bänderung auf die Palette erfolgen, beispielsweise eine Vierfach-Bänderung. Mit dieser Bänderung entspricht die Transportverpackung, welche dann eine Packeinheit bildet, den Zulassungsvorgaben beispielsweise der Bundesanstalt für Materialprüfung BAM in der Bundesrepublik Deutschland.
- Zusammenfassend sind im Rahmen der vorliegenden Erfindung folgende Ausführungsformen besonders bevorzugt:
- Ausführungsform 1: Transportverpackung zum Verpacken von Transportgut, insbesondere Gefahrgut, wobei die Transportverpackung folgendes aufweist:
- eine Palette mit einer Bodenplatte, wobei auf der Bodenplatte das Transportgut unmittelbar aufnehmbar ist, wobei die Bodenplatte eben ausgestaltet ist und ein vollständig eben ausgebildetes plattenförmiges Element bildet;
- eine zur Bodenplatte hin geöffnete Transportkiste, wobei die Transportkiste auf der Bodenplatte aufsitzt und gemeinsam mit der Bodenplatte einen das Transportgut aufnehmenden Innenraum der Transportverpackung bildet, wobei die Transportkiste in Form einer Hülse und/oder eines Kragens auf die Bodenplatte aufgesetzt ist, wobei die Transportkiste auf einer der Bodenplatte gegenüberliegenden Seite eine durch Faltlaschen verschließbare Öffnung aufweist, wobei die Transportkiste lateral bündig mit der Palette abschließt,
- Ausführungsform 2: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei das Befestigungselement mindestens ein Packband umfasst.
- Ausführungsform 3: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportkiste unmittelbar auf der Bodenplatte aufliegt.
- Ausführungsform 4: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Bodenplatte und die Transportkiste den Innenraum dicht, insbesondere dicht gegenüber mechanischen Einwirkungen von außen und/oder dicht gegenüber Beschädigungen, optional dicht gegenüber einem Auslaufen von Inhaltsstoffen, abschließen.
- Ausführungsform 5: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Bodenplatte eine öffnungsfreie Bodenplatte ist.
- Ausführungsform 6: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Bodenplatte eine ebene Bodenplatte ist.
- Ausführungsform 7: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Bodenplatte eine Hartfaserplatte ist.
- Ausführungsform 8: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Palette eine Holzpalette umfasst, wobei die Bodenplatte vorzugsweise auf der Holzpalette fixiert ist, insbesondere durch Nägel und/oder Schrauben und/oder Verkleben.
- Ausführungsform 9: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportkiste als quaderförmige Haube mit offenem Boden ausgestaltet ist.
- Ausfiihrungsform 10: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportkiste als Halbfaltkiste ausgestaltet ist.
- Ausführungsform 11: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Palette eine Europalette oder eine World-Palette ist oder einschließlich der Bodenplatte die Abmessungen einer Euro-Palette oder einer World-Palette aufweist.
- Ausführungsform 12: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Palette ganz oder teilweise aus Holz hergestellt ist.
- Ausführungsform 13: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportkiste aus einem Kartonmaterial hergestellt ist, insbesondere aus Wellpappe.
- Ausführungsform 14: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei in dem Innenraum zwischen dem Transportgut und mindestens einer Innenwand der Transportkiste mindestens ein Abstandhalter aufgenommen ist.
- Ausführungsform 15: Transportverpackung nach der vorhergehenden Ausführungsform, wobei der Abstandhalter ganz oder teilweise aus einem Kartonmaterial hergestellt ist, insbesondere aus Wellpappe, insbesondere einem gefalteten Kartonmaterial.
- Ausführungsform 16: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportkiste eine Quaderform aufweist.
- Ausführungsform 17: Transportverpackung nach einer der vorhergehenden Ausführungsformen, wobei die Transportverpackung im Wesentlichen eine Quaderform aufweist.
- Ausführungsform 18: Verfahren zum Verpacken von Transportgut, insbesondere Gefahrgut, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:
- a) mindestens eine Palette wird bereitgestellt, wobei die Palette eine Bodenplatte aufweist, wobei die Bodenplatte eben ausgestaltet ist und ein vollständig eben ausgebildetes plattenförmiges Element bildet;
- b) das Transportgut wird unmittelbar auf die Bodenplatte aufgesetzt;
- c) eine zur Bodenplatte hin geöffnete Transportkiste wird über das Transportgut gestülpt, wobei die Transportkiste auf der Bodenplatte aufgesetzt wird, derart, dass die Transportkiste gemeinsam mit der Bodenplatte einen das Transportgut aufnehmenden Innenraum der Transportverpackung bildet, wobei die Transportkiste in Form einer Hülse und/oder eines Kragens auf die Bodenplatte aufgesetzt wird, wobei die Transportkiste auf einer der Bodenplatte gegenüberliegenden Seite eine durch Faltlaschen verschließbare Öffnung aufweist, wobei die Transportkiste lateral bündig mit der Palette abschließt; und
- d) mindestens einen Fixierschritt, wobei in dem Fixierschritt die Transportkiste mittels mindestens eines Befestigungselements auf der Bodenplatte fixiert wird, insbesondere auf die Bodenplatte gepresst wird.
- Ausführungsform 19: Verfahren nach der vorhergehenden Ausführungsform, wobei die Fixierung mittels mindestens eines Packbandes erfolgt, insbesondere mittels mindestens zwei Packbändern, und besonders bevorzugt mittels mindestens vier Packbändern.
- Ausführungsform 20: Verfahren nach der vorhergehenden Ausführungsform, wobei die Fixierung ausschließlich eine Querbänderung umfasst.
- Ausführungsform 21: Verfahren nach einer der vorhergehenden, ein Verfahren betreffenden Ausführungsformen, weiterhin umfassend folgenden Verfahrensschritt:
- e) einen Verschlussschritt, wobei in dem Verschlussschritt die verschließbare Öffnung durch Umlegen der Faltlaschen verschlossen wird.
- Ausführungsform 22: Verfahren nach der vorhergehenden Ausführungsform, wobei die verschließbare Öffnung nach dem Verschließen zusätzlich durch Klebeband gesichert wird.
- Ausführungsform 23: Verfahren nach einer der vorhergehenden, ein Verfahren betreffenden Ausführungsformen, wobei in den Innenraum zwischen dem Transportgut und mindestens einer Innenwand der Transportkiste mindestens ein Abstandhalter eingebracht wird, insbesondere vor Durchführung des Verfahrensschritts e).
- Ausführungsform 24: Verfahren nach der vorhergehenden Ausführungsform, wobei in Verfahrensschritt b) das Transportgut derart auf die Bodenplatte aufgesetzt wird, dass in mindestens einer Raumrichtung ein Abstand von 10 mm bis 200 mm zu der Innenwand besteht, insbesondere ein Abstand von 20 mm bis 100 mm und besonders bevorzugt ein Abstand von 40 mm.
- Ausführungsform 25: Verfahren nach einer der vorhergehenden, ein Verfahren betreffenden Ausführungsformen, wobei bei dem Verfahren eine Transportverpackung nach einer der vorhergehenden, eine Transportverpackung betreffenden Ausführungsformen verwendet wird und/oder wobei eine Transportverpackung nach einer der vorhergehenden, eine Transportverpackung betreffenden Ausführungsformen gebildet wird.
- Ausführungsform 26: Verwendung einer Transportverpackung nach einer der vorhergehenden, eine Transportverpackung betreffenden Ausführungsformen zum Verpacken von Gefahrgut, insbesondere der Verpackungsgruppe 3, insbesondere für den Land- und/oder Seetransport, beispielsweise über die Straße und/oder die Schiene und/oder die See und/oder mittels Binnenschiff.
- Weitere Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von bevorzugten Ausführungsbeispielen, insbesondere in Verbindung mit den Unteransprüchen. Hierbei können die jeweiligen Merkmale für sich alleine oder zu mehreren in Kombination miteinander verwirklicht sein. Die Erfindung ist nicht auf die Ausführungsbeispiele beschränkt. Die Ausführungsbeispiele sind in den Figuren schematisch dargestellt. Gleiche Bezugsziffern in den einzelnen Figuren bezeichnen dabei gleiche oder funktionsgleiche beziehungsweise hinsichtlich ihrer Funktionen einander entsprechende Elemente.
- Im Einzelnen zeigen:
- Figur 1
- ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäß einsetzbaren Palette mit einer ebenen Bodenplatte;
- Figur 2
- ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Verpacken von Transportgut;
- Figur 3
- ein Ausführungsbeispiel eines Einbringens von Abstandshaltern in eine Transportkiste im Rahmen eines erfindungsgemäß vorgeschlagenen Verfahrens; und
- Figur 4
- ein Ausführungsbeispiel einer fertig gepackten Transportverpackung gemäß der vorliegenden Erfindung.
- In den
Figuren 1-4 ist ein Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Verfahrens zum Verpacken von Transportgut in einer möglichen Abfolge von Verfahrensschritten dargestellt. Gleichzeitig zeigtFigur 4 ein Ausführungsbeispiel einer bei diesem Verfahren eingesetzten und/oder erzeugten erfindungsgemäßen Transportverpackung 110. Im Folgenden wird auf sämtliche dieserFiguren 1-4 gemeinsam Bezug genommen. - In einem ersten, in
Figur 1 dargestellten Verfahrensschritt wird eine Palette 112 bereitgestellt. Diese Palette 112 umfasst eine Holzpalette 114, welche auch in den nachfolgendenFiguren 2 und3 nochmals in weiteren Details erkennbar ist. Insgesamt kann die Palette 112 beispielsweise als Vierwege-Flachpalette, ausgestaltet sein und kann hinsichtlich der technischen Ausführungen insgesamt einer Euro-Palette und/oder einer World-Palette entsprechen. Beispielsweise können hinsichtlich der Holzanforderungen, der Holztoleranzen, des Nagelbildes und der Befestigungselemente entsprechende Normen berücksichtigt werden, beispielsweise die UIC-Norm 435-2. Diese Normen können mit gewissen Einschränkungen versehen werden. So kann die Dicke der bei der Holzpalette 114 verwendeten, oberen Deckbretter 116 beispielsweise 21 mm betragen, wohingegen die genannte UIC-Norm hierbei mindestens 22 mm erfordert. - Das Holz der Holzpalette 114 kann vorbehandelt werden, beispielsweise entsprechend üblicher Standards wie beispielsweise dem IPPC-Standard. Beispielsweise kann durch diese Vorbehandlung eine Einschleppung von Schadorganismen mit Verpackungsmaterial der Transportverpackung vermieden werden. Beispielsweise kann das Holz entrindet sein. Alternativ oder zusätzlich kann das Holz beispielsweise durch mindestens eine Behandlung entkeimt worden sein, beispielsweise durch eine chemische und/oder thermische Behandlung. Beispielsweise kann eine Behandlung in Form einer entkeimenden Begasung erfolgt sein, beispielsweise mittels Methylbromid. Alternativ oder zusätzlich kann eine Erhitzung erfolgen. Die Holzpalette 114 kann mindestens eine entsprechende Kennzeichnung umfassen, welche die Art der Behandlung angeben kann, beispielsweise mittels mindestens eines so genannten IPPC-Symbols. Alternativ oder zusätzlich kann die Holzpalette eine oder mehrere weitere Kennzeichnungen aufweisen, beispielsweise eine Kennzeichnung von Euro-Paletten und/oder eine Kennzeichnung eines Transporteurs wie beispielsweise der Deutschen Bahn und/oder eine Qualitätskennzeichnung, wie beispielsweise der Europäischen Vereinigung von qualitätsgesicherten Euro-Paletten. Das Holz der Holzpalette 114 kann vorzugsweise vollständig ohne Absplitterungen oder sonstige Schäden am Holz ausgestaltet sein. Die Holzpalette 114 kann weiterhin, wie in den Figuren dargestellt, Mittelklötze 118 aufweisen. Weiterhin kann die Holzpalette 114 bzw. das durch diese Holzpalette 114 gebildete Gestell, wie insbesondere in
Figur 2 erkennbar, zwei oder mehr Öffnungen 120 für den Eingriff einer Gabel 122 eines Gabelstaplers und/oder Hubwagens aufweisen. - Auf die Holzpalette 114 ist eine Bodenplatte 124 aufgebracht, welche vorzugsweise eben und geschlossen ausgestaltet ist. Die Bodenplatte 124 ist beispielsweise rechteckförmig ausgestaltet und schließt vorzugsweise bündig mit der Holzpalette 114 ab. Die Bodenplatte 124 ist beispielsweise mittels Befestigungselementen 126, insbesondere Nägeln und/oder Schrauben, auf der Holzpalette 114 befestigt.
- Die Bodenplatte 124 ist beispielsweise als Hartfaserplatte ausgestaltet. Die Hartfaserplatte kann insbesondere eine glatte und eine geriffelte Seite umfassen. Die glatte Seite kann insbesondere der Holzpalette 114 zugewandt sein, sodass die geriffelte Seite als rutschfeste Oberfläche 128 der Palette 112 dienen kann. Die Bodenplatte 124, insbesondere die Hartfaserplatte, kann insbesondere eine Dicke von 3 mm aufweisen und kann an den Ecken vorzugsweise identisch zu der Holzpalette 114 geschnitten sein, beispielsweise mittels eines Eckschnitts. Die Bodenplatte 124 kann beispielsweise mittels 9 Befestigungselementen 126 fixiert, beispielsweise aufgenagelt, werden. Die Hartfaserplatte kann beispielsweise eine Breite von 800 mm +/- 4 mm und eine Länge von 1200 mm +/- 4 mm aufweisen. Die Stärke von 3 mm kann beispielsweise eine Toleranz von +/- 1 mm, vorzugsweise von nicht mehr als +/- 0,5 mm, aufweisen. Die Befestigungselemente 126 können beispielsweise Nägel mit einer Länge von 20 mm sein.
- In
Figur 2 sind gleichzeitig das Ergebnis eines zweiten Verfahrensschritts (Verfahrensschritt b)) und ein dritter Verfahrensschritt (Verfahrensschritt c)) dargestellt. So wird in einem zweiten Verfahrensschritt Transportgut 130 auf die Bodenplatte 124 aufgesetzt. Beispielsweise kann dieses Transportgut 124, wie inFigur 2 erkennbar, eine Mehrzahl von Packstücken, beispielsweise quaderförmigen Packstücken, umfassen. Diese können beabstandet zum Rand der Palette 112 auf der Palette 112 gestapelt werden, sodass vorzugsweise ein quaderförmiger Stapel entsteht. Zwischen dem Transportgut 130 und der Oberfläche 128 der Bodenplatte 124 kann, wie inFigur 2 als Option erkennbar, weiterhin mindestens ein Zwischenelement eingebracht sein, beispielsweise ein folienförmiges Zwischenelement 132, beispielsweise mindestens ein Einlegeblatt aus einem Papiermaterial und/oder mindestens ein Folienelement in Form einer Kunststofffolie. Auch andere Ausgestaltungen sind möglich. Optional kann das Transportgut 130 auch unmittelbar auf die Oberfläche 128 aufgesetzt werden. - In einem ebenfalls in
Figur 2 erkennbaren Verfahrensschritt wird eine zu der Bodenplatte 124 hin geöffnete Transportkiste 134 über das Transportgut 124 gestülpt. Diese Transportkiste 134 kann beispielsweise als Hülse oder als Kragen ausgestaltet sein, mit einer vorzugsweise ebenfalls rechteckigen Grundfläche, die vorzugsweise passgenau der Grundfläche der Bodenplatte 124 entspricht. Die Transportkiste 134 kann beispielsweise, wie inFigur 2 gezeigt, als Halbfaltkiste 136 ausgestaltet sein, welche zur Bodenplatte 124 hin offen ist und welche an einem von der Bodenplatte abgewandten Ende eine verschließbare Öffnung 138 aufweist. Diese verschließbare Öffnung 138 kann mittels einer, zwei, drei, vier oder mehr Faltlaschen 140 verschließbar sein, welche nach innen geklappt werden können, um die Öffnung 138 in einem Verschlussschritt zu verschließen. - Die Transportkiste 134 kann beispielsweise als Halbfaltkiste aus einem Kartonmaterial hergestellt werden. Beispielsweise kann eine doppellagige Wellpappen-Halbfaltkiste eingesetzt werden. Beispielsweise kann ein Wellpappenmaterial mit einer Außendecke mit einer Dichte von 280 g/m2 und einer Innendecke mit einer Dichte von ebenfalls 280 g/m2 verwendet werden. Innerhalb dieser Außendecke und dieser Innendecke können eine C-welle, eine Zwischendecke und eine A-Welle ausgestaltet sein. Die C-Welle kann beispielsweise eine Dichte von 125 g/m2 aufweisen, und die A-Welle eine Dichte von 150 g/m2. Die Zwischendecke kann beispielsweise eine Dichte von 170 g/m2 aufweisen. Auch andere Ausgestaltungen sind grundsätzlich möglich.
- Die Transportkiste 134, insbesondere die Halbfaltkiste 136, kann beispielsweise eine Wanddicke von 14 mm aufweisen. Weiterhin kann diese beispielsweise eine Länge von 1151 mm, eine Breite von 771 mm und eine Höhe von 745 mm aufweisen. Auch andere Abmessungen sind jedoch grundsätzlich möglich. Die Halbfaltkiste 136 kann beispielsweise durch eine Heftung geschlossen, d.h. zu einer Hülse, geformt sein. Weiterhin kann die Halbfaltkiste 136, wie beispielsweise in
Figur 4 erkennbar, vor oder nach dem Packen auf einer Außenseite mit einer, zwei oder mehreren Kennzeichnungen 142 versehen sein. Auf diese Weise kann beispielsweise eine Gefahrgutkennzeichnung erfolgen und/oder es können Produktinformationen sowie Lieferinformationen aufgebracht werden. - Nach dem Stülpen der Transportkiste 134 über das Transportgut 130 verbleibt vorzugsweise zwischen dem Transportgut 130 und den Wänden der Transportkiste 134 in einem Innenraum 144 in einer oder zwei Raumrichtungen auf einer, zwei, drei oder vier Seiten des Transportguts 130 ein Zwischenraum 146. Dieser Zwischenraum 146 kann in diesem oder auch in anderen Ausführungsbeispielen vollständig oder teilweise mit einem oder mehreren weiteren Packmitteln ausgefüllt werden. Besonders bevorzugt ist es, wenn, wie in Figur 3 gezeigt, ein oder mehrere Abstandhalter 148 in diesem Zwischenraum 146 eingebracht werden.
- Der oder die Abstandhalter 148 können vorzugsweise ebenfalls aus einem Kartonmaterial hergestellt sein. Beispielsweise können rechteckige Abstandhalter verwendet werden, welche eine Dicke von 40 mm, eine Länge von 740 mm und eine Breite von 570 mm aufweisen. Diese können aus einem Wellpappe-Zuschnitt hergestellt und gefaltet sein, wie in Figur 3 angedeutet. Der Wellpappe-Zuschnitt kann beispielsweise eine Materialstärke von 7 mm aufweisen. Die Abstandhalter 148 können der Stabilisierung des Transportguts 130 in dem Innenraum 144 dienen und können insbesondere dazu dienen, ein Herabfallen einzelner Packstücke des Transportguts 130 aus dem Stapel zu verhindern. Eine zusätzliche Fixierung des Transportguts 130 innerhalb des Innenraums 144 ist in der Regel nicht erforderlich. So kann bei diesem oder auch bei anderen Ausführungsbeispielen grundsätzlich beispielsweise auf eine Änderung und/oder auf eine Folienumhüllung der Packstücke des Transportguts 130 verzichtet werden. So können allgemein einzelne Packstücke des Transportguts 130 in dem Innenraum 144 einfach gestapelt sein, ohne dass eine zusätzliche, den Stapel umfassende Fixierung erforderlich ist.
- In einem weiteren Verfahrensschritt, beispielsweise nach Durchführung der Verfahrensschritte in den
Figuren 2 und3 , kann dann die Öffnung 138 verschlossen werden, beispielsweise durch Umlegen der Faltlaschen 140. Diese können zusätzlich, wie inFigur 4 erkennbar, durch beispielsweise einen Klebestreifen 150 gesichert werden. - Weiterhin kann eine Fixierung der Transportkiste 134 auf der Bodenplatte 124 erfolgen, wobei ein oder mehrere Befestigungselemente 152 verwendet werden können. Insbesondere kann dabei mindestens ein Packband 154 als Befestigungselement 152 verwendet werden. Diese Packbänder können die Palette 112 und die Transportkiste 134 umschließen. Dabei kann ein unterer Rand 156 der Transportkiste 134 auf die Bodenplatte 124 und deren Oberfläche 128 gepresst werden, sodass der Innenraum 144 abgedichtet ist.
- Die Bänderung durch die optionalen Packbänder 154, wobei beispielsweise vier Packbänder 154 verwendet werden können, kann vorzugsweise lediglich mit einer Wickelrichtung erfolgen, wie in
Figur 4 dargestellt. Beispielsweise kann, wie inFigur 4 gezeigt, ausschließlich eine Querbänderung erfolgen, mit einer Wickelachse der Packbänder 154, welche parallel zu einer längeren Seitenkante der Bodenplatte 124 ist. - Auf diese Weise kann insbesondere eine Transportverpackung 110 wie in
Figur 4 dargestellt entstehen, welche als Großverpackung zur Beförderung gefährlicher Güter geeignet ist. Insbesondere kann diese Transportverpackung 110 der Gefahrgutverordnung für die Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt in der Bundesrepublik Deutschland sowie der Gefahrgutverordnung See in der Bundesrepublik Deutschland entsprechen. -
- 110
- Transportverpackung
- 112
- Palette
- 114
- Holzpalette
- 116
- Deckbretter
- 118
- Mittelklötze
- 120
- Öffnung
- 122
- Gabel
- 124
- Bodenplatte
- 126
- Befestigungselement
- 128
- Oberfläche
- 130
- Transportgut
- 132
- Zwischenelement
- 134
- Transportkiste
- 136
- Halbfaltkiste
- 138
- Öffnung
- 140
- Faltlasche
- 142
- Kennzeichnung
- 144
- Innenraum
- 146
- Zwischenraum
- 148
- Abstandhalter
- 150
- Klebestreifen
- 152
- Befestigungselement
- 154
- Packband
- 156
- Rand
Claims (13)
- Transportverpackung (110) zum Verpacken von Transportgut (130), insbesondere Gefahrgut, wobei die Transportverpackung (110) Folgendes aufweist:- eine Palette (112) mit einer Bodenplatte (124), wobei auf der Bodenplatte (124) das Transportgut (130) unmittelbar aufnehmbar ist, wobei die Bodenplatte (124) eben ausgestaltet ist und ein vollständig eben ausgebildetes plattenförmiges Element bildet;- eine zur Bodenplatte (124) hin geöffnete Transportkiste (134), wobei die Transportkiste (134) auf der Bodenplatte (124) aufsitzt und gemeinsam mit der Bodenplatte (124) einen das Transportgut (130) aufnehmenden Innenraum (144) der Transportverpackung (110) bildet, wobei die Transportkiste (134) in Form einer Hülse und/oder eines Kragens auf die Bodenplatte (124) aufgesetzt ist, wobei die Transportkiste (134) auf einer der Bodenplatte (124) gegenüberliegenden Seite eine durch Faltlaschen (140) verschließbare Öffnung (138) aufweist, wobei die Transportkiste (134) lateral bündig mit der Palette (112) abschließt,wobei die Transportkiste (134) mittels mindestens eines Befestigungselements (152) an der Bodenplatte (124) fixiert ist, vorzugsweise mittels mindestens eines Packbands (154).
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Transportkiste (134) unmittelbar auf der Bodenplatte (124) aufliegt.
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Bodenplatte (124) und die Transportkiste (134) den Innenraum (144) dicht abschließen.
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Bodenplatte (124) eine Hartfaserplatte ist, wobei die Bodenplatte (124) durchstoßsicher ausgebildet ist, wobei die Bodenplatte (124) eine Dicke von 1 bis 10 mm aufweist.
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Transportkiste (134) aus einem Kartonmaterial hergestellt ist, insbesondere aus Wellpappe.
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Transportkiste (134) als Halbfaltkiste (136) ausgestaltet ist.
- Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei in dem Innenraum (144) zwischen dem Transportgut (130) und mindestens einer Innenwand der Transportkiste (134) mindestens ein Abstandhalter (148) aufgenommen ist.
- Verfahren zum Verpacken von Transportgut (130), insbesondere Gefahrgut, wobei das Verfahren die folgenden Schritte aufweist:a) mindestens eine Palette (112) wird bereitgestellt, wobei die Palette (112) eine Bodenplatte (124) aufweist, wobei die Bodenplatte (124) eben ausgestaltet ist und ein vollständig eben ausgebildetes plattenförmiges Element bildet;b) das Transportgut (130) wird unmittelbar auf die Bodenplatte (124) aufgesetzt;c) eine zur Bodenplatte (124) hin geöffnete Transportkiste (134) wird über das Transportgut (130) gestülpt, wobei die Transportkiste (134) auf der Bodenplatte (124) aufgesetzt wird, derart, dass die Transportkiste (134) gemeinsam mit der Bodenplatte (124) einen das Transportgut (130) aufnehmenden Innenraum (144) der Transportverpackung (110) bildet, wobei die Transportkiste (134) in Form einer Hülse und/oder eines Kragens auf die Bodenplatte (124) aufgesetzt wird, wobei die Transportkiste (134) auf einer der Bodenplatte (124) gegenüberliegenden Seite eine durch Faltlaschen (140) verschließbare Öffnung (138) aufweist, wobei die Transportkiste (134) lateral bündig mit der Palette (112) abschließt; undd) mindestens einen Fixierschritt, wobei in dem Fixierschritt die Transportkiste (134) mittels mindestens eines Befestigungselements (152) auf der Bodenplatte (124) fixiert wird, insbesondere auf die Bodenplatte (124) gepresst wird.
- Verfahren nach dem vorhergehenden Verfahrensanspruch, wobei in Verfahrensschritt d) mindestens ein Packband verwendet wird.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, wobei in Verfahrensschritt c) die Transportkiste (134) lateral bündig auf die Bodenplatte (124) aufgesetzt wird.
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, weiterhin umfassend folgenden Verfahrensschritt:e) einen Verschlussschritt, wobei die Transportkiste (134) auf einer der Bodenplatte (124) gegenüberliegenden Seite eine durch Faltlaschen (140) verschließbare Öffnung (138), wobei in dem Verschlussschritt die verschließbare Öffnung (138) verschlossen wird durch Umlegen der Faltlaschen (140).
- Verfahren nach einem der vorhergehenden Verfahrensansprüche, wobei in den Innenraum (144) zwischen dem Transportgut (130) und mindestens einer Innenwand der Transportkiste (134) mindestens ein Abstandhalter (148) eingebracht wird, insbesondere vor Durchführung des Verfahrensschritts d).
- Verwendung einer Transportverpackung (110) nach einem der vorhergehenden, eine Transportverpackung (110) betreffenden Ansprüche zum Verpacken von Gefahrgut, insbesondere der Verpackungsgruppe 3, insbesondere für den Land- und/oder Seetransport.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP12790520.6A EP2780247B1 (de) | 2011-11-18 | 2012-11-15 | Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut |
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
EP11189665 | 2011-11-18 | ||
EP12790520.6A EP2780247B1 (de) | 2011-11-18 | 2012-11-15 | Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut |
PCT/EP2012/072750 WO2013072423A1 (de) | 2011-11-18 | 2012-11-15 | Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP2780247A1 EP2780247A1 (de) | 2014-09-24 |
EP2780247B1 true EP2780247B1 (de) | 2016-01-06 |
Family
ID=47221385
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP12790520.6A Active EP2780247B1 (de) | 2011-11-18 | 2012-11-15 | Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US9957084B2 (de) |
EP (1) | EP2780247B1 (de) |
CN (1) | CN103930352B (de) |
WO (1) | WO2013072423A1 (de) |
Families Citing this family (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US20190355239A1 (en) * | 2008-01-28 | 2019-11-21 | Select Engineering Services Llc | Security film |
US20140077949A1 (en) * | 2008-01-28 | 2014-03-20 | Select Engineering Services Llc | Security Film |
US20160009508A1 (en) * | 2014-03-28 | 2016-01-14 | Joseph Gaikoski | System and Method for Reducing Shipping Costs |
DE202014103799U1 (de) * | 2014-08-15 | 2015-11-17 | Carsten Böttcher | Transport- und/oder Lagergestell und Anordnung eines Transport- und/oder Lagergestells an einer Bodenplatte |
US10720652B2 (en) * | 2016-07-28 | 2020-07-21 | ETAK Systems, LLC | Battery recycling systems and methods associated with cell sites and the like |
CN108839943A (zh) * | 2018-07-19 | 2018-11-20 | 盐城天合国能光伏科技有限公司 | 一种可回收的光伏组件包装运输方法和结构组合件 |
Family Cites Families (47)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2633982A (en) * | 1949-07-14 | 1953-04-07 | Addison Semmes Corp | Shipping package and pallet means |
DE880532C (de) | 1951-07-28 | 1953-06-22 | Carl Schenck Maschinenfabrik D | Vorrichtung zur Aufgabe von Schuettguetern auf Schwingsiebe, Wuchtfoerderer od. dgl. |
US2725087A (en) * | 1954-02-23 | 1955-11-29 | Clifford S Potter | Collapsible container |
US3008572A (en) * | 1960-03-10 | 1961-11-14 | Wayne Home Equipment Company | Oil burner shipping pallet |
US3357628A (en) * | 1965-07-30 | 1967-12-12 | Interstate Container Corp | Pallet container for front loading |
US3670880A (en) * | 1970-08-07 | 1972-06-20 | Dresser Ind | Package for flexible products |
US4027794A (en) * | 1976-02-17 | 1977-06-07 | Packaging Corporation Of America | Shipping container |
GB1566551A (en) * | 1976-09-24 | 1980-05-08 | Wedderburn J | Collapsible containers for the transport of goods |
GB2038278A (en) * | 1978-12-27 | 1980-07-23 | Transit Packaging Ltd | Pallet and retaining wall combination |
FR2459760A1 (fr) * | 1979-06-26 | 1981-01-16 | Monassa Lionel | Perfectionnements apportes aux conteneurs notamment pour le transport de denrees alimentaires perissables |
US4361232A (en) * | 1979-12-19 | 1982-11-30 | Olmsted John H | Protective container |
US4300685A (en) * | 1980-02-25 | 1981-11-17 | Johns-Manville Corporation | Multiple particle package and method |
US4717025A (en) * | 1986-12-31 | 1988-01-05 | Raytheon Company | Shipping package adapted for mechanical handling and stacking |
DE3709870A1 (de) | 1987-03-26 | 1988-10-13 | Schneider Walter Gmbh Co Kg | Sicherheitspalette |
DE8805032U1 (de) * | 1988-04-15 | 1988-06-30 | Meimann, Friedrich, 48324 Sendenhorst | Lagerpalette, insb. Freilagerpalette |
DE3838781A1 (de) * | 1988-11-17 | 1990-05-23 | Wellpappe Ansbach Schumacher G | Verpackungskarton |
JPH02139369A (ja) * | 1988-11-18 | 1990-05-29 | Sanyo Electric Co Ltd | 段ボール梱包構造 |
US4932545A (en) | 1989-04-11 | 1990-06-12 | Sweet James L | Shipping container |
US5163555A (en) * | 1990-10-11 | 1992-11-17 | Georgia-Pacific Corporation | Hazardous waste disposal container |
DE9202866U1 (de) * | 1992-03-05 | 1992-07-30 | Buna AG, O-4212 Schkopau | Verpackungseinheit für synthetischen Kautschuk |
DE9204662U1 (de) * | 1992-04-04 | 1992-07-16 | Resistener Spezialverpackungen GmbH, 5166 Kreuzau | Verpackung für z.B. zu Kaltfluß neigende Heißschmelz-Kleber |
DE9210341U1 (de) * | 1992-07-28 | 1993-01-21 | Cita Gesellschaft für Verpackung und Logistik mbH, 4300 Essen | Oekologische gesichtspunkte beruecksichtigender transportbehaelter |
US5226555A (en) * | 1992-07-31 | 1993-07-13 | Greif Bros. Corporation | Battery container |
AT400704B (de) * | 1992-09-30 | 1996-03-25 | Vaillant Gmbh | Verpackung |
GB9323551D0 (en) * | 1993-11-15 | 1994-01-05 | Lin Pac Containers Int | Storage/transit container |
US5850922A (en) * | 1996-05-17 | 1998-12-22 | Ryobi North America, Inc. | Shipping and retail display pallet pack |
US5704487A (en) * | 1996-09-06 | 1998-01-06 | Anchor Bay Packaging Corporation | Shipping container and method of making same |
US5823349A (en) * | 1997-05-02 | 1998-10-20 | Dell Usa, L.P. | Securing a corrugated container to a pallet |
DE19756714A1 (de) * | 1997-12-19 | 1999-06-24 | Rovema Gmbh | Verpackungsvorrichtung mit Trays |
JP3961695B2 (ja) * | 1998-10-16 | 2007-08-22 | 富士フイルム株式会社 | パレット及び積載物包装方法 |
US6044974A (en) * | 1998-12-04 | 2000-04-04 | Innovative Enterprises, Inc. | Package for mating machine components |
JP2002145266A (ja) | 2000-11-10 | 2002-05-22 | Fuji Photo Film Co Ltd | 平版印刷版積載用パレット構造 |
US20040104138A1 (en) * | 2001-07-03 | 2004-06-03 | Weyerhaeuser Company | Large-capacity shipment and display bin |
CN2719751Y (zh) * | 2004-06-11 | 2005-08-24 | 常宏保丽龙有限公司 | 一种包装结构 |
CN2792963Y (zh) * | 2005-05-20 | 2006-07-05 | 曾明荣 | 储物箱结构 |
US20070151883A1 (en) * | 2006-01-04 | 2007-07-05 | Smith Russell L | Preservation skid |
US7845894B2 (en) * | 2006-05-08 | 2010-12-07 | Randall Douglas Dickinson | Shipping container |
US7654390B2 (en) | 2007-04-19 | 2010-02-02 | Sonoco Development Inc. | Means for securing a transport base to a shipping pallet |
JP5142079B2 (ja) * | 2008-03-28 | 2013-02-13 | 株式会社リコー | 梱包装置 |
US7954637B2 (en) | 2008-10-13 | 2011-06-07 | Hazmatpac, Inc. | United nations certified 4G fiberboard box |
CN101758971A (zh) * | 2008-12-24 | 2010-06-30 | 四川虹欧显示器件有限公司 | 平板显示模组包装装置及其包装托盘 |
AT11353U1 (de) * | 2009-04-28 | 2010-09-15 | Pawel Packing & Logistics Gmbh | Verpackungseinheit mit einer palette und einer auf die palette aufsetzbaren, vorzugsweise faltbaren stülpverpackung |
CN201457861U (zh) * | 2009-07-15 | 2010-05-12 | 荆门国源科技有限公司 | 一种pc薄膜片材专用包装底座 |
CN201580623U (zh) * | 2009-11-10 | 2010-09-15 | 东莞市华恒盛重包装有限公司 | 一种汽车配件包装箱 |
AT11810U1 (de) * | 2010-04-15 | 2011-05-15 | Pawel Packing & Logistics Gmbh | Anordnung zum verpacken von schweren geformten gegenständen |
CN201784861U (zh) * | 2010-08-23 | 2011-04-06 | 东莞市华恒盛重包装有限公司 | 八角套箱 |
CN201890402U (zh) * | 2010-11-17 | 2011-07-06 | 深圳市盛林纸品包装有限公司 | 包装箱 |
-
2012
- 2012-11-15 CN CN201280056846.6A patent/CN103930352B/zh active Active
- 2012-11-15 WO PCT/EP2012/072750 patent/WO2013072423A1/de active Application Filing
- 2012-11-15 EP EP12790520.6A patent/EP2780247B1/de active Active
-
2014
- 2014-05-14 US US14/277,291 patent/US9957084B2/en active Active
-
2018
- 2018-03-21 US US15/927,449 patent/US11434047B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20140246347A1 (en) | 2014-09-04 |
CN103930352B (zh) | 2016-11-23 |
US9957084B2 (en) | 2018-05-01 |
US11434047B2 (en) | 2022-09-06 |
WO2013072423A1 (de) | 2013-05-23 |
US20180208359A1 (en) | 2018-07-26 |
CN103930352A (zh) | 2014-07-16 |
EP2780247A1 (de) | 2014-09-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2780247B1 (de) | Transportverpackung zum verpacken von gefahrgut | |
DE69910357T2 (de) | Aus Karton hergestellte Faltschachtel zur Aufnahme und Abgabe von Draht | |
US20190300254A1 (en) | A Transport and Storage System | |
DE2546187A1 (de) | Durchsichtiger behaelter fuer tueren von eisschraenken | |
DE3001988A1 (de) | Bodenseitig entleerbarer schuettgutbehaelter | |
EP2173641B1 (de) | Transportable anordnung aus einer vielzahl flächig aneinander liegender kuvertierumschläge und einer verpackung | |
EP2630056B1 (de) | Umverpackung zur transportsicherung mindestens eines packstücks | |
DE19731470B4 (de) | Verpackungssystem für Stückgut | |
DE8611708U1 (de) | Verpackung | |
EP3831734B1 (de) | Aufsetzring sowie transportbehälter mit einem aufsetzring | |
CA3021851C (en) | Bulk materials container and method | |
EP2391553B1 (de) | Verfahren zum erstellen einer paletteneinheit sowie paletteneinheit | |
DE102012009417B4 (de) | Fass-Transport-Vorrichtung | |
DE202014006131U1 (de) | Transport- und Verkaufsverpackungssystem | |
DE202011002536U1 (de) | Stapelbarer Transport- und Aufbewahrungsbehälter | |
DE102020128548A1 (de) | Transportverpackung | |
DE10210411A1 (de) | Verpackungs- und/oder Transporteinheit für plattenförmige Dämmstoffelemente, Transportgebinde sowie Verfahren zum Transport von Verpackungs- und/oder Transporteinheiten für plattenförmige Dämmstoffelemente | |
EP1796975B1 (de) | Grossladungsträger | |
EP1266842A1 (de) | Transporteinheit für plattenförmige Dämmstoffelemente | |
AT11353U1 (de) | Verpackungseinheit mit einer palette und einer auf die palette aufsetzbaren, vorzugsweise faltbaren stülpverpackung | |
WO2000017084A1 (en) | Packaging of sheet metal coils | |
WO2009156502A1 (de) | Transportbehälter für metallalkoholate und verfahren zum transport von metallalkoholaten | |
DE102016002159A1 (de) | Umverpackung, sowie Verfahren zur Bewerkstelligung eines Papierriestransfers zu einem Bestellungsabnehmer | |
DE20304845U1 (de) | Mehrwege-Box für Seecontainer | |
WO1996026117A1 (de) | In einem festen verbund stapelbare umverpackung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20140606 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: BURKARDT, HOLGER Inventor name: GOEBEL, KARL-HEINZ Inventor name: FRISCH, NORBERT Inventor name: FINK, GERD |
|
DAX | Request for extension of the european patent (deleted) | ||
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
INTG | Intention to grant announced |
Effective date: 20150708 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: BURKARDT, HOLGER Inventor name: FINK, GERD Inventor name: FRISCH, NORBERT Inventor name: GOEBEL, KARL-HEINZ |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: REF Ref document number: 768633 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20160215 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R096 Ref document number: 502012005684 Country of ref document: DE |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: LT Ref legal event code: MG4D |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: NL Ref legal event code: MP Effective date: 20160106 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: NO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160406 Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160407 Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: HR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160506 Ref country code: LV Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: PL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: IS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160506 Ref country code: RS Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R097 Ref document number: 502012005684 Country of ref document: DE |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SM Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: RO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20161007 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BG Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160406 Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161130 Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20161115 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161130 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161130 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: MM4A |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20170731 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161130 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161130 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161115 Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20161115 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: BE Ref legal event code: MM Effective date: 20161130 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: HU Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO Effective date: 20121115 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: MK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 Ref country code: TR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20160106 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: AT Ref legal event code: MM01 Ref document number: 768633 Country of ref document: AT Kind code of ref document: T Effective date: 20171115 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20171115 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20231019 Year of fee payment: 12 |