EP1510234A2 - Abstützeinrichtung - Google Patents

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EP1510234A2
EP1510234A2 EP04013825A EP04013825A EP1510234A2 EP 1510234 A2 EP1510234 A2 EP 1510234A2 EP 04013825 A EP04013825 A EP 04013825A EP 04013825 A EP04013825 A EP 04013825A EP 1510234 A2 EP1510234 A2 EP 1510234A2
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EP
European Patent Office
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frame
supporting
support device
support
abstützkralle
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EP04013825A
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English (en)
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EP1510234B1 (de
Inventor
Wolfgang Bertleff
Uwe Kirchner
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Lukas Hydraulik GmbH
Original Assignee
Lukas Hydraulik GmbH
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Publication date
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B3/00—Devices or single parts for facilitating escape from buildings or the like, e.g. protection shields, protection screens; Portable devices for preventing smoke penetrating into distinct parts of buildings
    • A62B3/005—Rescue tools with forcing action

Definitions

  • the present invention relates to a supporting device according to the Preamble of claim 1.
  • a generic support device is known.
  • the scope of this known support means comprises means for fixing the same on an object, for. B. on the sill of a vehicle in the form a lower and an upper support plate, between which a part of Object, e.g. B. the sill of the vehicle by means of a hydraulic ram after Type of vise is clamped.
  • This support device is indeed variable use, but by the necessary use of a hydraulic punch Device technology very expensive.
  • a 1 is a support bracket for support and shortening the support length of a spreading known.
  • This support bracket is to provided in the area of the transition between door spar and sill to be used in a vehicle. He has the disadvantage that he only on to use this predetermined location of the vehicle. Is this place heavily deformed due to an accident, the support bracket can no longer be used become.
  • the object of the present invention is thus to provide a novel Support device to provide a simple has device-technical structure, but at the same time is variable.
  • the supporting claw has at least one narrow, elongated and / or edge-shaped contact surface. This becomes the a rolling effect to ensure the tilting, on the other hand suitable holding effect ensured at canting.
  • a further embodiment of the present invention is that the Abstützkralle has on both sides of the support bearing surfaces, in particular, as it were arranged mirror-symmetrically. This results in the Advantage that the support device is used on both sides.
  • the Abstützkralle is designed as an angle rail, whose Mouth opens to the opposite Abstützkralle.
  • the tool can in appropriate Way attached to the support device.
  • This investment area is formed for example by an additional Bracing, z.
  • Example in the form of a tube or a rod, which preferably runs parallel to the upper Abstützkralle and where the attachment part of Tool can intervene.
  • the attachment portion of the tool according to the Bracing, z. B. formed with a recess or gradation.
  • the contact area of the support device has the contact area Structuring, in particular individual grooves on.
  • the grooving causes in particular also a lateral (i.e., transversely to the main load direction Success) slipping of the rescue tool is prevented.
  • the distance the two Abstützkrallen mutually variable, d. H. the C-shape has one variable opening width. This is advantageous in that the user has the Pretensioning support by temporarily changing the opening width can before the rescue tool is scheduled. Also, a desired Impairment of the angle of inclination of the support on the object be made. In addition, the variable opening width results in that vehicle types with different sill heights with a single Support device are detected.
  • the determination of the two frame parts to each other can be positively for example, by a locking screw and / or a form fit by a Be provided locking bolts, the or in corresponding wells or Holes intervene.
  • the tool has one of the shape of the contact area adapted end piece (eg prism-shaped end piece).
  • the adapted End piece is suitably designed so that a twisting movement of the Tool around the investment area is simplified.
  • the danger of a lateral d. H. On the other hand, slipping off transverse to the main loading direction is intended be avoided.
  • Reference numeral 1 in Fig. 1 denotes the supporting device according to the invention in their entirety. It consists of a frame 2, an upper Abstützkralle. 3 and lower support claw 4, which together with the frame 2 a C-shape form.
  • the frame 2 comprises a first frame part 11 and a second frame part 12, which are telescopically displaced against each other to the opening width X. to be able to change the support device.
  • To determine the opening width serve individual holes 13 within the second frame part 12 and an am first frame member 11 provided locking screw 14, which in dependence of the set opening width in the relevant hole 13 on the second Frame part 12 engages.
  • the upper Abstweilkralle 3 and lower Abstweilkralle 4 are each as Angle rail formed and have a toothing 6.
  • the angle rails are arranged so that their mouth each to the opposite Abstweilkralle 3 or 4 opens.
  • Each angle rail includes a narrow, elongated, edge-shaped contact surface 15.
  • a strut in the form of a tube 8 is provided, which together with the upper Abstützkralle 3 a curved contact area 7 for the (not shown in FIG. whose tail forms.
  • a curved contact area 7 for the (not shown in FIG. whose tail forms.
  • grooves 9 in the transverse direction to Longitudinal course of the tube 8 is provided to an additional fixation of the (in FIG. 1, not shown) end piece of a spreading cylinder to allow.
  • Reference numeral 16 shows in cross section the sill of a vehicle door in a sectional view with at the top befindlichem sealing profile 18 and located at the bottom T-beam profile 19.
  • the support device with an enlarged distance of the two Abstützkrallen 3, 4 pulled over the sill 16 and then according to FIG. 3 by telescoping the first frame part 11 and the second frame part 12 in position d. H. in contact with the sealing profile 18 and the T-carrier profile 19 brought and in this position by means of the locking screw 14th fixed.
  • the support device 1 is merely fixed, d. H. there is no Clamping d. H. Clamping the support on the sill 16.
  • FIG. 3 The position shown in FIG. 3 is in an overall view including the Object in the form of a vehicle 15 shown in Fig. 4. In this position attacks the expansion cylinder 17 with its end piece 20 at the contact area 7 of the tube. 8 the support device 1 at. On the opposite side of the expansion cylinder 17 this is the frame of the window opening of the vehicle 15.
  • the end piece 20 of the expansion cylinder 17 is in this case with a pointed recess provided so that the outer surface of the tube 8 engages in the recess and a rotation of the angular position of the expansion cylinder 17 to the support device 1 allows.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Abstützeinrichtung zur Abstützung eines Werkzeugs, insbesondere Rettungswerkzeugs wie z. B. eines Spreizzylinders oder dergleichen an einem Objekt, insbesondere Fahrzeugteil mit einem Rahmen, am Rahmen befindlichen Mittel zur Fixierung der Abstützeinrichtung an dem Objekt, wobei das Werkzeug an die Abstützeinrichtung angesetzt wird und Letztere sich gegen das Objekt abstützt, wobei der Rahmen 2 eine auch in schräger Anlage zum Objekt wirksame obere 3 und untere Abstützkralle 4 aufweist, der Rahmen 2 einschließlich die obere und untere Abstützkralle 3, 4 eine C-Form bildet und die obere sowie untere Abstützkralle 3, 4 so ausgebildet sind, dass der Festhalteeffekt bei Belastung der Abstützeinrichtung sich durch Verkanten der beiden Abstützkrallen 3, 4 gegenüber einem zwischen den beiden Abstützkrallen 3, 4 befindlichen Teil des Objekts einstellt.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abstützeinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus der US 6,431,522 B 1 ist eine gattungsgemäße Abstützeinrichtung bekannt. Der Rahmen dieser bekannten Abstützeinrichtung umfasst Mittel zur Fixierung derselben an einem Objekt, z. B. an dem Schweller eines Fahrzeugs, in Form einer unteren sowie einer oberen Abstützplatte, zwischen denen ein Teil des Objekts, z. B. der Schweller des Fahrzeugs mittels eines Hydraulikstempels nach Art eines Schraubstocks eingespannt wird. Diese Abstützeinrichtung ist zwar variabel einsetzbar, aber durch den notwendigen Einsatz eines Hydraulikstempels vorrichtungstechnisch sehr aufwendig.
Aus der DE 198 13 404 A 1 ist ein Stützwinkel zur Abstützung und Verkürzung der Abstützlänge eines Spreizgeräts bekannt. Dieser Stützwinkel ist dazu vorgesehen, in den Bereich des Übergangs zwischen Türholm und Schweller eines Fahrzeugs eingesetzt zu werden. Er hat damit den Nachteil, dass er nur an dieser vorbestimmten Stelle des Fahrzeugs einzusetzen ist. Ist diese Stelle unfallbedingt stark verformt, kann der Abstützwinkel nicht mehr eingesetzt werden.
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit darin, eine neuartige Abstützeinrichtung zur Verfügung zu stellen, die einen einfachen vorrichtungstechnischen Aufbau besitzt, gleichzeitig aber variabel einsetzbar ist.
Die vorliegende Aufgabe wird bei der gattungsgemäßen Abstützeinrichtung dadurch gelöst, dass
  • (a) der Rahmen eine auch in schräger Anlage zum Objekt wirksame obere sowie untere Abstützkralle aufweist,
  • (b) der Rahmen einschließlich die obere und untere Abstützkralle eine C-Form bildet sowie
  • (c) die obere sowie untere Abstützkralle so ausgebildet sind, dass der Festhalteeffekt bei Belastung der Abstützeinrichtung sich durch Verkanten der beiden Abstützkrallen gegenüber einem zwischen den beiden Abstützkrallen befindlichen Teil des Objekts einstellt.
    • Durch die beiden Abstützkrallen, mit denen die Abstützeinrichtung gegenüber dem Objekt, z. B. einem Türschweller, verkantet zur Anlage gelangt, wird ein Selbsthalteeffekt bei Belastung, d. h. Abstützung, des Rettungswerkzeugs erzielt, der die Abstützeinrichtung am Objekt in Position hält. Dieser Selbsthalteeffekt verstärkt sich in vorteilhafter Weise mit zunehmender Belastung am Rettungswerkzeug. Die Abstützeinrichtung kann aufgrund der C-Form an beliebiger Stelle des Türschwellers angesetzt werden. Damit ist die Abstützeinrichtung einerseits hinsichtlich des Einsatzortes variabel einsetzbar, gleichzeitig kann aufgrund des Selbsthalteeffekts auf zusätzliche konstruktive Maßnahmen wie z. B. den Einsatz eines Hydraulikzylinders verzichtet werden.
    Zweckmäßigerweise weist die Abstützkralle mindestens eine schmale, langgezogene und/oder kantenförmige Anlagefläche auf. Hierdurch wird zum einen ein Abrolleffekt zur Gewährleistung der Verkantung, zum anderen ein geeigneter Halteeffekt bei Verkantung sichergestellt.
    Dadurch, dass die Abstützkralle eine Zahnung aufweist, wird der Halteeffekt noch weiter erhöht. Gleichzeitig wird auch ein besonderer Halteeffekt quer zur Hauptbelastungsrichtung erreicht. Ein Abrutschen seitlich vom Schweller wird hierbei vermieden.
    Eine weitere Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung besteht darin, dass die Abstützkralle jeweils beidseitig zur Abstützeinrichtung Anlageflächen aufweist, insbesondere sozusagen spiegelsymmetrisch angeordnet ist. Daraus resultiert der Vorteil, dass die Abstützeinrichtung beidseitig einzusetzen ist.
    Zweckmäßigerweise ist die Abstützkralle als Winkelschiene ausgebildet, deren Maul sich zur gegenüberliegenden Abstützkralle öffnet.
    Zweckmäßigerweise betreffen die obigen Ausführungen entweder nur eine der beiden einzusetzenden Abstützkrallen, vorzugsweise aber sowohl die untere als auch die obere Abstützkralle.
    Dadurch, dass die obere Abstützkralle einen, insbesondere selbstzentrierenden Anlagebereich für das Werkzeug aufweist, kann das Werkzeug in geeigneter Weise an der Abstützeinrichtung angesetzt werden.
    Dieser Anlagebereich wird beispielsweise gebildet durch eine zusätzliche Verstrebung, z. B. in Form eines Rohrs oder eines Stabs, welcher vorzugsweise parallel zur oberen Abstützkralle verläuft und an dem das Ansatzteil des Werkzeugs eingreifen kann.
    Zweckmäßigerweise ist das Ansatzteil des Werkzeugs entsprechend der Verstrebung, z. B. mit einer Ausnehmung oder Abstufung geformt.
    Zur Erhöhung des Festhalteeffekts des Ansatzteils des Werkzeugs am Anlagebereich der Abstützeinrichtung weist der Anlagebereich eine Strukturierung, insbesondere einzelne Rillen auf. Die Rillung bewirkt, dass insbesondere auch ein seitliches (d. h. quer zur Hauptbelastungsrichtung erfolgendes) Abrutschen des Rettungswerkzeugs verhindert wird.
    Die Verstrebung und die obere Abstützkralle sind über eine gemeinsame Endplatte miteinander verbunden, wodurch sich eine maximale Stabilität der Abstützeinrichtung im Anlagebereich ergibt.
    Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung ist der Abstand der beiden Abstützkrallen zueinander veränderbar, d. h. die C-Form besitzt eine variable Öffnungsbreite. Dies ist insofern vorteilhaft, als der Benutzer die Abstützeinrichtung durch Veränderung der Öffnungsbreite vorläufig fixieren kann, bevor das Rettungswerkzeug angesetzt wird. Auch kann eine gewünschte Beeinträchtigung des Neigungswinkels der Abstützeinrichtung am Objekt vorgenommen werden. Darüber hinaus hat die variable Öffnungsbreite zur Folge, dass Fahrzeugtypen mit unterschiedlichsten Schwellerhöhen mit einer einzigen Abstützeinrichtung erfasst werden.
    Zweckmäßigerweise ist zur Gewährleistung der Verstellbarkeit der Öffnungsbreite der Rahmen in ein erstes Rahmenteil sowie zweites Rahmenteil unterteilt, wobei die beiden Rahmenteile gegeneinander verschiebbar, aber feststellbar sind.
    Die Feststellung der beiden Rahmenteile zueinander kann kraftschlüssig beispielsweise durch eine Feststellschraube und/oder formschlüssig durch einen Rastbolzen vorgesehen sein, die bzw. der in entsprechende Vertiefungen oder Löcher eingreift.
    Zweckmäßigerweise weist das Werkzeug ein der Form des Anlagebereichs angepasstes Endstück (z. B. prismenförmiges Endstück) auf. Das angepasste Endstück ist zweckmäßigerweise so ausgestaltet, dass eine Verdrehbewegung des Werkzeuges um den Anlagebereich vereinfacht wird. Die Gefahr eines seitlichen d. h. quer zur Hauptbelastungsrichtung erfolgenden Abrutschens soll dagegen vermieden sein.
    Eine Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung wird nachstehend anhand von Zeichnungsfiguren näher erläutert. Wiederkehrende Merkmale werden der Einfachheit halber lediglich einmalig mit einem Bezugszeichen versehen. Es zeigen:
    Fig. 1
    eine perspektivische Darstellung der erfindungsgemäßen Abstützeinrichtung
    Fig. 2
    eine Schnittdarstellung eines Türschwellers mit aufgesetzter, aber noch nicht in die Arbeitsposition gebrachter erfindungsgemäßer Abstützeinrichtung
    Fig. 3
    eine Schnittdarstellung eines Türschwellers mit aufgesetzter und in die Arbeitsposition gebrachter erfindungsgemäßer Abstützeinrichtung
    Fig. 4
    eine Darstellung der erfindungsgemäßen Abstützeinrichtung im Ausgangszustand vor der Belastung durch einen Spreizzylinder sowie
    Fig. 5
    eine Darstellung der erfindungsgemäßen Abstützeinrichtung im Ausgangszustand während der Belastung durch einen Spreizzylinder.
    Bezugszeichen 1 in Fig. 1 bezeichnet die erfindungsgemäße Abstützeinrichtung in ihrer Gesamtheit. Sie besteht aus einem Rahmen 2, einer oberen Abstützkralle 3 sowie unteren Abstützkralle 4, die zusammen mit dem Rahmen 2 eine C-Form bilden.
    Der Rahmen 2 umfasst ein erstes Rahmenteil 11 sowie zweites Rahmenteil 12, welche teleskopartig gegeneinander verschiebbar sind, um die Öffnungsweite X der Abstützeinrichtung verändern zu können. Zum Feststellen der Öffnungsweite dienen einzelne Löcher 13 innerhalb des zweiten Rahmenteils 12 sowie eine am ersten Rahmenteil 11 vorgesehene Feststellschraube 14, die in Abhängigkeit von der eingestellten Öffnungsweite in das betreffende Loch 13 am zweiten Rahmenteil 12 eingreift.
    Die obere Abstützkralle 3 sowie untere Abstützkralle 4 sind jeweils als Winkelschiene ausgebildet und weisen eine Zahnung 6 auf. Die Winkelschienen sind hierbei so angeordnet, dass sich deren Maul jeweils zur gegenüberliegenden Abstützkralle 3 bzw. 4 öffnet. Jede Winkelschiene umfasst eine schmale, langgezogene, kantenförmige Anlagefläche 15.
    Im Bereich der oberen Abstützkralle 3 ist eine Verstrebung in Form eines Rohres 8 vorgesehen, welches zusammen mit der oberen Abstützkralle 3 einen gekrümmten Anlagebereich 7 für das (in Fig. 1 nicht dargestellte) Werkzeug bzw. dessen Endstück bildet. In dem Rohr 8 sind Rillen 9 in Querrichtung zum Längsverlauf des Rohrs 8 vorgesehen, um eine zusätzliche Fixierung des (in Fig. 1 nicht dargestellten) Endstücks eines Spreizzylinders zu ermöglichen.
    Die Art und Weise, wie die erfindungsgemäße Abstützeinrichtung an das Objekt angesetzt wird, zeigen die Figuren 2 und 3. Bezugsziffer 16 zeigt im Querschnitt den Schweller einer Fahrzeugtüre in Schnittdarstellung mit an der Oberseite befindlichem Dichtungsprofil 18 sowie an der Unterseite befindlichem T-Trägerprofil 19.
    Zunächst wird die Abstützeinrichtung mit vergrößertem Abstand der beiden Abstützkrallen 3, 4 über den Schweller 16 gezogen und anschließend gemäß Fig. 3 durch Ineinanderschieben des ersten Rahmenteils 11 sowie zweiten Rahmenteils 12 in Position d. h. in Anlage zu dem Dichtungsprofil 18 sowie dem T-Trägerprofil 19 gebracht und in dieser Position mittels der Feststellschraube 14 fixiert. Hierbei wird die Abstützeinrichtung 1 lediglich fixiert, d. h. es erfolgt kein Einspannen d. h. Festspannen der Abstützeinrichtung auf den Schweller 16.
    Die Position gemäß Fig. 3 ist in einer Gesamtdarstellung unter Einbeziehung des Objekts in Form eines Fahrzeugs 15 in Fig. 4 dargestellt. In dieser Position greift der Spreizzylinder 17 mit seinem Endstück 20 am Anlagebereich 7 des Rohrs 8 der Abstützeinrichtung 1 an. An der gegenüberliegenden Seite des Spreizzylinders 17 liegt dieser am Rahmen des Fensterausschnittes des Fahrzeugs 15 an.
    Das Endstück 20 des Spreizzylinders 17 ist dabei mit einer spitzen Ausnehmung versehen, so dass die Außenfläche des Rohrs 8 in die Ausnehmung eingreift und ein Verdrehen der Winkelstellung des Spreizzylinders 17 zur Abstützeinrichtung 1 ermöglicht.
    Wird nun der Stempel des Spreizzylinders 17 ausgefahren, verkantet die Abstützeinrichtung 1 - wie aus Fig. 5 ersichtlich - und bedingt über die beiden Abstützkrallen 3, 4 eine Verkeilung und somit einen Halteeffekt der Abstützeinrichtung 1 am Schweller 16. In dieser Position wirkt die Abstützeinrichtung 1 als wirksames Gegenlager zum Spreizzylinder 17 und ermöglicht ein Aufspreizen des Türausschnittes in der in Fig. 5 gezeigten Art und Weise.

    Claims (14)

    1. Abstützeinrichtung zur Abstützung eines Werkzeugs, insbesondere Rettungswerkzeugs wie z. B. eines Spreizzylinders oder dergleichen an einem Objekt, insbesondere Fahrzeugteil mit
      einem Rahmen,
      am Rahmen befindlichen Mittel zur Fixierung der Abstützeinrichtung an dem Objekt,
      wobei das Werkzeug an die Abstützeinrichtung angesetzt wird und Letztere sich gegen das Objekt abstützt,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      (a) der Rahmen (2) eine auch in schräger Anlage zum Objekt wirksame obere (3) und untere Abstützkralle (4) aufweist,
      (b) der Rahmen (2) einschließlich die obere und untere Abstützkralle (3, 4) eine C-Form bildet und
      (c) die obere sowie untere Abstützkralle (3, 4) so ausgebildet sind, dass der Festhalteeffekt bei Belastung der Abstützeinrichtung sich durch Verkanten der beiden Abstützkrallen (3, 4) gegenüber einem zwischen den beiden Abstützkrallen (3, 4) befindlichen Teil des Objekts einstellt.
    2. Abstützeinrichtung nach Anspruch 1,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Abstützkralle (3 und/oder 4) mindestens eine schmale, langgezogene und/oder kantenförmige Anlagefläche (5) aufweist.
    3. Abstützeinrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Abstützkralle (3 und/oder 4) eine Zahnung (6) aufweist.
    4. Abstützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Abstützkralle (3 und/oder 4) beidseitig zur Abstützeinrichtung Anlageflächen (5) aufweist.
    5. Abstützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Abstützkralle (3 und/oder 4) als Winkelschiene ausgebildet ist, deren Maul sich zur gegenüberliegenden Abstützkralle (3 bzw. 4) öffnet.
    6. Abstützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      im Bereich der oberen Abstützkralle (3) ein Anlagebereich (7) für das Werkzeug vorgesehen ist.
    7. Abstützeinrichtung nach Anspruch 6,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      der Anlagebereich (7) durch eine insbesondere parallel zur oberen Abstützkralle (3) verlaufenden Verstrebung gebildet ist.
    8. Abstützeinrichtung nach Anspruch 7,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Verstrebung ein Rohr (8) oder ein Stab ist.
    9. Abstützeinrichtung nach Anspruch 7 oder 8,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Verstrebung eine Strukturierung, insbesondere Rillen (9) aufweist.
    10. Abstützeinrichtung nach einem der Ansprüche 7 - 9,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      die Verstrebung und die obere Abstützkralle (3) an einer gemeinsamen Endplatte (10) liegen.
    11. Abstützeinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      der Abstand X der beiden Abstützkrallen (3, 4) zueinander verstellbar ist.
    12. Abstützeinrichtung nach Anspruch 11,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      der Rahmen (2) ein erstes Rahmenteil (11) sowie ein zweites Rahmenteil (12) aufweist und erstes Rahmenteil (11) sowie zweites Rahmenteil (12) gegeneinander verschiebbar aber feststellbar sind.
    13. Abstützeinrichtung nach Anspruch 12,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      zum Feststellen der beiden Rahmenteile (11, 12) Löcher (13) sowie eine Feststellschraube (14) bzw. ein Rastbolzen vorgesehen sind.
    14. Abstützeinrichtung nach einem der Ansprüche 2 - 13,
         dadurch gekennzeichnet, dass
      das Werkzeug ein der Form des Anlagebereichs (7) angepasstes Endstück aufweist.
    EP04013825A 2003-08-27 2004-06-11 Abstützeinrichtung Expired - Lifetime EP1510234B1 (de)

    Applications Claiming Priority (2)

    Application Number Priority Date Filing Date Title
    DE10339814A DE10339814B4 (de) 2003-08-27 2003-08-27 Abstützeinrichtung
    DE10339814 2003-08-27

    Publications (3)

    Publication Number Publication Date
    EP1510234A2 true EP1510234A2 (de) 2005-03-02
    EP1510234A3 EP1510234A3 (de) 2006-07-05
    EP1510234B1 EP1510234B1 (de) 2011-08-17

    Family

    ID=34089252

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    Application Number Title Priority Date Filing Date
    EP04013825A Expired - Lifetime EP1510234B1 (de) 2003-08-27 2004-06-11 Abstützeinrichtung

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    EP (1) EP1510234B1 (de)
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