EP2025845A1 - Scharnierbeschlag eines Fensters, einer Tür oder dgl. mit schrägem Scharnierstift - Google Patents
Scharnierbeschlag eines Fensters, einer Tür oder dgl. mit schrägem Scharnierstift Download PDFInfo
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Definitions
- the invention relates to a hinge fitting for a window, a door or the like., With a border-side and a wing-side hinge body, in which a bearing pin with a portion at least partially immersed in both hinge body, wherein at least one of the hinge body has a socket in which Bearing pin is arranged in sections.
- the bearing pin is ideally oriented vertically. If the hinge fitting is used for the so-called flying mounting of a wing, it may happen due to the wing weight that the bearing pin in the direction of the wing, that is away from the fixed enclosure, is deflected and is no longer vertical. This also results in that the upper hinge body is arranged offset to the lower hinge body, whereby the visual impression of a window, a door or the like suffers.
- From the EP 0 421 126 B1 is a hinge for windows and doors or the like with a Ecklagerbolzen bearing corner bearing and a hinge sleeve having wing joint part and a wing-side corner band known.
- the longitudinal axis of the wing-side hinge sleeve has an acute angle inclined in the direction of the wing plane relative to the adjacent wing leg position. This means that the corner bearing pin is tilted away from the fixed enclosure.
- the inclined hinge sleeve causes the wing when opening a wobbling motion performs and towards a vertical orientation of the corner bearing pin is further parked from the fixed enclosure.
- a corner bearing in which the corner bearing pin is inclined away from the vertical frame of the frame.
- a socket is provided, the recording is also inclined.
- Object of the present invention is to provide a hinge fitting, with which it can be ensured that the upper and lower hinge body are superimposed in the load state, or are aligned with each other.
- a hinge fitting of the type mentioned above wherein the bearing pin is arranged oppositely inclined with mounted hinge fitting to the vertical of a load deformation.
- This measure ensures that the two hinge bodies are aligned under load. It also means that the bearing pin is oriented so that it is inclined in the unloaded state in the direction of the fixed enclosure (for example, frame) or away from the wing. Under load, when the sash weight acts on the bearing pin, the bearing pin is slightly deformed, so that the two hinge bodies come to lie one above the other.
- the bushing is preferably made of low-wear plastic.
- a preferred embodiment is characterized in that the bearing pin in the range 0.5-3 °, preferably about 0.9-2 °, inclined to the vertical. As a result, the deformation due to the blade weight can be compensated particularly well.
- An oblique configuration of a bearing that receives the bearing pin is possible only with considerable effort.
- such an inclined storage could be made by oblique drilling, which requires an additional operation.
- Particularly preferred is therefore an embodiment in which the longitudinal axis of the outer circumferential surface of the socket, which is received by a hinge body, to the longitudinal axis of the inner circumferential surface which receives the bearing pin is inclined. The inclination of the bearing pin is therefore caused by the socket.
- different bushings are provided with different inclinations of the longitudinal axes to each other.
- the hinge fitting can be adjusted so that when loaded by the wing, the hinge body are aligned.
- sockets can be used with increasing sash weight, which cause a stronger inclination of the bearing pin.
- the socket has a coding for correct installation. Thereby it is e.g. possible to use the same socket for a right and left stop of a wing. In addition, it is possible to use the same socket in the skirt-side or wing-side hinge body.
- a particularly simple embodiment of a coding results when the coding is designed as a radial web which engages in a corresponding recess of the hinge body.
- the bushing is arranged in the hinge-side housing on the enclosure side.
- the socket be arranged rotationally fixed, so that the bearing pin rotates in the socket. This ensures that the bearing pin is always inclined in the direction of the enclosure side or away from the wing.
- the bushing is arranged in the wing-side hinge body.
- the socket may rotate when opening the sash.
- the hinge bodies are designed as extruded profiles.
- the hinge body can be made particularly simple and inexpensive.
- the recesses for the bearing pin or the bushing can be introduced in the longitudinal direction of the hinge body when pulling the hinge body. Since an oblique position of the bearing pin can be effected by the sleeve, no later, additional bore must be introduced into the hinge body.
- the socket has a holding device for the bearing pin. This makes it possible to pre-assemble the bearing pin in the socket, then align the wing-side hinge body properly and then bring the bearing pin held in the socket in the wing-side hinge body. While the wing-side hinge body is positioned, the bearing pin can not fall out of the socket.
- the holding device has a radially inwardly directed projection.
- the bearing pin of the radially inwardly directed projection is either compressed or deflected. As a result, the bearing pin is quasi clamped
- the holding device comprises a web connected to the bushing on both sides, which has a projection.
- the projection is preferably arranged in the region of the inner circumferential surface of the socket.
- a hinge fitting 10 is shown in an exploded view.
- the hinge fitting 10 comprises a hinge-side hinge body 11 and a wing-side hinge body 12. Both hinge bodies 11, 12 have a passage opening 13, 14 for receiving a bearing pin 15.
- the attachment of the enclosure-side hinge body 11 via a terminal block 16 which is connected via fastening means 17, 18 with the hinge body 11, in particular screwed.
- the attachment of the wing-side hinge body 12 via the attachment means 19.
- a bushing 20 is inserted into the through hole 13 of the enclosure-side hinge body 11.
- the bushing 20 receives the bearing pin 15.
- it has a passage opening 21.
- the assembly is done as follows:
- the hinge body 11,12 are attached to the fixed frame or sash. Subsequently, the sleeve 20 is inserted in the correct position in the passage opening 13. In this case, the edge 22 abuts the top of the hinge body 11. Subsequently, the bearing pin 15 is inserted from below into the socket 20.
- the bushing 20 has a holding device 23, which comprises a web 24 fastened on both sides. The web has a pointing into the interior of the bushing projection which presses either against the shaft of the bearing pin 15 or engages in the annular groove 25. As a result, the bearing pin 15 is held captive in the socket 20. Subsequently, the wing-side hinge body 12 is positioned over the surround-side hinge body 11 and the bearing pin 15 is inserted from below into the through-hole 21. This is then fixed by the screw 40, which engages in the annular groove 25.
- the upper end of the through hole 21 is arranged eccentrically. This is because the longitudinal axis of the passage opening 21 is inclined relative to the longitudinal axis of the bushing 20. As a result, an inclination of the bearing pin 15 is effected.
- FIG. 2 shows the hinge fitting 10 in the assembled state.
- the bearing pin 15 is inclined relative to the vertical.
- the bushing 20, which is arranged in the hinge-side hinge body 11 has an inner lateral surface 30 whose longitudinal axis is inclined with respect to the longitudinal axis of the outer lateral surface 31.
- the longitudinal axis of the outer lateral surface 31 is vertically aligned.
- the hinge body 12 is also aligned obliquely due to the inclination of the bearing pin 15 and is not aligned with the enclosure-side hinge body 11.
- the hinge body 12 By the sash weight acting in the direction of arrow 32, the hinge body 12 is also moved in the direction of arrow 32, so that the gap is reduced at the point 33 and the hinge body 11,12 are aligned with each other. This means that the bearing pin 15 is aligned against its load deformation.
- FIG. 3 shows that with the circle III in the FIG. 2 marked detail in an enlarged view.
- an inwardly directed projection 35 which is arranged on a bridge 24 fixed on both sides of the bush 20.
- the web 24 and the projection 35 can be deflected by the bearing pin, so that by locking projection 35 in the annular groove 25 of the bearing pin 15 is held captive inside the sleeve 20.
- FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV of FIG. 2 shown.
- the socket 20 has an encoding 36, which is formed as a radial projection and engages in a corresponding notch or groove 37 of the enclosure-side hinge body 11. As a result, the correct position installation of the sleeve 20 is ensured.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft einen Scharnierbeschlag für ein Fenster, eine Tür oder dgl., mit einem einfassungsseitigen und einem flügelseitigen Scharnierkörper, bei dem ein Lagerstift jeweils mit einem Abschnitt zumindest teilweise in beide Scharnierkörper eintaucht, wobei zumindest einer der Scharnierkörper eine Buchse aufweist, in der der Lagerstift abschnittsweise angeordnet ist.
- Bei bekannten derartigen Scharnierbeschlägen ist der Lagerstift idealerweise vertikal ausgerichtet. Wird der Scharnierbeschlag zur so genannten fliegenden Lagerung eines Flügels verwendet, so kann es aufgrund des Flügelgewichts dazukommen, dass der Lagerstift in Richtung des Flügels, also von der festen Einfassung weg, ausgelenkt wird und nicht mehr vertikal steht. Dies führt auch dazu, dass der obere Scharnierkörper zu dem unteren Scharnierkörper versetzt angeordnet ist, wodurch der optische Eindruck eines Fensters, einer Tür oder dergleichen leidet.
- Aus der
EP 0 421 126 B1 ist ein Scharnier für Fenster und Türen oder dergleichen mit einem einen Ecklagerbolzen tragenden Ecklager und einem eine Scharnierhülse aufweisenden Flügelgelenkteil und einem flügelseitigen Eckband bekannt. Die Längsachse der flügelseitigen Scharnierhülse weist eine in Richtung der Flügelebene gegenüber dem benachbarten Flügelschenkel spitzwinklig geneigte Lage auf. Dies bedeutet, dass der Ecklagerbolzen von der festen Einfassung weg geneigt ist. Die geneigte Scharnierhülse führt dazu, dass der Flügel beim Öffnen eine Taumelbewegung durchführt und gegenüber einer senkrechten Ausrichtung des Ecklagerbolzens weiter von der festen Einfassung abgestellt wird. - Aus der
DE 296 02 522 U1 ist ein Ecklager bekannt, bei dem der Ecklagerbolzen gegen die Vertikale vom Blendrahmen weg geneigt ist. Um einen derart geneigten Lagerbolzen aufnehmen zu können, ist eine Buchse vorgesehen, deren Aufnahme ebenfalls geneigt ist. - Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Scharnierbeschlag bereitzustellen, mit dem sichergestellt werden kann, dass sich der obere und der untere Scharnierkörper auch im Belastungszustand übereinander befinden, beziehungsweise zueinander ausgerichtet sind.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß auf einfache und überraschende Art und Weise durch einen Scharnierbeschlag der eingangs genannten Art gelöst, wobei der Lagerstift bei montiertem Scharnierbeschlag zur Vertikalen einer Belastungsverformung entgegengesetzt geneigt angeordnet ist. Durch diese Maßnahme wird sichergestellt, dass die beiden Scharnierkörper unter Belastung miteinander fluchten. Es bedeutet auch, dass der Lagerstift so ausgerichtet ist, dass er im unbelasteten Zustand in Richtung auf die feste Einfassung (z.B. Blendrahmen) bzw. vom Flügel weg geneigt ist. Unter Belastung, wenn das Flügelgewicht auf den Lagerstift wirkt, wird der Lagerstift geringfügig verformt, so dass die beiden Scharnierkörper übereinander zu liegen kommen. Die Buchse ist vorzugsweise aus verschleißarmem Kunststoff hergestellt.
- Eine bevorzugte Ausführungsform zeichnet sich dadurch aus, dass der Lagerstift im Bereich 0,5-3°, vorzugsweise etwa 0,9-2°, zur Vertikalen geneigt ist. Dadurch kann die Verformung aufgrund des Flügelgewichts besonders gut kompensiert werden.
- Eine schräge Ausgestaltung eines Lagers, das den Lagerstift aufnimmt, ist nur mit erheblichem Aufwand möglich. Beispielsweise könnte eine solche schräge Lagerung durch schräges Bohren hergestellt werden, was einen zusätzlichen Arbeitsgang erfordert. Besonders bevorzugt ist daher eine Ausführungsform, bei der die Längsachse der äußeren Mantelfläche der Buchse, die von einem Scharnierkörper aufgenommen wird, zu der Längsachse der inneren Mantelfläche, die den Lagerstift aufnimmt, geneigt ist. Die Schrägstellung des Lagerstifts wird daher durch die Buchse bewirkt.
- Gemäß einer Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass unterschiedliche Buchsen mit unterschiedlichen Neigungen der Längsachsen zueinander vorgesehen sind. Somit kann je nach Flügelgewicht der Scharnierbeschlag eingestellt werden, so dass unter Belastung durch den Flügel die Scharnierkörper miteinander fluchten. Insbesondere können mit steigendem Flügelgewicht Buchsen verwendet werden, die eine stärkere Schrägstellung des Lagerstifts bewirken.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Buchse eine Codierung zur lagerichtigen Montage aufweist. Dadurch ist es z.B. möglich, dieselbe Buchse für einen Rechts - und Linksanschlag eines Flügels zu verwenden. Außerdem ist es möglich, dieselbe Buchse im einfassungsseitigen oder flügelseitigen Scharnierkörper zu verwenden.
- Eine besonders einfache Ausgestaltung einer Codierung ergibt sich, wenn die Codierung als radialer Steg ausgebildet ist, der in eine entsprechende Ausnehmung des Scharnierkörpers eingreift.
- Gemäß einer Ausgestaltung kann vorgesehen sein, dass die Buchse im einfassungsseitigen Scharnierkörper angeordnet ist. Dabei kann die Buchse drehfest angeordnet sein, so dass sich der Lagerstift in der Buchse dreht. Dadurch wird sichergestellt, dass der Lagerstift stets in Richtung auf die Einfassungsseite bzw. vom Flügel weg geneigt ist.
- Alternativ oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass die Buchse im flügelseitigen Scharnierkörper angeordnet ist. In diesem Fall kann sich die Buchse beim Öffnen des Flügels mitdrehen. Somit kann bei jeder Flügelstellung eine Vorspannung erzeugt werden.
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Scharnierkörper als Strangpressprofile ausgebildet sind. Somit können die Scharnierkörper besonders einfach und kostengünstig hergestellt werden. Die Ausnehmungen für den Lagerstift bzw. die Buchse können in Längsrichtung der Scharnierkörper bereits beim Ziehen der Scharnierkörper eingebracht werden. Da durch die Buchse eine Schrägstellung des Lagerstifts bewirkt werden kann, muss keine spätere, zusätzliche Bohrung in die Scharnierkörper eingebracht werden.
- Bei einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Buchse eine Halteeinrichtung für den Lagerstift aufweist. Dadurch ist es möglich, den Lagerstift in der Buchse vorzumontieren, anschließend den flügelseitigen Scharnierkörper richtig auszurichten und dann den in der Buchse gehaltenen Lagerstift in den flügelseitigen Scharnierkörper einzubringen. Während der flügelseitigen Scharnierkörper positioniert wird, kann der Lagerstift nicht aus der Buchse fallen.
- Bei einer Weiterbildung kann vorgesehen sein, dass die Halteeinrichtung einen radial nach innen gerichteten Vorsprung aufweist. Durch den Lagerstift wird der radial nach innen gerichtete Vorsprung entweder komprimiert oder ausgelenkt. Dadurch wird der Lagerstift quasi festgeklemmt
- Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Halteeinrichtung einen beidseitig mit der Buchse verbundenen Steg umfasst, der einen Vorsprung aufweist. Der Vorsprung ist vorzugsweise im Bereich der inneren Mantelfläche der Buchse angeordnet. Dadurch, dass der Steg an zwei Seiten an der Hülse angebunden ist, lässt sich dieser gegen eine Rückstellkraft auslenken. Dabei wird eine genügend große Spannung aufgebaut, um den Lagerstift zu halten. Insbesondere kann eine größere Kraft auf den Lagerstift realisiert werden als bei Verwendung eines nur einseitig angebunden Hakens.
- In den Rahmen der Erfindung fällt außerdem ein Fenster, eine Tür oder dergleichen mit einem oben beschriebenen Scharnierbeschlag .
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigen, und aus den Ansprüchen. Die einzelnen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination bei einer Variante der Erfindung verwirklicht sein.
- Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt und werden nachfolgend mit Bezug zu den Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine Explosionsdarstellung eines erfindungsgemäßen Scharnierbeschlags;
- Fig. 2
- eine teilweise Schnittdarstellung des Scharnierbeschlags;
- Fig. 3
- eine vergrößerte Darstellung eines Teils der Buchse; und
- Fig. 4
- eine Schnittdarstellung gemäß der Linie IV-IV der
Fig. 2 . - In der
Figur 1 ist ein Scharnierbeschlag 10 in einer Explosionsdarstellung gezeigt. Der Scharnierbeschlag 10 umfasst einen einfassungsseitigen Scharnierkörper 11 und einen flügelseitigen Scharnierkörper 12. Beide Scharnierkörper 11,12 weisen eine Durchgangsöffnung 13,14 zur Aufnahme eines Lagerstifts 15 auf. Die Befestigung des einfassungsseitigen Scharnierkörpers 11 erfolgt über eine Klemmleiste 16, die über Befestigungsmittel 17, 18 mit dem Scharnierkörper 11 verbunden, insbesondere verschraubt wird. Die Befestigung des flügelseitigen Scharnierkörpers 12 erfolgt über das Befestigungsmittel 19. Eine Buchse 20 wird in die Durchgangsöffnung 13 des einfassungsseitigen Scharnierkörpers 11 gesteckt. Die Buchse 20 nimmt den Lagerstift 15 auf. Dazu weist sie eine Durchgangsöffnung 21 auf. Insbesondere erfolgt die Montage folgendermaßen: - Zunächst werden die Scharnierkörper 11,12 am festen Rahmen beziehungsweise am Flügelrahmen befestigt. Anschließend wird die Buchse 20 lagerichtig in die Durchgangsöffnung 13 eingeführt. Dabei stößt der Rand 22 oben an dem Scharnierkörper 11 an. Anschließend wird der Lagerstift 15 von unten in die Buchse 20 eingeführt. Die Buchse 20 weist eine Halteeinrichtung 23 auf, die einen beidseitig befestigten Steg 24 umfasst. Der Steg weist eine in das Innere der Buchse weisenden Vorsprung auf, der entweder gegen den Schaft des Lagerstifts 15 drückt oder in die Ringnut 25 eingreift. Dadurch wird der Lagerstift 15 unverlierbar in der Buchse 20 gehalten. Anschließend wird der flügelseitige Scharnierkörper 12 über dem einfassungsseitigen Scharnierkörper 11 positioniert und der Lagerstift 15 von unten in die Durchgangsöffnung 21 eingeführt. Dieser wird anschließend über die Schraube 40 fixiert, die in die Ringnut 25 greift.
- Das obere Ende der Durchgangsöffnung 21 ist exzentrisch angeordnet. Dies liegt daran, dass die Längsachse der Durchgangsöffnung 21 gegenüber der Längsachse der Buchse 20 geneigt ist. Dadurch wird eine Schrägstellung des Lagerstifts 15 bewirkt.
- Die
Figur 2 zeigt den Scharnierbeschlag 10 im montierten Zustand. Hier ist deutlich zu sehen, dass der Lagerstift 15 gegenüber der Vertikalen geneigt ist. Dies liegt daran, dass die Buchse 20, die im einfassungsseitigen Scharnierkörper 11 angeordnet ist, eine innere Mantelfläche 30 aufweist, deren Längsachse gegenüber der Längsachse der äußeren Mantelfläche 31 geneigt ist. Die Längsachse der äußeren Mantelfläche 31 ist vertikal ausgerichtet. In derFigur 2 ist außerdem zu sehen, dass im unbelasteten Zustand der Scharnierkörper 12 aufgrund der Schrägstellung des Lagerstifts 15 ebenfalls schräg ausgerichtet ist und nicht mit dem einfassungsseitigen Scharnierkörper 11 fluchtet. Durch das Flügelgewicht, das in Pfeilrichtung 32 wirkt, wird der Scharnierkörper 12 ebenfalls in Pfeilrichtung 32 bewegt, so dass der Spalt an der Stelle 33 verringert wird und die Scharnierkörper 11,12 zueinander ausgerichtet sind. Dies bedeutet, dass der Lagerstift 15 entgegen seiner Belastungsverformung ausgerichtet ist. - Die
Figur 3 zeigt das mit dem Kreis III in derFigur 2 gekennzeichnete Detail in vergrößerter Darstellung. Insbesondere zeigtFigur 3 einen nach innen gerichteten Vorsprung 35, der an einem beidseitig an der Buchse 20 befestigten Steg 24 angeordnet ist. Der Steg 24 beziehungsweise der Vorsprung 35 kann durch den Lagerstift ausgelenkt werden, so dass durch Verrastung von Vorsprung 35 in der Ringnut 25 der Lagerstift 15 im Inneren der Buchse 20 unverlierbar gehalten ist. - In der
Figur 4 ist eine Schnittdarstellung gemäß der Linie IV-IV derFigur 2 gezeigt. Hier ist zu sehen, dass die Buchse 20 eine Codierung 36 aufweist, die als radialer Vorsprung ausgebildet ist und in eine entsprechende Kerbe oder Nut 37 des einfassungsseitigen Scharnierkörpers 11 eingreift. Dadurch wird der lagerichtige Einbau der Buchse 20 sichergestellt.
Claims (13)
- Scharnierbeschlag (10) für ein Fenster, eine Tür oder dgl., mit einem einfassungsseitigen und einem flügelseitigen Scharnierkörper (11, 12), bei dem ein Lagerstift (15) jeweils mit einem Abschnitt zumindest teilweise in beide Scharnierkörper (11, 12) eintaucht, wobei zumindest einer der Scharnierkörper (11, 12) eine Buchse (20) aufweist, in der der Lagerstift (15) abschnittsweise angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerstift (15) bei montiertem Scharnierbeschlag (10) zur Vertikalen einer Belastungsverformung entgegengesetzt geneigt angeordnet ist.
- Scharnierbeschlag nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerstift (15) im Bereich 0,5-3°, vorzugsweise etwa 0,9-2°, zur Vertikalen geneigt ist.
- Scharnierbeschlag nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Längsachse der äußeren Mantelfläche (31) der Buchse (20), die von einem Scharnierkörper (11, 12) aufgenommen wird, zu der Längsachse der inneren Mantelfläche (30), die den Lagerstift (15) aufnimmt, geneigt ist.
- Scharnierbeschlag nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass unterschiedliche Buchsen (20) mit unterschiedlichen Neigungen der Längsachsen zueinander vorgesehen sind.
- Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (20) eine Codierung (36) zur lagerichtigen Montage aufweist.
- Scharnierbeschlag nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Codierung als radialer Steg ausgebildet ist, der in eine entsprechende Ausnehmung (37) des Scharnierkörpers (11, 12) eingreift.
- Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (20) im einfassungsseitigen Scharnierkörper (11) angeordnet ist.
- Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (20) im flügelseitigen Scharnierkörper (12) angeordnet ist.
- Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Scharnierkörper (11, 12) als Strangpressprofile ausgebildet sind.
- Scharnierbeschlag nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Buchse (20) eine Halteeinrichtung (23) für den Lagerstift (15) aufweist.
- Scharnierbeschlag nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (23) einen radial nach innen gerichteten Vorsprung (35) aufweist.
- Scharnierbeschlag nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Halteeinrichtung (23) einen beidseitig mit der Buchse verbundenen Steg (24) umfasst, der einen Vorsprung (35) aufweist.
- Fenster, Tür oder dergleichen mit einem Scharnierbeschlag (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 - 12.
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