EP2267266A1 - System for closing an entrance with an over a flat surface sliding wing, comprising end stop guide means for the wing - Google Patents

System for closing an entrance with an over a flat surface sliding wing, comprising end stop guide means for the wing Download PDF

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Publication number
EP2267266A1
EP2267266A1 EP10166197A EP10166197A EP2267266A1 EP 2267266 A1 EP2267266 A1 EP 2267266A1 EP 10166197 A EP10166197 A EP 10166197A EP 10166197 A EP10166197 A EP 10166197A EP 2267266 A1 EP2267266 A1 EP 2267266A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
leaf
base
docking
delimiting
rolling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP10166197A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Liqun Feng
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dirickx Groupe SAS
Original Assignee
Dirickx Groupe SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Dirickx Groupe SAS filed Critical Dirickx Groupe SAS
Publication of EP2267266A1 publication Critical patent/EP2267266A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B11/00—Means for allowing passage through fences, barriers or the like, e.g. stiles
    • E06B11/02—Gates; Doors
    • E06B11/04—Gates; Doors characterised by the kind of suspension
    • E06B11/045—Gates; Doors characterised by the kind of suspension exclusively for horizontally sliding gates

Definitions

  • the field of the invention relates to the design and manufacture of a system for the obstruction of entry passage in a site using a leaf. More specifically, the invention relates to such a system implementing a mobile leaf in horizontal translation between two delimiting means of the inlet passage.
  • the technique of the self-supporting leaves finds its limits when the entrance passage to be closed by the mobile leaf in translation extends over a length of 20 meters, 30 meters or even 40 meters.
  • the leaf of a portal of such a length has a considerable weight, which can reach several tons in the case of a leaf of a length of 40 meters.
  • a weight generates considerable constraints both on the guiding system (the leaf is, remember, the cantilever support) that the leaf itself, the risk that the lower beam of the leaf undergoes deformations prejudicial to the functioning of the portal.
  • the leading end of the leaf does not properly accomodate the means of arrival delimitation (ditching). It is then possible that the leaf does not occupy the correct closing position according to which its head end abuts against the docking means conventionally constituted by a post having a U-shaped section inside which comes 'embed the head end of the leaf.
  • the invention particularly aims to overcome these disadvantages of the prior art.
  • the object of the invention is to propose a system for obstructing an entrance passageway in a site by means of a mobile leaf in translation between two means of delimiting the entry passage which make it possible to to present a flat surface between the two delimiting means and which ensure a correct closing position of the leaf, even in case of lateral deviation of a few degrees thereof under the effect of wind.
  • the invention which has for object a system for the obstruction of an entrance passage in a site by means of a leaf, the passage extending between a first delimiting means and a second delimiting means said docking said leaf in the obstruction position, said leaf being movable in horizontal translation between said delimiting means, the ground having a base extending between said delimiting means, said leaf having rolling means for rolling on said base, said leaf being able to be translated under the action of driving and / or guiding means placed upstream of said first delimiting means, characterized in that said base presents , between said delimiting means, a planar contact surface with said rolling means and in that it comprises end-of-travel guide means of said leaf which extend from said docking means according to a suitable oblique line directing said leaf towards said docking means.
  • the invention proposes a system for obstruction of an entrance passage with the aid of a mobile wing in translation which combines the advantages of the known techniques of freestanding gates and sliding gates, while avoiding to reproduce their respective disadvantages.
  • the leaf can certainly have a lateral deviation relative to the rectilinear trajectory connecting the two means delimiting the two input passages, but this deviation being only a few degrees with respect to this trajectory.
  • the invention therefore proposes a "hybrid" portal, combining certain components of a self-supporting portal with those of a sliding gate.
  • said end-of-travel guide means comprise a V-shaped reception structure whose branches extend one on one side and the other on the other side of a line connecting said means. delimitation and whose base is constituted by said docking means.
  • the leaf can be guided towards the docking means that the possible deviation is on one side of the line connecting the delimiting means or the other side.
  • said branch of said V-shaped reception structure each comprise an upper bar and a lower bar.
  • the guidance of the leaf can be carried out as needed over the entire height or almost, the end of the leaf may come into contact with a branch of the host structure.
  • said branch of said V-shaped reception structure are each secured to an amount of a gantry.
  • the leaf has at its end opposite said means for docking at least one post carrying intermediate means between said post and said end-of-travel guiding means, said intermediate means being intended to cooperate with said guide means limit switch.
  • Such intermediate means form an interface between the end upright of the leaf and the guide means.
  • said intermediate means preferably comprise at least one rolling means for rolling against said end-of-stroke guiding means.
  • said intermediate means comprise rollers intended to roll against said branches of said V-shaped reception structure.
  • said leaf has a base beam and an upper bar connected by screws, said leaf comprising at least two sections assembled together and each comprising a section of said base beam and a section of said upper bar connected by screws.
  • the rolling means intended to roll on the base are constituted by at least one wheel at each end of said leaf.
  • said wheel or wheels placed at the end of said leaf opposite said docking means are directional.
  • the principle of the invention lies in the fact of proposing a system for the obstruction of an entrance passage with the aid of a mobile wing in horizontal translation, in which the pedestal extending between the means delimiting the inlet passageway has a planar contact surface on which rolling means carried by the leaf are caused to roll, the system implementing means for guiding the end of travel of the leaf to bring the leaf in the direction of the means of docking of the system in case of eventual lateral deviation of the leaf.
  • flat contact surface is meant that the base extending between the means of delimiting the inlet passage is devoid of any guide means to the ground of the leaf, and in particular devoid of guide rails.
  • the docking means 3 (represented symbolically on the figure 3 and more in detail on the figure 5 ) corresponds to the delimiting means of the inlet passage with which the leaf is intended to cooperate in the obstruction position of the passage.
  • the leaf 1 comprises a lower beam 10 provided with a downwardly directed opening and bounded by two horizontal wings, each wing having a lower raceway and an upper raceway which extend in the direction of travel. leaf.
  • the device further comprises alignment rollers attached to the frame and disposed within the beam, one or more alignment rollers pressing against one of the vertical side walls of the beam and one or more other rollers. alignment against the other of the vertical side walls of the beam.
  • a preferred solution is to provide a pair of alignment rollers upstream of the one or more drive rollers and a pair of alignment rollers downstream of the one or more drive rollers.
  • the base 4 has, between the delimiting means 2 and the docking means 3, a flat contact surface on which rolling means 11 carried by the leaf are caused to roll.
  • the base 4 has a flat surface extending in width and length in the inlet passage extending between the delimiting means 2 and the docking means 3.
  • Such a base is, according to the present embodiment , concrete and masonry, so as to have a flat surface in the plane of the ground on either side of the inlet passage.
  • the system comprises means for guiding the leaf end of travel which extend from the docking means 3 along an oblique line able to direct the leaf towards the means of docking 3.
  • the docking means 3 comprises a vertical upright 30 having a U-shaped section whose opening is directed towards the leaf 1, so that, in the closed position, the front end 13 of the leaf 1 is housed in the U-section of the amount 30.
  • the end-of-stroke guide means comprise a V-shaped reception structure whose branches 31, 32 extend one on one side of a line X connecting the delimiting means 2. to the docking means 3, and the other branch on the other side of this line X.
  • Each branch 31, 32 extends inside the inlet passage, from the amount 30 of the docking means 3, forming an oblique line with respect to the line X.
  • the amount 30 constitutes the base of the V-shaped reception structure formed by the branches 31, 32.
  • the system has in the docking area a gantry constituted by two uprights 60 spaced from one another and connected in their upper part by a cross member 61.
  • a gantry constituted by two uprights 60 spaced from one another and connected in their upper part by a cross member 61.
  • the height of the uprights 60 and the positioning of the cross member 61 allows the passage of the leaf under the gantry thus formed.
  • branches of the V-shaped reception structure each comprise an upper bar 310, 320 and a lower bar 311, 321, these upper and lower bars being secured to the uprights 60 of the frame by any appropriate means, for example by welding or bolting.
  • the leaf 1 has at its front end 13, that is to say at its end opposite the docking means 3, a post 130 carrying a set of rollers 131 intended, in case of deflection of the leaf by compared to the line X, to roll against the branches of the V-shaped reception structure.
  • rollers are intermediate means between the amount 130 of the leaf and the end of travel guide means, the rollers cooperating with the branches of the host structure rolling against them, so as to gradually bring back the front end 13 leaf to the amount 30 of the docking means.
  • the leaf has a pair of wheels at its front end and a pair of wheels at the rear end of the beam 10, the leaf being devoid of additional rolling means between those at the ends. of the beam.
  • the wheels 11 present at the front end of the leaf are preferably directional so as to be oriented in the guide direction imposed by the end of stroke guide means in case of lateral deviation of the leaf.
  • the leaf 1 has an assembly of a base beam 10, an upper bar 14 and screws 15 connecting the beam 10 and the upper bar 14.
  • the leaf, large length, is constituted by the assembly of at least two sections 100, 101 each comprising a section of the base beam 10 and a section of the upper bar 14 connected by screws 15.
  • the ends of the sections to be assembled each have a plate, the plates of the two sections being intended to be pressed against each other and to be secured together by bolting.
  • the figures 5 and 6 illustrate in more detail the front end of the leaf and the docking means of a system for obstructing an inlet passage according to the invention.
  • the presence of a pair of lower rollers 1311 in the lower part of the upright 130 is due to the fact that the width of the base beam 10 is significantly greater than that of the upper rail 14 of the leaf.
  • the lower rollers 1311 and their plates are mounted at the base of the upright 130 via a base 1312 fixed to the front end of the base beam 10.
  • the base 1312 carries a pair of dampers 1313 intended to come into contact with the bottom wall of the upright 30 constituting the base of the V-shaped reception structure, when the leaf occupies a position of obstruction of the passage input.
  • the dampers 1313 are mounted on the base 1312 in the space between the lower rollers 1311.
  • the upper bar 310 of the branch 31 is, in projection at the lower bar 311, parallel to the lower bar 311 but offset horizontally with respect thereto.
  • the upper bar 320 of the branch 32 is, in projection at the lower bar 321, parallel to the lower bar 321 but shifted horizontally relative thereto.
  • the lower bars 311 and 321 have a length, from the amount 30, identical and greater than that of the upper bars 310 and 320 (themselves of identical lengths).
  • This configuration is adapted to be adapted to the respective positions of the upper roll 1310 and the lower rollers 1311.
  • the upper roller 1310 and the lower rollers 1311 are mounted and dimensioned so that their most forward generatrix of the leaf are aligned in the same vertical plane. It will therefore be understood that because of the lateral shifting of the lower rolls with respect to the upper roll, the upper roll and one of the lower rollers can not come into contact simultaneously with slashes which have vertically aligned contacting surfaces.
  • This arrangement is thus made such that the spacing between the lower parts 602 of the uprights 60 is greater than that between the upper parts 600, this to allow the passage of the lower bars 311, 321 ( figure 7 ) of the reception structure in V.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The system has a mobile door leaf (1) that is movable in horizontal translation between delimitation units i.e. acousting units (3, 30). A floor has a base (4) extended between the delimitation units. The door leaf has a rolling unit (11) intended to roll on the base. The base has a plane contact surface between the delimitation units. A set of guiding units (31, 32) guides a course end of the door leaf, where the guiding units are extended from one accosting unit according to an oblique line to direct the door leaf towards the accosting units.

Description

Le domaine de l'invention concerne la conception et la fabrication de système pour l'obstruction de passage d'entrée dans un site à l'aide d'un vantail. Plus précisément, l'invention concerne un tel système mettant en oeuvre un vantail mobile en translation horizontale entre deux moyens de délimitation du passage d'entrée.The field of the invention relates to the design and manufacture of a system for the obstruction of entry passage in a site using a leaf. More specifically, the invention relates to such a system implementing a mobile leaf in horizontal translation between two delimiting means of the inlet passage.

Dans le domaine de l'invention, on distingue deux grandes catégories de portails utilisés pour l'obstruction de passage d'entrée de sites industriels, à savoir :

  • les portails autoportants, constitués d'un vantail en élévation par rapport au sol et comportant une poutre de base qui est en appui en porte-à-faux sur au moins un point fixe ;
  • les portails coulissants sur un rail, comportant également une poutre de base munie de roulettes prévue pour se déplacer le long d'un rail fixe.
In the field of the invention, there are two main categories of portals used for entry obstruction of industrial sites, namely:
  • the self-supporting gates, constituted by a door leaf in elevation with respect to the ground and comprising a base beam which bears cantilevered on at least one fixed point;
  • sliding gates on a rail, also comprising a base beam provided with wheels intended to move along a fixed rail.

Dans certains cas, pour des raisons esthétiques et/ou techniques, il est souhaité que le sol s'étendant entre les deux moyens délimitant le passage d'entrée présente une surface lisse, donc dépourvue de rails ou, plus généralement, de tout moyen de guidage au sol du vantail. En effet, la présence de rails engendre certains inconvénients, et notamment :

  • de provoquer des secousses sur un véhicule lors de son passage sur les rails ;
  • de devoir assurer une maintenance régulière des rails (encrassement, présence de neige ou de glace susceptible de s'opposer au coulissement du portail...).
In some cases, for aesthetic and / or technical reasons, it is desired that the ground extending between the two means defining the inlet passage has a smooth surface, thus devoid of rails or, more generally, any means of ground guidance of the leaf. Indeed, the presence of rails causes certain disadvantages, and in particular:
  • to cause shaking on a vehicle when passing on the rails;
  • to have to ensure a regular maintenance of the rails (fouling, presence of snow or ice likely to oppose the sliding of the portal ...).

Il est alors nécessaire d'envisager la technique des portails autoportants.It is then necessary to consider the technique of freestanding gates.

Toutefois, la technique des vantaux autoportants trouve ses limites lorsque le passage d'entrée à obturer par le vantail mobile en translation s'étend sur une longueur de 20 mètres, de 30 mètres voire de 40 mètres.However, the technique of the self-supporting leaves finds its limits when the entrance passage to be closed by the mobile leaf in translation extends over a length of 20 meters, 30 meters or even 40 meters.

En effet, le vantail d'un portail d'une telle longueur présente un poids considérable, qui peut atteindre plusieurs tonnes dans le cas d'un vantail d'une longueur de 40 mètres. Or, un tel poids engendre des contraintes considérables tant sur le système de guidage (le vantail étant, rappelons le, en appui en porte-à-faux) que sur le vantail lui-même, au risque que la poutre basse du vantail subisse des déformations préjudiciables au fonctionnement du portail.Indeed, the leaf of a portal of such a length has a considerable weight, which can reach several tons in the case of a leaf of a length of 40 meters. However, such a weight generates considerable constraints both on the guiding system (the leaf is, remember, the cantilever support) that the leaf itself, the risk that the lower beam of the leaf undergoes deformations prejudicial to the functioning of the portal.

Par ailleurs, les vantaux de longueur importante (20 mètres, 30 mètres, 40 mètres ou plus) sont susceptibles, lors de leur déplacement de fermeture et lorsqu'ils sont soumis aux effets du vent, de s'écarter de la trajectoire rectiligne reliant les deux moyens délimitant le passage d'entrée.On the other hand, wings of considerable length (20 meters, 30 meters, 40 meters or more) are likely, during their closing movement and when subjected to the effects of wind, to deviate from the straight path connecting the two means delimiting the entrance passage.

Dans ce cas, il est alors possible que, en fin de course, l'extrémité de tête du vantail n'accoste pas correctement le moyen de délimitation d'arrivée (dit d'accostage). Il est alors possible que le vantail n'occupe pas la position de fermeture correcte selon laquelle son extrémité de tête vient en appui contre le moyen d'accostage constitué classiquement d'un montant présentant une section en U à l'intérieur de laquelle vient s'encastrer l'extrémité de tête du vantail.In this case, it is then possible that, at the end of the race, the leading end of the leaf does not properly accomodate the means of arrival delimitation (ditching). It is then possible that the leaf does not occupy the correct closing position according to which its head end abuts against the docking means conventionally constituted by a post having a U-shaped section inside which comes 'embed the head end of the leaf.

L'invention a notamment pour objectif de pallier ces inconvénients de l'art antérieur.The invention particularly aims to overcome these disadvantages of the prior art.

Plus précisément, l'invention a pour objectif de proposer un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée dans un site à l'aide d'un vantail mobile en translation entre deux moyens de délimitation du passage d'entrée qui permettent de présenter une surface plane entre les deux moyens de délimitation et qui assurent une position de fermeture correcte du vantail, même en cas de déviation latérale de quelques degrés de celui-ci sous l'effet du vent.More specifically, the object of the invention is to propose a system for obstructing an entrance passageway in a site by means of a mobile leaf in translation between two means of delimiting the entry passage which make it possible to to present a flat surface between the two delimiting means and which ensure a correct closing position of the leaf, even in case of lateral deviation of a few degrees thereof under the effect of wind.

Cet objectif, ainsi que d'autres qui apparaîtront par la suite, sont atteints grâce à l'invention qui a pour objet un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée dans un site à l'aide d'un vantail, le passage s'étendant entre un premier moyen de délimitation et un deuxième moyen de délimitation dit d'accostage dudit vantail en position d'obstruction, ledit vantail étant mobile en translation horizontale entre lesdits moyens de délimitation, le sol présentant un socle s'étendant entre lesdits moyens de délimitation, ledit vantail présentant des moyens de roulement destinés à rouler sur ledit socle, ledit vantail étant susceptible d'être translaté sous l'action de moyens d'entraînement et/ou de guidage placés en amont dudit premier moyen de délimitation, caractérisé en ce que ledit socle présente, entre lesdits moyens de délimitation, une surface plane de contact avec lesdits moyens de roulement et en ce qu'il comprend des moyens de guidage de fin de course dudit vantail qui s'étendent à partir dudit moyen d'accostage selon une ligne oblique apte à diriger ledit vantail vers ledit moyen d'accostage.This objective, as well as others which will appear later, are achieved thanks to the invention which has for object a system for the obstruction of an entrance passage in a site by means of a leaf, the passage extending between a first delimiting means and a second delimiting means said docking said leaf in the obstruction position, said leaf being movable in horizontal translation between said delimiting means, the ground having a base extending between said delimiting means, said leaf having rolling means for rolling on said base, said leaf being able to be translated under the action of driving and / or guiding means placed upstream of said first delimiting means, characterized in that said base presents , between said delimiting means, a planar contact surface with said rolling means and in that it comprises end-of-travel guide means of said leaf which extend from said docking means according to a suitable oblique line directing said leaf towards said docking means.

Ainsi, l'invention propose un système d'obstruction d'un passage d'entrée à l'aide d'un vantail mobile en translation qui combine les avantages des techniques connues de portails autoportants et de portails coulissants, ceci en évitant de reproduire leurs inconvénients respectifs.Thus, the invention proposes a system for obstruction of an entrance passage with the aid of a mobile wing in translation which combines the advantages of the known techniques of freestanding gates and sliding gates, while avoiding to reproduce their respective disadvantages.

En effet, le système selon l'invention permet de :

  • présenter un socle dépourvu de rails ou de tout autre moyen de guidage intégrés dans le sol (ou le socle en l'occurrence), à la façon d'un portail autoportant, ceci en supprimant les risques de déformation du vantail sous l'effet de son poids grâce auxdits moyens de roulement ;
  • assurer la portance du vantail sur la longueur de celui-ci, en évitant la fabrication et la mise en place de rails ou de tout autre moyen de guidage au sol des moyens d'enroulement, ceci tout en assurant le positionnement correct du vantail en position de fermeture du passage.
Indeed, the system according to the invention makes it possible to:
  • have a base devoid of rails or any other means of guidance integrated in the ground (or the base in this case), in the manner of a self-supporting gate, this by eliminating the risk of deformation of the leaf under the effect of its weight thanks to said rolling means;
  • ensure the lift of the leaf along the length thereof, avoiding the manufacture and installation of rails or any other means of ground guidance of the winding means, while ensuring the correct positioning of the leaf in position closing the passage.

On note que la présence des moyens de guidage seulement en fin de course s'avère suffisante pour assurer le positionnement correct du vantail en position de fermeture, le vantail pouvant certes présenter une déviation latérale par rapport à la trajectoire rectiligne reliant les deux moyens délimitant les deux passages d'entrée, mais cette déviation n'étant seulement que de quelques degrés par rapport à cette trajectoire.Note that the presence of guide means only at the end of the race is sufficient to ensure the correct positioning of the leaf in the closed position, the leaf can certainly have a lateral deviation relative to the rectilinear trajectory connecting the two means delimiting the two input passages, but this deviation being only a few degrees with respect to this trajectory.

L'invention propose donc un portail "hybride", combinant certaines composantes d'un portail auto-portant avec celles d'un portail coulissant.The invention therefore proposes a "hybrid" portal, combining certain components of a self-supporting portal with those of a sliding gate.

Selon une solution préférée, lesdits moyens de guidage de fin de course comprennent une structure d'accueil en V dont les branches s'étendent l'une d'un côté et l'autre de l'autre côté d'une ligne reliant lesdits moyens de délimitation et dont la base est constituée par lesdits moyens d'accostage.According to a preferred solution, said end-of-travel guide means comprise a V-shaped reception structure whose branches extend one on one side and the other on the other side of a line connecting said means. delimitation and whose base is constituted by said docking means.

De cette façon, le vantail peut être guidé vers le moyen d'accostage que la déviation éventuelle soit d'un côté de la ligne reliant les moyens de délimitation ou de l'autre côté.In this way, the leaf can be guided towards the docking means that the possible deviation is on one side of the line connecting the delimiting means or the other side.

Avantageusement, ladite branche de ladite structure d'accueil en V comprennent chacune une barre supérieure et une barre inférieure.Advantageously, said branch of said V-shaped reception structure each comprise an upper bar and a lower bar.

Ainsi, le guidage du vantail peut être effectué au besoin sur toute la hauteur ou quasiment, de l'extrémité du vantail susceptible de venir en contact avec une branche de la structure d'accueil.Thus, the guidance of the leaf can be carried out as needed over the entire height or almost, the end of the leaf may come into contact with a branch of the host structure.

Selon une solution avantageuse, ladite branche de ladite structure d'accueil en V sont chacune solidarisées à un montant d'un portique.According to an advantageous solution, said branch of said V-shaped reception structure are each secured to an amount of a gantry.

On obtient de cette façon une structure d'accueil présentant une bonne rigidité, en vue d'encaisser l'inertie du vantail qui, rappelons-le, peut présenter un poids de plusieurs tonnes.In this way, a reception structure having a good rigidity is obtained in order to absorb the inertia of the leaf which, it will be remembered, may have a weight of several tons.

Selon une autre caractéristique, le vantail présente à son extrémité au regard desdits moyens d'accostage au moins un montant portant des moyens intercalaires entre ledit montant et lesdits moyens de guidage fin de course, lesdits moyens intercalaires étant destinés à coopérer avec lesdits moyens de guidage fin de course.According to another characteristic, the leaf has at its end opposite said means for docking at least one post carrying intermediate means between said post and said end-of-travel guiding means, said intermediate means being intended to cooperate with said guide means limit switch.

De tels moyens intercalaires constituent une interface entre le montant d'extrémité du vantail et les moyens de guidage.Such intermediate means form an interface between the end upright of the leaf and the guide means.

Dans ce cas, lesdits moyens intercalaires comprennent préférentiellement au moins un moyen de roulement destiné à rouler contre lesdits moyens de guidage fin de course.In this case, said intermediate means preferably comprise at least one rolling means for rolling against said end-of-stroke guiding means.

On limite ainsi les contraintes de frottement du vantail contre les moyens de guidage.This limits the frictional stresses of the leaf against the guide means.

Selon une solution avantageuse, lesdits moyens intercalaires comprennent des rouleaux destinés à rouler contre lesdites branches de ladite structure d'accueil en V.According to an advantageous solution, said intermediate means comprise rollers intended to roll against said branches of said V-shaped reception structure.

Selon une autre caractéristique avantageuse de l'invention, ledit vantail présente une poutre de base et une barre supérieure reliée par des vis, ledit vantail comprenant au moins deux tronçons assemblés entre eux et comprenant chacun un tronçon de ladite poutre de base et un tronçon de ladite barre supérieure reliée par des vis.According to another advantageous characteristic of the invention, said leaf has a base beam and an upper bar connected by screws, said leaf comprising at least two sections assembled together and each comprising a section of said base beam and a section of said upper bar connected by screws.

De cette façon, on peut fabriquer un vantail de longueur importante (par exemple de 40 mètres de long) en plusieurs tronçons, ce qui facilite le transport du vantail en tronçons séparés.In this way, it is possible to manufacture a leaf of considerable length (for example 40 meters long) in several sections, which facilitates the transport of the leaf in separate sections.

Selon un mode de réalisation particulier, les moyens de roulement destinés à rouler sur le socle sont constitués par au moins une roue à chaque extrémité dudit vantail.According to a particular embodiment, the rolling means intended to roll on the base are constituted by at least one wheel at each end of said leaf.

Dans ce cas, ladite ou lesdites roues placés à l'extrémité dudit vantail en regard desdits moyens d'accostage sont directionnels.In this case, said wheel or wheels placed at the end of said leaf opposite said docking means are directional.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation préférentiel de l'invention, donné à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :

  • la figure 1 est une vue d'ensemble d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention ;
  • les figures 2 et 3 sont des vues en perspective partielles d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention, vus du côté des moyens d'accostage ;
  • la figure 4 est une vue en perspective partielle d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention vu du côté des moyens de délimitation du passage d'entrée opposés aux moyens d'accostage ;
  • la figure 5 est une vue partielle en perspective d'un vantail à l'approche d'un moyen d'accostage d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention ;
  • la figure 6 est une vue partielle en perspective d'un vantail en position d'obstruction dans un moyen d'accostage d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention ;
  • les figures 7 à 10 sont des vues de dessus d'un vantail et d'un moyen d'accostage d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention, en différentes positions du vantail par rapport au moyen d'accostage.
Other characteristics and advantages of the invention will emerge more clearly on reading the following description of a preferred embodiment of the invention, given by way of illustrative and nonlimiting example, and the appended drawings among which:
  • the figure 1 is an overview of a system for obstructing an inlet passage according to the invention;
  • the figures 2 and 3 are partial perspective views of a system for obstruction of an inlet passage according to the invention, seen from the side of the docking means;
  • the figure 4 is a partial perspective view of a system for obstructing an inlet passage according to the invention seen from the side of the delimiting means of the inlet passage opposite the docking means;
  • the figure 5 is a partial perspective view of a leaf approaching a docking means of a system for obstructing an inlet passage according to the invention;
  • the figure 6 is a partial perspective view of a leaf in the obstruction position in a docking means of a system for obstructing an inlet passage according to the invention;
  • the Figures 7 to 10 are top views of a leaf and a means for docking a system for obstructing an inlet passage according to the invention, in different positions of the leaf with respect to the docking means.

Tel qu'indiqué précédemment, le principe de l'invention réside dans le fait de proposer un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée à l'aide d'un vantail mobile en translation horizontale, dans lequel le socle s'étendant entre les moyens délimitant le passage d'entrée présente une surface plane de contact sur laquelle des moyens de roulement portés par le vantail sont amenés à rouler, le système mettant en oeuvre des moyens de guidage de fin de course du vantail permettant de ramener le vantail en direction des moyens d'accostage du système en cas de déviation latérale éventuelle du vantail.As indicated above, the principle of the invention lies in the fact of proposing a system for the obstruction of an entrance passage with the aid of a mobile wing in horizontal translation, in which the pedestal extending between the means delimiting the inlet passageway has a planar contact surface on which rolling means carried by the leaf are caused to roll, the system implementing means for guiding the end of travel of the leaf to bring the leaf in the direction of the means of docking of the system in case of eventual lateral deviation of the leaf.

On note que par « surface plane de contact » il faut entendre que le socle s'étendant entre les moyens de délimitation du passage d'entrée est dépourvu de tout moyen de guidage au sol du vantail, et en particulier dépourvu de rails de guidage.Note that by "flat contact surface" is meant that the base extending between the means of delimiting the inlet passage is devoid of any guide means to the ground of the leaf, and in particular devoid of guide rails.

En référence à la figure 1, un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée dans un site selon l'invention comprend :

  • un premier moyen de délimitation 2 et un deuxième moyen de délimitation, dit moyen d'accostage 3, le passage d'entrée s'étendant entre le premier moyen de délimitation 2 et le moyen d'accostage 3 ;
  • un vantail 1 mobile en translation horizontale entre le moyen de délimitation 2 et le moyen d'accostage 3 ;
  • un socle 4 dans le sol et s'étendant entre le moyen de délimitation 2 et le moyen d'accostage 3 (tel qu'illustré en détails sur la figure 5) ;
  • des moyens d'entraînement et/ou de guidage 5, destinés à entraîner en translation le vantail 1, ces moyens d'entraînement et/ou de guidage 5 étant placés en amont des moyens de délimitation 2 (c'est-à-dire hors du passage d'entrée, en avant du moyen de délimitation 2 dans le sens d'une translation du vantail amenant celui-ci en position de fermeture).
With reference to the figure 1 , a system for obstructing an entrance passage in a site according to the invention comprises:
  • a first delimiting means 2 and a second delimiting means, said docking means 3, the inlet passage extending between the first delimiting means 2 and the docking means 3;
  • a leaf 1 movable in horizontal translation between the delimiting means 2 and the docking means 3;
  • a base 4 in the ground and extending between the delimiting means 2 and the docking means 3 (as illustrated in detail on the figure 5 );
  • drive and / or guide means 5 intended to translate the leaf 1 in translation, these drive and / or guide means 5 being placed upstream of the delimiting means 2 (that is to say out the entrance passage, in front of the delimiting means 2 in the direction of a translation of the leaf bringing it into the closed position).

Le moyen d'accostage 3 (représenté symboliquement sur la figure 3 et plus en détails sur la figure 5) correspond au moyen de délimitation du passage d'entrée avec lequel le vantail est destiné à coopérer en position d'obstruction du passage.The docking means 3 (represented symbolically on the figure 3 and more in detail on the figure 5 ) corresponds to the delimiting means of the inlet passage with which the leaf is intended to cooperate in the obstruction position of the passage.

Par ailleurs, le vantail 1 comprend une poutre inférieure 10 munie d'une ouverture orientée vers le bas et limitée par deux ailes horizontales, chaque aile présentant une voie inférieure de roulement et une voie supérieure de roulement qui s'étendent dans la direction du déplacement du vantail.Furthermore, the leaf 1 comprises a lower beam 10 provided with a downwardly directed opening and bounded by two horizontal wings, each wing having a lower raceway and an upper raceway which extend in the direction of travel. leaf.

En parallèle, les moyens d'entraînement et/ou de guidage 5 (représentés symboliquement) sont du type comprenant :

  • un châssis relié au sol ;
  • un moteur fixé au châssis et disposé à l'intérieur de la poutre inférieure ;
  • au moins un galet d'entraînement entraîné en rotation par le moteur et en contact avec une des voies inférieures de roulement ;
  • un ensemble de galets de guidage fixés au châssis qui s'appuient sur des voies de roulement supérieure et/ou inférieure de la poutre.
In parallel, the drive and / or guide means 5 (represented symbolically) are of the type comprising:
  • a chassis connected to the ground;
  • a motor attached to the frame and disposed within the lower beam;
  • at least one drive roller rotated by the motor and in contact with one of the lower tracks of rolling;
  • a set of guide rollers fixed to the frame which rest on the upper and / or lower tracks of the beam.

Le dispositif comprend de plus des galets d'alignement fixés au châssis et disposés à l'intérieur de la poutre, un ou plusieurs galets d'alignement s'appliquant contre l'une des parois latérales verticales de la poutre et un ou plusieurs autres galets d'alignement s'appliquant contre l'autre des parois latérales verticales de la poutre. En pratique, une solution préférée consiste à prévoir une paire de galets d'alignement en amont du ou des galets d'entraînement et une paire de galets d'alignement en aval du ou des galets d'entraînement.The device further comprises alignment rollers attached to the frame and disposed within the beam, one or more alignment rollers pressing against one of the vertical side walls of the beam and one or more other rollers. alignment against the other of the vertical side walls of the beam. In practice, a preferred solution is to provide a pair of alignment rollers upstream of the one or more drive rollers and a pair of alignment rollers downstream of the one or more drive rollers.

Des moyens d'entraînement et/ou de guidage de ce type sont décrits plus amplement dans le document de brevet publié sous le numéro FR-2 903 137 .Driving and / or guiding means of this type are described more fully in the patent document published under the number FR-2 903 137 .

Selon le principe de l'invention, le socle 4 présente, entre le moyen de délimitation 2 et le moyen d'accostage 3, une surface plane de contact sur laquelle des moyens de roulement 11 portés par le vantail sont amenés à rouler.According to the principle of the invention, the base 4 has, between the delimiting means 2 and the docking means 3, a flat contact surface on which rolling means 11 carried by the leaf are caused to roll.

Tel que cela apparaît sur les figures 2 et 3, le socle 4 présente une surface plane s'étendant en largeur et en longueur dans le passage d'entrée s'étendant entre les moyens de délimitation 2 et les moyens d'accostage 3. Un tel socle est, selon le présent mode de réalisation, bétonné et maçonné, de façon à présenter une surface plane s'inscrivant dans le plan du sol de part et d'autre du passage d'entrée.As it appears on the figures 2 and 3 , the base 4 has a flat surface extending in width and length in the inlet passage extending between the delimiting means 2 and the docking means 3. Such a base is, according to the present embodiment , concrete and masonry, so as to have a flat surface in the plane of the ground on either side of the inlet passage.

De plus, selon une autre caractéristique de l'invention, le système comprend des moyens de guidage de fin de courses du vantail qui s'étendent à partir du moyen d'accostage 3 selon une ligne oblique apte à diriger le vantail vers les moyens d'accostage 3.In addition, according to another characteristic of the invention, the system comprises means for guiding the leaf end of travel which extend from the docking means 3 along an oblique line able to direct the leaf towards the means of docking 3.

Ces moyens de guidage de fin de course sont décrits ci-après plus en détails en référence aux figures 2 et 3.These end-of-stroke guiding means are described below in more detail with reference to the figures 2 and 3 .

Tel que cela apparaît sur les figures 2 et 3, le moyen d'accostage 3 comprend un montant vertical 30 présentant un section en U dont l'ouverture est dirigée vers le vantail 1, de telle sorte que, en position de fermeture, l'extrémité avant 13 du vantail 1 vienne se loger dans la section en U du montant 30.As it appears on the figures 2 and 3 , the docking means 3 comprises a vertical upright 30 having a U-shaped section whose opening is directed towards the leaf 1, so that, in the closed position, the front end 13 of the leaf 1 is housed in the U-section of the amount 30.

Selon le présent mode de réalisation, les moyens de guidage de fin de course comprennent une structure d'accueil en V dont les branches 31, 32 s'étendent l'une d'un côté d'une ligne X reliant le moyen de délimitation 2 aux moyens d'accostage 3, et l'autre branche de l'autre côté de cette ligne X. Chaque branche 31, 32 s'étend à l'intérieur du passage d'entrée, à partir du montant 30 du moyen d'accostage 3, en formant une ligne oblique par rapport à la ligne X.According to the present embodiment, the end-of-stroke guide means comprise a V-shaped reception structure whose branches 31, 32 extend one on one side of a line X connecting the delimiting means 2. to the docking means 3, and the other branch on the other side of this line X. Each branch 31, 32 extends inside the inlet passage, from the amount 30 of the docking means 3, forming an oblique line with respect to the line X.

Ainsi constitué, le montant 30 constitue la base de la structure d'accueil en V formée par les branches 31, 32.Thus constituted, the amount 30 constitutes the base of the V-shaped reception structure formed by the branches 31, 32.

Tel qu'illustré par les figures 2 et 3, le système présente dans la zone d'accostage un portique constitué par deux montants 60 espacés l'un de l'autre et reliés en leur partie supérieure par une traverse 61. Bien entendu, la hauteur des montants 60 et le positionnement de la traverse 61 permet le passage du vantail sous le portique ainsi constitué.As illustrated by figures 2 and 3 , the system has in the docking area a gantry constituted by two uprights 60 spaced from one another and connected in their upper part by a cross member 61. Of course, the height of the uprights 60 and the positioning of the cross member 61 allows the passage of the leaf under the gantry thus formed.

De plus, les branches de la structure d'accueil en V comprennent chacune une barre supérieure 310, 320 et une barre inférieure 311, 321, ces barres supérieures et inférieures étant solidarisées aux montants 60 du portique par tout moyen approprié, par exemple par soudage ou boulonnage.In addition, the branches of the V-shaped reception structure each comprise an upper bar 310, 320 and a lower bar 311, 321, these upper and lower bars being secured to the uprights 60 of the frame by any appropriate means, for example by welding or bolting.

Par ailleurs, le vantail 1 présente à son extrémité avant 13, c'est-à-dire à son extrémité en regard des moyens d'accostage 3, un montant 130 portant un jeu de rouleaux 131 destinés, en cas de déviation du vantail par rapport à la ligne X, à venir rouler contre les branches de la structure d'accueil en V.Furthermore, the leaf 1 has at its front end 13, that is to say at its end opposite the docking means 3, a post 130 carrying a set of rollers 131 intended, in case of deflection of the leaf by compared to the line X, to roll against the branches of the V-shaped reception structure.

On comprend que ces rouleaux constituent des moyens intercalaires entre le montant 130 du vantail et les moyens de guidage fin de course, les rouleaux coopérant avec les branches de la structure d'accueil en roulant contre elles, de façon à ramener progressivement l'extrémité avant 13 du vantail vers le montant 30 du moyen d'accostage.It is understood that these rollers are intermediate means between the amount 130 of the leaf and the end of travel guide means, the rollers cooperating with the branches of the host structure rolling against them, so as to gradually bring back the front end 13 leaf to the amount 30 of the docking means.

Selon une autre caractéristique du présent mode de réalisation, le vantail présente une paire de roues à son extrémité avant et une paire de roues à l'extrémité arrière de la poutre 10, le vantail étant dépourvu de moyens supplémentaires de roulement entre ceux présents aux extrémités de la poutre. De plus, là où les roues 11 présentes à l'extrémité avant du vantail sont avantageusement directionnelles de façon à pouvoir s'orienter selon la direction de guidage imposée par les moyens de guidage fin de course en cas de déviation latérale du vantail.According to another characteristic of the present embodiment, the leaf has a pair of wheels at its front end and a pair of wheels at the rear end of the beam 10, the leaf being devoid of additional rolling means between those at the ends. of the beam. In addition, where the wheels 11 present at the front end of the leaf are preferably directional so as to be oriented in the guide direction imposed by the end of stroke guide means in case of lateral deviation of the leaf.

Bien entendu, il est également concevable de prévoir des moyens de roulement intermédiaires sur la longueur du vantail selon un autre mode de réalisation envisageable.Of course, it is also conceivable to provide intermediate rolling means along the length of the leaf according to another possible embodiment.

Selon encore une autre caractéristique du présent mode de réalisation, le vantail 1 présente un assemblage d'une poutre de base 10, d'une barre supérieure 14 et de vis 15 reliant la poutre 10 et la barre supérieure 14. Le vantail, de grande longueur, est constitué par l'assemblage d'au moins deux tronçons 100, 101 comprenant chacun un tronçon de la poutre de base 10 et un tronçon de la barre supérieure 14 reliés par des vis 15.According to another feature of the present embodiment, the leaf 1 has an assembly of a base beam 10, an upper bar 14 and screws 15 connecting the beam 10 and the upper bar 14. The leaf, large length, is constituted by the assembly of at least two sections 100, 101 each comprising a section of the base beam 10 and a section of the upper bar 14 connected by screws 15.

Les extrémités des tronçons destinées à être assemblées présentent chacune une platine, les platines des deux tronçons étant destinées à être plaquées l'une contre l'autre et à être solidarisées entre elles par boulonnage.The ends of the sections to be assembled each have a plate, the plates of the two sections being intended to be pressed against each other and to be secured together by bolting.

Les figures 5 et 6 illustrent plus en détails l'extrémité avant du vantail et le moyen d'accostage d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention.The figures 5 and 6 illustrate in more detail the front end of the leaf and the docking means of a system for obstructing an inlet passage according to the invention.

Tel que cela apparaît sur la figure 5, le jeu de rouleaux 131 portés par le montant 130 présent à l'extrémité avant du vantail comprend :

  • un rouleau supérieur 1310 monté rotatif sur des platines solidaires du montant 130, les platines s'étendant en saillie à l'avant du montant 130 à l'extrémité supérieure du montant ou au voisinage de celle-ci ;
  • une paire de rouleaux inférieurs 1311 montés rotatifs sur des platines solidaires du montant 130, les platines s'étendant en saillie à l'avant du montant 130 à l'extrémité inférieure du montant ou au voisinage de celle-ci.
As it appears on the figure 5 , the set of rollers 131 carried by the amount 130 present at the front end of the leaf comprises:
  • an upper roller 1310 rotatably mounted on plates integral with the amount 130, the plates protruding from the front of the amount 130 at the upper end of the amount or in the vicinity thereof;
  • a pair of lower rollers 1311 rotatably mounted on plates integral with the amount 130, the plates protruding from the front of the amount 130 at the lower end of the amount or in the vicinity thereof.

La présence d'une paire de rouleaux inférieurs 1311 en partie inférieure du montant 130 est due au fait de la largeur de la poutre de base 10 notablement supérieure à celle de la lisse supérieure 14 du vantail. Ainsi, les rouleaux inférieurs 1311 et leurs platines sont montés à la base du montant 130 par l'intermédiaire d'une embase 1312 fixée à l'extrémité avant de la poutre de base 10.The presence of a pair of lower rollers 1311 in the lower part of the upright 130 is due to the fact that the width of the base beam 10 is significantly greater than that of the upper rail 14 of the leaf. Thus, the lower rollers 1311 and their plates are mounted at the base of the upright 130 via a base 1312 fixed to the front end of the base beam 10.

En outre, l'embase 1312 porte une paire d'amortisseurs 1313 destinés à venir au contact de la paroi de fond du montant 30 constituant la base de la structure d'accueil en V, lorsque le vantail occupe une position d'obstruction du passage d'entrée. Les amortisseurs 1313 sont montés sur l'embase 1312 dans l'espace entre les rouleaux inférieurs 1311.In addition, the base 1312 carries a pair of dampers 1313 intended to come into contact with the bottom wall of the upright 30 constituting the base of the V-shaped reception structure, when the leaf occupies a position of obstruction of the passage input. The dampers 1313 are mounted on the base 1312 in the space between the lower rollers 1311.

La structure du montant 30 constituant la base de la structure d'accueil en V est maintenant décrite en référence à la figure 6.The structure of the amount 30 forming the base of the V-shaped reception structure is now described with reference to the figure 6 .

Tel que cela apparaît sur cette figure, le montant 30 comprend :

  • une paire de parois latérales 301 ;
  • une paroi de fond 300 reliant les parois latérales 301, de façon à procurer au montant 30 une section en forme de U.
As shown in this figure, the amount 30 includes:
  • a pair of side walls 301;
  • a bottom wall 300 connecting the side walls 301, so as to provide the upright 30 a U-shaped section.

A l'intérieur de la section en U du montant 30, on prévoit en outre :

  • des cloisonnements supérieurs 303, délimitant entre eux un logement dont le positionnement et la largeur sont prévus de telle sorte que le rouleau supérieur 1310 viennent prendre place dans le logement, lorsque le vantail occupe une position d'obstruction du passage d'entrée ;
  • un paire de cloisonnements inférieurs 304, chacun délimitant avec une paroi latérale 301 du montant 30 un logement dont le positionnement et la largeur sont prévus de telle sorte qu'un rouleau inférieur 1311 viennent prendre place dans le logement correspondant, lorsque le vantail occupe une position d'obstruction du passage d'entrée.
Inside the U-shaped section of the amount 30, provision is furthermore made for:
  • upper partitions 303 delimiting between them a housing whose positioning and width are provided so that the upper roller 1310 come to take place in the housing, when the leaf occupies a position of obstruction of the inlet passage;
  • a pair of lower partitions 304, each delimiting with a side wall 301 of the upright 30 a housing whose positioning and width are provided so that a lower roller 1311 come to take place in the corresponding housing, when the leaf occupies a position of obstruction of the inlet passage.

Par ailleurs, en référence à la figure 7, on décrit plus en détails la structure d'accueil en V du moyen d'accostage.Moreover, with reference to the figure 7 the V-docking structure of the docking means is described in more detail.

Tel que cela apparaît sur la vue de dessus que procure la figure 7, la barre supérieure 310 de la branche 31 est, en projection au niveau de la barre inférieure 311, parallèle à la barre inférieure 311 mais décalée horizontalement par rapport à celle-ci. De façon similaire, barre supérieure 320 de la branche 32 est, en projection au niveau de la barre inférieure 321, parallèle à la barre inférieure 321 mais décalée horizontalement par rapport à celle-ci. De plus, les barres inférieures 311 et 321 présentent une longueur, à partir du montant 30, identique et supérieure à celle des barres supérieures 310 et 320 (elles-mêmes de longueurs identiques).As it appears on the top view provided by the figure 7 , the upper bar 310 of the branch 31 is, in projection at the lower bar 311, parallel to the lower bar 311 but offset horizontally with respect thereto. Similarly, the upper bar 320 of the branch 32 is, in projection at the lower bar 321, parallel to the lower bar 321 but shifted horizontally relative thereto. In addition, the lower bars 311 and 321 have a length, from the amount 30, identical and greater than that of the upper bars 310 and 320 (themselves of identical lengths).

Cette configuration est prévue pour être adaptée aux positions respectives du rouleau supérieur 1310 et des rouleaux inférieurs 1311.This configuration is adapted to be adapted to the respective positions of the upper roll 1310 and the lower rollers 1311.

En effet, le rouleau supérieur 1310 et les rouleaux inférieurs 1311 sont montés et dimensionnés de telle sorte qu'ils leur génératrice la plus en avant du vantail soient alignées dans un même plan vertical. On comprend donc que, du fait du décalage latéral des rouleaux inférieurs par rapport au rouleau supérieur, le rouleau supérieur et un des rouleaux inférieur ne peuvent entrer en contact simultanément avec des barres obliques qui présenteraient des surfaces de contact alignées verticalement.Indeed, the upper roller 1310 and the lower rollers 1311 are mounted and dimensioned so that their most forward generatrix of the leaf are aligned in the same vertical plane. It will therefore be understood that because of the lateral shifting of the lower rolls with respect to the upper roll, the upper roll and one of the lower rollers can not come into contact simultaneously with slashes which have vertically aligned contacting surfaces.

Les différentes phases de "ré-alignement" de fin de course du vantail d'un système pour l'obstruction d'un passage d'entrée selon l'invention vont maintenant être décrite en référence aux figures 7 à 10.The various phases of "re-alignment" of the door leaf end of a system for obstruction of an entrance passage according to the invention will now be described with reference to the Figures 7 to 10 .

Partant d'une position du vantail tel que celle illustrée par la figure 7 selon laquelle le vantail est écartée de la ligne X reliant le moyen de délimitation 2 aux moyens d'accostage 3, le vantail se déplaçant dans un sens de fermeture (donc vers la gauche de la figure 7), l'un des rouleaux inférieur 1311 (en l'occurrence le rouleau inférieur gauche considérant le sens du déplacement du vantail) vient tout d'abord au contact de la barre inférieure correspondante, soit la barre inférieure 321 dans le présent cas de figure.Starting from a leaf position such as that illustrated by the figure 7 according to which the leaf is spaced from the line X connecting the delimiting means 2 to the docking means 3, the leaf moving in a closing direction (thus to the left of the figure 7 ), one of the lower rollers 1311 (in the occurrence the lower left roller considering the direction of movement of the leaf) first comes into contact with the corresponding lower bar, the lower bar 321 in this case.

En poursuivant son déplacement dans le sens de la fermeture, le rouleau supérieur 1311 roule contre la barre inférieure 321 et la direction oblique de la barre inférieure 321 impose au vantail de se déplacer latéralement, pour se rapprocher progressivement (figures 7 et 8) de la ligne X.Continuing its movement in the direction of closing, the upper roller 1311 rolls against the lower bar 321 and the oblique direction of the lower bar 321 requires the leaf to move laterally, to approach gradually ( Figures 7 and 8 ) of line X.

Les déplacements combinés dans les directions longitudinale et latérale du vantail se poursuivent de telle sorte que le rouleau supérieur 1310 est amené à son tour au contact de la barre supérieure 320 (figure 9), contre laquelle il roule.The combined movements in the longitudinal and lateral directions of the leaf are continued so that the upper roller 1310 is in turn brought into contact with the upper bar 320 (FIG. figure 9 ), against which he rolls.

Les déplacements combinés dans les directions longitudinale et latérale du vantail se poursuivent jusqu'à obtenir l'alignement du vantail sur la ligne X, le vantail occupant alors une position d'obstruction du passage (figure 10) selon laquelle :

  • le rouleau supérieur 1310 vient se loger entre les cloisonnements supérieurs 303 ;
  • les rouleaux inférieurs 1311 viennent se loger chacun entre un cloisonnement inférieur et la paroi latérale correspondante tels que décrits précédemment en référence à la figure 6 ;
  • les amortisseurs 1313 viennent en appui contre la paroi de
    fond 300 du montant 30.
    On note que la forme réelle des montants 60 du portique de la structure d'accueil est celle illustrée par la figure 5 (qui procure une vue détaillée des moyens d'accostage 3, tandis que la figure 3 en procure une vue symbolique), selon laquelle les montants comprennent chacun
  • une partie supérieure 600 ;
  • une partie inférieure 602 ;
  • une partie oblique de liaison 601, reliant l'extrémité inférieure de la partie supérieure 600 et l'extrémité supérieure de la partie inférieure 602.
The combined movements in the longitudinal and lateral directions of the leaf continue until the leaves are aligned on the line X, the leaf then occupying a position of obstruction of the passage ( figure 10 ) that
  • the upper roller 1310 is housed between the upper partitions 303;
  • the lower rollers 1311 are housed each between a lower partition and the corresponding side wall as described above with reference to the figure 6 ;
  • the dampers 1313 bear against the wall of
    bottom 300 of the amount 30.
    It is noted that the actual shape of the amounts 60 of the gantry of the host structure is that illustrated by the figure 5 (which provides a detailed view of the docking means 3, while the figure 3 provides a symbolic view), according to which the amounts include each
  • an upper portion 600;
  • a lower portion 602;
  • an oblique connecting portion 601, connecting the lower end of the upper portion 600 and the upper end of the lower portion 602.

Cet agencement est donc réalisé de telle sorte que l'écartement entre les parties inférieures 602 des montants 60 soit supérieur à celui entre les parties supérieures 600, ceci pour permettre le passage des barres inférieures 311, 321 (figure 7) de la structure d'accueil en V.This arrangement is thus made such that the spacing between the lower parts 602 of the uprights 60 is greater than that between the upper parts 600, this to allow the passage of the lower bars 311, 321 ( figure 7 ) of the reception structure in V.

Claims (10)

Système pour l'obstruction d'un passage d'entrée dans un site à l'aide d'un vantail, le passage s'étendant entre un premier moyen de délimitation et un deuxième moyen de délimitation dit d'accostage dudit vantail en position d'obstruction, ledit vantail étant mobile en translation horizontale entre lesdits moyens de délimitation, le sol présentant un socle s'étendant entre lesdits moyens de délimitation, ledit vantail présentant des moyens de roulement destinés à rouler sur ledit socle, ledit vantail étant susceptible d'être translaté sous l'action de moyens d'entraînement et/ou de guidage placés en amont dudit premier moyen de délimitation,
caractérisé en ce que ledit socle présente, entre lesdits moyens de délimitation, une surface plane de contact avec lesdits moyens de roulement et en ce qu'il comprend des moyens de guidage de fin de course dudit vantail qui s'étendent à partir dudit moyen d'accostage selon une ligne oblique apte à diriger ledit vantail vers ledit moyen d'accostage.System for obstructing an entrance passage in a site using a leaf, the passage extending between a first delimiting means and a second delimiting means said docking said leaf in position d obstruction, said leaf being movable in horizontal translation between said delimiting means, the ground having a base extending between said delimiting means, said leaf having rolling means intended to roll on said base, said leaf being capable of be translated under the action of driving and / or guiding means placed upstream of said first delimiting means,
characterized in that said base has, between said delimiting means, a planar contact surface with said rolling means and in that it comprises end-of-travel guide means of said leaf which extend from said means of demarcation. docking along an oblique line adapted to direct said leaf towards said docking means. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits moyens de guidage de fin de course comprennent une structure d'accueil en V dont les branches s'étendent l'une d'un côté et l'autre de l'autre côté d'une ligne reliant lesdits moyens de délimitation et dont la base est constituée par ledit moyen d'accostage.System according to Claim 1, characterized in that the said end-of-stroke guide means comprise a V-shaped reception structure whose branches extend one on one side and the other on the other side of a line connecting said delimiting means and whose base is constituted by said docking means. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites branches de ladite structure d'accueil en V comprennent chacune une barre supérieure et une barre inférieure.System according to claim 2, characterized in that said branches of said V-shaped reception structure each comprise an upper bar and a lower bar. Système selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que lesdites branches de ladite structure d'accueil en V sont chacune solidarisée à un montant d'un portique.System according to one of claims 2 and 3, characterized in that said branches of said V-shaped reception structure are each secured to an amount of a gantry. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit vantail présente à son extrémité en regard desdits moyens d'accostage au moins un montant portant des moyens intercalaires entre ledit montant et lesdits moyens de guidage fin de course, lesdits moyens intercalaires étant destinés à coopérer avec lesdits moyens de guidage fin de course.System according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said leaf has at its end opposite said means docking at least one amount carrying intermediate means between said amount and said end of stroke guiding means, said intermediate means being intended to cooperate with said end of stroke guiding means. Système selon la revendication 5, caractérisé en ce que lesdits moyens intercalaires comprennent au moins un moyen de roulement destiné à rouler contre lesdits moyens de guidage fin de course.System according to claim 5, characterized in that said intermediate means comprise at least one rolling means for rolling against said end-of-stroke guiding means. Système selon les revendications 2 et 6, caractérisé en ce que lesdits moyens intercalaires comprennent des rouleaux destinés à rouler contre lesdites branches de ladite structure d'accueil en V.System according to claims 2 and 6, characterized in that said intermediate means comprise rollers for rolling against said branches of said V-shaped reception structure. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que ledit vantail présente une poutre de base et une barre supérieure reliées par des lisses, ledit vantail comprenant au moins deux tronçons assemblés entre eux et comprenant chacun un tronçon de ladite poutre de base et un tronçon de ladite barre supérieure reliés par des lisses.System according to any one of claims 1 to 7, characterized in that said leaf has a base beam and an upper bar connected by rails, said leaf comprising at least two sections assembled together and each comprising a section of said beam base and a portion of said upper bar connected by healds. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que lesdits moyens de roulement destinés à rouler sur le socle sont constitués par au moins une roue à chaque extrémité dudit vantail.System according to any one of claims 1 to 8, characterized in that said rolling means for rolling on the base are constituted by at least one wheel at each end of said leaf. Système selon la revendication 9, caractérisé en ce que ladite ou lesdites roues placées à l'extrémité dudit vantail en regard desdits moyens d'accostage sont directionnels.System according to claim 9, characterized in that said one or more wheels placed at the end of said leaf opposite said docking means are directional.
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