EP1623151A1 - Anschluss - Google Patents

Anschluss

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Publication number
EP1623151A1
EP1623151A1 EP04728166A EP04728166A EP1623151A1 EP 1623151 A1 EP1623151 A1 EP 1623151A1 EP 04728166 A EP04728166 A EP 04728166A EP 04728166 A EP04728166 A EP 04728166A EP 1623151 A1 EP1623151 A1 EP 1623151A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
groove
corrugated hose
connection
connection according
corrugated
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP04728166A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Peter Marx
Ralf Mühlhausen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG filed Critical Siemens AG
Publication of EP1623151A1 publication Critical patent/EP1623151A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K2015/03328—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling
    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together

Definitions

  • the invention relates to a connection, in particular a connection of a fuel supply device in a motor vehicle, for a corrugated hose to a connection piece.
  • connections are used in fuel supply devices, for example to connect a fuel pump arranged in the fuel tank to a coupling arranged in a flange of the fuel tank for a flow line leading to an internal combustion engine.
  • Suction jet pumps are also arranged within the fuel tank and are likewise connected to the fuel pump via a corrugated hose.
  • the corrugated hose is usually made of the plastic PA 11 (polyamide).
  • the fuel pump, the flange and the suction jet pump each have connecting pieces for this.
  • the corrugated hoses are clamped to the connecting pieces by means of a clamp and thereby sealed and secured against loosening. The clamp has cramps bent against the hose.
  • a disadvantage of the connection known from practice is that the handling of the clamp is complex and the clamps represent a cost-intensive component.
  • the invention is based on the problem of designing a connection of the type mentioned in the introduction in such a way that it enables a particularly simple connection of the corrugated hose to the connection piece and is particularly cost-effective. According to the invention, this problem is solved in that the connecting piece has a circumferential groove and that the corrugated hose is firmly attached in the groove.
  • the corrugated hose can be easily inserted into the groove during assembly and connected to the connector in a cohesive manner.
  • the corrugated hose is attached to the connector and at the same time sealed off from it.
  • a clamp for holding the corrugated hose can be avoided thanks to the invention, which leads to low costs of the connection according to the invention.
  • the assembly of the connection according to the invention is particularly simple since, in addition to the corrugated hose and the connection piece, no additional components are required.
  • the integral connection of the corrugated hose with the connecting piece is structurally particularly simple if the groove is filled with adhesive.
  • the corrugated hose is simply pressed into the groove for assembly and fixed until the adhesive has hardened.
  • the cured adhesive can at least partially grip corrugations of the corrugated hose and additionally secure the corrugated hose with a positive fit. Because the connection of the corrugated hose to the connector with a particularly small amount
  • Adhesive can be designed very large area, the connection according to the invention is also sealed particularly reliably.
  • the adhesive can be almost any material that enables a connection with the materials of the connector and the corrugated hose.
  • the use of adhesive for connecting the connection piece to the corrugated hose can be avoided if one edge of the groove is provided for a laser beam Wavelength permeable material and the corrugated tube is made of a material that is impermeable to the laser beam.
  • the corrugated hose can be connected easily to the connecting piece in a laser welding process with the laser beam guided through the edge.
  • the materials can also be reversed so that the laser beam is guided through the corrugated tube.
  • the groove has means for positively holding the corrugated hose. This allows the corrugated hose to be easily fixed, for example while the adhesive is curing.
  • the means for the form-fitting holder and the corrugated hose require a particularly low design effort if the edge delimiting the groove has a radially inward projection. This projection can engage behind a corrugation of the corrugated hose.
  • the connection helps if the inner diameter of the groove is slightly larger than the inner diameter of the corrugated hose. As a result, the corrugated hose is held non-positively on the connector during the integral connection and fixed in its position.
  • the corrugated hose can be easily fitted into the assembly
  • the groove can be easily widened when the corrugated hose is inserted and can then clamp the corrugated hose if the edge is designed to be elastic.
  • the corrugated hose can easily be positively secured against being pulled out if the groove is deeper than at least one corrugated section of the corrugated hose.
  • FIG. 1 schematically shows a partial area of a fuel tank with a fuel delivery unit for a motor vehicle
  • FIG. 2 shows a greatly enlarged longitudinal section of a connection of the fuel delivery unit from FIG. 1,
  • FIG. 3 greatly enlarged another embodiment of the connection according to the invention.
  • FIG. 1 shows schematically a portion of a fuel tank 1 with a fuel delivery unit 2 arranged therein in a sectional view.
  • the fuel delivery unit 2 is fastened to a flange 3 of the fuel tank 1 and is supported in the bottom region of a swirl pot 4.
  • the fuel delivery unit 2 is connected to a corrugated hose 5 with a connecting piece 6 arranged on the flange 3.
  • the corrugated hose 5 can for example, be made of the plastic PA 11 (polyamide).
  • a supply line (not shown) leading to an internal combustion engine of the motor vehicle can be connected to the connecting piece 6.
  • the corrugated hose 5 has at its ends a connection 7 to a connection piece 8, 9 of the flange 3 and the fuel delivery unit 2.
  • further corrugated hoses not shown, for example for a suction jet pump or a return line, can be attached to the flange 3 and the fuel Conveyor unit 2 can be connected.
  • FIG 2 shows a greatly enlarged example of one of the connections 7 from Figure 1 in longitudinal section.
  • the connector 8 has a circumferential groove 10 into which the end of the corrugated hose 5 projects.
  • the groove 10 is delimited in its radially outer region by a slightly elastically designed edge 11 and filled with adhesive 12.
  • the height of the edge 11 projects beyond a corrugation of the corrugated hose 5.
  • the edge 11 has a circumferential, inward-pointing and an the projection 13 adjoining the corrugated hose 5.
  • the inner diameter of the groove 10 is slightly larger than the inner diameter of the corrugated hose 5 and the outer diameter of the connector 8.
  • the transition of the inner diameter of the groove 10 to the connection piece 8 has a circumferential chamfer 14 in order to enable the corrugated hose 5 to be simply pushed into the groove 10.
  • FIG. 3 shows a connection 15, in which a corrugated hose 16 is welded to the bottom of a groove 17 of a connector 18.
  • the welding is carried out with a schematically illustrated laser cannon 19.
  • the connecting piece 18 is made of a material that is transparent to the laser beam, while the corrugated tube 16 at least at its end contains the laser beam absorbs and heats up above its melting point and connects with the material of the connector 18. Otherwise, the connection 15 from FIG. 3 is constructed like that from FIG.

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Abstract

Bei einem Anschluss (7) einer Kraftstoffversorgungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug ist ein Wellschlauch (5) in einer umlaufenden Nut (10) eines Anschlussstücks (8) mit Klebstoff (12) gehalten. Die Nut (10) überragt eine Wellung des Wellschlauches (5). Der Wellschlauch (5) lässt sich hierdurch mit besonders geringem Aufwand an dem Anschlussstück (8) anschliessen. Der Anschluss (7) gestaltet sich zudem besonders kostengünstig.

Description

Beschreibung
Anschluss
Die Erfindung betrifft einen Anschluss, insbesondere einen Anschluss einer Kraftstoffversorgungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug, für einen Wellschlauch an einem Anschlussstück.
Solche Anschlüsse werden bei Kraftstoffversorgungseinrichtungen eingesetzt, um beispielsweise eine im Kraftstoffbehälter angeordnete Kraftstoffpumpe mit einer in einem Flansch des Kraftstoffbehälters angeordneten Kupplung für eine zu einer Brennkraftmaschine führende Vorlaufleitung zu verbinden. Wei- terhin sind innerhalb des Kraftstoffbehälters Saugstrahlpumpen angeordnet, welche ebenfalls über einen Wellschlauch mit der Kraftstoffpumpe verbunden sind. Der Wellschlauch ist in der Regel aus dem Kunststoff PA 11 (Polyamid) gefertigt. Die Kraftstoffpumpe, der Flansch und die Saugstrahlpumpe weisen hierfür jeweils Anschlussstücke auf. Bei aus der Praxis bekannten Anschlüssen werden die Wellschläuche mittels einer Schelle an den Anschlussstücken festgespannt und dabei abgedichtet und gegen ein Lösen gesichert. Die Schelle hat gegen den Schlauch gebogene Krampen.
Nachteilig bei dem aus der Praxis bekannten Anschluss ist, dass sich die Handhabung der Schelle aufwändig gestaltet und die Schellen ein kostenintensives Bauteil darstellen.
Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, einen Anschluss der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass er eine besonders einfache Verbindung des Wellschlauches an dem Anschlussstück ermöglicht und besonders kostengünstig ist. Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass das Anschlussstück eine umlaufende Nut aufweist und dass der Wellschlauch in der Nut Stoffschlüssig befestigt ist.
Durch diese Gestaltung lässt sich der Wellschlauch bei der Montage einfach in die Nut einführen und dort Stoffschlüssig mit dem Anschlussstück verbinden. Hierdurch wird der Well- schlauch an dem Anschlussstück befestigt und gegenüber diesem gleichzeitig abgedichtet. Eine Schelle zur Halterung des Wellschlauches lässt sich dank der Erfindung vermeiden, was zu geringen Kosten des erfindungsgemäßen Anschlusses führt. Die Montage des erfindungsgemäßen Anschlusses gestaltet sich besonders einfach, da neben dem Wellschlauch und dem Anschlussstück keine zusätzlichen Bauteile erforderlich sind.
Die stoffschlüssige Verbindung des Wellschlauches mit dem Anschlussstuck gestaltet sich gemäß einer vorteilhaf en Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn die Nut mit Klebstoff ausgefüllt ist. Hierdurch wird der Well- schlauch zur Montage einfach in die Nut hineingedrückt und fixiert, bis der Klebstoff ausgehärtet ist. Der ausgehärtete Klebstoff kann dabei zumindest teilweise Wellungen des Well- schlauches hintergreifen und den Wellschlauch zusätzlich formschlüssig sichern. Da die Verbindung des Wellschlauches mit dem Anschlussstück mit einer besonders geringen Menge
Klebstoff sehr großflächig gestaltet werden kann, wird zudem der erfindungsgemäße Anschluss besonders zuverlässig abgedichtet. Bei dem Klebstoff kann es sich um nahezu beliebige Stoffe handeln, die eine Verbindung mit den Materialien des Anschlussstücks und des Wellschlauches ermöglichen.
Der Einsatz von Klebstoff zur Verbindung des Anschlussstücks mit dem Wellschlauch lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vermeiden, wenn ein Rand der Nut aus einem für einen Laserstrahl einer vorgesehenen Wellenlänge durchlässigen Material und der Wellschlauch aus einem für den Laserstrahl undurchlässigen Material gefertigt ist. Hierdurch kann die Verbindung des Wellschlauches mit dem Anschlussstück einfach im Laserschweißverfahren mit dem durch den Rand geführten Laserstrahl erfolgen. Selbstverständlich ist auch eine Umkehr der Materialien denkbar, so dass der Laserstrahl durch den Wellschlauch geführt wird.
Zur Vereinfachung der Montage des erfindungsgemäßen Anschlus- ses trägt es bei, wenn die Nut Mittel zur formschlüssigen Halterung des Wellschlauches hat. Hierdurch lässt sich der Wellschlauch, beispielsweise während des Aushärtens des Klebstoffs, einfach fixieren.
Die Mittel zur formschlüssigen Halterund des Wellschlauches erfordern gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen konstruktiven Aufwand, wenn der die Nut begrenzende Rand einen radial nach innen weisenden Vorsprung hat . Dieser Vorsprung kann eine Wellung des Wellschlauches hintergreifen.
Zur weiteren Vereinfachung der Montage des erfindungsgemäßen Anschlusses trägt es bei, wenn der innere Durchmesser der Nut geringfügig größer ist als der innere Durchmesser des Well- Schlauches. Hierdurch wird der Wellschlauch während der stoffschlüssigen Verbindung kraftschlüssig auf dem Anschlussstück gehalten und in seiner Lage fixiert.
Der Wellschlauch lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei der Montage einfach in die
Nut einführen, wenn der innere Durchmesser der Nut größer ist als der äußere Durchmesser des freien Endes des Anschlussstücks. Vorzugsweise hat der Übergang des Durchmessers des freien Endes des Anschlussstücks zu dem inneren Durchmesser der Nut eine Fase. Die Nut lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei dem Einführen des Wellschlauches einfach weiten und kann anschließend den Wellschlauch einklemmen, wenn der Rand elastisch gestaltet ist.
Bei der mit Klebstoff gefüllten Nut lässt sich der Wellschlauch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach gegen ein Herausziehen formschlüssig sichern, wenn die Nut tiefer ist, als zumindest ein Wellenab- schnitt des Wellschlauches.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind zwei davon in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
Figur 1 schematisch einen Teilbereich eines Kraftstoffbehälters mit einer Kraftstoff-Fördereinheit für ein Kraftfahrzeug,
Figur 2 stark vergrößert einen erfindungsgemäßen Anschluss der Kraftstoff -Fördereinheit aus Figur 1 im Längsschnitt,
Figur 3 stark vergrößert eine weitere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Anschlusses.
Figur 1 zeigt schematisch einen Teilbereich eines Kraftstoffbehälters 1 mit einer darin angeordneten Kraftstoff- Fördereinheit 2 in einer Schnittdarstellung. Die Kraftstoff- Fördereinheit 2 ist an einem Flansch 3 des Kraftstoffbehälters 1 befestigt und stützt sich im Bodenbereich eines Schwalltopfes 4 ab. Die Kraftstoff-Fördereinheit 2 ist mit einem Wellschlauch 5 mit einem auf dem Flansch 3 angeordneten Anschlussstutzen 6 verbunden. Der Wellschlauch 5 kann bei- spielsweise aus dem Kunststoff PA 11 (Polyamid) gefertigt sein. An dem Anschlussstutzen 6 lässt sich eine nicht dargestellte, zu einer Brennkraftmaschine des Kraftfahrzeuges führende Vorlaufleitung anschließen. Der Wellschlauch 5 hat an seinen Enden jeweils einen Anschluss 7 an einem Anschlussstück 8, 9 des Flansches 3 und der Kraftstoff-Fördereinheit 2. Selbstverständlich können weitere nicht dargestellte Wellschläuche, beispielsweise für eine Saugstrahlpumpe oder eine Rücklaufleitung, an dem Flansch 3 und der Kraftstoff- Fördereinheit 2 angeschlossen werden.
Figur 2 zeigt stark vergrößert beispielhaft einen der Anschlüsse 7 aus Figur 1 im Längsschnitt. Hierbei ist zu erkennen, dass das Anschlussstück 8 eine umlaufende Nut 10 auf- weist, in die das Ende des Wellschlauches 5 hineinragt. Die Nut 10 ist in ihrem radial äußeren Bereich von einem geringfügig elastisch gestalteten Rand 11 begrenzt und mit Klebstoff gefüllt 12. Die Höhe des Randes 11 überragt dabei eine Wellung des Wellschlauches 5. Der Rand 11 hat einen umlaufen- den, nach innen weisenden und an dem Wellschlauch 5 anliegenden Vorsprung 13. Der innere Durchmesser der Nut 10 ist geringfügig größer als der innere Durchmesser des Wellschlauches 5 und der äußere Durchmesser des Anschlussstücks 8. Hierdurch wird der Wellschlauch 5 bis zur Aushärtung des Klebstoffs 12 in seiner vorgesehenen Lage gehalten. Der Übergang des inneren Durchmessers der Nut 10 zu dem Anschlussstück 8 hat eine umlaufende Fase 14, um ein einfaches Einschieben des Wellschlauches 5 in die Nut 10 zu ermöglichen.
Figur 3 zeigt einen Anschluss 15, bei dem ein Wellschlauch 16 am Boden einer Nut 17 eines Anschlussstücks 18 verschweißt ist. Die Verschweißung erfolgt mit einer schematisch dargestellten Laserkanone 19. Das Anschlussstück 18 ist aus einem für den Laserstrahl durchlässigen Material gefertigt, während der Wellschlauch 16 zumindest an seinem Ende den Laserstrahl absorbiert und sich dabei über seinen Schmelzpunkt aufheizt und mit dem Material des Anschlussstücks 18 verbindet. Ansonsten ist der Anschluss 15 aus Figur 3 wie der aus Figur 2 aufgebaut .

Claims

Patentansprüche
1. Anschluss, insbesondere Anschluss einer KraftstoffVersorgungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug, für einen Wellschlauch an einem Anschlussstück, d a du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass das Anschlussstück (8, 9, 18) eine umlaufende Nut (10, 17) aufweist und dass der Wellschlauch (5, 16) in der Nut (10, 17) stoffschlüssig befestigt ist.
2. Anschluss nach Anspruch 1, da du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass die Nut (10) mit Klebstoff (12) ausgefüllt ist.
3. Anschluss nach Anspruch 1 oder 2, da du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass ein Rand der Nut (17) aus einem für einen Laserstrahl einer vorgesehenen Wellenlänge durchlässigen Material und der Wellschlauch (16) aus einem für den Laserstrahl undurchlässigen Material gefertigt ist.
4. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüchen, da du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass die Nut (10, 17) Mittel zur formschlüssigen Halte- rung des Wellschlauches (5, 16) hat.
5. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüchen, da du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass der die Nut (10, 17) begrenzende Rand (11) einen radial nach innen weisenden Vorsprung (13) hat.
6. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüchen, da du r c h g e k e nn z e i c hn e t , dass der innere Durchmesser der Nut (10, 17) geringfügig größer ist als der innere Durchmesser des Wellschlauches (5, 16) .
7. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An- Sprüchen, dadur ch g ekenn z e i chne t , dass der innere Durchmesser der Nut (10, 17) größer ist als der äußere Durchmesser des freien Endes des Anschlussstücks (8, 9, 18).
8. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüchen, dadur ch gekenn z e i chne t , dass der Rand (11) elastisch gestaltet ist.
9. Anschluss nach zumindest einem der vorhergehenden An- Sprüchen, dadur ch gekenn z e i chne t , dass die Nut (10, 17) tiefer ist als zumindest ein Wellenabschnitt des Wellschlauches (5, 16) .
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