EP1314369B1 - Semelle de chaussure - Google Patents

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EP1314369B1
EP1314369B1 EP02023508A EP02023508A EP1314369B1 EP 1314369 B1 EP1314369 B1 EP 1314369B1 EP 02023508 A EP02023508 A EP 02023508A EP 02023508 A EP02023508 A EP 02023508A EP 1314369 B1 EP1314369 B1 EP 1314369B1
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EP
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sole
sole according
strips
crampons
approximately
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EP02023508A
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German (de)
English (en)
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EP1314369A1 (fr
Inventor
Gérald Delgorgue
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Salomon SAS
Original Assignee
Salomon SAS
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A43—FOOTWEAR
    • A43B—CHARACTERISTIC FEATURES OF FOOTWEAR; PARTS OF FOOTWEAR
    • A43B13/00—Soles; Sole-and-heel integral units
    • A43B13/14—Soles; Sole-and-heel integral units characterised by the constructive form
    • A43B13/22—Soles made slip-preventing or wear-resisting, e.g. by impregnation or spreading a wear-resisting layer
    • A43B13/223—Profiled soles

Definitions

  • the present invention relates to a shoe sole intended for walking on ice or icy ground and / or covered with snow.
  • the hardware is not effective in case of walking on snowy ground because the snow adheres to the sole, is caught between the hardware and quickly forms hooves making them ineffective.
  • JP 10337203 it has been proposed by JP 10337203 to include in the sole of the glass fibers oriented and exposed towards the ground contact surface, so as to obtain an anti-slip effect on an icy or snowy surface.
  • EP 682 886 provides, for walking on slick smooth surfaces such as wet or icy floors, to provide the sole of peripheral profiled blocks with slats whose height corresponds to the total height of the block. Such a shoe is not very suitable for mixed snow / ice or on non-flat terrain. In addition, the large depth of the slats makes them very sensitive to wear.
  • the object of the present invention is to overcome the above drawbacks and to propose at an advantageous cost a sole that makes it possible to walk both on ice and on snow, even on uneven ground, and avoiding the problems of "bottage" snow.
  • the sole for walking on the ice comprises in at least a central zone of the walking surface a series of contiguous slats in the rest state, and in that it has crampons at its outer periphery.
  • the outsole 1 comprises two central zones respectively front 2 and rear 3 each comprising a series or block of lamellae 10 completely contiguous, that is to say leaving no gap between two adjacent lamellae at rest.
  • each of the lamellae 10 is essentially rectilinear and extends in a direction D substantially transverse to the longitudinal axis L of the soleplate.
  • Each block 2, 3 of slats 10 is also surrounded by peripheral cramps 20, that is to say, crampons flush with the edge of the sole and which will be described in more detail later.
  • the lamellae 10 are made of a polymeric material, for example rubber having a low hardness, preferably of the order of 55 Shore A, and whose hardness varies little at low temperatures, up to about -20 ° C.
  • this material will be a rubber but a polymer such as polyurethane and in particular expanded PU having the characteristics of hardness and low variation at low temperature desired could equally well be used.
  • the slats 10 are made by cutting with a suitable cutting tool, having very thin blades such as cutter blades.
  • each strip has a depth of about 4 mm and a width of about 2 mm for a pavement height 2, 3 of about 6 mm.
  • other dimensional characteristics may be provided in particular according to the material constituting said flanges and the temperature range of use. It is important that the slats 10 have a depth not exceeding three quarters of the height of the associated block 2, 3, so as to limit the wear of said slats and prevent premature wear. However, depending on the desired effect this relative depth could be increased.
  • FIGS. 4 and 5 illustrate the operation of the lamellae 10. At rest, that is to say in the absence of a load as shown in FIG. 4, the distance "e" between two successive lamellae is zero and the lamellae 10 appear perfectly joined. As shown in Figure 4, the slats 10 are perfectly parallel and substantially straight at rest.
  • channels 15 and 16 of depth less than that of lamellae 10, in this case of depth approximately equal to 2 or 3 mm, are made to evacuate the water forming during the rubbing the soleplate on ice or breaking the water film.
  • channels 15 and 16 are longitudinal but other forms can also be envisaged as described later.
  • the peripheral cramps 20 are, unlike the slats 10, widely spaced so as to provide a rack-type behavior.
  • the first crampons 21 will work up and down towards the rear (arrow C) by compacting the snow then the following studs 22 shear it (arrow S) to provide the desired snow grip.
  • These crampons 20 preferably have a very "square" shape, substantially rectangular, with many straight edges 25 for optimal grip.
  • Each crampon 20 will also be provided with at least one channel 26 for the evacuation of water.
  • Each spike 20 has a dimension in the longitudinal direction of about 10 to 15 mm and a dimension in the transverse direction variant between 20 mm and 40 mm. Two successive crampons are separated by about 10 mm, so as to have the desired effect of rack attachment.
  • the lamellae 10 and the crampons 20 cooperate for optimum holding on the snow and on the ice.
  • the crampons 20 are preferably made of the same material as the lamellae 10. Depending on the case and the desired effect, such as for example use on loose snow, the crampons 20 may be made of a harder polymer material up to at 70 shore A.
  • the lamellae 10 may be rectilinear as shown in Figure 1, but preferably they will have a sinusoidal shape to provide grip in different directions.
  • Figure 2 illustrates a preferred embodiment in which the slats 10 are chevron-shaped, that is, oriented in a triangle.
  • the slats 10 of the rear pad 3 are oriented in opposite directions of the slats of the front pad 2 to have more a braking action during the heel attack.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Steroid Compounds (AREA)

Description

  • La présente invention a pour objet une semelle de chaussure destinée à la marche sur glace ou sol verglacé et/ou recouvert de neige.
  • Pour résoudre le problème de marche sur sols verglacés, il est connu par les CH 172 710 et CH 218 631 de garnir la périphérie de la semelle avec des ferrures métalliques ou des clous permettant une meilleure accroche sur la glace. Par contre, ces clous et ferrures présentent l'inconvénient d'être glissants sur d'autres terrains tel que macadam, ciment, sols rocailleux.
  • De plus, les ferrures ne sont pas efficaces en cas de marche sur sols enneigés car la neige adhère à la semelle, se prend entre les ferrures et forme rapidement des sabots rendant ces dernières inefficaces.
  • Plus récemment, il a été proposé par le JP 10337203 d'inclure dans la semelle des fibres de verre orientées et exposées vers la surface de contact avec le sol, de façon à obtenir un effet anti-glissement sur une surface verglacée ou enneigée.
  • Une telle semelle présente l'inconvénient d'avoir un coût de réalisation très élevé.
  • Le EP 682 886 prévoit, pour marcher sur des surfaces lisses glissantes telles que des sols mouillés ou verglacés, de munir la semelle de blocs profilés périphériques munis de lamelles dont la hauteur correspond à la hauteur totale du bloc. Une telle chaussure n'est pas très adaptée à une utilisation mixte neige/glace ou sur des terrains non plats. De plus, la grande profondeur des lamelles les rend très sensibles à l'usure.
  • Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients ci-avant et de proposer à un coût avantageux une semelle permettant de marcher aussi bien sur la glace que sur la neige, même sur des sols irréguliers, et évitant les problèmes de "bottage" de la neige.
  • Ce but est atteint dans la semelle selon l'invention par le fait que la semelle pour marche sur la glace comporte dans au moins une zone centrale de la surface de marche une série de lamelles jointives à l'état repos, et en ce qu'elle comporte des crampons à sa périphérie externe.
  • On s'est en effet rendu compte de façon surprenante que les lamelles jointives à l'état repos disposées dans une zone centrale de la semelle, permettent lors de la marche d'avoir une bonne adhérence sur glace, tandis que les crampons périphériques permettent une bonne accroche sur la neige.
  • De toute façon, l'invention sera mieux comprise et d'autres caractéristiques de celle-ci seront mises en évidence à l'aide de la description qui suit en référence au dessin schématique annexé et dans lequel :
    • la figure 1 est une vue de dessous d'une semelle selon un premier mode de réalisation,
    • la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 d'une semelle selon un second mode de réalisation,
    • la figure 3 est une vue schématique de côté illustrant le fonctionnement des crampons latéraux,
    • la figure 4 est une vue schématique en coupe selon IV-IV de la figure 1, les lamelles étant au repos,
    • la figure 5 est une vue schématique similaire à la figure 4 illustrant le fonctionnement des lamelles lors de la marche,
    • la figure 6 est une vue de détail en perspective de la figure 1.
  • Ainsi que le montre la figure 1, la semelle de marche 1 selon l'invention comporte deux zones centrales respectivement avant 2 et arrière 3 comportant chacune une série ou pavé de lamelles 10 complètement jointives, c'est-à-dire ne laissant aucun intervalle entre deux lamelles adjacentes au repos.
  • Dans l'exemple représenté chacune des lamelles 10 est essentiellement rectiligne et s'étend dans une direction D sensiblement transversale à l'axe longitudinal L de la semelle.
  • Chaque pavé 2, 3 de lamelles 10 est par ailleurs entouré par des crampons périphériques 20, c'est-à-dire des crampons affleurant le bord de la semelle et qui seront décrits plus en détail plus loin.
  • Les lamelles 10 sont réalisées dans un matériau polymère, par exemple du caoutchouc ayant une faible dureté, de préférence de l'ordre de 55 shore A, et dont la dureté varie peu à faibles températures, jusqu'à environ -20°C.
  • De préférence, ce matériau sera un caoutchouc mais un polymère tel que du polyuréthane et notamment du PU expansé ayant les caractéristiques de dureté et de faible variation à basse température souhaitées pourra tout aussi bien être utilisé.
  • Les lamelles 10 sont réalisées par découpe à l'aide d'un outil tranchant approprié, ayant des lames de très faible épaisseur tel que des lames de cutter.
  • Selon un mode de réalisation préféré chaque lamelle a une profondeur d'environ 4mm et une largeur d'environ 2mm pour une hauteur de pavé 2, 3 d'environ 6mm. Bien entendu d'autres caractéristiques dimensionnelles peuvent être prévues notamment en fonction du matériau constituant lesdites semelles et de la gamme de température d'utilisation. Il est important que les lamelles 10 aient une profondeur ne dépassant pas les trois quart de la hauteur du pavé associé 2, 3, de façon à limiter l'usure desdites lamelles et éviter une usure prématurée. Cependant, selon l'effet souhaité cette profondeur relative pourrait être augmentée.
  • Les figures 4 et 5 illustrent le fonctionnement des lamelles 10. Au repos, c'est-à-dire en l'absence de charge comme représenté sur la figure 4, l'écartement "e" entre deux lamelles successives est nul et les lamelles 10 apparaissent parfaitement jointives. Comme le montre bien la figure 4, les lamelles 10 sont parfaitement parallèles et sensiblement droites au repos.
  • Lors de la marche, des efforts tangentiels T se produisent, les lamelles 10 se déforment alors élastiquement comme montré en "d" à la figure 5 et s'opposent au glissement de la semelle, même sur de la glace.
  • Par ailleurs, comme les lamelles 10 sont très serrées les unes par rapport aux autres, on évite l'effet d'accumulation ou "bottage" de neige connu dans les systèmes antérieurs et l'effet résistance au glissement ne se modifie pas dans le temps.
  • De préférence, comme montré plus particulièrement à la figure 6, des canaux 15 et 16 de profondeur inférieure à celle des lamelles 10, en l'occurrence de profondeur environ égale à 2 ou 3mm, sont ménagés pour évacuer l'eau se formant lors du frottement de la semelle sur de la glace ou pour casser ledit film d'eau.
  • Dans l'exemple de la figure 1, les canaux 15 et 16 sont longitudinaux mais d'autres formes peuvent également être envisagées comme décrit ultérieurement.
  • Les crampons périphériques 20 sont, contrairement aux lamelles 10, très espacés de façon à fournir une tenue de type "crémaillère". En d'autres termes, et comme montré sur la figure 3, lors du déroulement du pied lors de la marche (flèche M), les premiers crampons 21 vont travailler de haut en bas vers l'arrière (flèche C) en compactant la neige, puis les crampons suivants 22 le cisailler (flèche S) pour fournir l'accroche sur neige souhaitée.
  • Ces crampons 20 ont de préférence une forme très "carrée", sensiblement rectangulaire, avec de nombreuses arêtes droites 25 pour une accroche optimale. Chaque crampon 20 sera par ailleurs muni d'au moins un canal 26 pour l'évacuation de l'eau. Chaque crampon 20 a une dimension en direction longitudinale d'environ 10 à 15 mm et une dimension en direction transversale variante entre 20 mm et 40 mm. Deux crampons successifs sont séparés d'environ 10 mm, de façon à bien avoir l'effet d'accroche crémaillère souhaité. Ainsi, les lamelles 10 et les crampons 20 coopèrent pour une tenue optimum sur la neige et sur la glace.
  • Les crampons 20 sont de préférence réalisés dans le même matériau que les lamelles 10. Selon le cas et l'effet recherché, tel que par exemple utilisation sur une neige très meuble, les crampons 20 pourront être en un matériau polymère plus dur allant jusqu'à 70 shore A.
  • Les lamelles 10 peuvent être rectilignes comme représenté sur la figure 1, mais de préférence elles auront une forme de type sinusoïdale pour fournir une accroche dans différentes directions.
  • La figure 2 illustre un mode de réalisation préféré dans lequel les lamelles 10 sont en forme de chevron, c'est-à-dire orientées selon un triangle. Dans ce cas, les lamelles 10 du pavé arrière 3 sont orientées en sens inverse des lamelles du pavé avant 2 pour avoir plus une action de freinage lors de l'attaque talon.
  • Dans l'exemple de la figure 2, on remarquera également la forme des canaux d'évacuation 15, 16 qui s'étendent à la fois en direction longitudinale L et en direction transversale D.
  • Bien entendu, la présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits ci-avant à titre d'exemples non limitatifs, mais englobe tous les modes de réalisation similaires ou équivalents.

Claims (14)

  1. Semelle pour marche sur glace et/ou neige du type comportant des crampons (20) et des lamelles (10) jointives à l'état repos, caractérisée en ce que la semelle comporte au moins une zone centrale comportant un pavé (2, 3) de lamelles jointives (10), et en ce que les crampons (20) sont périphériques disposés à la périphérie externe de la semelle et entourent chaque pavé (2, 3) de lamelles.
  2. Semelle selon la revendication 1, caractérisée en ce que les lamelles (10) s'étendent dans une direction sensiblement transversale par rapport à l'axe longitudinal (L) de la semelle.
  3. Semelle selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les lamelles (10) sont essentiellement droites.
  4. Semelle selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisée en ce que les lamelles (10) sont en forme de chevrons.
  5. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte une série de lamelles (10) dans sa zone centrale avant (2).
  6. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte une série de lamelles (10) dans sa zone centrale arrière (3).
  7. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisée en ce que chaque lamelle (10) a une largeur d'environ 2mm.
  8. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisée en ce que chaque lamelle (10) a une profondeur d'environ 4mm.
  9. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisée en ce que chaque série de lamelles (10) est interrompue par des canaux (15, 16) s'étendant à la fois en direction transversale et longitudinale.
  10. Semelle selon la revendication 9, caractérisée en ce que chaque canal (15, 16) a une profondeur maximale d'environ 3mm.
  11. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle est constituée d'un matériau polymère d'une dureté d'environ 55 shore A.
  12. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisée en ce que chaque crampon périphérique (20) comporte un canal (26) d'évacuation d'eau.
  13. Semelle selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que la hauteur de chaque lamelle est inférieure au ¾ de la hauteur du pavé associé (2, 3).
  14. Chaussure caractérisée en ce qu'elle comporte une semelle de marche selon l'une quelconque des revendications 1 à 13.
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DE (1) DE60219408T2 (fr)
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