EP1264947B1 - Gebäude, insbesondere Hotel- oder Appartementgebäude - Google Patents

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EP1264947B1
EP1264947B1 EP20020012250 EP02012250A EP1264947B1 EP 1264947 B1 EP1264947 B1 EP 1264947B1 EP 20020012250 EP20020012250 EP 20020012250 EP 02012250 A EP02012250 A EP 02012250A EP 1264947 B1 EP1264947 B1 EP 1264947B1
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EP
European Patent Office
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building
hotel room
apartment
storey
transport means
Prior art date
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EP20020012250
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English (en)
French (fr)
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EP1264947A2 (de
EP1264947A3 (de
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Hiltrud-Anne Haueisen-Strauss
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Original Assignee
Individual
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H3/00—Buildings or groups of buildings for public or similar purposes; Institutions, e.g. infirmaries or prisons
    • E04H3/02—Hotels; Motels; Coffee-houses; Restaurants; Shops; Department stores
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H1/00—Buildings or groups of buildings for dwelling or office purposes; General layout, e.g. modular co-ordination or staggered storeys
    • E04H1/02—Dwelling houses; Buildings for temporary habitation, e.g. summer houses
    • E04H1/04—Apartment houses arranged in two or more levels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
    • E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
    • E04H6/08—Garages for many vehicles
    • E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
    • E04H6/18—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions
    • E04H6/28—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport
    • E04H6/282—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in vertical direction only or independently in vertical and horizontal directions characterised by use of turntables or rotary rings for horizontal transport turntables, rotary elevators or the like on which the cars are not permanently parked

Definitions

  • the invention relates to a building, in particular a hotel or apartment building, with at least two floors.
  • Known buildings usually include an underground car park, in which vehicles can be parked.
  • staircases or lifts In order to get from the vehicle parking spaces to the hotel room or apartment units, it is necessary to use staircases or lifts. If the hotel room or apartment users bring along non-negligible luggage, the use of staircases or lifts may be cumbersome.
  • the vehicle will be next to one Staircase or a lift can be parked, so that the distance between the parking space and the stairwell or the lift is overcome.
  • the DE-AS 1 916 391 From the DE-AS 1 916 391 is a multi-storey building has become known, the building units each comprising a parking space for a caravan and a lounge, the two rooms are arranged one behind the other and form a residential unit.
  • the known building is not suitable for parking vehicles on the parking spaces.
  • a discharge of exhaust gases from operating on the Einstellrent vehicles is not provided.
  • the adjustment spaces are arranged so that they are artificially illuminated.
  • a multi-storey building with motor vehicle boxes has become known according to the preamble of claim 1, which comprises a vehicle lift with a rotatable floor, with the vehicles in the individual floors can be arranged radially in a radial shape around the elevator axis around. On the floors are between the vehicle boxes accommodation and auxiliary rooms intended.
  • the present invention has for its object to provide a building, and in particular a hotel or apartment building, which remedies the disadvantages of the prior art.
  • a building and in particular a hotel or apartment building, which remedies the disadvantages of the prior art.
  • the possibility should be given to park vehicles immediately adjacent to the hotel room or apartment unit;
  • the building should have a low space consumption.
  • Such a building has the advantage that the vehicle can be parked directly in front of the hotel room or apartment units via the conveyor. Since the building is not flat, but can provide a variety of floors, the space requirement for the building is very low.
  • a floor plan according to a substantially equilateral triangle has the advantage that an optimal floor plan of parking spaces and hotel room or apartment units can be realized.
  • each hotel room or apartment unit each has an immediately adjacent to the hotel room or apartment units parking space, a flue gas discharge in a simple manner possible, for example in conjunction with the measures according to claim 6.
  • a flue gas discharge in a simple manner possible, for example in conjunction with the measures according to claim 6.
  • at least during the day, on an artificial Illumination is waived.
  • the Available space better used.
  • the entrance via which the vehicles enter the conveyor, also serves as an exit, via which the vehicles can get out of the conveyor into the open.
  • the base floor is the ground floor. Otherwise, it is conceivable that via a ramp or via a bridge feed not the ground floor, but any floor can form the basement floor.
  • the sides of the parking spaces facing away from the conveyor have openings directed into the open or directly adjoin the free space.
  • the conveyor is arranged in the region of the center of gravity of the triangle or runs in a line perpendicular to the floor plan through the center of gravity.
  • Such a configuration has the advantage that relatively little space is required for the parking lots.
  • the parking spaces are still adjacent to the outer surface of the building; the sides of the parking spaces facing away from the conveyor can therefore immediately border on the free.
  • the hotel room or apartment units can be relatively generously executed between the bisector and the respective parking space.
  • the building has substantially the shape of a vertical triangular cylinder, and in particular the shape of a vertical triangular cone.
  • One vertical triangular cylinder has the advantage that all floors can be made identical.
  • the individual hotel room or apartment units are designed differently depending on the floor.
  • the top floor has the largest floor space and thus the more exclusive hotel room or apartment units
  • the vehicles together with the hotel room or apartment units can be made available to the respective hotel room or apartment user.
  • a vehicle is provided, which can be parked directly adjacent to the respective hotel room or apartment unit.
  • the section shown in Fig. 1 along the line I in Fig. 2 shows a hotel building 10 with a ground floor and eight further floors.
  • the ground floor has a driveway marked 12.
  • a vehicle 14 is shown in the entrance .
  • the building 10 further provides a conveying means in the form of a lift 16.
  • the lift 16 is axially movable along the axis a between the individual floors.
  • the vehicle 14 can be moved onto the receiving platform 18 of the lift 16.
  • vehicles can be conveyed from one floor to another floor.
  • Fig. 1 shows in dashed lines the lift 16, as he operates the third floor.
  • FIG. 2 shows that the building has a plan view which essentially corresponds to an equilateral triangle with the corner points B, C, D and with the side walls b, c and d.
  • the plan provides for six parking spaces 20, 21, 22, 23, 24 and 25, with two parking spaces adjacent to each other or adjacent to each other.
  • the parking spaces 20 - 25 are arranged in a star shape around the lift 16.
  • the respective adjacent parking spaces 20 and 21, 22 and 23, 24 and 25 are in the range of the heights of the triangle B, C, D.
  • the receiving platform 18 of the lifting lift 16 located in the center of gravity of the triangle B, C, D is rotatably mounted about the axis a via a rotating device. This allows alignment of the vehicle located on the receiving platform 18 in an extension direction.
  • three extension directions are provided, namely a first extension direction to the two parking spaces 20, 21, a second extension direction to the two parking spaces 22, 23 and a third extension direction to the parking spaces 24, 25 respectively served two adjacent parking spaces.
  • the extension from the lift 16 to the respective parking space takes place backwards. This has the advantage that the vehicles 14 are always retracting forward into the conveyor.
  • the lift lift 16 remote from the sides of the parking spaces have openings 28 directed into the open. This ensures that exhaust gases can be removed.
  • each storage place 20 - 25 is assigned a hotel room unit 30.
  • the respective hotel room unit 30 is located between the associated parking space 20 - 25 and the respective bisector h of the triangle B, C, D. From the respective parking space 20 - 25, the respective hotel room unit 30 can be reached at ground level.
  • the building 10 furthermore provides a total of three stairways 32 on the area of the bisecting line h facing the lift 16.
  • the triangle B, C, D provides for each hotel room unit 30 a balcony 34 in each case.
  • each hotel room unit has its own bathroom 36.
  • FIG. 1 shows that the building 10 has essentially the shape of a vertical triangular cone, wherein the projectile with the largest base area forms the uppermost projectile.
  • the higher-lying hotel room units 30 have a larger floor space than the building 10 further down the hotel room units 30.
  • the described building 10 has the advantage that each hotel room unit 30 has a parking space 20-25 immediately adjacent to the hotel room unit 30. With a vehicle can therefore be parked immediately adjacent to the hotel room unit 30. Nevertheless, the building 10 has a very low space consumption because it has a small footprint.
  • the individual hotel room units 30 of the building 10 can advantageously be rented together with a vehicle 14. This has the advantage that the hotel guests can arrive without a vehicle, whereby a vehicle is available to you during the stay.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Residential Or Office Buildings (AREA)
  • Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Gebäude, insbesondere ein Hotel- oder Appartementgebäude, mit wenigstens zwei Geschossen. Bekannte Gebäude umfassen in der Regel eine Tiefgarage, in der Fahrzeuge abgestellt werden können. Um von den Fahrzeugabstellplätzen zu den Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten zu gelangen, ist es erforderlich, Treppenhäuser oder Liftanlagen zu benutzen. Wenn die Hotelzimmer- oder Appartementbenutzer nicht zu vernachlässigendes Gepäck mit sich bringen, kann die Benutzung von Treppenhäusern oder Liftanlagen mühselig sein. Ferner ist nicht gewährleistet, dass das Fahrzeug unmittelbar neben einer Treppenanlage bzw. einer Liftanlage abgestellt werden kann, so dass die Distanz zwischen dem Abstellplatz und dem Treppenaufgang bzw. der Liftanlage zu überwinden ist.
  • Aus dem Stand der Technik ist zur Abhilfe der genannten Probleme bekannt, eingeschössige Gebäude bereitzustellen, bei denen der Fahrzeugabstellplatz unmittelbar an die Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten angrenzen. Derartige Gebäude werden in der Regel als "Motel" bezeichnet. Nachteil dieser Gebäude ist, dass sie einen großen Flächenverbrauch mit sich bringen.
  • Aus der DE-AS 1 916 391 ist ein mehrstockiges Gebäude bekannt geworden, das Baueinheiten aufweist jeweils bestehend aus einem Einstellraum für einen Wohnwagen und einem Aufenthaltsraum, wobei die beiden Räume hintereinander angeordnet sind und eine Wohneinheit bilden. Das bekannte Gebäude ist nicht dazu geeignet, dass Kraftfahrzeuge auf den Einstellräumen abgestellt werden. Eine Abführung von Abgasen von auf den Einstellräumen betriebenen Fahrzeugen ist nicht vorgesehen. Ferner sind die Einstellräume so angeordnet, dass sie künstlich zu beleuchten sind.
  • Aus der DE-A- 1 559 303 ist ein mehrstöckiges Gebäude mit Motorfahrzeugboxen gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1 bekannt geworden, das einen Fahrzeugaufzug mit drehbarem Boden umfasst, mit dem Fahrzeuge in den einzelnen Stockwerken radialstrahlenförmig um die Aufzugsachse herum angeordnet werden können. Auf den Stockwerken sind zwischen den Fahrzeugboxen Unterkunfts- und Hilfsräume vorgesehen.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Gebäude, und insbesondere ein Hotel- oder Appartementgebäude, bereitzustellen, das den Nachteilen des Stand der Technik abhilft. Dabei soll zum einen die Möglichkeit gegeben werden Fahrzeuge unmittelbar angrenzend an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheit abzustellen; zum anderen soll das Gebäude einen geringen Flächenverbrauch aufweisen.
  • Diese Aufgabe wird durch ein Gebäude mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ein derartiges Gebäude hat den Vorteil, dass über das Fördermittel das Fahrzeug unmittelbar vor den Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten abgestellt werden kann. Da das Gebäude nicht flächig ausgerichtet ist, sondern eine Vielzahl von Geschossen vorsehen kann, ist der Grundflächenbedarf für das Gebäude sehr gering. Ein Grundriss gemäß einem im wesentlichen gleichseitigen Dreieck hat den Vorteil, dass eine optimale Raumaufteilung von Abstellplätzen und Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten realisiert werden kann.
  • Wenn jede Hotelzimmer- oder Appartementeinheit jeweils einen unmittelbar seitlich an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten angrenzenden Fahrzeugabstellplatz aufweist, wird eine Abgasabführung auf einfache Art und Weise möglich, beispielsweise in Verbindung mit den Maßnahmen gemäß Anspruch 6. Außerdem kann, zumindest bei Tag, auf eine künstliche Beleuchtung verzichtet werden. Ferner wird der zur Verfügung stehende Raum besser genutzt.
  • Vorteilhafterweise dient die Einfahrt, über die die Fahrzeuge in das Fördermittel gelangen, ebenfalls als Ausfahrt, über die die Fahrzeuge aus dem Fördermittel in das Freie gelangen können.
  • Vorteilhafterweise kann ferner vorgesehen sein, dass das Basisgeschoss das Erdgeschoss ist. Andernfalls ist denkbar, dass über eine Rampe bzw. über eine Brückenzuführung nicht das Erdgeschoss, sondern ein beliebiges Geschoss das Basisgeschoss bilden kann.
  • Besonders günstige Platzverhältnisse ergeben sich dann, wenn die Abstellplätze in dem jeweiligen Geschoss sternförmig um die Fördereinrichtung angeordnet sind. Dies hat ferner den Vorteil, dass die Fahrzeuge weitgehend geradlinig aus dem Fördermittel auf die jeweiligen Abstellplätze zu fahren sind. Schwierige Fahrmanöver entfallen damit.
  • In diesem Zusammenhang ist erfindungsgemäß denkbar, dass über eine Ausfahrrichtung zwei aneinander angrenzende, nebeneinander liegende Abstellplätze bedient werden. Dies hat den Vorteil, dass die Anzahl der Abstellplätze erhöht wird, ohne dass zusätzliche, aufwendige Maßnahmen im Hinblick auf das Fördermittel und die Bereitstellung von Parkfläche zu ergreifen sind. Dabei kann das Ausfahren aus dem Fördermittel auf den jeweiligen Abstellplatz vorzugsweise rückwärts erfolgen. Dies hat den Vorteil, dass das die Fahrzeuge stets vorwärts in das Fördermittel einzufahren sind.
  • Bei einer vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung ist vorgesehen, dass die dem Fördermittel abgewandten Seiten der Abstellplätze in das Freie gerichtete Öffnungen aufweisen oder unmittelbar an das Freie grenzen. Dies hat den Vorteil, dass Fahrzeugabgase, die beim Fahren des Fahrzeuges aus dem Fördermittel heraus auf den Abstellplatz entstehen, schnell und wirksam abgeführt werden.
  • Vorteilhafterweise ist das Fördermittel im Bereich des Schwerpunktes des Dreiecks angeordnet bzw. verläuft in einer Linie senkrecht zum Grundriss durch den Schwerpunkt.
  • Eine derartige Ausgestaltung hat den Vorteil, dass für die Abstellplätze relativ wenig Platz benötigt wird. Die Abstellplätze grenzen dennoch an die Mantelfläche des Gebäudes an; die dem Fördermittel abgewandten Seiten der Abstellplätze können demnach unmittelbar an das Freie grenzen. Im Gegensatz zu den wenig Grundfläche benötigenden Abstellplätzen können die Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten relativ großzügig zwischen der Winkelhalbierenden und dem jeweiligen Abstellplatz ausgeführt werden.
  • Erfindungsgemäß ist denkbar, dass das Gebäude im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckzylinders, und insbesondere die Form eines senkrechten Dreieckkegels, aufweist. Ein senkrechter Dreieckzylinder hat den Vorteil, dass sämtliche Geschosse identisch ausgeführt werden können. Bei einem senkrechten Dreieckkegel werden die einzelnen Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten je nach Geschoss verschieden groß ausgeführt. In diesem Zusammenhang ist denkbar, dass das oberste Geschoss die größte Grundfläche und damit die exklusiveren Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten aufweist
  • Beim Betreiben des Gebäudes können die Fahrzeuge zusammen mit den Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheiten dem jeweiligen Hotelzimmer- bzw. Appartementbenutzer zur Verfügung gestellt werden. Dies hat den Vorteil, dass die Hotelzimmer- bzw. Appartementbenutzer ohne Fahrzeug anreisen können. Zusammen mit der Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit wird ein Fahrzeug zur Verfügung gestellt, das unmittelbar an die jeweilige Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit angrenzend abgestellt werden kann.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Einzelheiten der Erfindung sind der folgenden Beschreibung zu entnehmen, in der die Erfindung anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert ist.
  • In der Zeichnung zeigen:
    • Fig. 1:
    einen Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Gebäude; und
    Fig. 2:
    den Schnitt entlang der Linie II gemäß Fig. 1 bzw. dem zugehörigen Geschossgrundriss.
  • Der in Fig. 1 dargestellte Schnitt entlang der Linie I in Fig. 2 zeigt ein Hotelgebäude 10 mit einem Erdgeschoss und acht weiteren Geschossen. Das Erdgeschoss weist eine mit 12 gekennzeichnete Einfahrt auf. In der Einfahrt ist ein Fahrzeug 14 dargestellt. Das Gebäude 10 sieht ferner ein Fördermittel in Form eines Hubliftes 16 vor. Der Hublift 16 ist entlang der Achse a zwischen den einzelnen Geschossen axial verfahrbar. In der in der Fig. 1 dargestellten Position des Hubliftes 16 kann das Fahrzeug 14 auf die Aufnahmeplattform 18 des Hubliftes 16 bewegt werden. Über den Hublift 16 können Fahrzeuge von einem Geschoss zu einem anderen Geschoss gefördert werden. Fig. 1 zeigt gestrichelt den Hublift 16, wie er das dritte Geschoss bedient.
  • Die Fig. 2 zeigt, dass das Gebäude einen Grundriss aufweist, der im Wesentlichen einem gleichseitigen Dreieck mit den Eckpunkten B, C, D und mit den Seitenwänden b, c und d entspricht. Der Grundriss sieht sechs Abstellplätze 20, 21, 22, 23, 24 und 25 vor, wobei jeweils zwei Abstellplätze aneinander angrenzen bzw. nebeneinander liegen. Die Abstellplätze 20 - 25 sind um den Hublift 16 sternförmig angeordnet. Die jeweils benachbarten Abstellplätze 20 und 21, 22 und 23, 24 und 25 liegen im Bereich der Höhen des Dreiecks B, C, D.
  • Die sich im Schwerpunkt des Dreiecks B, C, D befindende Aufnahmeplattform 18 des Hubliftes 16 ist um die Achse a über eine Drehvorrichtung drehbar gelagert. Dies ermöglicht ein Ausrichten des sich auf der Aufnahmeplattform 18 befindenden Fahrzeuges in eine Ausfahrrichtung. Bei der Ausführungsform gemäß den Figuren sind drei Ausfahrrichtungen vorgesehen, nämlich eine erste Ausfahrrichtung zu den beiden Abstellplätzen 20, 21, eine zweite Ausfahrrichtung zu den beiden Abstellplätzen 22, 23 und eine dritte Ausfahrrichtung zu den Abstellplätzen 24, 25. Über eine Ausfahrrichtung werden demnach jeweils zwei nebeneinander liegende Abstellplätze bedient. Dabei erfolgt das Ausfahren aus dem Hublift 16 auf den jeweiligen Abstellplatz rückwärts. Dies hat den Vorteil, dass die Fahrzeuge 14 stets vorwärts in das Fördermittel einzufahren sind.
  • Die dem Hublift 16 abgewandten Seiten der Abstellplätze weisen in das Freie gerichtete Öffnungen 28 auf. Damit wird gewährleistet, dass Abgase abgeführt werden können.
  • Aus dem Schnitt gemäß Fig. 2 ist zu entnehmen, dass jedem Abstellplatz 20 - 25 eine Hotelzimmereinheit 30 zugeordnet ist. Die jeweilige Hotelzimmereinheit 30 liegt zwischen dem zugehörigen Abstellplatz 20 - 25 und der jeweiligen Winkelhalbierenden h des Dreiecks B, C, D. Von dem jeweiligen Abstellplatz 20 - 25 kann die jeweilige Hotelzimmereinheit 30 ebenerdig erreicht werden.
  • Das Gebäude 10 sieht ferner an dem dem Hublift 16 zugewandten Bereich der Winkelhalbierenden h insgesamt drei Treppenaufgänge 32 vor. In den Eckbereichen sieht das Dreieck B, C, D zu jeder Hotelzimmereinheit 30 jeweils einen Balkon 34 vor. Ferner weist jede Hotelzimmereinheit ein eigenes Badezimmer 36 auf.
  • Die Fig. 1 zeigt, dass das Gebäude 10 im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckkegels aufweist, wobei das Geschoss mit der größten Grundfläche das oberste Geschoss bildet. Damit weisen die weiter oben liegenden Hotelzimmereinheiten 30 eine größere Grundfläche als die im Gebäude 10 weiter unten liegenden Hotelzimmereinheiten 30 auf.
  • Das beschriebene Gebäude 10 hat den Vorteil, dass jede Hotelzimmereinheit 30 einen unmittelbar an die Hotelzimmereinheit 30 angrenzenden Abstellplatz 20 - 25 aufweist. Mit einem Fahrzeug kann demnach unmittelbar an die Hotelzimmereinheit 30 angrenzend geparkt werden. Dennoch weist das Gebäude 10 einen sehr geringen Flächenverbrauch auf, da es eine geringe Grundfläche hat.
  • Die einzelnen Hotelzimmereinheiten 30 des Gebäudes 10 können vorteilhafterweise zusammen mit einem Fahrzeug 14 vermietet werden. Dies hat den Vorteil, dass die Hotelgäste ohne Fahrzeug anreisen können, wobei Ihnen während dem Aufenthalt ein Fahrzeug zur Verfügung steht.

Claims (10)

  1. Gebäude (10), insbesondere Hotel- oder Appartementgebäude, mit wenigstens zwei Geschossen, mit einer in einem Basisgeschoss liegenden Einfahrt (12), mit einem Fördermittel (16) zum Fördern von Fahrzeugen (14) von einem Geschoss zu einem anderen Geschoss, wobei das Fördermittel (16) eine Drehvorrichtung aufweist, über die Fahrzeuge (14) von der Einfahrrichtung in eine Ausfahrrichtung ausrichtbar sind, mit auf den Geschossen in Ausfahrrichtung angeordneten Fahrzeugabstellplätzen (20 - 25) und mit Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten (30), die an die Fahrzeugabstellplätze (20 - 25) angrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) einen Grundriss aufweist, der im Wesentlichen einem gleichseitigen Dreieck (B, C, D), entspricht, wobei die Fahrzeugabstellplätze (20 - 25) im Bereich der Höhen des Dreiecks (B, C, D) angeordnet sind.
  2. Gebäude (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Hotelzimmer- oder Appartementeinheit (30) jeweils einen unmittelbar seitlich an die Hotelzimmer- oder Appartementeinheiten (30) angrenzenden Fahrzeugabstellplatz (20 - 25) aufweist.
  3. Gebäude (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Basisgeschoss das Erdgeschoss ist.
  4. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstellplätze (20 - 25) in dem jeweiligen Geschoss sternförmig um die Fördereinrichtung (16) angeordnet sind.
  5. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über eine Ausfahrrichtung zwei aneinander angrenzende, nebeneinander liegende Abstellplätze (20, 21 bzw. 22, 23 bzw. 24, 25) bedient werden.
  6. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die dem Fördermittel (16) abgewandten Seiten der Abstellplätze in das Freie gerichtete Öffnungen (28) aufweisen oder unmittelbar an das Freie grenzen.
  7. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fördermittel (16) im Bereich des Schwerpunktes (B, C, D) des Dreiecks verläuft.
  8. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen einem Abstellplatz (20 - 25) und einer Winkelhalbierenden (h) jeweils eine Hotelzimmer- bzw. Appartementeinheit (30) angeordnet ist.
  9. Gebäude (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckzylinders aufweist.
  10. Gebäude (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Gebäude (10) im Wesentlichen die Form eines senkrechten Dreieckkegels aufweist.
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DE2001127203 DE10127203B4 (de) 2001-06-05 2001-06-05 Hotel-oder Appartementgebäude
DE10127203 2001-06-05

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EP1264947A2 EP1264947A2 (de) 2002-12-11
EP1264947A3 EP1264947A3 (de) 2004-02-04
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