EP1929091B1 - Schüttgutverladewagen - Google Patents
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- EP1929091B1 EP1929091B1 EP06795538.5A EP06795538A EP1929091B1 EP 1929091 B1 EP1929091 B1 EP 1929091B1 EP 06795538 A EP06795538 A EP 06795538A EP 1929091 B1 EP1929091 B1 EP 1929091B1
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- floor conveyor
- material loading
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- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
- E01B27/06—Renewing or cleaning the ballast in situ, with or without concurrent work on the track
Definitions
- the invention relates to a bulk material transport vehicle with a storage box having a running in the carriage longitudinal direction bottom conveyor belt with a receiving end and is supported on a rail cars having carriage frame, wherein a discharge end of the bottom conveyor belt arranged at an angle to a bottom conveyor belt level, is assigned via the storage box projecting transfer conveyor belt.
- the object of the present invention is now to provide a bulk material transfer car of the type mentioned, the applicability of which can be extended in the construction area with only minor design effort.
- This object is achieved according to the invention with a bulk material transfer car of the generic type that is arranged on an upper, the bottom conveyor belt end portion of the storage box a Schottersiebstrom with a sieve, a vibration drive and a positioned outside of the storage tank outlet for overburden.
- An illustrated in the drawing bulk material transport vehicle 1 has a carriage frame 2, which is supported on rails 3 on the end side. Between these are two provided with traction drives 4, height-adjustable crawler tracks 5. Furthermore, the carriage frame 2, an auxiliary chassis 6 for loading and unloading of the bulk material loading wagon 1 and an energy unit 7 to supply all drives on.
- a storage box 8 is arranged, in the bottom region of a running in the carriage longitudinal direction bottom conveyor belt 9 is positioned with a receiving end 10 and a discharge end 11.
- the bottom conveyor belt 9 is preceded by a transfer conveyor belt 13 with respect to a transport direction 12. This is arranged at an angle to a bottom conveyor belt plane 14 and formed projecting beyond the storage box 8.
- ballast screen system 16 Above the receiving end 10 of the bottom conveyor belt 9, in an opposite this, the upper end portion 15 of the storage box 8, a ballast screen system 16 is arranged. This has a sieve 17, a vibration drive 18 and an outlet 19 positioned outside the storage box 8 for overburden.
- the sieve 17 encloses with the bottom conveyor belt 9 an angle ⁇ of about 10 ° to 30 °.
- a provided for ballast receiving end 20 of the ballast screen 16 is positioned higher than the outlet 19.
- the ballast screen 16 of the bulk material loading vehicle 1 is charged by a lifting machine 21 with contaminated bedding material. Of the excavating machine 21, only one Abschaciband 22 is shown for clarity.
- clean gravel is dropped into the storage box 8 and the spoil passes through the outlet 19, for example, on a conveyor belt 23.
- the cleaned ballast can be stored in the storage box 8 or dropped over the transfer conveyor belt 13 again to create a track bedding.
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
- Die Erfindung betrifft einen Schüttgutverladewagen mit einem Speicherkasten, der ein in Wagenlängsrichtung verlaufendes Bodenförderband mit einem Aufnahmeende aufweist und sich auf einem Schienenfahrwerke aufweisenden Wagenrahmen abstützt, wobei einem Abwurfende des Bodenförderbandes ein im Winkel zu einer Bodenförderbandebene angeordnetes, über den Speicherkasten vorragendes Übergabeförderband zugeordnet ist.
- Aus
EP 0 429 713 B1 , welches als nächstliegender Stand der Technik betrachtet wird, ist bereits ein derartiger Schüttgutverladewagen mit einem Boden- und Übergabeförderband bekannt. Im Arbeitseinsatz können wahlweise beliebig viele gleichartige Wagen zu einem Verladezug gekuppelt werden. - Durch
GB 2 303 161 - Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung eines Schüttgutverladewagens der eingangs genannten Art, dessen Einsetzbarkeit im Baustellenbereich mit lediglich geringfügigem konstruktivem Aufwand erweiterbar ist.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einem Schüttgutverladewagen der gattungsgemäßen Art dadurch erreicht, dass auf einem oberen, dem Bodenförderband gegenüberliegenden Endbereich des Speicherkastens eine Schottersiebanlage mit einem Sieb, einem Vibrationsantrieb und einem außerhalb des Speicherkastens positionierten Auslass für Abraum angeordnet ist.
- Mit dieser in einfacher Weise auf den Speicherkasten aufsetzbaren Zusatzausrüstung kann von der Baustelle aufgenommener Schotter unmittelbar vor seiner Speicherung noch gereinigt werden. Dabei ist von besonderem Vorteil, dass die Speicherkapazität und Transportfunktion des Schüttgutverladewagens in keiner Weise beeinträchtigt werden. Außerdem erübrigt sich der Einsatz einer eigenen Siebmaschine, was insbesondere in kurzen, räumlich beengten Baustellen sehr vorteilhaft ist.
- Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der Zeichnungsbeschreibung.
- Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben.
- Ein in der Zeichnung dargestellter Schüttgutverladewagen 1 weist einen Wagenrahmen 2 auf, der sich endseitig auf Schienenfahrwerken 3 abstützt. Zwischen diesen befinden sich zwei mit Fahrantrieben 4 versehene, höhenverstellbare Raupenfahrwerke 5. Weiters weist der Wagenrahmen 2 ein Hilfsfahrwerk 6 zum Ein- bzw. Ausgleisen des Schüttgutverladewagens 1 sowie eine Energieeinheit 7 zur Versorgung sämtlicher Antriebe auf.
- Am Wagenrahmen 2 ist ein Speicherkasten 8 angeordnet, in dessen Bodenbereich ein in Wagenlängsrichtung verlaufendes Bodenförderband 9 mit einem Aufnahmeende 10 und einem Abwurfende 11 positioniert ist. Dem Bodenförderband 9 ist bezüglich einer Transportrichtung 12 ein Übergabeförderband 13 vorgeordnet. Dieses ist im Winkel zu einer Bodenförderbandebene 14 angeordnet und über den Speicherkasten 8 vorragend ausgebildet.
- Oberhalb des Aufnahmeendes 10 des Bodenförderbandes 9, in einem diesem gegenüberliegenden, oberen Endbereich 15 des Speicherkastens 8, ist eine Schottersiebanlage 16 angeordnet. Diese weist ein Sieb 17, einen Vibrationsantrieb 18 und einen außerhalb des Speicherkastens 8 positionierten Auslass 19 für Abraum auf. Das Sieb 17 schließt mit dem Bodenförderband 9 einen Winkel α von etwa 10° bis 30° ein. Ein zur Schotteraufnahme vorgesehenes Aufnahmeende 20 der Schottersiebanlage 16 ist dabei höher als der Auslass 19 positioniert.
- Im Arbeitseinsatz wird die Schottersiebanlage 16 des Schüttgutverladewagens 1 von einer Aushubmaschine 21 mit verunreinigtem Bettungsmaterial beschickt. Von der Aushubmaschine 21 ist der Übersichtlichkeit halber nur ein Abwurfförderband 22 dargestellt. Während der Reinigung des Bettungsmaterials wird sauberer Schotter in den Speicherkasten 8 abgeworfen und der Abraum gelangt über den Auslass 19 beispielsweise auf ein Förderband 23. Der gereinigte Schotter kann im Speicherkasten 8 gespeichert oder über das Übergabeförderband 13 wieder zur Schaffung einer Gleisbettung abgeworfen werden.
Claims (3)
- Schüttgutverladewagen (1) mit einem Speicherkasten (8), der ein in Wagenlängsrichtung verlaufendes Bodenförderband (9) mit einem Aufnahmeende (10) aufweist und sich auf einem Schienenfahrwerke (3) aufweisenden Wagenrahmen (2) abstützt, wobei einem Abwurfende (11) des Bodenförderbandes (9) ein im Winkel zu einer Bodenförderbandebene (14) angeordnetes, über den Speicherkasten (8) vorragendes Übergabeförderband (13) zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass auf einem oberen, dem Bodenförderband (9) gegenüberliegenden Endbereich (15) des Speicherkastens (8) sowie oberhalb des Aufnahmeendes (10) eine Schottersiebanlage (16) mit einem Sieb (17), einem Vibrationsantrieb (18) und einem außerhalb des Speicherkastens (8) positionierten Auslass (19) für Abraum angeordnet ist.
- Schüttgutverladewagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Sieb (17) mit dem Bodenförderband (9) einen Winkel α von etwa 10° bis etwa 30° einschließt, wobei ein zur Schotteraufnahme vorgesehenes Aufnahmeende (20) der Schottersiebanlage (16) höher als der für den Abraum vorgesehene Auslass (19) positioniert ist.
- Schüttgutverladewagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen zwei endseitig angeordneten Schienenfahrwerken (3) zwei höhenverstellbare Raüpenfahrwerke (5) angeordnet sind.
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