EP1475008A1 - Koffer - Google Patents

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EP1475008A1
EP1475008A1 EP03010456A EP03010456A EP1475008A1 EP 1475008 A1 EP1475008 A1 EP 1475008A1 EP 03010456 A EP03010456 A EP 03010456A EP 03010456 A EP03010456 A EP 03010456A EP 1475008 A1 EP1475008 A1 EP 1475008A1
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EP
European Patent Office
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cover element
case
housing
suitcase
extendable handle
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EP03010456A
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Morszeck Dieter
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Rimowa Kofferfabrik GmbH
Original Assignee
Rimowa Kofferfabrik GmbH
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Priority to DK03010456T priority patent/DK1475008T3/da
Priority to EP03010456A priority patent/EP1475008B1/de
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    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/16—Closures of the roller-blind type
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/26—Special adaptations of handles
    • A45C13/262—Special adaptations of handles for wheeled luggage
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/008—Details; Accessories for making water- or air-tight
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A45C13/18—Devices to prevent theft or loss of purses, luggage or hand carried bags
    • A45C13/22—Detachable handles; Handles foldable into the luggage
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C5/00—Rigid or semi-rigid luggage
    • A45C5/14—Rigid or semi-rigid luggage with built-in rolling means

Definitions

  • the invention relates to a suitcase according to the preamble of claim 1, the is preferably designed as a suitcase trolley.
  • Suitcases in trolley form are well known. Usually on an outside Main surface of the suitcase attached to an extendable handle and a standing surface with provided at least two roles, so that it is possible to tilt the suitcase slightly to drag behind.
  • the invention is therefore based on the object, in a completely upward to opening suitcase to provide an internally arranged, extendable handle, the one one-handed operation not hindered. Furthermore, the case should be robust and weatherproof be.
  • the invention advantageously provides that an opening in the Cover element is arranged, the cover element and the housing of the extendable Handle are adapted to each other and in the closed state of the lid member at least at a peripheral edge of the opening of the lid member close to each other lie.
  • the arrangement of the pull-handle in the interior of the suitcase has as especially space-saving.
  • suitcases on the Outside flat side walls are realized, which are beneficial during transport several suitcases in the narrowest space, such.
  • B. the trunk of a vehicle from Advantage is.
  • the extendable handles do not protrude beyond the bag cross section, so this protected during transport.
  • a complete opening of the suitcase after above is only possible if the extendable handle is guided by the cover element is.
  • the lid member is in an advantageous Way of a hard material.
  • the combination of a lid Hard material and the guide of the extendable handle through an opening in this Lid prevents the lid in the extended state of the handle is fully opened, so when pulling the suitcase no unwanted full opening of the suitcase is possible.
  • a lid Hard material and the guide of the extendable handle through an opening in this Lid prevents the lid in the extended state of the handle is fully opened, so when pulling the suitcase no unwanted full opening of the suitcase is possible.
  • the cover element and / or the case bottom part may be made of a hard material, preferably plastic or a light metal, e.g. Aluminum or one Aluminum alloy, consist.
  • the housing has a guide of the extendable handle has and is fixed on the inside of the outer wall of the trunking base.
  • At least one Seal at the opening in the lid member and / or at the upper end of the Housing of the extendable handle is arranged, such that the case interior is sealed in the closed state of the case to the outside.
  • At least one seal is at the top of the housing of the extendable handle arranged on at least one opening for the guidance of the extendable handle, such that the housing of the extendable handle is sealed to the outside. As a result, any liquids can not be in the housing of the extendable Handle penetrate.
  • the housing the extendable handle is displaceable in the vertical direction.
  • a corresponding Construction could, for example, by closing the case after the housing push up and thus the sealing effect between the housing and the lid strengthen.
  • a carrying handle may preferably be arranged centrally.
  • the cover element on a suitcase base is articulated.
  • the lid member may be on the side of the extendable handle on the case bottom be articulated. This disturbs the housing of the extendable handle and the retractable handle not when packing the suitcase.
  • the opening in the Cover element through which the extendable handle is guided, a stop edge the can push against the extendable handle in the extended state, so that the Cover when pulling the suitcase is not unintentionally completely open.
  • An alternative embodiment of the suitcase provides that the cover element consists of several articulated strips, which are in lateral Guides guided by frontal wall elements of the case base jalousieeartig are.
  • the lid member is a complete opening the suitcase upwards possible, wherein the lid member is not pivoted away and thus does not protrude laterally over the case, so that no risk of tipping for the Suitcase in the open state exists.
  • the lid member may be divided into two parts and both lid parts can in Closed position abut each other with the free leading edges.
  • a driving device can be arranged be the housing of the pull-out handle when closing the lid member moves and presses up against the lid member and when opening the Cover element releases the housing again.
  • This arrangement has proven to be particularly advantageous because automatically with the Opening the cover element the housing is released and facing down emotional. As a result, the path for the cover element is released and a unimpeded movement of the jalousie-like cover element is possible.
  • FIG. 1 A suitcase 1, which is open at the top and designed in trolley construction, is in Fig. 1 shown. It is understood that the invention also applies to other types of cases is applicable.
  • the case 1 has a case bottom 3 and a one-piece lid member 5. At the case bottom 3 are at the corners of the rear wall 7 and the base 9 two Rollers 11 attached so that the case 1 can roll in the inclined state.
  • One extendable handle 13 in telescopic shape is arranged in the interior of the case 1 and can be pulled out through an opening 15 in the cover element 5.
  • On the Cover member 5 is centrally a carrying handle 17 is attached.
  • the cover element 5 is on the rear wall 7 hinged by hinges 19.
  • the opening 15 in the one-piece cover element 5 is adapted so that the opening 15 with the enclosure 28 in the closed state of the lid member 5 to the upper edge of the housing 21 of the extendable handle 13 and the seal 27th presses.
  • the extendable handle 13 can in the closed state of Cover element 5 are pulled out through the opening 15.
  • the extendable handle 13 must be inserted, otherwise the one edge of the opening 15 in the lid member 5 against the extendable handle thirteenth would strike. If the handle 13 is inserted, the cover element 5 can over the Extendable handle 13 can be folded into the closed state.
  • Fig. 2 shows the case 1 in the open state from above.
  • the extendable handle 13 with a housing 21st dressed.
  • the pockets 23 are connected to the "dead space" caused by the arrangement of the extendible handle 13 and the housing 21 in the interior of the case arises, customized.
  • At the parallel to the rear wall 7 extending front wall 24 of the Kofferunterteils 3 is at the opening edge of a lock part 25a as a closing device attached.
  • a second lock part 25b is arranged on the cover element 5.
  • One in Fig. 2 not shown wall can be used as a partition in vertically arranged Guide grooves are recessed in the trunk walls of the case bottom part 3.
  • Fig. 3 shows a detail of the extendable handle 13.
  • the seal 27 is arranged at closed state of the lid member 5 to the opening 15 with the enclosure 28 is adjusted.
  • the openings of the housing 21 through which the rods of the extendable handle 13 are outlined with seals 26.
  • Fig. 4 is a second embodiment of the case 1 with a jalousieeartigem Cover element 5 shown.
  • the lid member 5 is made in two parts, each part of articulated interconnected strip consists. These stripes are on the side End walls 29 guided in guides 31 jalousine-like.
  • the cover element 5 is shown open in this figure.
  • the two parts of the Cover element 5 are now parallel to the walls 7,24.
  • the return means 35 in the form of a spring has the housing 21 of the Extendable handle 13 the acting gravity supporting in a lower Position pulled. It is understood that the spring is not mandatory because the gravity is sufficient to the housing 21 with the extendable handle 13 in the move lower position.
  • Fig. 6 shows the second embodiment of the case 1 in the closed state.
  • the two free leading edges 37 of the two-part cover element 5 lie to each other.
  • the entrainment member 33a and the cam 33b are engaged and the entrainment member 33a has the housing 21 of the extendable handle 13 after pressed above, so that the housing 21 of the extendable handle 13 on the Cover element 5 rests and with the seal 27 against the cover element. 5 presses.
  • the spring of the return device 35 is tensioned.
  • the handle 13 can through the opening 15 in the closed lid member 5 are pulled out as needed.
  • Fig. 7 shows the operation of the extendable handle 13 and the movable Housing 21 in detailed representation in a state just before the complete Closing of the second cover element 5.
  • the entrainment element 33a is located in Engaging with the cam 33b and has pushed the housing 21 upwards.
  • the housing 21st pushed further up, leaving it in the closed state of the two-piece Lid member 5 presses with the seal 27 against the edge of the opening 15.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
  • Massaging Devices (AREA)
  • Saccharide Compounds (AREA)

Abstract

Bei einem Koffer (1), vorzugsweise Koffertrolley, bestehend aus einem nach oben offenen Kofferunterteil (3), mit einer an der Unterseite des Kofferunterteils (3) angeordneten Standfläche (9), mit an der Standfläche (9) angeordneten Rollen (11), mit einem Deckelelement (5) mit Schließeinrichtung (25a,25b) zum Verschließen des Kofferunterteils (3), mit einem an einer Außenwand des Kofferunterteils (3) im Innenraum befestigten nach oben ausziehbaren Griff (13) zum Ziehen des Koffers (1), wobei der ausziehbare Griff (13) durch eine Öffnung (15) des Koffers (1) herausziehbar ist und der ausziehbare Griff (13) ein an dem Kofferunterteil (3) befestigtes Gehäuse (21) aufweist, ist vorgesehen, dass die Öffnung (15) in dem Deckelelement (5) angeordnet ist, das Deckelelement (5) und das Gehäuse (21) des ausziehbaren Griffs (13) aneinander angepasst sind und im geschlossenen Zustand des Deckelelements (5) zumindest an einem Umfangrand der Öffnung (15) des Deckelelementes (5) dicht aneinander liegen. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Koffer nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, der vorzugsweise als Koffertrolley ausgebildet ist.
Koffer in Trolleyform sind hinlänglich bekannt. Zumeist ist an einer äußeren Hauptfläche des Koffers ein ausziehbarer Griff befestigt und eine Standfläche mit mindestens zwei Rollen versehen, so dass es möglich ist, den Koffer leicht gekippt hinter sich herzuziehen.
In der US 5,927,451 ist ein gattungsgemäßer Koffer in Trolleybauweise mit einteiligem Deckel beschrieben. Der Deckel klappt in Richtung auf den ausziehbaren Griff hin auf und wird bei eingeschobenem Griff über diesen hinweg gebogen. Nachteilig bei dieser Ausführungsform ist, dass der Deckel nicht die gesamte Querschnittsfläche des Koffers nach dem Öffnen freigibt. Auch muss der Deckel zumindest zum Teil aus einem weichen Material bestehen, da er gebogen wird.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, bei einem vollständig nach oben zu öffnenden Koffer einen innen angeordneten, ausziehbaren Griff vorzusehen, der eine einhändige Bedienung nicht behindert. Ferner soll der Koffer robust und wetterfest sein.
Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale des Anspruchs 1.
Die Erfindung sieht in vorteilhafter Weise vor, dass eine Öffnung in dem Deckelelement angeordnet ist, das Deckelelement und das Gehäuse des ausziehbaren Griffs aneinander angepasst sind und im geschlossenen Zustand des Deckelelements zumindest an einem Umfangrand der Öffnung des Deckelelementes dicht aneinander liegen.
Die Anordnung des ausziehbaren Griffs im Innenraum des Koffers hat sich als besonders platzsparend herausgestellt. Zudem können bei solchen Koffern auf der Außenseite ebene Seitenwände verwirklicht werden, die von Vorteil beim Transport mehrerer Koffer auf engsten Raum, wie z. B. dem Kofferraum eines Fahrzeuges, von Vorteil ist. Ferner ist es eine Forderung der Luftfahrtsgesellschaften, dass die ausziehbaren Griffe nicht über den Kofferquerschnitt herausragen, damit diese während des Transportes geschützt sind. Eine vollständige Öffnung des Koffers nach oben ist nur möglich, wenn der ausziehbare Griff durch das Deckelelement geführt ist. Um einen robusten Koffer zu erhalten, besteht das Deckelelement in vorteilhafter Weise aus einem Hartmaterial. Ferner kann die Kombination von einem Deckel aus Hartmaterial und der Führung des ausziehbaren Griffs durch eine Öffnung in diesem Deckel verhindert werden, dass der Deckel im ausgezogenen Zustand des Griffs vollständig geöffnet wird, so dass beim Ziehen des Koffers keine ungewollte vollständige Öffnung des Koffers möglich ist. Um den ausziehbaren Griff gegen Beschädigungen durch Gegenstände im Koffer zu schützen und um Gegenstände in dem Koffer gegen etwaige Verunreinigungen durch beispielsweise Schmierstoffe des ausziehbaren Griffs zu schützen, ist es von Vorteil, ein Gehäuse um den ausziehbaren Griff im Kofferunterteil zu befestigen. Um eine Wetterfestigkeit des Koffers zu gewährleisten wird das Deckelelement im geschlossenen Zustand gegen das Gehäuse des ausziehbaren Griffs abdichtend andrückt.
Das Deckelelement und/oder das Kofferunterteil kann aus einem Hartmaterial, vorzugsweise Kunststoff oder einem Leichtmetall, z.B. Aluminium oder eine Aluminiumlegierung, bestehen.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Gehäuse eine Führung des ausziehbaren Griffs aufweist und auf der Innenseite der Außenwand des Kofferunterteils befestigt ist.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass mindestens eine Dichtung an der Öffnung in dem Deckelelement und/ oder am oberen Ende des Gehäuses des ausziehbaren Griffs angeordnet ist, derart, dass der Kofferinnenraum im geschlossenen Zustand des Koffers nach außen hin abgedichtet ist.
Mindestens eine Dichtung ist am oberen Ende des Gehäuses des ausziehbaren Griffs an mindestens einer Öffnung für die Führung des ausziehbaren Griffs angeordnet, derart, dass das Gehäuse des ausziehbaren Griffs nach außen hin abgedichtet ist. Dadurch können etwaige Flüssigkeiten auch nicht in das Gehäuse des ausziehbaren Griffs eindringen.
Bei einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Gehäuse des ausziehbaren Griffs in vertikaler Richtung verschiebbar ist. Eine entsprechende Konstruktion könnte so beispielsweise durch Schließen des Koffers das Gehäuse nach oben schieben und somit die Dichtwirkung zwischen dem Gehäuse und dem Deckel verstärken.
An dem Deckelelement kann ein Tragegriff vorzugsweise mittig angeordnet sein.
Vorzugsweise ist vorgesehen, dass das Deckelelement an einem Kofferunterteil angelenkt ist.
Das Deckelelement kann auf der Seite des ausziehbaren Griffs an dem Kofferunterteil angelenkt sein. Dadurch stört das Gehäuse des ausziehbaren Griffs und der ausziehbare Griff nicht beim Bepacken des Koffers. Außerdem hat die Öffnung im Deckelelement, durch die der ausziehbare Griff geführt wird, eine Anschlagkante, die gegen den ausziehbaren Griff im ausgezogenen Zustand stoßen kann, so dass der Deckel beim Ziehen des Koffers nicht ungewollt vollständig zu öffnen ist.
Eine alternative Ausführungsform des Koffers sieht vor, dass das Deckelelement aus mehreren gelenkig miteinander verbunden Streifen besteht, die in seitlichen Führungen von stirnseitigen Wandelementen des Kofferunterteils jalousieartig geführt sind. Durch diese Ausführungsform des Deckelelements ist eine vollständige Öffnung des Koffers nach oben möglich, wobei das Deckelelement nicht weggeschwenkt wird und somit nicht seitlich über dem Koffer übersteht, so dass keine Kippgefahr für den Koffer im geöffneten Zustand besteht.
Das Deckelelement kann zweigeteilt sein und beide Deckelteile können in Schließstellung mit den freien Vorderkanten aneinander anliegen.
An der Innenseite des Deckelelements kann eine Mitnahmeeinrichtung angeordnet sein, die das Gehäuse des ausziehbaren Griffs beim Schließen des Deckelelements bewegt und nach oben gegen das Deckelelement andrückt und beim Öffnen des Deckelelements das Gehäuse wieder freigibt.
Diese Anordnung hat sich als besonders vorteilhaft erwiesen, da automatisch mit dem Öffnen des Deckelelementes das Gehäuse freigegeben wird und sich nach unten bewegt. Dadurch wird der Weg für das Deckelelement freigegeben und eine ungehinderte Bewegung des jalousieartigen Deckelelementes ist möglich.
Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1
eine perspektivische Darstellung des Koffers mit ausgezogenem Griff,
Fig. 2
eine perspektivische Darstellung des Koffers von oben mit geöffnetem Deckel und eingeschobenem Griff,
Fig. 3
eine vergrößerte Ansicht des Griffes bei geschlossenem Deckelelement,
Fig. 4
eine perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform im geschlossenen Zustand und mit ausgezogenem Griff,
Fig. 5
einen Schnitt durch die zweite Ausführungsform bei geöffnetem Deckelelement,
Fig. 6
einen Schnitt durch die zweite Ausführungsform bei geschlossenem Deckelelement, und
Fig. 7
eine Detaildarstellung des ausziehbaren Griffs der zweiten Ausführungsform in einem Zustand kurz vor dem vollständigen Schließen des Deckelelements.
Ein Koffer 1, der nach oben hin zu öffnen und in Trolleybauweise ausgebildet ist, ist in Fig. 1 dargestellt. Es versteht sich, dass die Erfindung auch auf andere Koffertypen anwendbar ist.
Der Koffer 1 weist ein Kofferunterteil 3 und ein einteiliges Deckelelement 5 auf. An dem Kofferunterteil 3 sind an den Ecken der Rückwand 7 und der Standfläche 9 zwei Rollen 11 befestigt, so dass der Koffer 1 im geneigten Zustand rollen kann. Ein ausziehbarer Griff 13 in Teleskopform ist im Innenraum des Koffers 1 angeordnet und kann durch eine Öffnung 15 im Deckelelement 5 herausgezogen werden. Auf dem Deckelelement 5 ist mittig ein Tragegriff 17 befestigt. Das Deckelelement 5 wird an der Rückwand 7 über Scharniere 19 angelenkt.
Die Öffnung 15 im einteiligen Deckelelement 5 ist so angepasst, dass sich die Öffnung 15 mit der Einfassung 28 im geschlossenen Zustand des Deckelelementes 5 an die obere Kante des Gehäuses 21 des ausziehbaren Griffes 13 und die Dichtung 27 andrückt. Der ausziehbare Griff 13 kann in dem geschlossenen Zustand des Deckelelements 5 durch die Öffnung 15 herausgezogen werden. Zum Öffnen des Deckelelementes 5 muss der ausziehbare Griff 13 eingeschoben sein, da andernfalls die eine Kante der Öffnung 15 im Deckelelement 5 gegen den ausziehbare Griff 13 anschlagen würde. Ist der Griff 13 eingeschoben, kann das Deckelelement 5 über den ausziehbare Griff 13 in den geschlossenen Zustand geklappt werden.
Fig. 2 zeigt den Koffer 1 im geöffneten Zustand von oben.
Im Innenraum des Koffers 1 ist der ausziehbare Griff 13 mit einem Gehäuse 21 verkleidet. Neben dem Gehäuse 21 für den ausziehbaren Griff 13 sind Taschen 23 angeordnet. Die Taschen 23 sind an den "toten Raum", der durch die Anordnung des ausziehbaren Griffs 13 und dem Gehäuse 21 im Innenraum des Koffers entsteht, angepasst. An der parallel zur Rückwand 7 verlaufenden Vorderwand 24 des Kofferunterteils 3 ist an der Öffnungskante ein Schlossteil 25a als Schließeinrichtung befestigt. Ein zweiter Schlossteil 25b ist am Deckelelement 5 angeordnet. Eine in Fig. 2 nicht dargestellte Wand kann als Trennwand in senkrecht angeordnete Führungsrillen in den Kofferwänden des Kofferunterteils 3 eingelassen werden.
Fig. 3 zeigt einen Detailausschnitt des ausziehbaren Griffs 13. An dem oberen Teil des Gehäuses 21 von dem ausziehbaren Griff 13 ist die Dichtung 27 angeordnet, die bei geschlossenem Zustand des Deckelelements 5 an die Öffnung 15 mit der Einfassung 28 angepasst ist. Die Öffnungen des Gehäuses 21, durch die die Stangen des ausziehbaren Griffs 13 geführt werden, sind mit Dichtungen 26 umrandet.
In Fig. 4 ist eine zweite Ausführungsform des Koffers 1 mit einem jalousieartigem Deckelelement 5 dargestellt.
Das Deckelelement 5 ist zweiteilig ausgeführt, wobei jedes Teil aus gelenkig miteinander verbundenen Streifen besteht. Diese Streifen sind an den seitlichen Stirnwänden 29 in Führungen 31 jalousieartig geführt.
In Fig. 5 ist die zweite Ausführungsform des Koffers 1 im geöffneten Zustand im Schnitt dargestellt.
Das Deckelelement 5 ist in dieser Abbildung geöffnet dargestellt. Die beiden Teile des Deckelelements 5 liegen nun parallel zu den Wänden 7,24. Die an dem einen Teil des Deckelelements 5 befestigte Mitnahmeeinrichtung 33a in Form eines Vorsprungs hat den am Gehäuse 21 des ausziehbaren Griffs 13 befestigten Mitnehmer 33b freigegeben. Die Rückführeinrichtung 35 in Form einer Feder hat das Gehäuse 21 des ausziehbaren Griffs 13 die einwirkende Schwerkraft unterstützend in eine untere Position gezogen. Es versteht sich, dass die Feder nicht zwingend erforderlich ist, da die Schwerkraft genügt, um das Gehäuse 21 mit dem ausziehbaren Griff 13 in die untere Position zu bewegen.
Fig. 6 zeigt die zweite Ausführungsform des Koffers 1 im geschlossenen Zustand.
Die beiden freien Vorderkanten 37 des zweigeteilten Deckelelements 5 liegen aneinander an. Das Mitnahmeelement 33a und der Mitnehmer 33b liegen im Eingriff und das Mitnahmeelement 33a hat das Gehäuse 21 des ausziehbaren Griffs 13 nach oben gedrückt, so dass das Gehäuse 21 des ausziehbaren Griffs 13 an dem Deckelelement 5 anliegt und mit der Dichtung 27 gegen das Deckelelement 5 andrückt. Die Feder der Rückführeinrichtung 35 ist gespannt. Der Griff 13 kann durch die Öffnung 15 im geschlossenen Deckelelement 5 bei Bedarf herausgezogen werden.
Fig. 7 zeigt die Funktionsweise des ausziehbaren Griffs 13 und des verschiebbaren Gehäuses 21 in detaillierter Darstellung in einem Zustand kurz vor dem vollständigen Schließen des zweiten Deckelelements 5. Das Mitnahmeelement 33a befindet sich im Eingriff mit dem Mitnehmer 33b und hat das Gehäuse 21 nach oben gedrückt. In dem zweiten Verlauf des Schließvorgangs des Deckelelements 5 wird das Gehäuse 21 weiter nach oben gedrückt, so dass es im geschlossenen Zustand des zweiteiligen Deckelelements 5 mit der Dichtung 27 gegen den Rand der Öffnung 15 andrückt.

Claims (9)

  1. Koffer (1), vorzugsweise Koffertrolley, bestehend aus
    einem nach oben offenen Kofferunterteil (3),
    mit einer an der Unterseite des Kofferunterteils (3) angeordneten Standfläche (9),
    mit an der Standfläche (9) angeordneten Rollen (11),
    mit einem Deckelelement (5) mit Schließeinrichtung (25a, 25b) zum Verschließen des Kofferunterteils (3), und
    mit einem an einer Außenwand des Kofferunterteils (3) im Innenraum befestigten nach oben ausziehbaren Griff (13) zum Ziehen des Koffers (1), wobei der ausziehbare Griff (13) durch eine Öffnung (15) des Koffers (1) herausziehbar ist und der ausziehbare Griff (13) ein an dem Kofferunterteil (3) befestigtes Gehäuse (21) aufweist,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    die Öffnung (15) in dem Deckelelement (5) angeordnet ist,
    das Deckelelement (5) und das Gehäuse (21) des ausziehbaren Griffs (13) aneinander angepasst sind und im geschlossenen Zustand des Deckelelements (5) zumindest an einem Umfangsrand der Öffnung (15) des Deckelelementes (5) dicht aneinander liegen.
  2. Koffer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement (5) und/oder das Kofferunterteil (3) aus Hartmaterial, vorzugsweise aus Kunststoff oder einem Leichtmetall, besteht.
  3. Koffer nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (21) eine Führung des ausziehbaren Griffs (13) aufweist und auf der Innenseite der Außenwand des Kofferunterteils (3) befestigt ist.
  4. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Dichtung (27) an einer Einfassung (28) der Öffnung (15) in dem Deckelelement (5) und/oder am oberen Ende des Gehäuses (21) des ausziehbaren Griffs (13) angeordnet ist, derart, dass der Kofferinnenraum im geschlossen Zustand des Koffers (1) nach außen hin abgedichtet ist.
  5. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (21) des ausziehbaren Griffs (13) in vertikaler Richtung verschiebbar ist und in Schließstellung des Deckelelements (5) vorzugsweise unter Vorspannung gegen das Deckelelement (5) andrückbar ist.
  6. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement auf der Seite des ausziehbaren Griffs an dem Kofferunterteil angelenkt ist.
  7. Koffer nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement aus mehreren gelenkig miteinander verbundenen Streifen besteht, die in seitlichen Führungen von stirnseitigen Wandelementen des Kofferunterteils geführt sind.
  8. Koffer nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Deckelelement zweigeteilt ist und dass in Schließstellung beide Deckelteile mit den freien Vorderkanten aneinander anliegen.
  9. Koffer nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass eine Mitnahmeeinrichtung an der Innenseite des Deckelelements das Gehäuse des ausziehbaren Griffs beim Schließen des Deckelelements bewegt und nach oben gegen das Deckelelement andrückt und beim Öffnen des Deckelelements das Gehäuse nach unten freigibt.
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DE50302701T DE50302701D1 (de) 2003-05-09 2003-05-09 Koffer
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