EP2209731B1

EP2209731B1 - Portalvorrichtung zur verwendung bei der montage oder wartung von schweren teilen einer fahreinrichtung

Info

Publication number: EP2209731B1
Application number: EP08847908.4A
Authority: EP
Inventors: Christoph Eder; Hubert Hölzl; Roland Kubik; Thomas Illedits; Wolfgang Neszmerak
Original assignee: Inventio AG
Current assignee: Inventio AG
Priority date: 2007-11-09
Filing date: 2008-11-10
Publication date: 2013-05-08
Anticipated expiration: 2028-11-10
Also published as: WO2009060094A1; DK2209731T3; EP2209731A1; ES2424239T3; CA2702929A1; MX2010005085A; HK1146402A1; CN101848853B; PT2209731E; US20100230559A1; BRPI0820180A2; RU2492131C2; RU2010123358A; KR20100086469A; CN101848853A

Description

Die Erfindung betrifft eine Portalvorrichtung zur Verwendung bei der Montage oder Wartung von schweren Teilen einer Fahreinrichtung.
Fahreinrichtungen im Sinne der Erfindung, die auch als Fördereinrichtungen bezeichnet werden können, sind Fahrtreppen und Fahrsteige mit einer Vielzahl von Tritteinheiten oder Fahrsteigpaletten, die zu einem Endlosförderer verbunden sind. Benutzer der Fahreinrichtungen stehen auf Trittflächen der Tritteinheiten oder sie gehen auf den Fahrsteigpaletten in gleicher Bewegungsrichtung wie die Fahreinrichtungen selbst fahren.
Bei der Montage und der Wartung oder der Reparatur solcher Fahreinrichtungen müssen teilweise sehr schwere und grosse Teile, wie zum Beispiel die Antriebseinheit ein- oder ausgebaut werden. Besonders schwer sind z.B. der Motor und das Getriebe, Hauptwelle, Achsen und Umlenkwellen sowie ganze Schienenblöcke.
Bisher werden für diesen Zweck grosse und sehr schwere Hubeinrichtungen an den Ort der Fahreinrichtung transportiert. Hierzu werden grosse Lastkraftwagen mit Hubkran eingesetzt. Die Hubeinrichtungen müssen dann vor Ort aufgebaut werden, bevor sie zum Einsatz kommen. Diese vorbereitenden Arbeiten erfordern einen grossen logistischen Aufwand und es entstehen Kosten, nicht nur bei der Zulieferung solcher Hubeinrichtungen.
Ein weiterer wesentlicher Nachteil der bisher verwendeten Hubeinrichtungen ist, dass diese aufgrund der Grösse und der Kosten nur in begrenzter Stückzahl vorhanden sind und dass deswegen die Einsätze dieser Hubeinrichtungen koordiniert werden müssen, damit die Hubeinrichtungen jeweils zur richtigen Zeit am richtigen Ort einsatzbereit sind.
Aufgrund ihrer konstruktiven Ausführung und Grösse sind diese bei engen Platz-/Raumverhältnissen nur bedingt einsetzbar. Bei der Verwendung der bisherigen grossen und sehr schweren Hubeinrichtung ist eine Atriumsaufstellung oder eine Aufstellung neben Wänden nur erschwert bzw. fast nicht möglich. In der DE 203 00 856 U1 ist ein Bockkran mit klappbaren Bockstützen offenbart.
Hier soll die Erfindung Abhilfe und Erleichterung bzw. Vereinfachung schaffen. Die Erfindung, wie sie in Anspruch 1 gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, indem sie eine neuartige Hubeinrichtung bereit stellt, die sehr viel kostengünstiger in der Anschaffung aber gleichzeitig auch einfacher in der Handhabung ist. Die erfindungsgemässe Hubeinrichtung, die hier als Portalvorrichtung zur Verwendung bei der Montage oder Wartung von schweren Teilen einer Fahreinrichtung bezeichnet wird, umfasst mindestens die folgenden Elemente. Es sind zwei seitliche Zweibeine vorgesehen, wobei jedes der Zweibeine zwei holmartige, längliche Schenkel und ein Verbindungselement aufweist. Je zwei Schenkel sind mit ihren oberen Enden an einem dieser Verbindungselemente befestigt. Weiterhin sind vier Verlängerungselemente vorgesehen, wobei an einem unteren Ende eines jeden Schenkels ein solches Verlängerungselement angeordnet ist. Ein Querträger erstreckt sich zwischen den beiden seitlichen Zweibeinen und an jedem Ende des Querträgers ist dieser in dem entsprechenden Verbindungselement befestigt. Durch diese Art der Anordnung ergibt sich eine portalförmige Hebeeinrichtung. Eine Laufkatze mit Rollen ist so an dem Querträger angeordnet, dass sie entlang des Querträgers im Bereich zwischen den seitlichen Zweibeinen verschiebbar ist. Und somit eine horizontal Verschiebung bzw. Ausbringung, der schweren Maschinenteile, zulässt.
Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind der Beschreibung zu entnehmen.
Bevorzugte Weiterbildungen der erfindungsgemässen Vorrichtung sind durch die abhängigen Ansprüche definiert.
Die Erfindung wird im Folgenden an Hand von Beispielen und mit Bezug auf die Zeichnung ausführlich beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1: eine Seitenansicht einer Fahrtreppe;
Fig. 2: eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemässen Portalvorrichtung;
Fig. 3: eine Vorderansicht der erfindungsgemässen Portalvorrichtung nach Fig. 2;
Fig. 4A: eine vergrösserte Seitenansicht eines Verbindungselements;
Fig. 4B: eine Ansicht eines gestanzten bzw. geschnitten Blechteiles, das als Bauteil für die Herstellung eines Verbindungselementes verwendet wird;
Fig. 4C: eine Ansicht zweier gestanzter bzw. geschnitten und 3-dimensional verformter Blechteile, die zusammen ein Verbindungselement ergeben;
Fig. 4D: eine perspektivische Ansicht des Verbindungselementes nach Fig. 4A;
Fig. 5: eine Seitenansicht der erfindungsgemässen Portalvorrichtung nach Fig. 2;
Fig. 6A: eine vergrösserte perspektivische Ansicht eines Verlängerungselementes;
Fig. 6B: eine Ansicht eines gestanzten bzw. geschnitten Blechteiles, das als Bauteil für die Herstellung eines Verlänger ungselements verwendet wird;
Fig. 6C: eine Ansicht des gestanzten bzw. geschnitten und 3-dimensional verformten Blechteiles nach Fig. 6B;
Fig. 7: eine perspektivische Ansicht einer weiteren erfindungsgemässen Portalvorrichtung, die sich auf einem Fachwerk bzw. Tragwerk einer Fahreinrichtung abstützt;
Fig. 8: eine Vorderansicht der erfindungsgemässen Portalvorrichtung mit Fachwerk nach Fig. 7;
Fig. 9: eine Seitenansicht des Fachwerkes mit der erfindungsgemässen Portalvorrichtung nach Fig. 7;
Fig. 10: eine vergrösserte Detailansicht des Querträgers einer erfindungsgemässen Portalvorrichtung mit Laufkatze;
Fig. 11A: eine vergrösserte Detailansicht, die weitere Details der Ausführungsform nach Fig. 7 erkennen lässt;
Fig. 11B: eine Ansicht eines gestanzten bzw. geschnitten Blechteiles, das als Bauteil für die Herstellung eines Befestigungselementes verwendet wird;
Fig. 11C: eine Ansicht des gestanzten bzw. geschnitten und 3-dimensional verformten Blechteiles nach Fig. 11B;
Fig. 12: eine weitere perspektivische Ansicht der erfindungsgemässen Portalvorrichtung nach Fig. 7.

Fig. 1 zeigt eine Fahrtreppe 1 bzw. Fahrsteig 1, die eine erste Etage E1 mit einer zweiten Etage E2 verbindet. Die Fahrtreppe 1 weist ein aus Stufen 4 bestehendes Stufenband auf. Im Fall eines Fahrsteiges 1 weist dieser ein aus Paletten bestehendes Palettenband auf. Ein Handlauf 3 ist an einer Balustrade 2 angeordnet, die am unteren Ende mittels eines Balustradensockels 6 gehalten wird. Unter dem Balustradensockel 6 befindet sich ein sogenanntes Fachwerk 5, der in Fig. 1 stark vereinfacht dargestellt ist. Dieses Fachwerk 5 (auch als Tragwerk bezeichnet), dient als tragendes Stahlgerüst für die Fahrtreppe 1. Details eines solchen Fachwerkes 5 bzw. Tragwerkes 5 sind in den Figuren 7, 8, 9 und 12 zu erkennen.
Im weiteren Beschreibungsverlauf wird anstelle des Begriffes "Fahrtreppe" bzw. "Fahrsteig" der Begriff Fahreinrichtung verwendet.
In Fig. 2 ist eine erste Ausführungsform der Erfindung in einer perspektivischen Ansicht gezeigt. Es handelt sich um eine Portalvorrichtung 10, die speziell zur Verwendung bei der Montage oder Wartung oder Reparatur oder Tausch von schweren Maschinenbauteile bzw. Metallteilen einer Fahreinrichtung 1 ausgelegt ist. Die Portalvorrichtung 10 umfasst zwei seitliche Zweibeine 11, wobei jedes der Zweibeine 11 zwei holmartige, steherartige, längliche Schenkel 12 und ein Verbindungselement 13 aufweist. Die Schenkel 12 sind mit ihren oberen Enden an diesem Verbindungselement 13 befestigt. Es kann sich um eine Schraub-, Niet-, Quetsch-, Clinch-, oder Schweissverbindung handeln.
Es sind vier Verlängerungselemente 14 vorgesehen, wobei an einem unteren Ende eines jeden Schenkels 12 ein solches Verlängerungselement 14 angeordnet ist. Die Verlängerungselemente 14 dienen einerseits als Füsse oder Aufleger oder Auflager für die Vorrichtung 10, um einen stabilen, festen Stand zu gewährleisten. Andererseits erlauben die Verlängerungselemente 14 eine individuelle Verlängerung eines jeden Schenkels 12, zur Boden- und Höhennivellierung (waagrecht). Da auf der Baustelle Bodenunebenheiten, gang und gebe sind.
Die Portalvorrichtung 10 umfasst überdies einen Querträger 15, der sich "portalartig" zwischen den beiden seitlichen Zweibeinen 11 erstreckt und der an jedem Ende in dem entsprechenden Verbindungselement 13 bzw. Verbindungsschere 13 bzw. Verbindungsklemme 13 befestigt ist, wie in Fig. 2 dargestellt ist.
Um die Portalvorrichtung 10 als effizientes Hebewerkzeug einsetzen zu können, ist eine Laufkatze 16 mit zwei Rollen 17 vorhanden (siehe Fig. 10 und Fig. 12), die so an dem Querträger 15 angeordnet ist, dass sie entlang des Querträgers 15 im Bereich zwischen den seitlichen Zweibeinen 11 verschiebbar bzw. verfahrbar ist.
Im Folgenden werden weitere Details der Portalvorrichtung 10 beschrieben. Gemäss Erfindung kommt es darauf an, dass die Vorrichtung 10 einerseits sehr stabil und fest ist, um auch grosse Lasten von 200 kg bis 900 kg heben zu können, und andererseits sollte die Vorrichtung 10 leicht, transportfähig und kostengünstig sowie montagefreundlich sein. Nur wenn sie leicht ist und wenn sie einfach auf- und abgebaut werden kann, erfüllt diese Vorrichtung 10 ihren Zweck als "Werkzeug" bzw. Behelfsmittel, das vor Ort schnell aufgebaut und abgebaut werden kann. Ausserdem sollte die Portalvorrichtung 10 flexibel einsetzbar sein, um je nach Situation verschieden aufgebaut/konfiguriert und eingesetzt werden zu können.
In Fig. 3 ist eine Vorderansicht der Portalvorrichtung 10 gezeigt. In dieser Ansicht ist das Zweibein 11 zu erkennen. Im oberen Bereich befindet sich das Verbindungselement 13. An diesem Verbindungselement 13 sind die Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holm 12 befestigt bzw. eingebunden. Vorzugsweise stehen die Schenkel in einem Winkel zwischen ca. 20 und ca. 40 Grad. Der Winkel ist durch das Verbindungselement 13 festgelegt. Gemäss Erfindung bilden die beiden seitlichen Zweibeine zusammen mit dem Verbindungselement 13 bzw. Verbindungsschere 13 bzw. Verbindungsbride 13 die Form eines umgekehrten "V " oder "V's".
Am unteren Ende eines jeden Schenkels 12 befindet sich ein Verlängerungselement 14, wie beschrieben. Jedes Verlängerungselement 14 hat auf der Unterseite einen Fuss 22, oder einen Fussbereich 22. Das Verlängerungselement 14 oder Bodenausgleichselement 14 dient dazu die Portalvorrichtung 10 waagrecht zu halten und Unebenheiten auszugleichen.
Der Ausschnitt B von Fig. 3 ist in Fig. 4A vergrössert dargestellt. In Fig. 4A kann man Details des Verbindungselementes 13 erkennen. Die Schenkel 12 bzw. Steher 12 sind im gezeigten Beispiel unten in Befestigungsbereichen 13.1 befestigt bzw. angeschweisst. Die Enden zweier horizontaler Zylinderrohre bzw. Rohre 15.1, 15.2 bzw. Rundeisen bzw. Rundstahl 15.1, 15.2 des Querträgers 15 sind in Fig. 4A zu erkennen. Das Ende des unteren Zylinderrohrs 15.2 bzw. Rohres bzw. Rundeisens bzw. Rundstahles tritt durch eine Durchgangsöffnung 13.2 des Verbindungselementes 13 hindurch. Das Ende des oberen Zylinderrohrs 15.1 bzw. Rohres bzw. Rundeisens bzw. Rundstahles hingegen liegt in einem Auflagebereich 13.3 des Verbindungselementes 13 auf.
Die Verbindungselemente 13 bzw. Verbindungsschere 13 bzw. Verbindungsbride 13 sind aus gestanztem oder wasserstrahlgeschnitten oder lasergeschnitten oder plasmageschnitten und anschliessend 3-dimensional verformtem Blech, vorzugsweise aus Nirosta ( rostfreier Stahl ) oder Zinkblech oder Stahlblech, gefertigt. In Fig. 4B ist ein solches Blechelement 30 nach dem Stanzen oder Schneiden gezeigt. Die beiden vertikalen, gestrichelten Linien markieren die Linien entlang denen das Blechelement 30 in einem weiteren Bearbeitungsschritt gebogen oder umgeformt wird. Der Abschnitt 30.1 bleibt in der Zeichenebene, während der mittlere Bereich 30.2 zusammen mit dem Abschnitt 30.3 um 90 Grad nach hinten gebogen wird. Dann wird in einem weiteren Schritt der Abschnitt 30.3 nochmals um 90 Grad gebogen. Von oben betrachtet ergibt sich ein Bauteil, das die Form eines "U " hat. Die U-Form ist ansatzweise in Fig. 4D zu erkennen. Die Laschen 30.4 mit Loch für eine Schraube 21 oder Gewindestange 21 werden nicht gebogen.
Es werden nun zwei Stück solcher Blechelemente 30 gegeneinander gesetzt, wie in Fig. 4C zu erkennen ist. D.h. das Verbindungselement 13 wird aus zwei Blechelementen 30 (wie in Fig. 4B gezeigt) zu einem einzelnen, kompletten Bauteil, wie in Fig. 4C gezeigt, zusammengesetzt bzw. zusammengebaut bzw. zusammenmontiert.
Die Verbindungselemente 13 weisen zwei untenliegende Befestigungsstellen 13.1 auf, um die beiden oberen Enden der Schenkel 12 oder Steher 12 oder Holme 12 befestigen zu können. Darüber hinaus haben sie zwei Durchgangslöcher 13.2, um das kreisförmige Ende 15.2 des Querträgers 15 horizontal aufnehmen bzw. einstecken zu können. In Fig. 4D ist zu erkennen, dass es zwei solche Durchgangslöcher 13.2 gibt und zwar ein erstes in der vorderen Vertikalfläche des Verbindungselement 13 und ein zweites in der hinteren Vertikalfläche des Verbindungselement 13. Das Loch 30.5 wird verwendet, um die beiden Blechelemente 30 und den Querträger 15 miteinander befestigen zu können. Die Lage der entsprechenden Schraubverbindung 30.6 bzw. Ab-Steckverbindungen 30.6, bzw. Passstiftverbindungen 30.6 ist in Fig. 4C schematisch angedeutet. Weiters sind die beiden Blechelemente 30 über die Laschen 30.4 bzw. deren Löcher miteinander verbunden. Die Schraube 21 bzw. Gewindestange 21 verbindet über die Lasche 30.4 die Blechelemente 30, des Verbindungselementes 13.
Die Verbindungselemente 13 haben zwei Auflagebereiche 13.3, um das obere kreisförmige Ende 15.1 des Querträgers 15 horizontal aufliegen zu lassen und den Aufnahmebereich 13.2, um das untere kreisförmige Ende 15.2 des Querträgers 15 waagrecht aufnehmen zu können.
Dadurch, dass jedes Verbindungselement 13 aus zwei identischen Blechbauteilen 30 zusammengesetzt ist, sind sowohl die Kosten für diese Verbindungselemente 13 als auch deren Gewicht niedrig. Das gleiche gilt auch für andere Elemente der Vorrichtung 20, wie im Folgenden beschrieben wird.
Fig. 5 zeigt weitere Details der Portalvorrichtung 10 in einer Seitenansicht. In dieser Ansicht ist zu erkennen, dass der Querträger 15 mindestens zwei parallel verlaufende Zylinderrohre 15.1, 15.2 bzw. Rohre 15.1, 15.2 bzw. Rundeisen bzw. Rundstahl 15.1, 15.2 umfasst, die in einem gleichmässigen Abstand A1 zueinander angeordnet und befestigt sind. In dem Zwischenraum zwischen den Rohren bzw. Rundstahl 15.1 und 15.2 befindet sich eine Metallplatte, die als (Verbindungs-)Steg 15.3 dient. Vorzugsweise sind in dem Steg 15.3 mehrere Löcher 15.4 ausgebildet, um daran Montageketten, Haken, Schäkel, Karabinerhaken, Langhaken- Traversen, Greifer, Flaschenzüge, Drahtseile, Polypropylen- Seile, Zurrgurte, Kauschen, Klemmen, Kraftmessdosen, Zugkraftmessgeräte, Balancer- Federzüge, hochfeste Ringschrauben, Klinken, diverse Anschlagmittel oder dergleichen befestigen zu können. Weiters ist eine Gewichtsreduzierung durch die Löcher 15.4 gegeben. Details sind in Fig. 10 zu erkennen.
In den Figuren 6A bis 6C sind weitere Aspekte der Erfindung dargestellt. In Fig. 6A ist ein Verlängerungselement 14 gezeigt, das an einem unteren Ende des Schenkels 12 bzw. Stehers 12 bzw. Holmes 12 befestigt ist. Das Verlängerungselement 14 bzw. Nivellierelement 14 ist aus einem gestanzten bzw. geschnittenen und 3-dimensional verformten Blechelement 31 gefertigt. Das entsprechende Blechelement 31 nach dem Stanzen aber vor dem Verformen ist in Fig. 6B gezeigt. Die beiden vertikalen, gestrichelten Linien markieren die Linien entlang denen das Blechelement 31 in einem weiteren Bearbeitungsschritt gebogen oder umgeformt wird. Der Abschnitt 31.1 bleibt in der Zeichenebene, während der mittlere Bereich 31.2 zusammen mit dem Abschnitt 31.3 um 90 Grad nach hinten gebogen wird. Dann wird in einem weiteren Schritt der Abschnitt 31.3 nochmals um 90 Grad gebogen. Von oben betrachtet ergibt sich ein Bauteil 31, das die Form eines "U " hat. Dieses U-Profil hat einen Innendurchmesser oder eine lichte Innenweite, die etwas grösser ist als der Aussendurchmesser der Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holme 12. Wie in Fig. 6A zu erkennen ist, wird das Bauteil 31, nachdem es gestanzt bzw. geschnitten und umgeformt wurde, am unteren Ende des Schenkels 12 bzw. Stehers 12 bzw. Holmes 12 individuell befestigt. Die Löcher 31.4 werden verwendet, um das Verlängerungselement 14 bzw. Nivellierelement 14 am Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holm 12 zu fixieren. Zu diesem Zweck weist auch der Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holm 12 im unteren Bereich entsprechende Gegenlöcher bzw. Aufnahmelöcher auf. Es sind mehrere solche Löcher 31.4 vorhanden, um das Verlängerungselement 14 nach unten oder oben verschieben zu können. Dadurch lässt sich jeder Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holm 12 individuell verlängern oder verkürzen, dadurch wird ein perfekter und exakter Niveauausgleich hergestellt.
Die Portalvorrichtung 10, die bisher beschrieben wurde, kann neben der Fahreinrichtung 1 oder über die Fahreinrichtung 1 (wie eine Brücke) gestellt werden. Mittels eines Kettenzuges oder einer Laufkatze 16, die als Hebezeug dient, können schwere Maschinenbauteile bzw. Metallelemente aus einer Fahrtreppengrube 40 bzw. Fahrsteiggrube 40 gehoben oder in die Grube 40 eingesenkt bzw. abgesenkt werden.
In den Figuren 7, 8 und 9 sind nun Details einer besonders bevorzugten Ausführungsform gezeigt. Es handelt sich um eine Portalvorrichtung 10, die mit zwei Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holme 12 auf einem horizontalen (Quer-)Rohr 26 oder (Quer-)Träger 26 oder Querstange 26 befestigt werden kann, das/der/die in den Fachwerkrahmen 5 bzw. in das Fachwerk 5 bzw. Tragwerk 5 der Fahreinrichtung 1 eingesetzt werden kann. Durch diese Art der Anordnung kann man die Vorrichtung 10 mit wenig Aufwand fest mit dem Fachwerk 5 bzw. Tragwerk 5 bzw. Fachwerkrahmen 5 verbinden. Der Querträger 15 befindet sich nun zum Teil oberhalb der Fahrtreppengrube 40 bzw. Fahrsteiggrube 40 des Fachwerkes 5. Schwere Antriebselemente, z.B. der Motor oder die komplette Antriebseinheit oder die Hauptwelle der Fahreinrichtung 1, können so leicht und einfach und zügig und schnell und problemlos aus der Grube 40 gehoben werden.
In Fig. 8 ist die entsprechend montierte Portalvorrichtung 10 in der Vorderansicht und in Fig. 9 in der Seitenansicht gezeigt.
In Fig. 10 sind Details einer möglichen Laufkatze 16 gezeigt, die entlang des Querträgers 15 bewegt wird. Die Laufkatze 16 weist vorzugsweise eine obere Rolle 17.1 und eine kleiner untere Rolle 17.2 und/oder eine untere Tragachse 17.2 auf. In die Tragachse 17.2 der Laufkatze 16 kann ein Flaschenzug bzw. ein Hubzug eingesetzt bzw. eingehängt werden, dadurch können die schweren Lasten bzw. die schweren Maschinenbauteile gehoben und/oder manipuliert bzw. horizontal bewegt werden. Seitlich befinden sich zwei Flachstahlelemente 16.1 bzw. Blechstreifen 16.1 bzw. U-Profile 16.1 bzw. Winkel-Profile 16.1. Die Laufkatze 16 kann einen kleinen Antrieb (nicht gezeigt) aufweisen, um mittels einer Kette schwere Maschinenbauteile bzw. Metallelemente heben zu können. Es kann aber auch eine Art Flaschenzug mit Ketten oder Stahlseilen zum Einsatz kommen, der manuell bzw. motorisch betrieben wird.
Fig. 11A zeigt Details der temporären Befestigung der Portalvorrichtung 10 auf einem (Quer-)Rohr 26 bzw. Querstange 26. Am Fuss 22 des Schenkels 12 bzw. Stehers 12 bzw. Holmes 12 ist ein Befestigungsmittel 25 angebracht, welches das Rohr 26 bzw. Querstange 26 umklammert. Die Befestigungsmittel 25 umschliessen den Fussbereich 22 des Schenkels 12 bzw. Stehers 12 bzw. Holmes 12 und verbinden so den Schenkel 12 stabil mit dem Rohr 26. Das Rohr 26 oder die Querstange 26 selbst weist an beiden Enden je ein Befestigungsmittel bzw. Gabel 33 auf. Diese Befestigungsmittel bzw. Gabeln 33 erlauben ein einfaches Installieren bzw. Einsetzen des Rohres 26 bzw. Querstange 26 zwischen zwei Längsträger 7 des Fachwerkes 5 bzw. Tragwerkes 5.
Die Befestigungsmittel 25 umfassen pro Schenkel 12 zwei identische gestanzte bzw. geschnitten und 3-dimensional verformte Blechbauteile 32, vorzugsweise aus Stahlblech oder rostfreier Stahl ( Nirosta ) oder Zinkblech. Ein solcher Blechbauteil 32 nach dem Schneiden bzw. Stanzen ist in Fig. 11B gezeigt. Die beiden horizontalen Linien markieren die Linien entlang denen das Blechbauteil 32 in einem weiteren Bearbeitungsschritt gebogen bzw. umgeformt wird. Der Abschnitt 32.1 bleibt in der Zeichenebene, während der mittlere Bereich 32.2 zusammen mit dem Abschnitt 32.3 um 90 Grad nach hinten gebogen wird. Dann wird in einem weiteren Schritt der Abschnitt 32.3 nochmals um 90 Grad gebogen. Von der Seite betrachtet ergibt sich ein Blechbauteil 32, das die Form eines "U's " hat. Die U-Form ist ansatzweise in Fig. 11A zu erkennen. Die Löcher 32.4 werden verwendet, um zwei solche Blechbauteile 32 zu einer Klammer 25 bzw. Schelle 25 bzw. Befestigungsmittel 25 zusammenfügen zu können. In Fig. 11C ist das zusätzliche zweite Blechbauteil 32 (2 Stücke) durch einen gestrichelten Linienzug angedeutet.
In Fig. 12 ist in einer anderen perspektivischen Darstellung die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung gezeigt. Die Portalvorrichtung 10 stützt sich, in der Zeichnung rechts gesehen, auf ein ausbaubares (Quer-) Rohr 26 oder Querstange 26 im Fachwerk 5 bzw. Tragwerk 5 ab. In der Zeichnung, links gesehen, steht die Portalvorrichtung 10 mit beiden Schenkeln 12 bzw. Stehern 12 bzw. Holme 12 des Zweibeins 11 auf dem Fussboden bzw. auf dem Rohestrich der Montagestelle. Eine Laufkatze 16 ist beweglich bzw. verstellbar entlang des Querträgers 15 und kann beliebig oberhalb der Grube 40 justiert bzw. positioniert werden. Um der Vorrichtung 10 weiter Stabilität zu verleihen, sind zwei Querstreben 19 vorgesehen, welche verhindern, dass bei grosser Belastung bzw. bei übermässiger Beanspruchung die Schenkel 12 bzw. Steher 12 bzw. Holme 12 der zwei Zweibeine 11 auseinander gedrückt bzw. gestaucht werden.
Die Vorrichtung 10 ist leicht und kostengünstig. Die Handhabung ist sehr einfach und es bedarf weniger Schritte, um die Vorrichtung 10 auf- bzw. abzubauen. Ausserdem ist die Vorrichtung 10 sehr flexibel und universell einsetzbar. Weiters kann die Portalvorrichtung 10 mehrmals pro Tag an verschiedenen Standorten eingesetzt werden und ist nicht mehr für lange Zeit ortsgebunden. Darüber hinaus wird die Still-Standzeit der Fahrtreppe bzw. des Fahrsteiges wesentlich verkürzt und der Betreiber bekommt einen erheblichen Mehrwert bzw. beträchtlichen Zusatznutzen.
Wie beschrieben, lässt sich die Erfindung auf Fahrtreppen und Fahrsteige gleichermassen anwenden.

Claims

Portalvorrichtung (10) zur Verwendung bei der Montage oder Wartung von schweren Teilen einer Fahreinrichtung (1), wobei die Pörtalvorrichtung (10) umfasst:
- zwei seitliche Zweibeine (11), wobei jedes der Zweibeine (11) zwei holmartige, längliche Schenkel (12) und ein Verbindungselement (13) aufweist und die Schenkel (12) mit ihren oberen Enden an diesem Verbindungselement (13) befestigt sind,

- vier Verlängerungselemente (14), wobei an einem unteren Ende eines jeden Schenkels (12) ein solches Verlängerungselement (14) angeordnet ist,

- einen Querträger (15), der sich zwischen den beiden seitlichen Zweibeinen (11) erstreckt und an jedem Ende des Querträgers (15) in dem entsprechenden Verbindungselement (13) befestigt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
- die Verbindungselemente (13) aus gestanztem oder wasserstrahlgeschnitten oder lasergeschnitten oder plasmageschnitten und 3-dimensional verformtem Blech, vorzugsweise aus Stahlblech oder rostfreiem Stahl oder Zinkblech sind,

- die Verbindungselemente (13) zwei untenliegende Befestigungsstellen (13.1) aufweisten, um die beiden oberen Enden der Schenkel (12) befestigen zu können,

- die Verbindungselemente (13) zwei Durchgangslöcher (13.2) aufweisten, um ein erstes kreisförmiges Ende (15.2) des Querträgers (15) horizontal einstecken zu können, und

- dass die Verbindungselemente (13) zwei Auflagebereiche (13.3) aufweisten, um ein zweites kreisförmiges Ende (15.1) des Querträgers (15) horizontal auflegen zu können.
Portalvorrichtung (10) nach Anspruch 1 mit einer Laufkatze (16) mit mindestens einer Rolle (17.1), die so an dem Querträger (15) angeordnet ist, dass sie entlang des Querträgers (15) im Bereich zwischen den seitlichen Zweibeinen (11) verschiebbar bzw. verfahrbar ist.
Portalvorrichtung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden seitlichen Zweibeine (11) zusammen mit dem Verbindungselement (13) die Form eines umgekehrten "V " aufweisen.
Portalvorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Verbindungselement (13) aus zwei identischen Blechprofilen (30) zusammengesetzt ist und im zusammengesetzten Zustand von der Seite betrachtet eine U-Form aufweist, wobei die untenliegenden Befestigungsstellen (13.1) im unteren Querbereich des "U's" liegen, und/oder dass die Durchgangslöcher (13.2) und die Auflagebereiche (13.3) in den beiden seitlichen Schenkeln des "U's" liegen.
Portalvorrichtung (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Blechprofile (30) durch eine Schraubverbindung (21, 30.4) oder Gewindestangenverbindung (21, 30.4) oder Bolzenverbindung (21, 30.4) zusammengehalten werden.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (15) mindestens zwei parallel verlaufende Zylinderrohre bzw. Rohre (15.1, 15.2) bzw. Rundeisen bzw. Rundstahl (15.1, 15.2) umfasst, die in einem gleichmässigen Abstand (A1) zueinander angeordnet sind, und wobei sich in dem Zwischenraum zwischen den Zylinderrohren bzw. Rohre (15.1, 15.2) bzw. Rundeisen bzw. Rundstahl (15.1, 15.2) eine Metallplatte befindet, die als Steg (15.3) dient.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Verlängerungselement (14) zur teleskopartigen Verlängerung des Schenkels (12) bzw. Stehers (12) ausgelegt ist, und mindestens einen Fuss (22) aufweist.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass jedes Verlängerungselement (14) aus zwei identischen gestanzten oder wasserstrahlgeschnitten oder lasergeschnitten oder plasmageschnitten und 3-dimensional verformtem Blechbauteilen (31), vorzugsweise aus Stahlblech oder rostfreiem Stahl oder Zinkblech, gefertigt ist.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eines der seitlichen Zweibeine (11) am unteren Ende im Bereich der Verlängerungselemente (14) mittels Befestigungsmitteln (25) mit einer horizontalen Querstange (26) verbunden bzw. geklemmt bzw. gesteckt bzw. eingerastet bzw. geheftet ist.
Portalvorrichtung (10) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Querstange (26) zum Einsetzen zwischen zwei Längsträgern (7) eines Fachwerkes (5) einer Fahreinrichtung (1) ausgelegt ist, wobei sich die Portalvorrichtung (10) im montierten Zustand dann mindestens teilweise auf dem Fachwerk (5) bzw. Tragwerk (5) aufstützt bzw. abstützt.
Portalvorrichtung (10) nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel (25) pro Schenkel (12) bzw. Steher 12 bzw. Holm 12 aus zwei. identischen gestanzten oder wasserstrahlgeschnitten oder lasergeschnitten oder plasmageschnitten und 3-dimensional verformtem Blechbauteilen (32), vorzugsweise aus Stahlblech oder rostfreiem Stahl oder Zinkblech, gefertigt ist.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (15) eine Länge von mindestens 1000 mm aufweist, vorzugsweise 3000 mm.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (15) bei einer Länge von 3000 mm ein Gewicht von 21 kg aufweist.
Portalvorrichtung (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die komplette Portalvorrichtung (10) inklusive der Laufkatze (16) mit Rolle (17.1), bei einer Querträger (15) -Länge von 3000 mm, ein Gewicht von 39 kg aufweist.