EP1682737B1

EP1682737B1 - Gehäuse- und verschlusselement mit überschlagsicherung

Info

Publication number: EP1682737B1
Application number: EP04765347A
Authority: EP
Inventors: Sebastian Dammers; Eric Acker; Erwin Kasper
Original assignee: DaimlerChrysler AG; Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Current assignee: Faurecia Innenraum Systeme GmbH
Priority date: 2003-09-15
Filing date: 2004-09-13
Publication date: 2007-01-17
Anticipated expiration: 2024-09-13
Also published as: EP1682737A1; DE10342578B3; DE502004002712D1; WO2005026480A1; US20120091736A1; ES2280999T3; ATE351959T1

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gehäuse sowie ein Verschlusselement für derartige Gehäuse mit einer Überschlagsicherung. Derartige Gehäuse finden beispielsweise als Ablagefächer in Kraftfahrzeugen Ver-wendung, siehe zum Beispiel DE-A-19 736 561 oder DE-A-19 906 049. Sind entsprechende Hohlräume zu verschließen, so werden diese mit Deckeln verschlossen, die mittels Verschlusselementen in verschlossenem Zustand gehalten werden. Die vorliegende Erfindung ist jedoch auch in sämtlichen anderen Bereichen anwendbar, bei denen Räume durch Deckel verschlossen werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es nun, ein Gehäuse und ein Verschlusselement hierfür zur Verfügung zu stellen, mit dem ein Gehäusedeckel sicher verschlossen werden kann. Insbesondere soll die Verriegelung des Gehäusedeckels in abgeschlossenem Zustand gewährleistet werden.
Diese Aufgabe wird durch ein Verschlusselement nach Anspruch 1 sowie durch ein Gehäuse nach Anspruch 16 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Verschlusselementes und des erfindungsgemäßen Gehäuses werden in den jeweiligen abhängigen Ansprüchen gegeben.
Erfindungsgemäß weist das Verschlusselement einen Abdeckrahmen auf, der die Einzelteile des Verschlusselementes trägt. Dieser Abdeckrahmen umgibt zumindest bereichsweise die Öffnung des zu verschließenden Gehäuses. Der Abdeckrahmen kann dabei ein einzelnes Element sein, das in das Gehäuse ein- oder aufgebracht wird, er kann jedoch auch einstückig mit dem Gehäuse selbst ausgeführt werden.
An diesem Abdeckrahmen ist mindestens eine Schließraste angeordnet, die beweglich gelagert ist. Diese Schließraste wird beim Schließen des Deckels vom Deckel zur Seite gedrückt und rastet anschließend in entsprechende Nuten im Deckel ein, um den Deckel in seiner geschlossenen Position zu halten.
Wird die Schließraste elastisch gelagert, so dass sie eingedrückt werden kann und selbst wieder in ihre ursprüngliche Position sich bewegt, so kann ein Verschluss hergestellt werden, der ohne aktive Betätigung geschlossen und geöffnet werden kann, d. h. bei dem nicht ein Schloss geöffnet werden muss, um den Deckel zu öffnen. Dies wird vorteilhafterweise dadurch erreicht, dass die Schließraste in ihrem Eingriffsbereich jeweils Einführschrägen aufweist, so dass der schließende Deckel auf die eine Einführschräge drückt und damit die Schließraste zur Seite schiebt, wenn der Deckel geschlossen wird. Wird der Deckel geöffnet, so genügt es, an ihm zu ziehen und der Deckel gleitet entlang der zweiten Einführschräge auf der anderen Seite der Schließraste und drückt die Schließraste wiederum in ihr Gehäuse zurück, so dass der Deckel geöffnet werden kann.
Wesentlich ist nun, dass bei dem erfindungsgemäßen Verschlusselement ein Verriegelungselement vorgesehen ist, das mindestens eine der Schließrasten verriegelt, wenn das Verschlusselement abgeschlossen werden soll. Die Verriegelung erfolgt dabei über einen manuellen oder motorischen Antrieb z. B. in Verbindung mit einer Zentralverriegelung eines Fahrzeuges, der das Verriegelungselement betätigt. In einer ersten Stellung lässt das Verriegelungselement jede ansonsten mögliche Bewegung der Schließraste zu, so dass das Verschlusselement nicht abgeschlossen ist. In einer zweiten Stellung wird die Schließraste verriegelt, so dass sie nicht mehr zurückgeschoben werden kann. In diesem Falle ist es also nicht mehr möglich, einen bereits geschlossenen Deckel ohne weiteres aufzuziehen.
Vorteilhafterweise wird weiterhin ein Entriegelungselement vorgesehen, beispielsweise ein Entriegelungsstift, der die Einnahme der zweiten Stellung des Verriegelungselementes nur dann erlaubt, wenn der Deckel auch wirklich geschlossen ist. Ein derartiges Entriegelungselement stellt einen unabhängigen Aspekt der vorliegenden Erfindung dar. Bei geöffnetem Deckel wird so verhindert, dass durch eine Fehlbetätigung die Schließrasten nicht mehr eingedrückt werden können und damit der Deckel auch nicht mehr verschlossen werden kann. Erst durch das Verschließen des Deckels wird die Entriegelungsvorrichtung ausgelöst, die dann das Verriegelungselement freigibt, das dann seinerseits die zweite Stellung einnehmen und somit die Schließrasten verriegeln kann. Damit wird automatisch bewirkt, dass bei einem zuvor abgeschlossenen Verschlusselement ein Schließen des Deckels noch ohne weiteres möglich ist, anschließend jedoch der Deckel auch tatsächlich verriegelt bleibt.
Durch diese Einrichtung wird ein sicheres Verschließen des Gehäusedeckels ermöglicht. Beim Abschließen des Fahrzeuges gewährleistet dieses Verschlusselement die Verriegelung des Gehäusedeckels.
Werden vorteilhafterweise zwei Schließrasten nebeneinander eingesetzt, so eignet sich das Verschlusselement auch für Klipp-Klapp-Deckel, d. h. Deckel, die sich um drei Achsen öffnen lassen. In jedem Falle bewirken bereits die beiden Schließrasten die Sicherung des Deckels an zwei Punkten, während der Deckel selbst lediglich noch an einem Punkt drehbar angeschlagen sein muss.
Entscheidend an der vorliegenden Erfindung ist weiterhin, dass eine Sicherungsvorrichtung vorgesehen ist, die im Falle des Einwirkens großer Kräfte oder Beschleunigungen die Schließraste bzw. die mehreren Schließrasten verriegelt und so, z. B. bei einem Überschlag oder Unfall eines Fahrzeuges, die Schließraste verriegelt, unabhängig davon, ob das Verriegelungselement bereits eine der Schließrasten verriegelt hat oder nicht, d.h. beispielsweise unabhängig von Zustand einer Fahrzeug-Zentralverriegelung. Dies ist insbesondere notwendig, wenn wie hier vorgesehen, der Deckel ohne aktive Betätigung geöffnet werden kann.
Diese Überschlag- bzw. Crash-Sicherung kann derart ausgeführt sein, dass in einer Pfanne eine Kugel gelagert wird. Gegenüber der Lagerung ist ein Hebel angeordnet, der durch die Kugel bewegt werden kann. Der Hebel besitzt an einem seiner Enden ein Element zum Eingriff in eine Nut in der zugeordneten Schließraste. Der Hebel kann hierzu vorteilhafterweise an einem ersten Ende drehbar angeschlagen sein und an seinem zweiten Ende einen Stift aufweisen, der eine Verzahnung aufweist. Besitzt die Schließraste an entsprechender Stelle ebenfalls eine Verzahnung, z. B. eine Zahnstange, so kann die Verzahnung des Hebels in die Verzahnung der Schließraste eingreifen und so die Schließraste festlegen, wenn der Hebel durch die Kugel betätigt wird.
Beim normalen Gebrauch des Fahrzeugs bleibt nun die Kugel in ihrer Pfanne liegen und betätigt nicht den Hebel. Auf diese Art und Weise wird die Schließraste nicht festgelegt und kann daher bewegt werden. Es ist ein normaler Gebrauch des Deckels möglich.
Bei einem Überschlag des Fahrzeugs oder einem Aufprall des Fahrzeugs, wird die Kugel aus der Pfanne geschleudert und drückt auf den gegenüberliegenden Hebel, so dass dieser mit einem Ende in die entsprechende Verzahnung in der Schließraste eingreift und diese verriegelt. So wird z. B. bei einem Unfall bewirkt, dass der Deckel nicht aufgehen kann.
Vorteilhaft an der vorliegenden Erfindung ist also, dass ein Öffnen des Deckels im Falle eines Überschlages oder Unfalls verhindert wird.
Weiterhin wird eine einfache Montage der Verschlusseinzelteile bzw. des Verschlusselementes ermöglicht.
Der Abdeckrahmen, an dem die weiteren Elemente des Verschlusselementes angeordnet sind, ermöglicht bei der Montage einen Toleranzausgleich zwischen Gehäuse und Deckel.
Zuletzt wird durch den hier beschriebenen Verschlussmechanismus jede Fehlbetätigung des Verschlusselementes verhindert.
Im folgenden wird nun ein Beispiel eines erfindungsgemäßen Verschlusselementes beschrieben, wobei

Fig. 1: ein Verschlusselement in offenem Zustand in der Aufsicht von schräg oben;
Fig. 2: das Verschlusselement in der Ansicht von unten und hinten (hier immer in Bezug auf Fig. 1) in offenem Zustand;
Fig. 3: Teile des Verschlusselementes in der Ansicht von oben in einer Zwischenposition;
Fig. 4: das Verschlusselement in der Ansicht von unten in der Zwischenposition;
Fig. 5: das Verschlusselement in einer Schnittansicht von oben in der Zwischenposition;
Fig. 6: einen Ausschnitt aus einem Bereich des Verschlusselementes in der Zwischenposition;
Fig. 7: eine Ansicht eines Ausschnittes des Verschlusselementes von schräg unten in der Zwischenposition; und
Fig. 8: die Überschlagverriegelung aus dem Verschlusselement in Detaildarstellung von der Seite

Hier und im folgenden werden für gleiche und ähnliche Elemente gleiche und ähnliche Bezugszeichen verwendet, so dass deren Beschreibung bei den folgenden Figuren teilweise nicht wiederholt wird.
Fig. 1 zeigt ein erfindungsgemäßes Verschlusselement für ein Handschuhfach eines Fahrzeugs in der Ansicht von schräg oben. Mit dem Bezugszeichen 1 ist dabei ein Abdeckrahmen bezeichnet, der die Öffnung eines Gehäuses zumindest bereichsweise umfasst. An diesem Abdeckrahmen ist senkrecht hierzu eine Anschlagsschiene 2 angeordnet. Diese Anschlagsschiene 2 wird von Schließrasten 3a und 3b sowie einem Entriegelungsstift 12 durchbrochen. Diese drei Elemente, sämtlich federnd gelagert, ragen in den Bereich, der von einem Deckel verschlossen wird, so dass beim Schließen des Deckels die Schließrasten 3a und 3b sowie der Entriegelungsstift 12 zurückgedrückt werden.
Auf der anderen Seite der Anschlagsschiene 2 sind Gehäuse 4a und 4b für die Schließrasten 3a, 3b angeordnet. Oberhalb der Schließrasten 3a und 3b erstreckt sich von einer der Schließrasten zur anderen eine Verriegelungsstange 5, die in in den Gehäusen 4a, 4b angeordneten Nuten 11a, 11b läuft. Diese Verriegelungsstange 5 besitzt zwei nach unten ragende Eingriffselemente 6a, 6b, die benachbart zu den Schließrasten 3a und 3b angeordnet sind.
Die Entriegelungsstange wird durch einen elektrischen Antrieb 7, der von der Zentralverriegelung des Fahrzeugs gesteuert wird, über von diesem bewegte Mitnehmer 8 zwischen zwei Positionen hin und her bewegt. Der Antrieb 7 ist dabei in einem Gehäuse 19 angeordnet, das Teil des Verschlusselementes ist. In die Mitnehmer 8 sind zwei Federn 9a und 9b eingehängt, die jeweils seitlich von den Mitnehmern in Bewegungsrichtung der Verriegelungsstange 5 sich erstrecken und in zwei Aufnahmen 10a und 10b für die Federn eingehängt sind, die einstückig mit der Verriegelungsstange ausgeführt sind. Wird nun der Mitnehmer 8 durch den Motor 7 nach links bewegt, so bewegt sich auch die Verriegelungsstange nach links in eine erste Stellung. In dieser Stellung sind die Eingriffselemente 6a und 6b maximal ausgerückt, so dass sie nicht in Eingriff mit Nuten 25a, 25b (s. Fig. 6) in den in den Gehäusen 6a und 6b geführten Schließrasten 3a und 3b treten. Die Schließrasten 3a und 3b sind also in ihren Gehäusen 4a, 4b voll beweglich. Wird der Mitnehmer 8 nach rechts bewegt, so bewegt sich auch die Verriegelungsstange 5 in Richtung der Schließraste 3b. Dadurch werden die Eingriffselemente 6a und 6b durch Öffnungen in die Gehäuse 4a, 4b eingeführt und greifen dort in Nuten 25a, 25b ein, die in den Schließrasten 3a, 3b angeordnet sind. Die Schließrasten 3a und 3b werden in der so definierten zweiten Stellung der Verriegelungsstange 5 also festgelegt.
Die Funktion des Entriegelungsstiftes 12, der hier eine Rolle spielt, wird weiter unten detaillierter beschrieben.
Weiterhin ist im Bereich der Schließraste 3 eine Überschlags- und Crash-Verriegelung 17 über ein Befestigungselement 18 an dem Schließelement angeordnet. Diese Überschlagssicherung 17 wird ebenfalls weiter unten im Detail beschrieben.
Fig. 2 zeigt eine Aufsicht auf das Verschlusselement von links oben (unter Bezug auf Fig. 1).
Wie deutlich zu erkennen ist, besitzen die Schließrasten 3a und 3b zwei Schrägen 20a, 20b bzw. 21a, 21b. Diese Einführschrägen verlaufen unter verschiedenen Winkeln. Ein Deckel der geschlossen werden soll, nähert sich von oben den Schließrasten 3a und 3b und drückt auf die flacheren Einführschrägen 21a, 21b. Dadurch werden die Schließrasten 3a, 3b senkrecht zur Zeichnungsebene nach hinten in ihre Gehäuse 4a, 4b gedrückt, so dass der Deckel geschlossen werden kann. Zum Öffnen des Deckels ist es lediglich erforderlich an diesem zu ziehen, da er dann auf die unteren, steileren Schrägen 20a, 20b drückt und ebenfalls die Schließrasten 3a und 3b senkrecht zur Zeichnungsebene nach hinten drückt. In jedem Falle sind in dem Deckel zwei zu den Schließrasten 3a und 3b korrespondierende Vertiefungen bzw. Nuten vorzusehen, in die die Schließrasten 3a und 3b im geschlossenen Zustand eintreten und damit den Deckel sicher verschließen können.
Wie in Fig. 2 zu erkennen ist, weist der Entriegelungsstift 12 einen Mitnehmer 22 auf, der in die Federaufnahme 10b eingreift. Die Federaufnahme 10b stellt daher einen Anschlag dar, der durch den Mitnehmer 22 betätigt werden kann.
Weiterhin ist in Fig. 2 der Gehäusedeckel 19 für den darin eingeschlossenen Elektromotor 7 dargestellt. Seitlich aus dem Gehäusedeckel ragt die Buchse 7a der elektrischen Kontaktierung des Elektromotors 7 hervor.
In Fig. 2 ist auch die Überschlagssicherung 17 dargestellt. Diese weist eine Pfanne 30 auf, in der eine Kugel 31 gelagert ist. Die Kugel 31 ist von einem Hebel 32 abgedeckt, an dessen einem Ende ein Stift 33 befestigt ist. Dieser Stift weist an seiner oberen Spitze eine Verzahnung auf, die mit einer entsprechenden Verzahnung 34 (s. Fig. 7) der Schließraste 3a in Eingriff gebracht werden kann. Im Falle eines Crashs wird die Kugel nach oben gedrückt, wodurch auch der Hebel 32 und der Stift 33 sich nach oben bewegen und die Schließraste 3a dann verriegeln. Der Hebel 32 und der Stift 33 lagern in einer Führung 38, so dass der Eingriff der beiden Verzahnungen am Ende des Stiftes 33 sichergestellt ist.
Fig. 3 zeigt eine Aufsicht auf Teile des erfindungsgemäßen Verschlusselementes in einer Zwischenposition von oben. Wie in Fig. 1 sind auch in Fig. 3 wiederum die Schließrasten 3a und 3b in vollständig ausgerücktem Zustand dargestellt. Auch der Sicherungsstift 12 ist nicht eingedrückt, d. h. das System ist mit geöffnetem Deckel dargestellt. Mit den Bezugszeichen 23a, 23b und 23c sind Rasten bezeichnet, mit denen das Gehäuse 19, das den Elektroantrieb 7 umgreift, sicher verschlossen werden kann. Hierdurch ist eine Öffenbarkeit des Gehäuses gegeben, so dass beispielsweise defekte Elektroantriebe 7 einfach ausgetauscht werden können.
In Fig. 3 ist nun dargestellt, dass der Entriegelungsstift 12 über eine Feder 14 in einem Lager 13 gelagert ist. Die Feder 14 sorgt dafür, dass der Entriegelungsstift immer maximal ausgerückt ist, sofern er nicht aktiv eingedrückt wird. In diesem Zustand blockiert der Mitnehmer 22 (siehe Fig. 2) die Verriegelungsstange 5 derart, dass diese nicht vollständig die zweite Stellung erreichen kann, in der ihre Eingriffselemente 6a bzw. 6b in die entsprechenden Nuten 25a, 25b in den Schließrasten 3a, 3b eingreifen könnten. Dies bedeutet, dass bei geöffnetem Deckel eine fehlerhafte Verriegelung der Schließrasten 3a bzw. 3b durch ein Betätigen der Zentralverriegelung verhindert wird. Eine fehlerhafte Betätigung und damit eine Blockade des geöffneten Deckels bei dem Versuch, diesen zu verschließen, wird dadurch verhindert.
Fig. 4 zeigt eine Ansicht des Verschlusselementes von unten. Gut zu erkennen ist hierbei die bohrungsartige Führung 15 für den Entriegelungsstift 12. Weiterhin ist die Überschlagssicherung 17 von unten dargestellt einschließlich der Halterung 40 zur Befestigung der Überschlagssicherung an dem Gehäuse 4a der Schließraste 3a.
Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch das erfindungsgemäße Schließsystem, wobei der Schnitt hier lediglich teilweise durchgeführt wurde, nämlich durch die Gehäuse 4a und 4b sowie durch die Führung 15.
Hier ist zu erkennen, dass die Schließrasten 3a und 3b innerhalb ihrer Gehäuse 4a und 4b durch die entsprechenden Wandungen der Gehäuse 4a und 4b geführt werden. Die Schließrasten 3a und 3b besitzen dabei sich in die Gehäuse 4a und 4b erstreckende Wandungen 24a bzw. 24b. Weiterhin weist jede Schließraste 3a bzw. 3b einen Führungsstift 27a bzw. 27b auf, der über eine Feder 28a, 28b auf einem Lager 29a bzw. 29b abgestützt wird. Hierdurch wird gewährleistet, dass normalerweise die Schließrasten 3a und 3b immer versuchen, aus ihrem Gehäuse in Richtung der Öffnung auszurücken. Ein vollständiges Ausrücken der Schließrasten 3a und 3b wird verhindert durch die seitlichen als Anschläge ausgeführten Flansche 26a, 26a' bzw. 26b, 26b', die im maximal ausgerückten Zustand der Schließrasten 3a und 3b in Eingriff mit Vorsprüngen in der Wandung der Gehäuse 4a und 4b treten. Das Gehäuse 4a bzw. 4b besitzt weiterhin jeweils eine Öffnung 16a bzw. 16b, durch die der jeweilige Führungsstift 27a bzw. 27b beim Eindrücken der Schließrasten aus dem Gehäuse 4a bzw. 4b austreten kann.
Weiterhin ist in dieser Figur zu erkennen, dass die Wandungen 24a und 24b' jeweils eine Aussparung bzw. Nuten 25a bzw. 25b aufweisen, in die die Eingriffselemente 6a bzw. 6b der Verriegelungsstange 5 in der zweiten Stellung der Verriegelungsstange 5 eingreifen und so die Schließrasten 3a und 3b festlegen können.
Dies ist nochmals deutlicher in Figur 6 dargestellt, wo zu erkennen ist, dass sich die Verriegelungsstange 5 noch nicht in der zweiten Stellung befindet, da das Eingriffselement 6a noch nicht in die Aussparung 25a in der Schließraste 3a eingreift. Die Schließraste 3a ist also noch innerhalb des durch die Flansche 26a, 26a' vorgegebenen Weges voll beweglich.
Figur 7 zeigt eine detaillierte Darstellung der Überschlags- bzw. Crashsicherung 17, die die Schließraste 3a im Falle der Einwirkung großer Kräfte oder hoher Beschleunigung auf das Verschlusselement verriegeln soll.
Es ist wiederum zu erkennen, dass die Sicherung 17 eine Pfanne 30 aufweist, die eine Kugel trägt. Die Kugel ist auf ihrer anderen Seite durch einen Hebel 32, der ebenfalls im Bereich der Kugel pfannenartig erweitert sein kann, abgedeckt. Dieser Hebel 32 ist mit einem Drehgelenk 35 an einem seiner Enden drehbar gelagert.
Die Pfanne bildet also ein Unterteil und der Hebel 32 ein Oberteil für den Einschluss der Kugel. Das Unterteil erstreckt sich nun zu beiden Seiten der Pfanne 30 und bildet am gelagerten Ende des Hebels 32 eine Aufnahme 36a für eine Feder, der eine entsprechende Aufnahme 36b an dem gelagerten Ende des Hebels 32 entspricht. Diese beiden Aufnahmen 36a und 36b dienen der Lagerung einer Feder, die im normalen Zustand den Hebel auf die Kugel aufdrückt. Am anderen Ende ist der Hebel 32 über einen Führungsstift 39 in einer Führung 38 gelagert, die lediglich eine vertikale Bewegung des Hebels in Richtung der Schließtaste 3a zulässt. Diese Führung 38 ist ein Teil des Unterteils der Kugelaufnahme. Am selben Ende des Hebels 32 steht in Richtung der Schließraste 3a ein Stift 33 ab, der an seinem freien Ende eine Zahnung trägt. Die Schließraste 3a besitzt ihrerseits an ihrer Unterseite eine Kette von Zähnen bzw. zahnartige Vertiefungen 34, die mit der Zahnung des Stiftes 33 korrespondiert.
Es soll hier betont werden, dass als oder statt eines Stiftes 33 jede Art von Element jeglicher Form vorgesehen werden kann, das an seiner Oberseite zum Eingriff in entsprechende Aussparungen der Schließraste 3a geeignet ist.
Im Falle eines Unfalls oder Überschlags wirkt nun auf die Kugel eine starke Kraft ein, so dass die Kugel entgegen der Kraft der Feder 37 den Hebel 32 nach oben bewegt und so den Stift 33 in Eingriff mit der Zahnung 34 an der Unterseite der Schließraste 3a bringt. Dadurch ist während des Unfalls dann die Schließraste 3a verriegelt, so dass ein mit der Schließraste 3a gesicherter Deckel sich nicht öffnen kann.
Figur 8 zeigt eine weitere Ansicht der Sicherungsvorrichtung 17 von der entgegengesetzten Seite verglichen mit Figur 7. Es sind wiederum die Halterungselemente 40 zu erkennen, mit denen die Sicherungsvorrichtung 17 an dem Gehäuse 4a der Schließraste 3a befestigt ist. In dieser Ansicht ist nun auch die Kugel 31 zu erkennen, die zwischen der Pfanne 30 und dem pfannenartig erweiterten Hebel 32 gelagert ist.

Claims

Verschlusselement für ein mit einem Deckel verschließbares Gehäuse mit einem Abdeckrahmen (1) zum zumindest bereichsweisen Umfassen der Öffnung eines Gehäuses, mindestens einer beweglich gelagerten Schließraste (3a, 3b), einem Verriegelungselement (5, 6) zur Verriegelung der mindestens einen Schließraste (3a, 3b) und einem manuellen oder motorischen Antrieb (7) zur Bewegung des Verriegelungselementes (5, 6) zwischen einer ersten Stellung, in der die mindestens eine Schließraste (3a, 3b) beweglich und nicht verriegelt ist, und einer zweiten Stellung, bei der die Schließraste (3a, 3b) durch das Verriegelungselement (5, 6) verriegelt ist,
dadurch gekennzeichnet, dass
die mindestens eine Schließraste in dem Rahmen (1) gelagert ist und dass das Verschlusselement zur Verriegelung mindestens einer der mindestens einen Schließraste (3a) im Falle des Einwirkens großer Beschleunigungen und/oder Kräfte auf das Verschlusselement eine Sicherungsvorrichtung (17) mit einer Pfanne (30) und einer in dieser Pfanne (30) lose gelagerten Kugel (31) aufweist, wobei die Kugel (31) auf ihrer von der Pfanne (30) abgewandten Seite durch einen im Bereich eines ersten Endes drehbar gelagerten Hebelarm (32) abgedeckt ist, der ein an seiner Oberseite zum Eingriff in eine entsprechende Aussparung der Schließraste (3a) geeignetes Element trägt oder betätigt, so dass dieses Element beim Auftreten großer Beschleunigungen oder Kräfte in die Aussparung eingreift, die an der durch die Sicherungsvorrichtung (17) verriegelbaren Schließraste (3a, 3b) angeordnet ist.
Verschlusselement nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das genannte Element durch einen Stift (33) und die entsprechende Aussparung durch mindestens eine Nut (34) gegeben ist.
Verschlusselement nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Stift (33) zum Eingriff eine Zahnung aufweist.
Verschlusselement nach einem der drei vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließraste (3a) als Eingriffsnuten eine längs der Bewegungsrichtung der Schließraste orientierte Zahnreihe (34) aufweist.
Verschlusselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Verriegelungselement (5) eine Verriegelungsstange ist, die in ihrer Längsrichtung verschieblich gelagert ist.
Verschlusselement nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsstange (5) sich in ihrer Längsrichtung zwischen zwei Schließrasten (3a, 3b) erstreckt bzw. diese übergreift.
Verschlusselement nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verriegelungsstange (5) im Bereich mindestens eines ihrer Enden eine Nase (6a, 6b) aufweist, die mit einer in mindestens einer der Schließrasten (3a, 3b) angeordneten Nut (25a, 25b) in Eingriff bringbar ist.
Verschlusselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch ein Entriegelungselement (12), das zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position beweglich ist, wobei es derart mit dem Verrieglungselement (5) zusammenwirkt, dass in der ersten Position das Verriegelungselement (5) die zweite Stellung nicht einnehmen kann, und in der zweiten Position die Bewegung des Verriegelungselementes (5) nicht beschränkt wird.
Verschlusselement nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn sich das Entriegelungselement (12) in der ersten Position befindet, das Verrieglungselement (5) statt der zweiten Stellung eine dritte Stellung einnimmt, in der die Schließrasten (3a, 3b) nicht durch das Verriegelungselement (5) verriegelt sind.
Verschlusselement nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Entrieglungselement (12) ein in Längsrichtung elastisch gelagerter Entriegelungsstift ist, der derart angeordnet ist, dass er in gleicher Weise wie die mindestens eine Schließraste (3a, 3b) beweglich ist und in nichtgedrücktem Zustand die erste Position bzw. in gedrücktem Zustand die zweite Position einnimmt.
Verschlusselement nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungsstift (12) einen ersten Mitnehmer (22) aufweist, der beim Übergang von der zweiten Position in die erste Position einen an dem Verriegelungselement (5) angeordneten zweiten Mitnehmer (10b) erfasst und das Verriegelungselement (5) in die dritte Stellung überführt bzw. in der ersten Position bei Bewegung des Verriegelungselementes (5) von der ersten Stellung in Richtung der zweiten Stellung beim Erreichen der dritten Stellung in den zweiten Mitnehmer (10b) eingreift und die Weiterbewegung des Verrieglungselementes (5) blockiert.
Verschlusselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Schließrasten (3a, 3b) nebeneinander angeordnet sind, wobei nur eine oder beide der Schließrasten (3a, 3b) durch das Verriegelungselement (5) und/oder die Sicherungsvorrichtung (17) verriegelbar ist bzw. sind.
Verschlusselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließrasten (3a, 3b) an einem Ende auf zwei gegenüberliegenden Seiten jeweils eine Einführschräge (20a, 20b, 21a, 21b) aufweisen.
Verschlusselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch einen motorischen Antrieb (7) zur Bewegung des Verriegelungselements (5) zwischen der ersten und der zweiten Stellung.
Gehäuse mit einer Öffnung und einem Deckel zum Verschließen der Öffnung, umfassend ein Verschlusselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7 oder 13 oder 14, wobei die mindestens eine Schließraste längs des Umfangsrandes der Öffnung angeordnet und derart gelagert ist, dass bei Schließen des Deckels die Schließraste (3a, 3b) in den Rahmen (1) gedrückt wird, und wobei an dem Deckel mindestens eine im geschlossenen Zustand des Deckels die Schließraste (3a, 3b) aufnehmende Vertiefung angeordnet ist.
Gehäuse nach Anspruch 15, gekennzeichnet durch ein Entriegelungselement (12), das längs des Umfangsrandes der Öffnung an dem Rahmen derart beweglich gelagert ist, dass bei Schließen des Deckels das Entriegelungselement (12) in den Rahmen (1) gedrückt wird und eine zweite Position einnimmt, wobei es in ungedrücktem Zustand aus dem Rahmen (1) hervorragt und eine erste Position einmimmt, wobei es derart mit dem Verrieglungselement (5) zusammenwirkt, dass in der ersten Position das Verriegelungselement (5) die zweite Stellung nicht einnehmen kann, und in der zweiten Position die Bewegung des Verriegelungselementes (5) nicht beschränkt wird.
Gehäuse nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass, wenn sich das Entriegelungselement (12) in der ersten Position befindet, das Verrieglungselement statt der zweiten Stellung eine dritte Stellung gleich der ersten Stellung zwischen der ersten Stellung und der zweiten Stellung einnimmt, in der die Schließrasten (3a, 3b) nicht durch das Verriegelungselement (5) verriegelt sind.
Gehäuse nach einem der beiden vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Entrieglungselement (12) ein in Längsrichtung elastisch gelagerter Entriegelungsstift ist, der in der zweiten Position aus dem Rahmen (1) hervorragt.
Gehäuse nach dem vorhergehenden Anspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Entriegelungsstift (12) einen ersten Mitnehmer (22) aufweist, der beim Übergang von der zweiten Position in die erste Position einen an dem Verriegelungselement (5) angeordneten zweiten Mitnehmer (10b) erfasst und das Verriegelungselement (5) in die dritte Stellung überführt bzw. in der ersten Position bei Bewegung des Verriegelungselementes von der ersten Stellung in Richtung der zweiten Stellung beim Erreichen der dritten Stellung in den zweiten Mitnehmer (10b) eingreift und die Weiterbewegung des Verrieglungselementes (5) blockiert.
Gehäuse nach einem der Ansprüche 15 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens zwei Schließrasten (3a, 3b) längs des Umfangs der Gehäuseöffnung angeordnet sind, wobei eine oder beide der Schließrasten (3a, 3b) durch das Verriegelungselement (5) und/oder die Sicherungsvorrichtung (17) verriegelbar ist bzw. sind.
Verwendung eines Verschlusselementes oder eines Gehäuses nach einem der vorhergehenden Ansprüche zum Verschließen von bzw. als Stauraum oder dergleichen in Transportmitteln bzw. Fahrzeugen, insbesondere als Handschuhfach in Kraftfahrzeugen.