EP1516965A2 - Kehreinrichtung für eine Kehrmaschine - Google Patents
Kehreinrichtung für eine Kehrmaschine Download PDFInfo
- Publication number
- EP1516965A2 EP1516965A2 EP04020961A EP04020961A EP1516965A2 EP 1516965 A2 EP1516965 A2 EP 1516965A2 EP 04020961 A EP04020961 A EP 04020961A EP 04020961 A EP04020961 A EP 04020961A EP 1516965 A2 EP1516965 A2 EP 1516965A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- guide tube
- sweeping
- support frame
- frame
- rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
- E01H1/00—Removing undesirable matter from roads or like surfaces, with or without moistening of the surface
- E01H1/08—Pneumatically dislodging or taking-up undesirable matter or small objects; Drying by heat only or by streams of gas; Cleaning by projecting abrasive particles
- E01H1/0827—Dislodging by suction; Mechanical dislodging-cleaning apparatus with independent or dependent exhaust, e.g. dislodging-sweeping machines with independent suction nozzles ; Mechanical loosening devices working under vacuum
- E01H1/0836—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles
- E01H1/0845—Apparatus dislodging all of the dirt by suction ; Suction nozzles with mechanical loosening or feeding instruments for the dirt to be sucked- up, e.g. brushes, scrapers
Definitions
- the invention relates to a sweeping device for a pneumatically receiving Sweeper with a sweeping roller mounted in a support frame on both sides Suction wells assigned and in operative contact with the largely transverse to Main longitudinal axis lying broom are, with the suction wells with optional Disc brushes are to be associated.
- Disc broom allows you to cover its functions to the suction shaft.
- One Disadvantage of this embodiment is that the mechanical sweeping of the Roll broom is not sufficiently used, which can be seen in that with sticky rubbish a reduced cleaning quality of the sweeping roller is recorded.
- the roller is arranged behind the suction shaft and has the advantage that the impulse of cleaning work by the roller in its counter-rotating movement moves the dirt in the direction of the suction and can be absorbed by this.
- This technique requires that when sweeping with suction shaft pivoted out of the contour of the vehicle, this in the direct Viewing range of the driver passes and carried the roller in tight tolerance sizes must become.
- the DR PS 516 072 discloses a sweeper transversely displaceable to the direction of the sweeper and swivel sweeping roller, the However, not brought with suction wells in an operative connection and leading to the Front side of the vehicle is arranged.
- the DR PS 617 991 provides a sweeping or Washer on a sweeper before, by means of sliding linkage on a vertical center axis under the vehicle in a horizontal plane is rotatable. there the sweeper works without a device to pick up the garbage from the Road surface and leaves the by the inclination of the sweeping roller to the side Transport rubbish as a strip for a separate disposal lie.
- the DR PS 654 239 shows a sweeper, the spring optionally arranged Sweeping units, such as a sweeping roller or a disc brush, springy from the periphery of the Vehicle brings to the exhibition and the areas of the roadsides, preferably the x-el between curb and road surface cleans.
- the sweeping units are on attached to resilient arms, which coincide with the axis of rotation and the shaft of the drive form movable, storkbill-like parallelogram.
- the document DE PS 1 shows 774 842 a self-picking sweeper for the gutter cleaning. According to this Solution is under the vehicle, inclined transversely to the longitudinal center axis, a Roller brush arranged, which has a smaller width than that of the sweeping vehicle.
- the Holding device is formed from a parallelogram linkage, which raises the roller can be lowered and retracted sideways and retractable in one working direction.
- the Operation for the swiveling out of the roller broom takes place via linkage arrangements, which move the roller brush into a working position by means of piston-cylinder units and hold.
- DE PS 1 697 227 discloses a sliding broom roller for a sweeper, which is movable under the vehicle transversely to the working direction of the vehicle, but the Width of the vehicle is not sufficiently spanned.
- the invention is based on the object, a sweeping device for a pneumatic receiving sweeper with a mounted in a support frame sweeping roller, the Both sides of suction wells assigned and in operative contact with the largely transversely are to the longitudinal center axis sweeping roller, the suction wells with optional Plate brushes are to be associated, to create a variable insert as well allows utilization of the sweeping units by means of increased mobility and a thorough cleaning of the road surface and picking up the garbage allowed.
- the invention solves the problem by means of a pneumatically receiving Sweeper arranged sweeping device, with a working in a support frame Sweeping roller, which largely in an approximately to the longitudinal center axis of the Vehicle frame, pivoted in angular position, in a working position, and the Support frame in its transverse extent by means of a telescopic guide tube is variable and connected at its side areas with suction wells, wherein the Levers have lever-bar arrangements with piston-cylinder units equipped, which the lever-rod assembly for a Move the pivoting movement of the support frame and hold and the support frame with Connect rod links to the vehicle frame.
- the lever-bar arrangements are identical in their position on the support frame, but on both sides mirror-like, formed in several rod levels one above the other and the support frame oscillating over swinging by means of piston-cylinder units, over the vehicle frame in Combined, wherein a change in position of the support frame in permanent Horizontal position of the broom until the exhibition on the side periphery of the Vehicle is brought about and the support frame with introduced in the guide tube Guide tube parts arranged on the support frame spars suction ducts in a Change in position near or removed the sweeping roller can be brought.
- the lever-rod assembly on each side of the sweeping device between the support frame with its Support frame spars and the respectively provided articulation on the vehicle frame arranged basically a coupling rod, a pull rod and a Push rod consisting, via a respective main pivot arm and a pivot arm forming three rod levels, attached to the respective articulation on the vehicle frame is, wherein the abutment of the rods to the respective vertical parts of the Support frame spars are provided and in the order of their location, the respective Push rod in the upper level, the pull rod, as a counterforce of the push rod in the lower position and the coupling rod in the middle position.
- the rods form in the Connection to the support frame, tilted with the vertical axes of their joints on the support frame a movable parallelogram, which can be achieved with it Horizontal movements as pan and transverse movement of the sweeping roller, the are performed by piston-cylinder units, which are connected to the main swivel arms and on the pivot arms in a direct operative connection with the linkages work, with the suction wells directly on the same support frame spars as the Rods are arranged and in a rest position with transverse to the longitudinal center axis of the Vehicle frame to the sweeping roller in a mirror image position and are in contact with stand the sweeping roller and with retracted guide tube parts, the Kehr responded their Has the least symmetrical transverse extent.
- a meaningful training receives the invention in that the rod assembly the support frame spars of the support frame articulated with the overhead, curved Connecting rod connected to a swivel arm via a rigid linkage part with the Linkage connected and held by the associated piston-cylinder unit.
- the coupling rod has an approximately parallel position and the same Distance between the trained as adjustment points linkages as the Push rod on and the coupling rod articulated to the main pivot arm, is about working on a rigid articulation lever piston-cylinder unit movable, wherein the drawbar on the vertical part of the support frame spars movably attached, under the coupling rod in parallel position on the Main swivel arm attached, with this and the coupling rod in an operative connection is offset and the support frame with the linkages on the wings inside Area of the support frame in a connection with the piston-cylinder unit is and the Swing hinged in the area of the guide tube, for the vertical position and horizontal position of the sweeping device are blamed and on the supporting frame in the region of the guide tube piston-cylinder units in parallel position with the Guide tube and centrally arranged on its opposite sides with the Guide tube parts are connected and thus a telescopic movement a Change in the transverse extent of the support frame is achieved.
- Trained is the form of the invention so that the support frame made with his guide tube parts telescopic guide tube is made, at the ends Support frame spars are arranged extending horizontally and vertically Have elements, wherein the horizontally oriented elements of the support frame spars to Have support function on their outer sides pivotable support rollers, which is a support allow the support frame on the road surface and the vertical elements the support frame spars with bearings and adjustment points for the articulation of Rod elements are equipped.
- the guide tube with horizontally directed Guide tube parts has movable in its longitudinal center axis, linkages for the Swinging on, wherein the guide tube parts are movable independently, in the Guide tube are slidably guided.
- the guide tube with its guide tube parts on each other the longitudinal center axis on a rotationally secure cross-section the invention varying the guide tube with its parts a square as well as a rectangular Cross section may be triangular or polygonal with other variations can.
- the invention is characterized in that the guide tube and the Guide tube parts Piston-cylinder units for a mobility of parts existing guide tube are arranged.
- the invention is continued in that the tie rods in approximately the middle of their Longitudinal extent have a slight curvature, opposite to the curvature the push rods is formed and in an extended position of the coupling rods and the associated lever, the tie rods and the push rods to each other Parallelogram training, for a force parallelogram in an operative connection are brought and the sweeping device at a pivoted and extended Position of the broom is kept in a secure working position.
- a shape the invention is characterized in that the lever-rod assembly and the so cooperating piston-cylinder units function-adapted, mirror-image, laterally between the support frame spars and the linkages on the vehicle frame are provided.
- the invention is advantageous in that the lever rod assembly means hydraulically operated piston-cylinder units and inhibiting functioning Piston-cylinder units are moved and held. Further, the invention is characterized designed that for the tensile, compressive and restraining movement of the lever-rod assembly pneumatically operated piston-cylinder units can be provided. It is one Presentation of the invention that the articulation of the rod assembly consisting of the Push, pull and coupling rods, on main swivel arms, on swivel arms and on the vertical elements of the support frame spars by means of universal joints on the Justierstellen the connection to the support frame spars are formed. There are advantageous the compounds of the push rods of the rod assembly with their associated levers or swivel arms have been slidably selected.
- the invention is meaningfully continued with the fact that the guide tube with his Guide tube parts via parallel extending counter-rotating piston-cylinder units is mutually movable and with the movement extending the Hinging over the side contour of the vehicle with both the left and the right suction shaft can be realized.
- An essential embodiment in the Movement phase to reach the working position is shown that the Sweeping roller with the suction shaft in a projecting from the periphery of the vehicle location and brought the opposite tie rod in a laterally deployed position is and with its longer rod section approximately transverse to the longitudinal center axis of the Vehicle is provided for absorbing shear forces from the rearrangement.
- the Tie rod is in an approximately parallel to the longitudinal center axis position and the Securing the flared position of the sweeping device with extension of the Guide tube part from the guide tube, the sweeping device and the sweeping roller with has brought the suction duct into a position outside the periphery of the vehicle, wherein the coupling rod with the associated pivot arm in an extended position offset by the holding and moving synchronous work of the piston-cylinder units are held and the push rod with the pull rod an approximate Force parallelogram forming with the located in an extended position coupling rod and the main pivot arm is brought into operative connection with each other spread Switzerland- and push rod corresponding to the opposite side, the Kehr interference hold in their pivot position.
- An essential embodiment in the working position of the Kehr pain is characterized formed that the push rod with the swivel arm in its articulation in a smaller are placed at 90 ° and with the drawbar in one with their short Leg parallel position correspond as well as with the main swivel arm and the Coupling rod a lever rod quadrilateral for absorbing longitudinal and lateral forces formed the force of the push rod and the extended guide tube part recorded as well as for an oblique transverse position of the Kehr shocked for Longitudinal center axis of the vehicle is held in a swung-out position, wherein the pull and push rod of the other side a closed parallelogram to Absorption of shear forces and the coupling rod in a longitudinal extension with the Main arm and the swing arm are placed in a covering stretched position and the sweeping device in its pivotal position in a position for receiving forces from the sweeping activity and the forward drive of the vehicle is fixed.
- the push rods and the tie rods in their curvatures opposed to each other closed and on by the respective extended guide tube part under pressure side are open opposite.
- the push rod approximates 90 ° bent with different leg lengths, with their shorter leg at the Linkage on the support frame spars and with their longer leg on the swivel arm is articulated movable and the drawbar a slight deflection with the same Has leg lengths and between the main pivot arm and their linkages is integrated on the support frame spars.
- a form of the invention in the context of Movement and working situations is seen in the fact that the push rod and the Pull rod on the side of the extended guide tube part a flared, with their inside short thighs overlapping and apart at the outer thighs expanding position for absorbing shear forces from the guide tube and the Has driving movement of the vehicle and the opposing thrust and Drawbar with her thighs a closed parallelogram with their linkages forming on the support frame, for the predominant absorption of tensile forces for a Positional fixation of the extended coupling rod with the swivel arms and the Force vector is offset from the obliquely rotated Kehr observed in position.
- the invention is further understood that the ledge worn in a Inclined position of the sweeping roller against the position as in just described Representation, placed in a position from the periphery of the sweeper and the Position of the lever-rod assembly in an oppositely changed position brought, wherein the guide tube part of the opposite side in an extended Position is offset.
- a development receives the invention so that the Suction shafts of the extension movement of a respective guide tube part following from the Contact with the broom brought and the opposite side from the periphery of the Sweeping vehicle tilted suction shaft in contact with the sweeping roller in one Working position.
- the Kehr worn with the vertical piston-cylinder unit on the wings of the Support frame moves vertically and with the arrangement of the rods in several levels via the Justierstellen to the support frame spars on each side of a movable Parallelogram is formed and the adjustment points of both sides of a vertically parallel Training movement line, the sweeping roller and the suction mouthpiece in one to Road surface parallel position are brought.
- An education is in that the broom with the vertically between the support frame as well as the Vehicle frame arranged piston-cylinder unit in a pivot position, swinging adjusted, brought into their respective required position.
- suction shaft a having movable suction mouthpiece, which in a frame formed from frame parts held by a piston-cylinder unit in two stages and opposite Directions is pivotally arranged, wherein ausgestaltend the frame the Suction nozzle of the respective suction shaft encloses and in the inner frame part resting, connected to the outer frame part via a hinge with the sweeping device is.
- the frame with its outer frame part via a joint and a linkage is connected to the Kehr worn and an inner Frame part has, connected via another joint with the outer frame part is, wherein in an advantageous embodiment, the suction mouthpiece with assembled Frame parts of the frame over the front joint in a collision with a large-dimensioned rubbish part or a solid obstacle into a first Pivoting position is brought in the direction of the support roller. In this position leads the Piston-cylinder unit a merely inhibiting, for the persistence of Suction nozzle in the pressed position lasting function.
- the suction nozzle with a second active stroke of the Piston-cylinder unit with the inner frame from the outer frame over the Pivot pivoted upward in a direction opposite to the support roller moves is.
- the solution according to the invention has a significant number of advantages especially in a high-quality refuse pickup of the mechanical-pneumatic represent working rearrangement.
- the advantages are paired with one high flexibility of working characteristics as well as a comfortable Operation of the sweeper.
- the arrangement of the aggregates and the each other high mobility of all equipment parts allow a complete Consistent, good coverage of the sweeping units in every work situation of the Sweeper.
- Fig. 1 shows the Kehr worn 0 under a suggestively illustrated vehicle frame 12 of a sweeping vehicle between the front wheels 44 and the rear wheels 45 with a sweeping roller 1 in a direction transverse to the longitudinal center axis of the vehicle frame directed to mirror image position of the suction wells 2, 2 'and the lever-rod assembly.
- the sweeping roller 1 is arranged and mounted on the support frame 3 '. At Both sides of the sweeping roller 1 are suction shafts 2, 2 'provided on the support frame spars 3, 4 are held.
- the support frame spars 3, 4 of the support frame 3 ' are kept aligned with a telescopic guide tube 5 to each other, the Guide tube parts 5 ', 5 ", the two directions of the longitudinal axis of Guide tube 5 following are extendable.
- the guide tube 5 is via linkages 47, 47 'are connected to piston-cylinder units 14, 15, which are telescopic Displaceability of the guide tube parts 5 ', 5 "in the guide tube 5 of the support frame 3' allow.
- the support frame spars 3, 4 are in the position shown in FIG. 1 via a lever-rod assembly with rigid linkages 27, 27 'connected to the vehicle frame 12th are attached and basically a horizontal movement of the sweeping device 0 enable.
- the support frame 3 'of the sweeping device is 0 connected to rockers 3 "with a vertically directed piston-cylinder units 19, which are connected with pendulum linkages 33 to the vehicle and a Movement of the support frame 3 'and thus the entire Kehr worn 0 in principle allow vertical movement.
- the lever-bar arrangement with the linkages 27, 27 'and the support bars 3', 4 ' are the longitudinal center axis of the vehicle frame provided on both sides mirror image and are in connection with FIG. 2 be explained with only one page.
- the view of FIG. 1 shows the symmetrical trained lever-rod assembly according to the Fig. 1 in the starting position and Arrangement is mirror image. It should be the left side of the drawing as explained Find.
- a push rod 9, here in angled version, is about a movable pivot arm 11 connected to a rigid linkage 10 fixed to the Linkage 27 is mounted and the power transmission in the vehicle frame 12th allowed.
- the pivot arm 11 is moved against a piston-cylinder unit 13, the in turn connected to the linkage 27.
- the coupling and tie rods 6, 7 are connected by joints with a main swivel arm 8, which is movable on the Linkage 27 is arranged.
- a piston-cylinder unit 17 is provided, which is the Mannschwenkarm 8 and connected to the coupling rod 6 for a pivoting movement of the Support frame 3 'initiated together with the other rods.
- the drawbar 7, similarly attached to the main pivot arm 8, follows the movement of the Hauptschwenkarmes 8, but this rod represents the counterforce for the push rod 9 in the 1, the drawbar 7 is shown for illustrative reasons, but it is actually slightly opposite in the direction of the support frame spars 3 Curvature of the push rod 9 is formed to a counter force, as explained later, for To allow stabilization of the position of the tilted sweeper 0.
- Fig. 2 shows the section A-A in Fig. 1 with a rotation of 90 °.
- the dotted line 1 is the dotted line 1 and the support wheels 18 between the vehicle wheels 44, 45 on the roadway surface 46.
- the linkages 27, 33 are on Vehicle frame 12 attaches and holds the sweeping device 0 in a horizontal and vertically variable position.
- the horizontal position is characterized by the interplay of Power absorbed by the rigid linkage 27 and the vertical force of a piston-cylinder unit 19 produced via the linkage 33, the vertical forces in the Vehicle frame 12 enters.
- Fig. 2 shows the view of the inner Half of the half of the sweeping device 0 on the right of the drawing plane 0 shows.
- the position of the rocker 3 " is clearly visible, via which the piston-cylinder unit 19 is connected to the support frame 3 'and thus allows the entire device via the linkages and adjustment points 24, 24 ', 25, 25', 26, 26 '; 27, 27 'of the lever-bar assembly vertically from the road surface 46 up and down to move.
- the rocker 3 " is connected to the support frame beams 4 of the support frame 3 ' movably connected and allows with the piston-cylinder unit 19, the horizontal fixation the support frame 3 'with its functional units.
- a guide tube 5 is arranged in the region of the rocker 3 ", which is here according to the execution has a square cross section and thus the support frame 4 'holds torsionally stiff and still be variably framed in its transverse extent leaves.
- the piston-cylinder unit 20 is simultaneously on the support frame spars 4 and on a Kehrwalzenlagerung of the support frame 3 "attached and allows movement of the Sweeping roller 1. According to this figure, the possible basic positions of the Sweeping roller 1 shown. At position 21, the sweeping roller 1 is completely lowered and practically assumed that the sweeping roller 1 to a minimum diameter is finished.
- the position 22 shows the position of the roller brush 1 in its output in a lowered and the position 23, the sweeping roller 1 in a raised position.
- the Suction shaft 2 is in each position of the sweeping roller 1 behind the working surface of the sweeping roller. 1 brought and with his suction mouthpiece 34 so in contact.
- Fig. 2 clearly shows in the Board level, the gradation of the rod order 6 ', 7', 9 'with their Anlenkungs- and
- the articulation 33 is oscillating to the support frame 3 'with the working units the broom 1 and the suction nozzle 34 to the side and pivoting moving to keep steady at the same height distance to the road surface 46 and one balanced vertical movement with respect to the road surface 46 too guarantee.
- the support frame 3 shows the support frame 3 'in a front view.
- the guide tube 5 is with retracted guide tube parts 5 ', 5 "shown and shows the support frame 3' in his smallest transverse extent.
- the support frame spars 3, 4 are with their horizontal Elements connected to swinging support wheels 18 and to their vertical upstanding elements 3, 4 for connection to the rods 6, 7, 9.
- the Linkages 47, 47 'for the rockers 3 are at the middle part of the guide tube fifth intended.
- Fig. 3.1 shows the support frame 3 ', but with the right side extended guide tube part 5 "with supporting frame beams 4.
- the working units receive a raised position, as shown in more detail in the following figures.
- Fig. 3.2 shows the support frame 3 ' in the similar position as Figs. 3 and 3.1, but here is the support frame spars 3 with the Guide tube part 5 'opposite as shown in Fig. 3.1, extended.
- the Pivoting the support rollers 18 is of extraordinary importance, as in the Explanation of the following figures closer.
- Fig. 4 illustrates the sweeping device 0 under the vehicle frame 12 in the view of horizontally pivoted and rotated position dar.
- the Support frame 3 According to this position is the Support frame 3 'from the center position with respect to the longitudinal center axis of the vehicle moved and pivoted in the direction of the rear vehicle wheel 45, within the Periphery of the sweeping vehicle.
- the lever-rod assembly of right side in an approximately position as shown in Fig. 1, in a first Movement position.
- the lever rod assembly of the left side is starting in one Working position.
- Fig. 5 shows the Kehr adopted 0 with pivoted support frame 3 'and thus pivoted sweeping roller 1 in an opposite working position as in Fig. 4.
- Fig. 5 shows the Kehr adopted 0 with pivoted support frame 3 'and thus pivoted sweeping roller 1 in an opposite working position as in Fig. 4.
- Figures 4 and 5 give the expert the information that now in normal operation also with optionally arranged side brush cleaning the road surface is possible if the side brushes put the rubbish in front of the suction ducts 2, 2 ', which Already possible with the known means of the prior art.
- FIG. 6 shows the sweeping device 0 under the vehicle frame 12 in a view according to FIG. 5 completed pivoted position to the vehicle 45 before.
- the suction shaft 2 'with the support roller 18 extended laterally from the periphery of the vehicle, in a Working position brought outside the vehicle width and the suction shaft 2 'and the Sweeping roller 1 with the support roller 18 protrudes beyond the vehicle width, but is with the Sweeping roller 1 kept in contact.
- the guide tube part 5 'moved out of the guide tube 5 and the piston-cylinder unit 14 in a stretched position.
- Fig. 7 shows the Kehr owned 1 in an opposite of FIG. 6 pivoted and extended position and right side taken out of the function suction shaft 2 '.
- Fig. 8 shows the sweeping device 0 in a position as shown in Fig. 5.
- Fig. 9 shows the arrangement of the suction chute 2 of a selected side of a sweeping device 0, which is surrounded by a frame 37.
- the frame 37 consists of a inner and outer frame 37 ', 37 ", wherein the inner frame 37' the suction shaft. 2 surrounds and carries the suction mouthpiece 34.
- a piston-cylinder unit 35 is on Suction nozzle 34 via a linkage 41 and with the support frame member 3 of the Support frame 3 'connected. In a working position, the piston-cylinder unit 35 extended and the suction nozzle 34 directed to the suction shaft 2 straight.
- the frame 37 is connected to a linkage 36 with the support frame spar 3 and causes in Associated with the function of the piston-cylinder unit 35 a positional fixation of the suction shaft 2.
- the hinge 38 connects the outer frame 37 "with the Support frame spar 3 and the hinge 39, the frame parts 37 ', 37 "for a scissor-like Folding movement with each other.
- 9.1 shows the frame 37 in the joint 38 with closed frame parts 37 ', 37 ". tilted up and the stop 42 dug. Here moves in one Pivoting movement of the suction mouthpiece 34 in a collision with a large-dimensioned rubbish part, for example, a stone backwards in the direction of Support roller 18 pivoting and lifted. In this position, the frame 37 is in one compact position in an inclined position.
- Fig. 9.2 the stroke position of the piston-cylinder unit 35 is completed.
- the outer one Frame 37 "retains the same position as in Fig. 9.1 and the inner frame 37 'becomes over the hinge 39 folded into a scissor-like position, the stop 43 his Pad leaves and the suction shaft 2 with the suction nozzle 34 in a Pivoting position opposite to the position as shown in Fig. 9.1 and far from the Road surface 46 is removed.
- the illustrated technical detail of the invention allows the suction shaft 2 of the optionally not held in working position suction shaft 2, 2 'in a working position as shown in FIGS. 6 and 7, and more compact from the danger zone, large-volume, lying on the road surface 46 garbage parts to remove to prevent destruction of the suction mouthpiece 34.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Cleaning Of Streets, Tracks, Or Beaches (AREA)
- Cleaning In General (AREA)
- Electronic Switches (AREA)
- Apparatuses For Bulk Treatment Of Fruits And Vegetables And Apparatuses For Preparing Feeds (AREA)
- Reverberation, Karaoke And Other Acoustics (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Description
- Fig. 1:
- Die Kehreinrichtung in einer Ausgangsstellung unter der Kehrmaschine mit weggelassenem Seitenbesen und angedeutetem Gestell des Fahrzeugs;
- Fig. 2:
- Den Schnitt A-A in Fig. 1 mit Angabe ausgewählter Absenklagen der Kehrwalze;
- Fig. 3 bis 3.2:
- Den Schnitt B-B aus Fig. 1 in drei Funktionslagen des Tragrahmens als Einzelheit;
- Fig. 4:
- Die Kehreinrichtung in einer eingeschwenkten Stellung mit eingefahrenen Führungsrohrteilen des Tragrahmens;
- Fig. 5:
- Die Kehreinrichtung nach Fig. 4 in entgegengesetzt eingeschwenkter Stellung;
- Fig. 6:
- Die Kehreinrichtung nach Fig. 5 mit seitlich versetzter, vom gegenüberliegenden Saugmundstück gelöster Kehrwalze;
- Fig. 7:
- Die Kehreinrichtung nach Fig. 6 in entgegengesetzter Position;
- Fig. 8:
- Die Kehreinrichtung in einer Übergangsposition wie Fig. 5 mit gestreckter Hebel-Koppelstangenposition;
- Fig. 9:
- Die Anordnung des Saugmundstückes in der Kehreinrichtung;
- Fig. 9.1:
- Die Anordnung des Saugmundstückes teilweise angehoben und zur Kehrwalze hin geschwenkt;
- Fig. 9.2:
- Die Anordnung des Saugmundstückes angehoben und von der Kehrwalze weg geschwenkt.
- 0
- Kehreinrichtung
- 1
- Kehrwalze
- 2;2'
- Saugschacht
- 3'
- Tragrahmen
- 3;4
- Tragrahmenholm
- 3"
- Schwinge
- 5
- Führungsrohr
- 5';5"
- Führungsrohrteil
- 6;6'
- Koppelstange
- 7;7'
- Zugstange
- 8;8'
- Hauptschwenkarm
- 9;9'
- Schubstange
- 10;10'
- Anlenkungsteil
- 11;11'
- Schwenkarm
- 12
- Fahrzeugrahmen
- 13;13'
- Kolben-Zylindereinheit
- 14;15
- Kolben-Zylindereinheit
- 16;17
- Kolben-Zylindereinheit
- 16';17'
- Anlenkungshebel
- 18
- Stützrolle
- 19;20
- Kolben-Zylindereinheit
- 21;22;23
- Lage der Kehrwalze
- 24;24'
- Anlenk- und Justierstelle
- 25;25'
- Anlenk- und Justierstelle
- 26;26'
- Anlenk- und Justierstelle
- 27;27'
- Anlenkung
- 27"
- Spielgelenk
- 28;28'
- Anlenkung
- 29
- Kolben-Zylindereinheit
- 31;32
- Anlenkung
- 31';32'
- Anlenkung
- 33;33'
- Anlenkung
- 34;34'
- Saugmundstück
- 35
- Kolben-Zylindereinheit
- 36
- Anlenkung
- 37
- Rahmen
- 37'
- Rahmen - innen
- 37"
- Rahmen - außen
- 38;39
- Gelenk
- 40;41
- Anlenkung
- 42;43
- Anschlag
- 44
- Fahrzeugrad - vom
- 45
- Fahrzeugrad - hinten
- 46
- Fahrbahnoberfläche
- 47;47
- Anlenkung
Claims (33)
- Unter einer pneumatisch aufnehmenden Kehrmaschine arbeitende Kehreinrichtung (0) mit einer in einem Tragrahmen (3') angeordneten Kehrwalze (1), die weitestgehend in einer annähernd quer zur Längsmittenachse des Fahrzeugrahmens (12), in Winkelstellung dazu geschwenkt, in einer Arbeitslage ist und der Tragrahmen (3') in seiner Quererstreckung mittels eines teleskopierbaren Führungsrohres (5) veränderlich ist, und an seinen Seitenbereichen mit Saugschächten 2;2' verbunden ist, wobei die Kehreinrichtung (0) über Hebel-Stangenanordnungen verfügt, die mit Kolben-Zylindereinheiten ausgerüstet sind, welche die Hebel- und Stangenanordnung für eine Schwenkbewegung des Tragrahmens (3') bewegen sowie halten und den Tragrahmen (3') mit starren Anlenkungen (27;27') zum Fahrzeugrahmen (12) hin verbinden, wobei die Hebel-Stangenanordnungen am Tragrahmen (3') in ihrer Lage identisch, jedoch beidseitig spiegelgleich, in mehreren Stangenebenen übereinander ausgebildet sind und der Tragrahmen (3') über Schwingen (3") mittels Kolben-Zylindereinheiten (19) pendelnd mit dem Fahrzeugrahmen (12) in Verbindung gebracht sowie eine Lageveränderung des Tragrahmens (3') bei dauernder Horizontallage der Kehrwalze (1) bis zur Ausstellung über die Seitenperipherie des Fahrzeuges herbeigeführt ist und der Tragrahmen (3') mit im Führungsrohr (5) bewegbar eingeführten Führungsrohrteilen (5';5"), an Tragrahmenholmen (3;4) angeordneten Saugschächte (2;2') in eine Lageänderung nahe beziehungsweise entfernt der Kehrwalze (1) bringbar sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel-Stangenanordnung an jeder Seite der Kehreinrichtung (0) zwischen dem Tragrahmen (3') mit seinen Tragrahmenholmen (3;4) und der jeweils dazu vorgesehenen Anlenkung (27;27') am Fahrzeugrahmen (12) angeordnet, grundsätzlich aus einer Koppelstange (6;6'), einer Zugstange (7;7') sowie einer Schubstange (9;9') bestehend, die über einen jeweiligen Hauptschwenkarm (8;8') und einen Schwenkarm (11;11'), drei Stangenenebenen bildend, an der jeweiligen Anlenkung (27;27') am Fahrzeugrahmen (12) befestigt ist, wobei die Gegenlager der Stangen (6;6';7;7';9;9') an den jeweiligen senkrechten Teilen der Tragrahmenholme (3;4) vorgesehen sind und in der Reihenfolge ihrer Lage ist die Schubstange (9;9') in der oberen Ebene, die Zugstange (7;7') als Gegenkraft der Schubstange (9;9') in der unteren Lage sowie die Koppelstange (6;6') in der mittleren Lage, wobei die Stangen (6;6';7;7';9;9') in der Anbindung an den Tragrahmen (3') schräg gestellt, mit den senkrechten Achsen ihrer Gelenke am Tragrahmen (3') ein bewegbares Parallelogramm bildend, die damit erreichbaren Horizontalbewegungen als Schwenk- und Querbewegung der Kehrwalze (1) sichern, die mittels Kolben-Zylindereinheiten (13;13';16;17) durchgeführt sind, die an den Hauptschwenkarmen (8;8') und den Schwenkarmen (11;11') in einer mittelbaren Wirkverbindung mit den Anlenkungen (27;27') arbeiten, wobei die Saugschächte (2;2')unmittelbar am gleichen Tragrahmenholmen (3;4) wie die Stangen (6;6';7;7';9;9') angeordnet sind und in einer Ruhelage mit quer zur Längsmittenachse des Fahrzeugrahmens (12) zur Kehrwalze (1) in einer spiegelbildlichen Lage sind und in Kontaktberührung mit der Kehrwalze (1) stehen und bei eingezogenen Führungsrohrteilen (5;5') die Kehreinrichtung (0) ihre geringste und symmetrische Querausstreckung aufweist.
- Kehreinrichtung nach den Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Stangenanordnung an den Tragrahmenholmen (3;4) des Tragrahmens (3') angelenkt, mit der oben liegenden gekrümmten Schubstange (9;9') verbunden, mit einem Schwenkarm (11;11') über ein starres Anlenkungsteil (10; 10') mit der Anlenkung (27;27') in Verbindung gebracht und durch die Kolben-Zylindereinheit (13;13') gehalten ist, darunter liegend die Koppelstange (6;6') eine annähernd parallele Lage und eine gleiche Längenentfernung zwischen den als Justierstellen (25;25') ausgebildeten Anlenkungen wie die Schubstange (9;9') aufweist und die Koppelstange (6;6') mit dem Hauptschwenkarm (8;8') gelenkig verbunden, über die an einem starren Anlenkungshebel (16';17') arbeitende Kolben-Zylindereinheit (16;17) bewegbar ist, wobei die Zugstange (7;7') an dem vertikalen Teil des Tragrahmenhohnens (3;4) bei (26;26') beweglich angesetzt, unter der Koppelstange (6) in paralleler Lage dazu am Hauptschwenkarm (8;8') angebracht, mit diesem und der Koppelstange (6) in eine Wirkverbindung versetzt ist und der Tragrahmen (3')mit den Anlenkungen an den Schwingen (3") im inneren Bereich des Tragrahmens (3') in einer Verbindung mit der Kolben-Zylindereinheit (19) ist und die Schwingen (3"), im Bereich des Führungsrohres (5) angelenkt, für die vertikale Stellung und horizontale Lage der Kehreinrichtung (0) verantwortlich gemacht sind und am Tragrahmen (3'), im Bereich des Führungsrohres (5), Kolben-Zylindereinheiten (14;15) in paralleler Lage mit dem Führungsrohr (5) und daran mittig angeordnet, an ihren entgegengesetzten Seiten mit den Führungsrohrteilen (5'5") verbunden sind und über eine teleskopartige Bewegung eine Veränderung der Quererstreckung des Tragrahmens (3') erreicht ist.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (3') aus mit seinen Führungsrohrteilen (5'5") teleskopierbarem Führungsrohr (5) besteht, an deren Enden Tragrahmenholme (3;4) angeordnet sind, die sich horizontal sowie vertikal erstreckende Elemente aufweisen, wobei die horizontal gerichteten Elemente der Tragrahmenholme (3;4) zur Tragfunktion an ihren Außenseiten schwenkbare Stützrollen (18) aufweisen, die eine Auflage des Tragrahmens (3') auf die Fahrbahnoberfläche (46) ermöglichen sowie die vertikalen Elemente der Tragrahmenholme (3;4) mit Lager- und Justierstellen für die Anlenkung der Stangenelemente (6;7;9;6';7';9') ausgerüstet sind und das Führungsrohr (5) mit horizontal gerichteten Führungsrohrteilen (5';5") in seiner Längsmittenachse beweglich Anlenkungen für die Schwingen (3") aufweist, wobei die Führungsrohrteile (5';5") unabhängig voneinander bewegbar im Führungsrohr (5) gleitend geführt sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit den Teilen (5';5") einen zueinander auf der Längsmittenachse verdrehsicheren Querschnitt aufweist.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit den Teilen (5';5") einen quadratischen Querschnitt aufweist.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit den Teilen (5';5") einen rechteckigen Querschnitt aufweist.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit den Teilen (5';5") einen dreieckigen Querschnitt aufweist.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit den Teilen (5';5") einen polygonalen Querschnitt aufweist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das am Führungsrohr (5) und an den Führungsrohrteilen (5';5") Kolben-Zylindereinheiten (14;15) für eine Bewegbarkeit des aus Teilen bestehenden Führungsrohres (5) angeordnet sind.
- Kehreinrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Zugstangen (7;7') in annähernd der Mitte ihrer Längserstreckung eine leichte Krümmung aufweisen, die entgegengesetzt der Krümmung der Schubstangen (9;9') ausgebildet ist und bei einer gestreckten Stellung der Stangen (6;6') sowie der Hebel (11;11') die Stangen (7;7') und (9;9') zueinander ein Parallelogramm ausbildend, für ein Kräfteparallelogramm in eine Wirkverbindung gebracht sind und die Kehreinrichtung (0) bei einer geschwenkten und ausgefahrenen Stellung der Kehrwalze (1) in einer gesicherten Arbeitslage gehalten ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 sowie einem oder mehreren der darauf folgenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel-Stangenanordnungen sowie die damit zusammenwirkenden Kolben-Zylindereinheiten funktionsangepasst, spiegelbildlich, seitlich zwischen den Tragrahmenholmen (3;4) und den Anlenkungen (27;27') vorgesehen sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Hebel-Stangenanordung mittels hydraulisch arbeitender Kolben-Zylindereinheiten (13;13'; 16;17) bewegt und gehalten sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, dass für die Zug- und Druckbewegung der Hebel-Stangenanordnung pneumatisch arbeitende Kolben-Zylindereinheiten vorgesehen sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlenkung der Stangenanordnung, bestehend aus den Stangen (6;7;9;6';7';9'), am Hauptschwenkarm (8;8'), am Schwenkarm (11;11') sowie an den vertikalen Elementen der Tragrahmenholme (3;4) mittels Universalgelenken (24;25;26) über die Justierstellen (24;25;26;24';25';26') ausgebildet ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung der Schubstange (9;9') der Stangenanordnung mit den zugehörigen Hebeln (11;11') verschieblich ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Führungsrohr (5) mit seinen Führungsrohrteilen (5';5") über dazu parallel verlaufende, gegenläufig angeordnete Kolben-Zylindereinheiten (14;15) wechselseitig bewegbar ist und mit der Bewegung ein Ausfahren der Kehreinrichtung über die Seitenkontur des Fahrzeuges mit sowohl dem linken als auch den rechten Saugschacht (2;2') realisierbar ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kehrwalze (1) mit dem Saugschacht (2) in eine aus der Peripherie des Fahrzeuges ragende Lage und die damit gegenüberliegende Schubstange (9) in eine seitlich ausgestellte Position gebracht ist und mit ihrem längeren Stangenabschnitt annähernd quer zur Längsmittenachse des Fahrzeuges zur Aufnahme von Querkräften aus der Kehreinrichtung (0) gestellt ist, wobei die Zugstange (7) in einer zur Längsmittenachse annähernd parallelen Stellung und zur Sicherung der ausgestellten Lage der Kehreinrichtung (0), die mit Ausfahren des Führungsrohrteiles (5') aus dem Führungsrohr (5) die Kehreinrichtung (0) sowie die Kehrwalze (1) mit dem Saugschacht (2') in eine Stellung außerhalb der Peripherie des Fahrzeugs gebracht ist, wobei die Koppelstange (6') mit dem Schwenkarm (11') in eine gestreckte Lage versetzt, durch die Synchronarbeit der Kolben-Zylindereinheiten (13';16') gehalten sind und die Stange (9') mit der Zugstange (7') ein annäherndes Kräfteparallelogramm bildend, mit der in einer Strecklage befindlichen Koppelstange (6') und dem Arm (8') in eine Wirkverbindung gebracht sind, die mit den zueinander gespreizten Stangen (7;9) der Gegenseite korrespondierend, die Kehreinrichtung (0) in ihrer Schwenkstellung halten.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 18 sowie einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (9) mit dem Schwenkarm (11) an ihrer Anlenkung in eine kleiner als 90° gebrachten Stellung sind und mit der Zugstange (7) in einer mit deren kurzen Schenkel parallelen Lage korrespondieren sowie mit dem Hauptschwenkarm (8) und der Koppelstange (6) ein Hebel-Stangenviereck zur Aufnahme von Längs- und Querkräften, aus der Kraft der Schubstange (14) gebildet und über das ausgefahrene Führungsrohrteil (5') aufgenommen sowie für eine Querstellung der Kehreinrichtung (0) zur Längsmittenachse des Fahrzeuges in einer ausgeschwenkten Stellung gehalten ist, wobei die Zug- (7') und die Schubstange (9') ein geschlossenes Parallelogramm zur Aufnahme von Querkräften sowie die Koppelstange (6') in einer Längserstreckung mit dem Hauptschwenkarm (8') sowie dem Schwenkarm (11) in eine überdeckend gestreckte Lage gebracht sind und die Kehreinrichtung (0) in ihrer Schwenkstellung in einer Position zur Aufnahme von Kräften aus der Kehrtätigkeit und Vorwärtsfahrt des Fahrzeuges fixiert ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1, 18 und 19, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstangen (9;9') sowie die Zugstangen (7;7') mit ihren Krümmungen entgegengesetzt zueinander geschlossen und auf der durch das jeweils ausgefahrene Führungsrohrteil (5';5") unter Druck gestellten Seite entgegengesetzt gerichtet geöffnet sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 18 bis 20 sowie einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (9;9') annähernd 90° mit unterschiedlichen Schenkellängen gebogen, mit ihren kürzeren Schenkeln an der Anlenkung (24;24') und den längeren Schenkeln am Schwenkarm (11;11') beweglich angelenkt ist und die Zugstange (7;7') eine leichte Ausbiegung mit gleichen Schenkellängen aufweist sowie zwischen dem Hauptschwenkarm (8;8') und den Anlenkungen (26;26') eingebunden ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 18 bis 21 sowie einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schubstange (9) sowie die Zugstange (7) auf der Seite des ausgefahrenen Führungsrohrteiles (5') eine ausgestellte, mit ihren inneren kurzen Schenkelteilen sich überdeckende und mit den äußeren Schenkelteilen auseinander spreizende Lage zur Aufnahme von Querkräften aus dem Führungsrohr (5) sowie der Fahrbewegung des Fahrzeuges aufweist und die gegenüberliegende Schub- und Zugstange (9';7') mit ihren Schenkeln ein geschlossenes Parallelogramm mit den Anlenkungen (24';26') bildend, zur vorrangigen Aufnahme von Zugkräften für eine Lagefixierung der gestreckten Koppelstange (6') mit den Schwenkarmen (8';11') sowie des Kraftvektors aus der schräg gedrehten Kehreinrichtung (0) in Stellung versetzt ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 18 bis 22 sowie einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kehreinrichtung (0) bei einer Schrägstellung der Kehrwalze (1) entgegen der Lage wie in Anspruch 18 in eine aus der Peripherie des Kehrfahrzeuges gebracht ist und die Stellung der Hebel-Stangenanordnung (6;6';7;7';8;8';9;9';11;11') in eine entgegengesetzte gewechselte Position gebracht, wobei das Führungsrohrteil (5") in eine ausgefahrene Stellung versetzt ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 18 sowie einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugschacht (2;2') der Ausfahrbewegung seines jeweiligen Führungsrohrteiles (5';5") folgend, aus dem Kontakt mit der Kehrwalze (1) gebracht und der an der Gegenseite aus der Peripherie des Kehrfahrzeuges jeweils ausgeschwenkte Saugschacht (2;2') in Kontakt mit der Kehrwalze (1) und in einer Arbeitsstellung gehalten ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kehreinrichtung (0) mit der Kolben-Zylindereinheit (19) über die Schwingen (3") vertikal bewegt ist und mit der Anordnung der Stangen (6;6';7;7';9;9') in mehreren Ebenen über die Justierstellen (24;24';25;25';26;26') ein mehrstufiges bewegliches Parallelogramm gebildet ist und die Justierstellen beider Seiten eine vertikal parallele Bewegungslinie ausbildend, die Kehrwalze (1) und das Saugmundstück (34;34') in eine zur Fahrbahnoberfläche (46) parallele Lage gebracht sind.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kehrwalze (1) mit der Kolben-Zylindereinheit (20) in eine Schwenkstellung, schwingend angepasst, in ihre jeweils benötigte Lage gebracht ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Saugschacht (2;2') ein bewegliches Saugmundstück (34;34') aufweist, das in einem aus Rahmenteilen (37';37") gebildeten Rahmen (37) gehalten, mittels einer Kolben-Zylindereinheit (34) in zwei Stufen sowie entgegengesetzten Richtungen schwenkbar angeordnet ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 1 und 27, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (37) das Saugmundstück (34;34') des jeweiligen Saugschachtes (2;2') umschließt und im inneren Rahmenteil (37') ruhend mit dem äußeren Rahmenteil (37") über ein Gelenk (38) mit der Kehreinrichtung (0) verbunden ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (37) mit seinem äußeren Rahmenteil (37") über das Gelenk (38) und eine Anlenkung (40) mit der Kehreinrichtung (0) verbunden, über einen inneren Rahmen (37') verfügt, der über ein Gelenk (39) mit dem äußeren Rahmen (37") verbunden ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 28, dadurch gekennzeichnet, dass das Saugmundstück (34;34') mit zusammengefügten Rahmenteilen (37';37") des Rahmens (37) über das Gelenk (38) bei einer Kollision mit einem großformatigen Hindernis in eine erste Schwenkstellung in Richtung der Stützrolle (18) gebracht ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass das Saugmundstück (34;34') mit einer zweiten aktiven Hubbewegung der Kolben-Zylindereinheit (35) mit dem inneren Rahmen (37') aus dem äußeren Rahmen (37") über ein Gelenk (39) nach oben geschwenkt, in einer der Stützrolle (18) entgegengesetzten Richtung bewegt ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (37) mit seinen Rahmenteilen (37';37") über das Gelenk (39) in eine einseitig aufgeklappte Lage gebracht ist.
- Kehreinrichtung nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (37) in der Ausgangsstellung mittels Anschläge (42;43) ruhend aufgelegt ist.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE10343712 | 2003-09-21 | ||
DE10343712 | 2003-09-21 | ||
DE202004012319U | 2004-08-06 | ||
DE200420012319 DE202004012319U1 (de) | 2004-08-06 | 2004-08-06 | Einrichtung zum Bewegen des Saugmundstückes einer Kehrmaschine |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP1516965A2 true EP1516965A2 (de) | 2005-03-23 |
EP1516965A3 EP1516965A3 (de) | 2005-08-31 |
EP1516965B1 EP1516965B1 (de) | 2010-07-07 |
Family
ID=34195763
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP04020961A Active EP1516965B1 (de) | 2003-09-21 | 2004-09-03 | Kehreinrichtung für eine Kehrmaschine |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1516965B1 (de) |
AT (1) | ATE473324T1 (de) |
DE (1) | DE502004011358D1 (de) |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103362093A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-10-23 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 电动地面清扫机 |
US8806704B2 (en) | 2009-03-17 | 2014-08-19 | Alfred Kaercher Gmbh & Co. Kg | Automotive sweeper |
US9045872B2 (en) | 2009-03-16 | 2015-06-02 | Alfred Kaercher Gmbh & Co. Kg | Exchangeable sweeping brush device and sweeper having such a sweeping brush device |
EP2192234A3 (de) * | 2008-11-28 | 2016-03-02 | Faun Viatec GmbH | Reinigungsfahrzeug |
CN106743735A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-05-31 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种带有上带面清扫机构的料场堆料胶带机 |
CN109914313A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-06-21 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 一种用于扫地机的吸盘装置和扫地机 |
CN112627092A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-09 | 广东盈峰智能环卫科技有限公司 | 冲洗车 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1697227U (de) | 1954-10-01 | 1955-04-28 | Schoerling Waggonbau | Verschiebbare besenwalze fuer kehrmaschinen. |
DE1774842U (de) | 1958-07-21 | 1958-10-02 | Schoerling & Co Waggonbau | Selbstaufnehmende kehrmaschine fuer die rinnsteinreinigung. |
DE7204935U (de) | 1972-05-04 | Keller & Knappich Augsburg | In einer Straßenkehrmaschine vorgesehene Besenwalzen-Halterungsvorrichtung |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB1592778A (en) * | 1976-11-18 | 1981-07-08 | Johnston Bros Eng Ltd | Refuse collecting vehicles |
-
2004
- 2004-09-03 DE DE502004011358T patent/DE502004011358D1/de active Active
- 2004-09-03 AT AT04020961T patent/ATE473324T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-09-03 EP EP04020961A patent/EP1516965B1/de active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7204935U (de) | 1972-05-04 | Keller & Knappich Augsburg | In einer Straßenkehrmaschine vorgesehene Besenwalzen-Halterungsvorrichtung | |
DE1697227U (de) | 1954-10-01 | 1955-04-28 | Schoerling Waggonbau | Verschiebbare besenwalze fuer kehrmaschinen. |
DE1774842U (de) | 1958-07-21 | 1958-10-02 | Schoerling & Co Waggonbau | Selbstaufnehmende kehrmaschine fuer die rinnsteinreinigung. |
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2192234A3 (de) * | 2008-11-28 | 2016-03-02 | Faun Viatec GmbH | Reinigungsfahrzeug |
US9045872B2 (en) | 2009-03-16 | 2015-06-02 | Alfred Kaercher Gmbh & Co. Kg | Exchangeable sweeping brush device and sweeper having such a sweeping brush device |
US8806704B2 (en) | 2009-03-17 | 2014-08-19 | Alfred Kaercher Gmbh & Co. Kg | Automotive sweeper |
CN103362093A (zh) * | 2013-05-31 | 2013-10-23 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 电动地面清扫机 |
CN103362093B (zh) * | 2013-05-31 | 2016-02-24 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 电动地面清扫机 |
CN106743735A (zh) * | 2017-02-10 | 2017-05-31 | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 | 一种带有上带面清扫机构的料场堆料胶带机 |
CN109914313A (zh) * | 2019-04-19 | 2019-06-21 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 一种用于扫地机的吸盘装置和扫地机 |
CN109914313B (zh) * | 2019-04-19 | 2024-03-26 | 珠海亿华电动车辆有限公司 | 一种用于扫地机的吸盘装置和扫地机 |
CN112627092A (zh) * | 2020-12-15 | 2021-04-09 | 广东盈峰智能环卫科技有限公司 | 冲洗车 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
ATE473324T1 (de) | 2010-07-15 |
EP1516965B1 (de) | 2010-07-07 |
DE502004011358D1 (de) | 2010-08-19 |
EP1516965A3 (de) | 2005-08-31 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1715103B1 (de) | Bodenreinigungsmaschine | |
EP0097347B1 (de) | Geräteträger | |
DE3643080C2 (de) | ||
DE8717753U1 (de) | Vorrichtung in einer Walze für landwirtschaftliche Zwecke | |
DE4001088A1 (de) | Kehrfahrzeug | |
DE3247971A1 (de) | Schneefahrzeug zur loipenpflege | |
DE19642788C1 (de) | Räumkehraggregat zum Frontanbau an ein Trägerfahrzeug | |
DE9116475U1 (de) | Schneepflug | |
EP1516965B1 (de) | Kehreinrichtung für eine Kehrmaschine | |
DE2558029A1 (de) | Strassenreinigungsfahrzeug | |
EP0587175B1 (de) | Schneepflug | |
EP3274510B1 (de) | Bodenreinigungsmaschine und verfahren zum betreiben einer bodenreinigungsmaschine | |
EP1612335B1 (de) | Selbstfahrende Kehrmaschine | |
EP0727526B1 (de) | Tragvorrichtung für Anbaugeräte von Arbeitskraftfahrzeugen | |
EP2526758B1 (de) | Mähmaschine | |
DE3924646C2 (de) | ||
DE102004038251A1 (de) | Kehreinrichtung für eine Kehrmaschine | |
EP0259801B1 (de) | Geräteanbauvorrichtung für landwirtschaftlich nutzbare Zugfahrzeuge | |
DE919474C (de) | Schneepflug mit Schwenkwaenden | |
DE1534167B1 (de) | An Fahrzeugen anbaubare und hoehenverstellbare Vorrichtung zum Abschaben von auf Fahrbahnen befindlichen festgefahrenen Verunreinigungen bzw. Verkrustungen | |
WO2016087536A1 (de) | Planier- und/oder räumfahrzeug und verstellbare räumvorrichtung hierfür | |
DE102008029445A1 (de) | Radaufhängung | |
EP3284866B1 (de) | Räumfahrzeug mit einer koppelbaren kehrblasanordnung | |
DE102007017905B4 (de) | Verladekamin an einer Schneefräse, -schleuder oder -frässchleuder | |
AT403710B (de) | Schneepflug mit verschwenkbarer seitenpflugschar |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL HR LT LV MK |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 20050603 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: AL HR LT LV MK |
|
AKX | Designation fees paid |
Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AXX | Extension fees paid |
Extension state: LT Payment date: 20050301 Extension state: LV Payment date: 20050301 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 20061222 |
|
RAP1 | Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred) |
Owner name: HSW SPEZIAL FAHRZEUG- UND GERAETEBAU GMBH & CO. KG |
|
GRAP | Despatch of communication of intention to grant a patent |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1 |
|
GRAS | Grant fee paid |
Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3 |
|
RIN1 | Information on inventor provided before grant (corrected) |
Inventor name: ALBRECHT, BERT |
|
GRAA | (expected) grant |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: B1 Designated state(s): AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PL PT RO SE SI SK TR |
|
AX | Request for extension of the european patent |
Extension state: LT LV |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: GB Ref legal event code: FG4D Free format text: NOT ENGLISH |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: EP |
|
RAP2 | Party data changed (patent owner data changed or rights of a patent transferred) |
Owner name: HSW SPEZIAL FAHRZEUG- UND GERAETEBAU GMBH & CO. KG |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FG4D |
|
REF | Corresponds to: |
Ref document number: 502004011358 Country of ref document: DE Date of ref document: 20100819 Kind code of ref document: P |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: NL Ref legal event code: VDEP Effective date: 20100707 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: SI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |
|
LTIE | Lt: invalidation of european patent or patent extension |
Effective date: 20100707 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: FI Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: NL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: IE Ref legal event code: FD4D |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BG Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20101007 Ref country code: CY Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: PL Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: PT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20101108 |
|
PGFP | Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Payment date: 20101026 Year of fee payment: 7 |
|
BERE | Be: lapsed |
Owner name: HSW SPEZIAL FAHRZEUG- UND GERATEBAU G.M.B.H. & CO. Effective date: 20100930 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20101008 Ref country code: SE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: MC Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100930 Ref country code: IE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: DK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: CH Ref legal event code: PL |
|
PLBE | No opposition filed within time limit |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: RO Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: SK Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: CZ Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: EE Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 Ref country code: IT Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |
|
26N | No opposition filed |
Effective date: 20110408 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: FR Ref legal event code: ST Effective date: 20110531 |
|
GBPC | Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee |
Effective date: 20101007 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: ES Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20101018 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R097 Ref document number: 502004011358 Country of ref document: DE Effective date: 20110408 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: BE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100930 Ref country code: FR Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100930 Ref country code: CH Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100930 Ref country code: LI Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100930 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: GB Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20101007 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: AT Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100903 |
|
REG | Reference to a national code |
Ref country code: DE Ref legal event code: R119 Ref document number: 502004011358 Country of ref document: DE Effective date: 20120403 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: DE Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20120403 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: LU Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES Effective date: 20100903 Ref country code: HU Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20110108 |
|
PG25 | Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo] |
Ref country code: TR Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT Effective date: 20100707 |