EP2130973A2 - Method for improving the track and the rail substructure of a railway track - Google Patents
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Definitions
- the invention relates to a method for rehabilitating the track consisting of rails in the form of long rails and sleepers as well as consisting of gravel and a ballast base track substructure of a railway line.
- railway lines basically consist of a track substructure and a track superstructure.
- the track substructure consists of at least two layers, namely for example a gravel layer and a planning protective layer and / or antifreeze layer. This track substructure must be rehabilitated from time to time.
- the track superstructure consists of the track, namely the sleepers and the rails. Also, this track superstructure must be rehabilitated from time to time.
- the invention is therefore based on the object , an improved method for rehabilitating the track consisting of rails in the form of long rails and sleepers as well as consisting of ballast and gravel underground railway track of a railway line.
- a method for renewing the track substructure and the track superstructure is created in railway lines, in which without the occurrence of logistical transport problems for the materials for the track substructure and the sleepers and rails for the track superstructure in a total work process a renewal in a continuous Working procedure can be performed. Because in order to enable all technical steps for the renewal of the track substructure with the simultaneous mechanical conversion of the track superstructure, it is necessary to line up the sleepers or rails on suitable railway carriages in the machine equipment. During the excavation of the work train, no standstill must occur.
- the rails (long rails) next to the machine can be spread out in a continuous workflow and then spread back under the machine.
- the thresholds can be expanded and installed in spread-out rails. Furthermore, the renewal of the track substructure during this spread out state of the rails is possible. This Track renewal is thus according to the invention now in connection with the rehabilitation of the track substructure in one step.
- the old rails can be placed after their removal and / or the new rails before their installation laterally of the railway line according to the embodiment. This placement of the rails takes place before or after the above-described renovation work.
- the basic idea is to equip the work train with at least one so-called threshold car with conveyor belt technology.
- the basic idea of this work car is that on the one hand it creates the possibility of depositing the old and the new sleepers on it, on the other hand, but also due to the conveyor belts off and in-transport of the materials of the track substructure is possible.
- several work cars are arranged one behind the other. This means that the conveyor belts create a seamless transition between the work cars.
- This special work car thus has the property that the materials to be removed or built in the track substructure below or above the sleepers to be transported can be transported or driven through.
- the number of work cars is variable and depends on the track length per shift.
- the conveyor belts of these work cars are variably adjustable in the direction of travel, d. H. they can run forward or backwards. As mentioned previously, the conveyor belts of the individual work cars are coupled during work, so that a transport of the materials over a longer column of work cars is possible. If necessary, a pickup truck can be attached in front of the work car or behind the work car. This recording carriage allows the supply / discharge of transfer bands with or without embpuff ceremoniess Kunststoffkeit.
- a gantry crane movable along the work cart is provided.
- the work cars have rails on the side.
- the gantry cranes of the underground remediation machine can be used. You can drive away in the manner described above on the work car to allow the assembly of these work cars with old single sleepers.
- the development according to claim 8 proposes various ways of arranging the conveyor belts along the work car.
- the materials of the track substructure below and / or above the sleepers to be transported during the stem can be transported or driven through.
- the change in the variation of the conveyor belts is freely selectable here. It is only required that the transport routes of the sleepers on the one hand and the materials for the track substructure on the other hand do not interfere.
- Fig. 1 shows a work train 1 in a first Au Equipmentsform for rehabilitation of the track substructure 2 and the track 3 of a railway line.
- the track substructure 2 consists of gravel and possibly a planning protective layer and / or an antifreeze layer.
- track substructure 2 On this track substructure 2 is the track 3 consisting of sleepers 4 and rails 5 (in particular in the form of long rails).
- the track 3 with its sleepers 4 and rails 5 is first removed so that the track substructure 2 is accessible.
- the rails 5 in the work area can either be completely removed or - in the case of long rails - spread out laterally so that subsequently the sleepers 4 can be removed by means of appropriate machines.
- These sleepers 4 are stored on the work train 1.
- the track substructure 2 can be renewed by first removing the old material and replacing it with new material. Subsequently, the application of the track 3.
- the transport of the material of the track substructure 2 takes place along the work train 1 by means of conveyor belts. 8
- Fig. 2 again shows a work train 1, but this time with targeted use of special work car 6, as described in detail in the Fig. 3 to 6 are shown.
- These work cars 6 basically have a bearing surface 7 for sleepers 4 and also conveyor belts 8, which extend in the longitudinal direction of the work carriage 6.
- the work car 6 rails 9 are assigned for a gantry crane of the work train 1 for transporting the thresholds 4.
- the rails 5 and the sleepers 4 of the track 3 of the track superstructure are first removed from the area of the track substructure 2.
- the rails 5 are either completely removed or spread out.
- the sleepers 4 are deposited on the work car 6 by means of the gantry crane described above.
- new thresholds 4 which are stored on the work cart 6, by means of the gantry crane transported and deposited by appropriate equipment on the track substructure 2. Subsequently, the rails 5 can be mounted.
- Fig. 3 shows a first variant of the work cart 6.
- the two conveyor belts 9 extend below the bearing surface 7 for the sleepers. 4
- Fig. 4 shows the variant that the one conveyor belt 8 below the bearing surface 7 and the other conveyor belt 8 above the thresholds 4 runs.
- two conveyor belts 8 are provided. Of course, more than two conveyor belts may be provided.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Sanieren des aus Schienen in Form von Langschienen und Schwellen bestehenden Gleises sowie des aus Schotter und einem Schotteruntergrund bestehenden Gleisunterbaus einer Bahnstrecke.The invention relates to a method for rehabilitating the track consisting of rails in the form of long rails and sleepers as well as consisting of gravel and a ballast base track substructure of a railway line.
Bahnstrecken bestehen grundsätzlich aus einem Gleisunterbau und einem Gleisoberbau. Der Gleisunterbau besteht aus wenigstens zwei Schichten, nämlich beispielsweise einer Schotterschicht sowie einer Planungsschutzschicht und/oder Frostschutzschicht. Dieser Gleisunterbau muß von Zeit zu Zeit saniert werden. Der Gleisoberbau besteht aus dem Gleis, nämlich den Schwellen und den Schienen. Auch dieser Gleisoberbau muß von Zeit zu Zeit saniert werden.Railway lines basically consist of a track substructure and a track superstructure. The track substructure consists of at least two layers, namely for example a gravel layer and a planning protective layer and / or antifreeze layer. This track substructure must be rehabilitated from time to time. The track superstructure consists of the track, namely the sleepers and the rails. Also, this track superstructure must be rehabilitated from time to time.
Die bisher bekannten Verfahren zum Sanieren des Gleisunterbaus sowie des Gleisoberbaus sind vom Arbeitsablauf her allesamt wenig effektiv. So besteht immer eine arbeitstechnische Zäsur zwischen der Erneuerung des Gleisunterbaus sowie der arbeitstechnisch nachfolgenden Erneuerung des Gleises. Auch existiert immer das Problem des Zu- und Abtransportes der notwendigen Baumaterialien.The previously known methods for refurbishing the track substructure and the track superstructure are all ineffective from the workflow ago. Thus, there is always a work-related caesura between the renewal of the track substructure and the work following renewal of the track. Also, there is always the problem of the supply and removal of the necessary building materials.
Davon ausgehend liegt der Erfindung daher die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Verfahren zum Sanieren des aus Schienen in Form von Langschienen und Schwellen bestehenden Gleises sowie des aus Schotter und Schotteruntergrund bestehenden Gleisunterbaus einer Bahnstrecke.On this basis, the invention is therefore based on the object , an improved method for rehabilitating the track consisting of rails in the form of long rails and sleepers as well as consisting of ballast and gravel underground railway track of a railway line.
Die technische Lösung ist gekennzeichnet durch die Merkmale des Anspruchs 1.The technical solution is characterized by the features of
Dadurch ist ein verbessertes Verfahren zum Sanieren des Gleises sowie des Gleisunterbaus einer Bahnstrecke geschaffen. Die Grundidee besteht darin, daß die Arbeiten nicht mehr wie bisher unter Verwendung von unterschiedlichen Arbeitsmaschinen immer nacheinander ausgeführt werden müssen, sondern erfindungsgemäß ist die Gesamtsanierung im Rahmen eines Gesamtarbeitsprozesses in ein und derselben Anlage möglich. Dies bedeutet, daß ein gleisgebundener Gleisumbau bezüglich der Langschienen sowie der Schwellen mit einer gleisgebundenen Bettungsreinigung/Bettungserneuerung sowie mit einer gleisgebundenen Planumsverbesserung, d. h. Erneuerung des Unterbaus unterhalb des Schotters in einem kontinuierlich auf dem Gleis sich vorwärts bewegenden Arbeitszug mit einem kontinuierlichen Arbeitsablauf der einzelnen vorbeschriebenen Arbeiten zusammengefaßt sind.As a result, an improved method for rehabilitating the track and the track substructure of a railway line is created. The basic idea is that the work no longer has to be carried out sequentially using different machines always in succession, but according to the invention, the total renovation in the context of a Gesamtarbeitsprozesses in the same system is possible. This means that a track-bound track renewal with respect to the long rails and the sleepers with a track-bound ballast cleaning / ballast renewal as well as with a track-bound layout improvement, d. H. Renewal of the substructure below the ballast in a continuously on the track moving forward work train with a continuous workflow of the individual works described above are summarized.
Durch die Weiterbildung gemäß Anspruch 2 ist ein Verfahren zum Erneuern des Gleisunterbaus sowie des Gleisoberbaus bei Bahnstrecken geschaffen, bei dem ohne das Auftreten von logistischen Transportproblemen für die Materialien für den Gleisunterbau sowie der Schwellen und Schienen für den Gleisoberbau in einem Gesamtarbeitsablauf eine Erneuerung in einem kontinuierlichen Arbeitsverfahren durchgeführt werden kann. Denn um alle technischen Schritte für die Erneuerung des Gleisunterbaus mit dem gleichzeitigen maschinellen Umbau des Gleisoberbaus zu ermöglichen, ist es erforderlich, die Schwellen oder Schienen auf geeigneten Bahnwagen in der Maschinenbestückung entsprechend zu reihen. Hierbei darf während des Vortriebs des Arbeitszuges kein Stillstand entstehend. Da während des Umbaus die auszubauenden sowie einzubauenden Materialien des Gleisunterbaus aus der gleichen Richtung zugeführt werden wie die Schwellen sowie Schienen, ist es hier erforderlich, durch geeignete Transportwege eine Kreuzung der Schwellen sowie Schienen mit den auszubauenden/einzubauenden Materialien des Gleisunterbaus zu ermöglichen. Die Grundidee liegt dabei darin, daß für diesen Transport der entsprechenden Baumaterialien unterschiedliche Förderbahnen längs des Arbeitswagens vorgesehen sind. Somit ist erfindungsgemäß eine Kombination der Erneuerung des Gleisunterbaus mit gleichzeitiger Erneuerung des Gleisoberbaus geschaffen.The development according to
Oftmals besteht keine Notwendigkeit, die vorhandenen Schwellen durch neue Schwellen zu ersetzen. Diese können nach der Erneuerung weiterverwendet werden. Hierzu schlägt die Weiterbildung gemäß Anspruch 3 die Zwischenlagerung dieser wiederzuverwendenden Schwellen vor. So können vor der Erneuerung des Gleisunterbaus in einem kontinuierlichen Arbeitsablauf die Schienen (Langschienen) neben der Maschine ausgespreizt und anschließend wieder unter der Maschine eingespreizt werden. Dabei können die Schwellen bei ausgespreizten Schienen ausgebaut und eingebaut werden. Weiterhin ist die Erneuerung des Gleisunterbaus während diesem ausgespreizten Zustand der Schienen möglich. Dieser Gleisumbau erfolgt somit erfindungsgemäß nunmehr im Zusammenhang mit der Sanierung des Gleisunterbaus in einem Arbeitsschritt.Often, there is no need to replace the existing thresholds with new ones. These can be reused after the renovation. For this purpose, the development proposes according to
In der bisher bekannten und bewährten Technik können gemäß der Weiterbildung in Anspruch 4 die alten Schienen nach ihrem Ausbau und/oder die neuen Schienen vor ihrem Einbau seitlich der Bahnstrecke gelegt werden. Dieses Plazieren der Schienen erfolgt vor bzw. nach den vorbeschriebenen Erneuerungsarbeiten.In the previously known and proven technique, the old rails can be placed after their removal and / or the new rails before their installation laterally of the railway line according to the embodiment. This placement of the rails takes place before or after the above-described renovation work.
Wie zuvor bereits erwähnt, ist es statt des kompletten Ausbaus der Schienen gemäß der Weiterbildung in Anspruch 5 auch möglich, daß bei der Verwendung der alten Schienen diese ausgespreizt und anschließend wieder eingespreizt werden.As already mentioned above, instead of the complete removal of the rails according to the embodiment of
Eine bevorzugte Weiterbildung schlägt Anspruch 6 vor. Die Grundidee besteht darin, den Arbeitszug mit wenigstens einem sogenannten Schwellenwagen mit Förderbandtechnik auszurüsten. Die Grundidee bei diesem Arbeitswagen besteht darin, daß er zum einen die Möglichkeit schafft, die alten sowie die neuen Schwellen darauf zu deponieren, daß zum anderen aber auch aufgrund der Förderbänder ein Ab- sowie Zutransport der Materialen des Gleisunterbaus möglich ist. In der Regel werden mehrere Arbeitswagen hintereinander angeordnet. Dies bedeutet, daß die Förderbänder zwischen den Arbeitswagen einen nahtlosen Übergang schaffen. Diese spezielle Arbeitswagen besitzt somit die Eigenschaft, daß die auszubauenden bzw. einzubauenden Materialien des Gleisunterbaus unterhalb oder oberhalb der zu transportierenden Schwellen transportiert bzw. durchgefahren werden können. Die Anzahl der Arbeitswagen ist variabel und hängt von der Gleisumbaulänge pro Schicht ab. Die Förderbänder dieser Arbeitswagen sind in Laufrichtung variabel einstellbar, d. h. sie können vorwärts laufen oder rückwärts laufen. Wie zuvor erwähnt, werden die Förderbänder der einzelnen Arbeitswagen während der Arbeit gekoppelt, so daß ein Transport der Materialien über eine längere Kolonne von Arbeitswagen möglich ist. Bei Bedarf kann ein Aufnahmewagen vor die Arbeitswagen oder hinter die Arbeitswagen angehängt werden. Dieser Aufnahmewagen erlaubt die Zuführung/Abführung von Übergabebändern mit oder ohne Zwischenpufferungsmöglichkeit.A preferred embodiment proposes
Um die ausgebauten Schwellen sowie die neuen, einzubauenden Schwellen problemlos transportieren zu können, ist gemäß der Weiterbildung in Anspruch 7 ein längs des Arbeitswagens verfahrbarer Portalkran vorgesehen. Zu diesem Zweck weisen die Arbeitswagen seitlich Schienen auf. Hierfür können die Portalkräne der Untergrundsanierungsmaschine verwendet werden. Sie können in der vorbeschriebenen Weise über die Arbeitswagen hinwegfahren, um die Bestückung dieser Arbeitswagen mit alten Einzelschwellen zu ermöglichen.In order to be able to easily transport the developed sleepers and the new thresholds to be installed, according to the embodiment of
Die Weiterbildung gemäß Anspruch 8 schlägt verschiedene Möglichkeiten der Anordnung der Förderbänder längs der Arbeitswagen vor. Grundsätzlich können die Materialien des Gleisunterbaus unterhalb und/oder oberhalb der zu transportierenden Schwellen während des Vorbaus transportiert bzw. durchgefahren werden. Die Variationsänderung der Förderbänder ist hierbei frei wählbar. Es ist lediglich gefordert, daß sich die Transportwege der Schwellen einerseits und der Materialien für den Gleisunterbau andererseits nicht stören.The development according to
Ausführungsbeispiele eines Arbeitszuges mit dem erfindungsgemäßen Arbeitswagen zum Erneuern des Gleisunterbaus sowie des Gleises bei Bahnstrecken werden nachfolgend anhand der Zeichnungen beschrieben. In diesen zeigt:
- Fig. 1
- eine erste Ausführungsform des Arbeitszuges in einer schematischen Seitenansicht, bei welchem unter Verwendung der alten Schwellen der Gleisunterbau erneuert wird;
- Fig. 2
- eine Darstellung entsprechend der in
Fig. 1 , wobei jedoch zur Erneuerung des Gleisoberbaus neue Schwellen verwendet werden; - Fig. 3
- eine Ansicht des Arbeitswagens des Arbeitszuges in einer ersten Ausführungsform;
- Fig. 4
- eine Ansicht des Arbeitswagens des Arbeitszuges in einer zweiten Ausführungsform;
- Fig. 5
- eine Ansicht des Arbeitswagens des Arbeitszuges in einer dritten Ausführungsform;
- Fig. 6
- eine Ansicht des Arbeitswagens des Arbeitszuges in einer vierten Ausführungsform.
- Fig. 1
- a first embodiment of the work train in a schematic side view, in which using the old threshold of the track substructure is renewed;
- Fig. 2
- a representation according to the in
Fig. 1 but new sleepers are used to renew the track superstructure; - Fig. 3
- a view of the work car of the work train in a first embodiment;
- Fig. 4
- a view of the work car of the work train in a second embodiment;
- Fig. 5
- a view of the work car of the work train in a third embodiment;
- Fig. 6
- a view of the work car of the work train in a fourth embodiment.
Der Gleisunterbau 2 besteht aus Schotter sowie ggf. einer Planungsschutzschicht und/oder einer Frostschutzschicht.The
Auf diesem Gleisunterbau 2 befindet sich das Gleis 3 bestehend aus Schwellen 4 und Schienen 5 (insbesondere in Form von Langschienen).On this
Mittels des Arbeitszuges 1, welcher kontinuierlich vorwärtsbewegt wird, wird zunächst das Gleis 3 mit seinen Schwellen 4 und Schienen 5 derart entfernt, daß der Gleisunterbau 2 zugänglich ist. Zu diesem Zweck können die Schienen 5 im Arbeitsbereich entweder vollständig entfernt oder aber - bei Langschienen - seitlich ausgespreizt werden, so daß anschließend die Schwellen 4 mittels entsprechender Maschinen ausgebaut werden können. Diese Schwellen 4 werden auf dem Arbeitszug 1 zwischengelagert. Danach kann der Gleisunterbau 2 erneuert werden, indem zunächst das alte Material entfernt und durch neues Material ersetzt wird. Anschließend erfolgt wieder die Aufbringung des Gleises 3. Der Transport des Materials des Gleisunterbaus 2 erfolgt längs des Arbeitszuges 1 mittels Förderbändern 8.By means of the
Die - erweiterte - Ausführungsform in
Wie bei der ersten Ausführungsform werden während des kontinuierlichen Vortriebs des Arbeitszuges 1 zunächst die Schienen 5 sowie die Schwellen 4 des Gleises 3 des Gleisoberbaus aus dem Bereich des Gleisunterbaus 2 entfernt. Zu diesem Zweck werden die Schienen 5 entweder vollständig herausgebaut oder ausgespreizt. Die Schwellen 4 werden mittels des zuvor beschriebenen Portalkrans auf den Arbeitswagen 6 deponiert.As in the first embodiment, during the continuous propulsion of the
Nachdem der Gleisunterbau 2 nunmehr frei ist, können mit entsprechenden Arbeitsgeräten die Materialien 2 dieses Gleisunterbaus ausgebaut und mittels der Förderbänder 8 der Arbeitswagen 6 abtransportiert werden. Mit den anderen Förderbändern 8 der Arbeitswagen 6 kann neues Material zugeführt und im entsprechenden Arbeitsbereich eingebracht werden.After the
Nachdem der Gleisunterbau 2 mit neuem Material wiederhergestellt ist, werden anschließend neue Schwellen 4, welche auf den Arbeitswagen 6 lagern, mittels des Portalkranes transportiert und durch entsprechende Geräte auf dem Gleisunterbau 2 abgesetzt. Anschließend können die Schienen 5 aufmontiert werden.After the
Wesentlich ist somit, daß sich der Transport der Schwellen 4 auf und längs des Arbeitswagens 6 sowie ihre Lagerung auf der Lagerfläche 7 nicht mit dem Transport der Materialien längs der Förderbänder 8 für den Gleisunterbau 2 stören.It is therefore essential that the transport of the
Die Ausführungsvariante in
Die Ausführungsvariante in
Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei Förderbänder 8 vorgesehen. Selbstverständlich können auch mehr als zwei Förderbänder vorgesehen sein.In the illustrated embodiment, two
- 11
- Arbeitszugwork train
- 22
- Gleisunterbautrack substructure
- 33
- Gleistrack
- 44
- Schwellethreshold
- 55
- Schienerail
- 66
- Arbeitswagentrolley
- 77
- Lagerflächestorage area
- 88th
- Förderbandconveyor belt
- 99
- Schienerail
Claims (9)
bei dem unter Verwendung eines kontinuierlich auf dem Gleis (3) sich vorwärts bewegenden Arbeitszuges (1) mit mehreren Arbeitswagen (6) in einem kontinuierlichen Arbeitsablauf der einzelnen Arbeiten
die Schienen (5) des Gleises (3) erneuert oder die bestehenden Schienen (5) des Gleises (3) aus- und wieder eingespreizt werden,
die Schwellen (4) des Gleises (3) erneuert oder die bestehenden Schwellen (4) des Gleises (3) aus- und wieder eingebaut werden,
der Schotter des Gleisunterbaus (2) erneuert oder gereinigt wird und
der unter dem Schotter sich befindende Schotteruntergrund des Gleisunterbaus (2) entweder erneuert wird oder ausgebaut, aufbereitet und wieder eingebaut wird oder ausgebaut und wieder eingebaut wird.Method for rehabilitating the track (3) consisting of rails (5) in the form of long rails and sleepers (4) and the track foundation (2) consisting of ballast and ballast base of a railway track,
in which a work train (1) moving forward continuously on the track (3) with several work cars (6) in a continuous work sequence of the individual works
the rails (5) of the track (3) renewed or the existing rails (5) of the track (3) are removed and re-spread,
the sleepers (4) of the track (3) are renewed or the existing sleepers (4) of the track (3) are removed and reinstalled,
the gravel of the track substructure (2) is renewed or cleaned and
the underlying gravel surface of the track substructure (2) under the gravel is either renewed or removed, treated and rebuilt, or removed and reinstalled.
dadurch gekennzeichnet,
zunächst die Schwellen (4) und Schienen (5) des Gleises (3) aus dem Bereich des Gleisunterbaus (2) entfernt und dabei die ausgebauten Schwellen (4) auf dem Arbeitszug (1) gelagert werden und ggf. neue Schwellen (4) auf dem Arbeitszug (1) deponiert sind,
anschließend die zu erneuernden Materialien des Gleisunterbaus (2) entfernt und abtransportiert und stattdessen die neuen Materialien eingebaut werden sowie
schließlich entweder die alten Schwellen (4) oder neuen Schwellen (4) sowie die alten Schienen (5) oder neue Schienen (5) eingebaut werden,
wobei der Transport der Materialien des Gleisunterbaus (2) und der Transport der Schwellen (4) längs des Arbeitswagens (1) auf unterschiedlichen Förderbahnen durchgeführt wird.Method according to the preceding claim,
characterized
First, the sleepers (4) and rails (5) of the track (3) from the area of the track substructure (2) removed while the removed thresholds (4) are stored on the work train (1) and possibly new sleepers (4) the work train (1) are deposited,
then the materials to be renewed the track substructure (2) removed and transported away and instead the new materials are installed and
Finally, either the old sleepers (4) or new sleepers (4) and the old rails (5) or new rails (5) are installed,
wherein the transport of the materials of the track substructure (2) and the transport of the sleepers (4) along the work carriage (1) is carried out on different conveyor tracks.
dadurch gekennzeichnet,
daß bei einer Weiterverwendung der alten Schwellen (4) diese auf dem Arbeitszug (1) bis zum Wiedereinbau zwischengelagert werden.Method according to the preceding claim,
characterized,
that with a further use of the old sleepers (4) these are stored on the work train (1) until re-installation.
dadurch gekennzeichnet,
daß die alten Schienen (5) nach ihrem Ausbau und/oder die neuen Schienen (5) vor ihrem Einbau seitlich der Bahnstrecke gelagert werden.Method according to claim 2 or 3,
characterized,
that the old rails (5) are stored after their removal and / or the new rails (5) before their installation laterally of the railway line.
dadurch gekennzeichnet,
daß bei der weiteren Verwendung der alten Schienen (5) diese ausgespreizt und nach dem Einbau des Gleisunterbaus (2) wieder eingespreizt werden.Method according to claim 2 or 3,
characterized,
that in the further use of the old rails (5) spread out and spread after the installation of the track substructure (2) again.
dadurch gekennzeichnet,
daß der Arbeitszug (1) wenigstens einen Arbeitswagen (6) aufweist,
auf welchem die alten, ausgebauten Schwellen (4) sowie die neuen, einzubauenden Schwellen (4) gelagert werden und
längs welchem mittels wenigstens eines Förderbandes (8) die alten, zu erneuernden Materialien sowie die neuen Materialien transportiert werden.Method according to one of the preceding claims,
characterized,
that the work train (1) comprises at least a trolley (6),
on which the old, developed sleepers (4) and the new thresholds to be installed (4) are stored and
along which by means of at least one conveyor belt (8) the old, to be renewed materials and the new materials are transported.
dadurch gekennzeichnet,
daß zum Transport der Schwellen (4) längs des Arbeitszuges (1) ein Portalkran vorgesehen ist.Method according to claim 6,
characterized,
that for transporting the sleepers (4) along the work train (1) a gantry crane is provided.
dadurch gekennzeichnet,
daß die Förderbänder (8) für die Materialien des Gleisunterbaus (2) unterhalb und/oder oberhalb und/oder innerhalb der Lagerung für die Schwellen (4) angeordnet werden.Method according to claim 6 or 7,
characterized,
in that the conveyor belts (8) for the materials of the track substructure (2) are arranged below and / or above and / or within the mounting for the sleepers (4).
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