EP2192234B1 - Reinigungsfahrzeug - Google Patents

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EP2192234B1
EP2192234B1 EP09014801.6A EP09014801A EP2192234B1 EP 2192234 B1 EP2192234 B1 EP 2192234B1 EP 09014801 A EP09014801 A EP 09014801A EP 2192234 B1 EP2192234 B1 EP 2192234B1
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EP
European Patent Office
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component
suction shaft
suction
bearing
cleaning
Prior art date
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EP2192234A3 (de
Inventor
Helmut Schmeh
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Faun Viatec GmbH
Original Assignee
Faun Viatec GmbH
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
    • E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
    • E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
    • E01H1/0836—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles
    • E01H1/0845—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles with mechanical loosening or feeding instruments for the dirt to be sucked- up, e.g. brushes, scrapers

Definitions

  • the present invention relates to a cleaning vehicle for cleaning a surface with at least one suction shaft for absorbing impurities.
  • a cleaning vehicle that has a broom disposed between the front wheels and the rear wheels of the vehicle that sweeps rubbish and similar contaminants. Trailing to the broom, a suction shaft is arranged, by means of which the refuse is absorbed in a container of the vehicle.
  • the Saugschaft is firmly connected to an impeller and is pivotally mounted with this in the vertical direction, so that unevenness of the road can be compensated.
  • a cleaning vehicle in which the suction shaft can be raised and lowered by means of a device and which has at least one sensor for detecting the profile of the lying in front of the suction shaft in the direction of travel surface.
  • the suction shaft is raised or lowered as a function of the surface profile detected by the sensor.
  • a sweeping roller and a suction shaft shows, however, in contrast to the invention, the sweeping roller is coupled via a connecting element with a sweeping vehicle and the suction shaft except for a connection to a fan only indirectly via the sweeping roller connected to the vehicle.
  • suction shaft and this trailing sweeping roller are arranged in a car, which is pulled by the vehicle and rolls on the surface to be cleaned.
  • the size of the suction gap that is, the distance from the lower Saugschachtende to the surface to be cleaned and the contact pressure of the follower roller are mechanically adjusted in relation to this car, for example.
  • the present invention has the object of developing a vehicle for cleaning surfaces to the effect that in a comparatively simple manner, the size of the suction gap and the contact pressure of a moving in the cleaning operation relative to the surface to be cleaned component is adjustable.
  • a directly or indirectly related to the suction shaft component such as a sweeping roller is provided, which is in the cleaning operation of the vehicle in contact with the surface.
  • the vehicle further comprises a bearing, by means of which the unit is mounted floating from the suction shaft and component such that at least part of the weight of the suction shaft and the component is received by the storage.
  • the storage is thus carried out such that the weight of the unit of suction shaft and component is at least partially taken up by the floating bearing, so that the floating bearing exerts a force opposing the weight force.
  • the floating storage also allows a sufficiently large vertical movement of the unit from the suction shaft and roller to compensate for road bumps.
  • a lifting and / or lowering device is provided, by means of which the unit of component and suction shaft can be raised and / or lowered.
  • the lifting and / or lowering device is a pneumatically or hydraulically operated device.
  • the above-mentioned floating storage is formed by the lifting and / or lowering device or at least forms its part.
  • the unit from the suction shaft and roller or component is lowered pneumatically.
  • the required height adjustment of this unit is now done by a float circuit directly in the example pneumatic lifting and / or lowering device.
  • the component may be a component rotating relative to the surface or sliding on the surface.
  • At least one sweeping roller, one broom, one roller, one roller, one blade or a sanding plate, or even several of these elements or even combinations of these elements may be considered. If it is a rotating component, it can be provided that this rotates counter to the direction of travel.
  • the suction shaft and / or the component are not arranged in a carriage, which rolls on the surface during driving operation of the vehicle.
  • the component for example the sweeping roller, is designed such that it can be moved relative to the suction shaft. This can be done a change or adjustment of the size of the suction gap and the contact pressure.
  • the component is arranged according to the invention pivotally relative to the suction shaft.
  • an adjusting unit is provided, by means of which the component for the purpose of adjusting the relative position between the component and the suction shaft is movable.
  • the adjusting unit can be operated manually or also be in communication with a drive unit, by means of which an actuation of the adjusting unit is performed.
  • the adjustment unit may be, for example, a mechanical height adjustment or a motor, pneumatically or hydraulically driven adjustment unit, by means of which the component is movable relative to the suction shaft and thus the size of the suction gap or the contact pressure is adjustable or readjustable.
  • a support is provided on which the suction shaft and the component are arranged, wherein the bearing and the adjustment unit are in communication with this support.
  • the bearing at the same position on the carrier, as the adjustment.
  • the component is a component which runs after the suction shaft during operation of the vehicle.
  • suction shaft 1 and brush 2 The unit shown in the figure of suction shaft 1 and brush 2 is located in an area between the front wheels and rear wheels of a cleaning vehicle.
  • the unit shown in the figure from the suction shaft 1 and brush 2 is attached to a cleaning vehicle.
  • the trailing and counter to the direction of rotation counter-rotating sweeping roller 2 is pivotally mounted on a support on the suction chute 1.
  • the suction shaft 1 is in turn arranged on a carrier 7, as can be seen from the figure.
  • the reference numeral 6 denotes a mechanically adjustable adjustment unit, by means of which the position of the sweeping roller 2 relative to the carrier 7 and thus also to the suction chute 1 is variable. By adjusting 6, it is thus possible to adjust the height of the axis of the follower roller 2 with respect to the Saugschachtunterkante.
  • the adjusting unit 6 is arranged pivotably on the one hand on the sweeping roller 2 or its holder and on the other hand on the carrier 7. If the distance of the two articulation points from one another is increased by adjusting the adjusting unit 6, this leads to the sweeping roller 2 being pivoted downwards according to the figure, which leads to an enlargement of the suction gap and / or of the contact pressure. If the distance between the two articulation points is reduced by means of the adjusting unit 6, this leads to a pivoting of the sweeping roller 2 upwards, resulting in a reduction of the suction gap 4 and / or the contact pressure.
  • the optionally provided adjustment or adjustment unit 6 can change the position of the component relative to the suction shaft and so that an influence on the contact pressure and / or on the suction gap are taken.
  • a lifting and lowering device is characterized, which is pneumatically operated and by means of which the entire unit of the suction shaft 1 and roller 2 is movable in total up or down.
  • this Storage or floating circuit 5 the required height adjustment of the unit from the suction shaft 1 and 2 roller is possible.
  • a pneumatic lifting or lowering device of course, a differently configured device, for example, a hydraulically operating lifting or lowering device can be used.
  • the bearing 5 is designed so that in the selected in cleaning mode floating position for the compensation of road bumps sufficiently large vertical movement of the unit from the suction shaft 2 and roller 1 is possible.
  • the storage 5 has in the floating position not only the task to allow a vertical movement of the unit to compensate for road bumps, but also the task to relieve this unit. This is done by the bearing 5 exerts an upward force in the floating position, which is smaller than the weight of the unit of suction shaft 1 and roller 2. The downwardly acting excess weight thus serves automatically as the contact pressure of the sweeping roller. 2
  • the bearing 5 starts at the same position on the carrier 7 as the adjusting unit 6.
  • both the distance from the lower Saugschavierde to the surface 3, that is, the suction gap 4 and the contact pressure to optimally adjust the follower roller 2 or the replacement component used and to keep it relatively constant even with road bumps.
  • the roller 2 shown in the figure is a counter-rotating to the direction of travel sweeping roller 2, the dirt, the suction shaft 1 z. B. could not completely absorb due to the cleaning speed, promotes forward into the sphere of action of the suction chute 1.
  • another suitable component can be used, which is in contact with the surface 3 in the cleaning operation.
  • the component is used for surface scanning, so that the height adjustment adapts to the road surface irregularities / surface contour, i. the pre-set suction gap and the contact pressure of the sweeping roller remain constant.

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Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft ein Reinigungsfahrzeug zum Reinigen einer Oberfläche mit wenigstens einem Saugschacht zum Aufsaugen von Verunreinigungen.
  • Aus der DE 40 01 088 C2 ist ein Reinigungsfahrzeug bekannt, das einen zwischen den Vorderrädern und den Hinterrädern des Fahrzeuges angeordneten Besen aufweist, der Kehricht und ähnliche Verunreinigungen zusammenkehrt. Nachlaufend zu dem Besen ist ein Saugschacht angeordnet, mittels dessen der Kehricht in einen Behälter des Fahrzeuges aufgesaugt wird. Der Saugschaft ist fest mit einem Laufrad verbunden und ist mit diesem in vertikaler Richtung schwenkbar gelagert, so dass Unebenheiten der Straße ausgeglichen werden können.
  • Aus der DE 199 35 887 C1 ist ein Reinigungsfahrzeug bekannt, bei dem der Saugschacht mittels einer Vorrichtung heb- und senkbar ist und das zumindest einen Sensor zum Erfassen des Profils der in Fahrtrichtung vor dem Saugschacht liegenden Oberfläche aufweist. Mittels einer Steuervorrichtung wird der Saugschacht in Abhängigkeit von dem durch den Sensor erfaßten Oberflächenprofil angehoben bzw. gesenkt.
  • Aus der FR 2 213 380 geht eine Kehreinrichtung hervor, die zwar eine Kehrwalze und einen Saugschacht zeigt, jedoch ist dabei im Gegensatz zur Erfindung die Kehrwalze über ein Verbindungselement mit einem Kehrfahrzeug gekoppelt und der Saugschacht abgesehen von einem Anschluss an ein Gebläse nur mittelbar über die Kehrwalze mit dem Fahrzeug verbunden.
  • Aus der EP 1 516 965 A2 geht eine Kehreinrichtung hervor, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
  • Aus der GB 2 164 378 A geht eine Kehreinrichtung hervor, bei der ebenfalls keine Verstellmöglichkeit zwischen der Kehreinrichtung und einem Saugschacht besteht, wie sie erfindungsgemäß vorgesehen ist. Die Druckschrift zeigt vielmehr eine spezielle Kinematik zwischen einem Saugschacht und einer Kehrvorrichtung, wobei die Möglichkeit der Verstellung der einzelnen Komponenten nicht näher erläutert ist.
  • Des weiteren sind aus dem Stand der Technik Reinigungsfahrzeuge bekannt, bei denen der Saugschacht und eine diesem nachlaufende Kehrwalze in einem Wagen angeordnet sind, der vom Fahrzeug gezogen wird und auf der zu reinigenden Oberfläche rollt. Die Größe des Saugspaltes, das heißt der Abstand vom unteren Saugschachtende zu der zu reinigenden Oberfläche sowie der Anpreßdruck der Nachlaufwalze werden in Relation zu diesem Wagen beispielsweise mechanisch eingestellt.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug zum Reinigen von Oberflächen dahingehend weiterzubilden, dass auf vergleichsweise einfache Art und Weise die Größe des Saugspaltes sowie der Anpreßdruck eines im Reinigungsbetrieb relativ zu der zu reinigenden Oberfläche bewegten Bauteils einstellbar ist.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
  • Danach ist vorgesehen, dass ein mit dem Saugschacht unmittelbar oder mittelbar in Verbindung stehendes Bauteil, wie beispielsweise eine Kehrwalze vorgesehen ist, das im Reinigungsbetrieb des Fahrzeuges in Kontakt zu der Oberfläche steht. Das Fahrzeug weist des weiteren eine Lagerung auf, mittels derer die Einheit aus Saugschacht und Bauteil schwimmend derart gelagert ist, dass durch die Lagerung zumindest ein Teil der Gewichtskraft des Saugschachtes und des Bauteils aufgenommen wird. Die Lagerung ist somit derart ausgeführt, dass die Gewichtskraft der Einheit aus Saugschacht und Bauteil zumindest teilweise von der schwimmende Lagerung aufgenommen wird, dass also die schwimmende Lagerung eine der Gewichtskraft entgegengerichtete Kraft ausübt.
  • Durch die schwimmende Lagerung ist eine Einstellung der Anpreßkraft des Bauteils auf die Oberfläche sowie die gewünschte Höheneinstellung der Einheit aus Saugschacht und Bauteil möglich. Die schwimmende Lagerung erlaubt darüber hinaus eine hinreichend große vertikale Bewegung der Einheit aus Saugschacht und Walze zum Ausgleich von Fahrbahnunebenheiten.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist eine Hub- und/oder Senkeinrichtung vorgesehen, mittels derer die Einheit aus Bauteil und Saugschacht anhebbar und/oder absenkbar ist.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung handelt es sich bei der Hub- und/oder Senkeinrichtung um eine pneumatisch oder hydraulisch betriebene Einrichtung.
  • In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die eingangs genannte schwimmende Lagerung durch die Hub- und/oder Senkeinrichtung gebildet wird oder zumindest deren Bestandteil bildet.
  • Denkbar ist es somit beispielsweise, dass im Reinigungseinsatz die Einheit aus Saugschacht und Walze bzw. Bauelement beispielsweise pneumatisch abgesenkt wird. Die erforderliche Höheneinstellung dieser Einheit erfolgt nun durch eine Schwimmschaltung direkt in der beispielsweise pneumatischen Hub- und/oder Senkeinrichtung.
  • Bei dem Bauteil kann es sich um ein relativ zur Oberfläche rotierendes oder auf der Oberfläche gleitendes Bauteil handeln.
  • In Betracht kommt beispielsweise wenigstens eine Kehrwalze, ein Kehrbesen, eine Rolle, eine Walze, eine Kufe oder eine Schleifplatte oder auch mehrere dieser Elemente oder auch Kombinationen dieser Elemente. Sofern es sich um ein rotierendes Bauteil handelt, kann vorgesehen sein, dass dies zur Fahrtrichtung gegenläufig rotiert.
  • In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Saugschacht und/oder das Bauteil nicht in einem Wagen angeordnet sind, der im Fahrbetrieb des Fahrzeuges auf der Oberfläche rollt. Dadurch ergibt sich im Vergleich zum Stand der Technik eine wesentliche Vereinfachung eines bekannten Fahrzeuges, wobei erfindungsgemäß jedoch die Möglichkeit erhalten bleibt, sowohl den Anpreßdruck des Bauteils als auch die Größe des Saugspaltes einzustellen.
  • Erfindungsgemäß ist das Bauteil, beispielsweise die Kehrwalze, derart ausgeführt, dass es relativ zu dem Saugschacht bewegbar ist. Dadurch kann eine Veränderung oder Justierung der Größe des Saugspaltes sowie des Anpressdruckes erfolgen.
  • Das Bauteil ist erfindungsgemäß relativ zu dem Saugschacht schwenkbar angeordnet.
  • Erfindungsgemäß ist eine Verstelleinheit vorgesehen, mittels derer das Bauteil zum Zwecke der Verstellung der Relativposition zwischen Bauteil und Saugschacht bewegbar ist. Die Verstelleinheit kann manuell zu betätigen sein oder auch mit einer Antriebseinheit in Verbindung stehen, mittels derer eine Betätigung der Verstelleinheit vorgenommen wird.
  • Bei der Verstelleinheit kann es sich beispielsweise um eine mechanische Höhenverstellung oder auch um eine motorisch, pneumatisch oder hydraulisch angetriebene Verstelleinheit handeln, mittels derer das Bauteil relativ zu dem Saugschacht bewegbar ist und damit die Größe des Saugspaltes bzw. der Anpressdruck einstellbar oder nachjustierbar ist.
  • Erfindungsgemäß ist ein Träger vorgesehen, an dem der Saugschacht und das Bauteil angeordnet ist, wobei die Lagerung und die Verstelleinheit mit diesem Träger in Verbindung stehen. Erfindungsgemäß setzt die Lagerung an der selben Position an dem Träger an, wie die Verstelleinheit.
  • Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass es sich bei dem Bauteil um ein Bauteil handelt, das im Betrieb des Fahrzeuges dem Saugschacht nachläuft.
  • Weitere Einzelheiten und Vorteile werden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die einzige Figur zeigt eine Detaildarstellung der Anordnung von Saugschacht und einer nachlaufenden Kehrwalze gemäß der vorliegenden Erfindung.
  • Die in der Figur dargestellte Einheit aus Saugschacht 1 und Kehrwalze 2 befindet sich in einem Bereich zwischen den Vorderrädern und Hinterrädern eines Reinigungsfahrzeuges.
  • Die in der Figur dargestellte Einheit aus Saugschacht 1 und Kehrwalze 2 ist an einem Reinigungsfahrzeug befestigt.
  • Die nachlaufende und zur Fahrtrichtung gegenläufig rotierende Kehrwalze 2 ist über eine Halterung schwenkbar an dem Saugschacht 1 angeordnet. Der Saugschacht 1 ist seinerseits an einem Träger 7 angeordnet, wie dies aus der Figur hervorgeht.
  • Mit dem Bezugszeichen 6 ist eine mechanisch einstellbare Verstelleinheit gekennzeichnet, mittels derer die Position der Kehrwalze 2 relativ zu dem Träger 7 und damit auch zu dem Saugschacht 1 veränderbar ist. Durch die Verstelleinheit 6 ist es somit eine Höhenverstellung der Achse der Nachlaufwalze 2 in Bezug auf die Saugschachtunterkante möglich.
  • Wie dies aus der Figur ersichtlich ist, ist die Verstelleinheit 6 einerseits an der Kehrwalze 2 bzw. deren Halterung und andererseits an dem Träger 7 schwenkbar angeordnet. Wird der Abstand der beiden Anlenkungspunkte zueinander durch Verstellen der Verstelleinheit 6 vergrößert, führt dies dazu, dass die Kehrwalze 2 gemäß der Figur nach unten verschwenkt wird, was zu einer Vergrößerung des Saugspaltes und/oder des Anpressdruckes führt. Wird der Abstand zwischen den beiden Anlenkungspunkten mittels der Verstelleinheit 6 verringert, führt dies zu einem Verschwenken der Kehrwalze 2 nach oben, wodurch es zu einer Verkleinerung des Saugspaltes 4 und/oder des Anpressdruckes kommt.
  • Lässt sich allein durch die Lagerung 5 bzw. durch die Hub- und Senkeinrichtung 5 nicht die gewünschte Kombination aus Anpressdruck des Bauteils und Größe des Saugspaltes erreichen, kann durch die optional vorgesehene Verstellmöglichkeit bzw. Verstelleinheit 6 eine Veränderung der Position des Bauteils relativ zum Saugschacht und damit eine Einflussnahme auf den Anpressdruck und/oder auf den Saugspalt genommen werden.
  • Mit dem Bezugszeichen 5 ist eine Hub- und Senkeinrichtung gekennzeichnet, die pneumatisch betrieben wird und mittels derer die gesamte Einheit aus Saugschacht 1 und Walze 2 insgesamt nach oben oder nach unten bewegbar ist. Mittels dieser Lagerung bzw. Schwimmschaltung 5 ist die erforderliche Höhenregulierung der Einheit aus Saugschacht 1 und Walze 2 möglich. Anstelle einer pneumatischen Hub- bzw. Senkvorrichtung kann auch selbstverständlich eine anders ausgestaltete Vorrichtung, beispielsweise eine hydraulisch arbeitende Hub- bzw. Senkvorrichtung eingesetzt werden.
  • Die Lagerung 5 ist so ausgeführt, dass in der im Reinigungsbetrieb gewählten Schwimmstellung eine für das Ausgleichen von Fahrbahnunebenheiten ausreichend große vertikale Bewegung der Einheit aus Saugschacht 2 und Walze 1 möglich ist.
  • Die Lagerung 5 hat in der Schwimmstellung nicht nur die Aufgabe, eine vertikale Bewegung der Einheit zum Ausgleich von Fahrbahnunebenheiten zu ermöglichen, sondern darüber hinaus die Aufgabe, diese Einheit zu entlasten. Dies erfolgt dadurch, dass die Lagerung 5 in der Schwimmstellung eine nach oben gerichtete Kraft ausübt, die jedoch kleiner ist als die Gewichtskraft der Einheit aus Saugschacht 1 und Walze 2. Der nach unten wirkende Gewichtskraftüberschuß dient somit automatisch als Anpreßdruck der Kehrwalze 2.
  • Alternativ zu der in der Figur dargestellten Nachlaufwalze 2 sind auch andere mechanische Vorrichtungen, wie beispielsweise Kufen oder Schleifplatten möglich. Diese stellen dann ersatzweise den Kontakt zur Fahrbahnoberfläche 3 her. Sie ermöglichen in gleicher Weise wie die Kehrwalze 2 eine Höhenregulierung der Saugeinheit bzw. eine Einstellung des Saugspaltes 4. Die fast vollständige Aufnahme der Gewichtskraft erfolgt auch in diesem Fall über die Schwimmstellung der Hub- bzw. Senkvorrichtung bzw. der Lagerung 5.
  • Wie dies aus der Figur hervorgeht, setzt die Lagerung 5 an derselben Position an dem Träger 7 an, wie die Verstelleinheit 6.
  • Durch die vorliegende Erfindung ist es möglich, sowohl den Abstand vom unteren Saugschachtende zur Oberfläche 3, das heißt den Saugspalt 4 als auch den Anpreßdruck der Nachlaufwalze 2 bzw. des ersatzweise eingesetzten Bauteils optimal einzustellen und auch bei Fahrbahnunebenheiten relativ konstant zu halten. Bei der in der Figur dargestellten Walze 2 handelt es sich um eine gegenläufig zur Fahrtrichtung rotierende Kehrwalze 2, die Verschmutzungen, die der Saugschacht 1 z. B. aufgrund der Reinigungsgeschwindigkeit nicht vollständig aufnehmen konnte, nach vorn in den Wirkungsbereich des Saugschachtes 1 fördert. Wie ausgeführt, kann anstelle der Kehrwalze auch ein anderes geeignetes Bauteil eingesetzt werden, das im Reinigungsbetrieb mit der Oberfläche 3 in Kontakt steht.
  • Das Bauteil dient der Oberflächenabtastung, so dass sich die Höhenzustellung den Fahrbahnunebenheiten/Oberflächenkontur anpasst, d.h. der voreingestellte Saugspalt und der Anpressdruck der Kehrwalze bleiben konstant.

Claims (6)

  1. Reinigungsfahrzeug zum Reinigen einer Oberfläche (3) mit wenigstens einem Saugschacht (1) zum Aufsaugen von Verunreinigungen sowie mit wenigstens einem mit dem Saugschacht (1) unmittelbar oder mittelbar in Verbindung stehenden Bauteil (2), das im Reinigungsbetrieb des Fahrzeuges in Kontakt zu der Oberfläche (3) steht, wobei das Fahrzeug ferner wenigstens eine Lagerung (5) aufweist, mittels derer der Saugschacht (1) und das Bauteil (2) schwimmend derart gelagert sind, dass durch die Lagerung (5) zumindest ein Teil der Gewichtskraft des Saugschachtes (1) und des Bauteils (2) aufgenommen wird, wobei eine Verstelleinheit (6) vorgesehen ist, mittels derer das Bauteil (2) relativ zu dem Saugschacht (1) bewegbar ist, wobei ein Träger (7) vorgesehen ist, an dem der Saugschacht (1) angeordnet ist, wobei das nachlaufende und zur Fahrtrichtung gegenläufig rotierende Bauteil (2) über eine Halterung schwenkbar an dem Saugschacht (1) angeordnet ist und wobei die Lagerung (5) und die Verstelleinheit (6) mit diesem Träger (7) in Verbindung stehen, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung (5) an derselben Position an dem Träger (7) ansetzt, wie die Verstelleinheit (6).
  2. Reinigungsfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine Hub- und/oder Senkeinrichtung vorgesehen ist, mittels derer die Einheit aus Bauteil (2) und Saugschacht (1) anhebbar und absenkbar ist.
  3. Reinigungsfahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei der Hub- und/oder Senkeinrichtung um eine pneumatisch oder hydraulisch betriebene Einrichtung handelt.
  4. Reinigungsfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerung (5) durch die Hub- und/oder Senkeinrichtung (5) gebildet wird oder einen Bestandteil der Hub- und/oder Senkeinrichtung (5) darstellt.
  5. Reinigungsfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei dem Bauteil (2) um wenigstens eine Kehrwalze (2), Kehrbesen, Rolle oder Walze handelt.
  6. Reinigungsfahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugschacht (1) und/oder das Bauteil (2) nicht in einem Wagen angeordnet sind, der im Fahrbetrieb des Fahrzeuges auf der Oberfläche (3) rollt.
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