EP1674643A2

EP1674643A2 - Roller trolley

Info

Publication number: EP1674643A2
Application number: EP05028072A
Authority: EP
Inventors: Felix Notter
Original assignee: Geze GmbH
Current assignee: Geze GmbH
Priority date: 2004-12-21
Filing date: 2005-12-21
Publication date: 2006-06-28
Also published as: EP1674643A3; DE102004062764A1

Abstract

Roller carriage (1) has base body (2) on which a pane or leaf hangs by hanging device (3). It has a bearing roller (4) located on a turning axis on the base, which moves along a running surface of the guide rail. It has a guide roller (6) located on a shaft (7) on a turning axis which runs on a guide surface of the guide rail. The shaft of the guide roller is fastened using a locking connection on the base body of the roller carriage.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollenwagen zur Führung eines verschiebbaren Flügels in einer Führungsschiene nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a roller carriage for guiding a displaceable wing in a guide rail according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 44 00 940 C1 ist ein Rollenwagen zur Führung eines verschiebbaren Flügels einer automatischen Schiebetür in einer Führungsschiene bekannt. Der Rollenwagen weist einen Grundkörper auf, an welchem der Flügel über eine Aufhängeeinrichtung hängend angeordnet ist. Mindestens eine Tragrolle ist um eine Drehachse drehbar im Grundkörper des Rollenwagens gelagert und wirkt mit einer Lauffläche der Führungsschiene zusammen. Außerdem weist der Rollenwagen mindestens eine Führungsrolle auf, welche auf einer Welle um eine Drehachse drehbar im Grundkörper des Rollenwagens gelagert ist und mit einer Führungsfläche der Führungsschiene zusammenwirkt. Die Führungsrolle, welche ein Anheben der Tragrollen von der Lauffläche der Führungsschiene verhindern soll, ist durch eine Schraubverbindung in dem Grundkörper des Rollenwagens befestigbar. Die Montage des Rollenwagens ist aufwändig, da die Position der Führungsrolle im Rollenwagen während des Anziehens der Befestigungsschraube exakt eingehalten werden muss, um einerseits ein Klemmen und andererseits zu viel Spiel des Rollenwagens in der Führungsschiene zu vermeiden. Diese Anordnung beansprucht viel Platz, da die Befestigungsschraube für ein Werkzeug zugänglich sein muss und der Rollenwagen entsprechend lang ausgebildet sein muss.From DE 44 00 940 C1 a roller carriage for guiding a sliding wing of an automatic sliding door in a guide rail is known. The roller carriage has a base body on which the wing is arranged hanging over a suspension device. At least one carrying roller is rotatably mounted about an axis of rotation in the main body of the roller carriage and cooperates with a running surface of the guide rail. In addition, the roller carriage has at least one guide roller which is rotatably mounted on a shaft about an axis of rotation in the main body of the roller carriage and cooperates with a guide surface of the guide rail. The guide roller, which is intended to prevent lifting of the support rollers from the running surface of the guide rail, can be fastened by a screw connection in the base body of the roller carriage. The installation of the roller carriage is complex, since the position of the guide roller in the roller carriage during tightening of the fastening screw must be maintained exactly to one hand to avoid jamming and on the other hand too much play of the roller carriage in the guide rail. This arrangement takes up a lot of space, since the fastening screw for a tool must be accessible and the roller carriage must be made correspondingly long.

Die DE 198 60 122 A1 beschreibt einen weiteren, mit einer Führungsrolle zur Verhinderung des Abhebens der Tragrolle von der Lauffläche der Führungsschiene ausgestatteten Rollenwagen für eine automatische Schiebetür. Die Drehachse der Tragrolle dient als Lager für einen zweiarmigen Hebel, an dessen einem Ende der Schiebeflügel aufgehängt ist und an dessen anderem Ende die Führungsrolle gelagert ist, so dass die Tragrolle durch das Gewicht des Schiebeflügels gegen die Führungsfläche der Führungsschiene beaufschlagt wird. Diese Anordnung ist aufgrund der vielen Bauteile in der Konstruktion und der Herstellung aufwändig und beansprucht viel Platz, insbesondere - aufgrund der vielen nebeneinanderliegend angeordneten Bauteile - in der Breite.DE 198 60 122 A1 describes a further, with a guide roller for preventing the lifting of the support roller of the running surface of the guide rail equipped roller carriage for an automatic sliding door. The axis of rotation of the support roller serves as a bearing for a two-armed lever, at one end the sliding leaf is suspended and at the other end of the guide roller is mounted, so that the support roller is acted upon by the weight of the sliding leaf against the guide surface of the guide rail. This arrangement is complex due to the many components in the design and manufacturing and takes up much space, especially - due to the many adjacent components arranged - in width.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Rollenwagen der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, dass er bei kostengünstiger Konstruktion und Herstellung sowie bei einfacher Montage wenig Platz beansprucht.The invention has for its object to further develop a roller carriage of the type mentioned so that it takes up little space with cost-effective design and manufacturing and easy installation.

Die Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Ausgestaltungsmöglichkeiten der Erfindung.The object is solved by the features of patent claim 1. The subclaims form advantageous embodiments of the invention.

Dadurch, dass die Welle der Führungsrolle durch eine Rastverbindung am Grundkörper des Rollenwagens befestigbar ist, wird eine einfache Montierbarkeit des Rollenwagens erreicht, denn die Verbindung zwischen dem Grundkörper und der Führungsrolle wird durch einfaches Zusammenführen und Verrasten der Bauteile erreicht, ohne dass zusätzliche Werkzeuge hinzugezogen werden müssen.The fact that the shaft of the guide roller can be fastened by a latching connection on the main body of the roller carriage, a simple assembly of the roller carriage is achieved because the connection between the body and the guide roller is achieved by simply merging and locking the components without additional tools are involved have to.

Aufgrund der geringen Anzahl der benötigten Bauteile sind sowohl der Konstruktions-, Herstellungs- und Lagerhaltungsaufwand als auch der Platzbedarf des Rollenwagens gering.Due to the small number of components required, both the construction, manufacturing and storage costs as well as the space requirement of the roller carriage are low.

Der Grundkörper des Rollenwagens kann zum Einsetzen der Wellen der Führungsrollen Ausnehmungen aufweisen, welche direkt benachbart zu den Drehachsen der Tragrollen angeordnet sein können, da eine Zugänglichkeit der Ausnehmungen von der Seite aufgrund der werkzeugfreien Montage nicht erforderlich ist. Hierdurch kann die Länge des Rollenwagens minimiert werden.The main body of the roller carriage may have for insertion of the waves of the guide rollers recesses, which may be arranged directly adjacent to the axes of rotation of the support rollers, since accessibility of the recesses from the side due to the tool-free installation is not required. As a result, the length of the roller carriage can be minimized.

Aufgrund seiner einfachen Konstruktion und kostengünstigen Herstellbarkeit kann der Grundkörper der Rollenwagens als universell verwendbarer Grundkörper für Rollenwagen mit und ohne Führungsrolle verwendet werden, d.h. die Führungsrolle wird nur bei Bedarf in der standardmäßig vorhandenen Ausnehmung des Grundkörpers montiert.Due to its simple construction and cost manufacturability of the main body of the roller carriage can be used as a universal base body for roller carriage with and without leadership, ie the leadership role is mounted only when needed in the standard existing recess of the body.

Die Führungsrolle kann auf verschiedene Arten in der Ausnehmung des Grundkörpers montiert werden: Die Welle der Führungsrolle kann unmittelbar in der Ausnehmung verrastet werden, oder es wird ein Lager vorgesehen, welches die Welle der Führungsrolle lagert und in der Ausnehmung verrastet wird.The guide roller can be mounted in different ways in the recess of the body: The shaft of the guide roller can be locked directly in the recess, or it is provided a bearing which supports the shaft of the guide roller and is locked in the recess.

Die Ausnehmung des Grundkörpers des Rollenwagens kann mindestens einen Vorsprung aufweisen, mit welchem die Welle bzw. das Lager der Führungsrolle verrastbar ist.The recess of the base body of the roller carriage may have at least one projection, with which the shaft or the bearing of the guide roller can be latched.

Alternativ kann die Ausnehmung des Grundkörpers des Rollenwagens mindestens eine Rastnase aufweisen, mit welcher die Welle bzw. das Lager der Führungsrolle verrastbar ist.Alternatively, the recess of the main body of the roller carriage may have at least one latching lug, with which the shaft or the bearing of the guide roller can be latched.

Der Grundkörper des Rollenwagens kann - zumindest abschnittsweise - elastisch ausgebildet sein, wodurch eine Anpressung der Führungsrolle gegen die Führungsfläche der Führungsschiene bewirkt wird.The main body of the roller carriage can - at least in sections - be designed to be elastic, whereby a contact pressure of the guide roller against the guide surface of the guide rail is effected.

Zum Erreichen der Anpressung der Führungsrolle gegen die Führungsfläche der Führungsschiene kann alternativ oder zusätzlich die Welle der Führungsrolle - zumindest abschnittsweise - elastisch ausgebildet sein.To achieve the contact pressure of the guide roller against the guide surface of the guide rail may alternatively or additionally be the shaft of the guide roller - at least in sections - elastic.

Bei Verwendung eines separaten Lagers, in welchem eine Welle der Führungsrolle gelagert ist, kann dieses zum Erreichen einer Anpressung der Führungsrolle gegen die Führungsfläche der Führungsschiene alternativ oder zusätzlich - zumindest abschnittsweise - elastisch ausgebildet sein.When using a separate bearing in which a shaft of the guide roller is mounted, this can alternatively or additionally - at least in sections - be designed to achieve a contact pressure of the guide roller against the guide surface of the guide rail elastic.

Im Nachfolgenden wird ein Ausführungsbeispiel in der Zeichnung anhand der Figuren näher erläutert. Dabei zeigen:

Fig. 1: einen erfindungsgemäßen Rollenwagen in dreidimensionaler Ansicht von schräg oben;
Fig. 2: den Rollenwagen gemäß Fig. 1 in Seitenansicht;
Fig. 3: den Rollenwagen gemäß Fig. 1 und 2 in Draufsicht;
Fig. 4: eine vergrößerte Darstellung des Grundkörpers des Rollenwagens im Bereich einer Drehachse einer Führungsrolle;
Fig. 5: das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 mit montierter Drehachse der Führungsrolle;
Fig. 6: eine vergrößerte Darstellung eines gegenüber Fig. 4 abgewandelten Grundkörpers des Rollenwagens im Bereich einer Drehachse einer Führungsrolle;
Fig. 7: das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 6 mit montierter Drehachse der Führungsrolle.

In the following an embodiment in the drawing with reference to the figures will be explained in more detail. Showing:

Fig. 1: a roller carriage according to the invention in a three-dimensional view obliquely from above;
Fig. 2: the roller carriage of Figure 1 in side view.
Fig. 3: the roller carriage of Figure 1 and 2 in plan view.
Fig. 4: an enlarged view of the main body of the roller carriage in the region of a rotation axis of a guide roller;
Fig. 5: the embodiment of Figure 4 with mounted axis of rotation of the guide roller.
Fig. 6: an enlarged view of a comparison with Figure 4 modified basic body of the roller carriage in the region of a rotation axis of a guide roller;
Fig. 7: the embodiment of FIG. 6 with mounted axis of rotation of the guide roller.

Der in den Fig. 1 bis 3 in verschiedenen Ansichten dargestellte Rollenwagen 1 umfasst einen Grundkörper 2, an welchem ein nicht dargestellter Flügel über eine Aufhängeeinrichtung 3 hängend angeordnet wird.The roller carriage 1 shown in different views in FIGS. 1 to 3 comprises a main body 2, on which a non-illustrated wing is arranged hanging over a suspension device 3.

Der Rollenwagen 1 weist vier Tragrollen 4 auf, wobei jeweils zwei Tragrollen 4 parallel zueinander angeordnet sind und um eine gemeinsame Drehachse 5 drehbar im Grundkörper 2 des Rollenwagens 1 gelagert sind und mit zwei zueinander parallelen Laufflächen einer nicht dargestellten Führungsschiene zusammenwirken. Die Oberfläche der einen Tragrolle 4 eines Tragrollenpaares hat einen konkaven Querschnitt, während die Oberfläche der anderen Tragrolle 4 des Tragrollenpaares einen ebenen Querschnitt hat. Die konkav geformten Tragrollen 4 können auf einer komplementär, d.h. konvex geformten Lauffläche der Führungsschiene abrollen, wodurch sich eine Seitenführung des Rollenwagens 1 ergibt.The roller carriage 1 has four support rollers 4, wherein two support rollers 4 are arranged parallel to each other and are rotatable about a common axis of rotation 5 in the base body 2 of the roller carriage 1 and cooperate with two mutually parallel running surfaces of a guide rail, not shown. The surface of a support roller 4 of a supporting roller pair has a concave cross section, while the surface of the other support roller 4 of the idler roller pair has a flat cross-section. The concave support rollers 4 may be mounted on a complementary, i. Rolling convex shaped tread of the guide rail, resulting in a side guide of the roller carriage 1.

Um ein Abheben der Tragrollen von der Führungsschiene, welches beispielsweise durch das bei einer starken Beschleunigung eines schmalen, hohen Schiebeflügels auftretende Kippmoment bewirkt wird, zu vermeiden, weist der Rollenwagen 1 zwei Führungsrollen 6 auf, welche um jeweils eine weitere Drehachse auf jeweils einer Welle 7 drehbar im Grundkörper 2 des Rollenwagens 1 gelagert sind und mit einer Führungsfläche der nicht dargestellten Führungsschiene zusammenwirken. Die Führungsfläche liegt oberhalb der Führungsrollen 6 und begrenzt somit in Verbindung mit den Führungsrollen 6 eine Bewegung des Rollenwagens 1 nach oben.In order to avoid lifting of the support rollers of the guide rail, which is caused for example by the occurring during a strong acceleration of a narrow, high sliding sash tilting moment to avoid, the roller carriage 1 on two guide rollers 6, which each have a further axis of rotation on each of a shaft are rotatably mounted in the base body 2 of the roller carriage 1 and cooperate with a guide surface of the guide rail, not shown. The guide surface is above the guide rollers 6 and thus limited in conjunction with the guide rollers 6, a movement of the roller carriage 1 upwards.

Im Grundkörper 2 des Rollenwagens 1 sind Ausnehmungen 8 angeordnet, in welchen die Drehachsen 7 der Führungsrollen 6 mittels einer Rastverbindung montierbar sind. Mögliche Ausführungsbeispiele der Ausnehmungen 8, von denen jeweils zwei zueinander fluchtend in Seitenwandungen des Grundkörpers 2 angeordnet sind, sind in den Fig. 5 bis 8 dargestellt.In the base body 2 of the roller carriage 1 recesses 8 are arranged, in which the axes of rotation 7 of the guide rollers 6 are mounted by means of a latching connection. Possible embodiments of the recesses 8, of which two are arranged in alignment with each other in side walls of the main body 2, are shown in FIGS. 5 to 8.

Das Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 zeigt eine im Wesentlichen U-förmige Ausnehmung 8 im Grundkörper 2, d.h. die Ausnehmung 8 ist seitlich durch annähernd parallele Wandungen und unten halbkreisförmig begrenzt. Die Seitenwandungen der Ausnehmung 8 weisen Vorsprünge 9 auf, deren Abstand geringfügig kleiner ist als der Durchmesser der einzusetzenden Welle 7, deren Einbaulage in Fig. 5 dargestellt ist. Beim Einsetzen der Welle 7 von oben in die Ausnehmung 8 findet also eine elastische Verformung der Welle 7 und/oder der Vorsprünge 9 statt, und die Welle 7 ist nach dem Einsetzen durch die Vorsprünge 9 in der Ausnehmung 8 fixiert.The embodiment of FIG. 4 shows a substantially U-shaped recess 8 in the base body 2, i. the recess 8 is laterally bounded by approximately parallel walls and semicircular below. The side walls of the recess 8 have projections 9, whose distance is slightly smaller than the diameter of the shaft 7 to be inserted, whose installation position is shown in Fig. 5. When inserting the shaft 7 from above into the recess 8 thus takes place an elastic deformation of the shaft 7 and / or the projections 9, and the shaft 7 is fixed by the projections 9 in the recess 8 after insertion.

Das in der Fig. 6 dargestellte Ausführungsbeispiel ist gegenüber dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel dahingehend abgewandelt, dass die Ausnehmung 8 des Grundkörpers 2 in ihren Seitenwandungen keine Vorsprünge, sondern elastische Rastnasen 10 aufweist. Diese federn beim Einsetzen der Welle 7 von oben in die Ausnehmung 8 elastisch ein und fixieren die Welle 7 nach deren Passieren in der Ausnehmung 8.The embodiment shown in FIG. 6 is modified in comparison to the previous exemplary embodiment such that the recess 8 of the main body 2 has no projections in its side walls, but elastic detents 10. These springs when inserting the shaft 7 from above into the recess 8 elastic and fix the shaft 7 after passing in the recess. 8

Eine derartige Ausnehmung 8 mit elastischen Rastnasen 10 ist auch im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 7 dargestellt. Abweichend von den vorhergehenden Ausführungsbeispielen ist die Welle 7 hier nicht unmittelbar in der Ausnehmung 8 angeordnet, sondern in einem separaten Lager 11 gelagert, welches in der Ausnehmung 8 verrastend fixierbar ist. Das Lager 11 weist in seinen Seitenwandungen Einschnürungen 12 auf, welche mit den Rastnasen 10 der Ausnehmung 8 korrespondieren.Such a recess 8 with elastic locking lugs 10 is also shown in the embodiment of FIG. 7. Notwithstanding the preceding embodiments, the shaft 7 is not arranged here directly in the recess 8, but stored in a separate bearing 11, which is latching in the recess 8 fixed. The bearing 11 has in its side walls constrictions 12, which correspond to the locking lugs 10 of the recess 8.

Es ist auch denkbar (nicht dargestellt), ein derartiges Lager 11 gemäß Fig. 7 in eine mit Vorsprüngen 9 ausgebildete Ausnehmung 8 gemäß Fig. 4 und 5 einzusetzen, wobei beim Einsetzen des Lagers 11 eine elastische Verformung der Vorsprünge 9 und/oder des Lagers 11 erfolgt.It is also conceivable (not shown) to use such a bearing 11 as shown in FIG. 7 in a projection 9 formed with projections 8 as shown in FIG. 4 and 5, wherein upon insertion of the bearing 11, an elastic deformation of the projections 9 and / or the bearing 11 takes place.

Ebenfalls nicht dargestellt sind weitere mögliche Ausgestaltungen des Lagers 11 und/oder der Ausnehmung 8. Beispielsweise kann das Lager 11 Vorsprünge oder Rastnasen aufweisen, welche mit den die Einschnürungen aufweisenden Seitenwandungen der Ausnehmung 8 korrespondieren.Also not shown are other possible embodiments of the bearing 11 and / or the recess 8. For example, the bearing 11 may have projections or locking lugs, which correspond to the constrictions having side walls of the recess 8.

Alternativ zu den in Fig. 1 bis 3 dargestellten Ausführungsbeispielen sind auch Ausführungen des Rollenwagens mit nur einer Führungsrolle oder mit mehr als zwei Führungsrollen möglich, welche jeweils mittels einer Rastverbindung in Ausnehmungen im Grundkörper des Rollenwagens montierbar sind. Die Führungsrollen können einzeln oder paarweise angeordnet sein. Neben den in den Ausführungsbeispielen dargestellten Führungsrollen mit horizontaler Drehachse können alternativ oder zusätzlich auch Führungsrollen mit vertikaler Drehachse mittels einer Rastverbindung in Ausnehmungen im Grundkörper des Rollenwagens montiert werden.As an alternative to the exemplary embodiments illustrated in FIGS. 1 to 3, embodiments of the roller carriage with only one guide roller or with more than two guide rollers are possible, which can each be mounted in recesses in the main body of the roller carriage by means of a latching connection. The guide rollers can be arranged individually or in pairs. In addition to the guide rollers with horizontal axis of rotation shown in the embodiments, guide rollers with a vertical axis of rotation can alternatively or additionally be mounted by means of a latching connection in recesses in the main body of the roller carriage.

Liste der ReferenzzeichenList of reference characters

11: Rollenwagenroller carriage
22: Grundkörperbody
33: Aufhängeeinrichtungsuspension
44: Tragrollesupporting role
55: Drehachseaxis of rotation
66: Führungsrolleleadership
77: Wellewave
88th: Ausnehmungrecess
99: Vorsprunghead Start
1010: Rastnaselocking lug
1111: Lagercamp
1212: Einschnürungconstriction

Claims

Rollenwagen (1) zur Führung eines verschiebbaren Flügels in einer Führungsschiene,
mit einem Grundkörper (2), an welchem der Flügel über eine Aufhängeeinrichtung (3) hängend angeordnet ist, und
mit mindestens einer Tragrolle (4), welche um eine Drehachse (5) drehbar im Grundkörper (2) des Rollenwagens (1) gelagert ist und mit einer Lauffläche der Führungsschiene zusammenwirkt, und
mit mindestens einer Führungsrolle (6), welche auf einer Welle (7) um eine Drehachse drehbar im Grundkörper (2) des Rollenwagens (1) gelagert ist und mit einer Führungsfläche der Führungsschiene zusammenwirkt,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Welle (7) der Führungsrolle (6) durch eine Rastverbindung am Grundkörper (2) des Rollenwagens (1) befestigbar ist.Roller carriage (1) for guiding a displaceable wing in a guide rail,
with a base body (2) on which the wing is suspended over a suspension device (3), and
with at least one carrying roller (4), which is mounted about an axis of rotation (5) rotatably in the base body (2) of the roller carriage (1) and cooperates with a running surface of the guide rail, and
with at least one guide roller (6) which is mounted on a shaft (7) so as to be rotatable about an axis of rotation in the base body (2) of the roller carriage (1) and cooperates with a guide surface of the guide rail,
characterized,
that the shaft (7) of the guide roller (6) of the roller carriage can be secured by a snap connection on the base body (2) (1).

Rollenwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsfläche der Führungsschiene im Bereich der Decke der Führungsschiene angeordnet ist, so dass die Führungsrolle (6) an der Decke der Führungsschiene läuft und den Rollenwagen (1) gegen ein Abheben der Tragrollen (4) sichert.Roller carriage according to claim 1,
characterized in that the guide surface of the guide rail is arranged in the region of the ceiling of the guide rail, so that the guide roller (6) runs on the ceiling of the guide rail and the roller carriage (1) against lifting of the support rollers (4).

Rollenwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) der Führungsrolle (6) unmittelbar in einer Ausnehmung (8) des Grundkörpers (2) des Rollenwagens (1) einrastbar ist.Roller carriage according to claim 1,
characterized in that the shaft (7) of the guide roller (6) directly in a recess (8) of the base body (2) of the roller carriage (1) can be latched.

Rollenwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass ein Lager (11), in welchem eine Welle (7) der Führungsrolle (6) gelagert ist, in der Ausnehmung (8) des Grundkörpers (2) des Rollenwagens (1) einrastbar ist.Roller carriage according to claim 1,
characterized in that a bearing (11) in which a shaft (7) of the guide roller (6) is mounted in the recess (8) of the base body (2) of the roller carriage (1) can be latched.

Rollenwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (2) des Rollenwagens (1) zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet ist, wobei diese Elastizität des Grundkörpers (1) des Rollenwagens (1) eine Anpressung der Führungsrolle (6) gegen die Führungsfläche der Führungsschiene bewirkt.Roller carriage according to claim 1,
characterized in that the base body (2) of the roller carriage (1) is at least partially elastic, said elasticity of the base body (1) of the roller carriage (1) causes a contact pressure of the guide roller (6) against the guide surface of the guide rail.

Rollenwagen nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass die Welle (7) der Führungsrolle (6) zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet ist, wobei diese Elastizität der Welle (7) eine Anpressung der Führungsrolle (6) gegen die Führungsfläche der Führungsschiene bewirkt.Roller carriage according to claim 1,
characterized in that the shaft (7) of the guide roller (6) is at least partially elastic, said elasticity of the shaft (7) causes a contact pressure of the guide roller (6) against the guide surface of the guide rail.

Rollenwagen nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, dass das Lager (11), in welchem eine Welle der Führungsrolle (6) gelagert ist, zumindest abschnittsweise elastisch ausgebildet ist, wobei diese Elastizität des Lagers (11) eine Anpressung der Führungsrolle (6) gegen die Führungsfläche der Führungsschiene bewirkt.Roller carriage according to claim 4,
characterized in that the bearing (11) in which a shaft of the guide roller (6) is mounted, at least partially elastic, said elasticity of the bearing (11) causes a contact pressure of the guide roller (6) against the guide surface of the guide rail.

Rollenwagen nach einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (8) des Grundkörpers (2) des Rollenwagens (1) mindestens einen Vorsprung (9) aufweist, mit welchem die Welle (7) bzw. das Lager (11) der Führungsrolle (6) verrastbar ist.Roller carriage according to one of claims 3 or 4,
characterized in that the recess (8) of the base body (2) of the roller carriage (1) has at least one projection (9) with which the shaft (7) or the bearing (11) of the guide roller (6) can be latched.

Rollenwagen nach einem der Ansprüche 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (8) des Grundkörpers (2) des Rollenwagens (1) mindestens eine Rastnase (9) aufweist, mit welcher die Welle (7) bzw. das Lager (11) der Führungsrolle (6) verrastbar ist.Roller carriage according to one of claims 3 or 4,
characterized in that the recess (8) of the base body (2) of the roller carriage (1) has at least one latching lug (9), with which the shaft (7) or the bearing (11) of the guide roller (6) can be latched.