EP1884436A1 - Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten - Google Patents

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EP1884436A1 EP07110931A EP07110931A EP1884436A1 EP 1884436 A1 EP1884436 A1 EP 1884436A1 EP 07110931 A EP07110931 A EP 07110931A EP 07110931 A EP07110931 A EP 07110931A EP 1884436 A1 EP1884436 A1 EP 1884436A1
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Siemens AG
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    • B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
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    • B61L15/009—On-board display devices
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    • B61L15/00—Indicators provided on the vehicle or train for signalling purposes
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    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F21/00—Mobile visual advertising
    • G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
    • G—PHYSICS
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    • G09F21/04—Mobile visual advertising by land vehicles
    • G09F21/049—Mobile visual advertising by land vehicles giving information to passengers inside the vehicles

Definitions

  • the invention relates to a method for displaying diagnostic data on the screen of a screen in the cab of a rail vehicle.
  • At least one screen which is also called display, are displayed on the information for the driver or other personnel.
  • Diagnostic data serve to detect a fault in the rail vehicle at an early stage. If an error is detected by sensors that are connected to an evaluation unit, a message is given to the driver on the screen as text.
  • a disadvantage is that the place where the error has occurred is not quickly imagined by the driver as a text.
  • the status of the individual components of the rail vehicle can be displayed as needed as a graphic or image.
  • These components may be brakes or doors, for example.
  • it may be represented by icons in the picture as to whether a door is open or closed.
  • the invention has for its object to provide a method for displaying diagnostic data on the screen of a screen in the cab of a rail vehicle, which allows the driver to find faster than before the component that is affected by an error.
  • the object is achieved according to the invention in that the image area is divided into at least two areas and that in a first area the diagnostic data and in a second area the status of the components of the rail vehicle is displayed.
  • This provides the advantage that the driver can quickly and reliably assign a reference to an error, which he extracts from the diagnostic data in the first area of the image area, to a component and thus to a location in the train by displaying the components in the second area of the image area.
  • the driver can advantageously react faster than previously on the diagnostic data. In particular, it is no longer necessary to switch between different displays by time-consuming operator actions.
  • the diagnostic data is displayed as text.
  • the status of the components is shown as a graphic, for example.
  • the status of the component to which the illustrated diagnostic data belongs is displayed.
  • the advantage is achieved that a detected by diagnostics error in a rail vehicle by the driver much faster than before the affected component of the rail vehicle can be assigned.
  • the error is thus detected faster than previously and can then be corrected faster.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten auf der Bildfläche eines Bildschirms im Führerstand eines Schienenfahrzeugs. Es ist vorgesehen, dass die Bildfläche in mindestens zwei Bereiche aufgeteilt wird und dass in einem ersten Bereich die Diagnosedaten und in einem zweiten Bereich der Status der Komponenten des Schienenfahrzeugs dargestellt wird.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten auf der Bildfläche eines Bildschirms im Führerstand eines Schienenfahrzeugs.
  • Im Führerstand eines Schienenfahrzeugs befindet sich mindestens ein Bildschirm, der auch Display genannt wird, auf dem Informationen für den Fahrzeugführer oder auch für anderes Personal angezeigt werden.
  • Diagnosedaten dienen dazu, einen Fehler im Schienenfahrzeug frühzeitig zu erkennen. Falls durch Sensoren, die mit einer Auswerteeinheit verbunden sind, ein Fehler erkannt wird, wird auf dem Bildschirm dem Fahrzeugführer ein Hinweis als Text gegeben.
  • Nachteilig ist dabei, dass durch den Hinweis als Text der Ort, an dem der Fehler aufgetreten ist, für den Fahrzeugführer nicht schnell vorstellbar ist.
  • Es ist bekannt, dass auf dem Bildschirm im Führerstand eines Schienenfahrzeugs der Status der einzelnen Komponenten des Schienenfahrzeugs bei Bedarf auch als Graphik oder Bild dargestellt werden kann. Diese Komponenten können beispielsweise Bremsen oder Türen sein. Es kann zum Beispiel im Bild durch Symbole dargestellt sein, ob eine Tür geöffnet oder geschlossen ist.
  • Um, nachdem die Diagnosedaten einen Fehler angezeigt haben, den Status des Schienenfahrzeuges, insbesondere seiner Komponenten, zu sehen, musste der Fahrzeugführer bisher Bedienhandlungen durchführen und zwischen unterschiedlichen Anzeigen auf dem Bildschirm hin- und herschalten.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten auf der Bildfläche eines Bildschirms im Führerstand eines Schienenfahrzeugs anzugeben, das es dem Fahrzeugführer ermöglicht, schneller als bisher die Komponente zu finden, die von einem Fehler betroffen ist.
  • Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, dass die Bildfläche in mindestens zwei Bereiche aufgeteilt wird und dass in einem ersten Bereich die Diagnosedaten und in einem zweiten Bereich der Status der Komponenten des Schienenfahrzeugs dargestellt wird.
  • Damit wird der Vorteil erzielt, dass der Fahrzeugführer durch die Darstellung der Komponenten im zweiten Bereich der Bildfläche den Hinweis auf einen Fehler, den er den Diagnosedaten im ersten Bereich der Bildfläche entnimmt, schnell und zuverlässig einer Komponente und damit einem Ort im Zug zuordnen kann. Der Fahrzeugführer kann vorteilhaft schneller als bisher auf die Diagnosedaten reagieren. Insbesondere ist es nicht mehr notwendig, durch zeitaufwändige Bedienhandlungen zwischen unterschiedlichen Anzeigen hin- und herzuschalten.
  • Beispielsweise sind die Diagnosedaten als Text dargestellt. Der Status der Komponenten ist beispielsweise als Graphik dargestellt. Durch die Kombination von Text und Graphik auf der Bildfläche ist eine schnelle Zuordnung der Diagnosedaten zu konkreten Komponenten möglich. Der Fahrzeugführer kann also bei einem Fehler schnell eingreifen.
  • Beispielsweise wird zusammen mit Diagnosedaten der Status derjenigen Komponente dargestellt, zu der die dargestellten Diagnosedaten gehören. Dadurch, dass im Falle eines Fehlers, der durch Diagnosedaten angezeigt wird, keine nicht betroffenen Komponenten gezeigt werden, gewinnt der Fahrzeugführer noch schneller einen Überblick über die momentane Situation. Er erkennt die in der Regel als Graphik dargestellte Komponente, die fehlerhaft ist, sehr schnell und kann in geeigneter Weise schnell reagieren.
  • Mit dem Verfahren nach der Erfindung wird der Vorteil erzielt, dass ein durch Diagnose erkannter Fehler in einem Schienenfahrzeug durch den Fahrzeugführer deutlich schneller als bisher der betroffenen Komponente des Schienenfahrzeuges zugeordnet werden kann. Der Fehler wird also schneller als bisher erkannt und kann dann auch schneller behoben werden.

Claims (4)

  1. Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten auf der Bildfläche eines Bildschirms im Führerstand eines Schienenfahrzeugs, dadurch gekennzeichnet, dass die Bildfläche in mindestens zwei Bereiche aufgeteilt wird und dass in einem ersten Bereich die Diagnosedaten und in einem zweiten Bereich der Status der Komponenten des Schienenfahrzeugs dargestellt wird.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Diagnosedaten als Text dargestellt werden.
  3. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Status der Komponenten als Graphik dargestellt wird.
  4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zusammen mit Diagnosedaten der Status derjenigen Komponente dargestellt wird, zu der die dargestellten Diagnosedaten gehören.
EP07110931A 2006-07-24 2007-06-25 Verfahren zum Darstellen von Diagnosedaten Revoked EP1884436B1 (de)

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