EP2657420A2 - Drucklager, Bauelement und Verfahren zur Herstellung des Bauelements - Google Patents

Drucklager, Bauelement und Verfahren zur Herstellung des Bauelements Download PDF

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EP2657420A2
EP2657420A2 EP13165540.9A EP13165540A EP2657420A2 EP 2657420 A2 EP2657420 A2 EP 2657420A2 EP 13165540 A EP13165540 A EP 13165540A EP 2657420 A2 EP2657420 A2 EP 2657420A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pressure
sliding
thrust bearing
component
bearing
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP13165540.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2657420A3 (de
Inventor
Ingo Schachinger
Immanuel Unden
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eger Rainer
Original Assignee
Eger Rainer
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Filing date
Publication date
Application filed by Eger Rainer filed Critical Eger Rainer
Publication of EP2657420A2 publication Critical patent/EP2657420A2/de
Publication of EP2657420A3 publication Critical patent/EP2657420A3/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E04BUILDING
    • E04BGENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/003Balconies; Decks
    • E04B1/0038Anchoring devices specially adapted therefor with means for preventing cold bridging

Definitions

  • the invention relates to a thrust bearing according to the preamble of claim 1, a component according to the preamble of claim 16 and a method for producing the component according to the preamble of claim 20.
  • From the DE 10 2008 002 899 A1 is a device for connecting a cantilevered outdoor component known as a balcony with a building. Between a projecting support plate and a ceiling support plate of a building a largely surrounded by an insulating pressure element is provided. The pressure element absorbs the forces exerted by the outer component on the ceiling element.
  • the tensile and transverse force bars known support plate connections hinder deformation transverse to their longitudinal axes due to their relatively small diameter hardly.
  • the pressure bearing between projecting component and the building are insufficiently suited for the increased requirements.
  • pressure bearings are used as pressure rods, you will need a larger diameter to avoid kinking if the insulation thickness is high. As a result, on the one hand in itself desired deformations are hindered and on the other hand, the energy efficiency deteriorates.
  • a structural element for thermal insulation which comprises pressure elements which are divided into at least two separate, in the pressure direction abutting pressure rod parts.
  • the publication also discloses that the pressure rod parts are positively connected with their free ends in the vertical direction.
  • the object of the present invention is to overcome the abovementioned disadvantages and to provide a thrust bearing and a component and a method for producing the component, which are simple and easy to produce and easy to install, have the best possible thermal properties and relative deformations of adjacent to the thrust bearing Allow components as well as possible and allow the most uniform possible stress on the adjacent components.
  • the thrust bearing mentioned above is characterized in that on a first pressure body, the load introduction surface and a first sliding surface opposite thereto and on a second pressure body the Lastaus effetsthesis and one of these opposite, facing the first sliding second sliding surface are provided.
  • the two pressure hammers allow a simple construction and installation in a simple manner, a movement of the two components against each other.
  • the sliding surfaces may extend substantially in a direction transverse to a longitudinal direction of the thrust bearing extending transverse direction, wherein the Sliding surfaces can be adapted to each other in shape.
  • the first sliding surface in the vertical direction are concave and the second sliding surface in the vertical direction is correspondingly convex.
  • the sliding surfaces are dome-shaped, in particular in the form of a horizontal cylinder dome, wherein a central axis of the cylinder dome transversely to the longitudinal direction of the thrust bearing extends.
  • a low-constraint and ideally even constraint-free connection can advantageously be achieved in that the center axis of the lying cylinder calotte is equal to the resultant of the pressure forces introduced into the thrust bearing.
  • At least one recess extending from a base of the thrust body to an upper side of the thrust body may be provided in at least one of the thrust bodies in an advantageous embodiment. Since the introduction of force takes place primarily in the lower region of the pressure bearing, the at least one or at least one of the recesses can advantageously expand from the base to the upper side. For this reason, even with at least one of the pressure body from a base of the pressure body to a top of the pressure hull reaching side edges can taper upwards.
  • the arch support effect which is already known from stone bridges, can be exploited when overstretching the load introduction surface or load discharge surface in that at least one of the recesses forms a rounded shape for introducing the load from the load introduction surface or load discharge surface into the interior of the or having the pressure body.
  • the load introduction surface may be interrupted from a base of the pressure body to its upper side for receiving a transverse force rod.
  • the first sliding surface can be wider than the second sliding surface, so that a horizontal displacement of the cantilevered components is made possible in the transverse direction, without reducing the area acting between the pressure bodies for the force transmission.
  • the sliding surfaces can be provided with a low-friction material to ensure a low-friction sliding.
  • a sliding element may be arranged between the sliding surfaces, which may preferably be a sliding foil or a sliding plate adapted to the shape of the sliding surfaces.
  • the slider may be a conformable metal sheet coated with a low friction material such as Tefoln.
  • An inventive component is characterized in that the heat-insulating body is adapted to the shape of the thrust bearing, so that a simple production of the component and a safer and easier transport and installation is possible.
  • the pressure bearing can be cast into the heat-insulating body, whereby they can be easily and safely connected to each other.
  • the heat-insulating body can have retaining grooves for the sliding element, so that the component can be produced in a casting process.
  • the aforementioned method for producing a component is characterized in that the heat-insulating body has a recess corresponding to the shape of the first pressure body and / or the second pressure body into which pourable concrete is poured in order to form the first pressure body or second pressure body.
  • Fig. 1 shows a thrust bearing 1 according to the invention in a schematic three-dimensional lateral oblique view, wherein the in Fig. 1 right rear side of the thrust bearing for connection to a structural component of a building and the in Fig. 1 left lower side is provided for connection to a cantilevered component, for example a concrete slab of a balcony.
  • the two components are not drawn. Also, it may be in the components to other components than those just mentioned.
  • the thrust bearing 1 has a first pressure body 2 with a planar load introduction surface 3 for connection to the projecting component and a second pressure body 4 with an in Fig. 2 well identifiable plan Lastaus effetsisation 5 for connection to the supporting component.
  • first pressure body 2 is referred to below as a cantilever body and the second pressure body 4 as a support body.
  • a longitudinal direction L of the thrust bearing 1 is perpendicular to the load introduction surface 3 or the load discharge surface 5.
  • the cantilever body 2 has in the interior of the thrust bearing 1 a concave curved first sliding surface 6 facing the support body 4, while the support body 4 has a convexly curved second sliding surface 7 facing the first sliding surface 6.
  • a sliding member 8 is arranged in the form of a Teflon plate, which reduces the friction between the sliding surfaces 6, 7 to a minimum.
  • another friction reducing material may be used, such as a metal sheet coated with Teflon or other friction reducing material, or a slip film made from a friction reducing material.
  • the spatial shape of the sliding surfaces 6, 7 are adapted to each other, in particular from Fig. 4 evident.
  • the sliding surfaces 6, 7 are curved so that twists of the connected components substantially perpendicular to the longitudinal direction L extending horizontal transverse axis Q and displacements of the connected components substantially in the direction of the transverse axis Q can be absorbed very low.
  • the sliding surfaces 6, 7 are advantageously curved in the form of a cylinder calotte of a cylinder lying with its central axis in the transverse direction Q.
  • the central axis thus also runs parallel to the load introduction surface 3 or load discharge surface 5.
  • the transverse axis Q preferably runs perpendicular to the load introduction direction.
  • the center axis of the cylinder calotte in the height direction H of the thrust bearing 1 is advantageously at the level of the resultant of the pressure forces introduced into the thrust bearing 1, ie below the in Fig. 4
  • the cylinder dome over the entire thrust bearing 1 seen in the vertical direction is slightly against the in Fig. 4 vertical load introduction surface 3 and load discharge surface 5 tilted. Since the projecting component exerts a downwardly acting force on the cantilever body 2, in particular in the case of an additional load, good force transmission to the supporting body 3 can thereby be achieved.
  • the sliding surfaces 6, 7 in the present case in the transverse direction Q are straight.
  • the sliding surfaces in this, plane-parallel to the paper plane in Fig. 3 and to the base 9 and a top 10 of the thrust bearing 1 extending be curved horizontally so that the outer ends of the sliding surfaces 6, 7 of in Fig. 3 viewed above would be curved to the right.
  • the center of an ellipse or a circle defining this horizontal curvature can then lie centrally with respect to the width of the thrust bearing, that is to say in the line AA.
  • the center of a curvature of the sliding surfaces 6, 7 defining dome depending on the dimensions of the thrust bearing 1 and the anticipated introduced forces are set so that twists and displacements of the connected components and thus the pressure body 2, 4 in horizontal and / or vertical direction can be constrained or even completely constrained.
  • first sliding surface 6 of the cantilever body 2 is advantageously slightly wider, preferably a few millimeters, than the second sliding surface 7 of the supporting body 4, so that a horizontal displacement of the cantilevered component relative to the supporting component is made possible without the surface acting on the force transmission between the pressure hull 2, 4 reduced.
  • a vertically extending gap 12 with a first recess 13 adjoining it is provided centrally in the load introduction surface 3.
  • the thrust bearing 1 as poor as possible thermally conductive material, a second recess 14 and third recess 15 are provided in the cantilever body 2 and the support body 4 further.
  • the first recess 13 and the second recess 14 are separated by a transverse web 16, which serves to stiffen the cantilever body 2 and thus for better pressure transmission.
  • the cross bar 16 is preferably arranged transversely to the compressive stress.
  • only the recesses 13, 14 may be provided in the cantilever body 2 or the recess 15 in the support body 4.
  • the pressure bodies 2, 4 taper off from the base 9 Top 10 of the thrust bearing 1 back, side edges 17-20 of the pressure body 2, 4 thus extend obliquely upward and to the inside of the pressure body 2, 4 out.
  • material of the pressure bodies 2, 4 can be saved in order to provide as few thermal bridges as possible while still providing high stability of the pressure bearing 1. The same applies to the upwardly widening recesses 13 to 15.
  • the invention provides a component 22 formed from the thrust bearing 1 and a heat-insulating body 21, as in FIG Fig. 5 to 8 recognizable.
  • the heat-insulating body 21 has a "negative" shape corresponding to the thrust bearing 1, wherein the load-introducing surface 3 and the load-discharging surface 5 of the thrust bearing 1 are flush with cantilevered or support-side connecting surfaces 23 and 24 of the heat-insulating body 21.
  • the heat-insulating body 21 extends into the recesses 13 to 15 of the thrust bearing 1, so that a good thermal insulation can be provided here as well.
  • a recess 25 of the "negative" shape of the heat-insulating body 21 is formed so that they widen at the top and thus hold the thrust bearing 1. This is made possible by the manufacturing method according to the invention, in which the thrust bearing 1 is poured into the heat-insulating body 21.
  • the laterally open areas of the krag- or support-side connection surfaces 23, 24 of the heat-insulating body 21 are completed in a conventional manner, for example, in which the entire heat-insulating body 21 is inserted into a rectangular shape, the side walls of the pads 23, 24 of the heat-insulating body 21 close tightly.
  • the sliding member 8 is inserted into retaining grooves 26, 27 of the heat-insulating body 21, so that the recess 25 in two areas, one for the cantilever body second and one for the support body 4 is divided. Then pourable concrete is poured into the recess 25 and cured to form the pressure body 2, 4.
  • the side flanks 17 to 20 and the recesses 13 to 15 of the pressure bodies 2, 4 can also extend vertically upward or be inclined such that the entire pressure bearing 1 or at least one of the pressure bodies 2, 4 from above into the heat insulation body 21st can be used. Also, only some of the side edges 17-20 or the recesses 13-15 may be inclined or perpendicular as described above, while the other side edges 17-20 or recesses 13-15 may be different.
  • the pressure bodies 2, 4 are made of cement known per se, fiber-reinforced, ultra-high-strength concrete, which has a significantly increased compressive strength and durability compared to normal concrete. Due to its small grain size, this concrete has the property that it can also fill very small cross-sections, so that material thicknesses in the pressure bodies 2, 4 in the range of a few millimeters, preferably up to 2 mm can be produced.
  • the fiber reinforcement of the concrete additionally enables a ductile and thus good-natured fracture behavior, so that the material compressive strength of the concrete can be fully exploited.
  • the concrete has good flow properties in order to be able to easily produce the pressure bodies 2, 4 in the manner described above.
  • Fig. 6 to 8 once again show a three-dimensional view of the component 22 in the installed state of a Kragplattenan gleiches 33, again without auskragendem and supporting member, but in a conventional manner with the transverse force rod 11 and Switzerlandkraftstäben 28, 29. Therein again the flush course of the load introduction surface 3 and the Lastaus effets simulation 5 and the associated connection surface 23 and 24 of the heat-insulating body 21 clearly.
  • the component 22 or a part of the heat-insulating body 21 forms a bottom 30, and above the component 22, a further heat-insulating element 31 and a cover plate 32 is provided. Instead of the floor 30, an additional floor may be provided under the component 22.
  • Fig. 6 to 8 can be given by way of example the bearings of the central axis of the sliding surfaces 6, 7 defining cylinder calotte. It is assumed that the in Fig. 6 to 8 cantilever component arranged on the left, such as cantilever plate connection 33, has a height of 20 cm. Since the pressure zone in such Kragplattenan somebodyn 33 from the bottom 30 to 40% of the height of the component or the Kragplattenan gleiches 33 runs, ie here 8 cm above the bottom of the bottom 30, the resultant of the introduced compressive forces at 1/3 of the height Since the pressure bearing 1 is here 1.5 cm above the bottom of the bottom 30, the central axis of the cylinder dome presently runs 1.16 cm above the base of the 9th of here to 4 cm high scheduled pressure bearing.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Drucklager zur Verbindung zweier Bauteile mit einer Lasteinleitungsfläche zum Anschluss an ein erstes Bauteil und einer dieser gegenüberliegenden Lastausleitungsfläche zum Anschluss an ein zweites Bauteil, wobei an einem ersten Druckkörper die Lasteinleitungsfläche und eine dieser gegenüberliegende erste Gleitfläche und an einem zweiten Druckkörper die Lastausleitungsfläche und eine dieser gegenüberliegende, zur ersten Gleitfläche weisende zweite Gleitfläche vorgesehen sind, wobei die Gleitflächen in ihrer Form aneinander angepasst sind, und wobei die erste Gleitfläche in vertikaler Richtung konkav und die zweite Gleitfläche in vertikaler Richtung entsprechend konvex ausgebildet sind.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Drucklager nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, ein Bauelement nach dem Oberbegriff des Anspruchs 16 sowie ein Verfahren zur Herstellung des Bauelements nach dem Oberbegriff des Anspruchs 20.
  • Aus der DE 10 2008 002 899 A1 ist ein Bauelement zur Verbindung eines auskragenden Außenbauteils wie einem Balkon mit einem Gebäude bekannt. Zwischen einer auskragenden Tragplatte und einer Deckentragplatte eines Gebäudes ist ein von einer Dämmung weitgehend umgebenes Druckelement vorgesehen. Das Druckelement nimmt die vom Außenbauteil auf das Deckenelement ausgeübten Kräfte auf.
  • Da die Anforderungen an die Dämmung von Gebäuden aufgrund immer strenger werdender Energieschutzvorschriften stetig steigt, steigen gleichermaßen die Anforderungen an Bauteile, die Wärmebrücken bilden, wie beispielsweise die bekannten Druckelemente. Hinzukommt, dass aufgrund immer stärker werdender Dämmmaterialien die Abstände zwischen außenseitig auskragenden Außenbauteilen und den tragenden Bauteilen des Gebäudes immer größer werden, so dass auch die Anforderungen an die Stabilität der Druckelemente steigt. Aktuell betragen übliche Stärken des Dämmmaterials für solche Anwendungen 8 bis 12 cm. Somit ist eine Optimierung von Kragplattenanschlüsse im Hinblick auf die Stabilität wie auch die thermischen Anforderungen nötig.
  • So treten bei Kragplattenanschlüssen Verformungen aufgrund von Temperaturunterschieden zwischen außen und innen liegenden Bauteilen meist in horizontaler Richtung auf, während die Belastung infolge Verkehrslast in vertikaler Richtung weist.
  • Die Zug- und Querkraftstäbe bekannter Tragplattenanschlüsse behindern Verformungen quer zu ihren Längsachsen aufgrund ihres relativ geringen Durchmessers kaum. Allerdings sind die zwischen auskragendem Bauteil und dem Gebäude liegenden Drucklager für die erhöhten Anforderungen nur unzureichend geeignet.
  • Werden Drucldager in Form von Druckstäben verwendet, benötigen Sie bei großer Dämmstoffstärke einen höheren Durchmesser, um nicht abzuknicken. Hierdurch werden einerseits an sich gewünschte Verformungen behindert und andererseits die energetische Effizienz verschlechtert.
  • Bekannte quaderförmige Druckelemente aus Beton, die bündig an die durch sie verbundenen Bauteile anschließen, weisen den Nachteil auf, dass vertikale Verdrehungen und Verformungen zu Kantenpressungen zwischen Druckelement und den angrenzenden Bauteilen geführt. Horizontale Verformungen, beispielsweise aufgrund von Temperaturunterschieden, können erst nach Überwinden der Haftreibung erfolgen.
  • Aus der EP 1 612 339 A2 sind auch relativ schlanke Druckelemente aus hochfestem Beton mit zu den Bauteilen weisenden gewölbtem Kontaktprofil bekannt, die wie Pendelstäbe wirken, so dass Relativverformungen der angrenzenden Bauteile zwängungsarm aufgenommen werden können. Derartige Druckelemente verbrauchen wenig Material und stellen nur kleine Wärmebrücken dar. Bei Zunahme der Dämmstoffstärken besteht jedoch erhöhte Knickgefahr dieser schlanken Druckelemente. Auch steht das Kontaktprofil des Druckelements über den Dämmstoffkörper nach außen hin vor, so dass der Einbau erschwert wird. Zudem führt die sich in den Beton des angrenzenden Bauteils hervorstehende Rundung des Kontaktprofils zu einer höheren Teilflächenpressung des Ortbetons der angrenzenden Bauteile, welche besonders bei höheren Lastklassen durch den Einbau einer Bügelbewehrung kompensiert werden muss, was den Einbau zusätzlich erschwert.
  • Ebenfalls bekannt sind Kragplattenanschlüsse mit darin angeordneten Druckelementen, die im Bereich der aneinandergrenzenden Betonbauteile eine massive Halbkugel aus einem glasartigen Werkstoff aufweisen. Stirnseitige Halbkugeln sind dann im Bereich des Dämmstoffkörpers durch zwei dünnwandige Stege aus sich kreuzenden flachen Quadern aus ebenfalls glasartigem Werkstoff kraftschlüssig miteinander verbunden. Die Halbkugeln ermöglichen wie die oben angegebenen schlanken Druckelemente mit konvex gewölbtem Kontaktprofil eine zwängungsfreie Relativverformung der verbundenen Bauteile. Dieser Aufbau ist jedoch aufwändig und kostenintensiv.
  • Aus der DE 196 27 342 A1 ist ferner ein Bauelement zur Wärmedämmung bekannt, das Druckelemente umfasst, die in zumindest zwei getrennte, sich in Druckrichtung aneinander abstützende Druckstabteile aufgeteilt sind. Die Druckschrift offenbart ebenfalls, dass die Druckstabteile mit ihren freien Enden in Vertikalrichtung formschlüssig verbunden sind.
  • Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die oben genannten Nachteile zu überwinden und ein Drucklager und ein Bauelement sowie ein Verfahren zur Herstellung des Bauelements bereitzustellen, welche einfach und materialsparend herzustellen und einfach einzubauen sind, möglichst gute thermische Eigenschaften aufweisen und Relativverformungen der an das Drucklager angrenzenden Bauteile möglichst gut zulassen und eine möglichst gleichmäßige Beanspruchung der angrenzenden Bauteile ermöglichen.
  • Diese Aufgabe löst die Erfindung mit einem Drucklager mit den Merkmalen des Anspruchs 1, einem Bauelement mit den Merkmalen des Anspruchs 10 sowie einem Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 14. Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.
  • Erfindungsgemäß ist das eingangs genannte Drucklager dadurch gekennzeichnet, dass an einem ersten Druckkörper die Lasteinleitungsfläche und eine dieser gegenüberliegende erste Gleitfläche und an einem zweiten Druckkörper die Lastausleitungsfläche und eine dieser gegenüberliegende, zur ersten Gleitfläche weisende zweite Gleitfläche vorgesehen sind. Die beiden Druckkörper erlauben bei einfachem Aufbau und Einbau in einfacher Weise eine Bewegung der zwei Bauteile gegeneinander.
  • Vorteilhaft können die Gleitflächen im wesentlichen in einer quer zu einer Längsrichtung des Drucklagers verlaufenden Querrichtung verlaufen, wobei die Gleitflächen in ihrer Form aneinander angepasst sein können. Um Verdrehungen der Bauteile, insbesondere lastbedingte Verdrehungen, um die horizontale Querrichtung zulassen zu können, sind erfindungsgemäß die erste Gleitfläche in vertikaler Richtung konkav und die zweite Gleitfläche in vertikaler Richtung entsprechend konvex ausgebildet.
  • Eine bevorzugte Ausführung sieht vor, dass die Gleitflächen kalottenförmig ausgebildet sind, insbesondere in Form einer liegenden Zylinderkalotte, wobei eine Mittelachse der Zylinderkalotte in Querrichtung quer zur Längsrichtung des Drucklagers verläuft. Eine zwängungsarme und idealerweise sogar zwängungsfreie Verbindung kann vorteilhaft dadurch erreicht werden, dass die Mittelachse der liegenden Zylinderkalotte in Höhe der Resultierenden der in das Drucklager eingeleiteten Druckkräfte liegt.
  • Um die Wärmedämmung des Drucklagers zu verbessern und seinen Materialbedarf zur verringern, kann in einer vorteilhaften Ausführung in mindestens einem der Druckkörper mindestens eine von einer Basis des Druckkörpers zu einer Oberseite des Druckkörpers reichende Ausnehmung vorgesehen ist. Da die Krafteinleitung vor allem im unteren Bereich des Drucklagers erfolgt, kann sich vorteilhaft die mindestens eine oder mindestens eine der Ausnehmungen von der Basis zur Oberseite hin aufweiten. Aus diesem Grund können sich auch bei mindestens einem der Druckkörper von einer Basis des Druckkörpers zu einer Oberseite des Druckkörpers reichende Seitenflanken nach oben hin verjüngen.
  • Um eine noch bessere Materialausnutzung bereitzustellen, kann die an sich schon von Steinbrücken bekannte Bogentragwirkung beim Überspannen der Lasteinleitungsfläche bzw. Lastausleitungsfläche dadurch ausgenutzt werden, dass mindestens eine der Ausnehmungen eine ausgerundete Form zur Einleitung der Last aus der Lasteinleitungsfläche bzw. Lastausleitungsfläche in das Innere des oder der Druckkörper aufweist.
  • Vorteilhaft kann die Lasteinleitungsfläche von einer Basis des Druckkörpers zu seiner Oberseite hin zur Aufnahme eines Querkraftstabes unterbrochen sein.
  • In einer vorteilhaften Weiterbildung kann die erste Gleitfläche breiter sein als die zweite Gleitfläche, so dass eine horizontale Verschiebung der auskragenden Bauteile in Querrichtung ermöglicht wird, ohne dass sich die für die Kraftübertragung wirkende Fläche zwischen den Druckkörpern verringert.
  • Bevorzugt können die Gleitflächen mit einem reibungsarmen Material versehen werden, um ein reibungsarmes Gleiten sicherzustellen. Ebenso kann zwischen den Gleitflächen ein Gleitelement angeordnet sein, welches bevorzugt eine Gleitfolie oder eine an die Form der Gleitflächen angepasste Gleitplatte sein kann. Insbesondere kann das Gleitelement ein formangepasstes, mit einem reibungsarmen Material wie Tefoln beschichtetes Metallblech sein.
  • Ein erfindungsgemäßes Bauelement ist dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmedämmkörper an die Form des Drucklagers angepasst ist, so dass eine einfache Herstellung des Bauelements und einer sicherer und einfacher Transport und Einbau möglich ist. Vorteilhaft kann dabei das Drucklager in den Wärmedämmkörper eingegossen sein, wodurch sie einfach und sicher miteinander verbunden werden können. Weiter kann in einer fertigungstechnisch günstigen Lösung der Wärmedämmkörper Haltenuten für das Gleitelement aufweisen, so dass in einem Giesvorgang das Bauelement hergestellt werden kann.
  • Erfindungsgemäß ist das eingangs genannte Verfahren zur Herstellung eines Bauelements dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmedämmkörper eine der Form des ersten Druckkörpers und/oder des zweiten Druckkörpers entsprechende Ausnehmung aufweist, in die zur Bildung des ersten Druckkörpers bzw. zweiten Druckkörpers fließfähiger Beton eingegossen wird.
  • Nachfolgend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung detailliert anhand der beigefügten Zeichnungen beschrieben. Diese zeigen
  • Fig. 1
    eine dreidimensionale Ansicht eines erfindungsgemäßen Drucklagers;
    Fig. 2
    eine schematische dreidimensionale Ansicht des Drucklagers aus Fig. 1 von der anderen Seite;
    Fig. 3
    eine Draufsicht auf das Drucklager aus Fig. 1;
    Fig. 4
    einen Schnitt durch das Drucklager aus Fig. 3 entlang der Linie A-A;
    Fig. 5
    eine schematische Explosionsansicht eines erfindungsgemäßen Bauelements mit dem Drucklager aus Fig. 1 bis 4;
    Fig. 6
    eine dreidimensionale Ansicht des Bauelements aus Fig. 5 im Einbauzustand;
    Fig. 7
    eine vergrößerte, transparente Innenansicht der Ansicht aus Fig. 6;
    Fig. 8
    einen mittigen Schnitt durch die Ansicht aus Fig. 6.
  • Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Drucklager 1 in schematischer dreidimensionaler seitlicher Schrägansicht, wobei die in Fig. 1 rechte hinter Seite des Drucklagers zum Anschluss an ein tragendes Bauteile eines Gebäudes und die in Fig. 1 linke untere Seite zum Anschluss an ein auskragendes Bauteil, beispielsweise eine Betonplatte eines Balkons vorgesehen ist. Die beiden Bauteile sind nicht gezeichnet. Auch kann es sich bei den Bauteilen um andere Bauteile als die eben genannten handeln.
  • Das Drucklager 1 weist einen ersten Druckkörper 2 mit einer planen Lasteinleitungsfläche 3 zum Anschluss an das auskragende Bauteil und einen zweiten Druckkörper 4 mit einer in Fig. 2 gut erkennbaren planen Lastausleitungsfläche 5 zum Anschluss an das tragende Bauteil. Aus Gründen der einfacheren Unterscheidung wird der erste Druckkörper 2 im nachfolgenden auch als Kragkörper und der zweite Druckkörper 4 als Tragkörper bezeichnet. Eine Längsrichtung L des Drucklagers 1 steht senkrecht auf der Lasteinleitungsfläche 3 bzw. der Lastausleitungsfläche 5.
  • Der Kragkörper 2 weist im Inneren des Drucklagers 1 eine dem Tragkörper 4 zugewandte, konkav gewölbte erste Gleitfläche 6 auf, während der Tragkörper 4 eine der ersten Gleitfläche 6 zugewandte konvex gewölbte zweite Gleitflächen 7 aufweist.
  • Zwischen den Gleitflächen 6 und 7 ist ein Gleitelement 8 in Form einer Teflonplatte angeordnet, welches die Reibung zwischen den Gleitflächen 6, 7 auf ein Minimum reduziert. Stattdessen kann auch ein anderes, reibungsminderndes Material verwendet werden, beispielsweise eine mit Teflon oder einem anderen reibungsminderndem Material beschichtetes Metallblech oder einer Gleitfolie aus einem reibungsmindernden Material.
  • Die räumliche Form der Gleitflächen 6, 7 sind aneinander angepasst, wie insbesondere aus Fig. 4 hervorgeht. Dabei sind die Gleitflächen 6, 7 so gewölbt, dass Verdrehungen der angeschlossenen Bauteile im wesentlichen um eine senkrecht zur Längsrichtung L verlaufende horizontale Querachse Q und Verschiebungen der angeschlossenen Bauteile im wesentlichen in Richtung der Querachse Q zwängungsarm aufgenommen werden können. Hierzu sind die Gleitflächen 6, 7 vorteilhaft in Form einer Zylinderkalotte eines mit seiner Mittelachse in Querrichtung Q liegenden Zylinders gewölbt. Die Mittelachse verläuft also auch parallel zu der Lasteinleitungsfläche 3 bzw. Lastausleitungsfläche 5. Die Querachse Q verläuft bevorzugt senkrecht zur Lasteinleitungsrichtung.
  • Dabei liegt die Mittelachse der Zylinderkalotte in Höhenrichtung H des Drucklagers 1 vorteilhaft in Höhe der Resultierenden der in das Drucklager 1 eingeleiteten Druckkräfte, also unterhalb der in Fig. 4 eingezeichneten Höhenmitte HM des Drucklagers 1. Hierdurch ist die Zylinderkalotte über das gesamte Drucklager 1 gesehen in vertikaler Richtung etwas gegen die in Fig. 4 senkrechte Lasteinleitungsfläche 3 bzw. Lastausleitungsfläche 5 gekippt. Da das auskragende Bauteil eine nach unten wirkende Kraft auf den Kragkörper 2 ausübt, insbesondere bei einer Zusatzlast, kann dadurch eine gute Kraftübertragung auf den Tragkörper 3 erreicht werden.
  • Von in Fig. 3 oben gesehen sind die Gleitflächen 6, 7 vorliegend in Querrichtung Q gerade. Alternativ können die Gleitflächen auch in dieser, planparallel zur Papierebene in Fig. 3 und zu der Basis 9 und einer Oberseite 10 des Drucklagers 1 verlaufenden horizontalen Richtung gekrümmt sein, so dass die außenseitigen Enden der Gleitflächen 6, 7 von in Fig. 3 oben besehen nach rechts gekrümmt wären. Bevorzugt kann dann der Mittelpunkt einer diese horizontale Krümmung definierenden Ellipse oder eines Kreises mittig zur Breite des Drucklagers, also in der Linie A-A liegen.
  • Bevorzugt kann der Mittelpunkt einer die Krümmung der Gleitflächen 6, 7 definierenden Kalotte abhängig von den Abmessungen des Drucklagers 1 und den zu erwartenden eingeleiteten Kräften so eingestellt werden, dass Verdrehungen und Verschiebungen der angeschlossenen Bauteile und somit der Druckkörper 2, 4 in horizontaler und/oder vertikaler Richtung zwängungsarm oder sogar ganz zwängungsfrei erfolgen können.
  • Darüber hinaus ist die erste Gleitfläche 6 des Kragkörpers 2 vorteilhaft geringfügig breiter, bevorzugt wenige Millimeter, als die zweite Gleitfläche 7 des Tragkörpers 4, so dass eine horizontale Verschiebung des auskragenden Bauteils gegenüber dem tragenden Bauteil ermöglicht wird, ohne dass sich die zur Kraftübertragung wirkende Fläche zwischen den Druckkörper 2, 4 verringert.
  • Um in an sich bekannter Weise einen in Fig. 5 bis 8 gezeigten Querkraftstab 11 aufnehmen zu können, ist in der Lasteinleitungsfläche 3 mittig ein vertikal verlaufender Spalt 12 mit sich daran anschließender erster Ausnehmung 13 vorgesehen.
  • Damit das Drucklager 1 möglichst schlecht wärmeleitendes Material aufweist, sind im Kragkörper 2 und im Tragkörper 4 weiter eine zweite Ausnehmung 14 bzw. dritte Ausnehmung 15 vorgesehen. Die erste Ausnehmung 13 und die zweite Ausnehmung 14 werden durch einen Quersteg 16 voneinander getrennt, der zur Versteifung des Kragkörpers 2 und somit zur besseren Druckübertragung dient. Der Quersteg 16 ist bevorzugt quer zur Druckbeanspruchung angeordnet. In einer nicht gezeigten alternativen Ausführung können auch nur die Ausnehmungen 13, 14 im Kragkörper 2 oder die Ausnehmung 15 im Tragkörper 4 vorgesehen sein.
  • Da im unteren Bereich des Drucklagers 1 höhere Druckbelastungen auftreten als in seinem oberen Bereich, verjüngen sich die Druckkörper 2, 4 von der Basis 9 zur Oberseite 10 des Drucklagers 1 hin, Seitenflanken 17-20 der Druckkörper 2, 4 verlaufen also schräg nach oben und zum Inneren der Druckkörper 2, 4 hin. Auch hierdurch kann Material der Druckkörper 2, 4 eingespart werden, um möglichst wenig Wärmebrücken bei dennoch hoher Stabilität des Drucklagers 1 bereitzustellen. Entsprechendes gilt auch für die sich nach oben hin aufweitenden Ausnehmungen 13 bis 15.
  • Um die Wärmedämmeigenschaften der Verbindung zwischen dem auskragenden und dem tragenden Bauteil weiter zu verbessern, stellt die Erfindung ein aus dem Drucklager 1 und einem Wärmedämmkörper 21 gebildetes Bauelement 22 bereit, wie in Fig. 5 bis 8 erkennbar.
  • Dabei weist der Wärmedämmkörper 21 eine dem Drucklager 1 entsprechende "Negativ"-Form auf, wobei die Lasteinleitungsfläche 3 und die Lastausleitungsfläche 5 des Drucklagers 1 bündig zu krag- bzw. tragseitigen Anschlussflächen 23 und 24 des Wärmedämmkörpers 21 verlaufen. Bevorzugt reicht der Wärmedämmkörper 21 in die Ausnehmungen 13 bis 15 des Drucklagers 1, so dass auch hier eine gute Wärmedämmung bereitgestellt werden kann.
  • Bei der hier beschriebenen Ausführung ist eine Ausnehmung 25 der "Negativ"-Form des Wärmedämmkörpers 21 so geformt, dass sie sich nach oben hin verbreitern und somit das Drucklager 1 festhalten. Dies wird durch das erfindungsgemäße Herstellungsverfahren ermöglicht, bei dem das Drucklager 1 in den Wärmedämmkörper 21 eingegossen wird.
  • Hierzu werden die seitlich offenen Bereiche der krag- bzw. tragseitigen Anschlussflächen 23, 24 des Wärmedämmkörpers 21 in an sich bekannter Weise abgeschlossen, beispielsweise, in dem der gesamte Wärmedämmkörpers 21 in eine rechteckige Form eingelegt wird, deren Seitenwände die Anschlussflächen 23, 24 des Wärmedämmkörpers 21 dicht abschließen.
  • Anschließend wird das Gleitelement 8 in Haltenuten 26, 27 des Wärmedämmkörpers 21 eingesetzt, so dass die Ausnehmung 25 in zwei Bereiche, einen für den Kragkörper 2 und einen für den Tragkörper 4 aufgeteilt wird. Dann wird zur Bildung der Druckkörper 2, 4 fließfähiger Beton in die Ausnehmung 25 eingegossen und ausgehärtet.
  • Zur besseren Verständlichkeit wurde in Fig. 5 das Gleitelement 8 doppelt gezeichnet, um einerseits seine Position im Wärmedämmkörper 21 beim Herstellen des Drucklagers 1 und andererseits sein Position gegenüber dem Drucklager 1 klar darstellen zu können..
  • Hierdurch ergibt sich das kompakte Bauelement 22, welches einfach transportiert und eingebaut werden kann, das Drucklager 1 und der Wärmedämmkörper 21 nicht ohne weiteres auseinanderfallen.
  • In einer alternativen Ausführung können die Seitenflanken 17 bis 20 und die Ausnehmungen 13 bis 15 der Druckkörper 2, 4 auch senkrecht nach oben verlaufen oder so geneigt sein, dass das gesamte Drucklager 1 oder zumindest einer der Druckkörper 2, 4 von oben in den Wärmedämmkörper 21 eingesetzt werden kann. Auch können nur einige der Seitenflanken 17-20 oder der Ausnehmungen 13 bis 15 wie oben beschrieben geneigt oder senkrecht verlaufen, während die anderen Seitenflanken 17-20 oder Ausnehmungen 13 bis 15 anders verlaufen.
  • Die Druckkörper 2, 4 sind aus an sich bekanntem Zement gebundenem, faserbewehrten, ultrahochfesten Beton gefertigt, der gegenüber normalem Beton eine deutlich erhöhte Druckfestigkeit und Dauerhaftigkeit aufweist. Aufgrund seiner geringen Korngröße weist dieser Beton die Eigenschaft auf, das er auch sehr kleine Querschnitte ausfüllen kann, so dass Materialstärken bei den Druckkörpern 2, 4 im Bereich von wenigen Millimetern, bevorzugt bis zu 2 mm hergestellt werden können. Die Faserbewehrung des Betons ermöglicht zusätzlich ein duktiles und somit gutmütiges Bruchverhalten, so dass die Materialdruckfestigkeit des Betons voll ausgenutzt werden kann. Bevorzugt weist der Beton gute Fließeigenschaften auf, um die Druckkörper 2, 4 in der oben beschriebenen Weise einfach herstellen zu können.
  • Fig. 6 bis 8 zeigen nochmals eine dreidimensionale Ansicht des Bauelements 22 im eingebauten Zustand eines Kragplattenanschlusses 33, wieder ohne auskragendem und tragendem Bauteil, aber in an sich bekannter Weise mit dem Querkraftstab 11 und Zugkraftstäben 28, 29. Darin wird nochmals der bündige Verlauf der Lasteinleitungsfläche 3 bzw. der Lastausleitungsfläche 5 sowie der zugehörigen Anschlussfläche 23 bzw. 24 des Wärmedämmkörpers 21 deutlich. Das Bauelement 22 respektive ein Teil des Wärmedämmkörpers 21 bildet dabei einen Boden 30, und über dem Bauelement 22 ist ein weiteres Wärmedämmelement 31 sowie eine Abdeckplatte 32 vorgesehen. Anstelle des Bodens 30 kann auch ein zusätzlicher Boden unter dem Bauelement 22 vorgesehen werden.
  • Anhand der Fig. 6 bis 8 kann nochmals beispielhaft die Lager der Mittelachse der die Gleitflächen 6, 7 definierenden Zylinderkalotte angegeben werden. Dabei wird davon ausgegangen, dass das in Fig. 6 bis 8 links angeordnete auskragende Bauteil wie der Kragplattenanschluss 33 eine Höhe von 20 cm aufweisen. Da die Druckzone bei solchen Kragplattenanschlüssen 33 vom Boden 30 bis zu 40 % der Höhe des Bauteils bzw. des Kragplattenanschlusses 33 verläuft, hier also 8 cm über der Unterseite des Bodens 30 aus, kann die Resultierende der eingeleiteten Druckkräfte bei 1/3 der Höhe der Druckzone angesetzt werden, hier also 2,66 cm 8 cm über der Unterseite des Bodens 30. Da das Drucklager 1 hier 1,5 cm über der Unterseite des Bodens 30 liegt, verläuft die Mittelachse der Zylinderkalotte vorliegend 1,16 cm oberhalb der Basis 9 des hier zu 4 cm hoch angesetzten Drucklagers 1. Bezugszeichen
    1 Drucklager
    2 erster Druckkörper, Kragkörper
    3 Lasteinleitungsfläche
    4 zweiter Druckkörper, Tragkörper
    5 Lastausleitungsfläche
    6 konkave Gleitfläche
    7 konvexe Gleitfläche
    8 Gleitelement
    9 Basis
    10 Oberseite
    11 Querkraftstab
    12 Spalt
    13 erste Ausnehmung
    14 zweite Ausnehmung
    15 dritte Ausnehmung
    16 Quersteg
    17 Seitenflanken
    18 Seitenflanken
    19 Seitenflanken
    20 Seitenflanken
    21 Wärmedämmkörper
    22 Bauelement
    23 kragseitige Anschlussfläche
    24 tragseitige Anschlussfläche
    25 Ausnehmung des Wärmedämmkörpers
    26, 27 Haltenuten für Gleitelement
    28, 29 Zugkraftstäbe
    30 Bodenplatte
    31 Wärmedämmelement
    32 Abdeckplatte
    33 Kragplattenanschluss

Claims (15)

  1. Drucklager (1) zur Verbindung zweier Bauteile mit einer Lasteinleitungsfläche (3) zum Anschluss an ein erstes Bauteil und einer dieser gegenüberliegenden Lastausleitungsfläche (5) zum Anschluss an ein zweites Bauteil, wobei an einem ersten Druckkörper (2) die Lasteinleitungsfläche (3) und eine dieser gegenüberliegende erste Gleitfläche (6) und an einem zweiten Druckkörper (4) die Lastausleitungsfläche (5) und eine dieser gegenüberliegende, zur ersten Gleitfläche (6) weisende zweite Gleitfläche (7) vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet dass die Gleitflächen (6,7) in ihrer Form aneinander angepasst sind, wobei die erste Gleitfläche (6) in vertikaler Richtung konkav und die zweite Gleitfläche (7) in vertikaler Richtung entsprechend konvex ausgebildet sind.
  2. Drucklager (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächen (6, 7) im Wesentlichen in einer quer zu einer Längsrichtung des Drucklagers (1) verlaufenden Querrichtung (Q) verlaufen.
  3. Drucklager (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächen (6,7) kalottenförmig ausgebildet sind.
  4. Drucklager (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleitflächen (6,7) in Form einer liegenden Zylinderkalotte ausgebildet sind, wobei eine Mittelachse der Zylinderkalotte quer zu einer Längsrichtung (L) des Drucklagers (1) verläuft, wobei bevorzugt die Mittelachse in Höhe der Resultierenden der in das Drucklager (1) eingeleiteten Druckkräfte liegt.
  5. Drucklager (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in mindestens einem der Druckkörper (2, 4) mindestens eine von einer Basis (9) des Druckkörpers (2, 4) zu einer Oberseite (10) des Druckkörpers (2, 4) reichende Ausnehmung (13-15) vorgesehen ist, wobei sich die mindestens eine oder mindestens eine der Ausnehmungen (13-15) bevorzugt von der Basis (9) zur Oberseite (10) hin aufweitet.
  6. Drucklager (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine der Ausnehmungen (14, 15) eine ausgerundete Form zur Einleitung der Last aus der Lasteinleitungsfläche (3) bzw. Lastausleitungsfläche (5) in das Innere des oder der Druckkörper (2, 4) aufweist.
  7. Drucklager (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich bei mindestens einem der Druckkörper (2, 4) von einer Basis (9) des Druckkörpers (2, 4) zu einer Oberseite (10) des Druckkörpers (2, 4) reichende Seitenflanken (17-20) nach oben hin verjüngen.
  8. Drucklager (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasteinleitungsfläche (3) von einer Basis (9) des Druckkörpers (2, 4) zu einer Oberseite (10) des Druckkörpers (2, 4) hin zur Aufnahme eines Querkraftstabes (11) unterbrochen ist.
  9. Drucklager (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Gleitfläche (6) breiter ist als die zweite Gleitfläche (7) und/oder dass zwischen den Gleitflächen (6, 7) ein Gleitelement (8) angeordnet ist, wobei das Gleitelement bevorzugt eine Gleitfolie oder eine an die Form der Gleitflächen (6, 7) angepasste Gleitplatte (8) ist.
  10. Bauelement mit einem Drucklager (1) nach einem der voranstehenden Ansprüche und einem Wärmedämmkörper (21), dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmedämmkörper (21) an die Form des Drucklagers (1) angepasst ist.
  11. Bauelement nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Drucklager (1) in den Wärmedämmkörper (21) eingegossen ist.
  12. Bauelement (22) nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Lasteinleitungsfläche (3) und/oder die Lastausleitungsfläche (5) des Drucklagers (1) bündig zu einer jeweiligen Anschlussfläche (23, 24) des Wärmedämmkörpers (21) verlaufen.
  13. Bauelement (22) nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmedämmkörper (21) Haltenuten (26, 27) für das Gleitelement (8) aufweist.
  14. Verfahren zur Herstellung eines Bauelements (22) nach einem der Ansprüche 10 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Wärmedämmkörper (21) eine der Form des ersten Druckkörpers (2) und/oder des zweiten Druckkörpers (4) entsprechende Ausnehmung (23) aufweist, in die zur Bildung des ersten Druckkörpers (2) bzw. zweiten Druckkörpers (4) fließfähiger Beton eingegossen wird.
  15. Verfahren nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass vor dem Eingießen des Betons zur Trennung der Druckkörper (2, 4) das Gleitelement (8) in den Wärmedämmkörper (21) eingesetzt wird.
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