EP2069160A1 - Agencement d'affichage d'informations a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile - Google Patents

Agencement d'affichage d'informations a l'interieur d'un habitacle de vehicule automobile

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Publication number
EP2069160A1
EP2069160A1 EP07823867A EP07823867A EP2069160A1 EP 2069160 A1 EP2069160 A1 EP 2069160A1 EP 07823867 A EP07823867 A EP 07823867A EP 07823867 A EP07823867 A EP 07823867A EP 2069160 A1 EP2069160 A1 EP 2069160A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
arrangement
information
projection
driver
vehicle
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP07823867A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Paulo Francisco
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP2069160A1 publication Critical patent/EP2069160A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D7/00Indicating measured values
    • GPHYSICS
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    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01Head-up displays
    • GPHYSICS
    • G02OPTICS
    • G02BOPTICAL ELEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS
    • G02B27/00Optical systems or apparatus not provided for by any of the groups G02B1/00 - G02B26/00, G02B30/00
    • G02B27/01Head-up displays
    • G02B27/0101Head-up displays characterised by optical features
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20Optical features of instruments
    • B60K2360/33Illumination features
    • B60K2360/334Projection means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K2360/00Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/20Optical features of instruments
    • B60K2360/33Illumination features
    • B60K2360/338Light strips
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    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • G01D2207/20Displays for vehicles in which information is superimposed on an external view, e.g. heads-up displays or enhanced reality displays
    • GPHYSICS
    • G01MEASURING; TESTING
    • G01DMEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE; ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVERED IN A SINGLE OTHER SUBCLASS; TARIFF METERING APPARATUS; MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01D2207/00Indexing scheme relating to details of indicating measuring values
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    • G02B2027/0118Head-up displays characterised by optical features comprising devices for improving the contrast of the display / brillance control visibility
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    • G02B27/01Head-up displays
    • G02B27/0179Display position adjusting means not related to the information to be displayed
    • G02B2027/0187Display position adjusting means not related to the information to be displayed slaved to motion of at least a part of the body of the user, e.g. head, eye

Definitions

  • the invention relates to an information display arrangement for the driver and / or the passengers inside a passenger compartment of a motor vehicle.
  • the invention more particularly relates to an information display arrangement for the driver and / or the passengers inside a passenger compartment of a motor vehicle which comprises at least one windshield, arranged in front of the driver, and a instrument panel, an upper part of which is arranged near a lower zone of the windscreen, of the type which includes at least one display zone, arranged near the upper part of the dashboard, which is intended for present to the driver and / or passengers information representative of the operation of the vehicle and / or its equipment.
  • This design has many advantages.
  • the information is accessible to the driver and his passengers.
  • Such a display has the disadvantage of providing a vision that is highly dependent on the ambient brightness, so that the information is not always readable.
  • the limited size of such a display makes it possible to simultaneously present only a limited number of information, which forces the driver and / or passengers of the vehicle to select the information they wish to display.
  • head-up which allow the projection of information by transparency directly on the windshield of the vehicle.
  • This design is necessarily linked to a limited presentation of information, and it also has the disadvantage of limited readability, the road scrolling by transparency behind the projected information.
  • the invention overcomes these drawbacks by proposing a new design of an arrangement of the type described above in which the information is projected onto a large opaque surface in a zone at most away from the conductor.
  • the invention proposes an arrangement of the type described above, characterized in that it comprises an information projection device which is intended to project the information on an opaque coating covering at least partly the lower zone of the windshield. .
  • the projection device comprises: An opaque covering strip, which extends transversely over at least a portion of the lower zone of the windshield,
  • a projection element which is carried by the upper part of the dashboard, and which is intended to project the information on the banner
  • a control unit unit of the projection element which is capable of controlling the display of information representative of the operation of the vehicle and / or its equipment
  • the protection element is housed in the dashboard
  • the projection element comprises means for adjusting the sharpness of the image to be projected, the projection element comprises means for varying the brightness of the projected information to determine at least one day display mode and a night view mode,
  • the arrangement comprises means for detecting the position of the eye of a driver of the vehicle, which are capable of transmitting information representative of this position for the central control unit of the element projection device for controlling the projection element in accordance with the position of the driver's eye,
  • the projection element comprises at least one laser diode projector projecting the information on a motorized mirror which is capable of reflecting the information on the strip according to variable positions,
  • the projection element comprises at least one video projector, in particular a liquid video projector, the upper part of the dashboard covers the lower part of the windshield and has a window opening on the lower part of the windscreen; -brise with opaque covering strip, the window is arranged in the extension of a hood of the vehicle.
  • FIG. 1 is a longitudinal sectional view of an arrangement according to a prior art
  • FIG. 2 is a longitudinal sectional view of an arrangement according to the invention.
  • FIG. 3 is an axial view from inside the passenger compartment of a motor vehicle of an arrangement according to the invention.
  • the passenger compartment 14 comprises at least one windshield 16, arranged in front of a seat 18 of the driver 12, and a dashboard 20, an upper portion 22 of which is arranged near a lower zone 24 of the windshield. 16.
  • such an arrangement 10 comprises at least one display zone 26, arranged near the upper part of the dashboard, which is intended to present to the driver and / or passengers information representative of the operation of the vehicle. vehicle and / or equipment.
  • display zone 26 arranged near the upper part of the dashboard, which is intended to present to the driver and / or passengers information representative of the operation of the vehicle. vehicle and / or equipment.
  • an arrangement 10 comprises a display constituting the display area 26, and this display is disposed remotely in an upper central portion of the dashboard.
  • This design has the disadvantage of providing a vision that is highly dependent on the ambient brightness, so that the information is not always readable.
  • such a display 26 makes it possible to simultaneously present only a limited number of information, which forces the driver and / or passengers of the vehicle to select the information they wish to see displayed.
  • the invention proposes an arrangement 10 of the type described above, characterized in that it comprises a device 28 for projecting information which is intended to project information on a opaque coating covering at least part of the lower zone 24 of the windshield 16.
  • the projection device 28 comprises:
  • a strip 30 of opaque coating which extends transversely over at least a portion of the lower zone 24 of the windshield 1 6,
  • a projection element 32 which is carried by the upper part 22 of the board, and which is intended to project the information on the strip 30,
  • control unit 34 of the projection element 32 which is capable of controlling the display of the information representative of the operation of the vehicle and / or its equipment.
  • the central control unit 34 is advantageously capable of transmitting signals, for example via a wire link 36, to the projection element 32, in order to determine the display of the information and the manner in which the information is displayed. are displayed. In this way, it is possible to give the projected information all the desired forms of presentation, and also to define the style of their display, unlike a conventional display whose style is frozen once and for all during the design of the vehicle.
  • the arrangement 10 according to the invention is therefore evolutionary and it makes it possible to modify the appearance of the projected information.
  • the wire bond 36 is not limiting of the invention, and could also be replaced by an optical or radio link.
  • the protection element 32 is housed in the dashboard, for example in a housing 38 arranged in the upper part 22 of the dashboard. This configuration allows complete concealment of said display element 32.
  • the projection element 32 comprises means (not shown) for adjusting the sharpness of the image to be projected.
  • the same projection element 32 can therefore be used for vehicles of different types, between which the distance between the projection element 32 and the strip 30 is variable.
  • the projection element 32 comprises means (not shown) for varying the brightness of the projected information. This configuration makes it possible in particular to determine to determine at least one day display mode, in which the brightness is high, and a night display mode in which the brightness is reduced.
  • This configuration also makes it possible to determine modes of intermediate display of the brightness of the projected information, to adjust the intensity of the information brightness according to the preferences of the driver.
  • the arrangement 10 comprises means (not shown) for detecting the position of the eye 40 of a driver of the vehicle, which are capable of transmitting information representative of this position to the intention of the central control unit of the projection element to control the projection element 32 in accordance with the position of the eye 40 of the conductor 12.
  • the projection element 32 may be envisaged for the implementation the projection element 32.
  • the projection element 32 comprises at least one projector (not shown) with laser diodes projecting the information on a motorized mirror (not shown) which is capable of reflecting the information on the band 30 according to variable positions.
  • the motorized mirror allows a height adjustment of the projected information.
  • the projection element 32 comprises at least one video projector.
  • This video projector can be a cathode ray tube projector, or in particular a video projector with plasma panel or liquid crystal.
  • An essential feature of the invention is that it provides a dashboard 20 substantially lighter in terms of style compared to a classic dashboard.
  • the upper portion 22 of the dashboard 20 covers the lower portion 24 of the windshield 16 and has a window 42 opening on the lower portion 24 of the windshield 16 having the strip 30 of opaque coating.
  • the window 42 is arranged in the extension of a hood 44 of the vehicle and as such, it does not diminish the field of vision of the driver.
  • the invention therefore provides an innovative information display arrangement for the driver and / or passengers inside a passenger compartment of a motor vehicle, offering great readability on a large display surface.

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Abstract

L'invention propose un agencement (10) d'affichage d'informations pour le conducteur (12) et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle (14) de véhicule automobile qui comporte au moins un pare-brise (16), agencé en avant du conducteur, et une planche de bord (20) dont une partie supérieure (22) est agencée à proximité d'une zone inférieure (24) du pare-brise (16), du type qui comporte au moins une zone d'affichage, agencée à proximité de la partie supérieure (24) de la planche de bord (16), qui est destinée à présenter au conducteur et/ou aux passagers des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (28) de projection des informations qui est destiné à projeter les informations sur un revêtement opaque recouvrant au moins en partie la zone inférieure (24) du pare-brise (16).

Description

"Agencement d'affichage d'informations à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile"
L'invention concerne un agencement d'affichage d'informations pour le conducteur et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile.
L'invention concerne plus particulièrement un agencement d'affichage d'informations pour le conducteur et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile qui comporte au moins un pare-brise, agencé en avant du conducteur, et une planche de bord dont une partie supérieure est agencée à proximité d'une zone inférieure du pare-brise, du type qui comporte au moins une zone d'affichage, agencée à proximité de la partie supérieure de la planche de bord, qui est destinée à présenter au conducteur et/ou aux passagers des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements.
On connaît de nombreux exemples d'agencements d'affichage de ce type.
Les informations à l'usage du conducteur ont longtemps été présentées par un bloc d'instruments qui était logé dans la planche de bord, derrière le volant au droit d'un regard du conducteur.
Cette conception ancienne s'est vu supplanter ces dernières années par des agencements dans lesquels les informations sont présentées par un afficheur qui est disposé de manière déportée dans une partie centrale supérieure de la planche de bord.
Cette conception présente de nombreux avantages.
En premier lieu, les informations sont accessibles au conducteur ainsi qu'à ses passagers.
En second lieu, l'afficheur étant plus éloigné des yeux du conducteur que le traditionnel bloc d'instruments, cette conception permet en partie de s'affranchir des inévitables difficultés d'accommodation qu'éprouvait le conducteur quand son regard passait de la vision de la route à celle du bloc d'instruments, beaucoup plus proche, logé derrière le volant.
Toutefois, un tel afficheur présente l'inconvénient de proposer une vision qui est fortement tributaire de la luminosité ambiante, de sorte que les informations ne sont pas toujours lisibles.
De plus, la taille limitée d'un tel afficheur permet de ne présenter simultanément qu'un nombre limité d'informations, ce qui oblige le conducteur et/ou les passagers du véhicule à sélectionner les informations qu'ils désirent voir affichées.
Enfin, un tel afficheur n'allège que très peu la planche de bord en terme de style.
Plus récemment, on a imaginé des agencements baptisés "à visée tête haute", qui permettent la projection des informations par transparence directement sur le pare-brise du véhicule.
Cette conception est nécessairement liée à une présentation limitée d'informations, et elle présente de surcroît l'inconvénient d'une lisibilité limitée, la route défilant par transparence derrière les informations projetées.
L'invention remédie à ces inconvénients en proposant une nouvelle conception d'un agencement du type précédemment décrit dans lequel les informations sont projetées sur une large surface opaque dans une zone éloignée au maximum du conducteur.
Dans ce but l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de projection des informations qui est destiné à projeter les informations sur un revêtement opaque recouvrant au moins en partie la zone inférieure du pare-brise.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- le dispositif de projection comporte : • un bandeau de revêtement opaque, qui s'étend transversalement sur au moins une partie de la zone inférieure du pare-brise,
• un élément de projection, qui est porté par la partie supérieure de la planche de bord, et qui est destiné à projeter les informations sur le bandeau,
• une unité de centrale de contrôle de l'élément de projection, qui est susceptible de commander l'affichage des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements,
- l'élément de protection est logé dans la planche de bord,
- l'élément de projection comporte des moyens de réglage de la netteté de l'image à projeter, - l'élément de projection comporte des moyens de variation de la luminosité des informations projetées pour déterminer au moins un mode d'affichage de jour et un mode d'affichage de nuit,
- l'agencement comporte des moyens de détection de la position de l'œil d'un conducteur du véhicule, qui sont susceptibles d'émettre une information représentative de cette position à l'intention de l'unité centrale de contrôle de l'élément de projection pour commander l'élément de projection en adéquation avec la position de l'œil du conducteur,
- l'élément de projection comporte au moins un projecteur à diodes laser projetant les informations sur un miroir motorisé qui est susceptible de réfléchir les informations sur la bandeau suivant des positions variables,
- l'élément de projection comporte au moins un projecteur vidéo, notamment un projecteur vidéo à cristaux liquides, - la partie supérieure de la planche de bord recouvre la partie inférieure du pare-brise et elle comporte une fenêtre débouchant sur la partie inférieure du pare-brise comportant le bandeau de revêtement opaque, - la fenêtre est agencée dans le prolongement d'un capot du véhicule.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en coupe longitudinale d'un agencement selon un état antérieur de la technique ;
- la figure 2 est une vue en coupe longitudinale d'un agencement selon l'invention ;
- la figure 3 est une vue axiale depuis l'intérieur de l'habitacle d'un véhicule automobile d'un agencement selon l'invention.
Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
On a représenté sur les figures un agencement 10 d'affichage d'informations pour le conducteur 12 et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle 14 de véhicule automobile. L'habitacle 14 comporte au moins un pare-brise 16, agencé en avant d'une place 18 du conducteur 12, et une planche de bord 20 dont une partie supérieure 22 est agencée à proximité d'une zone inférieure 24 du pare-brise 16.
De manière connue, un tel agencement 10 comporte au moins une zone d'affichage 26, agencée à proximité de la partie supérieure de la planche 20 de bord, qui est destinée à présenter au conducteur et/ou aux passagers des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements. Conventionnellement, comme l'illustre la figure 1, un tel agencement 10 comporte un afficheur constituant la zone d'affichage 26, et cet afficheur est disposé de manière déportée dans une partie centrale supérieure de la planche de bord. Cette conception présente l'inconvénient de proposer une vision qui est fortement tributaire de la luminosité ambiante, de sorte que les informations ne sont pas toujours lisibles.
De plus, la taille limitée d'un tel afficheur 26 permet de ne présenter simultanément qu'un nombre limité d'informations, ce qui oblige le conducteur et/ou les passagers du véhicule à sélectionner les informations qu'ils désirent voir affichées.
La sélection de ces informations est par exemple effectuée par l'intermédiaire de commandes du véhicule, et cette conception pose d'évidents problèmes de sécurité car la manipulation de ces commandes, lorsqu'elle est effectuée alors que le véhicule roule, peut distraire le conducteur de sa conduite et être ainsi une source d'accidents.
Pour remédier à cet inconvénient, propose une nouvelle conception d'un agencement du type précédemment décrit dans lequel les informations sont projetées sur une large surface opaque dans une zone éloignée au maximum du conducteur.
Dans ce but, comme l'illustrent les figures 2 et 3, l'invention propose un agencement 1 0 du type décrit précédemment, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif 28 de projection des informations qui est destiné à projeter les informations sur un revêtement opaque recouvrant au moins en partie la zone inférieure 24 du pare-brise 16.
Plus particulièrement, le dispositif 28 de projection comporte :
- un bandeau 30 de revêtement opaque, qui s'étend transversalement sur au moins une partie de la zone inférieure 24 du pare-brise 1 6,
- un élément 32 de projection, qui est porté par la partie 22 supérieure de la planche 20 de bord, et qui est destiné à projeter les informations sur le bandeau 30,
- une unité 34 de centrale de contrôle de l'élément 32 de projection, qui est susceptible de commander l'affichage des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements.
L'unité 34 centrale de contrôle est avantageusement susceptible de transmettre des signaux, par exemple par l'intermédiaire d'une liaison filaire 36, à l'élément 32 de projection, pour déterminer l'affichage des informations et la manière dont celles-ci sont affichées. De la sorte, il est possible de conférer aux informations projetées toutes les formes de présentation souhaitées, et aussi de définir le style de leur affichage, à la différence d'un afficheur conventionnel dont le style est figé une fois pour toutes lors de la conception du véhicule. L'agencement 10 selon l'invention est donc évolutif et il permet de modifier l'apparence des informations projetées.
Il est par exemple possible d'envisager un système de gestion logicielle de l'unité 34 centrale de contrôle, qui permette à l'utilisateur de choisir entre plusieurs habillages différents des informations, aussi appelés "skins". I l est aussi possible d'envisager une lise à jour ou un téléchargement de nouveaux habillages ou "skins" à partir de l'unité centrale. I I conviendra de noter que la liaison fi laire 36 n'est pas li mitative de l'invention, et qu'elle pourrait aussi être remplacée par une liaison optique ou radio.
Dans le mode de réalisation préféré de l'i nvention, l'élément 32 de protection est logé dans la planche de bord, par exemple dans un logement 38 agencé dans la partie supérieure 22 de la planche de bord. Cette configuration permet une dissimulation complète dudit élément d'affichage 32.
Avantageusement, l'élément 32 de projection comporte des moyens (non représentés) de réglage de la netteté de l'image à projeter. Le même élément 32 de projection peut donc être utilisé pour des véhicules de types différents, entre lesquels la distance entre l'élément 32 de projection et le bandeau 30 est variable. Selon une autre caractéristique essentielle de l'invention, l'élément 32 de projection comporte des moyens (non représentés) de variation de la luminosité des informations projetées. Cette configuration permet notamment de déterminer pour déterminer au moins un mode d'affichage de jour, dans lequel la luminosité est élevée, et un mode d'affichage de nuit dans lequel la luminosité est réduite.
Cette configuration permet aussi de déterminer des modes d'affichage intermédiaire de la luminosité des informations projetées, pour régler l'intensité de la luminosité des informations au gré des préférences du conducteur.
Selon une autre caractéristique de l'invention, l'agencement 10 comporte des moyens (non représentés) de détection de la position de l'œil 40 d'un conducteur du véhicule, qui sont susceptibles d'émettre une information représentative de cette position à l'intention de l'unité 34 centrale de contrôle de l'élément de projection pour commander l'élément 32 de projection en adéquation avec la position de l'œil 40 du conducteur 12. Plusieurs modes de réalisation peuvent être envisagés pour la mise en œuvre de l'élément 32 de projection.
Selon un premier mode de réalisation préféré de l'invention, l'élément 32 de projection comporte au moins un projecteur (non représenté) à diodes laser projetant les informations sur un miroir motorisé (non représenté) qui est susceptible de réfléchir les informations sur la bandeau 30 suivant des positions variables. En particulier, le miroir motorisé permet un ajustement en hauteur des informations projetées.
Selon un second mode de réalisation de l'invention, l'élément de projection 32 comporte au moins un projecteur vidéo. Ce projecteur vidéo peut être un projecteur à tube cathodiques, ou notamment un projecteur vidéo à dalle plasma ou encore à cristaux liquides. Une caractéristique essentielle de l'invention est qu'elle permet d'obtenir une planche de bord 20 sensiblement allégée en terme de style par rapport à une planche de bord classique.
A cet effet, comme l'illustre la figure 3, la partie supérieure 22 de la planche de bord 20 recouvre la partie inférieure 24 du pare-brise 16 et qu'elle comporte une fenêtre 42 débouchant sur la partie inférieure 24 du pare-brise 16 comportant le bandeau 30 de revêtement opaque.
De préférence, la fenêtre 42 est agencée dans le prolongement d'un capot 44 du véhicule et à ce titre, elle ne diminue en rien le champ de vision du conducteur.
L'invention propose donc un agencement innovant d'affichage d'informations pour le conducteur et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle de véhicule automobile, offrant une grande lisibilité sur une grande surface d'affichage.

Claims

REVEN DICATIONS
1 . Agencement (10) d'affichage d'informations pour le conducteur (1 2) et/ou les passagers à l'intérieur d'un habitacle (14) de véhicule automobile qui comporte au moins un pare-brise (16), agencé en avant du conducteur, et une planche de bord (20) dont une partie supérieure (22) est agencée à proximité d'une zone inférieure (24) du pare-brise (16), du type qui comporte au moins une zone d'affichage, agencée à proximité de la partie supérieure (24) de la planche de bord (16), qui est destinée à présenter au conducteur et/ou aux passagers des informations représentatives du fonctionnement du véhicule et/ou de ses équipements, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif (28) de projection des informations qui est destiné à projeter les informations sur un revêtement opaque recouvrant au moins en partie la zone inférieure (24) du pare-brise (16).
2. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le dispositif (28) de projection comporte :
- un bandeau (30) de revêtement opaque, qui s'étend transversalement sur au moins une partie de la zone inférieure
(24) du pare-brise (16),
- un élément (32) de projection, qui est porté par la partie supérieure (22) de la planche de bord (20), et qui est destiné à projeter les informations sur le bandeau (30), - une u nité (34) de centrale de contrôle de l'élément (32) de projection , qui est susceptible de commander l'affichage des i nformations représentatives du fonction nement du véhicu le et/ou de ses équipements.
3. Agencement ( 1 0) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément (32) de protection est logé dans la planche (20) de bord.
4. Agencement (10) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que l'élément (32) de projection comporte des moyens de réglage de la netteté de l'image à projeter.
5. Agencement (10) selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que l'élément (32) de projection comporte des moyens de variation de la luminosité des informations projetées pour déterminer au moins un mode d'affichage de jour et un mode d'affichage de nuit.
6. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 5, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens de détection de la position de l'œil (40) d'un conducteur (12) du véhicule, qui sont susceptibles d'émettre une information représentative de cette position à l'intention de l'unité centrale (34) de contrôle de l'élément (32) de projection pour commander l'élément de projection en adéquation avec la position de l'œil (40) du conducteur (12).
7. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'élément (32) de projection comporte au moins un projecteur à diodes laser projetant les informations sur un miroir motorisé qui est susceptible de réfléchir les informations sur la bandeau (30) suivant des positions variables.
8. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que l'élément (32) de projection comporte au moins un projecteur vidéo, notamment un projecteur vidéo à cristaux liquides.
9. Agencement (10) selon l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que la partie (22) supérieure de la planche (20) de bord recouvre la partie inférieure (24) du pare-brise (16) et en ce qu'elle comporte une fenêtre (42) débouchant sur la partie inférieure (24) du pare-brise (16) comportant le bandeau (30) de revêtement opaque.
10. Agencement (1 0) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que la fenêtre (42) est agencée dans le prolongement d'un capot (44) du véhicule.
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