EP1267025B1 - Window or window-door - Google Patents

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EP1267025B1
EP1267025B1 EP02009709A EP02009709A EP1267025B1 EP 1267025 B1 EP1267025 B1 EP 1267025B1 EP 02009709 A EP02009709 A EP 02009709A EP 02009709 A EP02009709 A EP 02009709A EP 1267025 B1 EP1267025 B1 EP 1267025B1
Authority
EP
European Patent Office
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bearing
window
casement
frame
wing
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP02009709A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1267025A3 (en
EP1267025A2 (en
Inventor
Alfred Vosskötter
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aug Winkhaus GmbH and Co KG filed Critical Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Publication of EP1267025A2 publication Critical patent/EP1267025A2/en
Publication of EP1267025A3 publication Critical patent/EP1267025A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1267025B1 publication Critical patent/EP1267025B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D15/00—Suspension arrangements for wings
    • E05D15/48—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements
    • E05D15/52—Suspension arrangements for wings allowing alternative movements for opening about a vertical as well as a horizontal axis
    • E05D15/5211—Concealed suspension fittings
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D7/0415—Hinges adjustable relative to the wing or the frame with adjusting drive means
    • E05D7/0423—Screw-and-nut mechanisms
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/04—Hinges adjustable relative to the wing or the frame
    • E05D2007/0469—Hinges adjustable relative to the wing or the frame in an axial direction
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/148—Windows

Definitions

  • a window of the type mentioned is for example from the DE 38 43 680 A1 known.
  • a arranged on a wing bearing part is used with a preassembled scissors unit during assembly of the wing on a conical corner bearing pin and in a slot of a frame-side corner bearing and is rotatably mounted there.
  • the bearing parts are hidden.
  • a window has become known in which the frame-side bearing part has a ball head and the wing-side bearing part has a bearing on the ball head bearing shell.
  • the bearing shell can be adjusted via an adjusting screw relative to the wing-side bearing part.
  • the wing-side bearing part has two longitudinally displaceable connected via a dovetail guide rails. The rails can be moved against each other via a set screw.
  • the disadvantage of this window is that to mount the wing in the camp of the wing flap must have a recess. The seal is therefore also interrupted in the region of the corner bearing and therefore can not seal the wing against the frame.
  • the hinged frame-side bearing part according to another advantageous embodiment of the invention has a particularly high stability, when the coupling part has two superimposed plates, one of which is insertable into the recess of the holding part.
  • the holding part having bearing part is structurally particularly simple in construction according to another advantageous embodiment of the invention, when the holding part holds a stop piece, when the recess for one of the plates between the holding part and the stop piece is arranged and if the stop piece a stop for the second plate having. Furthermore, the bearing part having the holding part thereby able to support very large, acting on the wing forces.
  • wing flap 7 In the area of the wing flap 7 is a circumferential Seal 8 arranged. It can be seen that the pocket 6 with the corner bearing 3, the opening scissors 4 and the tilting bearing 5 are arranged completely within the area of the wing 2 bordered by the seal 8.
  • the wing 2 also has a handle 9 for moving closing means, not shown, to its locking relative to the frame 1.
  • the eccentric 24 can be the position of the coupling member 17 parallel to the stop 20 and thus the wing 2 with respect to the frame 1 set. To avoid self-adjustment of the eccentric 24 its storage in the holding part 16 is riveted. Thus, the eccentric 24 can be adjusted with the intended effort.
  • FIG. 7 shows in a sectional view through the wing-side bearing part 11 and the coupling part 17 FIG. 6 along the line VII - VII, that the wing bearing cuff 13 is connected to a nut 38. and that the support bracket 12 is screwed to a nut 38 in the one Adjusting screw 39 is supported. As a result, the height of the wing 2 with respect to the frame 1 can be adjusted.
  • the nut 38 is designed as an axial guide for the support bracket 12. Via an eccentric 41 mounted in the sash bearing cuff 13 and guided in a slot 40 of the support bracket 12, an angle of the longitudinal axes of the sash bearing cuff 13 relative to the support bracket 12 can be set.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hinges (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

A casement fitment grips over an edge of the window frame (1). The casement (2) covers mounting parts (11,15), one of which, belonging to a corner mounting (3), is fixed to the window frame; the other mounting part, fixed to the casement, engages with the mounting part of the window-frame. A seal (8) seals the casement against the frame. The mounting parts protrude into a pocket (6) in the casement and are supported against each other. One mounting part has a fixed holder part (16) ad a coupling part (17) pre-assembled with the other mounting part.

Description

Die Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Fenstertür mit einem gegenüber einem feststehenden Blendrahmen drehbaren und kippbaren Flügel, mit einem einen Rand des Blendrahmens übergreifenden Flügelüberschlag, mit einem an dem Blendrahmen befestigbaren Lagerteil eines Ecklagers mit einem Lagerbolzen und einem an dem Flügel befestigten, mit dem Lagerteil des Blendrahmens in Eingriff stehenden Lagerteil, wobei die Lagerteile unter dem Flügel verdeckt angeordnet sind und jeweils in eine Tasche des Flügels hineinragen und sich innerhalb der Tasche aneinander abstützen, wobei eines der Lagerteile ein feststehendes Halteteil und ein Koppelteil hat und dass das Halteteil eine Aufnahme für das Koppelteil hat und dass das Koppelteil mit dem anderen Lagerteil vormontiert ist.The invention relates to a window or a French window with a relative to a fixed frame rotatable and tiltable wings, with an edge of the frame cross-wing flap, with a mountable to the frame bearing part of a corner bearing with a bearing pin and a fixed to the wing, with the bearing part the bearing frame engaging bearing part, wherein the bearing parts are arranged concealed under the wing and each protrude into a pocket of the wing and support each other within the pocket, wherein one of the bearing parts has a fixed holding part and a coupling part and that the holding part is a receptacle for has the coupling part and that the coupling part is pre-assembled with the other bearing part.

Ein Fenster der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der DE 38 43 680 A1 bekannt. Ein an einem Flügel angeordnetes Lagerteil wird mit einer vormontierten Schereneinheit bei der Montage des Flügels auf einen konischen Ecklagerzapfen und in ein Langloch eines rahmenseitiges Ecklagers eingesetzt und ist dort drehbar gelagert. Die Lagerteile sind verdeckt angeordnet.A window of the type mentioned is for example from the DE 38 43 680 A1 known. A arranged on a wing bearing part is used with a preassembled scissors unit during assembly of the wing on a conical corner bearing pin and in a slot of a frame-side corner bearing and is rotatably mounted there. The bearing parts are hidden.

Die FR 1 377 934 A offenbart ein Drehkipp-Lager für ein Fenster mit einem flügelseitigen Lagerband, in welches ein Lagerbolzen drehbar befestigt ist und mit seinem aus dem Lagerband herausstehenden Teil bei der Montage des Flügels in eine rahmenseitige Lagerbolzenaufnahme eingesetzt wird. Die Kippbewegung des Flügels wird durch eine konische Lagerbohrung der Lagerbolzenaufnahme ermöglicht. Das Drehkipp-Lager ist auf dem Flügel und Rahmen sichtbar angeordnet.The FR 1 377 934 A discloses a turn-tilt bearing for a window with a wing-side bearing strip, in which a bearing pin is rotatably mounted and is used with its protruding from the bearing tape part in the assembly of the wing in a frame-side bearing pin receptacle. The tilting movement of the wing is made possible by a conical bearing bore of the bearing pin holder. The tilt and turn bearing is visibly arranged on the wing and frame.

In der EP 1 061 223 A1 wird bei der Montage des Flügels eines Fensters das vormontierte flügelseitige Beschlagteil, an dem eine Lagerbohrung hinter dem Flügelüberschlag ausgebildet ist, auf einen am vormontierten blendrahmenseitigen Beschlagteil befindlichen Aufnahmebolzen gestellt. Die Kippbewegung des Flügels wird durch einen abgerundeten Kopf des Aufnahmebolzens und ein entsprechendes Formteil in der Lagerbohrung ermöglicht. Am Aufnahmebolzen ist keine Sicherung gegen das Ausheben des Flügels vorgesehen. Die umlaufende Dichtung im Flügelüberschlag muss im Ecklagerbereich unterbrochen werden.In the EP 1 061 223 A1 When mounting the wing of a window, the preassembled wing-side fitting part, on which a bearing bore is formed behind the wing flap, placed on a receiving bolt located on the preassembled frame-side fitting part. The tilting movement of the wing is made possible by a rounded head of the receiving bolt and a corresponding molding in the bearing bore. On the locating bolt no protection against the lifting of the wing is provided. The circumferential seal in the wing overlap must be interrupted in the corner storage area.

Aus der DE 36 01 278 A1 ist ein Beschlag für ein Schwenk-Kipp-Lager bekannt geworden. Bei diesem Beschlag sind mehrere Lenker innerhalb eines Falzes zwischen Rahmen und Flügel angeordnet. Rahmenseitig sind zwei Lenker mit einem Ende an einer Grundplatte angebracht, wobei die Lenker an den entgegengesetzten Enden verlängerte Befestigungsbolzen aufweisen, auf die der Flügel mit dem flügelseitigen Lagerteil aufgesetzt wird. Da das flügelseitige Lagerteil in der Beschlagnut untergebracht ist, bleibt die umlaufende Dichtung im Flügelüberschlag erhalten. Eine Kippbewegung zwischen dem Befestigungsbolzen und dem Lagerteil ist nicht möglich. Am Befestigungsbolzen ist keine Sicherung gegen das Ausheben des Flügels vorgesehen.From the DE 36 01 278 A1 a fitting for a swing-tilt bearing has become known. In this fitting several links are arranged within a fold between the frame and the wing. Frame side two handlebars are attached at one end to a base plate, wherein the links at the opposite ends have extended fastening bolts on which the wing is fitted with the wing-side bearing part. Since the wing-side bearing part is housed in the fitting groove, the circumferential seal is maintained in the wing flap. A tilting movement between the fastening bolt and the Bearing part is not possible. There is no securing against the lifting of the wing on the fastening bolt.

Ein Fenster ist aus der EP 0 570 945 B1 bekannt. Das Ecklager ist hier an dem äußeren Rand des Flügelüberschlags angeordnet und damit in einer Ansicht senkrecht auf den Flügel nicht zu sehen. Die Lagerteile des Flügels und des Blendrahmens weisen jeweils über einen Lagerbolzen verbundene Lagerbänder auf. Eine Dichtung zur Abdichtung des Flügels gegenüber dem Rahmen ist im Bereich des Ecklagers unterbrochen oder weist eine Ausnehmung auf. Nachteilig bei diesem Fenster ist, dass das Ecklager zur Verhinderung eines Anschlagens des Flügelüberschlags an dem Blendrahmen besonders weit außen an dem Flügelüberschlag angeordnet werden und einen großen Abstand von dem Blendrahmen aufweisen muss. Dies erfordert eine aufwändige und kostenintensive Gestaltung des Fensters und des Ecklagers. Weiterhin vermag die Dichtung den Flügel nicht gegen den Blendrahmen abzudichten, da sie im Bereich des Ecklagers unterbrochen ist. Das Ecklager benötigt zudem zur Montage des Lagerbolzens eine besonders große Ausnehmung in der Dichtung. Die Montage des Flügels an dem Blendrahmen gestaltet sich zudem sehr schwierig, da das Ecklager montiert werden muss, während der Flügel in der vorgesehenen Position gegenüber dem Blendrahmen gehalten wird. Die Tasche für das Ecklager ist zudem zum Rand des Flügelüberschlags hin offen und damit das Ecklager im geschlossenen Zustand des Flügels von der Seite her zu sehen. Das Ecklager kann deshalb verschmutzen.A window is out of the EP 0 570 945 B1 known. The corner bearing is here arranged on the outer edge of the wing flap and thus not visible in a view perpendicular to the wing. The bearing parts of the wing and the frame each have storage belts connected via a bearing pin. A seal for sealing the wing relative to the frame is interrupted in the region of the corner bearing or has a recess. A disadvantage of this window is that the corner bearing to prevent striking of the sash over the window frame are particularly far out on the wing flap and must have a large distance from the frame. This requires a complex and costly design of the window and the corner warehouse. Furthermore, the seal can not seal the wing against the frame, as it is interrupted in the corner bearing. The corner bearing also requires a particularly large recess in the seal for mounting the bearing pin. The mounting of the wing to the frame is also very difficult, since the corner bearing must be mounted while the wing is held in the intended position relative to the frame. The pocket for the corner bearing is also open to the edge of the wing flashover and thus to see the corner bearing in the closed state of the wing from the side. The corner bearing can therefore become dirty.

Aus der EP 0 616 106 B1 ist ein Fenster bekannt geworden, bei dem das blendrahmenseitige Lagerteil einen Kugelkopf hat und das flügelseitige Lagerteil eine sich auf dem Kugelkopf abstützende Lagerschale hat. Die Lagerschale lässt sich über eine Stellschraube relativ zu dem flügelseitigen Lagerteil verstellen. Das flügelseitige Lagerteil hat zwei über eine Schwalbenschwanzführung miteinander längsverschieblich verbundene Schienen. Die Schienen lassen sich über eine Stellschraube gegeneinander verschieben. Nachteilig bei diesem Fenster ist jedoch, dass zum Einhängen des Flügels in das Lager der Flügelüberschlag eine Ausnehmung aufweisen muss. Die Dichtung ist deshalb im Bereich des Ecklagers ebenfalls unterbrochen ist und kann daher den Flügel nicht gegenüber dem Blendrahmen abdichten.From the EP 0 616 106 B1 a window has become known in which the frame-side bearing part has a ball head and the wing-side bearing part has a bearing on the ball head bearing shell. The bearing shell can be adjusted via an adjusting screw relative to the wing-side bearing part. The wing-side bearing part has two longitudinally displaceable connected via a dovetail guide rails. The rails can be moved against each other via a set screw. The disadvantage of this window, however, is that to mount the wing in the camp of the wing flap must have a recess. The seal is therefore also interrupted in the region of the corner bearing and therefore can not seal the wing against the frame.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, ein Fenster der eingangs genannten Art so zu gestalten, dass der Flügel besonders einfach an dem Blendrahmen montierbar ist und dass das Ecklager den Flügel besonders sicher mit dem Rahmen verbindet.The invention is based on the problem of designing a window of the type mentioned above so that the wing is particularly easy to mount on the frame and that the corner bearing connects the wing particularly secure to the frame.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der drehfest in dem Koppelteil befestigte Lagerbolzen pilzförmig und mit seinem Hutbereich den an die Lagerbohrung des flügelseitigen Lagerteils angrenzenden Bereich übergreifend gestaltet ist, wobei der Lagerbolzen des Ecklagers in eine konische Lagerbohrung des flügelseitigen Lagerteils eindringt und dass der engste Querschnitt der Lagerbohrung ungefähr dem Durchmesser des Lagerbolzens entspricht und eine Dichtung zur Abdichtung des Flügels gegenüber dem Rahmen im an dem Rahmen anliegenden Zustand des Flügels für einen Dichtschluss sorgt.This problem is inventively achieved in that the rotatably mounted in the coupling part bearing pin mushroom-shaped and with his hat area the adjacent to the bearing bore of the wing-side bearing part area is designed cross, wherein the bearing pin of the corner bearing penetrates into a conical bearing bore of the wing-side bearing part and that the narrowest Cross-section of the bearing bore corresponds approximately to the diameter of the bearing pin and a seal for sealing the wing relative to the frame in the voltage applied to the frame state of the wing provides a seal.

Die Montage des Flügels an dem Rahmen gestaltet sich sehr einfach, da sich zunächst eines der Lagerteile an dem Lagerbolzen des Koppelteils des anderen Lagerteils sicher vormontieren lässt und bei der Montage des Flügels an den Blendrahmen nur noch das Koppelteil mit dem Halteteil verbunden werden muss. Die Verbindung des Koppelteils mit dem Halteteil ist dadurch wesentlich einfacher, als die Montage des Ecklagers der bekannten Fenster. Weiterhin sind die aneinander abstützenden Bereiche der Lagerteile vor einer Beschädigung bei der Montage des Flügels an dem Blendrahmen zuverlässig geschützt. Das Ecklager soll bei einem Dreh-/Kippfenster auf engstem Bauraum sowohl ein Drehen des Flügels um eine vertikale Achse als auch ein Kippen um eine horizontale Achse ermöglichen.The mounting of the wing to the frame is very simple, since at first one of the bearing parts on the bearing pin the coupling part of the other bearing part can be safely preassembled and only the coupling part must be connected to the holding part in the assembly of the wing to the frame. The connection of the coupling part with the holding part is thereby considerably easier than the installation of the corner bearing of the known window. Furthermore, the abutting areas of the bearing parts are reliably protected from damage during assembly of the wing to the frame. In the case of a turn / tilt window, the corner bearing is intended to allow the wing to be rotated about a vertical axis as well as tilted about a horizontal axis in the smallest possible space.

Die Lagerung des Flügels an dem Blendrahmen könnte beispielsweise eine an dem flügelseitigen Lagerteil angeordnete, sich an dem blendrahmenseitigen Lagerteil abstützende Kippkante aufweisen. Der Flügel lässt sich jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung mit geringem Kraftaufwand und verschleißarm drehen und kippen, wenn der konische Lagerbolzen halbkugelförmig gestaltet ist und die Lagerbohrung eine entsprechend gestaltete Pfanne hat.The mounting of the wing on the frame could, for example, have a tilting edge arranged on the wing-side bearing part and supported on the frame-side bearing part. However, the wing can turn and tilt according to another advantageous embodiment of the invention with little effort and wear when the conical bearing pin is designed hemispherical and the bearing bore has a correspondingly shaped pan.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des erfindungsgemäßen Fensters trägt es bei, wenn das Halteteil für das Koppelteil an dem Blendrahmen befestigt ist.To further simplify the mounting of the window according to the invention, it is helpful if the holding part for the coupling part is attached to the frame.

Die Einstellung einer seitlichen Position des Flügels gegenüber dem Blendrahmen erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Koppelteil in Längsrichtung des Halteteils verstellbar ist.The setting of a lateral position of the wing relative to the frame requires according to another advantageous embodiment of the invention, a particularly low structural complexity when the coupling member is adjustable in the longitudinal direction of the holding part.

Mittel zur Verstellung der Höhe des Flügels gegenüber dem Blendrahmen gestalten sich konstruktiv besonders einfach, wenn das flügelseitige Lagerteil eine an dem Flügel befestigte Flügellagerstulpe und einen sich an dem blend rahmenseitigen Lagerteil abstützenden, gegenüber der Flügellagerstulpe in vertikaler Richtung verstellbaren Stützwinkel hat. Diese Verstellung erfordert keine Stellmittel in den sich aneinander abstützenden Bereichen der Lagerteile. Die Tasche im Flügel für das Ecklager kann daher besonders kleine Abmessungen aufweisen.Means for adjusting the height of the wing with respect to the frame are structurally particularly simple if the wing-side bearing part has a wing bearing cuff attached to the wing and on the frame side frame-mounted bearing part, relative to the wing bearing cuff in the vertical direction adjustable support angle. This adjustment requires no adjusting means in the mutually supporting areas of the bearing parts. The pocket in the wing for the corner bearing can therefore have particularly small dimensions.

Zur Montage lässt sich der Flügel mit dem flügelseitigen Lagerteil und dem daran befestigten Koppelteil des blendrahmenseitigen Lagerteils einfach an dem Blendrahmen anstecken, weil die Aufnahme des Halteteils für das Koppelteil eine senkrecht zur Ebene des geschlossenen Flügels weisende Ausnehmung hat. Dies erfordert einen besonders geringen Kraftaufwand bei der Montage des Flügels.For mounting, the wing with the wing-side bearing part and the attached coupling part of the frame-side bearing part can easily be infected on the frame, because the recording of the holding part for the coupling part has a perpendicular to the plane of the closed wing facing recess. This requires a particularly low effort in the assembly of the wing.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des Flügels an dem Blendrahmen trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn das Koppelteil oder das Halteteil einen senkrecht zur Ausnehmung weisenden Dorn und das jeweils andere Bauteil eine Bohrung für den Dorn aufweist. Hierdurch lässt sich das Koppelteil einfach vertikal auf das Halteteil aufstecken und in die Ausnehmung einschwenken.To further simplify the mounting of the wing on the frame it contributes according to another advantageous embodiment of the invention, when the coupling part or the holding part pointing perpendicular to the recess Mandrel and the respective other component has a bore for the mandrel. As a result, the coupling part can simply be mounted vertically on the holding part and swing into the recess.

Das blendrahmenseitige Lagerteil hat gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine besonders hohe Stabilität, wenn das Koppelteil zwei übereinander angeordnete Platten aufweist, von denen eine in die Ausnehmung des Halteteils einführbar ist.The hinged frame-side bearing part according to another advantageous embodiment of the invention has a particularly high stability, when the coupling part has two superimposed plates, one of which is insertable into the recess of the holding part.

Die Verstellung des Flügels in Richtung der Kippachse erfordert gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einen besonders geringen baulichen Aufwand, wenn das Halteteil eine entlang seiner Längsrichtung verstellbare, mit dem Koppelteil verbundene Lasche haltert.The adjustment of the wing in the direction of the tilt axis requires according to another advantageous embodiment of the invention, a particularly low structural complexity, when the holding part holds an adjustable along its longitudinal direction, connected to the coupling part tab.

Zur weiteren Vereinfachung der Verbindung des Koppelteils mit dem Halteteil trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die Lasche den in die Bohrung des Koppelteils eindringenden Dorn aufweist.To further simplify the connection of the coupling part with the holding part, it contributes according to another advantageous embodiment of the invention, when the tab has the penetrating into the bore of the coupling part mandrel.

Eine aufwändige Schwalbenschwanzführung zur Verstellung des Flügels wie bei dem bekannten Fenster lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn das Koppelteil in einem senkrecht zur Ausnehmung des Halteteils angeordneten Langloch geführt ist.A complex dovetail guide for adjusting the wing as in the known window can be easily avoided according to another advantageous embodiment of the invention, when the coupling part is guided in a direction perpendicular to the recess of the holding part slot.

Das das Halteteil und das Koppelteil aufweisende Lagerteil benötigt für die Längsverstellung des Koppelteils und dessen Arretierung eine besonders geringe Anzahl von Bauteilen, wenn das Koppelteil eine in das Langloch eindrehbare Schraube aufweist. Nach dem Eindrehen der Schraube lässt sich das Koppelteil nicht mehr aus der Ausnehmung herausziehen.The bearing part and the coupling part having bearing part needed for the longitudinal adjustment of the coupling part and the locking a particularly small number of components, when the coupling part has a screwed into the slot screw. After screwing in the Screw can no longer pull the coupling part out of the recess.

Die Anordnung einer Stellschraube zur Einstellung des Flügels lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Lasche über einen Exzenter mit dem Halteteil verbunden ist. Hierdurch gestaltet sich das die Lasche aufweisende Lagerteil zudem besonders kompakt.The arrangement of a screw for adjusting the wing can be easily avoided according to another advantageous embodiment of the invention, when the tab is connected via an eccentric with the holding part. As a result, the bearing part having the tab also designed particularly compact.

Das das Halteteil aufweisende Lagerteil ist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach aufgebaut, wenn das Halteteil ein Anschlagstück haltert, wenn die Ausnehmung für eine der Platten zwischen dem Halteteil und dem Anschlagstück angeordnet ist und wenn das Anschlagstück einen Anschlag für die zweite Platte aufweist. Weiterhin vermag das das Halteteil aufweisende Lagerteil hierdurch sehr große, auf den Flügel einwirkende Kräfte abzustützen.The holding part having bearing part is structurally particularly simple in construction according to another advantageous embodiment of the invention, when the holding part holds a stop piece, when the recess for one of the plates between the holding part and the stop piece is arranged and if the stop piece a stop for the second plate having. Furthermore, the bearing part having the holding part thereby able to support very large, acting on the wing forces.

Zur weiteren Vereinfachung der Montage des Flügels an dem Blendrahmen trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn die zur Einführung in die Ausnehmung ausgebildete Platte eine Einführschräge aufweist.To further simplify the mounting of the wing to the frame, it contributes according to another advantageous embodiment of the invention, when the plate formed for insertion into the recess has an insertion bevel.

Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in

Fig. 1
eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Fensters in einer Ansicht von vorne,
Fig.2
eine vergrößerte Schnittdarstellung durch ein Ecklager mit angrenzenden Bereichen des Fen- sters aus Figur 1 entlang der Linie II - II,
Fig.3
das Ecklager aus Figur 2 bei geöffnetem Flü- gel,
Fig.4
ein Halteteil eines blendrahmenseitigen La- gerteils des Ecklagers aus Figur 2 in Drauf- sicht,
Fig.5
das Halteteil aus Figur 4 in einer Schnitt- darstellung entlang der Linie V - V,
Fig. 6
ein flügelseitiges Lagerteil des Ecklagers aus Figur 2 mit einem Koppelteil des blend- rahmenseitigen Lagerteils,
Fig.7
das flügelseitige Lagerteil aus Figur 6 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie VII - VII.
The invention allows numerous embodiments. To further clarify its basic principle, one of them is shown in the drawing and will be described below. This shows in
Fig. 1
an embodiment of a window according to the invention in a front view,
Fig.2
an enlarged sectional view through a corner bearing with adjacent areas of the window off FIG. 1 along the line II - II,
Figure 3
the corner warehouse FIG. 2 with the wing open,
Figure 4
a holding part of a frame-side bearing part of the corner bearing FIG. 2 in top view,
Figure 5
the holding part off FIG. 4 in a sectional view along the line V - V,
Fig. 6
a wing-side bearing part of the corner bearing FIG. 2 with a coupling part of the glare frame side bearing part,
Figure 7
the wing-side bearing part FIG. 6 in a sectional view along the line VII - VII.

Figur 1 zeigt ein Fenster mit einem Blendrahmen 1 und einen gegenüber dem Blendrahmen 1 um eine vertikale Achse schwenkbaren und um eine horizontale Achse kippbaren Flügel 2. Der Flügel 2 ist im Schnittpunkt der Achsen über ein Ecklager 3 und in seinem oberen Bereich über eine Ausstellschere 4 mit dem Blendrahmen 1 verbunden. Die Ausstellschere 4 begrenzt den Kippbereich des Flügels 2. In einem von dem Ecklager 3 entfernten Bereich des Flügels 2 ist im Bereich der horizontalen Achse ein Kipplager 5 angeordnet. Der Flügel 2 hat eine Tasche 6 zur Aufnahme des Ecklagers 3. Die Tasche 6 ist ausschließlich in Richtung des Blendrahmens 1 offen. Ein Flügelüberschlag 7 des Flügels 2 überdeckt einen Teilbereich des Blendrahmens 1. Im Bereich des Flügelüberschlags 7 ist eine umlaufende Dichtung 8 angeordnet. Zu erkennen ist, dass die Tasche 6 mit dem Ecklager 3, die Ausstellschere 4 und das Kipplager 5 vollständig innerhalb des von der Dichtung 8 umrandeten Bereichs des Flügels 2 angeordnet sind. Der Flügel 2 hat zudem einen Handgriff 9 zur Bewegung von nicht dargestellten Schließmitteln zu seiner Verriegelung gegenüber dem Blendrahmen 1. FIG. 1 shows a window with a frame 1 and a relative to the frame 1 pivotable about a vertical axis and tiltable about a horizontal axis wings 2. The wing 2 is at the intersection of the axes on a corner bearing 3 and in its upper part via a Ausstellschere 4 with the Frame 1 connected. The Ausstellschere 4 limits the tilting portion of the wing 2. In a remote from the corner bearing 3 area of the wing 2, a tilting bearing 5 is arranged in the region of the horizontal axis. The wing 2 has a pocket 6 for receiving the corner bearing 3. The pocket 6 is open exclusively in the direction of the frame 1. A wing flap 7 of the wing 2 covers a portion of the window frame 1. In the area of the wing flap 7 is a circumferential Seal 8 arranged. It can be seen that the pocket 6 with the corner bearing 3, the opening scissors 4 and the tilting bearing 5 are arranged completely within the area of the wing 2 bordered by the seal 8. The wing 2 also has a handle 9 for moving closing means, not shown, to its locking relative to the frame 1.

Figur 2 zeigt eine vergrößerte Schnittdarstellung durch den Flügel 2 und den Blendrahmen 1 aus Figur 1 im Bereich des Ecklagers 3 entlang der Linie II - II. Der Flügel 2 haltert eine Scheibe 10 und ist wie der Blendrahmen 1 aus Profilen zusammengesetzt. Das Ecklager 3 hat ein flügelseitiges Lagerteil 11 mit einem Stützwinkel 12 und mit einer an dem Flügel befestigten Flügellagerstulpe 13. Weiterhin zeigt Figur 2, dass die an dem Flügelüberschlag 7 befestigte Dichtung 8 eine in Richtung des Blendrahmens 1 weisende und an diesem anliegende Dichtlippe 14 hat. FIG. 2 shows an enlarged sectional view through the wing 2 and the frame 1 from FIG. 1 in the area of the corner bearing 3 along the line II - II. The wing 2 holds a disc 10 and is like the frame 1 composed of profiles. The corner bearing 3 has a wing-side bearing part 11 with a support bracket 12 and with a wing bearing cuff attached to the wing 13. Further shows FIG. 2 in that the seal 8 fastened to the wing flap 7 has a sealing lip 14 pointing in the direction of the window frame 1 and resting against it.

Figur 3 zeigt das Ecklager 3 aus Figur 2 mit dem von dem Blendrahmen 1 weggeschwenkten Flügel 2. Hierbei ist zu erkennen, dass der Blendrahmen 1 ein blendrahmenseitiges Lagerteil 15 aufweist. Das blendrahmenseitige Lagerteil 15 hat ein an dem Blendrahmen 1 befestigtes Halteteil 16 und ein mit dem Halteteil 16 formschlüssig verbundenes Koppelteil 17. Das Koppelteil 17 hat einen in eine Ausnehmung 18 des Halteteils 16 hineinragenden Vorsprung 19 und stützt sich an einem Anschlag 20 des Halteteils 16 ab. Weiterhin hat das Koppelteil 17 eine Gewindebohrung 21 zur Aufnahme einer Schraube 22. Die Schraube 22 dringt in der dargestellten montierten Stellung in ein Langloch 23 des Halteteils 16 ein. An dem Halteteil 16 ist über einen Exzenter 24 eine Lasche 25 mit einem Dorn 26 befestigt. Das Koppelteil 17 weist eine dem Dorn 26 entsprechende Bohrung 27 auf und ist auf den Dorn 26 aufgesteckt. FIG. 3 shows the corner bearing 3 FIG. 2 With the wing 2 pivoted away from the frame 1, it can be seen that the frame 1 has a frame-side bearing part 15. The frame-side bearing part 15 has a fixed to the frame 1 holding part 16 and a form-fittingly connected to the holding part 16 coupling member 17. The coupling member 17 has a projection 18 of the holding part 16 projecting projection 19 and is supported on a stop 20 of the holding part 16 , Furthermore, the coupling part 17 has a threaded bore 21 for receiving a screw 22. The screw 22 penetrates in the illustrated mounted position in a slot 23 of the holding part 16 a. On the holding part 16, a tab 25 is attached with a mandrel 26 via an eccentric 24. The coupling part 17 has a bore 26 corresponding to the mandrel 26 and is attached to the mandrel 26.

Zur Montage des Flügels 2 an dem Blendrahmen 1 wird der Flügel 2 mit dem flügelseitigen Lagerteil 11 und dem Koppelteil 17 zu einer baulichen Einheit vormontiert und das Halteteil 16 des blendrahmenseitigen Lagerteils 15 an dem Blendrahmen 1 befestigt. Anschließend wird das Koppelteil 17 mit dem Halteteil 16 formschlüssig verbunden. Die Verbindung des Koppelteils 17 mit dem Halteteil 16 erfolgt dadurch, dass zunächst das Koppelteil 17 mit seiner Bohrung 27 auf den Dorn 26 aufgesteckt wird. Anschließend lässt sich das Koppelteil 17 um den Dorn 26 verschwenken, bis sein Vorsprung 19 in die Ausnehmung 18 des Halteteils 16 eindringt. Gleichzeitig stützt sich das Koppelteil 17 an dem Anschlag 20 des Halteteils 16 ab. Abschließend wird die Schraube 22 in das Langloch 23 eingedreht. Über den Exzenter 24 lässt sich die Stellung des Koppelteils 17 parallel zum Anschlag 20 und damit der Flügel 2 gegenüber dem Blendrahmen 1 einstellen. Zur Vermeidung einer Selbstverstellung des Exzenters 24 ist seine Lagerung in dem Halteteil 16 vernietet. Damit lässt sich der Exzenter 24 mit vorgesehenem Kraftaufwand verstellen.For mounting of the wing 2 on the frame 1, the wing 2 is pre-assembled with the wing-side bearing part 11 and the coupling part 17 to a structural unit and the holding part 16 of the frame side bearing part 15 attached to the frame 1. Subsequently, the coupling part 17 is positively connected to the holding part 16. The connection of the coupling part 17 with the holding part 16 takes place in that first the coupling part 17 is plugged with its bore 27 on the mandrel 26. Subsequently, the coupling part 17 can pivot about the mandrel 26 until its projection 19 penetrates into the recess 18 of the holding part 16. At the same time, the coupling part 17 is supported on the stop 20 of the holding part 16. Finally, the screw 22 is screwed into the slot 23. About the eccentric 24 can be the position of the coupling member 17 parallel to the stop 20 and thus the wing 2 with respect to the frame 1 set. To avoid self-adjustment of the eccentric 24 its storage in the holding part 16 is riveted. Thus, the eccentric 24 can be adjusted with the intended effort.

Figur 4 zeigt eine Draufsicht des Halteteils 16 des blendrahmenseitigen Lagerteils 15 aus Figur 3. In Figur 5 ist das Halteteil 16 aus Figur 4 in einer Schnittdarstellung entlang der Linie V - V dargestellt. Das Halteteil 16 hat einen Winkel 28 und ein darauf befestigtes Anschlagstück 29. Der Winkel 28 und das Anschlagstück 29 haben jeweils Einführschrägen 30, 31 für das in Figur 3 dargestellte Koppelteil 17. Der Winkel 28 weist das Langloch 23 auf und lagert den Exzenter 24 der Lasche 25. Figur 5 zeigt, dass der Dorn 26 spitz zuläuft. Dies erleichtert das Aufstecken des Koppelteils 17 aus Figur 3. FIG. 4 shows a plan view of the holding part 16 of the frame side bearing part 15 from FIG. 3 , In FIG. 5 is the holding part 16 off FIG. 4 in a sectional view along the line V - V shown. The holding part 16 has an angle 28 and a stop piece 29 fixed thereon. The angle 28 and the stop piece 29 each have chamfers 30, 31 for the in FIG. 3 The angle 28 has the slot 23 and supports the eccentric 24 of the tab 25. Figure 5 shows that the mandrel 26 is tapered. This facilitates the attachment of the coupling part 17 FIG. 3 ,

Figur 6 zeigt die vormontierte Einheit aus flügelseitigem Lagerteil 11 und Koppelteil 17 des blendrahmenseitigen Lagerteils 15 aus Figur 3. Das Koppelteil 17 ist aus zwei übereinander angeordneten Platten 32, 33 gefertigt. Die untere der Platten 32 weist den zum Einführen in die in Figur 3 dargestellte Ausnehmung 18 des Halteteils 16 vorgesehenen Vorsprung 19 auf. Die obere Platte 33 dient zur Abstützung an dem Anschlag 20 des Halteteils 16. Das Ecklager 3 hat einen drehfest in dem Koppelteil 17 befestigten Lagerbolzen 34 und der Stützwinkel 12 des flügelseitigen Lagerteils 11 eine Lagerbohrung 35. Der Lagerbolzen 34 ist pilzförmig gestaltet und übergreift einen an die Lagerbohrung 35 angrenzenden Bereich des flügelseitigen Lagerteils 11. Die pilzförmige Gestaltung wird hier durch Aufpressen eines Rings 42 auf dem freien Ende des Lagerbolzens 34 nach der Montage des Koppelteils 17 an dem flügelseitigen Lagerteil 11 erzeugt. Hierdurch wird ein Aushängen des in Figur 1 dargestellten Flügels 2 aus dem Blendrahmen 1 verhindert. In seinem in die Lagerbohrung 35 eindringenden Bereich ist der Lagerbolzen 34 halbkugelförmig gestaltet. Die Lagerbohrung 35 hat eine Pfanne 36 zum Abstützen an dem halbkugelförmigen Bereich des Lagerbolzens 34. Oberhalb des halbkugelförmigen Bereichs ist die Lagerbohrung 35 kegelförmig gestaltet. Hierdurch lässt sich das flügelseitige Lagerteil 11 gegenüber dem Koppelteil 17 um die in Figur 1 dargestellte vertikale Achse verdrehen und um die ebenfalls in Figur 1 dargestellte und hier senkrecht zur Zeichenebene verlaufende horizontale Achse kippen. Weiterhin zeigt Figur 6, dass das Koppelteil 17 eine Einführschräge 37 zur Vereinfachung des Einführens in die in Figur 3 dargestellte Ausnehmung 18 hat. FIG. 6 shows the preassembled unit from wing-side bearing part 11 and coupling part 17 of the frame side Bearing parts 15 off FIG. 3 , The coupling part 17 is made of two superposed plates 32, 33. The lower of the plates 32 has the for insertion into the in FIG. 3 represented recess 18 of the holding part 16 provided projection 19. The top plate 33 serves to support the stop 20 of the holding part 16. The corner bearing 3 has a non-rotatably mounted in the coupling part 17 bearing pin 34 and the support bracket 12 of the wing-side bearing part 11 a bearing bore 35. The bearing pin 34 is mushroom-shaped and engages one The mushroom-shaped configuration is here produced by pressing a ring 42 on the free end of the bearing pin 34 after assembly of the coupling part 17 on the wing-side bearing part 11. This will cause a detachment of the in FIG. 1 shown wing 2 prevented from the frame 1. In its penetrating into the bearing bore 35 area of the bearing pin 34 is designed hemispherical. The bearing bore 35 has a socket 36 for supporting on the hemispherical portion of the bearing pin 34. Above the hemispherical portion, the bearing bore 35 is conically shaped. As a result, the wing-side bearing part 11 relative to the coupling part 17 around the in FIG. 1 Turn vertical axis shown and around the also in FIG. 1 tilted and here perpendicular to the plane extending horizontal axis tilt. Further shows FIG. 6 in that the coupling part 17 has an insertion bevel 37 for the purpose of simplifying the insertion into the in FIG. 3 has shown recess 18.

Figur 7 zeigt in einer Schnittdarstellung durch das flügelseitige Lagerteil 11 und das Koppelteil 17 aus Figur 6 entlang der Linie VII - VII, dass die Flügellagerstulpe 13 mit einer Mutter 38 verbunden ist. und dass sich der Stützwinkel 12 an einer in die Mutter 38 eingedrehten Stellschraube 39 abstützt. Hierdurch lässt sich die Höhe des Flügels 2 gegenüber dem Blendrahmen 1 einstellen. Die Mutter 38 ist dabei als Axialführung für den Stützwinkel 12 gestaltet. Über einen in der Flügellagerstulpe 13 gelagerten und in einem Langloch 40 des Stützwinkels 12 geführten Exzenter 41 lässt sich ein Winkel der Längsachsen der Flügellagerstulpe 13 gegenüber dem Stützwinkel 12 einstellen. FIG. 7 shows in a sectional view through the wing-side bearing part 11 and the coupling part 17 FIG. 6 along the line VII - VII, that the wing bearing cuff 13 is connected to a nut 38. and that the support bracket 12 is screwed to a nut 38 in the one Adjusting screw 39 is supported. As a result, the height of the wing 2 with respect to the frame 1 can be adjusted. The nut 38 is designed as an axial guide for the support bracket 12. Via an eccentric 41 mounted in the sash bearing cuff 13 and guided in a slot 40 of the support bracket 12, an angle of the longitudinal axes of the sash bearing cuff 13 relative to the support bracket 12 can be set.

Claims (15)

  1. Window or French window having a casement (2) which is rotatable and tiltable in relation to a fixed window frame (1), having a casement overlap (7) overlapping an edge of the window frame (1), having a corner bearing (3) and a bearing part (15) of the corner bearing (3), which bearing part can be fixed to the window frame (1), the corner bearing having a bearing bolt (34) and a bearing part (11) which is fixed to the casement (2) and engaged with the bearing part (15) of the window frame (1), the bearing parts (11, 15) being arranged so as to be concealed under the casement (2) and each projecting into a cavity (6) of the casement (2) and supporting each other inside the cavity (6), one of the bearing parts (11, 15) having a fixed retaining part (16) and a coupling part (17), and the retaining part (16) having a seat for the coupling part (17) and it being possible to pre-assemble the coupling part (17) with the other bearing part (11, 16), characterised in that the bearing bolt (34), which is fixed non-rotatably in the coupling part (17), is mushroom-shaped and formed having its cap region (42) overlapping the region bordering a bearing hole (35) of the casement-side bearing part (11, 16), the bearing bolt (34) of the corner bearing (3) penetrating into the conical bearing hole (35) of the casement-side bearing part (11), and in that the narrowest cross-section of the bearing hole (35) corresponds approximately to the diameter of the bearing bolt (34), and in that the window or French window comprises a seal (8) for sealing the casement (2) in relation to the frame when the casement (2) is resting against the frame.
  2. Window or French window according to claim 1, characterised in that the bearing bolt (34) is hemispherical and the conical bearing hole (35) has a correspondingly formed socket (36).
  3. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the retaining part (16) for the coupling part (17) is fixed to the window frame (1).
  4. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the coupling part (17) is adjustable in the longitudinal direction of the retaining part (16).
  5. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the casement-side bearing part (11) has a casement bearing cover (13) fixed to the casement (2) and a support bracket (12) which is vertically adjustable in relation to the casement bearing cover (13) and supported on the window-frame-side bearing part (15).
  6. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the coupling part (17) can be pre-assembled with the other bearing part (11, 16), and in that the seat of the retaining part (16) has a recess (18) for the coupling part (17), which recess points at right angles to the plane of the closed casement (2).
  7. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the coupling part (17) or the retaining part (16) comprises a pin (26) pointing at right angles to the recess (18) and the respective other component comprises a hole (27) for the pin (26).
  8. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the coupling part (17) comprises two superimposed plates (32, 33), one of which can be inserted into the recess (18) of the retaining part (16).
  9. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the retaining part (16) holds a longitudinally adjustable tongue (25) which is connected to the coupling part (17).
  10. Window or French window according to claim 6 and claim 9, characterised in that the tongue (25) comprises the pin (26) which enters the hole (27) of the coupling part (17).
  11. Window or French window according to at least one of the preceding claims, characterised in that the coupling part (17) is guided in a slot (23) arranged perpendicular to the recess (18) of the retaining part (16).
  12. Window or French window according to claim 11, characterised in that the coupling part (17) comprises a screw (22) which can be screwed into the slot (23).
  13. Window or French window according to at least one of claims 9-10, characterised in that the tongue (25) is connected to the retaining part (16) via a cam (24).
  14. Window or French window according to claim 8, characterised in that the retaining part (16) holds a stop piece (29), in that the recess (18) for one of the plates (32) is arranged between the retaining part (16) and the stop piece (29), and in that the stop piece (29) comprises a stop (20) for the second plate (33).
  15. Window or French window according to at least one of claim 8 and claim 14, characterised in that the plate (32) configured for insertion into the recess (18) comprises a lead-in chamfer (37).
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