WO2019110323A1 - Raceway, conveyor device, and method for mounting a raceway - Google Patents

Raceway, conveyor device, and method for mounting a raceway Download PDF

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WO2019110323A1
WO2019110323A1 PCT/EP2018/082320 EP2018082320W WO2019110323A1 WO 2019110323 A1 WO2019110323 A1 WO 2019110323A1 EP 2018082320 W EP2018082320 W EP 2018082320W WO 2019110323 A1 WO2019110323 A1 WO 2019110323A1
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WO
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conveyor
track
raceway
web
web guide
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/082320
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German (de)
French (fr)
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Jonas Steffen
Siegmund Dudek
Helmut Maiwald
Original Assignee
Interroll Holding Ag
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    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G21/00Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
    • B65G21/16Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths
    • B65G21/18Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors for conveyors having endless load-carriers movable in curved paths in three-dimensionally curved paths
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G21/00Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
    • B65G21/02Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors consisting essentially of struts, ties, or like structural elements
    • B65G21/06Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors consisting essentially of struts, ties, or like structural elements constructed to facilitate rapid assembly or dismantling
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G21/00Supporting or protective framework or housings for endless load-carriers or traction elements of belt or chain conveyors
    • B65G21/20Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65GTRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
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    • B65G21/20Means incorporated in, or attached to, framework or housings for guiding load-carriers, traction elements or loads supported on moving surfaces
    • B65G21/22Rails or the like engaging sliding elements or rollers attached to load-carriers or traction elements

Definitions

  • the invention relates to a track, a conveyor and a method for mounting a track.
  • Conveyors such as e.g. Plate conveyors serve for transporting conveyed goods on a transport surface, which is provided by a plurality of transport plates.
  • the T ransportplatten can be driven by means of a traction means such as a cable and / or a conveyor chain.
  • a traction means such as a cable and / or a conveyor chain.
  • One of the forces occurring here is a constricting force that can be described by means of the Euler-Eytelwein formula. Compared to this constricting force the driven traction means should be supported in the direction of the center of the curve as possible without friction.
  • the weight of the transport plates and / or the traction means is to support, and possibly also the weight of the conveyed transported goods. This requires a secure, static support, e.g. a conveyor track on which the traction means and / or attached transport attachments rests or rest.
  • the invention is therefore based on the object to enable a simple and / or secure supporting movable elements of a conveyor.
  • One aspect relates to a track for a conveyor having a substantially horizontally arranged running surface for supporting relatively moving to the track elements of the conveyor.
  • the track has a running surface facing away from the running surface.
  • a fastening device arranged on the underside of the running track is designed and configured to fix the raceway on a substantially vertically arranged web guide of the conveying device.
  • the track is designed for use in a conveyor, in particular for a plate conveyor of the type described above.
  • the conveyor has moving and static components and / or elements.
  • the raceway is formed as a static component and element of the conveyor.
  • a moving element of the conveyor may e.g. be a traction means, which is driven for the purpose of conveying conveyed along a conveying direction of the conveyor.
  • the driven tensile module can be designed, for example, as a driven conveyor chain whose chain links also form moving elements of the conveyor.
  • another traction means may be used, such as e.g. a steel cable, a rubber block chain, etc. T ransportholz arrangements can be attached to the traction means, on which the conveyed goods can be conveyed along the conveying direction.
  • T ransportaufa On the traction means of the conveyor, a plurality of identical or similar T ransportaufa be arranged.
  • This plurality of T ransportschreiba can be arranged one behind the other on the driven traction means, in particular be placed on this and / or be connected to this, for example, a positive fit.
  • transport surfaces of the transport attachments can be arranged in such a way that together they form a substantially coherent, moving conveying surface, on which the conveyed material can be conveyed along the conveying device.
  • the conveyor may have at least one (spiral) curve, along which conveyed can be transported. The conveying direction of the conveyor follows the (spiral) Kurvenveriiller.
  • the Switzerland kauel and / or the transport attachments attached thereto are moved along a conveying path of the conveyor and thus form moving elements of the conveyor. These are in particular also relative to the track moving elements of the conveyor.
  • the conveyor track is designed to support the moving elements of the conveyor.
  • the conveyor track can serve to define the conveying direction along which the Glasmitel is moved over the conveyor track.
  • the conveyor track is at least partially formed by the one track, which is designed and provided for the unmitelbaren and / or mitelbaren supporting the Switzerlandmitels, the transport attachments attached thereto and / or the conveyed.
  • the conveyor track can in particular also be formed by a plurality of essentially identical raceways, which are arranged substantially parallel to one another and / or extend along the conveyor track.
  • the raceway may be formed as a track on which e.g. Roll off the (supporting) rollers of the transport attachments and / or the pulling means.
  • the (support) rollers are also formed as moving elements of the conveyor.
  • the raceway can be designed and provided for rolling support and / or removal of the weight forces of the moving elements of the conveyor track (including the conveyed goods). Since the conveyor track can also be formed from a plurality of raceways, which together support the resulting weight forces, a single of the raceways can also be designed to partially support the weight forces of the moving elements of the conveyor (including the possibly present conveyed material).
  • the raceway in this case has the substantially horizontally arranged running surface.
  • the running surface is provided by a substantially vertically upwardly facing surface of the raceway, which serves to support the moving elements of the conveyor. This means that a normal to the running surface in the operating position is arranged substantially vertically.
  • the running surface in this case has a running surface length, which extends substantially along the conveying path and / or the conveying direction and / or is formed parallel thereto.
  • the running surface has a running surface width, which is arranged parallel to the web width of the conveying path and / or is formed transversely to the conveying direction.
  • the running surface length and the running surface width provide the plane directions of the running surface.
  • the running surface length is several times greater than the running surface width, for example at least 5 times as large, preferably at least 10 times as large, particularly preferably at least 100 times as large.
  • the running surface in the frame of reference of the earth is substantially upwards.
  • the entire running surface is arranged substantially in a horizontal plane.
  • at least the tread surface length may exit the horizontal plane following the slope. In this case, deviations from the horizontal of at most about 45 ° may occur, preferably at most about 25 °, particularly preferably at most in the single-digit degree range.
  • at least the running surface width can be arranged at any position along the track in an approximately horizontal plane.
  • the orientation of the running surface in the horizontal refers to an operating position of the raceway, and further at least to the running surface width along the raceway.
  • the track In the operating position, the track is arranged on the conveyor track as a static element and / or component and the upwardly facing running surface can be used to support the moving elements of the conveyor.
  • the raceway underside is provided from the bottom of the raceway.
  • the surface of the raceway underside may be formed substantially parallel to the running surface. Therefore, the raceway underside may be arranged substantially in a horizontal plane.
  • the raceway underside can be used to support the career be undergoes on the web guide.
  • the fastening device is arranged.
  • the fastening device may be formed integrally with this as part of the raceway.
  • the fastening device is designed as a separate component of the raceway.
  • the fastening device is designed and provided to fix the track in its operating position on the conveyor.
  • the web guide By attaching the track on and on the web guide the track is placed and aligned exactly in your operating position.
  • the web guide is arranged in the operating position below the track, more precisely below the raceway underside, and gives the track static stop.
  • the web guide thus serves to support the raceway, which in turn supports the moving elements of the conveyor.
  • the web guide is arranged substantially vertically. This means that the web guide is formed at least partially planar, for example as an elongated flat iron and / or flat iron rail. The surface and / or the flat region of the web guide is arranged in a substantially vertical plane.
  • a first approximately horizontal direction the web guide is extended long. This first approximately horizontal direction is arranged parallel to the conveying direction.
  • second horizontal direction which is arranged approximately perpendicular to the first horizontal direction (that is to say also approximately perpendicular to the conveying direction), the web guide has at least sections of its smallest extension.
  • This smallest extension of the web guide can, for example, amount to at most 1/4 of the second smallest spatial extent of the web guide, preferably at most 1/10 of the second smallest spatial extent of the web guide.
  • the medium expansion direction of the web guide is substantially vertically aligned.
  • the web guide lies on the track on the web guide.
  • the track and the web guide together give the conveyor of the conveyor sufficient static support.
  • the track provides a substantially horizontally oriented bearing surface for the moving elements of the conveyor, while the web guide provides additional static security with its substantially vertically aligned surface.
  • Each track of the conveyor can be mounted on a separate track guide.
  • several raceways can be mounted one behind the other, which together form a coherent overall career.
  • the interaction of the web guide with the raceway according to the invention thus provides a reliable statics.
  • the at least one web guide is easier to adapt to a curve and / or helical curve of the conveyor as a large substantially horizontal surface which extends over the entire web width.
  • a metallic conveyor track which fills the entire width of the conveyor conveyor along a helical curve only cumbersome and difficult to manufacture and / or to lay. This is because the surface of the conveyor along a helical curve is hardly or only very cumbersome transferable to the two-dimensional. Therefore, the surface of such a helical conveying track can not actually be cut out of a flat sheet and / or provided.
  • a vertically oriented, flat web guide can relatively easily along the conveying direction of a helical curve (and also along a normal Curve) aligned and mounted.
  • the raceway can then be mounted on this web guide mounted in such a way that the course of its running surface follows the web guide and thus also the conveying direction.
  • the track can also simplify the assembly of the conveyor.
  • the fastening device is designed to fasten the track on a substantially vertically arranged flat iron as a web guide.
  • the web guide is formed as a flat iron, the two opposite flat sides and surfaces are arranged substantially vertically.
  • the longest extent of the flat iron is arranged substantially parallel to the conveying direction of the conveyor.
  • Flat irons are very sturdy, standard metal components, which are easy and available in different sizes and thicknesses. This stably supports the raceway.
  • the fastening device is designed to form a (for example exclusively) frictional connection with the web guide.
  • a form or material connection is not required here, since the track rests on the web guide and is supported by this.
  • the fastening device has two spaced-apart clamping extensions, which are adapted to receive the web guide between the two clamping extensions in a clamping fit.
  • the two spaced apart clamping extensions are formed on the raceway base and can protrude downwardly therefrom.
  • the distance of the clamping extensions is dimensioned so that it is matched to the strength (ie smallest extent) of the web guide.
  • the clamping extensions can receive the web guide at sides opposite each other with respect to the thickness of the web guide in a press fit.
  • the two clamping extensions can extend along the entire raceway. This allows a very stable press fit. Alternatively, multiple pairs of such may be along the track Be formed clamping extensions. As a result, material and / or weight can be saved.
  • the track has exactly one fastening device, which is formed in a cross section through the track approximately centrally below the track underside.
  • the cross section is in this case formed approximately perpendicular to the conveying direction. Due to the central arrangement, the track can be supported and carried particularly securely by the web guide.
  • the raceway together with the running surface, the raceway underside and the fastening device is integrally formed.
  • the one-piece track can be particularly easily manufactured and / or assembled, since no additional components are required. During assembly, only the track is placed on the web guide.
  • the track is formed of a plastic, in particular as a thermoplastic profile.
  • the raceway may be formed as an extruded thermoplastic profile, e.g. from a standard plastic, a technical plastic, or a high-performance plastic. From a price perspective, especially hard PVC or hard PE materials are suitable.
  • engineering plastics are also suitable with e.g. in terms of tribology, impact resistance, flammability, abrasion resistance, dimensional stability, etc. of improved property. Plastics are available with many different properties, which is why appropriately suitable plastics can be selected. Plastic is also lighter than metal and deformable, so easy to adapt to the course direction of the web guide along the conveying direction.
  • the track is designed to be flexibly deformable substantially perpendicular to a conveying direction of the conveying device, so that the track can be flexibly adapted to curve courses of the conveying device with different curve radii.
  • An extension direction of the raceway can be arranged parallel to the conveying direction.
  • the raceway can be elastic be formed deformable, so for example made of an elastically deformable plastic.
  • the raceway may, for example, be substantially rectilinear as long as no forces act on it.
  • a substantially rectilinear track can be used for support along both a left turn and a right turn and thus is versatile.
  • the track may have a predetermined bend adapted to either right hand or left hand turns of the conveyor.
  • the track is formed substantially straight elongated.
  • the track is flexibly deformed.
  • the track is bent mainly in a substantially horizontal direction.
  • the raceway is deformable transversely to the conveying direction.
  • transverse to the conveying direction means that the raceway is deformable in a direction transverse to its longest extent, so that its elongated extent adapts to the conveying direction of the conveying device.
  • the information relates to an operating position of the track, in which the track is formed and arranged along the conveying direction and thus along the conveying path of the conveyor.
  • the deformability of the track makes it possible here to adapt the track to different curves along the conveyor. This way, the raceway can be flexibly adapted to curves with different curve radii. Thus, the career is versatile in different curves of different conveyors used.
  • the track also has the advantage that the track does not have to be made cumbersome with a predetermined bend. Rather, the track may be formed substantially straight and bent and / or deformed only when mounted on the conveyor.
  • Track also allows a precise fit the running surface to the curve and / or helical curve of the conveyor without, for example, an unintentional play occurs and / or a deviation of the bends of the raceway from the bending of the (helical) curve of the conveyor occurs.
  • the track can be adapted very precisely to the (helical) curve.
  • the raceway surface has a raceway width transversely to the conveying direction of the conveyor, which is at most about 20% of a conveyor belt width of the conveyor, preferably at most about 10% of the conveyor belt width.
  • a raceway width transversely to the conveying direction of the conveyor, which is at most about 20% of a conveyor belt width of the conveyor, preferably at most about 10% of the conveyor belt width.
  • One aspect relates to a support system with a track according to the preceding aspect, which is mounted on a web guide.
  • the track and the web guide are part of the support system and arranged in the operating position substantially parallel to the conveying direction.
  • One aspect relates to a conveyor, in particular a plate conveyor with a traction means, with at least one substantially vertically arranged web guide on which a track according to the preceding aspect is mounted so that the running surface of the track is arranged substantially horizontally.
  • the web guide and the track are each aligned and arranged parallel to a conveying direction of the conveyor.
  • the conveying device has at least two spaced-apart, vertically arranged web guides, on each of which a raceway according to the preceding aspect is fastened so that the respective running surface is arranged substantially horizontally, wherein the web guides and the raceways are each spaced from each other and arranged parallel to the conveying direction of the conveyor.
  • a right running track can be arranged to the right of the traction means of the conveyor, and a left trajectory to the left of the traction means. Both the right and the left track are in this case arranged so that the respective running surfaces are aligned substantially parallel to the conveying direction and extend.
  • the conveyor track can also have at least one right and at least one left-hand track, ie in total eg four or six raceways.
  • the conveyor has an even number of tracks, namely, just as many left and right tracks.
  • the conveyor has a curve and / or helical curve.
  • the at least one raceway is arranged along the curve and / or helical curve along which the raceway moves elements moving relative to the raceway, e.g. (Trag-) rollers supporting the conveyor.
  • the at least one track follows the conveyor track of the conveyor, so to speak, provides its surface for the moving elements of the conveyor.
  • the conveyor trusses for supporting the at least one web guide, wherein the T raversen are arranged radially projecting from a turning column of the conveyor.
  • the trusses can e.g. (As the web guides) be designed as substantially vertically arranged static components of the conveyor.
  • the trusses support the web guide statically along a helical curve of the conveyor. Each traverse provides at least one approximately horizontally arranged support upper edge on which the web guide (s) rests (rest) and / or is attached (are).
  • One aspect relates to a method for mounting a track of a conveyor, wherein a track is mounted on a substantially vertically arranged web guide of the conveyor, that a running surface of the track for supporting relatively moving to the track elements of the conveyor arranged in a substantially horizontal direction becomes, and a raceway underside of the raceway is disposed below the running surface on the web guide.
  • the method may be carried out for mounting a track according to the particular aspect described above. Therefore, all embodiments of the track according to the aspect described above also relate to the method and vice versa.
  • the terms “substantially” and / or “approximately” may be used to include a deviation of up to 5% from a numerical value following the term, a deviation of up to 5 ° from one on the other Term following direction and / or from an angle following the term.
  • lateral refers to a substantially horizontal direction transversely, i.e. substantially perpendicular, to the conveying direction.
  • conveying direction refers to the course direction and the drive direction of the driven traction means along the conveyor track through the conveyor.
  • Fig. 1A in a side view a first plate conveyor for conveying
  • Fig. 1 B in a perspective view of the first plate conveyor for conveying conveyed material along a helical curve path
  • Fig. 1 C in a view from above the first plate conveyor for conveying
  • Fig. 1 D in a perspective view, a lower tail of the first
  • Plate conveyor for conveying conveyed goods along a helical curve path
  • FIG. 2A in a view from above a second plate conveyor with a
  • FIG. 2C in a view from below a section of Fig. 2B, namely a
  • FIG. 3 is a perspective view of the second plate conveyor with a
  • FIG. 4 is a perspective view of an enlarged detail of a
  • Fig. 5 in a perspective view elements of a conveyor track
  • Fig. 6 shows a detail of the perspective view shown in Fig. 5.
  • Figure 1A shows a side view of a first plate conveyor 100 as
  • the first plate conveyor 100 is not completely illustrated in FIGS. 1A, 1B, 1C and 1D, but only partially. In particular, a traction means and transport plates of the first plate conveyor 100 are only partially shown. Much of the helical curve 103 is shown without transport plates, without a conveyor chain and without lateral support rollers.
  • the first plate conveyor 100 has a pedestal 110 adapted to be supported on an underside of the plate conveyor 100.
  • FIG. 1B shows the first plate conveyor 100 in a perspective view.
  • FIG. 1 B shows only schematically some transport attachments 1, each of which has a transport plate 50.
  • the transport attachments 1 can be designed as carriages and fastened to a conveyor chain (not shown in FIG. 1) as a pulling means of the plate conveyor 100, for example, placed on the conveyor chain.
  • the plate conveyor 100 has a lower track end 105 and an upper track end 107.
  • the lower tail 105 is connected to the upper tail 107 via the Wendelkurvenbahn 103.
  • the helical curve path 103 leads helically from the lower tail 105 around a spiral column 101 along a helical conveying path and / or conveying path to the upper tail 107.
  • the helical curve 103 rotates the helical column 101 a total of five times.
  • the helical curve 103 may include more or less than five orbits of the helical column 101.
  • the turning curve 103 may also partially turn the helical column 101, such as e.g. half circle.
  • a substantially vertically sloping return surface 112 is formed back to the lower tail 105.
  • the plate conveyor 100 can be designed, for example, as a helical lift, on which conveyed material can be conveyed from the lower tail 105 along the helical curve 103 to the upper tail 107.
  • the plate conveyor 100 can also be operated in the opposite direction, ie for conveying along the helical curve 103 from top to bottom.
  • FIGS. 1A and 1B Not shown in FIGS. 1A and 1B is a driven conveyor chain of the plate conveyor 100, on which the transport attachments 1 are fastened.
  • the conveyor chain is provided as a circulating traction means and is guided and driven from the lower trailing end 105 along the helical curve path 103 to the upper trailing end 107.
  • the return of the self-contained conveyor chain is carried by the upper tail 105 along the return surface 112 steeply down and from a Lower end of the return surface 1 12 at an underside of the plate conveyor 100 along back to the lower end of the web 105.
  • a drive of the conveyor chain may, advantageously, at a lower or upper portion of the plate conveyor 100 may be formed.
  • an upper and / or lower deflection roller of the plate conveyor 100 may be driven, for example as a driven roller. These pulleys are hidden in Figures 1A and 1B from the transport plates and therefore not shown.
  • a lower deflection roller 160 is shown for example in Fig. 1 D, which may be formed as a driven roller.
  • the drive may be at least partially designed as a drive arranged outside a deflection roller, such as a geared motor, as at least one deflection roller with internal motors, which may be embodied for example as a drum motor.
  • On the plate conveyor 100 shown conveyed along the helical curve 103 can be conveyed in a vertical upward direction and / or in a vertical direction down.
  • the helical conveying path and / or web surface of the plate conveyor 100 encircles a helical axis W of the plate conveyor 100 which is approximately coincident with a cylinder axis of the helical column 101.
  • the helical axis W represents in a view from above a curve center around which the conveyor chain and thus also the transport attachments 1 are guided.
  • FIG. 1C shows a top view of the plate conveyor 100. Also in FIG. 1C, only a few of the transport attachments 1 are shown with the transport plates, namely those at the upper track end 107 and at the lower track end 105. Along the helical curve path 103, the transport attachments are 1 not shown with the transport plates but omitted in the illustration. Along the helical curve 103 screw holes are formed for fixing static, lateral support rollers.
  • Figure 1D shows a perspective view of the lower tail 105 of the Platen careers 100 without solicitkete and without transport attachments 1.
  • the rail which is arranged closer to the helical axis W, is formed as an inside Keten Entry 122.
  • FIG. 1D only a single one of the lateral support rollers 130 is shown as an extension of the inside channel guide 122.
  • the axis of rotation of the lateral support rollers 130 is formed substantially perpendicular to the web surface 125.
  • the axes of rotation of the lateral support rollers are arranged substantially parallel to a vertical direction, more precisely offset by the slope of the web surface 125 to the vertical direction.
  • the lateral support surfaces of the attached to the winningkete transport attachments 1 abut the lateral support rollers 130 and are guided on them curve outside past.
  • the statically fixed lateral support rollers 130 can roll on lateral support surfaces of the transport attachments 1 to accommodate the cornering forces.
  • the lateral support rollers 130 may be formed as horizontal ball bearings, which absorb the constricting forces and remove them rolling. As a result, negative influences of the resulting forces to be removed are reduced to the components of the plate conveyor 100 and 200.
  • an elongated side guide 120 is formed, for example, as a rail, under which the T ransportaufants 1 are passed. Through this side guide 120 lifting the T ransportaufants 1 can be prevented and / or reduced.
  • a (inner side) opposite side which is hidden in the perspective shown in Figure 1 D, such a side guide 120 may also be arranged.
  • the side guides 120 can along the entire web surface 125 as engagement protection between the lateral side cheek and the T ransportauf arrangementsn 1 and / or be designed as lift protection.
  • the side guides 120 may be formed, for example, as a hollow profile.
  • the lateral width of the conveyor track above the web surface 125 is reduced to such an extent that the lateral, ie for example the inside and outside, plate ends of the transport attachments 1 are arranged below the side guides 120.
  • FIG. 2A shows, in a view from above, a second plate conveyor 200 as conveying device with a conveying surface 140 which is formed and / or guided along a right-hand curve.
  • the second plate conveyor 200 is not complete, but only partially shown.
  • Shown in Figure 2A are a plurality of T ransportier arrangementsn 1, which are attached to a driven conveyor chain 150 as traction means.
  • Each transport attachment 1 has a transport plate with a transport surface 10.
  • the transport surfaces 10 of all transport attachments 1 together form the conveying surface 140.
  • the transport surfaces 10 of the forwardly driven transport attachments 1 are arranged substantially in the same plane, with successive transport surfaces 10 being able to partially overlap.
  • the transport surfaces 10 of those transport caps 1 which are being returned and may therefore be arranged overhead (not shown in FIG. 2A) may be arranged differently than in the plane of the conveying surface 140.
  • the conveyor chain 150 is first driven along a rectilinear portion of the conveyor track, after which the conveyor chain 150 is guided along a curve, which in the embodiment as Right curve is formed and in the course of which the conveying direction changes about 180 °.
  • the conveying of conveyed goods takes place essentially in the same plane, namely a substantially horizontal plane which is spanned by the transport surfaces 10 which are oriented in the forward direction for conveying.
  • the conveyance in a horizontal plane takes place in a similar manner as the conveyance along the helical curve path 103 of the first plate conveyor 100 shown in FIGS. 1A to 1D.
  • Each transport attachment 1 provides a transport surface 10, which is expanded in a direction substantially transversely (ie laterally) to the conveying direction larger than in the conveying direction.
  • the conveying direction of a plate conveyor corresponds to the course and the drive direction of the driven conveyor chain 150.
  • the conveyor chain 150 and the transport attachments 1 are movable and / or moving components of the plate conveyor 200, i. they are driven and / or moved relative to statically fixed components of the plate conveyor 200.
  • the statically fixed components of the plate conveyor 200 include the lateral support rollers 130 which are arranged along the curve and around which the conveyor chain 150 is guided.
  • the lateral support rollers 130 are arranged so that their axis of rotation is arranged substantially in the vertical direction.
  • the lateral support rollers 130 are used together with lateral support surfaces of the transport essays 1 for receiving and / or for unrolling the cornering forces that must be absorbed when cornering the driven conveyor chain 150.
  • the transport surfaces 10 extend over the conveyor chain 150 so far that a web width B of the conveying surface is defined by the lateral width of the transport surfaces 10.
  • the web width B is dependent on the lateral extent of the transport plates 50 of the transport attachments 1.
  • all transport attachments 1 used each have the same lateral extent, which corresponds to the respective web width B.
  • FIG. 2B shows in a view from below the second plate conveyor 200.
  • the lateral support rollers 130 which are fastened to a web surface 125, not shown in FIG. 2B, are only formed along the curve guide, but not along the straight line paths of the conveyor belt of the plate conveyor 200. As a result, the number of required support rollers can be reduced compared to conventional plate conveyors.
  • the lateral support rollers 130 are arranged along a semicircular circumference, so that a curve guide with a change in direction of the conveying direction of about 180 ° results.
  • the transport panels 50 of the transport attachments 1 have an underside 20, which is shown in FIG. 2B.
  • exactly two support rollers 30 are arranged on each underside 20 of each T ransportholzsatzes 1, and that in each case a support roller 30.
  • each support roller 30 is arranged as well as on a curve outside each wing a support roller 30.
  • Each wing has adjacent to a central region of the transport plate 50 and / or the conveyor chain 150 a support location 31 for a narrow track width, at a lateral plate end a support point 31 for a wide track width and therebetween a support point 31 for a middle track width.
  • a support roller 30 may be arranged and / or be.
  • the support roller 30 may be formed, for example, at the central support location 31 of the respective wing, or at one of the laterally outer support locations 31 of the respective wing.
  • the arrangement of the support rollers 30 under the wings may be the same for the entire plate conveyor 200, for example, vary from transport plate to transport plate 50, or at least partially vary. In the embodiment shown, different support locations 31 are occupied by a carrying roller 30.
  • each transport attachment 1 is provided with a total of six support rollers 30.
  • the attachment of multiple support rollers 30 may also allow a relatively wide web width B can be realized.
  • a section marked with an "A" on the underside of the plate conveyor 200 is shown enlarged below.
  • FIG. 2C shows the detail A at the bottom of the plate conveyor 200 in an enlarged view. Shown is a section with a plurality of successive chain links of the conveyor chain 150, which is inserted into connecting devices 40 and secured thereto.
  • the connecting devices 40 are formed and attached to the underside of the transport attachments 1.
  • Each transport attachment 1, in the exemplary embodiment shown, has precisely such a connection device 40, which is attached to at least one chain link of the conveyor chain 150.
  • the connecting devices 40 have a greater lateral extent than the chain links of the conveyor chain 150.
  • the extent transverse and / or perpendicular to the conveying direction ie a direction perpendicular to the driven guiding direction of the driven conveyor chain 150, is always referred to as lateral extent.
  • the lateral direction is a substantially horizontal direction.
  • Each of the connecting devices 40 has a lateral support surface 41 at least on the inside of the curve.
  • the lateral support surfaces 41 of the transport attachments 1 together provide a ride-off surface for the statically fixed lateral support rollers 130. As shown in FIG. 2C, the static lateral support rollers 130 do not roll directly on the conveyor chain 150 and thus do not directly wear the conveyor chain 150. Rather, if then the lateral support surfaces 41, which are easier exchangeable than the conveyor chain 150, eg by removal and / or replacement of the transport attachment 1. Replacing the transport attachment 1 is also simpler than replacing one or more chain links of the delivery chain 150, since the replacement of one of the transport attachments 1 does not require the conveyor chain 150 to be opened.
  • the lateral support surfaces 41 provide a contiguous rolling surface arranged below the transporting tray 50 and directed towards the inside of the curve of the plate.
  • projections and / or recesses may be formed, which lead to a partial overlap of adjacent lateral support surfaces 41. This is described in more detail below in particular in connection with FIGS. 6A to 6E.
  • the lateral support surfaces 41 of adjacent connecting devices 40 can be arranged so close one behind the other along the conveyor chain 150 that they touch and / or overlap at least in curve guide on the inside of the curve.
  • a contiguous rolling surface for the statically fixed lateral support rollers 130 is provided, at least in the curve guide, facing the curve center point or the helix axis W, which is essentially gap-free.
  • This rolling surface which is provided by the lateral support surfaces 41 of the individual transport attachments 1, is formed essentially along the conveying direction, but slightly offset from the center of the curve, and along a vertical direction.
  • FIG. 2C Also shown in Figure 2C are some of the free Abstweiler 31 and a occupied Abstweilplatz 31, on which a support roller 30 is arranged.
  • FIG. 3 shows parts of the second plate conveyor 200 in a perspective view.
  • FIG. 3 shows a similar detail as, for example, FIG. 2A, only in a perspective view.
  • At one end of the straight course of the Platen careers 200 is shown as the T ransportier accounts 1 are folded down to return the conveyor chain 150 below the conveying surface 140.
  • FIGS. 1A to 1D show web boundaries, side guides and / or web surfaces, etc. are not shown.
  • These elements of the second plate conveyor 200 may be similar or identical to those of the first plate conveyor 100 shown in FIGS. 1A to 1D.
  • FIG. 4 shows in a perspective view a section of the second plate conveyor 200 without a driven conveyor chain 150, but with some elements of the web surface 125, above which the driven conveyor block 150 is guided.
  • a part of the web surface 125 is shown, which is arranged in a substantially horizontal plane.
  • the web surface 125 is arranged substantially parallel to the conveying surface 140 below this and formed approximately the same size.
  • the web surface 125 defines the conveying path of the plate conveyor 100 or 200 and can serve for unrolling and supporting the carrying rollers 30 which are arranged on the underside 20 of the transport attachments 1 and the weight of the transport attachments 1, the suspended conveyer 150 and / or. or the conveyed goods carry.
  • the connecting device 40 which has the lateral support surface 41 as the rolling surface for the lateral support rollers 130, is shown approximately centrally under a transport plate 50 of the transporting attachments 1.
  • the lateral support rollers 130 can be fastened to and / or on the web surface 125, e.g. by means of a screw and / or welded connection.
  • the conveyor block 150 is not shown in FIG. 4, which allows a view of an internal cavity in the connection device 40.
  • This cavity may be formed as a Switzerlandmitel technique for theRONkete 150.
  • At least one fastening means 42 is provided in the interior of the connecting device 40, which can be designed, for example, as a clip for clipping to the conveyor chain 150, in particular to a keel link of the conveyor chain 150.
  • a clip connection enables an easy-to-manufacture and easy-to-loosen positive connection of the T ransportholzsatzes 1 with the conveyor chain 150th
  • a conveyor chain 150 instead of a conveyor chain 150, another drawing medium, such as e.g. a steel cord and / or a rubber block chain are used.
  • the central axis of the conveyor chain 150 can be arranged lower in the operating position than the center of the statically fixed lateral support rollers 130. As a result, a tilting moment and thus contact pressure of the transport attachments 1 together with traction means in the direction of the web surface 125 can be generated and thus unintentional lifting of the transport attachments 1 be prevented.
  • the transport surfaces 10 are arranged in the operating position below the side guides 120, which prevent lifting of the T ransportaufers 1 of the web surface 125 under the action of a one-sided external force, for example, by a transport side on the T ransportober Structure 10 positioned conveyed or foreign body and / or reduce.
  • the transport surfaces 10 are arranged in operating position below the side guides 120 and / or spaced therefrom that the side guides 120 are substantially not touched without the application of a one-sided external force on the transport surface 10 in order to minimize friction, wear and noise , Thus, they contribute to the floating guidance of the conveyor chain 150.
  • the web surface 125, the side guides 120 and the lateral support rollers 130 represent statically fixed elements of the plate conveyor 100 and 200, respectively.
  • FIG. 5 shows in a perspective view elements of a (static) conveying path of the conveying device.
  • the conveyor shown in Figs. 5 and 6 may be formed, for example, as the plate conveyor 100 or the plate conveyor 200 shown in Figs. In Figures 5 and 6, some static, ie immovable, elements of the conveyor track are shown. As a support of the conveyor track, the plate conveyor 100 or 200 several trusses 90, which is attached to a helical column 101 can be (see Figures 1A and 1B).
  • this conveyor device does not have a helical helical curve path 103 with a continuous web surface 125. This distinguishes the conveyor shown in Figures 5 and 6 of the above-described conveyors.
  • the conveyor shown has on the statically fixed T raversen 90 arranged track guides 91.
  • the T raversen 90 are manufacturedbifdet as substantially horizontally arranged carrier, which protrude from the helical column 101 and the helical axis W substantially perpendicular radially outward.
  • the traverses 90 are attached to the helical column 101 and / or serve for stabilization and / or for supporting the helical curve path 103 (without continuous web surface 125). While the helical curve path 103 of the exemplary embodiment shown in FIGS. 1A and 1B is designed as a surface extending over the entire width of the web, the helical curve path 103 shown in FIGS. 5 and 6 is not formed continuously but interrupted transversely and / or laterally to the conveying direction.
  • a large part of the (web) surface along the helical curve path 103 remains free.
  • a plurality of support rollers 130 in the form of ball bearings is arranged substantially centrally along the helical curve path 103, of which a plurality is combined to form a ball bearing module 80.
  • the support rollers 130 may be attached via a respective bearing pin 81 on the ball bearing housing 80.
  • the support rollers 130 of the ball bearing modules 80 serve for the rolling removal of the shear forces which occur when guiding along a curve and / or along the helical curve path 103.
  • the ball bearing modules 80 are arranged approximately centrally along the helical curve path 103, more precisely offset from the center of the helix curve path 103 somewhat towards the curve center and / or toward the helix axis W.
  • a plurality of raceways 170 are arranged on both lateral sides of the ball bearing module 80.
  • the conveyor preferably has for each T ragrolle 30 of T ransportaufans 1 its own, associated track 170. Since three support rollers 30 can be provided per wing of the transport attachment 1 in the exemplary embodiment shown, three raceways 170 are provided and arranged both laterally to the left and laterally to the right of the ball bearing module 80.
  • the helical curve path 103 has a total of six raceways 170, each of which is designed and arranged for supporting a support roller 30 of the transport attachment 1.
  • Both the raceways 170 and the ball bearing module 80 are attached to at least one web guide 91.
  • the web guides 91 may be formed as flat iron.
  • the web guides 91 are attached to the crossbars 90 and as a static component of the conveyor 100; 200 trained.
  • Both the traverse 90 and the web guide 91 may be formed of a metal, in particular of steel.
  • the traverses 90 and / or the web guides 91 may be formed as substantially flat structural components. In this case, the surface of the said structural components is arranged in a vertical plane.
  • the surfaces of the web guides 91 are substantially perpendicular to the surfaces of the T raversen 90, each in a substantially vertical plane.
  • the raceways 170 and / or the ball bearing modules 80 may each be formed from a plastic and / or have a plastic component.
  • the plastic is designed so that it can be flexibly deformed.
  • both the raceways 170 and / or the ball bearing modules 80 which are formed substantially straight, before being mounted in their respective operating position. Only during assembly of the raceways 170 (and, for example, the ball bearing modules 80) is the track 170 deformed to conform to the curvature of the track guide 91.
  • the web guides 91 which are designed, for example, as flat iron, have a curved configuration in such a way that they adapt to the conveying direction of the conveyor along the path curve or helical curve path 103.
  • the web guides 91 may be formed substantially as elongated metal strips whose longitudinal direction is aligned in the direction of greatest extent. The longitudinal direction extends along and / or parallel to the conveying direction of the conveyor.
  • the width of the web guides 91 extends substantially in a vertical direction and is substantially perpendicular to the conveying direction of the conveyor.
  • the thickness of the web guides 91 is their smallest extent.
  • the thickness of the web guides 91 is arranged in a radial direction to the curve center and / or the helix axis W out.
  • the web guides 91 formed as elongated strips are bent so as to be bent around the curve center and / or the helix axis W, substantially parallel to the conveying direction of the conveyor 100; 200th
  • FIG. 6 shows an enlarged detail of the elements of the conveyor shown in FIG. In particular, an end of the helical path curve is shown, at which both the web guides 91, the raceways 170, and the ball bearing modules 80 can end.
  • the raceways 170 are formed in cross-section substantially T-shaped.
  • a running rail 177 forms the upper T-bar, while a downwardly facing fastening device 173 forms the pillar of the Ts.
  • the top of the rails 177 form a running surface 171 (only one of which is indicated in Fig. 6) on which the carriers 30 of the transporting attachments 1 can roll (see for example Fig. 4).
  • the underside of the rails 177 form a raceway underside 172, of which in Fig. 6 only one is marked.
  • the two clamping extensions 174 and 175 are at a distance from each other on the lower side of the track 172 formed as along the conveying direction uninterrupted, continuous components of the track 170th Die Laufbahnunterseite 172 projecting approximately centrally in each case two clamping extensions Both clamping extensions 174 and 175 together form the fastening device 173.
  • the first clamping extension 174 is formed as a curve-inside clamping extension
  • the second clamping extension 175 is formed as a curve outer-side clamping extension.
  • a recess is formed, which is designed as a receptacle for the web guide 91.
  • the substantially vertically arranged web guide 91 is disposed below the raceway bottom 172 and carries the raceway 170.
  • Each raceway 170 is supported by exactly one web guide 91 associated therewith.
  • On a web guide 91 a plurality of raceways 170 can be arranged one behind the other in the conveying direction, which together form an overall career.
  • the clamping extensions 174 and 175 are kraftschiüssig at least attached to the web guide 91, may additionally be positively secured to the web guide 91.
  • the mold can e.g. be prepared in that at least one of the clamping extensions 174 and / or 175 has a locking element and / or a projection which surrounds the web guide 91, in particular on its side facing away from the raceway bottom 172.
  • The, the and / or the locking element (s) or projection (projections) can, for example,. embrace the lower edge of the web guide 91.
  • the running surfaces 171 of all raceways 170 ie the six raceways 170 in the exemplary embodiment shown, together form the web surface of the conveyor track (which is interrupted in the lateral direction), which in contrast is shown in FIG. 4 as a web surface 125 passing over the entire web width B.
  • the web guides 91 are first mounted parallel to each other on the T ravers 90. Thereafter, the raceways 170 (e.g., individually) may be slipped onto one track guide 91, respectively. This allows a very simple and quick installation.
  • tracks 170 are lightweight, stable and easy to install Conveyor tracks for rolling removal of the weight forces of the moving elements of a conveyor allows.

Abstract

The invention relates to a raceway (170) for a conveyor device (100, 200), comprising a substantially horizontally arranged running surface (171) for supporting elements (30; 1; 150) of the conveyor device (100; 200), which are moved in relation to the raceway (170), and a raceway lower side (172) facing away from the running surface (171). A securing device (173) arranged on the raceway lower side (172) is embodied and designed to secure the raceway (170) to a substantially vertically arranged course guide (91) of the conveyor device (100; 200).

Description

Laufbahn, Fördereinrichtung und Verfahren zur Montage einer Laufbahn  Track, conveyor and method for mounting a track
Beschreibung description
Die Erfindung betrifft eine Laufbahn, eine Fördereinrichtung und ein Verfahren zur Montage einer Laufbahn. The invention relates to a track, a conveyor and a method for mounting a track.
Fördereinrichtungen wie z.B. Plattenförderer dienen zum Transport von Fördergut auf einer T ransportoberfläche, welche bereitgestellt wird durch eine Mehrzahl von Transportplatten. Die T ransportplatten können mittels eines Zugmittels wie einem Seilzug und/oder einer Förderkette angetrieben werden. Bei der Führung des angetriebenen Zugmittels ergeben sich insbesondere in der Kurvenführung Probleme mit der Kraftableitung der hierbei auftretenden Kräfte. Eine der hierbei auftretenden Kräfte ist eine Einschnürkraft, die mittels der Euler-Eytelwein-Formel beschrieben werden kann. Gegenüber dieser Einschnürkraft sollte das angetriebene Zugmittel in Richtung zum Kurvenmittelpunkt möglichst reibungsfrei abgestützt werden. Conveyors such as e.g. Plate conveyors serve for transporting conveyed goods on a transport surface, which is provided by a plurality of transport plates. The T ransportplatten can be driven by means of a traction means such as a cable and / or a conveyor chain. When guiding the driven traction means arise in particular in the cornering problems with the power dissipation of the forces occurring here. One of the forces occurring here is a constricting force that can be described by means of the Euler-Eytelwein formula. Compared to this constricting force the driven traction means should be supported in the direction of the center of the curve as possible without friction.
Zusätzlich zum Abstützen der Einschnürkräfte ist die Gewichtskraft der Transportplatten und/oder des Zugmittels abzustützen, sowie ggf. auch die Gewichtskraft des geförderten Transportguts. Dazu ist eine sichere, statische Auflage erforderlich, z.B. eine Förderbahn, auf der das Zugmittel und/oder daran befestigte Transportaufsätze aufliegt bzw. aufliegen. In addition to supporting the constricting forces, the weight of the transport plates and / or the traction means is to support, and possibly also the weight of the conveyed transported goods. This requires a secure, static support, e.g. a conveyor track on which the traction means and / or attached transport attachments rests or rest.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein einfaches und/oder sicheres Abstützen beweglicher Elemente einer Fördereinrichtung zu ermöglichen. The invention is therefore based on the object to enable a simple and / or secure supporting movable elements of a conveyor.
Diese Aufgabe wird durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Bevorzugte Ausführungsbeispiele sind die Gegenstände der abhängigen Ansprüche. This object is solved by the subject matters of the independent claims. Preferred embodiments are the subject matters of the dependent claims.
Ein Aspekt betrifft eine Laufbahn für eine Fördereinrichtung mit einer im Wesentlichen horizontal angeordneten Laufoberfläche zum Abstützen von relativ zur Laufbahn bewegten Elementen der Fördereinrichtung. Die Laufbahn weist eine der Laufoberfläche abgewandte Laufbahnunterseite auf. Eine an der Laufbahnunterseite angeordnete Befestigungsvorrichtung ist dazu ausgebildet und konfiguriert, die Laufbahn auf einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung der Fördereinrichtung zu befestigen. One aspect relates to a track for a conveyor having a substantially horizontally arranged running surface for supporting relatively moving to the track elements of the conveyor. The track has a running surface facing away from the running surface. A fastening device arranged on the underside of the running track is designed and configured to fix the raceway on a substantially vertically arranged web guide of the conveying device.
Die Laufbahn ist zur Verwendung in einer Fördereinrichtung ausgebildet, insbesondere für einen Plattenförderer der eingangs beschriebenen Art. Die Fördereinrichtung weist bewegte und statische Bauteile und/oder Elemente auf. Die Laufbahn ist als ein statisches Bauteil und Element der Fördereinrichtung ausgebildet. Ein bewegtes Element der Fördereinrichtung kann z.B. ein Zugmittel sein, welches zum Zweck der Förderung von Fördergut entlang einer Förderrichtung der Fördereinrichtung angetrieben ist. Das angetriebene Zugmodul kann zum Beispiel als angetriebene Förderkette ausgebildet sein, deren Kettenglieder ebenfalls bewegte Elemente der Fördereinrichtung ausbilden. Allgemein kann anstelle der Förderkette auch ein anderes Zugmittel verwendet werden, wie z.B. ein Stahlseil, eine Gummiblockkette, etc. An dem Zugmittel können T ransportaufsätze befestigt werden, auf welchen die Fördergüter entlang der Förderrichtung gefördert werden können. The track is designed for use in a conveyor, in particular for a plate conveyor of the type described above. The conveyor has moving and static components and / or elements. The raceway is formed as a static component and element of the conveyor. A moving element of the conveyor may e.g. be a traction means, which is driven for the purpose of conveying conveyed along a conveying direction of the conveyor. The driven tensile module can be designed, for example, as a driven conveyor chain whose chain links also form moving elements of the conveyor. In general, instead of the conveyor chain also another traction means may be used, such as e.g. a steel cable, a rubber block chain, etc. T ransportaufsätze can be attached to the traction means, on which the conveyed goods can be conveyed along the conveying direction.
Auf dem Zugmittel der Fördereinrichtung kann eine Mehrzahl baugleicher oder ähnlicher T ransportaufsätze angeordnet sein. Diese Mehrzahl der T ransportaufsätze kann hintereinander auf dem angetriebenen Zugmittel angeordnet sein, insbesondere auf dieses aufgesetzt sein und/oder mit diesem verbunden sein, zum Beispiel formschlüssig. Hierbei können T ransportoberflächen der Transportaufsätze so angeordnet sein, dass sie zusammen eine im Wesentlichen zusammenhängende, bewegte Förderoberfläche bilden, auf der das Fördergut entlang der Fördereinrichtung gefördert werden kann. Die Fördereinrichtung kann zumindest eine (Wendel-)Kurve aufweisen, entlang welcher Fördergut transportiert werden kann. Die Förderrichtung der Fördereinrichtung folgt dem (Wendel-)Kurvenveriauf. Das Zugmitel und/oder die daran befestigten Transportaufsätze werden entlang einer Förderbahn der Fördereinrichtung bewegt und bilden somit bewegte Elemente der Fördereinrichtung. Diese sind dabei insbesondere auch relativ zur Laufbahn bewegte Elemente der Fördereinrichtung. Die Förderbahn ist dazu ausgebildet, die bewegten Elemente der Fördereinrichtung abzustützen. Zusätzlich kann die Förderbahn zur Definition der Förderrichtung dienen, entlang welcher das Zugmitel über die Förderbahn bewegt wird. On the traction means of the conveyor, a plurality of identical or similar T ransportaufsätze be arranged. This plurality of T ransportaufsätze can be arranged one behind the other on the driven traction means, in particular be placed on this and / or be connected to this, for example, a positive fit. In this case, transport surfaces of the transport attachments can be arranged in such a way that together they form a substantially coherent, moving conveying surface, on which the conveyed material can be conveyed along the conveying device. The conveyor may have at least one (spiral) curve, along which conveyed can be transported. The conveying direction of the conveyor follows the (spiral) Kurvenveriauf. The Zugmitel and / or the transport attachments attached thereto are moved along a conveying path of the conveyor and thus form moving elements of the conveyor. These are in particular also relative to the track moving elements of the conveyor. The conveyor track is designed to support the moving elements of the conveyor. In addition, the conveyor track can serve to define the conveying direction along which the Zugmitel is moved over the conveyor track.
Die Förderbahn wird zumindest teilweise von der einen Laufbahn gebildet, welche zum unmitelbaren und/oder mitelbaren Abstützen des Zugmitels, der daran befestigten Transportaufsätze und/oder der Fördergüter ausgebildet und vorgesehen ist. Die Förderbahn kann insbesondere auch von mehreren, im Wesentlichen baugleichen Laufbahnen gebildet werden, welche im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet sind und/oder sich entlang der Förderbahn erstrecken. The conveyor track is at least partially formed by the one track, which is designed and provided for the unmitelbaren and / or mitelbaren supporting the Zugmitels, the transport attachments attached thereto and / or the conveyed. The conveyor track can in particular also be formed by a plurality of essentially identical raceways, which are arranged substantially parallel to one another and / or extend along the conveyor track.
Die Laufbahn kann als eine Laufschiene ausgebildet sein, auf der z.B. (Trag-) Rollen der Transportaufsätze und/oder des Zugmitels abrollen. Hierbei sind die (Trag-) Rollen ebenfalls als bewegte Elemente der Fördereinrichtung ausgebildet. Allgemein kann die Laufbahn zum rollenden Abstützen und/oder Abtragen der Gewichtskräfte der bewegten Elemente der Förderbahn (einschließlich des Förderguts) ausgebildet und vorgesehen sein. Da die Förderbahn auch aus mehreren Laufbahnen ausgebildet sein kann, welche zusammen die anfallenden Gewichtskräfte abstützen, kann eine einzelne der Laufbahnen auch zum teilweisen Abstützen der Gewichtskräfte der bewegten Elemente der Fördereinrichtung (einschließlich des ggf. vorhandenen Förderguts) ausgebildet sein. The raceway may be formed as a track on which e.g. Roll off the (supporting) rollers of the transport attachments and / or the pulling means. Here, the (support) rollers are also formed as moving elements of the conveyor. In general, the raceway can be designed and provided for rolling support and / or removal of the weight forces of the moving elements of the conveyor track (including the conveyed goods). Since the conveyor track can also be formed from a plurality of raceways, which together support the resulting weight forces, a single of the raceways can also be designed to partially support the weight forces of the moving elements of the conveyor (including the possibly present conveyed material).
Die Laufbahn weist dabei die im Wesentlichen horizontal angeordnete Laufoberfläche auf. Die Laufoberfläche wird durch eine im Wesentlichen vertikal nach oben weisende Oberfläche der Laufbahn bereitgestellt, welche zum Abstützen der bewegten Elemente der Fördereinrichtung dient. Dies bedeutet, dass eine Normale auf die Laufoberfläche in der Betriebsposition im Wesentlichen vertikal angeordnet ist. Die Laufoberfläche weist hierbei eine Laufoberflächenlänge auf, welche sich im Wesentlichen entlang der Förderbahn und/oder der Förderrichtung erstreckt und/oder parallel dazu ausgebildet ist. Weiterhin weist die Laufoberfläche eine Laufoberflächenbreite auf, welche parallel zur Bahnbreite der Förderbahn angeordnet ist und/oder quer zur der Förderrichtung ausgebildet ist. Die Laufoberflächenlänge und die Laufoberflächenbreite stellen dabei die Ebenenrichtungen der Laufoberfläche bereit. Hierbei ist die Laufoberflächenlänge um ein Mehrfaches größer als die Laufoberflächenbreite, z.B. mindestens 5 mal so groß, bevorzugt mindestens 10 mal so groß, besonders bevorzugt zumindest 100 mal so groß. The raceway in this case has the substantially horizontally arranged running surface. The running surface is provided by a substantially vertically upwardly facing surface of the raceway, which serves to support the moving elements of the conveyor. This means that a normal to the running surface in the operating position is arranged substantially vertically. The running surface in this case has a running surface length, which extends substantially along the conveying path and / or the conveying direction and / or is formed parallel thereto. Furthermore, the running surface has a running surface width, which is arranged parallel to the web width of the conveying path and / or is formed transversely to the conveying direction. The running surface length and the running surface width provide the plane directions of the running surface. In this case, the running surface length is several times greater than the running surface width, for example at least 5 times as large, preferably at least 10 times as large, particularly preferably at least 100 times as large.
In der Betriebsposition der Laufbahn zeigt die Laufoberfläche im Bezugssystem der Erde im Wesentlichen nach oben. An einer Position der Fördereinrichtung, an der die Förderbahn keine (positive oder negative) Steigung aufweist, ist die gesamte Laufoberfläche im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene angeordnet. An einer Steigung kann zumindest die Laufoberflächenlänge aus der horizontalen Ebene heraustreten, wobei sie der Steigung folgt. Hierbei können Abweichungen von der Horizontalen von maximal etwa 45° auftreten, bevorzugt um maximal etwa 25°, besonders bevorzugt maximal im einstelligen Gradbereich. Hierbei kann jedoch zumindest die Laufoberflächenbreite an jeder Position entlang der Laufbahn in einer etwa horizontalen Ebene angeordnet sein. In the operating position of the track, the running surface in the frame of reference of the earth is substantially upwards. At a position of the conveyor on which the conveyor track has no (positive or negative) slope, the entire running surface is arranged substantially in a horizontal plane. On a slope, at least the tread surface length may exit the horizontal plane following the slope. In this case, deviations from the horizontal of at most about 45 ° may occur, preferably at most about 25 °, particularly preferably at most in the single-digit degree range. In this case, however, at least the running surface width can be arranged at any position along the track in an approximately horizontal plane.
Mit anderen Worten bezieht sich die Ausrichtung der Laufoberfläche in der Horizontalen auf eine Betriebsposition der Laufbahn, und weiterhin zumindest auf die Laufoberflächenbreite entlang der Laufbahn. In der Betriebsposition ist die Laufbahn an der Förderbahn als ein statisches Element und/oder Bauteil angeordnet und die nach oben weisende Laufoberfläche kann zum Abstützen der bewegten Elemente der Fördereinrichtung verwendet werden. In other words, the orientation of the running surface in the horizontal refers to an operating position of the raceway, and further at least to the running surface width along the raceway. In the operating position, the track is arranged on the conveyor track as a static element and / or component and the upwardly facing running surface can be used to support the moving elements of the conveyor.
Die Laufbahnunterseite wird von der Unterseite der Laufbahn bereitgestellt. Die Fläche der Laufbahnunterseite kann im Wesentlichen parallel zur Laufoberfläche ausgebildet sein. Deswegen kann auch die Laufbahnunterseite im Wesentlichen in einer horizontalen Ebene angeordnet sein. Die Laufbahnunterseite kann zum Abstützen der Laufbahn auf der Bahnführung ausgebiidet sein. The raceway underside is provided from the bottom of the raceway. The surface of the raceway underside may be formed substantially parallel to the running surface. Therefore, the raceway underside may be arranged substantially in a horizontal plane. The raceway underside can be used to support the Career be ausgeiidet on the web guide.
An der Laufbahnunterseite ist die Befestigungsvorrichtung angeordnet. Die Befestigungsvorrichtung kann als Bestandteil der Laufbahn einstückig mit dieser ausgebildet sein. In einer alternativen Ausführungsform ist die Befestigungsvorrichtung als ein separates Bauteil der Laufbahn ausgebildet. Die Befestigungsvorrichtung ist dazu ausgebildet und vorgesehen, die Laufbahn in ihrer Betriebsposition an der Fördereinrichtung zu fixieren. Mittels der Befestigungsvorrichtung kann die Laufbahn eine formschlüssige, kraftschlüssige und/oder stoffschlüssige Verbindung mit der Bahnführung eingehen. Da die Laufbahn in der Bethebsposition auf der Bahnführung aufliegt, kann mitunter bereits eine der genannten Verbindungsarten eine ausreichend sichere Befestigung ermöglichen. At the raceway bottom, the fastening device is arranged. The fastening device may be formed integrally with this as part of the raceway. In an alternative embodiment, the fastening device is designed as a separate component of the raceway. The fastening device is designed and provided to fix the track in its operating position on the conveyor. By means of the fastening device, the track can form a positive, non-positive and / or material connection with the web guide. Since the track rests on the web guide in the Bethebs position, sometimes even one of the above types of connection can allow a sufficiently secure attachment.
Durch die Befestigung der Laufbahn an und auf der Bahnführung wird die Laufbahn genau in Ihrer Betriebsposition angeordnet und ausgerichtet. Die Bahnführung ist in der Betriebsposition unterhalb der Laufbahn, genauer unterhalb der Laufbahnunterseite, angeordnet und gibt der Laufbahn statischen Halt. Die Bahnführung dient somit zum Abstützen der Laufbahn, welche wiederum die bewegten Elemente der Fördereinrichtung stützt. By attaching the track on and on the web guide the track is placed and aligned exactly in your operating position. The web guide is arranged in the operating position below the track, more precisely below the raceway underside, and gives the track static stop. The web guide thus serves to support the raceway, which in turn supports the moving elements of the conveyor.
Die Bahnführung ist im Wesentlichen vertikal angeordnet. Dies bedeutet, dass die Bahnführung zumindest teilweise flächig ausgebildet ist, z.B. als ein längliches Flacheisen und/oder als Flacheisenschiene. Die Fläche und/oder der flächige Bereich der Bahnführung ist in einer im Wesentlichen vertikalen Ebene angeordnet. In eine erste etwa horizontale Richtung ist die Bahnführung lang ausgedehnt. Diese erste etwa horizontale Richtung ist parallel zur Förderrichtung angeordnet. In eine zweite horizontale Richtung, welche etwa senkrecht zur ersten horizontalen Richtung (also auch etwa senkrecht zur der Förderrichtung) angeordnet ist, weist die Bahnführung zumindest abschnittsweise ihre geringste Ausdehnung auf. Diese geringste Ausdehnung der Bahnführung kann z.B. höchstens 1/4 der zweitkleinsten Raumausdehnung der Bahnführung betragen, bevorzugt höchstens 1/10 der zweitkleinsten Raumausdehnung der Bahnführung. Mit anderen Worten ist die Ausdehnung der Bahnführung in dieser zweiten horizontalen Richtung vernachlässigbar im Vergleich zu den anderen beiden Ausdehnungsrichtungen, weswegen die Bahnführung als flächig bezeichnet wird. The web guide is arranged substantially vertically. This means that the web guide is formed at least partially planar, for example as an elongated flat iron and / or flat iron rail. The surface and / or the flat region of the web guide is arranged in a substantially vertical plane. In a first approximately horizontal direction, the web guide is extended long. This first approximately horizontal direction is arranged parallel to the conveying direction. In a second horizontal direction, which is arranged approximately perpendicular to the first horizontal direction (that is to say also approximately perpendicular to the conveying direction), the web guide has at least sections of its smallest extension. This smallest extension of the web guide can, for example, amount to at most 1/4 of the second smallest spatial extent of the web guide, preferably at most 1/10 of the second smallest spatial extent of the web guide. In other words, that is Extension of the web guide in this second horizontal direction negligible compared to the other two expansion directions, which is why the web guide is referred to as flat.
Die mittelgroße Ausdehnungsrichtung der Bahnführung ist im Wesentlichen vertikal ausgerichtet. An einem oberen Ende, z.B. einer oberen Kante, der Bahnführung liegt die Laufbahn auf der Bahnführung auf. Die Laufbahn und die Bahnführung zusammen geben der Förderbahn der Fördereinrichtung ausreichend statischen Halt. Hierbei stellt die Laufbahn eine im Wesentlichen horizontal ausgerichtete Auflagefläche für die bewegten Elemente der Fördereinrichtung bereit, während die Bahnführung mit ihrer im Wesentlichen vertikal ausgerichteten Fläche zusätzliche statische Sicherheit bereitstellt. The medium expansion direction of the web guide is substantially vertically aligned. At an upper end, e.g. an upper edge, the web guide lies on the track on the web guide. The track and the web guide together give the conveyor of the conveyor sufficient static support. Here, the track provides a substantially horizontally oriented bearing surface for the moving elements of the conveyor, while the web guide provides additional static security with its substantially vertically aligned surface.
Jede Laufbahn der Fördereinrichtung kann auf einer eigenen Bahnführung montiert werden. Entlang einer der Bahnführungen können mehrere Laufbahnen hintereinander montiert werden, die zusammen eine zusammenhängende Gesamtlaufbahn ausbilden. Each track of the conveyor can be mounted on a separate track guide. Along one of the web guides several raceways can be mounted one behind the other, which together form a coherent overall career.
Durch das Zusammenspiel der Bahnführung mit der erfindungsgemäßen Laufbahn wird somit eine sichere Statik bereitgestellt. Zudem ist die zumindest eine Bahnführung einfacher an eine Kurve und/oder Wendelkurve der Fördereinrichtung anpassbar als eine große im Wesentlichen horizontale Fläche, die sich über die gesamte Bahnbreite erstreckt. So ist eine z.B. metallische Förderbahn, welche die gesamte Bahnbreite der Fördereinrichtung ausfüllt, entlang einer Wendelkurve nur umständlich und schwierig herzustellen und/oder zu verlegen. Dies liegt daran, dass die Fläche der Förderbahn entlang einer Wendelkurve kaum oder nur sehr umständlich ins Zweidimensionale übertragbar ist. Deswegen kann die Fläche einer solchen wendelförmigen Förderbahn eigentlich nicht aus einem Flachblech herausgeschnitten und/oder bereitgestellt werden. The interaction of the web guide with the raceway according to the invention thus provides a reliable statics. In addition, the at least one web guide is easier to adapt to a curve and / or helical curve of the conveyor as a large substantially horizontal surface which extends over the entire web width. Thus, for example, a metallic conveyor track, which fills the entire width of the conveyor conveyor along a helical curve only cumbersome and difficult to manufacture and / or to lay. This is because the surface of the conveyor along a helical curve is hardly or only very cumbersome transferable to the two-dimensional. Therefore, the surface of such a helical conveying track can not actually be cut out of a flat sheet and / or provided.
Eine vertikal ausgerichtete, flächige Bahnführung kann jedoch vergleichsweise einfach entlang der Förderrichtung einer Wendelkurvenbahn (und auch entlang einer normalen Kurve) ausgerichtet und montiert werden. Auf dieser so montierten Bahnführung kann dann die Laufbahn so montiert werden, dass der Verlauf ihrer Laufoberfläche der Bahnführung und somit auch der Förderrichtung folgt. However, a vertically oriented, flat web guide can relatively easily along the conveying direction of a helical curve (and also along a normal Curve) aligned and mounted. The raceway can then be mounted on this web guide mounted in such a way that the course of its running surface follows the web guide and thus also the conveying direction.
Somit kann die Laufbahn auch die Montage der Fördereinrichtung vereinfachen. Thus, the track can also simplify the assembly of the conveyor.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Befestigungsvorrichtung dazu ausgebildet, die Laufbahn auf einem im Wesentlichen vertikal angeordnetem Flacheisen als Bahnführung zu befestigen. Hierbei ist die Bahnführung als Flacheisen ausgebildet, dessen beide einander gegenüberliegenden flache Seiten und Oberflächen im Wesentlichen vertikal angeordnet sind. Die längste Ausdehnung des Flacheisens ist dabei im Wesentlichen parallel zur Förderrichtung der Fördereinrichtung angeordnet. Flacheisen sind sehr stabile, Standardmetallbauteile, welche einfach und in verschiedenen Größen und Stärken erhältlich sind. Dadurch wird die Laufbahn stabil gestützt. According to one embodiment, the fastening device is designed to fasten the track on a substantially vertically arranged flat iron as a web guide. Here, the web guide is formed as a flat iron, the two opposite flat sides and surfaces are arranged substantially vertically. The longest extent of the flat iron is arranged substantially parallel to the conveying direction of the conveyor. Flat irons are very sturdy, standard metal components, which are easy and available in different sizes and thicknesses. This stably supports the raceway.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Befestigungsvorrichtung zum Ausbilden einer (z.B. ausschließlich) kraftschlüssigen Verbindung mit der Bahnführung ausgebildet. Ein Form- oder Stoffschluss ist hierbei nicht erforderlich, da die Laufbahn auf der Bahnführung aufliegt und von dieser unterstützt wird. According to one embodiment, the fastening device is designed to form a (for example exclusively) frictional connection with the web guide. A form or material connection is not required here, since the track rests on the web guide and is supported by this.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Befestigungsvorrichtung zwei voneinander beabstandete Klemmfortsätze auf, die dazu ausgebildet sind, die Bahnführung zwischen den beiden Klemmfortsätzen in einem Klemmsitz aufzunehmen. Die beiden voneinander beabstandeten Klemmfortsätze sind an der Laufbahnunterseite ausgebildet und können aus dieser nach unten hervorstehen. Der Abstand der Klemmfortsätze ist dabei so dimensioniert, dass er auf die Stärke (also kleinste Ausdehnung) der Bahnführung abgestimmt ist. Die Klemmfortsätze können die Bahnführung an einander bezüglich der Stärke der Bahnführung gegenüberliegenden Seiten in einen Klemmsitz aufnehmen. Die beiden Klemmfortsätze können sich dabei entlang der gesamten Laufbahn erstrecken. Hierdurch wird ein sehr stabiler Klemmsitz ermöglicht. Alternativ können entlang der Laufbahn mehrere Paare solcher Klemmfortsätze ausgebildet sein. Hierdurch kann Material und/oder Gewicht eingespart werden. According to one embodiment, the fastening device has two spaced-apart clamping extensions, which are adapted to receive the web guide between the two clamping extensions in a clamping fit. The two spaced apart clamping extensions are formed on the raceway base and can protrude downwardly therefrom. The distance of the clamping extensions is dimensioned so that it is matched to the strength (ie smallest extent) of the web guide. The clamping extensions can receive the web guide at sides opposite each other with respect to the thickness of the web guide in a press fit. The two clamping extensions can extend along the entire raceway. This allows a very stable press fit. Alternatively, multiple pairs of such may be along the track Be formed clamping extensions. As a result, material and / or weight can be saved.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Laufbahn genau eine Befestigungsvorrichtung auf, welche in einem Querschnitt durch die Laufbahn etwa mittig unter der Laufbahnunterseite ausgebildet ist. Der Querschnitt ist hierbei etwa senkrecht zur Förderrichtung ausgebildet. Durch die mittige Anordnung kann die Laufbahn besonders sicher von der Bahnführung unterstützt und getragen werden. According to one embodiment, the track has exactly one fastening device, which is formed in a cross section through the track approximately centrally below the track underside. The cross section is in this case formed approximately perpendicular to the conveying direction. Due to the central arrangement, the track can be supported and carried particularly securely by the web guide.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Laufbahn mitsamt der Laufoberfläche, der Laufbahnunterseite und der Befestigungsvorrichtung einstückig ausgebildet. Die einstückige Laufbahn kann besonders einfach hergestellt und/oder montiert werden, da keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind. Bei der Montage wird lediglich die Laufbahn auf der Bahnführung aufgesetzt. According to one embodiment, the raceway together with the running surface, the raceway underside and the fastening device is integrally formed. The one-piece track can be particularly easily manufactured and / or assembled, since no additional components are required. During assembly, only the track is placed on the web guide.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Laufbahn aus einem Kunststoff ausgebildet, insbesondere als ein thermoplastisches Profil. Die Laufbahn kann als ein extrudiertes, thermoplastisches Profil ausgebildet sein, also z.B. aus einem Standardkunststoff, einem technischen Kunststoff, oder einem Hochleistungskunststoff. Aus preislicher Sicht sind besonders Hart PVC oder Hart PE Werkstoffe geeignet. Allerdings eignen sich auch technische Kunststoffe mit z.B. hinsichtlich Tribologie, Schlagzähigkeit, Entflammbarkeit, Abriebsfestigkeit, Formbeständigkeit, etc. verbesserter Eigenschaft. Kunststoffe stehen mit vielen unterschiedlichen Eigenschaften zur Verfügung, weswegen entsprechend geeignete Kunststoffe ausgewählt werden können. Kunststoff ist zudem leichter als Metall und verformbar, also einfach an die Verlaufsrichtung der Bahnführung entlang der Förderrichtung anpassbar. According to one embodiment, the track is formed of a plastic, in particular as a thermoplastic profile. The raceway may be formed as an extruded thermoplastic profile, e.g. from a standard plastic, a technical plastic, or a high-performance plastic. From a price perspective, especially hard PVC or hard PE materials are suitable. However, engineering plastics are also suitable with e.g. in terms of tribology, impact resistance, flammability, abrasion resistance, dimensional stability, etc. of improved property. Plastics are available with many different properties, which is why appropriately suitable plastics can be selected. Plastic is also lighter than metal and deformable, so easy to adapt to the course direction of the web guide along the conveying direction.
Gemäß einer Ausführungsform ist die Laufbahn im Wesentlichen senkrecht zu einer Förderrichtung der Fördereinrichtung flexibel verformbar ausgebildet, so dass die Laufbahn flexibel an Kurvenverläufe der Fördereinrichtung mit unterschiedlichen Kurvenradien anpassbar ist. Eine Erstreckungsrichtung der Laufbahn kann hierbei parallel zur Förderrichtung angeordnet werden. Die Laufbahn kann dafür elastisch verformbar ausgebildet sein, also z.B. aus einem elastisch verformbaren Kunststoff. Die Laufbahn kann zum Beispiel im Wesentlichen geradlinig ausgebildet sein, solange keine Kräfte auf sie wirken. Eine im Wesentlichen geradlinig ausgebildete Laufbahn kann zum Abstützen entlang sowohl einer Linkskurve als auch einer Rechtskurve eingesetzt werden und ist somit vielseitig einsetzbar. In einer alternativen Ausführungsform kann die Laufbahn eine vorbestimmte Biegung aufweisen, die entweder an Rechtskurven oder an Linkskurven der Fördereinrichtung angepasst ist. According to one embodiment, the track is designed to be flexibly deformable substantially perpendicular to a conveying direction of the conveying device, so that the track can be flexibly adapted to curve courses of the conveying device with different curve radii. An extension direction of the raceway can be arranged parallel to the conveying direction. The raceway can be elastic be formed deformable, so for example made of an elastically deformable plastic. The raceway may, for example, be substantially rectilinear as long as no forces act on it. A substantially rectilinear track can be used for support along both a left turn and a right turn and thus is versatile. In an alternative embodiment, the track may have a predetermined bend adapted to either right hand or left hand turns of the conveyor.
Bevorzugt ist die Laufbahn im Wesentlichen geradlinig länglich ausgebildet. Bei der Montage der Laufbahn an und/oder entlang einer Kurve bzw. Wendelkurve der Fördereinrichtung wird die Laufbahn flexibel verformt. Hierbei wird die Laufbahn vornehmlich in eine im Wesentlichen horizontale Richtung gebogen. Preferably, the track is formed substantially straight elongated. When mounting the track on and / or along a curve or helical curve of the conveyor, the track is flexibly deformed. Here, the track is bent mainly in a substantially horizontal direction.
Die Laufbahn ist quer zur Förderrichtung verformbar. Hierbei bedeutet „quer zur Förderrichtung“, dass die Laufbahn in eine Richtung quer zu ihrer längsten Ausdehnung verformbar ist, so dass sich ihre längliche Ausdehnung an die Förderrichtung der Fördereinrichtung anpasst. Die Angabe bezieht sich auf eine Betriebsposition der Laufbahn, in der die Laufbahn entlang der Förderrichtung und somit entlang der Förderbahn der Fördereinrichtung ausgebildet und angeordnet ist. The raceway is deformable transversely to the conveying direction. Here, "transverse to the conveying direction" means that the raceway is deformable in a direction transverse to its longest extent, so that its elongated extent adapts to the conveying direction of the conveying device. The information relates to an operating position of the track, in which the track is formed and arranged along the conveying direction and thus along the conveying path of the conveyor.
Die Verformbarkeit der Laufbahn ermöglicht es hierbei, die Laufbahn an unterschiedliche Kurvenverläufe entlang der Fördereinrichtung anzupassen. So kann die Laufbahn flexibel an Kurvenverläufe mit unterschiedlichen Kurvenradien angepasst werden. Somit ist die Laufbahn vielseitig bei unterschiedlichen Kurvenverläufen von unterschiedlichen Fördereinrichtungen einsetzbar. The deformability of the track makes it possible here to adapt the track to different curves along the conveyor. This way, the raceway can be flexibly adapted to curves with different curve radii. Thus, the career is versatile in different curves of different conveyors used.
Die Laufbahn weist weiterhin den Vorteil auf, dass die Laufbahn nicht umständlich mit einer vorbestimmten Biegung hergestellt werden muss. Die Laufbahn kann vielmehr im Wesentlichen geradlinig ausgebildet sein und erst beim Montieren an die Fördereinrichtung verbogen und/oder verformt werden. Die flexible Verformbarkeit der io The track also has the advantage that the track does not have to be made cumbersome with a predetermined bend. Rather, the track may be formed substantially straight and bent and / or deformed only when mounted on the conveyor. The flexible deformability of the io
Laufbahn ermöglicht zudem ein passgenaues Anpassen der Laufoberfläche an die Kurve und/oder Wendelkurve der Fördereinrichtung, ohne dass zum Beispiel ein ungewolltes Spiel auftritt und/oder eine Abweichung der Biegungen der Laufbahn von der Biegung der (Wendel-)Kurve der Fördereinrichtung auftritt. Somit kann die Laufbahn sehr genau an die (Wendel-)Kurve angepasst werden. Track also allows a precise fit the running surface to the curve and / or helical curve of the conveyor without, for example, an unintentional play occurs and / or a deviation of the bends of the raceway from the bending of the (helical) curve of the conveyor occurs. Thus, the track can be adapted very precisely to the (helical) curve.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Laufbahnoberfläche eine Laufbahnbreite quer zur Förderrichtung der Fördereinrichtung auf, welche höchstens etwa 20% einer Förderbahnbreite der Fördereinrichtung beträgt, bevorzugt höchstens etwa 10% der Förderbahnbreite. Insbesondere bei der Nutzung von (Trag-)Rollen zum Abstützen der bewegten Elemente bewegen sich diese entlang vorbestimmter Bahnen entlang der Förderbahn. Deswegen ist es nicht notwendig, die Förderbahn entlang der gesamten Bahnbreite abzustützen, welche der Förderbahnbreite entspricht. Es ist vielmehr ausreichend, erfindungsgemäße Laufbahnen entlang jeder Rollbahn der Tragrollen der Fördereinrichtung anzuordnen. Dies ermöglicht eine Materialersparnis und eine vereinfachte Montage der Laufbahnen. According to one embodiment, the raceway surface has a raceway width transversely to the conveying direction of the conveyor, which is at most about 20% of a conveyor belt width of the conveyor, preferably at most about 10% of the conveyor belt width. In particular, when using (support) rollers for supporting the moving elements, these move along predetermined paths along the conveyor track. Therefore, it is not necessary to support the conveyor track along the entire width of the web, which corresponds to the conveyor track width. Rather, it is sufficient to arrange raceways according to the invention along each runway of the carrying rollers of the conveyor. This allows a saving of material and a simplified installation of the raceways.
Ein Aspekt betrifft ein Stützsystem mit einer Laufbahn gemäß dem vorgehenden Aspekt, welche auf einer Bahnführung befestigt ist. Hierbei sind die Laufbahn und die Bahnführung Bestandteil des Stützsystems und in Betriebsposition im Wesentlichen parallel zur Förderrichtung angeordnet. One aspect relates to a support system with a track according to the preceding aspect, which is mounted on a web guide. Here, the track and the web guide are part of the support system and arranged in the operating position substantially parallel to the conveying direction.
Ein Aspekt betrifft eine Fördereinrichtung, insbesondere einen Plattenförderer mit einem Zugmittel, mit zumindest einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung, auf welcher eine Laufbahn nach dem vorangegangenen Aspekt so befestigt ist, dass die Laufoberfläche der Laufbahn im Wesentlichen horizontal angeordnet ist. Dabei ist die Bahnführung und die Laufbahn jeweils parallel zu einer Förderrichtung der Fördereinrichtung ausgerichtet und angeordnet. One aspect relates to a conveyor, in particular a plate conveyor with a traction means, with at least one substantially vertically arranged web guide on which a track according to the preceding aspect is mounted so that the running surface of the track is arranged substantially horizontally. In this case, the web guide and the track are each aligned and arranged parallel to a conveying direction of the conveyor.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Fördereinrichtung zumindest zwei voneinander beabstandete, vertikal angeordnete Bahnführungen auf, auf denen jeweils eine Laufbahn nach dem vorangegangenen Aspekt so befestigt ist, dass die jeweilige Laufoberfläche im Wesentlichen horizontal angeordnet ist, wobei die Bahnführungen und die Laufbahnen jeweils voneinander beabstandet und parallel zu der Förderrichtung der Fördereinrichtung angeordnet sind. So kann z.B. eine rechte Laufbahn rechts vom Zugmittel der Fördereinrichtung angeordnet sein, und eine linke Laufbahn links vom Zugmittel. Sowohl die rechte als auch die linke Laufbahn sind hierbei so angeordnet, dass die jeweiligen Laufoberflächen im Wesentlichen parallel zur Förderrichtung ausgerichtet sind und verlaufen. Die Förderbahn kann auch zumindest eine rechte und zumindest eine linke Laufbahn aufweisen, also insgesamt z.B. vier oder sechs Laufbahnen. Bevorzugt weist die Fördereinrichtung eine gerade Anzahl von Laufbahnen auf, nämlich genau so viele linke wie rechte Laufbahnen. According to one embodiment, the conveying device has at least two spaced-apart, vertically arranged web guides, on each of which a raceway according to the preceding aspect is fastened so that the respective running surface is arranged substantially horizontally, wherein the web guides and the raceways are each spaced from each other and arranged parallel to the conveying direction of the conveyor. Thus, for example, a right running track can be arranged to the right of the traction means of the conveyor, and a left trajectory to the left of the traction means. Both the right and the left track are in this case arranged so that the respective running surfaces are aligned substantially parallel to the conveying direction and extend. The conveyor track can also have at least one right and at least one left-hand track, ie in total eg four or six raceways. Preferably, the conveyor has an even number of tracks, namely, just as many left and right tracks.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Fördereinrichtung eine Kurve und/oder Wendelkurve auf. Die zumindest eine Laufbahn ist entlang der Kurve und/oder Wendelkurve angeordnet, entlang der die Laufbahn relativ zur Laufbahn bewegte Elemente, also z.B. (Trag-)Rollen, der Fördereinrichtung abstützt. Die zumindest eine Laufbahn folgt dabei der Förderbahn der Fördereinrichtung, stellt sozusagen deren Oberfläche für die bewegten Elemente der Fördereinrichtung bereit. According to one embodiment, the conveyor has a curve and / or helical curve. The at least one raceway is arranged along the curve and / or helical curve along which the raceway moves elements moving relative to the raceway, e.g. (Trag-) rollers supporting the conveyor. The at least one track follows the conveyor track of the conveyor, so to speak, provides its surface for the moving elements of the conveyor.
Gemäß einer Ausführungsform weist die Fördereinrichtung Traversen zum Abstützen der zumindest einen Bahnführung auf, wobei die T raversen radial abstehend von einer Wendefsäule der Fördereinrichtung angeordnet sind. Die Traversen können z.B. (wie die Bahnführungen) als im Wesentlichen vertikal angeordnete statische Bauteile der Fördereinrichtung ausgebiidet sein. Die Traversen stützen hierbei die Bahnführung statisch entlang einer Wendelkurvenbahn der Fördereinrichtung. Jede Traverse stellt hierbei zumindest eine etwa horizontal angeordnete Stützoberkante bereit, auf der die Bahnführung(en) aufliegt(aufliegen) und/oder befestigt ist(sind). According to one embodiment, the conveyor trusses for supporting the at least one web guide, wherein the T raversen are arranged radially projecting from a turning column of the conveyor. The trusses can e.g. (As the web guides) be designed as substantially vertically arranged static components of the conveyor. The trusses support the web guide statically along a helical curve of the conveyor. Each traverse provides at least one approximately horizontally arranged support upper edge on which the web guide (s) rests (rest) and / or is attached (are).
Ein Aspekt betrifft ein Verfahren zur Montage einer Laufbahn einer Fördereinrichtung, wobei eine Laufbahn derart auf einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung der Fördereinrichtung befestigt wird, dass eine Laufoberfläche der Laufbahn zum Abstützen von relativ zur Laufbahn bewegten Elementen der Fördereinrichtung in einer im Wesentlichen horizontalen Richtung angeordnet wird, und eine Laufbahnunterseite der Laufbahn unterhalb der Laufoberfläche auf der Bahnführung angeordnet wird. One aspect relates to a method for mounting a track of a conveyor, wherein a track is mounted on a substantially vertically arranged web guide of the conveyor, that a running surface of the track for supporting relatively moving to the track elements of the conveyor arranged in a substantially horizontal direction becomes, and a raceway underside of the raceway is disposed below the running surface on the web guide.
Das Verfahren kann insbesondere zur Montage einer Laufbahn gemäß des eingangs beschriebenen Aspekts durchgeführt · werden. Deswegen betreffen sämtliche Ausführungen zu der Laufbahn gemäß des eingangs beschriebenen Aspekts auch das Verfahren und umgekehrt. · The method may be carried out for mounting a track according to the particular aspect described above. Therefore, all embodiments of the track according to the aspect described above also relate to the method and vice versa.
Im Rahmen dieser Erfindung können die Begriffe "im Wesentlichen" und/oder "etwa" so verwendet sein, dass sie eine Abweichung von bis zu 5% von einem auf den Begriff folgenden Zahlenwert beinhalten, eine Abweichung von bis zu 5° von einer auf den Begriff folgenden Richtung und/oder von einem auf den Begriff folgenden Winkel. In the context of this invention, the terms "substantially" and / or "approximately" may be used to include a deviation of up to 5% from a numerical value following the term, a deviation of up to 5 ° from one on the other Term following direction and / or from an angle following the term.
Begriffe wie oben, unten, oberhalb, unterhalb, usw. beziehen sich - sofern nicht anders spezifiziert - auf das Bezugssystem der Erde in einer Betriebsposition des Gegenstands der Erfindung. Terms such as above, below, above, below, etc., unless otherwise specified, refer to the reference system of the earth in an operating position of the subject invention.
Der Begriff "lateral” bezieht sich auf eine im Wesentlichen horizontale Richtung quer, d.h. im Wesentlichen senkrecht, zur Förderrichtung. The term "lateral" refers to a substantially horizontal direction transversely, i.e. substantially perpendicular, to the conveying direction.
Der Begriff Törderrichtung” betrifft die Verlaufsrichtung und die Antriebsrichtung des angetriebenen Zugmittels entlang der Förderbahn durch die Fördereinrichtung. The term "conveying direction" refers to the course direction and the drive direction of the driven traction means along the conveyor track through the conveyor.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in Figuren gezeigten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. Hierbei können gleiche oder ähnliche Bezugszeichen gleiche oder ähnliche Merkmale der Ausführungsformen kennzeichnen. Einzelne in den Figuren gezeigte Merkmale können in anderen Ausführungsbeispielen implementiert sein. Es zeigen: The invention will be described in more detail with reference to exemplary embodiments shown in FIGS. Herein, the same or similar reference numerals may designate the same or similar features of the embodiments. Individual features shown in the figures may be implemented in other embodiments. Show it:
Fig. 1A in einer Seitenansicht einen ersten Plattenförderer zum Fördern von Fig. 1A in a side view a first plate conveyor for conveying
Fördergut entlang einer Wendelkurvenbahn;  Conveyed material along a helical curve path;
Fig. 1 B in einer perspektivischen Ansicht den ersten Plattenförderer zum Fördern von Fördergut entlang einer Wendelkurvenbahn; Fig. 1 B in a perspective view of the first plate conveyor for conveying conveyed material along a helical curve path;
Fig. 1 C in einer Ansicht von oben den ersten Plattenförderer zum Fördern von  Fig. 1 C in a view from above the first plate conveyor for conveying
Fördergut entlang einer Wendelkurvenbahn;  Conveyed material along a helical curve path;
Fig. 1 D in einer perspektivischen Ansicht ein unteres Bahnende des ersten  Fig. 1 D in a perspective view, a lower tail of the first
Plattenförderers zum Fördern von Fördergut entlang einer Wendelkurvenbahn;  Plate conveyor for conveying conveyed goods along a helical curve path;
Fig. 2A in einer Ansicht von oben einen zweiten Plattenförderer mit einer  Fig. 2A in a view from above a second plate conveyor with a
Förderoberfläche, die entlang einer Kurve geführt ist;  Conveying surface, which is guided along a curve;
Fig. 2B in einer Ansicht von unten den zweiten Plattenförderer mit einer  2B in a view from below the second plate conveyor with a
Förderoberfläche, die entlang einer Kurve geführt ist;  Conveying surface, which is guided along a curve;
Fig. 2C in einer Ansicht von unten einen Ausschnitt aus Fig. 2B, nämlich einen  Fig. 2C in a view from below a section of Fig. 2B, namely a
Ausschnitt der Unterseite des zweiten Plattenförderers in Kurvenführung; Fig. 3 in einer perspektivischen Ansicht den zweiten Plattenförderer mit einer  Section of the underside of the second plate conveyor in curve guide; Fig. 3 is a perspective view of the second plate conveyor with a
Förderoberfläche, die entlang einer Kurve geführt ist;  Conveying surface, which is guided along a curve;
Fig. 4 in einer perspektivischen Ansicht ein vergrößertes Detail eines  4 is a perspective view of an enlarged detail of a
Plattenförderers ohne Förderkette;  Plate conveyor without conveyor chain;
Fig. 5 in einer perspektivischen Ansicht Elemente einer Förderbahn, die aus  Fig. 5 in a perspective view elements of a conveyor track, the
Laufbahnen zusammengesetzt ist; und  Raceways is composed; and
Fig. 6 einen Ausschnitt der in Fig. 5 gezeigten perspektivischen Ansicht.  Fig. 6 shows a detail of the perspective view shown in Fig. 5.
Figur 1A zeigt in einer Seitenansicht einen ersten Plattenförderer 100 alsFigure 1A shows a side view of a first plate conveyor 100 as
Fördereinrichtung zum Fördern von Fördergut entlang einer Wendelkurvenbahn 103. Der erste Plattenförderer 100 ist in den Figuren 1A, 1 B, 1 C und 1 D nicht vollständig, sondern nur teilweise dargestellt. Insbesondere sind ein Zugmittel sowie Transportplatten des ersten Plattenförderers 100 nur teilweise gezeigt. Ein Großteil der Wendelkurvenbahn 103 ist vielmehr ohne Transportplatten, ohne Förderkette und auch ohne laterale Abstützrollen gezeigt. Conveying device for conveying conveyed material along a helical curve path 103. The first plate conveyor 100 is not completely illustrated in FIGS. 1A, 1B, 1C and 1D, but only partially. In particular, a traction means and transport plates of the first plate conveyor 100 are only partially shown. Much of the helical curve 103 is shown without transport plates, without a conveyor chain and without lateral support rollers.
Der erste Plattenförderer 100 weist einen Standfuß 110 auf, der zum Abstützen an einer Unterseite des Plattenförderers 100 ausgebildet ist. The first plate conveyor 100 has a pedestal 110 adapted to be supported on an underside of the plate conveyor 100.
Figur 1B zeigt den ersten Plattenförderer 100 in einer perspektivischen Ansicht. In Figur 1 B sind lediglich schematisch einige T ransportaufsätze 1 gezeigt, von denen jeder eine T ransportplatte 50 aufweist. Die Transportaufsätze 1 können als Schlitten ausgebildet und an einer (nicht in Figur 1 gezeigten) Förderkette als Zugmittel des Plattenförderers 100 befestigt, z.B. auf die Förderkette aufgesetzt. FIG. 1B shows the first plate conveyor 100 in a perspective view. In FIG. 1 B shows only schematically some transport attachments 1, each of which has a transport plate 50. The transport attachments 1 can be designed as carriages and fastened to a conveyor chain (not shown in FIG. 1) as a pulling means of the plate conveyor 100, for example, placed on the conveyor chain.
Der Plattenförderer 100 weist ein unteres Bahnende 105 und ein oberes Bahnende 107 auf. Das untere Bahnende 105 ist mit dem oberen Bahnende 107 über die Wendelkurvenbahn 103 verbunden. Die Wendelkurvenbahn 103 führt schraubenförmig vom unteren Bahnende 105 um eine Wendelsäule 101 herum entlang eines schraubenförmigen Förderweges und/oder Förderbahn zum oberen Bahnende 107. The plate conveyor 100 has a lower track end 105 and an upper track end 107. The lower tail 105 is connected to the upper tail 107 via the Wendelkurvenbahn 103. The helical curve path 103 leads helically from the lower tail 105 around a spiral column 101 along a helical conveying path and / or conveying path to the upper tail 107.
Im dargestellten Ausführungsbeispiel des Plattenförderers 100 umläuft die Wendelkurvenbahn 103 die Wendelsäule 101 insgesamt fünfmal. In anderen Ausführungsformen kann die Wendelkurvenbahn 103 mehr oder weniger als fünf Umrundungen der Wendelsäule 101 umfassen. In einer Ausführungsform kann die Wendeikurvenbahn 103 die Wendelsäule 101 auch teilweise wie z.B. halb umrunden. Am oberen Bahnende 107 ist eine im Wesentlichen vertikal abfallende Rückführfläche 112 zurück zum unteren Bahnende 105 ausgebildet. In the illustrated embodiment of the plate conveyor 100, the helical curve 103 rotates the helical column 101 a total of five times. In other embodiments, the helical curve 103 may include more or less than five orbits of the helical column 101. In one embodiment, the turning curve 103 may also partially turn the helical column 101, such as e.g. half circle. At the upper tail 107, a substantially vertically sloping return surface 112 is formed back to the lower tail 105.
Der Plattenförderer 100 kann zum Beispiel als ein Wendellift ausgebildet sein, auf welchem Fördergut vom unteren Bahnende 105 entlang der Wendelkurvenbahn 103 zum oberen Bahnende 107 gefördert werden kann. Der Plattenförderer 100 kann auch in umgekehrter Richtung betrieben werden, also zum Fördern entlang der Wendelkurvenbahn 103 von oben nach unten. The plate conveyor 100 can be designed, for example, as a helical lift, on which conveyed material can be conveyed from the lower tail 105 along the helical curve 103 to the upper tail 107. The plate conveyor 100 can also be operated in the opposite direction, ie for conveying along the helical curve 103 from top to bottom.
Nicht in den Figuren 1A und 1 B gezeigt ist eine angetriebene Förderkette des Plattenförderers 100, auf und an der die Transportaufsätze 1 befestigt sind. Die Förderkette ist als ein umlaufendes Zugmittel bereitgestellt und ist vom unteren Bahnende 105 entlang der Wendelkurvenbahn 103 zum oberen Bahnende 107 geführt und angetrieben. Die Rückführung der in sich geschlossenen Förderkette erfolgt vom oberen Bahnende 105 entlang der Rückführfläche 112 steil nach unten und von einem unteren Ende der Rückführfläche 1 12 an einer Unterseite des Plattenförderers 100 entlang zurück zum unteren Bahnende 105. Ein Antrieb der Förderkette kann, vorteilhaft an einem unteren oder oberen Bereich des Plattenförderers 100 ausgebildet sein. So kann z.B. eine obere und/oder untere Umlenkrolle des Plattenförderers 100 angetrieben ausgebildet sein, z.B. als angetriebene Rolle. Diese Umlenkrollen sind in den Figuren 1A und 1 B von den Transportplatten verdeckt und deswegen nicht gezeigt. Eine untere Umlenkrolle 160 ist z.B. in Fig. 1 D gezeigt, welche als angetriebene Rolle ausgebildet sein kann. Der Antrieb kann zumindest teilweise als ein außerhalb einer Umlenkrolle angeordneter Antrieb ausgebildet sein, wie beispielsweise als Getriebemotor, als zumindest eine Umlenkrolle mit innenliegendem Motoren, die beispielsweise als Trommelmotor ausgeführt sein kann. Not shown in FIGS. 1A and 1B is a driven conveyor chain of the plate conveyor 100, on which the transport attachments 1 are fastened. The conveyor chain is provided as a circulating traction means and is guided and driven from the lower trailing end 105 along the helical curve path 103 to the upper trailing end 107. The return of the self-contained conveyor chain is carried by the upper tail 105 along the return surface 112 steeply down and from a Lower end of the return surface 1 12 at an underside of the plate conveyor 100 along back to the lower end of the web 105. A drive of the conveyor chain may, advantageously, at a lower or upper portion of the plate conveyor 100 may be formed. Thus, for example, an upper and / or lower deflection roller of the plate conveyor 100 may be driven, for example as a driven roller. These pulleys are hidden in Figures 1A and 1B from the transport plates and therefore not shown. A lower deflection roller 160 is shown for example in Fig. 1 D, which may be formed as a driven roller. The drive may be at least partially designed as a drive arranged outside a deflection roller, such as a geared motor, as at least one deflection roller with internal motors, which may be embodied for example as a drum motor.
Auf dem gezeigten Plattenförderer 100 kann Fördergut entlang der Wendelkurvenbahn 103 in einer vertikalen Richtung nach oben und/oder auch in einer vertikalen Richtung nach unten gefördert werden. On the plate conveyor 100 shown conveyed along the helical curve 103 can be conveyed in a vertical upward direction and / or in a vertical direction down.
Entlang der Wendelkurvenbahn 103 umkreist die schraubenförmige Förderbahn und/oder Bahnfläche des Plattenförderers 100 eine in den Figuren 1A und 1 B gekennzeichnete Wendelachse W des Plattenförderers 100, welche in etwa mit einer Zylinderachse der Wendelsäule 101 zusammenfällt. Die Wendelachse W stellt in einer Ansicht von oben einen Kurvenmittelpunkt dar, um den die Förderkette und damit auch die Transportaufsätze 1 geführt werden. Along the helical curve 103, the helical conveying path and / or web surface of the plate conveyor 100 encircles a helical axis W of the plate conveyor 100 which is approximately coincident with a cylinder axis of the helical column 101. The helical axis W represents in a view from above a curve center around which the conveyor chain and thus also the transport attachments 1 are guided.
Figur 1C zeigt in einer Ansicht von oben den Plattenförderer 100. Auch in Figur 1 C sind lediglich einige wenige der T ransportaufsätze 1 mit den Transportplatten gezeigt, nämlich diejenigen am oberen Bahnende 107 und am unteren Bahnende 105. Entlang der Wendelkurvenbahn 103 sind die Transportaufsätze 1 mitsamt den Transportplatten nicht gezeigt sondern in der Darstellung weggelassen. Entlang der Wendelkurvenbahn 103 sind Schraublöcher zum Befestigen statischer, lateraler Abstützrollen ausgebildet. FIG. 1C shows a top view of the plate conveyor 100. Also in FIG. 1C, only a few of the transport attachments 1 are shown with the transport plates, namely those at the upper track end 107 and at the lower track end 105. Along the helical curve path 103, the transport attachments are 1 not shown with the transport plates but omitted in the illustration. Along the helical curve 103 screw holes are formed for fixing static, lateral support rollers.
Figur 1D zeigt in einer perspektivischen Ansicht das untere Bahnende 105 des Platenförderers 100 ohne Förderkete und ohne Transportaufsätze 1. In dem gezeigten Teilstück der Förderbahn sind zwei Schienen auf einer Bahnfläche 125 des Platenförderers 100 angeordnet und ausgebildet. Die Schiene, die näher an der Wendelachse W angeordnet ist, ist als eine innenseitige Ketenführung 122 ausgebildet. Die andere Schiene, die weiter beabstandet von der Wendelachse W angeordnet ist, ist als eine außenseitige Ketenführung 121 ausgebildet. Figure 1D shows a perspective view of the lower tail 105 of the Platenförderers 100 without Förderkete and without transport attachments 1. In the illustrated portion of the conveyor track two rails on a web surface 125 of the plate conveyor 100 are arranged and formed. The rail, which is arranged closer to the helical axis W, is formed as an inside Ketenführung 122. The other rail, which is further spaced from the helix axis W, is formed as an outside-side channel guide 121.
Entlang des gezeigten geraden Teilstückes der Förderbahn wird die Förderkete zwischen den beiden als Schienen ausgebildeten Ketenführungen 121 und 122 geführt. In Kurvenstücken, insbesondere entlang der Wendelkurvenbahn 103, wird zur Reduzierung der Reibung und zum Aufnehmen der Einschnürkräfte die Förderkete nicht in solchen Schienen geführt, sondern an kurveninnenseitig der Förderkete angeordneten lateralen Abstützrollen 130. Along the shown straight section of the conveyor track the Förderkete between the two designed as rails Ketenführungen 121 and 122 is performed. In curve pieces, in particular along the helical curve path 103, the conveyor block is not guided in such rails to reduce the friction and to absorb the constricting forces, but lateral support rollers 130 arranged on the inside of the curve of the conveyor block.
In Figur 1 D ist lediglich eine einzige der lateralen Abstützrollen 130 in Verlängerung der innenseitigen Ketenführung 122 dargestellt. Die Drehachse der lateralen Abstützrollen 130 ist dabei im Wesentlichen senkrecht zur Bahnfläche 125 ausgebildet. Damit sind die Drehachsen der lateralen Abstützrollen im Wesentlichen parallel zu einer vertikalen Richtung angeordnet, genauer um die Steigung der Bahnfläche 125 zur vertikalen Richtung versetzt. In FIG. 1D, only a single one of the lateral support rollers 130 is shown as an extension of the inside channel guide 122. The axis of rotation of the lateral support rollers 130 is formed substantially perpendicular to the web surface 125. Thus, the axes of rotation of the lateral support rollers are arranged substantially parallel to a vertical direction, more precisely offset by the slope of the web surface 125 to the vertical direction.
Die lateralen Abstützflächen der an der Förderkete befestigten Transportaufsätze 1 liegen an den lateralen Abstützrollen 130 an und werden an ihnen kurvenaußenseitig vorbei geführt. Die statisch fixierten lateralen Abstützrollen 130 können hierbei zur Aufnahme der Kurvenkräfte an lateralen Abstützflächen der T ransportaufsätze 1 abrollen. The lateral support surfaces of the attached to the Förderkete transport attachments 1 abut the lateral support rollers 130 and are guided on them curve outside past. In this case, the statically fixed lateral support rollers 130 can roll on lateral support surfaces of the transport attachments 1 to accommodate the cornering forces.
Die lateralen Abstützrollen 130 können als horizontale Kugellager ausgebildet sein, welche die Einschnürungskräfte auffangen und diese rollend abtragen. Dadurch werden negative Einflüsse der entstehenden und abzutragenden Kräfte auf die Bauteile des Platenförderers 100 und 200 verringert. An einer (z.B. kurvenaußenseitigen) lateralen Seitenwange der Bahnfläche 125 ist eine länglich ausgebildete Seitenführung 120 z.B. als eine Schiene ausgebildet, unter der die T ransportaufsätze 1 hindurchgeführt werden. Durch diese Seitenführung 120 kann ein Anheben der T ransportaufsätze 1 verhindert und/oder reduziert werden. Auf einer (kurveninnenseitigen) Gegenseite, die in der Figur 1 D dargestellten Perspektive verdeckt ist, kann ebenfalls eine solche Seitenführung 120 angeordnet sein. Die Seitenführungen 120 können entlang der gesamten Bahnfläche 125 als Eingriffsschutz zwischen der lateralen Seiten wange und den T ransportaufsätzen 1 und/oder als Abhebeschutz ausgebildet sein. Die Seitenführungen 120 können zum Beispiel als ein Hohlprofil ausgebildet sein. An den Seitenführungen 120 ist die laterale Breite der Förderbahn oberhalb der Bahnfläche 125 so weit reduziert, dass die lateralen, also z.B. die innenseitigen und außenseitigen, Plattenenden der T ransportaufsätze 1 unterhalb der Seitenführungen 120 angeordnet sind. The lateral support rollers 130 may be formed as horizontal ball bearings, which absorb the constricting forces and remove them rolling. As a result, negative influences of the resulting forces to be removed are reduced to the components of the plate conveyor 100 and 200. At one (eg curve outside) lateral side cheek of the web surface 125, an elongated side guide 120 is formed, for example, as a rail, under which the T ransportaufsätze 1 are passed. Through this side guide 120 lifting the T ransportaufsätze 1 can be prevented and / or reduced. On a (inner side) opposite side, which is hidden in the perspective shown in Figure 1 D, such a side guide 120 may also be arranged. The side guides 120 can along the entire web surface 125 as engagement protection between the lateral side cheek and the T ransportaufsätzen 1 and / or be designed as lift protection. The side guides 120 may be formed, for example, as a hollow profile. On the side guides 120, the lateral width of the conveyor track above the web surface 125 is reduced to such an extent that the lateral, ie for example the inside and outside, plate ends of the transport attachments 1 are arranged below the side guides 120.
Figur 2A zeigt in einer Ansicht von oben einen zweiten Plattenförderer 200 als Fördereinrichtung mit einer Förderoberfläche 140, die entlang einer Rechtskurve ausgebildet und/oder geführt ist. Der zweite Plattenförderer 200 ist hierbei nicht vollständig, sondern lediglich teilweise gezeigt. In Figur 2A dargestellt sind eine Mehrzahl von T ransportaufsätzen 1 , welche an einer angetriebenen Förderkette 150 als Zugmittel befestigt sind. Jeder T ransportaufsatz 1 weist eine Transportplatte mit einer Transportoberfläche 10 auf. Die Transportoberflächen 10 aller T ransportaufsätze 1 zusammen bilden die Förderoberfläche 140. Hierbei sind die T ransportoberflächen 10 der in Vorwärtsrichtung angetriebenen Transportaufsätze 1 im Wesentlichen in derselben Ebene angeordnet, wobei sich aufeinanderfolgende T ransportoberflächen 10 teilweise überlappen können. Die T ransportoberflächen 10 derjenigen Transportaufsätze 1 , die gerade zurückgeführt werden und daher über Kopf angeordnet sein können (nicht in Fig. 2A gezeigt), können anders als in der Ebene der Förderfläche 140 angeordnet sein. FIG. 2A shows, in a view from above, a second plate conveyor 200 as conveying device with a conveying surface 140 which is formed and / or guided along a right-hand curve. The second plate conveyor 200 is not complete, but only partially shown. Shown in Figure 2A are a plurality of T ransportaufsätzen 1, which are attached to a driven conveyor chain 150 as traction means. Each transport attachment 1 has a transport plate with a transport surface 10. The transport surfaces 10 of all transport attachments 1 together form the conveying surface 140. In this case, the transport surfaces 10 of the forwardly driven transport attachments 1 are arranged substantially in the same plane, with successive transport surfaces 10 being able to partially overlap. The transport surfaces 10 of those transport caps 1 which are being returned and may therefore be arranged overhead (not shown in FIG. 2A) may be arranged differently than in the plane of the conveying surface 140.
In dem in Figur 2A gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Förderkette 150 zunächst entlang eines geradlinigen Teilstücks der Förderbahn angetrieben, woraufhin die Förderkette 150 entlang einer Kurve geführt ist, welche im Ausführungsbeispiel als Rechtskurve ausgebildet ist und in deren Verlauf sich die Förderrichtung etwa um 180° ändert. Im gezeigten Ausführungsbeispiel des Plattenförderers 200 erfolgt die Förderung von Fördergütern im Wesentlichen in derselben Ebene, nämlich einer im Wesentlichen horizontalen Ebene die von den zur Förderung in Vorwärtsrichtung ausgerichteten T ransportoberflächen 10 aufgespannt wird. Die Förderung in einer horizontalen Ebene erfolgt auf ähnliche Art und Weise wie die Förderung entlang der Wendelkurvenbahn 103 des in den Figuren 1A bis 1 D gezeigten ersten Plattenförderers 100. In the embodiment shown in Figure 2A, the conveyor chain 150 is first driven along a rectilinear portion of the conveyor track, after which the conveyor chain 150 is guided along a curve, which in the embodiment as Right curve is formed and in the course of which the conveying direction changes about 180 °. In the illustrated embodiment of the plate conveyor 200, the conveying of conveyed goods takes place essentially in the same plane, namely a substantially horizontal plane which is spanned by the transport surfaces 10 which are oriented in the forward direction for conveying. The conveyance in a horizontal plane takes place in a similar manner as the conveyance along the helical curve path 103 of the first plate conveyor 100 shown in FIGS. 1A to 1D.
Jeder Transportaufsatz 1 stellt eine T ransportoberfläche 10 bereit, die in einer Richtung im Wesentlichen quer (also lateral) zur Förderrichtung größer ausgedehnt ist als in Förderrichtung. Die Förderrichtung eines Plattenförderers entspricht dabei dem Verlauf und der Antriebsrichtung der angetriebenen Förderkette 150. Die Förderkette 150 sowie die Transportaufsätze 1 sind bewegliche und/oder bewegte Bestandteile des Plattenförderers 200, d.h. sie werden relativ zu statisch fixierten Bestandteilen des Plattenförderers 200 angetrieben und/oder bewegt. Zu den statisch fixierten Bestandteilen des Plattenförderers 200 gehören die lateralen Abstützrollen 130 welche entlang der Kurve angeordnet sind, und um die die Förderkette 150 geführt ist. Die lateralen Abstützrollen 130 sind so angeordnet, dass ihre Drehachse im Wesentlichen in vertikaler Richtung angeordnet ist. Die lateralen Abstützrollen 130 dienen zusammen mit lateralen Abstützflächen der Transportaufsätze 1 zur Aufnahme und/oder zum Abrollen der Kurvenkräfte, die bei Kurvenführung der angetriebenen Förderkette 150 aufgenommen werden müssen. Each transport attachment 1 provides a transport surface 10, which is expanded in a direction substantially transversely (ie laterally) to the conveying direction larger than in the conveying direction. The conveying direction of a plate conveyor corresponds to the course and the drive direction of the driven conveyor chain 150. The conveyor chain 150 and the transport attachments 1 are movable and / or moving components of the plate conveyor 200, i. they are driven and / or moved relative to statically fixed components of the plate conveyor 200. The statically fixed components of the plate conveyor 200 include the lateral support rollers 130 which are arranged along the curve and around which the conveyor chain 150 is guided. The lateral support rollers 130 are arranged so that their axis of rotation is arranged substantially in the vertical direction. The lateral support rollers 130 are used together with lateral support surfaces of the transport essays 1 for receiving and / or for unrolling the cornering forces that must be absorbed when cornering the driven conveyor chain 150.
Lateral zur Förderrichtung stehen die T ransportoberflächen 10 soweit über die Förderkette 150 über, dass durch die laterale Breite der T ransportoberflächen 10 eine Bahnbreite B der Förderoberfläche definiert wird. Die Bahnbreite B ist abhängig von der lateralen Ausdehnung der Transportplatten 50 der Transportaufsätze 1. Entlang der Plattenförderer 100 und 200 weisen alle verwendeten Transportaufsätze 1 jeweils die gleiche laterale Ausdehnung auf, welche der jeweiligen Bahnbreite B entspricht. Lateral to the conveying direction, the transport surfaces 10 extend over the conveyor chain 150 so far that a web width B of the conveying surface is defined by the lateral width of the transport surfaces 10. The web width B is dependent on the lateral extent of the transport plates 50 of the transport attachments 1. Along the plate conveyors 100 and 200, all transport attachments 1 used each have the same lateral extent, which corresponds to the respective web width B.
Figur 2B zeigt in einer Ansicht von unten den zweiten Piattenförderer 200. Die lateralen Abstützrollen 130, die an einer in Fig. 2B nicht gezeigten Bahnfläche 125 befestigt sind, sind lediglich entlang der Kurvenführung ausgebildet, nicht aber entlang der geradlinigen Streckenverläufe der Förderbahn des Plattenförderers 200. Dadurch kann gegenüber herkömmlichen Plattenförderern die Anzahl der benötigten Abstützrollen reduziert werden. FIG. 2B shows in a view from below the second plate conveyor 200. The lateral support rollers 130, which are fastened to a web surface 125, not shown in FIG. 2B, are only formed along the curve guide, but not along the straight line paths of the conveyor belt of the plate conveyor 200. As a result, the number of required support rollers can be reduced compared to conventional plate conveyors.
In der gezeigten Ausführungsform des zweiten Plattenförderers 200 sind die lateralen Abstützrollen 130 entlang eines Halbkreisumfangs angeordnet, so dass sich eine Kurvenführung mit einer Richtungsänderung der Förderrichtung von etwa 180° ergibt. Die T ransportplatten 50 der T ransportaufsätze 1 weisen eine Unterseite 20 auf, welche in Figur 2B gezeigt ist. An der Unterseite 20 jedes T ransportaufsatzes 1 sind im gezeigten Ausführungsbeispiel insgesamt sechs lateral voneinander beabstandete Abstützplätze 31 ausgebildet, an denen Tragrollen 30 angeordnet werden können. Im gezeigten Ausführungsbeispiel sind auf jeder Unterseite 20 jedes T ransportaufsatzes 1 genau zwei Tragrollen 30 angeordnet, und zwar an jedem Flügel jeweils eine Tragrolle 30. Dies bedeutet, dass sowohl an einem kurveninnenseitigen Flügel jeweils eine Tragrolle 30 angeordnet ist als auch an einem kurvenaußenseitigen Flügel jeweils eine Tragrolle 30. Jeder Flügel weist benachbart zu einem Mittelbereich der Transportplatte 50 und/oder der Förderkette 150 einen Abstützplatz 31 für eine enge Spurbreite, an einem lateralen Plattenende einen Abstützplatz 31 für eine breite Spurbreite und dazwischen einen Abstützplatz 31 für eine mittlere Spurbreite auf. An jedem dieser Abstützplätze 31 kann eine Tragrolle 30 angeordnet sein und/oder werden. In the illustrated embodiment of the second plate conveyor 200, the lateral support rollers 130 are arranged along a semicircular circumference, so that a curve guide with a change in direction of the conveying direction of about 180 ° results. The transport panels 50 of the transport attachments 1 have an underside 20, which is shown in FIG. 2B. On the underside 20 of each transport attachment 1, a total of six laterally spaced support places 31 are formed in the exemplary embodiment shown, on which support rollers 30 can be arranged. In the illustrated embodiment, exactly two support rollers 30 are arranged on each underside 20 of each T ransportaufsatzes 1, and that in each case a support roller 30. This means that both a curved inner side of each support roller 30 is arranged as well as on a curve outside each wing a support roller 30. Each wing has adjacent to a central region of the transport plate 50 and / or the conveyor chain 150 a support location 31 for a narrow track width, at a lateral plate end a support point 31 for a wide track width and therebetween a support point 31 for a middle track width. At each of these support locations 31, a support roller 30 may be arranged and / or be.
Die Tragrolle 30 kann zum Beispiel an dem mittleren Abstützplatz 31 des jeweiligen Flügels ausgebildet sein, oder an einem der lateral außen angeordneten Abstützplätze 31 des jeweiligen Flügels. Die Anordnung der Tragrollen 30 unter den Flügeln kann zum Beispiel für den gesamten Plattenförderer 200 gleich sein, von Transportplatte zu Transportplatte 50 variieren, oder zumindest teilweise variieren. In der gezeigten Ausführungsform sind unterschiedliche Abstützplätze 31 mit einer Tragrolle 30 besetzt. The support roller 30 may be formed, for example, at the central support location 31 of the respective wing, or at one of the laterally outer support locations 31 of the respective wing. The arrangement of the support rollers 30 under the wings may be the same for the entire plate conveyor 200, for example, vary from transport plate to transport plate 50, or at least partially vary. In the embodiment shown, different support locations 31 are occupied by a carrying roller 30.
In anderen Ausführungsformen können zum Beispiel zwei Tragrollen 30 pro Flügel vorgesehen sein oder auch drei Tragrollen 30 pro Flügel, so dass zum Beispiel auch Plattenförderer realisiert werden können, bei denen jeder Transportaufsatz 1 mit insgesamt sechs Tragrollen 30 versehen ist. Dies kann dann sinnvoll sein, wenn eine hohe Fördertest erwartet wird. Das Anbringen mehrerer Tragrollen 30 kann auch ermöglichen, dass eine relativ weite Bahnbreite B realisiert werden kann. In other embodiments, for example, two support rollers 30 per wing be provided or three support rollers 30 per wing, so that, for example, plate conveyor can be realized, in which each transport attachment 1 is provided with a total of six support rollers 30. This can be useful if a high production test is expected. The attachment of multiple support rollers 30 may also allow a relatively wide web width B can be realized.
Ein mit einem”A” gekennzeichneter Ausschnitt an der Unterseite des Plattenförderers 200 ist nachfolgend vergrößert dargestellt. A section marked with an "A" on the underside of the plate conveyor 200 is shown enlarged below.
Figur 2C zeigt den Ausschnitt A an der Unterseite des Plattenförderers 200 in vergrößerter Darstellung. Gezeigt ist ein Ausschnitt mit mehreren aufeinanderfolgenden Kettengliedern der Förderkette 150, die in Verbindungseinrichtungen 40 eingebracht und daran befestigt ist. Die Verbindungseinrichtungen 40 sind an der Unterseite der T ransportaufsätze 1 ausgebildet und angebracht. Jeder Transportaufsatz 1 weist im gezeigten Ausführungsbeispiel genau eine solche Verbindungseinrichtung 40 auf, die an zumindest einem Kettenglied der Förderkette 150 befestigt ist. Hierbei weisen die Verbindungseinrichtungen 40 eine größere laterale Ausdehnung auf als die Kettenglieder der Förderkette 150. Figure 2C shows the detail A at the bottom of the plate conveyor 200 in an enlarged view. Shown is a section with a plurality of successive chain links of the conveyor chain 150, which is inserted into connecting devices 40 and secured thereto. The connecting devices 40 are formed and attached to the underside of the transport attachments 1. Each transport attachment 1, in the exemplary embodiment shown, has precisely such a connection device 40, which is attached to at least one chain link of the conveyor chain 150. In this case, the connecting devices 40 have a greater lateral extent than the chain links of the conveyor chain 150.
Im Rahmen der Erfindung wird mit lateraler Ausdehnung immer die Ausdehnung quer und/oder senkrecht zur Förderrichtung bezeichnet, also eine Richtung senkrecht zur angetriebenen Führungsrichtung der angetriebenen Förderkette 150. Zugleich ist die laterale Richtung eine im Wesentlichen horizontale Richtung. In the context of the invention, the extent transverse and / or perpendicular to the conveying direction, ie a direction perpendicular to the driven guiding direction of the driven conveyor chain 150, is always referred to as lateral extent. At the same time, the lateral direction is a substantially horizontal direction.
Jede der Verbindungseinrichtungen 40 weist zumindest kurveninnenseitig eine laterale Abstützfläche 41 auf. Die lateralen Abstützflächen 41 der T ransportaufsätze 1 stellen zusammen eine Abroilfläche für die statisch fixierten lateralen Abstützrollen 130 bereit. Wie in Figur 2C gezeigt, rollen die statischen lateralen Abstützrollen 130 nicht unmittelbar auf der Förderkette 150 ab und verschleißen somit nicht unmittelbar die Förderkette 150. Vielmehr verschleißen wenn dann die lateralen Abstützflächen 41 , welche einfacher als die Förderkette 150 austauschbar sind, z.B. durch Abnahme und/oder Austausch des Transportaufsatzes 1. Ein Austauschen des T ransportaufsatzes 1 ist zudem einfacher als ein Austauschen eines oder mehrerer Kettenglieder der Förderkette 150, da beim Austausch eines der T ransportaufsätze 1 die Förderkette 150 nicht geöffnet werden muss. Each of the connecting devices 40 has a lateral support surface 41 at least on the inside of the curve. The lateral support surfaces 41 of the transport attachments 1 together provide a ride-off surface for the statically fixed lateral support rollers 130. As shown in FIG. 2C, the static lateral support rollers 130 do not roll directly on the conveyor chain 150 and thus do not directly wear the conveyor chain 150. Rather, if then the lateral support surfaces 41, which are easier exchangeable than the conveyor chain 150, eg by removal and / or replacement of the transport attachment 1. Replacing the transport attachment 1 is also simpler than replacing one or more chain links of the delivery chain 150, since the replacement of one of the transport attachments 1 does not require the conveyor chain 150 to be opened.
In Kurvenführung stellen die lateralen Abstützflächen 41 eine unter der T ransportpfatte 50 angeordnete, zusammenhängende, nach dem kurveninnenseitigen Plattenende hin gerichtete Abrollfläche bereit. An den lateralen Abstützflächen 41 , insbesondere an den Enden der Abstützfläche 41 in und gegen die Förderrichtung, können Vorsprünge und/oder Aussparungen ausgebildet sein, die zu einem teilweise Überlappen benachbarter lateraler Abstützflächen 41 führen. Dies ist nachfolgend insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren 6A bis 6E näher beschrieben. In the curved guide, the lateral support surfaces 41 provide a contiguous rolling surface arranged below the transporting tray 50 and directed towards the inside of the curve of the plate. At the lateral support surfaces 41, in particular at the ends of the support surface 41 in and against the conveying direction, projections and / or recesses may be formed, which lead to a partial overlap of adjacent lateral support surfaces 41. This is described in more detail below in particular in connection with FIGS. 6A to 6E.
Die lateralen Abstützflächen 41 benachbarter Verbindungseinrichtungen 40 können so dicht hintereinander entlang der Förderkette 150 angeordnet sein, dass sie sich zumindest in Kurvenführung an der Kurveninnenseite berühren und/oder überlappen. Dadurch wird eine zumindest in Kurvenführung dem Kurvenmittelpunkt bzw. der Wendelachse W zugewandte, zusammenhängende Abrollfläche für die statisch fixierten lateralen Abstützrollen 130 bereitgestellt, die im Wesentliche spaltfrei ausgebildet ist. The lateral support surfaces 41 of adjacent connecting devices 40 can be arranged so close one behind the other along the conveyor chain 150 that they touch and / or overlap at least in curve guide on the inside of the curve. As a result, a contiguous rolling surface for the statically fixed lateral support rollers 130 is provided, at least in the curve guide, facing the curve center point or the helix axis W, which is essentially gap-free.
Diese Abrollfläche, die von den lateralen Abstützflächen 41 der einzelnen Transportaufsätze 1 bereitgestellt wird, ist im Wesentlichen entlang der Förderrichtung ausgebildet - allerdings leicht versetzt zum Kurvenmittelpunkt hin - sowie entlang einer vertikalen Richtung. This rolling surface, which is provided by the lateral support surfaces 41 of the individual transport attachments 1, is formed essentially along the conveying direction, but slightly offset from the center of the curve, and along a vertical direction.
Ebenfalls in Figur 2C gezeigt sind einige der freien Abstützplätze 31 sowie ein besetzter Abstützplatz 31 , an dem eine Tragrolle 30 angeordnet ist. Also shown in Figure 2C are some of the free Abstützplätze 31 and a occupied Abstützplatz 31, on which a support roller 30 is arranged.
Figur 3 zeigt in einer perspektivischen Ansicht Teile des zweiten Plattenförderers 200. Die Figur 3 zeigt einen ähnlichen Ausschnitt wie zum Beispiel Figur 2A, lediglich in einer perspektivischen Darstellung. An einem Ende des geradlinigen Verlaufs des Platenförderers 200 ist gezeigt, wie die T ransportaufsätze 1 nach unten weggeklappt werden zum Zurückführen der Förderkette 150 unterhalb der Förderfläche 140. Wie in den Figuren 2A und 2B sind auch in Figur 3 Bahnbegrenzungen, Seitenführungen und/oder Bahnflächen etc. nicht dargestellt. Diese Elemente des zweiten Plattenförderers 200 können ähnlich oder identisch zu denjenigen des in den Figuren 1A bis 1 D gezeigten ersten Platenförderers 100 ausgebildet sein. FIG. 3 shows parts of the second plate conveyor 200 in a perspective view. FIG. 3 shows a similar detail as, for example, FIG. 2A, only in a perspective view. At one end of the straight course of the Platenförderers 200 is shown as the T ransportaufsätze 1 are folded down to return the conveyor chain 150 below the conveying surface 140. As in Figures 2A and 2B also in Figure 3 web boundaries, side guides and / or web surfaces, etc. are not shown. These elements of the second plate conveyor 200 may be similar or identical to those of the first plate conveyor 100 shown in FIGS. 1A to 1D.
Figur 4 zeigt in einer perspektivischen Darstellung einen Ausschnit des zweiten Platenförderers 200 ohne angetriebene Förderkette 150, jedoch mit einigen Elementen der Bahnfläche 125, oberhalb derer die angetriebene Förderkete 150 geführt wird. So ist insbesondere ein Teil der Bahnfläche 125 gezeigt, welche in einer im Wesentlichen horizontalen Ebene angeordnet ist. Die Bahnfläche 125 ist im Wesentlichen parallel zur Förderfläche 140 unterhalb dieser angeordnet und in etwa gleich groß ausgebildet. Die Bahnfläche 125 definiert die Förderbahn des Platenförderers 100 bzw. 200 und kann zum Abrollen und zum Abstützen der Tragrollen 30 dienen, die auf der Unterseite 20 der T ransportaufsätze 1 angeordnet sind und die Gewichtskraft der T ransportaufsätze 1 , der schwebend geführten Förderkete 150 und/oder der geförderten Fördergüter tragen. in etwa mittig unter einer Transportplate 50 der T ransportaufsätze 1 ist die Verbindungseinrichtung 40 gezeigt, welche die laterale Abstützfläche 41 aufweist als Abrollfläche für die lateralen Abstützrollen 130. Die lateralen Abstützrollen 130 können an und/oder auf der Bahnfläche 125 befestigt sein, z.B. mittels einer Schraub- und/oder Schweißverbindung. FIG. 4 shows in a perspective view a section of the second plate conveyor 200 without a driven conveyor chain 150, but with some elements of the web surface 125, above which the driven conveyor block 150 is guided. Thus, in particular, a part of the web surface 125 is shown, which is arranged in a substantially horizontal plane. The web surface 125 is arranged substantially parallel to the conveying surface 140 below this and formed approximately the same size. The web surface 125 defines the conveying path of the plate conveyor 100 or 200 and can serve for unrolling and supporting the carrying rollers 30 which are arranged on the underside 20 of the transport attachments 1 and the weight of the transport attachments 1, the suspended conveyer 150 and / or. or the conveyed goods carry. The connecting device 40, which has the lateral support surface 41 as the rolling surface for the lateral support rollers 130, is shown approximately centrally under a transport plate 50 of the transporting attachments 1. The lateral support rollers 130 can be fastened to and / or on the web surface 125, e.g. by means of a screw and / or welded connection.
Die Förderkete 150 ist in Figur 4 nicht gezeigt, was eine Ansicht auf einen inneren Hohlraum in der Verbindungseinrichtung 40 ermöglicht. Dieser Hohlraum kann als eine Zugmitelaufnahme für die Förderkete 150 ausgebildet sein. Im Inneren der Verbindungseinrichtung 40 ist zumindest ein Befestigungsmittel 42 vorgesehen, welches zum Beispiel als ein Clips ausgebildet sein kann zum Anclipsen an die Förderkette 150, insbesondere an ein Ketenglied der Förderkette 150. Eine Clipsverbindung ermöglicht eine einfach herzustellende und einfach zu lösende formschlüssige Verbindung des T ransportaufsatzes 1 mit der Förderkette 150. The conveyor block 150 is not shown in FIG. 4, which allows a view of an internal cavity in the connection device 40. This cavity may be formed as a Zugmitelaufnahme for the Förderkete 150. At least one fastening means 42 is provided in the interior of the connecting device 40, which can be designed, for example, as a clip for clipping to the conveyor chain 150, in particular to a keel link of the conveyor chain 150. A clip connection enables an easy-to-manufacture and easy-to-loosen positive connection of the T ransportaufsatzes 1 with the conveyor chain 150th
Anstelle einer Förderkette 150 kann ein anderes Zugmedium wie z.B. ein Stahlseil und/oder eine Gummiblockkette verwendet werden. Instead of a conveyor chain 150, another drawing medium, such as e.g. a steel cord and / or a rubber block chain are used.
Die Mittelachse der Förderkette 150 kann in Betriebsposition tieferangeordnet sein als der Mittelpunkt der statisch fixierten lateralen Abstützrollen 130. Dadurch kann ein Kippmoment und somit ein Anpressdruck der T ransportaufsätze 1 samt Zugmittel in Richtung der Bahnfläche 125 erzeugt werden und somit ein ungewolltes Abheben der T ransportaufsätze 1 verhindert werden. The central axis of the conveyor chain 150 can be arranged lower in the operating position than the center of the statically fixed lateral support rollers 130. As a result, a tilting moment and thus contact pressure of the transport attachments 1 together with traction means in the direction of the web surface 125 can be generated and thus unintentional lifting of the transport attachments 1 be prevented.
Die Transportoberflächen 10 sind in Betriebsposition unterhalb der Seitenführungen 120 angeordnet, welche ein Abheben der T ransportaufsätze 1 von der Bahnfläche 125 unter Einwirkung einer einseitigen äußeren Kraft, die beispielsweise durch eine einseitig auf der T ransportoberfläche 10 positioniertes Fördergut oder Fremdkörper verhindern und/oder reduzieren. Die T ransportoberfiächen 10 sind in Betriebsposition derart unterhalb der Seitenführungen 120 angeordnet und/oder davon beabstandet, dass ohne Einwirkung einer einseitigen äußeren Kraft auf die T ransportoberfläche 10 die Seitenführungen 120 im Wesentlichen nicht berührt werden, um Reibung, Verschleiß und Geräuschentwicklung möglichst gering zu halten. Damit tragen sie zur schwebenden Führung der Förderkette 150 bei. Die Bahnfläche 125, die Seitenführungen 120 und die lateralen Abstützrollen 130 stellen statisch fixierte Elemente des Plattenförderers 100 bzw. 200 dar. The transport surfaces 10 are arranged in the operating position below the side guides 120, which prevent lifting of the T ransportaufsätze 1 of the web surface 125 under the action of a one-sided external force, for example, by a transport side on the T ransportoberfläche 10 positioned conveyed or foreign body and / or reduce. The transport surfaces 10 are arranged in operating position below the side guides 120 and / or spaced therefrom that the side guides 120 are substantially not touched without the application of a one-sided external force on the transport surface 10 in order to minimize friction, wear and noise , Thus, they contribute to the floating guidance of the conveyor chain 150. The web surface 125, the side guides 120 and the lateral support rollers 130 represent statically fixed elements of the plate conveyor 100 and 200, respectively.
Figur 5 zeigt in einer perspektivischen Ansicht Elemente einer (statischen) Förderbahn der Fördereinrichtung. FIG. 5 shows in a perspective view elements of a (static) conveying path of the conveying device.
Die in den Figuren 5 und 6 gezeigte Fördereinrichtung kann zum Beispiel als der in den Figuren 1 bis 4 gezeigte Plattenförderer 100 oder der Plattenförderer 200 ausgebildet sein. In den Figuren 5 und 6 sind einige statische, also unbewegliche, Elemente der Förderbahn gezeigt. Als Stütze der Förderbahn weist der Plattenförderer 100 oder 200 mehrere Traversen 90 auf, welche an einer Wendelsäule 101 befestigt sein können (vgl. Figuren 1A und 1 B). The conveyor shown in Figs. 5 and 6 may be formed, for example, as the plate conveyor 100 or the plate conveyor 200 shown in Figs. In Figures 5 and 6, some static, ie immovable, elements of the conveyor track are shown. As a support of the conveyor track, the plate conveyor 100 or 200 several trusses 90, which is attached to a helical column 101 can be (see Figures 1A and 1B).
Im Gegensatz zu den in den Figuren 1 , 2 und 4 gezeigten Ausführungsbeispielen weist diese Fördereinrichtung keine wendelförmige Wendelkurvenbahn 103 mit einer durchgehenden Bahnfläche 125 auf. Dies unterscheidet die in den Figuren 5 und 6 gezeigte Fördereinrichtung von den voranstehend beschriebenen Fördereinrichtungen. In contrast to the exemplary embodiments shown in FIGS. 1, 2 and 4, this conveyor device does not have a helical helical curve path 103 with a continuous web surface 125. This distinguishes the conveyor shown in Figures 5 and 6 of the above-described conveyors.
Die gezeigte Fördereinrichtung weist auf den statisch fixierten T raversen 90 angeordnete Bahnführungen 91 auf. Die T raversen 90 sind als im Wesentlichen horizontal angeordnete Träger ausgebifdet, welche von der Wendelsäule 101 und der Wendelachse W im Wesentlichen senkrecht radial nach außen abstehen. Die Traversen 90 sind an der Wendelsäule 101 befestigt und/oder dienen zur Stabilisation und/oder zum Tragen der Wendelkurvenbahn 103 (ohne durchgehende Bahnfläche 125). Während die Wendelkurvenbahn 103 des in den Figuren 1A und 1 B gezeigten Ausführungsbeispiels als eine über die gesamte Bahnbreite durchgehende Fläche ausgebildet ist, ist die in den Figuren 5 und 6 gezeigte Wendelkurvenbahn 103 nicht durchgehend, sondern quer und/oder lateral zur Förderrichtung unterbrochen ausgebildet. The conveyor shown has on the statically fixed T raversen 90 arranged track guides 91. The T raversen 90 are ausgebifdet as substantially horizontally arranged carrier, which protrude from the helical column 101 and the helical axis W substantially perpendicular radially outward. The traverses 90 are attached to the helical column 101 and / or serve for stabilization and / or for supporting the helical curve path 103 (without continuous web surface 125). While the helical curve path 103 of the exemplary embodiment shown in FIGS. 1A and 1B is designed as a surface extending over the entire width of the web, the helical curve path 103 shown in FIGS. 5 and 6 is not formed continuously but interrupted transversely and / or laterally to the conveying direction.
Dadurch bleibt ein Großteil der (Bahn-)Fläche entlang der Wendelkurvenbahn 103 frei. In dem in den Figuren 5 und 6 gezeigten Ausführungsbeispiel ist entlang der Wendelkurvenbahn 103 im Wesentlichen mittig eine Mehrzahl von Abstützrollen 130 in Form von Kugellagern angeordnet, von denen jeweils eine Mehrzahl zu einem Kugellagermodul 80 zusammengefasst ist. Die Abstützrollen 130 können über jeweils einen Lagerzapfen 81 am Kugellagermodui 80 befestigt sein. Die Abstützrollen 130 der Kugellagermodule 80 dienen zum rollenden Abtragen der Scherkräfte, die beim Führen entlang einer Kurve und/oder entlang der Wendelkurvenbahn 103 auftreten. As a result, a large part of the (web) surface along the helical curve path 103 remains free. In the exemplary embodiment shown in FIGS. 5 and 6, a plurality of support rollers 130 in the form of ball bearings is arranged substantially centrally along the helical curve path 103, of which a plurality is combined to form a ball bearing module 80. The support rollers 130 may be attached via a respective bearing pin 81 on the ball bearing housing 80. The support rollers 130 of the ball bearing modules 80 serve for the rolling removal of the shear forces which occur when guiding along a curve and / or along the helical curve path 103.
Die Kugellagermodule 80 sind entlang der Wendelkurvenbahn 103 in etwa mittig angeordnet, genauer gesagt von der Bahnmitte der Wendelkurvenbahn 103 etwas zum Kurvenmittelpunkt und/oder zur Wendelachse W hin versetzt. Zu beiden lateralen Seiten des Kugellagermoduls 80 sind eine Mehrzahl von Laufbahnen 170 angeordnet. Die Fördereinrichtung weist bevorzugt für jede T ragrolle 30 der T ransportaufsätze 1 eine eigene, zugeordnete Laufbahn 170 auf. Da im gezeigten Ausführungsbeispiel pro Flügel des Transportaufsatzes 1 drei Tragrollen 30 vorgesehen sein können, sind sowohl lateral links als auch lateral rechts des Kugellagermoduls 80 jeweils drei Laufbahnen 170 vorgesehen und angeordnet. Somit weist die Wendelkurvenbahn 103 insgesamt sechs Laufbahnen 170 auf, von denen jede einzelne zum Abstützen einer Tragrolle 30 des T ransportaufsatzes 1 ausgebildet und angeordnet ist. The ball bearing modules 80 are arranged approximately centrally along the helical curve path 103, more precisely offset from the center of the helix curve path 103 somewhat towards the curve center and / or toward the helix axis W. On both lateral sides of the ball bearing module 80, a plurality of raceways 170 are arranged. The conveyor preferably has for each T ragrolle 30 of T ransportaufsätze 1 its own, associated track 170. Since three support rollers 30 can be provided per wing of the transport attachment 1 in the exemplary embodiment shown, three raceways 170 are provided and arranged both laterally to the left and laterally to the right of the ball bearing module 80. Thus, the helical curve path 103 has a total of six raceways 170, each of which is designed and arranged for supporting a support roller 30 of the transport attachment 1.
Sowohl die Laufbahnen 170 als auch das Kugellagermodul 80 sind an jeweils zumindest einer Bahnführung 91 befestigt. Die Bahnführungen 91 können als Flacheisen ausgebildet sein. Die Bahnführungen 91 sind an den Traversen 90 befestigt und als statisches Bauteil der Fördereinrichtung 100; 200 ausgebildet. Sowohl die Traverse 90 als auch die Bahnführung 91 können aus einem Metall ausgebildet sein, insbesondere aus Stahl. Die Traversen 90 und/oder die Bahnführungen 91 können als im Wesentlichen flächige Strukturbauteile ausgebildet sein. Dabei ist die Fläche der besagten Strukturbauteile in einer vertikalen Ebene angeordnet. Die Flächen der Bahnführungen 91 stehen im Wesentlichen senkrecht auf den Flächen der T raversen 90, und zwar jeweils in einer im Wesentlichen vertikalen Ebene. Both the raceways 170 and the ball bearing module 80 are attached to at least one web guide 91. The web guides 91 may be formed as flat iron. The web guides 91 are attached to the crossbars 90 and as a static component of the conveyor 100; 200 trained. Both the traverse 90 and the web guide 91 may be formed of a metal, in particular of steel. The traverses 90 and / or the web guides 91 may be formed as substantially flat structural components. In this case, the surface of the said structural components is arranged in a vertical plane. The surfaces of the web guides 91 are substantially perpendicular to the surfaces of the T raversen 90, each in a substantially vertical plane.
Die Laufbahnen 170 und/oder die Kugellagermodule 80 können jeweils aus einem Kunststoff ausgebildet sein und/oder ein Kunststoffbauteil aufweisen. Hierbei ist der Kunststoff so ausgebildet, dass er sich flexibel verformen lässt. So können sowohl die Laufbahnen 170 und/oder die Kugellagermodule 80, die im Wesentlichen geradlinig ausgebildet sind, bevor sie in ihrer jeweiligen Betriebsposition montiert werden. Erst bei der Montage der Laufbahnen 170 (und z.B. auch der Kugellagermodule 80) wird die Laufbahn 170 so verformt, dass sie sich an die Biegung der Bahnführung 91 anpasst. The raceways 170 and / or the ball bearing modules 80 may each be formed from a plastic and / or have a plastic component. Here, the plastic is designed so that it can be flexibly deformed. Thus, both the raceways 170 and / or the ball bearing modules 80, which are formed substantially straight, before being mounted in their respective operating position. Only during assembly of the raceways 170 (and, for example, the ball bearing modules 80) is the track 170 deformed to conform to the curvature of the track guide 91.
Die zum Beispiel als Flacheisen ausgebildeten Bahnführungen 91 sind so gebogen ausgebildet, dass sie sich entlang der Bahnkurve bzw. Wendelkurvenbahn 103 verlaufend der Förderrichtung der Fördereinrichtung anpassen. Die Bahnführungen 91 können im Wesentlichen als längliche Metallstreifen ausgebildet sein, deren Längsrichtung in Richtung der größten Ausdehnung ausgerichtet ist. Die Längsrichtung erstreckt sich entlang und/oder parallel zur Förderrichtung der Fördereinrichtung. Die Breite der Bahnführungen 91 erstreckt sich im Wesentlichen in eine vertikale Richtung und steht im Wesentlichen senkrecht zur Förderrichtung der Fördereinrichtung. Die Dicke der Bahnführungen 91 ist deren kleinste Ausdehnung. Die Dicke der Bahnführungen 91 ist in einer radialen Richtung angeordnet zum Kurvenmittelpunkt und/oder zur Wendelachse W hin. Die als längliche Streifen ausgebildeten Bahnführungen 91 sind so gebogen, dass sie um den Kurvenmittelpunkt und/oder die Wendelachse W herum gebogen sind, im Wesentlichen parallel zur Förderrichtung der Fördereinrichtung 100; 200. The web guides 91, which are designed, for example, as flat iron, have a curved configuration in such a way that they adapt to the conveying direction of the conveyor along the path curve or helical curve path 103. The web guides 91 may be formed substantially as elongated metal strips whose longitudinal direction is aligned in the direction of greatest extent. The longitudinal direction extends along and / or parallel to the conveying direction of the conveyor. The width of the web guides 91 extends substantially in a vertical direction and is substantially perpendicular to the conveying direction of the conveyor. The thickness of the web guides 91 is their smallest extent. The thickness of the web guides 91 is arranged in a radial direction to the curve center and / or the helix axis W out. The web guides 91 formed as elongated strips are bent so as to be bent around the curve center and / or the helix axis W, substantially parallel to the conveying direction of the conveyor 100; 200th
Figur 6 zeigt einen vergrößerten Ausschnitt der in Figur 5 gezeigten Elemente der Fördereinrichtung. Dabei ist insbesondere ein Ende der Wendelbahnkurve gezeigt, an welchem sowohl die Bahnführungen 91 , die Laufbahnen 170, als auch die Kugellagermodule 80 enden können. FIG. 6 shows an enlarged detail of the elements of the conveyor shown in FIG. In particular, an end of the helical path curve is shown, at which both the web guides 91, the raceways 170, and the ball bearing modules 80 can end.
Die Laufbahnen 170 sind im Querschnitt im Wesentlichen T-förmig ausgebildet. Hierbei bildet eine Laufschiene 177 den oberen T-Balken aus, während eine nach unten weisende Befestigungsvorrichtung 173 das Standbein des Ts ausbildet. The raceways 170 are formed in cross-section substantially T-shaped. Here, a running rail 177 forms the upper T-bar, while a downwardly facing fastening device 173 forms the pillar of the Ts.
Die Oberseite der Laufschienen 177 bilden eine Laufoberfläche 171 (von denen in Fig. 6 nur eine gekennzeichnet ist) aus, auf der die T ragroilen 30 der T ransportaufsätze 1 abrollen können (vgl. z.B. Fig. 4). Die Unterseite der Laufschienen 177 bilden eine Laufbahnunterseite 172 aus, von denen in Fig. 6 nur eine gekennzeichnet ist. The top of the rails 177 form a running surface 171 (only one of which is indicated in Fig. 6) on which the carriers 30 of the transporting attachments 1 can roll (see for example Fig. 4). The underside of the rails 177 form a raceway underside 172, of which in Fig. 6 only one is marked.
Aus der Laufbahnunterseite 172 ragen etwa mittig jeweils zwei Klemmfortsätze heraus, nämlich ein erster Klemmfortsatz 174 und ein zweiter Klemmfortsatz 175. Die beiden Klemmfortsätze 174 und 175 sind beabstandet voneinander an der Laufbahnunterseite 172 ausgebildet als entlang der Förderrichtung ununterbrochene, durchgehende Bestandteile der Laufbahn 170. Die beiden Klemmfortsätze 174 und 175 bilden zusammen die Befestigungsvorrichtung 173 aus. In der gezeigten Ausführungsform ist der erste Klemmfortsatz 174 als kurveninnenseitiger Klemmfortsatz ausgebildet, während der zweite Klemmfortsatz 175 als kurvenaußenseitiger Klemmfortsatz ausgebildet ist. Zwischen den beiden Klemmfortsätzen 174 und 175 ist eine Aussparung ausgebildet, welche als Aufnahme für die Bahnführung 91 ausgebildet ist. Die im Wesentlichen vertikal angeordnete Bahnführung 91 ist unterhalb der Laufbahnunterseite 172 angeordnet und trägt die Laufbahn 170. Jede Laufbahn 170 wird durch genau eine ihr zugeordnete Bahnführung 91 getragen. Auf einer Bahnführung 91 können allerdings mehrere Laufbahnen 170 in Förderrichtung hintereinander angeordnet sein, die zusammen eine Gesamtlaufbahn ausbilden. The two clamping extensions 174 and 175 are at a distance from each other on the lower side of the track 172 formed as along the conveying direction uninterrupted, continuous components of the track 170th Die Laufbahnunterseite 172 projecting approximately centrally in each case two clamping extensions Both clamping extensions 174 and 175 together form the fastening device 173. In the embodiment shown, the first clamping extension 174 is formed as a curve-inside clamping extension, while the second clamping extension 175 is formed as a curve outer-side clamping extension. Between the two clamping extensions 174 and 175, a recess is formed, which is designed as a receptacle for the web guide 91. The substantially vertically arranged web guide 91 is disposed below the raceway bottom 172 and carries the raceway 170. Each raceway 170 is supported by exactly one web guide 91 associated therewith. On a web guide 91, however, a plurality of raceways 170 can be arranged one behind the other in the conveying direction, which together form an overall career.
Die Klemmfortsätze 174 und 175 sind kraftschiüssig zumindest an der Bahnführung 91 befestigt, können zusätzlich auch noch formschlüssig an der Bahnführung 91 befestigt sein. Der Formschiuss kann z.B. dadurch hergestellt werden, dass zumindest einer der Klemmfortsätze 174 und/oder 175 ein Rastelement und/oder einen Vorsprung aufweist, der die Bahnführung 91 umgreift, insbesondere an deren der Laufbahnunterseite 172 abgewandten Seite. Das, der und/oder die Rastelement(e) bzw. Vorsprung(Vorsprünge) kann(können) z.B. die Unterkante der Bahnführung 91 umgreifen. The clamping extensions 174 and 175 are kraftschiüssig at least attached to the web guide 91, may additionally be positively secured to the web guide 91. The mold can e.g. be prepared in that at least one of the clamping extensions 174 and / or 175 has a locking element and / or a projection which surrounds the web guide 91, in particular on its side facing away from the raceway bottom 172. The, the and / or the locking element (s) or projection (projections) can, for example,. embrace the lower edge of the web guide 91.
Die Laufoberflächen 171 aller Laufbahnen 170, im gezeigten Ausführungsbeispiel also der sechs Laufbahnen 170, bilden zusammen die (in laterale Richtung unterbrochene) Bahnfläche der Förderbahn aus, die im Unterschied dazu in Figur 4 als über die gesamte Bahnbreite B durchgehende Bahnfläche 125 gezeigt ist. The running surfaces 171 of all raceways 170, ie the six raceways 170 in the exemplary embodiment shown, together form the web surface of the conveyor track (which is interrupted in the lateral direction), which in contrast is shown in FIG. 4 as a web surface 125 passing over the entire web width B.
Bei der Montage der Fördereinrichtung werden zunächst die Bahnführungen 91 parallel zueinander auf den T raversen 90 befestigt. Danach können die Laufbahnen 170 (z.B. einzeln) auf jeweils eine Bahnführung 91 aufgesteckt werden. Dies ermöglicht eine sehr einfache und schnelle Montage. When mounting the conveyor, the web guides 91 are first mounted parallel to each other on the T ravers 90. Thereafter, the raceways 170 (e.g., individually) may be slipped onto one track guide 91, respectively. This allows a very simple and quick installation.
Durch die Laufbahnen 170 werden leichte, stabile und einfach zu montierende Förderbahnen zum rollenden Abtragen der Gewichtskräfte der bewegten Elemente einer Fördereinrichtung ermöglicht. By the tracks 170 are lightweight, stable and easy to install Conveyor tracks for rolling removal of the weight forces of the moving elements of a conveyor allows.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Transportaufsatz 1 transport attachment
10 T ransportoberfläche  10 transport surface
20 Unterseite  20 bottom
30 Tragrolle  30 carrying roller
31 Abstützplatz  31 workstation
40 Verbindungseinrichtung  40 connection device
41 laterale Abstützfläche  41 lateral support surface
42 Befestigungsmittel  42 fasteners
50 T ransportplatte  50 transport plate
80 Kugellagermodul  80 ball bearing module
81 Lagerzapfen  81 bearing pin
90 Traverse  90 traverse
91 Bahnführung (Flacheisen)  91 web guide (flat iron)
100 Plattenförderer; Fördereinrichtung  100 plate conveyors; Conveyor
101 Wendelsäule  101 spiral column
103 Wendelkurvenbahn  103 spiral curve
105 unteres Bahnende  105 lower tail
107 oberes Bahnende  107 upper tail
110 Standfuß  110 base
1 12 Rückführfläche  1 12 return surface
120 Seitenführung  120 side guide
121 außenseitige Kettenführung  121 outside chain guide
122 innenseitige Kettenführung  122 inside chain guide
125 Bahnfläche  125 railway area
130 Abstützrolle  130 support roller
140 Förderoberfläche  140 conveyor surface
150 Förderkette; Zugmittel 160 Umlenkrolle 150 conveyor chain; traction means 160 pulley
170 Laufbahn  170 career
171 Laufoberfläche  171 running surface
172 Laufbahnunterseite  172 raceway underside
173 Befestigungsvorrichtung 173 fastening device
174 erster Klemmfortsatz  174 first terminal extension
175 zweiter Klemmfortsatz  175 second clamping extension
177 Laufschiene 200 Plattenförderer; Fördereinrichtung177 Running track 200 plate conveyors; Conveyor
B Bahnbreite B web width
W Wendelachse  W helix axis

Claims

Patentansprüche claims
1. Laufbahn (170) für eine Fördereinrichtung (100; 200), mit First track (170) for a conveyor (100, 200), with
einer im Wesentlichen horizontal angeordneten Laufoberfläche (171 ) zum Abstützen von relativ zur Laufbahn (170) bewegten Elementen (30; 1 ; 150) der Fördereinrichtung (100; 200);  a substantially horizontally disposed running surface (171) for supporting elements (30; 1; 150) of the conveyor (100; 200) moving relative to the track (170);
einer der Laufoberfläche (171 ) abgewandten Laufbahnunterseite (172) und einer an der Laufbahnunterseite (172) angeordneten Befestigungsvorrichtung (173), welche dazu ausgebildet und konfiguriert ist, die Laufbahn (170) auf einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung (91 ) der Fördereinrichtung (100; 200) zu befestigen.  a track underside (172) facing away from the running surface (171) and a fastening device (173) arranged on the track underside (172), which is designed and configured to mount the track (170) on a substantially vertically arranged web guide (91) of the conveyor (17). 100, 200).
2. Laufbahn (170) nach Anspruch 1 , wobei die Befestigungsvorrichtung (173) dazu ausgebildet ist, die Laufbahn (170) auf einem im Wesentlichen vertikal angeordneten Flacheisen als Bahnführung (91 ) zu befestigen. The track (170) of claim 1, wherein the attachment device (173) is adapted to secure the track (170) on a substantially vertically disposed flat bar as a track guide (91).
3. Laufbahn (170) nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Befestigungsvorrichtung (173) zum Ausbilden einer kraftschlüssigen Verbindung mit der Bahnführung (91 ) ausgebildet ist. 3. track (170) according to claim 1 or 2, wherein the fastening device (173) for forming a frictional connection with the web guide (91) is formed.
4. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Befestigungsvorrichtung (173) zwei voneinander beabstandete Klemmfortsätze (174, 175) aufweist, die dazu ausgebildet sind, die Bahnführung (91) zwischen den beiden Klemmfortsätzen (174, 175) in einem Klemmsitz aufzunehmen. 4. track (170) according to any one of the preceding claims, wherein the fastening device (173) has two spaced apart clamping extensions (174, 175) which are adapted to the web guide (91) between the two clamping extensions (174, 175) in one To accommodate a press fit.
5. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Laufbahn (170) genau eine Befestigungsvorrichtung (173) aufweist, welche in einem Querschnitt durch die Laufbahn (170) etwa mittig unter der Laufbahnunterseite (172) ausgebildet ist. 5. raceway (170) according to any one of the preceding claims, wherein the raceway (170) has exactly one fastening device (173) which is formed in a cross section through the raceway (170) approximately centrally below the raceway underside (172).
6. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Laufbahn (170) mitsamt der Laufoberfläche (171 ), der Laufbahnunterseite (172) und der Befestigungsvorrichtung (173) einstückig ausgebiidet ist. 6. raceway (170) according to one of the preceding claims, wherein the raceway (170) together with the running surface (171), the raceway underside (172) and the fastening device (173) is formed in one piece.
7. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die7. raceway (170) according to one of the preceding claims, wherein the
Laufbahn (170) aus einem Kunststoff ausgebildet ist, insbesondere als ein thermoplastisches Profil. Track (170) is formed of a plastic, in particular as a thermoplastic profile.
8. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Laufbahn (170) im Wesentlichen senkrecht zu einer Förderrichtung der Fördereinrichtung (100; 200) flexibel verformbar ausgebildet ist, so dass die Laufbahn (170) flexibel an Kurvenverläufe der Fördereinrichtung (100; 200) mit unterschiedlichen Kurvenradien anpassbar ist. 8. raceway (170) according to one of the preceding claims, wherein the raceway (170) is designed to be flexibly deformable substantially perpendicular to a conveying direction of the conveyor (100; 200), so that the raceway (170) is flexibly connected to curves of the conveyor (100 ; 200) is adjustable with different radii of curvature.
9. Laufbahn (170) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die9. raceway (170) according to any one of the preceding claims, wherein the
Laufbahnoberfläche (171 ) eine Laufbahnbreite quer zur Förderrichtung der Fördereinrichtung (100; 200) aufweist, welche höchstens 20% einerTrack surface (171) has a track width transverse to the conveying direction of the conveyor (100; 200), which is at most 20% of a
Förderbahnbreite der Fördereinrichtung (100; 200) beträgt. Conveying path width of the conveyor (100, 200) is.
10. Stützsystem mit einer Laufbahn (170) gemäß einem der vorangegangenen10. Support system with a track (170) according to one of the preceding
Ansprüche, welche auf einer Bahnführung (91 ) befestigt ist. Claims which is mounted on a web guide (91).
1 1. Fördereinrichtung (100; 200), insbesondere Plattenförderer (100; 200) mit einem Zugmittel (150) und mit zumindest einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung (91 ), auf welcher eine Laufbahn (170) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 so befestigt ist, dass die Laufoberfläche (171 ) der Laufbahn (170) im Wesentlichen horizontal angeordnet ist; wobei die Bahnführung (91 ) und die Laufbahn (170) jeweils parallel zu einer Förderrichtung der Fördereinrichtung (100; 200) ausgerichtet und angeordnet ist. 1 1. conveying device (100; 200), in particular plate conveyor (100; 200) with a traction means (150) and with at least one substantially vertically arranged web guide (91) on which a track (170) according to one of claims 1 to 9 is fixed so that the running surface (171) of the raceway (170) is arranged substantially horizontally; wherein the web guide (91) and the raceway (170) are each aligned and arranged parallel to a conveying direction of the conveying device (100; 200).
12. Fördereinrichtung (100; 200) nach Anspruch 11 , mit zumindest zwei voneinander beabstandeten, vertikal angeordneten Bahnführungen (91 ), auf denen jeweils eine Laufbahn (170) nach einem der Ansprüche 1 bis 9 so befestigt ist, dass die jeweilige Laufoberfläche (171 ) im Wesentlichen horizontal angeordnet ist, wobei die Bahnführungen (91 ) und die Laufbahnen (170) jeweils voneinander beabstandet und parallel zu der Förderrichtung der Fördereinrichtung (100; 200) angeordnet sind. 12. The conveyor (100; 200) according to claim 11, with at least two spaced-apart, vertically arranged web guides (91) on each of which a track (170) according to one of claims 1 to 9 is fastened so that the respective running surface (171 ) is arranged substantially horizontally, wherein the web guides (91) and the raceways (170) are each spaced from each other and arranged parallel to the conveying direction of the conveyor (100; 200).
13. Fördereinrichtung (100; 200) nach Anspruch 11 oder 12, wobei die Fördereinrichtung (100; 200) eine Kurve und/oder Wendelkurve aufweist, und die zumindest eine Laufbahn (170) entlang der Kurve und/oder Wendelkurve angeordnet ist, entlang der die Laufbahn (170) Rollen (30) von relativ zur Laufbahn bewegten Elementen (1 ; 150) der Fördereinrichtung (100; 200) abstützt. 13. A conveyor (100; 200) according to claim 11 or 12, wherein the conveyor (100; 200) has a curve and / or helical curve, and the at least one raceway (170) is arranged along the curve and / or helical curve, along the the track (170) supports rollers (30) of elements (1; 150) of the conveyor (100; 200) moved relative to the track.
14. Fördereinrichtung (100; 200) nach einem der Ansprüche 11 bis 13, mit T raversen (90) zum Abstützen der zumindest einen Bahnführung (91 ), wobei die T raversen (90) radial abstehend von einer Wendelsäule (101 ) der Fördereinrichtung (100; 200) angeordnet sind. 14. A conveyor (100; 200) according to any one of claims 11 to 13, with T raversen (90) for supporting the at least one web guide (91), wherein the T raversen (90) radially projecting from a helical column (101) of the conveyor ( 100, 200) are arranged.
15. Verfahren zur Montage einer Laufbahn (170) einer Fördereinrichtung (100; 200), wobei eine Laufbahn (170) derart auf einer im Wesentlichen vertikal angeordneten Bahnführung (91 ) der Fördereinrichtung (100; 200) befestigt wird, dass 15. A method for mounting a track (170) of a conveyor (100; 200), wherein a track (170) is mounted on a substantially vertically arranged web guide (91) of the conveyor (100; 200) such that
eine Laufoberfläche (171 ) der Laufbahn (170) zum Abstützen von relativ zur Laufbahn bewegten Elementen (30; 1 ; 150) der Fördereinrichtung (100; 200) in einer im Wesentlichen horizontalen Richtung angeordnet wird, und eine Laufbahnunterseite (172) der Laufbahn (170) unterhalb der Laufoberfläche (171) auf der Bahnführung (91 ) angeordnet wird.  a running surface (171) of the raceway (170) for supporting relative to the track moving elements (30; 1; 150) of the conveyor (100; 200) is arranged in a substantially horizontal direction, and a raceway underside (172) of the raceway (172) 170) is arranged below the running surface (171) on the web guide (91).
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